JP2001211791A - Fishing reel - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fishing reel having a function widely performing the control of braking power in a double bearing reel provided with a centrifugal brake. SOLUTION: The spool 6 of the double bearing reel is provided with a brake case 21, and a case cover is set outside the brake case in a freely rotatable manner; installation parts 28 are placed, and brake shoes 23 are placed inside; a spring 33 is placed on a touching shaft 23d of the brake shoe to energize the shaft toward the center; the front end of the brake shoe can come out or in from the outer periphery of the brake case 21; protruding sides of the touching shafts 23d are freed at through parts c1 to c8, and on the other hand the protruding sides of the touching shafts of the rest of the brake shoes are closed by the outer periphery 21b of the case cover; and, the stopping position is changed by rotating the case cover, and the front end of the touching shaft of each brake shoe is freed or closed, and thus the number of the touching shafts protruding from the outer periphery of the case cover is changed by the rotation of the spool.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、両軸受型の釣用
リールに関し、さらに詳しくは、スプールの回転により
生じる遠心力を利用して釣糸のバックラッシュを防止す
る遠心力ブレーキを備える釣用リールに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a double-bearing type fishing reel, and more particularly, to a fishing reel provided with a centrifugal force brake for preventing backlash of a fishing line by utilizing centrifugal force generated by rotation of a spool. About.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来の両軸受リールの中には、キャステ
ィング直後に生じ易いバックラッシュを防止するために
遠心力ブレーキを備えたものがある。これらの遠心力ブ
レーキは、キャスティングにより糸が繰り出される際に
おいて、スプールの回転に伴って生じる遠心力を利用し
て、スプールの回転に適度なブレーキ力を加え、キャス
ティングの直後にスプールが高回転する現象を抑えるこ
とにより、バックラッシュの発生を防止するものであ
る。上記したような遠心力ブレーキを備える従来の両軸
受けリールの内、多くのものはスプールと共に一体的に
回転するスプール軸、若しくは該スプール軸に対して一
体的に取り付けた部材から外周側へ向けて支軸を突設
し、該支軸に略筒型のブレーキシューを嵌装し、このブ
レーキシューが支軸に沿って摺動するように構成したも
のが多く用いられている（特開昭５７−２０２２３４
号，特開平１１−１２７７４４号）。2. Description of the Related Art Some conventional dual-bearing reels are provided with a centrifugal brake to prevent backlash which tends to occur immediately after casting. These centrifugal force brakes apply an appropriate braking force to the rotation of the spool by utilizing the centrifugal force generated by the rotation of the spool when the yarn is unwound by casting, and the spool rotates at high speed immediately after casting. By suppressing the phenomenon, the occurrence of backlash is prevented. Of the conventional double-bearing reels equipped with the centrifugal brake described above, most of them are directed outward from a spool shaft that rotates integrally with a spool or a member integrally attached to the spool shaft. In many cases, a support shaft is protruded, a substantially cylindrical brake shoe is fitted on the support shaft, and the brake shoe slides along the support shaft. -202234
No., JP-A-11-127744).

【発明が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

【０００３】上記したように両軸受リールに設けられる
遠心力ブレーキは、キャスティング時の糸の繰り出によ
りスプールが回転することで遠心力を生じ、この遠心力
によりブレーキシューが支軸に沿ってスプール外周側へ
移動する。そして、支軸の先端側に移動したブレーキシ
ューの先端面が、リールの側枠側の部材に凹設した円形
凹部の内周面に接触することにより、ブレーキ力を発生
するように構成してある。しかし、上記した如く構成し
た遠心力ブレーキでは、キャスティングの際にスプール
に加わるブレーキ力の特性が常に一定であるため、例え
ばルアーの重さやポイントまでの飛距離、さらに風の影
響等の要素に対応してスプールに加わるブレーキ力を調
節することは出来ない。。[0003] As described above, the centrifugal force brake provided on the dual-bearing reel generates centrifugal force due to rotation of the spool due to unwinding of the yarn during casting, and the centrifugal force causes the brake shoe to move along the spindle along the spindle. Move to the outer circumference side. Then, the distal end surface of the brake shoe moved to the distal end side of the support shaft is configured to generate a braking force by coming into contact with the inner peripheral surface of a circular recess formed in the member on the side frame side of the reel. is there. However, with the centrifugal brake configured as described above, the characteristics of the braking force applied to the spool during casting are always constant, so it corresponds to factors such as the weight of the lure, the flight distance to the point, and the effect of wind, etc. Therefore, the braking force applied to the spool cannot be adjusted. .

【０００４】そこで、従来の両軸受リールの一部には、
上記したように支軸とブレーキシューとから構成した遠
心力ブレーキの数を増減することで、キャスティングの
際にスプールに加わるブレーキ力を調整するように構成
したものがある。また、支軸にコイルスプリングを嵌装
し、このコイルスプリングの圧縮量を可変してブレーキ
力を調整するもの、さらには、構造の異なるブレーキシ
ューを複数組み合わせることにより、ブレーキ力の特性
を可変できるようにしたもの等が提案されている。しか
し、上記したようにブレーキ力を調節できるように構成
した両軸受リールの遠心力ブレーキ機構は、ブレーキ力
の調節を行なうために、ブレーキシューを外したり、コ
イルスプリングを交換したりする面倒な作業を行なう必
要があり、さらに、ブレーキ力の調整作業を釣り場で行
なっている最中に作業中においてコイルスプリング等の
細かな部品を無くしてしまうこともあった。Therefore, some conventional dual-bearing reels include:
As described above, there is a configuration in which the number of centrifugal force brakes composed of the support shaft and the brake shoe is increased or decreased to adjust the braking force applied to the spool during casting. In addition, a coil spring is fitted on a support shaft, and the amount of compression of the coil spring is varied to adjust the braking force. Further, the characteristics of the braking force can be varied by combining a plurality of brake shoes having different structures. Such a method has been proposed. However, the centrifugal brake mechanism of the dual-bearing reel configured to adjust the braking force as described above has the troublesome work of removing the brake shoe and replacing the coil spring to adjust the braking force. In addition, there are cases where fine parts such as coil springs are lost during the work of adjusting the braking force at the fishing ground while the work is being performed.

【０００５】本発明の課題は、バックラッシュ防止用の
遠心力ブレーキを備える両軸受リールに関し、ブレーキ
力の調節を広い範囲で簡単に行なえる機能を具備せしめ
ることにある。An object of the present invention is to provide a dual-bearing reel having a centrifugal force brake for preventing backlash, and to provide a function capable of easily adjusting a braking force in a wide range.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために、本発明の釣用リールは、遠心力ブレーキを備え
た両軸受リールにおいて、左右両側枠間に軸支したスプ
ールの一側に、同スプールと同芯しつつ一体的に回動す
る略円盤型のブレーキケースを設けると共に、該ブレー
キケースの外側に略リング状のケースカバーを回動可能
に嵌装すると共に、一体化したブレーキケースとケース
カバーとを左右一側の側枠に凹設形成した円形凹部内に
適宜な間隙を介して内装し、上記ブレーキケースとブレ
ーキカバーとの間にブレーキシューの装着部を複数形成
して、円周方向に所定の間隔を置いて配置し、これらの
装着部にブレーキシューを各々に内装し、該ブレーキシ
ューをブレーキケース側にて保持して、同ブレーキケー
スの径方向へ摺動可能に案内すると共に、これらブレー
キシューに突出形成した当接軸に各々スプリングを弾装
して、各ブレーキシューをブレーキケースの中心へ向け
て常時弾性的に付勢し、各ブレーキシューに突出形成し
た当接軸の先端を上記ケースカバーの外周部の複数箇所
に開設した各貫通部から出没可能に成し、これらの貫通
部は、ケースカバーの外周に沿って所定の間隔、且つ外
周方向に所定の幅をもって複数開設し、上記ケースカバ
ーを所定の角度ずつ回動させて所定の止め位置にて位置
決めする位置決め手段を設け、同ケースカバーの止め位
置を選定することにより、所定のブレーキシュー当接軸
の突出側を上記貫通部にて解放すると同時に、残るブレ
ーキシューの当接軸の突出側をケースカバーの外周部に
て閉塞し、上記ケースカバーの回動によりその止め位置
を変更して、各ブレーキシューの当接軸の突出側を任意
のパターンにて解放若しくは閉塞することにより、スプ
−ルが回転した際に、ケースカバーの外周から突出して
上記円形凹部の内周面に接触するブレーキシューの当接
軸の本数及び突出位置を任意に設定できるように構成し
たものである。In order to solve the above-mentioned problems, a fishing reel according to the present invention comprises a dual-bearing reel provided with a centrifugal brake, provided on one side of a spool supported between left and right side frames. And a substantially disk-shaped brake case that rotates integrally and concentrically with the spool, and a substantially ring-shaped case cover is rotatably fitted to the outside of the brake case, and the integrated brake is provided. A case and a case cover are provided in a circular recess formed in one of the left and right side frames via a suitable gap, and a plurality of brake shoe mounting portions are formed between the brake case and the brake cover. , Are arranged at predetermined intervals in the circumferential direction, brake shoes are mounted on these mounting parts, and the brake shoes are held on the brake case side, and slide in the radial direction of the brake case. A spring is mounted on each of the contact shafts that protrude from these brake shoes, and each brake shoe is always elastically urged toward the center of the brake case. The tip of the contact shaft is formed so as to be able to protrude and retract from the respective through portions formed at a plurality of locations on the outer peripheral portion of the case cover, and these through portions are formed at predetermined intervals along the outer periphery of the case cover and in the outer peripheral direction. A plurality of openings are provided with a predetermined width, positioning means for rotating the case cover by a predetermined angle and positioning at a predetermined stop position is provided, and by selecting the stop position of the case cover, a predetermined brake shoe contact is provided. The projecting side of the contact shaft is released at the penetration portion, and at the same time, the projecting side of the contact shaft of the remaining brake shoe is closed at the outer periphery of the case cover, and the case cover is rotated. By further changing the stop position and releasing or closing the protruding side of the abutment shaft of each brake shoe in an arbitrary pattern, when the spool rotates, it protrudes from the outer periphery of the case cover and turns into the circular shape. The number and the protruding positions of the contact shafts of the brake shoes that come into contact with the inner peripheral surface of the concave portion are configured to be arbitrarily set.

【０００７】上記した手段によれば、釣用リールが具備
するスプールの一側面には、遠心力ブレーキの本体とな
るブレーキケースと、これに嵌装して一体化するケース
カバーと装着してある。上記ブレーキケースは、スプ−
ルの側面に設けて同スプ−ルと同芯しつつ一体的に回転
する。このブレーキケースの外側には、リング形のケー
スカバーを嵌装してあり、ブレーキケースに対して回動
可能に装着してある。上記ブレーキケースとケースカバ
ーとが一体的に嵌合することより、両者の間に複数の装
着部が形成される。これらの装着部は、円周方向に所定
の間隔を持って配置してあり、各装着部に内装されるブ
レーキシューは、ブレーキケース側に保持されて、径方
向へ摺動可能に保持される。According to the above-described means, a brake case serving as a main body of a centrifugal force brake and a case cover fitted and integrated with the brake case are mounted on one side surface of the spool provided on the fishing reel. . The brake case is
It is provided on the side of the spool and rotates integrally with the spool. A ring-shaped case cover is fitted on the outside of the brake case, and is rotatably mounted on the brake case. By fitting the brake case and the case cover integrally, a plurality of mounting portions are formed between the two. These mounting portions are arranged at predetermined intervals in the circumferential direction, and the brake shoes provided in each mounting portion are held on the brake case side and slidably held in the radial direction. .

【０００８】通常時、装着部に内装した各ブレーキシュ
ーは、スプリングの弾性によりブレーキケースの中心側
へ向けて常時付勢され、同ブレーキシューに突出形成し
た当接軸はブレーキケースの外周面と同一若しくは若干
内側に没入状態した状態を維持する。ブレーキシューの
当接軸は、スプ−ルの回転に伴って生じる遠心力によ
り、ブレーキシューが外側に移動することで、スプリン
グの付勢力に抗してブレーキケースの外周面に開設した
各貫通部から突出して円形凹部の内周面に接触する。ま
た、遠心力が減衰すると、上記スプリングの付勢力によ
り再び没入した状態に戻る。Normally, each brake shoe provided in the mounting portion is constantly urged toward the center of the brake case by the elasticity of the spring, and the abutment shaft protruding from the brake shoe is in contact with the outer peripheral surface of the brake case. Maintain the same or slightly immersed state. The abutting shaft of the brake shoe has a through hole formed on the outer peripheral surface of the brake case against the urging force of the spring when the brake shoe moves outward due to the centrifugal force generated by the rotation of the spool. And comes into contact with the inner peripheral surface of the circular recess. Further, when the centrifugal force is reduced, the state returns to the immersed state again by the urging force of the spring.

【０００９】上記した個々の貫通部は、ケースカバーの
外周に沿って各々所定間隔を置いて設けられ、また、各
々が所定の幅（円周に沿う長孔状の間隙となる）をもっ
て開設してある。上述したように、ケースカバーはブレ
ーキケースに対して回動可能に嵌合するが、これらの間
には、ブレーキケースを所定の角度ずつ回動させて所定
の止め位置にて位置決めする位置決め手段を設けてあ
る。よって、ケースカバーを回動させて任意の止め位置
にて止めることにより、予め設定しておいた位置にある
ブレーキシューの当接軸の突出側を上記貫通部にて解放
すると同時に、残るブレーキシューの当接軸の突出側を
ケースカバーの外周部にて閉塞する。尚、上記した位置
決め手段は、ブレーキケースに対してケースカバーを所
定角度ずつ回動させて任意の停止位置にて停止し得るも
のであれば、既存のどのような構造を用いてもよい。The individual penetrating portions described above are provided at predetermined intervals along the outer periphery of the case cover, and each of the penetrating portions is formed with a predetermined width (a long hole-shaped gap along the circumference). It is. As described above, the case cover is rotatably fitted to the brake case. Between them, positioning means for rotating the brake case by a predetermined angle and positioning the brake case at a predetermined stop position is provided. It is provided. Therefore, by rotating the case cover and stopping at an arbitrary stop position, the projecting side of the contact shaft of the brake shoe at the preset position is released at the through portion, and at the same time, the remaining brake shoe is released. Is closed by the outer peripheral portion of the case cover. The positioning means described above may use any existing structure as long as the case cover can be rotated at a predetermined angle with respect to the brake case and stopped at an arbitrary stop position.

【００１０】キャスティングによりスプ−ルが回転する
と、遠心力により各ブレーキシューがスプリングの付勢
力に抗して各々外側へ移動する。すると、ケースカバー
外周の貫通部の範囲に相当するブレーキシューの当接軸
は妨げるものがないので、同ケースカバーの外周から突
出して円形凹部の内周面に接触してスプ−ルの回転にブ
レーキをかける。一方、ケースカバー外周の貫通部以外
の部分にて先を塞がれたブレーキシューの当接軸は、ス
プ−ルが回転してもその先端がケースカバーの内周面に
当たった状態で停止する。よって、上記した遠心力ブレ
ーキは、ケースカバーを回動して任意の位置にて止める
ことにより、 ケースカバーの外周から突出して円形凹
部の内周面に接触するブレーキシューの当接軸の数と、
その突出位置を選択することが可能となる。即ち、上記
遠心力ブレーキは、ケースカバーを回動してブレーキケ
ースに対する停止位置を変更することにより、同ケース
カバーの外周から突出して円形凹部の内周面に接触する
ブレーキシューの当接軸の数、即ちスプ−ルに加える摩
擦力（ブレーキ力）を増減できる。When the spool is rotated by casting, each brake shoe moves outward by a centrifugal force against the urging force of the spring. Then, since the contact axis of the brake shoe corresponding to the range of the penetrating part on the outer periphery of the case cover is unobstructed, it protrudes from the outer periphery of the case cover and comes into contact with the inner peripheral surface of the circular recess to prevent the rotation of the spool. Apply the brake. On the other hand, the abutment shaft of the brake shoe, whose tip is closed at a part other than the penetrating part on the outer periphery of the case cover, stops even when the spool rotates, with its tip touching the inner peripheral surface of the case cover. I do. Therefore, the above-mentioned centrifugal force brake is configured such that the case cover is rotated and stopped at an arbitrary position, so that the number of abutting shafts of the brake shoes that protrude from the outer periphery of the case cover and come into contact with the inner peripheral surface of the circular recess is ,
It becomes possible to select the projecting position. That is, the centrifugal force brake rotates the case cover to change the stop position with respect to the brake case, so that the abutment shaft of the brake shoe that projects from the outer periphery of the case cover and contacts the inner peripheral surface of the circular concave portion. The number, ie, the frictional force (braking force) applied to the spool can be increased or decreased.

【００１１】請求項２記載の釣用リールは、上記ケース
カバーにおけるブレーキシューの回動軌道に対応する円
周に沿って、所定の間隔をおいて所定数の覗き孔を穿設
してある。そして、これらの覗き孔の何れかにブレーキ
シューが覗いた時に、その覗き孔の近傍に記載した数字
等の表示に対応する数のブレーキシューがカバー外周面
から突出可能な状態となるように構成したものである。
この場合、ケースカバーを回転すると、同ケースカバー
におけるブレーキシューの回動軌道上に開設した覗き孔
から、各装着部にて保持されるブレーキシューの一部が
覗く。そして、上記ケースカバーが所定の停止位置にて
停止した際に、各ブレーキシューの内、設定したブレー
キシューだけがケースカバー外周に開設した所定の貫通
部から突出可能な状態となる。また、これと同時に、上
記した如くブレーキシューが覗く覗き孔の近傍には、上
記した突出可能なブレーキシューの数に相当する数字等
の表示（数字や数を現す記号等）が記載してある。よっ
て、使用者はブレーキシューが覗く覗き孔の近傍に付さ
れた数字を視ることにより、作動するブレーキシューの
数、即ち回転するスプ−ルの円形凹部の内周面に当接し
て生じるブレーキ力の強さを段階的に認識することがで
きる。In a fishing reel according to a second aspect of the present invention, a predetermined number of viewing holes are formed at predetermined intervals along a circumference corresponding to the rotation orbit of the brake shoe in the case cover. Then, when the brake shoe peeks into any of these peepholes, the number of brake shoes corresponding to the display of the number or the like described in the vicinity of the peephole is set to be in a state capable of protruding from the outer peripheral surface of the cover. It was done.
In this case, when the case cover is rotated, a part of the brake shoe held by each mounting portion is seen through an observation hole formed on the rotation track of the brake shoe in the case cover. Then, when the case cover stops at a predetermined stop position, only the set brake shoes of the respective brake shoes can be projected from a predetermined penetrating portion formed on the outer periphery of the case cover. At the same time, in the vicinity of the peephole through which the brake shoe looks as described above, a display such as a number corresponding to the number of the protrudable brake shoes described above (a symbol indicating the number or the number) is described. . Therefore, the user sees the number provided near the peephole through which the brake shoe looks, and the number of brake shoes that are activated, that is, the brake generated when the brake shoe comes into contact with the inner peripheral surface of the circular concave portion of the rotating spool. The strength of power can be recognized step by step.

【００１２】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面に
基づいて説明する。図１は、本発明を実施した両受け軸
型の釣用リールＡである。この釣用リールＡは、円盤状
に形成した左右一対の側枠１ａと１ｂとの間を連結軸２
ａと脚固定軸２ｂとを架設することで連結し、左右両側
枠１ａと１ｂとがスプール６の幅よりも若干広い間隔を
置いて対向した状態で支持してある。上記スプール６の
軸芯部の両端部にはスプール軸５を一体に突出形成せし
め、これらスプール軸５の端部を左右両側枠１ａ，１ｂ
の中心部に設けた軸受部で軸受することにより、スプー
ル６を左右両側枠１ａ，１ｂの間にて回転自在に支持し
てある。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a fishing reel A of the double bearing type embodying the present invention. This fishing reel A has a connection shaft 2 between a pair of left and right side frames 1a and 1b formed in a disk shape.
a and the leg fixing shaft 2b are connected by erection, and are supported in a state where the left and right side frames 1a and 1b face each other with a space slightly larger than the width of the spool 6. Spool shafts 5 are integrally formed at both ends of the shaft core of the spool 6 so that the ends of the spool shafts 5 are fixed to the left and right side frames 1a, 1b.
The spool 6 is rotatably supported between the left and right side frames 1a and 1b by bearing with a bearing provided at the center of the spool.

【００１３】左右両側枠１ａ，１ｂの外側には、カバー
３ａ，３ｂを嵌装し、各々手指を使って弛めることので
きる取付ネジによって着脱可能に装着してある。図１に
て示すように、釣用リールＡの右側は、ドラッグ調整ハ
ンドル４ｃとハンドル軸４ａとを同軸上に突出せしめ、
そのハンドル軸４ａの先端にハンドル４ｂをネジ止めし
て装着してある。また、上記右側の側枠１ａと側枠カバ
ー３ａとの間に形成れる空間内には、上記ハンドル４ｂ
及びハンドル軸４ａの回転駆動をスプール軸５に伝達す
るためのギヤ機構及びドラッグ機構等を内設してある
が、これらの構造の説明は省略する。Covers 3a and 3b are fitted on the outer sides of the left and right side frames 1a and 1b, respectively, and are detachably mounted with mounting screws which can be loosened using fingers. As shown in FIG. 1, on the right side of the fishing reel A, the drag adjustment handle 4c and the handle shaft 4a protrude coaxially.
A handle 4b is screwed and attached to the tip of the handle shaft 4a. The handle 4b is provided in a space formed between the right side frame 1a and the side frame cover 3a.
A gear mechanism, a drag mechanism, and the like for transmitting the rotational drive of the handle shaft 4a to the spool shaft 5 are internally provided, but the description of these structures will be omitted.

【００１４】図１にて示すように、ハンドル４ｂと反対
側の側枠１ｂの内面側には、略輪状に突出する輪状突部
１１を形成し、該突部１１の内側に沿って凹溝１２を凹
設してある。凹溝１２の中心部には、ベアリング１３ａ
を内嵌して前記したスプ−ル５の端部を軸受する軸受部
１３を形成してある。また、上記軸受部１３の外周と輪
状突部１１の内周との間に形成される凹溝１２に、スプ
−ル６の側面からリング状に突出する遠心力ブレーキａ
を適宜なクリアランスを介して内装してある。遠心力ブ
レーキａは、スプール軸５の外周に対して着脱可能に嵌
装してある。また、遠心力ブレーキａは、スプール６と
一体化して回転するブレーキケース２１と、このブレー
キケース２１に外側から嵌装するケースカバー２２と、
これらの間に内装するブレーキシュー２３と、該ブレー
キシュー２３に装着するコイルスプリング３３とから構
成してある。As shown in FIG. 1, a ring-shaped protrusion 11 is formed on the inner surface of the side frame 1b opposite to the handle 4b, and the groove is formed along the inside of the protrusion 11. 12 is recessed. A bearing 13a is provided at the center of the concave groove 12.
To form a bearing portion 13 for bearing the end of the spool 5 described above. A centrifugal brake a that protrudes in a ring shape from the side surface of the spool 6 is formed in a concave groove 12 formed between the outer periphery of the bearing portion 13 and the inner periphery of the annular protrusion 11.
Is fitted with an appropriate clearance. The centrifugal brake a is detachably fitted to the outer periphery of the spool shaft 5. The centrifugal brake a includes a brake case 21 that rotates integrally with the spool 6, a case cover 22 that is fitted into the brake case 21 from outside,
The brake shoe 23 is provided between the brake shoes 23 and a coil spring 33 mounted on the brake shoe 23.

【００１５】図２乃至図４にて示すように、遠心力ブレ
ーキａのブレーキケース２１は、略円盤形に形成し、そ
の中心部にスプール軸５の端部に嵌合する装着孔２１ａ
を開設してあり、この装着孔２１ａを同スプール軸５の
端部に対して堅めに嵌合することにより、同ブレーキケ
ース２１がスプール６と一体的に回転するように構成し
てある。上記ブレーキケース２１の外側面には、ブレー
キシュー２３を内装する装着部２８の片側を構成する装
着凹部２８ａを段部２４と外周部との間の円周に沿って
等間隔を置いて６箇所に設けてある。また、ブレーキケ
ース２１の外周には、ケースカバー２２へ向けて突出す
る周面部２１ｂを外側、即ちケースカバー２２側へ向け
てリング状に突出形成し、上記各装着部２８の中央に対
応する位置に挿通部２１ｃを各々切欠形成し、装着部２
８内に装着したブレーキシュー２３の当接軸２３ｄがケ
ースカバー２２の外周面部２２ａがら外側へ出没するよ
うに成す。As shown in FIGS. 2 to 4, the brake case 21 of the centrifugal brake a is formed in a substantially disk shape, and has a mounting hole 21 a at the center thereof, which is fitted to an end of the spool shaft 5.
The brake case 21 is configured to rotate integrally with the spool 6 by firmly fitting the mounting hole 21 a to the end of the spool shaft 5. On the outer surface of the brake case 21, mounting recesses 28a constituting one side of the mounting portion 28 in which the brake shoes 23 are mounted are provided at six locations at regular intervals along the circumference between the step portion 24 and the outer peripheral portion. It is provided in. A peripheral surface portion 21 b protruding toward the case cover 22 is formed on the outer periphery of the brake case 21 in a ring shape toward the outside, that is, toward the case cover 22, at a position corresponding to the center of each of the mounting portions 28. Each of the insertion portions 21c is formed with a notch,
The abutment shaft 23d of the brake shoe 23 mounted in the inside 8 protrudes outward from the outer peripheral surface portion 22a of the case cover 22.

【００１６】図４−ａにて示すように、ブレーキケース
２１は、円盤状に形成し、嵌着孔２１ａと外周縁との中
間に形成した段部２４の円周に沿って、同ケース２１の
外側へ向けて突出する６本の爪片３０，３０'を一体に
形成してある。爪片３０は、先端部にケースカバー２２
の開口部の縁に内側から掛止する掛止爪３０ａを形成し
てあり、また、爪片３０'は、後述する位置決め用の小
凹部と係合する断面半円形の突起３０ａ'を突出形成し
てある。上記した爪片３０及び３０'は、円周方向に沿
って交互に配置してある。また、各爪片３０，３０'は
少しではあるが弾性的に屈曲する。As shown in FIG. 4A, the brake case 21 is formed in a disk shape, and is formed along the circumference of a step portion 24 formed between the fitting hole 21a and the outer peripheral edge. The six claw pieces 30, 30 'protruding outward are formed integrally. The claw piece 30 has a case cover 22 at its tip.
A hook claw 30a that hooks from the inside of the opening is formed on the edge of the opening, and a claw piece 30 'protrudes and forms a projection 30a' having a semicircular cross section that engages with a small positioning recess described later. I have. The above-mentioned claw pieces 30 and 30 'are arranged alternately along the circumferential direction. Each of the nail pieces 30, 30 'is slightly elastically bent.

【００１７】上記ブレーキケース２１の外側面には、円
弧面２７ａと両端面２７ｂとからなる６個のガイド部２
７を円周方向に等間隔を置いて一体に突出形成してあ
る。上記周面部２１ｂの内側から同ブレーキケース２１
の中芯へ向けて略台形に突出形成してあり、隣り合うガ
イド部２７の両端面２７ｂ同士を所定の間隔を置いて平
行状に対面する形で形成し、この両端面２７ｂの間に、
後述するブレーキシュー２３を挟持する形で嵌装する装
着凹部２８ａを形成してある（図４−ａ）。On the outer surface of the brake case 21, there are provided six guide portions 2 each having an arc surface 27a and both end surfaces 27b.
7 are formed integrally at equal intervals in the circumferential direction. The brake case 21 from the inside of the peripheral surface portion 21b
The guide portions 27 are formed so as to protrude in a substantially trapezoidal shape toward the center, and are formed so that both end surfaces 27b of the adjacent guide portions 27 face each other in parallel at a predetermined interval, and between these end surfaces 27b,
A mounting recess 28a is formed to fit the brake shoe 23 to be described later (FIG. 4A).

【００１８】一方、上記ブレーキケース２１の外側に嵌
装するケースカバー２２は、ブレーキケース２１の段部
２４より外側の部分をカバーするように略リング状に形
成してある（図５）。ケースカバー２２には、上記ブレ
ーキケース２１の段部２４の円弧と略同径の開口部２９
を開設すると共に、該開口部２９の内周縁に沿って略半
円形の小凹部２９ａを口縁に沿って所定のピッチを置い
て多数形成してある。また、ケースカバー２２の外周部
には、内側、即ちブレーキケース２１側へ向けてリング
状に突出する外周面部２２ａを突出形成し、前記したブ
レーキケース２１の周面部２１ｂに適宜なクリアランス
を介して嵌合し、同ケースカバー２２がブレーキケース
２１に対して回動するように構成してある（図５）。On the other hand, the case cover 22 fitted to the outside of the brake case 21 is formed in a substantially ring shape so as to cover a portion outside the step portion 24 of the brake case 21 (FIG. 5). An opening 29 having substantially the same diameter as the arc of the step portion 24 of the brake case 21 is formed in the case cover 22.
And a large number of small semicircular recesses 29a are formed along the inner edge of the opening 29 at a predetermined pitch along the edge. In addition, an outer peripheral surface portion 22a is formed on the outer peripheral portion of the case cover 22 so as to protrude in a ring shape toward the inside, that is, toward the brake case 21 side. The outer peripheral surface portion 21b of the brake case 21 is provided with an appropriate clearance through an appropriate clearance. The case cover 22 is fitted so as to rotate with respect to the brake case 21 (FIG. 5).

【００１９】上記ケースカバー２２の外周面部２２ａに
は、その円周方向に沿って所定の間隔をもって貫通部ｃ
１〜ｃ８を切欠形成してある（図３）。この貫通部ｃ１
〜ｃ８は、後述する各ブレーキシュー２３の当接軸２３
ｄを出没させるためのものであって、外周面部２２ａの
円周に沿って各々所定の幅にて切欠形成してある。貫通
部ｃ１〜ｃ８の幅は必要に応じて設定してあり、例えば
ｃ２やｃ５のように幅の広いものがあれば、ｃ３，ｃ
４，ｃ７のように、幅の狭いものもある。即ち、貫通部
ｃ１〜ｃ８の幅は、後述する各ブレーキシュー２３の当
接軸２３ｄの突出条件に対応して設定してある。The outer peripheral surface portion 22a of the case cover 22 has a through portion c at a predetermined interval along the circumferential direction thereof.
Notches 1 to c8 are formed (FIG. 3). This penetrating part c1
To c8 are contact shafts 23 of brake shoes 23 to be described later.
d is made to protrude and retract, and is notched at a predetermined width along the circumference of the outer peripheral surface portion 22a. The widths of the penetrating portions c1 to c8 are set as needed. For example, if there are wide portions such as c2 and c5, c3 and c8
Some are narrow, such as 4, c7. That is, the widths of the penetrating portions c1 to c8 are set in accordance with the projecting conditions of the contact shaft 23d of each brake shoe 23 described later.

【００２０】ケースカバー２２の外側表面における外周
寄りの部位には、円周方向に所定の間隔を置いて５個の
覗き孔ｂ２，ｂ３，ｂ４，ｂ６及びｂ０を貫通状に穿設
してある。覗き孔ｂ２〜ｂ６は、ブレーキケース２１内
に設けた各装着凹部２８ａに装着されるブレーキシュー
２３を覗く孔であり、各覗き孔ｂ２〜ｂ０の近傍には、
ブレーキ力設定時に突出可能な状態となるブレーキシュ
ー２３の数、即ちブレーキ力の強さの度合を現す数字ｄ
２，ｄ３，ｄ４，ｄ６，ｄ０を記載してある。覗き孔ｂ
２〜ｂ６は、所定の角度、この実施例の場合、ブレーキ
ケース２１の円周に沿って配置した各装着凹部２８ａ同
士の角度（６０゜）よりも幾分狭い角度、例えば円周方
向に４８゜ずつの間隔を置いて穿設してある。尚、数字
の０が付される覗き孔ｂ０は、覗き孔ｂ３，ｂ４と反対
の位置に穿設してある。 また、上記ケースカバー２２
の外周面部２２ａの外側の縁部に沿っては滑り止めのギ
ザ４１を形成してある。Five viewing holes b2, b3, b4, b6 and b0 are formed in the outer surface of the case cover 22 at predetermined positions in the circumferential direction so as to penetrate therethrough. . The peep holes b2 to b6 are holes for peeking at the brake shoes 23 mounted in the mounting recesses 28a provided in the brake case 21, and near the peep holes b2 to b0,
The number d of brake shoes 23 that can be projected when the braking force is set, that is, a number d representing the degree of the braking force
2, d3, d4, d6, and d0 are described. Peephole b
2 to b6 are a predetermined angle, in this embodiment, an angle slightly smaller than the angle (60 °) between the mounting recesses 28a arranged along the circumference of the brake case 21, for example, 48 in the circumferential direction. Drilled at intervals of ゜. In addition, the peep hole b0 to which the numeral 0 is added is formed at a position opposite to the peep holes b3 and b4. The case cover 22
A non-slip jaw 41 is formed along the outer edge of the outer peripheral surface portion 22a of the base member.

【００２１】上記した如く構成したブレーキケース２１
に対してケースカバー２２を外側から嵌合すると、同ブ
レーキケース２１から突出する各爪片３０先端の掛止爪
３０ａがケースカバー２２の開口部２９の口縁に内側か
ら掛止されると共に、爪片３０'の突起３０ａ'が上記開
口部２９の口縁に沿って凹設した小凹部２９ａに対して
内側から嵌係合する。このように嵌合したブレーキケー
ス２１とケースカバー２２とは、各爪片３０による掛止
により回動可能な状態を維持しつつ一体的に連結する。
また、ブレーキケース２１に対してケースカバー２２を
回動すると、同ケースカバーが上記各小凹部２９ａのピ
ッチ（１２゜）ずつ回動して所定の止め位置にて停止す
るように構成してある。The brake case 21 constructed as described above
When the case cover 22 is fitted from the outside, the hooking claws 30 a at the tips of the claws 30 projecting from the brake case 21 are hooked from the inside to the rim of the opening 29 of the case cover 22, The projection 30a 'of the claw piece 30' is fitted and engaged from the inside with a small recess 29a recessed along the edge of the opening 29. The brake case 21 and the case cover 22 fitted as described above are integrally connected while being kept rotatable by the hooks of the claws 30.
Further, when the case cover 22 is rotated with respect to the brake case 21, the case cover is configured to rotate by a pitch (12 °) of each of the small recesses 29a and stop at a predetermined stop position. .

【００２２】上記したようにブレーキケース２１とケー
スカバー２２とを一体的に連結した状態において、ブレ
ーキケース２１の各装着凹部２８ａと、その外側に被嵌
するケースカバー２２と、各爪片３０，３０'との間に
ブレーキシュー２３を内装する装着部２８が形成され
る。図３及び図９にて示すように、各装着部２８内に内
装するブレーキシュー２３は、ブレーキケース２１の各
爪片３０，３０'の外周面の円弧と略合致する凹状の円
弧面２３ｂと、該円弧面２３ｂの両端部に形成した摺動
面２３ｃとを形成したベース２３ａを有する。このベー
ス２３ａの中央部には、ブレーキケース２１の挿通部２
１ｃ、及びその外側に嵌合するケースカバー２２外周面
部２２ａに切欠した貫通部ｃ１〜ｃ８から出没する当接
軸２３ｄを一体に突設してある。In the state where the brake case 21 and the case cover 22 are integrally connected as described above, each mounting recess 28a of the brake case 21, the case cover 22 fitted on the outside thereof, the claw pieces 30, A mounting portion 28 that houses the brake shoe 23 is formed between the mounting portion 28 and the mounting portion 28. As shown in FIGS. 3 and 9, the brake shoe 23 provided inside each mounting portion 28 has a concave circular arc surface 23 b substantially matching the circular arc of the outer peripheral surface of each of the claw pieces 30 and 30 ′ of the brake case 21. And a base 23a formed with sliding surfaces 23c formed at both ends of the arc surface 23b. The insertion portion 2 of the brake case 21 is provided at the center of the base 23a.
1c, and a contact shaft 23d which protrudes and disappears from the notched through portions c1 to c8 in the outer peripheral surface portion 22a of the case cover 22 fitted to the outside thereof are integrally provided.

【００２３】ブレーキシュー２３の当接軸２３ｄの外周
には、コイルスプリング３３を弾装し、この状態でブレ
ーキケース２１とケースカバー２２との間に形成される
各装着部２８内に内装する。装着部２８に内装したブレ
ーキシュー２３は、隣り合うガイド部２７の両端面２７
ｂ同士の間に嵌入し、ベース２３の両摺動面２３ｃを両
側から挟持された状態で外周側へ向けて摺動する。ま
た、ブレーキシュー２３は、挿通部２１ｃの内面とベー
ス２３ａとの間に弾装したコイルスプリング３３の反発
力により、ベース２３の円弧面２３ｂが爪片３０若しく
は３０'に対して弾性的に押圧される状態となる（図
２，図３）。A coil spring 33 is elastically mounted on the outer periphery of the abutment shaft 23d of the brake shoe 23. In this state, the coil spring 33 is installed in each mounting portion 28 formed between the brake case 21 and the case cover 22. The brake shoes 23 housed in the mounting portion 28 are attached to both end surfaces 27 of the adjacent guide portions 27.
b, and slides toward the outer peripheral side while both sliding surfaces 23c of the base 23 are sandwiched from both sides. Further, the brake shoe 23 elastically presses the arcuate surface 23b of the base 23 against the claw pieces 30 or 30 'by the repulsive force of the coil spring 33 mounted between the inner surface of the insertion portion 21c and the base 23a. (FIGS. 2 and 3).

【００２４】通常時、各装着部２８内に内装したブレー
キシュー２３は、コイルスプリング３３の反発力によ
り、背面側の爪片３０，３０'に対して弾性的に押圧さ
れる状態を維持する。また、この状態において、上記ブ
レーキシュー２３の当接軸２３ｄの先端は、ブレーキケ
ース２１の周面部２１ｂと面一か、若しくは若干内側に
入り込んだ状態で保持される。そして、キャスティング
の初期においてスプ−ル６が高回転すると、各装着部２
８内に内装したブレーキシュー２３に遠心力が加わり、
コイルスプリング３３の反発力に抗して外周側へ摺動す
る。これにより当接軸２３ｄはブレーキケース２１の挿
通部２１ｃから突出して、その先端が側板１ｂに形成し
た輪状突部１１の凹溝１２の内周面１２ａに当接し、高
回転するスプ−ル６にブレーキ力をかける（図３，図
７，図８，図９）。その後、スプ−ル６の回転がある程
度まで低下すると、各ブレーキシュー２３に加わるで遠
心力が低下し、上記コイルスプリング３３の付勢力によ
り元の位置まで没入する。Normally, the brake shoes 23 housed in the respective mounting portions 28 are kept in a state of being elastically pressed against the claw pieces 30 and 30 'on the back side by the repulsive force of the coil spring 33. Further, in this state, the tip of the contact shaft 23d of the brake shoe 23 is held flush with the peripheral surface portion 21b of the brake case 21 or slightly inside. Then, when the spool 6 rotates at a high speed in the early stage of the casting, each mounting part 2 is rotated.
Centrifugal force is applied to the brake shoe 23 inside 8,
It slides to the outer peripheral side against the repulsive force of the coil spring 33. As a result, the contact shaft 23d protrudes from the insertion portion 21c of the brake case 21, and its tip abuts on the inner peripheral surface 12a of the concave groove 12 of the annular protrusion 11 formed on the side plate 1b, and the spool 6 rotates at a high speed. (FIGS. 3, 7, 8, and 9). Thereafter, when the rotation of the spool 6 is reduced to a certain extent, the centrifugal force is reduced by being applied to each of the brake shoes 23, and the spool 6 is retracted to the original position by the urging force of the coil spring 33.

【００２５】上記したようにスプ−ルの回転によりブレ
ーキシュー２３を外周側へ移動させるような遠心力が加
わると、当接軸２３ｄの先端部がケースカバー２２周面
部２１ｂの挿通部２１ｃから外側へ突出しようとする。
しかし、周面部２１ｂの外側に嵌合するケースカバー２
２外周面部２２ａの貫通部ｃ１〜ｃ８以外の部分により
閉塞される位置のブレーキシュー２３は、遠心力が加わ
っても、当接軸２３ｄの先端が上記ケースカバー２２の
外周面部２２ａに内側から当接するので、ケースカバー
２２を通過して突出することはなく、ブレーキシューと
して機能しない。As described above, when a centrifugal force is applied to move the brake shoe 23 to the outer peripheral side by the rotation of the spool, the distal end of the contact shaft 23d moves outward from the insertion portion 21c of the peripheral surface 21b of the case cover 22. Try to protrude into
However, the case cover 2 fitted outside the peripheral surface portion 21b
(2) In the brake shoe 23 at a position closed by a portion other than the through portions c1 to c8 of the outer peripheral surface portion 22a, even when a centrifugal force is applied, the tip of the contact shaft 23d contacts the outer peripheral surface portion 22a of the case cover 22 from the inside. Since they are in contact with each other, they do not protrude through the case cover 22 and do not function as brake shoes.

【００２６】上記したように構成した釣用リールＡの遠
心力ブレーキａは、ブレーキケース２１に対してケース
カバー２２を回動し、同カバー２２の外周面部２２ａに
切欠形成した貫通部ｃ１〜ｃ８の停止位置を選定するこ
とにより、ケースカバー２２の外周面部２２ａから突出
する当接軸２３ｄの本数と突出パターンを設定すること
ができる。本実施例にて用いた遠心力ブレーキａは、当
接軸２３ｄの突出本数が２個，３個，４個，６個，及び
０個のパターンで変更できるように構成することによ
り、スプ−ル６に加わるブレーキ力を５段階に調節でき
るように構成してある（図３，図６〜図９）。また、ケ
ースカバー２２の外面の外周部寄りの位置には、前記し
たようにケースカバー２２の停止位置にて特定のブレー
キシュー２３が覗く覗き孔ｂ２〜ｂ６，ｂ０が穿設して
あり、その覗き孔ｂ２〜ｂ６及びｂ０の近傍には、突出
可能な状態のブレーキシュー２３を示す数字ｄ２〜ｄ
６，ｄ０が記載してある（図５）。The centrifugal brake a of the fishing reel A constructed as described above rotates the case cover 22 with respect to the brake case 21, and the cut-out portions c1 to c8 formed in the outer peripheral surface 22a of the cover 22. By selecting the stop position, the number of the contact shafts 23d protruding from the outer peripheral surface 22a of the case cover 22 and the protruding pattern can be set. The centrifugal brake a used in the present embodiment is configured such that the number of protrusions of the contact shaft 23d can be changed in a pattern of two, three, four, six, and zero, so that the The brake force applied to the wheel 6 can be adjusted in five steps (FIGS. 3, 6 to 9). In addition, at the position near the outer peripheral portion of the outer surface of the case cover 22, as described above, the viewing holes b2 to b6 and b0 through which the specific brake shoe 23 looks at the stop position of the case cover 22 are formed. In the vicinity of the viewing holes b2 to b6 and b0, numerals d2 to d indicating the protrudable brake shoes 23 are shown.
6, d0 are described (FIG. 5).

【００２７】ブレーキシュー２３の突出パターンを具体
的に説明すると、ブレーキケース２１に対してケースカ
バー２２を回動して図３にて示す止め位置にて停止した
場合は、ブレーキケース２１の外周面部２２ａに切欠し
た貫通部ｃ８，ｃ２，ｃ５から各々ブレーキシュー２３
の当接軸２３ｄが突出する状態となり、スプ−ルの回転
に伴って、これら３本の当接軸２３ｄの先端部が凹溝１
２の内周面１２ａに当接し、高回転するスプ−ル６にブ
レーキ力を加える。この場合、ケースカバー２２の外面
に穿設した覗き孔ｂ３の中に、ブレーキシュー２３が覗
き、さらにその覗き孔ｂ３の近傍に「３」の数字ｄ３が記
載されていることから、この設定においては、３本の当
接軸２３ｄが突出可能な状態にあることが分かる。ま
た、各ブレーキシュー２３は例えば黄色や赤等の目立つ
色に着色した合成樹脂を用いると、どの覗き孔ｂ３にブ
レーキシュー２３が覗いているか一目で分かるようにな
る。The projecting pattern of the brake shoe 23 will be specifically described. When the case cover 22 is rotated with respect to the brake case 21 and stopped at the stop position shown in FIG. The brake shoes 23 are respectively provided from the cut-out portions c8, c2, and c5 cut out at 22a.
The contact shafts 23d protrude, and with the rotation of the spool, the tips of the three contact shafts 23d become concave grooves 1.
2 and a braking force is applied to the spool 6 that rotates at a high speed by contacting the inner peripheral surface 12a. In this case, the brake shoe 23 is peeped into the peephole b3 formed in the outer surface of the case cover 22, and the number d3 of “3” is described near the peephole b3. It can be seen that the three contact shafts 23d are in a protrudable state. When a synthetic resin colored in a conspicuous color such as yellow or red is used for each brake shoe 23, it is possible to see at a glance which viewing hole b3 the brake shoe 23 is looking into.

【００２８】図７にて示す位置までケースカバー２２を
回動して停止した場合は、ブレーキケース２１の外周面
部２２ａに切欠した貫通部ｃ４，ｃ８の２箇所から２本
の当接軸２３ｄが突出可能な状態となり、スプ−ル６の
回転によりこれら２本の当接軸２３ｄの先端部が凹溝１
２の内周面１２ａに当接して比較的弱いブレーキ力を加
える。上記した設定では、ケースカバー２２の覗き孔ｂ
２の中に、ブレーキシュー２３が覗き、さらにその覗き
孔ｂ３の近傍に「２」の数字ｄ２が記載されているので、
この設定では、２本の当接軸２３ｄが突出可能な状態に
あることが分かる。図６にて示す位置までケースカバー
２２を回転して停止した場合には、全てのブレーキシュ
ー２３の当接軸２３ｄがレースカバー２２の外周面部２
２ａに内側から当接した状態となり、スプ−ル６が回転
した際に同外周面部２２ａから外側に突出する状態の当
接軸２３ｄは１本もない。すなわち、ブレーキ力が全く
働かない状態である。この際、上記覗き孔ｂ０の中に、
ブレーキシュー２３が覗き、同覗き孔ｂ３の近傍に「０」
の数字ｄ０が記載されているので、この設定では、突出
する当接軸２３ｄはなく、ブレーキ力が全く加わらない
状態であることが分かる。When the case cover 22 is rotated to the position shown in FIG. 7 and stopped, the two contact shafts 23d are formed from two places of the penetrating portions c4 and c8 cut out in the outer peripheral surface 22a of the brake case 21. When the spool 6 is rotated, the tip ends of the two contact shafts 23d become concave grooves 1.
A relatively weak braking force is applied by contacting the inner peripheral surface 12a of the second member. In the above setting, the viewing hole b of the case cover 22
In FIG. 2, the brake shoe 23 is peeped, and the number d2 of “2” is described near the peep hole b3.
In this setting, it can be seen that the two contact shafts 23d are in a protrudable state. When the case cover 22 is rotated to the position shown in FIG. 6 and stopped, the contact shafts 23d of all the brake shoes 23 are connected to the outer peripheral surface 2 of the race cover 22.
There is no contact shaft 23d that comes into contact with the inner surface 2a from the inside and projects outward from the outer peripheral surface 22a when the spool 6 rotates. That is, the brake force does not work at all. At this time, in the peep hole b0,
The brake shoe 23 peeks, and "0" appears near the peep hole b3.
In this setting, there is no projecting contact shaft 23d, and it can be seen that the braking force is not applied at all.

【００２９】図８にて示す位置までケースカバー２２を
回動して停止した場合は、ブレーキケース２１の外周面
部２２ａに切欠した貫通部ｃ１，ｃ２，ｃ５，ｃ６の４
箇所から当接軸２３ｄが突出可能な状態となり、スプ−
ル６の回転時には、これら４本の当接軸２３ｄの先端部
が凹溝１２の内周面１２ａに当接し、高回転するスプ−
ル６に比較的強いブレーキ力を加える。上記した設定で
は、ケースカバー２２の覗き孔ｂ４の中に、ブレーキシ
ュー２３が覗き、さらにその覗き孔ｂ３の近傍に「４」の
数字ｄ４が記載されているので、この設定では、４本の
当接軸２３ｄが突出可能な状態にあることが分かる。図
９にて示す位置までケースカバー２２を回動して停止し
た場合は、ブレーキケース２１の外周面部２２ａに切欠
した貫通部ｃ１，Ｃ２，ｃ３，ｃ５，ｃ６，ｃ７から全
ての当接軸２３ｄが突出可能な状態となり、スプ−ル６
の回転により生じる遠心力によりこれら６本の当接軸２
３ｄの先端部が凹溝１２の内周面１２ａに当接し、高回
転するスプ−ル６に最も強いブレーキ力を加える。ま
た、上記設定では、ケースカバー２２の覗き孔ｂ６の中
に、ブレーキシュー２３が覗き、さらにその覗き孔ｂ３
の近傍に「６」の数字ｄ６が記載されているので、この設
定では、６本の当接軸２３ｄが突出可能な状態にあるこ
とを確認できる。When the case cover 22 is turned to the position shown in FIG. 8 and stopped, four of the penetrating portions c1, c2, c5, and c6 cut out in the outer peripheral surface portion 22a of the brake case 21.
The contact shaft 23d can protrude from the place,
At the time of rotation of the screw 6, the tips of the four contact shafts 23d abut against the inner peripheral surface 12a of the concave groove 12, and the spur rotating at a high speed.
A relatively strong braking force is applied to the lever 6. In the above-described setting, the brake shoe 23 is peeped in the peep hole b4 of the case cover 22, and the number d4 of “4” is described near the peep hole b3. It can be seen that the contact shaft 23d is in a protrudable state. When the case cover 22 is rotated to the position shown in FIG. 9 and stopped, all the contact shafts 23d are formed from the through portions c1, C2, c3, c5, c6, and c7 cut out in the outer peripheral surface portion 22a of the brake case 21. Can protrude, and the spool 6
Due to the centrifugal force generated by the rotation of the shaft, these six contact shafts 2
The tip of 3d abuts against the inner peripheral surface 12a of the concave groove 12, and applies the strongest braking force to the spool 6 that rotates at a high speed. In the above setting, the brake shoe 23 is peeped into the peep hole b6 of the case cover 22, and the peep hole b3
, The number d6 of "6" is described, so that with this setting, it can be confirmed that the six contact shafts 23d are in a protrudable state.

【００３０】上記した釣用リールＡの遠心力ブレーキａ
においては、ブレーキケース２１に対してケースカバー
２２を回動して任意の止め位置にて停止させることによ
り、所定本数のブレーキシュー２３の当接軸２３ｄが同
ケースカバー２２の外周面部２２ａに切欠した貫通部ｃ
１〜ｃ８から設定された本数の（２本、３本、４本、６
本、０本）当接軸２３ｄが突出する。また、上記した当
接軸２３ｄの突出本数と突出位置とは、各々の突出本数
に応じて安定した状態でブレーキ力を作用させるため
に、図３，図６〜図９にて示すような５種類のパターン
にて当接軸２３ｄが突出して、各々の当接軸２３ｄの先
端部が凹溝１２の内周面１２ａに当接し、キャスティン
グ直後において高回転するスプ−ル６に適宜な摩擦力、
即ちブレーキ力を加え、バックラッシュを効果的に防止
することができる。The above-mentioned centrifugal brake a of the fishing reel A
In this case, the case cover 22 is rotated with respect to the brake case 21 and stopped at an arbitrary stop position, so that the contact shaft 23d of the predetermined number of brake shoes 23 is notched in the outer peripheral surface portion 22a of the case cover 22. Through part c
1 to c8 (2, 3, 4, 6
(0, 0) contact shaft 23d protrudes. The number of protrusions and the protruding position of the contact shaft 23d are set to 5 as shown in FIGS. 3 and 6 to 9 in order to apply a braking force in a stable state according to the number of protrusions. The contact shafts 23d protrude in various types of patterns, and the tips of the contact shafts 23d contact the inner peripheral surface 12a of the concave groove 12, so that a proper frictional force is applied to the spool 6 which rotates at high speed immediately after casting. ,
That is, a braking force can be applied to effectively prevent backlash.

【００３１】さらに、上記したブレーキシュー２３の突
出本数は、ケースカバー２２を回動して任意の止め位置
にて停止させることにより、同ケースカバー２２に穿設
した特定の覗き孔にブレーキシューが覗くと共に、同覗
き孔の近傍に付した数字や記号等の記載により、スプ−
ル６に加わるブレーキ力の大きさが一目瞭然となり、ブ
レーキ力の調節を簡単な操作により段階的に調節するこ
とができる。すなわち、本発明の釣用リールの遠心力ブ
レーキにあっては、ブレーキケースとケースカバーとの
間に形成する各装着部と、この装着部に内装するブレー
キシューの数と円周方向への間隔、及びブレーキケース
の外周面部に切欠形成した貫通部の数と円周方向の配置
と幅、さらに、ケースカバーの開口に沿って設けたした
小凹部と、ブレーキケースの爪片の突起との係合関係に
より設定されるブレーキケースの最小回動角度と停止位
置の各相互関係とを上記した実施例の如く整合すること
が必要である。Further, the number of the protruding brake shoes 23 can be determined by rotating the case cover 22 and stopping it at an arbitrary stop position, so that the brake shoes can be inserted into a specific viewing hole formed in the case cover 22. As well as peeping, the numbers and symbols etc.
The magnitude of the braking force applied to the wheel 6 becomes apparent at a glance, and the adjustment of the braking force can be adjusted stepwise by a simple operation. That is, in the centrifugal force brake of the fishing reel of the present invention, each mounting portion formed between the brake case and the case cover, the number of brake shoes provided in the mounting portion, and the circumferential distance And the number and the circumferential arrangement and width of the cut-out portions formed in the outer peripheral surface of the brake case, and the relationship between the small recess provided along the opening of the case cover and the projection of the claw piece of the brake case. It is necessary that the mutual relationship between the minimum rotation angle of the brake case and the stop position, which is set by the joint relationship, be matched as in the above-described embodiment.

【００３２】次ぎに図１１，図１２にて示す釣用リール
の遠心力ブレーキａ'の説明をする。遠心力ブレーキａ'
は、前述した釣用リールＡの遠心力ブレーキａと同様に
機能するが、各ブレーキシュー２３'をブレーキケース
２１'側にて保持している。また、上記した各ブレーキ
シュー２３'の当接軸２３ｄ'は、断面略凹形に形成して
ある。一方、ケースカバー２２'の内面側の外周部に沿
っては、断面略小判形の突起ｆを並設することにより、
外周部２２ａ'を形成する。これら外周部２２ａ'の間に
は貫通部ｃ１〜ｃ９を開設してある。通常時、上記ケー
スカバー２２'の突起ｆは、各ブレーキシュー２３'の当
接軸２３ｄ'に形成した凹部に嵌合して同ブレーキシュ
ー２３'の突出を止める。また、ケースカバー２２'を回
動して所定の停止位置にて止めると、上記ブレーキシュ
ー２３'の当接軸２３ｄ'の凹部と、ケースカバー２２'
外周部２２ａ'の突起ｆとの嵌合が外れ、所定部位のブ
レーキシュー２３'が上記外周部２２ａ'の間に形成した
貫通部ｃ１〜ｃ９から突出可能な状態となる。Next, the centrifugal force brake a 'of the fishing reel shown in FIGS. 11 and 12 will be described. Centrifugal brake a '
Functions similarly to the centrifugal brake a of the fishing reel A described above, but holds each brake shoe 23 'on the brake case 21' side. The contact shaft 23d 'of each brake shoe 23' is formed to have a substantially concave cross section. On the other hand, along the outer peripheral portion on the inner surface side of the case cover 22 ', by forming the protrusions f having a substantially oval cross section in parallel,
An outer peripheral portion 22a 'is formed. Penetration portions c1 to c9 are provided between these outer peripheral portions 22a '. Normally, the projection f of the case cover 22 'fits into a recess formed in the contact shaft 23d' of each brake shoe 23 'to stop the projection of the brake shoe 23'. When the case cover 22 'is rotated and stopped at a predetermined stop position, the recess of the contact shaft 23d' of the brake shoe 23 'and the case cover 22'
The outer peripheral portion 22a 'is disengaged from the projection f, and the brake shoe 23' at a predetermined position can be projected from the through portions c1 to c9 formed between the outer peripheral portions 22a '.

【００３３】尚、上記した遠心力ブレーキａ，ａ'の調
節は、取付ネジ（図示せず）を弛めて左右の側枠１ａ，
１ｂを分解した状態で行なう。また、上記した実施例の
釣用リールＡでは、遠心力ブレーキａ，ａ'に設けるブ
レーキシュー２３を６個設けた。しかし、本発明の主旨
によれば、遠心力ブレーキに設けるブレーキシューは１
個以上何個設けても良い。また、本実施例では、ブレー
キ力の強弱を５段階に調節できるように構成したが、ブ
レーキ力の段階的調節も任意に設定しても良く、例え
ば、５段以下であっても、５段以上であってもよい。上
記ブレーキシューの当接軸に嵌挿するコイルスプリング
の弾性力の強弱は、求められる条件に応じて適宜に変更
してもよい。また、上記コイルスプリングは強いものか
ら弱いものへ、反対に、弱いものから強いものへと入れ
換えて使用したり、若しくは、弱いものと強いものとを
混在して使用してもよい。また、当接軸に装着するスプ
リングはコイルスプリングが好ましいが、ブレーキを中
心へ向けて付勢できるスプリング若しくは弾性体であれ
は、既存のどのようなものを使用してもよい。The above-mentioned adjustment of the centrifugal brakes a and a 'is performed by loosening the mounting screws (not shown) and the left and right side frames 1a and 1'.
1b is disassembled. In the fishing reel A of the above-described embodiment, six brake shoes 23 are provided for the centrifugal brakes a and a '. However, according to the gist of the present invention, only one brake shoe is provided for the centrifugal brake.
Any number or more may be provided. In this embodiment, the braking force can be adjusted in five steps. However, the braking force may be adjusted stepwise. It may be the above. The strength of the elastic force of the coil spring inserted into the contact shaft of the brake shoe may be appropriately changed according to required conditions. Further, the coil spring may be used by switching from a strong one to a weak one, and conversely, from a weak one to a strong one, or a mixture of a weak one and a strong one. The spring mounted on the contact shaft is preferably a coil spring, but any existing spring or elastic body that can bias the brake toward the center may be used.

【００３４】[0034]

【発明の効果】以上説明したように構成した本発明の釣
用リールは、キャスティングの直後にスプ−ルが回転す
ると、遠心力の発生により各ブレーキシューがスブリン
グによる付勢力に抗して各々外側へ移動する。そして、
ケースカバー外周の貫通部の範囲に相当するブレーキシ
ューの当接軸が、同ケースカバーの外周部から突出して
リール側枠の円形凹部の内周面に当接し、スプ−ルの回
転にブレーキをかける。また、この時、ケースカバー外
周の貫通部以外の部位にて先を塞がれたブレーキシュー
の当接軸は、スプ−ルが回転してもその先端がケースカ
バーの内周面に当たった状態で停止するのでブレーキ力
は発生しない。即ち、本願の釣用リールは、遠心力ブレ
ーキのケースカバーを回動して、ブレーキケースに対す
る止め位置を変更することにより、同ケースカバーの外
周から突出して円形凹部の内周面に当接するブレーキシ
ューの当接軸の数と突出位置をを任意に変更して、スプ
−ルに加えるブレーキ力を広い範囲で段階的に調節する
ことができる。しかもその操作は、ケースカバーを回動
するだけの簡単な操作にて行なうことができるので、例
えばルアーの重さやポイントまでの飛距離、及び風の影
響等の要素に対応してスプールに加わるブレーキ力を釣
り場にて遠心力ブレーキのブレーキ力を簡単に調節する
ことができる。According to the fishing reel of the present invention constructed as described above, when the spool is rotated immediately after casting, each brake shoe is outwardly opposed to the biasing force of the spring due to the generation of centrifugal force. Move to. And
The abutment shaft of the brake shoe corresponding to the range of the penetrating part on the outer periphery of the case cover projects from the outer periphery of the case cover and abuts on the inner peripheral surface of the circular concave part of the reel side frame to apply the brake to the rotation of the spool. Multiply. Also, at this time, the tip of the contact shaft of the brake shoe, whose tip was closed at a portion other than the penetrating portion on the outer periphery of the case cover, hit the inner peripheral surface of the case cover even when the spool was rotated. Since it stops in the state, no braking force is generated. That is, the fishing reel of the present application is a brake that projects from the outer periphery of the case cover and contacts the inner peripheral surface of the circular recess by rotating the case cover of the centrifugal force brake and changing the stop position with respect to the brake case. The number of abutment shafts and the protruding positions of the shoes can be arbitrarily changed, and the braking force applied to the spool can be adjusted stepwise over a wide range. In addition, since the operation can be performed by a simple operation just by rotating the case cover, the brake applied to the spool corresponding to factors such as the weight of the lure, the flight distance to the point, and the effect of wind, etc. The force can easily adjust the braking force of the centrifugal brake at the fishing spot.

【００３５】請求項２記載の釣用リールは、ケースカバ
ーの円周に沿って覗き孔を穿設し、この覗き孔の何れか
にブレーキシューが覗いた時に、その覗き孔の近傍に記
載した数字等の表示に対応する数のブレーキシューがカ
バー外周面から突出するように構成したものである。よ
って、使用者は、ケースカバーを回動しつつ、ブレーキ
シューが覗く覗き孔の近傍に付された数字や記号等の表
示を視ることにより、ブレーキ調節により設定されるブ
レーキ力の大きさを段階的に知ることができる。従っ
て、遠心力ブレーキを調節する際には、ケースカバーを
順次回動して、自分の望むブレーキ力が表示される覗き
孔にブレーキシューが覗く位置で止めることで、その調
節作業を簡単に行なうことができる。In the fishing reel according to the second aspect of the present invention, a peephole is formed along the circumference of the case cover, and when a brake shoe is peeked into any of the peepholes, it is described in the vicinity of the peephole. The number of brake shoes corresponding to the display of numbers and the like is configured to protrude from the outer peripheral surface of the cover. Therefore, the user can adjust the magnitude of the braking force set by the brake adjustment by turning the case cover and observing the display of the numbers and symbols provided near the viewing hole through which the brake shoe looks. You can know step by step. Therefore, when adjusting the centrifugal force brake, the adjustment work is easily performed by sequentially rotating the case cover and stopping the brake shoe at a position where the brake shoe looks into the viewing hole where the desired braking force is displayed. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 本発明を実施した釣用リールを一部切欠して
示す正面図。FIG. 1 is a front view of a fishing reel embodying the present invention, partially cut away.

【図２】 図３におけるII-II 線断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.

【図３】 遠心力ブレーキを示す縦断正面図。FIG. 3 is a longitudinal sectional front view showing a centrifugal brake.

【図４】 （ａ）は、ブレーキケースを示す正面図，
（ｂ）は、（ａ）におけるIV-IV線断面図。FIG. 4A is a front view showing a brake case,
(B) is a sectional view taken along line IV-IV in (a).

【図５】 （ａ）は、ケースカバーを示す正面図，
（ｂ）は、（ａ）におけるV-V 線端面図。FIG. 5A is a front view showing a case cover,
(B) is a VV line end view in (a).

【図６】 全てのブレーキシューを突出できないように
調節した遠心力ブレーキを示す縦断正面図。FIG. 6 is a longitudinal sectional front view showing the centrifugal brake adjusted so that all the brake shoes cannot be protruded.

【図７】 二本の当接軸を突出させた状態を示す遠心力
ブレーキを示す縦断正面図。FIG. 7 is a vertical sectional front view showing the centrifugal brake showing a state in which two contact shafts are projected.

【図８】 ４本の当接軸を突出させた状態を示す遠心力
ブレーキを示す縦断正面図。FIG. 8 is a longitudinal sectional front view showing a centrifugal brake showing a state in which four contact shafts are projected.

【図９】 ６本の当接軸を突出させた状態を示す遠心力
ブレーキを示す縦断正面図。FIG. 9 is a vertical sectional front view showing a centrifugal brake showing a state in which six contact shafts are projected.

【図１０】 ブレーキシューとコイルスプリングを示す
斜視図。FIG. 10 is a perspective view showing a brake shoe and a coil spring.

【図１１】 ブレーキケースの外周部を小突起を並設す
ることにより構成した遠心力ブレーキを示す縦断正面
図。FIG. 11 is a longitudinal sectional front view showing a centrifugal force brake configured by arranging small projections on an outer peripheral portion of a brake case.

【図１２】 同遠心力ブレーキを示す縦断側面図。FIG. 12 is a vertical side view showing the centrifugal brake.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

Ａ・・・釣用リール ａ，ａ'・・・遠心力ブレーキ ｂ０〜ｂ６・・・覗き孔 ｃ１〜ｃ８・・・貫通部 ｄ０〜ｄ６・・・数字 １ａ，１ｂ・・・側枠 ５・・・スプ−ル軸 ６・・・スプ−ル １２・・・凹溝 １２ａ・・・内周面 ２１，２１'・・・ブレーキケース ２１ｂ・・・周面部 ２２・・・ケースカバー ２２ａ・・・外周面部 ２２ａ’・・・外周部 ２３，２３’・・・ブレーキシュー ２３ｄ，２３ｄ’・・・当接軸 ２８・・・装着部 ２９・・・開口 ２９ａ・・・小凹部 ３０ａ・・・爪片 ３０ａ’・・・突起 ３３・・・コイルスプリング A: fishing reels a, a ': centrifugal force brakes b0 to b6: peep holes c1 to c8: penetrating portions d0 to d6: numerals 1a, 1b: side frames 5. ..Spool axis 6 ... Spool 12 ... Concave groove 12a ... Inner peripheral surface 21, 21 '... Brake case 21b ... Peripheral surface 22 ... Case cover 22a -Outer peripheral surface part 22a '... Outer peripheral part 23, 23' ... Brake shoe 23d, 23d '... Contact shaft 28 ... Mounting part 29 ... Opening 29a ... Small concave part 30a ... Claw piece 30a ': Projection 33: Coil spring

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 遠心力ブレーキを備えた両軸受リールに
おいて、左右両側枠間に軸支したスプールの一側に、同
スプールと同芯しつつ一体的に回動する略円盤型のブレ
ーキケースを設けると共に、該ブレーキケースの外側に
略リング状のケースカバーを回動可能に嵌装すると共
に、一体化したブレーキケースとケースカバーとを左右
一側の側枠に凹設形成した円形凹部内に適宜な間隙を介
して内装し、上記ブレーキケースとブレーキカバーとの
間にブレーキシューの装着部を複数形成して、円周方向
に所定の間隔を置いて配置し、これらの装着部にブレー
キシューを各々に内装し、該ブレーキシューをブレーキ
ケース側にて保持して、同ブレーキケースの径方向へ摺
動可能に案内すると共に、これらブレーキシューに突出
形成した当接軸に各々スプリングを弾装して、各ブレー
キシューをブレーキケースの中心へ向けて常時弾性的に
付勢し、各ブレーキシューに突出形成した当接軸の先端
を上記ケースカバーの外周部の複数箇所に開設した各貫
通部から出没可能に成し、これらの貫通部は、ケースカ
バーの外周に沿って所定の間隔、且つ外周方向に所定の
幅をもって複数開設し、上記ケースカバーを所定の角度
ずつ回動させて所定の止め位置にて位置決めする位置決
め手段を設け、同ケースカバーの止め位置を選定するこ
とにより、所定のブレーキシュー当接軸の突出側を上記
貫通部にて解放すると同時に、残るブレーキシューの当
接軸の突出側をケースカバーの外周部にて閉塞し、上記
ケースカバーの回動によりその止め位置を変更して、各
ブレーキシューの当接軸の突出側を任意のパターンにて
解放若しくは閉塞することにより、スプ−ルが回転した
際に、ケースカバーの外周から突出して上記円形凹部の
内周面に接触するブレーキシューの当接軸の本数及び突
出位置を任意に設定できるように構成した遠心力ブレー
キを具備する釣用リール。In a dual-bearing reel equipped with a centrifugal brake, a substantially disc-shaped brake case that rotates integrally and concentrically with the spool is provided on one side of a spool pivotally supported between left and right side frames. In addition to the above, a substantially ring-shaped case cover is rotatably fitted to the outside of the brake case, and the integrated brake case and case cover are formed in a circular recess formed in the left and right side frames. A plurality of brake shoe mounting portions are formed between the brake case and the brake cover, and the brake shoes are arranged at predetermined intervals in the circumferential direction. The brake shoes are held on the brake case side and guided so as to be slidable in the radial direction of the brake case. A spring is loaded and each brake shoe is constantly elastically urged toward the center of the brake case, and the ends of the abutment shafts protruding from each brake shoe are opened at multiple locations on the outer periphery of the case cover. The through-holes can be protruded and retracted from the through-holes, and a plurality of these through-holes are formed along the outer circumference of the case cover at a predetermined interval and a predetermined width in the outer circumferential direction, and the case cover is rotated by a predetermined angle. Then, by providing a positioning means for positioning at the predetermined stop position and selecting the stop position of the case cover, the projecting side of the predetermined brake shoe contact shaft is released at the above-mentioned penetration portion, and at the same time, the remaining brake shoe Close the protruding side of the abutment shaft at the outer periphery of the case cover, change the stop position by rotating the case cover, and freely set the protruding side of the abutment shaft of each brake shoe. By releasing or closing in a pattern, when the spool rotates, the number and the protruding position of the abutment shafts of the brake shoes that protrude from the outer periphery of the case cover and come into contact with the inner peripheral surface of the circular concave portion are arbitrarily determined. A fishing reel with a centrifugal brake configured to be settable. 【請求項２】 上記ケースカバーにおけるブレーキシュ
ーの回動軌道に対応する円周に沿って、所定の間隔をお
いて所定数の覗き孔を穿設し、この覗き孔の何れかにブ
レーキシューが覗いた時に、その覗き孔の近傍に記載し
た数字等の表示に対応する数のブレーキシューがカバー
外周面から突出可能な状態となるように構成した請求項
１記載の釣用リール。2. A predetermined number of observation holes are formed at predetermined intervals along a circumference corresponding to the rotation orbit of the brake shoes in the case cover, and the brake shoes are provided in any of the observation holes. 2. The fishing reel according to claim 1, wherein when viewed, the number of brake shoes corresponding to the display of a number or the like written near the viewing hole is such that the brake shoes can be projected from the outer peripheral surface of the cover.