JP2001199279A - 照明装置 - Google Patents
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- JP2001199279A JP2001199279A JP2000014096A JP2000014096A JP2001199279A JP 2001199279 A JP2001199279 A JP 2001199279A JP 2000014096 A JP2000014096 A JP 2000014096A JP 2000014096 A JP2000014096 A JP 2000014096A JP 2001199279 A JP2001199279 A JP 2001199279A
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- light
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- light emitting
- lighting device
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な構成で、かつ搭乗者に圧迫感を与える
ことなく、しかも衛生的に間接照明を行うことができる
照明装置を提供する。 【解決手段】 インストゥルメントパネルに設けられる
センタベント１４の裏側に発光手段２０を設け、この発
光手段２０の発する光をセンタベント１４のルーバ１４
ａ，１４ｂで反射させてから車室内に投光するようにし
た。
ことなく、しかも衛生的に間接照明を行うことができる
照明装置を提供する。 【解決手段】 インストゥルメントパネルに設けられる
センタベント１４の裏側に発光手段２０を設け、この発
光手段２０の発する光をセンタベント１４のルーバ１４
ａ，１４ｂで反射させてから車室内に投光するようにし
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車室内を間接的に
照明する照明装置に関するものである。
照明する照明装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車室内の照明として、例えば目の疲れを
防ぎつつ車室内の最小限の視認を確保したり、あるいは
イルミネーション効果を得るために間接照明を行うこと
は従来から知られており、この種の照明装置として、例
えば実公平４−４６９４４号公報に開示されるような照
明装置が一般に知られている。
防ぎつつ車室内の最小限の視認を確保したり、あるいは
イルミネーション効果を得るために間接照明を行うこと
は従来から知られており、この種の照明装置として、例
えば実公平４−４６９４４号公報に開示されるような照
明装置が一般に知られている。
【０００３】この照明装置は、車室内壁面から天井に向
かって延びるシェードを有し、このシェードと内壁面と
の間に光源を備えている。そして、光源から車室内に向
かって射出される光をシェードで反射させるとともに、
上記光源から内壁面や天井に向かって射出される光を該
内壁面等で反射させて車室内に投光するように構成され
ている。
かって延びるシェードを有し、このシェードと内壁面と
の間に光源を備えている。そして、光源から車室内に向
かって射出される光をシェードで反射させるとともに、
上記光源から内壁面や天井に向かって射出される光を該
内壁面等で反射させて車室内に投光するように構成され
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な従来の照明装置では、次のような問題がある。
な従来の照明装置では、次のような問題がある。
【０００５】まず、車内壁に特別な反射用部材としてシ
ェードを設ける必要があるため、車内壁の構造が複雑に
なり、また、シェードが車室内に張出す分、搭乗者に圧
迫感を与えることとなる。さらに、シェード内にゴミや
埃が溜り易く、そのため衛生面でも好ましくない。
ェードを設ける必要があるため、車内壁の構造が複雑に
なり、また、シェードが車室内に張出す分、搭乗者に圧
迫感を与えることとなる。さらに、シェード内にゴミや
埃が溜り易く、そのため衛生面でも好ましくない。
【０００６】本発明は、上記の問題に鑑みてなされたも
のであって、簡単な構成で、かつ搭乗者に圧迫感を与え
ることなく、しかも衛生的に間接照明を行うことができ
る照明装置を提供することを目的としている。
のであって、簡単な構成で、かつ搭乗者に圧迫感を与え
ることなく、しかも衛生的に間接照明を行うことができ
る照明装置を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、吹出し方向調整用のルーバを有する空調
エア吹出し口を車室内に備えた車両の照明装置であっ
て、空調エア吹出し口の裏側に発光手段を設け、この発
光手段の発する光がルーバで反射してから車室内に投光
されるようにしたものである（請求項１）。
に、本発明は、吹出し方向調整用のルーバを有する空調
エア吹出し口を車室内に備えた車両の照明装置であっ
て、空調エア吹出し口の裏側に発光手段を設け、この発
光手段の発する光がルーバで反射してから車室内に投光
されるようにしたものである（請求項１）。
【０００８】この照明装置によれば、発光手段からの光
をルーバで反射させてから車室内に投光するため、既設
の設備（ルーバ）を反射用部材として利用した簡単、か
つ合理的な構成で間接照明を提供することができる。ま
た、発光手段を空調エア吹出し口の裏側に配置している
ため、照明装置が車室内に張出すことが一切なく、さら
に、空調エア吹出し口を利用しているので埃等も溜りに
くい。
をルーバで反射させてから車室内に投光するため、既設
の設備（ルーバ）を反射用部材として利用した簡単、か
つ合理的な構成で間接照明を提供することができる。ま
た、発光手段を空調エア吹出し口の裏側に配置している
ため、照明装置が車室内に張出すことが一切なく、さら
に、空調エア吹出し口を利用しているので埃等も溜りに
くい。
【０００９】この装置においては、発光手段の発する光
を変色可能に構成するのが好ましい（請求項２）。これ
によれば搭乗者の好みに応じて照明色を変更できるた
め、照明装置としての機能性を高めることができる。
を変色可能に構成するのが好ましい（請求項２）。これ
によれば搭乗者の好みに応じて照明色を変更できるた
め、照明装置としての機能性を高めることができる。
【００１０】具体的には、発光手段として互いに異なる
色の光を発する複数の光源を設け、各光源の光量を調整
可能に構成すればよい（請求項３）。例えば光の三原色
（青、緑、赤）の光源を設け、各光源の光量を変化させ
るようにすれば、あらゆる色の照明を適用することがで
きる。
色の光を発する複数の光源を設け、各光源の光量を調整
可能に構成すればよい（請求項３）。例えば光の三原色
（青、緑、赤）の光源を設け、各光源の光量を変化させ
るようにすれば、あらゆる色の照明を適用することがで
きる。
【００１１】また、発光手段として、光源と、互いに異
なる色の複数のフィルターを有するフィルター部材とを
設け、光源から射出される光の光路上に各フィルターを
択一的に配置し得るようにフィルター部材を変位可能に
設けるようにしてもよい（請求項４）。この構成では、
光を透過させるフィルターを変更することにより、フィ
ルターに応じた色の照明が提供される。
なる色の複数のフィルターを有するフィルター部材とを
設け、光源から射出される光の光路上に各フィルターを
択一的に配置し得るようにフィルター部材を変位可能に
設けるようにしてもよい（請求項４）。この構成では、
光を透過させるフィルターを変更することにより、フィ
ルターに応じた色の照明が提供される。
【００１２】請求項１乃至４のいずれかに記載の照明装
置においては、発光手段として、所定部位に沿って光を
散光する光伝達部材を設けるようにしてもよい（請求項
５）。
置においては、発光手段として、所定部位に沿って光を
散光する光伝達部材を設けるようにしてもよい（請求項
５）。
【００１３】これによれば、空調エア吹出し口の形状等
に応じて良好に光を投光することができ、また、電飾効
果を向上させることもできる。この場合、例えば空調エ
ア吹出し口の周縁にわたって光伝達部材を設けることが
できる（請求項６）。
に応じて良好に光を投光することができ、また、電飾効
果を向上させることもできる。この場合、例えば空調エ
ア吹出し口の周縁にわたって光伝達部材を設けることが
できる（請求項６）。
【００１４】なお、請求項１乃至６記載の照明装置にお
いては、空調エア吹出し口を車内パネルに対して脱着可
能に設け、車内パネルの上記エア吹出し口の取付部に発
光手段を組付けるのが好ましい（請求項７）。
いては、空調エア吹出し口を車内パネルに対して脱着可
能に設け、車内パネルの上記エア吹出し口の取付部に発
光手段を組付けるのが好ましい（請求項７）。
【００１５】この構成によれば、発光手段の電線（電源
供給用の電線等）処理を容易に行うことが可能となる。
供給用の電線等）処理を容易に行うことが可能となる。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を用いて説明する。
を用いて説明する。
【００１７】図１は、本発明に係る照明装置が適用され
る車両のインストゥルメントパネルの周辺部分を示して
いる。この図に示すように、インストゥルメントパネル
１０の運転席側にはハンドル１２が配設され、このハン
ドル１２の左側方に、エアコンの操作部、オーディオ機
器およびナビゲーションシステム等を集結配置した操作
パネル１３が設けられている。
る車両のインストゥルメントパネルの周辺部分を示して
いる。この図に示すように、インストゥルメントパネル
１０の運転席側にはハンドル１２が配設され、このハン
ドル１２の左側方に、エアコンの操作部、オーディオ機
器およびナビゲーションシステム等を集結配置した操作
パネル１３が設けられている。
【００１８】上記インストゥルメントパネル１０の内部
には、上記エアコンを構成するエアインレットユニッ
ト、クーラユニットおよびヒータユニットが配置され、
このエアコンで空調されたエアを車室内に吹出すための
ベント（空調エア吹出し口）が上記インストゥルメント
パネル１０に設けられている。具体的には、上記操作パ
ネル１３の上側にセンタベント１４が設けられるととも
に、インストゥルメントパネル１０の左右両端部にサイ
ドベント１５（右側のサイドベントは図示省略）が設け
られている。
には、上記エアコンを構成するエアインレットユニッ
ト、クーラユニットおよびヒータユニットが配置され、
このエアコンで空調されたエアを車室内に吹出すための
ベント（空調エア吹出し口）が上記インストゥルメント
パネル１０に設けられている。具体的には、上記操作パ
ネル１３の上側にセンタベント１４が設けられるととも
に、インストゥルメントパネル１０の左右両端部にサイ
ドベント１５（右側のサイドベントは図示省略）が設け
られている。
【００１９】図２に示すように、センタベント１４に
は、左右方向の風向を調整するルーバ１４ａと、このル
ーバ１４ａの裏側に配設されて上下方向の風向を調整す
るルーバ１４ｂとが設けられおり、搭乗者がこれらルー
バ１４ａ，１４ｂを適宜操作することにより所望の方向
にエアを吹出させるようになっている。
は、左右方向の風向を調整するルーバ１４ａと、このル
ーバ１４ａの裏側に配設されて上下方向の風向を調整す
るルーバ１４ｂとが設けられおり、搭乗者がこれらルー
バ１４ａ，１４ｂを適宜操作することにより所望の方向
にエアを吹出させるようになっている。
【００２０】そして、図３に示すように、このセンタベ
ント１４の裏側（同図では上側）に、発光手段２０が設
けられ、この発光手段２０の発する光がセンタベント１
４から車室内に投光されるようになっている。つまり、
このセンタベント１４に本発明の照明装置が適用されて
いる。なお、図３において、白抜き矢印は空調エアの吹
出し方向を示している。
ント１４の裏側（同図では上側）に、発光手段２０が設
けられ、この発光手段２０の発する光がセンタベント１
４から車室内に投光されるようになっている。つまり、
このセンタベント１４に本発明の照明装置が適用されて
いる。なお、図３において、白抜き矢印は空調エアの吹
出し方向を示している。
【００２１】上記発光手段２０は、センタベント１４の
中空のハウジング１４ｃの裏側端に組付けられており、
光源部２２と、この光源部２２からの光をライン状に連
続的に散光させる軸状の発光部２４（光伝達部材）とか
ら構成されている。
中空のハウジング１４ｃの裏側端に組付けられており、
光源部２２と、この光源部２２からの光をライン状に連
続的に散光させる軸状の発光部２４（光伝達部材）とか
ら構成されている。
【００２２】図４に示すように、上記光源部２２は、白
熱電球、蛍光管、発光ダイオード（ＬＥＤ）あるいは半
導体レーザー等からなる光源を内蔵し、この光源から射
出される光を上記発光部２４の一端側に集光させる光源
ユニット３０と、光源ユニット３０から射出される光の
光路上に配置されてモータ２８により回転駆動されるカ
ラーフィルター２６とを有している。
熱電球、蛍光管、発光ダイオード（ＬＥＤ）あるいは半
導体レーザー等からなる光源を内蔵し、この光源から射
出される光を上記発光部２４の一端側に集光させる光源
ユニット３０と、光源ユニット３０から射出される光の
光路上に配置されてモータ２８により回転駆動されるカ
ラーフィルター２６とを有している。
【００２３】カラーフィルター２６には、図５に示すよ
うに互いに異なる色の３つのフィルター２６ａ〜２６ｃ
が周方向に形成されている。そして、上記モータ２８の
作動によりカラーフィルター２６を回転させて光源ユニ
ット３０から出射される光をフィルター２６ａ〜２６ｃ
に対して択一的に透過させることにより光の色を変化さ
せるように構成されている。なお、フィルター２６ａ〜
２６ｃの選択は、例えば上記操作パネル１３に照明色の
選択スイッチが設けられ、該スイッチの操作により行わ
れるようになっている。
うに互いに異なる色の３つのフィルター２６ａ〜２６ｃ
が周方向に形成されている。そして、上記モータ２８の
作動によりカラーフィルター２６を回転させて光源ユニ
ット３０から出射される光をフィルター２６ａ〜２６ｃ
に対して択一的に透過させることにより光の色を変化さ
せるように構成されている。なお、フィルター２６ａ〜
２６ｃの選択は、例えば上記操作パネル１３に照明色の
選択スイッチが設けられ、該スイッチの操作により行わ
れるようになっている。
【００２４】一方、発光部２４は、図４に示すように、
上記ハウジング１４ｃの開口周縁に沿って略無端状に設
けられている。この発光部２４は、例えばアクリル板あ
るいはシリコンゴム等からなり、発光部２４の一端側に
照射される光源ユニット３０からの光をライン状に導光
しながら連続的に、あるいは断続的に散光するように構
成されている。
上記ハウジング１４ｃの開口周縁に沿って略無端状に設
けられている。この発光部２４は、例えばアクリル板あ
るいはシリコンゴム等からなり、発光部２４の一端側に
照射される光源ユニット３０からの光をライン状に導光
しながら連続的に、あるいは断続的に散光するように構
成されている。
【００２５】上記発光手段２０は、例えば、スピードメ
ーター等のインストゥルメントパネル１０の照明に連動
して作動するように構成されている。発光手段２０が作
動すると、上述のように光源ユニット３０から光が射出
され、この光がカラーフィルター２６の所定のフィルタ
ー２６ａ〜２６ｃを透過して発光部２４に照射される。
そして、発光部２４において散光され、上記ルーバ１４
ａ，１４ｂで反射してから車室内に投光されることとな
る。つまり、これにより車室内に間接照明が提供される
こととなる。なお、説明を省略しているが、上記サイド
ベント１５の裏側にも同様に発光手段２０が設けられ、
この発光手段２０の発する光がサイドベント１５から車
室内に投光されるようになっている。
ーター等のインストゥルメントパネル１０の照明に連動
して作動するように構成されている。発光手段２０が作
動すると、上述のように光源ユニット３０から光が射出
され、この光がカラーフィルター２６の所定のフィルタ
ー２６ａ〜２６ｃを透過して発光部２４に照射される。
そして、発光部２４において散光され、上記ルーバ１４
ａ，１４ｂで反射してから車室内に投光されることとな
る。つまり、これにより車室内に間接照明が提供される
こととなる。なお、説明を省略しているが、上記サイド
ベント１５の裏側にも同様に発光手段２０が設けられ、
この発光手段２０の発する光がサイドベント１５から車
室内に投光されるようになっている。
【００２６】以上のように、上記の車両では、ベント１
４，１５の裏側に発光手段２０を設け、この発光手段２
０の発する光をルーバ１４ａ，１４ｂで反射させて車室
内に投光するように構成しているので、既設の設備（ベ
ント１４のルーバ１４ａ，１４ｂ）を利用した簡単、か
つ合理的な構成で間接照明を提供することができるとい
う効果がある。
４，１５の裏側に発光手段２０を設け、この発光手段２
０の発する光をルーバ１４ａ，１４ｂで反射させて車室
内に投光するように構成しているので、既設の設備（ベ
ント１４のルーバ１４ａ，１４ｂ）を利用した簡単、か
つ合理的な構成で間接照明を提供することができるとい
う効果がある。
【００２７】しかも、発光手段２０はベント１４，１５
の裏側に配設されているため、照明のための部材が車室
内に張出すことがなく、搭乗者に圧迫感を与えることが
一切ない。また、ベント１４，１５を利用しているが故
に埃等も溜まりにくい。従って、間接照明を提供しなが
らも快適性を良好に保つことができ、また、衛生面でも
都合がよいという効果もある。
の裏側に配設されているため、照明のための部材が車室
内に張出すことがなく、搭乗者に圧迫感を与えることが
一切ない。また、ベント１４，１５を利用しているが故
に埃等も溜まりにくい。従って、間接照明を提供しなが
らも快適性を良好に保つことができ、また、衛生面でも
都合がよいという効果もある。
【００２８】さらに、上記選択スイッチの操作により発
光手段２０の発する光が変色可能に構成されているた
め、搭乗者は、上記選択スイッチを操作するだけで、気
分に応じた好みの照明色を選択することができ、これに
より照明効果が高められるという効果もある。
光手段２０の発する光が変色可能に構成されているた
め、搭乗者は、上記選択スイッチを操作するだけで、気
分に応じた好みの照明色を選択することができ、これに
より照明効果が高められるという効果もある。
【００２９】なお、以上の構成は、本発明に係る照明装
置の一の実施の形態であって、その具体的な構成は本発
明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例え
ば、以下のような構成を採用することもできる。
置の一の実施の形態であって、その具体的な構成は本発
明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例え
ば、以下のような構成を採用することもできる。
【００３０】 図６に示すように、発光部２４の裏側
に反射板（鏡）３１を設け、発光手段２０の発する光を
この反射板３１によって車室側に反射させるようにして
もよい。この構成によれば、発光手段２０の発する光を
効率良く車室側に導光することができるという効果があ
る。
に反射板（鏡）３１を設け、発光手段２０の発する光を
この反射板３１によって車室側に反射させるようにして
もよい。この構成によれば、発光手段２０の発する光を
効率良く車室側に導光することができるという効果があ
る。
【００３１】 図７に示すように、センタベント１４
のハウジング１４ｃがインストゥルメントパネル１０側
に嵌め込まれる構造の場合には、インストゥルメントパ
ネル１０側のセンタベント１４の取付部１１に発光手段
２０を組付けるようにしてもよい。つまり、インストゥ
ルメントパネル１０側には各種ワイヤーハーネスが配索
されているため、取付部１１に発光手段２０を予め組付
けることにより該発光手段２０の電線処理が容易になる
という効果がある。
のハウジング１４ｃがインストゥルメントパネル１０側
に嵌め込まれる構造の場合には、インストゥルメントパ
ネル１０側のセンタベント１４の取付部１１に発光手段
２０を組付けるようにしてもよい。つまり、インストゥ
ルメントパネル１０側には各種ワイヤーハーネスが配索
されているため、取付部１１に発光手段２０を予め組付
けることにより該発光手段２０の電線処理が容易になる
という効果がある。
【００３２】 図８及び図９に示すように、ハウジン
グ１４ｃの開口縁部の所定箇所にＬＥＤ等の一乃至複数
個の光源３２を直接組付けることにより発光手段２０を
構成してもよい。この場合、互いに色の異なる複数の光
源３２を設けておき、これらの光源３２を択一的に発光
させることによって照明の色を変化させるようにすれば
よい。このようすれば発光手段２０として簡単な構成で
上記のような間接照明を提供することができるという効
果がある。
グ１４ｃの開口縁部の所定箇所にＬＥＤ等の一乃至複数
個の光源３２を直接組付けることにより発光手段２０を
構成してもよい。この場合、互いに色の異なる複数の光
源３２を設けておき、これらの光源３２を択一的に発光
させることによって照明の色を変化させるようにすれば
よい。このようすれば発光手段２０として簡単な構成で
上記のような間接照明を提供することができるという効
果がある。
【００３３】なお、この構成においても、インストゥル
メントパネル１０側にセンタベント１４のハウジング１
４ｃが嵌め込まれる構造の場合には、図１０に示すよう
に、インストゥルメントパネル１０側のセンタベント１
４の取付部１１に光源３２（発光手段２０）を組付け、
これにより電線処理を容易に行えるようにすればよい。
また、同図に示すように光源３２の裏側に反射板（鏡）
３４を設け、車室側に効率良く光を導光するようにして
もよい。
メントパネル１０側にセンタベント１４のハウジング１
４ｃが嵌め込まれる構造の場合には、図１０に示すよう
に、インストゥルメントパネル１０側のセンタベント１
４の取付部１１に光源３２（発光手段２０）を組付け、
これにより電線処理を容易に行えるようにすればよい。
また、同図に示すように光源３２の裏側に反射板（鏡）
３４を設け、車室側に効率良く光を導光するようにして
もよい。
【００３４】 図１１に示すように、ハウジング１４
ｃの開口縁部にアクリル板あるいはシリコンゴム等から
なるループ状部材３６（光伝達部材）を設け、このルー
プ状部材３６の一乃至複数箇所に光源３８を介設するこ
とにより発光手段２０を構成してもよい。この発光手段
２０の構成によっても、図４に示す発光手段２０と同様
に、ライン状に連続的に、あるいは断続的に光を散光す
ることができる。また、図示を省略するが、発光手段２
０として漏光光ファイバーや線状ＬＥＤを設け、これを
ハウジング１４ｃの開口縁部に沿って配設するようにし
ても同様の効果を得ることができる。
ｃの開口縁部にアクリル板あるいはシリコンゴム等から
なるループ状部材３６（光伝達部材）を設け、このルー
プ状部材３６の一乃至複数箇所に光源３８を介設するこ
とにより発光手段２０を構成してもよい。この発光手段
２０の構成によっても、図４に示す発光手段２０と同様
に、ライン状に連続的に、あるいは断続的に光を散光す
ることができる。また、図示を省略するが、発光手段２
０として漏光光ファイバーや線状ＬＥＤを設け、これを
ハウジング１４ｃの開口縁部に沿って配設するようにし
ても同様の効果を得ることができる。
【００３５】 図４に示す発光手段２０の構成におい
て、光源ユニット３０に光の三原色（青、赤、緑）の光
源を設け、これら光源の光量を調整可能に構成するよう
にしてもよい。この場合、上記カラーフィルター２６及
びモータ２８は省略する。
て、光源ユニット３０に光の三原色（青、赤、緑）の光
源を設け、これら光源の光量を調整可能に構成するよう
にしてもよい。この場合、上記カラーフィルター２６及
びモータ２８は省略する。
【００３６】この構成によれば、上記各光源の光量を適
宜調整することによりあらゆる色の光を提供することが
可能となり、搭乗者による照明色のニーズに幅広く対応
することができ、照明効果をさらに高めることが可能と
なる。
宜調整することによりあらゆる色の光を提供することが
可能となり、搭乗者による照明色のニーズに幅広く対応
することができ、照明効果をさらに高めることが可能と
なる。
【００３７】なお、図４の構成に限らず、図８や図１１
においても、光源として三原色の光源を設けて適宜各光
源の光量を調整するようにすれば同様の効果を得ること
ができる。
においても、光源として三原色の光源を設けて適宜各光
源の光量を調整するようにすれば同様の効果を得ること
ができる。
【００３８】 なお、ワゴン車両等、センタベント１
４やサイドベント１５以外にも多くのベントが設けられ
る場合には、これらのベントについても同様に発光手段
２０を設けて間接照明を提供できるようにしてもよい。
この場合、例えば、フロントシートの下側に設けられる
リヤフット吹出し口に発光手段２０を設ければ、後部座
席の足元の照明として利用することができる。
４やサイドベント１５以外にも多くのベントが設けられ
る場合には、これらのベントについても同様に発光手段
２０を設けて間接照明を提供できるようにしてもよい。
この場合、例えば、フロントシートの下側に設けられる
リヤフット吹出し口に発光手段２０を設ければ、後部座
席の足元の照明として利用することができる。
【００３９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の照明装置
は、空調エア吹出し口の裏側に発光手段を設け、この発
光手段の発する光を吹出し口のルーバで反射させて車室
内に投光することにより間接照明を提供するので、既設
の設備（ルーバ）を利用した簡単、かつ合理的な構成で
間接照明を提供することができるという効果がある。
は、空調エア吹出し口の裏側に発光手段を設け、この発
光手段の発する光を吹出し口のルーバで反射させて車室
内に投光することにより間接照明を提供するので、既設
の設備（ルーバ）を利用した簡単、かつ合理的な構成で
間接照明を提供することができるという効果がある。
【００４０】また、発光手段が空調エア吹出し口の裏側
に配置されているため、照明装置が車室内に張出すこと
がなく、また、空調エア吹出し口を利用しているために
埃等も溜りにくい。従って、間接照明を提供しながらも
快適性を良好に保つことができ、また、衛生面でも都合
がよいという効果がある。
に配置されているため、照明装置が車室内に張出すこと
がなく、また、空調エア吹出し口を利用しているために
埃等も溜りにくい。従って、間接照明を提供しながらも
快適性を良好に保つことができ、また、衛生面でも都合
がよいという効果がある。
【００４１】特に、発光手段の発する光を変色可能に構
成すれば、適宜搭乗者の好みに応じた色の照明を提供す
ることができ、これにより照明装置としての機能性を高
めることができるという効果がある。
成すれば、適宜搭乗者の好みに応じた色の照明を提供す
ることができ、これにより照明装置としての機能性を高
めることができるという効果がある。
【００４２】なお、上記の構成において、空調エア吹出
し口を車内パネルに対して脱着可能に設け、車内パネル
のエア吹出し口の取付部に発光手段を組付けるようにす
れば、発光手段の電線処理等を容易に行うことができる
という効果がある。
し口を車内パネルに対して脱着可能に設け、車内パネル
のエア吹出し口の取付部に発光手段を組付けるようにす
れば、発光手段の電線処理等を容易に行うことができる
という効果がある。
【図１】本発明に係る照明装置が適用される車両のイン
ストゥルメントパネル周辺を示す概略図である。
ストゥルメントパネル周辺を示す概略図である。
【図２】インストゥルメントパネルに設けられるセンタ
ベントを示す正面図である。
ベントを示す正面図である。
【図３】センタベントの構造（本発明に係る照明装置の
構成）を示す図２のＡ−Ａ断面図である。
構成）を示す図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】発光手段の構成を示す図３のＢ矢視図である。
【図５】カラーフィルターの構成を示す概念図である。
【図６】センタベントの別の構造（本発明に係る照明装
置の別の構成）を示す図３に対応する図である。
置の別の構成）を示す図３に対応する図である。
【図７】センタベントの別の構造（本発明に係る照明装
置の別の構成）を示す図３に対応する図である。
置の別の構成）を示す図３に対応する図である。
【図８】センタベントの別の構造（本発明に係る照明装
置の別の構成）を示す図３に対応する図である。
置の別の構成）を示す図３に対応する図である。
【図９】発光手段の構成を示す図８のＣ矢視図である。
【図１０】センタベントの別の構造（本発明に係る照明
装置の別の構成）を示す図３に対応する図である。
装置の別の構成）を示す図３に対応する図である。
【図１１】発光手段の別の構成を示す図９に対応する図
である。
である。
１０ インストゥルメントパネル １２ ハンドル １３ 操作パネル １４ センタベント １４ａ，１４ｂ ルーバ １４ｃ ハウジング １５ サイドベント ２０ 発光手段 ２２ 光源部 ２４ 発光部
フロントページの続き (72)発明者 宮向井 孝充 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 Ｆターム(参考） 3K040 AA02 CA01 CA03 CA05 EA03 EC07 GA01 GA02 GC04 GC11
Claims (7)
- 【請求項１】 吹出し方向調整用のルーバを有する空調
エア吹出し口を車室内に備えた車両の照明装置であっ
て、上記空調エア吹出し口の裏側に発光手段を設け、こ
の発光手段の発する光が上記ルーバで反射してから車室
内に投光されるようにしたことを特徴とする照明装置。 - 【請求項２】 請求項1記載の照明装置において、上記
発光手段の発する光を変色可能に構成したことを特徴と
する照明装置。 - 【請求項３】 請求項２記載の照明装置において、上記
発光手段として互いに異なる色の光を発する複数の光源
を設けるとともに、各光源の光量を調整可能にしたこと
を特徴とする照明装置。 - 【請求項４】 請求項２記載の照明装置において、上記
発光手段として、光源と、互いに異なる色の複数のフィ
ルターを有するフィルター部材とを設けるとともに、上
記光源から射出される光の光路上に上記各フィルターを
択一的に配置し得るように上記フィルター部材を変位可
能に設けたことを特徴とする照明装置。 - 【請求項５】 請求項１乃至４のいずれかに記載の照明
装置において、上記発光手段として、所定部位に沿って
光を散光する光伝達部材を備えていることを特徴とする
照明装置。 - 【請求項６】 請求項５記載の照明装置において、空調
エア吹出し口の周縁にわたって上記光伝達部材を設けて
いることを特徴とする照明装置。 - 【請求項７】 請求項１乃至６記載の照明装置におい
て、上記空調エア吹出し口を車内パネルに対して脱着可
能に設け、車内パネルの上記エア吹出し口の取付部に上
記発光手段を組付けたことを特徴とする照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000014096A JP2001199279A (ja) | 2000-01-19 | 2000-01-19 | 照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000014096A JP2001199279A (ja) | 2000-01-19 | 2000-01-19 | 照明装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001199279A true JP2001199279A (ja) | 2001-07-24 |
Family
ID=18541602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000014096A Pending JP2001199279A (ja) | 2000-01-19 | 2000-01-19 | 照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001199279A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1234719A3 (de) * | 2001-02-22 | 2004-05-06 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Anordnung zur indirekten Beleuchtung |
| CN103423682A (zh) * | 2012-05-22 | 2013-12-04 | 株式会社本田阿克塞斯 | 车辆用发光装置 |
| US10563859B2 (en) | 2018-05-04 | 2020-02-18 | Ford Global Technologies, Llc | Apparatus for providing independently controlled indirect lighting and airstream to an individual passenger of a motor vehicle |
-
2000
- 2000-01-19 JP JP2000014096A patent/JP2001199279A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1234719A3 (de) * | 2001-02-22 | 2004-05-06 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Anordnung zur indirekten Beleuchtung |
| CN103423682A (zh) * | 2012-05-22 | 2013-12-04 | 株式会社本田阿克塞斯 | 车辆用发光装置 |
| JP2013241157A (ja) * | 2012-05-22 | 2013-12-05 | Honda Access Corp | 車両用発光装置 |
| US10563859B2 (en) | 2018-05-04 | 2020-02-18 | Ford Global Technologies, Llc | Apparatus for providing independently controlled indirect lighting and airstream to an individual passenger of a motor vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061004 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061017 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070306 |