JP2001183967A - 自動車の衝突及び回転によるシートベルト着用効果体験装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】自動車の衝突及び傾斜によるシートベルトの着
用効果を体験させることにより、シートベルトの重要性
を学習させる。 【解決手段】基台１のシャフト１５を軸に、車体本体４
を走行兼回転台２と共に回転させたり、車体本体４を走
行兼回転台２のガイドレール３上に沿って走行させ、衝
撃緩衝装置５に衝突させたりすることによって、乗員に
シートベルトの着用効果を体験させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車が衝突及
び傾斜時におけるシートベルトの着用効果を擬似的に体
験するためのシートベルト着用効果体験装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車衝突擬似体験装置は、実公
平4−14768号公報により、乗員座乗用シートを備えた移
動台に人間が座り、それを斜面上部から自然滑走させ、
斜面下部にあるストッパーに衝突させて、このとき発生
する衝撃を体験させるものが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、以上の
従来技術によれば、衝突による衝撃は体験できても本来
持っているシートベルトの機能である傾斜に対する効果
と反発係数の小さい非弾性衝突の衝撃に対するものは体
験できなかった。

【０００４】そこで、この発明は、自動車の衝突及び傾
斜によるシートベルトの着用効果が体験できると共に装
置の小型化を図れるシートベルト着用効果体験装置を提
供することを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、車両が衝突及び傾斜時におけ
るシートベルトの着用効果を擬似的に体験するためのシ
ートベルト着用効果体験装置であって、基台１と、基台
１のシャフト１５を軸に回転する走行兼回転台２と、走
行兼回転台２上に設けられたガイドレール３と、ガイド
レール３に支持された走行自在な車体本体４と、車体本
体４に備え付けられたシートベルトの効果を引き出し、
かつ基台１のシャフト１５を保護するために走行兼回転
台２の前端に設けられた衝撃緩衝装置５と、走行兼回転
台２を回転させるモータ６と、車体本体４をガイドレー
ル３に沿って走行させるモータ７と、モータ６、７をプ
ログラムによって制御するモータコントローラ８とを備
えたことを特徴とする自動車の衝突及び回転によるシー
トベルト着用効果体験装置である。

【０００６】

【発明の実施の形態】この発明の一実施形態を、図１及
び図２、図３に示す。

【０００７】

【実施例】図１に示すように、このシートベルト着用効
果体験装置は、固定された基台１を備えている。走行兼
回転台２は、基台１のシャフト１５で支持されている。
車体本体４には４隅にキャスタ１６が設けられており、
車体本体４が定位置に戻ったときには車体本体４のツメ
１４が走行兼回転台２の支持棒１７に噛み合い、走行兼
回転台２がモータ６によって回転する時には、車体本体
４はこれによって支持される。また、モータ７によって
車体本体４はガイドレール３上を走行し、車体本体４の
衝突面１３が衝撃緩衝装置５に衝突することとなる。

【０００８】駆動系には、一般的なインダクションモー
タ（モータ６及びモータ７）にエンコーダーをとりつ
け、コンピュータ言語（ＱＭＣＬ言語）を使って、プロ
グラムによって自由にモータ６及び７を動かすモータコ
ントローラ８を使用し、そのことにより短い走行距離で
高トルク、高回転が得られるため小型化ができ、また回
転速度、衝突速度の制御を可能とし、トルクを自由にコ
ントロールすることができ、その上エンコーダーによる
微妙な回転角度調整を行うことで優しい制御ができる。

【０００９】図３に示すように、衝撃緩衝装置５には強
力なバネ１９が使われており、これによりシャフト１５
を保護すると共に、非弾性衝突によるシートベルトの着
用効果を高めることができる。

【００１０】基台１上のロックハンドル１１を回すこと
により、固定棒１８が側面から見て左右に動き、走行兼
回転台２を基台１に固定させたり、自由にさせたりす
る。プログラムはこれが固定された場合は走行、自由に
された場合は回転と判断している。そのため、体験者が
乗車するときの安全性、車体本体の安定走行を確保でき
る。

【００１１】操作盤９には、回転角のデジタル表示によ
り回転角度の調整や原点復帰が容易にできる回転角度の
微調整ボタン、走行及び回転の切り替えスイッチ、非常
停止ボタンがついており、操作盤１０には、低速(時速
３Ｋｍ)、中速( 時速５Ｋｍ)、高速(時速７Ｋｍ)の３種
類の走行速度の選択ボタン、回転開始ボタン、回転を戻
すボタン及び停止ボタンがついている。

【００１２】衝突によるシートベルトの着用効果を体験
させる場合、体験者は、踏み台１２から車に乗り、シー
ト２０に座ってシートベルトを装着する。操作人はまず
操作盤９上の走行・回転切り替えスイッチを走行とし、
ロックハンドル１１で走行兼回転台２が動かないよう基
台１に固定させる。操作盤１０上の走行速度の選択ボタ
ンの速度で車体本体４を走行させることにより、体験者
はそれぞれの速度におけるシートベルトの着用効果を体
験する。

【００１３】次に、傾斜又は回転によるシートベルトの
着用効果を体験させる場合、操作人は走行・回転切り替
えスイッチを回転に切り替えた後、ロックハンドル１２
で走行兼回転台２を自由にする。回転ボタンを１回押す
と走行兼回転台２が２５度傾斜することにより、車体本
体４も２５度傾斜する。もう１回押すと９０度傾斜す
る。さらにもう１回押すと１８０度回転する。その後、
戻すボタンで正常位置に戻す。以上の動作により体験者
はそれぞれの傾斜又は回転によるシートベルトの着用効
果を体験することができる。また１８０度回転した状態
で回転を止め、横転時を想定しその場合の脱出訓練を行
うこともできる。

【００１４】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は前記実施例に限定されるものではなく、種々の設計
変更を行うことが可能である。

【００１５】例えば、走行速度は毎時３Ｋｍ、５Ｋｍ、
７Ｋｍの３種類に限定されず、毎時７Ｋｍ以上の速度を
設定できるようにしておいても良い。また、ダミー人形
を乗せて、一連の動作を自動的に行うようにしても良
い。

【００１６】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、基台のシャフトを軸に車体本体が走行兼回転台と共
に回転したり、車体本体が走行兼回転台上のガイドレー
ル上を走行し衝撃緩衝装置に衝突したりすることによっ
て、乗車した体験者に自動車の衝突及び傾斜によるシー
トベルト着用効果を体験させることができると共に装置
の小型化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態を示す全体側面図であ
る。

【図２】図１の２１−２１線断面図である。

【図３】この発明の一実施形態に示された衝撃緩衝装置
の全体側面図である。

【符号の説明】

１ 基台 ２ 走行兼回転台 ３ ガイドレール ４ 車体本体 ５ 衝撃緩衝装置 ８ モータコントローラ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両が衝突及び傾斜時におけるシートベル
   トの着用効果を擬似的に体験するためのシートベルト着
   用効果体験装置であって、基台１と基台１のシャフト１
   ５を軸に回転する走行兼回転台２と、走行兼回転台２上
   に設けられたガイドレール３と、ガイドレール３に支持
   された走行自在な車体本体４と、車体本体４に備え付け
   られたシートベルトの効果を引き出し、かつ基台１のシ
   ャフト１５を保護するために走行兼回転台２の前端に設
   けられた衝撃緩衝装置５と、走行兼回転台２を回転させ
   るモータ６と、車体本体４をガイドレール３に沿って走
   行させるモータ７と、モータ６、７をプログラムによっ
   て制御するモータコントローラ８とを備えたことを特徴
   とする自動車の衝突及び回転によるシートベルト着用効
   果体験装置。