JP2001171420A - 生コン輸送車のホッパー洗浄装置 - Google Patents
生コン輸送車のホッパー洗浄装置Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F35/00—Accessories for mixers; Auxiliary operations or auxiliary devices; Parts or details of general application
- B01F35/10—Maintenance of mixers
- B01F35/145—Washing or cleaning mixers not provided for in other groups in this subclass; Inhibiting build-up of material on machine parts using other means
- B01F35/1452—Washing or cleaning mixers not provided for in other groups in this subclass; Inhibiting build-up of material on machine parts using other means using fluids
- B01F35/1453—Washing or cleaning mixers not provided for in other groups in this subclass; Inhibiting build-up of material on machine parts using other means using fluids by means of jets of fluid, e.g. air
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 生コン輸送後に、ホッパーに付着した生コン
を、車を車道に止めて手作業で洗浄することなく、洗浄
ノズルから噴出される洗浄水の圧力を利用して自動的に
洗浄することができ、道路交通法違反も同時に解消する
ことができる環境に優しい生コン輸送車のホッパー洗浄
装置を提供する。 【解決手段】 回転ドラムから離間した車両後方部に配
設され、かつ、その下方が回転ドラム内へと延びるホッ
パーの開口部を覆う大きさを有する防水性のシートカバ
ーのカバーフレームに、シートカバーでホッパーを閉じ
たときに、該ホッパーの内周面に洗浄水を噴射する洗浄
ノズルを水平回転自在に配設すると共に、該洗浄ノズル
には、車体側に配設された洗浄水タンクに一端部が連通
接続された洗浄水流路の他端部を連通接続して生コン輸
送車のホッパー洗浄装置を構成した。
を、車を車道に止めて手作業で洗浄することなく、洗浄
ノズルから噴出される洗浄水の圧力を利用して自動的に
洗浄することができ、道路交通法違反も同時に解消する
ことができる環境に優しい生コン輸送車のホッパー洗浄
装置を提供する。 【解決手段】 回転ドラムから離間した車両後方部に配
設され、かつ、その下方が回転ドラム内へと延びるホッ
パーの開口部を覆う大きさを有する防水性のシートカバ
ーのカバーフレームに、シートカバーでホッパーを閉じ
たときに、該ホッパーの内周面に洗浄水を噴射する洗浄
ノズルを水平回転自在に配設すると共に、該洗浄ノズル
には、車体側に配設された洗浄水タンクに一端部が連通
接続された洗浄水流路の他端部を連通接続して生コン輸
送車のホッパー洗浄装置を構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、「生コン・アジ
テータ車」や「生コン・ミキサー車」等として知られて
いる混合コンクリート輸送車（以下、生コン輸送車とい
う。）のホッパー洗浄装置に係り、特に、生コン輸送車
のホッパーに付着した生コンを、帰車のときに車を走ら
せたまま洗浄することができる生コン輸送車のホッパー
洗浄装置に関する。
テータ車」や「生コン・ミキサー車」等として知られて
いる混合コンクリート輸送車（以下、生コン輸送車とい
う。）のホッパー洗浄装置に係り、特に、生コン輸送車
のホッパーに付着した生コンを、帰車のときに車を走ら
せたまま洗浄することができる生コン輸送車のホッパー
洗浄装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】周知のように、生コン輸送車は、生産プ
ラントで調整された未硬化の混合コンクリート（以下、
生コンという。）を土木建築現場等の消費場所に輸送す
るための輸送手段として汎用されている。
ラントで調整された未硬化の混合コンクリート（以下、
生コンという。）を土木建築現場等の消費場所に輸送す
るための輸送手段として汎用されている。
【０００３】ところで、生産プラントにおいて骨材とセ
メントと水とを混合することにより調整された生コン
は、生産プラントの出口ゲートから生コン輸送車のホッ
パーを通じて回転ドラムに装入され、運搬走行中に生コ
ンが攪拌される。
メントと水とを混合することにより調整された生コン
は、生産プラントの出口ゲートから生コン輸送車のホッ
パーを通じて回転ドラムに装入され、運搬走行中に生コ
ンが攪拌される。
【０００４】そして、消費場所に生コンを輸送した後
は、生コン輸送車のホッパー内周面に生コンが付着した
まま帰車するが、このとき、生コンがホッパー内周面に
付着したまま帰車すると、この生コンが硬化してしまう
ことから、従来では、帰車途中の車道上で、運転者が生
コン輸送車を止めてホッパー内周面をその都度手作業で
洗浄しているのが現状である。
は、生コン輸送車のホッパー内周面に生コンが付着した
まま帰車するが、このとき、生コンがホッパー内周面に
付着したまま帰車すると、この生コンが硬化してしまう
ことから、従来では、帰車途中の車道上で、運転者が生
コン輸送車を止めてホッパー内周面をその都度手作業で
洗浄しているのが現状である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、車道上
で生コン輸送車を止めてホッパーの洗浄を行うことは、
運転者にとっても非常に煩雑な作業であるばかりか、法
令的にも道路交通法違反であり、さらには、洗浄水とと
もに生コンが車道へと流れ、車道上で硬化して道路面が
凹凸となることから、公共性に悖る、という問題を有し
ていた。
で生コン輸送車を止めてホッパーの洗浄を行うことは、
運転者にとっても非常に煩雑な作業であるばかりか、法
令的にも道路交通法違反であり、さらには、洗浄水とと
もに生コンが車道へと流れ、車道上で硬化して道路面が
凹凸となることから、公共性に悖る、という問題を有し
ていた。
【０００６】この発明は、かかる現状に鑑み創案された
ものであって、その目的とするところは、生コン輸送後
に、ホッパーに付着した生コンを、車を車道に止めて手
作業で洗浄することなく、洗浄ノズルから噴出される洗
浄水の圧力を利用して自動的に洗浄することができると
共に、ホッパーを洗浄した水や生コンは回転ドラム内に
収容されるので、車道等を汚損する心配が全くなく、道
路交通法違反も同時に解消することができる環境に優し
い生コン輸送車のホッパー洗浄装置を提供しようとする
ものである。
ものであって、その目的とするところは、生コン輸送後
に、ホッパーに付着した生コンを、車を車道に止めて手
作業で洗浄することなく、洗浄ノズルから噴出される洗
浄水の圧力を利用して自動的に洗浄することができると
共に、ホッパーを洗浄した水や生コンは回転ドラム内に
収容されるので、車道等を汚損する心配が全くなく、道
路交通法違反も同時に解消することができる環境に優し
い生コン輸送車のホッパー洗浄装置を提供しようとする
ものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明にあっては、回転ドラムから離間した車両
後方部に配設され、かつ、その下方が回転ドラム内へと
延びるホッパーの開口部を覆う大きさを有する防水性の
シートカバーと、このシートカバーを展張した状態で保
持するカバーフレームと、上記カバーフレームを回転自
在に軸支するヒンジ軸と、を有して構成されてなる生コ
ン輸送車のホッパー洗浄装置を技術的前提とし、上記カ
バーフレームには、シートカバーでホッパーを閉じたと
きに、該ホッパーの内周面に洗浄水を噴射する洗浄ノズ
ルを水平回転自在に配設すると共に、該洗浄ノズルに
は、車体側に配設された洗浄水タンクに一端部が連通接
続された洗浄水流路の他端部を連通接続して構成したこ
とを特徴とするものである。
め、この発明にあっては、回転ドラムから離間した車両
後方部に配設され、かつ、その下方が回転ドラム内へと
延びるホッパーの開口部を覆う大きさを有する防水性の
シートカバーと、このシートカバーを展張した状態で保
持するカバーフレームと、上記カバーフレームを回転自
在に軸支するヒンジ軸と、を有して構成されてなる生コ
ン輸送車のホッパー洗浄装置を技術的前提とし、上記カ
バーフレームには、シートカバーでホッパーを閉じたと
きに、該ホッパーの内周面に洗浄水を噴射する洗浄ノズ
ルを水平回転自在に配設すると共に、該洗浄ノズルに
は、車体側に配設された洗浄水タンクに一端部が連通接
続された洗浄水流路の他端部を連通接続して構成したこ
とを特徴とするものである。
【０００８】また、この発明にあっては、上記前記シー
トカバーの開閉操作及び洗浄ノズルの作動操作は生コン
輸送車の運転席側に配設されたオン・オフスイッチで行
うことを特徴とするものである。
トカバーの開閉操作及び洗浄ノズルの作動操作は生コン
輸送車の運転席側に配設されたオン・オフスイッチで行
うことを特徴とするものである。
【０００９】さらに、この発明にあっては、上記洗浄ノ
ズルを、前記カバーフレームに固定された軸部と、該軸
部に回転自在に、かつ、水密状態で取り付けられた３方
向ノズルと、該３方向ノズルに開設された複数の噴射孔
と、を有して構成したことを特徴とするものである。
ズルを、前記カバーフレームに固定された軸部と、該軸
部に回転自在に、かつ、水密状態で取り付けられた３方
向ノズルと、該３方向ノズルに開設された複数の噴射孔
と、を有して構成したことを特徴とするものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す発明の実施
の一形態例に基づき、この発明を詳細に説明する。
の一形態例に基づき、この発明を詳細に説明する。
【００１１】図１と図２に示す生コン輸送車Ｎは、図３
に示すホッパー洗浄装置１が配設されたホッパーカバー
装置１０を備えて構成されており、該ホッパーカバー装
置１０は、図４と図５に示すように、生コン輸送車Ｎの
回転ドラム１１側に略水平に架設されたプラヅトホーム
部１２と、生コンを収容し攪拌する上記回転ドラム１１
から離間した車両後方部に配設され、かつ、その下方が
回転ドラム１１内へと延びる漏斗状のホッパー１３の開
口部を覆う大きさを有する防水性のシートカバー１４
と、このシートカバー１４を展張した状態で保持するカ
バーフレーム１５と、このカバーフレーム１５とプラッ
トホーム部１２の接合部に配設され上記カバーフレーム
１５を回転自在に軸支するヒンジ軸１６と、該ヒンジ軸
１６に接続され上記カバーフレーム１５を回転制御する
正逆回転自在な減速機付きモータ（図示せず）と、この
モータを正逆回転制御するスイッチ（図示せず）と、を
有して構成されている。
に示すホッパー洗浄装置１が配設されたホッパーカバー
装置１０を備えて構成されており、該ホッパーカバー装
置１０は、図４と図５に示すように、生コン輸送車Ｎの
回転ドラム１１側に略水平に架設されたプラヅトホーム
部１２と、生コンを収容し攪拌する上記回転ドラム１１
から離間した車両後方部に配設され、かつ、その下方が
回転ドラム１１内へと延びる漏斗状のホッパー１３の開
口部を覆う大きさを有する防水性のシートカバー１４
と、このシートカバー１４を展張した状態で保持するカ
バーフレーム１５と、このカバーフレーム１５とプラッ
トホーム部１２の接合部に配設され上記カバーフレーム
１５を回転自在に軸支するヒンジ軸１６と、該ヒンジ軸
１６に接続され上記カバーフレーム１５を回転制御する
正逆回転自在な減速機付きモータ（図示せず）と、この
モータを正逆回転制御するスイッチ（図示せず）と、を
有して構成されている。
【００１２】図１と図２に示す生コン輸送車Ｎは、例え
ば、キャブオーバー型の大型車両であり、特装車メーカ
ーから購入することができる。
ば、キャブオーバー型の大型車両であり、特装車メーカ
ーから購入することができる。
【００１３】また、上記回転ドラム１１のトラニオン
は、特に図示はしないが、周知の態様でトラニオン軸受
装置を介して車体に回転可能に支持されており、エンジ
ンの動力により回転駆動されるように構成されている。
は、特に図示はしないが、周知の態様でトラニオン軸受
装置を介して車体に回転可能に支持されており、エンジ
ンの動力により回転駆動されるように構成されている。
【００１４】さらに、上記生コン輸送車の後部車体に
は、略三角形のプロフィルの堅牢な鋼板製の左右一対の
垂直支持板２１，２２が強固に取り付けてあり、運転者
の昇降の足場を提供するため、該支持板２１，２２に
は、例えば、３段の鋼板製ステップ２３，２３，２３が
溶接して配設されている。
は、略三角形のプロフィルの堅牢な鋼板製の左右一対の
垂直支持板２１，２２が強固に取り付けてあり、運転者
の昇降の足場を提供するため、該支持板２１，２２に
は、例えば、３段の鋼板製ステップ２３，２３，２３が
溶接して配設されている。
【００１５】また、図２に示すように、上記回転ドラム
１１の後部は、車体に支持された左右一対のローラ１
７，１８を介して回転可能に支持されている。尚、回転
ドラム１１の後部は、周知のターンバックルを用いて車
体に締結された鋼帯（図示せず）によりローラ１７，１
８に強制的に係合されている。
１１の後部は、車体に支持された左右一対のローラ１
７，１８を介して回転可能に支持されている。尚、回転
ドラム１１の後部は、周知のターンバックルを用いて車
体に締結された鋼帯（図示せず）によりローラ１７，１
８に強制的に係合されている。
【００１６】一方、上記ホッバー１３は、従来の生コン
輸送車のホッバーと同様に構成されているので、その詳
細な説明をここでは省略するが、その後部はブラケット
２８を介して前記クロスメンバ２６に支持されている。
輸送車のホッバーと同様に構成されているので、その詳
細な説明をここでは省略するが、その後部はブラケット
２８を介して前記クロスメンバ２６に支持されている。
【００１７】そして、生コン輸送車によって消費現場ま
で輸送された生コンは、周知の態様に従い、生コン排出
漏斗から折り畳み式のシュート２０へと排出される。こ
のシュート２０は、回転軸を中心として水平方向に約１
８０°回動可能に支持されている。尚、図４中符号３２
は、ゴム製の飛散防止用ゴムカバーを示している。
で輸送された生コンは、周知の態様に従い、生コン排出
漏斗から折り畳み式のシュート２０へと排出される。こ
のシュート２０は、回転軸を中心として水平方向に約１
８０°回動可能に支持されている。尚、図４中符号３２
は、ゴム製の飛散防止用ゴムカバーを示している。
【００１８】また、上記ホッパーカバー装置ｌ０のプラ
ットホーム部１２は、図５に示すように、上記アングル
部材に固着された受金具に固着されたシャフト３３と、
このシャフト３３から車体前方に略水平に延びる平面形
状が略凹状のフレーム３４及び平面形状が略Ｕ字状の補
強部材３５，３６と、から構成されている。
ットホーム部１２は、図５に示すように、上記アングル
部材に固着された受金具に固着されたシャフト３３と、
このシャフト３３から車体前方に略水平に延びる平面形
状が略凹状のフレーム３４及び平面形状が略Ｕ字状の補
強部材３５，３６と、から構成されている。
【００１９】前記カバーフレーム１５は、前記ヒンジ軸
１６に両端部か連結されていると共に、平面形状が略Ｕ
字状に形成されており、その中途部には、図５に示すよ
うに中継バー３７が連結固定されている。
１６に両端部か連結されていると共に、平面形状が略Ｕ
字状に形成されており、その中途部には、図５に示すよ
うに中継バー３７が連結固定されている。
【００２０】このカバーフレーム１５と中継バー３７
は、上記シートカバー１４を展張した状態で保持するも
ので、上記ヒンジ軸１６と中継バー３７との間は、ホッ
パーｌ３の周囲に立設された前記飛散防止用ゴムカバー
部３２を覆うやや弛みを有する部分１４ａが展張した状
態で保持され、また、上記中継バー３７とカバーフレー
ム１５の湾曲部との間には、上記シートカバー１４ｂが
緊張した状態で展張保持されている。このように、シー
トカバー１４全体をやや弛ませた状態で保持しないの
は、このような弛んだ展張状態では、雨水がシートカバ
ー１４内に溜り、カバーフレーム１５が回動してホッパ
ー１３が開口したときに、上記溜った雨水がホッパー１
３から回転ドラム１１内へと流入するため、この形態例
では、雨水がシートカバー１４に極力溜らないように上
記のように構成している。
は、上記シートカバー１４を展張した状態で保持するも
ので、上記ヒンジ軸１６と中継バー３７との間は、ホッ
パーｌ３の周囲に立設された前記飛散防止用ゴムカバー
部３２を覆うやや弛みを有する部分１４ａが展張した状
態で保持され、また、上記中継バー３７とカバーフレー
ム１５の湾曲部との間には、上記シートカバー１４ｂが
緊張した状態で展張保持されている。このように、シー
トカバー１４全体をやや弛ませた状態で保持しないの
は、このような弛んだ展張状態では、雨水がシートカバ
ー１４内に溜り、カバーフレーム１５が回動してホッパ
ー１３が開口したときに、上記溜った雨水がホッパー１
３から回転ドラム１１内へと流入するため、この形態例
では、雨水がシートカバー１４に極力溜らないように上
記のように構成している。
【００２１】また、上記中継バー３７の中央部には、前
記ホッパー洗浄装置１の洗浄ノズル２が配設されてい
る。
記ホッパー洗浄装置１の洗浄ノズル２が配設されてい
る。
【００２２】このホッパー洗浄装置１は、シートカバー
１４でホッパー１３を閉じたときに、該ホッパー１３の
内周面に洗浄水を噴射する上記洗浄ノズル２を水平回転
自在に軸支して構成されていると共に、該洗浄ノズル２
には、車体側に配設された洗浄水タンク（図示せず）に
一端部が連通接続された洗浄水パイプ３の他端部が連通
接続されて構成されている。
１４でホッパー１３を閉じたときに、該ホッパー１３の
内周面に洗浄水を噴射する上記洗浄ノズル２を水平回転
自在に軸支して構成されていると共に、該洗浄ノズル２
には、車体側に配設された洗浄水タンク（図示せず）に
一端部が連通接続された洗浄水パイプ３の他端部が連通
接続されて構成されている。
【００２３】即ち、上記洗浄ノズル２は、図３に示すよ
うに、上記中継バー３７に固定された軸部４と、該軸部
４に回転自在に、かつ、水密状態で取り付けられた３方
向ノズル５，５，５と、該３方向ノズル５，５，５に夫
々開設された複数の噴射孔６と、を有して構成されてお
り、洗浄水の水圧で上記３方向ノズル５，５，５が一定
方向に回転しながら上記噴出孔６から洗浄水をホッパー
１３の内周面全域に行き渡るように噴出させて、該ホッ
パー１３の内周面に付着した生コンを洗い落すように構
成されている。尚、この洗浄水は、生コンと共に回転ド
ラム１１内へと排水される。
うに、上記中継バー３７に固定された軸部４と、該軸部
４に回転自在に、かつ、水密状態で取り付けられた３方
向ノズル５，５，５と、該３方向ノズル５，５，５に夫
々開設された複数の噴射孔６と、を有して構成されてお
り、洗浄水の水圧で上記３方向ノズル５，５，５が一定
方向に回転しながら上記噴出孔６から洗浄水をホッパー
１３の内周面全域に行き渡るように噴出させて、該ホッ
パー１３の内周面に付着した生コンを洗い落すように構
成されている。尚、この洗浄水は、生コンと共に回転ド
ラム１１内へと排水される。
【００２４】尚、上記シートカバー１４の開閉操作及び
洗浄ノズル２の作動操作は生コン輸送車Ｎの運転席側に
配設されたオン・オフスイッチ（図示せず）で行うこと
ができるように構成されている。勿論、上記洗浄ノズル
２からの洗浄水の噴出作動は、シートカバー１４が完全
にホッパー１３の開口部を閉塞した後に作動するように
遅延回路で作動制御するのが望ましい。
洗浄ノズル２の作動操作は生コン輸送車Ｎの運転席側に
配設されたオン・オフスイッチ（図示せず）で行うこと
ができるように構成されている。勿論、上記洗浄ノズル
２からの洗浄水の噴出作動は、シートカバー１４が完全
にホッパー１３の開口部を閉塞した後に作動するように
遅延回路で作動制御するのが望ましい。
【００２５】また、上記シートカバー１４は、防水性及
び撥水性に優れ、熱吸収性が低い材質の、例えば、アル
ミニウム製で形成するのが望ましい。これは、回転ドラ
ム１１内の生コンの粘性が高くなって施工性が悪くなる
のを有効に防止できるからである。
び撥水性に優れ、熱吸収性が低い材質の、例えば、アル
ミニウム製で形成するのが望ましい。これは、回転ドラ
ム１１内の生コンの粘性が高くなって施工性が悪くなる
のを有効に防止できるからである。
【００２６】そして、上記ヒンジ軸１６は、図４に示す
ように、回転ドラム１１とホッパー１３との空隙Ｓ間か
ら外れた回転ドラム１１側に偏位させて配設されている
と共に、上記カバーフレーム１５とプラットホーム部１
２との高さ位置は、略同一の水平状態を保持するように
連結させて構成されている。
ように、回転ドラム１１とホッパー１３との空隙Ｓ間か
ら外れた回転ドラム１１側に偏位させて配設されている
と共に、上記カバーフレーム１５とプラットホーム部１
２との高さ位置は、略同一の水平状態を保持するように
連結させて構成されている。
【００２７】勿論、上記カバーフレーム１５を略１８０
度の範囲で回動させるモータは、このカバーフレーム１
５とプラットホーム部１２との高さ位置よりは下方、若
しくは、上方であってもｌ００ｍｍ以下の高さ以内に位
置するように配設するのが望ましい。これは、建設現場
の出入ロゲート等が低い場合に、従来では、前記飛散防
止用ゴムカバー部３２の取付位置から上方１００ｍｍ付
近までが傷損し易い、という測定結果があり、飛散防止
用ゴムカバー部３２及びモータ等が傷損或は破損するの
を有効に防止するためである。
度の範囲で回動させるモータは、このカバーフレーム１
５とプラットホーム部１２との高さ位置よりは下方、若
しくは、上方であってもｌ００ｍｍ以下の高さ以内に位
置するように配設するのが望ましい。これは、建設現場
の出入ロゲート等が低い場合に、従来では、前記飛散防
止用ゴムカバー部３２の取付位置から上方１００ｍｍ付
近までが傷損し易い、という測定結果があり、飛散防止
用ゴムカバー部３２及びモータ等が傷損或は破損するの
を有効に防止するためである。
【００２８】この形態例に係るホッパーカバー装置１０
は、以上のように構成されているので、生コンを所定消
費現場まで輸送し荷下しした後、帰路走行中に、運転者
が運転席側に配設されたオン・オフスイッチをオンする
と、モータが作動して防水シートカバー１４で上記ホッ
パー１３の開口を隠蔽し、この作業が終了すると同時
に、洗浄水供給モータ（図示せず）が作動し、図６に示
すように、該洗浄水の水圧で上記３方向ノズル５，５，
５が一定方向に回転しながら上記噴出孔６から洗浄水を
ホッパー１３の内周面全域に行き渡るように噴出させる
ので、該ホッパー１３の内周面に付着した生コンを確
実、かつ、自動的に洗い落すことができる。
は、以上のように構成されているので、生コンを所定消
費現場まで輸送し荷下しした後、帰路走行中に、運転者
が運転席側に配設されたオン・オフスイッチをオンする
と、モータが作動して防水シートカバー１４で上記ホッ
パー１３の開口を隠蔽し、この作業が終了すると同時
に、洗浄水供給モータ（図示せず）が作動し、図６に示
すように、該洗浄水の水圧で上記３方向ノズル５，５，
５が一定方向に回転しながら上記噴出孔６から洗浄水を
ホッパー１３の内周面全域に行き渡るように噴出させる
ので、該ホッパー１３の内周面に付着した生コンを確
実、かつ、自動的に洗い落すことができる。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載さ
れた発明にあっては、回転ドラムから離間した車両後方
部に配設され、かつ、その下方が回転ドラム内へと延び
るホッパーの開口部を覆う大きさを有する防水性のシー
トカバーと、このシートカバーを展張した状態で保持す
るカバーフレームと、上記カバーフレームを回転自在に
軸支するヒンジ軸と、を有して構成されてなる生コン輸
送車のホッパー洗浄装置を技術的前提とし、上記カバー
フレームには、シートカバーでホッパーを閉じたとき
に、該ホッパーの内周面に洗浄水を噴射する洗浄ノズル
を水平回転自在に配設すると共に、該洗浄ノズルには、
車体側に配設された洗浄水タンクに一端部が連通接続さ
れた洗浄水流路の他端部を連通接続して構成したので、
生コン輸送後に、ホッパーに付着した生コンを、車を車
道に止めて手作業で洗浄することなく、洗浄ノズルから
噴出される洗浄水の圧力を利用して自動的に洗浄するこ
とができると共に、ホッパーを洗浄した水や生コンは回
転ドラム内に収容されるので、車道等を汚損する心配が
全くなく、道路交通法違反も同時に解消することができ
る等、環境に優しい生コン輸送車を得ることができると
いう優れた効果が得られる。
れた発明にあっては、回転ドラムから離間した車両後方
部に配設され、かつ、その下方が回転ドラム内へと延び
るホッパーの開口部を覆う大きさを有する防水性のシー
トカバーと、このシートカバーを展張した状態で保持す
るカバーフレームと、上記カバーフレームを回転自在に
軸支するヒンジ軸と、を有して構成されてなる生コン輸
送車のホッパー洗浄装置を技術的前提とし、上記カバー
フレームには、シートカバーでホッパーを閉じたとき
に、該ホッパーの内周面に洗浄水を噴射する洗浄ノズル
を水平回転自在に配設すると共に、該洗浄ノズルには、
車体側に配設された洗浄水タンクに一端部が連通接続さ
れた洗浄水流路の他端部を連通接続して構成したので、
生コン輸送後に、ホッパーに付着した生コンを、車を車
道に止めて手作業で洗浄することなく、洗浄ノズルから
噴出される洗浄水の圧力を利用して自動的に洗浄するこ
とができると共に、ホッパーを洗浄した水や生コンは回
転ドラム内に収容されるので、車道等を汚損する心配が
全くなく、道路交通法違反も同時に解消することができ
る等、環境に優しい生コン輸送車を得ることができると
いう優れた効果が得られる。
【００３０】また、請求項２に記載の発明にあっては、
上記シートカバーの開閉操作及び洗浄ノズルの作動操作
は生コン輸送車の運転席側に配設されたオン・オフスイ
ッチで行うように構成したので、生コン輸送後に、ホッ
パーに付着した生コンを、車を車道に止めて手作業で洗
浄することなく、車を走行させたまま上記洗浄作業を行
うことができ、しかも、洗浄水はシートカバーで外部に
飛散しないので、車道を汚損する心配も生じない、とい
う効果が得られる。
上記シートカバーの開閉操作及び洗浄ノズルの作動操作
は生コン輸送車の運転席側に配設されたオン・オフスイ
ッチで行うように構成したので、生コン輸送後に、ホッ
パーに付着した生コンを、車を車道に止めて手作業で洗
浄することなく、車を走行させたまま上記洗浄作業を行
うことができ、しかも、洗浄水はシートカバーで外部に
飛散しないので、車道を汚損する心配も生じない、とい
う効果が得られる。
【００３１】さらに、請求項３に記載の発明にあって
は、洗浄ノズルを、前記カバーフレームに固定された軸
部と、該軸部に回転自在に、かつ、水密状態で取り付け
られた３方向ノズルと、該３方向ノズルに開設された複
数の噴射孔と、を有して構成したので、ホッパーの内周
面全域をまんべんなく洗浄することができ、しかも、構
成が簡易であるので、廉価に提供することができる、と
いう効果が得られる。
は、洗浄ノズルを、前記カバーフレームに固定された軸
部と、該軸部に回転自在に、かつ、水密状態で取り付け
られた３方向ノズルと、該３方向ノズルに開設された複
数の噴射孔と、を有して構成したので、ホッパーの内周
面全域をまんべんなく洗浄することができ、しかも、構
成が簡易であるので、廉価に提供することができる、と
いう効果が得られる。
【図１】この発明の実施の一形態例に係るホッパー洗浄
装置を備えた生コン輸送車のホッパー部分を示す斜視図
である。
装置を備えた生コン輸送車のホッパー部分を示す斜視図
である。
【図２】同生コン輸送車の背面図である。
【図３】同ホッパー洗浄装置の洗浄ノズルの構成を示す
説明図である。
説明図である。
【図４】同ホッパーカバー装置の側面図である。
【図５】同ホッパーカバー装置の側面図である。
【図６】同ホッパー洗浄装置の洗浄水噴射状態を示す部
分斜視図である。
分斜視図である。
Ｎ 生コン輸送車 １ ホッパー洗浄装置 ２ 洗浄ノズル ４ 軸部 ５ ３方向ノズル ６ 噴射孔 ｌ０ ホッパーカバー装置 １１ 回転ドラム １２ プラットホーム部 １３ ホッパー １４ シートカバー １５ カバーフレーム １６ ヒンジ軸 ３７ 中継バー
フロントページの続き (72)発明者 駒井 兼春 東京都江東区新砂３丁目11番５号 大京レ ミコン運輸株式会社内 (72)発明者 高橋 豊治 東京都江東区新砂３丁目11番５号 大京レ ミコン運輸株式会社内 (72)発明者 三和 孝雄 東京都江東区新砂３丁目11番５号 大京レ ミコン運輸株式会社内 (72)発明者 加藤 則行 東京都江東区新砂３丁目11番５号 大京レ ミコン運輸株式会社内 (72)発明者 木村 正吾 東京都江東区新砂３丁目11番５号 大京レ ミコン運輸株式会社内 Ｆターム(参考） 3B116 AA46 AB53 BB22 BB43 CD33 4G056 AA07 CD44 CD64
Claims (3)
- 【請求項１】 回転ドラムから離間した車両後方部に配
設され、かつ、その下方が回転ドラム内へと延びるホッ
パーの開口部を覆う大きさを有する防水性のシートカバ
ーと、このシートカバーを展張した状態で保持するカバ
ーフレームと、上記カバーフレームを回転自在に軸支す
るヒンジ軸と、を有して構成されてなる生コン輸送車の
ホッパー洗浄装置であって、上記カバーフレームには、
シートカバーでホッパーを閉じたときに、該ホッパーの
内周面に洗浄水を噴射する洗浄ノズルを水平回転自在に
配設すると共に、該洗浄ノズルには、車体側に配設され
た洗浄水タンクに一端部が連通接続された洗浄水流路の
他端部を連通接続して構成したことを特徴とする生コン
輸送車のホッパー洗浄装置。 - 【請求項２】 前記シートカバーの開閉操作及び洗浄ノ
ズルの作動操作は生コン輸送車の運転席側に配設された
オン・オフスイッチで行うことを特徴とする請求項１に
記載の生コン輸送車のホッパー洗浄装置。 - 【請求項３】 前記洗浄ノズルは、前記カバーフレーム
に固定された軸部と、該軸部に回転自在に、かつ、水密
状態で取り付けられた３方向ノズルと、該３方向ノズル
に開設された複数の噴射孔と、を有して構成されている
ことを特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに
記載の生コン輸送車のホッパー洗浄装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36033099A JP2001171420A (ja) | 1999-12-20 | 1999-12-20 | 生コン輸送車のホッパー洗浄装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36033099A JP2001171420A (ja) | 1999-12-20 | 1999-12-20 | 生コン輸送車のホッパー洗浄装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001171420A true JP2001171420A (ja) | 2001-06-26 |
Family
ID=18468940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36033099A Pending JP2001171420A (ja) | 1999-12-20 | 1999-12-20 | 生コン輸送車のホッパー洗浄装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001171420A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003061925A1 (en) * | 2002-01-25 | 2003-07-31 | Martin James Wattke | Method and apparatus for the removal of concrete scale |
| JP2004268480A (ja) * | 2003-03-11 | 2004-09-30 | Nmb Co Ltd | セルロース系水溶性高分子をアジテータ車のセメント組成物に添加する添加装置およびその添加方法 |
| JP2006523149A (ja) * | 2003-03-14 | 2006-10-12 | エムアーイー インターナツィオナール ゲーエムベーハー | グラウトポンプ |
| CN106295181A (zh) * | 2016-08-10 | 2017-01-04 | 温州大学 | 一种料斗清洗参数优化配置的方法 |
| CN110898746A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-03-24 | 北新集团建材股份有限公司 | 一种混合机干料口防结块装置 |
| CN111216245A (zh) * | 2020-02-19 | 2020-06-02 | 广东派安建材有限公司 | 一种具有自清洁功能的混凝土搅拌车 |
| IT202100012728A1 (it) * | 2021-05-18 | 2022-11-18 | Cifa Spa | Apparecchiatura di distribuzione calcestruzzo |
-
1999
- 1999-12-20 JP JP36033099A patent/JP2001171420A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP4708328B2 (ja) * | 2003-03-14 | 2011-06-22 | エムアーイー インターナツィオナール ゲーエムベーハー | グラウトポンプ |
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| EP4091727A1 (en) | 2021-05-18 | 2022-11-23 | Cifa S.P.A. | Concrete distribution apparatus |
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