JP2001171366A - Vehicular fuel gauge - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンクを搭載
した車両における車両用燃料計に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel gauge for a vehicle equipped with a fuel tank.
【0002】[0002]
【従来の技術】ガソリンやメタノール等の燃料によって
走行する車両にあっては、燃料を収納する燃料タンクを
搭載し、ここからの燃料供給によってエンジンを駆動し
ており、こうした燃料の残量を指示する燃料計を運転席
前方のダッシュボードに設置し、運転者はこれを確認す
ることで燃料不足の判断とともに給油を行うようにして
いる。2. Description of the Related Art A vehicle running on fuel such as gasoline or methanol is equipped with a fuel tank for storing fuel, and an engine is driven by supplying fuel from the fuel tank. The fuel gauge to be installed is installed on the dashboard in front of the driver's seat, and the driver checks this to determine that fuel is insufficient and refuel.
【0003】このような燃料タンク内の燃料残量を指示
する燃料計としては、指針により指示をなす交差コイル
式計器やステッピングモータ式計器あるいはバーグラフ
やデジタル数値にて指示をなす液晶表示器や蛍光表示管
等が用いられ、タンク内の燃料残量を検出するものとし
ては、一般には構造が簡単で安価に構成できる抵抗式セ
ンサーを燃料タンク内に設置した液位センサーが知られ
ており、運転者は運転席にてこの燃料計にて指示される
燃料残量を運転中常に確認でき、目的地までの距離に応
じた給油の必要性を判断することができる。[0003] As such a fuel gauge for indicating the remaining amount of fuel in the fuel tank, there are a cross-coil meter, a stepping motor meter, which indicates with a pointer, a liquid crystal display, which indicates with a bar graph or a digital value. A liquid level sensor in which a resistance type sensor having a simple structure and an inexpensive structure is installed in a fuel tank is generally known as a device that uses a fluorescent display tube or the like and detects the remaining fuel amount in the tank. The driver can always check the fuel level indicated by the fuel gauge at the driver's seat during driving, and can judge the necessity of refueling according to the distance to the destination.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかるに、こうした抵
抗式センサーからなる燃料計による燃料残量検出は、液
位に応じて浮遊するフロートに連結したアームにより可
動接点を角度回動し、抵抗体と接続した多くの電極との
接続位置にて液位に相応した抵抗値を電圧にて求めるよ
うにしているが、ガソリンやメタノール等の燃料中に浸
された状態にて接点位置が変化するため、その接点部分
における通電がなされる以上その接点部分に接触摩耗や
接点不良の問題が生じる可能性があるが接点材料の改良
で改善されてきている。ただし、特に劣悪なガソリン等
の燃料中にあってはその燃料中の硫黄分によってAg
(銀)成分が硫化し、接点表面にその硫化銀が堆積する
ことにより、接点間の電気抵抗が増加して接点間の通電
電流に影響し、可動接点を接地したりあるいはこの可動
接点を出力端子として使用するといったたとえば実公昭
60−23709号のような分圧仕様での検出方式にお
いては、こうした硫化物による接点間抵抗の影響にて可
変抵抗体の可動接点による実際の分圧が得られず、燃料
計としての燃料量の指示に誤差を生じるといった問題を
有している。However, detection of the remaining amount of fuel by a fuel gauge comprising such a resistance type sensor involves rotating the movable contact at an angle by means of an arm connected to a float floating according to the liquid level, thereby making it possible to connect the resistor to the resistor. Although the resistance value corresponding to the liquid level is determined by the voltage at the connection position with many connected electrodes, the contact position changes when immersed in fuel such as gasoline or methanol, As long as the contact portion is energized, problems such as contact wear and contact failure may occur in the contact portion, but this has been improved by improving the contact material. However, in the case of particularly poor fuel such as gasoline, Ag
The (silver) component is sulfided and the silver sulfide deposits on the contact surface, increasing the electrical resistance between the contacts and affecting the current flowing between the contacts, grounding the movable contact or outputting this movable contact. In a detection method using a partial voltage specification such as that used in a terminal such as Japanese Utility Model Publication No. 60-23709, the actual partial pressure by the movable contact of the variable resistor can be obtained due to the resistance between the contacts due to the sulfide. However, there is a problem that an error occurs in the indication of the fuel amount as a fuel gauge.
【0005】そこで本発明は、硫化等の劣化や腐食に強
い高価な接点部または導体電極を用いることなく、ある
いはそうした接点部との併用によってより精度の高い燃
料量の検出を行う車両用燃料計を提供するものである。
特に、一つのタンク内に車両の傾きによる液面傾斜を考
慮した平均液位検出を行うように、実開昭59−120
19号公報に開示されるようなタンク内に二つの液位セ
ンサーを配置してその平均を得るものや、実公平2−3
8830号公報に開示されているような連通パイプによ
って連通された2室からなるタンクにおける各々の分離
室(メインタンク、およびサブタンクあるいはリザーバ
タンク)に設けた二つの液位センサーの平均出力によっ
てタンク内全体の残燃料量を求めるものにおいて、各々
の液位センサーにおける前記硫化などによる接点抵抗の
影響を受けない燃料計を提供するものである。Accordingly, the present invention provides a fuel gauge for a vehicle which detects a fuel amount with higher accuracy without using an expensive contact portion or a conductor electrode which is resistant to deterioration and corrosion such as sulfuration or by using such a contact portion. Is provided.
In particular, in order to detect the average liquid level in one tank in consideration of the liquid level inclination caused by the inclination of the vehicle, the actual liquid level is determined as follows.
No. 19, two liquid level sensors are arranged in a tank to obtain an average of the two liquid level sensors.
No. 8,830, the average output of two liquid level sensors provided in each of the separation chambers (main tank and sub tank or reservoir tank) in a tank composed of two chambers connected by a communication pipe. An object of the present invention is to provide a fuel gauge for determining the total remaining fuel amount, which is not affected by the contact resistance due to the sulfuration or the like in each liquid level sensor.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の車両用燃料計
は、車両の燃料タンク内に設置されてタンク内燃料量を
検出する液位センサーからの検出信号を受けて前記燃料
量を表示する燃料計であって、前記液位センサーは、タ
ンク内の異なる位置に配置される可動接点を有する第一
および第二の抵抗式センサーからなり、前記第一と第二
の抵抗式センサーの抵抗体の各両端の間に第一および第
二の検出素子を接続するとともに前記可動接点を電源の
正負間に接続可能とし、前記電源からの通電により前記
第一および第二の検出素子に流れる電流量の比を検出し
て前記第一および第二の抵抗式センサーにより検出され
る液位を検出する出力部とから構成したものである。According to the present invention, a fuel gauge for a vehicle is provided in a fuel tank of a vehicle, and receives a detection signal from a liquid level sensor for detecting a fuel amount in the tank, and displays the fuel amount. A fuel gauge, wherein the liquid level sensor comprises first and second resistive sensors having movable contacts arranged at different positions in a tank, and a resistance element of the first and second resistive sensors. The first and second detection elements are connected between both ends of the power supply, and the movable contact can be connected between the positive and negative sides of a power supply, and the amount of current flowing to the first and second detection elements by energization from the power supply And an output unit for detecting the liquid level detected by the first and second resistive sensors.
【0007】また、前記第一および第二の検出素子を第
一および第二の固定抵抗体で構成するとともに、前記出
力部は、前記第一および第二の固定抵抗体への電流量に
より生じる電圧降下を検出する検出回路を備え、前記第
一および第二の固定抵抗体の電圧降下の値を除算するこ
とにより前記電流量の比を求めるものである。Further, the first and second detection elements are constituted by first and second fixed resistors, and the output section is generated by an amount of current to the first and second fixed resistors. A detection circuit for detecting a voltage drop is provided, and a ratio of the current amount is obtained by dividing a value of a voltage drop of the first and second fixed resistors.
【0008】また、前記出力部は、前記電流量の比に相
当する出力信号によって前記液位センサーにより検出さ
れる燃料量を表示する表示部を備えてなるものである。[0008] Further, the output section includes a display section for displaying a fuel amount detected by the liquid level sensor based on an output signal corresponding to the current amount ratio.
【0009】また、前記第一および第二の抵抗式センサ
ーの抵抗体の抵抗値を同一とするとともに、前記第一お
よび第二の固定抵抗体の抵抗値を同一としたものであ
る。The resistance values of the resistors of the first and second resistive sensors are the same, and the resistance values of the first and second fixed resistors are the same.
【0010】また、前記第一および第二の検出素子を、
発生磁界が交差する第一および第二の磁気コイルにて構
成するとともに、前記出力部は、前記第一および第二の
磁気コイルに流れる電流量に対応して発生する交差磁界
により付勢される回転マグネットと、この回転マグネッ
トに連結されて前記液位センサーで検出された燃料量を
指示する指針とを備えてなるものである。Further, the first and second detecting elements are
The output unit is constituted by first and second magnetic coils whose generated magnetic fields intersect, and the output unit is energized by a crossed magnetic field generated in accordance with the amount of current flowing through the first and second magnetic coils. The apparatus includes a rotating magnet and a pointer connected to the rotating magnet for indicating a fuel amount detected by the liquid level sensor.
【0011】また本発明は、車両の燃料タンク内に設置
されてタンク内燃料量を検出する液位センサーからの検
出信号を受けて前記燃料量を表示する燃料計であって、
前記液位センサーは、タンク内の異なる位置に配置され
る可動接点を有する第一および第二の抵抗式センサーか
らなり、前記第一と第二の抵抗式センサーの抵抗体の一
端を接続するとともに、他の一端間に第一の固定抵抗体
を接続し、かつ第一および第二の抵抗式センサーの可動
接点を電源の正負間に接続可能に構成し、さらにいずれ
か一方の可動接点と電源の間に第二の固定抵抗体を接続
するとともに、前記電源からの通電により前記第一およ
び第二の固定抵抗体に流れる電流量の比を検出して前記
第一および第二の抵抗式センサーにより検出される液位
を検出する出力部を備えてなるものである。The present invention is also a fuel gauge which is installed in a fuel tank of a vehicle and displays a fuel quantity upon receiving a detection signal from a liquid level sensor for detecting a fuel quantity in the tank.
The liquid level sensor includes first and second resistive sensors having movable contacts arranged at different positions in the tank, and connects one end of a resistor of the first and second resistive sensors. A first fixed resistor is connected between the other ends, and the movable contacts of the first and second resistive sensors are configured to be connectable between positive and negative of the power supply. A second fixed resistor is connected between the first and second resistive sensors by detecting a ratio of the amount of current flowing through the first and second fixed resistors by energization from the power supply. And an output unit for detecting the liquid level detected by the above.
【0012】また前記出力部は、前記第二の固定抵抗体
により検出される電流量の大きさに対応する検出値に対
する前記第一の固定抵抗体により検出される電流量の大
きさに対応する検出値の差を求め、前記検出値の差に対
する前記第一の固定抵抗体により検出される検出値の比
を求めるようにしたものである。The output section corresponds to a magnitude of a current amount detected by the first fixed resistor with respect to a detection value corresponding to a magnitude of a current amount detected by the second fixed resistor. The detection value difference is obtained, and the ratio of the detection value detected by the first fixed resistor to the detection value difference is obtained.
【0013】また本発明は、車両の燃料タンク内に設置
されてタンク内燃料量を検出する液位センサーからの検
出信号を受けて前記燃料量を表示する燃料計であって、
前記液位センサーは、可動接点を有する抵抗式センサー
からなり、前記抵抗式センサーの抵抗体の両端と電源の
正負の一方との間に第一および第二の検出素子を接続す
るとともに、前記可動接点を電源の正負の他方に接続
し、前記電源からの通電により前記第一および第二の検
出素子に流れる電流量の比を検出して前記第一および第
二の抵抗式センサーにより検出される液位を検出する出
力部とから構成したものである。The present invention is also a fuel gauge installed in a fuel tank of a vehicle and receiving a detection signal from a liquid level sensor for detecting a fuel amount in the tank, and displaying the fuel amount.
The liquid level sensor is formed of a resistance sensor having a movable contact, and connects first and second detection elements between both ends of a resistor of the resistance sensor and one of positive and negative of a power supply. A contact is connected to the other of the positive and negative sides of the power supply, and the ratio of the amount of current flowing to the first and second detection elements by the energization from the power supply is detected and detected by the first and second resistance sensors. And an output unit for detecting a liquid level.
【0014】[0014]
【発明の実施の形態】車両の燃料タンク内の異なる位置
に配置される可動接点S1,S2を有する第一の抵抗式
センサー1および第二の抵抗式センサー2とを備え、前
記第一と第二の抵抗式センサー1,2の抵抗体VR1,
VR2の各両端の間に第一の固定抵抗体R1および第二
の固定抵抗体R2を接続するとともに前記可動接点S
1,S2を電源BAの正負間に接続し、前記電源BAか
らの通電により前記第一および第二の固定抵抗体R1,
R2に流れる電流量の比を検出して前記第一および第二
の抵抗式センサー1,2により検出される液位を検出す
る出力部3とから構成したことにより、接点S1,S2
と抵抗体VR1,VR2の導体電極の接触抵抗が硫化な
どの影響によって増加したとしても第一および第二の固
定抵抗R1,R2に流れる電流比には影響が生じること
がなく、精度の高い検出が可能となる。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first resistive sensor 1 and a second resistive sensor 2 having movable contacts S1 and S2 arranged at different positions in a fuel tank of a vehicle are provided. Resistors VR1 of the two resistive sensors 1 and 2
A first fixed resistor R1 and a second fixed resistor R2 are connected between both ends of VR2 and the movable contact S
1, S2 are connected between the positive and negative sides of the power supply BA, and the first and second fixed resistors R1,
The output unit 3 detects the ratio of the amount of current flowing through R2 and detects the liquid level detected by the first and second resistance sensors 1 and 2, so that the contacts S1 and S2
Even if the contact resistance between the conductor electrodes of the resistor VR1 and the resistor VR2 increases due to the influence of sulfuration, etc., the current ratio flowing through the first and second fixed resistors R1 and R2 is not affected, and the detection is performed with high accuracy. Becomes possible.
【0015】また、前記第一および第二の抵抗式センサ
ー1,2の抵抗体VR1,VR2の抵抗値を同一とする
とともに、前記第一および第二の固定抵抗体R1,R2
の抵抗値を同一とすることで、電流比を設定するときの
設計が容易となる。The resistors VR1 and VR2 of the first and second resistive sensors 1 and 2 have the same resistance value, and the first and second fixed resistors R1 and R2 have the same resistance.
, The design when setting the current ratio is facilitated.
【0016】また、前記第一および第二の固定抵抗体R
1,R2に代えて、交差磁界を生ずる第一および第二の
磁気コイルL1,L2とし、前記出力部3を、前記第一
および第二の磁気コイルL1,L2に流れる電流量に対
応して発生する交差磁界により付勢される回転マグネッ
トMGと、この回転マグネットMGに連結されて前記液
位センサーで検出された燃料量を指示する指針POとで
構成することで、同様に接点間抵抗に影響されることの
ない検出を行うことができる。The first and second fixed resistors R
1 and R2 instead of first and second magnetic coils L1 and L2 that generate a cross magnetic field, and the output unit 3 is configured to correspond to the amount of current flowing through the first and second magnetic coils L1 and L2. By including a rotating magnet MG that is energized by the generated crossing magnetic field and a pointer PO connected to the rotating magnet MG and indicating the fuel amount detected by the liquid level sensor, the resistance between the contacts is similarly reduced. Detection that is not affected can be performed.
【0017】[0017]
【実施例】図1は本発明の一実施例を示す回路構成図で
あって、車両用燃料タンク内の異なる位置に液位センサ
ーとしての第一の抵抗式センサー1と第二の抵抗式セン
サー2とが設けられており、これら抵抗式センサー1,
2は燃料タンク内の液面に浮遊するフロートアームに連
結して回動する可動接点S1,S2を有し、たとえばセ
ラミック絶縁基板上に平行に多数の導体電極を形成しそ
の上に両端間で同一の抵抗値を持つよう抵抗材料を印刷
形成してなる抵抗体VR1,VR2を設け、可動接点S
1,S2が前記導体電極上を摺動するように構成される
ものである。各抵抗式センサー1,2の可動接点S1,
S2は各々車載電源BAの正負に接続され、抵抗体VR
1,VR2の各両端間には同一の抵抗値を有する第一お
よび第二の固定抵抗R1,R2(検出素子)が接続され
ている。FIG. 1 is a circuit diagram showing one embodiment of the present invention, in which a first resistive sensor 1 and a second resistive sensor as liquid level sensors are provided at different positions in a vehicle fuel tank. 2 are provided, and these resistance type sensors 1 and 2 are provided.
Numeral 2 has movable contacts S1 and S2 which rotate in connection with a float arm floating on the liquid surface in the fuel tank. Resistors VR1 and VR2 formed by printing a resistive material so as to have the same resistance value are provided.
1 and S2 are configured to slide on the conductor electrodes. The movable contact S1, of each resistance type sensor 1, 2,
S2 is connected to the positive and negative of the vehicle-mounted power supply BA, respectively,
First and second fixed resistors R1 and R2 (detection elements) having the same resistance value are connected between both ends of the first and second resistors VR1 and VR2.
【0018】また、前記固定抵抗体R1,R2の両端に
接続され各抵抗体R1,R2に流れる電流量をその両端
電圧降下によって検出する差動増幅器AP1,AP2
と、これら差動増幅器AP1,AP2の出力電圧V1,
V2を検出してその比を求める演算部CPによって出力
部3を構成している。前記演算部CPはマイクロコンピ
ュータで構成でき、出力電圧V1,V2をA/D変換し
てデジタル値としてV1/V2といった除算によりその
比を算出する。この算出した比V1/V2は、固定抵抗
体R1,R2を流れる電流量の比であり、これにより燃
料タンク内の残燃料量が求められるため、この算出デー
タに基づいてたとえば液晶表示器によってのデジタル表
示やバーグラフ表示を行えば、残燃料量を正しく把握す
ることができる。すなわち、抵抗式センサー1,2の検
出液位は、各々の可動接点S1,S2の位置によって求
められるが、固定抵抗体R1,R2に流れる電流量はす
なわち各抵抗式センサー1,2の可動接点S1,S2に
よって分割される抵抗比に比例するものであるから、各
抵抗式センサー1,2の平均値として液位が求められ、
これにより残燃料量が得られるものである。Differential amplifiers AP1 and AP2 connected to both ends of the fixed resistors R1 and R2 and detecting the amount of current flowing through each of the resistors R1 and R2 based on a voltage drop between both ends.
And output voltages V1 and V1 of these differential amplifiers AP1 and AP2.
The output unit 3 is constituted by a calculation unit CP that detects V2 and obtains the ratio. The arithmetic unit CP can be constituted by a microcomputer, and A / D-converts the output voltages V1 and V2, and calculates a ratio of the digital values by division such as V1 / V2. The calculated ratio V1 / V2 is a ratio of the amount of current flowing through the fixed resistors R1 and R2, and the remaining fuel amount in the fuel tank is obtained. Therefore, based on the calculated data, for example, a liquid crystal display is used. If the digital display or the bar graph display is performed, the remaining fuel amount can be correctly grasped. That is, the detection liquid level of each of the resistance sensors 1 and 2 is determined by the position of each of the movable contacts S1 and S2. Since it is proportional to the resistance ratio divided by S1 and S2, the liquid level is obtained as the average value of each resistance sensor 1 and 2,
Thus, the remaining fuel amount can be obtained.
【0019】図2に示した燃料計は、第一および第二の
検出素子を交差磁界を生じる第一および第二の磁気コイ
ルL1,L2で構成するとともに、出力部3を、前記磁
気コイルL1,L2にて発生する合成磁界にて回転制御
される回転マグネットMGおよびその回転軸に連結した
指針POにて構成したものであり、目盛板を備えていわ
ゆる交差コイル式計器のような磁気式計器として残燃料
量を指示できるようにしたものである。この場合は、磁
気コイルL1、L2に流れる電流量の比がすなわち合成
磁界のベクトル方向として発生し回転マグネットMGの
磁気ベクトル方向への回転による指針POの指示によっ
て液位が検出できるものである。In the fuel meter shown in FIG. 2, the first and second detecting elements are constituted by first and second magnetic coils L1 and L2 for generating a cross magnetic field, and the output section 3 is provided by the magnetic coil L1. , L2, a rotary magnet MG controlled in rotation by a combined magnetic field and a pointer PO connected to the rotary shaft thereof, and provided with a scale plate and a magnetic instrument such as a so-called cross-coil instrument. To indicate the remaining fuel amount. In this case, the ratio of the amount of current flowing through the magnetic coils L1 and L2 is generated as the vector direction of the composite magnetic field, and the liquid level can be detected by the instruction of the pointer PO by the rotation of the rotating magnet MG in the magnetic vector direction.
【0020】図3に示した実施例は、基本的には図1に
示した実施例と動作原理を同じくするが、抵抗式センサ
ー1,2から車両内計器パネルまでの引き回し線が各セ
ンサー1,2について2本ずつとなり4本必要となるた
め、これを3本に減少して配線を簡単にした構成を示す
ものである。すなわち、第一と第二の抵抗式センサー
1,2の抵抗体VR1,VR2の一端を調整用固定抵抗
体R0を介して接続するとともに、他の一端間に第一の
固定抵抗体R3を接続し、かつ第一および第二の抵抗式
センサー1,2の可動接点S1,S2を電源BAの正負
間に接続し、一方の可動接点S1と電源BAの間に第二
の固定抵抗体R4を接続したものである。この場合、調
整用固定抵抗体R0は、第一の抵抗式センサー1あるい
は第二の抵抗式センサー2のセラミック基板上に抵抗体
VR1あるいはVR2の印刷と同時に形成することがで
きるが、別途チップ抵抗等を基板パターン上に搭載接続
するようにしてもよい。The embodiment shown in FIG. 3 basically has the same operating principle as the embodiment shown in FIG. 1, except that the lead lines from the resistance type sensors 1 and 2 to the instrument panel in the vehicle are connected to each sensor 1. , 2 are required to be two, and four are required. Therefore, the number is reduced to three to simplify the wiring. That is, one ends of the resistors VR1 and VR2 of the first and second resistive sensors 1 and 2 are connected via the adjustment fixed resistor R0, and the first fixed resistor R3 is connected between the other ends. And the movable contacts S1 and S2 of the first and second resistive sensors 1 and 2 are connected between the positive and negative sides of the power supply BA, and a second fixed resistor R4 is connected between one movable contact S1 and the power supply BA. Connected. In this case, the adjustment fixed resistor R0 can be formed on the ceramic substrate of the first resistive sensor 1 or the second resistive sensor 2 at the same time when the resistor VR1 or VR2 is printed. May be mounted and connected on the substrate pattern.
【0021】また、出力部3は、図1に示した実施例と
同様に、前記電源BAからの通電により前記第一および
第二の固定抵抗体R3,R4に流れる電流量を降下電圧
にて求める作動増幅器AP1,AP2とこの出力電圧を
入力してその比を求める演算部CPによって構成するこ
とができる。ただこの場合は、固定抵抗体R4に流れる
電流は抵抗体VR1,VR2および調整用抵抗体R0と
固定抵抗体R3の全ての回路を流れる電源ラインに接続
しているため、抵抗体VR1,VR2の可動接点S1,
S2にて分割される抵抗の比を求めるには、抵抗体R4
を流れる電流から抵抗体R3を流れる電流が差し引かれ
た電流値の差との比を求めればいいから、演算部CPに
て算出する比は、抵抗体R3の降下電圧をV3、抵抗体
R4の降下電圧をV4とすると、V3/(V4−V3)
といった計算にて、図1の実施例と同様に各抵抗式セン
サー1,2の可動接点にて分割される抵抗比すなわち液
位を正しく検出することができる。ここで、固定抵抗体
R0とR3とは同一の抵抗値を有しており、図1にて示
した実施例の抵抗体VR1,VR2および固定抵抗体R
1,R2と同様の構成をなし、結果的には可動接点S
1,S2にて分割される回路への電流量の比にて検出す
ることと同等になる。As in the embodiment shown in FIG. 1, the output section 3 reduces the amount of current flowing through the first and second fixed resistors R3 and R4 by applying a current from the power supply BA to a voltage drop. The operating amplifiers AP1 and AP2 to be obtained and the operation unit CP which inputs the output voltage and obtains the ratio can be constituted. However, in this case, the current flowing through the fixed resistor R4 is connected to the power supply lines flowing through all the circuits of the resistors VR1 and VR2 and the adjusting resistor R0 and the fixed resistor R3. Movable contact S1,
To determine the ratio of the resistance divided at S2, the resistor R4
The ratio between the current flowing through the resistor R3 and the difference between the current values obtained by subtracting the current flowing through the resistor R3 may be obtained. Assuming that the voltage drop is V4, V3 / (V4-V3)
By such calculation, the resistance ratio divided by the movable contact of each of the resistance type sensors 1 and 2, that is, the liquid level can be correctly detected as in the embodiment of FIG. Here, the fixed resistors R0 and R3 have the same resistance value, and the resistors VR1 and VR2 and the fixed resistor R of the embodiment shown in FIG.
1 and R2, and as a result, the movable contact S
This is equivalent to detection based on the ratio of the amount of current to the circuit divided in S1 and S2.
【0022】上記構成によれば、図に示したように、燃
料タンク内に設置される抵抗式センサー1,2から車室
内に設置される指示計器内に搭載される検出素子である
固定抵抗体R1,R2,R3,R4と出力部3までの引
き回し配線が図1の実施例における4本に対して3本で
済むことになり配線の煩わしさを軽減することができ、
また接続に要する長い配線を少なくすることができる。
なお、調整用固定抵抗体R0は、検出素子としての固定
抵抗体R3の通電回路と抵抗値を同じくして検出を容易
にしたものであるが、電流比の演算が行えるものであれ
ば特に必要ではなく、可動接点S1,S2にて分割され
るVR1,VR2の一方の通電回路側抵抗値をVR1
L,VR2L、他方の抵抗値をVR1R、VR2Rとす
れば、電流比は(VR1L+VR2L)と(VR1R+
VR2R+R3)の比となるため、これに準じた比の演
算を行えばよい。According to the above configuration, as shown in the drawing, the fixed resistor as a detection element mounted in the indicator installed in the vehicle cabin from the resistance type sensors 1 and 2 installed in the fuel tank. Only three wirings are required from R1, R2, R3, R4 and the output unit 3 as compared with the four wirings in the embodiment of FIG. 1, so that the complexity of the wiring can be reduced.
In addition, long wires required for connection can be reduced.
The adjustment fixed resistor R0 has the same resistance value as the current-carrying circuit of the fixed resistor R3 as a detection element to facilitate detection. However, it is particularly necessary if the current ratio can be calculated. Instead, the resistance value of one of the conduction circuits VR1 and VR2 divided by the movable contacts S1 and S2 is set to VR1.
L and VR2L, and the other resistance values are VR1R and VR2R, the current ratio is (VR1L + VR2L) and (VR1R +
(VR2R + R3), the ratio may be calculated according to this ratio.
【0023】図4に示した実施例は、これまで説明して
きたような二つの抵抗式センサーを用いたものではな
く、単一の抵抗式センサーによる燃料計を説明するもの
である。すなわち、タンク内に接地される抵抗式センサ
ー1の抵抗体VR1の両端と電源BAの正側との間に第
一および第二の検出素子である第一および第二の固定抵
抗体R1,R2を接続するとともに、可動接点S1を電
源BAの負側に接続し、前記電源BAからの通電により
前記第一および第二の抵抗体R1,R2に流れる電流量
の比を検出して前記第一および第二の抵抗式センサー
1,2により検出される液位を検出する出力部3とから
構成したものである。The embodiment shown in FIG. 4 does not use two resistive sensors as described above, but describes a fuel gauge with a single resistive sensor. That is, first and second fixed resistors R1 and R2, which are first and second detection elements, are provided between both ends of the resistor VR1 of the resistive sensor 1 grounded in the tank and the positive side of the power supply BA. And the movable contact S1 is connected to the negative side of the power supply BA, and the ratio of the amount of current flowing through the first and second resistors R1 and R2 due to energization from the power supply BA is detected to detect the first current. And an output unit 3 for detecting a liquid level detected by the second resistance sensors 1 and 2.
【0024】出力部3は、マイクロコンピュータなどに
よる演算部を有し、電源BAから固定抵抗体R1,R
2、抵抗体VR1、可動接点S1を通した通電により、
液位に対応する可動接点S1の接触位置によって分割さ
れる抵抗比に応じた電流量が各固定抵抗体R1,R2に
流れることになり、この固定抵抗体R1,R2の降下電
圧V1,V2を計測しその比V1/V2を求めることに
より、各固定抵抗体R1,R2に流れる電流量の比を求
めることができる。この場合も、固定抵抗体R1,R2
の降下電圧V1,V2をA/D変換してデジタル値とし
て演算すればよく、可動接点S1あるいは抵抗式センサ
ー1の導体電極表面における硫化などによる接触抵抗値
あるいは可動接点S1の接地電位の浮き(たとえば車体
への接地による接触抵抗による電圧降下)に対してもさ
らには電源電圧の変動に対しても影響されない正確な計
測が可能となり、この演算出力データに基づいて燃料量
を電子式表示部にてデジタルあるいはバーグラフ表示し
たり、あるいは可動磁石式計器やステッピングモータ式
計器のような指針駆動式計器にて指示することができ
る。The output unit 3 has an operation unit such as a microcomputer, and outputs the fixed resistors R1 and R1 from the power supply BA.
2. By energization through the resistor VR1 and the movable contact S1,
A current amount corresponding to the resistance ratio divided by the contact position of the movable contact S1 corresponding to the liquid level flows through each of the fixed resistors R1 and R2, and the drop voltages V1 and V2 of the fixed resistors R1 and R2 are reduced. By measuring and determining the ratio V1 / V2, the ratio of the amount of current flowing through each fixed resistor R1, R2 can be determined. Also in this case, the fixed resistors R1, R2
A / D conversion may be performed to calculate a digital value by converting the voltage drops V1 and V2 of the movable contact S1 or the contact resistance value of the movable contact S1 or the conductor electrode surface of the resistive sensor 1 due to sulfuration or the floating of the ground potential of the movable contact S1 ( For example, accurate measurement can be performed without being affected by the voltage drop due to contact resistance due to grounding to the vehicle body) or fluctuations in the power supply voltage. Based on the calculated output data, the fuel amount can be displayed on the electronic display. Digital or bar graph display, or a pointer-driven instrument such as a movable magnet instrument or a stepping motor instrument.
【0025】なお、図4における電流量の検出は、電源
BAから接続される固定抵抗体R1,R2の下端の電圧
を出力部3によって測定するようにしたが、図1にて示
したように差動増幅器によって両端電圧を検出するよう
にしてもよいし、また、抵抗式センサー1,2の構成に
ついても導体電極上に可動接点を摺動させる構成で説明
してきたが、印刷抵抗そのものの上に摺動させるセンサ
ー構成でもよい。すなわち、可動接点の接触抵抗が、可
動接点により分割される通電回路の両方に同様に関与す
るが、単に全体電流が変化するのみで各通電回路への電
流量の比はあくまでその回路の抵抗値の比に対応するた
め、全ての実施例のおいて、正確な検出が可能となるも
のである。In the detection of the amount of current in FIG. 4, the voltage at the lower ends of the fixed resistors R1 and R2 connected from the power supply BA is measured by the output unit 3, but as shown in FIG. The voltage at both ends may be detected by a differential amplifier, and the configuration of the resistance type sensors 1 and 2 has been described as a configuration in which the movable contact slides on the conductor electrode. The sensor may be configured to slide in the direction of the arrow. That is, the contact resistance of the movable contact is similarly involved in both of the energized circuits divided by the movable contact, but the ratio of the amount of current to each energized circuit is merely the change in the overall current, and the resistance value of that circuit is merely , Accurate detection is possible in all the embodiments.
【0026】[0026]
【発明の効果】本発明になる燃料計は、車両の燃料タン
ク内に設けられて液位に応じて上下動するフロートによ
り可変抵抗式センサーの可動接点を駆動し、この可動接
点により分割される抵抗体の抵抗値比を検出して液位か
ら残燃料量を検出するものであって、抵抗式センサーの
抵抗体、可動接点を通して通電するとともに、各分割さ
れる抵抗体に流れる電流量をその分割される通電経路に
接続した検出素子によって検出し、その電流量の比を求
めることによって計測するようにしており、分割される
各抵抗体回路はブリッジ構成となるため、可動接点ある
いは抵抗体の導体電極表面における硫化などによる接触
抵抗値の増加に影響されない正確な抵抗比として検出す
ることができる。The fuel meter according to the present invention drives a movable contact of a variable resistance sensor by a float provided in a fuel tank of a vehicle and moving up and down according to a liquid level, and is divided by the movable contact. It detects the remaining fuel amount from the liquid level by detecting the resistance value ratio of the resistor, and energizes through the resistor and the movable contact of the resistive sensor, and determines the amount of current flowing through each divided resistor. The current is detected by a detection element connected to the current-carrying path to be divided, and the current is measured by calculating the ratio of the current amount.Since each divided resistor circuit has a bridge configuration, the movable contact or the resistor It can be detected as an accurate resistance ratio that is not affected by an increase in the contact resistance value due to sulfuration on the conductor electrode surface.
【図1】 本発明になる車両用燃料計の第1の実施例を
示す回路構成図。FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of a vehicular fuel gauge according to the present invention.
【図2】 本発明になる車両用燃料計の第2の実施例を
示す回路構成図。FIG. 2 is a circuit diagram showing a second embodiment of the vehicular fuel gauge according to the present invention.
【図3】 本発明になる車両用燃料計の第3の実施例を
示す回路構成図。FIG. 3 is a circuit diagram showing a third embodiment of the vehicular fuel gauge according to the present invention.
【図4】 本発明になる車両用燃料計の第4の実施例を
示す回路構成図。FIG. 4 is a circuit diagram illustrating a vehicle fuel gauge according to a fourth embodiment of the present invention.
1 第一の抵抗式センサー 2 第二の抵抗式センサー 3 出力部 BA 電源 VR1 第一の抵抗体 VR2 第二の抵抗体 S1 第一の可動接点 S2 第二の可動接点 R1,R3 第一の検出素子となる第一の固定抵抗体 R2,R4 第二の検出素子となる第二の固定抵抗体 R0 調整用固定抵抗体 AP1,AP2 出力部3を構成する差動増幅器 CP 出力部3を構成する演算部 L1 第一の検出素子となる第一の磁気コイル L2 第二の検出素子となる第二の磁気コイル MG 出力部3を構成する回転マグネット PO 出力部3を構成する指針 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 1st resistance type sensor 2 2nd resistance type sensor 3 Output part BA power supply VR1 1st resistor VR2 2nd resistor S1 1st movable contact S2 2nd movable contact R1, R3 1st detection First fixed resistors R2 and R4 serving as elements Second fixed resistor R0 serving as a second detection element Fixed resistors for adjustment AP1 and AP2 Differential amplifiers forming output section 3 CP forming output section 3 Arithmetic unit L1 First magnetic coil serving as first detecting element L2 Second magnetic coil serving as second detecting element MG Rotating magnet configuring output unit 3 PO Indicator configuring output unit 3
Claims (8)
内燃料量を検出する液位センサーからの検出信号を受け
て前記燃料量を表示する燃料計であって、前記液位セン
サーは、タンク内の異なる位置に配置される可動接点を
有する第一および第二の抵抗式センサーからなり、前記
第一と第二の抵抗式センサーの抵抗体の各両端の間に第
一および第二の検出素子を接続するとともに前記可動接
点を電源の正負間に接続可能とし、前記電源からの通電
により前記第一および第二の検出素子に流れる電流量の
比を検出して前記第一および第二の抵抗式センサーによ
り検出される液位を検出する出力部とからなる車両用燃
料計。1. A fuel gauge installed in a fuel tank of a vehicle for displaying a fuel amount in response to a detection signal from a liquid level sensor for detecting a fuel amount in the tank. A first and a second resistive sensor having movable contacts disposed at different positions within the first and second resistive sensors. Connect the element and connect the movable contact between the positive and negative of the power supply, detect the ratio of the amount of current flowing to the first and second detection elements by energization from the power supply, the first and second A fuel gauge for a vehicle, comprising: an output unit for detecting a liquid level detected by a resistance sensor.
よび第二の固定抵抗体で構成するとともに、前記出力部
は、前記第一および第二の固定抵抗体への電流量により
生じる電圧降下を検出する検出回路を備え、前記第一お
よび第二の固定抵抗体の電圧降下の値を除算することに
より前記電流量の比を求めることを特徴とする請求項1
に記載の車両用燃料計。2. The method according to claim 1, wherein the first and second detection elements are constituted by first and second fixed resistors, and the output section is generated by a current amount to the first and second fixed resistors. 2. A detection circuit for detecting a voltage drop, wherein a ratio of the current amount is obtained by dividing a value of a voltage drop of the first and second fixed resistors.
Vehicle fuel gauge according to claim 1.
る出力信号によって前記液位センサーにより検出される
燃料量を表示する表示部を備えてなることを特徴とする
請求項2に記載の車両用燃料計。3. The output unit according to claim 2, wherein the output unit includes a display unit that displays a fuel amount detected by the liquid level sensor based on an output signal corresponding to the current amount ratio. Vehicle fuel gauge.
抵抗体の抵抗値を同一とするとともに、前記第一および
第二の固定抵抗体の抵抗値を同一としたことを特徴とす
る請求項2に記載の車両用燃料計。4. The resistance value of the resistor of the first and second resistive sensors is the same, and the resistance value of the first and second fixed resistors is the same. Item 3. A fuel gauge for a vehicle according to item 2.
磁界が交差する第一および第二の磁気コイルにて構成す
るとともに、前記出力部は、前記第一および第二の磁気
コイルに流れる電流量に対応して発生する交差磁界によ
り付勢される回転マグネットと、この回転マグネットに
連結されて前記液位センサーで検出された燃料量を指示
する指針とを備えてなる請求項1に記載の車両用燃料
計。5. The first and second detection elements are constituted by first and second magnetic coils whose generated magnetic fields intersect, and the output unit is connected to the first and second magnetic coils. 2. A rotating magnet which is energized by a cross magnetic field generated in accordance with an amount of flowing current, and a pointer connected to the rotating magnet for indicating a fuel amount detected by the liquid level sensor. The fuel gauge for a vehicle as described in the above.
内燃料量を検出する液位センサーからの検出信号を受け
て前記燃料量を表示する燃料計であって、前記液位セン
サーは、タンク内の異なる位置に配置される可動接点を
有する第一および第二の抵抗式センサーからなり、前記
第一と第二の抵抗式センサーの抵抗体の一端を接続する
とともに、他の一端間に第一の固定抵抗体を接続し、か
つ第一および第二の抵抗式センサーの可動接点を電源の
正負間に接続可能に構成し、さらにいずれか一方の可動
接点と電源の間に第二の固定抵抗体を接続するととも
に、前記電源からの通電により前記第一および第二の固
定抵抗体に流れる電流量の比を検出して前記第一および
第二の抵抗式センサーにより検出される液位を検出する
出力部を備えてなる車両用燃料計。6. A fuel gauge installed in a fuel tank of a vehicle and receiving a detection signal from a liquid level sensor for detecting a fuel amount in the tank, and displaying the fuel amount, wherein the liquid level sensor comprises a tank. The first and second resistive sensors each have a movable contact disposed at a different position in the first and second resistive sensors. One fixed resistor is connected, and the movable contacts of the first and second resistive sensors are configured to be connectable between the positive and negative sides of the power supply, and the second fixed contact is provided between one of the movable contacts and the power supply. A resistor is connected, and the liquid level detected by the first and second resistance sensors by detecting the ratio of the amount of current flowing through the first and second fixed resistors due to energization from the power supply. Vehicle equipped with an output unit for detecting Dual use fuel gauge.
より検出される電流量の大きさに対応する検出値に対す
る前記第一の固定抵抗体により検出される電流量の大き
さに対応する検出値の差を求め、前記検出値の差に対す
る前記第一の固定抵抗体により検出される検出値の比を
求めることを特徴とする車両用燃料計。7. The output unit according to claim 1, wherein the output unit is configured to correspond to a magnitude of the current detected by the first fixed resistor with respect to a detection value corresponding to a magnitude of the current detected by the second fixed resistor. A difference between the detected values to be detected, and a ratio of the detected value detected by the first fixed resistor to the difference between the detected values.
内燃料量を検出する液位センサーからの検出信号を受け
て前記燃料量を表示する燃料計であって、前記液位セン
サーは、可動接点を有する抵抗式センサーからなり、前
記抵抗式センサーの抵抗体の両端と電源の正負の一方と
の間に第一および第二の検出素子を接続するとともに、
前記可動接点を電源の正負の他方に接続し、前記電源か
らの通電により前記第一および第二の検出素子に流れる
電流量の比を検出して前記第一および第二の抵抗式セン
サーにより検出される液位を検出する出力部とからなる
車両用燃料計。8. A fuel gauge which is installed in a fuel tank of a vehicle and displays a fuel amount by receiving a detection signal from a liquid level sensor for detecting a fuel amount in the tank, wherein the liquid level sensor is movable. Consisting of a resistive sensor having contacts, connecting the first and second detection elements between both ends of the resistor of the resistive sensor and one of the positive and negative of the power supply,
The movable contact is connected to the other of the positive and negative power supplies, and the ratio of the amount of current flowing to the first and second detection elements due to energization from the power supply is detected and detected by the first and second resistive sensors. A fuel gauge for a vehicle, comprising: an output unit for detecting a liquid level to be measured.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35839199A JP2001171366A (en) | 1999-12-17 | 1999-12-17 | Vehicular fuel gauge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35839199A JP2001171366A (en) | 1999-12-17 | 1999-12-17 | Vehicular fuel gauge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001171366A true JP2001171366A (en) | 2001-06-26 |
Family
ID=18459052
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP35839199A Pending JP2001171366A (en) | 1999-12-17 | 1999-12-17 | Vehicular fuel gauge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001171366A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7490515B2 (en) | 2004-03-25 | 2009-02-17 | Yazaki Corporation | Liquid level measuring system |
-
1999
- 1999-12-17 JP JP35839199A patent/JP2001171366A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US7490515B2 (en) | 2004-03-25 | 2009-02-17 | Yazaki Corporation | Liquid level measuring system |
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