JP2001138766A - Shift unit for automatic transmission - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift unit for automatic transmission capable of selecting a shift range without increasing dimension of the whole of the operating device. SOLUTION: This shift unit has a main gate 12 arranged in the fore and aft direction of a vehicle and for guiding a selector lever 5 to a range position corresponding to each range or P, R, N, D and a sub gate 15 extended in the car cross direction from the D range position of the main gate 12 and for guiding the selector lever 5 to a shit range selecting position near the end of the sub gate. In the condition that the selector lever 5 is changed to the shift range selecting position, a shift range for deciding the shift range of an automatic transmission is changed to a wider shift range per each time when a first detecting switch 32 is turned on, and the shift range is changed to the narrower shift range per each time when a second detecting switch 33 is turned on.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】 本発明は自動変速機の操作
装置に関し、特に、ドライバーの操作により、セレクト
レバーをメインゲートから延びるサブゲートに沿って案
内し変速レンジ切換え用位置に切換えた状態から、自動
変速機の変速範囲を決定する変速レンジを切換え可能な
操作装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an operating device for an automatic transmission, and more particularly, to an automatic transmission operating from a state in which a select lever is guided along a sub-gate extending from a main gate and is switched to a shift range switching position. The present invention relates to an operation device capable of switching a shift range for determining a shift range of a transmission.

【０００２】[0002]

【従来の技術】 一般に、自動車の自動変速機では、運
転状態に応じて遊星歯車装置などにおける動力伝達経路
を切換えて変速段を切換えるように構成されている。例
えば、前進４速の自動変速機において、Ｄレンジを選択
すると１速から４速間での変速が可能となり、２レンジ
を選択すると１〜３速間での変速が可能となり、１レン
ジを選択すると１、２速間での変速が可能となるように
構成されている。ところで、前記自動変速機では、自動
車の運転状態を検出してそれに応じて変速段を設定する
関係上、運転者の要求に応じて速やかに変速段が切換わ
らないという問題がある。2. Description of the Related Art Generally, an automatic transmission of an automobile is configured to switch a power transmission path in a planetary gear device or the like in accordance with an operation state to switch gears. For example, in an automatic transmission with four forward speeds, when the D range is selected, shifting between the first to fourth speeds is possible, and when the two range is selected, shifting between the first to third speeds is possible, and one range is selected. Then, it is configured to be able to shift between first and second speeds. Incidentally, the automatic transmission has a problem in that the shift speed is not promptly changed in response to a driver's request because the driving state of the vehicle is detected and the shift speed is set accordingly.

【０００３】そこで、例えば、特開平２−８５４５号公
報に記載の自動変速機の操作装置では、メインゲートを
介してＰ・Ｒ・Ｎ・Ｄ・３・２・１の各レンジに対応す
る位置へセレクトレバーを操作可能に構成するととも
に、Ｄレンジから左側へ延び左端部が前後に分岐したサ
ブゲートを設け、セレクトレバーをサブゲートの前側の
シフトアップポジションと後側のシフトダウンポジショ
ンとに切換えることで、現在の変速段から１段シフトア
ップした変速段又は１段シフトダウンした変速段に変速
操作できるように構成したものが記載されている。Therefore, for example, in an operating device for an automatic transmission described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-8545, a position corresponding to each range of P, R, N, D, 3.2.1 through a main gate. The select lever is made operable, and a sub-gate is provided that extends to the left from the D range and has a left end that branches forward and backward, and switches the select lever between a shift-up position on the front side of the sub-gate and a shift-down position on the rear side. It describes a configuration in which a shift operation can be performed from a current gear position to a gear position shifted up by one step or a gear position shifted down by one step.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】 前記公報に記載の操
作装置のように、Ｐ・Ｒ・Ｎ・Ｄ・３・２・１の各レン
ジに対応する位置へセレクトレバーを案内するメインゲ
ートと、シフトアップポジションとシフトダウンポジシ
ョンへセレクトレバーを案内するサブゲートとを設けた
場合には、両ゲートの所要スペースが大きくなり操作装
置全体が大型化するという問題がある。本発明の目的
は、操作装置全体を大型化することなく変速レンジを切
換えることができる自動変速機の操作装置を提供するこ
とである。A main gate for guiding a select lever to a position corresponding to each of the ranges P, R, N, D, 3.2.1 as in the operating device described in the above publication; In the case where a sub-gate for guiding the select lever to the shift-up position and the shift-down position is provided, there is a problem that the space required for both gates is increased and the entire operation device is enlarged. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an operating device of an automatic transmission that can switch a shift range without increasing the size of the entire operating device.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】 請求項１の自動変速機
の操作装置は、車両のシートの側方に支持されたセレク
トレバーの操作により変速レンジを設定可能な自動変速
機の操作装置において、前記セレクトレバーをＰ、Ｒ、
Ｎ、Ｄの各レンジに対応するレンジ位置に案内するメイ
ンゲートと、前記メインゲートのＤレンジのレンジ位置
から車幅方向に延びるサブゲートであって、その端部付
近の変速レンジ切換え用位置にセレクトレバーを案内す
るサブゲートと、ドライバーの操作によりＯＮされる第
１の検出スイッチ、及び、第１の検出スイッチと別体に
構成された第２の検出スイッチと、前記メインゲート内
におけるセレクトレバーの操作と第１，第２の検出スイ
ッチに基づいて自動変速機を制御する制御手段とを備
え、前記制御手段は、セレクトレバーが変速レンジ切換
え用のレンジ位置に切換えられた状態から、第１の検出
スイッチがＯＮされる毎に自動変速機の変速範囲を決定
する変速レンジをより広い変速範囲の変速レンジに切換
え、第２の検出スイッチがＯＮされる毎に前記変速レン
ジをより狭い変速範囲の変速レンジに切換えるように、
自動変速機を制御することを特徴とするものである。The operating device for an automatic transmission according to claim 1, wherein the operating range of the automatic transmission can be set by operating a select lever supported on a side of a vehicle seat. P, R,
A main gate for guiding to a range position corresponding to each of the N and D ranges; and a sub-gate extending in the vehicle width direction from the range position of the D range of the main gate, which is selected to a shift range switching position near its end. A sub-gate for guiding the lever, a first detection switch that is turned on by operation of a driver, a second detection switch that is configured separately from the first detection switch, and an operation of a select lever in the main gate And control means for controlling the automatic transmission based on the first and second detection switches, wherein the control means performs first detection from a state in which the select lever is switched to a range position for switching a shift range. Each time the switch is turned on, the shift range for determining the shift range of the automatic transmission is switched to a wider shift range, and the second detection switch is switched. To switch the shift range each time switch is ON to the transmission range of the narrower shifting range,
It is characterized by controlling an automatic transmission.

【０００６】この自動変速機の操作装置では、ドライバ
ーの操作により、セレクトレバーを変速レンジ切換え用
位置に切換えた状態から、第１又は第２の検出スイッチ
をＯＮする毎に、自動変速機の変速範囲を決定する変速
レンジを、より広い変速範囲の変速レンジ又はより狭い
変速範囲の変速レンジに迅速に切換えることができる。
メインゲートに沿って設定されていた１レンジや２レン
ジ等のレンジ位置を省略でき、メインゲート及びサブゲ
ートの所要スペースを小さくして操作装置全体を小型に
構成することができる。サブゲートはメインゲートのＤ
レンジのレンジ位置から車幅方向に延びるように構成し
たので、メインゲートに沿って車両前後方向に操作して
いるセレクトレバーを、誤ってサブゲートに沿って操作
し変速レンジ切換え用位置に切換える誤操作を防止する
ことができる。In this automatic transmission operating device, each time the first or second detection switch is turned on from the state where the select lever is switched to the shift range switching position by the driver's operation, the automatic transmission is shifted. The shift range for determining the range can be quickly switched to a wider shift range or a narrower shift range.
Range positions such as one range and two ranges that are set along the main gate can be omitted, and the required space for the main gate and the sub gate can be reduced, so that the entire operation device can be reduced in size. The sub gate is D of the main gate
Since it is configured to extend in the vehicle width direction from the range position of the range, it is possible to mistakenly operate the select lever operated in the vehicle front-rear direction along the main gate along the sub-gate and switch to the shift range switching position. Can be prevented.

【０００７】請求項２の自動変速機の操作装置は、請求
項１の発明において、前記セレクトレバーが変速レンジ
切換え用位置に切換えられた状態から第１の検出スイッ
チがＯＮされる毎に前記変速レンジをより広い変速範囲
の変速レンジに切換えると共に、第２の検出スイッチが
ＯＮされる毎に変速レンジをより狭い変速範囲の変速レ
ンジに切換える第１モードから、セレクトレバーが変速
レンジ切換え用位置に切換えられた状態から第１の検出
スイッチがＯＮされる毎に自動変速機の変速段を一段シ
フトアップすると共に、第２の検出スイッチがＯＮされ
る毎に変速段を一段シフトダウンする第２モードへ、前
記制御手段の制御内容を変更するモード選択スイッチを
設けたことを特徴とするものである。According to a second aspect of the present invention, in the automatic transmission operating device according to the first aspect, each time the first detection switch is turned on from the state in which the select lever is switched to the shift range switching position, the shift is performed. From the first mode in which the range is switched to a shift range of a wider shift range and the shift range is switched to a shift range of a narrower shift range each time the second detection switch is turned on, the select lever is shifted to a shift range switching position. A second mode in which the speed of the automatic transmission is shifted up by one step each time the first detection switch is turned on from the switched state, and the gear is shifted down by one step each time the second detection switch is turned on. And a mode selection switch for changing the control content of the control means is provided.

【０００８】この自動変速機の操作装置では、第１モー
ドのときには、第１又は第２の検出スイッチをＯＮする
ことで、前記変速レンジをより広い変速範囲の変速レン
ジ又はより狭い変速範囲の変速レンジに迅速に切換える
ことができ、モード選択スイッチにより第１モードから
第２モードに切換えた状態で、第１又は第２の検出スイ
ッチをＯＮすることで、自動変速機の変速段を現在の変
速段から１段シフトアップした変速段又は１段シフトダ
ウンした変速段に迅速に切換えることができる。このよ
うに、変速レンジの切換えと変速段の切換えを容易に行
えるうえ、これらの切換えの為にサブゲート更には第
１，第２の検出スイッチとモード選択スイッチ等を共通
化できるため、操作装置全体の小型化を達成することが
できる。In this operating device for an automatic transmission, in the first mode, the first or second detection switch is turned on to change the shift range into a wider shift range or a narrower shift range. The speed range of the automatic transmission can be changed to the current speed by turning on the first or second detection switch while the mode is switched from the first mode to the second mode by the mode selection switch. It is possible to quickly switch from the first gear to the one shifted up or one down. As described above, the shift range can be easily changed and the shift speed can be easily changed, and the sub-gate, the first and second detection switches, the mode selection switch, and the like can be commonly used for these changes. Can be reduced in size.

【０００９】請求項３の自動変速機の操作装置は、請求
項１又は２の発明において、前記サブゲートが変速レン
ジ切換え用位置から更に車両前後方向に分岐して延び、
セレクトレバーがサブゲートの一端付近に操作されたと
きに第１の検出スイッチがＯＮされ、セレクトレバーが
サブゲートの他端付近に操作されたときに第２の検出ス
イッチがＯＮされることを特徴とするものである。セレ
クトレバーを変速レンジ切換え用のレンジ位置に切換え
た状態から、サブゲートに沿ってその一端付近に操作し
て第１の検出スイッチをＯＮし、他端付近に操作して第
２の検出スイッチをＯＮすることができ、セレクトレバ
ーで変速レンジの切換えを簡単・確実に行うことができ
る。According to a third aspect of the present invention, there is provided an operating device for an automatic transmission according to the first or second aspect of the present invention, wherein the sub-gate further branches and extends in a vehicle longitudinal direction from a shift range switching position.
The first detection switch is turned on when the select lever is operated near one end of the sub gate, and the second detection switch is turned on when the select lever is operated near the other end of the sub gate. Things. From the state where the select lever is switched to the range position for changing the shift range, the first detection switch is turned on by operating the sub-gate near one end thereof, and the second detection switch is turned on by operating the other end near the other end. The shift range can be easily and reliably switched by the select lever.

【００１０】請求項４の自動変速機の操作装置は、請求
項１〜３の何れかの発明において、前記第１の検出スイ
ッチよりも第２の検出スイッチが操作され易いように構
成されていることを特徴とするものである。エンジンブ
レーキなどにおける操作性を向上できる。請求項５の自
動変速機の操作装置は、請求項１〜４の何れかの発明に
おいて、前記セレクトレバーにより選択した変速レンジ
内で切換わる変速段を表示する表示手段を設けたことを
特徴とするものである。セレクトレバーで選択した変速
レンジを容易に確認することができる。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided an operating device for an automatic transmission according to any one of the first to third aspects, wherein the second detection switch is more easily operated than the first detection switch. It is characterized by the following. Operability such as engine braking can be improved. According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the operation device for an automatic transmission according to any one of the first to fourth aspects, further comprising a display unit that displays a shift speed that is changed within a shift range selected by the select lever. Is what you do. The shift range selected with the select lever can be easily confirmed.

【００１１】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。本実施形態は、前進５速の
自動車用自動変速機の操作装置に本発明を適用した場合
のものである。尚、本実施形態では、自動車の前後左右
を基準に前後左右を定義して説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The present embodiment is a case where the present invention is applied to an operating device of an automatic transmission for a five-speed forward automobile. In this embodiment, the front, rear, left and right are defined and described based on the front, rear, left, and right of the vehicle.

【００１２】図１〜図４に示すように、操作装置１に関
しては、左右のフロントシート間においてシャフトトン
ネル上には規制プレート２が設けられ、規制プレート２
の左右両端部には上方へ突出状に延びるブラケット部２
ａ及び縦壁部２ｂが設けられ、縦壁部２ｂの下段部とブ
ラケット部２ａ間には左右方向向きの軸部材３が回転自
在に枢支され、軸部材３には球面受部４ａを有するスリ
ーブ４が回転自在に装着され、セレクトレバー５の下端
部は上下１対の連結部材６，７を介して球面受部４ａに
前後方向及び左右方向に揺動自在に支持され、スリーブ
４の右端近傍部には下方へ延びるレバー部材８が設けら
れ、レバー部材８の下端部はプッシュプルワイヤ９を介
して自動変速機の入力部に連動連結されている。As shown in FIGS. 1 to 4, with respect to the operating device 1, a regulating plate 2 is provided on the shaft tunnel between the left and right front seats.
Brackets 2 protruding upward at both left and right ends
a and a vertical wall portion 2b are provided. A shaft member 3 in a left-right direction is rotatably supported between a lower portion of the vertical wall portion 2b and the bracket portion 2a, and the shaft member 3 has a spherical receiving portion 4a. The sleeve 4 is rotatably mounted, and the lower end of the select lever 5 is supported by the spherical receiving portion 4a via a pair of upper and lower connecting members 6 and 7 so as to be swingable in the front-rear direction and the left-right direction. A lever member 8 extending downward is provided in the vicinity, and a lower end portion of the lever member 8 is interlocked to an input portion of the automatic transmission via a push-pull wire 9.

【００１３】前記規制プレート２を囲繞するようにコン
ソールボックス１０が設けられ、セレクトレバー５はコ
ンソールボックス１０の上壁部に形成されたゲート１１
を貫通して上方へ延設されている。ゲート１１は、セレ
クトレバー５をＰ・Ｒ・Ｎ・Ｄに対応するレンジ位置へ
案内するための前後方向向きのメインゲート１２と、メ
インゲート１２のＤレンジに対応する位置から略右方へ
延びるサブゲート１３であってその右端付近の図３に実
線で示す中立位置（変速レンジ切換え用位置）にセレク
トレバー５を案内すると共に、この中立位置から更に車
両前後方向に分岐して延びてセレクトレバー５を前側
（一端付近）の第１ポジションＰ１と後側（他端付近）
の第２ポジションＰ２とに切換え可能に案内するための
略Ｔ字状のサブゲート１３とで構成されている。Ｄレン
ジから両ポジションＰ１，Ｐ２へセレクトレバー５を案
内するサブゲート１３の案内部１３ａは、Ｄレンジから
第１ポジションＰ１へのセレクトレバー５の操作よりも
Ｄレンジから第２ポジションＰ２へのセレクトレバー５
の操作の方が容易に行え得るように右側がやや後方へ向
く湾曲状に形成されている。A console box 10 is provided so as to surround the control plate 2, and a select lever 5 is connected to a gate 11 formed on an upper wall of the console box 10.
And extends upward. The gate 11 is a main gate 12 oriented in the front-rear direction for guiding the select lever 5 to a range position corresponding to P, R, N, D, and extends substantially rightward from a position corresponding to the D range of the main gate 12. The sub-gate 13 guides the select lever 5 to a neutral position (shift range switching position) indicated by a solid line in FIG. 3 near the right end thereof, and further branches from the neutral position in the vehicle front-rear direction to extend therefrom. Is the first position P1 on the front side (near one end) and the rear side (near the other end).
And a substantially T-shaped sub-gate 13 for switchably guiding to the second position P2. The guide portion 13a of the sub-gate 13 that guides the select lever 5 from the D range to both the positions P1 and P2 is a select lever from the D range to the second position P2 rather than the operation of the select lever 5 from the D range to the first position P1. 5
The right side is formed in a curved shape facing slightly rearward so that the above operation can be performed more easily.

【００１４】前記セレクトレバー５の揺動操作に節度感
を付与するため、図２、図３に示すように、メインゲー
ト１２の右端部及びサブゲート１３の後端部に沿って板
バネ１４，１５が夫々設けられ、セレクトレバー５は板
バネ１４によりＰ・Ｒ・Ｎのレンジに対応する位置に位
置決め保持されるとともに、両板バネ１４・１５を介し
てＤレンジと中立位置とに保持され、第１ポジションＰ
１又は第２ポジションＰ２へセレクトレバー５を操作し
た状態で操作ノブ１６から手を放すと、板バネ１４，１
５の付勢力によりセレクトレバー５は中立位置に復帰す
る。As shown in FIGS. 2 and 3, the leaf springs 14 and 15 extend along the right end of the main gate 12 and the rear end of the sub-gate 13 to give a sense of moderation to the swing operation of the select lever 5. Are provided, and the select lever 5 is positioned and held by the leaf spring 14 at a position corresponding to the P, R, and N ranges, and is held at the D range and the neutral position via both leaf springs 14 and 15, 1st position P
When the operation knob 16 is released with the select lever 5 being operated to the first or second position P2, the leaf springs 14 and 1 are released.
The select lever 5 is returned to the neutral position by the urging force of 5.

【００１５】前記セレクトレバー５のＰ・Ｒ・Ｎ・Ｄに
おけるレンジ切換え操作を規制して急発進などを防止す
るため、図１、図２に示すように、規制プレート２の縦
壁部２ｂの上段部にはシフトロック孔１７が形成され、
シフトロック孔１７の上部にはＰレンジからＲレンジへ
のシフト操作を規制する第１規制部１７ａと、Ｎレンジ
からＲレンジへのシフト操作を規制する第２規制部１７
ｂと、ＮレンジとＤレンジ間におけるシフト操作を規制
する第３規制部１７ｃとが形成されている。As shown in FIGS. 1 and 2, in order to prevent a sudden start or the like by restricting the range switching operation of P, R, N and D of the select lever 5, as shown in FIGS. A shift lock hole 17 is formed in the upper part,
Above the shift lock hole 17, a first restricting portion 17a for restricting the shift operation from the P range to the R range and a second restricting portion 17 for restricting the shift operation from the N range to the R range.
b and a third restricting portion 17c for restricting the shift operation between the N range and the D range.

【００１６】一方、前記セレクトレバー５の上端部には
操作ノブ１６が設けられ、操作ノブ１６にはセレクトボ
タン１８が右方へ向けて突出状に装着され、セレクトレ
バー５内には上下方向向きのロックロッド１９が装着さ
れ、ロックロッド１９の中段部はバネ部材２０を介して
上方へ付勢され、ロックロッド１９の上端部にはセレク
トボタン１８の左端部に傾斜面を介して下方より当接す
る操作部材２１が設けられ、ロックロッド１９の下端部
には左右方向向きの規制ピン２２が設けられ、規制ピン
２２はセレクトレバー５に形成された上下方向に細長い
ガイド孔５ａを介してシフトロック孔１７に挿入されて
いる。On the other hand, an operation knob 16 is provided at the upper end of the select lever 5, and a select button 18 is mounted on the operation knob 16 so as to protrude rightward. Of the lock rod 19 is urged upward through a spring member 20, and the upper end of the lock rod 19 is pressed against the left end of the select button 18 from below via an inclined surface. An operating member 21 is provided in contact with the lock rod 19, and a restricting pin 22 is provided at the lower end of the lock rod 19. The restricting pin 22 is provided with a vertically elongated guide hole 5 a formed in the select lever 5, and is provided with a shift lock. It is inserted into the hole 17.

【００１７】セレクトボタン１８を操作していない状態
では、バネ部材２０の付勢力により規制ピン２２がシフ
トロック孔１７の上端部に当接され、規制ピン２２と規
制部１７ａ〜１７ｃとの係合によりセレクトレバー５の
特定レンジへのシフト操作が規制され、セレクトボタン
１８を押し操作すると、操作部材２１及びロックロッド
１９を介して規制ピン２２が規制部１７ａ〜１７ｃより
も下方へ移動し、シフト操作可能な状態になる。尚、セ
レクトレバー５をサブゲート１３へ移動させた状態で
は、図２に仮想線で示すように、規制ピン２２がシフト
ロック孔１７から離れた状態となり、中立位置から両ポ
ジションＰ１，Ｐ２へのセレクトレバー５の操作は規制
されないようになっている。When the select button 18 is not operated, the regulating pin 22 abuts on the upper end of the shift lock hole 17 by the urging force of the spring member 20, and the regulating pin 22 engages with the regulating portions 17a to 17c. As a result, the shift operation of the select lever 5 to a specific range is restricted, and when the select button 18 is pressed, the restricting pin 22 moves below the restricting portions 17a to 17c via the operating member 21 and the lock rod 19, and the shift is performed. Operable. When the select lever 5 is moved to the sub-gate 13, the control pin 22 is separated from the shift lock hole 17 as shown by a virtual line in FIG. The operation of the lever 5 is not restricted.

【００１８】次に、前記サブゲート１３の２つのポジシ
ョンＰ１，Ｐ２を、変速レンジ選択の為のポジション
と、変速段選択の為のポジションとに切換える為の構成
について説明する。図１〜図４に示すように、前記球面
受部４ａの左端近傍上部及び右端近傍下部に規制部４ｂ
が突出状に形成され、上下の連結部材６，７には規制部
４ｂに係合離脱可能な切欠き部６ａ，７ａが形成され、
セレクトレバー５をメインゲート１２に位置させた状態
では切欠き部６ａ，７ａが規制部４ｂに係合してセレク
トレバー５の前後方向への回動操作がレバー部材８及び
プッシュプルワイヤ９を介して自動変速機に伝達され
る。セレクトレバー５を右側へ回動させサブゲート１３
に位置させた状態では、切欠き部６ａ，７ａが規制部４
ｂから離脱してセレクトレバー５を回動操作してもレバ
ー部材８が回動しないように構成され、サブゲート１３
においては自動変速機とセレクトレバー５の機械的な連
結が解除される。Next, a configuration for switching the two positions P1 and P2 of the sub-gate 13 between a position for selecting a shift range and a position for selecting a shift speed will be described. As shown in FIGS. 1 to 4, regulating portions 4 b are provided at the upper portion near the left end and at the lower portion near the right end of the spherical receiving portion 4 a.
Are formed in a protruding shape, and notch portions 6a, 7a are formed on the upper and lower connecting members 6, 7 so as to engage with and disengage from the regulating portion 4b.
When the select lever 5 is located at the main gate 12, the notches 6a and 7a engage with the restricting portion 4b, and the operation of rotating the select lever 5 in the front-rear direction is performed via the lever member 8 and the push-pull wire 9. To the automatic transmission. Rotate the select lever 5 to the right and turn the sub-gate 13
In the state where it is located, the notches 6a and 7a
b, so that the lever member 8 does not rotate even when the selector lever 5 is rotated and operated after being separated from the sub-gate 13.
In, the mechanical connection between the automatic transmission and the select lever 5 is released.

【００１９】前記セレクトボタン１８の下側にはサブゲ
ート１３における選択モードを変速レンジ選択モード
（第１モード）と変速段選択モード（第２モード）とに
切換える為のホールドスイッチ３０が設けられ、コンソ
ールボックス１０の上壁部の下部には、セレクトレバー
５がＤレンジに操作されたときにＯＮ作動する第１検出
スイッチ３１と、セレクトレバー５が第１ポジションＰ
１に操作されたときにＯＮ作動する第２検出スイッチ３
２（第１の検出スイッチに相当する）と、セレクトレバ
ー５が第２ポジションＰ２に操作されたときにＯＮ作動
する第３検出スイッチ３３（第２の検出スイッチに相当
する）とが設けられている。尚、前記ホールドスイッチ
３０は一般的な構成の押しボタンスイッチで構成され、
検出スイッチ３１〜３３はマイクロスイッチで構成され
ている。また、ホールドスイッチ３０と第１検出スイッ
チ３１とがモード選択スイッチに相当する。Below the select button 18, there is provided a hold switch 30 for switching the selection mode of the sub-gate 13 between a shift range selection mode (first mode) and a shift speed selection mode (second mode). A lower part of the upper wall of the box 10 includes a first detection switch 31 that is turned ON when the select lever 5 is operated to the D range, and a first position P
2nd detection switch 3 which is turned ON when it is operated to 1
2 (corresponding to a first detection switch) and a third detection switch 33 (corresponding to a second detection switch) that is turned ON when the select lever 5 is operated to the second position P2. I have. The hold switch 30 is constituted by a push button switch having a general configuration.
The detection switches 31 to 33 are constituted by micro switches. Further, the hold switch 30 and the first detection switch 31 correspond to a mode selection switch.

【００２０】前記自動変速機の制御系について、図５の
ブロック図を参照して説明する。自動変速機のコントロ
ールユニット４０には、車速センサ３４からの車速信号
と、スロットル開度センサ３５からのスロットル開度信
号と、Ｐ・Ｒ・Ｎ・Ｄのシフト位置を検出するシフト位
置センサ３６からのシフト位置信号と、ホールドスイッ
チ３０と３つの検出スイッチ３１〜３３からのスイッチ
信号が入力され、コントロールユニット４０からは自動
変速機の油圧回路４１に設けられた複数のソレノイドバ
ルブに駆動信号が出力される。The control system of the automatic transmission will be described with reference to the block diagram of FIG. The control unit 40 of the automatic transmission includes a vehicle speed signal from a vehicle speed sensor 34, a throttle opening signal from a throttle opening sensor 35, and a shift position sensor 36 for detecting a shift position of P, R, N, D. , And switch signals from the hold switch 30 and the three detection switches 31 to 33 are input, and drive signals are output from the control unit 40 to a plurality of solenoid valves provided in a hydraulic circuit 41 of the automatic transmission. Is done.

【００２１】前記コントロールユニット４０のＲＯＭに
は、操作装置１からのスイッチ信号に基づいて変速レン
ジ及び変速段を設定する変速レンジ・変速段設定制御の
制御プログラムと、設定された変速レンジ又は変速段に
基づく変速制御と自動車の運転状態に基づいて変速段を
自動変速する自動変速制御の制御プログラムやそれに付
随する複数の変速マップなどが予め入力格納されてい
る。尚、前記変速制御に関しては一般的な構成なのでそ
の詳細な説明は省略する。In the ROM of the control unit 40, a control program for a shift range / shift stage setting control for setting a shift range and a shift stage based on a switch signal from the operating device 1, and a set shift range or shift stage A control program for automatic shift control for automatically shifting gears based on the operating state of the automobile and a shift control based on the vehicle, and a plurality of shift maps accompanying the control program are input and stored in advance. Since the shift control is a general configuration, a detailed description thereof will be omitted.

【００２２】前記変速レンジ・変速段設定制御の概要に
ついて図９を参照して説明する。セレクトレバー５をサ
ブゲート１３へ移動させない状態では、ホールドスイッ
チ３０を操作してもその操作は無効である。セレクトレ
バー５をＤレンジからサブゲート１３へ移動させた状態
で、ホールドスイッチ３０を操作しない状態では基本的
には変速レンジ選択モードが設定されるが、ホールドス
イッチ３０を操作すると、変速段選択モードが設定され
る。The outline of the shift range / gear position setting control will be described with reference to FIG. In a state where the select lever 5 is not moved to the sub gate 13, even if the hold switch 30 is operated, the operation is invalid. When the select lever 5 is moved from the D range to the sub-gate 13 and the hold switch 30 is not operated, the shift range selection mode is basically set. However, when the hold switch 30 is operated, the shift speed selection mode is set. Is set.

【００２３】変速レンジ選択モードが設定された状態
で、セレクトレバー５を第１ポジションＰ１へ操作する
と、変速レンジが１速から現在の変速段よりも１段上の
変速段までの範囲に設定され、セレクトレバー５を第２
ポジションＰ２へ操作すると、変速レンジが１速から現
在の変速段よりも１段下の変速段までの範囲に設定され
る。また、変速段選択モードが設定された状態で、セレ
クトレバー５を第１ポジションＰ１へ操作すると、変速
段が１段だけシフトアップされ、第２ポジションＰ２へ
操作すると、変速段が１段だけシフトダウンされる。こ
うして、変速レンジと変速段とを選択することができ
る。When the select lever 5 is operated to the first position P1 in the state where the shift range selection mode is set, the shift range is set to a range from the first gear to the gear one step higher than the current gear. , Select lever 5 to the second
When operated to the position P2, the shift range is set to a range from the first gear to a gear one step below the current gear. When the select lever 5 is moved to the first position P1 in the state where the gear position selection mode is set, the gear position is shifted up by one step, and when the select lever 5 is operated to the second position P2, the gear position is shifted by one step. Be downed. Thus, the shift range and the shift speed can be selected.

【００２４】次に、前記変速レンジ・変速段設定制御の
ルーチンについて図６〜図８に示すフローチャートを参
照しながら説明する。尚、図中Ｓｉ（ｉ＝１、２、３、
・・・）は各ステップを示すものである。イグニション
スイッチの投入とともにこの制御が開始されると、先ず
必要な初期設定が実行され（Ｓ１）、車速信号とスロッ
トル開度信号とシフト位置信号とスイッチ３０〜３３の
スイッチ信号などが読み込まれ（Ｓ２）、選択レンジが
Ｐレンジ又はＲレンジ又はＮレンジであるか否かが判定
され（Ｓ３）、Ｙｅｓの場合には選択レンジに応じて自
動変速機の油圧回路４１が制御される（Ｓ４）。Next, a description will be given, with reference to flowcharts shown in FIGS. In the figure, Si (i = 1, 2, 3,.
...) show each step. When this control is started upon turning on the ignition switch, necessary initial settings are first executed (S1), and a vehicle speed signal, a throttle opening signal, a shift position signal, switch signals of the switches 30 to 33, and the like are read (S2). It is determined whether the selected range is the P range, the R range, or the N range (S3). If Yes, the hydraulic circuit 41 of the automatic transmission is controlled according to the selected range (S4).

【００２５】選択レンジがＰレンジ又はＲレンジ又はＮ
レンジでない場合つまりＤレンジが選択されている場合
にはＳ５以降が実行される。最初に、第１検出スイッチ
がＯＮか否かが判定され（Ｓ５）、ＯＮの場合、即ちセ
レクトレバー５がＤレンジの基準位置（メインゲートの
後端の位置）に操作された場合にはホールドフラグＨＦ
がリセットされ（Ｓ６）、Ｓ４にてＤレンジにおける油
圧回路４１の自動変速制御が実行される。The selection range is P range, R range or N
If the range is not the range, that is, if the D range is selected, S5 and the subsequent steps are executed. First, it is determined whether or not the first detection switch is ON (S5). If the first detection switch is ON, that is, if the select lever 5 is operated to the reference position of the D range (the position of the rear end of the main gate), hold is performed. Flag HF
Is reset (S6), and the automatic shift control of the hydraulic circuit 41 in the D range is executed in S4.

【００２６】第１検出スイッチ３１がＯＦＦの場合、つ
まりセレクトレバー５がサブゲート１３へ操作されてい
る場合には、ホールドスイッチ３０がＯＮか否かが判定
され（Ｓ７）、Ｙｅｓの場合には、ホールドスイッチ３
０がＯＦＦされるまで待ち（Ｓ８）、ＯＦＦ状態になる
とＳ９へ移行する。Ｓ９ではホールドフラグＨＦがセッ
トされているか否かが判定され、セットされている場合
にはリセットされ（Ｓ１０）、リセットされている場合
にはセットされる（Ｓ１１）。即ち、ホールドスイッチ
３０を操作する毎にホールドフラグＨＦのセット／リセ
ットが交互に切換えられる。When the first detection switch 31 is OFF, that is, when the select lever 5 is operated to the sub-gate 13, it is determined whether the hold switch 30 is ON (S7). Hold switch 3
It waits until 0 is turned off (S8), and when it is turned off, it moves to S9. In S9, it is determined whether or not the hold flag HF has been set. If the hold flag HF has been set, it is reset (S10), and if it has been reset, it is set (S11). That is, each time the hold switch 30 is operated, the setting / resetting of the hold flag HF is alternately switched.

【００２７】次に、ホールドフラグＨＦがセットされて
いるか否かが判定され（Ｓ１２）、セットされている場
合には、Ｓ１３〜Ｓ２４においてセレクトレバー５の第
１ポジションＰ１又は第２ポジションＰ２への操作によ
り、変速段を１段シフトアップ又は１段シフトダウンす
る変速段設定制御が実行され、リセットされている場合
には、Ｓ２５〜Ｓ３５においてセレクトレバー５の第１
ポジションＰ１又は第２ポジションＰ２への操作によ
り、変速レンジを拡大又は縮小する変速レンジ設定制御
が実行される。Next, it is determined whether or not the hold flag HF has been set (S12). If the hold flag HF has been set, the control proceeds to steps S13 to S24 to switch the select lever 5 to the first position P1 or the second position P2. By the operation, the gear position setting control for shifting the gear position up or down by one step is executed, and if the gear position setting control is reset, the first shift of the select lever 5 is performed in S25 to S35.
By operating to the position P1 or the second position P2, shift range setting control for increasing or decreasing the shift range is executed.

【００２８】前記変速段設定制御について、図７に示す
フローチャートと図９に基いて説明する。第２検出スイ
ッチ３２がＯＮか否か、即ち、セレクトレバー５が第１
ポジションＰ１へ操作されたか否かが判定され（Ｓ１
３）、Ｙｅｓの場合には、セレクトレバー５が中立位置
に復帰されて第２検出スイッチ３２がＯＦＦ操作される
まで待ち（Ｓ１４）、ＯＦＦ操作されると現在の変速段
ＩがＩ＝５か否かが判定され（Ｓ１５）、Ｉ＝５の場合
にはこれ以上シトフアップできないのでＩ＝５に設定さ
れ（Ｓ１６）、Ｉ＝５でない場合には、変速段Ｉが１段
シフトアップされる（Ｓ１７）。例えば、現在の変速段
Ｉが３速の場合には、変速段が４速に切換えられる。The gear position setting control will be described with reference to the flowchart shown in FIG. 7 and FIG. Whether the second detection switch 32 is ON, that is, the select lever 5
It is determined whether the operation has been performed to the position P1 (S1).
3) In the case of Yes, the selector lever 5 returns to the neutral position and waits until the second detection switch 32 is turned off (S14). It is determined (S15) that if I = 5, it is not possible to further shift up, so I = 5 is set (S16). If not I = 5, the shift speed I is shifted up by one stage (S15). S17). For example, if the current gear I is the third gear, the gear is switched to the fourth gear.

【００２９】第２検出スイッチ３２がＯＦＦの場合に
は、第３検出スイッチ３３がＯＮか否か、即ち、セレク
トレバー５が第２ポジションＰ２へ操作されたか否かが
判定され（Ｓ１８）、Ｙｅｓの場合には、セレクトレバ
ー５が中立位置に復帰されて第３検出スイッチ３３がＯ
ＦＦ操作されるまで待ち（Ｓ１９）、ＯＦＦ操作される
と現在の変速段ＩがＩ＝１か否かが判定され（Ｓ２
０）、Ｉ＝１の場合にはこれ以上シトフダウンできない
のでＩ＝１に設定され（Ｓ２１）、Ｉ＝１でない場合に
は、変速段Ｉが１段シフトダウンされる（Ｓ２２）。例
えば、現在の変速段Ｉが３速の場合には、変速段が２速
に切換えられる。If the second detection switch 32 is OFF, it is determined whether the third detection switch 33 is ON, that is, whether the select lever 5 has been operated to the second position P2 (S18), and Yes. In this case, the select lever 5 is returned to the neutral position, and the third detection switch 33 is
It waits until the FF operation is performed (S19). When the FF operation is performed, it is determined whether or not the current gear I is I = 1 (S2).
0), if I = 1, no further downshift is possible, so I = 1 is set (S21). If I = 1, the gear I is shifted down by one step (S22). For example, if the current gear I is the third gear, the gear is switched to the second gear.

【００３０】第２検出スイッチ３２及び第３検出スイッ
チ３３がＯＦＦの場合、即ち、セレクトレバー５が中立
位置に保持されている場合には現在の変速段Ｉが次回の
変速段Ｉとして設定される（Ｓ２３）。こうして変速段
Ｉが設定されると、Ｓ２４において設定された変速段Ｉ
になるように自動変速機の油圧回路４１が制御される。When the second detection switch 32 and the third detection switch 33 are OFF, that is, when the select lever 5 is held at the neutral position, the current gear I is set as the next gear I. (S23). When the gear I is set in this way, the gear I set in S24 is set.
The hydraulic circuit 41 of the automatic transmission is controlled such that

【００３１】次に、前記変速レンジ設定制御について、
図８に示すフローチャートと図９に基いて説明する。第
２検出スイッチ３２がＯＮか否か、即ち、セレクトレバ
ー５が第１ポジションＰ１へ操作されたか否かが判定さ
れ（Ｓ２５）、Ｙｅｓの場合には、セレクトレバー５が
中立位置に復帰されて第２検出スイッチ３２がＯＦＦ操
作されるまで待ち（Ｓ２６）、ＯＦＦ操作されると現在
の変速段ＩがＩ＝５か否かが判定され（Ｓ２７）、Ｉ＝
５の場合にはシフト可能な変速レンジＲをこれ以上大き
く設定できないので変速レンジＲがＲ＝１〜５に設定さ
れ（Ｓ２８）、Ｉ＝５でない場合には、変速レンジＲを
拡大するためＲ＝１〜（Ｉ＋１）に設定される（Ｓ２
９）。例えば、現在の変速段Ｉが３速の場合には、１速
から４速の範囲で変速段を自動変速制御できるようにな
る。Next, regarding the shift range setting control,
This will be described with reference to the flowchart shown in FIG. 8 and FIG. It is determined whether or not the second detection switch 32 is ON, that is, whether or not the select lever 5 has been operated to the first position P1 (S25). In the case of Yes, the select lever 5 is returned to the neutral position. It waits until the second detection switch 32 is turned off (S26). When the second detection switch 32 is turned off, it is determined whether or not the current gear stage I is I = 5 (S27).
In the case of 5, the shift range R that can be shifted cannot be set any larger, so that the shift range R is set to R = 1 to 5 (S28). If I = 5, the shift range R is expanded to increase the shift range R. = 1 to (I + 1) (S2
9). For example, when the current gear I is the third gear, automatic gear shift control can be performed in the range of the first gear to the fourth gear.

【００３２】第２検出スイッチ３２がＯＦＦの場合に
は、第３検出スイッチ３３がＯＮか否か、即ち、セレク
トレバー５が第２ポジションＰ２へ操作されたか否かが
判定され（Ｓ３０）、Ｙｅｓの場合には、セレクトレバ
ー５が中立位置に復帰されて第３検出スイッチ３３がＯ
ＦＦ操作されるまで待ち（Ｓ３１）、ＯＦＦ操作される
と現在の変速段ＩがＩ＝１か否かが判定され（Ｓ３
１）、Ｉ＝１の場合にはシフト可能な変速レンジＲをこ
れ以上小さく設定できないので変速レンジＲがＲ＝１に
設定され（Ｓ３２）、Ｉ＝１でない場合には、変速レン
ジＲを縮小するためＲ＝１〜（Ｉ−１）に設定される
（Ｓ３３）。例えば、現在の変速段Ｉが３速の場合に
は、１速・２速間で変速段を自動変速制御できるように
なる。When the second detection switch 32 is OFF, it is determined whether the third detection switch 33 is ON, that is, whether the select lever 5 has been operated to the second position P2 (S30), and Yes. In this case, the select lever 5 is returned to the neutral position, and the third detection switch 33 is
It waits until the FF operation is performed (S31), and when the FF operation is performed, it is determined whether or not the current gear stage I is I = 1 (S3).
1) If I = 1, the shift range R that can be shifted cannot be set any smaller, so the shift range R is set to R = 1 (S32). If I = 1, the shift range R is reduced. R is set to R = 1 to (I-1) (S33). For example, when the current gear I is the third gear, the automatic gear shift control can be performed between the first gear and the second gear.

【００３３】第２検出スイッチ３２及び第３検出スイッ
チ３３がＯＦＦの場合、即ち、セレクトレバー５が中立
位置に保持されている場合には現在の変速レンジＲが次
回の変速レンジＲとして設定される（Ｓ３４）。こうし
て変速レンジＲが設定されると、自動変速制御により変
速レンジＲ内において運転状態などに応じて変速段が設
定され、自動変速機の油圧回路４１が制御される（Ｓ３
５）。When the second detection switch 32 and the third detection switch 33 are OFF, that is, when the select lever 5 is held at the neutral position, the current shift range R is set as the next shift range R. (S34). When the shift range R is set in this manner, the shift speed is set according to the operating state and the like within the shift range R by the automatic shift control, and the hydraulic circuit 41 of the automatic transmission is controlled (S3).
5).

【００３４】次に、前記操作装置１の表示装置５０につ
いて説明する。図１、図１０、図１１に示すように、コ
ンソールボックス１０の上壁部の右部には表示装置５０
が設けられ、この表示装置５０は、上端開放の前後方向
に細長いケーシング５１と、ケーシング５１の上端部に
固定され下面にＰ・Ｒ・Ｎ・１・２・３・４・５の文字
が前側から順々に裏文字で白抜き印刷された表示プレー
ト５２と、表示プレート５２のＰ・Ｒ・Ｎ・１・２・３
・４・５の各文字に対応させて設けられた８つのランプ
５３とを備え、これら８つのランプ５３はコントロール
ユニット４０に接続されている。Next, the display device 50 of the operation device 1 will be described. As shown in FIGS. 1, 10, and 11, a display device 50 is provided on the right side of the upper wall of the console box 10.
The display device 50 has a casing 51 which is elongated in the front-rear direction with the upper end open, and which is fixed to the upper end of the casing 51 and has characters P, R, N, 1, 2, 3, 4, 5 on the lower side. , A display plate 52 sequentially printed with back letters in white, and P, R, N, 1, 2, 3 of the display plate 52
-Eight lamps 53 provided corresponding to each of the characters 4 and 5 are provided, and these eight lamps 53 are connected to the control unit 40.

【００３５】前記表示プレート５２に印刷された文字の
うちＰ・Ｒ・Ｎの文字は自動変速機のレンジを示すもの
で、セレクトレバー５がＰ・Ｒ・Ｎのレンジに操作され
たときには対応するランプ５３が点灯されて現在のレン
ジが表示され、１〜５の文字は自動変速機の変速段を示
すものであり、Ｄレンジに操作されたときに、Ｄレンジ
において切換え可能な変速段、即ち１〜５速の５つの文
字に対応するランプ５３が点灯される。The characters P, R and N among the characters printed on the display plate 52 indicate the range of the automatic transmission, and correspond when the select lever 5 is operated to the range of P, R and N. The lamp 53 is turned on to display the current range, and the characters 1 to 5 indicate the gears of the automatic transmission. When the gears are operated to the D range, the gears that can be switched in the D range, that is, The lamps 53 corresponding to the five characters of the first to fifth speeds are turned on.

【００３６】一方、変速レンジ選択モードが設定された
状態で、セレクトレバー５が中立位置に操作されてもＤ
レンジと同様に１〜５の文字に対応するランプ５３が点
灯され、中立位置から第１ポジションＰ１又は第２ポジ
ションＰ２へ操作されると、設定された変速レンジＲ内
で切換わる変速段のランプ５３が点灯される。また、中
立位置において変速段選択モードが設定されると、Ｄレ
ンジにおける現在の変速段に対応するランプ５３が点灯
され、セレクトレバー５が第１ポジションＰ１又は第２
ポジションＰ２へ操作されて変速段が切換えられると、
設定された変速段に対応するランプ５３が点灯される。
これにより、セレクトレバー５で選択した変速レンジ又
は変速段を容易に確認できるようになる。On the other hand, if the select lever 5 is operated to the neutral position while the shift range selection mode is set, D
As in the case of the range, the lamps 53 corresponding to the characters 1 to 5 are turned on, and when operated from the neutral position to the first position P1 or the second position P2, the lamp of the shift speed that switches within the set shift range R 53 is lit. When the gear position selection mode is set at the neutral position, the lamp 53 corresponding to the current gear position in the D range is turned on, and the select lever 5 is moved to the first position P1 or the second position P1.
When the gear is switched by operating to the position P2,
The lamp 53 corresponding to the set shift speed is turned on.
As a result, the shift range or the shift speed selected by the select lever 5 can be easily confirmed.

【００３７】次に、前記操作装置１の作用・効果につい
て説明する。メインゲート１２に沿ってセレクトレバー
５を前後方向に回動操作することで、レバー部材８及び
プッシュプルワイヤ９を介して自動変速機が機械的に操
作され、自動変速の変速レンジがＰ・Ｒ・Ｎ・Ｄの所望
のレンジに設定される。一方、Ｄレンジから案内部１３
ａを介してセレクトレバー５を中立位置へ回動操作する
と、切欠き部６ａ，７ａと規制部４ｂとの係合が解除さ
れ、操作装置１と自動変速機との機械的な連結が解除さ
れる。Next, the operation and effect of the operation device 1 will be described. By rotating the select lever 5 in the front-rear direction along the main gate 12, the automatic transmission is mechanically operated via the lever member 8 and the push-pull wire 9, and the shift range of the automatic shift is PR. Set to the desired range of ND On the other hand, from the D range,
When the select lever 5 is rotated to the neutral position through the position a, the engagement between the notches 6a, 7a and the restricting portion 4b is released, and the mechanical connection between the operating device 1 and the automatic transmission is released. You.

【００３８】中立位置においてホールドスイッチ３０を
操作しないと、変速レンジ選択モードが設定された状態
に保持されてＤレンジが保持され、この状態でセレクト
レバー５を中立位置から第１ポジションＰ１又は第２ポ
ジションＰ２へ操作すると、第２検出スイッチ３２又は
第３検出スイッチ３３がＯＮされて、変速レンジＲが切
換えられる。一方、中立位置においてホールドスイッチ
３０を操作して変速段選択モードが設定されると、第１
ポジションＰ１へのセレクトレバー５の操作により第２
検出スイッチ３２がＯＮされて現在の変速段が１段シフ
トアップされ、第２ポジションＰ２へのセレクトレバー
５の操作により第３検出スイッチ３３がＯＮされて現在
の変速段が１段シフトダウンされる。If the hold switch 30 is not operated in the neutral position, the shift range selection mode is set and the D range is maintained. In this state, the select lever 5 is moved from the neutral position to the first position P1 or the second position P1. When operated to the position P2, the second detection switch 32 or the third detection switch 33 is turned on, and the shift range R is switched. On the other hand, when the gear position selection mode is set by operating the hold switch 30 in the neutral position, the first
The second operation is performed by operating the select lever 5 to the position P1.
The detection switch 32 is turned on to shift the current gear by one step, and by operating the select lever 5 to the second position P2, the third detection switch 33 is turned on to shift the current gear by one step. .

【００３９】このように、ドライバーの操作により、変
速レンジ選択モードのときには、セレクトレバー５を変
速レンジ切換え用位置（中立位置）に切換えた状態か
ら、第２又は第３検出スイッチ３２，３３をＯＮさせる
毎に、自動変速機の変速範囲を決定する変速レンジを、
より広い変速範囲の変速レンジ又はより狭い変速範囲の
変速レンジに迅速に切換えることができ、変速段選択モ
ードのときには、第１又は第２の検出スイッチ３２，３
３をＯＮさせることで、Ｄレンジにおける変速段を現在
の変速段から１段シフトアップした変速段又は１段シフ
トダウンした変速段に迅速に切換えることができる。As described above, in the shift range selection mode by the driver's operation, the second or third detection switch 32, 33 is turned on from the state in which the select lever 5 is switched to the shift range switching position (neutral position). Each time the shift range is determined, the shift range that determines the shift range of the automatic transmission is
It is possible to quickly switch to a shift range of a wider shift range or a shift range of a narrower shift range. In the shift speed selection mode, the first or second detection switch 32, 3 is set.
By turning ON 3, the shift speed in the D range can be quickly switched from the current shift speed to a shift speed shifted up by one speed or a shift speed shifted down by one speed.

【００４０】サブゲート１３に沿って第１，第２ポジシ
ョンＰ１，Ｐ２へセレクトレバー５を操作して変速レン
ジを切換えることができるため、メインゲート１２に沿
って設定されていた１レンジや２レンジ等のレンジ位置
を省略でき、メインゲート１２及びサブゲート１３の所
要スペースを小さくすることができる。しかも、前述の
ように、変速レンジの切換えと変速段の切換えを容易に
行えるうえ、これらの切換えの為に、サブゲート１３更
には第１〜第３検出スイッチ３１〜３３とホールドスイ
ッチ３０等を共通化できるため、操作装置１を全体的に
小型に構成することができる。The shift range can be switched by operating the select lever 5 to the first and second positions P1 and P2 along the sub-gate 13, so that the first range, the second range, etc. set along the main gate 12 can be switched. Can be omitted, and the required space for the main gate 12 and the sub gate 13 can be reduced. In addition, as described above, the shift range can be easily switched and the shift speed can be switched. In addition, the sub-gate 13 and the first to third detection switches 31 to 33, the hold switch 30, and the like are commonly used for the switching. Therefore, the operating device 1 can be made compact as a whole.

【００４１】サブゲート１３はメインゲート１２のＤレ
ンジのレンジ位置から車幅方向に延びるように構成した
ので、メインゲート１２に沿って車両前後方向に操作し
ているセレクトレバー５を、誤ってサブゲート１３に沿
って操作し変速レンジ切換え用位置に切換える誤操作を
防止することができる。前記案内部１３ａがＤレンジか
らの第１ポジションＰ１（第２検出スイッチ３２）への
操作よりも、Ｄレンジからの第２ポジションＰ２（第３
検出スイッチ３３）への操作の方が操作し易いように構
成されているので、エンジンブレーキなどのシフトダウ
ン操作を容易に行うことができる。Since the sub-gate 13 is configured to extend in the vehicle width direction from the range position of the D range of the main gate 12, the select lever 5 operated in the vehicle front-rear direction along the main gate 12 is erroneously operated. And the erroneous operation of switching to the shift range switching position by operating along the range can be prevented. The operation of the guide section 13a from the D range to the first position P1 (the second detection switch 32) to the second position P2 (the third detection switch 32) from the D range.
Since the operation to the detection switch 33) is configured to be easier to operate, a downshift operation such as an engine brake can be easily performed.

【００４２】セレクトレバー５がＤレンジに対応する位
置に移動すると、第１検出スイッチ３１がＯＮ作動して
変速段選択モードがキャンセルされるので、セレクトレ
バー５がメインゲート１２内に位置している間における
誤操作で、ホールドスイッチ３０が操作されて変速段選
択モードが設定されても、Ｄレンジからサブゲート１３
へセレクトレバー５を操作するときに、第１検出スイッ
チ３１が操作されて変速段選択モードがキャンセルされ
る。つまり、セレクトレバー５がサブゲート１３内にあ
る時に限り、モード選択スイッチの操作により変速レン
ジ選択モード又は速段選択モードに設定可能に構成した
ので、モード選択の誤操作を確実に防止することができ
る。When the select lever 5 is moved to a position corresponding to the D range, the first detection switch 31 is turned ON to cancel the gear position selection mode, so that the select lever 5 is located in the main gate 12. Even if the hold switch 30 is operated to set the gear position selection mode due to an erroneous operation between the sub-gates 13
When the selector lever 5 is operated, the first detection switch 31 is operated to cancel the gear position selection mode. That is, only when the select lever 5 is within the sub-gate 13, the shift range selection mode or the speed selection mode can be set by operating the mode selection switch, so that erroneous operation of mode selection can be reliably prevented.

【００４３】尚、前記メインゲート１２及びサブゲート
１３を部分的に変更した変形例につい、図１２に示すよ
うに、シフトロック孔１７及びそれに係合する規制ピン
２２などを省略し、クランク状のメインゲート１２Ａを
設けてもよい。また、前記表示装置５０の構成を部分的
に変更した別の変形例として、図１３、図１４に示す表
示装置５０Ａでは、１〜５の文字に対応するケーシング
５１の部分に略円筒状の遮蔽筒５５を設け、遮蔽筒５５
の内側及び外側に夫々ランプ５６，５７を設け、ランプ
５７を点灯させて変速レンジＲを表示するとともに、ラ
ンプ５６を点灯させて現在の変速段を表示するようにし
てもよい。尚、本実施例では、前進５速の自動変速機の
操作装置に本発明を適用したが、前進４速や前進３速の
自動変速機の操作装置に本発明を同様に適用できる。In a modification in which the main gate 12 and the sub-gate 13 are partially modified, as shown in FIG. 12, the shift lock hole 17 and the regulating pin 22 engaged therewith are omitted, and a crank-shaped main A gate 12A may be provided. Further, as another modified example in which the configuration of the display device 50 is partially changed, in a display device 50A shown in FIGS. 13 and 14, a substantially cylindrical shielding is provided on a portion of the casing 51 corresponding to characters 1 to 5. The cylinder 55 is provided, and the shielding cylinder 55 is provided.
Lamps 56 and 57 may be provided inside and outside, respectively, to turn on the lamp 57 to display the shift range R, and to turn on the lamp 56 to display the current gear position. In the present embodiment, the present invention is applied to the operating device of the automatic transmission having the fifth forward speed, but the present invention can be similarly applied to the operating device of the automatic transmission having the fourth forward speed and the third forward speed.

【００４４】[0044]

【発明の効果】 請求項１の自動変速機の操作装置によ
れば、上述のように、メインゲート、サブゲート、第
１，第２の検出スイッチ、制御手段を設けたので、ドラ
イバーの操作により、セレクトレバーをメインゲートか
ら延びるサブゲートに沿って案内し変速レンジ切換え用
位置に切換えた状態から、第１又は第２の検出スイッチ
をＯＮする毎に、自動変速機の変速範囲を決定する変速
レンジを、より広い変速範囲の変速レンジ又はより狭い
変速範囲の変速レンジに迅速に切換えることができる。
それ故、メインゲートに沿って設定されていた１レンジ
や２レンジ等のレンジ位置を省略でき、メインゲート及
びサブゲートの所要スペースを小さくして操作装置全体
を小型に構成できる。サブゲートはメインゲートのＤレ
ンジのレンジ位置から車幅方向に延びるように構成した
ので、メインゲートに沿って車両前後方向に操作してい
るセレクトレバーを、誤ってサブゲートに沿って操作し
変速レンジ切換え用位置に切換える誤操作を防止でき
る。According to the operation device for an automatic transmission of the first aspect, as described above, the main gate, the sub gate, the first and second detection switches, and the control means are provided. Each time the first or second detection switch is turned on from the state where the select lever is guided along the sub-gate extending from the main gate and is switched to the shift range switching position, the shift range for determining the shift range of the automatic transmission is changed. It is possible to quickly switch to a shift range of a wider shift range or a shift range of a narrower shift range.
Therefore, it is possible to omit the range positions such as the first and second ranges set along the main gate, and to reduce the required space for the main gate and the sub gate, thereby making it possible to make the entire operation device compact. The sub-gate is configured to extend in the vehicle width direction from the D-range position of the main gate, so the select lever operated in the front-rear direction of the vehicle along the main gate is operated by mistake along the sub-gate to switch the shift range. Erroneous operation of switching to the use position can be prevented.

【００４５】請求項２の自動変速機の操作装置によれ
ば、第１モードのときには、第１又は第２の検出スイッ
チをＯＮして、前記変速レンジをより広い変速範囲の変
速レンジ又はより狭い変速範囲の変速レンジに迅速に切
換えることができ、モード選択スイッチにより第１モー
ドから第２モードに切換えた状態で、第１又は第２の検
出スイッチをＯＮして、自動変速機の変速段を現在の変
速段から１段シフトアップした変速段又は１段シフトダ
ウンした変速段に迅速に切換えることができる。このよ
うに、変速レンジの切換えと変速段の切換えを容易に行
えるうえ、これらの切換えの為にサブゲート更には第
１，第２の検出スイッチとモード選択スイッチ等を共通
化できるため、操作装置全体の小型化を達成することが
できる。According to the operating device for an automatic transmission of the present invention, in the first mode, the first or second detection switch is turned on to change the shift range to a wider shift range or a narrower shift range. The shift range can be quickly changed to the shift range, and the first or second detection switch is turned on in a state where the mode is switched from the first mode to the second mode by the mode selection switch, so that the shift speed of the automatic transmission is changed. It is possible to quickly switch from the current gear to a gear shifted up one gear or a gear shifted down one gear. As described above, the shift range can be easily changed and the shift speed can be easily changed, and the sub-gate, the first and second detection switches, the mode selection switch, and the like can be commonly used for these changes. Can be reduced in size.

【００４６】請求項３の自動変速機の操作装置によれ
ば、サブゲートが変速レンジ切換え用位置から更に車両
前後方向に分岐して延び、セレクトレバーをサブゲート
の一端付近に操作して第１の検出スイッチをＯＮし、セ
レクトレバーをサブゲートの他端付近に操作して第２の
検出スイッチをＯＮすることができる。つまり、セレク
トレバーで変速レンジの切換えを簡単・確実に行うこと
ができる。According to the operating device for an automatic transmission of the third aspect, the sub-gate extends further from the shift range switching position in the front-rear direction of the vehicle and operates the select lever near one end of the sub-gate to perform the first detection. The second detection switch can be turned on by turning on the switch and operating the select lever near the other end of the sub-gate. That is, the shift range can be easily and reliably switched by the select lever.

【００４７】請求項４の自動変速機の操作装置によれ
ば、第１の検出スイッチよりも第２の検出スイッチを操
作し易いように構成したので、エンジンブレーキなどに
おける操作性を向上できる。請求項５の自動変速機の操
作装置によれば、セレクトレバーにより選択した変速レ
ンジ内で切換わる変速段を表示する表示手段を設けたの
で、セレクトレバーで選択した変速レンジを容易に確認
することができる。According to the operation device for an automatic transmission of the fourth aspect, the second detection switch is configured to be more easily operated than the first detection switch, so that operability in engine braking and the like can be improved. According to the operating device of the automatic transmission of the fifth aspect, since the display means for displaying the shift speed changed within the shift range selected by the select lever is provided, the shift range selected by the select lever can be easily confirmed. Can be.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本実施例に係る操作装置の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of an operating device according to the present embodiment.

【図２】操作装置の縦断面である。FIG. 2 is a longitudinal section of the operating device.

【図３】操作装置の要部平面図である。FIG. 3 is a plan view of a main part of the operation device.

【図４】操作装置の分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view of the operation device.

【図５】自動変速機の制御系のブロック図である。FIG. 5 is a block diagram of a control system of the automatic transmission.

【図６】レンジ・変速段設定制御のルーチンのフローチ
ャートである。FIG. 6 is a flowchart of a routine of a range / gear position setting control.

【図７】変速段設定制御のルーチンのフローチャートで
ある。FIG. 7 is a flowchart of a routine of a gear position setting control.

【図８】レンジ設定制御のルーチンのフローチャートで
ある。FIG. 8 is a flowchart of a range setting control routine.

【図９】操作装置のシフトパターンの説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram of a shift pattern of the operating device.

【図１０】表示装置の平面図である。FIG. 10 is a plan view of a display device.

【図１１】図１０の表示装置の線断面図である。11 is a sectional view of the display device of FIG. 10 taken along a line.

【図１２】変形例に係るゲートパターンの説明図であ
る。FIG. 12 is an explanatory diagram of a gate pattern according to a modification.

【図１３】別の変形例に係る表示装置の図１０相当図で
ある。FIG. 13 is a diagram corresponding to FIG. 10 of a display device according to another modification.

【図１４】別の変形例に係る表示装置の図１１相当図で
ある。FIG. 14 is a diagram corresponding to FIG. 11 of a display device according to another modification.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 操作装置 ５ セレクトレバー １２、１２Ａ メインゲート １３ サブゲート ３０ ホールドスイッチ ３１ 第１検出スイッチ Ｐ１ 第１ポジション Ｐ２ 第２ポジション DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Operating device 5 Select lever 12, 12A Main gate 13 Sub gate 30 Hold switch 31 1st detection switch P1 1st position P2 2nd position

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森山 尚宗 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 池上 誠 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Moriyama Naomune 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Co., Ltd. (72) Inventor Makoto Ikegami 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Stock In company

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 車両のシートの側方に支持されたセレク
トレバーの操作により変速レンジを設定可能な自動変速
機の操作装置において、 前記セレクトレバーをＰ、Ｒ、Ｎ、Ｄの各レンジに対応
するレンジ位置に案内するメインゲートと、 前記メインゲートのＤレンジのレンジ位置から車幅方向
に延びるサブゲートであって、その端部付近の変速レン
ジ切換え用位置にセレクトレバーを案内するサブゲート
と、 ドライバーの操作によりＯＮされる第１の検出スイッ
チ、及び、第１の検出スイッチと別体に構成された第２
の検出スイッチと、 前記メインゲート内におけるセレクトレバーの操作と第
１，第２の検出スイッチに基づいて自動変速機を制御す
る制御手段とを備え、 前記制御手段は、セレクトレバーが変速レンジ切換え用
位置に切換えられた状態から、第１の検出スイッチがＯ
Ｎされる毎に自動変速機の変速範囲を決定する変速レン
ジをより広い変速範囲の変速レンジに切換え、第２の検
出スイッチがＯＮされる毎に前記変速レンジをより狭い
変速範囲の変速レンジに切換えるように、自動変速機を
制御することを特徴とする自動変速機の操作装置。1. An operation device for an automatic transmission in which a shift range can be set by operating a select lever supported on a side of a seat of a vehicle, wherein the select lever corresponds to each of P, R, N, and D ranges. A main gate for guiding a select lever to a shift range switching position near an end of the main gate, the subgate extending in a vehicle width direction from a D range range position of the main gate; A first detection switch that is turned on by the operation of the first detection switch, and a second detection switch that is configured separately from the first detection switch.
And a control means for controlling the automatic transmission based on the operation of the select lever in the main gate and the first and second detection switches. From the state switched to the position, the first detection switch is
Every time N is changed, the shift range for determining the shift range of the automatic transmission is switched to a wider shift range, and each time the second detection switch is turned on, the shift range is set to a narrower shift range. An operation device for an automatic transmission, wherein the operation device controls the automatic transmission so as to switch. 【請求項２】 前記セレクトレバーが変速レンジ切換え
用位置に切換えられた状態から第１の検出スイッチがＯ
Ｎされる毎に前記変速レンジをより広い変速範囲の変速
レンジに切換えると共に、第２の検出スイッチがＯＮさ
れる毎に変速レンジをより狭い変速範囲の変速レンジに
切換える第１モードから、セレクトレバーが変速レンジ
切換え用位置に切換えられた状態から第１の検出スイッ
チがＯＮされる毎に自動変速機の変速段を一段シフトア
ップすると共に、第２の検出スイッチがＯＮされる毎に
変速段を一段シフトダウンする第２モードへ、前記制御
手段の制御内容を変更するモード選択スイッチを設けた
ことを特徴とする請求項１に記載の自動変速機の操作装
置。2. A state in which the first detection switch is set to an O state from a state where the select lever is switched to a shift range switching position.
N from the first mode in which the shift range is switched to a wider shift range and the shift range is switched to a narrower shift range each time the second detection switch is turned on. Shifts the gear position of the automatic transmission by one step each time the first detection switch is turned on from the state where the gear is switched to the shift range switching position, and changes the gear position every time the second detection switch is turned on. 2. The operating device for an automatic transmission according to claim 1, further comprising a mode selection switch for changing a control content of the control unit to a second mode in which the gear is shifted down by one step. 【請求項３】 前記サブゲートが変速レンジ切換え用位
置から更に車両前後方向に分岐して延び、セレクトレバ
ーがサブゲートの一端付近に操作されたときに第１の検
出スイッチがＯＮされ、セレクトレバーがサブゲートの
他端付近に操作されたときに第２の検出スイッチがＯＮ
されることを特徴とする請求項１又は２に記載の自動変
速機の操作装置。3. The sub-gate further branches from the shift range switching position in the vehicle front-rear direction, and when a select lever is operated near one end of the sub-gate, a first detection switch is turned on, and the select lever is set to the sub-gate. The second detection switch is turned on when operated near the other end of the
The operation device for an automatic transmission according to claim 1, wherein the operation is performed. 【請求項４】 前記第１の検出スイッチよりも第２の検
出スイッチが操作され易いように構成されていることを
特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の自動変速機の
操作装置。4. The operating device for an automatic transmission according to claim 1, wherein the second detection switch is configured to be more easily operated than the first detection switch. . 【請求項５】 前記セレクトレバーにより選択した変速
レンジ内で切換わる変速段を表示する表示手段を設けた
ことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の自動変
速機の操作装置。5. The operating device for an automatic transmission according to claim 1, further comprising display means for displaying a shift speed changed within a shift range selected by said select lever.