JP2001130463A - 自転車のハンドル90°回転ロック装置並びに駐輪設備に用いる、前輪の梃子応用式収納装置 - Google Patents
自転車のハンドル90°回転ロック装置並びに駐輪設備に用いる、前輪の梃子応用式収納装置Info
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- JP2001130463A JP2001130463A JP34517199A JP34517199A JP2001130463A JP 2001130463 A JP2001130463 A JP 2001130463A JP 34517199 A JP34517199 A JP 34517199A JP 34517199 A JP34517199 A JP 34517199A JP 2001130463 A JP2001130463 A JP 2001130463A
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- bicycle
- lock
- handlebars
- bicycle parking
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/02—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism
- B62H5/06—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism acting on the front wheel fork or steering head tube
-
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/18—Connections between forks and handlebars or handlebar stems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【課題】 駅周辺等、自転車の駐輪に際して、ハンドル
部の突出による幅取りを防止して駐輪スペースの効率向
上を計ると共に、機構に鍵を組込んで盗難防止も達成す
ること。 【解決手段】 ハンドル腕A1の中央部に、これを支持
すべきハンドル中央部雌側部品2と、これと一体になっ
た鍵8の安全ロックピン6を設けた鍵9を取付ける一
方、ハンドル立てパイプ3には、上記雌側部品と一対に
なって構成される、安全ロック穴6′と鍵穴9′とを有
する両止錠の雄側部品1を挿入し、上記雌側部品、雄側
部品の中心部の貫通孔に長ボルト4をハンドル側から挿
通して、ハンドル立てパイプ内のハンドル固定カム5を
介して、ナット締めして取り付ける。ハンドル中央部
を、90度回転し、ハンドル腕を自転車々体と同方向に
なして、両止鍵を安全ロックで固定して駐輪させる。
部の突出による幅取りを防止して駐輪スペースの効率向
上を計ると共に、機構に鍵を組込んで盗難防止も達成す
ること。 【解決手段】 ハンドル腕A1の中央部に、これを支持
すべきハンドル中央部雌側部品2と、これと一体になっ
た鍵8の安全ロックピン6を設けた鍵9を取付ける一
方、ハンドル立てパイプ3には、上記雌側部品と一対に
なって構成される、安全ロック穴6′と鍵穴9′とを有
する両止錠の雄側部品1を挿入し、上記雌側部品、雄側
部品の中心部の貫通孔に長ボルト4をハンドル側から挿
通して、ハンドル立てパイプ内のハンドル固定カム5を
介して、ナット締めして取り付ける。ハンドル中央部
を、90度回転し、ハンドル腕を自転車々体と同方向に
なして、両止鍵を安全ロックで固定して駐輪させる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車の収納に際
して、ハンドル部が突出して幅を取り邪魔になるハンド
ル部分を簡単に90°回転させ、さらに鍵を組込むこと
により、盗難防止にもなる装置、並びに各駅周辺の駐輪
設備装置の敷地面積に対する、駐輪効率向上を、可能と
なる設備装置の製造方法に関する。
して、ハンドル部が突出して幅を取り邪魔になるハンド
ル部分を簡単に90°回転させ、さらに鍵を組込むこと
により、盗難防止にもなる装置、並びに各駅周辺の駐輪
設備装置の敷地面積に対する、駐輪効率向上を、可能と
なる設備装置の製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】各駅周辺の駐輪場で横1列に駐輪させて
いるのが一般的傾向であるが、ハンドルの障害を解決す
るため前輪を高低をつけて駐輪させているが、それでも
ハンドルが邪魔になり、定位置に止める人が少なく、凸
凹駐輪が多く通路が自然に狭くなり、自転車の出入れも
手間をかけ通路を確保しているのが現状である。又、マ
ンション等の通路及び玄関に収納する際にハンドルが歩
行者に邪魔になっている、尚公開特許公報を調査したが
2件ハンドルの直行が有りましたが、私の発明方法と基
本的に違っている。
いるのが一般的傾向であるが、ハンドルの障害を解決す
るため前輪を高低をつけて駐輪させているが、それでも
ハンドルが邪魔になり、定位置に止める人が少なく、凸
凹駐輪が多く通路が自然に狭くなり、自転車の出入れも
手間をかけ通路を確保しているのが現状である。又、マ
ンション等の通路及び玄関に収納する際にハンドルが歩
行者に邪魔になっている、尚公開特許公報を調査したが
2件ハンドルの直行が有りましたが、私の発明方法と基
本的に違っている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】駐輪場の敷地面積に対
する、駐輪場の縦、横の幅の効率向上、並びに通行往来
に際して突出して邪魔になるハンドル。放置自転車の盗
難などの問題点があげられる。
する、駐輪場の縦、横の幅の効率向上、並びに通行往来
に際して突出して邪魔になるハンドル。放置自転車の盗
難などの問題点があげられる。
【0004】
【課題を解決するための手段】発明に係る、ハンドル中
央部(請求項1)は前記横幅の課題を解決するためにハ
ンドル中央部雄部(図1)1を、ハンドルパイプ3、に
嵌合せ、押込み、雌部2を1に上から嵌合させる、ワッ
シャー7を貫通穴に合わせ長ボルト4で固着する。ハン
ドル腕A1を取付、安全ロック6を用いて、ハンドルA
1を手前に90°回転させ、鍵8を回転し、錠9を閉め
ると前輪とハンドルが直行となる。
央部(請求項1)は前記横幅の課題を解決するためにハ
ンドル中央部雄部(図1)1を、ハンドルパイプ3、に
嵌合せ、押込み、雌部2を1に上から嵌合させる、ワッ
シャー7を貫通穴に合わせ長ボルト4で固着する。ハン
ドル腕A1を取付、安全ロック6を用いて、ハンドルA
1を手前に90°回転させ、鍵8を回転し、錠9を閉め
ると前輪とハンドルが直行となる。
【0005】発明に係る前輪タイヤガイドレール(請求
項2)は前記の縦幅の課題を解決するために、太いタイ
ヤの幅に合わせて、タイヤガイドレール半径32Rを9
0°に切断、底芯を35°に設置し、タイヤ出入口に向
かって、5°,20°,10°を輪切りに各接続部を蝶
板、タイヤ床面に梃子板を溶接両サイド、立ガイド板に
スプリングを取付け、先端にタイヤ案内板を溶接するこ
とにより、自転車前輪の出入により、タイヤガイドが開
閉する。
項2)は前記の縦幅の課題を解決するために、太いタイ
ヤの幅に合わせて、タイヤガイドレール半径32Rを9
0°に切断、底芯を35°に設置し、タイヤ出入口に向
かって、5°,20°,10°を輪切りに各接続部を蝶
板、タイヤ床面に梃子板を溶接両サイド、立ガイド板に
スプリングを取付け、先端にタイヤ案内板を溶接するこ
とにより、自転車前輪の出入により、タイヤガイドが開
閉する。
【0006】
【発明の実施の形態】請求項1に係る実施例を図1に基
づいて述べると、1はハンドル中央部の雄側で、中央に
長ボルト4の貫通穴があり、安全ロック穴6′、及び錠
穴9′が明けてある。1をハンドル立パイプ3に嵌合せ
定位置に嵌込む。
づいて述べると、1はハンドル中央部の雄側で、中央に
長ボルト4の貫通穴があり、安全ロック穴6′、及び錠
穴9′が明けてある。1をハンドル立パイプ3に嵌合せ
定位置に嵌込む。
【0007】雌側2を1の上から嵌合せ安全ロック6を
閉にする。
閉にする。
【0008】ワッシャー7を貫通穴に合わせ上に置く。
【0009】貫通穴に合わせて長ボルト4でハンドル中
央部1、2の組み合わせた部品を締め付け固着する。
央部1、2の組み合わせた部品を締め付け固着する。
【0010】ハンドル中央部2にハンドル腕部A1を嵌
込みボルト、ナットで固着する。
込みボルト、ナットで固着する。
【0011】安全ロック6を解除し、鍵8を回して錠9
を確認し、錠9を開く。
を確認し、錠9を開く。
【0012】ハンドル腕A1を手前に90°回転し鍵8
を回し錠を閉めると、前輪とハンドル腕が直行する。
尚、既存の前荷物籠を折りたたむ籠に交換すれば理想で
ある。これで横一列に詰めて駐輪ができる。
を回し錠を閉めると、前輪とハンドル腕が直行する。
尚、既存の前荷物籠を折りたたむ籠に交換すれば理想で
ある。これで横一列に詰めて駐輪ができる。
【0013】請求項2に係る実施例を図5に基づいて述
べると、自転車の太いタイヤ幅を基準にタイヤガイドレ
ールDを半径32Rに曲U(Uの字)に加工、90°に
輪切りにする底辺を35°に設置し底辺よりタイヤ出入
口に向かって5°X、個所を輪切り蝶板Fで接続する、
タイヤ出入口側に梃子板Eを溶接し、両サイド立板外側
にスプリングGを取り付ける。タイヤ出入側に向かって
20°行った個所、又、10°行った個所に同様の加工
する。先端にはタイヤ案内板Hを溶接する。自転車の前
輪の出入により、タイヤガイドルールが開閉することに
より自転車の駐輪に凸凹が無くなるため後ろの通路が確
保できる。
べると、自転車の太いタイヤ幅を基準にタイヤガイドレ
ールDを半径32Rに曲U(Uの字)に加工、90°に
輪切りにする底辺を35°に設置し底辺よりタイヤ出入
口に向かって5°X、個所を輪切り蝶板Fで接続する、
タイヤ出入口側に梃子板Eを溶接し、両サイド立板外側
にスプリングGを取り付ける。タイヤ出入側に向かって
20°行った個所、又、10°行った個所に同様の加工
する。先端にはタイヤ案内板Hを溶接する。自転車の前
輪の出入により、タイヤガイドルールが開閉することに
より自転車の駐輪に凸凹が無くなるため後ろの通路が確
保できる。
【0014】
【発明の効果】本発明は前記説明したように構成されて
いるので、以下に記載されるような、効果を奏でる。
いるので、以下に記載されるような、効果を奏でる。
【0015】本発明は、駅周辺の高価な駐輪場の敷地に
対して駐輪効率を向上させる。
対して駐輪効率を向上させる。
【0016】自転車の駐輪にハンドルが突出し障害とな
るのを簡単に前輪を直行させるので欠点を削除できる。
るのを簡単に前輪を直行させるので欠点を削除できる。
【0017】駐輪している状況では、前輪とハンドルが
直行して鍵が閉っているので、盗難しにくい、且つ、盗
難されてもハンドルが直行しているので運転できない。
直行して鍵が閉っているので、盗難しにくい、且つ、盗
難されてもハンドルが直行しているので運転できない。
【0018】既存の自転車でも簡単にハンドル中央部の
部品を交換するだけで、ハンドルが直行できる。
部品を交換するだけで、ハンドルが直行できる。
【0019】本発明の部品は構が簡単であるので故障及
び破損しにくい。
び破損しにくい。
【0020】部品が単純なので、製造にも割合低価格で
製造できる。
製造できる。
【0021】請求項2の駐輪設備の材料が非常に少なく
て済むので、設備投資額が少なく、且つ設備施工期間が
短縮できる。
て済むので、設備投資額が少なく、且つ設備施工期間が
短縮できる。
【図1】自転車のハンドル全体の分解図面である。
【図2】ハンドル中央部立断面図である。
【図3】ハンドル中央部平面図である。
【図4】両面突き合わせ駐輪設備図面である。
【図5】自転車前輪の駐輪立面図である。
【図6】自転車前輪が出て開放状況の立面図である。
A1 ハンドル腕 1 ハンドル中央部雄側部品 2 ハンドル中央部雌側部品 3 ハンドル立パイプ 4 長ボルト 5 ハンドル固定カム 6′安全ロック穴 6 安全ロックピン 7 ワッシャー 8 キー(鍵) 9′錠穴 9 錠 A 横幅効率 B 縦幅効率 D 前輪ガイドレール E 梃子用ガイドレール F 蝶板 G スプリング H タイヤガイト板 I 基礎アングル X 5°角度 Y 20°角度 Z 10°角度
Claims (2)
- 【請求項1】 自転車のハンドル中央部を、90°回転
させ、両止鍵を設け安全ロックで固定したところを特徴
とする。 - 【請求項2】 駐輪設備装置の、前輪側タイヤガイドレ
ールを3段に輪切にし、蝶板で接続、梃子受板とスプリ
ングの力で、前輪の通過により梃子の応用でガイドレー
ルが開閉する装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP34517199A JP2001130463A (ja) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 自転車のハンドル90°回転ロック装置並びに駐輪設備に用いる、前輪の梃子応用式収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP34517199A JP2001130463A (ja) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 自転車のハンドル90°回転ロック装置並びに駐輪設備に用いる、前輪の梃子応用式収納装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001130463A true JP2001130463A (ja) | 2001-05-15 |
Family
ID=18374779
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP34517199A Pending JP2001130463A (ja) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 自転車のハンドル90°回転ロック装置並びに駐輪設備に用いる、前輪の梃子応用式収納装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001130463A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7296813B2 (en) | 2004-02-03 | 2007-11-20 | David Montague | Manually height adjustable and rotatable steering assembly for bicycles |
FR2970233A1 (fr) * | 2011-01-06 | 2012-07-13 | Franck Jean Savard | Potence de velo pouvant etre liberee en tout ou partie de son pouvoir directionnel |
CN102658845A (zh) * | 2012-05-08 | 2012-09-12 | 深圳市道尔轮胎科技有限公司 | 一种车把类机械的防盗装置 |
CN104802884A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-07-29 | 绍兴文理学院 | 一种具有防盗功能的自行车龙头 |
CN106143753A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-23 | 姜海滨 | 一种便携式滑板车 |
CN112455586A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-03-09 | 李招贵 | 一种新型折叠滑板车 |
EP3730725A4 (en) * | 2017-12-21 | 2021-08-04 | Song, Yunbo | AUTOMATIC BICYCLE HANDLEBAR CORRECTION AND STORAGE SYSTEM |
-
1999
- 1999-10-29 JP JP34517199A patent/JP2001130463A/ja active Pending
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7296813B2 (en) | 2004-02-03 | 2007-11-20 | David Montague | Manually height adjustable and rotatable steering assembly for bicycles |
FR2970233A1 (fr) * | 2011-01-06 | 2012-07-13 | Franck Jean Savard | Potence de velo pouvant etre liberee en tout ou partie de son pouvoir directionnel |
EP2661390B1 (fr) * | 2011-01-06 | 2019-06-12 | Saga Bike | Potence pour cintre de velo a liberation controlee de son pouvoir directionnel |
CN102658845A (zh) * | 2012-05-08 | 2012-09-12 | 深圳市道尔轮胎科技有限公司 | 一种车把类机械的防盗装置 |
CN104802884A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-07-29 | 绍兴文理学院 | 一种具有防盗功能的自行车龙头 |
CN106143753A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-23 | 姜海滨 | 一种便携式滑板车 |
EP3730725A4 (en) * | 2017-12-21 | 2021-08-04 | Song, Yunbo | AUTOMATIC BICYCLE HANDLEBAR CORRECTION AND STORAGE SYSTEM |
CN112455586A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-03-09 | 李招贵 | 一种新型折叠滑板车 |
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