JP2001130443A - 防振支持機構を有する建設機械 - Google Patents
防振支持機構を有する建設機械Info
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- JP2001130443A JP2001130443A JP31432299A JP31432299A JP2001130443A JP 2001130443 A JP2001130443 A JP 2001130443A JP 31432299 A JP31432299 A JP 31432299A JP 31432299 A JP31432299 A JP 31432299A JP 2001130443 A JP2001130443 A JP 2001130443A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 運転室等の被支持体をクレーンで吊り上げず
に防振支持機構の交換を可能とする。 【解決手段】 建設機械本体のフレーム３１とフレーム
３１に支持される被支持体２０との間に介装され、フレ
ーム３１に被支持体２０を防振支持する防振支持機構１
０を有する建設機械において、被支持体２０をフレーム
に対して上昇せしめるジャッキアップ手段４０をフレー
ムに取り付け、フレーム３１と被支持体２０との間の空
間に防振支持機構１０を挿脱可能とする。
に防振支持機構の交換を可能とする。 【解決手段】 建設機械本体のフレーム３１とフレーム
３１に支持される被支持体２０との間に介装され、フレ
ーム３１に被支持体２０を防振支持する防振支持機構１
０を有する建設機械において、被支持体２０をフレーム
に対して上昇せしめるジャッキアップ手段４０をフレー
ムに取り付け、フレーム３１と被支持体２０との間の空
間に防振支持機構１０を挿脱可能とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば運転室等の
被支持体を建設機械本体のフレームに防振支持する防振
支持機構を有する建設機械に関する。
被支持体を建設機械本体のフレームに防振支持する防振
支持機構を有する建設機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４および図５は、防振支持機構を介し
て運転室２０を建設機械本体のフレーム３１に支持する
構造を示している。運転室２０の底面を構成するキャブ
プレート２１にはフロアプレート２２が取り付けられ、
このフロアプレート２２とフレーム３１とが複数の防振
支持機構を介して連結される。防振支持機構はゴム部材
（以下、防振ゴムと呼ぶ）１１，１２，１３から成り、
防振ゴム１１はフロアプレート２２とフレーム３１との
間に、防振ゴム１２はフレーム３１の孔３１ａに、防振
ゴム１３はフレーム３１の下部にそれぞれ配置され、ボ
ルトＢＴおよびナットＮＴを介して固定される。そし
て、防振ゴム１１〜１３の弾性変形により建設機械本体
の振動を吸収し、運転室２０への振動の伝達を最小限に
抑制する。なお、図では２箇所の防振支持機構のみ図示
しているが、実際にはフロアプレート２２の角部４箇所
に設けられる。
て運転室２０を建設機械本体のフレーム３１に支持する
構造を示している。運転室２０の底面を構成するキャブ
プレート２１にはフロアプレート２２が取り付けられ、
このフロアプレート２２とフレーム３１とが複数の防振
支持機構を介して連結される。防振支持機構はゴム部材
（以下、防振ゴムと呼ぶ）１１，１２，１３から成り、
防振ゴム１１はフロアプレート２２とフレーム３１との
間に、防振ゴム１２はフレーム３１の孔３１ａに、防振
ゴム１３はフレーム３１の下部にそれぞれ配置され、ボ
ルトＢＴおよびナットＮＴを介して固定される。そし
て、防振ゴム１１〜１３の弾性変形により建設機械本体
の振動を吸収し、運転室２０への振動の伝達を最小限に
抑制する。なお、図では２箇所の防振支持機構のみ図示
しているが、実際にはフロアプレート２２の角部４箇所
に設けられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】例えば防振ゴム１１〜
１３のへたり等によりその交換を強いられた場合は、ボ
ルトＢＴおよびナットＮＴを外してから防振ゴム１１〜
１３を取り外すことになるが、フロアプレート２２とフ
レーム３１との間に配置された最上部の防振ゴム１１
は、そのままの状態では取り出すことができない。そこ
で、従来はクレーンを用いて運転室２０を吊り上げ、フ
ロアプレート２２とフレーム３１との間隔を十分にあけ
てから防振ゴム１１を取り外し、新品の防振ゴム１１と
交換してから運転室２０を元の位置まで降ろすという手
順を踏んでいる。このように従来の構成では、防振支持
機構の交換に必ずクレーンが必要となり、多大な手間と
コストがかかる。
１３のへたり等によりその交換を強いられた場合は、ボ
ルトＢＴおよびナットＮＴを外してから防振ゴム１１〜
１３を取り外すことになるが、フロアプレート２２とフ
レーム３１との間に配置された最上部の防振ゴム１１
は、そのままの状態では取り出すことができない。そこ
で、従来はクレーンを用いて運転室２０を吊り上げ、フ
ロアプレート２２とフレーム３１との間隔を十分にあけ
てから防振ゴム１１を取り外し、新品の防振ゴム１１と
交換してから運転室２０を元の位置まで降ろすという手
順を踏んでいる。このように従来の構成では、防振支持
機構の交換に必ずクレーンが必要となり、多大な手間と
コストがかかる。
【０００４】本発明の目的は、運転室等の被支持体をク
レーンで吊り上げずに防振支持機構の交換が可能な防振
支持機構を有する建設機械を提供することにある。
レーンで吊り上げずに防振支持機構の交換が可能な防振
支持機構を有する建設機械を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】一実施の形態を示す図面
に対応づけて説明すると、本発明は、建設機械本体のフ
レーム３１とフレーム３１に支持される被支持体２０と
の間に介装され、フレーム３１に被支持体２０を防振支
持する防振支持機構１０を有する建設機械に適用され
る。そして、フレーム３１と被支持体２０との間の空間
に防振支持機構１０を挿脱可能とすべく、被支持体２０
をフレームに対して上昇せしめるジャッキアップ手段４
０をフレームに取り付け、これにより上記問題点を解決
する。請求項２の発明は、防振支持機構１０を構成する
弾性体１１の周囲を覆う如く配置されフレーム３１に当
接することで弾性体１１の変形を規制するストッパ２２
ａを被支持体２０に設け、ジャッキアップ手段４０によ
りストッパ２２ａが弾性体の周囲から退避する位置まで
被支持体２０を上昇可能に構成したものである。
に対応づけて説明すると、本発明は、建設機械本体のフ
レーム３１とフレーム３１に支持される被支持体２０と
の間に介装され、フレーム３１に被支持体２０を防振支
持する防振支持機構１０を有する建設機械に適用され
る。そして、フレーム３１と被支持体２０との間の空間
に防振支持機構１０を挿脱可能とすべく、被支持体２０
をフレームに対して上昇せしめるジャッキアップ手段４
０をフレームに取り付け、これにより上記問題点を解決
する。請求項２の発明は、防振支持機構１０を構成する
弾性体１１の周囲を覆う如く配置されフレーム３１に当
接することで弾性体１１の変形を規制するストッパ２２
ａを被支持体２０に設け、ジャッキアップ手段４０によ
りストッパ２２ａが弾性体の周囲から退避する位置まで
被支持体２０を上昇可能に構成したものである。
【０００６】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために実施の形態の図を用いたが、これにより本発明が
実施の形態に限定されるものではない。
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために実施の形態の図を用いたが、これにより本発明が
実施の形態に限定されるものではない。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１〜図３により本発明の一実施
形態を説明する。図１および図２は本実施形態における
建設機械の防振支持機構回りの構造を示し、図４，図５
と同様の構成要素には同一の符号を付してある。運転室
（被支持体）２０のキャブプレート２１に取り付けられ
たフロアプレート２２には、その下面の角部近傍に合計
４個の上部ストッパ２２ａが溶接により取り付けられて
いる。防振支持機構１０は、上部ストッパ２２ａに対応
して４箇所に配置され、それぞれ上部ストッパ２２ａと
建設機械本体のフレーム３１との間に介在される防振ゴ
ム１１と、フレーム３１の孔３１ａに挿通される防振ゴ
ム１２と、フレーム３１の下面に配置される防振ゴム１
３とから成る。いずれの防振ゴム１１〜１３も円環状と
される。
形態を説明する。図１および図２は本実施形態における
建設機械の防振支持機構回りの構造を示し、図４，図５
と同様の構成要素には同一の符号を付してある。運転室
（被支持体）２０のキャブプレート２１に取り付けられ
たフロアプレート２２には、その下面の角部近傍に合計
４個の上部ストッパ２２ａが溶接により取り付けられて
いる。防振支持機構１０は、上部ストッパ２２ａに対応
して４箇所に配置され、それぞれ上部ストッパ２２ａと
建設機械本体のフレーム３１との間に介在される防振ゴ
ム１１と、フレーム３１の孔３１ａに挿通される防振ゴ
ム１２と、フレーム３１の下面に配置される防振ゴム１
３とから成る。いずれの防振ゴム１１〜１３も円環状と
される。
【０００８】各防振支持機構１０の取付けにあたって
は、防振ゴム１１〜１３にスペーサ５１を挿通するとと
ともに、最下段の防振ゴム１３の下面に下部ストッパ５
２をあてがい、ワッシャＷＳを介してボルトＢＴを下部
ストッパ５２，防振ゴム１３，１２，１１，上部ストッ
パ２２ａ，フロアプレート２２およびキャブプレート２
１の順に貫通させ、運転室内からボルトＢＴにワッシャ
ＷＳを介してナットＮＴを螺合し締結する。このように
運転室２０を複数の防振支持機構１０で支持すれば、防
振ゴム１１〜１３の弾性変形により建設機械本体の振動
を吸収でき、運転室２０への振動の伝達を最小限に抑制
できる。また、建設機械本体に過大な振動が加わった場
合には、上下のいずれかのストッパ２２ａ，５２がフレ
ーム３１に当接し、防振ゴム１１〜１３の過大な変形を
阻止してその破損防止に寄与する。
は、防振ゴム１１〜１３にスペーサ５１を挿通するとと
ともに、最下段の防振ゴム１３の下面に下部ストッパ５
２をあてがい、ワッシャＷＳを介してボルトＢＴを下部
ストッパ５２，防振ゴム１３，１２，１１，上部ストッ
パ２２ａ，フロアプレート２２およびキャブプレート２
１の順に貫通させ、運転室内からボルトＢＴにワッシャ
ＷＳを介してナットＮＴを螺合し締結する。このように
運転室２０を複数の防振支持機構１０で支持すれば、防
振ゴム１１〜１３の弾性変形により建設機械本体の振動
を吸収でき、運転室２０への振動の伝達を最小限に抑制
できる。また、建設機械本体に過大な振動が加わった場
合には、上下のいずれかのストッパ２２ａ，５２がフレ
ーム３１に当接し、防振ゴム１１〜１３の過大な変形を
阻止してその破損防止に寄与する。
【０００９】各防振支持機構１０の近傍には、運転室２
０をジャッキアップするためのジャッキアップ機構（ジ
ャッキアップ手段）４０がそれぞれ設けられている。ジ
ャッキアップ機構４０は、フレーム３１のねじ孔３１ｂ
に螺合されるボルト４１と、このボルト４１に螺合され
たナット４２とから成り、通常時はボルト４１の先端と
フロアプレート２２との間隔Ａが、ストッパ２２ａとフ
ロアプレート２２との間隔Ｂよりも大きくされる。ナッ
ト４２は、ボルト４１が不所望に螺進して間隔Ａが狭ま
るのを防止する役割を果たす。したがって、振動により
ボルト４１がフロアプレート２２に当接するおそれはな
い。
０をジャッキアップするためのジャッキアップ機構（ジ
ャッキアップ手段）４０がそれぞれ設けられている。ジ
ャッキアップ機構４０は、フレーム３１のねじ孔３１ｂ
に螺合されるボルト４１と、このボルト４１に螺合され
たナット４２とから成り、通常時はボルト４１の先端と
フロアプレート２２との間隔Ａが、ストッパ２２ａとフ
ロアプレート２２との間隔Ｂよりも大きくされる。ナッ
ト４２は、ボルト４１が不所望に螺進して間隔Ａが狭ま
るのを防止する役割を果たす。したがって、振動により
ボルト４１がフロアプレート２２に当接するおそれはな
い。
【００１０】次に、ジャッキアップ機構４０を用いた防
振支持機構１０の交換手順について説明する。まず、全
ての防振支持機構１０に対して上記ボルトＢＴおよびナ
ットＮＴを取り外す。これにより下部ストッパ５２，ス
ペーサ５１および下側の２つの防振ゴム１２，１３は下
方に取り出せるが、最上部の防振ゴム１１は、上部スト
ッパ２２ａとフレーム３１とに上下方向が挟持され且つ
周面が上部ストッパ２２ａで覆われているため、上下方
向および横方向のいずれにも取り出すことができない。
そこで、ジャッキアップ機構４０を構成するナット４２
を充分緩めてからボルト４１を螺進させ、その先端をフ
ロアプレート２２に当てて運転室２０をフレーム３１に
対して持ち上げる。その際、４箇所のボルト４１を順に
少量ずつ螺進させることにより問題なく運転室２０を上
昇させることができる。そして、上部ストッパ２２ａが
防振ゴム１１の周囲から完全に退避するまで運転室２０
を上昇させたら、防振ゴム１１を横方向に取り出し、新
品の防振ゴム１１を同位置に配置する。
振支持機構１０の交換手順について説明する。まず、全
ての防振支持機構１０に対して上記ボルトＢＴおよびナ
ットＮＴを取り外す。これにより下部ストッパ５２，ス
ペーサ５１および下側の２つの防振ゴム１２，１３は下
方に取り出せるが、最上部の防振ゴム１１は、上部スト
ッパ２２ａとフレーム３１とに上下方向が挟持され且つ
周面が上部ストッパ２２ａで覆われているため、上下方
向および横方向のいずれにも取り出すことができない。
そこで、ジャッキアップ機構４０を構成するナット４２
を充分緩めてからボルト４１を螺進させ、その先端をフ
ロアプレート２２に当てて運転室２０をフレーム３１に
対して持ち上げる。その際、４箇所のボルト４１を順に
少量ずつ螺進させることにより問題なく運転室２０を上
昇させることができる。そして、上部ストッパ２２ａが
防振ゴム１１の周囲から完全に退避するまで運転室２０
を上昇させたら、防振ゴム１１を横方向に取り出し、新
品の防振ゴム１１を同位置に配置する。
【００１１】交換が必要な全ての防振支持機構１０に対
して防振ゴム１１の交換を終えたら、上述とは逆にジャ
ッキアップ機構４０のボルト４１を順に螺退させて運転
室２０を元の位置まで下降させる。次いで下側の防振ゴ
ム１２，１３，スペーサ５１および下部ストッパ５２を
配置し（必要ならこれらも新品と交換する）、ボルトＢ
ＴおよびナットＮＴで螺合締結すれば、交換作業は終了
する。
して防振ゴム１１の交換を終えたら、上述とは逆にジャ
ッキアップ機構４０のボルト４１を順に螺退させて運転
室２０を元の位置まで下降させる。次いで下側の防振ゴ
ム１２，１３，スペーサ５１および下部ストッパ５２を
配置し（必要ならこれらも新品と交換する）、ボルトＢ
ＴおよびナットＮＴで螺合締結すれば、交換作業は終了
する。
【００１２】このように本実施形態では、各防振支持機
構１０の近傍にジャッキアップ機構４０が設けられてい
るので、防振支持機構１０の交換時に運転室２０をクレ
ーンで吊り上げる必要がなくなり、交換作業に要する人
員，手間およびコストを大幅に削減できる。また、ボル
ト４１によって運転室２０を昇降させることにより、交
換作業時に運転室２０が不所望に下降することがなく、
安全である。
構１０の近傍にジャッキアップ機構４０が設けられてい
るので、防振支持機構１０の交換時に運転室２０をクレ
ーンで吊り上げる必要がなくなり、交換作業に要する人
員，手間およびコストを大幅に削減できる。また、ボル
ト４１によって運転室２０を昇降させることにより、交
換作業時に運転室２０が不所望に下降することがなく、
安全である。
【００１３】なお、防振支持機構の構成は上述のものに
限定されず、運転室がジャッキアップされることで初め
て取り出し可能なパーツを含むものであれば他の形式の
ものでもよい。また、ジャッキアップ機構４０のボルト
４１は、非使用時にはナット４２から外して別に保管す
るようにしてもよい。さらに被支持体は運転室に限定さ
れず、防振支持する必要がある機器であれば他のもので
もよい。
限定されず、運転室がジャッキアップされることで初め
て取り出し可能なパーツを含むものであれば他の形式の
ものでもよい。また、ジャッキアップ機構４０のボルト
４１は、非使用時にはナット４２から外して別に保管す
るようにしてもよい。さらに被支持体は運転室に限定さ
れず、防振支持する必要がある機器であれば他のもので
もよい。
【００１４】
【発明の効果】本発明によれば、フレームに取り付けた
ジャッキアップ手段で被支持体をフレームに対して上昇
せしめ、フレームと被支持体との間の空間に防振支持機
構を挿脱可能としたので、廉価な構成でありながら従来
のようにクレーンを用いずに防振支持機構の交換が行
え、交換作業の効率向上が図れる。
ジャッキアップ手段で被支持体をフレームに対して上昇
せしめ、フレームと被支持体との間の空間に防振支持機
構を挿脱可能としたので、廉価な構成でありながら従来
のようにクレーンを用いずに防振支持機構の交換が行
え、交換作業の効率向上が図れる。
【図１】本発明の一実施形態における建設機械の防振支
持構造を示す断面図であり、通常の状態を示す。
持構造を示す断面図であり、通常の状態を示す。
【図２】図１のII−II線から見た図。
【図３】図１と同様の図であり、防振支持機構交換時の
状態を示す。
状態を示す。
【図４】防振支持機構を介して運転室を建設機械本体に
支持する例を示す斜視図。
支持する例を示す斜視図。
【図５】防振支持機構を介して運転室を建設機械本体に
支持する例を示す側面図。
支持する例を示す側面図。
１０ 防振支持機構 １１，１２，１３ 防振ゴム ２０ 運転室 ２１ キャブプレート ２２ フロアプレート ２２ａ 上部ストッパ ３１ フレーム ４０ ジャッキアップ機構 ４１，ＮＴ ボルト ４２，ＢＴ ナット ＷＳ ワッシャ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 秋野 真司 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 Ｆターム(参考） 3J048 AA01 BA03 BA13 CB07 DA01 EA15
Claims (2)
- 【請求項１】 建設機械本体のフレームと該フレームに
支持される被支持体との間に介装され、前記フレームに
前記被支持体を防振支持する防振支持機構を有する建設
機械において、 前記フレームと前記被支持体との間の空間に前記防振支
持機構を挿脱可能とすべく、前記被支持体を前記フレー
ムに対して上昇せしめるジャッキアップ手段を前記フレ
ームに取り付けたことを特徴とする防振支持機構を有す
る建設機械。 - 【請求項２】 前記防振支持機構は弾性体を有し、前記
被支持体には、前記弾性体の周囲を覆う如く配置され前
記フレームに当接することで前記弾性体の変形を規制す
るストッパが設けられ、前記ジャッキアップ手段は、前
記ストッパが前記弾性体の周囲から退避する位置まで前
記被支持体を上昇可能に構成されることを特徴とする請
求項１に記載の防振支持機構を有する建設機械。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31432299A JP2001130443A (ja) | 1999-11-04 | 1999-11-04 | 防振支持機構を有する建設機械 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31432299A JP2001130443A (ja) | 1999-11-04 | 1999-11-04 | 防振支持機構を有する建設機械 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001130443A true JP2001130443A (ja) | 2001-05-15 |
Family
ID=18051956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31432299A Pending JP2001130443A (ja) | 1999-11-04 | 1999-11-04 | 防振支持機構を有する建設機械 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001130443A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008032451A1 (fr) | 2006-09-15 | 2008-03-20 | Shima Seiki Mfg., Ltd. | Procédé de mesure de propriétés élastiques de fil à tricoter et machine à tricoter |
| JP2014016016A (ja) * | 2012-07-11 | 2014-01-30 | Tokkyokiki Corp | 防振装置及び同装置に使用されるブッシュ |
| KR20180108772A (ko) | 2016-09-29 | 2018-10-04 | 히다치 겡키 가부시키 가이샤 | 건설 기계 |
| JP2019158066A (ja) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | 株式会社竹内製作所 | 作業用車両の防振構造 |
| JP7033224B1 (ja) * | 2021-03-04 | 2022-03-09 | マレリ株式会社 | 支持部材及び触媒コンバータの支持構造 |
-
1999
- 1999-11-04 JP JP31432299A patent/JP2001130443A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008032451A1 (fr) | 2006-09-15 | 2008-03-20 | Shima Seiki Mfg., Ltd. | Procédé de mesure de propriétés élastiques de fil à tricoter et machine à tricoter |
| JP2014016016A (ja) * | 2012-07-11 | 2014-01-30 | Tokkyokiki Corp | 防振装置及び同装置に使用されるブッシュ |
| KR20180108772A (ko) | 2016-09-29 | 2018-10-04 | 히다치 겡키 가부시키 가이샤 | 건설 기계 |
| US10611413B2 (en) | 2016-09-29 | 2020-04-07 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Construction machine |
| JP2019158066A (ja) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | 株式会社竹内製作所 | 作業用車両の防振構造 |
| JP7033224B1 (ja) * | 2021-03-04 | 2022-03-09 | マレリ株式会社 | 支持部材及び触媒コンバータの支持構造 |
| WO2022185668A1 (ja) * | 2021-03-04 | 2022-09-09 | マレリ株式会社 | 支持部材及び触媒コンバータの支持構造 |
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