JP2001126833A - Cable connector - Google Patents
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Landscapes
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- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は中継コネクタに係
り、例えば自動車の車体とドアとの間に介装される中継
コネクタや、車体パネルを貫通するようにワイヤーハー
ネスを配索する際に用いられる中継コネクタ等に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a relay connector, and is used, for example, for laying a relay connector interposed between a vehicle body and a door and a wire harness so as to penetrate a vehicle body panel. It relates to a relay connector and the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、自動車の車体に対して開閉す
るドアには、窓ガラスの昇降機構，スピーカ，室内燈等
が組み込まれている。このようなドアは、ヒンジ部分と
車体との間に介装された中継コネクタにより窓ガラスの
昇降機構，スピーカ，室内燈等が車体に対して電気的に
接続されることが多い。2. Description of the Related Art Conventionally, a door that opens and closes with respect to the body of an automobile includes a window glass elevating mechanism, a speaker, a room light, and the like. In such a door, a window glass elevating mechanism, a speaker, a room light, and the like are often electrically connected to the vehicle body by a relay connector interposed between the hinge portion and the vehicle body.
【０００３】一般に、自動車のドアに用いられる中継コ
ネクタは、導体が絶縁被覆された電線をチューブにより
多数束ねて形成された所定長さを有する中継部と、中継
部の両端部にそれぞれ設けられた接続部とを備えてい
る。In general, a relay connector used for a door of an automobile is provided at a relay portion having a predetermined length formed by bundling a large number of electric wires having conductors insulated and coated with tubes, and at both ends of the relay portion. Connection part.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た中継コネクタは、多数の電線をチューブ内に収容する
ことにより中継部に防水性が得られるが、チューブ内に
浸水すると、中継部の構造上の理由から排水され難くい
という不都合がある。このため、本願出願人は、自動車
の車体とドアとの間にヒンジ以外の樋状プロテクタを設
け、この樋状プロテクタ内にワイヤーハーネスを収容す
るドアハーネスの配索構造を提案した（特開平11-34763
号公報参照：従来例）。この従来例によれば、自動車の
車体とドアとの間においてワイヤーハーネスを確実に防
水できるという優れた効果が得られる。However, in the above-mentioned relay connector, waterproofness is obtained in the relay portion by accommodating a large number of electric wires in the tube, but when the tube is flooded, the structure of the relay portion is reduced. There is an inconvenience that drainage is difficult for reasons. For this reason, the applicant of the present application has proposed a wiring structure of a door harness in which a gutter-like protector other than a hinge is provided between a car body and a door, and a wire harness is accommodated in the gutter-like protector (Japanese Patent Laid-Open No. H11 (1999)). -34763
Reference: Conventional Example). According to this conventional example, an excellent effect that the wire harness can be reliably waterproofed between the vehicle body and the door can be obtained.
【０００５】ところで、近年、自動車を構成する部品点
数の少数化が進められているため、前述した樋状プロテ
クタを用いることなく確実な防水性が得られる中継コネ
クタが求められている。本発明は、前述した要望を満た
すためになされたたものであり、その目的は別途部材を
用いることなく確実な防水性が得られる中継コネクタを
提供することにある。In recent years, as the number of parts constituting an automobile has been reduced, the need for a relay connector which ensures reliable waterproofing without using the above-mentioned gutter-like protector has been demanded. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to satisfy the above-mentioned demands, and an object of the present invention is to provide a relay connector capable of obtaining reliable waterproofness without using a separate member.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明は、請求項１に記載したように、一対の
コネクタを中継するために、前記各コネクタに接続可能
な一対の接続部と、前記各接続部間に設けられた所定長
さを有する中継部とを備え、前記中継部に多数のケーブ
ルが設けられている中継コネクタであって、前記中継部
が絶縁性および柔軟性を有する中実の断面円形に形成さ
れているとともに、前記各ケーブルが前記中継部に埋設
されていることを特徴としている。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a method for connecting a pair of connectors to each other so as to relay the pair of connectors. And a relay connector having a predetermined length provided between the connection portions, wherein the relay portion has a large number of cables, and the relay portion has insulating properties and flexibility. , And each cable is embedded in the relay section.
【０００７】ここで、中継部としては、絶縁性および柔
軟性に加えて耐候性，耐水性等を有する適宜な樹脂によ
り断面円形に形成しておけばよく、外周面にコルゲート
チューブ状の凹凸を設けたり、あるいは外周方向に連続
するとともに所定深さを有するスリットを長手方向に沿
って所定間隔で多数設けてもよい。また、ケーブルとし
ては、導電性を有する銅，アルミニウム等の金属以外に
も光ファイバケーブル等を採用でき、中継部の軸線を中
心とする放射均等位置から中継部の軸線に対して平行、
あるいは螺旋状に連続していればよい。さらに、これら
のケーブルは、個別の絶縁層，撚りの有無や、個々の材
質や線径等も任意である。なお、中継部としては、各ケ
ーブルを一括して覆うように編組シールドを併せて埋設
しておいてもよい。[0007] Here, the relay portion may be formed in a circular cross section with a suitable resin having weather resistance and water resistance in addition to insulation and flexibility, and corrugated tube-shaped irregularities on the outer peripheral surface. Alternatively, a large number of slits continuous in the outer peripheral direction and having a predetermined depth may be provided at predetermined intervals along the longitudinal direction. In addition, as the cable, an optical fiber cable or the like can be adopted in addition to conductive metals such as copper and aluminum, and the cable is parallel to the axis of the relay section from a radiation uniform position around the axis of the relay section.
Alternatively, it may be continuous in a spiral shape. Further, these cables may have any insulation layer, no twist, individual materials, wire diameters and the like. In addition, a braided shield may be buried together as the relay unit so as to cover each cable at a time.
【０００８】このように構成された中継コネクタにおい
ては、中継部が断面円形であるとともに柔軟性を有して
いるため、例えば自動車の車体とドアとの間等の狭小部
位において中継部が立体的、かつ、反復して屈伸できる
ことになる。また、この中継コネクタにおいては、絶縁
性および柔軟性を有する中継部に多数のケーブルが埋設
されているため、各ケーブルに確実な防水性が得られる
ことになる。すなわち、この中継コネクタにおいては、
従来のような樋状プロテクタを用いることなく各ケーブ
ルに確実な防水性が得られることになり、これにより前
述した目的が達成される。In the relay connector constructed as described above, since the relay portion has a circular cross section and has flexibility, the relay portion has a three-dimensional structure in a narrow portion, for example, between a car body and a door. , And can be repeatedly bent and stretched. Further, in this relay connector, since a large number of cables are embedded in a relay portion having insulation and flexibility, reliable waterproofing of each cable can be obtained. That is, in this relay connector,
Each cable can be reliably waterproofed without using a conventional gutter-shaped protector, thereby achieving the above-mentioned object.
【０００９】さらに、本発明は、請求項２に記載したよ
うに、前記各接続部が前記中継部に対して一体成形され
ていることを特徴としている。ここで、各接続部として
は、中継部と同一材質によりコネクタの形状に対応した
円筒状，角筒状等に形成しておけばよい。このような中
継コネクタにおいては、各接続部および中継部が一体成
形されているため当該間に継ぎ目がなく、これにより中
継部に対して各接続部を別体部材により形成した場合に
比較して、良好な防水性が得られることになる。Further, according to the present invention, as set forth in claim 2, each of the connecting portions is integrally formed with the relay portion. Here, each connection portion may be formed in the same material as the relay portion into a cylindrical shape, a rectangular tube shape, or the like corresponding to the shape of the connector. In such a relay connector, since each connection portion and the relay portion are integrally formed, there is no seam between the connection portions, and as a result, compared with a case where each connection portion is formed as a separate member with respect to the relay portion. And good waterproofness can be obtained.
【００１０】そして、本発明は、請求項３に記載したよ
うに、前記中継部の外周面から長手延長方向に向かって
拡開する錐状のスカート部を備え、前記各スカート部の
拡開方向端部が所定の取付板に対して弾性密着可能であ
ることを特徴としている。ここで、スカート部として
は、円錐状，角錐状等を例示でき、中継部に対して別体
成形あるいは一体成形しておけばよい。According to a third aspect of the present invention, there is provided a conical skirt portion which expands from an outer peripheral surface of the relay portion in a longitudinally extending direction, and a direction in which each of the skirt portions expands. The end portion can be elastically adhered to a predetermined mounting plate. Here, the skirt portion may have a conical shape, a pyramid shape, or the like, and may be formed separately or integrally with the relay portion.
【００１１】このように構成された中継コネクタにおい
ては、錐状のスカート部における拡開方向端部が取付板
に弾性密着可能であるため、取付板の貫通孔内に配置さ
れたコネクタに対して接続部を接続すれば、スカート部
および取付板により閉塞空間が形成されることになる。
すなわち、このような中継コネクタにおいては、相互接
続したコネクタおよび接続部が閉塞空間内に収容される
ため、これによりコネクタおよび接続部の接続部分に良
好な防水性が得られることになる。In the relay connector configured as described above, since the end of the conical skirt portion in the expanding direction can be elastically attached to the mounting plate, the relay connector is disposed in the through hole of the mounting plate. If the connecting portions are connected, a closed space is formed by the skirt portion and the mounting plate.
That is, in such a relay connector, since the interconnected connector and the connection portion are accommodated in the closed space, a good waterproof property can be obtained at the connection portion between the connector and the connection portion.
【００１２】また、本発明は、請求項４に記載したよう
に、前記中継部の外周面に設けられた一対の鍔部を有
し、前記各鍔部の端面間寸法が、所定の取付板の厚み寸
法に対応していることを特徴としている。ここで、鍔部
としては、一対を一組として複数組設けておいてもよ
い。Further, according to the present invention, as set forth in claim 4, a pair of flanges provided on an outer peripheral surface of the relay portion, and a dimension between end faces of the respective flanges is a predetermined mounting plate. It is characterized in that it corresponds to the thickness dimension of. Here, a plurality of pairs of flanges may be provided as a pair.
【００１３】このように構成された中継コネクタにおい
ては、中継部の外周面に一対の鍔部が設けられているた
め、取付板に設けられた貫通孔に中継部を挿通させる場
合、貫通孔の開口縁部を各鍔部により挟持させれば、貫
通孔の気密性を維持しながら中継部を保持するグロメッ
トとしての機能が得られることになる。In the relay connector configured as described above, since a pair of flanges are provided on the outer peripheral surface of the relay portion, when the relay portion is inserted into the through hole provided in the mounting plate, When the opening edge is sandwiched between the flanges, a function as a grommet for holding the relay portion while maintaining the airtightness of the through hole is obtained.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る実施形態を図
面に基づいて詳細に説明する。図１および図２に示すよ
うに、本発明の第１実施形態である中継コネクタ10は、
自動車の車体に設けられたコネクタ（図示せず）と、車
体に対して開閉するドアのインナーパネル11に固定され
たコネクタ12とを中継するために、車体に対するドアの
回動軸線に沿って配置されている。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, the relay connector 10 according to the first embodiment of the present invention includes:
In order to relay a connector (not shown) provided on the body of the automobile and a connector 12 fixed to an inner panel 11 of the door that opens and closes with respect to the body, the connector is arranged along a rotation axis of the door with respect to the body. Have been.
【００１５】コネクタ12は、インナーパネル11に設けら
れた貫通孔13の直径よりも小径の略円柱形状とされ、端
面から多数の端子14が露出しているとともに、外周面に
４本の係止部15が設けられている。係止部15は、コネク
タ12の径方向に沿って延びるとともに、コネクタ12の母
線に対して略平行なＬ字状とされ、先端に係止爪16が設
けられている。このようなコネクタ12は、各係止部15を
弾性変形させて貫通孔13の開口縁部に各係止爪16を係止
させることにより、端面がインナーパネル11から突出す
るように貫通孔13に対して同軸位置に固定されている。The connector 12 has a substantially cylindrical shape having a diameter smaller than the diameter of the through hole 13 provided in the inner panel 11, and has a large number of terminals 14 exposed from an end face thereof and four locking members on an outer peripheral face. A unit 15 is provided. The locking portion 15 extends in the radial direction of the connector 12, has an L shape substantially parallel to the generatrix of the connector 12, and has a locking claw 16 provided at the tip. In such a connector 12, each locking portion 15 is elastically deformed so that each locking claw 16 is locked to the opening edge of the through hole 13, so that the through hole 13 has an end surface protruding from the inner panel 11. Is fixed at a coaxial position with respect to.
【００１６】一方、中継コネクタ10は、コネクタ12に接
続可能な一対の接続部17，17と、各接続部17，17間に設
けられた断面円形の中継部18と、中継部18の外周面から
長手延長方向に向かって拡開する円錐状のスカート部1
9，19とを備えている。接続部17，17は、コネクタ12を
収容可能な円筒形状とされ、内外を連通する係止孔20を
有している。これらの接続部17，17は、コネクタ12の外
周面に設けられた突起21を係止孔20に係止させることに
より、コネクタ12を収容した状態に維持できるようにな
っている。On the other hand, the relay connector 10 includes a pair of connection portions 17, 17 connectable to the connector 12, a relay portion 18 having a circular cross section provided between the connection portions 17, 17, and an outer peripheral surface of the relay portion 18. Conical skirt part 1 that expands in the longitudinal extension direction from
9 and 19. Each of the connection portions 17, 17 has a cylindrical shape capable of accommodating the connector 12, and has a locking hole 20 communicating the inside and the outside. These connecting portions 17, 17 can be maintained in a state in which the connector 12 is housed by engaging a projection 21 provided on the outer peripheral surface of the connector 12 with the engaging hole 20.
【００１７】中継部18は、絶縁性および柔軟性を有する
断面円形の中実棒状に形成されているとともに、多数の
ケーブル22が埋設されている。ケーブル22は、導電性を
有する銅等の金属製とされ、中継部18の軸線を中心とす
る放射均等位置から長手方向に沿って互いに等間隔、か
つ、互いに平行に配置されている。これらのケーブル22
は、その長手方向端面が中継部18の両端面に露出してい
る。そして、接続部17，17は、その外周面が中継部18の
外周面に連続するように配置されている。The relay section 18 is formed in the shape of a solid rod having a circular cross section having insulation and flexibility, and has a large number of cables 22 embedded therein. The cables 22 are made of conductive metal such as copper, and are arranged at equal intervals and in parallel with each other along the longitudinal direction from a radiation uniform position about the axis of the relay section 18. These cables 22
The end faces in the longitudinal direction are exposed at both end faces of the relay portion 18. The connecting portions 17 are arranged such that the outer peripheral surface thereof is continuous with the outer peripheral surface of the relay portion 18.
【００１８】スカート部19は、弾性および所定厚みを有
し、その拡開方向端面23に沿って円環状のリブ24が設け
られているとともに、拡開方向端面23がインナーパネル
11に対して弾性密着可能とされている。そして、これら
の各接続部13，中継部18および各スカート部19は、絶縁
性，柔軟性，耐候性，耐水性等を有する適宜な樹脂によ
り一体成形されていて、互いに継ぎ目が生じていない。The skirt portion 19 has elasticity and a predetermined thickness. An annular rib 24 is provided along an end surface 23 in the expanding direction.
It is possible to elastically adhere to 11. The connecting portions 13, the relay portions 18, and the skirt portions 19 are integrally formed of an appropriate resin having insulation, flexibility, weather resistance, water resistance, and the like, and have no seams.
【００１９】以上のような中継コネクタ10は、あらかじ
め車体に設けられた貫通孔にコネクタを固定するととも
に、ドアのインナーパネル11にコネクタ12を固定してお
き、各接続部17内にそれぞれコネクタ12を収容するよう
に、各接続部17をコネクタ12に接続させることにより各
コネクタ12を中継する。この際、中継コネクタ10は、ス
カート部19の拡開方向端面23がインナーパネル11に弾性
密着するため、インナーパネル11およびスカート部19に
より形成された閉塞空間内にコネクタ12および接続部17
が収容される。In the relay connector 10 as described above, a connector is fixed in a through hole provided in a vehicle body in advance, and a connector 12 is fixed to an inner panel 11 of a door. Each connector 12 is relayed by connecting each connecting portion 17 to the connector 12 so as to accommodate the connector. At this time, since the end face 23 of the skirt portion 19 in the expanding direction elastically adheres to the inner panel 11, the relay connector 10 has the connector 12 and the connecting portion 17 in a closed space formed by the inner panel 11 and the skirt portion 19.
Is accommodated.
【００２０】このような中継コネクタ10によれば、中継
部18が断面円形で柔軟性を有しているため、中継部18が
一対のコネクタを中継しながら車体とドアとの間の極め
て狭い部位において立体的、かつ、反復して屈伸でき
る。また、この中継コネクタ10によれば、中継部18に多
数のケーブル22が埋設されているため、各ケーブル22に
確実な防水性が得られる。従って、この中継コネクタ10
によれば、一対のコネクタを電気的に中継しながら、従
来のような樋状プロテクタを用いることなく各ケーブル
に確実な防水性が得られるため、従来に比較して自動車
を構成する部品点数を少数化できる。According to such a relay connector 10, since the relay portion 18 has a circular cross-section and has flexibility, the relay portion 18 relays a pair of connectors to form an extremely narrow portion between the vehicle body and the door. Can be bent and stretched three-dimensionally and repeatedly. In addition, according to the relay connector 10, since a large number of cables 22 are embedded in the relay portion 18, each cable 22 can be reliably waterproof. Therefore, this relay connector 10
According to the method, since a reliable waterproof property can be obtained for each cable without using a gutter-like protector as in the related art while electrically relaying the pair of connectors, the number of parts constituting the automobile is reduced as compared with the related art. Can be reduced.
【００２１】また、前述した中継コネクタ10によれば、
各接続部17，17が中継部18に対して一体成形されている
ため接続部17および中継部18間に継ぎ目がなく、これに
より中継部18に対して各接続部17を別体部材により形成
した場合に比較して、良好な防水性が得られる。According to the relay connector 10 described above,
Since the connecting portions 17 and 17 are integrally formed with the relay portion 18, there is no seam between the connecting portion 17 and the relay portion 18, whereby each connecting portion 17 is formed as a separate member from the relay portion 18. Good waterproofness can be obtained as compared with the case of performing the above.
【００２２】そして、このような中継コネクタ10によれ
ば、中継部18の外周面に設けられたスカート部19の拡開
方向端面23がインナーパネル11に対して弾性密着可能で
あるため、閉塞空間内にコネクタ12および接続部17に収
容されて良好な防水性が得られる。特に、スカート部19
は、拡開方向端面23にリブ24が設けられているため、イ
ンナーパネル11の表面に一定以下の凹凸が生じていた
り、あるいは経時変化によりスカート部19の弾性が劣化
しても、インナーパネル11に対する密着状態を維持でき
る。According to the relay connector 10, since the end face 23 in the expanding direction of the skirt portion 19 provided on the outer peripheral surface of the relay portion 18 can be elastically adhered to the inner panel 11, the closed space The inside is housed in the connector 12 and the connection portion 17 to obtain good waterproofness. In particular, the skirt part 19
Since the rib 24 is provided on the end face 23 in the expanding direction, even if the surface of the inner panel 11 has irregularities of a certain level or less, or the elasticity of the skirt portion 19 deteriorates due to aging, the inner panel 11 Can be maintained in close contact with the substrate.
【００２３】図３には、本発明に係る第２実施形態の中
継コネクタ30が示されている。なお、以下に説明する第
２実施形態において、既に図１および図２において説明
した部材等については、図中に同一符号あるいは相当符
号を付すことにより説明を簡略化あるいは省略する。FIG. 3 shows a relay connector 30 according to a second embodiment of the present invention. In the second embodiment described below, the members and the like already described in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals or corresponding reference numerals in the drawings to simplify or omit the description.
【００２４】図３に示す中継コネクタ30は、自動車のエ
ンジンルームと車室とを区画する車体パネル31に固定さ
れることにより、車体パネル31の表面側および裏面側に
それぞれ配索されたワイヤーハーネス51，52のコネクタ
12，12を中継する（図３（Ｂ）参照）。そして、この中
継コネクタ30は、コネクタ12，12を中継するために、コ
ネクタ12に接続可能な接続部37，37と、各接続部37，37
間に設けられた中継部38と、中継部38の外周面に設けら
れた一対の鍔部40，40とを有している。The relay connector 30 shown in FIG. 3 is fixed to a vehicle body panel 31 that partitions an engine room and a vehicle compartment of an automobile, so that wire harnesses respectively wired on the front side and the rear side of the vehicle body panel 31 are provided. 51, 52 connectors
Relays 12 and 12 (see FIG. 3B). The relay connector 30 includes connection portions 37, 37 connectable to the connector 12, and connection portions 37, 37 for relaying the connectors 12, 12.
It has a relay portion 38 provided therebetween, and a pair of flange portions 40, 40 provided on the outer peripheral surface of the relay portion 38.
【００２５】鍔部40，40は、車体パネル31に設けられた
貫通孔41よりも大径とされ、貫通孔41よりも小径で、か
つ、車体パネル31に対応した厚み寸法を有する円盤部42
を厚み方向に挟むように配置されている。これらの鍔部
40，40は、中継部38の長手方向端部に向かって先細りと
なる円錐状に形成されている。このような中継コネクタ
30は、接続部37，中継部38，鍔部40が絶縁性，柔軟性，
耐候性，耐水性等を有する適宜な樹脂により一体成形さ
れていて、互いに継ぎ目が生じていない。The flanges 40, 40 have a larger diameter than the through hole 41 provided in the vehicle body panel 31, a smaller diameter than the through hole 41, and a thickness 42 corresponding to the body panel 31.
Are arranged in the thickness direction. These collars
40, 40 are formed in a conical shape tapering toward the longitudinal end of the relay portion 38. Such a relay connector
In the case of 30, the connecting portion 37, the relay portion 38, and the flange portion 40 have insulating properties, flexibility,
It is integrally formed of a suitable resin having weather resistance, water resistance, etc., and has no seams with each other.
【００２６】以上のような中継コネクタ30によれば、柔
軟性を有する断面円形の中継部38に多数のケーブル22が
埋設されているため、各コネクタ12，12を中継できると
ともに、別途部材を用いることなく各ケーブル22を確実
に防水できるという前述した第１実施形態と同様な効果
が得られる。そして、第２実施形態の中継コネクタ30に
よれば、中継部38の外周面に一対の鍔部40が設けられて
いるため、車体パネル31の貫通孔41の気密性を維持しな
がら中継部38を保持するグロメットとしての機能が得ら
れる。According to the relay connector 30 as described above, since a large number of cables 22 are embedded in the flexible relay portion 38 having a circular cross section, the connectors 12 can be relayed and a separate member is used. The same effect as that of the above-described first embodiment that each cable 22 can be reliably waterproofed without being obtained can be obtained. According to the relay connector 30 of the second embodiment, since the pair of flanges 40 are provided on the outer peripheral surface of the relay portion 38, the airtightness of the through hole 41 of the vehicle body panel 31 is maintained while the relay portion 38 is maintained. Function as a grommet for retaining
【００２７】なお、本発明の中継コネクタは、前述した
各実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形，改良
や、あるいは用途の選択等が可能である。すなわち、本
発明の中継コネクタは、例えば自動車の車体側に設けら
れたコネクタと、エンジンに設けられたコネクタとを中
継する場合や、あるいは水中や高湿雰囲気中にワイヤー
ハーネスを配索する場合等にも適用可能である。The relay connector of the present invention is not limited to the above-described embodiments, but can be appropriately modified, improved, or selected for use. That is, the relay connector of the present invention is used, for example, when relaying a connector provided on the body side of an automobile and a connector provided on an engine, or when arranging a wire harness in water or a high-humidity atmosphere. Is also applicable.
【００２８】そして、本発明の中継コネクタは、中継部
に設けられた一対の鍔部により、任意の取付板に接続部
を固定し、これにより通常のコネクタを待ち受けコネク
タとして用いるための変換コネクタとしても使用可能で
ある。その他、前述した各実施形態において例示した接
続部，中継部，ケーブル，スカート部，鍔部等の材質，
形状，寸法，形態，数，配置個所等は本発明を達成でき
るものであれば任意であり、限定されない。In the relay connector according to the present invention, the connection portion is fixed to an arbitrary mounting plate by a pair of flange portions provided on the relay portion, and as a conversion connector for using a normal connector as a standby connector. Can also be used. In addition, the materials of the connection portion, the relay portion, the cable, the skirt portion, the flange portion, and the like exemplified in the above-described embodiments,
The shape, size, form, number, location, etc. are arbitrary and not limited as long as the present invention can be achieved.
【００２９】[0029]
【発明の効果】以上、説明したように、本発明によれ
ば、請求項１に記載したように、柔軟性を有する断面円
形の中継部に多数のケーブルが埋設されているため、別
途部材を用いることなく各ケーブルに確実な防水性が得
られる。さらに、本発明によれば、請求項２に記載した
ように、各接続部および中継部が一体成形されているた
め当該間に継ぎ目がなく、これにより良好な防水性が得
られる。As described above, according to the present invention, as described in claim 1, since a large number of cables are embedded in a flexible junction section having a circular cross section, a separate member is required. Reliable waterproofness can be obtained for each cable without using it. Furthermore, according to the present invention, as described in claim 2, since each connecting portion and the relay portion are integrally formed, there is no seam between the connecting portions and the relay portion, whereby good waterproofness can be obtained.
【００３０】そして、本発明によれば、請求項３に記載
したように、錐状のスカート部における拡開方向端部が
取付板に弾性密着可能であるため、スカート部および取
付板により形成された閉塞空間内にコネクタおよび接続
部を収容することにより、良好な防水性が得られる。ま
た、本発明によれば、請求項４に記載したように、中継
部の外周面に一対の鍔部が設けられているため、取付板
に設けられた貫通孔に中継部を挿通させる場合、貫通孔
の開口縁部を各鍔部により挟持させれば、貫通孔の気密
性を維持しながら中継部を保持するグロメットとしての
機能が得られる。According to the present invention, since the end of the conical skirt in the expanding direction can be elastically attached to the mounting plate, the conical skirt is formed by the skirt and the mounting plate. By housing the connector and the connection part in the closed space, good waterproofness can be obtained. Further, according to the present invention, as described in claim 4, since a pair of flanges are provided on the outer peripheral surface of the relay portion, when the relay portion is inserted into a through hole provided in the mounting plate, If the opening edge of the through hole is sandwiched between the flanges, a function as a grommet that holds the relay portion while maintaining the air tightness of the through hole is obtained.
【図１】本発明に係る第１実施形態を示す全体斜視図で
ある。FIG. 1 is an overall perspective view showing a first embodiment according to the present invention.
【図２】本発明に係る第１実施形態を示す要部断面図で
ある。FIG. 2 is a sectional view of a main part showing a first embodiment according to the present invention.
【図３】本発明に係る第２実施形態を示す全体斜視図お
よび断面図である。FIG. 3 is an overall perspective view and a sectional view showing a second embodiment according to the present invention.
10，30 中継コネクタ 12 コネクタ 17，37 接続部 18，38 中継部 22 ケーブル 19 スカート部 40 鍔部 10, 30 Relay connector 12 Connector 17, 37 Connection 18, 38 Relay 22 Cable 19 Skirt 40 Flange
Claims (4)
各コネクタに接続可能な一対の接続部と、前記各接続部
間に設けられた所定長さを有する中継部とを備え、前記
中継部に多数のケーブルが設けられている中継コネクタ
であって、 前記中継部が絶縁性および柔軟性を有する中実の断面円
形に形成されているとともに、前記各ケーブルが前記中
継部に埋設されていることを特徴とする中継コネクタ。1. A relay for relaying a pair of connectors, comprising: a pair of connecting portions connectable to each of the connectors; and a relay having a predetermined length provided between the connecting portions. A relay connector provided with a large number of cables, wherein the relay section is formed in a solid circular cross section having insulation and flexibility, and each of the cables is embedded in the relay section. A relay connector characterized by the above-mentioned.
成形されていることを特徴とする請求項１に記載した中
継コネクタ。2. The relay connector according to claim 1, wherein each of the connection portions is formed integrally with the relay portion.
向かって拡開する錐状のスカート部を備え、前記各スカ
ート部の拡開方向端部が所定の取付板に対して弾性密着
可能であることを特徴とする請求項１に記載した中継コ
ネクタ。3. A conical skirt portion expanding from an outer peripheral surface of the relay portion in a longitudinal extension direction, and an end of each skirt portion in the expanding direction can be elastically adhered to a predetermined mounting plate. The relay connector according to claim 1, wherein
鍔部を有し、前記各鍔部の端面間寸法が、所定の取付板
の厚み寸法に対応していることを特徴とする請求項１に
記載した中継コネクタ。4. It has a pair of flanges provided on the outer peripheral surface of the relay section, and the dimension between the end faces of each of the flanges corresponds to the thickness of a predetermined mounting plate. The relay connector according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30426999A JP2001126833A (en) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | Cable connector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30426999A JP2001126833A (en) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | Cable connector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001126833A true JP2001126833A (en) | 2001-05-11 |
Family
ID=17931024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30426999A Abandoned JP2001126833A (en) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | Cable connector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001126833A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012010473A (en) * | 2010-06-24 | 2012-01-12 | Yazaki Corp | Grommet |
-
1999
- 1999-10-26 JP JP30426999A patent/JP2001126833A/en not_active Abandoned
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012010473A (en) * | 2010-06-24 | 2012-01-12 | Yazaki Corp | Grommet |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050202 |
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