JP2001122565A - Double-deck elevator - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、かご枠にかご室が
上下二段に設けられているダブルデッキエレベーターに
係り、特に、上下かご室の階床間隔を可変にしたダブル
デッキエレベーターに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a double deck elevator in which a car frame is provided in a car frame in upper and lower stages, and more particularly to a double deck elevator in which the floor space between the upper and lower car rooms is variable.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種のダブルデッキエレベーターは、
かご枠に上下に連設した２つの乗りかごに乗客を乗せて
運ぶようにしたもので、建物に占めるエレベーターの占
有面積を増大させずに大量の乗客を短時間で運ぶことが
可能となる利点があり、高層建物に適したエレベーター
である。2. Description of the Related Art This type of double deck elevator is
The advantage is that passengers can be transported by carrying passengers on two cars arranged vertically above and below the car frame, making it possible to carry a large number of passengers in a short time without increasing the area occupied by elevators in the building. There is an elevator suitable for high-rise buildings.
【０００３】図１０にダブルデッキエレベーターの乗り
かごの従来例を示す。ダブルデッキエレベーターでは、
全体かご枠１０には、それぞれ独立したかご室として、
上段の上かご室１１と、下段の下かご室１２が取り付け
られている。FIG. 10 shows a conventional example of a car of a double deck elevator. In the double deck elevator,
In the whole car frame 10, as an independent cab room,
The upper cab 11 and the lower cab 12 are attached to the upper tier.
【０００４】このようなダブルデッキエレベーターで
は、ホール呼び出しまたはかご室呼び出しに応じて、上
かご室１１が所定の上の階床ＵＦに、下かご室１２はそ
の下の階床ＤＦに着床することができ、それぞれの階で
乗客の乗り降りが行われるようになっている。In such a double deck elevator, in response to a hall call or a cab call, the upper cab 11 gets on the predetermined upper floor UF, and the lower cab 12 gets on the lower floor DF below. It is possible for passengers to get on and off at each floor.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ダブルデッキエレベーターでは、上かご室１１と下かご
室１２は、全体かご枠１０に固定されていて、上下かご
室間の間隔は一定である。ところが、建築物によって
は、階床間隔が階床によって異なっている場合がある。
この階床間隔の相違は、デザインを凝らした建築物にし
ばしばみられる。また、建築誤差に基づく場合もある。However, in the conventional double deck elevator, the upper cab 11 and the lower cab 12 are fixed to the entire car frame 10, and the interval between the upper and lower cabs is constant. However, depending on the building, the floor spacing may be different depending on the floor.
This difference in floor spacing is often seen in well-designed buildings. It may also be based on building errors.
【０００６】このような異なる階床間隔の異なる建物で
は、上かご室１１と下かご室１２のいずれかのかごを階
床ＵＦ、ＤＦの一方を基準に着床させると、他方のかご
と階床との間には段差が生じるという問題があった。In such a building having different floor spacings, when one of the upper cab 11 and the lower cab 12 is placed on one of the floors UF and DF, the other car and the floor are placed on the floor. There is a problem that a step is generated between the two.
【０００７】そこで、本発明の目的は、前記従来技術の
有する問題点を解消し、異なる階床間隔を持つ建物であ
っても、階床との間に段差の生じることなく着床するこ
とができるようにしたダブルデッキエレベーターを提供
することにある。Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, and to make it possible for a building having a different floor space to land on the floor without a step. An object of the present invention is to provide a double deck elevator.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載した発明は、かご枠に上かご室と
下かご室からなるかご室が上下に設けられた乗りかごを
備えたダブルデッキエレベーターにおいて、上かご室ま
たは下かご室の一方を他方とは独立して上下に移動可能
に前記かご枠に対して取り付け、前記上下かご室のうち
可動な方のかご室に一端が止着されるロープを前記かご
枠に配置した巻上機の綱車に掛け廻し、このロープの他
端に釣合い重りを連結し、前記巻上機の駆動により上か
ご室と下かご室の一方を他方に対して相対移動させるよ
うにしたことことを特徴とするものである。この請求項
１に係る発明によれば、巻上機の駆動により可動な方の
かご室を上下に移動させることで、上下かご室間の間隔
の調整が可能となるので、階床間隔が階によって異なる
建物であっても、階床とかご室との間に段差が生じない
ように着床させることができる。In order to achieve the above-mentioned object, the invention described in claim 1 is directed to a car having a car frame comprising an upper cab and a lower cab, which are provided vertically. In a double deck elevator provided, one of the upper cab or the lower cab is attached to the car frame so as to be able to move up and down independently of the other, and one end is connected to the movable one of the upper and lower cabs. Is wound around the sheave of the hoisting machine arranged in the car frame, a counterweight is connected to the other end of the rope, and the upper car room and the lower car room are driven by the driving of the hoisting machine. It is characterized in that one is relatively moved with respect to the other. According to the first aspect of the present invention, since the movable cab is moved up and down by driving the hoist, the interval between the upper and lower cabs can be adjusted. Therefore, even if the buildings are different from each other, it is possible to land on the floor so that no step is formed between the floor and the cab.
【０００９】また、請求項２に記載した発明は、かご枠
に上かご室と下かご室からなるかご室が上下二段に設け
られた乗りかごを備えたダブルデッキエレベーターにお
いて、上かご室または下かご室の一方を他方とは独立し
て上下に移動可能に前記かご枠に対して取り付け、前記
上下かご室のうち可動な方のかご室に一端が止着される
ロープを前記かご枠に配置した巻上機の綱車に掛け廻
し、このロープの他端に釣合い重りを連結し、前記かご
枠の立枠に沿って転動するローラーと、このローラーを
駆動するモータを前記釣合い重りに設け、釣合い重りの
自走により上かご室と下かご室の一方を他方に対して相
対移動させるようにしたことを特徴とするものである。
この請求項２に係る発明によれば、釣合い重りを自走さ
せながら、可動な方のかご室を上下に移動させること
で、上下かご室間の間隔の調整し、階床とかご室との間
に段差が生じないように着床させることができる。According to a second aspect of the present invention, there is provided a double-deck elevator having a car in which a car frame including an upper cab and a lower cab is provided in a car frame in two stages, an upper cab and a lower cab. One of the lower cabs is attached to the car frame so as to be vertically movable independently of the other, and a rope having one end fixed to the movable one of the upper and lower cabs is attached to the car frame. Wrap around the sheave of the placed hoist, connect a counterweight to the other end of the rope, and apply a roller that rolls along the vertical frame of the car frame and a motor that drives this roller to the counterweight. And one of the upper cab and the lower cab is relatively moved with respect to the other by self-propelling of the counterweight.
According to the invention according to claim 2, by moving the movable cab up and down while moving the counterweight by itself, the distance between the upper and lower cabs is adjusted, and Landing can be performed so that a step does not occur between them.
【００１０】また、請求項３に記載した発明は、かご枠
に上かご室と下かご室からなるかご室が上下に設けられ
た乗りかごを備えたダブルデッキエレベーターにおい
て、上かご室または下かご室の一方を他方とは独立して
上下に移動可能に前記かご枠に対して取り付け、前記上
下かご室のうち可動な方のかご室に一端が止着されるロ
ープを前記かご枠に配置した巻上機の綱車に掛け廻し、
このロープの他端に釣合い重りを連結し、前記かご枠の
立枠に１次導体を設け、前記釣合い重りを２次導体とし
て前記１次導体に通電したときに１次導体と釣合い重り
との間に釣合い重りを移動させる推力を発生させ、釣合
い重りの自走により上かご室と下かご室の一方を他方に
対して相対移動させるようにしたことを特徴とするもの
である。この請求項３に係る発明によれば、釣合い重り
が、リニアモータ駆動方式によりかご枠に沿って自走す
ることができるので、可動な方のかご室を上下に移動さ
せることで、上下かご室間の間隔の調整し、階床とかご
室との間に段差が生じないように着床させることができ
る。According to a third aspect of the present invention, there is provided a double-deck elevator having a car in which a car frame comprising an upper car room and a lower car room is provided on a car frame, the upper car room and the lower car room. One of the rooms is attached to the car frame so as to be movable up and down independently of the other, and a rope whose one end is fixed to the movable one of the upper and lower car rooms is arranged in the car frame. Hung around the sheave of the hoist,
A counterweight is connected to the other end of the rope, and a primary conductor is provided on the upright frame of the car frame. When the counterweight is energized to the primary conductor as a secondary conductor, the primary conductor and the counterweight are connected to each other. A thrust for moving the counterweight in between is generated, and one of the upper cab and the lower cab is moved relative to the other by the self-propelling of the counterweight. According to the third aspect of the present invention, since the counterweight can travel along the car frame by the linear motor drive system, the movable car room is moved up and down, so that the upper and lower car rooms are moved. The distance between the floors and the cab can be adjusted by adjusting the gap between the floors and the cab.
【００１１】請求項４に記載した発明は、かご枠に上か
ご室と下かご室からなるかご室が上下に設けられた乗り
かごを備えたダブルデッキエレベーターにおいて、上か
ご室または下かご室の一方を他方とは独立して上下に移
動可能に前記かご枠に対して取り付け、前記上下かご室
のうち可動な方のかご室に一端が止着されるロープを前
記かご枠に配置した巻上機の綱車に掛け廻し、このロー
プの他端に釣合い重りを連結し、前記かご枠の立枠に沿
って転動するローラーと、このローラーを駆動するモー
タとを前記可動な方のかご室に設け、一方のかご室の自
走により他方のかご室に対して相対移動させるようにし
たことを特徴とするものである。この請求項４に係る発
明によれば、可動な方のかご室が沿って自走することが
できるので、可動な方のかご室を上下に移動させること
で、上下かご室間の間隔の調整し、階床とかご室との間
に段差が生じないように着床させることができる。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a double deck elevator having a car in which a car frame comprising an upper car room and a lower car room is provided on a car frame, the upper car room and the lower car room. One of the upper and lower cabs is attached to the car frame so as to be movable up and down independently of the other, and a hoist having one end fixed to the movable one of the upper and lower cabs is arranged on the car frame. A roller that rolls along the upright frame of the car frame, and a motor that drives the roller, and a motor that drives the roller. And one of the cabs is moved relative to the other cab by self-propelled movement. According to the fourth aspect of the present invention, since the movable cab can travel along itself, the distance between the upper and lower cabs is adjusted by moving the movable cab up and down. Then, the floor can be landed so that a step does not occur between the floor and the cab.
【００１２】また、請求項５に記載した発明は、かご枠
に上かご室と下かご室からなるかご室が上下に設けられ
た乗りかごを備えたダブルデッキエレベーターにおい
て、上かご室または下かご室の一方を他方とは独立して
上下に移動可能に前記かご枠に対して取り付け、前記上
下かご室のうち可動な方のかご室に一端が止着されるロ
ープを前記かご枠に配置した巻胴式巻上機に巻き掛け、
前記巻上機の駆動により上かご室と下かご室の一方を他
方に対して相対移動させるようにしたことを特徴とする
ものである。According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a double-deck elevator having a car in which a car frame including an upper car room and a lower car room is provided on a car frame, the upper car room and the lower car room. One of the rooms is attached to the car frame so as to be movable up and down independently of the other, and a rope whose one end is fixed to the movable one of the upper and lower car rooms is arranged in the car frame. Wrap around the winding type hoist,
One of the upper cab and the lower cab is moved relative to the other by driving the hoist.
【００１３】また、請求項６に記載した発明は、かご枠
に上かご室と下かご室からなるかご室が上下に設けられ
た乗りかごを備えたダブルデッキエレベーターにおい
て、上かご室または下かご室の一方を他方とは独立して
上下に移動可能に前記かご枠に対して取り付け、前記か
ご枠の立枠に沿って転動するローラーと、このローラー
を駆動するモータとを前記可動な方のかご室に設け、一
方のかご室の自走により他方のかご室に対して相対移動
させるようにしたことを特徴とするものである。According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a double-deck elevator having a car in which a car frame including an upper cab and a lower cab is provided on a car frame, the upper cab or the lower cab. One of the chambers is attached to the car frame so as to be movable up and down independently of the other, and a roller that rolls along a vertical frame of the car frame, and a motor that drives the roller are the movable ones. The cab is provided in the car cab and is moved relative to the other cab by the self-propelled movement of one cab.
【００１４】このような請求項５、６に係る発明によれ
ば、一方のかご室に釣合い重りを連結せずに、上下かご
室間の間隔の調整し、階床とかご室との間に段差が生じ
ないように着床させることができる。According to the fifth and sixth aspects of the present invention, the distance between the upper and lower cabs is adjusted without connecting the counterweight to one of the cabs, and the space between the floor and the cab is adjusted. Landing can be performed so that a step does not occur.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、本発明によるダブルデッキ
エレベーターの一実施形態について、添付の図面を参照
しながら説明する。 第１実施形態 図１は、本発明の第１実施形態によるダブルデッキエレ
ベーターの乗りかごを示す図である。この図１におい
て、２０はダブルデッキエレベーターの乗りかご全体を
示す。この乗りかご２０では、立枠２１、２１の最上部
および最下部に上梁２２、下梁２３が架け渡されて乗り
かご全体を支持するかご枠が構成されており、この全体
かご枠には、上かご室２４ａと下段の下かご室２４ｂと
が取り付けられている。主索２６は、上梁２２に直接に
取り付けられている。上梁２２および下梁２３には、そ
れぞれ案内装置としてガイドローラ２７が設けられてお
り、このガイドローラ２７は、エレベーターの昇降路に
沿って設けられているガイドレール２８に当接して転動
するようになっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a double deck elevator according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. First Embodiment FIG. 1 is a view showing a car of a double deck elevator according to a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 20 denotes the entire car of a double deck elevator. In this car 20, an upper beam 22 and a lower beam 23 are bridged over the uppermost and lowermost portions of the upright frames 21, 21 to form a car frame that supports the entire car. , An upper cab 24a and a lower cab 24b are attached. The main rope 26 is directly attached to the upper beam 22. A guide roller 27 is provided on each of the upper beam 22 and the lower beam 23 as a guide device, and the guide roller 27 rolls by contacting a guide rail 28 provided along an elevator shaft. It has become.
【００１６】このダブルデッキエレベーターの乗りかご
２０では、上下２段のかご室２４ａ、２４ｂのうち、上
段の上かご室２４ａは、立枠２１、２１に沿って上下に
移動可能に取り付けられている。これに対して、下段の
下かご室２４ｂは、下梁２３に床受け枠２５を介して固
定されている。上かご室２４ａは、下かご室２４ｂとは
独立して上下に移動可能になっており、乗りかご全体の
釣合い重りとは別に、上かご室専用の釣合い重り３０と
ロープ３２によって連結されている。この場合、釣合い
重り３０は、コ字状断面をもった立枠２１に摺動自在に
嵌合するようになっている。また、上かご室２４ａに取
り付けられている上かご用ガイドローラ３１が立枠２１
の側部に沿って転動し、この立枠２１が上かご室２４ａ
の移動を案内するガイドレールとしての役割を果たすよ
うになっている。In the car 20 of the double deck elevator, the upper cab 24a of the upper and lower cabs 24a and 24b is mounted so as to be movable up and down along the vertical frames 21 and 21. . On the other hand, the lower cab 24 b is fixed to the lower beam 23 via the floor receiving frame 25. The upper cab room 24a can be moved up and down independently of the lower cab room 24b, and is connected by a rope 32 and a counterweight 30 dedicated to the upper cab room separately from the counterweight of the entire car. . In this case, the counterweight 30 is slidably fitted to the upright frame 21 having a U-shaped cross section. The upper car guide roller 31 attached to the upper car room 24a is
Rolls along the sides of the upper cab 24a.
It serves as a guide rail for guiding the movement of the vehicle.
【００１７】かご枠最上部の上梁２２には、上かご室２
４ａを上下に移動される駆動装置として、巻上機が配置
されている。この巻上機のトラクションシーブ３３は軸
受台３４に支持され、巻上機モータ３５によって駆動さ
れる。また、上梁２２上には、プーリー３６が軸受台３
７によって支持され、上かご室２４ａに一端が止着され
るロープ３２は、トラクションシーブ３３、プーリー３
６をバランス良く掛け廻わされ、このロープ３２の他端
は釣合い重り３０に連結されている。The upper beam 22 at the top of the car frame has an upper cab 2
A hoist is arranged as a drive device for moving the 4a up and down. A traction sheave 33 of the hoist is supported by a bearing stand 34 and driven by a hoist motor 35. On the upper beam 22, a pulley 36 is mounted on the bearing base 3.
7 supported by the upper cab 24a, one end of which is fixed to the upper cab 24a.
6 is wound around in a balanced manner, and the other end of the rope 32 is connected to the counterweight 30.
【００１８】このような本実施の形態のダブルデッキエ
レベーターによれば、下側の階床を基準にして下かご室
２４ｂを着床させたときに、巻上機モータ３５の駆動に
より上かご室２４ａを上下に移動させることで、上下か
ご室間の間隔の調整が可能となるので、階床間隔が階に
よって異なる建物であっても、上側の階床と上かご室２
４ａとの間に段差が生じないように着床させることがで
きる。According to the double deck elevator of the present embodiment, when the lower cab 24b is landed on the basis of the lower floor, the upper cab is driven by the hoist motor 35. Since the distance between the upper and lower cabs can be adjusted by moving the upper and lower cabs 2a up and down, even in a building where the floor intervals are different depending on the floor, the upper floor and the upper cab 2 can be adjusted.
4a can be landed so that a step is not generated.
【００１９】第２実施形態 図２は、本発明の第２の実施形態によるダブルデッキエ
レベーターの乗りかごを示す図である。上記した第１実
施形態と異なるところは、上梁２２には、左右両側に一
組のプーリー３６が軸受台３７を介して支持され、巻上
機駆動の替りに、自走式の釣合い重り４０を設けた点で
ある。その他は、図１と同じであり、同一の構成要素に
は同一の参照符号を付してある。Second Embodiment FIG. 2 is a view showing a car of a double deck elevator according to a second embodiment of the present invention. The difference from the first embodiment described above is that a pair of pulleys 36 are supported on the left and right sides of the upper beam 22 via bearing stands 37, and a self-propelled balancing weight 40 is used instead of driving the hoist. Is provided. The rest is the same as FIG. 1, and the same components are denoted by the same reference numerals.
【００２０】図３は、図２の矢印Ａ方向から釣合い重り
４０を示す図で、この釣合い重り４０には、立枠２１に
対して押し付けられて転動する一対のローラー４１ａ、
４１ｂと、このローラ４１ａ、４１ｂを駆動するモータ
４２を備えている。従って、釣合い重り４０は、モータ
によりローラ４１ａ、４１ｂが駆動されると、立枠２１
に沿って自走することができるので、下側の階床を基準
にして下かご室２４ｂを着床させたときに、釣合い重り
４０を自走させながら、上かご室２４ａを上下に移動さ
せることで、上下かご室間の間隔の調整し、上側の階床
と上かご室２４ａとの間に段差が生じないように着床さ
せることができる。FIG. 3 is a view showing the counterweight 40 from the direction of arrow A in FIG. 2. The counterweight 40 has a pair of rollers 41a which are pressed against the standing frame 21 and rolled.
41b, and a motor 42 for driving the rollers 41a and 41b. Therefore, when the rollers 41a and 41b are driven by the motor, the counterweight 40 is
, So that when the lower car room 24b is landed on the basis of the lower floor, the upper car room 24a is moved up and down while the counterweight 40 is self-propelled. Thus, the distance between the upper and lower cabs can be adjusted, and the landing can be performed so that a step does not occur between the upper floor and the upper cab 24a.
【００２１】第３実施形態 図４は、本発明の第３の実施形態によるダブルデッキエ
レベーターの乗りかごを示す図である。この第３実施形
態では、釣合い重り４０が自走式である点は上記第２実
施形態と同様であるが、リニアモータを応用した駆動方
式とした点が異なっている。その他は、図２と同じであ
り、同一の構成要素には同一の参照符号を付してある。Third Embodiment FIG. 4 is a view showing a car of a double deck elevator according to a third embodiment of the present invention. The third embodiment is the same as the second embodiment in that the counterweight 40 is a self-propelled type, but differs in that a drive system using a linear motor is applied. The rest is the same as FIG. 2, and the same components are denoted by the same reference numerals.
【００２２】図５に示すように、かご枠の立枠２１の内
側には、１次導体として電磁石のブロック４４が長さ方
向に配列されている。立枠２１に移動自在に嵌合してい
る釣合い重り４０は、２次導体として機能し、前記１次
導体の電磁石ブロック４４に通電したことで、１次導体
と釣合い重り４０との間に釣合い重り４０を移動させる
推力を発生させるようになっている。As shown in FIG. 5, blocks 44 of electromagnets are arranged in the longitudinal direction as primary conductors inside the upright frame 21 of the car frame. The counterweight 40 movably fitted to the upright frame 21 functions as a secondary conductor, and when the electromagnet block 44 of the primary conductor is energized, the counterweight 40 is balanced between the primary conductor and the counterweight 40. A thrust for moving the weight 40 is generated.
【００２３】従って、釣合い重り４０は、リニアモータ
駆動方式により立枠２１に沿って自走することができる
ので、下側の階床を基準にして下かご室２４ｂを着床さ
せたときに、釣合い重り４０を自走させながら、上かご
室２４ａを上下に移動させることで、上下かご室間の間
隔の調整し、上側の階床と上かご室２４ａとの間に段差
が生じないように着床させることができる。Therefore, since the counterweight 40 can run along the standing frame 21 by the linear motor drive system, when the lower cab 24b is landed on the basis of the lower floor, By moving the upper cab 24a up and down while self-propelling the counterweight 40, the distance between the upper and lower cabs is adjusted so that a step does not occur between the upper floor and the upper cab 24a. Can be implanted.
【００２４】第４実施形態 次に、図６は、本発明の第４の実施形態によるダブルデ
ッキエレベーターの乗りかごを示す図である。この第４
実施形態は、上かご室２４ａ自体が自走するためのロー
ラと、駆動モータを備えるようにしたものである。Fourth Embodiment Next, FIG. 6 is a view showing a car of a double deck elevator according to a fourth embodiment of the present invention. This fourth
In the embodiment, the upper cab 24a itself is provided with a roller for driving itself and a drive motor.
【００２５】上かご室２４ａには、その下部の左右両側
に自走用の駆動ローラ４５ａ、４５ｂが設けられ、この
駆動ローラ４５ａ、４５ｂは、各々モータ４６ａ、４６
ｂによって駆動される。上かご室２４ｂの上部には、左
右両側に自走用の従動ローラ４７ａ、４７ｂが設けられ
ている。駆動ローラ４５ａ、４５ｂと従動ローラ４７
ａ、４７ｂは、立枠２１に取り付けられているガイドレ
ール４８ａ、４８ｂに沿って転動するようになってい
る。The upper cab 24a is provided with self-propelled drive rollers 45a and 45b on the lower left and right sides thereof. The drive rollers 45a and 45b are provided with motors 46a and 46b, respectively.
b. Self-propelled driven rollers 47a and 47b are provided on the left and right sides of the upper part of the upper car room 24b. Drive rollers 45a and 45b and driven roller 47
The a and 47b roll along the guide rails 48a and 48b attached to the upright frame 21.
【００２６】乗りかご全体の構造としては、下段の下か
ご室２４ｂは下梁２３に固定され、上梁２２上には、左
右両側にプーリー３６が軸受台３７によって支持され、
それぞれ上かご室２４ａに一端が止着されるロープ３２
は、図７に示すように、プーリー３６を掛け廻わされて
釣合い重り４０に連結されており、基本的に図４の乗り
かごと同一であり、同一の構成要素には同一の参照符号
が付している。As a whole structure of the car, the lower car room 24b of the lower stage is fixed to the lower beam 23, and pulleys 36 are supported on the upper beam 22 on both left and right sides by bearing stands 37.
Rope 32 whose one end is fixed to the upper cab 24a.
As shown in FIG. 7, a pulley 36 is wound around and connected to a counterweight 40, and is basically the same as the car in FIG. 4, and the same components are denoted by the same reference numerals. It is attached.
【００２７】本発明の第４実施形態によれば、上かご室
２４ａは、モータ４６ａ、４６ｂにより駆動ローラ４１
ａ、４１ｂが駆動されると、立枠２１に沿って自走する
ことができるので、下側の階床を基準にして下かご室２
４ｂを着床させるときに、釣合い重りを自走させなが
ら、上かご室２４ａを上下に移動させることで、上下か
ご室間の間隔を調整し、上側の階床と上かご室２４ａと
の間に段差が生じないように着床させることができる。According to the fourth embodiment of the present invention, the upper cab 24a is driven by the driving rollers 41 by the motors 46a and 46b.
When a and 41b are driven, the vehicle can travel by itself along the standing frame 21. Therefore, the lower cab 2 based on the lower floor is used as a reference.
When landing the 4b, the upper cab room 24a is moved up and down while the counterweight is self-propelled, thereby adjusting the interval between the upper and lower cab rooms and between the upper floor and the upper cab room 24a. Can be placed on the floor so that a step does not occur.
【００２８】第５実施形態 図８は、本発明の第５の実施形態によるダブルデッキエ
レベーターの乗りかごを示す図である。この第５実施形
態が第４実施形態と異なる点は、上かご室２４ａには、
釣合い重りが連結されていないところである。上かご室
２４ａは、その下部の左右両側に自走用の駆動ローラ４
５ａ、４５ｂが設けられ、この駆動ローラ４５ａ、４５
ｂは、各々モータ４６ａ、４６ｂによって駆動されると
ころは、図６の実施形態と同様であり、同一の構成要素
には同一の参照符号が付してある。Fifth Embodiment FIG. 8 is a view showing a car of a double deck elevator according to a fifth embodiment of the present invention. The fifth embodiment differs from the fourth embodiment in that the upper cab 24a
The counterweight is not connected. The upper car room 24a is provided with driving rollers 4 for self-propelling on the lower left and right sides thereof.
5a and 45b are provided, and the driving rollers 45a and 45b are provided.
b is similar to the embodiment of FIG. 6 except that it is driven by motors 46a and 46b, respectively, and the same components are denoted by the same reference numerals.
【００２９】第６実施形態 図９は、本発明の第６の実施形態によるダブルデッキエ
レベーターの乗りかごを示す図である。この第６実施形
態が、第５実施形態と異なる点は、駆動ローラを用いた
自走式ではなく、巻胴式巻上機による巻上式にしたとこ
ろである。すなわち、上かご室２４ａに一端が止着され
るロープ４９をそれぞれ上枠２２上で左右に配置した巻
胴式巻上機５０に巻き掛け、巻胴式巻上機５０の駆動に
より上かご室２４ａを相対移動させるように構成されて
いる。その他は図８の第５実施形態と同様であり、同一
の構成要素には同一の参照符号が付してある。Sixth Embodiment FIG. 9 is a view showing a car of a double deck elevator according to a sixth embodiment of the present invention. The difference of the sixth embodiment from the fifth embodiment is that the sixth embodiment is not a self-propelled type using a driving roller but a winding type using a winding drum type winding machine. That is, the rope 49 having one end fastened to the upper car room 24a is wound around a winder type hoisting machine 50 arranged on the left and right on the upper frame 22, respectively. 24a is configured to move relatively. Other configurations are the same as those of the fifth embodiment in FIG. 8, and the same components are denoted by the same reference numerals.
【００３０】[0030]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、異なる階床間隔を持つ建物であっても、階床
との間に段差の生じることなく着床することができ、建
物のデザインや建築誤差に柔軟に対応することができ
る。As is apparent from the above description, according to the present invention, even in a building having different floor intervals, it is possible to land on the floor without any step between the floors. It can flexibly respond to building design and construction errors.
【図１】本発明の第１実施形態によるダブルデッキエレ
ベーターの乗りかごを示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing a car of a double deck elevator according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第２実施形態によるダブルデッキエレ
ベーターの乗りかごを示す斜視図。FIG. 2 is a perspective view showing a car of a double deck elevator according to a second embodiment of the present invention.
【図３】図２における矢印Ａ方向から釣合い重りを示す
図。FIG. 3 is a view showing a counterweight from the direction of arrow A in FIG. 2;
【図４】本発明の第３実施形態によるダブルデッキエレ
ベーターの乗りかごを示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing a car of a double deck elevator according to a third embodiment of the present invention.
【図５】図４の乗りかごを駆動するリニアモータにおけ
る１次導体と２次導体を示す斜視図。FIG. 5 is a perspective view showing a primary conductor and a secondary conductor in the linear motor driving the car shown in FIG. 4;
【図６】本発明の第４実施形態によるダブルデッキエレ
ベーターの乗りかごを示す正面図。FIG. 6 is a front view showing a car of a double deck elevator according to a fourth embodiment of the present invention.
【図７】図６におけるＣ−Ｃ矢視断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along the line CC in FIG. 6;
【図８】本発明の第５実施形態によるダブルデッキエレ
ベーターの乗りかごを示す正面図。FIG. 8 is a front view showing a car of a double deck elevator according to a fifth embodiment of the present invention.
【図９】本発明の第５実施形態によるダブルデッキエレ
ベーターの乗りかごを示す正面図。FIG. 9 is a front view showing a car of a double deck elevator according to a fifth embodiment of the present invention.
【図１０】従来のダブルデッキエレベーターを示す斜視
図。FIG. 10 is a perspective view showing a conventional double deck elevator.
２０ 乗りかご ２１ 立枠 ２２ 上梁 ２３ 下梁 ２４ａ 上かご室 ２４ｂ 下かご室 ２６ 主索 ２７ ガイドローラ ２８ ガイドレール ３０ 釣合い重り ３２ ロープ ３３ トラクションシーブ ３６ プーリー ４０ 釣合い重り ４２ モータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 Riding car 21 Standing frame 22 Upper beam 23 Lower beam 24a Upper cab 24b Lower cab 26 Main rope 27 Guide roller 28 Guide rail 30 Counterweight 32 Rope 33 Traction sheave 36 Pulley 40 Counterweight 42 Motor
Claims (6)
室が上下に設けられた乗りかごを備えたダブルデッキエ
レベーターにおいて、上かご室または下かご室の一方を
他方とは独立して上下に移動可能に前記かご枠に対して
取り付け、前記上下かご室のうち可動な方のかご室に一
端が止着されるロープを前記かご枠に配置した巻上機の
綱車に掛け廻し、このロープの他端に釣合い重りを連結
し、前記巻上機の駆動により上かご室と下かご室の一方
を他方に対して相対移動させるようにしたことを特徴と
するダブルデッキエレベーター。Claims: 1. A double-deck elevator having a car frame comprising an upper cab and a lower cab in a car frame, wherein one of the upper cab and the lower cab is independent of the other. A rope, one end of which is fixed to the movable cab of the upper and lower cabs, is wrapped around a sheave of a hoist arranged on the car frame. A counterweight is connected to the other end of the rope, and one of the upper cab and the lower cab is moved relative to the other by driving the hoist.
室が上下に設けられた乗りかごを備えたダブルデッキエ
レベーターにおいて、上かご室または下かご室の一方を
他方とは独立して上下に移動可能に前記かご枠に対して
取り付け、前記上下かご室のうち可動な方のかご室に一
端が止着されるロープを前記かご枠に配置した巻上機の
綱車に掛け廻し、このロープの他端に釣合い重りを連結
し、前記かご枠の立枠に沿って転動するローラーと、こ
のローラーを駆動するモータを前記釣合い重りに設け、
釣合い重りの自走により上かご室と下かご室の一方を他
方に対して相対移動させるようにしたことを特徴とする
ダブルデッキエレベーター。2. A double-deck elevator having a car frame comprising an upper cab and a lower cab in a car frame, wherein one of the upper cab and the lower cab is independent of the other. A rope, one end of which is fixed to the movable cab of the upper and lower cabs, is wrapped around a sheave of a hoist arranged on the car frame. A counterweight is connected to the other end of the rope, and a roller that rolls along the vertical frame of the car frame and a motor that drives the roller are provided on the counterweight,
A double-deck elevator characterized in that one of the upper cab and the lower cab is moved relative to the other by the self-propelled balance weight.
室が上下に設けられた乗りかごを備えたダブルデッキエ
レベーターにおいて、上かご室または下かご室の一方を
他方とは独立して上下に移動可能に前記かご枠に対して
取り付け、前記上下かご室のうち可動な方のかご室に一
端が止着されるロープを前記かご枠に配置した巻上機の
綱車に掛け廻し、このロープの他端に釣合い重りを連結
し、前記かご枠の立枠に１次導体を設け、前記釣合い重
りを２次導体として前記１次導体に通電したときに１次
導体と釣合い重りとの間に釣合い重りを移動させる推力
を発生させ、釣合い重りの自走により上かご室と下かご
室の一方を他方に対して相対移動させるようにしたこと
を特徴とするダブルデッキエレベーター。3. A double-deck elevator having a car frame comprising an upper cab and a lower cab in a car frame, wherein one of the upper cab and the lower cab is independent of the other. A rope, one end of which is fixed to the movable cab of the upper and lower cabs, is wrapped around a sheave of a hoist arranged on the car frame. A counterweight is connected to the other end of the rope, a primary conductor is provided on the standing frame of the car frame, and when the counterweight is energized to the primary conductor as a secondary conductor, the primary conductor and the counterweight are connected to each other. A double-deck elevator characterized in that one of the upper cab and the lower cab is moved relative to the other by self-propelled movement of the counterweight by generating a thrust for moving the counterweight.
室が上下に設けられた乗りかごを備えたダブルデッキエ
レベーターにおいて、上かご室または下かご室の一方を
他方とは独立して上下に移動可能に前記かご枠に対して
取り付け、前記上下かご室のうち可動な方のかご室に一
端が止着されるロープを前記かご枠に配置した巻上機の
綱車に掛け廻し、このロープの他端に釣合い重りを連結
し、前記かご枠の立枠に沿って転動するローラーと、こ
のローラーを駆動するモータとを前記可動な方のかご室
に設け、一方のかご室の自走により他方のかご室に対し
て相対移動させるようにしたことを特徴とするダブルデ
ッキエレベーター。4. A double-deck elevator having a car frame having an upper cab and a lower cab in a car frame, wherein one of the upper cab and the lower cab is independent of the other. A rope, one end of which is fixed to the movable cab of the upper and lower cabs, is wrapped around a sheave of a hoist arranged on the car frame. A counterweight is connected to the other end of the rope, and a roller that rolls along the vertical frame of the car frame and a motor that drives the roller are provided in the movable cab, and one of the cabs A double-deck elevator characterized by being moved relative to the other cab by self-propelled operation.
室が上下に設けられた乗りかごを備えたダブルデッキエ
レベーターにおいて、上かご室または下かご室の一方を
他方とは独立して上下に移動可能に前記かご枠に対して
取り付け、前記上下かご室のうち可動な方のかご室に一
端が止着されるロープを前記かご枠に配置した巻胴式巻
上機に巻き掛け、前記巻上機の駆動により上かご室と下
かご室の一方を他方に対して相対移動させるようにした
ことを特徴とするダブルデッキエレベーター。5. A double-deck elevator having a car frame having a car frame comprising an upper cab and a lower cab in a car frame, wherein one of the upper cab and the lower cab is independent of the other. The rope is attached to the car frame so as to be movable up and down, and a rope having one end fixed to the movable one of the upper and lower car rooms is wound around a winding drum type hoisting machine arranged on the car frame. A double deck elevator, wherein one of the upper cab and the lower cab is moved relative to the other by driving the hoist.
室が上下に設けられた乗りかごを備えたダブルデッキエ
レベーターにおいて、上かご室または下かご室の一方を
他方とは独立して上下に移動可能に前記かご枠に対して
取り付け、前記かご枠の立枠に沿って転動するローラー
と、このローラーを駆動するモータとを前記可動な方の
かご室に設け、一方のかご室の自走により他方のかご室
に対して相対移動させるようにしたことを特徴とするダ
ブルデッキエレベーター。6. A double-deck elevator having a car frame comprising an upper cab and a lower cab in a car frame, wherein one of the upper cab and the lower cab is independent of the other. A roller that rolls along the upright frame of the car frame, and a motor that drives the roller are provided in the movable car room in the movable car room. A double-deck elevator characterized in that the room is moved relative to the other cab by self-propelled operation.
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| JP2012166947A (en) * | 2011-02-17 | 2012-09-06 | Hitachi Ltd | Elevator with floor level adjustment mechanism |
| JP2019073377A (en) * | 2017-10-17 | 2019-05-16 | フジテック株式会社 | Double-deck elevator |
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