JP2001122560A - Counterweight for elevator - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B17/00—Hoistway equipment
- B66B17/12—Counterpoises
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベーター用の
釣合い重りに関する。The present invention relates to a counterweight for an elevator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、エレベーターにおいては、乗り
かごを駆動する際にその乗りかごを単独で昇降させるに
は非常に大きなモーター容量が必要となることから、乗
りかごを懸架する吊りロープの他端側に釣合い重りを取
り付け、乗りかごが昇降するのに必要な力、トルク（モ
ーター容量）を極力小さくするようなシステム構成が採
用されている。2. Description of the Related Art Generally, in an elevator, when driving a car, a very large motor capacity is required to raise and lower the car independently. Therefore, the other end of a suspension rope for suspending the car is required. A system configuration is adopted in which a counterweight is attached to the side and the force and torque (motor capacity) necessary for the car to move up and down are minimized.
【０００３】すなわち、昇降路の上部に設けられた機械
室内に駆動装置によって駆動されるトラクションシーブ
を設け、そのトラクションシーブに巻装された吊りロー
プの一端側に、昇降路内に設けられた一対の乗りかご用
ガイドレールに沿って昇降する乗りかごを懸架するとと
もに、その吊りロープの他端側に一対の釣合い重り用ガ
イドレールに沿って昇降する釣合い重りを懸架し、上記
乗りかごと釣合い重りが交互に昇降するようにしてあ
る。That is, a traction sheave driven by a driving device is provided in a machine room provided above a hoistway, and one end of a suspension rope wound around the traction sheave is provided with a pair of traction sheaves provided in the hoistway. And suspends a car that moves up and down along the guide rails for the car, and suspends a counterweight that moves up and down along a pair of counterweight guide rails on the other end of the suspension rope. Are raised and lowered alternately.
【０００４】ところで、上記エレベーターの釣合い重り
は、図６及び図７に示すように、通常釣合い重り枠１と
複数の重り２で構成されており、上記釣合い枠１は、鋼
板を曲げたものや形鋼による上梁３、立枠４、４及び下
枠５を組み合わせて作られている。上記下梁５は上方に
凸状としたＣ形の鋼板曲げ部材またはＣ形鋼が用いられ
ており、左右の立枠４、４間に挿入されその立枠４に固
着され、上記下梁５の下部には、昇降路の底部に設けら
れた緩衝器（図示せず）との衝突のための底板６が溶接
によって取り付けられている。そして、上記底板６の下
面にはその左右端部にブラケット７がそれぞれ装着して
あり、各ブラケット７に釣合い重り用ガイドレールに係
合する案内装置８が取り付けられている。As shown in FIGS. 6 and 7, the counterweight of the elevator is usually composed of a counterweight frame 1 and a plurality of weights 2. The counterframe 1 is formed by bending a steel plate. It is made by combining an upper beam 3, standing frames 4, 4 and a lower frame 5 made of a shaped steel. The lower beam 5 is formed of a C-shaped steel plate bending member or a C-shaped steel member having a convex shape, and is inserted between the left and right standing frames 4 and fixed to the standing frame 4. A bottom plate 6 for collision with a shock absorber (not shown) provided at the bottom of the hoistway is attached to a lower portion of the shaft by welding. Brackets 7 are attached to the lower surface of the bottom plate 6 at the left and right ends thereof, and a guide device 8 that engages with a counterweight guide rail is attached to each bracket 7.
【０００５】一方、重り２は、その左右両端部が左右の
立枠４、４の互いに対向する開口部に挿入係合され、前
記下梁５上に積載されている。On the other hand, the left and right ends of the weight 2 are inserted into and engaged with the openings of the left and right standing frames 4 and 4 facing each other, and are stacked on the lower beam 5.
【０００６】また、上梁３には吊りロープを連結する吊
り具９が装着されており、その上梁３の左右端部及び立
枠４の上部には、ブラケット１０がそれぞれ装着してあ
り、各ブラケット１０に釣合い重り用ガイドレールに係
合する案内装置１１が取り付けられている。[0006] Further, a suspending tool 9 for connecting a suspending rope is mounted on the upper beam 3, and brackets 10 are mounted on the left and right ends of the upper beam 3 and the upper portion of the standing frame 4, respectively. A guide device 11 that engages with the counterweight guide rail is attached to each bracket 10.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところが、近年スペー
スの有効利用を図るために昇降路の上方に特別の機械室
を設けず、昇降路内に巻上機を設置して省スペースを図
った機械室レスシステムを採用したエレベーターが提案
されている。しかしながら、このように昇降路内の頂部
に巻上機を設置した場合には、乗りかごや釣合い重りの
昇降の妨げになる可能性がある。However, in recent years, there has been no machine room provided above the hoistway for efficient use of space, and a hoisting machine has been installed in the hoistway to save space. An elevator employing a roomless system has been proposed. However, when the hoist is installed on the top of the hoistway in this way, it may hinder the raising and lowering of the car and the counterweight.
【０００８】本発明は、このような点に鑑み、上記釣合
い重りの形状を小さくすることができ、昇降路内に巻上
機等を設置した場合においてもその昇降が阻害されない
ようにした釣合い重りを得ることを目的とする。In view of the above, the present invention can reduce the shape of the above-mentioned counterweight, and can prevent the lifting of the counterweight even if a hoisting machine is installed in the hoistway. The purpose is to obtain.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
トラクションシーブに巻装された吊りロープの一端側に
乗りかごを懸架するとともに、その吊りロープの他端側
に釣合い重りを懸架したエレベーターにおける釣合い重
りにおいて、上記釣合い重り枠の下梁を互いに対向する
一対のＬ形部材によって構成し、その両Ｌ形部材の水平
下辺部上に重りを積載したことを特徴とする。The invention according to claim 1 is
A car is suspended on one end side of a suspension rope wound around a traction sheave, and the lower beams of the above-mentioned counterweight frame are opposed to each other in a counterweight in an elevator having a counterweight suspended on the other end of the suspension rope. It is characterized in that it is constituted by a pair of L-shaped members, and weights are loaded on the horizontal lower sides of the two L-shaped members.
【００１０】請求項２に係る発明は、請求項１に係る発
明において互いに対向する一対のＬ形部材の水平下辺部
に、その両者にまたがる補強プレートを装着したことを
特徴とする。A second aspect of the present invention is characterized in that, in the first aspect of the present invention, a pair of L-shaped members facing each other is provided with a reinforcing plate extending over the lower horizontal sides thereof.
【００１１】また請求項３に係る発明は、請求項１また
は２に係る発明において、互いに対向する一対のＬ形部
材の水平下辺部間には、緩衝器との衝突部に対応する位
置に補強材が配設されていることを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, a pair of L-shaped members opposed to each other is reinforced at a position corresponding to a collision portion with a shock absorber between lower horizontal sides. The material is provided.
【００１２】さらに、請求項４に係る発明は、トラクシ
ョンシーブに巻装された吊りロープの一端側に乗りかご
を懸架するとともに、その吊りロープの他端側に釣合い
重りを懸架したエレベーターにおける釣合い重りにおい
て、上記釣合い重りの下梁を上に凸状のＣ形断面形状と
するとともに、その下梁の水平上辺部の大きさを緩衝器
の水平投影された断面形状より大きくしたことを特徴と
する。Further, the invention according to claim 4 is a counterweight in an elevator in which a car is suspended on one end of a suspension rope wound around a traction sheave and a counterweight is suspended on the other end of the suspension rope. , Wherein the lower beam of the counterweight has a C-shaped cross-section that is convex upward, and the size of the horizontal upper side of the lower beam is larger than the horizontal-projected cross-sectional shape of the shock absorber. .
【００１３】請求項５に係る発明は、請求項４に係る発
明において、下梁は、互いに対向する一対の逆Ｌ字状部
材と、その両逆Ｌ字状部材の水平上辺部間にまたがりそ
の水平上辺部上に取り付けた補強板とによって、上に凸
状のＣ形断面形状とされていることを特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, in the invention according to the fourth aspect, the lower beam spans between a pair of opposite L-shaped members facing each other and a horizontal upper side portion of each of the inverted L-shaped members. It is characterized in that it has an upwardly convex C-shaped cross-sectional shape by a reinforcing plate mounted on a horizontal upper side portion.
【００１４】また、請求項６に係る発明は、請求項４ま
たは５に係る発明において、下梁の水平上辺部を含む面
より下方におけるの下梁の内部空間と対応する立枠外側
面に、釣合い重り用ガイドレールに係合する案内装置が
設けられていることを特徴とする。According to a sixth aspect of the present invention, in the invention of the fourth or fifth aspect, the outer surface of the upright frame corresponding to the inner space of the lower beam below the surface including the horizontal upper side of the lower beam is provided. A guide device for engaging with the weight guide rail is provided.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図５を参照して本
発明の実施の形態について説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【００１６】図１の（ａ）は本発明の釣合い重りの第１
の実施の形態の正面図、（ｂ）はその一部断面側面図で
あって、その釣合い重りにおける釣合い重り枠１２は上
梁１３、左右の立枠１４，１４、及び下梁５によって矩
形状に形成されている。上記左右の立枠１４，１４は、
特に図２（ｃ）に示すように、鋼板板曲げまたは形鋼を
形成することにより作られた断面コ字状を呈しており、
その開口部が互いに対向するように配設され、その開口
に重り１６の端部が係合するようにしてある。FIG. 1A shows a first example of the counterweight according to the present invention.
FIG. 2B is a partial cross-sectional side view of the embodiment, and a counterweight frame 12 in the counterweight is rectangular by an upper beam 13, left and right standing frames 14, 14, and a lower beam 5. Is formed. The left and right standing frames 14, 14 are
In particular, as shown in FIG. 2 (c), it has a U-shaped cross section made by bending a steel plate or forming a shape steel.
The openings are arranged to face each other, and the end of the weight 16 is engaged with the opening.
【００１７】また、上梁１３には吊りロープ（図示せ
ず）か巻装されるシーブ１７が回転可能に装着されてお
り、さらに立枠１４，１４の頂部外側面に釣合い重り用
ガイドレールに係合するガイドシュー１８が取り付けら
れている。A hanging rope (not shown) or a sheave 17 to be wound is rotatably mounted on the upper beam 13, and furthermore, a balance weight guide rail is provided on the outer surface of the top of the upright frames 14, 14. An engaging guide shoe 18 is mounted.
【００１８】一方、下梁１５は鋼板板曲げまたは形鋼を
成形することにより作られた一対のＬ形部材１５ａ，１
５ｂにより構成され、そのＬ形部材１５ａ，１５ｂの水
平下辺部が、図２（ｂ）、（ｃ）に示すように互いに対
向しかつ離間して配設され、その垂直辺部が立枠１４の
互いに対向する内側面に溶接等により固着されている。
そして、上記両Ｌ形部材１５ａ，１５ｂの水平下辺部の
下面にその両者にまたがる補強下梁１９が溶接或はボル
ト等により装着され、その補強下梁１９の左右両端部下
面にそれぞれブラケット２０を介してガイドシュー２１
が取付られている（図１（ａ））。On the other hand, the lower beam 15 is a pair of L-shaped members 15a, 15a, 1b formed by bending a steel plate or forming a shaped steel.
2b, the lower horizontal sides of the L-shaped members 15a and 15b are arranged facing each other and apart from each other as shown in FIGS. 2 (b) and 2 (c). Are fixed to the inner surfaces facing each other by welding or the like.
Reinforcing lower beams 19 are mounted on the lower surfaces of the horizontal lower sides of the two L-shaped members 15a and 15b by welding or bolts. Guide shoe 21 through
Are attached (FIG. 1A).
【００１９】また、上記両Ｌ型部材１５ａ，１５ｂの水
平下辺部間の間隙には、水平投影面で昇降路の底部に設
けられている緩衛器と重なる部分に、上記間隙を埋める
ように補強プレート２２が取り付けられている。The gap between the lower horizontal sides of the two L-shaped members 15a and 15b is filled in a portion overlapping the safety device provided at the bottom of the hoistway on the horizontal projection plane. A reinforcing plate 22 is attached.
【００２０】そして、上記下梁１５を形成する両Ｌ形部
材１５ａ，１５ｂ及び左右の立梁１４，１４によって形
成される空間に、両Ｌ形部材１５ａ，１５ｂの垂直辺部
間の寸法に対応した幅寸法（長手軸線に直交する方向の
寸法）を有する特殊重り２３が配設され、Ｌ形部材１５
ａ，１５ｂの水平下辺部上に積載され、さらに下梁１５
により上方位置に上記特殊重り２３より若干幅寸法が大
きい従来と同様な重り１６が積載されている。The space defined by the two L-shaped members 15a, 15b and the left and right standing beams 14, 14 forming the lower beam 15 corresponds to the dimension between the vertical sides of the two L-shaped members 15a, 15b. Weight 23 having a specified width dimension (dimension in a direction orthogonal to the longitudinal axis) is provided, and the L-shaped member 15
a, 15b are loaded on the horizontal lower side, and
Thus, a weight 16 similar to the conventional weight 16 having a width slightly larger than the special weight 23 is loaded at an upper position.
【００２１】このように、本実施の形態においては、下
梁１５を互いに対向する一対のＬ形部材１５ａ，１５ｂ
によって構成したので、その下梁１５の内側に特殊重り
２３を積載する空間を形成することができ、その特殊重
り２３を下梁１５内に積載することにより従来使われる
ことがなかった空隙に重りを積載することが可能とな
り、釣合い重り枠１２の高さを従来形に比較して小さく
抑えることができる。したがって、昇降路上部に巻上機
等が設けられている場合にも、それらに妨げられること
なく釣合い重りの昇降を可能とすることができる。As described above, in the present embodiment, the lower beam 15 is connected to the pair of L-shaped members 15a, 15b facing each other.
Therefore, a space for loading the special weight 23 can be formed inside the lower beam 15, and by loading the special weight 23 inside the lower beam 15, the space can be weighted in a gap that has not been conventionally used. Can be loaded, and the height of the counterweight frame 12 can be suppressed smaller than that of the conventional type. Therefore, even when a hoisting machine or the like is provided at the upper part of the hoistway, it is possible to raise and lower the counterweight without being hindered by them.
【００２２】また、下梁１５を構成するＬ形部材１５
ａ，１５ｂの板厚が従来と同程度の厚さであるならば、
従来の釣合い重り枠の下梁に比較して強度上不利である
が、Ｌ形部材１５ａ，１５ｂに補強下梁１９が取り付け
られているため、下梁１５と補強下梁１９が一体化して
従来と同等以上の強度を確保することができる。The L-shaped member 15 constituting the lower beam 15
If the thickness of a and 15b is about the same as the conventional one,
Although it is disadvantageous in strength as compared with the lower beam of the conventional counterweight frame, since the lower reinforcing beam 19 is attached to the L-shaped members 15a and 15b, the lower beam 15 and the reinforcing lower beam 19 are integrated and The same or higher strength can be secured.
【００２３】さらに、両Ｌ形部材１５ａ，１５ｂの水平
下辺部間の間隙に水平投影面で緩衛器と重なる部分に補
強プレート２２を設けることによって、下梁１５に働く
応力を低減させることができる。Further, by providing the reinforcing plate 22 at the portion between the horizontal lower sides of the L-shaped members 15a and 15b and overlapping the moderator on the horizontal projection plane, the stress acting on the lower beam 15 can be reduced. it can.
【００２４】図３（ａ），（ｂ）は本発明の第２の実施
の形態を示す図であり、釣合い重り枠３２は上梁３３、
左右の立枠３４，３４、及び下梁３５によって構成され
ており、その釣合い重り枠３２内に重り３６が積載され
ている。すなわち立枠３４，３４の互いに対向する開口
に重り３６の端部が係合され、下梁３５の上部水平辺部
３５ｂ上に積載されている。また、上梁３３には図１に
示すものと同様にシーブ３７が装着され、立枠３４，３
４の頂部外側面には釣合い重り用ガイドレールに係合す
るガイドシュー３８が取り付けられている。FIGS. 3 (a) and 3 (b) show a second embodiment of the present invention.
It comprises left and right standing frames 34, 34 and a lower beam 35, and a weight 36 is loaded in the counterweight frame 32. That is, the ends of the weight 36 are engaged with the openings of the standing frames 34, 34 facing each other, and are stacked on the upper horizontal side portion 35 b of the lower beam 35. A sheave 37 is attached to the upper beam 33 in the same manner as that shown in FIG.
A guide shoe 38 that engages with the counterweight guide rail is attached to the outer surface of the top of 4.
【００２５】ところで、図４の（ａ），（ｂ）に拡大し
て示すように、下梁３５は鋼板板曲げまたは形鋼を形成
することにより作られた、上に凸状のＣ形断面形状に形
成されており、その下梁３５の上部水平辺部３５ｂの面
積が緩衝器の水平投影された断面形状より大きくしてあ
る。そして、この下梁３５の両端部が立枠３４，３４の
互いに対向する開口内に挿入され、その垂直辺部３５ａ
が立枠３４，３４の互いに対向する内側面に溶接或はボ
ルト等により固定されている。また、上記各立枠３４，
３４の下端部外側面の前記下梁３５の内部空間と対応す
る位置に釣合い重り用ガイドレールと係合するガイドシ
ュー３９がそれぞれ装着されている。As shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), the lower beam 35 is formed by bending a steel plate or forming a steel shape, and has an upwardly convex C-shaped cross section. The area of the upper horizontal side portion 35b of the lower beam 35 is larger than the horizontal projected cross-sectional shape of the shock absorber. Then, both ends of the lower beam 35 are inserted into openings facing each other of the standing frames 34, 34, and the vertical side portions 35a
Are fixed to inner surfaces of the standing frames 34, 34 facing each other by welding or bolts. In addition, each of the above standing frames 34,
Guide shoes 39 which are engaged with the counterweight guide rails are respectively mounted on positions on the outer surface of the lower end of the lower end 34 corresponding to the internal space of the lower beam 35.
【００２６】しかして、下梁３５の上部水平辺部３５ｂ
の面積の方が、緩衛器の水平投影された断面形状より大
きいので、緩衛器との衝突はＣ形断面の水平部分で受け
ることが可能となり、従来のように下梁３５の下部に設
けられている当て板がないので、釣合い重り枠３２の実
質的な高さを縮小することができる。Thus, the upper horizontal side 35b of the lower beam 35
Is larger than the horizontal projected cross-sectional shape of the arrestor, so that the collision with the arrestor can be received at the horizontal portion of the C-shaped cross-section. Since there is no backing plate provided, the substantial height of the counterweight frame 32 can be reduced.
【００２７】また、釣合い重り枠３２の横幅がレイアウ
ト上大きくとれず、ローピングが２：１の場合には、図
３（ａ）に示すように、上梁３３にシーブが取り付けら
れ、立枠３４の上部外側面にガイドシュー３８が取り付
けられている。したがって、このようなものにおいて
は、上述のように下方のガイドシュー３９を立枠３４の
下部外側面に取り付けることによって、上下のガイドシ
ュー３８，３９を共通化することができ、部品点数を少
なくすることができる。When the width of the counterweight frame 32 is not large due to the layout and the roping is 2: 1, a sheave is attached to the upper beam 33 as shown in FIG. A guide shoe 38 is attached to an upper outer surface of the upper case. Therefore, in such a case, by attaching the lower guide shoe 39 to the lower outer surface of the upright frame 34 as described above, the upper and lower guide shoes 38 and 39 can be shared, and the number of parts is reduced. can do.
【００２８】上記第２の実施形態においては、下梁３５
をＣ形断面形状に形成したものを示したが、図５に示す
ように、一対の逆Ｌ字状部材４０ａ，４０ｂによって下
梁４０を構成し、その逆Ｌ字状部材４０ａ，４０ｂの上
部水平辺部を互いに離間して対向させ、両上部水平辺部
上に両者間にまたがる補強板４１を取り付けてもよい。In the second embodiment, the lower beam 35
Is shown as a C-shaped cross section, as shown in FIG. 5, a lower beam 40 is formed by a pair of inverted L-shaped members 40a and 40b, and upper portions of the inverted L-shaped members 40a and 40b are formed. The horizontal sides may be spaced apart and opposed to each other, and a reinforcing plate 41 extending between the upper horizontal sides may be attached to both upper horizontal sides.
【００２９】しかして、この図５に示す実施の形態にお
いても第２の実施の形態と同様な作用効果を奏する。The embodiment shown in FIG. 5 has the same operation and effect as the second embodiment.
【００３０】[0030]
【発明の効果】以上説明したように、本発明は釣合い重
りの下梁を互いに対向する一対のＬ形部材によって構成
し、その両Ｌ形部材の水平下辺部上に重りを積載するよ
うにしたので、従来の釣合い重りに比べて釣合い重り枠
の低部に重りを多く積載することが可能となり、釣合い
重りの高さを縮小化することができる。したがって、昇
降路内部に巻上機等が設けられている場合にも、釣合い
重りがそれらのものに妨げられず昇降可能とすることが
できる。As described above, according to the present invention, the lower beam of the counterweight is constituted by a pair of L-shaped members opposed to each other, and the weight is loaded on the horizontal lower sides of the two L-shaped members. Therefore, it is possible to load more weight on the lower portion of the counterweight frame as compared with the conventional counterweight, and the height of the counterweight can be reduced. Therefore, even when a hoisting machine or the like is provided inside the hoistway, the counterweight can be raised and lowered without being hindered by those.
【００３１】また、下梁を上に凸状のＣ形断面形状とす
るとともに、その下梁の水平上辺部の大きさを緩衛器の
水平投影された断面形状より大きくした場合には、緩衛
器との衝突の際には下梁とその上に積載された重りによ
って衝突荷重を受けるので、釣合い重りの有効高さを縮
小することができ、しかも下梁の形状を単純化すること
ができ、重りの自重を受けられるだけの断面係数を確保
できればよい。When the lower beam has an upwardly convex C-shaped cross-sectional shape and the size of the horizontal upper side of the lower beam is made larger than the horizontal projected cross-sectional shape of the safety device, In the event of a collision with armor, the lower beam and the weight loaded on it receive the collision load, so the effective height of the counterweight can be reduced and the shape of the lower beam can be simplified. It suffices if it is possible to secure a section modulus sufficient to receive the weight of the weight.
【００３２】さらに、立枠の下部外側面にガイドシュー
の如き案内具を取り付けたものにおいては、釣合い重り
の横幅が大きくとれず立枠の上部外側に案内具を取り付
けたものに適用することにより、上下の案内具を共通化
することができる。Further, in the case where a guide such as a guide shoe is attached to the lower outer surface of the standing frame, the lateral width of the counterweight cannot be made large, and the guide is attached to the upper outside of the standing frame. , The upper and lower guides can be shared.
【図１】本発明の釣合い重りの第１実施の形態を示す図
であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は一部断面側面図。FIG. 1 is a view showing a first embodiment of a counterweight according to the present invention, wherein (a) is a front view and (b) is a partial cross-sectional side view.
【図２】（ａ）は図１に示す釣合い重り枠の下梁近傍部
を示す拡大正面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断
面図、（ｃ）は（ａ）における重りを除去した状態の平
断面図。2 (a) is an enlarged front view showing the vicinity of a lower beam of the counterweight frame shown in FIG. 1, (b) is a cross-sectional view taken along line BB of (a), and (c) is (a) FIG. 4 is a plan cross-sectional view of FIG.
【図３】本発明の第２の実施の形態を示す図で、（ａ）
は正面図、（ｂ）は一部断面側面図。FIGS. 3A and 3B are diagrams showing a second embodiment of the present invention, wherein FIG.
Is a front view, and (b) is a partial cross-sectional side view.
【図４】（ａ）は図３に示す釣合い重り枠の下梁近傍部
を示す拡大正面図、（ｂ）は（ａ）の一部断面側面図。4A is an enlarged front view showing a portion near a lower beam of the counterweight frame shown in FIG. 3, and FIG. 4B is a partial cross-sectional side view of FIG.
【図５】図４（ｂ）に示す釣合い重りの他の実施の形態
を示す図。FIG. 5 is a view showing another embodiment of the counterweight shown in FIG. 4 (b).
【図６】（ａ），（ｂ）は従来の釣合い重りの正面図及
び側面図。6A and 6B are a front view and a side view of a conventional counterweight.
【図７】（ａ）は図６に示す釣合い重りの下梁近傍部を
示す拡大正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線に沿う断面
図。7A is an enlarged front view showing a portion near a lower beam of the counterweight shown in FIG. 6, and FIG. 7B is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
１２，３２ 釣合い重り枠 １３，３３ 上梁 １４，３４ 立枠 １５，３５，４０ 下梁 １５ａ，１５ｂ Ｌ形部材 １６，３６ 重り １７，３７ シーブ １８，２１，３８，３９ ガイドシュー １９ 補強下梁 ２２ 補強プレート ２３ 特殊重り 12, 32 Counterweight frame 13, 33 Upper beam 14, 34 Standing frame 15, 35, 40 Lower beam 15a, 15b L-shaped member 16, 36 Weight 17, 37 Sheave 18, 21, 38, 39 Guide shoe 19 Reinforced lower beam 22 Reinforcement plate 23 Special weight
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 我 妻 康 幸 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東芝 府中工場内 Ｆターム(参考） 3F306 AA07 DA15 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Yasuyuki Gazuma 1 Toshiba-cho, Fuchu-shi, Tokyo F-term in Fuchu Plant, Toshiba Corporation (reference) 3F306 AA07 DA15
Claims (6)
プの一端側に乗りかごを懸架するとともに、その吊りロ
ープの他端側に釣合い重りを懸架したエレベーターにお
ける釣合い重りにおいて、上記釣合い重り枠の下梁を互
いに対向する一対のＬ形部材によって構成し、その両Ｌ
形部材の水平下辺部上に重りを積載したことを特徴とす
る、エレベーター用釣合い重り。1. A counterweight for an elevator in which a car is suspended at one end of a suspension rope wound around a traction sheave and a counterweight is suspended at the other end of the suspension rope. The beam is constituted by a pair of L-shaped members facing each other,
A counterweight for an elevator, characterized in that a weight is loaded on the lower horizontal portion of the shaped member.
部に、その両者にまたがる補強プレートを装着したこと
を特徴とする、請求項１記載のエレベーター用釣合い重
り。2. A counterweight for an elevator according to claim 1, wherein a reinforcing plate extending between the pair of L-shaped members facing each other is attached to lower horizontal sides of the pair of L-shaped members.
部間には、緩衝器との衝突部に対応する位置に補強材が
配設されていることを特徴とする、請求項１または２記
載のエレベーター用釣合い重り。3. A reinforcing member is provided between the lower horizontal sides of a pair of L-shaped members opposed to each other at a position corresponding to a collision portion with a shock absorber. 2. The counterweight for elevator according to 2.
プの一端側に乗りかごを懸架するとともに、その吊りロ
ープの他端側に釣合い重りを懸架したエレベーターにお
ける釣合い重りにおいて、上記釣合い重りの下梁を上に
凸状のＣ形断面形状とするとともに、その下梁の水平上
辺部の大きさを緩衝器の水平投影された断面形状より大
きくしたことを特徴とする、エレベーター用釣合い重
り。4. A counterweight for an elevator in which a car is suspended at one end of a suspension rope wound around a traction sheave and a counterweight is suspended at the other end of the suspension rope. A counterweight for an elevator, characterized in that the upper beam has a C-shaped cross-sectional shape that is upwardly convex, and the size of the horizontal upper side of the lower beam is larger than the horizontal projected cross-sectional shape of the shock absorber.
材と、その両逆Ｌ字状部材の水平上辺部間にまたがりそ
の水平上辺部上に取り付けた補強板とによって、上に凸
状のＣ形断面形状とされていることを特徴とする、請求
項４記載のエレベーター用釣合い重り。5. The lower beam is raised by a pair of inverted L-shaped members opposed to each other and a reinforcing plate that extends between horizontal upper sides of the inverted L-shaped members and is mounted on the horizontal upper sides. The counterweight for an elevator according to claim 4, wherein the counterweight has a convex C-shaped cross section.
の内部空間と対応する立枠外側面に、釣合い重り用ガイ
ドレールに係合する案内装置が設けられていることを特
徴とする、請求項４または５記載のエレベーター用釣合
い重り。6. A guide device for engaging a counterweight guide rail is provided on an outer surface of a standing frame corresponding to an inner space of a lower beam below a surface including a horizontal upper side portion of the lower beam. An elevator counterweight according to claim 4 or 5, wherein the counterweight is an elevator counterweight.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30639399A JP2001122560A (en) | 1999-10-28 | 1999-10-28 | Counterweight for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30639399A JP2001122560A (en) | 1999-10-28 | 1999-10-28 | Counterweight for elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001122560A true JP2001122560A (en) | 2001-05-08 |
Family
ID=17956485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30639399A Pending JP2001122560A (en) | 1999-10-28 | 1999-10-28 | Counterweight for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001122560A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106629361A (en) * | 2016-11-11 | 2017-05-10 | 西继迅达（许昌）电梯有限公司 | Elevator traction device, counterweight frame and counterweight frame assembling method |
| CN108087667A (en) * | 2017-12-26 | 2018-05-29 | 浙江西子重工机械有限公司 | A kind of counterweight frame of roller type and the Elevator weight sensor and its installation method using the counterweight frame |
-
1999
- 1999-10-28 JP JP30639399A patent/JP2001122560A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106629361A (en) * | 2016-11-11 | 2017-05-10 | 西继迅达（许昌）电梯有限公司 | Elevator traction device, counterweight frame and counterweight frame assembling method |
| CN108087667A (en) * | 2017-12-26 | 2018-05-29 | 浙江西子重工机械有限公司 | A kind of counterweight frame of roller type and the Elevator weight sensor and its installation method using the counterweight frame |
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