JP2001098877A - さく岩機のロッドのねじ部 - Google Patents
さく岩機のロッドのねじ部Info
- Publication number
- JP2001098877A JP2001098877A JP27458299A JP27458299A JP2001098877A JP 2001098877 A JP2001098877 A JP 2001098877A JP 27458299 A JP27458299 A JP 27458299A JP 27458299 A JP27458299 A JP 27458299A JP 2001098877 A JP2001098877 A JP 2001098877A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rod
- screw portion
- rock drill
- screw
- thread
- Prior art date
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- Pending
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- Drilling And Exploitation, And Mining Machines And Methods (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 さく岩機のロッドのねじ部の各ねじ山にかか
る荷重を均一化して損傷を低減する。 【解決手段】 螺合接続するための雄ねじが形成されて
いるさく岩機１のシャンクロッド２のねじ部１２におい
て、中心に先端側が大径となるテーパー孔１６を設け
る。シャンクロッド２のねじ部１２は、テーパー孔１６
によって、螺合するとき先端側ほど変形が大きくなっ
て、荷重が後方まで分散され、各ねじ山にかかる荷重が
均一化される。
る荷重を均一化して損傷を低減する。 【解決手段】 螺合接続するための雄ねじが形成されて
いるさく岩機１のシャンクロッド２のねじ部１２におい
て、中心に先端側が大径となるテーパー孔１６を設け
る。シャンクロッド２のねじ部１２は、テーパー孔１６
によって、螺合するとき先端側ほど変形が大きくなっ
て、荷重が後方まで分散され、各ねじ山にかかる荷重が
均一化される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、さく岩機のシャン
クロッド、ドリルロッド等のロッドを螺合接続するため
のねじ部の構造に関するものである。
クロッド、ドリルロッド等のロッドを螺合接続するため
のねじ部の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】土木、鉱山、採石等の現場でさく孔作業
に使用されるアンカードリル、ジャンボ、クローラドリ
ル等のさく孔装置では、ガイドシェルに搭載されたさく
岩機からロッドを介してロッド先端に取付けたビットに
打撃と回転を伝達すると共に、送り機構によってさく岩
機に送りを与えてさく孔する。
に使用されるアンカードリル、ジャンボ、クローラドリ
ル等のさく孔装置では、ガイドシェルに搭載されたさく
岩機からロッドを介してロッド先端に取付けたビットに
打撃と回転を伝達すると共に、送り機構によってさく岩
機に送りを与えてさく孔する。
【０００３】図３に示すように、従来のさく岩機５１
は、打撃機構としてシリンダ５７内で前後摺動する打撃
ピストン５３を備えている。また、回転機構としてモー
タ５４の出力軸に固定された駆動歯車５５と、外周に駆
動歯車５５と噛合う被動歯車５８を有し、内周にスプラ
イン溝５９を有するチャックドライバ５６とを備えてい
る。
は、打撃機構としてシリンダ５７内で前後摺動する打撃
ピストン５３を備えている。また、回転機構としてモー
タ５４の出力軸に固定された駆動歯車５５と、外周に駆
動歯車５５と噛合う被動歯車５８を有し、内周にスプラ
イン溝５９を有するチャックドライバ５６とを備えてい
る。
【０００４】さく岩機５１の前部には、チャックドライ
バ５６のスプライン溝５９にはまり合うスプライン歯１
０を有するシャンクロッド５２が挿着されている。シャ
ンクロッド５２の先端のねじ部６２には雄ねじが形成さ
れており、このねじ部６２にドリルロッド６１が螺合接
続される。長孔をさく孔する場合には、複数本のドリル
ロッド６１がスリーブ（図示略）を介して螺合接続され
る。
バ５６のスプライン溝５９にはまり合うスプライン歯１
０を有するシャンクロッド５２が挿着されている。シャ
ンクロッド５２の先端のねじ部６２には雄ねじが形成さ
れており、このねじ部６２にドリルロッド６１が螺合接
続される。長孔をさく孔する場合には、複数本のドリル
ロッド６１がスリーブ（図示略）を介して螺合接続され
る。
【０００５】さく孔時には、シャンクロッド５２は、打
撃ピストン５３から打撃が与えられ、モータ５４から駆
動歯車５５、チャックドライバ５６を介して回転が与え
られて、この打撃と回転とをドリルロッド６１に伝達す
る。複数本のドリルロッド６１が接続されている場合に
は、打撃と回転とがスリーブを介して順次前方のドリル
ロッドに伝達される。
撃ピストン５３から打撃が与えられ、モータ５４から駆
動歯車５５、チャックドライバ５６を介して回転が与え
られて、この打撃と回転とをドリルロッド６１に伝達す
る。複数本のドリルロッド６１が接続されている場合に
は、打撃と回転とがスリーブを介して順次前方のドリル
ロッドに伝達される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】シャンクロッド５２
は、さく孔時に打撃と回転とをねじ部６２でドリルロッ
ド６１に伝達する。このときねじ部６２の各ねじ山にか
かる荷重は均一ではなく、図４に示すように、先端側
（図上左側）が極めて大きく後方へ行くに従って減少す
る。これはスリーブと接続される各ドリルロッドのねじ
部においても同様である。
は、さく孔時に打撃と回転とをねじ部６２でドリルロッ
ド６１に伝達する。このときねじ部６２の各ねじ山にか
かる荷重は均一ではなく、図４に示すように、先端側
（図上左側）が極めて大きく後方へ行くに従って減少す
る。これはスリーブと接続される各ドリルロッドのねじ
部においても同様である。
【０００７】さく岩機の打撃数、打撃力、回転力は極め
て大であり、これを伝達するねじ部の各ねじ山にかかる
荷重がこのように不均一であると、先端側のねじ山のみ
で大きい荷重を負担することになるのでねじ部が損傷し
易い。この発明は、さく岩機のロッドのねじ部における
かかる問題を解決するものであって、各ねじ山にかかる
荷重を均一化して損傷を低減することのできるさく岩機
のロッドのねじ部を提供することを目的とする。
て大であり、これを伝達するねじ部の各ねじ山にかかる
荷重がこのように不均一であると、先端側のねじ山のみ
で大きい荷重を負担することになるのでねじ部が損傷し
易い。この発明は、さく岩機のロッドのねじ部における
かかる問題を解決するものであって、各ねじ山にかかる
荷重を均一化して損傷を低減することのできるさく岩機
のロッドのねじ部を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明では、螺合接続す
るための雄ねじが形成されているさく岩機のロッドのね
じ部において、中心に先端側が大径となるテーパー孔を
設けることにより上記課題を解決している。さく孔時に
は、シャンクロッドは、打撃機構から打撃が与えられ、
回転機構から回転が与えられて、この打撃と回転とをド
リルロッドに伝達する。シャンクロッドのねじ部やスリ
ーブで接続される各ドリルロッドのねじ部では、先端側
が大径となるテーパー孔が設けられているので、螺合す
るとき先端側ほど変形が大きくなって、荷重が後方まで
分散されるようになり、各ねじ山にかかる荷重が均一化
される。これにより、各ねじ山にかかる荷重の最大値が
小さくなってねじ部の損傷が低減される。
るための雄ねじが形成されているさく岩機のロッドのね
じ部において、中心に先端側が大径となるテーパー孔を
設けることにより上記課題を解決している。さく孔時に
は、シャンクロッドは、打撃機構から打撃が与えられ、
回転機構から回転が与えられて、この打撃と回転とをド
リルロッドに伝達する。シャンクロッドのねじ部やスリ
ーブで接続される各ドリルロッドのねじ部では、先端側
が大径となるテーパー孔が設けられているので、螺合す
るとき先端側ほど変形が大きくなって、荷重が後方まで
分散されるようになり、各ねじ山にかかる荷重が均一化
される。これにより、各ねじ山にかかる荷重の最大値が
小さくなってねじ部の損傷が低減される。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態であ
るさく岩機の構成図、図２はロッドのねじ部の各ねじ山
にかかる荷重の状態を示す説明図である。ここで、さく
岩機１はアンカードリル用であって、打撃機構としてシ
リンダ７内で前後摺動する打撃ピストン３を備えてい
る。また、回転機構としてモータ４の出力軸に固定され
た駆動歯車５と、外周に駆動歯車５と噛合う被動歯車８
を有し、内周にスプライン溝９を有するチャックドライ
バ６とを備えている。
るさく岩機の構成図、図２はロッドのねじ部の各ねじ山
にかかる荷重の状態を示す説明図である。ここで、さく
岩機１はアンカードリル用であって、打撃機構としてシ
リンダ７内で前後摺動する打撃ピストン３を備えてい
る。また、回転機構としてモータ４の出力軸に固定され
た駆動歯車５と、外周に駆動歯車５と噛合う被動歯車８
を有し、内周にスプライン溝９を有するチャックドライ
バ６とを備えている。
【００１０】さく岩機１の前部には、チャックドライバ
６のスプライン溝９にはまり合うスプライン歯１０を有
するシャンクロッド２が挿着されている。シャンクロッ
ド２の先端のねじ部１２には雄ねじが形成されており、
このねじ部１２にドリルロッド１１が螺合接続されてい
る。また、さく岩機１には、駆動歯車５、チャックドラ
イバ６の被動歯車８、スプライン溝９、シャンクロッド
２のスプライン歯１０等の潤滑を行うための給油孔１３
と排油孔１４が設けられている。さらに、シャンクロッ
ド２の中心には、後端部が給油孔１３と連通しねじ部１
２へ潤滑油を供給する潤滑油孔１５が設けられている。
６のスプライン溝９にはまり合うスプライン歯１０を有
するシャンクロッド２が挿着されている。シャンクロッ
ド２の先端のねじ部１２には雄ねじが形成されており、
このねじ部１２にドリルロッド１１が螺合接続されてい
る。また、さく岩機１には、駆動歯車５、チャックドラ
イバ６の被動歯車８、スプライン溝９、シャンクロッド
２のスプライン歯１０等の潤滑を行うための給油孔１３
と排油孔１４が設けられている。さらに、シャンクロッ
ド２の中心には、後端部が給油孔１３と連通しねじ部１
２へ潤滑油を供給する潤滑油孔１５が設けられている。
【００１１】この潤滑油孔１５は、ねじ部１２の中心に
おいて、先端側が大径となるテーパー孔１６となってい
る。さく孔時には、シャンクロッド２は、打撃ピストン
３から打撃が与えられ、モータ４から駆動歯車５、チャ
ックドライバ６を介して回転が与えられて、この打撃と
回転とをロッド１１に伝達する。
おいて、先端側が大径となるテーパー孔１６となってい
る。さく孔時には、シャンクロッド２は、打撃ピストン
３から打撃が与えられ、モータ４から駆動歯車５、チャ
ックドライバ６を介して回転が与えられて、この打撃と
回転とをロッド１１に伝達する。
【００１２】給油孔１３からは潤滑油が圧縮空気と共に
オイルミストとして供給され、駆動歯車５、チャックド
ライバ６の被動歯車８、スプライン溝９、シャンクロッ
ド２のスプライン歯１０等を潤滑した後排油孔１４から
排出される。また、潤滑油の一部は、シャンクロッド２
の中心に設けられた潤滑油孔１５からシャンクロッド２
の前端部へ供給され、シャンクロッド２とロッド１１と
の間の隙間を通りながらねじ部１２の潤滑と冷却を行
う。
オイルミストとして供給され、駆動歯車５、チャックド
ライバ６の被動歯車８、スプライン溝９、シャンクロッ
ド２のスプライン歯１０等を潤滑した後排油孔１４から
排出される。また、潤滑油の一部は、シャンクロッド２
の中心に設けられた潤滑油孔１５からシャンクロッド２
の前端部へ供給され、シャンクロッド２とロッド１１と
の間の隙間を通りながらねじ部１２の潤滑と冷却を行
う。
【００１３】シャンクロッド２は、さく孔時に打撃と回
転とをねじ部１２でドリルロッド１１に伝達するが、シ
ャンクロッド２のねじ部１２には、先端側が大径となる
テーパー孔１６が設けるられているので、螺合するとき
先端側ほど変形が大きくなって、図２に示すように荷重
が後方まで分散されるようになり、各ねじ山にかかる荷
重が均一化される。これにより、各ねじ山にかかる荷重
の最大値が小さくなってねじ部の損傷が低減される。
転とをねじ部１２でドリルロッド１１に伝達するが、シ
ャンクロッド２のねじ部１２には、先端側が大径となる
テーパー孔１６が設けるられているので、螺合するとき
先端側ほど変形が大きくなって、図２に示すように荷重
が後方まで分散されるようになり、各ねじ山にかかる荷
重が均一化される。これにより、各ねじ山にかかる荷重
の最大値が小さくなってねじ部の損傷が低減される。
【００１４】長孔をさく孔する場合には、複数本のドリ
ルロッドがスリーブ（図示略）を介して接続される。こ
の場合にも、各ドリルロッドのねじ部の中心に先端側が
大径となるテーパー孔を設けることにより、各ドリルロ
ッドのねじ部において同様に各ねじ山にかかる荷重が均
一化される。よって、各ねじ山にかかる荷重の最大値が
小さくなってねじ部の損傷が低減される。
ルロッドがスリーブ（図示略）を介して接続される。こ
の場合にも、各ドリルロッドのねじ部の中心に先端側が
大径となるテーパー孔を設けることにより、各ドリルロ
ッドのねじ部において同様に各ねじ山にかかる荷重が均
一化される。よって、各ねじ山にかかる荷重の最大値が
小さくなってねじ部の損傷が低減される。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のさく岩機
のシャンクロッドのねじ部は、各ねじ山にかかる荷重を
均一化して損傷を低減することができる。
のシャンクロッドのねじ部は、各ねじ山にかかる荷重を
均一化して損傷を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態であるさく岩機の構成図
である。
である。
【図２】ロッドのねじ部の各ねじ山にかかる荷重の状態
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図３】従来のさく岩機の構成図である。
【図４】従来のロッドのねじ部の各ねじ山にかかる荷重
の状態を示す説明図である。
の状態を示す説明図である。
１ さく岩機 ２ シャンクロッド ３ 打撃ピストン ４ モータ ５ 駆動歯車 ６ チャックドライバ ７ シリンダ ８ 被動歯車 ９ スプライン溝 １０ スプライン歯 １１ ロッド １２ ねじ部 １３ 給油孔 １４ 排油孔 １５ 潤滑油孔 １６ テーパー孔
Claims (1)
- 【請求項１】 螺合接続するための雄ねじが形成されて
いるさく岩機のロッドのねじ部であって、中心に先端側
が大径となるテーパー孔を設けたことことを特徴とする
さく岩機のロッドのねじ部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27458299A JP2001098877A (ja) | 1999-09-28 | 1999-09-28 | さく岩機のロッドのねじ部 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27458299A JP2001098877A (ja) | 1999-09-28 | 1999-09-28 | さく岩機のロッドのねじ部 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001098877A true JP2001098877A (ja) | 2001-04-10 |
Family
ID=17543763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27458299A Pending JP2001098877A (ja) | 1999-09-28 | 1999-09-28 | さく岩機のロッドのねじ部 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001098877A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008115529A (ja) * | 2006-10-31 | 2008-05-22 | Furukawa Rock Drill Co Ltd | さく岩機の潤滑油の回収装置 |
| WO2012044127A2 (ko) * | 2010-09-30 | 2012-04-05 | In Suk Shin | 헤드부를 갖는 천공장치 |
| CN113895864A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-07 | 贵州捷盛钻具股份有限公司 | 一种锻制钎杆横向输送装置 |
-
1999
- 1999-09-28 JP JP27458299A patent/JP2001098877A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008115529A (ja) * | 2006-10-31 | 2008-05-22 | Furukawa Rock Drill Co Ltd | さく岩機の潤滑油の回収装置 |
| WO2012044127A2 (ko) * | 2010-09-30 | 2012-04-05 | In Suk Shin | 헤드부를 갖는 천공장치 |
| WO2012044127A3 (ko) * | 2010-09-30 | 2012-05-31 | In Suk Shin | 헤드부를 갖는 천공장치 |
| CN113895864A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-07 | 贵州捷盛钻具股份有限公司 | 一种锻制钎杆横向输送装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060705 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090721 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20091117 |