JP2001091126A - Refrigerator vehicle and method for manufacture thereof - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of manufacturing a refrigerator vehicle in a short time by forming a freezer of the vehicle in a short time. SOLUTION: Refrigerator vehicle has a structure in which the bottom of a freezer 3 is fixed onto the rear part of a chassis, and a housing 4 of the freezer 3 is made of a seamless molded item having FRP layers integrally formed on at the front and back faces of a core material layer. The manufacturing method of the vehicle comprises the steps of molding an inner mold 23 and outer molds 27 an 28 corresponding to the size of the housing 4 of the freezer placed on the vehicle by FRP molding, forming a fiber-reinforced material layer on the inner face of the inner mold, forming a core material layer by juxtaposing heat insulating blocks on that fiber-reinforced material layer, fitting the inner mold having the fiber-reinforced material layer formed on the surface to the inner face of the outer mold, allowing mixed resin flow down by self-weight into the molding space 40 between the inner and outer molds to fill the space with the resin and hardening the resin, integrally molding the housing seamlessly by demolding process, and placing and fixing the housing made by the seamless molding on the car body.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、冷凍車に係り、
特に冷凍庫のハウジングをシームレスに一体成形した冷
凍車並びにその製造方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refrigerator car,
In particular, the present invention relates to a refrigerator car in which a housing of a freezer is seamlessly and integrally formed, and a method of manufacturing the refrigerator.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、鮮魚などを運搬する冷凍車は、後
部に冷凍庫を積載している。該冷凍庫は肉厚の断熱材に
よるパネルを形成し、これを切断し、天井、床、側壁、
前壁などを組立てて形成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a freezer truck for transporting fresh fish and the like has a freezer mounted at the rear. The freezer forms a panel with thick insulation, cuts it, ceiling, floor, side walls,
The front wall and the like are assembled and formed.

【０００３】前記組立には、例えば四方に金属の柱を立
設し、あるいは床並びに天井の枠組をして、それらの枠
によって前記断熱パネルを固定しているのが一般的なも
のである。[0003] In the above-mentioned assembling, for example, it is common that metal pillars are erected on four sides, or floor and ceiling are framed, and the heat insulating panels are fixed by the frames.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】前記構成の冷凍車は、
同じ肉厚の断熱パネルを形成することが大変な仕事で、
これを寸法取りして切断することも煩雑である。更に枠
組を組立る工程と、パネルを固定する工程など、煩雑な
工程を必要としている。また金属が使用されているた
め、断熱加工が施されていても、冷凍庫の内外の温度差
により、保冷効果が損なわれるということが否めなかっ
た。SUMMARY OF THE INVENTION
Forming insulation panels of the same thickness is a difficult task,
It is also troublesome to take the size and cut it. Further, complicated steps such as a frame assembling step and a panel fixing step are required. Further, since metal is used, it cannot be denied that the effect of keeping cool is impaired by the temperature difference between the inside and outside of the freezer even if the heat insulation process is performed.

【０００５】この発明はこのような実情に鑑みて、長年
にわたり研究を重ねてきた結果、この発明を完成するに
至り、組立を要さずに形成することのできる冷凍車並び
に製造方法を提供することを目的としている。In view of such circumstances, the present invention has been studied for many years, and as a result, the present invention has been completed, and provides a refrigerating vehicle and a manufacturing method which can be formed without requiring assembly. It is intended to be.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】この発明は、前記課題を
解決し、目的を達成するために次のような技術的な手段
を講じた。The present invention has the following technical means in order to solve the above problems and achieve the object.

【０００７】すなわち、主な構成として、後部車体上に
冷凍庫の底部を固定した構成であって、冷凍庫のハウジ
ングが、芯材の表裏にＦＲＰ層が一体に形成されたシー
ムレス成形体である冷凍車、として構成されている。[0007] That is, as a main structure, a freezer is a structure in which the bottom of a freezer is fixed on a rear body, and a housing of the freezer is a seamless molded body in which an FRP layer is integrally formed on both sides of a core material. , Is configured.

【０００８】また具体的な細部の構成として、前記表裏
のＦＲＰ層の間には、隣接した芯材の多数の継目間隙に
それぞれ樹脂連結板が、表裏のＦＲＰ層と連結して一体
に形成されている冷凍車、として構成されている。As a specific detailed configuration, between the front and back FRP layers, a resin connecting plate is formed integrally with the front and back FRP layers in each of a large number of joint gaps of the adjacent core material. Is configured as a refrigerating car.

【０００９】更に次のように構成させることができる。
前記ハウジングの表面には、成形時に外型の内面に形成
された着色表層が、表ＦＲＰ層の表面に、シームレスで
一体に形成することができる。[0009] Further, it can be configured as follows.
On the surface of the housing, the colored surface layer formed on the inner surface of the outer mold at the time of molding can be seamlessly and integrally formed on the surface of the front FRP layer.

【００１０】前記ハウジングの後部には、後部ドア口が
形成され、該ドア口外端縁部には、ドアを固定させる固
定部材を、一体成形で埋設することができる。[0010] A rear door opening is formed at a rear portion of the housing, and a fixing member for fixing the door can be embedded in the outer edge of the door opening by integral molding.

【００１１】前記ハウジングの底部には、底部を車体に
固定させる固定部具を固定させる固定部材を所望の位置
に一体成形で埋設させることができる。At the bottom of the housing, a fixing member for fixing a fixing member for fixing the bottom to the vehicle body can be embedded at a desired position by integral molding.

【００１２】前記ハウジングの前側部に、前側ドア口を
形成し、上部に、前側ドアを吊設させる吊りレールを一
体成形で埋設させることができる。[0012] A front door opening may be formed at the front side of the housing, and a suspension rail for suspending the front door may be embedded in the upper portion by integral molding.

【００１３】前記ハウジングの前壁から天井にかけて、
冷気パイプを一体成形で埋設させることができる。[0013] From the front wall to the ceiling of the housing,
The cold air pipe can be buried by integral molding.

【００１４】製造方法として、車載用冷凍庫のハウジン
グの大きさに対応する内型と外型とをＦＲＰ成形により
成形する工程と、内型の内面に繊維強化材層を形成する
工程と、該繊維強化材層上に断熱材ブロックを並列して
芯材層を形成する工程と、表面に繊維強化材層を形成し
た内型を外型の内面に嵌装させる工程と、内外型の成形
空間に配合樹脂を自重で垂下充填させ、硬化させる工程
と、脱型する工程によりハウジングをシームレスに一体
成形する工程と、該シームレス成形のハウジングを車体
に載置固定する工程との結合からなる冷凍車の製造方
法、としい構成されている。As a manufacturing method, a step of forming an inner mold and an outer mold corresponding to the size of a housing of a vehicle freezer by FRP molding, a step of forming a fiber reinforcing material layer on an inner surface of the inner mold, A step of forming a core layer by arranging a heat insulating material block on the reinforcing material layer, a step of fitting an inner die having a fiber reinforcing material layer formed on the surface thereof to the inner surface of the outer die, A step of filling and dripping the compounded resin by its own weight, curing, a step of seamlessly integrally molding the housing by a step of demolding, and a step of mounting and fixing the seamlessly molded housing to the vehicle body; The manufacturing method is very good.

【００１５】また前記配合樹脂の充填時において、排気
口に連結された排気装置よって、成型空間の内圧を高め
た状態で、成型空間の周囲における環状間隙に配合樹脂
が達したときに０．８気圧ないし０．５気圧に減圧する
ことによって配合樹脂の充填を促進させる冷凍車の製造
方法、とすることができる。[0015] When the compounded resin reaches the annular gap around the molding space with the internal pressure of the molding space increased by an exhaust device connected to the exhaust port, when the compounded resin reaches the annular gap. A method for manufacturing a refrigerating vehicle in which the filling of the compounded resin is promoted by reducing the pressure to the atmospheric pressure or 0.5 atm.

【００１６】[0016]

【作用】上記のように構成されたこの発明は、次のよう
な作用を有している。The present invention configured as described above has the following operation.

【００１７】冷凍庫のハウジングは、一体成形のシーム
レスなので、ドア部分以外は隙間がなく、均一な肉厚に
成形されるため、保冷性に優れている。Since the housing of the freezer is integrally formed and seamless, there is no gap except for the door portion, and the housing is formed to have a uniform thickness, so that it is excellent in cold insulation.

【００１８】ハウジングは一体成形なので、金属の柱や
枠組がないため、庫内の冷気が金属を伝導体として逃げ
ることがなく、保冷効率にすぐれている。Since the housing is formed integrally, there is no metal pillar or framework, so that the cool air in the refrigerator does not escape using the metal as a conductor, and the cooling efficiency is excellent.

【００１９】一体成形で短時間で形成することができ、
これは従来のものの組立時間と同程度で、成形後直ちに
車体に固定させることができる。It can be formed in a short time by integral molding,
This can be fixed to the vehicle body immediately after molding, in the same order of time as the assembly time of the conventional one.

【００２０】[0020]

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態例を図面を
参照して説明する。図１は冷凍車の概略側面図、図２は
ハウジングの一部横断平面図である。Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic side view of a refrigerating car, and FIG. 2 is a partial cross-sectional plan view of a housing.

【００２１】冷凍車（1）は車体（2）の後部上に冷凍庫
（3）が固定されている。該冷凍庫（3）のハウジング
（4）は、ＦＲＰ（繊維強化プラスチック）のシームレ
ス一体成形により形成されている。図１における符号
（5）は前側ドア口、（6）は後部ドア口である。The freezer (1) has a freezer (3) fixed on the rear part of the vehicle body (2). The housing (4) of the freezer (3) is formed by seamless integral molding of FRP (fiber reinforced plastic). In FIG. 1, reference numeral (5) denotes a front door opening, and (6) denotes a rear door opening.

【００２２】図２にハウジング（4）の一部横断平面図
を示すように、断熱材からなる芯材層（7）の内外にＦ
ＲＰ層（8），（9）が一体に形成されている。該内外の
ＦＲＰ層（8），（9）は多数の樹脂連結板（10）によっ
て一体に連結されている。FIG. 2 is a partial cross-sectional plan view of the housing (4). As shown in FIG.
The RP layers (8) and (9) are integrally formed. The inner and outer FRP layers (8) and (9) are integrally connected by a number of resin connecting plates (10).

【００２３】図３は図２におけるＦＲＰ層（8），（9）
部分の拡大平面図である。内部には繊維強化材（11）と
してのガラス繊維マットが内蔵されていて、繊維間に配
合樹脂が充填されている。図中の符号（12）は着色表層
である。FIG. 3 shows the FRP layers (8) and (9) in FIG.
It is an enlarged plan view of a part. A glass fiber mat as a fiber reinforcing material (11) is built in, and a compound resin is filled between the fibers. The symbol (12) in the figure is a colored surface layer.

【００２４】図４は、前記前側ドア口（5）の縦断背面
図である。前側ドア口（5）は外面に向かって口幅が広
くなるように設定されている。これに対して前側ドア
（13）は内面に向って狭くなるように設定されて、外か
ら嵌合するように設定されている。図中符号（14）は吊
車、（15）は吊レールである。FIG. 4 is a vertical rear view of the front door opening (5). The front door opening (5) is set so that the opening widens toward the outer surface. On the other hand, the front door (13) is set so as to become narrower toward the inner surface, and is set so as to be fitted from the outside. In the figure, reference numeral (14) denotes a suspension vehicle, and (15) denotes a suspension rail.

【００２５】前記吊車（14）並びに吊レール（15）は、
あらかじめハウジング（4）並びに前側ドア（13）に埋
設されている固定部材としてのナット（16）にボルト締
め固定される。The suspension wheel (14) and the suspension rail (15)
It is bolted and fixed to a nut (16) as a fixing member embedded in the housing (4) and the front door (13) in advance.

【００２６】図５は後部ドア口（6）の部分横断平面図
である。後部ドア（17）を固定するためには、あらかじ
めハウジング（4）並びに後部ドア（17）に蝶番（18）
を固定するためのナット（16）が埋設されている。図中
符号（19）はシール材である。FIG. 5 is a partial cross-sectional plan view of the rear door opening (6). To secure the rear door (17), first install the hinge (18) on the housing (4) and the rear door (17).
A nut (16) is fixed to fix the nut. Reference numeral (19) in the figure is a sealing material.

【００２７】図６はハウジング（4）の底部の一部縦断
側面図である。この底部には適宜の間隔おきに、車体
（2）に対してハウジング（4）を固定するための固定部
材としてのボルト（20）が埋設されて、ボルトの先端部
は下方に突出されている。図中符号（21）は座金であ
る。この場合、ボルトに代えてナットにすることができ
る。FIG. 6 is a partial longitudinal side view of the bottom of the housing (4). A bolt (20) as a fixing member for fixing the housing (4) to the vehicle body (2) is embedded at an appropriate interval at the bottom, and the tip of the bolt projects downward. . Reference numeral (21) in the figure is a washer. In this case, a nut can be used instead of the bolt.

【００２８】図７は成形型（22）の内型（23）の略示的
斜視図である。全体はＦＲＰ成形による中空角柱体で、
フランジ（24）が形成されている。該フランジ（24）に
は図示するように、幅の長手に沿ってシール材（25）が
配設されている。図中の符号（26）は外型との合わせ位
置決め用のキイである。FIG. 7 is a schematic perspective view of the inner mold (23) of the mold (22). The whole is a hollow prism body by FRP molding,
A flange (24) is formed. As shown, a sealing material (25) is provided on the flange (24) along the length of the width. The reference numeral (26) in the drawing is a key for positioning the outer mold.

【００２９】図８は二つ割の一対で構成される外型（2
7），（28）の斜視図である。各型の口端部にはフラン
ジ（29），（30）が形成されている。図中の符号（31）
は注入口、（32）は注入管、（33）は排気口、（34）は
排気管である。FIG. 8 shows an outer mold (2
It is a perspective view of (7), (28). Flanges (29) and (30) are formed at the mouth end of each mold. Symbol (31) in the figure
Is an injection port, (32) is an injection pipe, (33) is an exhaust port, and (34) is an exhaust pipe.

【００３０】図９以下によって、ハウジング（4）の成
形方法について説明する。外型（27）、（28）のそれぞ
れの内面に、下塗剤を塗布してから着色表層（35）を塗
着形成させる。その上に繊維強化材（36）例えばガラス
ストランドマットを添着させる。その上に例えばウレタ
ン発泡樹脂の成形体ブロックを配列させることによっ
て、断熱性のある芯材層（37）を形成させる。この場
合、各隣接芯材層（37）との間に狭い間隙（38）が生じ
る。A method for forming the housing (4) will be described with reference to FIG. A primer is applied to the inner surface of each of the outer molds (27) and (28), and then a colored surface layer (35) is applied. A fiber reinforcing material (36), for example, a glass strand mat is attached thereon. A heat insulating core layer (37) is formed thereon by arranging, for example, molded blocks of urethane foam resin. In this case, a narrow gap (38) is created between each adjacent core layer (37).

【００３１】次に図７に示した内型（23）の外面に繊維
強化材層（39）を形成させる。該繊維強化材層（39）は
多数のガラスマットを配列させてもよいが、あらかじめ
ガラスストランドチョップをプリホームしたものを内型
（23）に被着させる方法を講じてもよい。Next, a fiber reinforcing material layer (39) is formed on the outer surface of the inner mold (23) shown in FIG. The fiber reinforcing material layer (39) may be formed by arranging a large number of glass mats. Alternatively, a method in which a glass strand chop preformed in advance may be applied to the inner mold (23) may be employed.

【００３２】しかる後、一つの外型（29）の内部に内型
（23）を嵌め、その上に他の外型（28）を外嵌させると
図１０に示す状態になる。該内外の成形型（22）の間に
は成形空間（40）が形成されている。該成形空間（40）
の幅はハウジング（4）の肉厚に合わせるもので、例え
ば５０ミリないし８０ミリなど任意に設定される。Thereafter, when the inner mold (23) is fitted inside one outer mold (29) and the other outer mold (28) is fitted thereon, the state shown in FIG. 10 is obtained. A molding space (40) is formed between the inner and outer molding dies (22). The molding space (40)
Is adapted to the thickness of the housing (4) and is arbitrarily set, for example, from 50 mm to 80 mm.

【００３３】図１０における符号（41）は材タンク、
（42）は流量調整器、（43）は排気装置、（44）は調圧
器、（45）は真空ポンプである。Reference numeral (41) in FIG.
(42) is a flow regulator, (43) is an exhaust device, (44) is a pressure regulator, and (45) is a vacuum pump.

【００３４】上記の構成において、型締めされた成形型
（22）の成形空間（40）に、材タンク（41）から配合樹
脂を重力によって滴下充填させる。この場合、排気装置
（43）によって、成形空間（40）の内圧をやや高めに調
整しておく。In the above construction, the compounding resin is dropped and filled by gravity from the material tank (41) into the molding space (40) of the clamped mold (22). In this case, the internal pressure of the molding space (40) is adjusted to be slightly higher by the exhaust device (43).

【００３５】図においてシール（25）から成形空間（4
0）に至る間は環状間隙（46）が形成されている。従っ
て、該環状間隙（46）に進入した配合樹脂は、成形空間
（40）を環状に取り巻くことになる。In the figure, the molding space (4
An annular gap (46) is formed before reaching 0). Therefore, the compounded resin that has entered the annular gap (46) surrounds the molding space (40) in an annular manner.

【００３６】そこで、排気装置（43）をやや減圧（０．
５〜０．８気圧）に調整させると、前記環状間隙（46）
から成形空間（40）へと配合樹脂が進入して、繊維強化
材（36），（39）の繊維間に浸透して中の空気を排気口
（33）へと押し出していく。Then, the exhaust device (43) is slightly depressurized (0.
5 to 0.8 atm), the annular gap (46)
The mixed resin enters the molding space (40) from above, and penetrates between the fibers of the fiber reinforcements (36) and (39) to push out the air therein to the exhaust port (33).

【００３７】前記材タンク（41）の中には、このハウジ
ング（4）を成形するために必要、かつ充分な素材が配
合された配合樹脂が、このハウジング（4）を形成する
ために必要な理論上の計量された量だけ成形直前に配合
されて詰装される。In the material tank (41), a resin blended with a sufficient material necessary for molding the housing (4) is necessary for forming the housing (4). A theoretically metered amount is compounded and packed just before molding.

【００３８】しかして、排気装置（43）によって成形空
間（40）の上部が減圧されると、下から空気を押し出し
ながら配合樹脂が上昇し、調圧器（44）までに達する。
そこで排気装置（43）の稼動を停止させると、調圧器
（44）内の配合樹脂は自重と、成形空間（40）の負圧に
よって降下して成形空間（40）内に戻る。従って、排気
管（34）をはずして、排気口（32），（33）に図示しな
い栓をする。When the pressure in the upper portion of the molding space (40) is reduced by the exhaust device (43), the compounded resin rises while extruding air from below, and reaches the pressure regulator (44).
Then, when the operation of the exhaust device (43) is stopped, the compounded resin in the pressure regulator (44) falls by its own weight and the negative pressure of the molding space (40) and returns to the molding space (40). Accordingly, the exhaust pipe (34) is removed, and the exhaust ports (32) and (33) are plugged (not shown).

【００３９】これによって、暫く養生させれば、成形空
間（40）内の配合樹脂は硬化するので、硬化後に脱型さ
せる。この配合樹脂の充填から脱型までの工程は、大き
さにもよるが、わずか８０分ないし９０分で充分であ
る。As a result, if the resin is cured for a while, the compounded resin in the molding space (40) is hardened. Although the process from filling of the compounded resin to demolding depends on the size, only 80 to 90 minutes is sufficient.

【００４０】前記図１０における各隣接する芯材層（3
7）間の間隙（38）には成形時に配合樹脂が浸透して硬
化するために、図２に示した樹脂連結板（10）が形成さ
れて、表裏のＦＲＰ層（8），（9）を強固に連結するこ
とになる。Each adjacent core material layer (3
The resin connection plate (10) shown in FIG. 2 is formed in the gap (38) between the compound resin (10) and the FRP layer (8), (9). Will be connected firmly.

【００４１】前記図１における前側ドア口（5）部分の
開口については、図１０図における符号（22ａ）で示す
ような、突部を外型（27），（28）の内面（内型の外面
でもよい）に形成することによって容易に形成すること
ができる。As for the opening at the front door opening (5) in FIG. 1, the projection is formed on the inner surface of the outer dies (27) and (28) as shown by reference numeral (22a) in FIG. It may be easily formed by forming it on the outer surface.

【００４２】これによって、バリ取り、並びにドア口の
開口後、直ちにハウジング（4）を車体（2）に載置させ
て固定させることができる。図示省略した冷凍装置、配
管などの連結後、ドアを配設固定させると、冷凍車
（1）が完成する。Thus, immediately after deburring and opening of the door opening, the housing (4) can be placed on the vehicle body (2) and fixed. After connecting the refrigeration apparatus, piping, and the like (not shown), the door is arranged and fixed, and the refrigerator car (1) is completed.

【００４３】軽自動車、小型車などは図１０のように型
の縦置でよいが、普通自動車や大型車用には、型を横置
きにすることができる。その場合、注入口（31）、排気
口（32）等の位置を任意に移動して形成させることがで
きる。A mini car, a small car, and the like may be arranged vertically as shown in FIG. 10, but may be arranged horizontally for an ordinary car or a large car. In this case, the position of the injection port (31), the exhaust port (32), and the like can be arbitrarily moved and formed.

【００４４】前記脱型後は、成型型（22）を閉ざし、材
注入口（31）から洗浄剤を注入して、排気装置（43）に
よって吸引することによって、成型空間（40）を洗浄
し、かつ洗浄剤を無駄なく完全に回収することができ
る。After the mold is released, the mold (22) is closed, a cleaning agent is injected from the material injection port (31), and the molding space (40) is cleaned by sucking the exhaust gas through the exhaust device (43). In addition, the cleaning agent can be completely recovered without waste.

【００４５】この発明は、前記構成に限定されるもので
はなく、目的に沿って適宜設計変更をすることができ
る。前記芯材層（7）は、材質あるいは発泡率の異なる
ものものの多層とすることができる。The present invention is not limited to the above-described configuration, and the design can be appropriately changed according to the purpose. The core layer (7) may be a multilayer of materials having different materials or foaming rates.

【００４６】[0046]

【発明の効果】この発明は、次のような優れた効果を有
している。The present invention has the following excellent effects.

【００４７】冷凍庫のハウジングは、シームレスの一体
成形なので、ドア口以外は隙間がなく、保冷性に優れて
いる効果がある。Since the housing of the freezer is seamlessly and integrally formed, there is no gap except for the door opening, and there is an effect that the refrigerator is excellent in cold insulation.

【００４８】冷凍庫のハウジングは、金属柱や枠組がな
いため、金属を導体とする熱ロスが生じにくく保冷性に
優れている効果がある。Since the housing of the freezer has no metal pillars or frameworks, heat loss using metal as a conductor is less likely to occur, and there is an effect of being excellent in cold insulation.

【００４９】冷凍庫のハウジングは、シームレスの一体
成形なので、強固である効果がある。Since the housing of the freezer is seamlessly and integrally molded, it has a strong effect.

【００５０】冷凍庫のハウジングは、断熱材の芯材層の
表裏にＦＲＰ層が形成され、樹脂連結板で一体に連結さ
れているので、全体として強固で、軽量かつ、断熱性に
優れている効果がある。The housing of the freezer has FRP layers formed on the front and back surfaces of the core layer of the heat insulating material and is integrally connected by the resin connecting plate, so that it is strong as a whole, lightweight, and excellent in heat insulation. There is.

【００５１】ハウジングはＦＲＰ成型体なので、金属性
より耐久性に優れており、断熱材を厚くすることができ
るので高温地域、時期において優れた保冷維持を図るこ
とができる効果がある。Since the housing is an FRP molded body, it is more durable than metal, and the heat insulating material can be made thicker, so that there is an effect that excellent cold maintenance can be achieved in a high temperature area and at a suitable time.

【００５２】ハウジングは軽いので、車体重量を軽くす
ることができ、遠距離運転においてガソリン消費量を軽
減させることができる効果がある。Since the housing is light, the weight of the vehicle body can be reduced, and the gasoline consumption during long-distance driving can be reduced.

【００５３】製法として、配合樹脂は自重で滴下充填さ
せるもので、また排気はわずかな減圧によるものなの
で、成形型は簡易なもので間に合うという効果がある。
そのことは、設備投資をほとんどしなくてもよいという
効果がある。As a manufacturing method, since the compounded resin is dropped and filled by its own weight, and the exhaust is performed by slightly reducing the pressure, there is an effect that a simple molding die can be used in time.
This has the effect that almost no capital investment is required.

【００５４】きわめて短時間で大型のハウジングを成型
することができる効果がある。There is an effect that a large housing can be molded in a very short time.

【００５５】配合樹脂は、成型直前に、必要量を調合し
て供給するものであるので、品質が均一で、素材のロス
がほとんど生じないという効果がある。Since the compounded resin is prepared and supplied in a required amount immediately before molding, there is an effect that the quality is uniform and material loss hardly occurs.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】冷凍車の側面図である。FIG. 1 is a side view of a refrigerating vehicle.

【図２】ハウジングの一部横断平面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional plan view of a housing.

【図３】ハウジングの一部拡大横断平面図である。FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional plan view of a housing.

【図４】前側ドア口部分縦断背面図である。FIG. 4 is a vertical sectional rear view of a front door opening.

【図５】後部ドア部分縦断側面図である。FIG. 5 is a vertical sectional side view of a rear door part.

【図６】底部一部縦断側面図である。FIG. 6 is a side view of a part of the bottom in a longitudinal section.

【図７】内型の斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of an inner mold.

【図８】外型の斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of an outer mold.

【図９】成形型の縦断側面図である。FIG. 9 is a vertical sectional side view of a molding die.

【図１０】成形方法を示す縦断概略正面図である。FIG. 10 is a schematic vertical sectional front view showing a molding method.

【符号の説明】 （1） 冷凍車 （2） 車体 （3） 冷凍庫 （4） ハウジング （5） 前側ドア口 （6） 後部ドア口 （7） 芯材層 （8），（9） ＦＲＰ層 （10） 樹脂連結板 （11） 繊維強化材 （12） 着色表層 （13） 前側ドア （14） 吊車 （15） 吊レール （16） 固定部材 （17） 後部ドア （18） 蝶番 （19） シール材 （20） 固定部材 （21） 座金 （22） 成形型 （23） 内型 （24） フランジ （25） シール材 （26） キイ （27），（28） 外型 （29），（30） フランジ （31） 注入口 （32） 注入管 （33） 排気口 （34） 排気管 （35） 着色表層 （36） 繊維強化材 （37） 芯材 （38） 間隙 （39） 繊維強化材 （40） 成型空間 （41） 材タンク （42） 調整器 （43） 排気装置 （44） 調圧器 （45） 負圧ポンプ （46） 環状間隙[Explanation of symbols] (1) Freezer car (2) Body (3) Freezer (4) Housing (5) Front door opening (6) Rear door opening (7) Core material layer (8), (9) FRP layer ( 10) Resin connection plate (11) Fiber reinforced material (12) Colored surface (13) Front door (14) Hanging vehicle (15) Hanging rail (16) Fixing member (17) Rear door (18) Hinge (19) Seal material ( 20) Fixing member (21) Washer (22) Mold (23) Inner mold (24) Flange (25) Seal material (26) Key (27), (28) Outer mold (29), (30) Flange (31) ) Inlet (32) Injection pipe (33) Exhaust port (34) Exhaust pipe (35) Colored surface layer (36) Fiber reinforced material (37) Core material (38) Gap (39) Fiber reinforced material (40) Molding space ( 41) Material tank (42) Regulator (43) Exhaust device (44) Pressure regulator (45) Negative pressure pump (46) Annular gap

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２５Ｄ 23/08 Ｆ２５Ｄ 23/08 Ｃ ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. ⁷ Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) F25D 23/08 F25D 23/08 C

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 後部車体上に冷凍庫の底部を固定した構
成であって、冷凍庫のハウジングが、芯材層の表裏にＦ
ＲＰ層が一体に形成されたシームレス成形体であること
を特徴とする冷凍車。1. A structure in which the bottom of a freezer is fixed on a rear vehicle body, and a housing of the freezer is provided with front and back surfaces of a core material layer.
A refrigerating vehicle characterized by being a seamless molded body in which an RP layer is integrally formed. 【請求項２】 前記表裏のＦＲＰ層の間には、隣接した
多数の芯材ブロックのそれぞれの継目間隙にそれぞれ樹
脂連結板が、表裏のＦＲＰ層と連結して一体に形成され
ていることを特徴とする請求項１に記載された冷凍車。2. Between the front and back FRP layers, a resin connecting plate is formed integrally with the front and back FRP layers in a joint gap of each of a number of adjacent core material blocks. The refrigerating vehicle according to claim 1, wherein 【請求項３】 前記ハウジングの表面には、成形時に外
型の内面に形成された着色表層が、表ＦＲＰ層の表面
に、シームレスで一体に形成されていることを特徴とす
る請求項１，２のいずれかに記載された冷凍車。3. The surface of the housing, wherein a colored surface layer formed on the inner surface of the outer mold at the time of molding is seamlessly and integrally formed on the surface of the front FRP layer. 2. The refrigerating vehicle according to any one of 2. 【請求項４】 前記ハウジングの後部には、後部ドア口
が形成され、該ドア口外端縁部には、ドアを固定させる
固定部材が、一体成形で埋設されていることを特徴とす
る請求項１ないし３のいずれかに記載された冷凍車。4. A rear door opening is formed at a rear portion of the housing, and a fixing member for fixing the door is buried at an outer edge of the door opening by integral molding. 4. The refrigerating vehicle according to any one of 1 to 3. 【請求項５】 前記ハウジングの底部には、底部を車体
に固定させる固定具を固定させる固定部材が所望の位置
に一体成形で埋設されていることを特徴とする請求項１
ないし４のいずれかに記載された冷凍車。5. The fixing device according to claim 1, wherein a fixing member for fixing a fixing member for fixing the bottom portion to the vehicle body is embedded at a desired position in a bottom portion of the housing.
A refrigerated vehicle according to any one of claims 1 to 4. 【請求項６】 車載用冷凍庫のハウジングの大きさに対
応する内型と外型とをＦＲＰ成形により成形する工程
と、内型の内面に繊維強化材層を形成する工程と、該繊
維強化材層上に断熱材ブロックを並列して芯材層を形成
する工程と、表面に繊維強化材層を形成した内型を外型
の内面に嵌装させる工程と、内外型の成形空間に配合樹
脂を自重で垂下充填させ、硬化させる工程と、脱型する
工程によりハウジングをシームレスに一体成形する工程
と、該シームレス成形のハウジングを後部車体に載置固
定する工程との結合を特徴とする冷凍車の製造方法。6. A step of forming an inner mold and an outer mold corresponding to the size of the housing of the in-vehicle freezer by FRP molding, a step of forming a fiber reinforced material layer on the inner surface of the inner mold, and the fiber reinforced material A step of forming a core layer by arranging a heat insulating material block on the layer, a step of fitting an inner mold having a fiber reinforced material layer formed on the surface to an inner surface of the outer mold, and a compounding resin in a molding space of the inner and outer molds And a step of hanging and curing the housing by its own weight and curing, a step of seamlessly integrally forming the housing by a step of demolding, and a step of placing and fixing the seamlessly-formed housing on the rear vehicle body. Manufacturing method. 【請求項７】 前記配合樹脂の充填時において、排気口
に連結された排気装置よって、成型空間の内圧を高めた
状態で、成型空間の周囲における環状間隙に配合樹脂が
達したときに減圧することによって配合樹脂の充填を促
進させることを特徴とする請求項６に記載された冷凍車
の製造方法。7. When filling the compounded resin, the pressure is reduced when the compounded resin reaches an annular gap around the molding space in a state where the internal pressure of the molding space is increased by an exhaust device connected to an exhaust port. 7. The method for manufacturing a refrigerating vehicle according to claim 6, wherein the filling of the compounded resin is promoted by doing so.