JP2001032910A5 - - Google Patents

Description

又、上記ローラクラッチ用内輪１６及び上記ローラクラッチ用外輪１９と共に上記ローラクラッチ１０を構成する複数個のローラ２１は、上記ローラクラッチ用内輪１６に、このローラクラッチ用内輪１６に対する回転を不能として外嵌した合成樹脂製のクラッチ用保持器２２に、転動及び円周方向に亙る若干の変位自在に支持している。そして、このクラッチ用保持器２２に設けた柱部と上記各ローラ２１との間に、板ばね、或はこのクラッチ用保持器２２と一体の合成樹脂ばね等のばねを設けて、これら各ローラ２１を、円周方向に関して同方向に弾性的に押圧している。又、図示の状態で、上記クラッチ用保持器２２の軸方向両端面は、上記ローラクラッチ用外輪１９を構成する両鍔部２０ａ、２０ｂの内側面と近接対向させて、このクラッチ用保持器２２が軸方向に変位する事を阻止している。尚、この様なローラクラッチ１０の基本的な構造及び作用は、従来から周知であるから、これ以上の詳しい図示並びに説明は省略する。
Further, the plurality of rollers 21 constituting the roller clutch 10 together with the inner ring 16 for the roller clutch and the outer ring 19 for the roller clutch prevent the inner ring 16 for the roller clutch from rotating with respect to the inner ring 16 for the roller clutch. The fitted synthetic resin clutch cage 22 is supported by rolling and slightly displaceable in the circumferential direction. Between the column portions and the rollers 21 provided on the clutch retainer 22, the plate spring, or by providing a spring of synthetic resin spring or the like integrated with the clutch retainer 22, each of these rollers 21 is elastically pressed in the same direction with respect to the circumferential direction. Further, in the state shown in the drawing, both end faces in the axial direction of the clutch cage 22 are brought close to each other with the inner surfaces of both flange portions 20a and 20b constituting the outer ring 19 for the roller clutch, and the clutch cage 22 is provided. Is prevented from being displaced in the axial direction. Since the basic structure and operation of such a roller clutch 10 have been well known from the past, further detailed illustration and description will be omitted.