JP2001030789A - シフトレバー装置 - Google Patents
シフトレバー装置Info
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- JP2001030789A JP2001030789A JP11210277A JP21027799A JP2001030789A JP 2001030789 A JP2001030789 A JP 2001030789A JP 11210277 A JP11210277 A JP 11210277A JP 21027799 A JP21027799 A JP 21027799A JP 2001030789 A JP2001030789 A JP 2001030789A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 連結ピンの抜け防止用の部材がセットされて
いるか否かを目視で容易に確認できるシフトレバー装置
の提供。 【解決手段】 シフト方向に回動可能とされたシャフト
と、下部でシャフトにセレクト方向に回動可能に連結さ
れたレバーアッセンブリ２０と、頭部３１と軸部３２を
有しシャフトとレバーアッセンブリ２０とを連結する連
結ピン３０と、レバーアッセンブリ２０に組付けられ連
結ピン３０をレバーアッセンブリ２０に組付けた後では
連結ピン３０の頭部３１の頂面３１ｂと接触し連結ピン
３０の軸方向への移動を規制するスナップピン４０と、
を有するシフトレバー装置。
いるか否かを目視で容易に確認できるシフトレバー装置
の提供。 【解決手段】 シフト方向に回動可能とされたシャフト
と、下部でシャフトにセレクト方向に回動可能に連結さ
れたレバーアッセンブリ２０と、頭部３１と軸部３２を
有しシャフトとレバーアッセンブリ２０とを連結する連
結ピン３０と、レバーアッセンブリ２０に組付けられ連
結ピン３０をレバーアッセンブリ２０に組付けた後では
連結ピン３０の頭部３１の頂面３１ｂと接触し連結ピン
３０の軸方向への移動を規制するスナップピン４０と、
を有するシフトレバー装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両前後方向およ
び車両左右方向に揺動可能とされたＡ／Ｔシフトレバー
装置に関し、とくにそのシフトレバー組付け構造に関す
る。
び車両左右方向に揺動可能とされたＡ／Ｔシフトレバー
装置に関し、とくにそのシフトレバー組付け構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来のシフトレバー装置では、図８に示
すように、図示略の治具にレバーアッセンブリ２の穴２
ａ位置とシャフト１の穴１ａ位置を合わせてセットし、
治具に菊ワッシャ４ａをレバーアッセンブリ２の穴２ａ
とセンタを合わせてセットし、連結ピン３をレバーアッ
センブリ２および菊ワッシャ４ａに挿通することによ
り、レバーアッセンブリ２とシャフト１が組付けられ
る。または、図９に示すように、図示略の治具にレバー
アッセンブリ２の穴位置２ａとシャフト１の穴位置１ａ
を合わせてセットし、スナップナット４ｂをレバーアッ
センブリ２に組付け（差し込み）、連結ピン３をレバー
アッセンブリ２およびスナップナット４ｂに挿通するこ
とにより、レバーアッセンブリ２とシャフト１が組付け
られる。
すように、図示略の治具にレバーアッセンブリ２の穴２
ａ位置とシャフト１の穴１ａ位置を合わせてセットし、
治具に菊ワッシャ４ａをレバーアッセンブリ２の穴２ａ
とセンタを合わせてセットし、連結ピン３をレバーアッ
センブリ２および菊ワッシャ４ａに挿通することによ
り、レバーアッセンブリ２とシャフト１が組付けられ
る。または、図９に示すように、図示略の治具にレバー
アッセンブリ２の穴位置２ａとシャフト１の穴位置１ａ
を合わせてセットし、スナップナット４ｂをレバーアッ
センブリ２に組付け（差し込み）、連結ピン３をレバー
アッセンブリ２およびスナップナット４ｂに挿通するこ
とにより、レバーアッセンブリ２とシャフト１が組付け
られる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の従来の
シフトレバー装置にはつぎの問題がある。 連結ピン３の抜け防止用の菊ワッシャ４ａおよびスナ
ップナット４ｂはレバーアッセンブリ２に対して連結ピ
ン３の挿入側とは反対側に組付けられるため、連結ピン
３挿通時に、菊ワッシャ４ａあるいはスナップナット４
ｂが治具にセットされているか否かを目視で確認するこ
とが困難である。 組付けに治具が必要であるため、設備の簡略化がはか
れない。 連結ピン３挿通時に、菊ワッシャ４ａあるいはスナッ
プナット４ｂのセンタがレバーアッセンブリ２の穴位置
２ａおよびシャフト１の穴位置１ａからずれていると、
抜け止め力が低下するおそれがあり、連結ピンの抜け防
止の確実性が低下する。抜け止め力の低下を防止するた
めに、菊ワッシャ４ａの場合、セットする治具の精度が
要求され、スナップナット４ｂの場合、レバーアッセン
ブリ２への差し込み量の精度が要求される。本発明の目
的は、連結ピンの抜け防止用の部材がセットされている
か否かを目視で容易に確認できるシフトレバー装置を提
供することにある。本発明のもう１つの目的は、上記の
目的に加え、連結ピンの抜け防止用の部材の連結ピンと
の高精度のセンタ合わせの必要がなく、設備の簡略化が
はかれ、確実に連結ピンの抜けを防止することができる
シフトレバー装置を提供することにある。
シフトレバー装置にはつぎの問題がある。 連結ピン３の抜け防止用の菊ワッシャ４ａおよびスナ
ップナット４ｂはレバーアッセンブリ２に対して連結ピ
ン３の挿入側とは反対側に組付けられるため、連結ピン
３挿通時に、菊ワッシャ４ａあるいはスナップナット４
ｂが治具にセットされているか否かを目視で確認するこ
とが困難である。 組付けに治具が必要であるため、設備の簡略化がはか
れない。 連結ピン３挿通時に、菊ワッシャ４ａあるいはスナッ
プナット４ｂのセンタがレバーアッセンブリ２の穴位置
２ａおよびシャフト１の穴位置１ａからずれていると、
抜け止め力が低下するおそれがあり、連結ピンの抜け防
止の確実性が低下する。抜け止め力の低下を防止するた
めに、菊ワッシャ４ａの場合、セットする治具の精度が
要求され、スナップナット４ｂの場合、レバーアッセン
ブリ２への差し込み量の精度が要求される。本発明の目
的は、連結ピンの抜け防止用の部材がセットされている
か否かを目視で容易に確認できるシフトレバー装置を提
供することにある。本発明のもう１つの目的は、上記の
目的に加え、連結ピンの抜け防止用の部材の連結ピンと
の高精度のセンタ合わせの必要がなく、設備の簡略化が
はかれ、確実に連結ピンの抜けを防止することができる
シフトレバー装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明はつぎの通りである。 （１） レバーアッセンブリと、頭部と軸部を有し前記
レバーアッセンブリを軸支する連結ピンと、前記レバー
アッセンブリに組付けられ前記連結ピンを前記レバーア
ッセンブリに組付けた後では前記連結ピンの頭部の頂面
と接触し該連結ピンの軸方向への移動を規制するスナッ
プピンと、を有するシフトレバー装置。 （２） シフト方向に回動可能とされたシャフトと、下
部で前記シャフトにセレクト方向に回動可能に連結され
たレバーアッセンブリと、頭部と軸部を有し前記シャフ
トと前記レバーアッセンブリとを連結する連結ピンと、
前記レバーアッセンブリに組付けられ前記連結ピンを前
記レバーアッセンブリに組付けた後では前記連結ピンの
頭部の頂面と接触し該連結ピンの軸方向への移動を規制
するスナップピンと、を有するシフトレバー装置。 （３） 前記連結ピンの頭部には前記軸部側から頭部先
端側に行くに従って径が拡がるテーパ部が形成されてい
る（１）または（２）記載のシフトレバー装置。 （４） 前記スナップピンは拡縮が可能な湾曲部材また
は屈曲部材からなり、前記レバーアッセンブリにより上
下方向への移動および前記連結ピン軸方向への移動が規
制されている（１）または（２）記載のシフトレバー装
置。
明はつぎの通りである。 （１） レバーアッセンブリと、頭部と軸部を有し前記
レバーアッセンブリを軸支する連結ピンと、前記レバー
アッセンブリに組付けられ前記連結ピンを前記レバーア
ッセンブリに組付けた後では前記連結ピンの頭部の頂面
と接触し該連結ピンの軸方向への移動を規制するスナッ
プピンと、を有するシフトレバー装置。 （２） シフト方向に回動可能とされたシャフトと、下
部で前記シャフトにセレクト方向に回動可能に連結され
たレバーアッセンブリと、頭部と軸部を有し前記シャフ
トと前記レバーアッセンブリとを連結する連結ピンと、
前記レバーアッセンブリに組付けられ前記連結ピンを前
記レバーアッセンブリに組付けた後では前記連結ピンの
頭部の頂面と接触し該連結ピンの軸方向への移動を規制
するスナップピンと、を有するシフトレバー装置。 （３） 前記連結ピンの頭部には前記軸部側から頭部先
端側に行くに従って径が拡がるテーパ部が形成されてい
る（１）または（２）記載のシフトレバー装置。 （４） 前記スナップピンは拡縮が可能な湾曲部材また
は屈曲部材からなり、前記レバーアッセンブリにより上
下方向への移動および前記連結ピン軸方向への移動が規
制されている（１）または（２）記載のシフトレバー装
置。
【０００５】上記（１）〜（４）のシフトレバー装置で
は、連結ピンの頭部と接触するため、レバーアッセンブ
リに対して連結ピン挿入側と同じ側に組付けられ、スナ
ップピンがあるか否かの目視での確認は容易である。ま
た、スナップピンをレバーアッセンブリに組付けておく
ので、治具等によるスナップピンの固定が不要となり、
組付け設備の簡略化がはかれる。上記（３）のシフトレ
バー装置では、連結ピンの頭部にテーパ部が形成されて
いるため、スナップピンをレバーアッセンブリに組付け
た後、連結ピンを押し込む時に、連結ピン頭部のテーパ
部でスナップピンを押し拡げて連結ピン頭部がスナップ
ピンを通過できる。通過後はスナップピンは弾性力で収
縮して連結ピン頭部頂面と接触して連結ピンの抜けを拘
束する。上記（４）のシフトレバー装置では、スナップ
ピンは拡縮が可能な湾曲部材または屈曲部材からなるた
め、スナップピンは連結ピンを挿入するときには連結ピ
ンにより押し拡げられ、連結ピン挿入後には元に戻り、
連結ピン頭部頂面と接触して連結ピンを押さえる。スナ
ップピンと連結ピンとの芯が合っていなくても、スナッ
プピンは拡がることができ、かつ収縮後は連結ピン頭部
頂面を押さえることができる。そのため、菊ワッシャや
スナップナットのようなセンタ合わせは不要である。ま
た、スナップピンはレバーアッセンブリにより上下方向
および連結ピン軸方向への移動が規制されているため、
連結ピンを挿入後、レバーアッセンブリから外れること
はない。
は、連結ピンの頭部と接触するため、レバーアッセンブ
リに対して連結ピン挿入側と同じ側に組付けられ、スナ
ップピンがあるか否かの目視での確認は容易である。ま
た、スナップピンをレバーアッセンブリに組付けておく
ので、治具等によるスナップピンの固定が不要となり、
組付け設備の簡略化がはかれる。上記（３）のシフトレ
バー装置では、連結ピンの頭部にテーパ部が形成されて
いるため、スナップピンをレバーアッセンブリに組付け
た後、連結ピンを押し込む時に、連結ピン頭部のテーパ
部でスナップピンを押し拡げて連結ピン頭部がスナップ
ピンを通過できる。通過後はスナップピンは弾性力で収
縮して連結ピン頭部頂面と接触して連結ピンの抜けを拘
束する。上記（４）のシフトレバー装置では、スナップ
ピンは拡縮が可能な湾曲部材または屈曲部材からなるた
め、スナップピンは連結ピンを挿入するときには連結ピ
ンにより押し拡げられ、連結ピン挿入後には元に戻り、
連結ピン頭部頂面と接触して連結ピンを押さえる。スナ
ップピンと連結ピンとの芯が合っていなくても、スナッ
プピンは拡がることができ、かつ収縮後は連結ピン頭部
頂面を押さえることができる。そのため、菊ワッシャや
スナップナットのようなセンタ合わせは不要である。ま
た、スナップピンはレバーアッセンブリにより上下方向
および連結ピン軸方向への移動が規制されているため、
連結ピンを挿入後、レバーアッセンブリから外れること
はない。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明のシフトレバー装置は、シ
ャフト１０と、シャフト１０に連結されたレバーアッセ
ンブリ２０と、シャフト１０とレバーアッセンブリ２０
とを連結する連結ピン３０と、レバーアッセンブリ２０
に組付けられるスナップピン４０と、を有する。
ャフト１０と、シャフト１０に連結されたレバーアッセ
ンブリ２０と、シャフト１０とレバーアッセンブリ２０
とを連結する連結ピン３０と、レバーアッセンブリ２０
に組付けられるスナップピン４０と、を有する。
【０００７】シャフト１０は、図１に示すように、セレ
クト方向（たとえば、車両左右方向）に延びるほぼ円柱
状の棒からなり、両端部が図示略のベースプレートにシ
フト方向（たとえば、車両前後方向）に回動可能に嵌合
されることにより、ベースプレートに支持されている。
シャフト１０の軸方向中央部には、セレクト方向に直行
する方向（シャフト軸方向と直行する方向）にシャフト
１０を貫通する貫通穴１１が形成されており、連結ピン
３０の軸部３２が挿通される。
クト方向（たとえば、車両左右方向）に延びるほぼ円柱
状の棒からなり、両端部が図示略のベースプレートにシ
フト方向（たとえば、車両前後方向）に回動可能に嵌合
されることにより、ベースプレートに支持されている。
シャフト１０の軸方向中央部には、セレクト方向に直行
する方向（シャフト軸方向と直行する方向）にシャフト
１０を貫通する貫通穴１１が形成されており、連結ピン
３０の軸部３２が挿通される。
【０００８】レバーアッセンブリ２０は、樹脂性であ
る。レバーアッセンブリ２０の上部には、図１に示すよ
うに、シフトレバー２１が固定されている。レバーアッ
センブリ２０の下部２２は、図１〜図３に示すように、
シャフト１０をまたぐ二股形状となっており、下方に開
放した断面コ字状となっている。レバーアッセンブリ２
０の下部２２の二股形状部分には、セレクト方向に直行
する方向に、連結ピン３０の軸部３２が挿通される２つ
の穴部２３、２４が形成されている。穴部２３、２４の
径は、シャフト１０の貫通穴１１の径と同じかまたはほ
ぼ同じとされている。
る。レバーアッセンブリ２０の上部には、図１に示すよ
うに、シフトレバー２１が固定されている。レバーアッ
センブリ２０の下部２２は、図１〜図３に示すように、
シャフト１０をまたぐ二股形状となっており、下方に開
放した断面コ字状となっている。レバーアッセンブリ２
０の下部２２の二股形状部分には、セレクト方向に直行
する方向に、連結ピン３０の軸部３２が挿通される２つ
の穴部２３、２４が形成されている。穴部２３、２４の
径は、シャフト１０の貫通穴１１の径と同じかまたはほ
ぼ同じとされている。
【０００９】レバーアッセンブリ２０のシフト方向側の
一方の側壁２６で、穴部２３の近傍にはスナップピン４
０が組付けられる組付け部２５がレバーアッセンブリ２
０と一体または別体に形成されている。組付け部２５
は、側壁２６から離れる方向に突出して形成されてい
る。組付け部２５の上部側は上下方向に延びており、そ
の上下方向途中部分には、側壁２６側に凹となる凹部２
５ａが設けられている。組付け部２５における凹部２５
ａの下方側は、側壁２６と平行な面状で下方に延びる二
股部２５ｂとなっている。二股部２５ｂと側壁２６との
間には隙間があり、二股部２５ｂと側壁２６とは接触し
ていない。二股部２５ｂの両下端は、穴部２３の上下方
向中間部位またはそれより少し下方まで延びている。二
股部２５ｂの間の部分は、図５に示すように、連結ピン
３０を挿通する時に連結ピン３０の頭部３１と接触しな
い形状とされている。
一方の側壁２６で、穴部２３の近傍にはスナップピン４
０が組付けられる組付け部２５がレバーアッセンブリ２
０と一体または別体に形成されている。組付け部２５
は、側壁２６から離れる方向に突出して形成されてい
る。組付け部２５の上部側は上下方向に延びており、そ
の上下方向途中部分には、側壁２６側に凹となる凹部２
５ａが設けられている。組付け部２５における凹部２５
ａの下方側は、側壁２６と平行な面状で下方に延びる二
股部２５ｂとなっている。二股部２５ｂと側壁２６との
間には隙間があり、二股部２５ｂと側壁２６とは接触し
ていない。二股部２５ｂの両下端は、穴部２３の上下方
向中間部位またはそれより少し下方まで延びている。二
股部２５ｂの間の部分は、図５に示すように、連結ピン
３０を挿通する時に連結ピン３０の頭部３１と接触しな
い形状とされている。
【００１０】連結ピン３０は、図２または図６に示すよ
うに、頭部３１と軸部３２とからなる。頭部３１はシャ
フト１０の貫通穴１１および穴部２３、２４より大の径
を有し貫通穴１１および穴部２３、２４を挿通不能とさ
れており、軸部３２は貫通穴１１および穴部２３、２４
を挿通可能とされている。頭部３１には、軸部３２側か
ら頭部３１先端側（軸部３２から離れる側）に行くに従
って径が拡がるテーパ部３１ａが形成されている。３１
ｂは頭部３１の頂面を示す。軸部３２には、頭部３１と
反対側の端部およびその近傍に、軸端から頭部３１側に
行くに従って径が拡がるテーパ部３２ａが形成されてい
てもよい。本発明図示例では、テーパ部３２ａが形成さ
れている場合を示している。
うに、頭部３１と軸部３２とからなる。頭部３１はシャ
フト１０の貫通穴１１および穴部２３、２４より大の径
を有し貫通穴１１および穴部２３、２４を挿通不能とさ
れており、軸部３２は貫通穴１１および穴部２３、２４
を挿通可能とされている。頭部３１には、軸部３２側か
ら頭部３１先端側（軸部３２から離れる側）に行くに従
って径が拡がるテーパ部３１ａが形成されている。３１
ｂは頭部３１の頂面を示す。軸部３２には、頭部３１と
反対側の端部およびその近傍に、軸端から頭部３１側に
行くに従って径が拡がるテーパ部３２ａが形成されてい
てもよい。本発明図示例では、テーパ部３２ａが形成さ
れている場合を示している。
【００１１】スナップピン４０は、たとえば金属製であ
る。スナップピン４０は、図７に示すように、たとえば
一本の細径棒をコ字状またはＵ字状に一平面内で折り曲
げ両端を屈曲させることにより形成される。スナップピ
ン４０がコ字状に形成された場合を例にとって説明す
る。スナップピン４０は、互いに平行な第１の平行部４
１と第２の平行部４２と、第１の平行部４１と第２の平
行部４２とを連結する連結部４３と、からなる。連結部
４３は、平行部４１、４２と直行している。平行部４
１、４２は、外力をかけることにより、互いに離れる方
向（図６のＣ方向）に撓み、外力を除去すると、互いに
元の平行位置に戻る（収縮方向に戻る）。
る。スナップピン４０は、図７に示すように、たとえば
一本の細径棒をコ字状またはＵ字状に一平面内で折り曲
げ両端を屈曲させることにより形成される。スナップピ
ン４０がコ字状に形成された場合を例にとって説明す
る。スナップピン４０は、互いに平行な第１の平行部４
１と第２の平行部４２と、第１の平行部４１と第２の平
行部４２とを連結する連結部４３と、からなる。連結部
４３は、平行部４１、４２と直行している。平行部４
１、４２は、外力をかけることにより、互いに離れる方
向（図６のＣ方向）に撓み、外力を除去すると、互いに
元の平行位置に戻る（収縮方向に戻る）。
【００１２】図７に示すように、第１の平行部４１は、
連結部４３から離れる方向に延びており、途中部分で第
２の平行部４２側に折れ曲がって第１の屈曲部４１ａが
形成され、第１の屈曲部４１ａの先端で第２の平行部４
２から離れる方向に折れ曲がって第２の屈曲部４１ｂが
形成されている。第２の平行部４２は、連結部４３から
離れる方向に延びており、途中部分で第１の平行部４１
側に折れ曲がって第３の屈曲部４２ａが形成され、第３
の屈曲部４２ａの先端で第１の平行部４１から離れる方
向に折れ曲がって第４の屈曲部４２ｂが形成されてい
る。第１の屈曲部４１ａの先端（第１の屈曲部４１ａと
第２の屈曲部４１ｂとの連結位置）４１ｃと、第３の屈
曲部４２ａの先端（第３の屈曲部４２ａと第４の屈曲部
４２ｂとの連結位置）４２ｃとの間の距離（間隔）は、
連結ピン３０の頭部先端側の径よりも小とされている。
連結部４３から離れる方向に延びており、途中部分で第
２の平行部４２側に折れ曲がって第１の屈曲部４１ａが
形成され、第１の屈曲部４１ａの先端で第２の平行部４
２から離れる方向に折れ曲がって第２の屈曲部４１ｂが
形成されている。第２の平行部４２は、連結部４３から
離れる方向に延びており、途中部分で第１の平行部４１
側に折れ曲がって第３の屈曲部４２ａが形成され、第３
の屈曲部４２ａの先端で第１の平行部４１から離れる方
向に折れ曲がって第４の屈曲部４２ｂが形成されてい
る。第１の屈曲部４１ａの先端（第１の屈曲部４１ａと
第２の屈曲部４１ｂとの連結位置）４１ｃと、第３の屈
曲部４２ａの先端（第３の屈曲部４２ａと第４の屈曲部
４２ｂとの連結位置）４２ｃとの間の距離（間隔）は、
連結ピン３０の頭部先端側の径よりも小とされている。
【００１３】図２、図５に示すように、スナップピン４
０の連結部４３は、組付け部２５の凹部２５ａに組付け
られ、スナップピン４０の第１の平行部４１と第２の平
行部４２は、組付け部２５の二股部２５ｂと側壁２６と
の間に組付けられる。スナップピン４０を組付け部２５
に組付けたとき、第１の屈曲部４１ａの先端４１ｃと第
２の屈曲部４２ａの先端４２ｃとは、連結ピン３０軸方
向位置で、二股部２５ｂ同士の間の部分に位置してい
る。
０の連結部４３は、組付け部２５の凹部２５ａに組付け
られ、スナップピン４０の第１の平行部４１と第２の平
行部４２は、組付け部２５の二股部２５ｂと側壁２６と
の間に組付けられる。スナップピン４０を組付け部２５
に組付けたとき、第１の屈曲部４１ａの先端４１ｃと第
２の屈曲部４２ａの先端４２ｃとは、連結ピン３０軸方
向位置で、二股部２５ｂ同士の間の部分に位置してい
る。
【００１４】ここで、シャフト１０とレバーアッセンブ
リ２０と連結ピン３０とスナップピン４０とを組付ける
方法を、図２を参照して、説明する。まず、レバーアッ
センブリ２０にスナップピン４０を組付ける。レバーア
ッセンブリ２０に組付けられたスナップピン４０は、連
結部４３が凹部２５ａに組付けられることで上下方向の
移動が規制され、平行部４１、４２が二股部２５ｂと側
壁２６との間に組付けられることで、連結ピン３０軸方
向への移動が規制される。
リ２０と連結ピン３０とスナップピン４０とを組付ける
方法を、図２を参照して、説明する。まず、レバーアッ
センブリ２０にスナップピン４０を組付ける。レバーア
ッセンブリ２０に組付けられたスナップピン４０は、連
結部４３が凹部２５ａに組付けられることで上下方向の
移動が規制され、平行部４１、４２が二股部２５ｂと側
壁２６との間に組付けられることで、連結ピン３０軸方
向への移動が規制される。
【００１５】スナップピン４０が組付けられたレバーア
ッセンブリ２０の穴部２３、２４とシャフト１０の貫通
穴１１との穴位置を合わせ、穴部２３、２４と貫通穴１
１に連結ピン３０を通す。連結ピン３０を穴部２３に挿
通するとき、連結ピン３０はスナップピン４０の平行部
４１、４２の先端４１ｃ、４２ｃに接触する。
ッセンブリ２０の穴部２３、２４とシャフト１０の貫通
穴１１との穴位置を合わせ、穴部２３、２４と貫通穴１
１に連結ピン３０を通す。連結ピン３０を穴部２３に挿
通するとき、連結ピン３０はスナップピン４０の平行部
４１、４２の先端４１ｃ、４２ｃに接触する。
【００１６】図６に示すように、連結ピン３０の軸部３
２の径より先端４１ｃ、４２ｃの間隔が小のとき、先端
４１ｃ、４２ｃと軸部３２のテーパ部３２ａが接触し、
先端４１ｃ、４２ｃの間隔はテーパ部３２ａにより押し
拡げられる。さらに連結ピン３０を挿入することによ
り、軸部３２はスナップピン４０位置を軸方向に通過
し、先端４１ｃ、４２ｃは頭部３１のテーパ部３１ａと
接触し、先端４１ｃ、４２ｃの間隔はさらに押し拡げら
れる。テーパ部３１ａが穴部２３の周囲に当接するまで
連結ピン３０を挿通したとき、頭部３１はスナップピン
４０位置を通過し、連結ピン３０による押し拡げ方向へ
の力がかからなくなり、先端４１ｃと先端４２ｃとの間
隔は連結ピン３０との接触が始まる前の元の間隔に戻
り、平行部４１、４２は、頭部３１の頂面（軸方向端部
面）３１ｂに接して頂面３１ｂを押さえる（図７参
照）。
２の径より先端４１ｃ、４２ｃの間隔が小のとき、先端
４１ｃ、４２ｃと軸部３２のテーパ部３２ａが接触し、
先端４１ｃ、４２ｃの間隔はテーパ部３２ａにより押し
拡げられる。さらに連結ピン３０を挿入することによ
り、軸部３２はスナップピン４０位置を軸方向に通過
し、先端４１ｃ、４２ｃは頭部３１のテーパ部３１ａと
接触し、先端４１ｃ、４２ｃの間隔はさらに押し拡げら
れる。テーパ部３１ａが穴部２３の周囲に当接するまで
連結ピン３０を挿通したとき、頭部３１はスナップピン
４０位置を通過し、連結ピン３０による押し拡げ方向へ
の力がかからなくなり、先端４１ｃと先端４２ｃとの間
隔は連結ピン３０との接触が始まる前の元の間隔に戻
り、平行部４１、４２は、頭部３１の頂面（軸方向端部
面）３１ｂに接して頂面３１ｂを押さえる（図７参
照）。
【００１７】先端４１ｃ、４２ｃの間隔が、連結ピン３
０の軸部３２の径より大で、頭部３１先端側の径より小
のとき、軸部３２はスナップピン４０と接触することな
く穴部２３側に挿入され、頭部３１のテーパ部３１ａは
先端４１ｃ、４２ｃと接触し、先端４１ｃ、４２ｃの間
隔はテーパ部３１ａにより押し拡げられる。テーパ部３
１ａが穴部２３の周囲に当接するまで連結ピン３０を挿
通したとき、頭部３１はスナップピン４０位置を軸方向
に通過し、連結ピン３０によるスナップピン４０の押し
拡げ方向への力がかからなくなり、先端４１ｃと先端４
２ｃとの間隔は連結ピン３０との接触が始まる前の元の
間隔に戻り、平行部４１、４２は、頭部３１の頂面（軸
方向端部面）３１ｂに接する。
０の軸部３２の径より大で、頭部３１先端側の径より小
のとき、軸部３２はスナップピン４０と接触することな
く穴部２３側に挿入され、頭部３１のテーパ部３１ａは
先端４１ｃ、４２ｃと接触し、先端４１ｃ、４２ｃの間
隔はテーパ部３１ａにより押し拡げられる。テーパ部３
１ａが穴部２３の周囲に当接するまで連結ピン３０を挿
通したとき、頭部３１はスナップピン４０位置を軸方向
に通過し、連結ピン３０によるスナップピン４０の押し
拡げ方向への力がかからなくなり、先端４１ｃと先端４
２ｃとの間隔は連結ピン３０との接触が始まる前の元の
間隔に戻り、平行部４１、４２は、頭部３１の頂面（軸
方向端部面）３１ｂに接する。
【００１８】つぎに、作用を説明する。組付け後の連結
ピン３０の軸方向への移動は、頭部３１の軸方向一方が
レバーアッセンブリ２０の穴部２３の周囲面（側壁２
６）と接触し、頭部３１の軸方向他方がスナップピン４
０の平行部４１、４２と接触するため、規制される。ま
た、スナップピン４０を用い、スナップピン４０自体の
拡縮作用（バネ力）を利用して連結ピン３０の軸方向へ
の抜けを防止し、位置の精度を必要としないため、菊ワ
ッシャやスナップナットのようにセンタを合わせる必要
がなく、組付けが容易である。また、位置合わせのため
に特別な治具が必要でなくなり、設備の簡略化につなが
り、組付け作業が容易になる。さらに、スナップピン４
０を用いて頭部３１の頂面（軸方向端部面３１ｂ）を押
さえるため、レバーアッセンブリ２０に対してスナップ
ピン４０が組付けられているのと同じ側（同一側面２６
側）から連結ピン３０を挿入することができ、スナップ
ピン４０があらかじめ組付けられているか否かを目視で
容易に確認できる。
ピン３０の軸方向への移動は、頭部３１の軸方向一方が
レバーアッセンブリ２０の穴部２３の周囲面（側壁２
６）と接触し、頭部３１の軸方向他方がスナップピン４
０の平行部４１、４２と接触するため、規制される。ま
た、スナップピン４０を用い、スナップピン４０自体の
拡縮作用（バネ力）を利用して連結ピン３０の軸方向へ
の抜けを防止し、位置の精度を必要としないため、菊ワ
ッシャやスナップナットのようにセンタを合わせる必要
がなく、組付けが容易である。また、位置合わせのため
に特別な治具が必要でなくなり、設備の簡略化につなが
り、組付け作業が容易になる。さらに、スナップピン４
０を用いて頭部３１の頂面（軸方向端部面３１ｂ）を押
さえるため、レバーアッセンブリ２０に対してスナップ
ピン４０が組付けられているのと同じ側（同一側面２６
側）から連結ピン３０を挿入することができ、スナップ
ピン４０があらかじめ組付けられているか否かを目視で
容易に確認できる。
【００１９】スナップピン４０の形状は、コ字状の場合
を説明したが、コ字状に限られるものではなく、たとえ
ば、Ｕ字状でもよい。また、スナップピン４０は、連結
ピン３０組付け後、頭部３１の頂面（軸方向端部面）３
１ｂと接触しているため、走行時の振動等により発生す
るおそれのある、連結ピン３０とスナップピン４０との
打音を防止することができる。ただし、連結ピン３０と
スナップピン４０との間に隙間を有していてもよい。さ
らに、シャフト１０をレバーアッセンブリ２０により挟
みこみスナップピン４０をレバーアッセンブリ２０に取
り付ける場合を説明したが、レバーアッセンブリ２０を
シャフト１０と一体的に形成した取り付け部により挟み
込みこれにスナップピン４０を取り付けるようにしても
よい。さらにまた、シフト方向およびセレクト方向に回
動可能なシフトレバー装置の場合を説明したが、シフト
方向にのみ回動可能ないわゆるストレートタイプのシフ
トレバー装置に用いることもできる。
を説明したが、コ字状に限られるものではなく、たとえ
ば、Ｕ字状でもよい。また、スナップピン４０は、連結
ピン３０組付け後、頭部３１の頂面（軸方向端部面）３
１ｂと接触しているため、走行時の振動等により発生す
るおそれのある、連結ピン３０とスナップピン４０との
打音を防止することができる。ただし、連結ピン３０と
スナップピン４０との間に隙間を有していてもよい。さ
らに、シャフト１０をレバーアッセンブリ２０により挟
みこみスナップピン４０をレバーアッセンブリ２０に取
り付ける場合を説明したが、レバーアッセンブリ２０を
シャフト１０と一体的に形成した取り付け部により挟み
込みこれにスナップピン４０を取り付けるようにしても
よい。さらにまた、シフト方向およびセレクト方向に回
動可能なシフトレバー装置の場合を説明したが、シフト
方向にのみ回動可能ないわゆるストレートタイプのシフ
トレバー装置に用いることもできる。
【００２０】
【発明の効果】請求項１または請求項２または請求項３
または請求項４記載のシフトレバー装置によれば、連結
ピンの頭部と接触するため、レバーアッセンブリに対し
て連結ピン挿入側と同じ側に組付けられ、スナップピン
があるか否かの目視での確認は容易である。また、スナ
ップピンをレバーアッセンブリに組付けておくので、治
具等によるスナップピンの固定が不要となり、組付け設
備の簡略化がはかれる。請求項３記載のシフトレバー装
置によれば、連結ピンの頭部にテーパ部が形成されてい
るため、スナップピンをレバーアッセンブリに組付けた
後、連結ピンを押し込む時に、連結ピン頭部のテーパ部
でスナップピンを押し拡げて連結ピン頭部がスナップピ
ンを通過できる。通過後はスナップピンは弾性力で収縮
して連結ピン頭部頂面と接触して連結ピンの抜けを拘束
する。請求項４記載のシフトレバー装置によれば、スナ
ップピンは拡縮が可能な湾曲部材または屈曲部材からな
るため、スナップピンは連結ピンを挿入するときには連
結ピンにより押し拡げられ、連結ピン挿入後には元に戻
り、連結ピン頭部頂面と接触して連結ピンを押さえる。
スナップピンと連結ピンとの芯が合っていなくても、ス
ナップピンは拡がることができ、かつ収縮後は連結ピン
頭部頂面を押さえることができる。そのため、菊ワッシ
ャやスナップナットのようなセンタ合わせは不要であ
る。また、スナップピンはレバーアッセンブリにより上
下方向および連結ピン軸方向への移動が規制されている
ため、連結ピンを挿入後、レバーアッセンブリから外れ
ることはない。
または請求項４記載のシフトレバー装置によれば、連結
ピンの頭部と接触するため、レバーアッセンブリに対し
て連結ピン挿入側と同じ側に組付けられ、スナップピン
があるか否かの目視での確認は容易である。また、スナ
ップピンをレバーアッセンブリに組付けておくので、治
具等によるスナップピンの固定が不要となり、組付け設
備の簡略化がはかれる。請求項３記載のシフトレバー装
置によれば、連結ピンの頭部にテーパ部が形成されてい
るため、スナップピンをレバーアッセンブリに組付けた
後、連結ピンを押し込む時に、連結ピン頭部のテーパ部
でスナップピンを押し拡げて連結ピン頭部がスナップピ
ンを通過できる。通過後はスナップピンは弾性力で収縮
して連結ピン頭部頂面と接触して連結ピンの抜けを拘束
する。請求項４記載のシフトレバー装置によれば、スナ
ップピンは拡縮が可能な湾曲部材または屈曲部材からな
るため、スナップピンは連結ピンを挿入するときには連
結ピンにより押し拡げられ、連結ピン挿入後には元に戻
り、連結ピン頭部頂面と接触して連結ピンを押さえる。
スナップピンと連結ピンとの芯が合っていなくても、ス
ナップピンは拡がることができ、かつ収縮後は連結ピン
頭部頂面を押さえることができる。そのため、菊ワッシ
ャやスナップナットのようなセンタ合わせは不要であ
る。また、スナップピンはレバーアッセンブリにより上
下方向および連結ピン軸方向への移動が規制されている
ため、連結ピンを挿入後、レバーアッセンブリから外れ
ることはない。
【図１】本発明実施例のレバーアッセンブリとその近傍
を示す分解斜視図である。
を示す分解斜視図である。
【図２】図１のＡ部拡大図である。
【図３】組付け後の、図１のＡ部正面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図３の側面図である。
【図６】本発明実施例の連結ピン挿入時における、連結
ピンとスナップピンとの関係を示す斜視図である。
ピンとスナップピンとの関係を示す斜視図である。
【図７】本発明実施例の連結ピン挿入後における、連結
ピンとスナップピンとの関係を示す斜視図である。
ピンとスナップピンとの関係を示す斜視図である。
【図８】従来のシフトレバー装置の、連結ピンの抜け防
止に菊ワッシャを使用した場合を示す分解斜視図であ
る。
止に菊ワッシャを使用した場合を示す分解斜視図であ
る。
【図９】従来のシフトレバー装置の、連結ピンの抜け防
止にスナップナットを使用した場合を示す分解斜視図で
ある。
止にスナップナットを使用した場合を示す分解斜視図で
ある。
１０ シャフト ２０ レバーアッセンブリ ２５ 組付け部 ３０ 連結ピン ３１ 頭部 ３１ａ テーパ部 ３１ｂ 頂面 ３２ 軸部 ４０ スナップピン
Claims (4)
- 【請求項１】 レバーアッセンブリと、 頭部と軸部を有し前記レバーアッセンブリを軸支する連
結ピンと、 前記レバーアッセンブリに組付けられ前記連結ピンを前
記レバーアッセンブリに組付けた後では前記連結ピンの
頭部の頂面と接触し該連結ピンの軸方向への移動を規制
するスナップピンと、を有するシフトレバー装置。 - 【請求項２】 シフト方向に回動可能とされたシャフト
と、 下部で前記シャフトにセレクト方向に回動可能に連結さ
れたレバーアッセンブリと、 頭部と軸部を有し前記シャフトと前記レバーアッセンブ
リとを連結する連結ピンと、 前記レバーアッセンブリに組付けられ前記連結ピンを前
記レバーアッセンブリに組付けた後では前記連結ピンの
頭部の頂面と接触し該連結ピンの軸方向への移動を規制
するスナップピンと、を有するシフトレバー装置。 - 【請求項３】 前記連結ピンの頭部には前記軸部側から
頭部先端側に行くに従って径が拡がるテーパ部が形成さ
れている請求項１または請求項２記載のシフトレバー装
置。 - 【請求項４】 前記スナップピンは拡縮が可能な湾曲部
材または屈曲部材からなり前記スナップピンは前記レバ
ーアッセンブリにより上下方向への移動および前記連結
ピン軸方向への移動が規制されている請求項１または請
求項２記載のシフトレバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21027799A JP3592146B2 (ja) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | シフトレバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21027799A JP3592146B2 (ja) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | シフトレバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001030789A true JP2001030789A (ja) | 2001-02-06 |
| JP3592146B2 JP3592146B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=16586738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21027799A Expired - Fee Related JP3592146B2 (ja) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | シフトレバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3592146B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004144286A (ja) * | 2002-05-31 | 2004-05-20 | San-Ei Faucet Mfg Co Ltd | ボールタップ |
| US7617746B2 (en) | 2004-01-14 | 2009-11-17 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho | Shift lever apparatus |
| JP2011251554A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-15 | Tokai Rika Co Ltd | シフトレバーの支持構造 |
-
1999
- 1999-07-26 JP JP21027799A patent/JP3592146B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004144286A (ja) * | 2002-05-31 | 2004-05-20 | San-Ei Faucet Mfg Co Ltd | ボールタップ |
| JP4500004B2 (ja) * | 2002-05-31 | 2010-07-14 | 株式会社三栄水栓製作所 | ボールタップ |
| US7617746B2 (en) | 2004-01-14 | 2009-11-17 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho | Shift lever apparatus |
| JP2011251554A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-15 | Tokai Rika Co Ltd | シフトレバーの支持構造 |
| CN103038085A (zh) * | 2010-05-31 | 2013-04-10 | 株式会社东海理化电机制作所 | 变速杆的支撑结构 |
| US9003916B2 (en) | 2010-05-31 | 2015-04-14 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Support structure for gearshift lever |
| EP2578429A4 (en) * | 2010-05-31 | 2018-05-02 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Support structure for gearshift lever |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3592146B2 (ja) | 2004-11-24 |
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