JP2000501567A - 電気的駆動部の検査方法方法および装置 - Google Patents
電気的駆動部の検査方法方法および装置Info
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Abstract
(57)【要約】
本発明は複数個の電気的駆動部(1)を検査するための方法および装置に関する。これらは特に鉄道転轍器の駆動部であってよい。複数個の電気的駆動部において等しい時点で測定値が検出され、これらの測定値を記述する信号が駆動部固有の標識を付けられる。こうして標識を付けられたこれらの信号は次いで中断なしにオンラインでデータ処理システム(6)に伝達され、そこでそれらはそこに存在している目標値と比較される。信号が目標値からずれる際には、その信号が発せられた駆動部(1)における欠陥が表示される。
Description
【発明の詳細な説明】
電気的駆動部の検査方法方法および装置
本発明は複数個の電気的駆動部、特にアーマチュア、操作端、保護開閉器また
はリレーの電動式又は磁気式駆動部を検査するための方法であって、駆動部にお
いて測定値が取り出され、この測定値を記述する信号が発せられ、その信号が目
標値と比較され、その信号が目標値からずれたとき欠陥であることが指示される
方法に関する。本発明はまたこのような方法を実施するための装置に関する。
従来は、複数個の電気的駆動部を検査するためこれらの駆動部の各々を個々に
検査するのが通常であった。そのために、検査すべき駆動部の各々がしばしばそ
の電流回路から切り離され、次々と個々に分離した検査電流回路に接続された。
従って、多数の電気的駆動部を検査するためには、大きな時間的消費が必要であ
った。
ヨーロッパ特許第 0609261B1号明細書から、電気的駆動部を検査するための装
置であって、駆動部の通常の作動が検査の間に中断される必要のない検査装置が
知られている。そのために各電気的駆動部が個々に診断プラグを介して評価ユニ
ットと接続される。駆動部の差し込みにおけるコーディングタップは、どの差し
込みに診断プラグが接続されているかを認識する役割のみをする。評価ユニット
により等しい時点でただ1つの駆動部が検査され得る。複数の駆動部の同時検査
のためには公知の装置では同じ形式の複数の装置を設ける必要がある。
本発明の課題は、複数個の電気的駆動部を検査するための方法および置であっ
て、わずかな費用により多数の電気的駆動部を短時間に検査することを可能にす
る方法および装置を提供することである。
適切な方法を提供するという課題は、本発明によれば、複数個の電気的駆動部
において測定値が取り出され、これらの測定値を記述する信号が駆動部固有の標
識を設けられ、次いで中断なしにオンラインで中央または上位のデータ処理シス
テムに伝達され、そこで信号がそこに存在している目標値と比較され、信号がそ
の目標値からずれている際には、その信号を発した駆動部に欠陥があることが表
示示されることにより解決される。
すなわち、信号自体が駆動部固有の標識を設けられている。それにより、有利
な仕方で、どの駆動部において欠陥が生じているかを確かめるためにただ1つの
中央または上位のデータ処理システムで間に合わせられる。特に、すべての駆動
部のセンサとデータ処理システムとのオンライン接続によりすべての駆動部が同
時に監視され得るという利点が得られる。駆動部から他の駆動部へと差し替えら
れなければならなかった診断プラグは必要とされない。
すべての存在する駆動部が作動している間にただ1つのデータ処理システムに
より1つの駆動部または複数の駆動部が要求条件を満足しないかどうかがオンラ
インで認識され得るという利点が得られる。さらに、このような場合には、どの
駆動部が又はどれらの駆動部が要求条件を満足しないかを確実に確かめることが
できる。
測定値は、たとえば、駆動部の電力回路および(または)制御回路に対応付け
られているセンサにより検出される。このようにして当該の駆動部の状態に関す
る情報を与える測定値が求められる。
たとえば、信号はデータ処理装置への伝達に先立ってコンディショニングを受
ける。このことは、特定の物理的量を表す信号から他の物理的量が計算され、信
号として用意されることを意味する。コンディショニングはディジタルまたはア
ナログ式に行うことができる。
たとえば、複数の信号を結びつけ得るように、コンディショニングの際に先に
到来した信号が、この信号と後に到来する信号とから測定されない物理的量を記
述する新しい信号を形成し得るように、一時記憶される。少なくとも2つの元の
信号から1つの新しい信号が決定されるので、中央または上位のデータ処理シス
テムに伝達されなければならないデータの数は、方法の信頼性を低下することな
しに有利に減ぜられる。たとえばコンディショニングの後に電圧および電流の強
さの代わりに有効電力が検査される。また物理的量の際にも温度依存性を考慮に
入れることができる。
コンディショニングを受けた信号はディジタルまたはハイブリッド回路網を介
して中央または上位のデータ処理システムに伝達される。それにより高速の伝達
が保証されている。
他の例によれば、コンディショニングを受けた信号は先ず集中化され、その後
に始めて中央のデータ処理システムに伝達される。このような集中化は、存在す
る信号がそれらの意義に従って区別され、次いで電気的駆動部の検査のために有
効性の高い信号のみが中央または上位のデータ処理システムに伝達されるように
行われる。
それによって、中央または上位のデータ処理システムで処理すべき信号の数が
、駆動部の検査の信頼性を損なうことなしに非常に少数に保たれ得るという利点
が得られる。
本発明の方法によって、多数の駆動部を同時にオンラインで僅かな技術的費用
でもって確実に検査することができるという利点が得られる。
複数個の電気的駆動部を検査するための方法を実施するための適切な装置を提
供するという課題は、本発明によれば、複数個の電気的駆動部に測定値の取り出
しおよび信号の発信のために駆動部固有の標識装置を設けられているセンサが配
置されており、センサがオンラインで中央または上位のデータ処理システムと接
続されており、このデータ処理システムがセンサから発せられた信号を目標値と
比較するための比較装置を含み、表示装置と接続されていることにより解決され
る。
この装置により、中央または上位のデータ処理システムにより複数の駆動部が
同一時点でオンラインで検査され得るという利点が得られる。なぜならば、セン
サから発せられる信号が、それらが1つの駆動部に確実に対応付けられ得るよう
に、標識装置により標識を付けられているからである。
たとえばセンサは少なくとも1つの、たとえばディジタルまたはアナログ式の
、信号コンディショニング装置を介してデータ処理システムと接続されている。
それによって、少なくとも2つの元の信号から信号コンディショニング装置にお
いて、駆動部の状態に関して少なくとも元の信号と同じく多くの情報を与える新
しい信号が計算されることによって、処理されなければならない信号の数が減ぜ
られ得るという利点が得られる。
各信号コンディショニング装置はそのために例えばメモリおよび計算ユニット
を含んでいる。メモリは、結び付けるべき信号が同時には存在していないので必
要である。従って、最小に到来する信号が先ず記憶されなければならない
たとえばセンサは1つの集中化段を介してデータ処理システムと接続されてい
る。そこで、既にコンディショニングを受けていてよい多数の信号から、電気的
駆動部の状態の評価のために無条件に必要な信号のみが選ばれる。それによって
、さもなければデータ処理システムに伝達されなければならない信号の数よりも
少数の信号がデータ処理システムに伝達されれば足りる。
センサは、その他の点では、ディジタルまたはハイブリッド回路網を介して中
央または上位のデータ処理システムと接続されていてよい。このことは確実な信
号伝達を可能にする。
本発明による装置により、本発明による方法により得られる利点と同様に、複
数の駆動部が同時に簡単な手段により、検査すべき駆動部が検査のために停止さ
れる必要なしに、オンラインで監視及び検査され得るという利点が得られる。そ
のために簡単な手段で間に合わせられる。
電気的駆動部を検査するための本発明による方法および装置を以下に図面に示
されている実施例により一層詳細に説明する。
大形設備において、機能能力を定期的に検査されなければならない多数の駆動
部1が存在する。これらの駆動部1は電気的または電磁的駆動部であってよい。
それらは電動式または磁気式駆動部としてアーマチュア、ダンパー、制御弁、磁
気式弁、操作端、保護開閉装置および(または)電気的リレーと接続されていて
よい。このようなアーマチュアなどはしばしば発電所または工業設備に存在して
いる。前期の操作端は特に、安全な鉄道の運転を保証し得るように、機能能力を
定期的に検査されなければならない鉄道転轍器であってよい。
各電気的駆動部1に、さまざまな測定値を検出し、測定値を特徴付ける信号を
発するための複数のセンサ2が対応付けられている。測定値はたとえば電流の強
さ、電圧、温度などであってよい。各センサ2は出力側で信号コンディショニン
グ装置3と接続されている。このような信号コンディショニング装置3は、示さ
れていないメモリおよび計算ユニットを含んでいてよい。信号コンディショニン
グ装置3において、2つまたはそれ以上の信号から、他の物理的量を表す他の信
号が形成される。このようにして信号の数が情報の損失なしに小さくされる。駆
動部1の信号コンディショニング装置3は出力側で手中化段4と接続されている
。そこで到来する信号から、駆動部1の状態を特に確実に認識可能にする信号の
みが選ばれる。評価されなければならない信号の数はそれにより、有利に一層少
なくされる。複数の駆動部1の群に対して、信号の数を一層減ずる別の集中化段
5が存在している。出力側で集中化段5と中央のデータ処理システム6と接続さ
れている。そこには既に目標値が記憶されており、それと到来する信号が比較さ
れる。偏差が確かめられる場合には、信号が空間的に離されている表示ユニット
9に、または示されていない制御ユニットに、接続されている回路網7を介して
与えられる。別の集中化段5が存在していない場合には、集中化段4は直接にデ
ータ処理システム6と接続されていてよい。
ただ1つのデータ処理システム6が複数の集中化段5に対応付けられていても
よい。すべての駆動部1に対してただ1つのデータ処理システムが必要とされる
場合には、このデータ処理システムは表示ユニット9または制御ユニットの場所
に位置していてもよい。
センサ2は、信号に駆動部固有の標識を対応付ける標識装置8と接続されてい
る。コンディショニングを受け、かつ集中化段4により選ばれた信号が目標値か
らずれるならば、標識を用いて中央または上位のデータ処理システム6において
、どの駆動部1が要求条件を満足しないかが一義的に確かめられ得る。
複数の駆動部が作動状態において同時にそれらの機能能力を検査することがで
きる。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 クッツァー、ハインツ
ドイツ連邦共和国 デー―63477 マイン
タール フリードリッヒ―エーベルト―シ
ュトラーセ 46
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.複数個の電気的駆動部(1)、特にアーマチュア、操作端、保護開閉器また はリレーの電動式又は磁気式の駆動部を検査するための方法であって、駆動部( 1)において測定値が取り出され、この測定値を記述する信号が発せられ、その 信号が目標値と比較され、その信号が目標値からずれる際に欠陥であることが表 示される方法において、 複数個の電気的駆動部において測定値が取り出され、これらの測定値を記述す る信号が駆動部固有の標識を設けられ、次いで中断なしにオンラインで中央また は上位のデータ処理システム(6)に伝達され、そこでそれらの信号がそこに存 在している目標値と比較され、信号がその目標値からずれる際に、その信号を発 した駆動部(1)が欠陥であることが表示されることを特徴とする電気的駆動部 の検査方法。 2.測定値が、駆動部(1)の電力回路および(または)制御回路に対応付けら れているセンサ(2)により検出されることを特徴とする請求項1記載の方法。 3.信号がデータ処理装置(6)への伝達に先立ってコンディショニングを受け ることを特徴とする請求項1または2記載の方法。 4.コンディショニングの際に信号が一時記憶され、これらの信号および他の信 号から測定されない物理的量が計算され、これらの物理的量を記述する新しい信 号が用意されることを特徴とする請求項3記載の方法。 5.信号がディジタルまたはハイブリッド回路網を介して中央または上位のデー タ処理システムに伝達されることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つ に記載の方法。 6.コンディショニングを受けた信号が集中化され、その後に始めてデータ処理 システム(6)に伝達されることを特徴とする請求項3ないし5のいずれか1つ に記載の方法。 7.請求項1ないし6のいずれか1つによる方法を実施するための装置において 、 複数個の電気的駆動部(1)に測定値の取り出しおよび信号の発信のために駆 動部固有の標識装置(8)を設けられているセンサ(2)が配置されており、セ ンサ(2)がオンラインで中央または上位のデータ処理システム(6)と接続さ れており、このデータ処理システムがセンサ(2)から発せられた信号を目標値 と比較するための比較装置を含んでおり、また表示装置(9)と接続されている ことを特徴とする電気的駆動部の検査装置。 8.センサ(2)が少なくとも1つの信号コンディショニング装置(3)を介し てデータ処理システム(6)と接続されていることを特徴とする請求項7記載の 装置。 9.各信号コンディショニング装置(3)がメモリおよび計算ユニットを含んで いることを特徴とする請求項8記載の装置。 10.センサ(2)が集中化段(4)を介してデータ処理システム(6)と接続 されていることを特徴とする請求項7ないし9のいずれか1つに記載の装置。 11.センサ(2)がディジタルまたはハイブリッド回路網を介して中央または 上位のデータ処理システム(6)と接続されていることを特徴とする請求項7な いし10のいずれか1つに記載の装置。
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