JP2000299117A - Separator for fuel cell and solid polymer fuel cell - Google Patents
Separator for fuel cell and solid polymer fuel cellInfo
- Publication number
- JP2000299117A JP2000299117A JP2000030772A JP2000030772A JP2000299117A JP 2000299117 A JP2000299117 A JP 2000299117A JP 2000030772 A JP2000030772 A JP 2000030772A JP 2000030772 A JP2000030772 A JP 2000030772A JP 2000299117 A JP2000299117 A JP 2000299117A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- conductive
- fuel cell
- conductive adhesive
- resin
- separator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は燃料電池用セパレー
タに関するものであリ、更に詳しくは、薄板化してもそ
の強度やガス不浸透性が低下することのない燃料電池用
セパレータに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a separator for a fuel cell, and more particularly to a separator for a fuel cell whose strength and gas impermeability do not decrease even if the thickness is reduced.
【０００２】[0002]
【従来の技術】燃料電池用セパレータは、一般的に平板
の両面又は片面に複数の平行する溝を形成してなるもの
で、燃料電池セル内のガス拡散電極で発電した電気を外
部へ伝達すると共に、発電の過程で前記溝中に生成した
水を排水し、当該溝を燃料電池セルへ流入する反応ガス
の流通路として確保するという役割を担っている。2. Description of the Related Art In general, a fuel cell separator is formed by forming a plurality of parallel grooves on both sides or one side of a flat plate, and transmits electricity generated by gas diffusion electrodes in a fuel cell to the outside. At the same time, it plays a role of draining water generated in the grooves during the process of power generation and securing the grooves as a flow path for the reactant gas flowing into the fuel cell.
【０００３】近年の燃料電池の軽量化や薄型化に伴い、
上記のような燃料電池用セパレータについても薄板化す
ることが求められるようになったが、従来の燃料電池用
セパレータは、単に薄板化すると強度が低下し、ガス浸
透性が高くなってしまうという問題があった。[0003] With the recent reduction in weight and thickness of fuel cells,
The fuel cell separator as described above has also been required to be made thinner, but the conventional fuel cell separator has the problem that the strength is reduced and the gas permeability increases when the thickness is simply reduced. was there.
【０００４】上記の問題を解決するために、カーボン粉
末とフェノール樹脂との混合物をモールド成形し、金属
メッシュ或いは金属片を中心部に含む構造の燃料電池用
セパレータ（特開昭５９−１４９６５７号公報参照）
や、圧縮可能な導電性シート間に金属シートを挿入し、
圧力をかけて圧着すると同時にガス流路を打ち出すこと
により得られた燃料電池用セパレータ（米国特許明細書
第５，５２７，３６３号参照）が提案されている。In order to solve the above-mentioned problem, a fuel cell separator having a structure in which a mixture of carbon powder and a phenol resin is molded into a metal mesh or a metal piece at the center (Japanese Patent Laid-Open No. 59-149657). reference)
Or, insert a metal sheet between compressible conductive sheets,
A fuel cell separator (see U.S. Pat. No. 5,527,363) obtained by pressing a gas passage at the same time as pressurizing under pressure has been proposed.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記カ
ーボン粉末とフェノール樹脂とモールド成形品で金属メ
ッシュ等を中心部に含む燃料電池用セパレータには、燃
料電池の組み立て時の衝撃や、締め付け等の外圧によ
り、モールド成形品内で金属メッシュ等が剥離しやす
く、導電性やガス浸透性が高くなってしまうという、従
来のものと同様の問題がある。However, the above-mentioned carbon powder, phenolic resin, and a molded product made of a molded product that includes a metal mesh or the like at the center thereof are not subjected to impact during assembly of the fuel cell or external pressure such as tightening. As a result, there is a problem similar to the conventional one that a metal mesh or the like is easily peeled off in a molded product, and conductivity and gas permeability are increased.
【０００６】又、圧縮可能な導電性シート間に金属シー
トを挿入し、圧力をかけて圧着することにより得られた
燃料電池用セパレータには、導電性シートと金属シート
を単に圧着しているだけなので、接着強度が不十分であ
り、このため、熱水中での使用に際してそれらが剥離し
てしまうという問題を生じる恐れがあるばかりか、導電
性シートと金属シートの密着性が悪いために、導電性シ
ートと金属シートとの間の接触抵抗が高くなってしま
い、燃料電池用セパレータとしての抵抗値が高く、特に
熱水中での経時変化が激しくなるという難点がある。A fuel cell separator obtained by inserting a metal sheet between compressible conductive sheets and applying pressure to the metal sheet simply has the conductive sheet and the metal sheet pressed together. Therefore, the adhesive strength is insufficient, which may cause a problem that they are peeled off when used in hot water, and because the adhesion between the conductive sheet and the metal sheet is poor, The contact resistance between the conductive sheet and the metal sheet is increased, and the resistance value as a fuel cell separator is high.
【０００７】本発明は、上記のような従来技術の難点を
解消し、薄板化してもその強度やガス不浸透性が低下す
ることのない燃料電池用セパレータを提供することを目
的としてなされた。An object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages of the prior art and to provide a fuel cell separator which does not lose its strength or gas impermeability even if it is made thin.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明が採用した燃料電池用セパレータの構成は、金
属材料或いは金属複合材料による導電性コア部と、該導
電性コア部を被覆する導電性接着層と、該導電性接着層
上に形成した導電性スキン部とよりなり、導電性コア部
と導電性スキン部とが導電性接着層により接着されてい
ることを特徴とするものである。In order to achieve the above object, a fuel cell separator according to the present invention has a structure in which a conductive core portion made of a metal material or a metal composite material is coated on the conductive core portion. A conductive adhesive layer, and a conductive skin portion formed on the conductive adhesive layer, wherein the conductive core portion and the conductive skin portion are bonded by the conductive adhesive layer. is there.
【０００９】[0009]
【発明の実施の態様】以下に本発明を詳細に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in detail.
【００１０】本発明の燃料電池用セパレータは、例えば
図１に示すように、金属材料或いは金属複合材料による
導電性コア部１と、該導電性コア部１を被覆する導電性
接着層２と、該導電性接着層２上に形成した導電性スキ
ン部３とよりなるものである。尚、４は燃料電池セルへ
流入する反応ガスの流通路である。As shown in FIG. 1, for example, a fuel cell separator of the present invention comprises a conductive core 1 made of a metal material or a metal composite material, a conductive adhesive layer 2 covering the conductive core 1, The conductive skin portion 3 is formed on the conductive adhesive layer 2. Reference numeral 4 denotes a flow path of the reaction gas flowing into the fuel cell.
【００１１】本発明の燃料電池用セパレータは、図１に
示す形状に限定されることはなく、例えば反応ガスの流
通路４を上部にも形成したものであってもよい。The fuel cell separator of the present invention is not limited to the shape shown in FIG. 1, but may be one in which a reaction gas flow passage 4 is also formed on the upper part.
【００１２】上記導電性コア部１は、チタン、アルミニ
ウム、ステンレス等に代表される金属材料や、これら金
属材料に貴金属やカーボン材料等をコーティングした金
属複合材料により形成されている。The conductive core portion 1 is formed of a metal material represented by titanium, aluminum, stainless steel or the like, or a metal composite material obtained by coating such a metal material with a noble metal or a carbon material.
【００１３】上記導電性コア部１の形状としては、例え
ば、図１に示されているような厚さ５μｍ乃至３ｍｍ程
度のシート状物、或いは、燃料電池用セパレータに対応
する形状を有しているものや、燃料電池用セパレータに
対応する形状をその一部に有しているものを挙げること
ができる。The shape of the conductive core portion 1 is, for example, a sheet having a thickness of about 5 μm to 3 mm as shown in FIG. 1 or a shape corresponding to a fuel cell separator. And a part of which has a shape corresponding to the fuel cell separator.
【００１４】又、後述する導電性スキン部３との接着性
を高めるために、導電性コア部１に対して、例えばブラ
スト処理、放電処理、ラッピング、ポリッシング等の機
械的な研磨方法による表面処理を施してもよい。In order to enhance the adhesion to the conductive skin portion 3 described later, the conductive core portion 1 is subjected to a surface treatment by a mechanical polishing method such as blasting, discharge treatment, lapping and polishing. May be applied.
【００１５】図１において、導電性コア部１を被覆する
導電性接着層２は、導電性を有する接着剤を用いて形成
されるものであり、この導電性を有する接着剤として
は、例えば、炭素粉末を導電性フィラーとし、樹脂をバ
インダとする炭素含有導電性接着剤を挙げることができ
る。In FIG. 1, a conductive adhesive layer 2 covering a conductive core portion 1 is formed using a conductive adhesive. Examples of the conductive adhesive include: A carbon-containing conductive adhesive using carbon powder as a conductive filler and a resin as a binder can be used.
【００１６】上記導電性を有する接着剤における導電性
フィラーとしての炭素粉末は、導電性を付与する目的に
使用し得るものであれば特に制限はないが、例えば、リ
ン片状黒鉛、土塊状黒鉛等の天然黒鉛、人造黒鉛、膨張
黒鉛、アセチレンブラック、カーボンブラック、ケッチ
ェンブラックより選ばれた1種類又は2種類以上の混合物
を挙げることができる。The carbon powder as a conductive filler in the conductive adhesive is not particularly limited as long as it can be used for the purpose of imparting conductivity. For example, flaky graphite, earthy graphite And one or more mixtures selected from the group consisting of natural graphite, artificial graphite, expanded graphite, acetylene black, carbon black, and Ketjen black.
【００１７】又、上記導電性を有する接着剤におけるバ
インダとしての樹脂としては、導電性を向上させると共
に、スキン部とコア部との接合を強化する目的に使用し
得るものであれば特に制限はないが、例えば、熱硬化性
樹脂、熱可塑性樹脂、ゴムより選ばれた1種類又は2種類
以上の混合物を挙げることができ、これらは液状のもの
であっても、エマルジョン状のものであってもよい。The resin as the binder in the conductive adhesive is not particularly limited as long as it can be used for the purpose of improving the conductivity and strengthening the bonding between the skin portion and the core portion. Although not included, for example, thermosetting resin, thermoplastic resin, one or a mixture of two or more selected from rubber can be mentioned, even if these are liquid, even in the form of emulsion Is also good.
【００１８】上記熱硬化性樹脂としては、例えば、フェ
ノール樹脂、ポリカルボジイミド樹脂、フルフリルアル
コール樹脂、エポキシ樹脂、セルロース、尿素樹脂、メ
ラミン樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、シリコーン樹
脂、ジアリルフタレート樹脂、ビスマレイミドトリアジ
ン樹脂、ポリアミノビスマレイミド樹脂、芳香族ポリイ
ミド樹脂より選ばれた1種類又は2種類以上の混合物を挙
げることができる。Examples of the thermosetting resin include phenol resin, polycarbodiimide resin, furfuryl alcohol resin, epoxy resin, cellulose, urea resin, melamine resin, unsaturated polyester resin, silicone resin, diallyl phthalate resin, bismaleimide resin One type or a mixture of two or more types selected from a triazine resin, a polyaminobismaleimide resin, and an aromatic polyimide resin can be given.
【００１９】又、上記熱可塑性樹脂としては、例えば、
ポリエチレン、ポリスチレン、ポリプロピレン、ポリメ
タクリル酸メチル、ポリエチレンテレフタレート、ポリ
ブチレンテレフタレート、ポリエーテルスルフォン、ポ
リカーボネート、ポリオキサメチレン、ポリアミド、ポ
リイミド、ポリアミドイミド、ポリビニルアルコール、
ポリビニルクロライド、ポリフェニールサルフォン、ポ
リエーテルエーテルケトン、ポリスルフォン、ポリエー
テルケトン、ポリアリレート、ポリエーテルイミド、ポ
リメチルペンテン、フッ素系樹脂、ポリオキシベンゾイ
ルエステル樹脂、液晶ポリエステル樹脂、芳香族ポリエ
ステル、ポリアセタール、ポリアリルスルホン、ポリベ
ンゾイミダゾール、ポリエーテルニトリル、ポリチオエ
ーテルスルホン、ポリフェニレンエーテルより選ばれた
1種類又は2種類以上の混合物を挙げることができる。The thermoplastic resin includes, for example,
Polyethylene, polystyrene, polypropylene, polymethyl methacrylate, polyethylene terephthalate, polybutylene terephthalate, polyether sulfone, polycarbonate, polyoxamethylene, polyamide, polyimide, polyamideimide, polyvinyl alcohol,
Polyvinyl chloride, polyphenylsulfone, polyetheretherketone, polysulfone, polyetherketone, polyarylate, polyetherimide, polymethylpentene, fluororesin, polyoxybenzoylester resin, liquid crystal polyester resin, aromatic polyester, polyacetal Selected from polyallyl sulfone, polybenzimidazole, polyether nitrile, polythioether sulfone, polyphenylene ether
One or a mixture of two or more can be mentioned.
【００２０】更にゴムとしては、例えば、フッ素ゴム、
シリコーンゴム、ブチルゴム、クロロプレンゴム、二ト
リルゴム、二トリルクロロプレンゴム、塩素化ブチルゴ
ム、エピクロルヒドリンゴム、エピクロルヒドリン−エ
チレンオキサイドゴム、エピクロルヒドリン−エチレン
オキサイド−アクリルグリシルエーテル３次元共重合
体、ウレタンゴム、アクリルゴム、エチレン−プロピレ
ンゴム、スチレンゴム、ブタジエンゴム、天然ゴムより
選ばれた１種類又は２種類以上の混合物を挙げることが
できる。Further, as rubber, for example, fluorine rubber,
Silicone rubber, butyl rubber, chloroprene rubber, nitrile rubber, nitrile chloroprene rubber, chlorinated butyl rubber, epichlorohydrin rubber, epichlorohydrin-ethylene oxide rubber, epichlorohydrin-ethylene oxide-acryl glycyl ether three-dimensional copolymer, urethane rubber, acrylic rubber, ethylene -One type or a mixture of two or more types selected from propylene rubber, styrene rubber, butadiene rubber and natural rubber.
【００２１】尚、上記導電性を有する接着剤には、必要
に応じて、分散剤、増粘剤、安定剤、消泡材等の添加剤
を添加してもよい。Incidentally, additives such as a dispersant, a thickener, a stabilizer and an antifoaming material may be added to the conductive adhesive as required.
【００２２】上記導電性を有する接着剤における炭素粉
末と樹脂との量比としては、炭素粉末１００重量部に対
して、樹脂１０〜１５０重量部という範囲を例示するこ
とができる。尚、樹脂が１０重量部を下回る場合は、十
分な接着層を得ることができないという問題が生じ、１
５０重量部を上回る場合には、十分な導電性を得ること
ができないという問題が生じ、いずれも好ましくない。The amount ratio of the carbon powder and the resin in the conductive adhesive is, for example, 10 to 150 parts by weight of the resin with respect to 100 parts by weight of the carbon powder. If the amount of the resin is less than 10 parts by weight, there is a problem that a sufficient adhesive layer cannot be obtained.
If the amount is more than 50 parts by weight, there arises a problem that sufficient conductivity cannot be obtained, which is not preferable.
【００２３】上記炭素粉末と樹脂とは単に混合するだけ
でよく、こうして得られた導電性接着剤を導電性コア部
１に適用し、導電性接着層２により該導電性コア部１を
被覆する方法としては、キャスティング、ディップコー
ティング、スプレー、刷毛塗り、スクリーン印刷等の従
来公知の方法を挙げる事ができ、こうして塗布された導
電性接着剤については、塗布したままの状態で、後述す
る導電性スキン部との接合工程へ導入してもよいし、或
いは、例えば乾燥機の中に入れて、乾燥・硬化させても
よい。尚、この乾燥工程における乾燥温度としては、３
０℃〜２００℃という範囲を例示することができる。The above-mentioned carbon powder and resin may be simply mixed, and the conductive adhesive thus obtained is applied to the conductive core 1, and the conductive core 1 is covered with the conductive adhesive layer 2. Examples of the method include a conventionally known method such as casting, dip coating, spraying, brushing, and screen printing. It may be introduced into a bonding step with the skin portion, or may be placed in a dryer, for example, and dried and cured. The drying temperature in this drying step is 3
A range of 0 ° C to 200 ° C can be exemplified.
【００２４】尚、導電性接着層２の厚さとしては、０．
１μｍ〜２００μｍという範囲を例示することができ、
この範囲を上回る場合には、十分な接着強度を得ること
ができず、好ましくない。The thickness of the conductive adhesive layer 2 is set to 0.1.
A range of 1 μm to 200 μm can be exemplified,
If it exceeds this range, sufficient adhesive strength cannot be obtained, which is not preferable.
【００２５】本発明の導電性スキン部３は、被接触体
(膜電極、カーボンペーパー等)との接触抵抗を低減する
ことを目的としており、導電性スキン部３を構成する、
接触抵抗を低減するための素材としては、炭素粉末を導
電性フィラーとし、樹脂をバインダとする炭素含有複合
材料を挙げることができる。The conductive skin portion 3 of the present invention is
(Membrane electrode, carbon paper, etc.) to reduce the contact resistance, constituting the conductive skin portion 3,
Examples of the material for reducing the contact resistance include a carbon-containing composite material using carbon powder as a conductive filler and a resin as a binder.
【００２６】上記接触抵抗を低減するための素材におけ
る導電性フィラーとしての炭素粉末は、導電性を付与す
る目的に使用し得るものであれば特に制限はないが、上
記導電性を有する接着剤の場合と同様に、例えば、リン
片状黒鉛、土塊状黒鉛等の天然黒鉛、人造黒鉛、膨張黒
鉛、アセチレンブラック、カーボンブラック、ケッチェ
ンブラックより選ばれた1種類又は2種類以上の混合物を
挙げることができる。The carbon powder as a conductive filler in the material for reducing the contact resistance is not particularly limited as long as it can be used for the purpose of imparting conductivity. As in the case, for example, flaky graphite, natural graphite such as lumpy graphite, artificial graphite, expanded graphite, acetylene black, carbon black, one or a mixture of two or more selected from Ketjen black. Can be.
【００２７】又、上記接触抵抗を低減するための素材に
おけるバインダとしての樹脂としては、導電性を向上さ
せると共に、スキン部の強度を向上する目的に使用し得
るものであれば特に制限はないが、上記導電性を有する
接着剤の場合と同様に、例えば、熱硬化性樹脂、熱可塑
性樹脂、ゴムより選ばれた1種類又は2種類以上の混合物
を挙げることができ、これらは液状のものであっても、
エマルジョン状のものであってもよい。The resin as a binder in the material for reducing the contact resistance is not particularly limited as long as it can be used for the purpose of improving the conductivity and the strength of the skin portion. As in the case of the adhesive having the above-described conductivity, for example, a thermosetting resin, a thermoplastic resin, one or a mixture of two or more kinds selected from rubber can be mentioned, and these are liquid. Even so,
It may be in the form of an emulsion.
【００２８】上記熱硬化性樹脂としては、例えば、フェ
ノール樹脂、ポリカルボジイミド樹脂、フルフリルアル
コール樹脂、エポキシ樹脂、セルロース、尿素樹脂、メ
ラミン樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、シリコーン樹
脂、ジアリルフタレート樹脂、ビスマレイミドトリアジ
ン樹脂、ポリアミノビスマレイミド樹脂、芳香族ポリイ
ミド樹脂より選ばれた1種類又は2種類以上の混合物を挙
げることができる。Examples of the thermosetting resin include phenol resin, polycarbodiimide resin, furfuryl alcohol resin, epoxy resin, cellulose, urea resin, melamine resin, unsaturated polyester resin, silicone resin, diallyl phthalate resin, bismaleimide resin One type or a mixture of two or more types selected from a triazine resin, a polyaminobismaleimide resin, and an aromatic polyimide resin can be given.
【００２９】又、上記熱可塑性樹脂としては、例えば、
ポリエチレン、ポリスチレン、ポリプロピレン、ポリメ
タクリル酸メチル、ポリエチレンテレフタレート、ポリ
ブチレンテレフタレート、ポリエーテルスルフォン、ポ
リカーボネート、ポリオキサメチレン、ポリアミド、ポ
リイミド、ポリアミドイミド、ポリビニルアルコール、
ポリビニルクロライド、ポリフェニールサルフォン、ポ
リエーテルエーテルケトン、ポリスルフォン、ポリエー
テルケトン、ポリアリレート、ポリエーテルイミド、ポ
リメチルペンテン、フッ素樹脂、ポリオキシベンゾイル
エステル樹脂、液晶ポリエステル樹脂、芳香族ポリエス
テル、ポリアセタール、ポリアリルスルホン、ポリベン
ゾイミダゾール、ポリエーテルニトリル、ポリチオエー
テルスルホン、ポリフェニレンエーテルより選ばれた1
種類又は2種類以上の混合物を挙げることができる。Further, as the thermoplastic resin, for example,
Polyethylene, polystyrene, polypropylene, polymethyl methacrylate, polyethylene terephthalate, polybutylene terephthalate, polyether sulfone, polycarbonate, polyoxamethylene, polyamide, polyimide, polyamideimide, polyvinyl alcohol,
Polyvinyl chloride, polyphenylsulfone, polyetheretherketone, polysulfone, polyetherketone, polyarylate, polyetherimide, polymethylpentene, fluororesin, polyoxybenzoylester resin, liquid crystal polyester resin, aromatic polyester, polyacetal, 1 selected from polyallyl sulfone, polybenzimidazole, polyether nitrile, polythioether sulfone, polyphenylene ether
Types or mixtures of two or more types can be mentioned.
【００３０】更にゴムとしては、例えば、フッ素ゴム、
シリコーンゴム、ブチルゴム、クロロプレンゴム、ニト
リルゴム、ニトリルクロロプレンゴム、塩素化ブチルゴ
ム、エピクロルヒドリンゴム、エピクロルヒドリン−エ
チレンオキサイドゴム、エピクロルヒドリン−エチレン
オキサイド−アクリルグリシルエーテル３次元共重合
体、ウレタンゴム、アクリルゴム、エチレン−プロピレ
ンゴム、スチレンゴム、ブタジエンゴム、天然ゴムより
選ばれた１種類又は２種類以上の混合物を挙げることが
できる。Further, as the rubber, for example, fluorine rubber,
Silicone rubber, butyl rubber, chloroprene rubber, nitrile rubber, nitrile chloroprene rubber, chlorinated butyl rubber, epichlorohydrin rubber, epichlorohydrin-ethylene oxide rubber, epichlorohydrin-ethylene oxide-acryl glycyl ether three-dimensional copolymer, urethane rubber, acrylic rubber, ethylene- One type or a mixture of two or more types selected from propylene rubber, styrene rubber, butadiene rubber and natural rubber can be mentioned.
【００３１】本発明の導電性スキン部３を構成する接触
抵抗を低減するための素材における炭素粉末と樹脂との
量比としては、炭素粉末１００重量部に対して、樹脂３
〜３５重量部という範囲を挙げることができる。尚、樹
脂が３重量部未満の場合には、導電性スキン部３が十分
な強度を保つことができず、例えば燃料電池発電の際の
生成水によって導電性スキン部３が崩壊してしまうとい
うおそれがあり、又、３５重量部を超える場合には、導
電性スキン部３に要求される導電性が確保できないとい
う問題がある。The amount ratio of carbon powder to resin in the material for reducing the contact resistance constituting the conductive skin portion 3 of the present invention is as follows.
３５35 parts by weight. If the amount of the resin is less than 3 parts by weight, the conductive skin portion 3 cannot maintain sufficient strength, and for example, the conductive skin portion 3 collapses due to water generated during fuel cell power generation. If the amount exceeds 35 parts by weight, there is a problem that the conductivity required for the conductive skin portion 3 cannot be secured.
【００３２】尚、上記導電性を有する接着剤と接触抵抗
を低減するための素材を同一のものとすることにより、
導電性接着層２と導電性スキン部３とを一体化させるこ
ともできる。By using the same material for reducing the contact resistance as the conductive adhesive,
The conductive adhesive layer 2 and the conductive skin portion 3 can be integrated.
【００３３】一方、本発明の燃料電池セパレータは、導
電性スキン部３を形成する態様に応じ、少なくとも３種
類の方法によって製造することができる。On the other hand, the fuel cell separator of the present invention can be manufactured by at least three kinds of methods according to the mode of forming the conductive skin portion 3.
【００３４】即ち、第1の製造方法は、図２に示すよう
に、導電性スキン部３を予め作製しておき、導電性接着
剤で導電性コア部１と接合する方法であり、第2の製造
方法は、図３に示すように、導電性接着剤を塗布して張
り合わせてある導電性コア部−スキン部接合体を金型内
に投入して、セパレータ形状に成形する方法であり、そ
して第3の製造方法は、図４に示すように、導電性接着
剤を塗布してある導電性コア部１に対して、両面又は片
面に導電性スキン部の原料を投入して成形する方法であ
る。That is, in the first manufacturing method, as shown in FIG. 2, a conductive skin portion 3 is prepared in advance, and is joined to the conductive core portion 1 with a conductive adhesive. As shown in FIG. 3, the production method is a method in which a conductive core-skin joined body, which is coated with a conductive adhesive and adhered thereto, is charged into a mold and shaped into a separator. In the third manufacturing method, as shown in FIG. 4, a material for the conductive skin portion is charged into the conductive core portion 1 on which the conductive adhesive has been applied, on both sides or on one side, and molding is performed. It is.
【００３５】本発明では、上記の通り、導電性コア部１
と、導電性スキン部３とを、導電性接着層２により接着
することにより燃料電池用セパレータを得るのである
が、この工程でも従来公知の方法を用いることができ、
例えば、モールド成形、射出成形、押し出し成形、ロー
ル成形、静水圧成形等の方法を採用することができる。In the present invention, as described above, the conductive core 1
And the conductive skin portion 3 are bonded by the conductive adhesive layer 2 to obtain a fuel cell separator. In this step, a conventionally known method can be used.
For example, methods such as molding, injection molding, extrusion molding, roll molding, and hydrostatic molding can be employed.
【００３６】以下に本発明を実施例により更に詳細に説
明する。Now, the present invention will be described in further detail with reference to Examples.
【００３７】実施例１〜５ リン片状黒鉛（平均粒径３μｍ）５０重量部とアセチレ
ンブラック（平均粒径４０ｎｍ）５０重量部とフェノー
ル樹脂３２重量部をボールミルにて混合し、導電性接着
剤を作製した。又、コア部としてステンレス鋼板（ＳＵ
Ｓ３１６、厚さ０．１ｍｍ、溝なしの平板）を用い、こ
の全面に前記導電性接着剤をスプレーで塗布し、導電性
接着剤を乾燥し、厚さ３０μｍの導電性接着剤層を形成
した。Examples 1 to 5 50 parts by weight of flaky graphite (average particle size: 3 μm), 50 parts by weight of acetylene black (average particle size: 40 nm) and 32 parts by weight of phenol resin were mixed by a ball mill, and a conductive adhesive was used. Was prepared. In addition, a stainless steel plate (SU
S316, thickness 0.1 mm, flat plate without grooves), the above-mentioned conductive adhesive was applied to the entire surface by spraying, and the conductive adhesive was dried to form a conductive adhesive layer having a thickness of 30 μm. .
【００３８】図２に示すように、リブのついたセパレー
タ成形用金型に、表１に示すスキン部原料混合物を投入
して、あらかじめ導電性スキン部のみを２つ成形し、成
形した導電性スキン部を金型内に残して、コア部を接合
させる側の上型又は下型を除いた。２つの成形した導電
性スキン部を残した金型間に、前記導電性接着層を被覆
した導電性コア部を装着し、１５２℃、１２０kg／cm2
で５分間成形を行い、中心部に導電性コア層を有する、
厚さ２ｍｍのセパレータを製造した。As shown in FIG. 2, a raw material mixture shown in Table 1 was charged into a separator-molding die having ribs, and only two conductive skin portions were formed in advance. The upper and lower dies on the side to which the core was joined were removed while leaving the skin in the mold. A conductive core portion coated with the conductive adhesive layer was mounted between the molds having the two formed conductive skin portions, and was placed at 152 ° C. and 120 kg / cm 2.
Molding for 5 minutes with a conductive core layer in the center,
A separator having a thickness of 2 mm was manufactured.
【００３９】作製した燃料電池用セパレータの固有抵抗
及びガス透過率を測定し、更に、JIS K6400（軟質ウレ
タンフォーム試験方法）で使用されている繰り返し圧縮
試験機に作製した燃料電池用セパレータを装着し、２０
回の繰り返し圧縮を与えた後のセパレータの状態を観察
した。又、この燃料電池セパレータを固体高分子型燃料
電池に組み入れ、１００kg/cm2の圧力で締め付け、この
状態で燃料電池を５００時間発電し、初期の電圧を１０
０とした時の５００時間後の電圧降下を測定した。又、
５００時間発電した後でこの燃料電池を解体し、セパレ
ータの様子を観察した。これら試験、観察結果を表１に
示す。The specific resistance and gas permeability of the prepared fuel cell separator were measured, and the prepared fuel cell separator was mounted on a repetitive compression tester used in JIS K6400 (soft urethane foam test method). , 20
The state of the separator after the repeated compression was observed. Also, this fuel cell separator was assembled into a polymer electrolyte fuel cell and tightened at a pressure of 100 kg / cm 2. In this state, the fuel cell was generated for 500 hours, and the initial voltage was 10
The voltage drop 500 hours after setting to 0 was measured. or,
After power generation for 500 hours, the fuel cell was disassembled and the state of the separator was observed. Table 1 shows the results of these tests and observations.
【００４０】実施例６〜１０ 実施例１〜５において、コア部材料としてアルミ板（厚
み０．１ｍｍ、溝なしの平板）を用いた以外は同様にし
て、スキン部に表１に示すスキン部原料混合物を用いた
燃料電池セパレータを作製し、実施例１〜５と同様に評
価した。その結果を表１に示す。Examples 6 to 10 In the same manner as in Examples 1 to 5, except that an aluminum plate (thickness 0.1 mm, flat plate with no groove) was used as the core material, the skin portions shown in Table 1 were used. A fuel cell separator using the raw material mixture was produced and evaluated in the same manner as in Examples 1 to 5. Table 1 shows the results.
【００４１】[0041]
【表１】 [Table 1]
【００４２】実施例１１〜２２ 実施例４において、導電性接着層を形成する導電性接着
剤の種類、組成、及び導電性接着層の厚みを変えた以外
は同様にして、燃料電池用セパレータを作製し、実施例
１〜５と同様に評価した。その結果を表２に示す。Examples 11 to 22 A fuel cell separator was prepared in the same manner as in Example 4 except that the type and composition of the conductive adhesive for forming the conductive adhesive layer and the thickness of the conductive adhesive layer were changed. It produced and evaluated similarly to Examples 1-5. Table 2 shows the results.
【００４３】[0043]
【表２】 [Table 2]
【００４４】実施例２３ 実施例４において、セパレータの成形を図３に従い、平
板状に成形した導電性スキン部を導電性接着層でコア部
と張り合わせて接合前駆体を作製し、次にリブのついた
セパレータ成形金型にこの接合前駆体を装着して、導電
性スキン部とコア部とを接合した以外は同様にして、燃
料電池用セパレータを作製し、実施例１〜５と同様に評
価した。その結果を表３に示す。Example 23 In Example 4, the separator was molded according to FIG. 3 and the conductive skin portion formed into a flat plate was bonded to the core portion with a conductive adhesive layer to produce a bonding precursor. A fuel cell separator was prepared in the same manner as above except that the bonding precursor was attached to the used separator molding die and the conductive skin portion and the core portion were bonded, and evaluated in the same manner as in Examples 1 to 5. did. Table 3 shows the results.
【００４５】実施例２４ 実施例４において、セパレータの成形を図４に従い、リ
ブのついたセパレータ成形金型の下型に導電性スキン部
の原料のうち半分を投入し、ついで導電性接着剤を塗布
したコア部を投入し、更にその上に導電性スキン部の残
りの原料を投入して成形した以外は同様にして、燃料電
池用セパレータを作製し、実施例１〜５と同様に評価し
た。その結果を表３に示す。Example 24 In Example 4, half of the raw material of the conductive skin portion was put into the lower mold of the separator forming die having ribs according to FIG. 4, and then the conductive adhesive was applied. A fuel cell separator was prepared in the same manner except that the applied core portion was charged, and the remaining raw material of the conductive skin portion was further charged and molded thereon, and evaluated in the same manner as in Examples 1 to 5. . Table 3 shows the results.
【００４６】比較例１ 実施例２のスキン部の組成を用いてモールド成形を行
い、厚さ１．０ｍｍの燃料電池用セパレータを製造し
た。実施例１と同様に、燃料電池内に組み入れて締付け
た後に解体し、その際の燃料電池用セパレータの固有抵
抗、ガス透過率、電圧値及び燃料電池用セパレータの外
観状態について観察した。結果を表３に示す。Comparative Example 1 A fuel cell separator having a thickness of 1.0 mm was manufactured by molding using the composition of the skin portion of Example 2. In the same manner as in Example 1, the fuel cell was assembled into a fuel cell, tightened, and then disassembled, and the specific resistance, gas permeability, voltage value, and appearance of the fuel cell separator at that time were observed. Table 3 shows the results.
【００４７】比較例２ アルミ板の両面に液晶ポリマーを射出成形して、セパレ
ータ基材を形成し、その上に金を蒸着して、厚さ１．０
ｍｍの燃料電池用セパレータを製造した。実施例１と同
様に、燃料電池内に組み入れて締付けた後に解体し、そ
の際の燃料電池用セパレータの固有抵抗、ガス透過率、
電圧値及び燃料電池用セパレータの外観状態について観
察した。結果を表３に示す。Comparative Example 2 A liquid crystal polymer was injection-molded on both sides of an aluminum plate to form a separator base material, and gold was vapor-deposited thereon to form a separator having a thickness of 1.0
mm was manufactured. As in the case of the first embodiment, the fuel cell is disassembled after being assembled in the fuel cell and tightened, and the specific resistance of the fuel cell separator, gas permeability,
The voltage value and the appearance of the fuel cell separator were observed. Table 3 shows the results.
【００４８】比較例３ 実施例１においてコア部分にかわりにアルミメッシュを
入れて、モールド成形を行い、厚さ１．０ｍｍの燃料電
池用セパレータを製造した。実施例１と同様に、燃料電
池内に組み入れて締付けた後に解体し、その際の燃料電
池用セパレータの固有抵抗、ガス透過率、電圧値及び燃
料電池用セパレータの外観状態について観察した。結果
を表３に示す。Comparative Example 3 A fuel cell separator having a thickness of 1.0 mm was manufactured by inserting an aluminum mesh instead of the core portion in Example 1 and performing molding. In the same manner as in Example 1, the fuel cell was assembled into a fuel cell, tightened, and then disassembled, and the specific resistance, gas permeability, voltage value, and appearance of the fuel cell separator at that time were observed. Table 3 shows the results.
【００４９】比較例４ アルミシート（厚さ１．０ｍｍ）の両面に膨張黒鉛シー
トを挟み込み、モールド成形を行い、厚さ１．０ｍｍの
燃料電池用セパレータを製造した。実施例１と同様に、
固体高分子型燃料電池内に組み入れて締付けた後に解体
し、その際の燃料電池用セパレータの固有抵抗、ガス透
過率、電圧値及び燃料電池用セパレータの外観状態につ
いて観察した。結果を表３に示す。Comparative Example 4 An expanded graphite sheet was sandwiched on both sides of an aluminum sheet (1.0 mm thick), and molding was performed to produce a fuel cell separator having a thickness of 1.0 mm. As in Example 1,
After being assembled in a polymer electrolyte fuel cell and tightened, it was disassembled, and the specific resistance, gas permeability, voltage value, and appearance of the fuel cell separator at that time were observed. Table 3 shows the results.
【００５０】[0050]
【表３】 [Table 3]
【００５１】[0051]
【発明の効果】本発明では、導電性コア部と導電性スキ
ン部とが導電性接着層により接着されているので、導電
性コア部と導電性スキン部との間で剥離を生じにくく、
薄板化してもその強度やガス不浸透性が低下することが
ない。According to the present invention, since the conductive core portion and the conductive skin portion are bonded by the conductive adhesive layer, peeling between the conductive core portion and the conductive skin portion hardly occurs.
Even if it is made thin, its strength and gas impermeability do not decrease.
【００５２】又、導電性コア部と導電性スキン部とが導
電性接着層により接着されている、即ち、導電性コア部
と導電性スキン部とが密着しているので、接触抵抗の増
加による燃料電池用セパレータとしての抵抗の増加の抑
えることができる。Further, since the conductive core and the conductive skin are adhered to each other by the conductive adhesive layer, that is, the conductive core and the conductive skin are in close contact with each other. The increase in resistance as a fuel cell separator can be suppressed.
【図１】燃料電池用セパレータの構造の一例を示す断面
図である。FIG. 1 is a sectional view showing an example of the structure of a fuel cell separator.
【図２】燃料電池用セパレータの製造方法の一例を示す
概念図である。FIG. 2 is a conceptual diagram illustrating an example of a method for manufacturing a fuel cell separator.
【図３】燃料電池用セパレータの製造方法の一例を示す
概念図である。FIG. 3 is a conceptual diagram illustrating an example of a method for manufacturing a fuel cell separator.
【図４】燃料電池用セパレータの製造方法の一例を示す
概念図である。FIG. 4 is a conceptual diagram illustrating an example of a method for manufacturing a fuel cell separator.
１ 導電性コア部 ２ 導電性接着層 ３ 導電性スキン部 ４ 反応ガスの流通路 REFERENCE SIGNS LIST 1 conductive core part 2 conductive adhesive layer 3 conductive skin part 4 reaction gas flow path
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山本 政司 東京都足立区西新井栄町１−18−１ 日清 紡績株式会 社東京研究センター内 Ｆターム(参考） 5H026 AA06 BB04 CC03 CX07 EE02 EE05 EE18 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Masaji Yamamoto 1-18-1 Nishiarai Sakaemachi, Adachi-ku, Tokyo Nisshin Spinning Co., Ltd. Tokyo Research Center F-term (reference) 5H026 AA06 BB04 CC03 CX07 EE02 EE05 EE18
Claims (4)
性コア部と、該導電性コア部を被覆する導電性接着層
と、該導電性接着層上に形成した導電性スキン部とより
なり、導電性コア部と導電性スキン部とが導電性接着層
により接着されていることを特徴とする燃料電池用セパ
レータ。A conductive core portion made of a metal material or a metal composite material, a conductive adhesive layer covering the conductive core portion, and a conductive skin portion formed on the conductive adhesive layer; A fuel cell separator, wherein a conductive core portion and a conductive skin portion are bonded by a conductive adhesive layer.
ラーとし、樹脂をバインダとする炭素含有導電性接着剤
により形成されている請求項１に記載の燃料電池用セパ
レータ。2. The fuel cell separator according to claim 1, wherein the conductive adhesive layer is formed of a carbon-containing conductive adhesive using carbon powder as a conductive filler and a resin as a binder.
ィラーとし、樹脂をバインダとする炭素含有複合材料に
より形成されている請求項１に記載の燃料電池用セパレ
ータ。3. The fuel cell separator according to claim 1, wherein the conductive skin portion is formed of a carbon-containing composite material using carbon powder as a conductive filler and a resin as a binder.
電池用セパレータを使用してなる固体高分子型燃料電
池。4. A polymer electrolyte fuel cell using the fuel cell separator according to any one of claims 1 to 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000030772A JP3692274B2 (en) | 1999-02-09 | 2000-02-08 | Fuel cell separator and solid polymer fuel cell |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3104099 | 1999-02-09 | ||
| JP11-31040 | 1999-02-09 | ||
| JP2000030772A JP3692274B2 (en) | 1999-02-09 | 2000-02-08 | Fuel cell separator and solid polymer fuel cell |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000299117A true JP2000299117A (en) | 2000-10-24 |
| JP3692274B2 JP3692274B2 (en) | 2005-09-07 |
Family
ID=26369490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000030772A Expired - Fee Related JP3692274B2 (en) | 1999-02-09 | 2000-02-08 | Fuel cell separator and solid polymer fuel cell |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3692274B2 (en) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002352814A (en) * | 2001-05-25 | 2002-12-06 | Ibiden Co Ltd | Separator for solid polymer fuel cell and method for it |
| JP2004288419A (en) * | 2003-03-20 | 2004-10-14 | Dainippon Printing Co Ltd | Separator for fuel cell |
| JP2004303595A (en) * | 2003-03-31 | 2004-10-28 | Seiko Epson Corp | Fuel cell and manufacturing method of the same, as well as electronic device and automobile equipped with the same |
| EP1667262A1 (en) * | 2003-09-10 | 2006-06-07 | Mitsubishi Plastics Inc. | Fuel cell separator |
| WO2006088034A1 (en) * | 2005-02-16 | 2006-08-24 | Toyo Boseki Kabushiki Kaisha | Fuel cell separator and method for manufacturing same |
| WO2006135108A1 (en) * | 2005-06-17 | 2006-12-21 | University Of Yamanashi | Metal separator for fuel cell and manufacturing method thereof |
| JP2007324146A (en) * | 2007-09-07 | 2007-12-13 | Mitsubishi Plastics Ind Ltd | Fuel cell separator |
| JP2008010423A (en) * | 2006-06-27 | 2008-01-17 | Gm Global Technology Operations Inc | Adhesion improvement of polymeric coatings on bipolar board surfaces using silane coupling agents |
| US7345135B2 (en) | 2001-10-10 | 2008-03-18 | Mitsui Chemicals, Inc. | Crosslinkable aromatic resin having protonic acid group, and ion conductive polymer membrane, binder and fuel cell using the resin |
| US7364814B2 (en) | 2002-06-05 | 2008-04-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Separator of a fuel cell and a manufacturing method thereof |
| JP2008288220A (en) * | 2001-11-20 | 2008-11-27 | General Motors Corp <Gm> | Low contact resistance pem fuel cell |
| WO2017051810A1 (en) * | 2015-09-25 | 2017-03-30 | 新日鐵住金株式会社 | Carbon separator for solid polymer fuel battery, solid polymer fuel battery cell, and solid polymer fuel battery |
-
2000
- 2000-02-08 JP JP2000030772A patent/JP3692274B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002352814A (en) * | 2001-05-25 | 2002-12-06 | Ibiden Co Ltd | Separator for solid polymer fuel cell and method for it |
| US7345135B2 (en) | 2001-10-10 | 2008-03-18 | Mitsui Chemicals, Inc. | Crosslinkable aromatic resin having protonic acid group, and ion conductive polymer membrane, binder and fuel cell using the resin |
| US7709116B2 (en) | 2001-11-20 | 2010-05-04 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Low contact resistance PEM fuel cell |
| JP2008288220A (en) * | 2001-11-20 | 2008-11-27 | General Motors Corp <Gm> | Low contact resistance pem fuel cell |
| US7364814B2 (en) | 2002-06-05 | 2008-04-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Separator of a fuel cell and a manufacturing method thereof |
| JP2004288419A (en) * | 2003-03-20 | 2004-10-14 | Dainippon Printing Co Ltd | Separator for fuel cell |
| JP4496712B2 (en) * | 2003-03-31 | 2010-07-07 | セイコーエプソン株式会社 | Fuel cell |
| JP2004303595A (en) * | 2003-03-31 | 2004-10-28 | Seiko Epson Corp | Fuel cell and manufacturing method of the same, as well as electronic device and automobile equipped with the same |
| CN100426574C (en) * | 2003-09-10 | 2008-10-15 | 三菱树脂株式会社 | Fuel cell separator |
| EP1667262A4 (en) * | 2003-09-10 | 2008-12-24 | Mitsubishi Plastics Inc | Fuel cell separator |
| JPWO2005027248A1 (en) * | 2003-09-10 | 2006-11-24 | 三菱樹脂株式会社 | Fuel cell separator |
| EP1667262A1 (en) * | 2003-09-10 | 2006-06-07 | Mitsubishi Plastics Inc. | Fuel cell separator |
| JP4633626B2 (en) * | 2003-09-10 | 2011-02-16 | 三菱樹脂株式会社 | Fuel cell separator |
| WO2006088034A1 (en) * | 2005-02-16 | 2006-08-24 | Toyo Boseki Kabushiki Kaisha | Fuel cell separator and method for manufacturing same |
| WO2006135108A1 (en) * | 2005-06-17 | 2006-12-21 | University Of Yamanashi | Metal separator for fuel cell and manufacturing method thereof |
| JP2012209265A (en) * | 2005-06-17 | 2012-10-25 | Univ Of Yamanashi | Metal separator for fuel cell, manufacturing method and fuel cell |
| JP5070548B2 (en) * | 2005-06-17 | 2012-11-14 | 国立大学法人山梨大学 | Metal separator for fuel cell and manufacturing method |
| US9099690B2 (en) | 2005-06-17 | 2015-08-04 | University Of Yamanashi | Metallic separator for fuel cells and method of manufacturing the metallic separator |
| US9431666B2 (en) | 2005-06-17 | 2016-08-30 | University Of Yamanashi | Metallic separator for fuel cells and method of manufacturing the metallic separator |
| JP2008010423A (en) * | 2006-06-27 | 2008-01-17 | Gm Global Technology Operations Inc | Adhesion improvement of polymeric coatings on bipolar board surfaces using silane coupling agents |
| JP2007324146A (en) * | 2007-09-07 | 2007-12-13 | Mitsubishi Plastics Ind Ltd | Fuel cell separator |
| WO2017051810A1 (en) * | 2015-09-25 | 2017-03-30 | 新日鐵住金株式会社 | Carbon separator for solid polymer fuel battery, solid polymer fuel battery cell, and solid polymer fuel battery |
| US10622643B2 (en) | 2015-09-25 | 2020-04-14 | Nippon Steel Corporation | Carbon separator for solid polymer fuel cell, solid polymer fuel cell, and solid polymer fuel cell stack |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3692274B2 (en) | 2005-09-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2000299117A (en) | Separator for fuel cell and solid polymer fuel cell | |
| CN101563803B (en) | Gas diffusion layer incorporating a gasket | |
| CA2624684C (en) | A membrane electrode assembly and a solid polymer electrolyte fuel cell | |
| EP2357695B1 (en) | Fuel cell and method for manufacturing same | |
| US8546045B2 (en) | Gasketed subassembly for use in fuel cells including replicated structures | |
| JP2005520311A5 (en) | ||
| US20020132152A1 (en) | Separator for fuel cell and solid polymer type fuel cell using said separator | |
| JP2003504823A (en) | Flow field plate | |
| JP2002514343A (en) | Electrode plate structure, high-pressure electrochemical cell device and method of manufacturing the same | |
| JP5190610B2 (en) | Membrane electrode assembly, method for producing the same, and fuel cell | |
| JP4153702B2 (en) | Resin-metal joint for sealing | |
| US7510794B2 (en) | Conformable fuel cell | |
| JP2001514794A (en) | Manufacturing method of bipolar plate | |
| EP1035608A2 (en) | Separator for fuel cell and solid polymer type fuel cell using said separator | |
| CN107604379A (en) | A kind of SPE membrane electrodes and its preparation technology | |
| JP2001283873A (en) | Polymer electrolytic fuel cell separator, its manufacturing method and polymer electrolytic fuel cell using same | |
| JP2002158018A (en) | Fuel cell | |
| JP4645790B2 (en) | Fuel cell separator and polymer electrolyte fuel cell | |
| JP2005011796A (en) | Gasket for fuel cell and its manufacturing method | |
| WO2006072923A1 (en) | In-situ molding of fuel cell separator plate reinforcement | |
| US20080220154A1 (en) | Method of forming fluid flow field plates for electrochemical devices | |
| JP2000277127A (en) | Separator for fuel cell and manufacture thereof | |
| JP4887597B2 (en) | Solid polymer fuel cell, gas diffusion layer member and method for producing the same | |
| CN115188985A (en) | Fuel cell integrated unit and fuel cell integrated unit manufacturing method | |
| JP2005032547A (en) | Solid polymer fuel cell, component for gas diffusion layer for solid polymer fuel cell, and manufacturing method therefor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20031224 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050315 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050607 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050620 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080624 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090624 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |