JP2000296742A - Detachable hook mounting structure - Google Patents

Detachable hook mounting structure

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JP2000296742A
JP2000296742A JP11106698A JP10669899A JP2000296742A JP 2000296742 A JP2000296742 A JP 2000296742A JP 11106698 A JP11106698 A JP 11106698A JP 10669899 A JP10669899 A JP 10669899A JP 2000296742 A JP2000296742 A JP 2000296742A
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JP
Japan
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hook
bracket
vehicle
bumper
base bracket
Prior art date
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JP11106698A
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Japanese (ja)
Inventor
Daizo Miyata
大造 宮田
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a detachable hook mounting structure high in the degree of freedom of molding of the outer surface of a bumper body and simple in structure while a sufficient impact absorptivity of a bumper body is assured. SOLUTION: This detachable hook mounting structure is formed so that a bumper reinforce member 4 having a hollow cross-section in the longitudinal direction of a vehicle is installed a the front and rear parts of the vehicle using bumper stay members 3a installed at specified intervals along the lateral direction of the vehicle, and a hook mounting hole is formed in the outer wall surface part of the bumper reinforcement member 4. Then, a hook member 11 for towing vehicle is inserted fixedly into the hook mounting hole with the leg part thereof facing the inside of the vehicle. A hook female screw part is formed on the leg part outer peripheral surface of the hook member 11 for towing vehicle, and a hook base bracket member 5a in which a hook female screw part screwed with the hook male screw part is formed recessedly is positioned and provided in the bumper reinforcement member 4.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、脱着式フックの取
付構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a detachable hook mounting structure.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車牽引用のフック取付構造として、
実開平４−３９９１１号公報に記載されているようなフ
ック取付構造が知られている。このフック取付構造で
は、図５に示すように、車両前後方向に延びるフレーム
部材１の後端に、後壁面パネル２，バンパステイ部材３
を介して取り付けられたバンパレインフォース部材４に
対して、フックベースブラケット部材５を挿通させるた
めの挿通孔４ａが設けられている。この挿通孔４ａに
は、カラ−１４が挿入さており、その一端部１４ａがフ
レーム部材１に固定される。固定されたフックベースブ
ラケット部材５の他端部６はバンパレインフォース部材
４から突出して衝撃吸収材７の内部に位置し、端部６の
軸芯部に設けられたフック取付孔８に、バンパフェイシ
ャ９に設けられたフック取付用開口１０を介して、車両
外側からこのフック取付孔８に車両牽引用フック部材１
１の脚部１２を螺着させる構造となっている。2. Description of the Related Art As a hook mounting structure for towing a car,
A hook mounting structure as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-39911 is known. In this hook mounting structure, as shown in FIG. 5, a rear wall panel 2, a bump pasty member 3
There is provided an insertion hole 4a through which the hook base bracket member 5 is inserted into the bumper reinforce member 4 attached through the hole. A collar 14 is inserted into the insertion hole 4a, and one end 14a of the collar 14 is fixed to the frame member 1. The other end 6 of the fixed hook base bracket member 5 protrudes from the bumper reinforce member 4 and is located inside the shock absorbing material 7, and is inserted into a hook mounting hole 8 provided in a shaft core of the end 6. The vehicle towing hook member 1 is inserted into the hook mounting hole 8 from outside the vehicle through a hook mounting opening 10 provided in the facer 9.
The first leg 12 is screwed.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
フック取付機構では、図６に示すように、フックベース
ブラケット部材５がバンパレインフォース部材４から突
出して衝撃吸収材７の内部まで達しているので、フック
ベースブラケット部材５が設けられている部分の衝撃吸
収性が低下する。そのため、バンパ本体１３のフックベ
ースブラケット部材５が設けられた部分に対して衝撃を
受けた場合に、車両本体に対する衝撃が吸収されにくく
なると共に、障害物等に与える衝撃も大きくなるという
問題が生じていた。However, in the above-described hook mounting mechanism, as shown in FIG. 6, the hook base bracket member 5 protrudes from the bumper reinforce member 4 and reaches the inside of the shock absorbing material 7. In addition, the shock absorption of the portion where the hook base bracket member 5 is provided is reduced. Therefore, when an impact is applied to the portion of the bumper main body 13 where the hook base bracket member 5 is provided, the impact on the vehicle main body is hardly absorbed, and the impact on an obstacle or the like increases. I was

【０００４】また、フックベースブラケット部材５が衝
撃吸収材７の内部へ突出した状態で固定されているた
め、バンパ本体１３の外表面の造形に対して制約が生じ
ることがあった。In addition, since the hook base bracket member 5 is fixed in a state of protruding into the shock absorbing member 7, there are cases where restrictions are imposed on the molding of the outer surface of the bumper body 13.

【０００５】さらにカラー１４の一端部１４ａをバンパ
レインフォース部材から車両前方方向へ突出させてフレ
ーム部材１に固定するため、カラー１４、１５、支持ナ
ット１６、ブラケット１７等が必要となり、構造が複雑
となると共に部品数が多くなり、また部品数の増加に伴
う重量の増加を生じるという問題があった。Further, since one end 14a of the collar 14 projects from the bumper reinforce member toward the front of the vehicle and is fixed to the frame member 1, the collars 14, 15, the support nut 16, the bracket 17 and the like are required, and the structure is complicated. However, there is a problem that the number of parts increases and the weight increases with the increase in the number of parts.

【０００６】本発明は、上記の事情に鑑みてなされたも
のであり、十分なバンパ本体の衝撃吸収性を確保しつ
つ、バンパ本体の外表面の造形の自由度が高く、かつ構
造が簡単な脱着式フック取付構造を提供することを目的
とするものである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and has a high degree of freedom in shaping the outer surface of a bumper body while ensuring sufficient shock absorption of the bumper body, and has a simple structure. It is an object of the present invention to provide a detachable hook mounting structure.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求後１に記載の脱着式フック取付構造では、車両
前後方向に対する断面が中空状を呈するバンパレインフ
ォース部材を、車幅方向に沿って所定間隔をおいて設け
られたバンパステイ部材を用いて車両前後部に装着さ
せ、前記バンパレインフォース部材の外壁面部に対して
フック取付孔を形成すると共に、該フック取付孔に対し
て脚部を車両内方へ向けて挿通させることにより固定さ
れる車両牽引用フック部材を備えた脱着式フック取付構
造であって、前記車両牽引用フック部材の脚部外周面に
フック雄ネジ部が形成されると共に、該フック雄ネジ部
と螺合されるフック雌ネジ部が凹設形成されたフックベ
ースブラケット部材が前記フック雌ネジ部を前記バンパ
レインフォース部材内に位置させて設けられていること
を特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, in the detachable hook mounting structure described in claim 1, a bumper reinforce member having a hollow cross section in the vehicle front-rear direction is provided in the vehicle width direction. Attached to the front and rear portions of the vehicle using bumper stay members provided at predetermined intervals along the way, a hook mounting hole is formed in an outer wall portion of the bumper reinforce member, and a leg portion is formed with respect to the hook mounting hole. A detachable hook mounting structure provided with a vehicle towing hook member fixed by inserting the vehicle into the vehicle, wherein a male hook portion is formed on an outer peripheral surface of a leg portion of the vehicle towing hook member. A hook base bracket member having a recess formed with a hook female thread portion screwed with the male hook thread portion connects the hook female thread portion to the bumper reinforce member. It is positioned, characterized in that it is provided with.

【０００８】請求後１に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材の前記フック雌ネ
ジ部が前記バンパレインフォース部材内に設けられてお
り、端部がバンパレインフォース部材の外部へ突出する
ことがほとんどないため、前記フックベースブラケット
部材が設けられた位置におけるバンパ本体の衝撃吸収性
の低下を防止することができ、衝突時の車両本体への衝
撃を十分吸収する事が可能であると共に、障害物等への
衝撃を減少させることが可能となる。In the detachable hook mounting structure according to claim 1, the female hook portion of the hook base bracket member is provided in the bumper reinforce member, and an end portion thereof is provided outside the bumper reinforce member. Since there is almost no protrusion, it is possible to prevent the shock absorbing property of the bumper body from decreasing at the position where the hook base bracket member is provided, and it is possible to sufficiently absorb the shock to the vehicle body at the time of collision. In addition, it is possible to reduce the impact on an obstacle or the like.

【０００９】また、前記フックベースブラケット部材の
端部が前記バンパレインフォース部材の外部に突出する
ことがほとんどないため、前記フックベースブラケット
部材の突出によるバンパ外表面の造形に対する制約が緩
和され、バンパ本体の形状に対する自由度が増大するこ
ととなる。Further, since the end of the hook base bracket member hardly protrudes outside the bumper reinforce member, the restriction on the molding of the outer surface of the bumper due to the protrusion of the hook base bracket member is relaxed, and the bumper is prevented from protruding. The degree of freedom for the shape of the main body is increased.

【００１０】請求項２に記載の脱着式フック取付構造で
は、請求後１に記載の前記フックベースブラケット部材
を車両内側から外側方向へ向けて挿通させるためのブラ
ケット挿通孔が、前記バンパレインフォース部材の内壁
面部に対して前記フック取付孔と対向する位置に形成さ
れると共に、前記ブラケット挿通孔の周縁に係止される
フランジ部が、前記フックベースブラケット部材に一体
形成されていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the detachable hook mounting structure, the bracket insertion hole for inserting the hook base bracket member according to the first aspect from the inside to the outside of the vehicle is provided with the bumper reinforcement member. A flange portion formed at a position facing the hook mounting hole with respect to the inner wall surface of the hook base bracket member, and a flange portion locked to a peripheral edge of the bracket insertion hole is integrally formed with the hook base bracket member. I do.

【００１１】請求項２に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記バンパレインフォース部材の内壁面に設けられ
たフック取付孔に係止されるフランジ部が前記フックベ
ースブラケット部材に設けられているため、フックベー
スブラケットに取り付けられた車両牽引用フック部材の
車両外側方向に対する引っ張り強度が増すと共に、車両
牽引時に容易にフックベースブラケットが抜け落ちるこ
とを防止することができる。[0011] In the detachable hook mounting structure according to the second aspect, the hook base bracket member is provided with a flange portion which is engaged with a hook mounting hole provided in the inner wall surface of the bumper reinforce member. Thus, the pulling strength of the vehicle towing hook member attached to the hook base bracket in the vehicle outer direction increases, and the hook base bracket can be prevented from easily falling off when the vehicle is towed.

【００１２】請求後３に記載の脱着式フック取付構造で
は、請求項１又は請求項２に記載の前記フックベースブ
ラケット部材の外周面に、ブラケット雄ネジ部が形成さ
れると共に、前記フック取付孔又は前記ブラケット挿通
孔のうち少なくともいずれか一方に、前記ブラケット雄
ネジ部が螺合されるブラケット雌ネジ部が設けられてい
ることを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in the detachable hook mounting structure, a male bracket portion is formed on an outer peripheral surface of the hook base bracket member according to the first or second aspect, and the hook mounting hole is formed. Alternatively, at least one of the bracket insertion holes is provided with a female bracket screw portion with which the male bracket screw portion is screwed.

【００１３】請求後３に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材に設けられた前記
ブラケット雄ネジ部と前記フック取付孔または前記ブラ
ケット挿通孔のうち少なくとも一方に設けられる前記ブ
ラケット雌ネジ部とを螺合させることにより、前記フッ
クベースブラケット部材が前記バンパレインフォース部
材に固定されるため、従来のように前記フックベースブ
ラケット部材を固定するためのカラー、支持ナット、ブ
ラケット等が不要となり部品数の減少、構造の簡略化及
び軽量化を図ることができるようになる。[0013] In the detachable hook mounting structure described in claim 3, the bracket female provided in at least one of the male bracket screw portion provided in the hook base bracket member and the hook mounting hole or the bracket insertion hole. Since the hook base bracket member is fixed to the bumper reinforce member by screwing the screw portion, a collar, a support nut, a bracket, and the like for fixing the hook base bracket member as in the related art are unnecessary. Thus, the number of parts can be reduced, the structure can be simplified, and the weight can be reduced.

【００１４】また同様に、前記フックベースブラケット
部材に設けられたブラケット雄ねじ部を、バンパレイン
フォース部材に設けられたブラケット雌ねじ部に螺合さ
せるだけで、前記フックベースブラケット部材の取り付
けが完了するため、取り付け作業の簡略化を図ることが
可能となる。Similarly, by simply screwing the male screw portion of the bracket provided on the hook base bracket member with the female screw portion of the bracket provided on the bumper reinforce member, the mounting of the hook base bracket member is completed. In addition, the mounting operation can be simplified.

【００１５】請求後４に記載の脱着式フック取付構造で
は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載された
前記バンパステイ部材の前記バンパレインフォースへの
取付部に形成される取付孔を前記ブラケット挿通孔の形
成位置に対応させ、前記フックベースブラケット部材を
用いて該バンパステイ部材と前記バンパレインフォース
とを共締めすることにより、前記取付部に前記バンパレ
インフォースを装着させることを特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, in the detachable hook mounting structure, a mounting hole formed in a mounting portion of the bumper stay member to the bumper reinforce according to any one of the first to third aspects. The bumper stay member and the bumper reinforce together using the hook base bracket member to attach the bumper reinforce to the mounting portion. And

【００１６】請求後４に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材を用いて前記バン
パステイ部材と前記バンパレインフォース部材とを共締
めするため、前記バンパレインフォース部材と前記バン
パステイ部材とを取り付けるための取り付けネジの減少
及び取り付け工程の簡略化を図ることが可能となる。[0016] In the detachable hook mounting structure according to claim 4, the bumper stay member and the bumper reinforcement member are fastened together by using the hook base bracket member. It is possible to reduce the number of mounting screws for mounting and simplify the mounting process.

【００１７】また、前記フックベースブラケット部材が
前記バンパステイ部材に固定されるため、牽引用フック
部材に対する取り付け剛性が向上する。Further, since the hook base bracket member is fixed to the bump pasty member, rigidity of attachment to the towing hook member is improved.

【００１８】請求後５に記載の脱着式フック取付構造で
は、請求項３又は請求項４に記載の前記バンパレインフ
ォース部材をアルミ押出成型により形成すると共に、前
記フック取付孔又は前記ブラケット挿通孔に形成される
ブラケット雌ネジ部をねじ切り加工により形成すること
を特徴とする請求項５に記載の脱着式フック取付構造で
は前記バンパレインフォース部材がアルミ押出成形によ
り形成されているため、前記バンパレインフォース部材
の加工が容易となると共に、軽量化を図ることが可能と
なる。According to a fifth aspect of the present invention, in the detachable hook mounting structure, the bumper reinforce member according to the third or fourth aspect is formed by extruding aluminum, and the bumper reinforce member is formed in the hook mounting hole or the bracket insertion hole. 6. The detachable hook mounting structure according to claim 5, wherein the formed female screw portion of the bracket is formed by screw cutting, since the bumper reinforce member is formed by extruding aluminum. The members can be easily processed, and the weight can be reduced.

【００１９】また、前記ブラケット雄ネジ部がねじ切り
加工により形成された前記フックベースブラケット部材
もアルミ製部材により形成することにより、より一層の
軽量化を図ることができると共に、前記バンパレインフ
ォース部材に対する電触を防止することが可能となる。Further, by forming the hook base bracket member, in which the bracket male screw portion is formed by threading, from an aluminum member, it is possible to further reduce the weight and to reduce the weight of the bumper reinforce member. Electroplating can be prevented.

【００２０】請求項６に記載の脱着式フック取付構造で
は、請求項３乃至請求項５のいずれか一項に記載の前記
フック取付孔及び前記ブラケット挿通孔は、前記フック
ベースブラケット部材挿通方向に沿って所定距離離間さ
れると共に、各々ブラケット雌ネジ部が設けられている
ことを特徴とする。In the detachable hook mounting structure according to a sixth aspect, the hook mounting hole and the bracket insertion hole according to any one of the third to fifth aspects are arranged in the hook base bracket member insertion direction. Along with a predetermined distance, and each is provided with a female screw portion for a bracket.

【００２１】請求項６に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材が前記フック取付
孔と前記ブラケット挿通孔との２カ所で、前記バンパレ
インフォースに螺着されるため、前記フックベースブラ
ケット部材の取付剛性の向上を図ることが可能となると
共に、螺合させるだけで前記フックベースブラケット部
材の取り付けが完了するため、作業工程の簡略化を図る
ことが可能となる。In the detachable hook mounting structure according to claim 6, the hook base bracket member is screwed to the bumper reinforce at two places, the hook mounting hole and the bracket insertion hole. The mounting rigidity of the base bracket member can be improved, and the mounting of the hook base bracket member can be completed simply by screwing, so that the working process can be simplified.

【００２２】請求後７に記載の脱着フック取付構造で
は、請求項３乃至請求項６のいずれか一項に記載の前記
フックベースブラケット部材では、前記ブラケット雄ネ
ジ部と前記フック雌ネジ部とのネジ切り方向が左，右逆
方向であることを特徴とする。In the detachable hook mounting structure described in claim 7, the hook base bracket member according to any one of claims 3 to 6, wherein the hook male bracket and the hook female thread are connected to each other. The thread cutting direction is left and right opposite directions.

【００２３】請求後７に記載の脱着フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材の前記ブラケット
雄ネジ部と前記フック雌ネジ部とのねじ切り方向が左右
逆方向であるため、車両牽引用フック部材の脚部を前記
フックベースブラケット部材の前記フック雌ネジ部に回
転挿入させるに伴って、車両牽引用フック部材の脚部に
設けられたフック雄ネジ部が前記フックベースブラケッ
ト部材に凹設されるフック雌ネジ部に螺着されると共
に、フックベースブラケット部材自体もブラケット雄ネ
ジ部がバンパレインフォース部材に設けられたブラケッ
ト雌ネジ部に締結される方向に付勢されることとなる。In the attaching / detaching hook mounting structure according to claim 7, since the threading directions of the male bracket portion and the female hook portion of the hook base bracket member are opposite to each other in the left-right direction, the hooking member for the vehicle towing hook member is formed. A hook in which a male hook portion provided on a leg portion of the vehicle towing hook member is recessed in the hook base bracket member as the leg portion is rotated and inserted into the hook female screw portion of the hook base bracket member. While being screwed to the female screw portion, the hook base bracket member itself is urged in the direction in which the male bracket screw portion is fastened to the female bracket screw portion provided on the bumper reinforce member.

【００２４】請求後８に記載の脱着フック取付構造で
は、請求項７に記載の前記フック雌ネジ部が、右方向に
ネジ切りされていることを特徴とする。[0024] In a detachable hook mounting structure described in claim 8, the female hook portion described in claim 7 is threaded rightward.

【００２５】請求後８に記載の脱着フック取付構造で
は、前記車両牽引用フック部材のフック雄ネジ部が右方
向にねじ切りされているため、前記車両牽引用フック部
材のフック雄ネジ部を前記フックベースブラケット部材
のフック雌ネジ部に螺合させる場合に、通常のネジ等と
同様に右方向に軸芯を回転させることにより締結させる
ことが可能となる。In the attaching / detaching hook mounting structure described in claim 8, since the male hook portion of the vehicle towing hook member is threaded rightward, the male hook portion of the vehicle towing hook member is connected to the hook. When screwing into the hook female screw portion of the base bracket member, the screw can be tightened by rotating the shaft core to the right in the same manner as a normal screw or the like.

【００２６】[0026]

【発明の実施の形態１】図１〜図３は、本発明の実施の
形態１に係る脱着式フック取付構造を示したものであ
る。First Embodiment FIGS. 1 to 3 show a detachable hook mounting structure according to a first embodiment of the present invention.

【００２７】なお、前記従来例に示した図５、図６と同
一ないしは均等な部分については、同一符号を付して説
明する。The same or equivalent parts as those shown in FIGS. 5 and 6 shown in the prior art are denoted by the same reference numerals.

【００２８】まず、本発明の構造について説明する。First, the structure of the present invention will be described.

【００２９】以下の説明では、本発明の構造を自動車の
後部に適用したものについて説明するため、下記の後方
とは車外側を意味し、前方とは車内側を意味するものと
する。In the following description, since the structure of the present invention is applied to the rear portion of an automobile, the following rear means the outside of the vehicle, and the front means the inside of the vehicle.

【００３０】なお、本発明の構造を車両前部に適用した
場合には、車外側、車内側の定義は、本実施の形態１と
逆になる。When the structure of the present invention is applied to the front part of the vehicle, the definitions of the outside and the inside of the vehicle are opposite to those of the first embodiment.

【００３１】図１に示すように、車両前後方向に設けら
れたフレーム部材１の後端面には、車幅方向に延びる後
壁面パネル部材２が設けれている。この後壁面パネル部
材２には、車両前後方向に対する断面が略ハット状に形
成されたバンパステイ部材３ａが取り付けられており、
その端部に後壁面パネル部材２とバンパステイ部材３ａ
とを締結する取付ボルト２０及びナット２１が設けられ
ている。さらに、中空状の空間が形成されたバンパステ
イ部材３ａの中央部には、車両前後方向に対する断面が
中空状を呈するバンパレインフォース部材４がボルト２
２及びナット２３により取り付けられている。As shown in FIG. 1, a rear wall panel member 2 extending in the vehicle width direction is provided on a rear end surface of a frame member 1 provided in the vehicle front-rear direction. The rear wall panel member 2 is provided with a bump pasty member 3a having a substantially hat-shaped cross section in the vehicle front-rear direction.
A rear wall panel member 2 and a bump pasty member 3a are provided at its ends.
Is provided with a mounting bolt 20 and a nut 21 for fastening the nuts. Further, a bumper reinforce member 4 having a hollow cross section in the vehicle front-rear direction is provided with a bolt 2 at the center of the bump pasty member 3a in which a hollow space is formed.
2 and a nut 23.

【００３２】バンパレインフォース部材４はアルミ押出
成形により形成されており、その内部には車両牽引用フ
ック部材１１を取り付けるためのアルミ製のフックベー
スブラケット部材５ａが設けられている。The bumper reinforce member 4 is formed by extruding aluminum, and an aluminum hook base bracket member 5a for mounting the vehicle towing hook member 11 is provided therein.

【００３３】フックベースブラケット部材５ａは、図２
に示すように円柱状の胴体部とネジ頭部との間にフラン
ジ部２６が一体形成されており、胴体部の外周面にはブ
ラケット雄ねじ部２５が形成されている。また、フック
ベースブラケット部材５ａの胴体部の先端部には、前記
ブラケット雄ネジ部２５とネジ切り方向が左右逆方向に
形成されたフック雌ネジ部２７が凹設されている。The hook base bracket member 5a is shown in FIG.
As shown in FIG. 1, a flange 26 is integrally formed between a cylindrical body and a screw head, and a bracket male screw 25 is formed on the outer peripheral surface of the body. In addition, a hook female screw portion 27 is formed in the distal end portion of the body portion of the hook base bracket member 5a.

【００３４】車両牽引用フック部材１１は、脚部に右方
向にネジ切りされたフック雄ネジ部２８をフック雌ネジ
部２７に挿入させることにより螺合される。The vehicle towing hook member 11 is screwed into the hook female screw portion 27 by inserting a male hook screw portion 28 having a leg portion threaded rightward.

【００３５】バンパレインフォース部材４の後壁面部に
は、図３に示すようにフック取付孔３０が設けられると
共に、バンパレインフォース部材４の前壁面部には、フ
ック取付孔３０に対向する位置にブラケット挿通孔３１
が形成されている。このフック取付孔３０及びブラケッ
ト挿通孔３１には、ねじ切り加工によりブラケット雌ネ
ジ部が形成されている。As shown in FIG. 3, a hook mounting hole 30 is provided in the rear wall portion of the bumper reinforce member 4, and the front wall portion of the bumper reinforce member 4 has a position facing the hook mounting hole 30. Bracket insertion hole 31
Are formed. The hook mounting hole 30 and the bracket insertion hole 31 are formed with a female threaded bracket portion by threading.

【００３６】フックベースブラケット部材５ａは、ブラ
ケット挿通孔３１及びフック取付孔３０を車両前方から
車両後方に向けて挿通させることにより、ブラケット雄
ネジ部２５がブラケット挿通孔３１及びフック取付孔３
０に設けられたブラケット雌ネジ部と螺合され、フラン
ジ部２６がブラケット挿通孔３１の周縁部に係止され
る。The hook base bracket member 5a is formed by inserting the bracket insertion hole 31 and the hook attachment hole 30 from the front of the vehicle toward the rear of the vehicle, so that the male bracket 25 is formed with the bracket insertion hole 31 and the hook attachment hole 3.
The flange portion 26 is engaged with the peripheral portion of the bracket insertion hole 31 by being screwed with the female screw portion provided on the bracket 0.

【００３７】以下、本発明の実施の形態１に係る脱着式
フック取付構造の作用・効果を詳述する。Hereinafter, the operation and effect of the detachable hook mounting structure according to the first embodiment of the present invention will be described in detail.

【００３８】本発明に係る脱着式フック取付構造は、フ
ックベースブラケット部材５ａのフック雌ネジ部２７が
バンパレインフォース部材４内に設けられており、フッ
クベースブラケット部材５ａの車両後方側端部がバンパ
レインフォース部材４の外部へ突出することがほとんど
ないため、バンパ本体１３のフックベースブラケット部
材５ａが設けられた位置に対する衝撃吸収性の低下を防
止することができる。そのため、衝突時の車両本体への
衝撃を十分吸収する事ができると共に、障害物等への衝
撃を減少させることが可能となる。In the detachable hook mounting structure according to the present invention, the female hook portion 27 of the hook base bracket member 5a is provided in the bumper reinforce member 4, and the end of the hook base bracket member 5a on the vehicle rear side is provided. Since the bumper reinforce member 4 hardly protrudes outside, it is possible to prevent a drop in the shock absorption of the bumper body 13 at the position where the hook base bracket member 5a is provided. Therefore, it is possible to sufficiently absorb the impact to the vehicle body at the time of the collision and to reduce the impact to an obstacle or the like.

【００３９】また、フックベースブラケット部材５ａの
端部がバンパレインフォース部材４の外部に突出するこ
とがほとんどないため、フックベースブラケット部材５
ａの突出によるバンパ本体１３の外表面の造形に対する
制約が緩和され、バンパ本体１３の形状に対する自由度
が増大することとなる。Since the end of the hook base bracket member 5a hardly protrudes outside the bumper reinforce member 4, the hook base bracket member 5
The restriction on the shaping of the outer surface of the bumper main body 13 due to the protrusion of “a” is relaxed, and the degree of freedom for the shape of the bumper main body 13 is increased.

【００４０】フックベースブラケット部材５ａには、ブ
ラケット挿通孔３１に係止するフランジ部２６が一体形
成されているため、フックベースブラケット部材５ａに
取り付けられた車両牽引用フック部材１１の車両外側方
向に対する引っ張り強度が増すと共に、車両牽引時にフ
ックベースブラケット部材５ａが容易に抜け落ちること
を防止することができる。The hook base bracket member 5a is integrally formed with the flange portion 26 which is engaged with the bracket insertion hole 31, so that the vehicle towing hook member 11 attached to the hook base bracket member 5a is directed to the outside of the vehicle. The tensile strength is increased, and the hook base bracket member 5a can be prevented from easily falling off when the vehicle is towed.

【００４１】フックベースブラケット部材５ａは、フッ
ク取付孔３０及びブラケット挿通孔３１に形成されたブ
ラケット雌ネジ部にフックベースブラケット部材５ａの
外周面に設けられたブラケット雄ネジ部２５を螺合させ
ることにより固定されるため、従来のようにフックベー
スブラケット部材５ａを固定するためのカラー１４，１
５、支持ナット１６、ブラケット１７等が不要となり部
品数の減少、構造の簡略化及び軽量化を図ることができ
ると共に、取り付け作業の簡略化を図ることが可能とな
る。The hook base bracket member 5a is formed by screwing a male bracket portion 25 provided on the outer peripheral surface of the hook base bracket member 5a into a female female screw portion formed in the hook mounting hole 30 and the bracket insertion hole 31. For fixing the hook base bracket member 5a as in the prior art.
5, the support nut 16, the bracket 17, etc. become unnecessary, the number of parts can be reduced, the structure can be simplified and the weight can be reduced, and the mounting operation can be simplified.

【００４２】バンパレインフォース部材４はアルミ押出
成形により形成されているため、バンパレインフォース
部材４の加工が容易となると共に、軽量化を図ることが
可能となる。Since the bumper reinforce member 4 is formed by extruding aluminum, the processing of the bumper reinforce member 4 becomes easy and the weight can be reduced.

【００４３】さらに、フックベースブラケット部材５ａ
もアルミ製部材により形成されているため、より一層の
軽量化を図ることが可能であると共に、バンパレインフ
ォース部材４に対する電触を防止することが可能とな
る。Further, the hook base bracket member 5a
Since it is also formed of an aluminum member, it is possible to further reduce the weight and to prevent the bumper reinforce member 4 from being electrically touched.

【００４４】フックベースブラケット部材５ａのブラケ
ット雄ネジ部２５とフックト雌ネジ部２７とのねじ切り
方向が左右逆方向であるため、車両牽引用フック部材１
１の脚部をフックベースブラケット部材５ａのフック雌
ネジ部２７に回転挿入させるに伴って、車両牽引用フッ
ク部材１１の脚部に設けられたフック雄ネジ部２８がフ
ックベースブラケット部材５ａに凹設されるフック雌ネ
ジ部２７に螺着されると共に、フックベースブラケット
部材５ａ自体もフック雄ネジ部２５がバンパレインフォ
ース部材４に設けられたブラケット雌ネジ部に締結され
る方向に付勢されることとなる。Since the threading directions of the male bracket portion 25 and the female hook portion 27 of the hook base bracket member 5a are opposite to each other in the left-right direction, the vehicle towing hook member 1 is formed.
As the one leg is rotated into the female hook portion 27 of the hook base bracket member 5a, the male hook thread portion 28 provided on the leg portion of the vehicle towing hook member 11 is recessed into the hook base bracket member 5a. The hook base bracket member 5a itself is urged in the direction in which the hook male screw portion 25 is fastened to the bracket female screw portion provided on the bumper reinforce member 4 while being screwed to the hook female screw portion 27 provided. The Rukoto.

【００４５】特に、車両牽引用フック部材１１のフック
雄ネジ部２８が右方向にねじ切りされているため、車両
牽引用フック部材１１のフック雄ネジ部２８をフックベ
ースブラケット部材５ａのフック雌ネジ部２７に螺合さ
せる場合に、通常のネジ等と同様に右方向に軸芯を回転
させることにより締結させることが可能となる。In particular, since the male hook thread 28 of the vehicle towing hook member 11 is threaded rightward, the male hook thread 28 of the vehicle towing hook member 11 is connected to the hook female thread of the hook base bracket member 5a. In the case of screwing the shaft 27, it is possible to tighten the shaft by rotating the shaft to the right in the same manner as a normal screw or the like.

【００４６】[0046]

【発明の実施の形態２】図４は本発明の実施の形態２に
係る脱着式フック取付構造を示したものである。Second Embodiment FIG. 4 shows a detachable hook mounting structure according to a second embodiment of the present invention.

【００４７】なお、前述した図１〜図３及び図５、図６
と同一ないしは均等な部分関しては同一符号を付して説
明する。また、発明の実施の形態１と同様に、後方は車
外側を意味し、前方は車内側を意味するものとする。Note that FIGS. 1 to 3 and FIGS.
The same or equivalent parts will be described with the same reference numerals. Further, similarly to Embodiment 1 of the invention, the rear means the outside of the vehicle and the front means the inside of the vehicle.

【００４８】まず本実施の形態２に係る発明の構造を示
す。First, the structure of the invention according to the second embodiment will be described.

【００４９】実施の形態１と同様に、車両前後方向に設
けられたフレーム部材１の後端面に、車幅方向に延びる
後壁面パネル部材２が設けれている。この後壁面パネル
部材２には、車両前後方向に対する断面が略ハット状に
形成されたバンパステイ部材３ｂが取り付けられてお
り、後壁面パネル部材２とバンパステイ部材３ｂとは取
付ボルト等の締結部材で締結されている。As in the first embodiment, a rear wall panel member 2 extending in the vehicle width direction is provided on a rear end surface of a frame member 1 provided in the vehicle front-rear direction. A bump pasty member 3b having a substantially hat-shaped cross section in the vehicle front-rear direction is attached to the rear wall panel member 2. The rear wall panel member 2 and the bump pasty member 3b are fastened with a fastening member such as a mounting bolt. Have been.

【００５０】さらに、中空状の空間が形成されたバンパ
ステイ部材３の中央部には、車両前後方向に対する断面
が中空状を呈するバンパレインフォース部材４を取り付
けるためのバンパレインフォース取付孔３５が設けられ
ている。Further, a bumper reinforcement mounting hole 35 for mounting a bumper reinforcement member 4 having a hollow cross section in the vehicle front-rear direction is provided in the center of the bumper stay member 3 having the hollow space. ing.

【００５１】バンパレインフォース部材４はアルミ押出
形成により形成されており、その内部には車両牽引用フ
ック部材１１を取り付けるためのアルミ製フックベース
ブラケット部材５ａが設けられている。The bumper reinforce member 4 is formed by extruding aluminum, and an aluminum hook base bracket member 5a for mounting the vehicle towing hook member 11 is provided therein.

【００５２】フックベースブラケット部材５ａは、実施
の形態１と同一形状に形成され、実施の形態１と同様に
フランジ部２６、ブラケット雄ネジ部２５及びフック雌
ネジ部２７が設けられている。また、車両牽引用フック
部材１１も実施の形態１と同様に、脚部に設けられたフ
ック雄ネジ部２８をフック雌ネジ部２７に挿入すること
により螺合される。The hook base bracket member 5a is formed in the same shape as in the first embodiment, and is provided with a flange portion 26, a male bracket screw portion 25, and a female hook portion 27 as in the first embodiment. Further, similarly to the first embodiment, the vehicle towing hook member 11 is screwed together by inserting the male hook thread 28 provided on the leg into the female hook thread 27.

【００５３】バンパレインフォース部材４には、実施の
形態１と同様にフック取付孔３０及びブラケット挿通孔
３１が設けられており、両孔ともねじ切り加工によるブ
ラケット雌ネジ部が形成されている。As in the first embodiment, the bumper reinforce member 4 is provided with a hook mounting hole 30 and a bracket insertion hole 31, both of which are formed with a female threaded bracket by threading.

【００５４】フックベースブラケット部材５ａは、バン
パレインフォース取付孔４、フック取付孔３０及びブラ
ケット挿通孔３１を車両前方から車両後方に向けて挿通
させることにより、フック取付孔３０及びブラケット挿
通孔３１のブラケット雌ネジ部と螺合される。The hook base bracket member 5a is formed by inserting the bumper reinforce mounting hole 4, the hook mounting hole 30, and the bracket insertion hole 31 from the front of the vehicle toward the rear of the vehicle, thereby forming the hook mounting hole 30 and the bracket insertion hole 31. It is screwed with the bracket female screw part.

【００５５】螺合されたフックベースブラケット部材５
ａのフランジ部はバンパレインフォース取付孔３５の周
縁部に係止され、それに伴ってバンパステイ部材３ｂと
バンパレインフォース部材４とが共締される。そのた
め、フックベースブラケット部材５ａは、バンパステイ
部材３ｂとバンパレインフォース部材４とを固定する役
割をも果たしている。Hook base bracket member 5 screwed
The flange portion a is locked to the peripheral edge of the bumper reinforce mounting hole 35, and the bumper stay member 3b and the bumper reinforce member 4 are fastened together. Therefore, the hook base bracket member 5a also plays a role of fixing the bump pasty member 3b and the bumper reinforce member 4.

【００５６】以下、本発明の実施の形態２に係る脱着式
フック取付構造の作用・効果を詳述する。Hereinafter, the operation and effect of the detachable hook mounting structure according to the second embodiment of the present invention will be described in detail.

【００５７】本発明に係る脱着式フック取付構造は、実
施の形態１と同様に、フックベースブラケット部材５ａ
の車両後方側端部がバンパレインフォース部材４の外部
へ突出することがほとんどないため、衝突時の車両本体
への衝撃を十分吸収する事ができると共に、障害物等へ
の衝撃を減少させることが可能となる。また、実施の形
態１と同様に、フックベースブラケット部材５ａの突出
によるバンパ本体１３の外表面の造形に対する制約が緩
和されるため、バンパ本体１３の形状に対する自由度が
増大することとなる。The detachable hook mounting structure according to the present invention has a hook base bracket member 5a, as in the first embodiment.
Since the rear end of the vehicle hardly projects outside the bumper reinforce member 4, it is possible to sufficiently absorb the impact to the vehicle body at the time of the collision and to reduce the impact to an obstacle or the like. Becomes possible. Further, similarly to the first embodiment, the restriction on the shaping of the outer surface of the bumper main body 13 due to the protrusion of the hook base bracket member 5a is relaxed, so that the degree of freedom for the shape of the bumper main body 13 is increased.

【００５８】また、フックベースブラケット部材５ａに
フランジ部２６が一体形成されているため、実施の形態
１と同様に、車両牽引時にフックベースブラケット部材
５ａが容易に抜け落ちることを防止することができる。Since the flange portion 26 is formed integrally with the hook base bracket member 5a, it is possible to prevent the hook base bracket member 5a from easily falling off when the vehicle is towed, as in the first embodiment.

【００５９】特に実施の形態２においては、フランジ部
２６がバンパレインフォース取付孔３５の周縁部に係止
されるため、フックベースブラケット部材５ａによりバ
ンパステイ部材３ｂとバンパレインフォース部材４との
共締めが行なわれることとなり、バンパレインフォース
部材４とバンパステイ部材３ｂとを取り付けるための取
り付けネジの減少と取り付け工程の簡略化を図ることが
可能となる。In particular, in the second embodiment, since the flange portion 26 is locked to the peripheral portion of the bumper reinforce mounting hole 35, the bump base stay member 3b and the bumper reinforce member 4 are fastened together by the hook base bracket member 5a. Is performed, the number of mounting screws for mounting the bumper reinforce member 4 and the bump pasty member 3b can be reduced, and the mounting process can be simplified.

【００６０】また、フックベースブラケット部材５ａが
バンパステイ部材３ｂを介して固定されるため、車両牽
引用フック部材５ａに対する取り付け剛性が向上し、車
両牽引用フック部材１１の車両外側方向に対する引っ張
り強度がより一層増すこととなる。Further, since the hook base bracket member 5a is fixed via the bumper stay member 3b, the mounting rigidity to the vehicle towing hook member 5a is improved, and the tensile strength of the vehicle towing hook member 11 in the vehicle outward direction is further increased. It will increase further.

【００６１】以上実施の形態１及び実施の形態２を用い
て、本発明に係る脱着式フック取付構造を詳述してきた
が、本発明は上記実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない範囲での設計変更等があ
っても本発明に含まれる。The detachable hook mounting structure according to the present invention has been described in detail with reference to the first and second embodiments. However, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the present invention is not limited thereto. Even if there is a design change without departing from the gist of the present invention, the present invention is included in the present invention.

【００６２】例えば、バンパレインフォース部材４、フ
ックベースブラケット部材５ａ等を鉄で形成してもく、
また、バンパレインフォース部材４の内部において、フ
ック取付孔からブラケット挿通孔にかけて内壁部にブラ
ケット雌ネジ部が設けられたカラーを設け、このカラ−
をフック取付孔及びブラケット挿通孔においてバンパレ
インフォース部材に溶接することにより、フックベース
ブラケット部材のブラケット雄ネジ部とカラーに設けら
れたブラケット雌ネジ部とを螺合させてバンパレインフ
ォース部材とフックベースブラケット部材とを固定させ
る構造であっても、本発明に示したものと同様の作用効
果を奏させることが可能である。For example, the bumper reinforce member 4, the hook base bracket member 5a and the like may be formed of iron.
Further, inside the bumper reinforce member 4, a collar having a bracket female screw portion provided on an inner wall portion from the hook mounting hole to the bracket insertion hole is provided.
Is welded to the bumper reinforce member at the hook mounting hole and the bracket insertion hole, so that the male bracket portion of the hook base bracket member and the female bracket portion provided on the collar are screwed together, so that the bumper reinforce member and the hook are engaged. Even with a structure in which the base bracket member is fixed, the same operation and effect as those shown in the present invention can be exerted.

【００６３】また、実施の形態１及び実施の形態２に記
載の脱着用フック取付構造では、車両牽引用フック部材
１１が、車両後方に設けられるバンパ本体１３のバンパ
レインフォース部材４に取付られているが、同様の構造
を用いることによりに車両前方に設けられるバンパレイ
ンフォース部材に取り付けることも可能である。In the detachable hook mounting structure described in the first and second embodiments, the vehicle towing hook member 11 is mounted on the bumper reinforce member 4 of the bumper body 13 provided at the rear of the vehicle. However, by using a similar structure, it can be attached to a bumper reinforce member provided in front of the vehicle.

【００６４】さらに、実施の形態１及び実施の形態２に
示されたようなフックベースブラケット部材５ａを車外
側から車内側に向けて取り付け、フランジ部２６の設け
られた側にフック雌ネジ部を形成することにより、フッ
クブースブラケット部材５ａをバンパレインフォース部
材内に位置させるようにしても良い。Further, the hook base bracket member 5a as shown in the first and second embodiments is attached from the vehicle outer side to the vehicle inner side, and a hook female screw portion is provided on the side where the flange portion 26 is provided. By forming, the hook booth bracket member 5a may be located in the bumper reinforce member.

【００６５】[0065]

【発明の効果】以上説明したように、請求後１に記載の
脱着式フック取付構造では、前記フックベースブラケッ
ト部材が前記バンパレインフォース部材内に設けられて
おり、端部がバンパレインフォース部材の外部へ突出す
ることがないため、前記フックベースブラケット部材が
設けられた位置におけるバンパ本体の衝撃吸収性の低下
を防止することができ、衝突時の車両本体への衝撃を十
分吸収する事が可能であると共に、障害物等への衝撃を
減少させることが可能となる。As described above, in the detachable hook mounting structure according to the first aspect of the present invention, the hook base bracket member is provided in the bumper reinforce member, and the end of the hook base bracket member is provided in the bumper reinforce member. Since it does not protrude to the outside, it is possible to prevent a drop in the shock absorption of the bumper body at the position where the hook base bracket member is provided, and it is possible to sufficiently absorb the shock to the vehicle body at the time of a collision. In addition, it is possible to reduce the impact on an obstacle or the like.

【００６６】また、前記フックベースブラケット部材が
前記フック雌ネジ部を前記バンパレインフォース部材内
に位置させて設けられているため、前記フックベースブ
ラケット部材の突出によるバンパ外表面の造形に対する
制約が緩和され、バンパ本体の形状に対する自由度が増
大することとなる。Further, since the hook base bracket member is provided with the hook female screw portion located in the bumper reinforce member, the restriction on the molding of the bumper outer surface due to the projection of the hook base bracket member is eased. Therefore, the degree of freedom for the shape of the bumper body is increased.

【００６７】請求項２に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記バンパレインフォース部材の内壁面に設けられ
たフック取付孔に係止されるフランジ部が前記フックベ
ースブラケット部材に設けられているため、フックベー
スブラケットに取り付けられた車両牽引用フック部材の
車両外側方向に対する引っ張り強度が増すと共に、車両
牽引時に容易にフックベースブラケットが抜け落ちるこ
とを防止することができる。According to the second aspect of the present invention, the hook base bracket member has a flange portion which is engaged with a hook mounting hole provided in an inner wall surface of the bumper reinforce member. Thus, the pulling strength of the vehicle towing hook member attached to the hook base bracket in the vehicle outer direction increases, and the hook base bracket can be prevented from easily falling off when the vehicle is towed.

【００６８】請求後３に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材に設けられた前記
ブラケット雄ネジ部と前記フック取付孔または前記ブラ
ケット挿通孔のうち少なくとも一方に設けられる前記ブ
ラケット雌ネジ部とを螺合させることにより、前記フッ
クベースブラケット部材が前記バンパレインフォース部
材に固定されるため、従来のように前記フックベースブ
ラケット部材を固定するためのカラー、支持ナット、ブ
ラケット等が不要となり部品数の減少、構造の簡略化及
び軽量化を図ることができるようになる。[0068] In the detachable hook mounting structure according to claim 3, the female bracket provided in at least one of the male bracket screw portion provided in the hook base bracket member and the hook mounting hole or the bracket insertion hole. Since the hook base bracket member is fixed to the bumper reinforce member by screwing the screw portion, a collar, a support nut, a bracket, and the like for fixing the hook base bracket member as in the related art are unnecessary. Thus, the number of parts can be reduced, the structure can be simplified, and the weight can be reduced.

【００６９】また同様に、前記フックベースブラケット
部材に設けられたブラケット雄ねじ部を、バンパレイン
フォース部材に設けられたブラケット雌ねじ部に螺合さ
せるだけで、前記フックベースブラケット部材の取り付
けが完了するため、取り付け作業の簡略化を図ることが
可能となる。Similarly, by simply screwing the male screw portion of the bracket provided on the hook base bracket member with the female screw portion of the bracket provided on the bumper reinforce member, the mounting of the hook base bracket member is completed. In addition, the mounting operation can be simplified.

【００７０】請求後４に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材を用いて前記バン
パステイ部材と前記バンパレインフォース部材とを共締
めするため、前記バンパレインフォース部材と前記バン
パステイ部材とを取り付けるための取り付けネジの減少
及び取り付け工程の簡略化を図ることが可能となる。In the detachable hook mounting structure according to claim 4, since the bumper stay member and the bumper reinforce member are fastened together by using the hook base bracket member, the bumper reinforce member and the bumper stay member can be fastened together. It is possible to reduce the number of mounting screws for mounting and simplify the mounting process.

【００７１】また、前記フックベースブラケット部材が
前記バンパステイ部材に固定されるため、牽引用フック
部材に対する取り付け剛性が向上する。Further, since the hook base bracket member is fixed to the bumper stay member, the rigidity of attachment to the towing hook member is improved.

【００７２】請求項５に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記バンパレインフォース部材がアルミ押出成形に
より形成されているため、前記バンパレインフォース部
材の加工が容易となると共に、軽量化を図ることが可能
となる。In the detachable hook mounting structure according to the fifth aspect, since the bumper reinforce member is formed by extruding aluminum, the processing of the bumper reinforce member is facilitated and the weight is reduced. Becomes possible.

【００７３】また、前記ブラケット雄ネジ部がねじ切り
加工により形成された前記フックベースブラケット部材
もアルミ製部材により形成することにより、より一層の
軽量化を図ることができると共に、前記バンパレインフ
ォース部材に対する電触を防止することが可能となる。Further, by forming the hook base bracket member, in which the bracket external thread portion is formed by threading, from an aluminum member, it is possible to further reduce the weight and to reduce the weight of the bumper reinforce member. Electroplating can be prevented.

【００７４】請求項６に記載の脱着式フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材が前記フック取付
孔と前記ブラケット挿通孔との２カ所で、前記バンパレ
インフォースに螺着されるため、前記フックベースブラ
ケット部材の取付剛性の向上を図ることが可能となると
共に、螺合させるだけで前記フックベースブラケット部
材の取り付けが完了するため、作業工程の簡略化を図る
ことが可能となる。In the detachable hook mounting structure according to the sixth aspect, the hook base bracket member is screwed to the bumper reinforce at two positions, the hook mounting hole and the bracket insertion hole. The mounting rigidity of the base bracket member can be improved, and the mounting of the hook base bracket member can be completed simply by screwing, so that the working process can be simplified.

【００７５】請求後７に記載の脱着フック取付構造で
は、前記フックベースブラケット部材の前記ブラケット
雄ネジ部と前記フック雌ネジ部とのねじ切り方向が左右
逆方向であるため、車両牽引用フック部材の脚部を前記
フックベースブラケット部材の前記フック雌ネジ部に回
転挿入させるに伴って、車両牽引用フック部材の脚部に
設けられたフック雄ネジ部が前記フックベースブラケッ
ト部材に凹設されるフック雌ネジ部に螺着されると共
に、フックベースブラケット部材自体もブラケット雄ネ
ジ部がバンパレインフォース部材に設けられたブラケッ
ト雌ネジ部に締結される方向に付勢されることとなる。In the attaching / detaching hook attaching structure according to claim 7, since the threading directions of the bracket male screw portion and the hook female screw portion of the hook base bracket member are opposite to each other in the left-right direction, the hooking member of the vehicle towing hook member is provided. A hook in which a male hook portion provided on a leg portion of the vehicle towing hook member is recessed in the hook base bracket member as the leg portion is rotated and inserted into the hook female screw portion of the hook base bracket member. While being screwed to the female screw portion, the hook base bracket member itself is urged in the direction in which the male bracket screw portion is fastened to the female bracket screw portion provided on the bumper reinforce member.

【００７６】請求後８に記載の脱着フック取付構造で
は、前記車両牽引用フック部材のフック雄ネジ部が右方
向にねじ切りされているため、前記車両牽引用フック部
材のフック雄ネジ部を前記フックベースブラケット部材
のフック雌ネジ部に螺合させる場合に、通常のネジ等と
同様に右方向に軸芯を回転させることにより締結させる
ことが可能となる。In the attaching / detaching hook mounting structure according to claim 8, since the male hook portion of the vehicle towing hook member is threaded rightward, the male hook portion of the vehicle towing hook member is connected to the hook. When screwing into the hook female screw portion of the base bracket member, the screw can be tightened by rotating the shaft core to the right in the same manner as a normal screw or the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 本発明の実施の形態１に係る脱着式フック取
付構造を示した車両前後方向に対する断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view in the vehicle front-rear direction showing a detachable hook mounting structure according to a first embodiment of the present invention.

【図２】 本発明の実施の形態１に係るフックベースブ
ラケット部材と車両牽引用フック部材を示した斜視図で
ある。FIG. 2 is a perspective view showing a hook base bracket member and a vehicle towing hook member according to Embodiment 1 of the present invention.

【図３】 本発明の実施の形態１に係るフックベースブ
ラケット部材と車両牽引用フック部材を示した車両前後
方向に対する断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view in a vehicle front-rear direction showing a hook base bracket member and a vehicle towing hook member according to Embodiment 1 of the present invention.

【図４】 本発明の実施の形態２に係るフックベースブ
ラケット部材と車両牽引用フック部材を示した車両前後
方向に対する断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view in a vehicle front-rear direction showing a hook base bracket member and a vehicle towing hook member according to Embodiment 2 of the present invention.

【図５】 従来の脱着式フック取付構造を示した車両前
後方向に対する断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view in the vehicle front-rear direction showing a conventional detachable hook mounting structure.

【図６】 従来の脱着式フック取付構造のフックベース
ブラケット部材を拡大した車両前後方向に対する断面図
である。FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of a hook base bracket member of a conventional detachable hook mounting structure in a vehicle front-rear direction.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

２ 外壁面パネル部材 ３，３ａ，３ｂ バンパステイ部材 ４ バンパレインフォース部材 ５，５ａ フックベースブラケット部材 １１ 車両牽引用フック部材 ２５ ブラケット雄ネジ部 ２６ フランジ部 ２７ フック雌ネジ部 ２８ フック雄ネジ部 ３０ フック取付孔 ３１ ブラケット挿通孔 ３５ バンパレインフォース取付孔（取付孔） 2 outer wall panel member 3, 3a, 3b bump pasty member 4 bumper reinforce member 5, 5a hook base bracket member 11 vehicle towing hook member 25 bracket male screw portion 26 flange portion 27 hook female screw portion 28 hook male screw portion 30 hook Mounting hole 31 Bracket insertion hole 35 Bumper reinforce mounting hole (mounting hole)

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】車両前後方向に対する断面が中空状を呈す
るバンパレインフォース部材を、車幅方向に沿って所定
間隔をおいて設けられたバンパステイ部材を用いて車両
前後部に装着させ、前記バンパレインフォース部材の外
壁面部に対してフック取付孔を形成すると共に、該フッ
ク取付孔に対して脚部を車両内方へ向けて挿通させるこ
とにより固定される車両牽引用フック部材を備えた脱着
式フック取付構造であって、 前記車両牽引用フック部材の脚部外周面にフック雄ネジ
部が形成されると共に、該フック雄ネジ部と螺合される
フック雌ネジ部が凹設形成されたフックベースブラケッ
ト部材が前記フック雌ネジ部を前記バンパレインフォー
ス部材内に位置させて設けられていることを特徴とする
脱着式フック取付構造。A bumper reinforce member having a hollow cross section in the vehicle front-rear direction is mounted on the vehicle front-rear portion using bumper stay members provided at predetermined intervals in a vehicle width direction; A detachable hook having a vehicle towing hook member that is formed by forming a hook mounting hole in the outer wall surface of the force member and inserting the leg into the hook mounting hole toward the inside of the vehicle. A hook base, wherein a hook male screw portion is formed on an outer peripheral surface of a leg portion of the vehicle towing hook member, and a hook female screw portion to be screwed with the hook male screw portion is formed in a recessed manner. A detachable hook mounting structure, wherein a bracket member is provided with the hook female screw portion positioned in the bumper reinforce member. 【請求項２】前記フックベースブラケット部材を車両内
側から外側方向へ向けて挿通させるためのブラケット挿
通孔が、前記バンパレインフォース部材の内壁面部に対
して前記フック取付孔と対向する位置に形成されると共
に、前記ブラケット挿通孔の周縁に係止されるフランジ
部が、前記フックベースブラケット部材に一体形成され
ていることを特徴とする請求項１に記載の牽引用フック
取付構造。2. A bracket insertion hole through which the hook base bracket member is inserted from the inside to the outside of the vehicle is formed at a position facing the hook mounting hole with respect to an inner wall surface of the bumper reinforce member. The towing hook mounting structure according to claim 1, wherein a flange portion locked to a peripheral edge of the bracket insertion hole is formed integrally with the hook base bracket member. 【請求項３】前記フックベースブラケット部材の外周面
に、ブラケット雄ネジ部が形成されると共に、前記フッ
ク取付孔又は前記ブラケット挿通孔のうち少なくともい
ずれか一方に、前記ブラケット雄ネジ部が螺合されるブ
ラケット雌ネジ部が設けられていることを特徴とする請
求項１又は請求項２に記載の脱着式フック取付構造。3. A male bracket portion is formed on an outer peripheral surface of the hook base bracket member, and the male bracket portion is screwed into at least one of the hook mounting hole and the bracket insertion hole. The detachable hook mounting structure according to claim 1 or 2, wherein a female screw portion of the bracket is provided. 【請求項４】前記バンパステイ部材の前記バンパレイン
フォースへの取付部に形成される取付孔を前記ブラケッ
ト挿通孔の形成位置に対応させ、前記フックベースブラ
ケット部材を用いて該バンパステイ部材と前記バンパレ
インフォースとを共締めすることにより、前記取付部に
前記バンパレインフォースを装着させることを特徴とす
る請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の脱着式
フック取付構造。4. The bumper stay member and the bumper train are formed by using a hook base bracket member to make a mounting hole formed in a mounting portion of the bumper stay member to the bumper reinforce correspond to a formation position of the bracket insertion hole. The detachable hook attachment structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the bumper reinforce is attached to the attachment portion by jointly fastening the force and the force. 【請求項５】前記バンパレインフォース部材をアルミ押
出成型により形成すると共に、前記フック取付孔又は前
記ブラケット挿通孔に形成されるブラケット雌ネジ部を
ねじ切り加工により形成することを特徴とする請求項３
又は４記載に記載の脱着式フック取付構造。5. A method according to claim 3, wherein said bumper reinforce member is formed by extruding aluminum, and said female screw portion formed in said hook mounting hole or said bracket insertion hole is formed by threading.
Or the detachable hook mounting structure according to 4. 【請求項６】前記フック取付孔及び前記ブラケット挿通
孔は、前記フックベースブラケット部材挿通方向に沿っ
て所定距離離間されると共に、各々ブラケット雌ネジ部
が設けられていることを特徴とする請求項３乃至請求項
５の記載のいずれか一項に記載の脱着式フック取付構
造。6. The hook mounting hole and the bracket insertion hole are spaced apart from each other by a predetermined distance in the hook base bracket member insertion direction, and are each provided with a bracket female screw portion. The detachable hook mounting structure according to any one of claims 3 to 5. 【請求項７】前記フックベースブラケット部材では、前
記ブラケット雄ネジ部と前記フック雌ネジ部とのネジ切
り方向が左，右逆方向であることを特徴とする請求項３
乃至請求項６のいずれか一項に記載の脱着式フック取付
構造。7. The hook base bracket member according to claim 3, wherein a thread cutting direction of the male screw portion of the bracket and a thread cutting direction of the female screw portion of the hook are opposite to left and right.
The detachable hook mounting structure according to any one of claims 6 to 6. 【請求項８】前記フック雌ネジ部が、右方向にネジ切り
されていることを特徴とする請求項７に記載の脱着式フ
ック取付構造。8. The detachable hook mounting structure according to claim 7, wherein said hook female screw portion is threaded rightward.
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