JP2000274115A - Tarp device for vehicle - Google Patents
Tarp device for vehicleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の近傍にター
プを設置する場合の設置作業性を改良した車両用タープ
装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tarp device for a vehicle in which a tarp is installed near a vehicle with improved workability.
【０００２】[0002]
【従来の技術】最近では、アウトドアの隆盛によって種
々の商品が開発されており、その中にタープと呼ばれる
簡易設置式の日除け装置も知られている。通常、タープ
を設置する場合、地面に支柱（スタンド）を立てると共
に、そのスタンドにタープを取り付け、更に、ロープを
用いてタープを張るようにして固定するというものであ
った。2. Description of the Related Art In recent years, various products have been developed due to the rise of the outdoors, and among them, a simple installation type sunshade called a tarp is known. Normally, when installing a tarp, a pillar (stand) is set up on the ground, the tarp is attached to the stand, and the rope is further secured with a tarp.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来構成の場合、
複数本のスタンドを用意しておかなければならず、それ
らスタンドの保管や持ち運びが面倒であった。また、複
数本のスタンドを立てる作業もかなり面倒であった。こ
れに対して、車両を利用してタープを設置する場合に、
タープの一端部を車両の屋根にアタッチメントを介して
取り付けると共に、タープの他端部側にだけスタンドを
立ててここに括りつける、という行う構成のものが考え
られている。この構成によれば、スタンドの数を半分に
できるから、スタンドの保管や持ち運びがやや容易にな
ると共に、スタンドを立てる作業もやや容易になる。し
かし、アタッチメントが別途必要になるので、タープの
設置作業性はそれほど改善されないという問題点があ
る。そこで、本発明の目的は、タープの設置作業性を大
幅に向上させることができる車両用タープ装置を提供す
るにある。In the case of the above conventional configuration,
A plurality of stands had to be prepared, and storage and carrying of those stands were troublesome. Also, the work of setting up multiple stands was quite troublesome. In contrast, when installing a tarp using a vehicle,
A configuration in which one end of a tarp is attached to a roof of a vehicle via an attachment, and a stand is erected only on the other end side of the tarp to be tied here is considered. According to this configuration, the number of stands can be halved, so that storage and carrying of the stands are slightly easier, and work for setting up the stands is also somewhat easier. However, since an attachment is separately required, there is a problem that the workability of setting the tarp is not so much improved. Therefore, an object of the present invention is to provide a vehicular tarp device that can significantly improve the workability of installing a tarp.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、車両
の屋根の上に設けられ矩形枠状に組み合わせられた少な
くとも４本のレール部材と、これらレール部材のうちの
少なくとも２本のレール部材の内部に摺動可能に収納さ
れると共に、前記レール部材から横方向へ張り出した位
置で前記レール部材に固定されるように設けられたター
プ取り付け用の棒状部材と、これら棒状部材に着脱可能
に取り付けられるタープとを備えたところに特徴を有す
る。また、上記構成の場合、少なくとも４本のレール部
材により、ルーフラックを構成することが好ましい。更
に、棒状部材を、複数段に伸縮する伸縮部材から構成す
ることもより一層好ましい構成である（請求項２，３の
発明）。According to the present invention, at least four rail members provided on a roof of a vehicle and combined in a rectangular frame shape, and at least two of the rail members are provided. A bar-shaped member for mounting a tarp provided so as to be slidably housed inside the member and fixed to the rail member at a position protruding laterally from the rail member, and detachable from these bar-shaped members And a tarp that is attached to the device. In the case of the above configuration, it is preferable that the roof rack is configured by at least four rail members. Further, it is more preferable that the rod-shaped member is constituted by a telescopic member that expands and contracts in a plurality of stages (the inventions of claims 2 and 3).
【０００５】[0005]
【発明の作用および効果】本発明によれば、車両の屋根
の上に設けられたレール部材から、タープ取り付け用の
棒状部材を引き出して横方向へ張り出すようにして固定
した後、この棒状部材にタープを取り付ければ良い。従
って、従来必要だったスタンドを不要にすることができ
ると共に、アタッチメントも不要にすることができるか
ら、タープの設置作業性を大幅に向上させることができ
る。According to the present invention, a bar-shaped member for mounting a tarp is pulled out from a rail member provided on a roof of a vehicle and fixed so as to protrude in the lateral direction. Just attach a tarp to it. Therefore, the stand which was conventionally required can be eliminated, and the attachment can be eliminated, so that the operability of setting the tarp can be greatly improved.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例について
図面を参照しながら説明する。まず、図１に示すよう
に、車両の屋根１の上には、ルーフラック２が配設され
ている。このルーフラック２は、前後方向に配置された
レール部材５，６とこの両レール部材５、６の前端寄り
と後端寄りの位置にそれぞれ直交して架設されたレール
部材３，４とによって、矩形枠状に組み合わせて構成さ
れている。各レール部材３、４、５、６は、図２及び図
３に示すように、角筒状部材から形成されており、その
内部には、角筒状の棒状部材７、８、９（３本のみ図示
する）がそれぞれ摺動可能に収納されている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, as shown in FIG. 1, a roof rack 2 is disposed on a roof 1 of a vehicle. The roof rack 2 is composed of rail members 5 and 6 arranged in the front-rear direction and rail members 3 and 4 erected orthogonally at positions near the front end and rear end of the two rail members 5 and 6. It is configured by being combined in a rectangular frame shape. Each of the rail members 3, 4, 5, and 6, as shown in FIGS. 2 and 3, is formed of a rectangular cylindrical member, and has a rectangular cylindrical rod member 7, 8, 9 (3 (Only books are shown) are slidably housed.
【０００７】レール部材３〜６に棒状部材７〜９を収納
する構造は、４つともほぼ同じであるので、ここでは、
レール部材３に棒状部材７が収納されている構造につい
て、図２及び図３を参照して具体的に説明する。棒状部
材７の長さは、レール部材３の長さよりも少し短く構成
されており、レール部材３の内部に棒状部材７を収納し
た状態で、レール部材３の両端開口部をキャップ１０、
１０で塞ぐことが可能になっている。棒状部材７の上壁
部７ａには、多数の取付孔７ｂが形成されている。ま
た、レール部材３の上壁部３ａの両端部には、各２個の
取付孔３ｂが形成されている。更に、上壁部３ａの内面
における取付孔３ｂ部分には、ナット１１が固着されて
いる。尚、レール部材３の取付孔３ｂの内周面にねじを
直接形成するように構成すれば、ナット１１を省略する
ことが可能である。The structure in which the rod members 7 to 9 are housed in the rail members 3 to 6 is substantially the same for all four members.
The structure in which the bar-shaped member 7 is housed in the rail member 3 will be specifically described with reference to FIGS. The length of the rod member 7 is configured to be slightly shorter than the length of the rail member 3. With the rod member 7 housed inside the rail member 3, the opening at both ends of the rail member 3 is closed by a cap 10.
It is possible to close with 10. A number of mounting holes 7b are formed in the upper wall 7a of the rod-shaped member 7. Further, two mounting holes 3b are formed at both ends of the upper wall portion 3a of the rail member 3, respectively. Further, a nut 11 is fixed to the mounting hole 3b on the inner surface of the upper wall 3a. If the screw is formed directly on the inner peripheral surface of the mounting hole 3b of the rail member 3, the nut 11 can be omitted.
【０００８】そして、レール部材３の内部に棒状部材７
を収納したときに、レール部材３の両端部の各２個の取
付孔３ｂと、棒状部材７の両端部の各２個の取付孔７ｂ
とが一致するように構成されている。この収納状態で、
例えば蝶ねじ１２をレール部材３の取付孔３ｂに螺挿す
ると、蝶ねじ１２がナット１１に螺挿されると共に、蝶
ねじ１２の先端部１２ａが棒状部材７の取付孔７ｂに嵌
合するように構成されている。これにより、レール部材
３の内部に棒状部材７が収納固定される。そして、この
状態で、レール部材３の両端開口部にキャップ１０、１
０を取り付けて塞ぐ。Then, the rod-shaped member 7 is provided inside the rail member 3.
Are stored, two mounting holes 3b at both ends of the rail member 3 and two mounting holes 7b at both ends of the rod-shaped member 7.
Are configured to match. In this storage state,
For example, when the thumb screw 12 is screwed into the mounting hole 3b of the rail member 3, the thumb screw 12 is screwed into the nut 11, and the tip 12a of the thumb screw 12 fits into the mounting hole 7b of the rod-shaped member 7. It is configured. Thereby, the rod-shaped member 7 is stored and fixed inside the rail member 3. Then, in this state, the caps 10 and 1
Attach 0 and close.
【０００９】さて、レール部材３の内部から棒状部材７
を引き出す場合、例えば図１に示すように、右方へ引き
出す場合の作業について説明する。この場合、まず、右
端のキャップを取り外すと共に、棒状部材７を固定して
いる４個の蝶ねじ１２を取り外す。続いて、レール部材
３の内部から棒状部材７を右方へ所望の長さだけ引き出
し、レール部材３の右端部の２個の取付孔３ｂと、棒状
部材７の取付孔７ｂとが一致するようにする。この状態
で、蝶ねじ１２をレール部材３の取付孔３ｂに螺挿する
と、蝶ねじ１２がナット１１に螺挿されると共に、蝶ね
じ１２の先端部１２ａが棒状部材７の取付孔７ｂに嵌合
する。これにより、棒状部材７が右方へ張り出した状態
でレール部材３に固定される。Now, from the inside of the rail member 3, the rod-shaped member 7
In the case of drawing out, for example, as shown in FIG. In this case, first, the cap at the right end is removed, and the four thumb screws 12 fixing the rod-shaped member 7 are removed. Subsequently, the rod-shaped member 7 is pulled out to the right by a desired length from the inside of the rail member 3 so that the two mounting holes 3b at the right end of the rail member 3 and the mounting holes 7b of the rod-shaped member 7 coincide. To When the thumbscrew 12 is screwed into the mounting hole 3b of the rail member 3 in this state, the thumbscrew 12 is screwed into the nut 11, and the tip 12a of the thumbscrew 12 is fitted into the mounting hole 7b of the rod-shaped member 7. I do. As a result, the bar-shaped member 7 is fixed to the rail member 3 in a state of protruding rightward.
【００１０】そして、同様にして、残りのレール部材４
〜６から棒状部材８、９を引き出して固定することが可
能である。本実施例の場合、図１に示すように、例えば
レール部材４、５から棒状部材８、９を引き出して固定
する。次に、上記引き出した棒状部材７、８、９に、タ
ープ１３を取り付ける。上記タープ１３は、例えば２枚
の部分タープ１４、１５を例えばジッパ（ファスナ）１
６により接続して構成されている。そして、タープ１３
における棒状部材７、８、９に取り付けられる部位、具
体的には、部分タープ１４の両辺部１４ａ、１４ｂと、
部分タープ１５の一方の辺部１５ａとには、多数のクリ
ップ１７が棒状部材７の多数の取付孔７ｂと同じ間隔で
取り付けられている。この場合、クリップ１７は、上記
両辺部１４ａ、１４ｂと上記一方の辺部１５ａの上下両
面にそれぞれ上下方向に突出するように設けられてい
る。Then, in the same manner, the remaining rail members 4
It is possible to pull out and fix the rod-shaped members 8, 9 from. In the case of the present embodiment, as shown in FIG. 1, for example, the rod members 8, 9 are pulled out from the rail members 4, 5, and fixed. Next, a tarp 13 is attached to the rod members 7, 8, 9 drawn out. The tarp 13 is formed, for example, by combining two partial tarps 14 and 15 with, for example, a zipper (fastener) 1.
6 for connection. And tarp 13
, Specifically, both side portions 14a and 14b of the partial tarp 14,
A large number of clips 17 are attached to one side 15a of the partial tarp 15 at the same intervals as the large number of attachment holes 7b of the rod-shaped member 7. In this case, the clips 17 are provided on the upper and lower surfaces of both the side portions 14a and 14b and the one side portion 15a so as to protrude vertically.
【００１１】上記クリップ１７は、図４に示すような形
状の弾性材（ゴムやプラスチック等の部材）で構成され
ており、その最外周部は取付孔７ｂの孔の大きさよりも
少し大きくなるように形成されている。これにより、ク
リップ１７を棒状部材７の取付孔７ｂに圧入すると、ク
リップ１７は抜け止めされるように構成されている。即
ち、クリップ１７それ自体が抜け止め部となっている。The clip 17 is made of an elastic material (a member such as rubber or plastic) having a shape as shown in FIG. 4, and its outermost peripheral portion is slightly larger than the size of the mounting hole 7b. Is formed. Thus, when the clip 17 is pressed into the mounting hole 7b of the rod-shaped member 7, the clip 17 is configured to be prevented from coming off. That is, the clip 17 itself is a retaining portion.
【００１２】この構成の場合、棒状部材７、８、９に、
タープ１３の部分タープ１４の両辺部１４ａ、１４ｂ
と、タープ１３の部分タープ１５の一方の辺部１５ａと
を当てると共に、各クリップ１７を棒状部材７、８、９
の各取付孔７ｂ、８ｂ、９ｂに圧入する。これにより、
タープ１３が棒状部材７、８、９に取り付けられ、ター
プ１３の設置が完了するようになっている。尚、タープ
１３を棒状部材７、８、９から取り外す場合は、ある程
度強い力でクリップ１７を取り外し方向へ引っ張ると、
クリップ１７が取付孔７ｂ、８ｂ、９ｂから外れる。こ
れにより、タープ１３を取り外すことができる。即ち、
クリップ１７と棒状部材７、８、９の取付孔７ｂ、８
ｂ、９ｂとで、タープ１３を棒状部材７、８、９に着脱
可能に取り付ける取付装置が構成されている。また、上
記実施例の場合、図４に示すように、クリップ１７がタ
ープ１３の上下両面に設けられているので、タープ１３
を上下裏返して取り付けることが可能である。これによ
り、タープ１３をリバーシブルに使用することができ
る。In the case of this configuration, the rod-shaped members 7, 8, 9
Both sides 14a, 14b of the partial tarp 14 of the tarp 13
And one side 15 a of the partial tarp 15 of the tarp 13, and each clip 17 is attached to the rod-shaped member 7, 8, 9.
Into the mounting holes 7b, 8b, 9b. This allows
The tarp 13 is attached to the rod-shaped members 7, 8, 9 so that the installation of the tarp 13 is completed. When the tarp 13 is to be removed from the rod-shaped members 7, 8, and 9, when the clip 17 is pulled in a removing direction with a relatively strong force,
The clip 17 comes off from the mounting holes 7b, 8b, 9b. Thereby, the tarp 13 can be removed. That is,
Clip 17 and mounting holes 7b, 8 for rod members 7, 8, 9
b and 9b constitute an attachment device for detachably attaching the tarp 13 to the rod-shaped members 7, 8, and 9. In the case of the above embodiment, as shown in FIG. 4, the clips 17 are provided on the upper and lower surfaces of the tarp 13.
Can be mounted upside down. Thereby, the tarp 13 can be used reversibly.
【００１３】このような構成の本実施例によれば、車両
の屋根１の上に設けられたルーフラック２のレール部材
３〜６から、タープ取り付け用の棒状部材７〜９を引き
出して横方向へ張り出すようにして固定した後、この棒
状部材７〜９にタープ１３を取り付けるように構成し
た。この構成の場合、従来必要だったスタンドを不要に
することができると共に、アタッチメントも不要にする
ことができるから、タープ１３の設置作業性を大幅に向
上させることができる。According to this embodiment having such a configuration, the bar-shaped members 7 to 9 for attaching the tarp are pulled out from the rail members 3 to 6 of the roof rack 2 provided on the roof 1 of the vehicle, and are drawn in the lateral direction. After being fixed so as to protrude, a tarp 13 is attached to the rod-shaped members 7 to 9. In the case of this configuration, the stand, which was conventionally required, can be eliminated, and the attachment can be eliminated, so that the installation work of the tarp 13 can be greatly improved.
【００１４】また、上記実施例の場合、レール部材３〜
６によりルーフラック２を構成したので、タープ１３を
張らない場合、即ち、レール部材３〜６に棒状部材７〜
９を収納している通常の場合には、ルーフラック２に荷
物等を載せて固定することができる。従って、ユーザー
の使い勝手が良くなる。尚、上記実施例では、２枚の部
分タープ１４、１５を接続してタープ１３を構成した
が、これに限られるものではなく、図１に２点鎖線で示
すように、３枚の部分タープ１４、１５、１８をジッパ
１６で接続してタープ１３を構成しても良い。この構成
の場合には、レール部材６からも棒状部材（図示しな
い）を引き出す必要がある。また、１枚の部分タープ１
４（または部分タープ１５または部分タープ１８）だけ
からタープ１３を構成するようにしても良い。この場合
には、レール部材３〜６のうちの適当な２個のレール部
材から棒状部材を引き出すだけで良い。一方、部分ター
プ１４、１５、１８のうちの適当な２枚を接続したもの
と同じ大きさの１枚のタープや、上記３枚の部分タープ
１４、１５、１８を接続したものと同じ大きさの１枚の
タープ等を用意して使用するように構成することも好ま
しい。In the case of the above embodiment, the rail members 3 to
6, the roof rack 2 is constituted, and when the tarp 13 is not stretched, that is, the bar members 7 to
In a normal case in which the storage device 9 is stored, luggage and the like can be placed on the roof rack 2 and fixed. Therefore, the usability of the user is improved. In the above embodiment, the tarp 13 is formed by connecting the two partial tarps 14 and 15; however, the present invention is not limited to this, and as shown by the two-dot chain line in FIG. The tarp 13 may be formed by connecting 14, 14, and 18 with a zipper 16. In the case of this configuration, it is necessary to pull out a rod-shaped member (not shown) from the rail member 6. Also, one partial tarp 1
The tarp 13 may be composed of only 4 (or the partial tarp 15 or the partial tarp 18). In this case, it is only necessary to pull out the rod-shaped member from two appropriate rail members among the rail members 3 to 6. On the other hand, one tarp having the same size as that obtained by connecting appropriate two of the partial tarps 14, 15, and 18 or the same size as that obtained by connecting the three partial tarps 14, 15, and 18 described above It is also preferable that a single tarp or the like be prepared and used.
【００１５】更に、上記実施例では、クリップ１７をタ
ープ１３（部分タープ１４、１５）の上下両面に設けた
が、これに代えて、一方の面にだけ設ける構成としても
良い。更にまた、クリップ１７の形状は、上記実施例の
形状に限られるものではなく、適宜変形した形状にする
ことが可能である。Further, in the above-described embodiment, the clips 17 are provided on both the upper and lower surfaces of the tarp 13 (partial tarps 14 and 15). Alternatively, the clip 17 may be provided on only one surface. Furthermore, the shape of the clip 17 is not limited to the shape of the above-described embodiment, but can be appropriately modified.
【００１６】また、上記実施例では、クリップ１７をタ
ープ１３に予め取り付けておくように構成したが、これ
に代えて、タープ１３（部分タープ１４、１５）には、
取付孔だけを形成しておき、タープ１３を棒状部材６〜
９に取り付けるときに、別体のクリップ（上部に頭部や
摘み部を有すると共に、下部に抜け止め部を有する部
材）を使用して取り付けるように構成しても良い。In the above embodiment, the clip 17 is attached to the tarp 13 in advance, but instead of this, the tarp 13 (partial tarps 14, 15) is
Only the mounting holes are formed, and the tarp 13 is connected to the rod-shaped members 6 to
At the time of attachment to 9, the attachment may be made using a separate clip (a member having a head and a knob at the top and a retaining portion at the bottom).
【００１７】更に、上記実施例では、棒状部材６〜９を
長さが一定の部材により構成したが、これに代えて、複
数段に伸縮する伸縮部材から構成しても良い。このよう
に構成すると、棒状部材の横方向へ張り出す長さを長く
設定することができるから、設置するタープの面積を大
きくすることが可能となる。Further, in the above embodiment, the bar-shaped members 6 to 9 are constituted by members having a fixed length, but may be constituted by an elastic member which expands and contracts in a plurality of steps instead. With this configuration, the length of the bar-shaped member projecting in the lateral direction can be set long, so that the area of the installed tarp can be increased.
【００１８】更にまた、上記実施例では、レール部材３
〜６の本数を４本としたが、これに限られるものではな
く、レール部材の本数を５本以上としても良い。また、
上記実施例では、レール部材３〜６のすべてに棒状部材
を引き出し可能（摺動可能）に収納するように構成した
が、これに限られるものではなく、少なくとも２個のレ
ール部材に棒状部材を引き出し可能に収納する構成とし
ても良い。Further, in the above embodiment, the rail member 3
Although the number of the rails 6 to 6 is four, the number is not limited thereto, and the number of rail members may be five or more. Also,
In the above-described embodiment, the bar-shaped members are configured to be housed in all of the rail members 3 to 6 so that they can be pulled out (slidable). However, the present invention is not limited to this. It may be configured to be housed so that it can be pulled out.
【図１】本発明の一実施例を示すものであり、車両の屋
根、レール部材、棒状部材、タープを示す斜視図FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and is a perspective view showing a roof, a rail member, a rod-shaped member, and a tarp of a vehicle.
【図２】１組のレール部材及び棒状部材の分解斜視図FIG. 2 is an exploded perspective view of one set of a rail member and a rod member.
【図３】レール部材及び棒状部材の縦断面図FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a rail member and a rod-shaped member.
【図４】タープのクリップ部分の縦断面図FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a clip portion of a tarp.
１…屋根 ２…ルーフラック ３、４、５、６…レール部材 ７、８、９…棒状部材 １０…キャップ １２…蝶ねじ １３…タープ １４、１５…部分タープ １６…ジッパ １７…クリップ １８…部分タープ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Roof 2 ... Roof rack 3, 4, 5, 6 ... Rail member 7, 8, 9 ... Bar-shaped member 10 ... Cap 12 ... Thumbscrew 13 ... Tarp 14, 15 ... Partial tarp 16 ... Zipper 17 ... Clip 18 ... Part Tarp
Claims (3)
組み合わせられた少なくとも４本のレール部材と、 前記レール部材のうちの少なくとも２本のレール部材の
内部に摺動可能に収納されると共に、前記レール部材か
ら横方向へ張り出した位置で前記レール部材に固定され
るように設けられたタープ取り付け用の棒状部材と、 これら棒状部材に着脱可能に取り付けられるタープとを
備えて成る車両用タープ装置。At least four rail members provided on a roof of a vehicle and combined in a rectangular frame shape, and slidably housed in at least two of the rail members. A vehicle comprising: a bar member for mounting a tarp provided so as to be fixed to the rail member at a position protruding laterally from the rail member; and a tarp removably mounted to the bar member. For tarp equipment.
り、ルーフラックが構成されることを特徴とする請求項
１記載の車両用タープ装置。2. A tarp device for a vehicle according to claim 1, wherein said at least four rail members constitute a roof rack.
部材から構成されていることを特徴とする請求項１記載
の車両用タープ装置。3. The tarp device for a vehicle according to claim 1, wherein said rod-shaped member is constituted by a telescopic member which expands and contracts in a plurality of stages.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11079376A JP2000274115A (en) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | Tarp device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11079376A JP2000274115A (en) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | Tarp device for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000274115A true JP2000274115A (en) | 2000-10-03 |
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ID=13688164
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP11079376A Pending JP2000274115A (en) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | Tarp device for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
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- 1999-03-24 JP JP11079376A patent/JP2000274115A/en active Pending
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