JP2000273891A - Work vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、トラクタの前部に
フロントローダを装着してなる作業車に関し、主とし
て、トラクタの前部にフロントローダを装着すると共に
該トラクタの後部にバックホーを装着してなる、所謂Ｔ
ＬＢと称される作業車に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a work vehicle having a front loader mounted on the front of a tractor, and mainly has a front loader mounted on the front of the tractor and a backhoe mounted on the rear of the tractor. So-called T
It relates to a work vehicle called LB.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、トラクタの前部にフロントローダ
を装着すると共に該トラクタの後部にバックホーを装着
してなるＴＬＢと呼称される作業車がある。このＴＬＢ
では、トラクタに補強枠が前後方向に亘って設けられて
おり、この補強枠の前部側にフロントローダが装着さ
れ、補強枠の後部にバックホーが装着されている。ま
た、前記ＴＬＢのフロントローダは、補強枠に取り付け
られるサイドフレームと、このサイドフレームとトラク
タとを連結するブレースと、サイドフレームに枢着され
ていてブームシリンダで上下揺動されるブームと、ブー
ムの先端側に設けられていてバケットシリンダでスクイ
・ダンプ動作されるバケット等とを備えてなる。2. Description of the Related Art Conventionally, there is a work vehicle called TLB in which a front loader is mounted on a front portion of a tractor and a backhoe is mounted on a rear portion of the tractor. This TLB
In the tractor, a reinforcement frame is provided in the front-rear direction on the tractor, a front loader is mounted on a front side of the reinforcement frame, and a backhoe is mounted on a rear portion of the reinforcement frame. The front loader of the TLB includes a side frame attached to a reinforcing frame, a brace connecting the side frame and the tractor, a boom pivotally mounted on the side frame and swinging up and down by a boom cylinder, And a bucket, etc., which is provided on the front end side and operated by a bucket cylinder for squeezing and dumping.
【０００３】前記サイドフレームは、補強枠にボルト締
結されており、補強枠に対してリジッドに接合（剛接
合）されている。[0003] The side frame is bolted to a reinforcing frame and rigidly joined (rigidly joined) to the reinforcing frame.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前記従来のＴＬＢにあ
っては、サイドフレームには、フロントローダ作業時に
荷重が加わるばかりでなく、バックホー作業時にはフロ
ントローダのバケットをを接地させて該フロントローダ
をスタビライザとして使用するので、バックホー作業時
においても、補強枠を介して荷重が加わる。そして、サ
イドフレームに加わった荷重は、サイドフレームとトラ
クタとを連結するブレースへと分散させるように該ブレ
ースを設けているが、サイドフレームを補強枠にリジッ
ドに接合していると、該接合部に応力が集中し易く、サ
イドフレームに加わった荷重がブレースへと分散しにく
くなっている。In the above-mentioned conventional TLB, not only is a load applied to the side frame at the time of front loader work, but also at the time of backhoe work, the bucket of the front loader is grounded to mount the front loader. Since it is used as a stabilizer, a load is applied via the reinforcing frame even during backhoe work. And the brace is provided so that the load applied to the side frame is dispersed to the brace connecting the side frame and the tractor, but when the side frame is rigidly joined to the reinforcing frame, the joining portion The stress applied to the side frame is less likely to be distributed to the brace.
【０００５】そこで、本発明は、サイドフレームに加わ
った荷重をスムーズにブレースへと分散させ、サイドフ
レームの補強枠への固定部分の応力集中を軽減すること
を目的とする。Accordingly, an object of the present invention is to distribute the load applied to the side frames smoothly to the braces, and to reduce the stress concentration at the fixed portions of the side frames to the reinforcing frame.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明が前記技術的課題
を解決するために講じた技術的手段は、トラクタの前部
にフロントローダが装着されてなる作業車であって、ト
ラクタにフロントローダを装着するための補強枠が設け
られ、フロントローダは補強枠に取り付けられ且つブー
ムの基部が枢着されるサイドフレームと、このサイドフ
レームとトラクタとを連結するブレースを備えている作
業車において、サイドフレームが補強枠に、複数箇所ピ
ン接合されることによって取り付けられていることを特
徴とする。The technical solution taken by the present invention to solve the above technical problem is a work vehicle having a front loader mounted on the front of a tractor, wherein the tractor has a front loader. A work frame provided with a reinforcing frame for mounting the front loader is provided with a side frame attached to the reinforcing frame and the base of the boom is pivotally connected, and a brace connecting the side frame and the tractor, The side frame is attached to the reinforcing frame by being joined with a plurality of pins.
【０００７】また、トラクタの前部にフロントローダが
装着されると共に後部にバックホーが装着されてなる作
業車であって、トラクタにフロントローダ及びバックホ
ーを装着するための補強枠が設けられ、フロントローダ
は補強枠に取り付けられ且つブームの基部が枢着される
サイドフレームと、このサイドフレームとトラクタとを
連結するブレースとを備えている作業車において、サイ
ドフレームが補強枠に、複数箇所ピン接合されることに
よって取り付けられており、補強枠の前部がトラクタに
接合され、補強枠の後部が後車軸ケースに該後車軸ケー
スの軸線回りの回動が許容されるようにホルダを介して
取り付けられていることも特徴とする。A work vehicle having a front loader mounted on a front portion of a tractor and a backhoe mounted on a rear portion thereof, wherein a reinforcing frame for mounting the front loader and the backhoe on the tractor is provided. Is a work vehicle provided with a side frame attached to a reinforcement frame and pivotally connected to the base of the boom, and a brace connecting the side frame and the tractor, wherein the side frame is joined to the reinforcement frame by a plurality of pins. The front part of the reinforcing frame is joined to the tractor, and the rear part of the reinforcing frame is mounted on the rear axle case via a holder so that rotation around the axis of the rear axle case is allowed. It is also characterized by
【０００８】ホルダは、後車軸ケースの軸線と平行な軸
線のボルトによって補強枠に固定されるのがよい。[0008] The holder is preferably fixed to the reinforcing frame by a bolt having an axis parallel to the axis of the rear axle case.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら説明する。図１において、１はＴ
ＬＢ（トラクタ・フロントローダ・バックホー）であ
り、トラクタ２の車体２Ａの前部にフロントローダ３が
装着され、後部にバックホー４が装着されて構成されて
いる。トラクタ車体２Ａは、図２にも示すように、エン
ジン５、フライホィールハウジング、クラッチハウジン
グ６及びミッションケース７等を前後方向に直結して構
成されており、左右一対の前輪９と、左右一対の後輪１
０によって走行可能に支持されている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, 1 is T
An LB (tractor / front loader / backhoe) includes a front loader 3 mounted on a front portion of a vehicle body 2A of the tractor 2 and a backhoe 4 mounted on a rear portion. As shown in FIG. 2, the tractor body 2A is configured by directly connecting an engine 5, a flywheel housing, a clutch housing 6, a transmission case 7, and the like in the front-rear direction. Rear wheel 1
It is supported so that it can run by 0.
【００１０】前記エンジン５の左右の側面下部には、該
エンジン側面から前方へ延びる前車軸フレーム８が複数
のボルトによって取付固定されている。トラクタ車体２
Ａの後部には、ミッションケース７の左右両側から左右
方向外方に突出する後車軸ケース１１が取付固定され、
この後車軸ケース１１には、後輪１０を支持する後車軸
が左右方向の軸心回りに回転自在に支持されている。ま
た、この左右の後車軸ケース１１には夫々後輪フェンダ
１２が取り付けられ、この左右の後輪フェンダ１２間に
は運転席１３が配置されている。A front axle frame 8 extending forward from the side surface of the engine 5 is attached and fixed to a lower portion of the left and right side surfaces of the engine 5 with a plurality of bolts. Tractor body 2
A rear axle case 11 protruding outward in the left-right direction from both left and right sides of the transmission case 7 is attached and fixed to the rear portion of A.
The rear axle case 11 supports a rear axle that supports the rear wheel 10 so as to be rotatable around a left-right axis. A rear wheel fender 12 is attached to each of the left and right rear axle cases 11, and a driver's seat 13 is disposed between the left and right rear wheel fenders 12.
【００１１】この運転席１３は、ミッションケース７上
に配置されたフロアシート上に上下軸回りに回転自在に
支持されており、トラクタ２やフロントローダ３を操縦
する前向き姿勢（図１に実線で示す）と、バックホー４
を操縦する後向き姿勢（図１に仮想線で示す）とに姿勢
変更自在とされている。なお、トラクタ２に装備される
操作レバー類は運転席１３の右側に集中して配置されて
おり、運転席１３と左側の後輪フェンダ１２との間は、
作業者が通行可能な空間（通路）が形成されている。The driver's seat 13 is rotatably supported about a vertical axis on a floor sheet disposed on the transmission case 7 and has a forward-facing posture for operating the tractor 2 and the front loader 3 (indicated by a solid line in FIG. 1). Shown) and backhoe 4
The attitude can be freely changed to a backward attitude (indicated by a virtual line in FIG. 1) for manipulating. The operation levers mounted on the tractor 2 are arranged in a concentrated manner on the right side of the driver's seat 13, and between the driver's seat 13 and the left rear wheel fender 12,
A space (passage) through which an operator can pass is formed.
【００１２】このＴＬＢ１では、運転席１３を上下軸回
りに回転自在に支持することで、後向き姿勢としたとき
に、前向き姿勢に対して後方に大きく位置ずれしないよ
うに構成されており、後向き姿勢としたときに後方に位
置ずれしない分、バックホー４がトラクタ２側に近接す
るように寄せられており、重量バランスを良くすると共
に、後述する補強枠３３に加わる荷重の軽減を図り、ま
た、コンパクト化も図られている。前記フロントローダ
３は、サイドフレーム１４と、該サイドフレーム１４の
上部に左右方向の軸心回りに回動自在に枢着されたブー
ム１５と、該ブーム１５の中途部とサイドフレーム１４
との間に介装されていてブーム１５を上下動させるため
のブームシリンダ１６と、前車軸フレーム８の前部に溶
接等により固定されたブラケット１８とサイドフレーム
１４とを連結するブレース１７とがトラクタ２の前部に
左右一対配置されると共に、左右のブーム１５の前端間
に亘ってバケット１９がスクイ・ダンプ動作可能に設け
られている。また、ブーム１５とバケット１９との間に
は、バケット１９を動作させるバケットシリンダ２０が
介装されている。The TLB 1 is configured so that the driver's seat 13 is rotatably supported around the vertical axis so as not to be largely displaced rearward from the forward posture when in the rearward posture. The backhoe 4 is moved closer to the tractor 2 side so as not to be displaced rearward in order to improve the weight balance and reduce the load applied to the reinforcing frame 33 to be described later. Is also being planned. The front loader 3 includes a side frame 14, a boom 15 pivotally mounted on an upper portion of the side frame 14 so as to be rotatable around a left-right axis, and a middle part of the boom 15 and the side frame 14.
And a brace 17 for connecting the bracket 18 fixed to the front portion of the front axle frame 8 by welding or the like and the side frame 14. At the front of the tractor 2, a pair of left and right is arranged, and a bucket 19 is provided between the front ends of the left and right booms 15 so as to be able to perform a squeeze dump operation. A bucket cylinder 20 for operating the bucket 19 is interposed between the boom 15 and the bucket 19.
【００１３】前記バックホー４は、基台２１と、その前
部に固定された取付体２２と、基台の上部に設けられた
操縦装置２３と、基台２１の後部に上下軸回りに左右揺
動自在に枢支された旋回台２４と、旋回台２４に横軸を
介して左右方向の軸心回りに回動自在に枢支されたブー
ム２５と、ブーム２５の先端側に左右方向の軸心回りに
回動自在に枢支されたアーム２８と、該アーム２８の先
端側にスクイ・ダンプ動作可能に設けられたバケット２
６と、基台２１の左右両側に備えられたアウトリガー２
７等とを備えてなる。The backhoe 4 includes a base 21, an attachment 22 fixed to the front of the base 21, a control device 23 provided on the top of the base, and a back and forth swinging about the vertical axis at the rear of the base 21. A swivel 24 pivotally supported, a boom 25 pivotally supported on the swivel 24 via a horizontal axis about a left-right axis, and a left-right axis at the distal end of the boom 25. An arm 28 pivotally supported so as to be rotatable around a center, and a bucket 2 provided at the tip end of the arm 28 so as to be capable of squeeze and dump
6 and outriggers 2 provided on both left and right sides of the base 21
7 and the like.
【００１４】また、基台２１には、旋回台２４を左右揺
動させる旋回シリンダ２９が設けられ、旋回台２４とブ
ーム２５との間にはブーム２５を上下揺動させるブーム
シリンダ３０が介装され、ブーム２５とアーム２８との
間には、アーム２８を揺動させるアームシリンダ３１が
介装され、アーム２８とバケット２６との間にはバケッ
ト２６を動作させるバケットシリンダ３２が介装されて
いる。また、左右各アウトリガー２７は、一端側が基台
２１に前後軸回りに上下揺動自在に枢支されると共に他
端側に接地板が設けられた脚体と、この脚体と基台２１
との間に介装されて脚体を上下揺動させる油圧シリンダ
とから主構成されている。The base 21 is provided with a swivel cylinder 29 for swinging the swivel 24 left and right, and a boom cylinder 30 for swinging the boom 25 up and down is interposed between the swivel 24 and the boom 25. An arm cylinder 31 for swinging the arm 28 is interposed between the boom 25 and the arm 28, and a bucket cylinder 32 for operating the bucket 26 is interposed between the arm 28 and the bucket 26. I have. Each of the left and right outriggers 27 has one end pivotally supported on the base 21 so as to be able to swing up and down around the longitudinal axis, and a ground plate provided on the other end.
And a hydraulic cylinder interposed between them and swinging the leg up and down.
【００１５】前記トラクタ車体２Ａにはフロントローダ
３とバックホー４とをそれぞれ装着するための補強枠３
３が設けられている。この補強枠３３は、前部側が前車
軸フレーム８に取付固定され、後部が後車軸ケース１１
に取付固定されており、大別して、前枠部３４と、左右
側枠材３５と、後枠部３６とを備えている。図２〜図７
において、前枠部３４は、円形パイプ材等で形成されて
いてトラクタ車体２Ａの前部左右両側に位置する左右一
対の横材３７と、この横材３７の左右方向内端側に溶接
等により固定された左右一対の板材製の前取付部材３８
と、トラクタ車体２Ａの前部下方を横切るように配置さ
れていて左右の前取付部材３８（左右の横材３７）を連
結する連結材３９と、左右各横材３７の左右方向外端側
に溶接等によって固定されていて板材等で形成されたロ
ーダ装着部材４０と、補強部材を備えてなる。A reinforcing frame 3 for mounting a front loader 3 and a backhoe 4 on the tractor body 2A, respectively.
3 are provided. The reinforcing frame 33 has a front portion attached and fixed to the front axle frame 8 and a rear portion provided with the rear axle case 11.
And is roughly divided into a front frame portion 34, left and right frame members 35, and a rear frame portion 36. 2 to 7
The front frame portion 34 is formed of a circular pipe material or the like, and a pair of left and right cross members 37 located on the left and right sides of the front portion of the tractor vehicle body 2A, and is welded to the left and right inner ends of the cross members 37 by welding or the like. A fixed front mounting member 38 made of a pair of fixed left and right plate members
And a connecting member 39 arranged so as to cross the lower front part of the tractor vehicle body 2A and connecting the left and right front mounting members 38 (left and right horizontal members 37). A loader mounting member 40 fixed by welding or the like and formed of a plate material or the like, and a reinforcing member are provided.
【００１６】左右各前取付部材３８は、横材３７から前
上方に延出状とされて、エンジン５の側面下部側におい
て、前車軸フレーム８の取付部４１にボルト等によって
取付固定されている。左右各ローダ装着部材４０の上部
には、前後一対の円筒状のボス４２が左右方向に貫通さ
れて溶接固定されている。一方、図８〜図１１に示すよ
うに、フロントローダ３の左右各サイドフレーム１４は
平断面前方に開放状にコ字形に形成されていると共に、
前部側には、左右側壁１４ａにわたる補強板１４ｂが上
下方向に亘って溶接固定されている。Each of the left and right front mounting members 38 extends forward and upward from the cross member 37, and is mounted and fixed to the mounting portion 41 of the front axle frame 8 at the lower side of the engine 5 by bolts or the like. . Above the left and right loader mounting members 40, a pair of front and rear cylindrical bosses 42 penetrate in the left and right direction and are fixed by welding. On the other hand, as shown in FIGS. 8 to 11, each of the left and right side frames 14 of the front loader 3 is formed in an open U-shape in front of a flat cross section, and
On the front side, a reinforcing plate 14b extending over the left and right side walls 14a is welded and fixed vertically.
【００１７】また、サイドフレーム１４の左右各側壁１
４ａの下端側には、夫々前後一対の円筒状のボス４３が
左右方向に貫通されて溶接固定されている。このボス４
３は前記ローダ装着部材４０のボス４２と内外径同様の
ものが使用されている。そして、左右のローダ装着部４
０の上部に、左右のサイドフレーム１４の下端側が、左
右側壁１４ａの間にローダ装着部４０が位置するように
且つボス４２，４３同士の軸心が一致するように配置さ
れ、ボス４２，４３に亘って左右方向のピン４４が挿通
されており、したがって、複数箇所ピン接合されること
によって補強枠３３のローダ装着部４０にサイドフレー
ム１４が取り付けられている。The left and right side walls 1 of the side frame 14
A pair of front and rear cylindrical bosses 43 are respectively welded and fixed to the lower end side of 4a so as to penetrate in the left-right direction. This boss 4
Reference numeral 3 denotes a boss having the same inner and outer diameter as the boss 42 of the loader mounting member 40. Then, the left and right loader mounting sections 4
0, the lower ends of the left and right side frames 14 are arranged such that the loader mounting portion 40 is located between the left and right side walls 14a and the axes of the bosses 42, 43 coincide with each other. The pin 44 in the left-right direction is inserted through the side frame 14, so that the side frame 14 is attached to the loader mounting portion 40 of the reinforcing frame 33 by joining the pins at a plurality of locations.
【００１８】前記ピン４４は、該ピン４４とサイドフレ
ーム１４のボス４３とを貫通するボルト４５によって抜
止めされ、このボルト４５は該ボルト４５に螺合される
ナット４６によって抜止めされている。なお、サイドフ
レーム１４の上部には、前方に向かうにしたがって下方
に移行するように傾斜状に配置されたブレース１７がボ
ルト固定されるブレース取付部４７が設けられ、このブ
レース取付部４７の上方には、ブーム１５が枢着され、
ブレース取付部４７の下方には、ブームシリンダ１６を
枢着する取付部４８が設けられている。The pin 44 is stopped by a bolt 45 penetrating the pin 44 and the boss 43 of the side frame 14, and the bolt 45 is stopped by a nut 46 screwed to the bolt 45. In addition, a brace mounting portion 47 is provided on the upper side of the side frame 14 to which the brace 17 which is inclined is disposed so as to move downward as it goes forward, and is fixed to the brace mounting portion 47 by bolts. Has a boom 15 pivotally attached,
Below the brace mounting portion 47, a mounting portion 48 for pivotally connecting the boom cylinder 16 is provided.
【００１９】前記構成のものにあっては、サイドフレー
ム１４は補強枠３３のローダ装着部４０に、ボルト固定
のように完全にリジッドに接合されてはおらず、極僅か
ではあるが動きもたせることにより、サイドフレーム１
４に作用する荷重をスムーズにブレース１７へと分散さ
せる（逃がす）ことができ、これによって、サイドフレ
ーム１４の補強枠３３への取付部分の補強を図らずに、
フロントローダ３又はバックホー４の能力アップ（パワ
ーアップ）を図ることができる。また、逆に、補強枠３
３を構成する部材の肉厚を薄くして、軽量化やコスト低
下を図ることができる。また、ピン接合することによ
り、組み付け工数の低減が図られると共に、構造が簡素
化され、コストダウンにもつながる。In the above construction, the side frame 14 is not completely rigidly joined to the loader mounting portion 40 of the reinforcing frame 33 as in the case of fixing by bolts, but has a slight but movable movement. , Side frame 1
4 can be smoothly dispersed (released) to the brace 17, whereby the mounting portion of the side frame 14 to the reinforcing frame 33 can be prevented from being reinforced.
The capacity of the front loader 3 or the backhoe 4 can be increased (power up). Conversely, the reinforcing frame 3
By making the thickness of the members constituting 3 small, it is possible to reduce the weight and cost. In addition, the pin bonding reduces the number of assembly steps, simplifies the structure, and leads to cost reduction.
【００２０】なお、サイドフレームをトラクタ側のロー
ダ装着部に取り付ける構造として、サイドフレームの下
部をローダ装着部に設けた枢軸に上方から左右方向の軸
心回りに回動自在に嵌合し、サイドフレームの上部をロ
ーダ装着部にピン接合する構造のものがあるが、この構
造のものでは、サイドフレームの下部の嵌合部分のガタ
が大きく、サイドフレームに加わる荷重がブレースにか
かりずぎ、今度はブレースを補強しなければならないこ
ととなる。特に、ＴＬＢ１では、バックホー４での作業
時にあっては、フロントローダ３のバケット１９を接地
させて、フロントローダ３をスタビライザとして使用す
るので、前記構造のものでは、バックホー４からの荷重
をフロントローダ３で充分に支えきれないという問題が
生じる。The side frame is attached to a loader mounting portion on the tractor side. The lower portion of the side frame is rotatably fitted to a pivot provided on the loader mounting portion so as to be rotatable from above about a left-right axis. There is a structure in which the upper part of the frame is pin-joined to the loader mounting part, but with this structure, the play at the lower part of the side frame is large, and the load applied to the side frame is not applied to the brace. Will have to reinforce the brace. In particular, in the TLB 1, when working with the backhoe 4, the bucket 19 of the front loader 3 is grounded, and the front loader 3 is used as a stabilizer. 3 causes a problem that it cannot be sufficiently supported.
【００２１】この問題を解消するには、強度アップを図
ればよいが、重量化、コストアップにつながるという問
題を生じさせる。したがって、本実施の形態のもので
は、サイドフレーム１４に加わる荷重を適度にブレース
１７に逃がすことができる。左右の側枠材３５はトラク
タ車体２Ａの左右側面に沿って前後方向に配置されてお
り、各側枠材３５は前部が前枠部３４の横材３７に溶接
固定されて連結されている。To solve this problem, it is only necessary to increase the strength, but this causes a problem that the weight and the cost are increased. Therefore, in this embodiment, the load applied to the side frame 14 can be appropriately released to the brace 17. The left and right side frame members 35 are arranged in the front-rear direction along the left and right side surfaces of the tractor vehicle body 2A, and the front portions of the side frame members 35 are connected by welding and fixing to the horizontal members 37 of the front frame portion 34. .
【００２２】また、左右の側枠材３５の後端側は、ミッ
ションケース７の後部下方側を左右方向に横切る連結部
材４９によって相互に連結されている。図３〜図５、図
７、図１２〜図１５に示すように、後枠部３６は、左右
各側枠材３５の後部にそれぞれ設けられて左右一対設け
られている。この後枠部３６は、板材からなる左右一対
の後取付部材５０，５１を有する。外側の後取付部材５
０は、側枠材３５の左右方向外側面に溶接固定され、内
側の後取付部材５１は、側枠材３５上面の左右方向内端
側に溶接固定されており、左右の後取付部材５０，５１
は、左右方向に間隔をおいて対向配置されている。The rear ends of the left and right side frame members 35 are connected to each other by a connecting member 49 which crosses the lower rear portion of the transmission case 7 in the left-right direction. As shown in FIG. 3 to FIG. 5, FIG. 7, and FIG. 12 to FIG. The rear frame portion 36 has a pair of left and right rear mounting members 50 and 51 made of a plate material. Outer rear mounting member 5
0 is welded and fixed to the left and right outer surfaces of the side frame member 35, and the inner rear mounting member 51 is welded and fixed to the left and right inner end side of the upper surface of the side frame member 35. 51
Are opposed to each other with an interval in the left-right direction.
【００２３】これら左右各後取付部材５０，５１には、
後車軸ケース１１に下方側から係合されて該後車軸ケー
ス１１を挿通させるための上方開放状の凹部５２が形成
されていると共に、外側の後取付部材５０には、この凹
部５２の開放側を塞ぐように連結板５３がボルト固定さ
れる。また、左右の後取付部材５０，５１は凹部５２の
前後に配置された補強部材５４，５５によって相互に連
結されている。この左右の後取付部材５０，５１は、後
車軸ケース１１に外嵌されたホルダ５６を介して後車軸
ケース１１に取付支持されている。The left and right rear mounting members 50 and 51 include:
An upper open recessed portion 52 is formed in the rear axle case 11 to be engaged with the rear axle case 11 from below, and through which the rear axle case 11 is inserted. The connecting plate 53 is fixed by bolts so as to close the opening. The left and right rear attachment members 50 and 51 are connected to each other by reinforcing members 54 and 55 arranged before and after the concave portion 52. The left and right rear mounting members 50 and 51 are mounted and supported on the rear axle case 11 via a holder 56 which is fitted on the rear axle case 11.
【００２４】ホルダ５６は、ピローブロック構造のもの
で構成され、ケース５７と、このケース５７に形成され
た左右方向に貫通状の嵌合孔５９内に内嵌された略リン
グ状のカラー５８とから構成されている。ケース５７の
嵌合孔５９の内周面は、球面状のすべり面とされてお
り、カラー５８の外周面は、この嵌合孔５９の内周面に
合致する球面に形成されている。また、カラー５８の内
周面は略円形孔とされ、このカラー５８（ホルダ５６）
に後車軸ケース１１が挿通されていて、ホルダ５６が後
車軸ケース１１に外嵌されている。The holder 56 has a pillow block structure, and includes a case 57 and a substantially ring-shaped collar 58 which is fitted in a fitting hole 59 formed through the case 57 in the left-right direction. It is composed of The inner peripheral surface of the fitting hole 59 of the case 57 is a spherical sliding surface, and the outer peripheral surface of the collar 58 is formed into a spherical surface that matches the inner peripheral surface of the fitting hole 59. The inner peripheral surface of the collar 58 is a substantially circular hole, and the collar 58 (holder 56)
The holder 56 is fitted over the rear axle case 11.
【００２５】また、ホルダ５６は、左右後取付部材５
０，５１間に配置され、ケース５７の前後には取付部６
１が突設され、各取付部６１及び前記左右の後取付部材
５０，５１を左右方向に貫通するボルト６２（すなわち
後車軸ケース１１の軸線と平行な軸線のボルト６２）及
びこのボルト６２に螺合されるナット６３によってホル
ダ５６が補強枠３３に取付固定されている。したがっ
て、補強枠３３の後部は、後車軸ケース１１の軸線回り
の回動が許容されるように、且つ後車軸ケース１１の軸
線に対して傾動を許容するように、且つ後車軸ケース１
１の軸線方向に移動可能に、ホルダ５６を介して後車軸
ケース１１に取り付けられており、補強枠３３に、曲
げ、捩じれ等の荷重が作用しても、その荷重がトラクタ
車体２Ａ側に伝播するのを減少させる。The holder 56 is provided with the left and right rear mounting members 5.
0, 51, and a mounting portion 6
A bolt 62 (that is, a bolt 62 having an axis parallel to the axis of the rear axle case 11) penetrating the mounting portions 61 and the left and right rear mounting members 50, 51 in the left-right direction and a screw is attached to the bolt 62. The holder 56 is attached and fixed to the reinforcing frame 33 by the combined nut 63. Therefore, the rear portion of the reinforcing frame 33 is configured to allow rotation about the axis of the rear axle case 11, allow tilting with respect to the axis of the rear axle case 11, and
1 is attached to the rear axle case 11 via a holder 56 so as to be movable in the axial direction, and even if a load such as bending or twisting acts on the reinforcing frame 33, the load propagates to the tractor body 2A side. To reduce
【００２６】また、バックホー４での作業時において、
補強枠３３の後取付部分への応力集中を防止して、補強
枠３３に作用する荷重を補強枠３３全体に分散させるこ
とができる。そして、この補強枠３３の後部の取付構造
と、前記サイドフレーム１４の補強枠３３への取付構造
（ピン接合）とが相まって、バックホー４作業時に補強
枠３３に作用する荷重を、補強枠３３全体及びフロント
ローダ３全体に分散させることができ、ひいては補強枠
３３の簡素化、軽量化が図れることとなる。When working with the backhoe 4,
The concentration of stress on the rear mounting portion of the reinforcement frame 33 can be prevented, and the load acting on the reinforcement frame 33 can be dispersed throughout the reinforcement frame 33. The mounting structure of the rear portion of the reinforcing frame 33 and the mounting structure (pin bonding) of the side frame 14 to the reinforcing frame 33 are combined, so that the load acting on the reinforcing frame 33 during the operation of the backhoe 4 is reduced. In addition, the reinforcement frame 33 can be dispersed throughout the front loader 3, and the reinforcement frame 33 can be simplified and lightened.
【００２７】また、補強枠３３は溶接構造の大型フレー
ムであるので、溶接歪みによって取付部分にかなりの寸
法誤差が生じ、組み付け応力が発生するが、この寸法誤
差をボルト挿通孔を大きくすることで吸収しようとする
と締結ボルトの緩み等の問題が生じる。しかしながら、
本実施の形態のものでは、ホルダ５６が、後車軸ケース
１１に該後車軸ケース１１の軸線回りに回動可能に外嵌
されると共に補強枠３３の後部に後車軸ケース１１の軸
線と平行な軸線のボルト６２によって取付固定されるの
で、補強枠３３の溶接歪み等による取付寸法誤差を、ホ
ルダ５６の回動及びボルト６２の挿通孔のガタによって
吸収し、組み付け応力を発生させることなく、補強枠３
３が取り付けられる。また、補強枠３３の溶接歪み等に
よる取付寸法誤差は、補強枠３３前部の前取付部材３８
を取付固定するボルトの挿通孔のガタによっても吸収で
きる。Further, since the reinforcing frame 33 is a large frame having a welded structure, a considerable dimensional error occurs in the mounting portion due to welding distortion, and assembling stress is generated. This dimensional error can be reduced by increasing the bolt insertion hole. Attempts to absorb them cause problems such as loosening of fastening bolts. However,
In this embodiment, the holder 56 is externally fitted to the rear axle case 11 so as to be rotatable around the axis of the rear axle case 11, and is provided at the rear of the reinforcing frame 33 in parallel with the axis of the rear axle case 11. Since it is attached and fixed by the axial bolt 62, the mounting dimensional error due to the welding distortion of the reinforcing frame 33 is absorbed by the rotation of the holder 56 and the play of the through hole of the bolt 62, and the reinforcing is performed without generating the assembly stress. Frame 3
3 is attached. The mounting dimensional error due to welding distortion or the like of the reinforcing frame 33 is caused by the front mounting member 38 at the front of the reinforcing frame 33.
Can also be absorbed by the play of the bolt insertion hole for fixing the mounting.
【００２８】前記カラー５８は、周方向で２分割されて
いて略半円形の２つの半割りカラー５８ａで構成されて
いる。また、ホルダ５６の嵌合孔５９には、該嵌合孔５
９の軸線方向の一端側から軸線方向中央部に亘って形成
されていて、分割されたカラー５８の構成体（半割りカ
ラー５８ａ）を軸線方向から嵌合孔５９に挿入するため
の切欠部６４が、嵌合孔５９の略半周に亘って形成され
ている。なお、カラー５８は、周方向で３分割以上され
ていてもよく、周方向複数個に分割されていればよい。
また、切欠部６４は、分割されたカラー５８の構成体の
一つに対応する周方向長さに形成される。The collar 58 is divided into two in the circumferential direction, and is composed of two substantially semicircular collars 58a. The fitting hole 59 of the holder 56 is provided with the fitting hole 5.
9 is formed from one end in the axial direction to the center in the axial direction, and is formed with a cutout portion 64 for inserting the divided body of the collar 58 (half-split collar 58a) into the fitting hole 59 from the axial direction. Are formed over substantially half the circumference of the fitting hole 59. The collar 58 may be divided into three or more in the circumferential direction, or may be divided into a plurality of pieces in the circumferential direction.
The notch 64 is formed in a circumferential length corresponding to one of the divided bodies of the collar 58.
【００２９】また、後車軸ケース１１のカラー５８が外
嵌される位置には、ピン６０（ストッパ部材）が径方向
外方に突出状に設けられている。前記構成のホルダ５６
を後車軸ケース１１に取り付けるには、例えば、図１６
（１）に示すように、ケース５７の取付部６１が上下と
なり、切欠部６４が下側に位置するように後車軸ケース
１１にケース５７を外嵌する。後車軸ケース１１に設け
たピン６０は、図１６において左側に位置している。こ
の状態で、カラー５８の一方の構成体（半割りカラー５
８ａ）を切欠部６４から嵌合孔５９内に挿入する。At the position where the collar 58 of the rear axle case 11 is externally fitted, a pin 60 (stopper member) is provided so as to protrude radially outward. Holder 56 having the above configuration
16 is attached to the rear axle case 11, for example, as shown in FIG.
As shown in (1), the case 57 is externally fitted to the rear axle case 11 so that the mounting portion 61 of the case 57 is up and down, and the notch 64 is located on the lower side. The pin 60 provided on the rear axle case 11 is located on the left side in FIG. In this state, one of the members of the collar 58 (the half-split color 5
8a) is inserted into the fitting hole 59 from the notch 64.
【００３０】次に、ケース５７を、図１６（１）に矢印
で示す方向に１８０°回転させ、図１６（２）に示すよ
うに、切欠部６４を、挿入したカラー５８の一方の構成
体の反対側に位置させる。このとき、先に挿入したカラ
ー５８の一方構成体はピン６０によって図１６（１）の
矢印方向の移動が規制されている。次いで、カラー５８
の他方の構成体を切欠部６４から嵌合孔５９内に挿入す
る。これによって、外周面が球面状のカラー５８を、内
周面が球面状の嵌合孔５９内に容易に内嵌できる。Next, the case 57 is rotated by 180 ° in the direction indicated by the arrow in FIG. 16A, and as shown in FIG. On the opposite side of At this time, the one component of the collar 58 inserted earlier is restricted by the pin 60 from moving in the direction of the arrow in FIG. Next, the color 58
Is inserted into the fitting hole 59 from the notch 64. As a result, the collar 58 whose outer peripheral surface is spherical can be easily fitted inside the fitting hole 59 whose inner peripheral surface is spherical.
【００３１】その後、図１６（２）に矢印で示す方向に
ケース５７を９０°回転させる。これによって、図１４
に示すように、カラー５８の一方及び他方の構成体の略
半分が、それぞれ切欠部６４の形成されていない部分に
位置することとなって、カラー５８が抜止めされ、取り
付けが完了する。以上のようにして、ホルダ５６が後車
軸ケース１１に容易に取り付け（組み付け）られる。そ
して、この状態で、前述したようにケース５７が補強枠
３３の後取付部材５０，５１に取付固定される。Thereafter, the case 57 is rotated by 90 ° in the direction indicated by the arrow in FIG. As a result, FIG.
As shown in (1), approximately half of the one and the other components of the collar 58 are respectively located at the portions where the notches 64 are not formed, and the collar 58 is prevented from being pulled out, and the attachment is completed. As described above, the holder 56 is easily attached (assembled) to the rear axle case 11. Then, in this state, the case 57 is mounted and fixed to the rear mounting members 50 and 51 of the reinforcing frame 33 as described above.
【００３２】前記左右の後枠部３６の外側の後取付部材
５０の左右方向外面側後上部には、下方に向けて開放状
のコ字形に形成された２柱式ロプス６５の支柱部分の下
端側を挿入して取り付け固定するためのロプス取付部６
６が設けられている。このように、ロプス取付部６６を
外側の後取付部材５０の外面側に設けることで、運転席
１３を後向き姿勢として作業者が着座したときにおい
て、作業者の膝が位置する所のスペースが広くなるよう
に考慮されている。なお、ロプス６５の支柱部分の下部
側には前方に突出するブラケット６７が設けられてお
り、このブラケット６７は後輪フェンダ１２の内面側に
ボルト固定されている。At the rear upper portion of the left and right rear mounting members 50 outside the left and right rear frame portions 36, a lower end of a pillar portion of a two-post type rope 65 formed in a downwardly open U-shape is formed. Lops mounting part 6 for inserting and fixing the side
6 are provided. In this manner, by providing the lops mounting portion 66 on the outer surface side of the outer rear mounting member 50, when the operator sits with the driver's seat 13 in the rearward posture, the space where the operator's knee is located is wide. It is considered to be. A bracket 67 projecting forward is provided at a lower portion of the column portion of the rope 65, and the bracket 67 is fixed to an inner surface of the rear wheel fender 12 by bolts.
【００３３】図５、図１２、図１７及び図１８に示すよ
うに、左右の側枠材３５の後端側には、それぞれ後方突
出状に受け部材６８が溶接固定されており、該受け部材
６８には上方開放状の凹部６９が形成されている。この
受け部材６８の凹部６９は、前後方向に関してＰＴＯ軸
７０と略同じ位置（ミッションケース７の下部側後端部
近傍）に位置し、上下方向に関してＰＴＯ軸７０の下方
側に位置し、左右方向に関してＰＴＯ軸７０の左右両側
に位置する。As shown in FIG. 5, FIG. 12, FIG. 17, and FIG. 18, receiving members 68 are welded and fixed to the rear end sides of the left and right side frame members 35 so as to project rearward, respectively. 68 is provided with a concave portion 69 which is open upward. The concave portion 69 of the receiving member 68 is located at substantially the same position as the PTO shaft 70 in the front-rear direction (near the lower rear end of the transmission case 7), and is located below the PTO shaft 70 in the up-down direction. Are located on both left and right sides of the PTO shaft 70.
【００３４】また、この受け部材６８の上方側には、左
右方向の軸心を有するマウントバー７１が配置され、こ
のマウントバー７１は、左右の後取付部材５０，５１間
に固定されている。また、外側の後取付部材５０の後部
下部側には、側面視において、前記凹部６９の上方側に
位置するように突出されていて、凹部６９に嵌合するバ
ックホー４側の連結バー７２の上方移動を規制する規制
部７９が形成されている。この規制部７９は、上下方向
に関して、ミッションケース７の後端部下面よりも下方
側に位置する。A mount bar 71 having a left-right axis is disposed above the receiving member 68. The mount bar 71 is fixed between the left and right rear mounting members 50 and 51. In addition, a lower part of a rear portion of the outer rear mounting member 50 is projected so as to be located above the concave portion 69 in a side view, and is located above the connection bar 72 on the backhoe 4 side that fits into the concave portion 69. A regulating part 79 for regulating movement is formed. The restricting portion 79 is located below the lower surface of the rear end of the transmission case 7 in the vertical direction.
【００３５】一方、バックホー４の基台２１の前端側に
設けられた取付体２２は左右一対備えられていて、それ
ぞれ補強枠３３の後枠部３６の後方に位置する。左右の
取付体２２の下部には左右方向の軸心を有する連結バー
７２が左右の取付体２２間に亘って設けられると共に、
この連結バー７２の左右方向両端部は取付体２２から左
右方向外方に突出されている。左右各取付体２２の、連
結バー７２の上方側で且つ左右方向外側面には、上下に
対向配置された一対のマウントホルダ７３を有する被連
結部７４が配設されている。On the other hand, a pair of right and left mounting bodies 22 provided on the front end side of the base 21 of the backhoe 4 are provided, and are respectively located behind the rear frame portion 36 of the reinforcing frame 33. At the lower part of the left and right attachment bodies 22, a connection bar 72 having a left-right axis is provided between the left and right attachment bodies 22,
Both ends in the left-right direction of the connecting bar 72 project outward from the mounting body 22 in the left-right direction. A connected portion 74 having a pair of mount holders 73 disposed vertically facing each other is disposed on the left and right outer surfaces of the left and right attachment bodies 22 above the connection bar 72.
【００３６】該被連結部７４は、取付体２２に揺動自在
に枢支されて対向方向に開閉自在となる前記上下一対の
マウントホルダ７３と、該一対のマウントホルダ７３を
拡開方向に付勢する付勢手段７５と、一対のマウントホ
ルダ７３が閉鎖した際にこの閉鎖状態を保持するロック
手段７６等とを有している。上下一対のマウントホルダ
７３は取付体２２の外側面に左右方向の軸心を有する上
下の支軸７７に枢支されており、対向方向に揺動するこ
とにより開閉自在に備えている。The connected portion 74 is provided with the pair of upper and lower mount holders 73 pivotally supported by the mounting body 22 so as to be openable and closable in opposing directions, and the pair of mount holders 73 in the expanding direction. There is provided a biasing means 75 for biasing, a lock means 76 for holding the closed state when the pair of mount holders 73 is closed, and the like. The pair of upper and lower mount holders 73 are pivotally supported by upper and lower support shafts 77 having a horizontal axis on the outer surface of the mounting body 22, and are provided to be freely opened and closed by swinging in opposite directions.
【００３７】一対のマウントホルダ７３の対向面には、
トラクタ２側の補強枠３３に設けたマウントバー７１に
嵌合する円弧状凹部７８が形成されている。なお、一対
のマウントホルダ７３とマウントバー７１とが連結した
際に、該マウントバー７１と干渉しないように、前記凹
部７８の側方の取付体２２はＵ字状に切欠かれている。
前記ロック手段７６は、マウントホルダ７３の後方に配
置され、マウントホルダ７３の閉鎖時において、マウン
トホルダ７３後部間に挿入されて、マウントホルダ７３
の閉鎖時における拡開を規制、即ち閉鎖状態を保持す
る。On the opposing surfaces of the pair of mount holders 73,
An arc-shaped concave portion 78 is formed to fit into the mount bar 71 provided on the reinforcing frame 33 on the tractor 2 side. When the pair of mount holders 73 and the mount bar 71 are connected, the mounting body 22 on the side of the recess 78 is cut out in a U-shape so as not to interfere with the mount bar 71.
The lock means 76 is disposed behind the mount holder 73, and is inserted between the rear portions of the mount holder 73 when the mount holder 73 is closed, so that the mount holder 73 is closed.
Is restricted at the time of closing, that is, the closed state is maintained.
【００３８】前記のような構成で、トラクタ２にバック
ホー４を装着する動作を説明すると、バックホー４をト
ラクタ２から離脱させている状態では、図１８に示すよ
うに、マウントホルダ７３は、付勢手段７５によって拡
開された状態であり、また、トラクタ２にバックホー４
を装着するに先立って、ロック手段７６をマウントホル
ダ７３の後面に当接しておく。また、連結バー７２は図
１８に仮想線で示す位置にあり、バックホー４は左右の
アウトリガー２７とバケット２６とを接地させた状態で
保持されている。The operation of attaching the backhoe 4 to the tractor 2 in the above-described configuration will be described. In a state where the backhoe 4 is detached from the tractor 2, the mount holder 73 is biased as shown in FIG. The tractor 2 is in a state of being expanded by the means 75 and
Prior to mounting, the locking means 76 is in contact with the rear surface of the mount holder 73. The connecting bar 72 is located at a position indicated by a virtual line in FIG. 18, and the backhoe 4 is held in a state where the left and right outriggers 27 and the bucket 26 are grounded.
【００３９】そして、バックホー４をトラクタ２に装着
するには、連結バー７２の下方に受け部材６８の凹部６
９が位置するように、トラクタ２を後進させる（なお、
連結バー７２が図１８の仮想線に示す位置にないときに
は、アウトリガー２７、ブーム２５等を操作することに
よって、連結バー７２を凹部６９の上方に位置させ
る）。次に、アウトリガー２７を上昇させてバックホー
４を下降させ、連結バー７２を受け部材６８の凹部６９
に上方から嵌合させる。そうすると、図１８に実線で示
すように、連結バー７２が受け部材６８に左右方向の軸
心廻り回動自在に連結される。To mount the backhoe 4 on the tractor 2, the recess 6 of the receiving member 68 is located below the connecting bar 72.
The tractor 2 is moved backward so that the tractor 9 is located.
When the connecting bar 72 is not at the position indicated by the imaginary line in FIG. 18, the connecting bar 72 is positioned above the recess 69 by operating the outrigger 27, the boom 25, and the like. Next, the outrigger 27 is raised to lower the backhoe 4, and the connecting bar 72 is received by the recess 69 of the receiving member 68.
From above. Then, as shown by the solid line in FIG. 18, the connecting bar 72 is connected to the receiving member 68 so as to be rotatable around the left-right axis.
【００４０】このとき、マウントバー７１はマウントホ
ルダ７３の前方に位置している。次に、アームシリンダ
３１又はバケットシリンダ３２を作動させて、バックホ
ー４の基台２１及び取付体２２等を連結バー７２廻りに
前方側に回動し、マウントホルダ７３をトラクタ２側に
近接させる。そして、図１７に示すように、マウントバ
ー７１がマウントホルダ７３間に挿入、配置されると共
に、マウントバー７１によって円弧状凹部７８の後端部
が押圧されて、マウントホルダ７３が付勢手段７５に抗
して閉動作され、マウントバー７１が一対のマウントホ
ルダ７３で挟み込まれる。At this time, the mount bar 71 is located in front of the mount holder 73. Next, the arm cylinder 31 or the bucket cylinder 32 is operated, and the base 21 and the mounting body 22 of the backhoe 4 are rotated forward around the connecting bar 72 to bring the mount holder 73 close to the tractor 2 side. As shown in FIG. 17, the mount bar 71 is inserted and arranged between the mount holders 73, and the rear end of the arc-shaped concave portion 78 is pressed by the mount bar 71, so that the mount holder 73 is pushed by the urging means 75. And the mount bar 71 is sandwiched between the pair of mount holders 73.
【００４１】このとき、マウントホルダ７３の閉動作に
伴なって、マウンホルダ７３の後端側が拡開し、ロック
手段７６がバネの付勢力によってマウントホルダ７３の
後端間に挿入され、マウントホルダ７３の付勢手段７５
による開動作が阻止される。これにより、補強枠３３に
バックホー４の取付体２２が連結固定され、トラクタ２
にバックホー４が装着される。前記装着状態からバック
ホー４を離脱させるには、ロック手段７６をマウントホ
ルダ７３の後方に退避させ、この状態で、前記と逆の動
作を行うようにする。At this time, with the closing operation of the mount holder 73, the rear end side of the mount holder 73 expands, and the locking means 76 is inserted between the rear ends of the mount holder 73 by the urging force of the spring. Urging means 75
Is prevented from opening. Thus, the attachment 22 of the backhoe 4 is connected and fixed to the reinforcing frame 33, and the tractor 2
The backhoe 4 is mounted on the vehicle. To release the backhoe 4 from the mounted state, the locking means 76 is retracted to the rear of the mount holder 73, and in this state, the reverse operation is performed.
【００４２】すなわち、先ず、アームシリンダ３１又は
バケットシリンダ３２を作動させて、バックホー４の基
台２１及び取付体２２等を連結バー７２廻りに後方側に
回動し、マウントホルダ７３をトラクタ２側から遠ざけ
る。すると、マウントホルダ７３が開動作されてマウン
トバー７１から離脱する。次いで、アウトリガー２７を
下降させてバックホー４を上昇させ、連結バー７２を受
け部材６８の凹部６９から上方に離脱させる。このと
き、連結バー７２はミッションケース７の後端側よりも
先に、外側の後取付部材５０の規制部７９に接当するの
で、該連結バー７２がミッションケース７の後端側に干
渉するのが防止される。That is, first, the arm cylinder 31 or the bucket cylinder 32 is operated to rotate the base 21 and the mounting body 22 of the backhoe 4 rearward around the connecting bar 72, and the mount holder 73 is moved to the tractor 2 side. Keep away from Then, the mount holder 73 is opened and detaches from the mount bar 71. Next, the outrigger 27 is lowered to raise the backhoe 4, and the connecting bar 72 is detached upward from the recess 69 of the receiving member 68. At this time, since the connecting bar 72 contacts the regulating portion 79 of the outer rear mounting member 50 before the rear end of the transmission case 7, the connecting bar 72 interferes with the rear end of the transmission case 7. Is prevented.
【００４３】なお、本実施の形態では、ミッションケー
ス７の後部下面には、他の作業機を牽引するための牽引
棒を取り付けるための取付体８０が取付固定されてお
り、この取付体８０には、連結バー７２との干渉を避け
るための凹部８１が形成されている。また、図１７中８
２は、バックホー４のステップである。In the present embodiment, a mounting body 80 for mounting a tow rod for towing another working machine is mounted and fixed to the rear lower surface of the transmission case 7. Is formed with a concave portion 81 for avoiding interference with the connecting bar 72. Also, 8 in FIG.
Reference numeral 2 denotes a backhoe 4 step.
【００４４】[0044]
【発明の効果】本発明によれば、トラクタの前部にフロ
ントローダが装着されてなる作業車であって、トラクタ
にフロントローダを装着するための補強枠が設けられ、
フロントローダは補強枠に取り付けられ且つブームの基
部が枢着されるサイドフレームと、このサイドフレーム
とトラクタとを連結するブレースを備えている作業車に
おいて、サイドフレームが補強枠に、複数箇所ピン接合
されることによって取り付けられているので、サイドフ
レームに加わる荷重をブレースへとスムーズに分散させ
ることができ、サイドフレームの補強枠への取付部分の
応力集中を緩和することができる。According to the present invention, there is provided a working vehicle having a front loader mounted on a front portion of a tractor, wherein a reinforcing frame for mounting the front loader on the tractor is provided.
A front loader is a work vehicle including a side frame attached to a reinforcing frame and pivotally connected to a base of a boom, and a brace connecting the side frame and a tractor. As a result, the load applied to the side frame can be smoothly dispersed to the brace, and the concentration of stress at the portion where the side frame is attached to the reinforcing frame can be reduced.
【００４５】また、トラクタの前部にフロントローダが
装着されると共に後部にバックホーが装着されてなる作
業車であって、トラクタにフロントローダ及びバックホ
ーを装着するための補強枠が設けられ、フロントローダ
は補強枠に取り付けられ且つブームの基部が枢着される
サイドフレームと、このサイドフレームとトラクタとを
連結するブレースとを備えている作業車において、サイ
ドフレームが補強枠に、複数箇所ピン接合されることに
よって取り付けられており、補強枠の前部がトラクタに
接合され、補強枠の後部が後車軸ケースに該後車軸ケー
スの軸線回りの回動が許容されるようにホルダを介して
取り付けられることにより、バックホー作業時におい
て、補強枠に作用する荷重を、補強枠全体及びフロント
ローダ全体に分散させることができ、応力集中を緩和す
ることができる。A work vehicle having a front loader mounted on a front portion of a tractor and a backhoe mounted on a rear portion thereof, wherein the tractor is provided with a reinforcing frame for mounting the front loader and the backhoe, Is a work vehicle provided with a side frame attached to a reinforcement frame and pivotally connected to the base of the boom, and a brace connecting the side frame and the tractor, wherein the side frame is joined to the reinforcement frame by a plurality of pins. The front part of the reinforcing frame is joined to the tractor, and the rear part of the reinforcing frame is mounted to the rear axle case via a holder so that rotation around the axis of the rear axle case is permitted. As a result, during backhoe work, the load acting on the reinforcement frame is distributed to the entire reinforcement frame and the entire front loader. Rukoto can, it is possible to mitigate the stress concentration.
【００４６】また、前記構成のものにおいて、ホルダ
が、後車軸ケースの軸線と平行な軸線のボルトによって
補強枠に固定されることにより、取付誤差を良好に吸収
できる。Further, in the above structure, the holder is fixed to the reinforcing frame by a bolt having an axis parallel to the axis of the rear axle case, so that mounting errors can be well absorbed.
【図１】ＴＬＢの全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view of a TLB.
【図２】補強枠及びトラクタ車体の側面図である。FIG. 2 is a side view of a reinforcing frame and a tractor vehicle body.
【図３】補強枠の平面図である。FIG. 3 is a plan view of a reinforcing frame.
【図４】補強枠等の背面図である。FIG. 4 is a rear view of a reinforcing frame and the like.
【図５】図３のＡ−Ａ線矢示断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line AA of FIG. 3;
【図６】補強枠前部の平面図である。FIG. 6 is a plan view of a front portion of a reinforcing frame.
【図７】補強枠後部の平面図である。FIG. 7 is a plan view of a rear portion of a reinforcing frame.
【図８】ＴＬＢ前部の側面図である。FIG. 8 is a side view of a TLB front part.
【図９】左側サイドフレームの正面図である。FIG. 9 is a front view of the left side frame.
【図１０】サイドフレーム取付部分の拡大側面図であ
る。FIG. 10 is an enlarged side view of a side frame attachment portion.
【図１１】図１０のＢ−Ｂ線矢示断面図である。FIG. 11 is a sectional view taken along line BB of FIG. 10;
【図１２】補強枠後部の側面図である。FIG. 12 is a side view of a rear portion of the reinforcing frame.
【図１３】補強枠後部の取付部分の平面断面図である。FIG. 13 is a plan sectional view of a mounting portion at a rear portion of a reinforcing frame.
【図１４】ホルダの側面図である。FIG. 14 is a side view of the holder.
【図１５】ホルダの断面図である。FIG. 15 is a sectional view of a holder.
【図１６】ホルダの後車軸ケースへの組み付けを説明す
るための側面図である。FIG. 16 is a side view for explaining assembly of the holder to the rear axle case.
【図１７】トラクタ後部の側面図である。FIG. 17 is a side view of the rear part of the tractor.
【図１８】バックホーの連結部分の側面図である。FIG. 18 is a side view of a connection portion of the backhoe.
１ ＴＬＢ（作業車） ２ トラクタ ３ フロントローダ ４ バックホー １１ 後車軸ケース １４ サイドフレーム １５ ブーム １７ ブレース ３３ 補強枠 ５６ ホルダ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 TLB (working vehicle) 2 Tractor 3 Front loader 4 Backhoe 11 Rear axle case 14 Side frame 15 Boom 17 Brace 33 Reinforcement frame 56 Holder
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河村 正一郎 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 竹村 俊彦 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Ｆターム(参考） 2D012 BA04 BA06 DB06 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (72) Inventor Shoichiro Kawamura 64 Ishizukita-cho, Sakai City, Osaka Prefecture Inside the Kubota Sakai Works, Ltd. In-house F-term (reference) 2D012 BA04 BA06 DB06
Claims (3)
れてなる作業車であって、トラクタにフロントローダを
装着するための補強枠が設けられ、フロントローダは補
強枠に取り付けられ且つブームの基部が枢着されるサイ
ドフレームと、このサイドフレームとトラクタとを連結
するブレースを備えている作業車において、 サイドフレームが補強枠に、複数箇所ピン接合されるこ
とによって取り付けられていることを特徴とする作業
車。1. A work vehicle having a front loader mounted on a front portion of a tractor, wherein a reinforcing frame for mounting the front loader is provided on the tractor, the front loader is mounted on the reinforcing frame, and a base of a boom is provided. A work frame provided with a side frame to which the side frame is pivotally connected and a brace connecting the side frame and the tractor, wherein the side frame is attached to the reinforcing frame by being joined to a plurality of pins. Working vehicle.
されると共に後部にバックホーが装着されてなる作業車
であって、トラクタにフロントローダ及びバックホーを
装着するための補強枠が設けられ、フロントローダは補
強枠に取り付けられ且つブームの基部が枢着されるサイ
ドフレームと、このサイドフレームとトラクタとを連結
するブレースとを備えている作業車において、 サイドフレームが補強枠に、複数箇所ピン接合されるこ
とによって取り付けられており、補強枠の前部がトラク
タに接合され、補強枠の後部が後車軸ケースに該後車軸
ケースの軸線回りの回動が許容されるようにホルダを介
して取り付けられていることを特徴とする作業車。2. A work vehicle in which a front loader is mounted on a front portion of a tractor and a backhoe is mounted on a rear portion, wherein a reinforcing frame for mounting the front loader and the backhoe on the tractor is provided. Is a work vehicle equipped with a side frame attached to a reinforcing frame and pivotally connected to a base of the boom, and a brace connecting the side frame and the tractor, wherein the side frame is joined to the reinforcing frame by a plurality of pins. The front part of the reinforcing frame is joined to the tractor, and the rear part of the reinforcing frame is mounted on the rear axle case via a holder so that rotation around the axis of the rear axle case is allowed. A working vehicle, characterized by:
軸線のボルトによって補強枠に固定されていることを特
徴とする請求項２記載の作業車。3. The work vehicle according to claim 2, wherein the holder is fixed to the reinforcing frame by a bolt having an axis parallel to the axis of the rear axle case.
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08007699A JP3547337B2 (en) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | Work vehicle |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100483336B1 (en) * | 2001-07-10 | 2005-04-14 | 가부시끼 가이샤 구보다 | Backhoe unit detachably attached to a tractor |
| JP2008240465A (en) * | 2007-03-28 | 2008-10-09 | Kubota Corp | Fitting structure of rear axle case of work vehicle |
-
1999
- 1999-03-24 JP JP08007699A patent/JP3547337B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100483336B1 (en) * | 2001-07-10 | 2005-04-14 | 가부시끼 가이샤 구보다 | Backhoe unit detachably attached to a tractor |
| JP2008240465A (en) * | 2007-03-28 | 2008-10-09 | Kubota Corp | Fitting structure of rear axle case of work vehicle |
| JP4688837B2 (en) * | 2007-03-28 | 2011-05-25 | 株式会社クボタ | Rear axle case mounting structure for work vehicle |
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|---|---|
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