JP2000213301A

JP2000213301A - 高効率タ―ビン

Info

Publication number: JP2000213301A
Application number: JP11046895A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Hatanaka; 武史畑中
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-01-19
Filing date: 1999-01-19
Publication date: 2000-08-02

Abstract

(57)【要約】【目的】タービン内で作動流体の流路における背圧の上
昇を防止することにより流量当たりの出力・効率を飛躍
的に向上させた高効率タービンを提供することを目的と
する。【構成】インレット（１２）およびアウトレット（１
４）を有するハウジング（２４）内にステータ（６０）
を支持し、ステータに対向してタービンロータ（３０）
を配置し、タービンロータに環状駆動部（４２ｂ、４４
ｂ）と環状溝（５４）を形成し、環状溝にステータの案
内羽根（６０ｂ）を配置して、環状溝の作動流体を環状
動翼部の方向に転向させる構成とすることにより、ター
ビンロータの反トルクを最少とし、作動流体の背圧を少
なくして、タービンの高効率化を図る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はタービンに関し、とく
に、水車、蒸気タービンおよびガスタービンに利用可能
なタービンに関する。

【０００２】

【従来の技術】米国特許第５，３８５，４４６号および
同第５，６２４，２３５号に代表的な蒸気タービンが開
示されている。これらタービンにおいて、静翼と動翼が
軸方向に多段列にて配置されていて、作動流体は軸方向
に流される。一般的に動翼は凸形の羽根外面（背面）と
凹形羽根内面を備え、羽根内面に作動流体を衝突させて
正トルクを発生させるようになっている。このとき、背
面は軸方向に流れる作動流体に衝突して動翼の回転方向
に反作用（負トルク）が発生するため、出力軸には正負
トルクで相殺された回転トルクが発生する。しかも、こ
の種タービンは高速回転するため、タービンロータの周
速が早くなり、このときハウジング内で羽根と流体と一
体になった強大な流体の壁や強大な遠心力が発生して、
作動流体は軸流方向に流れ難くなり、タービン効率が低
下する。さらに、ハウジングとタービンロータの羽根と
の間には多数のスペースが存在し、これらスペースから
未利用の作動流体が動翼に衝突せずに流出するため、単
位流量当たりの出力・効率が悪化する。このため、使用
流体のボリュームが増大してエネルギーコスト増の原因
となり、しかも、タービンが大型化し、製造コストが高
くなっていた。

【０００３】来国特許第５，０７１，３１２号にはステ
ータの周方向に多数の静翼を形成し、これに対向してロ
ータの周方向に多数の動翼を形成したタービンが開示さ
れている。このタービンにおいて、ロータの動翼の背面
は半径方向に流れる作動流体に衝突するため、前述の反
トルクがロータに作用し、ロータの出力が低くなる。ま
た、タービン構造が複雑で製造コストが高い。

【０００４】特開平４−８１，５０２号にはロータの外
周に仕切りを設けて周方向の流路を形成したタービンが
開示されている。このタービンにおいて、流路内に直
接、多数の羽根が配置されている。これら羽根は作動流
体の流れ方向に交差するように延びているため、作動流
体が羽根に衝突した時に大きな乱流が発生して流路内を
作動流体が流れ難くなる。このとき、ロータの回転が早
くなるとロータの周速が上昇してロータの羽根と作動流
体が一体となって流路に強大な流体の壁が発生し、ター
ビン効率が著しく悪化する。タービンの供給ノズルと排
出口の間には何等、作動流体の強制的な排出手段がない
ため、作動流体は流路内に滞留する傾向が強くなり、そ
の分流路の背圧が高くなってタービン効率が悪くなる。
しかも、羽根はロータの外周に半径方向に延びるように
配置されているため、羽根の剛性が低く、このため、タ
ービン構造が全体的に大きくなり、製造コストも高くな
る欠点があった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記欠点を解
消するもので、小形軽量、低コストの高効率タービンを
提供することを目的とする。

【０００６】本発明の他の目的は小型機から大容量機ま
で利用可能な高効率タービンを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本願第１の発明は、ター
ビンが（ａ）作動流体を導入するためのインレットと作
動流体を排出するためのアウトレットを有するハウジン
グと；（ｂ）ハウジング内に配置されているステータ手段と；（ｃ）ハウジングに回転可能に収納されたタービンロー
タとを備え；（ｄ）タービンロータが環状動翼部とこれと隣接して形
成されていてインレットおよびアウトレットに連通する
環状溝を備え、環状動翼部が環状溝に対面している環状
リング面とその内側で周方向に間隔をおいて形成された
複数の羽根部を備え；（ｅ）ステータ手段が環状溝に延びていて環状溝の作動
流体を環状動翼部の羽根部に指向させる案内羽根を有す
る、ことにより達成される。

【０００８】本願第２の発明は、タービンが（ａ）作動
流体を導入するためのインレットと作動流体を排出する
ためのアウトレットを有するハウジングと；（ｂ）ハウジング内に配置されているステータ手段と；（ｃ）ハウジングに回転可能に収納されたタービンロー
タとを備え；（ｄ）タービンロータが軸方向に間隔をおいて配置され
た一対の環状動翼部と環状動翼部間に形成されていてイ
ンレットおよびアウトレットに連通する環状溝を備え、
各環状動翼部が環状溝に対面している環状リング面とそ
の内側で周方向に間隔をおいて形成された複数の羽根部
を備え；（ｅ）ステータ手段が環状溝に延びていて環状溝の作動
流体を一対の環状動翼部の両羽根部に指向させる複数の
案内羽根を有する、ことにより達成される。

【０００９】本願第３の発明は、タービンが（ａ）前段
および後段に作動流体を導入するための第１および第２
インレットと、前段および後段から作動流体を排出する
ための第１および第２アウトレットを有するハウジング
と；（ｂ）ハウジング内に配置されている前段および後段用
ステータ手段と；（ｃ）前段および後段用ステータ手段の内側に回転可能
に収納された前段用および後段用タービンロータとを備
え；（ｄ）各タービンロータが一対の環状動翼部とその間に
形成されていてインレットおよびアウトレットに連通す
る環状溝を備え；（ｅ）前段および後段用ステータ手段がそれぞれ前段用
および後段用タービンロータの環状溝に延びていて環状
溝の作動流体を環状動翼部の方向に指向させる複数の案
内羽根を有することにより達成される。

【００１０】本願第４の発明は、タービンが（ａ）第１
および第２方向に作動流体をそれぞれ供給する第１およ
び第２インレットと、作動流体を排出するための第１お
よび第２アウトレットを有するハウジングと；（ｂ）ハウジング内に配置されている第１ステータ手段
および第２ステータ手段と：（ｃ）ハウジング内に回転可能に配置された第１および
第２タービンロータと；（ｄ）第１および第２タービンロータにそれぞれ連結さ
れていてそれぞれ第１および第２方向に回転する第１お
よび第２出力軸とを備え；（ｅ）各タービンロータが環状溝とその両側に形成され
た環状動翼部を備え；（ｆ）第１および第２タービンロータの環状動翼部が第
１および第２タービンロータをそれぞれ第１および第２
方向に駆動するための複数の羽根部を備え；（ｇ）第１および第２ステータ手段がそれぞれ第１およ
び第２タービンロータの環状溝に配置された第１および
第２案内羽根を備え、第１および第２案内羽根が作動流
体を第１および第２方向に転向させるための案内面を有
することにより達成される。

【００１１】

【作用】本発明の高効率タービンにおいて、ハウジング
内にタービンロータを回転可能に収納し、タービンロー
タに作動流体の流路として機能する環状溝と環状動翼部
を形成することにより、流路内の作動流体の障害物を排
除して流体を流れ易くし、作動流体の背圧を最少限と
し、しかも、未利用作動流体が発生しないように流路内
の作動流体を全量環状動翼部に衝突させるようにして、
タービン効率を飛躍的に向上させ、小形軽量化、低コス
ト化を図るようにしたものである。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の望ましい実施例について図面
を用いて詳細に説明する。図１、２において、高効率タ
ービン１０は前段用のインレット１２およびアウトレッ
ト１４、中段用のインレット１６およびアウトレット１
８、および後段用のインレット２０およびアウトレット
２２を有するハウジング２４を備える。インレット１
６、１８、２０は作動流体をハウジング２４に供給し、
アウトレット１４、１８、２２はハウジング２４から作
動流体を排出する。図２に示す如く、前段のアウトレッ
ト１４は中段のインレット１６に接続され、中段のアウ
トレット１８は後段のインレット２０に接続され、作動
流体は前段、中段、後段にて順次膨張され、膨張した流
体はアウトレット２２を介して次工程へ排出される。ハ
ウジング２４内にはタービンロータ２６が出力軸２８に
連結されて回転可能に収納される。タービンロータ２６
は軸方向に徐々に外径が大きくなっている第１、第２、
第３ロータデイクス３０、３２、３４から構成され、こ
れらは出力軸２８上でフランジ３６および押えリング３
８により固定され、フランジ３６および押えリング３８
は連結ボルト４０で固定されている。第１ロータデイス
ク３０は分割された中央デイスク部４２、４４からな
り、中央デイスク部４２、４４の外周にはそれぞれ軸方
向に延びる環状ロータリング４２ａ、４４ａと、環状動
翼部４２ｂ、４４ｂおよび環状溝５４が形成されてい
る。環状動翼部４２ｂ、４４ｂは軸方向に間隔をおいて
配置されていて、それぞれ環状溝５４に対面する環状リ
ング面４２ｂ’、４４ｂ’を有する。環状動翼部４２
ｂ、４４ｂはそれぞれ環状リング面４２ｂ’、４４ｂ’
の内側において周方向に等間隔で形成された複数の羽根
部４２ｂ″、４４ｂ″を備える。図３に示すように、羽
根部４２ｂ″、４４ｂ″の各々は環状溝５４に対して鋭
角の入力角αで延びる入口縁Ａと、入口縁Ａに連続して
いて作動流体の運動エネルギーを受ける曲面状作用面Ｂ
と、出口縁Ｃとを備え、出口縁Ｃは入口縁Ａより大きい
鋭角θを有し、これにより作用面Ｂに衝突した作動流体
を環状溝５４にスムーズに還流させて主流と合流させる
ようになっている。

【００１３】図１、２に戻って、第２ロータデイクス３
２は分割された中央デイスク部４６、４８と、環状ロー
タリング４６ａ、４８ａと、環状動翼部４６ｂ、４８ｂ
と、環状溝５６を備える。同様に、第３ロータデイスク
３４は分割された中央デイスク部５０、５２と、環状ロ
ータリング５０ａ、５２ａと、環状動翼部５０ｂ、５２
ｂと、環状溝５８を備える。第２、第３ロータデイスク
３２、３４は図３と同様の羽根部４６ｂ″、４８ｂ″、
５０ｂ″、５２ｂ″を備える。第１〜第３ロータデイス
ク３０、３２、３４の環状溝５４、５６、５８は軸方向
において順次、流路断面積が大きくなっていて、しか
も、流路に障害物がないため、作動流体の背圧を少なく
している。

【００１４】図２において、第１〜第３ロータデイスク
３０、３２、３４の環状溝５４、５６、５８の外周を密
閉するように前段、中段、後段用のステータ６０、６
２、６４がハウジング２４内に配置される。ステータ６
０、６２、６４はそれぞれ外径が順次大きくなっている
環状ステータリング６０ａ、６２ａ、６４ａを備え、こ
れらはハウジング２４内に適当な手段で固定支持されて
いる。環状ステータリング６０ａ、６２ａ、６４ａはそ
れぞれ環状溝５４、５６、５８の中央部に半径方向にお
いて延びる複数の案内羽根６０ｂ、６２ｂ、６４ｂを備
える。図３に示すように、案内羽根６０ｂはロータデイ
スク３０の羽根部のピッチＰ_２より大きなピッチＰ_１の
間隔で周方向配置されていて、羽根部の入口縁Ａとほぼ
平行に延びる案内面Ｄを有する。このため、作動流体は
案内面Ｄによって同時にロータデイスク３０の複数の羽
根部４２ｂ″、４４ｂ″に案内される。羽根部４２
ｂ″、４４ｂ″はタービンロータ３０のコギングを防ぐ
ため周方向において互いに半ピッチづつ位相がずれるよ
うに配列されている。案内羽根６２ｂ、６４ｂも案内羽
根６０ｂと同様に構成される。環状ステータリング６０
ａ、６２ａ、６４ａとロータデイスク３０、３２、３４
の外周との間にはラビリンスシール６０ｃ、６２ｃ、６
４ｃが配置され、これにより環状溝５４、５６、５８か
らの作動流体の漏れが防止されている。

【００１５】図１に戻って、前段ステータ６０の環状ス
テータリング６０ａにはインレット１２とアウトレット
１４との中間位置に案内片６６が支持されており、この
案内片６６は環状溝５４に嵌め込まれていて環状溝５４
に残留する作動流体を強制的にアウトレット１４へ排除
する役目を有する。案内片６６はインレット１２の内面
から環状溝５４の一端の接線方向に延びる導入面６６ａ
と、環状溝５４の他端に配置されて作動流体をアウトレ
ット１４に強制的に排出させる曲面状案内面６６ｂを備
える。案内片６６の中央部近辺と環状溝５４の底部との
間にラビリンスシール６８が設けられ、インレット１２
とアウトレット１４間を流体的に分離している。図２に
は図示されていないが、中段用ステータ６２および後段
用ステータ６４も上述したような案内片を備えている。

【００１６】図４は本発明の第２実施例による高効率タ
ービンを示し、図１〜図３と同一部品には同一符号が用
いられる。図４において、タービン７０は反時計方向
（図１参照）に作動流体を供給するためのインレット１
２と、作動流体を排出するためのアウトレット１４およ
び時計方向に作動流体を導入するためのインレット１６
および流体を排出するためのアウトレット１８を有する
ハウジング２４を備える。アウトレット１４はインレッ
ト１６に連通している。タービン７０は、さらに、第
１、第２出力軸７２、７４にそれぞれ固定支持された第
１、第２タービンロータ３０，３２とステータ６０、６
２を備える。第１出力軸７２はフランジ７２ａを有し、
これに対してボルト７６によりロータデイスク４２、４
４が連結される。同様に、出力軸７４はフランジ７４ａ
を有し、これに対してフランジ７８およびボルト８０に
よってロータデイスク４６、４８が固定される。第２出
力軸７４は中空軸からなり、これにより第１出力軸７２
がベアリング８４，８６を介して回転可能に支持され
る。第１出力軸７２の左端部および第２出力軸７４の外
周はハウジング２４に支持されたベアリング８８、９０
により支持される。図４において、時計方向駆動部９４
を構成するタービンロータ３２の羽根部４６ｂ″、４８
ｂ″およびステータの案内羽根６２ｂは反時計方向駆動
部９２を構成するタービンロータ３０の羽根部４２
ｂ″、４４ｂ″およびステータの案内羽根６０ｂとは反
対方向、すなわち、時計方向に第２出力軸７４を駆動す
るように配列される。上記構造において、第１インレッ
ト１２および第２インレット１６から環状溝５４，５６
にそれぞれ反時計方向および時計方向に作動流体が供給
されると、第１、第２タービンロータ３０、３２はそれ
ぞれ反時計方向および時計方向に駆動される。このた
め、第１、第２出力軸７２、７４は、ギヤ手段を用いる
ことなく、低速、高トルクでそれぞれ矢印ＣＣＷ、ＣＷ
で示される方向に回転される。したがって、タービン７
０はジャンボジェット機の二重反転ターボプロップや、
ヘリコプターのプロペラもしくは船舶の二重反転プロペ
ラ等の駆動用に適する。この場合、米国特許第５，７９
５，２００号に開示されたような複雑なギヤ反転機構が
不要となり、種々のメリットがある。

【００１７】上記説明において、ステータがハウジング
とは独立した部品として例示されたが、これらを一体に
形成し、ハウジングにステータの案内羽根を着脱可能に
取り付けても良い。なお、タービンロータの環状動翼部
は半径方向に延びるものとして図示されたが中央デイス
ク部から軸方向に延びるように変形しても良い。また、
タービンは単段式にしても良い。

【００１８】以上説明したように、本発明の高効率ター
ビンにおいてタービンロータに環状動翼部と環状溝を採
用することにより、環状溝において羽根等の障害物を排
除したため、環状溝内の背圧を極めて低レベルに維持
し、作動流体は環状溝内を周方向に通過しながら環状動
翼部の多数の羽根に直接、同時に衝突するようにしたた
め、タービン効率が飛躍的に向上する。羽根部は環状動
翼部内に形成されているため、羽根は頑丈で剛性、耐久
性に富んでいる。しかも、タービンの構造が簡単なた
め、タービンの小形軽量化、低コスト化が可能となり、
実用上の貢献が大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の望ましい実施例の高効率タービンの部
分断面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線から見た部分断面図であ
る。

【図３】図２のタービンロータとステータとの位置関係
を示す図である。

【図４】本発明による望ましい他の実施例によるタービ
ンの部分断面図を示す。

【符号の説明】

１０タービン１２インレット１４アウトレット１６インレット１８アウトレット２０インレット２２アウトレット２４ハウジング２６タービンロータ２８出力軸３０第１ロータデイスク３２第２ロータデイスク３４第３ロータデイスク３６フランジ３８フランジ４０連結棒４２中央デイスク部４４中央デイスク部４６中央デイスク部４８中央デイスク部５０中央デイスク部５２中央デイスク部５４環状溝５６環状溝５８環状溝６０前段ステータ６２中段ステータ６４後段ステータ７２第１出力軸７４第２出力軸９２反時計方向駆動部９４時計方向駆動部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】（ａ）作動流体を導入するためのインレ
ットと作動流体を排出するためのアウトレットを有する
ハウジングと；（ｂ）ハウジング内に配置されているステータ手段と；（ｃ）ハウジングに回転可能に収納されたタービンロー
タとを備え；（ｄ）タービンロータが環状動翼部とこれと隣接して形
成されていてインレットおよびアウトレットに連通する
環状溝を備え、環状動翼部が環状溝に対面している環状
リング面とその内側で周方向に間隔をおいて形成された
複数の羽根部を備え；（ｅ）ステータ手段が環状溝に延びていて環状溝の作動
流体を環状動翼部の羽根部に指向させる案内羽根を有す
る高効率タービン。
【請求項２】請求項１において、各羽根部が環状リン
グ面の内側に延びる入口縁と、入口縁に連続していて作
動流体の衝動エネルギーを受ける作用面と、作用面の作
動流体を環状溝に還流させる出口縁を有する高効率ター
ビン。
【請求項３】請求項１または２において、ステータ手
段がインレットとアウトレットとの間でタービンロータ
の環状溝に嵌められた案内片を備え、案内片が環状溝の
作動流体をアウトレットに強制的に排出するための案内
面を有する高効率タービン。
【請求項４】請求項２において、羽根部の入口縁がス
テータ手段の案内羽根の案内面とほぼ同一方向に延びて
いる高効率タービン。
【請求項５】（ａ）作動流体を導入するためのインレ
ットと作動流体を排出するためのアウトレットを有する
ハウジングと；（ｂ）ハウジング内に配置されているステータ手段と；（ｃ）ハウジング内に回転可能に収納されたタービンロ
ータとを備え；（ｄ）タービンロータが軸方向に間隔をおいて配置され
た一対の環状動翼部と環状動翼部間に形成されていてイ
ンレットおよびアウトレットに連通する環状溝を備え、
各環状動翼部が環状溝に対面している環状リング面とそ
の内側で周方向に間隔をおいて形成された複数の羽根部
を備え；（ｅ）ステータ手段が環状溝に延びていて環状溝の作動
流体を一対の環状動翼部の両羽根部に指向させる複数の
案内羽根を有する高効率タービン。
【請求項６】請求項５において、各羽根部が環状リン
グ面の内側に延びる入口縁と、入口縁に連続していて作
動流体の衝動エネルギーを受ける作用面と、作用面の作
動流体を環状溝に還流させる出口縁を有する高効率ター
ビン。
【請求項７】請求項５または６において、タービンロ
ータが分割された第１および第２ロータデイスクからな
り、各ロータデイスクが出力軸に固定された中央デイス
ク部と、中央デイスク部の外周に形成された環状ロータ
リングを備え、環状ロータリングが半径方向に延びる環
状動翼部を備え、第１および第２ロータデイスクの環状
動翼部間に環状溝が形成されている高効率タービン。
【請求項８】請求項７において、ステータ手段が環状
溝の半径方向外周に対向してハウジング内に配置された
環状ステータリングを備え、環状ステータリングが半径
方向で環状溝に延びる複数の案内羽根を備える高効率タ
ービン。
【請求項９】請求項７において、第１および第２ロー
タデイスクの羽根部が周方向において互いに位相がずれ
るように配置されている高効率タービン。
【請求項１０】請求項５において、複数の案内羽根が
周方向に予じめ定められたピッチで配置されていて、案
内羽根のピッチが環状動翼部の羽根部のピッチより大き
くなっている高効率タービン。
【請求項１１】請求項６において、各羽根部の入口縁
がステータ手段の各案内羽根とほぼ同一方向に延びてい
る高効率タービン。
【請求項１２】請求項５において、ステータ手段がタ
ービンロータの環状溝に嵌められた案内片を備え、案内
片が環状溝の作動流体をアウトレットに強制的に排出す
るための案内面を有する高効率タービン。
【請求項１３】（ａ）前段および後段に作動流体を導
入するための第１および第２インレットと、前段および
後段から作動流体を排出するための第１および第２アウ
トレットを有するハウジングと；（ｂ）ハウジング内に配置されている前段および後段用
ステータ手段と；（ｃ）前段および後段用ステータ手段の内側に回転可能
に収納された前段用および後段用タービンロータとを備
え；（ｄ）各タービンロータが一対の環状動翼部とその間に
形成されていてインレットおよびアウトレットに連通す
る環状溝を備え；（ｅ）前段および後段用ステータ手段がそれぞれ前段用
および後段用タービンロータの環状溝に延びていて環状
溝の作動流体を環状動翼部の方向に指向させる複数の案
内羽根を有する高効率タービン。
【請求項１４】請求項１３において、各ステータがイ
ンレットとアウトレットとの間でタービンロータの環状
溝に嵌められた案内片を備え、案内片が環状溝の作動流
体を強制的にアウトレットに排出するための案内面を有
する高効率タービン。
【請求項１５】請求項１３または１４において、各環
状動翼部が環状溝に対面している環状リング面と、その
内側で周方向に間隔を置いて形成された複数の羽根部を
備える高効率タービン。
【請求項１６】請求項１５において、各羽根部が環状
リング面の内側に延びる入口縁と、入口縁に連続してい
て作動流体の衝動エネルギーを受ける作用面と作用面の
作動流体を環状溝に還流させる出口縁を有する高効率タ
ービン。
【請求項１７】請求項１３または１４において、前段
用および後段用タービンロータの各々が分割された第１
および第２ロータデイスクからなり、各ロータデイスク
が出力軸に固定された中央デイスク部と、中央デイスク
部の外周に形成された環状ロータリングを備え、環状ロ
ータリングが半径方向に延びる環状動翼部を備え、第１
および第２ロータデイスクの環状動翼部間に環状溝が形
成されている高効率タービン。
【請求項１８】請求項１７において、各ステータ手段
が環状溝の半径方向外周に対向するようにハウジング内
に配置された環状ステータリングを備え、環状ステータ
リングが半径方向で環状溝に延びる案内羽根を有する高
効率タービン。
【請求項１９】請求項１７において、第１および第２
ロータデイスクの羽根部が周方向において互いに位相が
ずれるように配置されている高効率タービン。
【請求項２０】請求項１３または１４において、複数
の案内羽根が周方向に予じめ定められたピッチで配置さ
れていて、案内羽根のピッチが環状動翼部の羽根部のピ
ッチより大きい高効率タービン。
【請求項２１】請求項１３または１４において、前段
のアウトレットが後段のインレットに接続されている高
効率タービン。
【請求項２２】請求項１３または１４において、後段
用タービンロータの環状溝が前段用タービンロータの環
状溝よりも大きな流路断面積を有する高効率タービン。
【請求項２３】（ａ）第１および第２方向に作動流体
をそれぞれ供給する第１および第２インレットと、作動
流体を排出するための第１および第２アウトレットを有
するハウジングと；（ｂ）ハウジング内に配置されている第１ステータ手段
および第２ステータ手段と；（ｃ）ハウジング内に回転可能に配置された第１および
第２タービンロータと；（ｄ）第１および第２タービンロータにそれぞれ連結さ
れていてそれぞれ第１および第２方向に回転する第１お
よび第２出力軸とを備え；（ｅ）各タービンロータが環状溝とその両側に形成され
た環状動翼部を備え；（ｆ）第１および第２タービンロータの環状動翼部が第
１および第２タービンロータをそれぞれ第１および第２
方向に駆動するための複数の羽根部を備え；（ｇ）第１および第２ステータ手段がそれぞれ第１およ
び第２タービンロータの環状溝に配置された第１および
第２案内羽根を備え、第１および第２案内羽根が作動流
体を第１および第２方向に転向させるための案内面を有
する高効率タービン。
【請求項２４】請求項２２において、第２出力軸が中
空軸からなり、第１出力軸が第２出力軸により回転可能
に支持されている高効率タービン。