JP2000211476A - Seat belt device provided with webbing pull-out quantity detecting device - Google Patents

Seat belt device provided with webbing pull-out quantity detecting device

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JP2000211476A
JP2000211476A JP11018871A JP1887199A JP2000211476A JP 2000211476 A JP2000211476 A JP 2000211476A JP 11018871 A JP11018871 A JP 11018871A JP 1887199 A JP1887199 A JP 1887199A JP 2000211476 A JP2000211476 A JP 2000211476A
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JP
Japan
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webbing
information
position information
seat belt
withdrawal amount
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JP11018871A
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Japanese (ja)
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Hiroshi Yamada
浩 山田
Yoshito Hashimoto
吉人 橋本
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NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To correctly detect the quantity of a webbing to be pulled out from a seat belt device by reading the information on the position to detect the position of the webbing. SOLUTION: An ECU estimates the seated position and a physique of an occupant based on various information including the pre-inputted information on the vehicle speed and the information on the collision acceleration, and the position information inputted from an information reading device, and calculates the optimum condition of restriction in protect the occupant in an emergency. In a webbing pull-out quantity detection device 40, a webbing 4 itself has the position information (bar codes 16A, 16B, 16C...), and the position information (the pull-out quantity) of the webbing 4 is detected by reading the position information by the information reading device. The correct position information can be detected without being affected by the thickness and the winding diameter of the webbing 4.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明が属する技術分野】本発明は、車両の座席に装備
されるシートベルト装置の巻取装置に巻き取られたウエ
ビング(ベルト)の引出し量を検出するウエビング引出
し量検出装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a webbing pull-out amount detecting device for detecting a pull-out amount of a webbing (belt) wound by a winding device of a seat belt device mounted on a vehicle seat.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、自動車等の乗り物の座席に
は、乗員の安全を図るために、シートベルト装置が取付
けられている。このシートベルト装置では、座席に着座
した乗員を保護するウエビング(ベルト)の一端が、セ
ンターピラーの下方に設けられた巻取装置に連結され、
他端が、当該側壁に設けられたアンカープレートに固定
されている。さらに、このベルトには、タングプレート
が移動自在に設けられており、このタングプレートを、
前記座席を挟んで車体床部に設けられたバックル装置に
着脱自在に係合することで、ベルトの装着・装着解除を
行っている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a seat belt device has been attached to a seat of a vehicle such as an automobile in order to secure occupants. In this seat belt device, one end of a webbing (belt) for protecting an occupant seated on the seat is connected to a winding device provided below the center pillar,
The other end is fixed to an anchor plate provided on the side wall. Furthermore, a tongue plate is provided on this belt so that it can move freely.
The belt is attached and detached by detachably engaging a buckle device provided on the floor of the vehicle body with the seat interposed therebetween.

【0003】このシートベルト装置には、必要時にウエ
ビングの引出し方向の回転を阻止するロック機構を備え
た巻取装置(リトラクタ)が配設されている。この巻取
装置としては、通常時には、ウエビングの巻き取り及び
引出しが可能であるが、車両急減速時には加速度センサ
によってこれを感知し、瞬時に巻取軸のウエビングの引
出し方向の回転を阻止するELR(Emergency Locking
Retractor:緊急ロック式リトラクタ)と、主としてチ
ャイルドシート固定用を目的としてウエビングを全量近
く引出した後、巻込むことにより、その後の巻取軸のウ
エビング引出し方向の回転を自動的に阻止するALR
(Auto Locking Retractor:自動ロック式リトラクタ)
とがある。
[0003] This seat belt device is provided with a winding device (retractor) provided with a lock mechanism for preventing rotation of the webbing in the pull-out direction when necessary. This winding device can normally take up and pull out the webbing, but when the vehicle suddenly decelerates, this is sensed by an acceleration sensor, and the ELR instantaneously prevents the winding shaft from rotating in the pulling direction of the webbing. (Emergency Locking
Retractor: emergency lock retractor), and ALR that automatically retracts the webbing in the webbing withdrawing direction after the webbing is pulled out and rolled in for the main purpose of fixing the child seat.
(Auto Locking Retractor)
There is.

【0004】ALRは、ウエビングを全量近く引出して
から、ある一定巻取り区間(距離)のみにロック機構が
強制的に作用し、この区間内でのウエビングの引出しが
不可能になる構成を備えている。このALRをオン/オ
フさせる切り換えスイッチとして、前記巻取り量を検知
するセンサが必要であるが、このセンサとしては、例え
ば、ボビンの回転角を機械的・電気的に検出するもの、
ボビンに巻き取られたウエビングの半径変化を検出する
もの、ウエビング上に一定間隔で設けられたマーキング
をカウントするもの等が知られている。これらのセンサ
は、所定の起点を中心としたある程度の範囲内でオン/
オフを切り換えればよく、これらにはそれほど高分解能
が求められていない。
The ALR has a configuration in which the locking mechanism is forcibly applied only to a certain winding section (distance) after the webbing has been pulled out almost in its entirety, and the webbing cannot be pulled out in this section. I have. As a changeover switch for turning on / off the ALR, a sensor for detecting the winding amount is necessary. For example, a sensor for mechanically and electrically detecting the rotation angle of the bobbin,
Known are those that detect a change in the radius of the webbing wound on the bobbin, and those that count markings provided at regular intervals on the webbing. These sensors are turned on / off within a certain range around a predetermined starting point.
They can be switched off, and they do not require very high resolution.

【0005】このELRとALRとが併設されたウエビ
ング巻取装置が、例えば、実開昭63−145747号
公報や、特開平8−119064号公報などに記載され
ている。
A webbing take-up device having both an ELR and an ALR is described in, for example, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 63-145747 and Japanese Patent Application Laid-Open No. H8-119064.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】近い将来、乗員の拘束
として、「スマート・レストレイント・システム:SR
S」が主流となると考えられている。このSRSは、ド
ライバーは勿論のこと、その他の乗員の乗車位置(着座
位置)や着座姿勢などと、車両衝突の程度から、これら
の乗員にとって最適な拘束条件を検出して実行すること
を目的としたシステムである。この拘束条件の検出・実
行を行うためのデータを検出する手段の一つとして、ウ
エビングの引出し量を検出する装置がある。このSRS
に適用されるウエビング引出し量検出装置は、乗員の体
格及び乗員位置検出などの元データとして、正確なウエ
ビングの引出し長さの検出が求められている。
In the near future, the restraint of the occupants, "Smart restraint system: SR
"S" is considered to be the mainstream. The purpose of this SRS is to detect and execute optimal restraint conditions for not only the driver but also the occupant's riding position (seating position) and sitting posture, and the degree of vehicle collision, as well as the driver. It is a system that did. As one of means for detecting data for detecting and executing the constraint condition, there is an apparatus for detecting a webbing withdrawal amount. This SRS
It is required that the webbing withdrawal amount detection device applied to (1) accurately detect the webbing withdrawal length as the original data such as the occupant physique and the occupant position detection.

【0007】しかしながら、前述したボビンの回転角を
機械的・電気的に検出するセンサは、ウエビングの厚さ
のバラツキを抑えきることができず、ボビンの回転角
と、巻き取られたウエビング量との関係が必ずしも一対
一対応ではないため、大まかな検出結果しか得られない
虞がある。また、シートベルト装置単品毎に出荷前調整
を行ったとしても、実際に市場で使用されたウエビング
の厚さは、経時劣化や摩擦・摩耗等により少なからず影
響を受けるため、初期状態を維持することができず、出
荷後の性能保証が難しくなる虞もある。
However, the above-described sensor for mechanically and electrically detecting the rotation angle of the bobbin cannot suppress the variation in the thickness of the webbing, and the rotation angle of the bobbin and the amount of the wound webbing cannot be reduced. Is not necessarily a one-to-one correspondence, so that only a rough detection result may be obtained. In addition, even if the pre-shipment adjustment is performed for each seat belt device alone, the thickness of the webbing actually used in the market is not affected by deterioration with time, friction, abrasion, etc., so the initial state is maintained. And it may be difficult to guarantee the performance after shipment.

【0008】また、ボビンに巻き取られたウエビングの
半径変化を検出するセンサも、ウエビングの厚さに大き
く左右されるので、前記と同様に安定した検出結果が得
られない虞がある。また、ウエビングの幅方向両側端部
によれが生じると、ウエビングの巻径に悪影響を与える
虞もある。
Further, since a sensor for detecting a change in the radius of the webbing wound on the bobbin is greatly affected by the thickness of the webbing, a stable detection result may not be obtained as described above. In addition, if the webbing is wrinkled at both ends in the width direction, it may adversely affect the winding diameter of the webbing.

【0009】そしてまた、ウエビング上に一定間隔で設
けられたマーキングをカウントするセンサは、基準点
(ゼロ点)をどのように設定するかによって、得られる
結果が異なるという問題がある。具体的には、例えば、
「エンジンキーをオン」にした場合を「ゼロ点(コント
ローラのカウンタをリセット)」に設定した際は、シー
トベルトを装着してからエンジンキーをオンすると、ゼ
ロ点後にウエビングがどのくらい引出されたかを検出す
ることはできるが、ゼロ点以前にウエビングがどのくら
い引出されていたかが不明であり、検出量がウエビング
の実際の引出し量と一致しなくなるという問題がある。
In addition, a sensor that counts markings provided at regular intervals on the webbing has a problem that the obtained result differs depending on how the reference point (zero point) is set. Specifically, for example,
When the engine key is turned on and the engine key is turned on after wearing the seatbelt when the engine key is turned on after setting the zero point (reset the controller counter), how much webbing has been pulled out after the zero point Although it can be detected, it is unknown how much the webbing has been drawn before the zero point, and there is a problem that the detected amount does not match the actual drawn amount of the webbing.

【0010】この問題を解決するには、例えば、ウエビ
ングを全量引出した状態や、車両実装状態等、ある特定
条件下でカウンタをリセットした後、演算を継続して繰
り返すしか方法がなく、しかも演算エラーが発生しない
ようにしなければならない。このため、長寿命で高性能
なメモリ機能や電源を付加する必要が生じ、コストが高
くなるという欠点もある。
The only solution to this problem is to reset the counter under certain conditions, such as a state in which the webbing is fully pulled out, or a state in which the vehicle is mounted, and then repeat the calculation continuously. You must ensure that no errors occur. For this reason, it is necessary to add a long-life, high-performance memory function and power supply, and there is also a disadvantage that the cost is increased.

【0011】このため、これらの従来のセンサ(ウエビ
ング引出し量検出装置)は、前記SRS用のセンサとし
ての機能を十分に果たすことが困難であると考えられ
る。
For this reason, it is considered that it is difficult for these conventional sensors (webbing withdrawal amount detecting device) to sufficiently fulfill the function as the SRS sensor.

【0012】本発明は、このような従来の問題点を解決
することを課題とするものであり、ウエビングの厚さや
巻径に影響されることなく、いかなる状態でリセットさ
れても、シートベルト装置から引出されるウエビングの
量を正確に検出することが可能なウエビング引出し量検
出装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve such a conventional problem, and a seat belt device can be reset in any state without being affected by the thickness or winding diameter of a webbing. An object of the present invention is to provide a webbing withdrawal amount detection device capable of accurately detecting the amount of webbing withdrawn from a webbing.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明は、巻取装置に巻き取られたウエビングの引
出し量を検出する装置であって、前記ウエビングの位置
を検出するための位置情報を備えたウエビングと、前記
位置情報を読み取る情報読取装置と、を備えたウエビン
グ引出し量検出装置を提供するものである。
In order to achieve this object, the present invention relates to a device for detecting the amount of webbing drawn out by a winding device, wherein the device detects the position of the webbing. An object of the present invention is to provide a webbing withdrawal amount detection device including a webbing provided with position information and an information reading device for reading the position information.

【0014】この構成を備えたウエビング引出し量検出
装置は、ウエビング自身が、当該ウエビングの位置を検
出するための位置情報を備えており、この位置情報を情
報読取装置によって読み取ることで、前記ウエビングの
引出し量を検出することができるため、ウエビングの厚
さや巻径に左右されることなく正確な検出を行うことが
できる。また、ウエビング自身に位置情報があるため、
どんな状態からリセットされても、正確な検出を行うこ
とができる。
In the webbing withdrawal amount detecting device having this configuration, the webbing itself has position information for detecting the position of the webbing, and the position information is read by an information reading device, whereby the webbing of the webbing is detected. Since the withdrawal amount can be detected, accurate detection can be performed without being affected by the thickness or the winding diameter of the webbing. Also, because the webbing itself has location information,
Even if reset from any state, accurate detection can be performed.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態に係る
ウエビング引出し量検出装置について図面を参照して説
明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, a webbing withdrawal amount detecting device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0016】(実施の形態1)図1は、実施の形態1に
係るウエビング引出し量検出装置を備えたシートベルト
装置を示す車両側方から見た側面図、図2は、図1に示
すシートベルト装置の巻取装置付近を示す拡大斜視図、
図3は、図2の側面図、図4は、実施の形態1に係るウ
エビング引出し量検出装置の概念図、図5は、ウエビン
グに位置情報(例えば、バーコード)を配置する方法を
示す図である。
(Embodiment 1) FIG. 1 is a side view of a seatbelt device provided with a webbing withdrawal amount detecting device according to Embodiment 1 as viewed from the side of a vehicle, and FIG. 2 is a seat shown in FIG. An enlarged perspective view showing the vicinity of a winding device of the belt device,
FIG. 3 is a side view of FIG. 2, FIG. 4 is a conceptual diagram of the webbing withdrawal amount detecting device according to the first embodiment, and FIG. 5 is a diagram showing a method of arranging position information (for example, a barcode) on the webbing. It is.

【0017】図1〜図4に示すシートベルト装置では、
シート2に着座する乗員3がウエビング4を装着するこ
とによって、安全に拘束されるようになっている。この
ウエビング4は、一端がアンカープレート5で車両側壁
6の下部に取付られ、中間部は、タングプレート7、車
両側壁6の上方に取付られたスルーリング8に、移動可
能に巻きかけられて折り返され、他端側が巻取り装置9
に巻き取られている。また、タングプレート7は、車両
中央部の床から立設されたバックル装置10に係合す
る。
In the seat belt device shown in FIGS.
The occupant 3 sitting on the seat 2 is safely restrained by wearing the webbing 4. One end of the webbing 4 is attached to a lower portion of the vehicle side wall 6 by an anchor plate 5, and the intermediate portion is movably wound around a tongue plate 7 and a through ring 8 attached above the vehicle side wall 6 to be folded. And the other end is the winding device 9
Has been wound up. The tongue plate 7 is engaged with a buckle device 10 erected from the floor at the center of the vehicle.

【0018】このシートベルト装置には、巻取装置9か
ら引出されたウエビング4の引出し量を検出するウエビ
ング引出し量検出装置40が設けられている。このウエ
ビング引出し量検出装置40は、後に詳述するが、ウエ
ビング4の表面に配置された複数のバーコード16A、
16B、16C....と、巻取装置9のアッパーステイ1
4に配置され(図3参照)、ウエビング4のバーコード
16A、16B、16C....の情報を読み取る情報読取
装置20と、を備えて構成されている。このウエビング
引出し量検出装置40は、ここから出力された情報を処
理することで乗員3に対する最適な拘束方法を算出した
り検索するECU50に接続されている。
This seat belt device is provided with a webbing withdrawal amount detecting device 40 for detecting a withdrawal amount of the webbing 4 withdrawn from the winding device 9. As will be described in detail later, the webbing withdrawal amount detection device 40 includes a plurality of barcodes 16A,
16B, 16C... And the upper stay 1 of the winding device 9
4 (see FIG. 3), and includes an information reading device 20 that reads the information of the barcodes 16A, 16B, 16C,. The webbing withdrawal amount detection device 40 is connected to an ECU 50 that calculates and searches for an optimal restraint method for the occupant 3 by processing information output from the webbing withdrawal amount detection device 40.

【0019】ウエビング4の表面には、その長手方向に
亘って、任意の位置情報(引出し量)を備えた複数のバ
ーコード16A、16B、16C....が、各々所定間隔
をおいて配置されている。この各々のバーコード16
A、16B、16C....は、ウエビング4の端部からの
位置情報をそれぞれ有した、すなわち互いに異なったパ
ターンから構成されている。これらのバーコード16
A、16B、16C....の各々のパターンは、例えば、
図5に示すように、インクジェットプリンタ30を用い
て、ウエビング4の所定位置に、所定間隔Lをおいて印
刷することにより形成することができる。
A plurality of bar codes 16A, 16B, 16C... Provided with arbitrary position information (drawing amount) are arranged at predetermined intervals on the surface of the webbing 4 along its longitudinal direction. Have been. Each of these barcodes 16
A, 16B, 16C,... Each have positional information from the end of the webbing 4, that is, are composed of different patterns. These barcodes 16
Each pattern of A, 16B, 16C,...
As shown in FIG. 5, it can be formed by printing at a predetermined position on the webbing 4 at a predetermined interval L using an inkjet printer 30.

【0020】情報読取装置20は、通常のバーコード読
取装置を使用することができ、情報読取装置20の前面
を通過するウエビング4に配置されているバーコード1
6A、16B、16C....の位置情報を読み取り、ウエ
ビング4の引出し量(巻取装置9からどのくらい引出さ
れているか)を検知する。この情報読取装置20は、例
えば、タングプレート7がバックル装置10に係合され
ることにより、バックル装置10内のスイッチ(図示せ
ず)が導通し、作動するようになっている。また、この
両者が係合すると、この係合状態を知らせる信号がEC
U50に送信される。
As the information reading device 20, a normal bar code reading device can be used, and the bar code 1 placed on the webbing 4 passing through the front surface of the information reading device 20 can be used.
The position information of 6A, 16B, 16C... Is read, and the amount of the webbing 4 pulled out (how much the webbing 4 is pulled out from the winding device 9) is detected. For example, when the tongue plate 7 is engaged with the buckle device 10, a switch (not shown) in the buckle device 10 is turned on and the information reading device 20 operates. When the two are engaged, a signal notifying the engaged state is transmitted to the EC.
Sent to U50.

【0021】ECU50には、車両衝突の程度を判断す
るデータとして、速度情報、車両衝突加速度など、所望
の様々な情報が入力されている。このECU50では、
情報読取装置20から入力された位置情報と、衝突の程
度に基づいて、作動が必要とされる安全装置(例えば、
エアバッグ装置、プリテンショナ、フォースリミッタな
ど)を選択し、選択された安全装置に、最適な拘束条件
を出力する。
Various desired information such as speed information and vehicle collision acceleration are input to the ECU 50 as data for determining the degree of vehicle collision. In this ECU 50,
Based on the position information input from the information reading device 20 and the degree of collision, a safety device that needs to be activated (for example,
(E.g., an airbag device, a pretensioner, a force limiter, etc.), and outputs the optimal restraint conditions to the selected safety device.

【0022】次に、このウエビング引出し量検出装置4
0を備えたシートベルト装置の具体的動作について説明
する。
Next, the webbing withdrawal amount detecting device 4
A specific operation of the seatbelt device provided with a zero will be described.

【0023】乗員3がウエビング4を装着していない状
態では、ウエビング4は、巻取装置9の巻取軸に最大量
巻き取られている。この状態から乗員3がウエビング4
を引出してタングプレート7をバックル装置10に係合
させる。タングプレート7がバックル装置10に係合さ
れると、例えば、バックル装置10内のスイッチ(図示
せず)が導通し、情報読取装置20が作動し、ウエビン
グ4に設けられたバーコード16A、16B、16
C....の読み取りを開始する。この情報読取装置20に
よって読み取られたバーコード16A、16B、16
C....の位置情報は、ECU50に送信される。
When the occupant 3 does not wear the webbing 4, the webbing 4 is wound on the winding shaft of the winding device 9 by a maximum amount. From this state, the occupant 3 moves the webbing 4
Is pulled out to engage the tongue plate 7 with the buckle device 10. When the tongue plate 7 is engaged with the buckle device 10, for example, a switch (not shown) in the buckle device 10 is turned on, the information reading device 20 is operated, and the bar codes 16A and 16B provided on the webbing 4 are operated. , 16
C .... reading is started. The barcodes 16A, 16B, 16 read by the information reading device 20
The positional information of C .... is transmitted to the ECU 50.

【0024】ECU50では、予め入力されている車速
情報や衝突加速情報などの様々な情報と、情報読取装置
20から入力された位置情報に基づいて、乗員3の着座
位置や、体格などを予測し、緊急時に乗員3を保護する
上で最適な拘束条件を算出する。
The ECU 50 predicts a seating position, a physique, and the like of the occupant 3 based on various information such as vehicle speed information and collision acceleration information input in advance and position information input from the information reading device 20. The optimum restraint condition for protecting the occupant 3 in an emergency is calculated.

【0025】ここで、車両衝突などにより衝撃を受けた
場合は、ECU50では、この衝突の程度、乗員3の着
座位置や体格などに基づいて、どの安全装置を作動させ
るかを判断し、作動させる安全装置には、その最適な拘
束条件を送信する。この送信に基づいて、例えば、エア
バッグの出力調整(点火条件)、プリテンショナの出力
調整、フォースリミッタの荷重調整、その他(点火タイ
ミング調整など)が行なわれ、乗員3は、前記衝突に対
し、最適な条件で保護される。
Here, when an impact is received due to a vehicle collision or the like, the ECU 50 determines which safety device to activate based on the degree of the collision, the seating position and the physique of the occupant 3, and activates it. The optimum restraint condition is transmitted to the safety device. Based on this transmission, for example, the output adjustment of the airbag (ignition condition), the output adjustment of the pretensioner, the load adjustment of the force limiter, and the like (ignition timing adjustment, etc.) are performed. Protected under optimal conditions.

【0026】このように、実施の形態1に係るウエビン
グ引出し量検出装置40は、ウエビング4自身が位置情
報(バーコード16A、16B、16C....)を備えて
おり、この位置情報を情報読取装置20によって読み取
ることで、ウエビング4の位置情報(引出し量)を検出
する構成を備えている。このため、ウエビング4の厚さ
や巻径などに左右されることなく、正確な位置情報を検
出することができる。このため、SRS用のセンサとし
ての機能を十分に果たすことができる。
As described above, in the webbing withdrawal amount detecting device 40 according to the first embodiment, the webbing 4 itself has position information (bar codes 16A, 16B, 16C...), And the position information is used as information. A configuration is provided in which the position information (drawing amount) of the webbing 4 is detected by being read by the reading device 20. Therefore, accurate position information can be detected without being affected by the thickness, the winding diameter, and the like of the webbing 4. For this reason, the function as a sensor for SRS can be sufficiently performed.

【0027】また、ウエビング4自身が位置情報を備え
ているため、どんな状態からリセットされても、ウエビ
ング4の位置情報を正確に検出することができる。した
がって、仮にエラーが発生しても、リセットによる復旧
を行うことができるため、再びウエビング4の位置情報
を正確に検出することができる。また、仮に位置情報を
読み損ねたとしても、その手前の前後の位置情報から現
在の位置(現在の引出し量)を簡単に予測することがで
きる。
Further, since the webbing 4 itself has the position information, the position information of the webbing 4 can be accurately detected regardless of the reset state. Therefore, even if an error occurs, the recovery by reset can be performed, so that the position information of the webbing 4 can be accurately detected again. Further, even if the position information is missed, the current position (current draw amount) can be easily predicted from the position information before and after the position information.

【0028】なお、実施の形態1では、ウエビング4に
位置情報を付与する方法として、インクジェットプリン
タによって、ウエビング4の表面にバーコード16A、
16B、16C....を印刷する方法を用いた場合につい
て説明したが、これに限らず、例えば、ウエビング4の
表面の所定位置に、磁性体を吹き付けることで位置情報
を備えたパターンを形成し、これを情報読取装置で読み
取ってもよい。
In the first embodiment, as a method of giving positional information to the webbing 4, a bar code 16A,
The method of printing 16B, 16C... Has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, a pattern having position information is formed by spraying a magnetic material on a predetermined position on the surface of the webbing 4. However, this may be read by the information reading device.

【0029】また、図6に示すように、位置情報が印刷
されているシールあるいは位置情報が記録されている磁
気テープやシール26A、26B、26C....などを、
ウエビング4の表面の所定位置に等間隔で貼り付けても
よい。
As shown in FIG. 6, a sticker on which position information is printed or a magnetic tape or stickers 26A, 26B, 26C...
The webbing 4 may be attached to a predetermined position on the surface of the webbing 4 at regular intervals.

【0030】また、図7に示すように、複数の位置情報
36A、36B、36C....が印刷または記録されてい
るラベル36を、ウエビング4の表面に縫い合わせても
よい。
Further, as shown in FIG. 7, a label 36 on which a plurality of pieces of position information 36A, 36B, 36C... Are printed or recorded may be sewn to the surface of the webbing 4.

【0031】そしてまた、図8に示すように、ウエビン
グ4の表面の所定位置に、位置情報に対応して異なった
パターン46A、46B、46C....で導電性糸を縫製
してもよい。また、図9に示すように、ウエビング4の
表面の所定位置に、一定間隔b毎に、一定幅aで、位置
情報に対応して導電性糸を織り込む本数や導電性糸の織
り込み位置を変更させたパターン56A、56B、56
C....を織り込んでもよい。なお、各パターンを複雑に
することを避けるため、このパターンにある一定のサイ
クル性を持たせてもよい。
Further, as shown in FIG. 8, conductive threads may be sewn at predetermined positions on the surface of the webbing 4 in different patterns 46A, 46B, 46C... . Further, as shown in FIG. 9, the number of conductive yarns to be woven and the position of woven conductive yarns at predetermined positions on the surface of the webbing 4 at constant intervals b and at constant widths a according to the position information are changed. Patterns 56A, 56B, 56
C .... may be incorporated. In order to avoid complicating each pattern, the pattern may have a certain cycle property.

【0032】ここで、各々の位置情報(バーコードや導
電性糸など)同士の間隔は、必要とされるウエビングの
引出し量の検出分解能によって決定することができる。
すなわち、高分解能が要求される場合には、各々の位置
情報同士の間隔を狭くすればよい。
Here, the interval between each piece of position information (bar code, conductive yarn, etc.) can be determined by the required resolution for detecting the amount of webbing to be drawn.
That is, when high resolution is required, the interval between the pieces of position information may be reduced.

【0033】一方、例えば、現行のALRセンサより若
干高分解能であればよい場合には、前記位置情報を簡略
化したり、各々の位置情報同士の間隔を広くしてもよ
い。また、印刷、貼り付け、縫込み、織り込み、などに
より配置される前記位置情報のパターン数を減らして複
数回のサイクル性を持たせ、ALRのロック機構を作動
させるためのウエビング巻取り量を検知するセンサから
の情報と組み合わせて何番目のサイクルであるかを判断
させてもよい。
On the other hand, for example, if it is sufficient that the resolution is slightly higher than that of the current ALR sensor, the position information may be simplified, or the interval between the position information may be widened. In addition, the number of patterns of the position information arranged by printing, pasting, sewing, weaving, etc. is reduced to have a plurality of cycles, and the webbing winding amount for operating the ALR lock mechanism is detected. The number of the cycle may be determined in combination with the information from the sensor.

【0034】このようにすることで、前記位置情報を配
置する作業の簡素化を行え、コストダウンを行うことが
できる。
By doing so, the work of arranging the position information can be simplified, and the cost can be reduced.

【0035】また、実施の形態1では、情報読取装置2
0をアッパーステイ14の上面に配置した場合について
説明したが、これに限らず、情報読取装置20は、ウエ
ビング4に配置した位置情報を読み取ることが可能な位
置であれば、例えば、図10に示すように、アジャスト
ショルダー61の下方に設けたり、図11に示すよう
に、スルーリング8のローラ8Aに内蔵する、あるい
は、図12に示すように、スルーリング8の挿通口の上
部に内蔵するなど、その設置位置は限定されるものでは
ない。
In the first embodiment, the information reading device 2
Although the case where 0 is arranged on the upper surface of the upper stay 14 has been described, the information reading device 20 is not limited to this. For example, if the position information that is arranged on the webbing 4 can be read, as shown in FIG. As shown, it is provided below the adjustment shoulder 61, is built in the roller 8A of the through ring 8 as shown in FIG. 11, or is built in the upper part of the insertion opening of the through ring 8 as shown in FIG. The installation position is not limited.

【0036】そしてまた、実施の形態1では、バックル
装置10にタングプレート7を係合させた時に、位置情
報の読取を開始する場合について説明したが、これに限
らず、位置情報の読取開始は、例えば、巻取装置からウ
エビングが引出された時など、任意により設定すること
ができる。
In the first embodiment, the case where the reading of the position information is started when the tongue plate 7 is engaged with the buckle device 10 has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, it can be set arbitrarily, for example, when the webbing is pulled out from the winding device.

【0037】なお、ウエビング4に配置する位置情報
は、ウエビング4の片側全面に亘って設けてもよいが、
ウエビング4は、人の手に直接触れる製品であるため、
ウエビング4に配置する位置情報は、人の手に触れにく
い位置に設けることが望ましい。また、スルーリング8
やタングプレート7などによる摩擦が生じ難い位置に設
けることが望ましい。さらに、ウエビング4の片側全面
に亘って位置情報を設けることは、ウエビングの見栄え
などの点からあまり好ましくない。また、ウエビング4
の全量巻取り状態から、明らかに人が乗っているために
引出される量以下の引出し量の検出は、無意味である。
以上の点を考慮すると、位置情報は、ウエビング4の巻
残り部分の約1m〜2mの領域に配置することが好適で
ある。
The position information to be arranged on the webbing 4 may be provided over the entire surface of one side of the webbing 4,
Since webbing 4 is a product that directly touches human hands,
It is desirable that the position information to be arranged on the webbing 4 is provided at a position where it is difficult for human hands to touch. In addition, through ring 8
It is desirable to provide it at a position where friction by the tongue plate 7 or the like hardly occurs. Further, providing position information over the entire surface of one side of the webbing 4 is not so preferable in terms of appearance of the webbing. Also, webbing 4
It is meaningless to detect a withdrawal amount equal to or less than the amount that is pulled out because a person is riding on the entire winding state.
In consideration of the above points, it is preferable that the position information is arranged in a region of about 1 m to 2 m of the unwound portion of the webbing 4.

【0038】(実施の形態2)次に、本発明の実施の形
態2について図面を参照して説明する。
(Embodiment 2) Next, Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0039】図13は、実施の形態2に係るウエビング
引出し量検出装置を備えたシートベルト装置を示す模式
図、図14は、ウエビングの一部を示す斜視図である。
FIG. 13 is a schematic diagram showing a seat belt device provided with the webbing withdrawal amount detecting device according to the second embodiment, and FIG. 14 is a perspective view showing a part of the webbing.

【0040】なお、実施の形態2では、実施の形態1に
係るシートベルト装置と同様の部材には、同様の符号を
付し、その詳細な説明は省略する。
In the second embodiment, the same members as those of the seat belt device according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the detailed description thereof will be omitted.

【0041】実施の形態2に係るウエビング引出し量検
出装置80の、実施の形態1に係るウエビング引出し量
検出装置40と異なる点は、位置情報としてウエビング
に抵抗線81を配置した点である。
The webbing withdrawal amount detecting device 80 according to the second embodiment differs from the webbing withdrawal amount detecting device 40 according to the first embodiment in that a resistance wire 81 is arranged on the webbing as position information.

【0042】すなわち、実施の形態2に係るウエビング
引出し量検出装置80は、図13〜図14に示すよう
に、ウエビング4の長手方向に直線状に配置された抵抗
線81と、抵抗を測定する抵抗計82と、を備えて構成
されている。
That is, as shown in FIGS. 13 and 14, the webbing withdrawal amount detecting device 80 according to the second embodiment measures a resistance wire 81 linearly arranged in the longitudinal direction of the webbing 4 and a resistance. And a resistance meter 82.

【0043】抵抗計82は、一方の端子が、抵抗線81
のアンカープレート5側先端(ウエビング4の先端側)
に接続・固定されている。また、抵抗計82の他方の端
子は、ウエビング4の引出し量に応じた(抵抗線81の
長さに応じた)抵抗値を測定可能な位置、例えば、巻取
装置9上部の所定位置に電気的に接続可能となってい
る。すなわち、抵抗計82は、抵抗線81の一端と、こ
の抵抗線81の前記所定位置通過部分との間の抵抗を測
定することができるようになっている。この抵抗値は、
ウエビング4の引出し量が増加するほど大きくなる比例
関係を有している。このため、ECU50に、抵抗値と
ウエビング4の引出し量との関係を示すテーブルを記憶
させておけば、前記抵抗値を測定することによって、ウ
エビング4の引出し量を検出することができる。
The resistance meter 82 has one terminal connected to the resistance line 81.
Of the anchor plate 5 side (the end of the webbing 4)
Connected and fixed to The other terminal of the resistance meter 82 is connected to a position at which a resistance value (corresponding to the length of the resistance wire 81) corresponding to the amount of the webbing 4 drawn out can be measured, for example, a predetermined position above the winding device 9. Connection is possible. That is, the resistance meter 82 can measure the resistance between one end of the resistance wire 81 and the portion of the resistance wire 81 passing through the predetermined position. This resistance value is
It has a proportional relationship that increases as the amount of withdrawal of the webbing 4 increases. For this reason, if the ECU 50 stores a table indicating the relationship between the resistance value and the withdrawal amount of the webbing 4, the withdrawal amount of the webbing 4 can be detected by measuring the resistance value.

【0044】次に、このウエビング引出し量検出装置8
0を備えたシートベルト装置の具体的動作について説明
する。
Next, the webbing withdrawal amount detecting device 8
A specific operation of the seatbelt device provided with a zero will be described.

【0045】乗員3がウエビング4を装着していない状
態からタングプレート7がバックル装置10に係合され
ると、実施の形態1と同様に、バックル装置10内のス
イッチ(図示せず)が導通し、抵抗計82が作動すると
共に、ウエビング4は乗員3に密着する。このとき、抵
抗計82によって読み取られた抵抗値がECU50に送
信される。
When the tongue plate 7 is engaged with the buckle device 10 from a state where the occupant 3 does not wear the webbing 4, a switch (not shown) in the buckle device 10 is turned on similarly to the first embodiment. Then, the resistance meter 82 is operated, and the webbing 4 comes into close contact with the occupant 3. At this time, the resistance value read by the resistance meter 82 is transmitted to the ECU 50.

【0046】ECU50では、この送信された情報(抵
抗値)を、予め入力されている前記テーブルに対応させ
て位置情報(ウエビング4の引出し量)に換算し、実施
の形態1と同様に乗員3の着座位置や、体格などを予測
し、乗員3に対する最適な拘束条件を算出する。
The ECU 50 converts the transmitted information (resistance value) into positional information (the amount of withdrawal of the webbing 4) in association with the table which has been input in advance. Of the occupant 3 is calculated by estimating the seating position and the physique of the occupant.

【0047】なお、車両衝突などにより衝撃を受けた場
合は、実施の形態1と同様の方法で、乗員3は最適な条
件で保護される。
When an impact is received due to a vehicle collision or the like, the occupant 3 is protected under optimum conditions in the same manner as in the first embodiment.

【0048】このように、実施の形態2に係るウエビン
グ引出し量検出装置80は、ウエビング4自身が、この
ウエビング4の位置を検出するための位置情報(所定位
置に特有の抵抗値)を備えており、この抵抗値を抵抗計
82によって読み取ることで、ウエビング4の位置情報
(引出し量)を検出する構成を備えている。このため、
ウエビング4の厚さや巻径などに左右されることなく、
正確なウエビング4の位置情報を検出することができ
る。また、どんな状態からリセットされても、ウエビン
グ4の位置情報を正確に検出することができる。この結
果、SRS用のセンサとしての機能を十分に果たすこと
ができる。
As described above, in the webbing withdrawal amount detecting device 80 according to the second embodiment, the webbing 4 itself has the position information (the resistance value specific to the predetermined position) for detecting the position of the webbing 4. The resistance value is read by the resistance meter 82 to detect the position information (drawing amount) of the webbing 4. For this reason,
Without being affected by the thickness or winding diameter of the webbing 4,
Accurate positional information of the webbing 4 can be detected. Also, the position information of the webbing 4 can be accurately detected regardless of the reset state. As a result, the function as a sensor for SRS can be sufficiently performed.

【0049】なお、実施の形態2では、抵抗線81をウ
エビング4の長手方向に沿って直線状に配置した場合に
ついて説明したが、これに限らず、例えば、図15に示
すように、ウエビング4の幅方向に、各々抵抗値の異な
る抵抗線81A、81B、81C....を配設し、抵抗計
82によってこれらの抵抗線81A、81B、81
C....の抵抗値を測定する方法を採用してもよい。
In the second embodiment, the case where the resistance wires 81 are linearly arranged along the longitudinal direction of the webbing 4 has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. Are arranged in the width direction of each of the resistors 81A, 81B, 81C,..., And these resistance lines 81A, 81B, 81
A method of measuring the resistance value of C .... may be adopted.

【0050】具体的には、抵抗計82によって測定され
た抵抗値と、ウエビング4の引出し量との関係を示すテ
ーブルをECU50に記憶させておけば、前記と同様に
ウエビング4の引出し量を検出することができる。
More specifically, if a table indicating the relationship between the resistance value measured by the resistance meter 82 and the amount of the webbing 4 pulled out is stored in the ECU 50, the amount of the webbing 4 pulled out can be detected in the same manner as described above. can do.

【0051】[0051]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るウエ
ビング引出し量検出装置を備えたシートベルト装置によ
れば、ウエビング自身が位置情報を備えているため、ウ
エビングの厚さや巻径などに左右されることなく、正確
なウエビング引出し量を検出することができ、また、ど
んな状態からリセットされても、ウエビング引出し量を
正確に検出することができる。この結果、SRS用のセ
ンサとしての機能を十分に果たすことが可能な、検出分
解能に優れた信頼性の高いウエビング引出し量検出装置
を備えたシートベルト装置を提供することができる。
As described above, according to the seat belt device provided with the webbing withdrawal amount detecting device according to the present invention, since the webbing itself has the positional information, the webbing itself has positional information. The webbing withdrawal amount can be accurately detected without being performed, and the webbing withdrawal amount can be accurately detected regardless of the reset state. As a result, it is possible to provide a seat belt device provided with a highly reliable webbing withdrawal amount detection device having excellent detection resolution and capable of sufficiently fulfilling the function as a sensor for SRS.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態1に係るウエビング引出し
量検出装置を備えたシートベルト装置を示す車両側方か
ら見た側面図である。
FIG. 1 is a side view of a seat belt device including a webbing withdrawal amount detecting device according to a first embodiment of the present invention, as viewed from a side of a vehicle.

【図2】図1に示すシートベルト装置の巻取装置付近を
示す拡大斜視図である。
FIG. 2 is an enlarged perspective view showing the vicinity of a winding device of the seat belt device shown in FIG.

【図3】図2の側面図である。FIG. 3 is a side view of FIG. 2;

【図4】本発明の実施の形態1に係るウエビング引出し
量検出装置のブロック図である。
FIG. 4 is a block diagram of a webbing withdrawal amount detection device according to the first embodiment of the present invention.

【図5】ウエビングに位置情報(バーコード)を配置す
る方法を示す図である。
FIG. 5 is a diagram illustrating a method of arranging position information (barcode) on a webbing.

【図6】ウエビングに位置情報(バーコード)を配置す
る他の方法を示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing another method of arranging position information (barcode) on a webbing.

【図7】本発明に係るウエビングに位置情報を配置する
他の方法を示す図である。
FIG. 7 is a diagram showing another method of arranging position information on webbing according to the present invention.

【図8】本発明に係るウエビングに位置情報を配置する
他の方法を示す図である。
FIG. 8 is a diagram showing another method of arranging position information on webbing according to the present invention.

【図9】本発明に係るウエビングに位置情報を配置する
他の方法を示す図である。
FIG. 9 is a diagram showing another method of arranging position information on webbing according to the present invention.

【図10】本発明に係る情報読取装置の他の配置方法を
示す図3に対応する図である。
FIG. 10 is a diagram corresponding to FIG. 3, illustrating another arrangement method of the information reading apparatus according to the present invention.

【図11】本発明に係る情報読取装置の他の配置方法を
示す図3に対応する図である。
FIG. 11 is a diagram corresponding to FIG. 3, illustrating another arrangement method of the information reading apparatus according to the present invention.

【図12】本発明に係る情報読取装置の他の配置方法を
示す図3に対応する図である。
FIG. 12 is a diagram corresponding to FIG. 3, illustrating another arrangement method of the information reading apparatus according to the present invention.

【図13】本発明の実施の形態2に係るウエビング引出
し量検出装置を備えたシートベルト装置を示す模式図で
ある。
FIG. 13 is a schematic diagram illustrating a seat belt device including a webbing withdrawal amount detection device according to a second embodiment of the present invention.

【図14】本発明の実施の形態2に係るウエビングの一
部を示す斜視図である。
FIG. 14 is a perspective view showing a part of the webbing according to the second embodiment of the present invention.

【図15】本発明に係る他のシートベルト装置の巻取装
置付近を示す拡大斜視図である。
FIG. 15 is an enlarged perspective view showing the vicinity of a winding device of another seat belt device according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4 ウエビング 9 巻取装置 12 ロック装置 16A、16B、16C.... バーコード 20 情報読取装置 40、80 ウエビング引出し量検出装置 50 ECU 81 抵抗線 82 抵抗計 Reference Signs List 4 Webbing 9 Winding device 12 Lock device 16A, 16B, 16C ... Barcode 20 Information reading device 40, 80 Webbing withdrawal amount detecting device 50 ECU 81 Resistance wire 82 Resistance meter

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 巻取装置に巻き取られたウエビングの引
出し量を検出する装置を備えたシートベルト装置であっ
て、 前記ウエビングの位置を検出するための位置情報を備え
たウエビングと、前記位置情報を読み取る情報読取装置
と、を備えたウエビング引出し量検出装置を備えたシー
トベルト装置。
1. A seat belt device provided with a device for detecting a withdrawal amount of a webbing wound by a winding device, wherein the webbing includes position information for detecting a position of the webbing; A seat belt device including a webbing withdrawal amount detection device including an information reading device that reads information.
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