JP2000205342A - Heavy load transmitting belt - Google Patents
Heavy load transmitting beltInfo
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- JP2000205342A JP2000205342A JP11010525A JP1052599A JP2000205342A JP 2000205342 A JP2000205342 A JP 2000205342A JP 11010525 A JP11010525 A JP 11010525A JP 1052599 A JP1052599 A JP 1052599A JP 2000205342 A JP2000205342 A JP 2000205342A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車や農機の主
駆動や補機駆動のベルト無段変速などに用いられるベル
トであり、センターベルトと耐側圧を補強するブロック
からなる高負荷伝動用に供するベルトに関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a belt used for continuously driving a belt of a main drive or an auxiliary machine of an automobile or an agricultural machine, and is used for high-load transmission comprising a center belt and a block for reinforcing a lateral pressure resistance. It relates to the belt to be provided.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から無段変速装置等の高負荷伝動を
要求される用途に適用されるベルトとして、ゴム製Ｖベ
ルトが用いられてきたが、しかしゴム製Ｖベルトでは高
負荷用のものであっても最大面圧が１０ｋｇ／ｃｍ2程
度であり、それ以上のトルクのかかる用途であるとゴム
製Ｖベルトが高側圧に耐えられず座屈変形してしまう。2. Description of the Related Art Conventionally, a rubber V-belt has been used as a belt applied to an application requiring a high load transmission such as a continuously variable transmission. However, the maximum surface pressure is about 10 kg / cm 2 , and the rubber V-belt cannot withstand the high side pressure and is buckled and deformed if the application requires more torque.
【０００３】そこで、特開昭５５−１００４４３号公報
のようなブロックが金属バンド上を摺動する圧縮伝動タ
イプの金属ベルトが提案されている。金属ベルトは耐側
圧性に優れており、かなりの高側圧に耐えることができ
るので座屈変形しにくく、しかも圧縮伝動であることか
らブロックを金属バンドに噛み合わせるなどして係止す
る必要がないので、ブロックの厚みを薄くしてピッチを
小さくすることができるので、ベルト走行時の耳障りな
騒音を少なくすることができるベルトであるということ
ができる。Therefore, a compression transmission type metal belt in which a block slides on a metal band as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-100443 has been proposed. The metal belt is excellent in lateral pressure resistance and can withstand considerable high lateral pressure, so it is not easily buckled and deformed, and because it is a compression transmission, there is no need to lock the block by meshing it with the metal band Therefore, the pitch can be reduced by reducing the thickness of the block, so that it can be said that the belt can reduce unpleasant noise when the belt runs.
【０００４】また、このようなブロックを多数重ね合わ
せるように金属バンド上に配置し、ブロックがブロック
を押すことによって動力を伝動するタイプのベルトで
は、ベルトがプーリに巻きかかった状態の時に屈曲可能
にならしめるため、ブロックの前面の内周側に傾斜面を
設けている。Further, in a belt of a type in which a plurality of such blocks are arranged on a metal band so as to overlap each other and the block transmits power by pushing the blocks, the belt can be bent when the belt is wound around a pulley. An inclined surface is provided on the inner peripheral side of the front surface of the block in order to make the block similar.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】このようなベルトは大
きな負荷を受けながら高速で走行する。もちろん直線走
行部分とプーリ内の屈曲走行部分を何度も通過し、曲げ
伸ばしを無数に繰り返すことになる。Such a belt runs at high speed under a large load. Of course, it passes through the straight running portion and the bent running portion in the pulley many times, and the bending and stretching are repeated countlessly.
【０００６】前記のベルトのうち特開昭５５−１００４
４３号公報に示すようなベルトは、ブロック内周側の傾
斜面の開始線において、屈曲を繰り返す度に前後のブロ
ック同士が前記開始線のみが接触した状態でそこを中心
に旋回することになる。Among the above belts, Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-1004
In a belt as disclosed in Japanese Patent Publication No. 43, at the start line of the inclined surface on the inner peripheral side of the block, each time the bending is repeated, the front and rear blocks are rotated around the start line only in contact with the start line. .
【０００７】先述もしたように、ベルトは大きな負荷が
かかった状態で高速で走行する。そして、傾斜面の開始
線を中心とした旋回も無数に行われることになるので、
その旋回の中心となる開始線部分というのは、特に摩耗
が早い部分であるということができる。[0007] As described above, the belt runs at high speed under a large load. And since the turning around the start line of the inclined surface will be countless,
It can be said that the starting line portion which is the center of the turning is a portion where wear is particularly fast.
【０００８】また、開始線部分での前後ブロック同士の
接触はプーリ中では線接触となっており、より摩耗が起
こりやすくまた圧縮変形しやすい形状となっているのが
普通である。その部分で摩耗圧縮変形が発生すると、前
後隣り合うブロックの間でがたつきが発生し、動力伝達
効率の低下や騒音の増加につながってしまう。Further, the contact between the front and rear blocks at the start line portion is a line contact in the pulley, and is generally in a shape that is more likely to be worn and easily deformed by compression. When abrasion and compression deformation occurs in that portion, rattling occurs between adjacent blocks in front and rear, leading to a reduction in power transmission efficiency and an increase in noise.
【０００９】また、本発明者らは特願平９−１５８０２
８号などでブロックのプーリと接触する部分、無端キャ
リアと接触する部分、ブロック同士の接触する部分、無
端キャリアのブロックと接触する部分に摺動性を有する
樹脂を配置することによってオイルなどの供給を必要と
しない、乾式の圧縮伝動ベルトを提案している。The present inventors have also filed Japanese Patent Application No. 9-15802.
Supply of oil etc. by arranging slidable resin in the part that contacts the pulley of the block, the part that contacts the endless carrier, the part that contacts the blocks, and the part that contacts the block of the endless carrier in No. 8, etc. Proposes a dry-type compression power transmission belt that does not require a belt.
【００１０】樹脂素材は金属よりも摩擦や衝撃による摩
耗が顕著で、傾斜面の開始部分においてより大きな摩耗
が発生することになり、ベルトの早期寿命となってしま
う。[0010] The resin material is more remarkably worn due to friction and impact than metal, so that a greater amount of wear occurs at the start of the inclined surface, resulting in an early life of the belt.
【００１１】そこで、本発明は圧縮伝動方式のベルトに
おいて、高負荷で高速回転を長時間続けてもブロック同
士の接触による摩耗が少なく、もちろん樹脂素材を用い
た乾式の圧縮伝動ベルトにおいても傾斜面の開始部分に
おける摩耗を大幅に軽減でき、ベルトのがたつきや騒音
の発生の少なくすることができる高負荷伝動ベルトの提
供を目的とする。Therefore, the present invention is directed to a compression transmission type belt, in which abrasion due to contact between blocks is small even when high speed rotation is continued for a long time under a high load, and of course, a dry compression transmission belt using a resin material has an inclined surface. It is an object of the present invention to provide a high-load transmission belt capable of greatly reducing abrasion at a start portion of the transmission belt and reducing rattling and noise of the belt.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】本発明は、このような目
的を達成するために複数のブロックの係合溝を無端キャ
リア上に長手方向摺動可能に係合しており、ブロックの
前面にはベルトがプーリに巻きかかった際に屈曲可能な
ように内周側に傾斜面を有する高負荷伝動ベルトにおい
て、ブロックのプーリに接触する面の摩擦係数を０．２
５〜０．３０の範囲とし、ブロック同士が接触する面の
摩擦係数を０．２以下としたことを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, according to the present invention, engagement grooves of a plurality of blocks are slidably engaged on an endless carrier in a longitudinal direction. In a high-load transmission belt having an inclined surface on the inner peripheral side so that the belt can bend when the belt is wound around the pulley, the friction coefficient of the surface of the block that contacts the pulley is 0.2.
The range is 5 to 0.30, and the friction coefficient of the surface where the blocks contact each other is set to 0.2 or less.
【００１３】このようにブロックの部位で、それぞれ所
定の摩擦係数を持たせることによってベルトは十分な伝
達性能を持ちつつ騒音を低い状態に保ち、またブロック
の摩耗も少なくできるので、長寿命なベルトとすること
ができる。By providing a predetermined coefficient of friction at each of the blocks, the belt has a sufficient transmission performance, keeps the noise low, and can reduce the wear of the block. It can be.
【００１４】また請求項２では、ブロックの無端キャリ
アと接触する面の摩擦係数を０．２以下としている。According to a second aspect of the present invention, the coefficient of friction of the surface of the block that contacts the endless carrier is set to 0.2 or less.
【００１５】このことによってブロックと無端キャリア
との間の摩擦が極めて小さくなり、騒音の問題のみなら
ず発熱も小さくなり、伝達ロスを少なくすることができ
る。As a result, the friction between the block and the endless carrier is extremely reduced, so that not only the noise problem but also the heat generation is reduced, and the transmission loss can be reduced.
【００１６】請求項３ではブロック同士が接触する面に
はフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂１００重量部に
対してパン系の高弾性カーボン繊維を４０〜６０重量部
配合した樹脂組成物を用いている。In a third aspect, a resin composition in which 40 to 60 parts by weight of a pan-based high elastic carbon fiber is blended with respect to 100 parts by weight of a phenol resin or an epoxy resin is used on the surfaces where the blocks contact each other.
【００１７】フェノール樹脂やエポキシ樹脂にパン系の
高弾性カーボン繊維を配合したものは、十分な強度とと
もに極めて低い摩擦係数を有しており、ブロックの摩擦
や騒音を低く抑え、ブロックの摩耗が少なくベルトを長
寿命化することができる。The blend of phenolic resin or epoxy resin and high elasticity carbon fiber of pan type has a sufficient strength and an extremely low coefficient of friction, thus suppressing the friction and noise of the block and reducing the wear of the block. The service life of the belt can be extended.
【００１８】請求項４では、ブロックのプーリとの接触
面がフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂１００重量部
にアラミド繊維を２０〜４０重量部とカーボン繊維を２
０〜４０重量部配合した樹脂組成物を用いている。According to a fourth aspect of the present invention, the contact surface of the block with the pulley has a phenolic resin or an epoxy resin of 100 parts by weight, 20 to 40 parts by weight of aramid fiber and 2 parts by weight of carbon fiber.
A resin composition containing 0 to 40 parts by weight is used.
【００１９】フェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂１０
０重量部にアラミド短繊維を２０〜４０重量部配合した
樹脂組成物を用いることによって、ブロックの摩耗や騒
音を低く抑えると共にプーリとの間の摩擦力は確保して
おり、ベルトの伝達能力としても十分なものを得ること
ができる。Phenol resin or epoxy resin 10
By using a resin composition containing 20 to 40 parts by weight of aramid staple fiber in 0 parts by weight, abrasion of the block and noise are suppressed and frictional force between the pulley and the belt is secured. Can also get enough.
【００２０】[0020]
【発明の実施の形態】図１は本発明の高負荷伝動ベルト
の要部断面図であり、図２はブロックの側面図である。FIG. 1 is a sectional view of a main part of a high-load transmission belt according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of a block.
【００２１】本発明の高負荷伝動ベルト１は、無端キャ
リア２上を多数のブロック３の係合溝に少なくともベル
ト長手方向に摺動可能に係止したベルトであり、プーリ
間に巻きかけて走行させると、駆動プーリによってブロ
ックが動かされ、動かされたブロックのベルト進行方向
の前にあるブロックが押されて次のブロックを押してゆ
き、ベルト全周に渡るブロックが動くことによって従動
プーリが回転し動力を伝える圧縮伝動方式のベルトであ
る。The high-load transmission belt 1 according to the present invention is a belt that is slidably engaged with endless carriers 2 in engagement grooves of a large number of blocks 3 at least in the longitudinal direction of the belt 3 and runs between pulleys. Then, the block is moved by the driving pulley, the block in front of the moved block in the belt traveling direction is pushed and pushes the next block, and the driven pulley is rotated by the movement of the block all around the belt. This is a compression transmission type belt that transmits power.
【００２２】本発明の高負荷伝動ベルト１で用いられる
ブロック３は、基本形状的には圧縮伝動に使用すること
のできる形状であれば特に限定するものではなく、形状
の一例としては図１に示す例では２本のベルト側部４と
それらを下端で連結する連結部材５からなり、ベルト側
部４の上端には係止部６、６を有している。The block 3 used in the high load transmission belt 1 of the present invention is not particularly limited as long as it can be basically used for compression transmission, and FIG. 1 shows an example of the shape. In the example shown, it is composed of two belt side portions 4 and a connecting member 5 for connecting them at the lower end, and has locking portions 6 at the upper end of the belt side portion 4.
【００２３】前記両係止部６、６の間に無端キャリア２
を嵌め込む嵌合溝が開口しており、２本の無端キャリア
２、２を挿入した状態で係止部６によって無端キャリア
２とブロック３が外れないようになっている。The endless carrier 2 is located between the locking portions 6,6.
The endless carrier 2 and the block 3 are prevented from being detached by the locking portion 6 in a state where the two endless carriers 2 and 2 are inserted.
【００２４】ベルト側部４の前後面にはそれぞれ凸部７
と凹部８を設けており、前後のブロック３同士の間でそ
の凸部７と凹部８が嵌り合うことによってブロック３が
ベルト走行中でも整列するようになっている。The front and rear surfaces of the belt side portion 4 are respectively provided with convex portions 7.
And the concave portions 8 are provided, and the convex portions 7 and the concave portions 8 are fitted between the front and rear blocks 3 so that the blocks 3 are aligned even while the belt is running.
【００２５】また、ブロック３の形状は図１に示すもの
に限られるものではなく、図３に示すように二本の幅方
向部材２０、２０とそれらを中央で連結する連結部材２
１からなるＩ形状のブロック３を用いてもよく、その場
合はブロック３の両側の側面に無端キャリア２を挿入す
る溝が開孔している。そして、一対の無端キャリア２、
２上にブロック３が摺動可能に係止したベルトとなる。The shape of the block 3 is not limited to that shown in FIG. 1, but as shown in FIG. 3, two widthwise members 20, 20 and a connecting member 2 for connecting them at the center.
1 may be used, and in that case, grooves for inserting the endless carrier 2 are opened in both side surfaces of the block 3. And a pair of endless carriers 2,
The belt 3 is slidably locked on the belt 2.
【００２６】次にブロック３を構成する素材としてはジ
ュラルミン、鉄、チタンなどの金属からなるブロック
や、金属や繊維強化樹脂などからなる高い剛性を有する
芯材９の表面に樹脂層１０を被覆した構成となってい
る。Next, as a material constituting the block 3, a resin layer 10 is coated on the surface of a block made of a metal such as duralumin, iron, or titanium, or a highly rigid core material 9 made of a metal or fiber-reinforced resin. It has a configuration.
【００２７】高負荷伝動ベルト１の中で少なくとも大き
な摩擦が発生する部位に樹脂層を配置介在することによ
って、無端キャリア２に樹脂を用いることと相まって、
従来のようなオイルを供給する潤滑を必要とせずメンテ
ナンスフリーのベルトを実現するものである。By arranging and interposing a resin layer in a portion of the high-load transmission belt 1 where at least a large amount of friction occurs, the resin is used for the endless carrier 2,
The present invention realizes a maintenance-free belt that does not require lubrication for supplying oil as in the related art.
【００２８】本発明では芯材９に被覆する樹脂層の摩擦
係数を部位によって異ならせており、ブロックとプーリ
とが接触するブロックの側面に配置する第１の樹脂層１
０ａは摩擦係数が０．２５〜０．３０である。そしてブ
ロック同士が接触するブロックの前後面においては摩擦
係数が０．２以下の第２の樹脂層１０ｂを配置してい
る。In the present invention, the coefficient of friction of the resin layer coated on the core material 9 is made different depending on the portion, and the first resin layer 1 disposed on the side surface of the block where the block and the pulley contact each other.
0a has a friction coefficient of 0.25 to 0.30. The second resin layer 10b having a coefficient of friction of 0.2 or less is disposed on the front and rear surfaces of the blocks where the blocks contact each other.
【００２９】本発明のようなブロックベルトでは、ブロ
ックとプーリとの間の摩擦によって動力を伝達する機構
であることから、第１の樹脂層１０ａにおいてはある程
度高い摩擦係数を要することになる。しかし、摩擦係数
が高すぎると今度はベルト走行中、ブロックが一度巻き
かかったプーリから抜けにくくなるので好ましくない。In the block belt as in the present invention, since the power is transmitted by friction between the block and the pulley, the first resin layer 10a needs a somewhat high friction coefficient. However, if the coefficient of friction is too high, it is difficult to remove the block from the once-wound pulley during running of the belt.
【００３０】このような理由からブロック側面に設ける
第１の樹脂層１０ａは摩擦係数が０．２５〜０．３０の
範囲のものを用いることになる。一方ブロック同士の間
は摩擦が小さくする必要があることから、前記のような
摩擦係数が０．２以下と設定している。For this reason, the first resin layer 10a provided on the side surface of the block has a coefficient of friction in the range of 0.25 to 0.30. On the other hand, since it is necessary to reduce the friction between the blocks, the friction coefficient is set to 0.2 or less as described above.
【００３１】そして、本発明ではブロックのプーリとの
接触する面である側面に設ける第１の樹脂層１０ａとし
てフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂１００重量部に
対してアラミド繊維を２０〜４０重量部およびカーボン
繊維を２０〜４０配合した樹脂組成物を用いるとしてい
る。第１の樹脂層１０に配合する繊維はアラミド繊維と
カーボン繊維の併用であり、両者が必ず配合されている
必要がある。もしアラミド繊維が配合されていなけれ
ば、摩擦係数が低くなりスリップしやすくなることと樹
脂が脆くなってしまう。一方、カーボン繊維が配合され
ていなければ樹脂層が摩擦によって摩耗しやすくなって
しまうので好ましくない。In the present invention, as the first resin layer 10a provided on the side surface of the block which is in contact with the pulley, 20-40 parts by weight of aramid fiber and 100 parts by weight of phenol resin or epoxy resin and carbon fiber Are used in the composition. The fibers blended in the first resin layer 10 are a combination of aramid fibers and carbon fibers, and both must be blended without fail. If the aramid fiber is not blended, the coefficient of friction is low, slip is likely to occur, and the resin becomes brittle. On the other hand, if carbon fibers are not blended, the resin layer is liable to be worn by friction, which is not preferable.
【００３２】以上のような理由により、繊維の配合量は
フェノール樹脂若しくはエポキシ樹脂１００重量部に対
してアラミド繊維は２０〜４０重量部、またカーボン繊
維は２０〜４０重量部配合することが必要になる。For the reasons described above, it is necessary to mix 20 to 40 parts by weight of aramid fiber and 20 to 40 parts by weight of carbon fiber with respect to 100 parts by weight of phenol resin or epoxy resin. Become.
【００３３】次にブロック同士の接する面であるブロッ
クの前後面に配置する第２の樹脂層１０ｂとしてはフェ
ノール樹脂もしくはエポキシ樹脂１００重量部に対して
パン系の高弾性カーボン繊維を４０〜６０重量部配合し
た樹脂組成物を用いる。Next, as the second resin layer 10b disposed on the front and rear surfaces of the block, which is the surface where the blocks are in contact with each other, 40 to 60 weight parts of a pan-based high elastic carbon fiber with respect to 100 parts by weight of the phenol resin or epoxy resin. Part of the resin composition is used.
【００３４】ＰＡＮ系のカーボン繊維とは、ポリアクリ
ルニトリルを原料として焼成して造ったカーボン繊維の
ことであり、その中でも高弾性カーボン繊維は引張弾性
率が３００ＧＰａ以上のカーボン繊維のことである。The PAN-based carbon fiber is a carbon fiber produced by sintering polyacrylonitrile as a raw material. Among them, a high elastic carbon fiber is a carbon fiber having a tensile modulus of 300 GPa or more.
【００３５】パン系の高弾性カーボン繊維の配合量が４
０重量部未満であると第2の樹脂層の摩耗が多くなって
しまい、６０重量部を超えると硬く、脆い状態となり耐
衝撃性に劣ることとベルト走行中の騒音が耳障りな高周
波側の金属音なってしまうので好ましくない。When the blending amount of the pan-based high elastic carbon fiber is 4
If the amount is less than 0 parts by weight, the wear of the second resin layer is increased. If the amount is more than 60 parts by weight, the metal on the high frequency side is hard and brittle and has poor impact resistance, and the noise during belt running is annoying. It is not preferable because it makes sound.
【００３６】ブロック３と無端キャリア２との間も摩擦
係数は小さい方がよく、前記ブロック同士の接触する面
に設けた第２の樹脂層１０ｂと同様の樹脂組成物を、ブ
ロックの無端キャリアと接する面に配置することができ
る。そうすることによって無端キャリアとの間の摩擦係
数が小さくなりブロック、無端キャリアの摩耗や騒音を
小さくすることができるので、ベルトの寿命を延ばすこ
とにもつながる。The smaller the friction coefficient between the block 3 and the endless carrier 2 is, the better. The same resin composition as the second resin layer 10b provided on the surface where the blocks contact each other is used as the endless carrier for the block. It can be arranged on the contact surface. By doing so, the coefficient of friction between the endless carrier and the block, the wear and noise of the endless carrier can be reduced, and the life of the belt can be extended.
【００３７】また、これらの樹脂組成物中には他にもフ
ィラー、ウィスカー、シリカ、炭酸カルシウムなどの無
機材料等を混入した強化樹脂とすることも可能である。In addition, it is also possible to use a reinforced resin in which an inorganic material such as filler, whisker, silica, calcium carbonate or the like is mixed in these resin compositions.
【００３８】そして、ブロック３はブロックの耐側圧性
や曲げ剛性を持たせる部分である芯材に用いる素材とし
てはアルミ合金や鉄などの金属が挙げられるが、他に樹
脂をカーボン繊維やアラミド繊維の織布やスダレ等で補
強したもので十分な強度を持つものを用いてもよい。The block 3 may be made of a metal such as an aluminum alloy or iron as a material used as a core material which is a part for imparting lateral pressure resistance and bending rigidity of the block. A cloth reinforced with a woven cloth or a sludge having sufficient strength may be used.
【００３９】金属製の芯材９表面に樹脂層１０を被覆す
る場合、隣り合うブロック同士など接触する面におい
て、片面のみに樹脂を被覆するという構成を採ることも
可能である。In the case where the surface of the metal core 9 is coated with the resin layer 10, it is also possible to adopt a configuration in which the resin is coated on only one side of the contacting surfaces such as adjacent blocks.
【００４０】無端キャリア２として用いることができる
のは、マルエージング鋼、ステンレスなどからなる金属
バンドの積層体や、金属バンドと樹脂バンドを交互に積
層したもの、金属バンドに樹脂をコーティングしたも
の、樹脂バンドを積層したものなどをあげることができ
る。なお、前記のような無端キャリア２の内樹脂を用い
たものは無端キャリア２上をブロック３が摺動して駆動
する圧縮伝動方式のベルトにおいても、潤滑のための絶
え間ないオイルの供給をなくすことができるので、より
メンテナンスフリーに近づいたベルト駆動装置を提供す
ることができる。The endless carrier 2 can be used as a laminate of metal bands made of maraging steel, stainless steel, or the like, a metal band and a resin band alternately laminated, a metal band coated with a resin, One obtained by laminating resin bands can be given. The endless carrier 2 using the inner resin as described above eliminates the continuous supply of oil for lubrication even in a compression transmission type belt in which the block 3 is driven to slide on the endless carrier 2. Therefore, it is possible to provide a belt driving device that is more maintenance-free.
【００４１】樹脂素材を用いたような無端キャリア２の
場合、その素材として用いることができる樹脂として
は、芳香族ポリアミド樹脂、芳香族ポリイミド樹脂、芳
香族ポリアミドイミド樹脂、芳香族ポリエステル樹脂、
ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリエーテルサルフ
ァイド樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂、ポリエ
チレンテレフタレート樹脂、フッ素樹脂、シリコン樹
脂、ポリカーボネート樹脂、フェノール樹脂、エポキシ
樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂などが挙
げられる。In the case of the endless carrier 2 using a resin material, as a resin that can be used as the material, an aromatic polyamide resin, an aromatic polyimide resin, an aromatic polyamideimide resin, an aromatic polyester resin,
Examples include polyether ether ketone resin, polyether sulfide resin, polyphenylene sulfide resin, polyethylene terephthalate resin, fluorine resin, silicon resin, polycarbonate resin, phenol resin, epoxy resin, polyimide resin, polyamideimide resin, and the like.
【００４２】樹脂バンドを積層したものを用いる場合は
上記に挙げたような樹脂からなる薄いベルトを多数枚積
層したものを用いる。一枚のベルトの厚みは５０〜３０
０μｍの範囲で用いられ、５０μｍ未満であると強度が
十分に得られず特に最下層、最上層においてブロックと
の摩耗により簡単に切断してしまうなどの問題が発生
し、３００μｍを越えるとベルトの屈曲性が悪くなり動
力の伝達効率が悪くなるので好ましくない。When a laminate of resin bands is used, a laminate of a number of thin belts made of the above-mentioned resin is used. The thickness of one belt is 50-30
When the thickness is less than 50 μm, sufficient strength cannot be obtained, and in particular, the lowermost layer and the uppermost layer easily break due to abrasion with the block. It is not preferable because the flexibility is deteriorated and the power transmission efficiency is deteriorated.
【００４３】また、積層枚数は所定の強度を得るために
は２〜１０枚の範囲で用いられ、３枚より少ないとブロ
ックをプーリ内径側へ押しつける十分な力が発生できな
いのでブロックとプーリとの間の摩擦力が小さくなり、
動力の伝達性能が悪くなる。また、２０枚より多層にす
ると内側の層と外側の層とで速度差が大きくなりすぎ滑
りが生じるので摩耗したり発熱が大きくなるという問題
があり好ましくない。The number of stacked layers is used in the range of 2 to 10 in order to obtain a predetermined strength. If the number is less than 3, sufficient force for pressing the block toward the inner diameter side of the pulley cannot be generated, so that the block and the pulley cannot be separated. The frictional force between them decreases,
Power transmission performance deteriorates. On the other hand, if the number of layers is more than 20, the speed difference between the inner layer and the outer layer becomes so large that slipping occurs, which causes problems such as abrasion and increased heat generation, which is not preferable.
【００４４】無端キャリア２の別の形態として、樹脂中
にを編布を埋設したものを用いることもできる。編布を
埋設することによって、無端キャリア２の長手方向の寸
法安定性や屈曲疲労性、耐引裂性を向上させることがで
き、もちろんブロックを取り付けた高負荷伝動ベルトと
して前記のような性能の優れたものを得ることができ
る。また、ここで樹脂中に編布を埋設とするというの
は、編布が完全に樹脂中に隠れてしまったような状態は
もちろんのこと、編布の両端などが部分的に露出したよ
うな編布に樹脂をコーティングしたと表現する方が適し
ているものも含まれる。As another form of the endless carrier 2, a resin in which a knitted fabric is embedded in a resin can be used. By embedding the knitted fabric, the dimensional stability, bending fatigue resistance, and tear resistance of the endless carrier 2 in the longitudinal direction can be improved, and of course, the above-described performance as a high-load transmission belt to which a block is attached is excellent. Can be obtained. In addition, to embed a knitted fabric in the resin here means not only a state in which the knitted fabric is completely hidden in the resin, but also a situation in which both ends of the knitted fabric are partially exposed. It may be more appropriate to describe that the knitted fabric is coated with resin.
【００４５】樹脂中に埋設する編布としては通常の編布
でも構わないがより好ましい例としては、インレイ編布
を挙げることができる。インレイ編布とは通常の編布中
に直線状の補強繊維を編み込んだ構成となっているもの
で、補強繊維と平行の方向には、伸縮性が少なく寸法安
定性、耐引裂性に優れた性質を示す。その補強繊維を無
端キャリア２の長手方向に合わせることによって無端キ
ャリア２の長手方向の強力を高めることができ、寸法安
定性、対引裂性を向上させることができる。The knitted fabric embedded in the resin may be an ordinary knitted fabric, but a more preferred example is an inlay knitted fabric. An inlay knitted fabric is a structure in which linear reinforcing fibers are woven into a normal knitted fabric, and in the direction parallel to the reinforcing fibers, there is little elasticity and excellent dimensional stability and tear resistance. Show properties. By aligning the reinforcing fibers in the longitudinal direction of the endless carrier 2, the strength in the longitudinal direction of the endless carrier 2 can be increased, and dimensional stability and tear resistance can be improved.
【００４６】インレイ編布の補強繊維としてはアラミド
繊維やガラス繊維、カーボン繊維、ＰＢＯ繊維を用いる
ことによってなおさら前記のような物性は向上させるこ
とができる。The above-mentioned physical properties can be further improved by using aramid fiber, glass fiber, carbon fiber, or PBO fiber as the reinforcing fiber of the inlay knitted fabric.
【００４７】編布の素材として用いるものは、ポリエス
テル繊維、ポリアミド繊維、液晶ポリマー、ポリイミド
繊維、ポリアミドイミド繊維などを用いることができ
る。As the material used for the knitted fabric, polyester fiber, polyamide fiber, liquid crystal polymer, polyimide fiber, polyamideimide fiber and the like can be used.
【００４８】更に無端キャリア２として用いられる樹脂
には短繊維を充填することも可能であり、短繊維を充填
することによって無端キャリア表面の摩擦係数を低くす
ることができるとともに、耐摩耗性を上げることもでき
る。Further, the resin used as the endless carrier 2 can be filled with short fibers. By filling the short fibers, the coefficient of friction on the surface of the endless carrier can be reduced and the wear resistance can be increased. You can also.
【００４９】短繊維として用いられるものとしては、ポ
リアミド繊維やアラミド繊維等の化学繊維、金属繊維、
カーボン繊維等が挙げられ、それらを充填することによ
って強化樹脂とすることができる。また、繊維分を部分
的に露出させたりして摺動面を補強したり、表面の摩擦
係数を調整することも可能である。Examples of the short fibers include chemical fibers such as polyamide fibers and aramid fibers, metal fibers, and the like.
Carbon fiber and the like can be mentioned, and by filling them, a reinforced resin can be obtained. It is also possible to reinforce the sliding surface by partially exposing the fiber component, and to adjust the friction coefficient of the surface.
【００５０】また、樹脂中に二硫化モリブデン、グラフ
ァイト、フッ素系樹脂から選ばれてなる少なくとも一つ
を混入することによっても無端キャリア２の表面の摩擦
係数を低くすることができる。The friction coefficient of the surface of the endless carrier 2 can also be reduced by mixing at least one selected from molybdenum disulfide, graphite, and a fluororesin into the resin.
【００５１】フッ素系樹脂としては、ポリ四フッ化エチ
レン（ＰＴＦＥ）、ポリフッ化エチレンプロピレンエー
テル（ＰＦＰＥ）、４フッ化エチレン６フッ化プロピレ
ン共重合体（ＰＦＥＰ）、ポリフッ化アルコキシエチレ
ン（ＰＦＡ）等が挙げられる。Examples of the fluorine resin include polytetrafluoroethylene (PTFE), polyfluoroethylene propylene ether (PFPE), tetrafluoroethylene hexafluoropropylene copolymer (PFEP), and polyfluoroalkoxyethylene (PFA). Is mentioned.
【００５２】[0052]
【実施例】次に、本発明の実施例と比較例を用いてベル
トを走行させ本発明における効果を確かめた。Next, the effect of the present invention was confirmed by running a belt using the examples of the present invention and comparative examples.
【００５３】まず、第２の樹脂について試験を行った。
実施例１〜２のベルトには基本形状は図１に示すような
ブロックを用いたベルトであり、ブロックはジュラルミ
ン製の芯材に樹脂を被覆したものであり、第１の樹脂層
としてはフェノール樹脂１００重量部に対してカーボン
繊維を３０重量部、アラミド繊維を３０重量部配合した
樹脂を用いた。First, a test was performed on the second resin.
Each of the belts of Examples 1 and 2 has a basic shape using a block as shown in FIG. 1. The block has a core material made of duralumin coated with a resin. A resin obtained by blending 30 parts by weight of carbon fiber and 30 parts by weight of aramid fiber with respect to 100 parts by weight of resin was used.
【００５４】第２の樹脂層としてはフェノール樹脂１０
０重量部に対してＰＡＮ系の高弾性カーボン繊維（東邦
レーヨン社製ＨＭ３５ 弾性率３５０ＧＰａ）を４０重
量部および６０重量部とグラファイトかＰＴＦＥ（ポリ
テトラフルオロエチレン）を１０重量部配合したものを
用いた。またベルト一本には３ｍｍピッチで厚みが３ｍ
ｍのブロックを２３０個配列している。As the second resin layer, phenol resin 10
40 parts by weight of PAN-based highly elastic carbon fiber (HM35 manufactured by Toho Rayon Co., 350 GPa) and 10 parts by weight of graphite or PTFE (polytetrafluoroethylene) are used for 0 part by weight. Was. Each belt has a pitch of 3 mm and a thickness of 3 m.
230 blocks of m are arranged.
【００５５】比較例１〜２は、第２の樹脂層としてフェ
ノール樹脂１００重量部に対してＰＡＮ系の高弾性カー
ボン繊維（東邦レーヨン社製ＨＭ３５ 弾性率３５０Ｇ
Ｐａ）を３５重量部もしくは６５重量部配合した以外は
すべて実施例１と同じ条件としたもの、それから比較例
３はＰＡＮ系ではあるが弾性の低いカーボン繊維（東邦
レーヨン社製ＨＴＡ 弾性率２３５ＧＰａ）を４０重量
部配合した以外は実施例１と同じ条件のベルトを用い
た。In Comparative Examples 1 and 2, PAN-based highly elastic carbon fibers (HM35 manufactured by Toho Rayon Co., Ltd .;
Comparative Example 3 was a PAN-based carbon fiber having low elasticity (HTA elastic modulus of Toho Rayon Co., 235 GPa) except that 35) or 65 parts by weight of Pa) were blended. Was used under the same conditions as in Example 1 except that 40 parts by weight was blended.
【００５６】同様に比較例４〜６も比較例１〜３のグラ
ファイトをＰＴＦＥに変更した以外は同じものを用い
た。Similarly, Comparative Examples 4 to 6 were the same as Comparative Examples 1 to 3, except that graphite was changed to PTFE.
【００５７】走行条件としては、次の表１に示すような
条件で行ない、第２の樹脂層における摩擦係数と、走行
中の騒音の状況と走行後の摩耗率を測定する試験を行っ
た。摩耗率は、１００時間走行させた後のブロックの図
２にしめすＬの厚みを図ることで測定した。配合とその
結果を表２に示す。The running conditions were as shown in Table 1 below, and tests were conducted to measure the coefficient of friction of the second resin layer, the state of noise during running, and the wear rate after running. The wear rate was measured by measuring the thickness of L shown in FIG. 2 of the block after running for 100 hours. Table 2 shows the formulations and the results.
【００５８】[0058]
【表１】 [Table 1]
【００５９】[0059]
【表２】 [Table 2]
【００６０】続いてエポキシ樹脂もフェノール樹脂と同
様に実施例５〜８と比較例７〜１２を用いて摩擦係数
と、走行中の騒音の状況と走行後の摩耗率を測定する試
験を行った。配合とその結果を表３に示す。Next, tests were conducted to measure the coefficient of friction, the state of noise during running, and the wear rate after running, using the epoxy resins of Examples 5 to 8 and Comparative Examples 7 to 12 in the same manner as the phenol resin. . Table 3 shows the formulations and the results.
【００６１】[0061]
【表３】 [Table 3]
【００６２】表２、表３の結果からわかるように、ＰＡ
Ｎ系の高弾性カーボン繊維を所定量用いたものは樹脂層
の摩擦係数も低く、ベルトを走行させた後の樹脂の摩耗
率も小さく抑えられている。As can be seen from the results in Tables 2 and 3, PA
When a predetermined amount of N-based high elastic carbon fiber is used, the coefficient of friction of the resin layer is low, and the wear rate of the resin after running the belt is also suppressed to a small value.
【００６３】ＰＡＮ系の高弾性カーボン繊維の配合量が
少なくなると、摩擦係数が高くなってしまい摩耗率も大
きくなっている。逆に多すぎると摩擦係数は小さくなる
ものの耳障りな金属音を発生するようになり、低弾性の
カーボン繊維を配合したものは摩擦係数が高く、摩耗率
が大きいことがわかる。When the amount of the PAN-based highly elastic carbon fiber is reduced, the coefficient of friction increases and the wear rate also increases. Conversely, if it is too large, the coefficient of friction will be small, but an unpleasant metallic sound will be generated, and it can be seen that the one containing low elastic carbon fiber has a high coefficient of friction and a large wear rate.
【００６４】次に第２の樹脂についての試験を行った。
実施例９〜１１としては、基本形状は図１に示すような
ブロックを用いたベルトであり、ブロックはジュラルミ
ン製の芯材に樹脂を被覆したもので、第１の樹脂層とし
てフェノール樹脂１００重量部に対するカーボン繊維お
よびアラミド繊維の量を表１に示すように変化させた。
また、第２の樹脂層はフェノール樹脂１００重量部に対
してＰＡＮ系の高弾性カーボン繊維（東邦レーヨン社製
ＨＭ３５ 弾性率３５０ＧＰａ）を４０重量部とグラフ
ァイトを１０重量部配合したものを用いた。またベルト
一本には３ｍｍピッチで厚みが３ｍｍのブロックを２３
０個配列している。Next, a test was conducted on the second resin.
In Examples 9 to 11, the basic shape is a belt using a block as shown in FIG. 1, and the block is a core material made of duralumin coated with a resin, and the first resin layer has a phenolic resin weight of 100%. The amounts of carbon fiber and aramid fiber per part were changed as shown in Table 1.
The second resin layer was prepared by blending 40 parts by weight of PAN-based highly elastic carbon fiber (HM35 elastic modulus 350 GPa manufactured by Toho Rayon Co.) and 10 parts by weight of graphite with respect to 100 parts by weight of the phenol resin. In addition, a belt with 3 mm pitch and 3 mm thickness is used for one belt.
0 are arranged.
【００６５】これらのベルトの、第１の樹脂の摩擦係数
と表１に示すような走行試験条件で走行させて走行中の
スリップ率と音圧を測定した。配合とその結果を表４に
示す。The belt was run under the running test conditions shown in Table 1 with the friction coefficient of the first resin, and the slip ratio and the sound pressure during running were measured. Table 4 shows the formulations and the results.
【００６６】[0066]
【表４】 [Table 4]
【００６７】比較例１３〜１６としてはフェノール樹脂
１００重量部に対してカーボン繊維を１０重量部および
５０重量部配合し、それに対応してアラミド繊維を５０
重量部および１０重量部配合したものと、ガラス繊維３
０重量部およびアラミド繊維３０重量部を配合したも
の、カーボン繊維３０重量部とガラス繊維３０重量部を
配合したものを用いた以外は実施例９と同じベルトを使
用した。In Comparative Examples 13 to 16, 10 parts by weight and 50 parts by weight of carbon fiber were blended with 100 parts by weight of phenol resin, and 50 parts by weight of aramid fiber were correspondingly added.
Parts by weight and 10 parts by weight and glass fiber 3
The same belt as in Example 9 was used except that a mixture of 0 parts by weight and 30 parts by weight of aramid fiber and a mixture of 30 parts by weight of carbon fiber and 30 parts by weight of glass fiber were used.
【００６８】実施例と同様に第１の樹脂層の摩擦係数
と、走行中のスリップ率と音圧を測定した。配合とその
結果を表２に示す。In the same manner as in the example, the friction coefficient of the first resin layer, the slip ratio during running and the sound pressure were measured. Table 2 shows the formulations and the results.
【００６９】続いてエポキシ樹脂もフェノール樹脂と同
様に実施例１２〜１４と比較例１７〜２０を用いて第１
の樹脂層の摩擦係数と、走行中のスリップ率と音圧を測
定する試験を行った。配合とその結果を表５に示す。Subsequently, the epoxy resin was prepared by using Examples 12 to 14 and Comparative Examples 17 to 20 in the same manner as the phenol resin.
A test was conducted to measure the coefficient of friction of the resin layer, the slip ratio during running, and the sound pressure. Table 5 shows the formulations and the results.
【００７０】[0070]
【表５】 [Table 5]
【００７１】表４、表５の結果からわかるように、カー
ボン繊維とアラミド繊維を所定量配合したものは、適度
な樹脂層の摩擦係数を有しており、音圧も低めに抑えら
れている。As can be seen from the results shown in Tables 4 and 5, those obtained by blending a predetermined amount of carbon fiber and aramid fiber have an appropriate coefficient of friction of the resin layer and also have a low sound pressure. .
【００７２】それに対して、カーボン繊維を少なくアラ
ミド繊維を多めに配合したものは、スリップ率は問題な
いものの音圧が高くなっている。逆にアラミド繊維を少
なくカーボン繊維を多めに配合したものは、スリップ率
が大きくなっている。On the other hand, those containing a small amount of carbon fibers and a large amount of aramid fibers have no problem in the slip ratio, but have a high sound pressure. Conversely, those containing less aramid fiber and more carbon fiber have a higher slip ratio.
【００７３】また、カーボン繊維やアラミド繊維の代わ
りにガラス繊維を配合したものはスリップ率も多少大き
めになり、走行中の音圧が極めてお聞くなっていること
がわかる。Further, it can be seen that the slip ratio of the glass fiber blended with the glass fiber instead of the carbon fiber or the aramid fiber is slightly larger, and the sound pressure during running is extremely high.
【００７４】[0074]
【発明の効果】複数のブロックの係合溝を無端キャリア
上に長手方向摺動可能に係合しており、ブロックの前面
にはベルトがプーリに巻きかかった際に屈曲可能なよう
に内周側に傾斜面を有する高負荷伝動ベルトにおいて、
ブロックのプーリに接触する面の摩擦係数を０．２５〜
０．３０の範囲とし、ブロック同士が接触する面の摩擦
係数を０．２以下としたことを特徴とする。According to the present invention, the engaging grooves of a plurality of blocks are slidably engaged with the endless carrier on the endless carrier, and the inner peripheral surface of the blocks is formed so that the belt can be bent when the belt is wound around the pulley. In a high load transmission belt having an inclined surface on the side,
The coefficient of friction of the block contacting the pulley
The range is 0.30, and the friction coefficient of the surface where the blocks contact each other is set to 0.2 or less.
【００７５】このようにブロックの部位で、それぞれ所
定の摩擦係数を持たせることによってベルトは十分な伝
達性能を持ちつつ騒音を低い状態に保ち、またブロック
の摩耗も少なくできるので、長寿命なベルトとすること
ができる。By providing a predetermined coefficient of friction at each block portion, the belt has sufficient transmission performance, keeps noise low, and can reduce wear of the block. It can be.
【００７６】また請求項２では、ブロックの無端キャリ
アと接触する面の摩擦係数を０．２以下としている。Further, the friction coefficient of the surface of the block which comes into contact with the endless carrier is set to 0.2 or less.
【００７７】このことによってブロックと無端キャリア
との間の摩擦が極めて小さくなり、騒音の問題のみなら
ず発熱も小さくなり、伝達ロスを少なくすることができ
る。As a result, the friction between the block and the endless carrier is extremely reduced, so that not only the noise problem but also the heat generation is reduced, and the transmission loss can be reduced.
【００７８】請求項３ではブロック同士が接触する面に
はフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂１００重量部に
対してパン系の高弾性カーボン繊維を４０〜６０重量部
配合した樹脂組成物を用いている。In the third aspect, a resin composition in which 40 to 60 parts by weight of a pan-based high elastic carbon fiber is blended with 100 parts by weight of a phenol resin or an epoxy resin is used on the surface where the blocks contact each other.
【００７９】フェノール樹脂やエポキシ樹脂にパン系の
高弾性カーボン繊維を配合したものは、十分な強度とと
もに極めて低い摩擦係数を有しており、ブロックの摩擦
や騒音を低く抑え、ブロックの摩耗が少なくベルトを長
寿命化することができる。A blend of phenolic resin or epoxy resin and high elasticity carbon fiber of pan type has a sufficient strength and an extremely low friction coefficient, so that the friction and noise of the block are suppressed and the wear of the block is reduced. The service life of the belt can be extended.
【００８０】請求項４では、ブロックのプーリとの接触
面がフェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂１００重量部
にアラミド繊維を２０〜４０重量部とカーボン繊維を２
０〜４０重量部配合した樹脂組成物を用いている。According to a fourth aspect of the present invention, the contact surface of the block with the pulley is 100 to 100 parts by weight of phenolic resin or epoxy resin, 20 to 40 parts by weight of aramid fiber and 2 parts of carbon fiber.
A resin composition containing 0 to 40 parts by weight is used.
【００８１】フェノール樹脂もしくはエポキシ樹脂１０
０重量部にアラミド短繊維を２０〜４０重量部配合した
樹脂組成物を用いることによって、ブロックの摩耗や騒
音を低く抑えると共にプーリとの間の摩擦力は確保して
おり、ベルトの伝達能力としても十分なものを得ること
ができる。Phenol resin or epoxy resin 10
By using a resin composition containing 20 to 40 parts by weight of aramid staple fiber in 0 parts by weight, abrasion of the block and noise are suppressed and frictional force between the pulley and the belt is secured. Can also get enough.
【図１】本発明の高負荷伝動ベルトの要部断面図であ
る。FIG. 1 is a sectional view of a main part of a high-load transmission belt of the present invention.
【図２】摩耗量の測定方法を説明するブロックの側面図
である。FIG. 2 is a side view of a block for explaining a method of measuring a wear amount.
【図３】ブロックの別の示す断面図である。FIG. 3 is another sectional view showing the block;
１ 高負荷伝動ベルト ２ 無端キャリア ３ ブロック ４ ベルト側部 ５ 連結部材 ６ 係止部 ７ 凸部 ８ 凹部 ９ 芯材 １０ 樹脂層 １０ａ 第１の樹脂層 １０ｂ 第２の樹脂層 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 High load transmission belt 2 Endless carrier 3 Block 4 Belt side part 5 Connecting member 6 Locking part 7 Convex part 8 Depression 9 Core material 10 Resin layer 10a First resin layer 10b Second resin layer
Claims (4)
上に長手方向摺動可能に係合しており、ブロックの前面
にはベルトがプーリに巻きかかった際に屈曲可能なよう
に内周側に傾斜面を有する高負荷伝動ベルトにおいて、
ブロックのプーリに接触する面の摩擦係数を０．２５〜
０．３０の範囲とし、ブロック同士が接触する面の摩擦
係数を０．２以下としたことを特徴とする高負荷伝動ベ
ルト。An engaging groove of a plurality of blocks is engaged with an endless carrier so as to be slidable in a longitudinal direction, and an inner peripheral surface is formed on a front surface of the block so that the belt can be bent when the belt is wound around a pulley. In a high load transmission belt having an inclined surface on the side,
The coefficient of friction of the block contacting the pulley
A high-load transmission belt, wherein the friction coefficient is in a range of 0.30 and a friction coefficient of a surface where blocks contact each other is 0.2 or less.
摩擦係数を０．２以下とした請求項１記載の高負荷伝動
ベルト。2. The high-load transmission belt according to claim 1, wherein a coefficient of friction of a surface of the block that contacts the endless carrier is 0.2 or less.
ル樹脂もしくはエポキシ樹脂１００重量部に対してＰＡ
Ｎ系の高弾性カーボン繊維を４０〜６０重量部配合した
樹脂組成物を用いた請求項１または２記載の高負荷伝動
ベルト。3. The surface where the blocks contact each other is 100 parts by weight of phenol resin or epoxy resin.
3. The high-load transmission belt according to claim 1, wherein a resin composition containing 40 to 60 parts by weight of N-based high elastic carbon fiber is used.
ル樹脂もしくはエポキシ樹脂１００重量部にアラミド繊
維を２０〜４０重量部とカーボン繊維２０〜４０重量部
を配合した樹脂組成物を用いた請求項１乃至３記載の高
負荷伝動ベルト。4. A resin composition in which a contact surface of a block with a pulley is a phenolic resin or an epoxy resin, and a resin composition in which 20 to 40 parts by weight of aramid fiber and 20 to 40 parts by weight of carbon fiber are blended. 4. The high-load transmission belt according to any one of claims 3 to 3.
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|---|---|---|---|
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