JP2000185614A - Air bag - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等における乗
員の保護装置であるエアバッグ装置に関し、特に、その
ドア取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device which is a device for protecting an occupant of a vehicle or the like, and more particularly to a door mounting structure thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、車両等の衝突時における車室
内の乗員保護のため、インストルメントパネルやステア
リングホイール中央部などにエアバッグ装置を配設する
ことがある。このようなエアバッグ装置は、一般に、エ
アバッグとインフレータとをケース内に収納し、このケ
ースの開口部をドアで覆ってなり、車両衝突時に、イン
フレータの供給するガスによりエアバッグが展開し、こ
の展開圧力によりドアが開いてエアバッグが車両室内に
膨出し、これにより乗員の体を受け止めるよう構成され
ている。2. Description of the Related Art Conventionally, an airbag device is sometimes provided in an instrument panel, a steering wheel central portion, or the like to protect an occupant in a vehicle cabin during a collision of a vehicle or the like. Such an airbag device generally includes an airbag and an inflator housed in a case, and an opening of the case is covered with a door. At the time of a vehicle collision, the airbag is deployed by gas supplied by the inflator, The door is opened by this deployment pressure, and the airbag inflates into the vehicle compartment, thereby receiving the occupant's body.
【０００３】図６（ａ）は、従来のエアバッグ装置の一
例を示したものである。このエアバッグ装置１００にお
いて、上方に開口するケース１０１の当該開口部を覆う
ドア１０２の取付構造は、ドア１０２の裏面から突設さ
れたドア取付壁１０３に複数の矩形の貫通孔１０４を設
け、これら複数の貫通孔１０４に貫通される複数の係合
凸部１０５を備えるリテーナ１０６をケース１０１の内
側に配して、ケース１０１の側面に設けられた不図示の
貫通孔から該リテーナ１０６の係合凸部１０５をそれぞ
れ外側に突出させ、その後、ドア１０２をケース１０１
の開口部を塞ぐように被せて、複数の係合凸部１０５を
ドア取付壁１０３の複数の貫通孔１０４にそれぞれ貫通
させて、最後に、棒状のカンヌキ１０７を、これら複数
の係合凸部１０５の内側に挿通させて、リテーナ１０６
を固定することで、ドア１０２をケース１０１に取付け
ている。FIG. 6A shows an example of a conventional airbag device. In the airbag device 100, the door 102 is provided with a plurality of rectangular through holes 104 in a door mounting wall 103 protruding from the back surface of the door 102. A retainer 106 having a plurality of engaging protrusions 105 penetrated through the plurality of through holes 104 is disposed inside the case 101, and a retainer 106 is engaged with the retainer 106 through a through hole (not shown) provided on a side surface of the case 101. The convex portions 105 are respectively protruded outward, and then the door 102 is
, And a plurality of engaging projections 105 are respectively passed through the plurality of through-holes 104 of the door mounting wall 103. Finally, a bar-shaped cannula 107 is inserted into the plurality of engaging projections. 105 into the retainer 106
, The door 102 is attached to the case 101.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、ドア取付壁
１０３は、エアバッグの膨張によりドア１０２が押し開
かれる際に上方に引張られ、これにより、リテーナ１０
６の係合凸部１０５からダメージを受ける場合がある。
従来は、かかるダメージを低減するために、多くの係合
凸部１０５を設けて、力を分散させることにより、各貫
通孔１０４に作用する力を低減している。そのため、従
来は、ケース１０１の各側面について、通常４個以上の
係合凸部１０５によりドア取付壁１０３を取付けてお
り、図６（ｂ）にも示されるように、リテーナ１０６の
構造が複雑である。また、部品点数が多く、高価である
という問題がある。By the way, the door mounting wall 103 is pulled upward when the door 102 is pushed and opened by the inflation of the airbag, whereby the retainer 10 is opened.
6 may be damaged by the engaging projection 105.
Conventionally, in order to reduce such damage, many engaging projections 105 are provided to disperse the force, thereby reducing the force acting on each through hole 104. For this reason, conventionally, the door mounting wall 103 is usually mounted on each side surface of the case 101 by four or more engaging projections 105, and as shown in FIG. 6B, the structure of the retainer 106 is complicated. It is. There is also a problem that the number of parts is large and the cost is high.
【０００５】そこで、本発明は、構造がシンプルで、信
頼性が高く、安価なドアの取付構造を持つエアバッグ装
置を提供することを目的とする。Accordingly, an object of the present invention is to provide an airbag device having a simple structure, high reliability, and an inexpensive door mounting structure.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
エアバッグ装置は、エアバッグを収納し、該エアバッグ
を膨出させる開口部を備えるケースと、ケースの該開口
部を覆うドアとを備えるエアバッグ装置において、前記
ドアの裏面からケース側に向って突出してケースの外側
面に取付けられるドア取付壁と、このドア取付壁の外側
に配されて当該ドア取付壁をケース側面に固定するため
のドアリテーナとを含み、前記ドア取付壁に貫通孔が設
けられ、該貫通孔におけるエアバッグの反膨出側の開孔
縁が湾曲形状をなし、前記ドアリテーナに、前記ドア取
付壁の外側からケース側に向って突出する係合凸部が絞
り加工により設けられ、この係合凸部におけるエアバッ
グの反膨出側が湾曲面状に形成され、ドアリテーナの前
記係合凸部がドア取付壁の前記貫通孔を貫通して前記ケ
ース側面に固定されていることを特徴とする。ここで、
上記のエアバッグの反膨出側とは、ケースの開口部から
膨出するエアバッグの当該膨出方向とは反対方向に向か
う側をいう。According to a first aspect of the present invention, there is provided an airbag apparatus, comprising: a case having an opening for accommodating an airbag and inflating the airbag; and a door covering the opening of the case. In the airbag device comprising: a door mounting wall protruding from the rear surface of the door toward the case side and mounted on the outer surface of the case; and the door mounting wall disposed outside the door mounting wall and having the door mounting wall on the case side surface. And a door retainer for fixing, wherein a through hole is provided in the door mounting wall, and an opening edge of the through hole on the anti-inflation side of the airbag has a curved shape. An engaging protrusion protruding from the outside toward the case side is provided by drawing, and the anti-bulging side of the airbag in the engaging protrusion is formed in a curved surface shape, and the engaging protrusion of the door retainer is a door. Characterized in that through said through hole of Tsukekabe is fixed to the casing side. here,
The anti-inflation side of the airbag refers to a side of the airbag that inflates from the opening of the case in a direction opposite to the inflation direction.
【０００７】このエアバッグ装置においては、ドア取付
壁の外側からドアリテーナを配し、このドアリテーナの
係合凸部を、ドア取付壁の貫通孔に貫通させてケース側
面に固定することにより、ドア取付壁がケースの外側面
に固定され、もってドアがケースに取付けられている。
ここで、ドア取付壁の貫通孔と、該貫通孔に貫通される
ドアリテーナの係合凸部が、ともにエアバッグの反膨出
側で湾曲形状に形成されているので、エアバッグの膨張
に伴ないドア取付壁がエアバッグの膨出方向に引張られ
る際に、係合凸部と貫通孔とは湾曲部同士で当接する。
そのため、ドア取付壁が係止凸部によってダメージを受
けることを防止することができ、よって、従来のように
多数の係合凸部を設けて力を分散させる必要がなくな
る。従って、信頼性を高めながら、ドアリテーナにおけ
る係合凸部の数を減らして構造をシンプルにすることが
でき、コストを抑えることができる。In this airbag device, a door retainer is arranged from the outside of the door mounting wall, and an engaging projection of the door retainer is penetrated through a through hole of the door mounting wall and is fixed to the side surface of the case, thereby fixing the door. The wall is fixed to the outer surface of the case, and the door is attached to the case.
Here, since the through hole of the door mounting wall and the engaging projection of the door retainer penetrating through the through hole are both formed in a curved shape on the anti-inflation side of the airbag, the airbag inflates. When the door mounting wall is not pulled in the inflation direction of the airbag, the engaging projection and the through hole abut each other at the curved portions.
For this reason, it is possible to prevent the door mounting wall from being damaged by the locking projections, so that it is not necessary to disperse the force by providing a large number of engagement projections as in the related art. Accordingly, the structure can be simplified by reducing the number of engaging projections in the door retainer while improving the reliability, and the cost can be reduced.
【０００８】請求項２記載のエアバッグ装置は、エアバ
ッグを収納し、該エアバッグを膨出させる開口部を備え
るケースと、ケースの該開口部を覆うドアとを備えるエ
アバッグ装置において、前記ドアの裏面からケース側に
向って突出してケースの外側面に取付けられるドア取付
壁と、このドア取付壁の外側に配されて当該ドア取付壁
をケース側面に固定するためのドアリテーナとを含み、
該ドアリテーナがケースの長手方向の開口辺の略全長に
亘って延びる部材であって、その長手方向の両端部に前
記ドア取付壁の外側からケース側に向って突出する係合
凸部が設けられ、この係合凸部が貫通する貫通孔が前記
ドア取付壁の両端部に設けられて、前記係合凸部がドア
取付壁の前記貫通孔を貫通して前記ケース側面に固定さ
れており、前記ドア取付壁の両端部の貫通孔間に少なく
とも一の開口が設けられ、この開口に挿入されて前記ド
ア取付壁を掛止する爪部が、前記ドアリテーナの両端部
の係合凸部間に設けられていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided an airbag apparatus, comprising: a case having an opening for accommodating the airbag and inflating the airbag; and a door covering the opening of the case. A door mounting wall protruding from the rear surface of the door toward the case side and attached to the outer surface of the case, and a door retainer arranged outside the door mounting wall and fixing the door mounting wall to the case side surface,
The door retainer is a member extending over substantially the entire length of an opening side in the longitudinal direction of the case, and engagement projections projecting from the outside of the door mounting wall toward the case side are provided at both ends in the longitudinal direction. A through-hole through which the engaging protrusion penetrates is provided at both ends of the door mounting wall, and the engaging protrusion penetrates the through hole of the door mounting wall and is fixed to the side surface of the case, At least one opening is provided between the through holes at both ends of the door mounting wall, and a claw portion that is inserted into this opening and locks the door mounting wall is provided between the engagement protrusions at both ends of the door retainer. It is characterized by being provided.
【０００９】この場合、ドア取付壁のケース側面への固
定は、ドア取付壁の両端部に設けられた貫通孔にドアリ
テーナの両端部に設けられた係合凸部を貫通させること
により、ケースの開口縁部の両端部の２カ所で行なうた
め、ドア取付壁およびドアリテーナの位置決めが容易で
ある。また、エアバッグの膨張に伴なってドア取付壁が
引張られる際には、この両端部の固定と、その間におけ
る爪部と開口との掛止によりドア取付壁が保持される。
このように、ドア取付壁の固定を２カ所と少なくするこ
とでドアリテーナの構造をシンプルにしてコストを抑え
ながら、ドアリテーナに設けた爪部の掛止によりエアバ
ッグ膨張時のドア取付壁のダメージを低減して信頼性を
高くすることできる。In this case, the door mounting wall is fixed to the case side by penetrating through holes formed at both ends of the door mounting wall with engaging projections provided at both ends of the door retainer. Since it is performed at two places at both ends of the opening edge, positioning of the door mounting wall and the door retainer is easy. Further, when the door mounting wall is pulled along with the inflation of the airbag, the door mounting wall is held by the fixing of both ends and the hook between the claw portion and the opening therebetween.
As described above, the number of fixing of the door mounting wall is reduced to two places, thereby simplifying the structure of the door retainer and suppressing the cost. It is possible to increase the reliability by reducing the number.
【００１０】請求項３記載のエアバッグ装置は、請求項
２記載のものにおいて、前記ドア取付壁に設けられた貫
通孔におけるエアバッグの反膨出側の開孔縁が湾曲形状
をなし、前記ドアリテーナの係合凸部が絞り加工により
設けられ、この係合凸部におけるエアバッグの反膨出側
が湾曲面状に形成されていることを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, there is provided the airbag apparatus according to the second aspect, wherein an opening edge of the through-hole provided in the door mounting wall on the side opposite to the bulging side of the airbag has a curved shape. The engagement protrusion of the door retainer is provided by drawing, and the anti-inflation side of the airbag in the engagement protrusion is formed in a curved surface shape.
【００１１】これにより、エアバッグの膨張に伴ないド
ア取付壁がエアバッグの膨出方向に引張られる際に、係
合凸部と貫通孔とを湾曲部同士で当接させることがで
き、よって、ドア取付壁が係止凸部によってダメージを
受けることを防止することができる。Accordingly, when the door mounting wall is pulled in the direction in which the airbag inflates with the inflation of the airbag, the engaging projections and the through holes can be brought into contact with each other by the curved portions. Further, it is possible to prevent the door mounting wall from being damaged by the locking projection.
【００１２】請求項４記載のエアバッグ装置は、請求項
２記載のものにおいて、前記ドアリテーナの長手方向の
中央部において、そのエアバッグの膨出側と反膨出側の
双方の縁部がケース側に向って曲げられていることを特
徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided an airbag apparatus according to the second aspect, wherein both edges of the airbag at the central portion in the longitudinal direction of the door retainer are formed on the case on both sides of the inflated side and the non-inflated side. It is characterized by being bent toward the side.
【００１３】これにより、両端部でのみドア取付壁に固
定されるドアリテーナの強度を高くすることできる。Thus, the strength of the door retainer fixed to the door mounting wall only at both ends can be increased.
【００１４】請求項５記載のエアバッグ装置は、請求項
１又は２記載のものにおいて、前記ケースの内側に配さ
れ、エアバッグの開口縁部をケースの内側面に固定する
バッグリテーナが、前記ドアリテーナの係合凸部をケー
ス側面に固定する固定手段でケースに固定されているこ
とを特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, in the airbag device according to the first or second aspect, the bag retainer disposed inside the case and fixing an opening edge of the airbag to an inner surface of the case is provided. The door is fixed to the case by fixing means for fixing the engagement projection of the door retainer to the side surface of the case.
【００１５】このように、ドアリテーナをケース側面に
固定する固定手段で、エアバッグを固定するバッグリテ
ーナを同時にケースに固定するようにしたことにより、
構造が簡素化され、製造工数が削減される。As described above, the bag retainer for fixing the airbag is simultaneously fixed to the case by the fixing means for fixing the door retainer to the side surface of the case.
The structure is simplified, and the number of manufacturing steps is reduced.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下、本発明の１実施形態につい
て図面を参照して説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１７】図１は本発明の１実施形態に係るエアバッ
グ装置１０の分解斜視図であり、図２は同エアバッグ装
置１０の斜視図、図３〜５はそれぞれ図２のＡ−Ａ線、
Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線の各断面図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of an airbag device 10 according to one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the airbag device 10, and FIGS. ,
It is each sectional drawing of a BB line and a CC line.
【００１８】このエアバッグ装置１０は、自動車の助手
席前方のインストルメントパネルに配設されるものであ
り、上方に開口するケース１２内にエアバッグ１４とイ
ンフレータ１６が収納され、ケース１２の開口部がドア
１８により覆われている。The airbag device 10 is provided on an instrument panel in front of a passenger seat of an automobile. An airbag 14 and an inflator 16 are housed in a case 12 that opens upward. The part is covered by the door 18.
【００１９】ケース１２は、水平断面が矩形の金属製の
箱型容器であり、上面にエアバッグ１４を膨出させるた
めの矩形の開口部１３を有する。ケース１２の底部に
は、インフレータ１６が収納されており、該インフレー
タ１６を装着するために、ケース１２の一側壁には装入
口２０が設けられている。The case 12 is a metal box-shaped container having a rectangular horizontal cross section, and has a rectangular opening 13 for inflating the airbag 14 on the upper surface. An inflator 16 is accommodated in the bottom of the case 12, and a charging port 20 is provided on one side wall of the case 12 for mounting the inflator 16.
【００２０】エアバッグ１４は、ケース１２の開口部１
３に対応して矩形に開口し、その開口周縁部１５がケー
ス１２の開口周縁部の内側に取付けられて、折畳んだ状
態でケース１２内に収納される。The airbag 14 is provided at the opening 1 of the case 12.
3, the opening is rectangular, and the opening edge 15 is attached inside the opening edge of the case 12, and is stored in the case 12 in a folded state.
【００２１】ドア１８は、ケース１２の開口部１３を覆
う合成樹脂製の蓋材であって、該開口部１３に対応する
略矩形状をなす。ドア１８は、エアバッグ１４がガスに
より膨張した時に、その上面の所定の一部が開裂する等
して開き、これによりエアバッグ１４がケース１２外に
膨出できるように構成されている。The door 18 is a cover made of synthetic resin which covers the opening 13 of the case 12 and has a substantially rectangular shape corresponding to the opening 13. The door 18 is configured such that when the airbag 14 is inflated by the gas, a predetermined part of the upper surface thereof is opened by, for example, tearing, so that the airbag 14 can expand outside the case 12.
【００２２】以下に、ケース１２へのドア１８の取付構
造について説明する。The structure for attaching the door 18 to the case 12 will be described below.
【００２３】符号２２は、ケース１２の外側面に取付け
られるドア取付壁であり、ケース１２の車両前後方向に
相対する開口辺に対応してドア１８の裏面、即ち下面か
らケース１２側に向って下方に突設されている。詳細に
は、ドア取付壁２２は、ケース１２の長辺側の開口縁部
に取付けられるものであり、当該開口辺の略全長に亘っ
て延びる細長い板状に形成されている。Reference numeral 22 denotes a door mounting wall which is mounted on the outer surface of the case 12. The door mounting wall 22 faces the case 12 from the back surface of the door 18, that is, the lower surface, corresponding to the opening of the case 12 facing the vehicle front-rear direction. It protrudes downward. Specifically, the door attachment wall 22 is attached to the opening edge on the long side of the case 12, and is formed in an elongated plate shape extending over substantially the entire length of the opening.
【００２４】このドア取付壁２２の長手方向の両端部に
は、それぞれ貫通孔２４が設けられている。貫通孔２４
は、下側の開孔縁、即ちエアバッグ１４の反膨出側の開
孔縁が円孤状に湾曲している略Ｕ字状の開口として形成
されている。なお、貫通孔２４は円形とすることもでき
る。The door mounting wall 22 is provided with through holes 24 at both longitudinal ends thereof. Through hole 24
Is formed as a substantially U-shaped opening in which the lower opening edge, that is, the opening edge on the anti-inflation side of the airbag 14 is curved in an arc. In addition, the through hole 24 may be circular.
【００２５】この実施形態では、図３，４に示すよう
に、貫通孔２４の大きさは、その内壁面と後述する係合
凸部３０との間に、取付時の位置的な誤差を許容し得る
隙間が確保されるように、係合凸部３０の断面形状より
も大きく設定されている。また、貫通孔２４には、その
内壁面から薄板状のリブ２５が立設されており、このリ
ブ２５に当接することで係合凸部３０が貫通孔２４内で
センタリングされるように構成されている。In this embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the size of the through hole 24 allows a positional error at the time of mounting between the inner wall surface and an engagement projection 30 described later. It is set larger than the cross-sectional shape of the engaging projection 30 so that a gap that can be secured is secured. A thin plate-shaped rib 25 is provided upright from the inner wall surface of the through-hole 24, and the engaging projection 30 is centered in the through-hole 24 by contacting the rib 25. ing.
【００２６】ドア取付壁２２には、また、両端部の貫通
孔２４の間に、矩形の開口２６が３個所定間隔にて並設
されている。The door mounting wall 22 has three rectangular openings 26 juxtaposed at predetermined intervals between the through holes 24 at both ends.
【００２７】符号２８は、ドア取付壁２２の外側に配さ
れてドア取付壁２２をケース１２の側面に固定するため
の金属製のドアリテーナであり、ドア取付壁２２に対応
してケース１２の長辺側の開口縁部に沿って延びる細長
い板状部材である。その長さは、ケース１２の長辺側の
開口辺の略全長に亘っている。Reference numeral 28 denotes a metal door retainer disposed outside the door mounting wall 22 for fixing the door mounting wall 22 to the side surface of the case 12. It is an elongated plate-like member extending along the side edge of the opening. The length extends over substantially the entire length of the opening on the long side of the case 12.
【００２８】このドアリテーナ２８の長手方向の両端部
には、ドア取付壁２２の貫通孔２４に対応する位置に、
ドア取付壁２２の外側からケース１２側に向って伏せ凹
状に突出する係合凸部３０が円形絞り加工により設けら
れている。この円形状に突出する係合凸部３０の先端面
の中央には、固定手段であるリベット３２が挿通される
挿通孔３４が設けられている。At both ends of the door retainer 28 in the longitudinal direction, a position corresponding to the through hole 24 of the door mounting wall 22 is provided.
An engaging projection 30 protruding downward from the outside of the door mounting wall 22 toward the case 12 is provided by circular drawing. An insertion hole 34 through which a rivet 32 as a fixing means is inserted is provided at the center of the distal end surface of the engagement projection 30 projecting in a circular shape.
【００２９】ドアリテーナ２８には、上記両端部の係合
凸部３０の間に、ドア取付壁２２の開口２６に挿入され
て該ドア取付壁２２を掛止する爪部３６が、所定の間隔
をおいて３個、ケース１２側に向って突設されている。
爪部３６は、ドアリテーナ２８におけるエアバッグ１４
の膨出側の縁部である上縁部において、上方に向って突
出する突片部をケース１２側に曲げ加工することにより
形成されている。In the door retainer 28, a claw portion 36 which is inserted into the opening 26 of the door mounting wall 22 and locks the door mounting wall 22 is provided at a predetermined interval between the engaging projections 30 at both ends. Three are protruded toward the case 12 side.
The claw portion 36 is connected to the airbag 14 in the door retainer 28.
At the upper edge portion, which is the edge portion on the bulging side, is formed by bending a projecting piece projecting upward toward the case 12 side.
【００３０】また、ドアリテーナ２８には、長手方向の
中央部において、エアバッグ１４の反膨出側の縁部であ
る下縁部をケース１２側に曲げ加工してなるフランジ部
３８が形成されている。このフランジ部３８は、図５に
示されるように、ドア取付壁２２の端末である下端を少
し間隔を開けて受けるように配置される。このように、
ドアリテーナ２８の上下の縁部に曲げ部３６，３８を設
けることにより、ドアリテーナ２８の強度が向上されて
いる。The door retainer 28 has a flange portion 38 formed by bending a lower edge portion, which is an edge of the airbag 14 on the side opposite to the bulging portion, toward the case 12 at a central portion in the longitudinal direction. I have. As shown in FIG. 5, the flange portion 38 is disposed so as to receive the lower end, which is the terminal of the door mounting wall 22, at a slight interval. in this way,
By providing the bent portions 36 and 38 at the upper and lower edges of the door retainer 28, the strength of the door retainer 28 is improved.
【００３１】符号４０は、ケース１２の開口縁部の内側
に配されて、エアバッグ１４の開口周縁部１５をケース
１２の開口縁部に固定するための金属製のバッグリテー
ナであり、開口周縁部１５の一辺に対応する細長い板状
をなしている。このバッグリテーナ４０の長手方向の両
端部には、上記リベット３２が挿通される挿通孔４２が
設けられており、また、この両端部の挿通孔４２の間に
は、バッグリテーナ４０をケース１２に固定するための
リベット４４が挿通される挿通孔４６が所定の間隔をお
いて３個設けられている。Reference numeral 40 denotes a metal bag retainer disposed inside the opening edge of the case 12 for fixing the opening edge 15 of the airbag 14 to the opening edge of the case 12. It has an elongated plate shape corresponding to one side of the portion 15. At both ends in the longitudinal direction of the bag retainer 40, insertion holes 42 into which the rivets 32 are inserted are provided. Between the insertion holes 42 at both ends, the bag retainer 40 is inserted into the case 12. Three insertion holes 46 into which rivets 44 for fixing are inserted are provided at predetermined intervals.
【００３２】バッグリテーナ４０の長手方向の中央部に
は、ケース１２の外側に向って突出する爪部４８が設け
られている。この爪部４８は、図５に示すように、ドア
取付壁２２の上記３個の開口２６にそれぞれ挿入され
て、ドアリテーナ２８の爪部３６とともにドア取付壁２
２を掛止するものであり、バッグリテーナ４０の上縁か
ら上方に突出する突片部を外側に向けて曲げ加工するこ
とにより形成されている。At the center in the longitudinal direction of the bag retainer 40, a claw portion 48 protruding outward from the case 12 is provided. As shown in FIG. 5, the claws 48 are inserted into the three openings 26 of the door mounting wall 22, and together with the claws 36 of the door retainer 28, the door mounting wall 2.
2, and is formed by bending a protruding piece projecting upward from the upper edge of the bag retainer 40 outward.
【００３３】また、バッグリテーナ４０には、その長手
方向の両端に、ドア取付壁２２の両端部の貫通孔２４に
挿通されて、該ドア取付壁２２のケース１２側面への位
置決めを行なう位置決め用突部４９が、曲げ加工により
ケース１２の外側に向けて突出形成されている。Further, the bag retainer 40 is inserted into the through holes 24 at both ends of the door mounting wall 22 at both ends in the longitudinal direction to position the door mounting wall 22 on the side surface of the case 12. The protrusion 49 is formed so as to protrude toward the outside of the case 12 by bending.
【００３４】ドア取付壁２２が取付けられるケース１２
の長辺側の開口縁部には、その車両幅方向の両端部に、
上記リベット３２が挿通される挿通孔５０が設けられて
いる。また、この両端部の挿通孔５０の間には、エアバ
ッグ１４をケース１２に固定するためのリベット４４が
挿通される挿通孔５２が、バッグリテーナ４０の挿通孔
４６に対応するように３個設けられている。さらに、両
端部の挿通孔５０の近傍には、バッグリテーナ４０の位
置決め用突部４９が挿通される小孔５４が設けられ、ま
た、この両端部の小孔５４の間には、バッグリテーナ４
０の爪部４８が挿通される細長い孔５６が３個設けられ
ている。Case 12 to which door mounting wall 22 is mounted
At the opening edge on the long side, at both ends in the vehicle width direction,
An insertion hole 50 through which the rivet 32 is inserted is provided. Further, between the insertion holes 50 at both ends, three insertion holes 52 through which the rivets 44 for fixing the airbag 14 to the case 12 are inserted correspond to the insertion holes 46 of the bag retainer 40. Is provided. Further, small holes 54 through which the positioning projections 49 of the bag retainer 40 are inserted are provided in the vicinity of the insertion holes 50 at both ends, and the bag retainer 4 is inserted between the small holes 54 at both ends.
Three elongated holes 56 into which the zero claw portions 48 are inserted are provided.
【００３５】エアバッグ１４の開口周縁部１５には、図
１に示されるように、ケース１２の開口縁部と同一の配
置及び形状にて複数の孔５８，６０，６２，６４が設け
られている。As shown in FIG. 1, a plurality of holes 58, 60, 62, and 64 are provided in the opening edge portion 15 of the airbag 14 in the same arrangement and shape as the opening edge portion of the case 12. I have.
【００３６】以上よりなるエアバッグ装置１０を組立て
る際には、図１に示すように、まず、バッグリテーナ４
０を折畳んだエアバッグ１４の開口周縁部１５に装着す
る。その際、バッグリテーナ４０の位置決め用突部４９
をエアバッグ１４の小孔６２に挿通させ、爪部４８をエ
アバッグ１４の細長い孔６４に挿通させる。この状態で
バッグリテーナ４０をケース１２の内側に配して、位置
決め用突部４９をケース１２の小孔５４に、爪部４８を
ケース１２の細長い孔５６に、それぞれ挿通させる。そ
の後、リベット４４をケース１２の挿通孔５２に差し込
んで、バッグリテーナ４０とともにエアバッグ１４をケ
ース１２の開口縁部に固定させる。When assembling the airbag apparatus 10 as described above, first, as shown in FIG.
0 is attached to the opening peripheral portion 15 of the folded airbag 14. At this time, the positioning projection 49 of the bag retainer 40 is used.
Is inserted through the small hole 62 of the airbag 14, and the claw portion 48 is inserted through the elongated hole 64 of the airbag 14. In this state, the bag retainer 40 is disposed inside the case 12, and the positioning projection 49 is inserted into the small hole 54 of the case 12, and the claw portion 48 is inserted into the elongated hole 56 of the case 12. Thereafter, the rivet 44 is inserted into the insertion hole 52 of the case 12, and the airbag 14 is fixed to the opening edge of the case 12 together with the bag retainer 40.
【００３７】そして、ケース１２の開口部１３を覆うよ
うにドア１８を被せて、前後のドア取付壁２２をケース
１２の長辺側の開口縁部の外側に配置させる。その際、
ケース１２の外側に突出するバッグリテーナ４０の位置
決め用突部４９を、ドア取付壁２２の貫通孔２４に差し
込んで、ドア取付壁２２の位置決めを行なう。同時に、
外側に突出するバッグリテーナ４０の爪部４８を、ドア
取付壁２２の開口２６に差し込み、これによってもドア
取付壁２２の位置決めがなされる。Then, the door 18 is covered so as to cover the opening 13 of the case 12, and the front and rear door mounting walls 22 are arranged outside the opening edge on the long side of the case 12. that time,
The positioning projection 49 of the bag retainer 40 protruding outside the case 12 is inserted into the through hole 24 of the door mounting wall 22 to position the door mounting wall 22. at the same time,
The claw portion 48 of the bag retainer 40 projecting outward is inserted into the opening 26 of the door mounting wall 22, whereby the door mounting wall 22 is also positioned.
【００３８】その後、ドア取付壁２２の外側からドアリ
テーナ２８を装着する。その際、ドアリテーナ２８の両
端部の係合凸部３０をドア取付壁２２の両端部の貫通孔
２４に貫通させ、また、ドアリテーナ２８の３個の爪部
３６をそれぞれドア取付壁２２の３個の開口部２６に差
し込む。この実施形態では、図５に示すように、ドアリ
テーナ２８の爪部３６は、バッグリテーナ４０の爪部４
８よりも下側に位置しているが、上下逆になるように構
成してもよい。Thereafter, the door retainer 28 is mounted from outside the door mounting wall 22. At this time, the engaging projections 30 at both ends of the door retainer 28 are passed through the through holes 24 at both ends of the door mounting wall 22, and the three claw portions 36 of the door retainer 28 are respectively inserted into the three Into the opening 26. In this embodiment, as shown in FIG. 5, the claw portion 36 of the door retainer 28 is
8, but may be configured to be upside down.
【００３９】そして、図３，４に示すように、係合凸部
３０の先端面をケース１２の側面に当接させた状態で、
その挿通孔３４にリベット３２を差し込んで、該リベッ
ト３２により、係合凸部３０をケース１２側面に固定す
るとともに、バッグリテーナ４０をケース１２側面に固
定する。Then, as shown in FIGS. 3 and 4, in a state where the distal end surface of the engagement projection 30 is in contact with the side surface of the case 12,
The rivet 32 is inserted into the insertion hole 34, and the engaging projection 30 is fixed to the side surface of the case 12 and the bag retainer 40 is fixed to the side surface of the case 12 by the rivet 32.
【００４０】これにより、図２に示すように、ドア１８
がケース１２に取付けられ、その後、ケース１２の側壁
の装入口２０からインフレータ１６を挿入してケース１
２底部に固定する。As a result, as shown in FIG.
Is attached to the case 12, and then the inflator 16 is inserted through the charging port 20 on the side wall of the case 12 to
2 Secure to the bottom.
【００４１】以上説明した本実施形態のエアバッグ装置
１０によれば、ケース１２へのドア取付壁２２の固定
は、両端部の２カ所でのみ行なうため、ドア取付壁２２
およびドアリテーナ２８の位置決めが容易である。ま
た、２カ所で固定するため、ドアリテーナ２８の構造を
シンプルにすることができる。さらに、従来の取付構造
に比べてリテーナを固定するカンヌキが不要となること
から、構成部品が少なくなる。According to the airbag device 10 of the present embodiment described above, the door mounting wall 22 is fixed to the case 12 only at two places at both ends.
And the positioning of the door retainer 28 is easy. Further, since the door retainer 28 is fixed at two places, the structure of the door retainer 28 can be simplified. Furthermore, compared to the conventional mounting structure, the need for a cannula for fixing the retainer is eliminated, and the number of components is reduced.
【００４２】また、ドアリテーナ２８をケース１２に固
定するリベット３２で、バッグリテーナ４０も同時に固
定しているので、取付構造が簡素化され、製造工数が削
減される。Further, since the bag retainer 40 is also fixed by the rivet 32 for fixing the door retainer 28 to the case 12, the mounting structure is simplified and the number of manufacturing steps is reduced.
【００４３】また、組立てられたエアバッグ装置１０に
おいて、インフレータ１６が作動すると、エアバッグ１
４がケース１２の開口部１３から膨出しようとしてドア
１８を上方に押し上げるため、ドア取付壁２２には、図
４，５に示すように、エアバッグ１４の膨出方向である
上方に引張られるように力Ｆが作用する。これにより、
ドア取付壁２２の貫通孔２４の下側開孔縁は、ドアリテ
ーナ２８の係合凸部３０に圧接されるが、この圧接部に
おいて貫通孔２４の開孔縁と係合凸部３０がともに円孤
状の湾曲形状とされていることから、かかる圧接による
ドア取付壁２２のダメージを低減することができる。When the inflator 16 operates in the assembled airbag device 10, the airbag 1
Since the door 4 pushes the door 18 upward so as to bulge from the opening 13 of the case 12, the door mounting wall 22 is pulled upward in the bulging direction of the airbag 14 as shown in FIGS. Force F acts as follows. This allows
The lower opening edge of the through hole 24 of the door mounting wall 22 is pressed against the engaging projection 30 of the door retainer 28. In this pressing portion, both the opening edge of the through hole 24 and the engaging projection 30 are circular. Due to the arcuate curved shape, it is possible to reduce damage to the door mounting wall 22 due to the pressure contact.
【００４４】また、エアバッグ１４の膨張に伴なって上
記力Ｆが作用したときに、図５に示すように、ドア取付
壁２２の開口２６に差し込まれたドアリテーナ２８とバ
ッグリテーナ４０の爪部３６，４８により、ドア取付壁
２２の上方への移動が抑えられる。そのため、ドアリテ
ーナ２８の両端部の係合凸部３０による固定部に作用す
る力が低減されて、ドア取付壁２２のダメージを低減す
ることができる。When the force F is applied along with the inflation of the airbag 14, as shown in FIG. 5, the door retainer 28 inserted into the opening 26 of the door mounting wall 22 and the claw portion of the bag retainer 40. The upward movement of the door attachment wall 22 is suppressed by the parts 36 and 48. Therefore, the force acting on the fixing portion by the engaging projections 30 at both ends of the door retainer 28 is reduced, and damage to the door mounting wall 22 can be reduced.
【００４５】なお、上記実施形態においては、ケース１
２の開口部の長辺側においてのみドア取付壁２２をケー
ス１２側面に取付ける構成としているが、ケース１２の
短辺側においても同様の構成を採用することができる。In the above embodiment, case 1
Although the door mounting wall 22 is mounted on the side of the case 12 only on the long side of the opening 2, the same configuration can be adopted on the short side of the case 12.
【００４６】[0046]
【発明の効果】請求項１のエアバッグ装置によれば、ド
ア取付壁の貫通孔と、該貫通孔に貫通されるドアリテー
ナの係合凸部が、ともにエアバッグの反膨出側で湾曲形
状に形成されているので、エアバッグの膨張に伴ないド
ア取付壁がエアバッグの膨出方向に引張られる際に、係
合凸部と貫通孔とを湾曲部同士で当接させることがで
き、ドア取付壁が係止凸部によってダメージを受けるこ
とを防止することができる。そのため、従来のように多
数の係合凸部を設けて力を分散させる必要がなくなり、
よって、信頼性を高めながら、ドアリテーナにおける係
合凸部の数を減らして構造をシンプルにすることがで
き、コストを抑えることができる。According to the airbag device of the first aspect, both the through hole of the door mounting wall and the engaging projection of the door retainer penetrated through the through hole have a curved shape on the anti-inflation side of the airbag. When the door mounting wall is pulled in the inflating direction of the airbag with the inflation of the airbag, the engaging convex portion and the through hole can be brought into contact with each other with the curved portions, The door mounting wall can be prevented from being damaged by the locking projection. Therefore, there is no need to disperse the force by providing a large number of engaging projections as in the related art,
Therefore, the structure can be simplified by reducing the number of engaging projections in the door retainer while improving the reliability, and the cost can be reduced.
【００４７】請求項２のエアバッグ装置によれば、ドア
取付壁のケース側面への固定を、ケースの開口縁部の両
端部の２カ所で行なうため、ドア取付壁およびドアリテ
ーナの位置決めが容易である。また、このようにドア取
付壁の固定を２カ所と少なくすることにより、ドアリテ
ーナの構造をシンプルにしてコストを抑えることができ
る。一方、エアバッグの膨張に伴なってドア取付壁が引
張られる際には、この両端部の固定と、その間における
爪部と開口との掛止によりドア取付壁が保持されるの
で、ドア取付壁のダメージを低減して信頼性を高くする
ことできる。According to the airbag device of the second aspect, since the door mounting wall is fixed to the side of the case at two positions on both ends of the opening edge of the case, the positioning of the door mounting wall and the door retainer is easy. is there. In addition, by reducing the number of fixing of the door mounting wall to two, the structure of the door retainer can be simplified and the cost can be reduced. On the other hand, when the door mounting wall is pulled along with the inflation of the airbag, the door mounting wall is held by the fixing of the both ends and the hook between the claw portion and the opening therebetween. Can be reduced and reliability can be increased.
【００４８】また、請求項４のエアバッグ装置によれ
ば、ドアリテーナにおけるエアバッグの膨出側と反膨出
側の双方の縁部を曲げることにより、両端部でのみドア
取付壁を固定するドアリテーナの強度を高くすることで
きる。Further, according to the airbag device of the fourth aspect, the door retainer for fixing the door mounting wall only at both ends by bending both edges of the airbag inflating side and anti-inflating side of the door retainer. Can be increased in strength.
【００４９】さらに、請求項５のエアバッグ装置によれ
ば、ドアリテーナをケース側面に固定する固定手段で、
エアバッグを固定するバッグリテーナを共にケースに固
定するようにしたことにより、構造が簡素化され、製造
工数が削減される。Further, according to the airbag device of the fifth aspect, the fixing means for fixing the door retainer to the side surface of the case,
Since the bag retainer for fixing the airbag is fixed to the case together, the structure is simplified and the number of manufacturing steps is reduced.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】本発明の１実施形態におけるエアバッグ装置の
分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of an airbag device according to an embodiment of the present invention.
【図２】同エアバッグ装置の組立状態における斜視図で
ある。FIG. 2 is a perspective view of the airbag device in an assembled state.
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;
【図５】図２のＣ−Ｃ線断面図であるFIG. 5 is a sectional view taken along line CC of FIG. 2;
【図６】（ａ）は従来のエアバッグ装置の斜視図であ
り、（ｂ）は同エアバッグ装置におけるリテーナの斜視
図である。FIG. 6A is a perspective view of a conventional airbag device, and FIG. 6B is a perspective view of a retainer in the airbag device.
１０……エアバッグ装置 １２……ケース １４……エアバッグ １８……ドア ２２……ドア取付壁 ２４……貫通孔 ２６……開口 ２８……ドアリテーナ ３０……係合凸部 ３２……リベット ３６……爪部 ３８……フランジ部 ４０……バッグリテーナ Reference Signs List 10 airbag device 12 case 14 airbag 18 door 22 door mounting wall 24 through hole 26 opening 28 door retainer 30 engaging projection 32 rivet 36 … Claw 38… Flange 40… Bag retainer
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 尾藤 和彰 大阪府大阪市西区江戸堀１丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D054 AA03 AA14 BB09 BB10 BB12 DD13 FF15 FF16 FF17 FF20 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Kazuaki Bito 1-17-18 Edobori, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka F-term in Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. 3D054 AA03 AA14 BB09 BB10 BB12 DD13 FF15 FF16 FF17 FF20
Claims (5)
させる開口部を備えるケースと、ケースの該開口部を覆
うドアとを備えるエアバッグ装置において、 前記ドアの裏面からケース側に向って突出してケースの
外側面に取付けられるドア取付壁と、 このドア取付壁の外側に配されて当該ドア取付壁をケー
ス側面に固定するためのドアリテーナとを含み、 前記ドア取付壁に貫通孔が設けられ、該貫通孔における
エアバッグの反膨出側の開孔縁が湾曲形状をなし、 前記ドアリテーナに、前記ドア取付壁の外側からケース
側に向って突出する係合凸部が絞り加工により設けら
れ、この係合凸部におけるエアバッグの反膨出側が湾曲
面状に形成され、 ドアリテーナの前記係合凸部がドア取付壁の前記貫通孔
を貫通して前記ケース側面に固定されていることを特徴
とするエアバッグ装置。1. An airbag apparatus comprising: a case that houses an airbag and has an opening that inflates the airbag; and a door that covers the opening of the case. A door mounting wall protruding and attached to the outer surface of the case, and a door retainer arranged outside the door mounting wall to fix the door mounting wall to the side of the case, wherein a through hole is formed in the door mounting wall. The opening edge of the through-hole on the anti-inflation side of the airbag in the through-hole has a curved shape, and the door retainer has an engaging projection projecting from the outside of the door mounting wall toward the case by drawing. The engagement convex portion is formed with a curved surface on the anti-inflation side of the airbag, and the engagement convex portion of the door retainer is fixed to the case side surface through the through hole of the door mounting wall. Airbag apparatus characterized by there.
させる開口部を備えるケースと、ケースの該開口部を覆
うドアとを備えるエアバッグ装置において、 前記ドアの裏面からケース側に向って突出してケースの
外側面に取付けられるドア取付壁と、 このドア取付壁の外側に配されて当該ドア取付壁をケー
ス側面に固定するためのドアリテーナとを含み、 該ドアリテーナがケースの長手方向の開口辺の略全長に
亘って延びる部材であって、その長手方向の両端部に前
記ドア取付壁の外側からケース側に向って突出する係合
凸部が設けられ、この係合凸部が貫通する貫通孔が前記
ドア取付壁の両端部に設けられて、前記係合凸部がドア
取付壁の前記貫通孔を貫通して前記ケース側面に固定さ
れており、 前記ドア取付壁の両端部の貫通孔間に少なくとも一の開
口が設けられ、この開口に挿入されて前記ドア取付壁を
掛止する爪部が、前記ドアリテーナの両端部の係合凸部
間に設けられていることを特徴とするエアバッグ装置。2. An airbag apparatus comprising: a case for storing an airbag and having an opening for inflating the airbag; and a door for covering the opening of the case. A door mounting wall protruding and attached to the outer surface of the case, and a door retainer arranged outside the door mounting wall for fixing the door mounting wall to the side surface of the case, wherein the door retainer is provided in a longitudinal direction of the case. A member extending over substantially the entire length of the opening side, provided with engagement projections projecting from the outside of the door mounting wall toward the case side at both ends in the longitudinal direction, and the engagement projections penetrate. Through holes are provided at both ends of the door mounting wall, and the engaging projections are fixed to side surfaces of the case through the through holes of the door mounting wall. Small between through holes An airbag, wherein at least one opening is provided, and a claw portion inserted into the opening and hooking the door mounting wall is provided between the engagement protrusions at both ends of the door retainer. apparatus.
るエアバッグの反膨出側の開孔縁が湾曲形状をなし、 前記ドアリテーナの係合凸部が絞り加工により設けら
れ、この係合凸部におけるエアバッグの反膨出側が湾曲
面状に形成されていることを特徴とする請求項２記載の
エアバッグ装置。3. An opening edge of the through hole provided in the door mounting wall on the side opposite to the inflating side of the airbag has a curved shape, and an engaging projection of the door retainer is provided by drawing. 3. The airbag device according to claim 2, wherein the anti-inflation side of the airbag in the convex portion is formed in a curved surface shape.
いて、そのエアバッグの膨出側と反膨出側の双方の縁部
がケース側に向って曲げられていることを特徴とする請
求項２記載のエアバッグ装置。4. The airbag according to claim 2, wherein both edges of the airbag at the central portion in the longitudinal direction of the door bag are bent toward the case. The airbag device as described in the above.
開口縁部をケースの内側面に固定するバッグリテーナ
が、前記ドアリテーナの係合凸部をケース側面に固定す
る固定手段でケースに固定されていることを特徴とする
請求項１又は２記載のエアバッグ装置。5. A bag retainer arranged inside the case and fixing an opening edge of the airbag to an inner surface of the case is fixed to the case by fixing means for fixing an engaging projection of the door retainer to the case side. The airbag device according to claim 1, wherein the airbag device is provided.
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