JP2000170938A - Emergency automatic gas cutoff valve for on-vehicle tank - Google Patents
Emergency automatic gas cutoff valve for on-vehicle tankInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はガス供給システムに
おいて、需要家のもとにＬＰガスなどを運搬して供給す
る場合に使用される、車載ガスタンクの弁に関し、特に
安全機能を高めて緊急時に不要なガスの流出を確実に止
めることができるようにした車載タンク用緊急自動ガス
遮断弁に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a valve of a vehicle-mounted gas tank used in a gas supply system for transporting and supplying LP gas or the like to a customer, and particularly to a valve for an emergency in which a safety function is enhanced to improve the safety function. The present invention relates to an emergency automatic gas shut-off valve for an in-vehicle tank capable of surely stopping outflow of unnecessary gas.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、一般家庭に対するＬＰガスの供給
方法は、地下あるいは地上の５００ｋｇ〜３０００ｋｇ
の半固定ガス貯蔵槽から、あるいは５ｔ〜７ｔのタンク
ローリから、一度２０ｋｇ〜５０ｋｇの多数のＬＰガス
ボンベに移し換えた後、個々のガスボンベを各家庭の所
定の場所に運んでいた。2. Description of the Related Art Conventionally, a method of supplying LP gas to general households is 500 kg to 3000 kg underground or above ground.
Was once transferred from a semi-fixed gas storage tank or a tank truck of 5t to 7t to a large number of LP gas cylinders of 20kg to 50kg, and then the individual gas cylinders were transported to a predetermined place in each household.
【０００３】地震、火災などの災害時の安全対策として
は、ガス供給設備の破損による大量ガス放出による二次
災害を防ぐため、ボンベ側の対策としては、ガスボンベ
が転倒してもガス放出がなく、容器が火炎にさらされて
もボンベ容器の破裂事故を起こさないよう種々の提案が
なされている。[0003] As a safety measure in the event of a disaster such as an earthquake or a fire, in order to prevent a secondary disaster caused by a large amount of gas release due to damage to the gas supply equipment, a measure on the cylinder side is that no gas is released even if the gas cylinder falls. Various proposals have been made so as not to cause the cylinder container to burst even if the container is exposed to a flame.
【０００４】一方、タンクローリ側には、タンク外への
ガスの出入りのある部品として、安全弁の他、ベーパー
バルブ、ローリ充填バルブ、タンク外手動バルブなど種
々のバルブ類が付いているが、タンク内部の安全弁はあ
っても一個のみであり、最近は緊急時に作動させるもの
も提案されているが、油圧式の複雑な構造のものであ
る。[0004] On the tank lorry side, there are various valves such as a vapor valve, a lorry filling valve, and a manual valve outside the tank, in addition to a safety valve, as parts that allow gas to enter and exit the tank. There is only one safety valve at all, and recently a valve operated in an emergency has been proposed, but has a complicated hydraulic structure.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】一般家庭を含むガス需
要家に対するＬＰガスの供給は、現在殆どの場合、充填
済のガス容器を運搬し、消費先において使用済みのガス
容器と交換しているが、重いガス容器の交換は重労働で
あり、最近では作業効率を高めるために、このようなガ
ス容器の交換ではなく、需要家先の現場でのガス充填
（いわゆる軒先充填・家庭用バルク方式）を希望する向
きが増加しつつある。In most cases, the supply of LP gas to gas consumers, including general households, currently transports filled gas containers and replaces them with used gas containers at consumers. However, replacement of heavy gas containers is a heavy labor, and recently, in order to improve work efficiency, instead of replacing such gas containers, gas filling at the customer's site (so-called eaves filling / household bulk method) The direction to hope for is increasing.
【０００６】この軒先充填を実施するためには、市街地
内の走行による交通事故の頻度の高さや、地震など不慮
の災害時を考慮すれば、従来のＬＰガスタンクローリよ
り一層高い安全性が求められる。従来のタンクローリ
は、軒先充填の使用に適したものは、２ｔ〜４ｔである
が、槽の壁の厚さは約７ｍｍ〜１２ｍｍあって、追突さ
れた場合でも少し凹むことはあっても、大した損傷はな
く安全である。ところが、タンクの外側に取り付けられ
た安全の為の装備は、必ずと言ってよいくらい破損の確
率は高い。In order to carry out the filling of the eaves, a higher level of safety is required than conventional LP gas tank trucks in consideration of the frequency of traffic accidents caused by traveling in an urban area and the time of an accident such as an earthquake. . Conventional tank lorries are suitable for eaves tip filling of 2t to 4t, but the thickness of the tank wall is about 7mm to 12mm. Safe without any damage. However, the safety equipment installed outside the tank has a high probability of breakage, almost without fail.
【０００７】本発明の課題は、このような問題を解決
し、市街地内の交通事故や地震災害などで起こりうる追
突、横転などに対し、簡単な構造で従来より高い安全性
を確保して、安価で安心して軒先充填に対応ができる車
載タンク用緊急自動ガス遮断弁を提供することである。[0007] The object of the present invention is to solve such a problem and to secure higher safety than before by a simple structure against a rear-end collision or a rollover that can occur in a traffic accident or an earthquake disaster in an urban area. An object of the present invention is to provide an emergency automatic gas shut-off valve for an in-vehicle tank, which is inexpensive and can be used for filling the eaves with ease.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
め本発明の車載タンク用緊急自動ガス遮断弁は、ガスタ
ンクの外側に手動でガス通路を開閉するための開閉弁を
備えた車載タンク用のガス遮断弁において、タンクの内
側のガス通路に挿入され、一定以上の過大流量のガスが
流れたことを検出して前記ガス通路を閉鎖する第１の過
流防止弁と、タンクの内側のガス通路に前記第１の過流
防止弁と直列に挿入され、前記第１の過流防止弁と異な
る構造で、一定以上の過大流量のガスが流れたことを検
出して前記ガス通路を閉鎖する第２の過流防止弁とを含
む構成とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, an emergency automatic gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank according to the present invention is provided for a vehicle-mounted tank provided with an on-off valve for manually opening and closing a gas passage outside a gas tank. A first overflow prevention valve inserted into a gas passage inside the tank and closing the gas passage by detecting that a gas having an excessively large flow rate has flowed, The gas passage is inserted in series with the first overflow prevention valve and has a structure different from that of the first overflow prevention valve. And a second overflow prevention valve.
【０００９】さらに本発明の車載タンク用緊急自動ガス
遮断弁は、弁が取り付けられたガスタンクの姿勢が正常
であるとき前記第１の過流防止弁を作動させるガスの流
れの方向が水平であり前記第２の過流防止弁を作動させ
るガスの流れの方向が垂直であるよう前記第１の過流防
止弁と前記第２の過流防止弁を配置した構成とする。Further, in the emergency automatic gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank according to the present invention, when the attitude of the gas tank to which the valve is attached is normal, the direction of gas flow for operating the first overflow prevention valve is horizontal. The first overflow prevention valve and the second overflow prevention valve are arranged such that the direction of gas flow for operating the second overflow prevention valve is vertical.
【００１０】さらに本発明の車載タンク用緊急自動ガス
遮断弁は、第１の過流防止弁は、ガス通路の内側に張り
出した鍔状の弁座と、ガス通路内に周辺の一部が回動自
由に固定され、タンクの内側から前記弁座のガス通路を
塞ぐことができる円板状の遮断弁板と、ガス流量の一定
値以下で前記ガス通路を開くために前記遮断弁板の一部
に対向する周辺端部を付勢するスプリングとを設けた構
成でよい。Further, in the emergency automatic gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank according to the present invention, the first overflow prevention valve has a flange-shaped valve seat protruding inside the gas passage, and a part of the periphery is turned into the gas passage. A disk-shaped shut-off valve plate fixedly movable and capable of closing the gas passage of the valve seat from the inside of the tank; and one of the shut-off valve plates for opening the gas passage at a gas flow rate below a certain value. And a spring for urging a peripheral end portion facing the portion.
【００１１】さらに本発明の車載タンク用緊急自動ガス
遮断弁は、第２の過流防止弁は、ガス遮断位置付近のガ
ス通路にガスの出口方向に向かって通路が狭くなる斜面
と、ガス流量の一定値以下で前記斜面より離れガス通路
を開放する静止位置と、ガス流量の一定値以上で浮上し
て前記斜面に接触してガス通路を塞ぐガス遮断位置との
間を移動可能なボールとを備える構成でよい。Further, the emergency automatic gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank according to the present invention is characterized in that the second overflow prevention valve has a slope in which a gas passage near the gas shut-off position is narrowed toward a gas outlet direction; A ball that can move between a stationary position that separates from the slope and opens the gas passage at a fixed value or less, and a gas blocking position that floats at a gas flow rate equal to or more than the fixed value and contacts the slope to close the gas passage. May be provided.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】次に本発明の実施形態について、
図面を参照して詳しく説明する。図１は本発明の一実施
形態の内部構造について、判りやすいように主要部を破
断して示した説明図（側面図）である。なお図１は外部
の開閉弁はガス通路が開かれた状態で示され、ガス供給
出口に接続される高圧ガス管は省略してある。図２は、
図１の実施形態の開閉弁の部分について、ガス通路が閉
じた状態を示す説明図（側面図）である。なおガス供給
出口には、保護キャップ１６が取り付けられた状態で示
してある。Next, an embodiment of the present invention will be described.
This will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an explanatory view (side view) of the internal structure according to an embodiment of the present invention, in which main parts are cut away for easy understanding. In FIG. 1, the external on-off valve is shown with the gas passage open, and the high-pressure gas pipe connected to the gas supply outlet is omitted. FIG.
FIG. 2 is an explanatory view (side view) illustrating a state in which a gas passage is closed for a portion of the on-off valve according to the embodiment of FIG. 1. The gas supply outlet is shown with a protective cap 16 attached.
【００１３】図１において、Ｔは、車載されるＬＰガス
タンクの容器である。１は、ほぼ筒状の第１弁部でガス
タンク容器Ｔを貫通してタンクに取り付けられる。第１
弁部１は、ガスタンク容器Ｔの外側にあってガス通路Ｇ
を手動で開閉することができる開閉弁１０と、ガスタン
ク容器Ｔの内側にあってガスの流量が異常に多くなった
ときガス通路Ｇを遮断する第１の過流防止弁２０を内蔵
する。３は、第１の過流防止弁２０とは別に、ガス流量
の異常に対応して作動する第２の過流防止弁３０を内蔵
する第２弁部である。２は、第１弁部１と第２弁部３を
直列に接続するためのエルボである。In FIG. 1, T is a container of an LP gas tank mounted on a vehicle. Reference numeral 1 denotes a substantially cylindrical first valve portion which penetrates the gas tank container T and is attached to the tank. First
The valve section 1 is located outside the gas tank
And a first overflow prevention valve 20 inside the gas tank container T for shutting off the gas passage G when the flow rate of the gas becomes abnormally high. Reference numeral 3 denotes a second valve unit that incorporates a second overflow prevention valve 30 that operates in response to an abnormal gas flow rate, separately from the first overflow prevention valve 20. Reference numeral 2 denotes an elbow for connecting the first valve unit 1 and the second valve unit 3 in series.
【００１４】図１および図２に示すように、開閉弁１０
は、球面部１２ａ、１２ｂを有する高圧ガス用ボールコ
ック１２と、ボールコック１２を挟むコック当面部１１
ａ、１１ｂと、ボールコック１２を回動させるためのレ
バーハンドル１３によって構成されている。コック当面
部１１ａと１１ｂは、対向して第１弁部の膨らんだ部分
の内側に固定されている。As shown in FIG. 1 and FIG.
Is a high-pressure gas ball cock 12 having spherical portions 12a and 12b, and a cock contact portion 11 sandwiching the ball cock 12.
a, 11b, and a lever handle 13 for rotating the ball cock 12. The cock contact portions 11a and 11b are opposed to each other and are fixed inside the bulged portion of the first valve portion.
【００１５】ボールコック１２は、レバーハンドル１３
により９０度回動させることができるので、コック当面
部１１ａと１１ｂの間のガス通路を、ボールコック１２
の球面部１２ａ、１２ｂが開閉して、図１に示すように
ガス通路を開いたり、図２（レバーハンドル１３は２点
鎖線で示す）に示すようにガス通路を閉じたりすること
ができる。The ball cock 12 has a lever handle 13
The gas passage between the cock contact surfaces 11a and 11b can be
Can open and close the gas passage as shown in FIG. 1 or close the gas passage as shown in FIG. 2 (the lever handle 13 is shown by a two-dot chain line).
【００１６】図３は、図１の図中のＡ−Ａにおいて切断
し拡大して示した説明図である。図１および図３に示す
ように、第１の過流防止弁２０は、円板状の遮断弁板２
１と、第１弁部１の円筒状の内壁面から鍔状に内側に張
り出した弁座２３と、遮断弁板２１の下端部を正常時は
ガス通路を開ける方向に引っ張って置くためのスプリン
グ２４と、正常時のガス通路を開ける程度を調整するた
めの調節ねじ２５により構成されている。遮断弁板２１
は、丸い金属板２１ｂに、ゴム板２１ａを張り付けたも
のである。２３ａは、弁座２３の遮断弁板２１側に、突
き出した円環状の突起である。FIG. 3 is an explanatory diagram cut and enlarged at AA in FIG. As shown in FIGS. 1 and 3, the first overflow prevention valve 20 is a disc-shaped shutoff valve plate 2.
1, a valve seat 23 projecting inward in a flange shape from a cylindrical inner wall surface of the first valve portion 1, and a spring for pulling and placing a lower end portion of the shutoff valve plate 21 in a direction in which a gas passage is normally opened. 24 and an adjusting screw 25 for adjusting the degree to which the gas passage is opened in the normal state. Shut-off valve plate 21
Is obtained by attaching a rubber plate 21a to a round metal plate 21b. Reference numeral 23a denotes an annular protrusion protruding toward the shutoff valve plate 21 of the valve seat 23.
【００１７】図１および図３において、遮断弁板２１
は、ガスタンクよりガス流出中は、常にガスの流れの影
響で、図中の２点鎖線で表す位置に向かって押されてい
るが、ガス流量が正常状態であれば、図中の実線で示す
位置にある。ガス流量が正常状態より増えると、遮断弁
板２１は次第にスプリング２４の引っ張り力に逆らって
回動し、ついには２点鎖線で表す位置に到り、ガス通路
を塞ぐ。In FIG. 1 and FIG.
Is pushed toward the position shown by the two-dot chain line in the figure due to the gas flow during the gas outflow from the gas tank, but is shown by the solid line in the figure if the gas flow rate is normal. In position. When the gas flow rate increases from the normal state, the shutoff valve plate 21 gradually rotates against the pulling force of the spring 24 and finally reaches the position indicated by the two-dot chain line, and blocks the gas passage.
【００１８】ガス通路閉鎖時の遮断弁板２１と弁座２３
の間の気密性は、ゴム板２１ａが円環状の突起２３ａに
押しつけられているので、確実に維持される。また、ど
の程度以上のガス流量でガス通路を塞ぐかは、スプリン
グ２４の選択により大きく変えることができ、ねじ２５
の先端位置の調整で微細調整を行うことができる。The shut-off valve plate 21 and the valve seat 23 when the gas passage is closed
Is reliably maintained because the rubber plate 21a is pressed against the annular projection 23a. The amount of gas flow that blocks the gas passage can be largely changed by selecting the spring 24.
Fine adjustment can be performed by adjusting the tip position.
【００１９】図４は、図１に示した第２の過流防止弁３
０の構造を判りやすくするために、分解して示した斜視
図である。図１および図４に示すように、第２弁部３の
外壁３ａは、底の抜けた瓶状になっていて、該瓶状の首
の下部（肩の部分）に、ガスの進行方向に向かってガス
通路Ｇが狭くなるほぼ円錐状の斜面３ｂ、３ｂが形成さ
れている。FIG. 4 shows the second overflow prevention valve 3 shown in FIG.
FIG. 2 is an exploded perspective view for easy understanding of a 0 structure. As shown in FIGS. 1 and 4, the outer wall 3 a of the second valve portion 3 is in the shape of a bottle having a bottom, and is provided at the lower part (shoulder portion) of the neck of the bottle in the direction of gas flow. Substantially conical slopes 3b, 3b in which the gas passage G becomes narrower are formed.
【００２０】第２の過流防止弁３０は、図１および図４
に示すように、斜面３ｂと、ストップボール３１と、正
常時のストップボール３１を支えるボール受け３２と、
ストップボール３１を常に浮上する方向に付勢するスプ
リング３３によって構成されている。３４は、スプリン
グ３３の下端を、第２弁部３の下端開口部の中心位置に
固定する為のスプリング止め部である。なお、スプリン
グ３３の上端は、組み立て時にストップボール３１の下
側に固定される。The second overflow prevention valve 30 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 3, a slope 3b, a stop ball 31, a ball receiver 32 supporting the stop ball 31 in a normal state,
The stop ball 31 is constituted by a spring 33 which constantly urges the stop ball 31 in a floating direction. Reference numeral 34 denotes a spring stopper for fixing the lower end of the spring 33 to the center of the lower end opening of the second valve portion 3. The upper end of the spring 33 is fixed below the stop ball 31 during assembly.
【００２１】ボール受け３２は、正常時のストップボー
ル３１を支持するもので、その位置は、図に示すとおり
ガス通路Ｇの中央で、斜面３ｂと第２弁部３の下端開口
部の間にある。ボール受け３２の形状は、ガスを通過さ
せる面積が相対的に大きく、通過ガスの抵抗の小さいも
のであればどんなものでもよい。ただし真ん中が低く、
通常状態でストップボール３１がガス通路Ｇの中央に落
ち着くように作られている。３５は、ガス遮断時の斜面
３ｂとストップボール３１の間の気密を保つためＯリン
グである。The ball receiver 32 supports the stop ball 31 in a normal state, and is positioned between the slope 3b and the lower end opening of the second valve portion 3 at the center of the gas passage G as shown in the figure. is there. The shape of the ball receiver 32 may be any as long as the area through which the gas passes is relatively large and the resistance of the passing gas is small. However, the middle is low,
The stop ball 31 is made to settle in the center of the gas passage G in a normal state. Reference numeral 35 denotes an O-ring for maintaining airtightness between the slope 3b and the stop ball 31 when gas is shut off.
【００２２】ガス流量の正常時は、ストップボール３１
は図１の実線で示す位置にあり、異常時（ガス遮断時）
は、２点鎖線で示す位置にある。ストップボール３１
は、正常時はボール受け３２に支えられていて、スプリ
ング３３の付勢にかかわらず、通常のガス使用状態では
浮上しない。ガス流量が大きくなると浮上し、設計上あ
らかじめ定められた限度を越えると、図１の二点鎖線で
示す位置に移動し、斜面３ｂのＯリング３５に当接して
ガスの流れを遮断する。When the gas flow rate is normal, the stop ball 31
Is at the position shown by the solid line in FIG.
Is at the position indicated by the two-dot chain line. Stop ball 31
Is normally supported by the ball receiver 32 and does not float in a normal gas use state regardless of the bias of the spring 33. When the gas flow rate increases, the gas floats, and when the gas flow exceeds a predetermined limit, it moves to a position shown by a two-dot chain line in FIG. 1 and contacts the O-ring 35 on the slope 3b to cut off the gas flow.
【００２３】ガスの異常流出の原因が無くなって流量が
再び通常値に戻ったときは、ガスタンクの姿勢が正常で
ありさえすれば、ストップボール３１は、その自重とス
プリング３３の引っ張り力により落下し、図１の実線で
示す正常位置に戻る。ストップボール３１の大きさと重
さが、ガスの流れを遮断する限界流量を決定するが、本
実施形態例では、ストップボール３１にステンレス球を
使用し、重量はガスの流れによる流量テストにより決め
ている。なお前記限界流量は、スプリング３３を、他の
反発力の強さの異なるものと交換することによってもあ
る程度変えることができる。When the cause of the abnormal gas outflow disappears and the flow rate returns to the normal value again, the stop ball 31 drops due to its own weight and the pulling force of the spring 33 as long as the posture of the gas tank is normal. And returns to the normal position shown by the solid line in FIG. The size and weight of the stop ball 31 determine the limit flow rate at which the gas flow is cut off. In this embodiment, stainless steel balls are used for the stop ball 31 and the weight is determined by a flow rate test based on the gas flow. I have. The limit flow rate can be changed to some extent by replacing the spring 33 with another having a different repulsion force.
【００２４】実際にガスの異常流出が発生したとき、ガ
ス通路に直列に挿入された第１の過流防止弁２０と第２
の過流防止弁３０のうち、いずれが先に作動するかは、
それぞれの過流防止弁の限界流量の設定値によって大き
く影響されるが、実際に遭遇する状態によっても、ある
程度は左右される。しかしこの問題はあまり重要ではな
い。どちらかの過流防止弁が働きさえすれば、それで目
的は完全に達成されるからである。When an abnormal gas outflow actually occurs, the first overflow prevention valve 20 inserted in series in the gas passage and the second
Which of the overflow prevention valves 30 is activated first depends on
Although it is greatly affected by the set value of the limit flow rate of each overflow prevention valve, it also depends to some extent on the actual conditions encountered. But this issue is not very important. As long as one of the overflow prevention valves works, the purpose is completely achieved.
【００２５】本実施形態例では、第１の過流防止弁に
は、丸い板状の遮断弁で水平方向にガス通路を遮断する
ものとし、第２の過流防止弁には、ストップボールを垂
直に浮上させて通路を絞る斜面に当ててガス通路を遮断
するものを採用している。第１の過流防止弁と第２の過
流防止弁の組み合わせは、この他にも色々な形式の遮断
弁を採用しても良いし、ガスの出口方向からタンクの内
側に向かって並べる順序も自由である。In this embodiment, the first overflow prevention valve has a round plate-shaped shutoff valve that shuts off the gas passage in the horizontal direction, and the second overflow prevention valve has a stop ball. It adopts one that cuts off the gas passage by hitting a slope that rises vertically and narrows the passage. As the combination of the first overflow prevention valve and the second overflow prevention valve, various other types of shut-off valves may be adopted, and the order of the arrangement from the gas outlet direction to the inside of the tank may be different. Is also free.
【００２６】ガス通路を塞ぐ弁動作の方向も、垂直同士
や水平同士の組み合わせでもよい。ただし同じ形式同士
では、万一欠陥があった場合は、同じ傾向の不具合が出
やすいので避けた方がよい。なお、垂直方向に働くもの
は、本実施形態の第２の過流防止弁のように、万一タン
クの搭載車が転倒した場合でも、正常位置での遮断動作
より早く弁が作動するので安心である。The direction of the valve operation for closing the gas passage may be vertical or horizontal. However, if there is a defect between the same types, a defect having the same tendency is likely to occur, so it is better to avoid the defect. In addition, as for the valve that works in the vertical direction, even if the vehicle equipped with the tank falls down like the second overflow prevention valve of the present embodiment, the valve operates earlier than the shut-off operation at the normal position, so it is safe. It is.
【００２７】[0027]
【発明の効果】以上詳しく説明したように本発明の車載
タンク用緊急自動ガス遮断弁によれば、弁のタンク内の
部分に、そのガス通路に第１の過流防止弁と第２の過流
防止弁が挿入されているので、過大流量のガスが流れた
ことを検出してガス通路を閉鎖する動作の確実さは、飛
躍的に向上する。これは、第１の過流防止弁の故障率を
１／Ｍ、第２の過流防止弁の故障率を１／Ｎとすれば、
弁全体での故障率は１／（Ｍ＊Ｎ）となり極めて低くな
るからである。従って、タンクローリが交通事故、ある
いは地震災害などの不慮の事態に遭遇して、タンクに取
り付けた弁の外側の部分が破損した場合でも、ガスの危
険な放出は確実に防止できるという効果がある。As described above in detail, according to the emergency automatic gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank according to the present invention, the first overflow prevention valve and the second overflow valve are provided in the gas passage of the valve in the tank. Since the flow prevention valve is inserted, the reliability of the operation of detecting the flow of an excessively large amount of gas and closing the gas passage is greatly improved. This is because if the failure rate of the first overflow prevention valve is 1 / M and the failure rate of the second overflow prevention valve is 1 / N,
This is because the failure rate of the entire valve is 1 / (M * N), which is extremely low. Therefore, even if the tank lorry encounters an unexpected situation such as a traffic accident or an earthquake disaster, and the outer portion of the valve attached to the tank is damaged, dangerous discharge of gas can be reliably prevented.
【００２８】さらに、弁が取り付けられたガスタンクの
姿勢が正常であるとき前記第１の過流防止弁の作動方向
が水平であり、前記第２の過流防止弁の作動方向が垂直
であるように第１の過流防止弁と第２の過流防止弁を配
置することにより、さらに前記効果を確実なものとする
ことができる。Further, when the attitude of the gas tank to which the valve is attached is normal, the operation direction of the first overflow prevention valve is horizontal, and the operation direction of the second overflow prevention valve is vertical. By arranging the first overflow prevention valve and the second overflow prevention valve at the same time, the above-mentioned effect can be further ensured.
【００２９】また、前記第１の過流防止弁は、ガス通路
の内側に張り出した鍔状の弁座と、回動自由に支持され
てタンクの内側から前記弁座のガス通路を塞ぐことがで
きる円板状の遮断弁板とを備えた構成とし、前記第２の
過流防止弁は、ガスの出口方向に向かって通路が狭くな
る斜面と、ガス流量の一定値以上で浮上して前記斜面に
接触してガス通路を塞ぐボールとを備えた構成とするこ
とにより、前記効果は確実に実現できる。The first overflow prevention valve may have a flange-shaped valve seat protruding inside the gas passage, and may be rotatably supported to close the gas passage of the valve seat from inside the tank. The second overflow prevention valve has a slope with a passage narrowing toward a gas outlet direction, and the second overflow prevention valve floats at a gas flow rate equal to or higher than a certain value. The above-mentioned effect can be surely realized by providing a configuration including a ball that comes into contact with the slope to close the gas passage.
【図１】本発明の車載タンク用緊急自動ガス遮断弁の一
実施形態例を示す説明図（断面図）である。FIG. 1 is an explanatory view (cross-sectional view) showing an embodiment of an emergency automatic gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank according to the present invention.
【図２】図１の実施形態の開閉弁の閉じた状態を示す説
明図（側面図）である。FIG. 2 is an explanatory view (side view) showing a closed state of the on-off valve according to the embodiment of FIG. 1;
【図３】図１のＡ−Ａにおいて切断し拡大して示した説
明図である。FIG. 3 is an explanatory view cut and enlarged in AA of FIG. 1;
【図４】図１の実施形態の第２弁部を分解して示した斜
視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view showing a second valve portion of the embodiment of FIG. 1;
１ 第１弁部 ２ エルボ ３ 第２弁部 ３ｂ 斜面 １０ 開閉弁 ２０ 第１過流防止弁 ２１ 遮断弁板 ２３ 弁座 ２４、３３ スプリング ３０ 第２過流防止弁 ３１ ストップボール ３２ ボール受け ３４ スプリング止め部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 1st valve part 2 Elbow 3 2nd valve part 3b Slope 10 On-off valve 20 1st overflow prevention valve 21 Shut-off valve plate 23 Valve seat 24, 33 Spring 30 2nd overflow prevention valve 31 Stop ball 32 Ball receiver 34 Spring Stop
Claims (4)
閉するための開閉弁を備えた車載タンク用のガス遮断弁
において、タンクの内側のガス通路に挿入され、一定以
上の過大流量のガスが流れたことを検出して前記ガス通
路を閉鎖する第１の過流防止弁と、タンクの内側のガス
通路に前記第１の過流防止弁と直列に挿入され、前記第
１の過流防止弁と異なる構造で、一定以上の過大流量の
ガスが流れたことを検出して前記ガス通路を閉鎖する第
２の過流防止弁と、を含むことを特徴とする車載タンク
用緊急自動ガス遮断弁。1. A gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank provided with an on-off valve for manually opening and closing a gas passage outside a gas tank. A first overflow prevention valve that detects the flow and closes the gas passage; and a first overflow prevention valve inserted into the gas passage inside the tank in series with the first overflow prevention valve. A second overflow prevention valve configured to detect the flow of gas having an excessive flow rate greater than a predetermined value and to close the gas passage, the emergency automatic gas shutoff for a vehicle-mounted tank being different from the valve. valve.
正常であるとき前記第１の過流防止弁を作動させるガス
の流れの方向が水平であり前記第２の過流防止弁を作動
させるガスの流れの方向が垂直であるように前記第１の
過流防止弁と前記第２の過流防止弁を配置したことを特
徴とする請求項１記載の車載タンク用緊急自動ガス遮断
弁。2. A gas for activating said first overflow prevention valve when said gas tank to which said valve is mounted is in a normal posture, and a gas for operating said second overflow prevention valve is horizontal. 2. The emergency automatic gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank according to claim 1, wherein the first overflow prevention valve and the second overflow prevention valve are arranged so that the direction of the flow is vertical.
張り出した鍔状の弁座と、ガス通路内に周辺の一部が回
動自由に固定され、タンクの内側から前記弁座のガス通
路を塞ぐことができる円板状の遮断弁板と、ガス流量の
一定値以下で前記ガス通路を開くために前記遮断弁板の
一部に対向する周辺端部を付勢するスプリングと、を設
けたことを特徴とする請求項１または２のいずれかに記
載の車載タンク用緊急自動ガス遮断弁。3. A first overflow prevention valve includes a flange-shaped valve seat that protrudes inside a gas passage, a part of a periphery of which is rotatably fixed in the gas passage, and the valve from the inside of a tank. A disc-shaped shut-off valve plate capable of closing a gas passage of a seat, and a spring for urging a peripheral end portion facing a part of the shut-off valve plate to open the gas passage at a gas flow rate equal to or less than a predetermined value. The emergency automatic gas shut-off valve for an in-vehicle tank according to claim 1 or 2, further comprising:
のガス通路にガスの出口方向に向かって通路が狭くなる
斜面と、ガス流量の一定値以下で前記斜面より離れガス
通路を開放する静止位置と、ガス流量の一定値以上で浮
上して前記斜面に接触してガス通路を塞ぐガス遮断位置
との間を移動可能なボールと、を備えることを特徴とす
る請求項１または２のいずれかに記載の車載タンク用緊
急自動ガス遮断弁。4. A second overflow prevention valve includes a gas passage near a gas shut-off position, a slope having a passage narrowing toward a gas outlet, and a gas passage separated from the slope at a gas flow rate equal to or less than a predetermined value. The ball according to claim 1, further comprising: a ball movable between a stationary position to be opened and a gas blocking position that floats above a certain value of the gas flow rate and contacts the slope to close the gas passage. 3. The emergency automatic gas shut-off valve for a vehicle-mounted tank according to any one of 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10345509A JP2000170938A (en) | 1998-12-04 | 1998-12-04 | Emergency automatic gas cutoff valve for on-vehicle tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10345509A JP2000170938A (en) | 1998-12-04 | 1998-12-04 | Emergency automatic gas cutoff valve for on-vehicle tank |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000170938A true JP2000170938A (en) | 2000-06-23 |
Family
ID=18377068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10345509A Pending JP2000170938A (en) | 1998-12-04 | 1998-12-04 | Emergency automatic gas cutoff valve for on-vehicle tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000170938A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9132842B2 (en) | 2012-12-11 | 2015-09-15 | Caterpillar Inc. | Fuel supply arrangement |
| CN105697836A (en) * | 2016-03-23 | 2016-06-22 | 程芳茂 | Device for automatically closing gas pipelines before gushing |
| CN111396589A (en) * | 2020-04-17 | 2020-07-10 | 方正阀门集团永嘉科技有限公司 | Novel high-temperature hard-sealing fixed ball valve with emergency cut-off function |
| CN115676764A (en) * | 2022-12-29 | 2023-02-03 | 济南瑞玛电气有限公司 | Automatic butt-joint device for filling and anti-overflow |
-
1998
- 1998-12-04 JP JP10345509A patent/JP2000170938A/en active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US9132842B2 (en) | 2012-12-11 | 2015-09-15 | Caterpillar Inc. | Fuel supply arrangement |
| CN105697836A (en) * | 2016-03-23 | 2016-06-22 | 程芳茂 | Device for automatically closing gas pipelines before gushing |
| CN105697836B (en) * | 2016-03-23 | 2019-01-15 | 程芳茂 | Gas pipeline self closing device to be gushed |
| CN111396589A (en) * | 2020-04-17 | 2020-07-10 | 方正阀门集团永嘉科技有限公司 | Novel high-temperature hard-sealing fixed ball valve with emergency cut-off function |
| CN115676764A (en) * | 2022-12-29 | 2023-02-03 | 济南瑞玛电气有限公司 | Automatic butt-joint device for filling and anti-overflow |
| CN115676764B (en) * | 2022-12-29 | 2023-03-10 | 济南瑞玛电气有限公司 | Automatic butt-joint device for filling and anti-overflow |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081118 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090407 |