JP2000106711A - Loading structure for tilt control valve in tractor - Google Patents
Loading structure for tilt control valve in tractorInfo
- Publication number
- JP2000106711A JP2000106711A JP10286172A JP28617298A JP2000106711A JP 2000106711 A JP2000106711 A JP 2000106711A JP 10286172 A JP10286172 A JP 10286172A JP 28617298 A JP28617298 A JP 28617298A JP 2000106711 A JP2000106711 A JP 2000106711A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- cylinder
- tilt
- tilt control
- tractor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、作業機（耕耘装
置）を傾斜姿勢制御可能に構成したトラクタにおける傾
斜制御弁の取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure of a tilt control valve in a tractor in which a work machine (tilling device) is configured to be able to control a tilt attitude.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、走行機体の後部に装着される耕耘
装置をリフトシリンダで上下回動されるリフトアームに
よって昇降可能に設けるとともに、このリフトアームの
一方と耕耘装置との間に、この耕耘装置の傾きを設定さ
れた傾斜姿勢に維持するように伸縮動作する傾斜制御シ
リンダを設けて傾斜自動制御を行なうトラクタにおいて
は、傾斜制御シリンダの作動を司る傾斜制御弁を前記リ
フトシリンダの昇降切換弁とともに座席シートの下方で
トランスミッションケース上の油圧ケースの腹部側方に
取付けている。2. Description of the Related Art Conventionally, a tilling device mounted on a rear portion of a traveling machine body is provided so as to be able to move up and down by a lift arm which is vertically rotated by a lift cylinder, and a tilling device is provided between one of the lift arms and the tilling device. In a tractor that performs an automatic tilt control by providing a tilt control cylinder that expands and contracts so as to maintain the tilt of the device in a set tilt position, a tilt control valve that controls the operation of the tilt control cylinder is provided by a lift switching valve of the lift cylinder. At the same time, it is attached to the abdomen side of the hydraulic case on the transmission case below the seat.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構成のよう
なトラクタは、傾斜制御弁が油圧ケースの側方の後輪フ
ェンダとの間に形成される狭小な間隔内に設置されてい
る。従って、傾斜制御シリンダ弁に送油をする油路が長
くなるので、この油圧配管の取回しや取付け等のために
コスト高になる上に、管路が長くなることから応答性を
低下させる欠点があり、また傾斜制御弁の点検や修理等
のメンテナンス作業が行ない難い等の問題がある。In a tractor of the above-mentioned conventional construction, the tilt control valve is provided in a narrow space formed between the rear fender and a side of the hydraulic case. Accordingly, the oil passage for supplying oil to the tilt control cylinder valve becomes longer, so that the cost is increased due to the arrangement and installation of the hydraulic piping, and the responsiveness is reduced due to the longer piping. There are drawbacks, and it is difficult to perform maintenance work such as inspection and repair of the tilt control valve.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は前記したような
従来の問題点を解決するためになされたものであって、
前輪１ａ及び後輪１ｂを有する走行機体１ｃ上にエンジ
ン１ｄ及びハンドル２ａと座席シート２ｂ等からなる操
縦部２を配置するとともに、後部にリフトシリンダ５に
よって上下回動されるリフトアーム５０を介して作業機
を昇降可能に設け、該リフトアーム５０と作業機を連結
するロワーリンク３との間に傾斜制御シリンダ６を設け
て作業機の傾きを制御するようにしたトラクタ１におい
て、前記傾斜制御シリンダ６の切換作動を司る傾斜制御
弁６０を、座席シート２ｂ後方のリフトシリンダ５を内
装する油圧ケース１０の上壁１０ａの後部に設けるよう
に構成している。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems.
An engine 1d, a steering section 2 composed of a steering wheel 2a, a seat 2b, and the like are arranged on a traveling body 1c having a front wheel 1a and a rear wheel 1b, and a lift arm 50 vertically rotated by a lift cylinder 5 at a rear portion. In the tractor 1, a tilting cylinder is provided between the lift arm 50 and the lower link 3 connecting the tilting cylinder to control the tilting of the tilting cylinder. The tilt control valve 60 that controls the switching operation of the hydraulic cylinder 6 is provided at the rear of the upper wall 10a of the hydraulic case 10 that houses the lift cylinder 5 behind the seat 2b.
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明のトラ
クタにおける傾斜制御弁の取付構造の形態につき説明す
る。図１において、１はトラクタであり、前輪１ａ及び
後輪１ｂを有する走行機体１ｃ上に、エンジン１ｄを搭
載するとともに、後方にハンドル２ａ及び座席シート２
ｂ等からなる操縦部２を配し、機体の後部にロータリ耕
耘装置（図示せず）を昇降及び水平制御可能に装着支持
するトップリンク（図示せず）、ロワーリンク３を備え
て構成されている。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a tractor according to the present invention; In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a tractor, on which an engine 1d is mounted on a traveling body 1c having a front wheel 1a and a rear wheel 1b, and a steering wheel 2a and a seat 2 at the rear.
b, etc., and a top link (not shown) for mounting and supporting a rotary tillage device (not shown) in a rear part of the fuselage so as to be able to move up and down and to be horizontally controlled, and a lower link 3. I have.
【０００６】上記トラクタ１の油圧系統は、在来のもの
と同様な構成を以って図２〜図４に示すように、リフト
シリンダ５（図３）を介して左右のリフトアーム５０
（図２）を上下回動させて耕耘装置を昇降動作させる作
業機昇降系５ｋと、上記左右のリフトアーム５０の一方
と耕耘装置を支持するロワーリンク３との間に介装した
傾斜制御シリンダ６を伸縮させて耕耘装置の傾きを制御
して適正姿勢を維持させるように制御する作業機傾斜制
御系６ｋとを分流弁５ａを介して圧力源に接続してい
る。The hydraulic system of the tractor 1 has a configuration similar to that of a conventional one, and as shown in FIGS. 2 to 4, a left and right lift arm 50 is provided via a lift cylinder 5 (FIG. 3).
A tilt control cylinder interposed between one of the left and right lift arms 50 and the lower link 3 that supports the tilling device, and a work implement lifting / lowering system 5k that raises and lowers the tilling device by rotating (FIG. 2) up and down. A work implement tilt control system 6k for controlling the tilt of the tillage device by expanding and contracting the tiller 6 to maintain an appropriate posture is connected to a pressure source via a flow dividing valve 5a.
【０００７】そしてハンドル２ａの操舵角によって操舵
シリンダ（パワーシリンダ）７を作動させて前輪１ａを
操舵方向に作動させる前輪操舵系７ｋと、左右の後輪１
ｂに各別に設けた左右のブレーキ１Ｌ，１Ｒ（図２）作
動用のブレーキシリンダ８Ｌ，８Ｒを上記前輪１ａの所
定の操舵角に応じて作動させることによって機体を小旋
回（信地旋回）させるオートブレーキターン系８ｋ、及
びこの系路中に配設した前輪増速用のクラッチ（ＱＴク
ラッチ）９等とから構成している。A front wheel steering system 7k for operating a front cylinder 1a in a steering direction by operating a steering cylinder (power cylinder) 7 in accordance with a steering angle of a steering wheel 2a;
By operating brake cylinders 8L and 8R for operating left and right brakes 1L and 1R (FIG. 2) separately provided in b in accordance with a predetermined steering angle of the front wheel 1a, the aircraft is turned slightly (final turn). It is composed of an automatic brake turn system 8k, a front wheel speed increasing clutch (QT clutch) 9 and the like arranged on this system road.
【０００８】そして、上記作業機昇降系５ｋは、そのリ
フトシリンダ５を後輪１ｂを支持するとともに変速ギヤ
等を内装している伝動ケース（トランスミッションケー
ス）の上部に設けた油圧ケース１０（図５）の内部に設
置して、その伸縮によってリフトアーム５０を上下回動
させるように設けている。The work machine lifting / lowering system 5k has a hydraulic cylinder 10 (FIG. 5) in which a lift cylinder 5 is provided above a transmission case (transmission case) that supports the rear wheel 1b and houses a transmission gear and the like. ), And the lift arm 50 is turned up and down by its expansion and contraction.
【０００９】更に、前記リフトシリンダ５を上げ作動さ
せる２位置切換型の切換弁としての上げ用主弁５１（図
３）と上げ用電磁比例弁５２、及び、リフトシリンダ５
を下げ作動させる２位置切換型の切換弁としての下げ用
主弁５３と下げ用電磁比例弁５４を一つのバルブブロッ
ク５５中に一体的に設けて構成し、このバルブブロック
５５を、以下の構造により油圧ケース１０の右側壁面に
着脱可能に固定している。Further, a lifting main valve 51 (FIG. 3), a lifting electromagnetic proportional valve 52, and a lifting cylinder 5 as a two-position switching type switching valve for raising and lowering the lift cylinder 5 are provided.
The lowering main valve 53 and the lowering electromagnetic proportional valve 54 as a two-position switching type switching valve for lowering the valve are integrally provided in one valve block 55, and this valve block 55 has the following structure. Thus, it is detachably fixed to the right wall surface of the hydraulic case 10.
【００１０】即ち、上記リフトシリンダ５用のバルブブ
ロック５５（図５，６）は、上げ用の切換弁５１，５２
と下げ用の切換弁５３，５４を左右に並べて配置すると
ともに、その電磁のソレノイド５２ａ，５４ａを前記バ
ルブブロック５５の前壁に露出させた状態で取付けてい
る。更に、このソレノイド５２ａ，５４ａの中央部内に
は、上げ用電磁弁５２と下げ用電磁弁５４の弁を手動で
切換操作をすることができる点検操作用のバルブ操作部
５２ｂ，５４ｂを突出させている。That is, the valve block 55 (FIGS. 5 and 6) for the lift cylinder 5 is provided with switching valves 51 and 52 for raising.
The switching valves 53 and 54 for lowering are arranged side by side on the right and left, and their electromagnetic solenoids 52 a and 54 a are mounted in a state where they are exposed on the front wall of the valve block 55. Further, valve operating portions 52b, 54b for inspection operation, which can manually switch the valves of the solenoid valve 52 for raising and the solenoid valve 54 for lowering, protrude from the center of the solenoids 52a, 54a. I have.
【００１１】この構成により作業中にリフトアーム５０
が作動しないような事態が生じた際には、上記バルブ操
作部５２ｂ，５４ｂを手動で押すことによりリフトアー
ム５０を上下に操作することができ、また電気系統に故
障の原因があることを点検することができる等の利点が
ある。With this configuration, the lift arm 50 is
When a situation occurs in which the lift arm 50 does not operate, the lift arm 50 can be operated up and down by manually pressing the valve operating portions 52b and 54b, and it is checked that there is a failure in the electric system. There are advantages such as being able to do.
【００１２】上記の構成からなるバルブブロック５５
は、図５、図６に示すように適宜な取付手段によって油
圧ケース１０の側面に設けた取付座１１上に、横向きの
水平姿勢でバルブブロック５５の油路を有するバルブベ
ース５６を下部に備えた状態で着脱可能に設けている。
また、取付座１１の前方には前記分流弁５ａを近接させ
て着脱可能に設けている。The valve block 55 having the above configuration
As shown in FIGS. 5 and 6, a valve base 56 having an oil passage of the valve block 55 in a horizontal position is provided at a lower portion on a mounting seat 11 provided on a side surface of the hydraulic case 10 by appropriate mounting means. It is provided so that it can be attached and detached in a state where it is attached.
In addition, the flow dividing valve 5a is provided in the front of the mounting seat 11 so as to be detachably provided in close proximity thereto.
【００１３】従ってこの構成によれば、バルブブロック
５５及び分流弁５ａは空間部に形成されている油圧ケー
ス１０の側面にまとめて設置しているので、組付け及び
分解を容易に行なうことができる。Therefore, according to this configuration, since the valve block 55 and the flow dividing valve 5a are collectively installed on the side surface of the hydraulic case 10 formed in the space, assembly and disassembly can be easily performed. .
【００１４】特に、この構成においてはバルブブロック
５５は横向きに設けているので、前記バルブ部操作部５
２ｂ，５４ｂは並列して配置とされており、これの操作
を簡単に行なうことができる等の利点がある。Particularly, in this configuration, since the valve block 55 is provided in the horizontal direction, the valve operating section 5 is provided.
The 2b and 54b are arranged side by side, and have advantages such as easy operation.
【００１５】次に、作業機傾斜制御系６ｋについてその
回路及び取付構造等の詳細を説明する。この作業機傾斜
制御系６ｋ（図３）の傾斜制御シリンダ６の伸縮切換作
動を司る傾斜制御弁６０は、両側にソレノイド６１を有
する３位置切換弁を採用しているとともに、送油路６２
を分流弁５ａに連通し、戻油路６３を油圧ケース１０の
上方でリフトシリンダ５の近傍に開口させている。Next, details of the work machine tilt control system 6k, such as its circuit and mounting structure, will be described. The tilt control valve 60 that controls the expansion and contraction of the tilt control cylinder 6 of the work machine tilt control system 6k (FIG. 3) employs a three-position switching valve having solenoids 61 on both sides, and an oil feed passage 62.
And the return oil passage 63 is opened above the hydraulic case 10 in the vicinity of the lift cylinder 5.
【００１６】また、傾斜制御弁６０と複動式のシリンダ
の傾斜制御シリンダ６の両室とを作動油路６４，６５と
で連通させ、一方の作動油路６４の中途部にはパイロッ
トチェック弁６６ａを設けている。Further, the tilt control valve 60 and both chambers of the tilt control cylinder 6 of the double-acting type cylinder are communicated with each other by hydraulic oil passages 64 and 65, and a pilot check valve is provided in the middle of one of the hydraulic oil passages 64. 66a are provided.
【００１７】従って、この構成により従来の作業機傾斜
制御と同様に傾斜センサの信号、又は手動操作によって
左右のソレノイド６１を択一的に切換えることによって
傾斜制御シリンダ６を指示通りに作動させることがで
き、耕耘装置を設定された適正な傾斜姿勢（水平姿勢も
含む）に円滑に制御することができるものである。Therefore, the tilt control cylinder 6 can be operated as instructed by selectively switching the left and right solenoids 61 by the signal of the tilt sensor or by manual operation in the same manner as in the conventional work machine tilt control. It is possible to smoothly control the tillage device to a set appropriate inclination posture (including a horizontal posture).
【００１８】更に、傾斜制御弁６０の中立時の戻し圧油
を戻油路６３をパイプ管路で形成することなく、傾斜制
御弁６０のバルブブロック６６に形成している戻油路６
３と油圧ケース１０の上壁１０ａ（図６）に形成した戻
し孔（図示せず）と直結させて油圧ケース１０及び作動
油タンクに兼ねている伝動ケースに排出還流させるよう
にして管路を省略した構成により戻し油圧を内部のギヤ
等にふりかけて潤滑を良好に行なうことができるように
している。Further, the return pressure oil when the tilt control valve 60 is in the neutral state is formed in the valve block 66 of the tilt control valve 60 without forming the return oil path 63 with a pipe line.
3 is connected directly to a return hole (not shown) formed in the upper wall 10a (FIG. 6) of the hydraulic case 10 to discharge and recirculate the pipeline to the hydraulic case 10 and the transmission case serving also as a hydraulic oil tank. By omitting the configuration, the return hydraulic pressure is sprinkled on the internal gears and the like, so that good lubrication can be performed.
【００１９】また図示例の傾斜制御弁６０は、図５、６
に示すようにバルブブロック６６の後側に一体的に固定
され、前記油圧ケース１０の上壁１０ａにおいて座席シ
ート２ｂの後方に形成されている空間部１ｋを利用して
まとまりよく設置している。The tilt control valve 60 shown in FIG.
As shown in FIG. 5, the hydraulic block 10 is integrally fixed to the rear side of the valve block 66 and is installed in a well-organized manner by utilizing a space 1k formed behind the seat 2b on the upper wall 10a of the hydraulic case 10.
【００２０】即ち、座席シート２ｂは略平坦面に形成さ
れた油圧ケース１０の上面の中途部に仕切カバー１３を
介在させて設置されており、座席シート２ｂに沿って上
方に向けて起立している仕切カバー１３の背後と油圧ケ
ース１０後部上とで後方を開放させた空間部１ｋを形成
し、この空間部１ｋ内において傾斜制御弁６０はバルブ
ブロック６６の下面を前記戻油路６３を油圧ケース１０
に穿設した戻し孔と気密に接合させて固定している。That is, the seat 2b is installed in the middle of the upper surface of the hydraulic case 10 having a substantially flat surface with the partition cover 13 interposed therebetween, and stands up along the seat 2b. A rear space is formed between the rear of the partition cover 13 and the rear of the hydraulic case 10 to form a space 1k. In the space 1k, the inclination control valve 60 moves the lower surface of the valve block 66 to the return oil passage 63 by hydraulic pressure. Case 10
It is fixed by airtightly joining with a return hole drilled in
【００２１】一方、図２、図４に示すように、前輪操舵
系７ｋ及びオートブレーキターン系８ｋは従来の装置と
同様な構成にしているが、オートブレーキターン系８ｋ
のオートブレーキ切換弁８０と、前記ＱＴクラッチ９と
に圧油を切換可能に操作する切換弁８１は、油圧ケース
１０（図６）の前側の左側面に固定しているとともに、
図５〜図８に示すように前記ブレーキシリンダ８Ｌ，８
Ｒを油管８０Ｌ，８０Ｒを介して連結しているオートブ
レーキ切換弁８０は、このブレーキシリンダ８Ｌ，８Ｒ
よりも高所となる油圧ケース１０の前側の上壁面に固定
している。On the other hand, as shown in FIGS. 2 and 4, the front wheel steering system 7k and the automatic brake turn system 8k have the same configuration as the conventional device, but the automatic brake turn system 8k
The automatic brake switching valve 80 and the switching valve 81 for switching the pressure oil to the QT clutch 9 are fixed to the front left side of the hydraulic case 10 (FIG. 6).
As shown in FIGS. 5 to 8, the brake cylinders 8L, 8
The automatic brake switching valve 80 connecting R through oil pipes 80L and 80R is a brake cylinder 8L and 8R
It is fixed to the upper wall surface on the front side of the hydraulic case 10 at a higher position.
【００２２】そして、上記オートブレーキ切換弁８０
は、図７、図８に示すように油管８０Ｌ，８０Ｒを同径
で等長に設けていることにより、左右のブレーキシリン
ダ８Ｌ，８Ｒに作動誤差を生じさせることなく等しく作
動させることができるようにしている。The automatic brake switching valve 80
Since the oil pipes 80L, 80R are provided with the same diameter and the same length as shown in FIGS. 7 and 8, the left and right brake cylinders 8L, 8R can be operated equally without causing an operation error. I have to.
【００２３】また、上記ブレーキシリンダ８Ｌ，８Ｒ、
あるいは油管８０Ｌ，８０Ｒ内に気泡（空気）等が生じ
た場合は、この空気は高所の切換弁８０に集合するので
操縦部２側から切換弁８０のエアー抜き操作をしてこの
空気の取出し作業を簡単に行なうことができる等の利点
を有している。The brake cylinders 8L, 8R,
Alternatively, if air bubbles (air) or the like are generated in the oil pipes 80L and 80R, the air collects at the switching valve 80 at a high place, and the air is removed from the switching section 80 by operating the switching valve 80 from the control section 2 side. It has advantages such as easy operation.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上のように油圧系統を構成したトラク
タ１は、傾斜制御シリンダ６の切換作動を司る傾斜制御
弁６０を座席シート２ｂ後方のリフトシリンダ５を内装
する油圧ケース１０の上壁１０ａの後方に設けているの
で、次の効果を奏することができる。In the tractor 1 having the hydraulic system as described above, the tilt control valve 60 which controls the switching operation of the tilt control cylinder 6 is provided with the upper wall 10a of the hydraulic case 10 which houses the lift cylinder 5 behind the seat 2b. , The following effects can be obtained.
【００２５】ａ）傾斜制御弁６０関係の油圧配管が短縮
されるので、この配管の取回しや取付け等が容易にな
り、更に傾斜制御弁６０やチエック弁、及びこの傾斜制
御弁６０へのホースの保守点検作業が容易になった。A) Since the hydraulic piping related to the tilt control valve 60 is shortened, it is easy to route and install the piping, and further, the tilt control valve 60, the check valve, and the connection to the tilt control valve 60 are reduced. Hose maintenance work has become easier.
【００２６】ｂ）傾斜制御弁６０が中立時に作動油を伝
動ケースに容易に戻すことができるので、作動油の循環
が良くなり、また、空気の吸込みも少なくなった。B) Since the hydraulic oil can be easily returned to the transmission case when the tilt control valve 60 is in the neutral position, the circulation of the hydraulic oil is improved and the intake of air is reduced.
【００２７】ｃ）油圧配管が短縮されるので、応答性が
良く、更に傾斜制御弁が中立時の作動油を直接に伝動ケ
ースに戻す構成とすることができるので、これのための
配管が不要となった。C) Since the hydraulic piping is shortened, the responsiveness is good, and the hydraulic oil when the tilt control valve is in the neutral state can be returned directly to the transmission case, so that piping for this is unnecessary. It became.
【００２８】ｄ）更に本発明によれば、耕耘作業時に、
前輪操舵系７ｋとオートブレーキターン系８ｋ等によっ
て走行及び操向旋回等の操舵を良好に行なうことができ
るとともに、耕耘装置の昇降を作業機昇降系５ｋによっ
て行ない、また耕耘装置の傾斜姿勢の制御を作業機傾斜
制御系６ｋによって行ない耕耘作業を良好に行うことが
できる。D) Further according to the present invention, at the time of tilling operation,
The front wheel steering system 7k and the auto-brake turn system 8k, etc., enable good steering such as running and steering turning, etc., and the lifting and lowering of the tilling device is performed by the work implement lifting and lowering system 5k, and the tilting posture of the tilling device is controlled. Is performed by the work machine inclination control system 6k, and the tilling work can be favorably performed.
【図１】トラクタの側面図である。FIG. 1 is a side view of a tractor.
【図２】図１のトラクタの油圧系統図である。FIG. 2 is a hydraulic system diagram of the tractor of FIG.
【図３】作業機昇降系５ｋと作業機傾斜制御系６ｋの油
圧系統図である。FIG. 3 is a hydraulic system diagram of a work implement lifting / lowering system 5k and a work implement inclination control system 6k.
【図４】オートブレーキターン系８ｋの油圧系統図であ
る。FIG. 4 is a hydraulic system diagram of an automatic brake turn system 8k.
【図５】本発明の要部の構成を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a configuration of a main part of the present invention.
【図６】図５の平面図である。FIG. 6 is a plan view of FIG. 5;
【図７】オートブレーキターン系８ｋの構成を示す側面
図である。FIG. 7 is a side view showing a configuration of an automatic brake turn system 8k.
【図８】図７の平面図である。FIG. 8 is a plan view of FIG. 7;
１ トラクタ １ｋ 空間部 ２ 運転席
２ａ ハンドル ２ｂ 座席シート ５ リフトシリンダ ６
傾斜制御シリンダ １０ 伝動ケース（トランスミッションケース）
１０ａ 上壁 ５０ リフトアーム ６０ 傾斜制御弁1 Tractor 1k Space 2 Driver's seat
2a handle 2b seat 5 lift cylinder 6
Tilt control cylinder 10 Transmission case (transmission case)
10a Upper wall 50 Lift arm 60 Tilt control valve
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2B041 AA11 AB05 AC01 CA03 CG08 2B304 KA12 LA02 LA05 MA06 3D037 FA15 FB00 3H106 DA08 DA25 DB32 DC09 DC19 DD03 EE35 EE48 GC27 KK03 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 2B041 AA11 AB05 AC01 CA03 CG08 2B304 KA12 LA02 LA05 MA06 3D037 FA15 FB00 3H106 DA08 DA25 DB32 DC09 DC19 DD03 EE35 EE48 GC27 KK03
Claims (1)
１ｃ上にエンジン１ｄ及びハンドル２ａと座席シート２
ｂ等からなる操縦部２を配置するとともに、後部にリフ
トシリンダ５によって上下回動されるリフトアーム５０
を介して作業機を昇降可能に設け、該リフトアーム５０
と作業機を連結するロワーリンク３との間に傾斜制御シ
リンダ６を設けて作業機の傾きを制御するようにしたト
ラクタ１において、 前記傾斜制御シリンダ６の切換作動を司る傾斜制御弁６
０を、座席シート２ｂ後方のリフトシリンダ５を内装す
る油圧ケース１０の上壁１０ａの後部に設けることを特
徴とするトラクタにおける傾斜制御弁の取付構造。1. An engine 1d, a steering wheel 2a and a seat 2 on a traveling body 1c having a front wheel 1a and a rear wheel 1b.
b, etc., and a lift arm 50 that is vertically rotated by a lift cylinder 5 at the rear.
The working machine is provided so as to be able to move up and down through the lift arm 50.
And a lower link 3 connecting the work implement to a tractor 1 in which a tilt control cylinder 6 is provided to control the inclination of the work implement.
0 is provided at a rear portion of an upper wall 10a of a hydraulic case 10 in which a lift cylinder 5 is provided behind the seat 2b.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10286172A JP2000106711A (en) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | Loading structure for tilt control valve in tractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10286172A JP2000106711A (en) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | Loading structure for tilt control valve in tractor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000106711A true JP2000106711A (en) | 2000-04-18 |
Family
ID=17700883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10286172A Pending JP2000106711A (en) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | Loading structure for tilt control valve in tractor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000106711A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008148653A (en) * | 2006-12-19 | 2008-07-03 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | Tractor |
| KR20180119008A (en) * | 2017-04-24 | 2018-11-01 | 엘에스엠트론 주식회사 | Agricultural vehicle |
-
1998
- 1998-10-08 JP JP10286172A patent/JP2000106711A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008148653A (en) * | 2006-12-19 | 2008-07-03 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | Tractor |
| KR20180119008A (en) * | 2017-04-24 | 2018-11-01 | 엘에스엠트론 주식회사 | Agricultural vehicle |
| KR102255434B1 (en) | 2017-04-24 | 2021-05-24 | 엘에스엠트론 주식회사 | Agricultural vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4695017B2 (en) | Construction machinery | |
| JP2018040251A (en) | Work machine | |
| JP2000106711A (en) | Loading structure for tilt control valve in tractor | |
| KR100324029B1 (en) | Tractor | |
| JP2015232208A (en) | Hydraulic oil tank device | |
| JP4243772B2 (en) | Switching valve arrangement structure for construction machinery | |
| JP2003304709A (en) | Device for lifting implement of tractor | |
| JP4316068B2 (en) | Working vehicle | |
| JPH1159213A (en) | External oil pressure take-out device of tractor | |
| JP2002285588A (en) | Safety device of slewing working machine | |
| JP2000092912A (en) | Tractor | |
| JPH0617882Y2 (en) | Backhoe | |
| JP2000160600A (en) | Control device for construction machine | |
| JP3579223B2 (en) | Tractor hydraulic lifting device | |
| JP4627000B2 (en) | Working machine hydraulic system | |
| JPH07335Y2 (en) | Hydraulic circuit structure of tractor | |
| JP3721084B2 (en) | Control device for operation control of work vehicle | |
| JP2538709Y2 (en) | Hydraulic circuit of small excavator | |
| JPH0840223A (en) | Pedal supporting structure for working vehicle | |
| JPH1181387A (en) | Lower travelling body of construction machine | |
| JPH0510043Y2 (en) | ||
| JP3991089B2 (en) | Hydraulic drive work vehicle | |
| JP6265840B2 (en) | Tank equipment | |
| JPH0731963U (en) | Mounting structure of hydraulically operated valve | |
| JP3583590B2 (en) | Tractor hydraulic lifting device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040706 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040826 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050201 |