JP2000072351A - Base isolation elevator structure for middle base isolation layer building - Google Patents
Base isolation elevator structure for middle base isolation layer buildingInfo
- Publication number
- JP2000072351A JP2000072351A JP10249657A JP24965798A JP2000072351A JP 2000072351 A JP2000072351 A JP 2000072351A JP 10249657 A JP10249657 A JP 10249657A JP 24965798 A JP24965798 A JP 24965798A JP 2000072351 A JP2000072351 A JP 2000072351A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- seismic isolation
- elevator
- guide rail
- isolation layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、中間層に免震層
を有する「中間免震層建物」に前記免震層を通過して設
置される免震エレベータの技術分野に属する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention belongs to the technical field of a seismic isolation elevator installed in an "intermediate seismic isolation building" having a seismic isolation layer in the middle layer, passing through the seismic isolation layer.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図１２のように中間層に免震層Ｋを有す
る中間免震層建物に、前記免震層Ｋを通過するエレベー
タＥを設置する場合、同エレベータのシャフト及びガイ
ドレールは、免震層Ｋを挟む上部構造Ｎと下部構造Ｍの
層間変形Ｓ（水平変形）に追随する免震構造（バッファ
機構）を具備した「免震エレベータ」であることが必要
となる。即ち、エレベータのガイドレールＧが前記層間
変形に追随しないと、エレベータ篭Ｔは図１３のように
ギロチン状態に剪断され、人荷の安全な利用を確保でき
ないからである。2. Description of the Related Art When an elevator E passing through a seismic isolation layer K is installed in an intermediate seismic isolation layer building having a seismic isolation layer K as an intermediate layer as shown in FIG. It is necessary that the “seismic isolation elevator” be provided with a seismic isolation structure (buffer mechanism) that follows the interlayer deformation S (horizontal deformation) of the upper structure N and the lower structure M sandwiching the seismic isolation layer K. That is, if the guide rails G of the elevator do not follow the interlayer deformation, the elevator cage T is sheared into a guillotine state as shown in FIG. 13, and it is not possible to secure the safe use of the load.
【０００３】その対策として、従来の免震エレベータ構
造は、エレベータシャフトを免震層の上部構造Ｎに固定
して吊り下げた方式が公知であり、下層階のシャフトを
上層階の変形に追随させる構成が採用されている（例え
ば特公平５−４９５９５号公報記載の発明を参照。）。As a countermeasure, a conventional seismic isolation elevator structure is known in which an elevator shaft is fixed to and suspended from an upper structure N of a seismic isolation layer, and a lower floor shaft follows a deformation of an upper floor. The configuration is adopted (for example, refer to the invention described in Japanese Patent Publication No. 5-49595).
【０００４】[0004]
【本発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来
の上記吊り下げ方式の免震エレベータ構造によれば、下
層階の各乗降口において、エレベータシャフトとの間に
免震層Ｋと同じ相対的な水平変形が発生する。よって、
同シャフトとの衝突を避けるためには広い免震クリアラ
ンスＣを設けることが不可欠である（図１２）。因みに
免震クリアランスＣは、エレベータシャフトの片側だけ
でも５０cm相当幅の確保が必要である。However, according to the conventional suspension type seismic isolation elevator structure described above, the same relative position as the seismic isolation layer K between the elevator shaft and the elevator shaft is provided at each entrance of the lower floor. Horizontal deformation occurs. Therefore,
In order to avoid collision with the shaft, it is essential to provide a wide seismic isolation clearance C (Fig. 12). Incidentally, the seismic isolation clearance C needs to have a width equivalent to 50 cm on only one side of the elevator shaft.
【０００５】のみならず、下層階Ｍのエレベータシャフ
ト廻りの免震クリアランスＣの部分では、乗降客の安全
確保のために、各階の乗降口に落下防止対策のフェンス
や乗降足場としての桟橋が必要となる。更に、平面計画
的観点からは、下層階全てにおいて前記免震クリアラン
スＣのスペースがデッドスペースとなって無駄が多い構
造となる。[0005] In addition, at the seismic isolation clearance C around the elevator shaft on the lower floor M, in order to ensure the safety of passengers, a fence for preventing fall and a pier as a platform for getting on and off are required at the entrance of each floor. Becomes Furthermore, from the viewpoint of plan planning, the space of the seismic isolation clearance C becomes a dead space on all lower floors, resulting in a wasteful structure.
【０００６】従って、本発明の目的は、大地震時におい
てもエレベータとしての乗客搬送の機能と安全性が損な
われることがなく、また、乗降場近傍を含めた乗客の安
全性を確保出来るほか、下層階のシャフト廻りのスペー
スを通常建物と同様に有効活用することが可能な中間免
震層建物の免震エレベータ構造を提供することである。Accordingly, an object of the present invention is to prevent the function and safety of passenger transport as an elevator from being impaired even in the event of a large earthquake, and to ensure the safety of passengers including the vicinity of a landing hall. An object of the present invention is to provide a seismic isolation elevator structure for an intermediate seismic isolation building capable of effectively utilizing a space around a shaft on a lower floor in the same manner as a normal building.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの手段として、請求項１記載の発明に係る中間免震層
建物の免震エレベータ構造は、エレベータシャフトが、
中間免震層部分のシャフトと、その上部構造のシャフト
及び下部構造のシャフトに分割して構成され、中間免震
層部分のシャフトには地震時の水平移動時の免震クリア
ランスが確保されていること、各エレベータシャフト内
に設置されるガイドレールも、前記の各分割シャフトと
共通な分割面で分断されており、前記の各分断箇所にレ
ール着脱機構が設けられていること、前記のレール着脱
機構は、エレベータ篭の位置を検出する位置センサー、
移動方向を検出する方向センサー、及び地震センサーの
検出信号に基づいて駆動制御され、中間免震層部分のシ
ャフト内のガイドレールは、エレベータ篭の位置及び移
動方向にしたがって上部構造のシャフト内に固定された
ガイドレール、又は下部構造のシャフト内に固定された
ガイドレールと接続した状態で層間変形を許容すること
を特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a seismic isolation elevator structure for an intermediate seismic isolation building according to the first aspect of the present invention.
It is divided into a shaft in the middle seismic isolation layer, a shaft of the upper structure and a shaft of the lower structure, and the shaft in the middle seismic isolation layer secures seismic isolation clearance during horizontal movement during an earthquake. That the guide rails installed in each of the elevator shafts are also divided by a common dividing plane with each of the divided shafts, and that a rail attaching / detaching mechanism is provided at each of the divided locations; The mechanism is a position sensor that detects the position of the elevator cage,
Drive control based on the direction sensor that detects the moving direction and the detection signal of the earthquake sensor, the guide rail in the shaft of the middle seismic isolation layer part is fixed in the shaft of the upper structure according to the position and moving direction of the elevator car It is characterized in that interlayer deformation is allowed while being connected to a set guide rail or a guide rail fixed in a shaft of a lower structure.
【０００８】請求項２記載の発明は、請求項１に記載し
た中間免震層建物の免震エレベータ構造において、レー
ル着脱機構には、ガイドレールの接続時には接続状態を
強く固定し、切り離し時には前記の固定状態を緩めて切
り離し動作を容易ならしめる固定・切り離し機構が併設
されていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the seismic isolation elevator structure of the intermediate seismic isolation layer building according to the first aspect, the rail attaching / detaching mechanism strongly fixes the connection state when the guide rail is connected and disconnects the connection state when the guide rail is disconnected. A fixing / separation mechanism for loosening the fixed state of the slab and facilitating the separation operation is provided.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】図１〜図１１に、本発明に係る中
間免震層建物の免震エレベータ構造の実施形態を示して
いる。先ず図１は、中間免震層建物の免震層Ｋを通過す
る免震エレベータのエレベータシャフトの構造を示して
いる。該エレベータシャフトは、中間免震層部分Ｋに属
するシャフト１Ａと、上部構造Ｎに属するシャフト１Ｂ
及び下部構造Ｍに属するシャフト１Ｃの三つに分割して
構成されている。従って、上部構造Ｎに属するシャフト
１Ｂと下部構造Ｍに属するシャフト１Ｃは、地震時には
それぞれの構造体と共に水平移動し、中間免震層部分Ｋ
に属するシャフト１Ａとは縁が切れた関係で層間変形に
自由に追随する。中間免震層部分Ｋのシャフト１Ａに，
地震時の水平移動時の免震クリアランスＣ及びＣ′が確
保されている。Ｃ′はガイドレールの免震クリアランス
である。1 to 11 show an embodiment of a base-isolated elevator structure for an intermediate base-isolated building according to the present invention. First, FIG. 1 shows a structure of an elevator shaft of a base-isolated elevator that passes through a base-isolated layer K of an intermediate base-isolated building. The elevator shaft includes a shaft 1A belonging to the middle seismic isolation layer portion K and a shaft 1B belonging to the superstructure N.
And a shaft 1C belonging to the lower structure M. Therefore, the shaft 1B belonging to the upper structure N and the shaft 1C belonging to the lower structure M move horizontally together with the respective structures during an earthquake, and the middle seismic isolation layer portion K
Freely follows the interlayer deformation due to the cut edge of the shaft 1A belonging to. On the shaft 1A of the middle seismic isolation layer K,
Seismic isolation clearances C and C 'for horizontal movement during an earthquake are secured. C ′ is the seismic isolation clearance of the guide rail.
【００１０】次に、図２Ａ，Ｂは、各エレベータシャフ
ト内に設置されるガイドレールの構成及び層間変形の許
容形態を示している。ガイドレールもまた、前記の各分
割シャフト１Ａ，１Ｂ，１Ｃと共通な分割面で分断され
た三つのガイドレール２Ａ，２Ｂ，２Ｃの組み合わせで
構成されている。上部構造のシャフト１Ｂ及び下部構造
のシャフト１Ｃには、各々に属するガイドレール２Ｂ，
２Ｃが固定して設置される。一方、中間免震層部分Ｋの
シャフト１Ａに属するガイドレール２Ａはフリーな設置
状態とされ、図２Ａのように下部構造Ｍのシャフト１Ｃ
内に固定されたガイドレール２Ｃと接続した状態、又は
図２Ｂのように上部構造Ｎのシャフト１Ｂ内に固定され
たガイドレール２Ｂと接続した状態のいずれかの態様で
層間変形を許容する構成とされている。Next, FIGS. 2A and 2B show a configuration of a guide rail installed in each elevator shaft and an allowable form of interlayer deformation. The guide rail is also constituted by a combination of the three guide rails 2A, 2B, 2C divided by the common dividing plane with each of the above-mentioned divided shafts 1A, 1B, 1C. The upper structure shaft 1B and the lower structure shaft 1C have guide rails 2B,
2C is fixedly installed. On the other hand, the guide rail 2A belonging to the shaft 1A of the middle seismic isolation layer portion K is in a free installation state, and as shown in FIG.
A structure that allows interlayer deformation in a state of being connected to a guide rail 2C fixed in the inside or a state of being connected to a guide rail 2B fixed in a shaft 1B of the upper structure N as shown in FIG. 2B. Have been.
【００１１】図３は、図１に示したエレベータシャフト
の構成と、図２Ａ，Ｂに示したガイドレールの構成とを
合成した免震エレベータ構造の概要を示している。そし
て、図４は地震時の一態様として、中間免震層部分Ｋの
シャフト１Ａに属するガイドレール２Ａが下部構造のシ
ャフト１Ｃ内のガイドレール２Ｃと接続された状態で層
間変形Ｓを許容する形態を示し、図５は逆に中間免震層
部分Ｋのシャフト１Ａに属するガイドレール２Ａが上部
構造のシャフト１Ｂ内のガイドレール２Ｂと接続された
状態で層間変形Ｓを許容する形態を示している。FIG. 3 shows an outline of a seismic isolation elevator structure obtained by combining the structure of the elevator shaft shown in FIG. 1 and the structure of the guide rails shown in FIGS. 2A and 2B. FIG. 4 shows an embodiment in which the guide rail 2A belonging to the shaft 1A of the middle seismic isolation layer K is connected to the guide rail 2C in the shaft 1C of the lower structure as an embodiment at the time of an earthquake, and the interlayer deformation S is allowed. FIG. 5 shows an embodiment in which the guide rail 2A belonging to the shaft 1A of the middle seismic isolation layer K is connected to the guide rail 2B in the shaft 1B of the upper structure. .
【００１２】上記したガイドレールの接続、切替えの手
段として、ガイドレールの各分断箇所（図２Ａ，Ｂ中の
円４の箇所）に、図６〜図９に示した構成のレール着脱
機構が設けられている。図２Ｂ及び図５に図示したよう
に、中間免震層部分Ｋのシャフト１Ａに属するガイドレ
ール２Ａを、上部構造のシャフト１Ｂ内に固定されたガ
イドレール２Ｂと接続するか、又は逆に図２Ａ及び図４
に示したように下部構造のシャフト１Ｃ内に固定された
ガイドレール２Ｃと接続するかは、地震センサーが地震
を検出した際に、エレベータ篭３が、現在どのような高
さ位置（通過位置）に在り、且つ上昇しているか、下降
しているかの移動方向の実情、状況に応じて安全性の高
い方への接続を行う。As means for connecting and switching the above-mentioned guide rails, a rail attaching / detaching mechanism having the structure shown in FIGS. 6 to 9 is provided at each of the divided portions of the guide rail (at the circle 4 in FIGS. 2A and 2B). Have been. As shown in FIGS. 2B and 5, the guide rail 2A belonging to the shaft 1A of the middle seismic isolation layer portion K is connected to the guide rail 2B fixed in the shaft 1B of the superstructure, or vice versa. And FIG.
The height of the elevator cage 3 (passing position) when the earthquake sensor detects an earthquake is determined by whether the elevator cage 3 is connected to the guide rail 2C fixed in the shaft 1C of the lower structure as shown in FIG. The connection to a safer one is made according to the actual situation of the moving direction of whether it is ascending or descending and the situation.
【００１３】例えば図２Ａと図４は、地震発生時にエレ
ベータ篭３が中間免震層部分Ｋのシャフト１Ａ内に在る
か、又はその位置から下降する途中の位置に在る場合
で、中間免震層部分Ｋのシャフト１Ａに属するガイドレ
ール２Ａは下部構造のシャフト１Ｃ内に固定されたガイ
ドレール２Ｃと接続されている。また、図２Ｂ及び図５
は地震発生時にエレベータ篭３が中間免震層部分Ｋのシ
ャフト１Ａ内に在るか、又はその位置から上昇する途中
の位置に在る場合で、中間免震層部分Ｋのシャフト１Ａ
に属するガイドレール２Ａは上部構造のシャフト１Ｂ内
に固定されたガイドレール２Ｂと接続されている。な
お、前記の如きガイドレールの接続と切替えを前提とす
るが故に、中間免震層部分Ｋのシャフト１Ａに属するガ
イドレール２Ａの範囲では、エレベータ篭３の高さ位置
と、上昇しているか、下降しているかの移動方向を見極
めるべく、エレベータ篭３の運行スピードを制限してゆ
っくり移動させる。For example, FIGS. 2A and 4 show the case where the elevator cage 3 is located in the shaft 1A of the middle seismic isolation layer portion K at the time of the earthquake or at a position on the way down from that position. The guide rail 2A belonging to the shaft 1A of the earthquake layer portion K is connected to the guide rail 2C fixed in the shaft 1C of the lower structure. 2B and FIG.
Is the case where the elevator cage 3 is in the shaft 1A of the middle seismic isolation layer K at the time of the occurrence of the earthquake, or is in the middle of ascending from that position.
Are connected to a guide rail 2B fixed in a shaft 1B of the upper structure. Since the connection and switching of the guide rails as described above are premised, in the range of the guide rail 2A belonging to the shaft 1A of the middle seismic isolation layer portion K, the height position of the elevator cage 3 and whether In order to determine the moving direction of the elevator cage 3, the operation speed of the elevator cage 3 is limited and the elevator cage 3 is moved slowly.
【００１４】従って、レール着脱機構は、図１１に制御
フローを示したように、エレベータ篭３の位置を検出す
る位置センサー５と、移動方向を検出する方向センサー
６、及び地震センサー７それぞれの検出信号受けた制御
装置８が演算した制御信号に基づいてレール着脱機構の
駆動手段を駆動制御する構成である。因みに、前記の位
置センサー５と、移動方向を検出する方向センサー６、
及び地震センサー７は全て既存のエレベータが備えてい
るので、これらを利用して実施する。Therefore, as shown in the control flow of FIG. 11, the rail attaching / detaching mechanism detects the position of the position sensor 5 for detecting the position of the elevator car 3, the direction sensor 6 for detecting the moving direction, and the detection of the earthquake sensor 7, respectively. In this configuration, the drive unit of the rail attaching / detaching mechanism is drive-controlled based on a control signal calculated by the control device 8 that has received the signal. Incidentally, the position sensor 5 described above and a direction sensor 6 for detecting a moving direction,
Since the existing elevators are equipped with all the earthquake sensors 7, they are implemented by using these.
【００１５】レール着脱機構は、図６〜図１０に実施形
態を示したように構成されている。図示例は中間免震層
部分Ｋのシャフトに属するガイドレール２Ａと、下部構
造Ｍのシャフトに固定されたガイドレール２Ｃに関する
レール着脱機構を示したもので、上下のガイドレール２
Ａ、２Ｃは上下に一連の配置とされている。同レールの
背後のやはり分断された構成の継ぎ目板１０に、レール
着脱機構が設置されている。前記継ぎ目板１０にはそれ
ぞれ、上下に一連の配置で、同じく分断された構成の外
側鋼管１１と１２が固定されている。下部構造Ｍのシャ
フトに固定されたガイドレール２Ｃに付属する前記外側
鋼管１２の中に、中間免震層部分Ｋのシャフトに属する
ガイドレール２Ａに付属する前記外側鋼管１１の中へ出
入りする内側鋼棒１３が、駆動手段９によって上下方向
へ駆動される構成である。図６のように、内側鋼棒１３
がガイドレール２Ａに付属する外側鋼管１１の中へ深く
進入することによって上下二つのガイドレール２Ａと２
Ｂは接続される。逆に、図８のように内側鋼棒１３がガ
イドレール２Ａに付属する外側鋼管１１から完全に離脱
することによって上下二つのガイドレール２Ａと２Ｂは
切り離される。The rail attaching / detaching mechanism is configured as shown in the embodiment in FIGS. The illustrated example shows a rail attachment / detachment mechanism for a guide rail 2A belonging to the shaft of the middle seismic isolation layer K and a guide rail 2C fixed to the shaft of the lower structure M.
A and 2C are vertically arranged in a series. A rail attachment / detachment mechanism is installed on a seam plate 10 having a divided structure behind the rail. Outer steel pipes 11 and 12 having the same divided configuration are fixed to the seam plate 10 in a series of vertical arrangements. In the outer steel pipe 12 attached to the guide rail 2C fixed to the shaft of the lower structure M, the inner steel pipe entering and exiting the outer steel pipe 11 attached to the guide rail 2A belonging to the shaft of the middle seismic isolation layer portion K. The rod 13 is configured to be driven vertically by the driving means 9. As shown in FIG.
Penetrates deeply into the outer steel pipe 11 attached to the guide rail 2A, whereby the upper and lower two guide rails 2A and 2
B is connected. Conversely, the upper and lower two guide rails 2A and 2B are separated by completely separating the inner steel rod 13 from the outer steel pipe 11 attached to the guide rail 2A as shown in FIG.
【００１６】このレール着脱機構にはまた、図６に示し
た上下のガイドレール２Ａ、２Ｃの接続時に接続状態を
強く固定してエレベータ篭３の昇降動作を安定に行わし
め、逆に図８のように切り離す際には前記の固定状態を
緩めて切り離し動作を容易ならしめる固定・切り離し機
構が併設されている（請求項２記載の発明）。この固定
・切り離し機構は、簡単に言えば、図６と図８の対比で
明らかなように、内側鋼棒１３に付属するカム機構１４
が、内側鋼棒１３の正転方向の回転に伴って半径方向に
拡大し締め付け固定の状態となり、逆転方向の回転に従
ってカム機構１４が半径方向に縮小して緩む構成であ
る。そのため前記駆動手段９で上下動される内側鋼棒１
３に回転を生じさせる回転付与機構１５も設置されてい
る（図１０参照）。この回転付与機構１５は、例えば図
１０のように内側鋼棒１３に形成した螺旋溝２０とこの
溝内を移動するスライダ２１の組み合わせから成り、内
側鋼棒１３の上昇又は下降の直線運動を利用して正転又
は逆転の回転を付与する構成とされている。図１０に示
した駆動手段９は、内側鋼棒１３に設けたラック２３を
電動モータのピニオン２４で駆動する構成であるが、油
圧又は空圧シリンダ、或いはリニアモータ等を採用する
こともできる。This rail attaching / detaching mechanism also allows the elevator cage 3 to be stably moved up and down by strongly fixing the connection state when the upper and lower guide rails 2A and 2C shown in FIG. 6 are connected. At the time of separation, a fixing / separation mechanism for loosening the fixing state and facilitating the separation operation is also provided (the invention according to claim 2). This fixing / separating mechanism is, in short, a cam mechanism 14 attached to the inner steel bar 13 as apparent from a comparison between FIGS.
However, with the rotation of the inner steel bar 13 in the normal rotation direction, the inner steel bar 13 expands in the radial direction to be in a tightened and fixed state, and the cam mechanism 14 is reduced in the radial direction and loosens as the rotation in the reverse rotation direction. Therefore, the inner steel bar 1 moved up and down by the driving means 9
A rotation imparting mechanism 15 for causing the rotation of the motor 3 is also provided (see FIG. 10). The rotation imparting mechanism 15 is composed of a combination of a spiral groove 20 formed in the inner steel bar 13 and a slider 21 moving in the groove, for example, as shown in FIG. In this case, a forward or reverse rotation is provided. Although the driving means 9 shown in FIG. 10 is configured to drive the rack 23 provided on the inner steel bar 13 with the pinion 24 of the electric motor, a hydraulic or pneumatic cylinder, a linear motor, or the like may be employed.
【００１７】図９と図１０に拡大して示しているとお
り、前記カム機構１４による固定・切り離しの動作を実
現する手段として、外側鋼管１１、１２の内部には、縦
方向にリブ状のシューガイド１６が複数本固定され、各
シューガイド１６の中間部にシュー１７が設置され、該
シュー１７へ偏心カムが迫り出して強く圧接することに
よって固定状態となり、又は同カムが収縮してシュー１
７から離れることにより緩む構成とされている。As shown in FIGS. 9 and 10 in an enlarged manner, as a means for realizing the fixing / separating operation by the cam mechanism 14, the outer steel pipes 11 and 12 are provided with longitudinally rib-shaped shoes. A plurality of guides 16 are fixed, and a shoe 17 is provided at an intermediate portion of each shoe guide 16, and the eccentric cam protrudes and strongly presses the shoes 17 to be in a fixed state, or the cam contracts and the shoe 1 contracts.
7 to be loosened.
【００１８】[0018]
【発明が奏する効果】請求項１及び２記載の発明に係る
免震エレベータ構造は、中間免震層建物の免震層を通過
するように設置されているが、大地震時にエレベータと
しての乗客搬送の機能及び安全性が損なわれることはな
い。また、乗降場近傍に防護フェンスや桟橋を設置する
必要がなく、それでいて乗客の安全性を十分に確保出来
る。その上、下層階のシャフト廻りのスペースにデッド
スペースが発生しないし、そのスペースを通常建物と同
様に有効活用することが可能である。The seismic isolation elevator structure according to the first and second aspects of the present invention is installed so as to pass through the seismic isolation layer of an intermediate seismic isolation building. The function and safety of the vehicle are not impaired. In addition, there is no need to install protective fences and piers near the landings, and yet it is possible to sufficiently secure passenger safety. In addition, there is no dead space in the space around the shaft on the lower floor, and the space can be used effectively like a normal building.
【図１】エレベータシャフトの主要部の構成を示した説
明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram showing a configuration of a main part of an elevator shaft.
【図２】Ａ，Ｂはガイドレールの構成とエレベータ篭の
位置及び方向性を示した説明図である。FIGS. 2A and 2B are explanatory views showing the configuration of a guide rail and the position and direction of an elevator car.
【図３】本発明の免震エレベータの構造概要を示した説
明図である。FIG. 3 is an explanatory view showing a structural outline of a seismic isolation elevator of the present invention.
【図４】地震時の変形状態を示した説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing a deformed state during an earthquake.
【図５】地震時の変形状態を示した説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram showing a deformed state during an earthquake.
【図６】レール着脱機構の立面方向の説明図である。FIG. 6 is an explanatory view of a rail attaching / detaching mechanism in a vertical direction.
【図７】レール着脱機構の平面図である。FIG. 7 is a plan view of a rail attaching / detaching mechanism.
【図８】レール着脱機構の立面方向の説明図である。FIG. 8 is an explanatory view of a rail attaching / detaching mechanism in a vertical direction.
【図９】レール着脱機構とレール固定・切り離し機構の
構造説明図である。FIG. 9 is a structural explanatory view of a rail attaching / detaching mechanism and a rail fixing / separating mechanism.
【図１０】前記機構の解説図である。FIG. 10 is an explanatory view of the mechanism.
【図１１】レール着脱機構の制御フローである。FIG. 11 is a control flow of a rail attaching / detaching mechanism.
【図１２】従来の免震エレベータの説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram of a conventional seismic isolation elevator.
【図１３】免震エレベータの必要性を説明する図であ
る。FIG. 13 is a diagram illustrating the necessity of a seismic isolation elevator.
１Ａ〜１Ｃ エレベータシャフト ２Ａ〜２Ｃ ガイドレール Ｃ 免震クリアランス ４ レール着脱機構の設置箇所 ３ エレベータ篭 ５ 位置センサー ６ 方向センサー ７ 地震センサー 1A-1C Elevator shaft 2A-2C Guide rail C Seismic isolation clearance 4 Installation location of rail attaching / detaching mechanism 3 Elevator cage 5 Position sensor 6 Direction sensor 7 Earthquake sensor
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 又木 義浩 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式会 社竹中工務店東京本店内 (72)発明者 矢野 忠弘 東京都中央区銀座八丁目21番１号 株式会 社竹中工務店東京本店内 Ｆターム(参考） 3F301 BB05 BB11 BD11 3F304 CA04 DA01 EA00 EA01 EA05 3F305 BA01 BD01 BD06 ──────────────────────────────────────────────────の Continuing on the front page (72) Inventor Yoshihiro Mataki 8-21-1, Ginza, Chuo-ku, Tokyo Inside Takenaka Corporation Tokyo Main Store (72) Inventor Tadahiro Yano 8-21 Ginza, Chuo-ku, Tokyo No. 1 Inside the Takenaka Corporation Tokyo head office F-term (reference) 3F301 BB05 BB11 BD11 3F304 CA04 DA01 EA00 EA01 EA05 3F305 BA01 BD01 BD06
Claims (2)
のシャフトと、その上部構造のシャフト及び下部構造の
シャフトに分割して構成され、中間免震層部分のシャフ
トには地震時の水平移動時の免震クリアランスが確保さ
れていること、 各エレベータシャフト内に設置されるガイドレールも、
前記の各分割シャフトと共通な分割面で分断されてお
り、前記の各分断箇所にレール着脱機構が設けられてい
ること、 前記のレール着脱機構は、エレベータ篭の位置を検出す
る位置センサー、移動方向を検出する方向センサー、及
び地震センサーの検出信号に基づいて駆動制御され、中
間免震層部分のシャフト内のガイドレールは、エレベー
タ篭の位置及び移動方向にしたがって上部構造のシャフ
ト内に固定されたガイドレール、又は下部構造のシャフ
ト内に固定されたガイドレールと接続した状態で層間変
形を許容することを特徴とする、中間免震層建物の免震
エレベータ構造。An elevator shaft is divided into a shaft of an intermediate seismic isolation layer portion, a shaft of an upper structure thereof, and a shaft of a lower structure thereof. The seismic isolation clearance is secured, and the guide rails installed in each elevator shaft are
Each of the divided shafts is divided by a common division surface, and a rail attachment / detachment mechanism is provided at each of the division locations.The rail attachment / detachment mechanism detects a position of an elevator car, movement. Drive control is performed based on the direction sensor that detects the direction and the detection signal of the seismic sensor, and the guide rail in the shaft of the middle seismic isolation layer part is fixed in the shaft of the upper structure according to the position and movement direction of the elevator car. A seismic isolation elevator structure for an intermediate seismic isolation building, wherein inter-layer deformation is allowed while being connected to a guide rail or a guide rail fixed in a shaft of a lower structure.
続時に接続状態を強く固定し、切り離し時には前記の固
定状態を緩めて切り離し動作を容易ならしめる固定・切
り離し機構が併設されていることを特徴とする、請求項
１に記載した中間免震層建物の免震エレベータ構造。2. The rail attaching / detaching mechanism is provided with a fixing / separating mechanism for strongly fixing the connection state when connecting the guide rail and loosening the fixed state when disconnecting the guide rail to facilitate the separating operation. The seismic isolation elevator structure for an intermediate seismic isolation building according to claim 1, wherein:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10249657A JP2000072351A (en) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | Base isolation elevator structure for middle base isolation layer building |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10249657A JP2000072351A (en) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | Base isolation elevator structure for middle base isolation layer building |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000072351A true JP2000072351A (en) | 2000-03-07 |
Family
ID=17196290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10249657A Pending JP2000072351A (en) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | Base isolation elevator structure for middle base isolation layer building |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000072351A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001349089A (en) * | 2000-06-06 | 2001-12-21 | Takenaka Komuten Co Ltd | Base isolation structure of building |
| JP2015105190A (en) * | 2013-12-03 | 2015-06-08 | 株式会社日立製作所 | Elevator speed control method |
| JP2019116827A (en) * | 2019-03-08 | 2019-07-18 | 株式会社ドクター中松創研 | Building such as base isolation piloti |
| CN113825717A (en) * | 2019-05-24 | 2021-12-21 | 三菱电机株式会社 | Elevator landing system |
-
1998
- 1998-09-03 JP JP10249657A patent/JP2000072351A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001349089A (en) * | 2000-06-06 | 2001-12-21 | Takenaka Komuten Co Ltd | Base isolation structure of building |
| JP2015105190A (en) * | 2013-12-03 | 2015-06-08 | 株式会社日立製作所 | Elevator speed control method |
| JP2019116827A (en) * | 2019-03-08 | 2019-07-18 | 株式会社ドクター中松創研 | Building such as base isolation piloti |
| CN113825717A (en) * | 2019-05-24 | 2021-12-21 | 三菱电机株式会社 | Elevator landing system |
| CN113825717B (en) * | 2019-05-24 | 2023-02-21 | 三菱电机株式会社 | Elevator landing system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5081751B2 (en) | Elevator maintenance safety device | |
| JP4071008B2 (en) | Elevator device and hoistway monitoring device retrofit method | |
| JP4539682B2 (en) | Multi car elevator | |
| RU2717398C2 (en) | System with several cabins in elevator shaft | |
| JP4728004B2 (en) | Inclined passenger conveyor | |
| CN110914183B (en) | Elevator system | |
| CN103857615B (en) | Elevator | |
| JP2016044078A (en) | Elevator door closing method and mechanism | |
| JP4716669B2 (en) | Elevator operation control device | |
| KR20160092478A (en) | Escalator | |
| US20190210832A1 (en) | Elevator system and method of positioning an elevator car with high accuracy | |
| JP4732344B2 (en) | Elevator equipment | |
| JP2000072351A (en) | Base isolation elevator structure for middle base isolation layer building | |
| WO2018065239A1 (en) | Elevator system | |
| JP3472954B2 (en) | Passenger conveyor equipment | |
| JP4828039B2 (en) | Rescue driving device for double deck elevator | |
| JP3050857B2 (en) | Platform entry and exit door devices | |
| JP2005231807A (en) | Double deck elevator | |
| JP2004018178A (en) | Elevator device | |
| JP2006240786A (en) | Hall device for elevator of base isolated building | |
| EP3945053A1 (en) | Elevator system including a motorized module | |
| JP2002087732A (en) | Elevator device | |
| JP7182938B2 (en) | Multi-car elevator system and building structure | |
| KR20100000908U (en) | emergency brake system of elevator | |
| JP2006225052A (en) | Multi-car elevator |