JP2000048865A - 電池システム - Google Patents
電池システムInfo
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- JP2000048865A JP2000048865A JP10216823A JP21682398A JP2000048865A JP 2000048865 A JP2000048865 A JP 2000048865A JP 10216823 A JP10216823 A JP 10216823A JP 21682398 A JP21682398 A JP 21682398A JP 2000048865 A JP2000048865 A JP 2000048865A
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明の目的は、信頼性・安全性の高い電池シ
ステムを低コストで構築する方法を提供することにあ
る。 【解決手段】複数個の二次電池が接続された組電池を有
する電池システムであって、該組電池は、該ナトリウム
−硫黄二次電池をａ個直列に接続したストリングを２組
並列に接続してセットを形成し、このセットをｂ組直列
に接続したブロックをｃ組並列に接続してユニットを構
成し、このユニットをｄ組直列に接続したモジュール毎
に電圧をモニターする端子を有し、このモジュールを複
数組接続して組電池を構成する。なお、ａ及びｂは２以
上の整数、ｃ及びｃは１以上の整数である。 【効果】信頼性・安全性の高い電池システムを低コスト
で構築することが可能になる。
ステムを低コストで構築する方法を提供することにあ
る。 【解決手段】複数個の二次電池が接続された組電池を有
する電池システムであって、該組電池は、該ナトリウム
−硫黄二次電池をａ個直列に接続したストリングを２組
並列に接続してセットを形成し、このセットをｂ組直列
に接続したブロックをｃ組並列に接続してユニットを構
成し、このユニットをｄ組直列に接続したモジュール毎
に電圧をモニターする端子を有し、このモジュールを複
数組接続して組電池を構成する。なお、ａ及びｂは２以
上の整数、ｃ及びｃは１以上の整数である。 【効果】信頼性・安全性の高い電池システムを低コスト
で構築することが可能になる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、二次電池を複数個
接続して使用する電池システムに関するものであり、例
えば、電力系統と接続して使用する電力貯蔵システム，
電力系統と切り放された独立系での電力貯蔵，電力供給
システム，電力会社からの電力供給が停止した場合の非
常用電源システム，移動用の電源システム，電気自動車
用電源システム等に好適な電池システムに関するもので
ある。
接続して使用する電池システムに関するものであり、例
えば、電力系統と接続して使用する電力貯蔵システム，
電力系統と切り放された独立系での電力貯蔵，電力供給
システム，電力会社からの電力供給が停止した場合の非
常用電源システム，移動用の電源システム，電気自動車
用電源システム等に好適な電池システムに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来の電池システムにおいては、例えば
平成９年電気学会電力・エネルギー部門大会内容梗概Ｐ
２４２−２４３に記載のように、電池数個をまず直列に
接続してストリングを構成し、そのストリング複数組を
並列に接続してブロックを形成し、そのブロック複数組
を直列に接続したものを断熱容器に収納してモジュール
としている。
平成９年電気学会電力・エネルギー部門大会内容梗概Ｐ
２４２−２４３に記載のように、電池数個をまず直列に
接続してストリングを構成し、そのストリング複数組を
並列に接続してブロックを形成し、そのブロック複数組
を直列に接続したものを断熱容器に収納してモジュール
としている。
【０００３】また、特願平8−2417005号公報においては
非水系二次電池を直列接続部分を含まない単品の並列接
続組の複数を直列接続した組電池が開示されている。
非水系二次電池を直列接続部分を含まない単品の並列接
続組の複数を直列接続した組電池が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】平成９年電気学会電力
・エネルギー部門大会内容梗概Ｐ２４２−２４３に記載
のようなモジュールを採用した場合、モジュール内部の
電池が１個破損して起電力が低下もしくはゼロになった
場合には、並列に接続したストリング間で電圧のバラン
スが崩れるために、破損電池を含むストリングに過大な
電流が流れ、その過大電流で健全な電池までもが破壊さ
れる可能性が高かった。そこで従来の方法ではストリン
グ毎に電流ヒューズを入れる等の対策を行って、電池の
連鎖的な破損を防止する必要があった。そして、この電
流ヒューズはストリング毎に必要であるので多数必要で
あり、システムの大幅なコスト負担となっていた。
・エネルギー部門大会内容梗概Ｐ２４２−２４３に記載
のようなモジュールを採用した場合、モジュール内部の
電池が１個破損して起電力が低下もしくはゼロになった
場合には、並列に接続したストリング間で電圧のバラン
スが崩れるために、破損電池を含むストリングに過大な
電流が流れ、その過大電流で健全な電池までもが破壊さ
れる可能性が高かった。そこで従来の方法ではストリン
グ毎に電流ヒューズを入れる等の対策を行って、電池の
連鎖的な破損を防止する必要があった。そして、この電
流ヒューズはストリング毎に必要であるので多数必要で
あり、システムの大幅なコスト負担となっていた。
【０００５】また、特願平8−2417005号公報において
は、直列接続部分を含まない単品を並列に接続した場合
には、単品の電池に故障が発生して、起電力を失ったよ
うな場合に大きな問題が発生する。即ち、正常動作時の
単品の電池の起電力が１Ｖ，電池の抵抗が１ｍΩであ
り、故障した電池の起電力が０Ｖ、抵抗が１ｍΩである
場合、正常動作電池から故障電池に対して５００Ａ以上
もの過大な電流が流れてしまう危険があった。
は、直列接続部分を含まない単品を並列に接続した場合
には、単品の電池に故障が発生して、起電力を失ったよ
うな場合に大きな問題が発生する。即ち、正常動作時の
単品の電池の起電力が１Ｖ，電池の抵抗が１ｍΩであ
り、故障した電池の起電力が０Ｖ、抵抗が１ｍΩである
場合、正常動作電池から故障電池に対して５００Ａ以上
もの過大な電流が流れてしまう危険があった。
【０００６】すなわち、上記従来技術では、電池に故障
が発生した場合に、非常に大きな電流が回路内部に流れ
るといった危険があった。或いは、過大電流を保護する
ためには、ストリング毎に過大電流を保護するための機
構を必要としたために、コスト負担が大きいといった問
題があった。
が発生した場合に、非常に大きな電流が回路内部に流れ
るといった危険があった。或いは、過大電流を保護する
ためには、ストリング毎に過大電流を保護するための機
構を必要としたために、コスト負担が大きいといった問
題があった。
【０００７】本発明の目的は、適切な電池の接続方法に
よって、過大な電流が流れることを防止することであ
る。
よって、過大な電流が流れることを防止することであ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の特徴は、二次電
池をａ個直列に接続したストリングを２組並列に接続し
てセットを形成し、このセットをｂ組直列に接続したブ
ロックをｃ組並列に接続してユニットを形成し、このユ
ニットをｄ組直列に接続してモジュールを構成すること
である（ａ及びｂは２以上の整数、ｃ及びｃは１以上の
整数）。
池をａ個直列に接続したストリングを２組並列に接続し
てセットを形成し、このセットをｂ組直列に接続したブ
ロックをｃ組並列に接続してユニットを形成し、このユ
ニットをｄ組直列に接続してモジュールを構成すること
である（ａ及びｂは２以上の整数、ｃ及びｃは１以上の
整数）。
【０００９】ここで、より望ましくは、ストリング内の
電池直列数ａ、及び直列接続するセット数ｂは、及び直
列接続するユニット数ｄは、電池の過充電破壊を回避す
る為には式（１）及び式（３）の制約条件を満足するよ
うに選ばれ、電池の過放電破壊を回避する為には式
（２）及び式（３）の制約条件を満足するように選ば
れ、その両方を満足する為には式（１），式（２）及び
式（３）を満足するように選ばれることが好ましい。ブ
ロック数ｃは、１以上の整数である。
電池直列数ａ、及び直列接続するセット数ｂは、及び直
列接続するユニット数ｄは、電池の過充電破壊を回避す
る為には式（１）及び式（３）の制約条件を満足するよ
うに選ばれ、電池の過放電破壊を回避する為には式
（２）及び式（３）の制約条件を満足するように選ば
れ、その両方を満足する為には式（１），式（２）及び
式（３）を満足するように選ばれることが好ましい。ブ
ロック数ｃは、１以上の整数である。
【００１０】 ［Ｖｃ(charge)−Ｅocv］×［ｎ−１］＋Ｖｃ(charge)＜Ｖｂ(charge) …式（１） ［Ｖｃ(discharge)−Ｅocv］×［ｎ−１］＋Ｖｃ(discharge) ＞Ｖｂ(discharge） …式（２） ａ×ｂ×ｄ≦ｎ …式（３） ここで、Ｖｃ(charge) ：二次電池の１個に関する過
充電保護電圧、 Ｖｃ(discharge）：二次電池の１個に関する過放電保護
電圧、 Ｖｃ(charge) ：二次電池の１個に関する過充電破壊
電圧、 Ｖｃ(discharge）：二次電池の１個に関する過充電破壊
電圧、 Ｅocv ：運転温度での充電末における平衡起
電力である。 多数本の電池を接続して使用する電池システムにおいて
は、構成電池の中の１本が故障した場合に即座に電池シ
ステム全体を停止するような運転では、経済的な運転が
行えない。そこで、数本程度の電池が故障した状態にお
いても、電池システム全体としては健全に運転出来る必
要がある。従って、モジュールの内部の電池が１本故障
した程度では、モジュールの運転を継続できる必要があ
る。
充電保護電圧、 Ｖｃ(discharge）：二次電池の１個に関する過放電保護
電圧、 Ｖｃ(charge) ：二次電池の１個に関する過充電破壊
電圧、 Ｖｃ(discharge）：二次電池の１個に関する過充電破壊
電圧、 Ｅocv ：運転温度での充電末における平衡起
電力である。 多数本の電池を接続して使用する電池システムにおいて
は、構成電池の中の１本が故障した場合に即座に電池シ
ステム全体を停止するような運転では、経済的な運転が
行えない。そこで、数本程度の電池が故障した状態にお
いても、電池システム全体としては健全に運転出来る必
要がある。従って、モジュールの内部の電池が１本故障
した程度では、モジュールの運転を継続できる必要があ
る。
【００１１】後述の発明の実施の形態の欄においても述
べるが、比較例１のモジュールＮo.１，Ｎo.４及び実施
例１のモジュールＮo.５，Ｎo.８の運転結果から分かる
ように、電池接続の最小単位の直列数ａが７以下の場合
には、故障電池と直列に接続された電池が全く放電しな
い状態になるので、電池システム全体の効率の観点から
ａ≧８であることが好ましい。
べるが、比較例１のモジュールＮo.１，Ｎo.４及び実施
例１のモジュールＮo.５，Ｎo.８の運転結果から分かる
ように、電池接続の最小単位の直列数ａが７以下の場合
には、故障電池と直列に接続された電池が全く放電しな
い状態になるので、電池システム全体の効率の観点から
ａ≧８であることが好ましい。
【００１２】ａ≧８である場合、従来の手法によれば、
比較例１のモジュールＮo.２，Ｎｏ．３より故障電池を
含むストリングに流れる電流が非常に大きくなり、更な
る電池の故障を招く危険性が高いことが分かる。従っ
て、従来の電池接続方法では電池の故障の連鎖を防止す
るために、各ストリング毎に電流ヒューズを組み込むこ
とで、過大電流による電池の故障の連鎖を防止する必要
があった。一方、本発明によれば、実施例１のモジュー
ルＮｏ．６，Ｎo.７の結果から分かるように、何れの電
池にも過大な電流は流れないため、電流ヒューズを組み
込む必要がなく、大きなコストメリットがある。
比較例１のモジュールＮo.２，Ｎｏ．３より故障電池を
含むストリングに流れる電流が非常に大きくなり、更な
る電池の故障を招く危険性が高いことが分かる。従っ
て、従来の電池接続方法では電池の故障の連鎖を防止す
るために、各ストリング毎に電流ヒューズを組み込むこ
とで、過大電流による電池の故障の連鎖を防止する必要
があった。一方、本発明によれば、実施例１のモジュー
ルＮｏ．６，Ｎo.７の結果から分かるように、何れの電
池にも過大な電流は流れないため、電流ヒューズを組み
込む必要がなく、大きなコストメリットがある。
【００１３】電池の正極端子と負極端子の間の電圧は過
放電破壊電圧Ｖｂ(discharge）以上、過充電破壊電圧Ｖ
ｂ(charge)以下に保っておかないと、電池に異常をきた
すので、電池システムを運転する際には、電池電圧を監
視する必要がある。しかしながら全ての電池の電圧を１
本ずつ監視することはコスト面から現実的でない。しか
し一方であまりに多数本纏めて、電池電圧を監視しても
正確な電圧監視は行えない。そこで、電圧をモニターす
る単位の電池の直列本数ｎと電池を保護するために運転
を停止することを判定する保護電圧の間には式（１）及
び式（２）が満足されなければならない。
放電破壊電圧Ｖｂ(discharge）以上、過充電破壊電圧Ｖ
ｂ(charge)以下に保っておかないと、電池に異常をきた
すので、電池システムを運転する際には、電池電圧を監
視する必要がある。しかしながら全ての電池の電圧を１
本ずつ監視することはコスト面から現実的でない。しか
し一方であまりに多数本纏めて、電池電圧を監視しても
正確な電圧監視は行えない。そこで、電圧をモニターす
る単位の電池の直列本数ｎと電池を保護するために運転
を停止することを判定する保護電圧の間には式（１）及
び式（２）が満足されなければならない。
【００１４】ナトリウム−硫黄二次電池の運転温度は３
００℃以上であるので、モジュール単位で断熱容器の中
に収納して運転を行う。従って、電池の電圧をモニター
する為の電圧端子を断熱容器の内部から外に取り出すこ
とには困難が伴う。従って、電池電圧の計測はモジュー
ル単位毎に電圧計測用端子を設けて行うことが好まし
い。
００℃以上であるので、モジュール単位で断熱容器の中
に収納して運転を行う。従って、電池の電圧をモニター
する為の電圧端子を断熱容器の内部から外に取り出すこ
とには困難が伴う。従って、電池電圧の計測はモジュー
ル単位毎に電圧計測用端子を設けて行うことが好まし
い。
【００１５】本発明は、ナトリウム−硫黄二次電池に関
して特に適した発明であるが、その他の二次電池に関し
ても同様に有効に機能する。
して特に適した発明であるが、その他の二次電池に関し
ても同様に有効に機能する。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を詳しく説明するた
めの比較例と実施例を示す。
めの比較例と実施例を示す。
【００１７】［比較例１］図１に示す構造のナトリウム
−硫黄電池を１７３６本作製した。固体電解質管１の材
質はβ″−アルミナ，正極容器３，負極容器４，負極キ
ャップ７，正極キャップ１１，保護管２０の材質はSUS3
10S ，安全管６，正極端子１２，負極端子１３，カート
リッジ２１の材質はアルミニウム金属とした。カートリ
ッジ２１の上部空間Ｐ１にはカートリッジ内部のナトリ
ウムを押し出すためにアルゴンガスが封入されている。
保護管２０の外径は固体電解質管１の内径より１mm小さ
く、安全管６の外径は保護管２０の内径より０.４mm 小
さく、カートリッジ２１の外径は安全管６の内径より
０.２mm 小さくなるようにした。カートリッジの底に
は、液体ナトリウムの供給のために直径０.１４mm の孔
を１つ空けた。また、正負極絶縁用α−アルミナリング
２と負極活物質５であるナトリウムと、正極活物質９で
ある硫黄，正極導電材１０である炭素，保護管２０を持
っている。負極活物質５であるナトリウムおよび正極活
物質９である硫黄は、溶融状態で電池が作動する（約３
００℃〜約３５０℃）。それぞれの液面の高さを図中で
は、それぞれ、Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３で示す。Ｌ２の上部空
間をＰ２として示した。また、正極導電材１０である炭
素は、一般にフェルト状であるが、種々の形態を採り得
る。
−硫黄電池を１７３６本作製した。固体電解質管１の材
質はβ″−アルミナ，正極容器３，負極容器４，負極キ
ャップ７，正極キャップ１１，保護管２０の材質はSUS3
10S ，安全管６，正極端子１２，負極端子１３，カート
リッジ２１の材質はアルミニウム金属とした。カートリ
ッジ２１の上部空間Ｐ１にはカートリッジ内部のナトリ
ウムを押し出すためにアルゴンガスが封入されている。
保護管２０の外径は固体電解質管１の内径より１mm小さ
く、安全管６の外径は保護管２０の内径より０.４mm 小
さく、カートリッジ２１の外径は安全管６の内径より
０.２mm 小さくなるようにした。カートリッジの底に
は、液体ナトリウムの供給のために直径０.１４mm の孔
を１つ空けた。また、正負極絶縁用α−アルミナリング
２と負極活物質５であるナトリウムと、正極活物質９で
ある硫黄，正極導電材１０である炭素，保護管２０を持
っている。負極活物質５であるナトリウムおよび正極活
物質９である硫黄は、溶融状態で電池が作動する（約３
００℃〜約３５０℃）。それぞれの液面の高さを図中で
は、それぞれ、Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３で示す。Ｌ２の上部空
間をＰ２として示した。また、正極導電材１０である炭
素は、一般にフェルト状であるが、種々の形態を採り得
る。
【００１８】これらの電池を用いてモジュールを製作し
た。モジュールＮo.１は電池６個をまず直列に接続して
ストリングを構成し、そのストリング１４組を並列に接
続してブロックを形成し、そのブロック４組を直列に接
続したものを断熱容器に収納した。モジュールＮo.１の
回路図を図２に示す。モジュールＮo.２は電池８個をま
ず直列に接続してストリングを構成し、そのストリング
１４組を並列に接続してブロックを形成し、そのブロッ
ク４組を直列に接続したものを断熱容器に収納した。モ
ジュールＮo.３は電池１０個をまず直列に接続してスト
リングを構成し、そのストリング１４組を並列に接続し
てブロックを形成し、そのブロック４組を直列に接続し
てモジュールを作製した。モジュールＮo.４は電池７個
をまず直列に接続してストリングを構成し、そのストリ
ング１４組を並列に接続してブロックを形成し、そのブ
ロック４組を直列に接続したものを断熱容器に収納し
た。それぞれのモジュールの中の電池を１個ずつ、あら
かじめ破壊して、その電池の起電力がゼロになるように
してから、電池の温度を３３０℃まで昇温し、その温度
で保持した。モジュールの両端には電流取り出し端子と
モジュール電圧をモニターするための電圧端子を準備
し、電流端子とインバータを接続し、電圧端子でモジュ
ール電圧をモニターしながら制御装置にて充電，放電の
制御を行った。
た。モジュールＮo.１は電池６個をまず直列に接続して
ストリングを構成し、そのストリング１４組を並列に接
続してブロックを形成し、そのブロック４組を直列に接
続したものを断熱容器に収納した。モジュールＮo.１の
回路図を図２に示す。モジュールＮo.２は電池８個をま
ず直列に接続してストリングを構成し、そのストリング
１４組を並列に接続してブロックを形成し、そのブロッ
ク４組を直列に接続したものを断熱容器に収納した。モ
ジュールＮo.３は電池１０個をまず直列に接続してスト
リングを構成し、そのストリング１４組を並列に接続し
てブロックを形成し、そのブロック４組を直列に接続し
てモジュールを作製した。モジュールＮo.４は電池７個
をまず直列に接続してストリングを構成し、そのストリ
ング１４組を並列に接続してブロックを形成し、そのブ
ロック４組を直列に接続したものを断熱容器に収納し
た。それぞれのモジュールの中の電池を１個ずつ、あら
かじめ破壊して、その電池の起電力がゼロになるように
してから、電池の温度を３３０℃まで昇温し、その温度
で保持した。モジュールの両端には電流取り出し端子と
モジュール電圧をモニターするための電圧端子を準備
し、電流端子とインバータを接続し、電圧端子でモジュ
ール電圧をモニターしながら制御装置にて充電，放電の
制御を行った。
【００１９】これらのモジュールの充放電試験を実施し
た。放電電流は４２０Ａ，充電電流は３３０Ａとし、モ
ジュール電圧がモジュールＮo.１は１.６×２４Ｖ 、モ
ジュールＮo.２は１.６×３２Ｖ、モジュールＮo.３は
１.６×４０Ｖ、モジュールＮo.４は１.６×２８Ｖ に
達したときに放電を停止し、モジュール電圧がモジュー
ルＮo.１は２.２×２４Ｖ、モジュールＮo.２は２.２×
３２Ｖ、モジュールＮo.３は２.２×４０Ｖ、モジュー
ルＮo.４は２.２×２８Ｖに達したときに充電を停止し
た。
た。放電電流は４２０Ａ，充電電流は３３０Ａとし、モ
ジュール電圧がモジュールＮo.１は１.６×２４Ｖ 、モ
ジュールＮo.２は１.６×３２Ｖ、モジュールＮo.３は
１.６×４０Ｖ、モジュールＮo.４は１.６×２８Ｖ に
達したときに放電を停止し、モジュール電圧がモジュー
ルＮo.１は２.２×２４Ｖ、モジュールＮo.２は２.２×
３２Ｖ、モジュールＮo.３は２.２×４０Ｖ、モジュー
ルＮo.４は２.２×２８Ｖに達したときに充電を停止し
た。
【００２０】図３（ａ）に、モジュールＮo.１の破壊し
た電池に流れる電流の時間変化を示す。図３（ｂ）に、
モジュールＮo.２の破壊した電池に流れる電流の時間変
化を示す。図３（ｃ）に、モジュールＮo.３の破壊した
電池に流れる電流の時間変化を示す。
た電池に流れる電流の時間変化を示す。図３（ｂ）に、
モジュールＮo.２の破壊した電池に流れる電流の時間変
化を示す。図３（ｃ）に、モジュールＮo.３の破壊した
電池に流れる電流の時間変化を示す。
【００２１】図３（ａ）から、モジュールＮo.１では、
破壊した電池及びそのストリングには電流が全く流れて
いないことが分かる。これは即ち壊れた電池以外にもそ
のストリングの他の５個の電池が全く働いていないこと
を意味する。このような状況は、モジュールの効率を著
しく低下させるので好ましくない。また、モジュールＮ
o.４の測定結果もモジュールＮo.１と同様であった。
破壊した電池及びそのストリングには電流が全く流れて
いないことが分かる。これは即ち壊れた電池以外にもそ
のストリングの他の５個の電池が全く働いていないこと
を意味する。このような状況は、モジュールの効率を著
しく低下させるので好ましくない。また、モジュールＮ
o.４の測定結果もモジュールＮo.１と同様であった。
【００２２】図３（ｂ）から分かるように、モジュール
Ｎo.２では放電終了直前まで破壊した電池を含むストリ
ングに流れる電流の値が増加し続け、最大１０２Ａもの
電流が流れた。電流が全てのストリングに均等に流れる
場合の電流値は３０Ａであるので、その３倍以上にも達
する。
Ｎo.２では放電終了直前まで破壊した電池を含むストリ
ングに流れる電流の値が増加し続け、最大１０２Ａもの
電流が流れた。電流が全てのストリングに均等に流れる
場合の電流値は３０Ａであるので、その３倍以上にも達
する。
【００２３】また、図３（ｃ）から分かるように、モジ
ュールＮo.３では放電終了直前まで破壊した電池を含む
ストリングに流れる電流の値が増加し続け、最大９８Ａ
もの電流が流れ、この値は正常電流値の３倍以上にも達
する。このような過大な電流は、そのストリングの電池
の劣化を促進するだけでなく、それらの電池のジュール
発熱による温度上昇をもたらし、場合によっては大きな
事故につながる危険がある。通常は、このような危険を
回避する為に、ストリング毎に電流ヒューズを組み込む
ことが行われる。
ュールＮo.３では放電終了直前まで破壊した電池を含む
ストリングに流れる電流の値が増加し続け、最大９８Ａ
もの電流が流れ、この値は正常電流値の３倍以上にも達
する。このような過大な電流は、そのストリングの電池
の劣化を促進するだけでなく、それらの電池のジュール
発熱による温度上昇をもたらし、場合によっては大きな
事故につながる危険がある。通常は、このような危険を
回避する為に、ストリング毎に電流ヒューズを組み込む
ことが行われる。
【００２４】このように、二次電池を単純に直列−並列
−直列と接続して作製した組電池を充放電すると、組電
池の中の１本の電池が壊れた場合にシステム全体に深刻
な影響が出る恐れがあり、それを回避するために、各ス
トリング毎に電流ヒューズ等の保護機構を組み込む必要
が生じ、その為システムコストが大きく上昇するという
問題が生じていた。
−直列と接続して作製した組電池を充放電すると、組電
池の中の１本の電池が壊れた場合にシステム全体に深刻
な影響が出る恐れがあり、それを回避するために、各ス
トリング毎に電流ヒューズ等の保護機構を組み込む必要
が生じ、その為システムコストが大きく上昇するという
問題が生じていた。
【００２５】［実施例１］比較例１で用いたものと同じ
電池を１７３６本準備し、これらの電池を用いてモジュ
ールを製作した。
電池を１７３６本準備し、これらの電池を用いてモジュ
ールを製作した。
【００２６】図４にモジュールＮo.５の回路図を示す。
モジュールＮo.５は電池６個をまず直列に接続してスト
リングを構成し、そのストリング２組を並列に接続して
セットを形成し、そのセット２組を直列に接続してブロ
ックを形成し、そのブロックを７組並列に接続してユニ
ットとし、そのユニット１組をもって１モジュールとし
て断熱容器に収納した。
モジュールＮo.５は電池６個をまず直列に接続してスト
リングを構成し、そのストリング２組を並列に接続して
セットを形成し、そのセット２組を直列に接続してブロ
ックを形成し、そのブロックを７組並列に接続してユニ
ットとし、そのユニット１組をもって１モジュールとし
て断熱容器に収納した。
【００２７】モジュールＮo.６は電池８個をまず直列に
接続してストリングを構成し、そのストリング２組を並
列に接続してセットを形成し、そのセット２組を直列に
接続してブロックを形成し、そのブロックを７組並列に
接続してユニットとし、そのユニット１組をもって１モ
ジュールとして断熱容器に収納した。モジュールＮｏ．
７は電池１０個をまず直列に接続してストリングを構成
し、そのストリング２組を並列に接続してセットを形成
し、そのセット２組を直列に接続してブロックを形成
し、そのブロックを７組並列に接続してユニットとし、
そのユニット１組をもって１モジュールとして断熱容器
に収納した。モジュールＮｏ．８は電池７個をまず直列
に接続してストリングを構成し、そのストリング２組を
並列に接続してセットを形成し、そのセット２組を直列
に接続してブロックを形成し、そのブロックを７組並列
に接続してユニットとし、そのユニット１組をもって１
モジュールとして断熱容器に収納した。
接続してストリングを構成し、そのストリング２組を並
列に接続してセットを形成し、そのセット２組を直列に
接続してブロックを形成し、そのブロックを７組並列に
接続してユニットとし、そのユニット１組をもって１モ
ジュールとして断熱容器に収納した。モジュールＮｏ．
７は電池１０個をまず直列に接続してストリングを構成
し、そのストリング２組を並列に接続してセットを形成
し、そのセット２組を直列に接続してブロックを形成
し、そのブロックを７組並列に接続してユニットとし、
そのユニット１組をもって１モジュールとして断熱容器
に収納した。モジュールＮｏ．８は電池７個をまず直列
に接続してストリングを構成し、そのストリング２組を
並列に接続してセットを形成し、そのセット２組を直列
に接続してブロックを形成し、そのブロックを７組並列
に接続してユニットとし、そのユニット１組をもって１
モジュールとして断熱容器に収納した。
【００２８】それぞれのモジュールの中の電池を１個ず
つ、あらかじめ破壊して、その電池の起電力がゼロにな
るようにしてから、電池の温度を３３０℃まで昇温し、
その温度で保持した。モジュールの両端には電流取り出
し端子とモジュール電圧をモニターするための電圧端子
を準備し、電流端子とインバータを接続し、電圧端子で
モジュール電圧をモニターしながら制御装置にて充電，
放電の制御を行った。これらのモジュールの充放電試験
を実施した。試験条件は比較例１と同様で、放電電流は
４２０Ａ，充電電流は３３０Ａとし、モジュール電圧が
モジュールＮo.５は１.６×２４Ｖ、モジュールＮo.６
は１.６×３２Ｖ、モジュールＮo.７は１.６×４０Ｖ、
モジュールＮo.８は１.６×２８Ｖに達したときに放電
を停止し、モジュール電圧がモジュールＮo.５は２.２
×２４Ｖ 、モジュールＮo.６は２.２×３２Ｖ、モジュ
ールＮo.７は２.２×４０Ｖ、モジュールＮo.８は２.２
×２８Ｖに達したときに充電を停止した。
つ、あらかじめ破壊して、その電池の起電力がゼロにな
るようにしてから、電池の温度を３３０℃まで昇温し、
その温度で保持した。モジュールの両端には電流取り出
し端子とモジュール電圧をモニターするための電圧端子
を準備し、電流端子とインバータを接続し、電圧端子で
モジュール電圧をモニターしながら制御装置にて充電，
放電の制御を行った。これらのモジュールの充放電試験
を実施した。試験条件は比較例１と同様で、放電電流は
４２０Ａ，充電電流は３３０Ａとし、モジュール電圧が
モジュールＮo.５は１.６×２４Ｖ、モジュールＮo.６
は１.６×３２Ｖ、モジュールＮo.７は１.６×４０Ｖ、
モジュールＮo.８は１.６×２８Ｖに達したときに放電
を停止し、モジュール電圧がモジュールＮo.５は２.２
×２４Ｖ 、モジュールＮo.６は２.２×３２Ｖ、モジュ
ールＮo.７は２.２×４０Ｖ、モジュールＮo.８は２.２
×２８Ｖに達したときに充電を停止した。
【００２９】図５（ａ）にモジュールＮo.５の破壊した
電池に流れる電流の時間変化を、図５（ｂ）にモジュー
ルＮo.６の破壊した電池に流れる電流の時間変化を、図
５（ｃ）にモジュールＮo.７の破壊した電池に流れる電
流の時間変化を示す。
電池に流れる電流の時間変化を、図５（ｂ）にモジュー
ルＮo.６の破壊した電池に流れる電流の時間変化を、図
５（ｃ）にモジュールＮo.７の破壊した電池に流れる電
流の時間変化を示す。
【００３０】図３（ａ）から、モジュールＮo.５では、
比較例１と同様に破壊した電池及びそのストリングには
電流が全く流れていないことが分かる。これは即ち壊れ
た電池以外にもそのストリングの他の５個の電池が全く
働いていないことを意味する。このような状況は、モジ
ュールの効率を著しく低下させるので好ましくない。ま
た、モジュールＮo.８の測定結果もモジュールＮo.５と
同様であった。
比較例１と同様に破壊した電池及びそのストリングには
電流が全く流れていないことが分かる。これは即ち壊れ
た電池以外にもそのストリングの他の５個の電池が全く
働いていないことを意味する。このような状況は、モジ
ュールの効率を著しく低下させるので好ましくない。ま
た、モジュールＮo.８の測定結果もモジュールＮo.５と
同様であった。
【００３１】図３（ｂ）から分かるように、モジュール
Ｎo.６では比較例１と同様に放電終了直前まで破壊した
電池を含むストリングに流れる電流の値が増加し続ける
が、最大でも５５Ａの電流しか流れなかった。電流が全
てのストリングに均等に流れる場合の電流値は３０Ａで
あるので、その２倍未満である。
Ｎo.６では比較例１と同様に放電終了直前まで破壊した
電池を含むストリングに流れる電流の値が増加し続ける
が、最大でも５５Ａの電流しか流れなかった。電流が全
てのストリングに均等に流れる場合の電流値は３０Ａで
あるので、その２倍未満である。
【００３２】また、図３（ｃ）から分かるように、モジ
ュールＮo.７でも比較例１と同様に、放電終了直前まで
破壊した電池を含むストリングに流れる電流の値が増加
し続けたが、最大でも５７Ａの電流しか流れなかった。
このように本発明によれば、破損電池を含んだ状態で充
放電を行っても、電池に過大な電流が流れることが抑制
でき、安全な組電池，電池システムを構築することがで
きる。
ュールＮo.７でも比較例１と同様に、放電終了直前まで
破壊した電池を含むストリングに流れる電流の値が増加
し続けたが、最大でも５７Ａの電流しか流れなかった。
このように本発明によれば、破損電池を含んだ状態で充
放電を行っても、電池に過大な電流が流れることが抑制
でき、安全な組電池，電池システムを構築することがで
きる。
【００３３】以上、実施例１と比較例１を比較すること
により、本発明の実施例によるモジュールにおいては、
モジュール内に破損した電池が発生した場合においても
過大な電流が流れることを抑制できることが分かる。こ
のことは本発明の実施例によれば、過大電流に対する安
全機構が必要ないことを意味する。即ち、本発明の実施
例によれば、従来と当程度の性能，安全性のＮＡＳ電池
システムを低コストで実現することが出来ることが分か
る。
により、本発明の実施例によるモジュールにおいては、
モジュール内に破損した電池が発生した場合においても
過大な電流が流れることを抑制できることが分かる。こ
のことは本発明の実施例によれば、過大電流に対する安
全機構が必要ないことを意味する。即ち、本発明の実施
例によれば、従来と当程度の性能，安全性のＮＡＳ電池
システムを低コストで実現することが出来ることが分か
る。
【００３４】［比較例２］比較例１で用いたのと同じ仕
様の電池を用いて１６種類のモジュールを製作した。モ
ジュールは電池ａ個をまず直列に接続してストリングを
構成し、そのストリングｃ組を並列に接続してブロック
を形成し、そのブロックｄ組を直列に接続したものを断
熱容器に収納した。それぞれのモジュールの中の電池を
１個ずつ、あらかじめ破壊して、その電池の起電力がゼ
ロになるようにしてから、電池の温度を３３０℃まで昇
温し、その温度で保持した。
様の電池を用いて１６種類のモジュールを製作した。モ
ジュールは電池ａ個をまず直列に接続してストリングを
構成し、そのストリングｃ組を並列に接続してブロック
を形成し、そのブロックｄ組を直列に接続したものを断
熱容器に収納した。それぞれのモジュールの中の電池を
１個ずつ、あらかじめ破壊して、その電池の起電力がゼ
ロになるようにしてから、電池の温度を３３０℃まで昇
温し、その温度で保持した。
【００３５】これらのモジュールの充放電試験を実施し
た。試験条件は比較例１と同様で、放電電流は３０Ａ×
ｃ、充電電流は２４Ａ×ｃとし、モジュール電圧が１.
６×ａ×ｄＶに達したときに放電を停止し、モジュール
電圧が２.２×ａ×ｄＶ に達したときに充電を停止し
た。
た。試験条件は比較例１と同様で、放電電流は３０Ａ×
ｃ、充電電流は２４Ａ×ｃとし、モジュール電圧が１.
６×ａ×ｄＶに達したときに放電を停止し、モジュール
電圧が２.２×ａ×ｄＶ に達したときに充電を停止し
た。
【００３６】表１に、各モジュール中の破壊した電池に
流れた電流の最大値を示す。ストリングの並列数ｃが３
の場合、最大電流値が大きくなるが、それ以外の場合は
ａ，ｃ，ｄの値によらず何れのモジュールにおいても最
大電流値は９０〜１００Ａ程度であることが分かる。
流れた電流の最大値を示す。ストリングの並列数ｃが３
の場合、最大電流値が大きくなるが、それ以外の場合は
ａ，ｃ，ｄの値によらず何れのモジュールにおいても最
大電流値は９０〜１００Ａ程度であることが分かる。
【００３７】
【表１】
【００３８】［実施例２］比較例１で用いたのと同じ仕
様の電池を用いて１６種類のモジュールを製作した。モ
ジュールは電池ａ個をまず直列に接続してストリングを
構成し、そのストリング２組を並列に接続してセットを
形成し、そのセットｂ組を直列に接続してブロックを形
成し、そのブロックをｃ組並列に接続してセットとし、
そのセットをｄ組直列に接続したものをモジュールとし
て断熱容器に収納した。それぞれのモジュールの中の電
池を１個ずつ、あらかじめ破壊して、その電池の起電力
がゼロになるようにしてから、電池の温度を３３０℃ま
で昇温し、その温度で保持した。
様の電池を用いて１６種類のモジュールを製作した。モ
ジュールは電池ａ個をまず直列に接続してストリングを
構成し、そのストリング２組を並列に接続してセットを
形成し、そのセットｂ組を直列に接続してブロックを形
成し、そのブロックをｃ組並列に接続してセットとし、
そのセットをｄ組直列に接続したものをモジュールとし
て断熱容器に収納した。それぞれのモジュールの中の電
池を１個ずつ、あらかじめ破壊して、その電池の起電力
がゼロになるようにしてから、電池の温度を３３０℃ま
で昇温し、その温度で保持した。
【００３９】これらのモジュールの充放電試験を実施し
た。試験条件は比較例１と同様で、放電電流は３０Ａ×
２×ｃ、充電電流は２４Ａ×２×ｃとし、モジュール電
圧が１.６×ａ×ｂ×ｄＶに達したときに放電を停止
し、モジュール電圧が２.２×ａ×ｂ×ｄＶに達したと
きに充電を停止した。
た。試験条件は比較例１と同様で、放電電流は３０Ａ×
２×ｃ、充電電流は２４Ａ×２×ｃとし、モジュール電
圧が１.６×ａ×ｂ×ｄＶに達したときに放電を停止
し、モジュール電圧が２.２×ａ×ｂ×ｄＶに達したと
きに充電を停止した。
【００４０】表２に、各モジュール中の破壊した電池に
流れた電流の最大値を示す。何れのモジュールにおいて
も最大電流値は５０〜６０Ａ程度であることが分かる。
流れた電流の最大値を示す。何れのモジュールにおいて
も最大電流値は５０〜６０Ａ程度であることが分かる。
【００４１】
【表２】
【００４２】以上、実施例２と比較例２を比較すること
により、本発明の実施例によるモジュールにおいては、
モジュール内の電池本数をどのように選択しても、モジ
ュール内に破損した電池が発生した場合においても過大
な電流が流れることを抑制できることが分かる。このこ
とは本発明によれば、過大電流に対する安全機構が必要
ないことを意味する。即ち、本発明の実施例によれば、
従来と同程度の性能，安全性のＮＡＳ電池システムを低
コストで実現することが出来ることが分かる。以上、実
施例と比較例から分かるように、本発明によって安全で
低コストな電池システムを構築することが可能になるこ
とが分かる。また、本発明の実施例，比較例ではナトリ
ウム−硫黄二次電池を用いた例を示したが、原理的にど
の様な二次電池を用いても同じであり、本発明は如何な
る種類の二次電池に対しても適用可能である。
により、本発明の実施例によるモジュールにおいては、
モジュール内の電池本数をどのように選択しても、モジ
ュール内に破損した電池が発生した場合においても過大
な電流が流れることを抑制できることが分かる。このこ
とは本発明によれば、過大電流に対する安全機構が必要
ないことを意味する。即ち、本発明の実施例によれば、
従来と同程度の性能，安全性のＮＡＳ電池システムを低
コストで実現することが出来ることが分かる。以上、実
施例と比較例から分かるように、本発明によって安全で
低コストな電池システムを構築することが可能になるこ
とが分かる。また、本発明の実施例，比較例ではナトリ
ウム−硫黄二次電池を用いた例を示したが、原理的にど
の様な二次電池を用いても同じであり、本発明は如何な
る種類の二次電池に対しても適用可能である。
【００４３】以上で説明したモジュールを有する電池シ
ステムと、直流を交流に交流を直流に変換する交直変換
装置と、これらを制御する制御部を有することで電力貯
蔵システムを構築できる。電池システムは電力供給源と
交直変換装置を介して接続される。また、電池システム
は負荷と交直変換装置を介して接続される。電池システ
ムおよび交直変換装置は、制御部と信号線又はワイヤレ
スで接続される。制御部としては、専用のマイクロプロ
セッサや、汎用のコンピュータ，パーソナルコンピュー
タを用いることができる。
ステムと、直流を交流に交流を直流に変換する交直変換
装置と、これらを制御する制御部を有することで電力貯
蔵システムを構築できる。電池システムは電力供給源と
交直変換装置を介して接続される。また、電池システム
は負荷と交直変換装置を介して接続される。電池システ
ムおよび交直変換装置は、制御部と信号線又はワイヤレ
スで接続される。制御部としては、専用のマイクロプロ
セッサや、汎用のコンピュータ，パーソナルコンピュー
タを用いることができる。
【００４４】
【発明の効果】本発明によれば、信頼性・安全性の高い
電池システムを低コストで構築することが可能になる。
電池システムを低コストで構築することが可能になる。
【図１】本発明を説明するための実施例１及び比較例１
に使用したナトリウム−硫黄電池の構造を表す図。
に使用したナトリウム−硫黄電池の構造を表す図。
【図２】本発明を説明するため、比較例１で作製したモ
ジュールの回路を表す図。
ジュールの回路を表す図。
【図３】本発明を説明するため、比較例１で作製したモ
ジュールの運転結果を表す図。
ジュールの運転結果を表す図。
【図４】本発明を説明するため、実施例１で作製したモ
ジュールの回路を表す図。
ジュールの回路を表す図。
【図５】本発明を説明するため、実施例１で作製したモ
ジュールの運転結果を表す図。
ジュールの運転結果を表す図。
１…固体電解質管、２…正負極絶縁用α−アルミナリン
グ、３…正極容器、４…負極容器、５…負極活物質、６
…安全管、７…負極キャップ、９…正極活物質、１０…
正極導電材、１１…正極キャップ、１２…正極端子、１
３…負極端子、２０…保護管、２１…カートリッジ。
グ、３…正極容器、４…負極容器、５…負極活物質、６
…安全管、７…負極キャップ、９…正極活物質、１０…
正極導電材、１１…正極キャップ、１２…正極端子、１
３…負極端子、２０…保護管、２１…カートリッジ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｊ 7/00 ３０２ Ｈ０２Ｊ 7/00 ３０２Ｄ 7/02 7/02 Ｊ Ｆターム(参考） 5G003 BA02 FA08 5H022 AA09 AA14 BB27 CC06 KK00 KK01 5H029 AJ12 AK05 AL13 AM15 BJ02 DJ00 HJ00 HJ16 HJ18 5H030 AA06 AS01 BB01 BB21 DD06 FF21 FF43 FF44
Claims (7)
- 【請求項１】複数個の二次電池が接続された組電池を有
する電池システムであって、該組電池は、該二次電池を
ａ個直列に接続したストリングを２組並列に接続してセ
ットを形成し、このセットをｂ組直列に接続したブロッ
クをｃ組並列に接続してユニットを構成し、このユニッ
トをｄ組直列に接続したモジュール毎に電圧をモニター
する端子を有し、このモジュールを複数組接続して組電
池を構成することを特徴とする電池システム（ａ及びｂ
は２以上の整数、ｃ及びｃは１以上の整数）。二次電池
をａ個直列に接続したストリングを２組並列に接続して
セットを形成し、このセットをｂ組直列に接続したブロ
ックをｃ組並列に接続してユニットを形成し、このユニ
ットをｄ組直列に接続してモジュールを構成することで
ある。 - 【請求項２】請求項１において、ａが８以上の整数であ
ることを特徴とする電池システム。 - 【請求項３】ナトリウムと硫黄とが固体電解質を介して
配置されるナトリウム−硫黄二次電池の複数が電気的に
接続された組電池を有する電池システムであって、該組
電池を構成するナトリウム−硫黄二次電池の１個に関す
る過充電保護電圧をＶｃ(charge)，過放電保護電圧をＶ
ｃ(discharge），過充電破壊電圧をＶｂ(charge)，過放
電破壊電圧をＶｂ(discharge），運転温度での充電末に
おける平衡起電力をＥocvとした時に ［Ｖｃ(charge)−Ｅocv］×［ｎ−１］＋Ｖｃ(charge)
＜Ｖｂ(charge) 及び ［Ｖｃ(discharge)−Ｅocv］×［ｎ−１］＋Ｖｃ(disch
arge)＞Ｖｂ(discharge) 及び ａ×ｂ×ｄ＝ｎ を満足する正の整数ｎ，ａ，ｂ，ｄ（ａ及びｂは２以
上）があって、該組電池は、該ナトリウム−硫黄二次電
池をａ個直列に接続したストリングを２組並列に接続し
てセットを形成し、このセットをｂ組直列に接続したブ
ロックを１組以上並列に接続してユニットを構成し、こ
のユニットをｄ組直列に接続したモジュール毎に電圧を
モニターする端子を有し、このモジュールを複数組接続
して組電池を構成することを特徴とする電池システム。 - 【請求項４】ナトリウムと硫黄とが固体電解質を介して
配置されるナトリウム−硫黄二次電池の複数が電気的に
接続した組電池を有する電池システムであって、該組電
池を構成するナトリウム−硫黄二次電池の１個に関する
過充電保護電圧をＶｃ(charge)，過放電保護電圧をＶｃ
(discharge），過充電破壊電圧をＶｂ(charge)，過放電
破壊電圧をＶｂ(discharge），運転温度での充電末にお
ける平衡起電力をＥocvとした時に ［Ｖｃ(charge)−Ｅocv］×［ｎ−１］＋Ｖｃ(charge)
＜Ｖｂ(charge) 及び ａ×ｂ×ｄ＝ｎ を満足する正の整数ｎ，ａ，ｂ，ｄ（ａ及びｂは２以
上）があって、該組電池は、該ナトリウム−硫黄二次電
池をａ個直列に接続したストリングを２組並列に接続し
てセットを形成し、このセットをｂ組直列に接続したブ
ロックを１組以上並列に接続してユニットを構成し、こ
のユニットをｄ組直列に接続したモジュール毎に電圧を
モニターする端子を有し、このモジュールを複数組接続
して組電池を構成することを特徴とする電池システム。 - 【請求項５】ナトリウムと硫黄とが固体電解質を介して
配置されるナトリウム−硫黄二次電池の複数が電気的に
接続された組電池を有する電池システムであって、該組
電池は、該ナトリウム−硫黄二次電池をａ個直列に接続
したストリングを２組並列に接続してセットを形成し、
このセットをｂ組直列に接続したブロックをｃ組並列に
接続してユニットを構成し、このユニットをｄ組直列に
接続したモジュール毎に電圧をモニターする端子を有
し、このモジュールを複数組接続して組電池を構成する
ことを特徴とする電池システム（ａ，ｂ，ｃ，ｄは正の
整数，ａ及びｂは２以上）。 - 【請求項６】二次電池をａ個直列に接続したストリング
を２組並列に接続したセットと、該セットをｂ組直列に
接続したブロックと、該ブロックをｃ組並列に接続した
ユニットと、該ユニットをｄ組直列に接続したモジュー
ルとを有することを特徴とする電池システム（ａ及びｂ
は２以上の整数、ｃ及びｃは１以上の整数）。 - 【請求項７】請求項１ないし６いずれかに記載の電池シ
ステムと、直流を交流に交流を直流に変換する交直変換
装置と、これらを制御する制御部を有することを特徴と
する電力貯蔵システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10216823A JP2000048865A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | 電池システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10216823A JP2000048865A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | 電池システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000048865A true JP2000048865A (ja) | 2000-02-18 |
Family
ID=16694461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10216823A Pending JP2000048865A (ja) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | 電池システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000048865A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1143595A3 (en) * | 2000-03-28 | 2004-04-28 | The Tokyo Electric Power Co., Inc. | Emergency power system, and system for automatically detecting battery failure |
| WO2011001727A1 (ja) * | 2009-06-29 | 2011-01-06 | 日本碍子株式会社 | 放電末電圧補正装置及び放電末電圧補正方法 |
| KR101076786B1 (ko) | 2009-01-30 | 2011-10-25 | 한국과학기술원 | 직렬연결 배터리 스트링을 위한 지능제어 전하균일 장치 및방법 |
| WO2014050669A1 (ja) * | 2012-09-25 | 2014-04-03 | 日本碍子株式会社 | モジュール電池及びモジュール電池を製造する方法 |
| JP2016162630A (ja) * | 2015-03-03 | 2016-09-05 | 日本碍子株式会社 | 燃料電池 |
| EP2413151A4 (en) * | 2009-03-25 | 2016-10-05 | Ngk Insulators Ltd | METHOD FOR CALCULATING THE RESIDUAL CAPACITY OF A SODIUM-SULFUR BATTERY |
| US10110024B2 (en) | 2014-10-22 | 2018-10-23 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | All-solid-state battery system with charge control based on light detection |
| WO2023026697A1 (ja) * | 2021-08-23 | 2023-03-02 | 株式会社日立製作所 | 組電池システム及びエネルギー貯蔵システム |
-
1998
- 1998-07-31 JP JP10216823A patent/JP2000048865A/ja active Pending
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