JP2000045329A - Electric wiring of engine in working vehicle - Google Patents
Electric wiring of engine in working vehicleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、小旋回型のバック
ホー等の小型の作業車両におけるエンジンの電気配線に
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to electric wiring of an engine in a small work vehicle such as a small turning type backhoe.
【０００２】[0002]
【従来の技術】本発明を適用しようとする作業車両の一
例である小型のバックホーは、例えば図１に示すように
なっていて、このバックホーは履帯式の走行装置１上に
旋回フレーム２が旋回可能に搭載されており、この旋回
フレーム２の前端部に、ブーム３、アーム４、バケット
５及びこれらを起伏作動する各油圧シリンダ６，７，８
等からなる作業機９がスイングブラケット１０を介して
左右方向にスイング可能に設けられている。2. Description of the Related Art A small backhoe which is an example of a working vehicle to which the present invention is applied is, for example, as shown in FIG. The boom 3, the arm 4, the bucket 5 and the hydraulic cylinders 6, 7, 8 for raising and lowering the boom 3, the arm 4 and the bucket 5 are mounted on the front end of the revolving frame 2.
A work machine 9 including a swing bracket 10 is provided so as to be able to swing in the left-right direction via a swing bracket 10.
【０００３】また旋回フレーム２上には操縦装置１１、
運転席１２、エンジン１３、キャノピ１４が搭載されて
おり、エンジン１３はエンジンルーム１５にてカバーさ
れている。そしてこのエンジンルーム１５の前側壁は運
転席１２とエンジン１３との間の空間を仕切る隔壁１６
となっている。なおこのエンジンルーム１５の他の部分
はボンネット１７等にて構成されている。On the revolving frame 2, a control device 11,
A driver's seat 12, an engine 13, and a canopy 14 are mounted, and the engine 13 is covered by an engine room 15. The front wall of the engine room 15 is a partition 16 that partitions the space between the driver's seat 12 and the engine 13.
It has become. The other part of the engine room 15 is constituted by a hood 17 and the like.
【０００４】この種の作業車両は旋回半径が極力小さく
なるようにするために、旋回体の前後方向の長さに制限
があり、このことから旋回フレーム２の後端部に搭載さ
れるエンジン１３はクランク軸を車軸方向に向けて横向
きに搭載されている。そしてこのことから、このエンジ
ン１３の左側に位置するオルタネータ１８（以下前側の
電気部品１８という）は車体の前側に位置され、燃料ポ
ンプ、スタータ及びスイッチ等のエンジン１３の右側に
位置する他の電気部品１９（以下後側の電気部品１９と
いう）は車体の後側に位置される。In this type of work vehicle, the length of the revolving structure in the front-rear direction is limited in order to minimize the turning radius. For this reason, the engine 13 mounted on the rear end of the revolving frame 2 is limited. Is mounted sideways with the crankshaft facing the axle direction. From this, the alternator 18 (hereinafter referred to as the front electric part 18) located on the left side of the engine 13 is located on the front side of the vehicle body, and other electric parts located on the right side of the engine 13 such as a fuel pump, a starter and a switch. The component 19 (hereinafter referred to as a rear electrical component 19) is located on the rear side of the vehicle body.
【０００５】図２、図３はエンジン１３の燃料配管２０
と電気配線の電線２１ａ，２１ｂを概略的に示すもの
で、燃料配管２０は旋回フレーム２の右側中間部に搭載
された燃料タンク２２から旋回フレーム２の枠内を這わ
せ、フィルタ２３の略直下部から上方へ立ち上げてこれ
らに接続している。FIGS. 2 and 3 show a fuel pipe 20 of the engine 13.
And fuel lines 20a and 21b of the electric wiring. The fuel pipe 20 extends from the fuel tank 22 mounted on the middle part on the right side of the revolving frame 2 in the frame of the revolving frame 2. It rises upward from the section and is connected to them.
【０００６】一方旋回フレーム２の右側前部に搭載され
たバッテリ２４からエンジン１３の車体に対する前側及
び後側の電気部品１８，１９への電気配線の電線２１
ａ，２１ｂのうち、後側の電気部品１９に接続する電線
２１ｂは、バッテリ２４から他の電線２１ａと共に旋回
フレーム２の枠内を通り、エンジン１３の前側で分岐し
てエンジン１３の直下を通ってエンジン１３の後側に至
り、そこから立ち上げて後側の電気部品１９に接続する
ようになっている。On the other hand, electric wires 21 for electric wiring from a battery 24 mounted on the right front portion of the turning frame 2 to electric components 18 and 19 on the front and rear sides of the body of the engine 13.
The electric wire 21b connected to the rear electric component 19 among the electric wires 19a and 21b passes through the inside of the frame of the turning frame 2 together with the other electric wires 21a from the battery 24, branches off at the front side of the engine 13, and passes directly below the engine 13. To the rear side of the engine 13, from which it is started up and connected to the electric components 19 on the rear side.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】従来の電気配線の電線
の一部はエンジン２の下側を這わせていたため、この電
線は車体の最深部に配線されることになり、これの目視
による点検及び保守整備が難かしいという問題があっ
た。また電線をエンジンの下側に這わせた場合、これが
同じくエンジンの下側に這わせられる燃料配管と接近し
てしまい、断線等によりこのエンジンの下側に配置され
る電線に火花が発生したときに燃料への着火、引火の危
険があった。Since a part of the electric wire of the conventional electric wiring runs along the lower side of the engine 2, this electric wire is laid at the deepest portion of the vehicle body, and the visual inspection is performed. And maintenance is difficult. Also, when the electric wire is laid under the engine, it comes close to the fuel pipe which is also laid under the engine, and when the electric wire arranged under this engine sparks due to disconnection etc. There was a danger of ignition and ignition of fuel.
【０００８】本発明は上記のことにかんがみなされたも
ので、エンジンの電気配線の電線の損傷の目視点検及び
保守整備の容易化を図ることができ、しかも燃料配管か
ら遠く離隔できるようにした作業車両におけるエンジン
の電気配線を提供することを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above, and has been made in consideration of the above-described problems, and has been made capable of facilitating visual inspection for damage to electric wires of an engine wiring and facilitating maintenance and maintenance, and further, an operation capable of being separated far from a fuel pipe. An object of the present invention is to provide electric wiring of an engine in a vehicle.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段及び作用効果】上記目的を
達成するための本発明は、走行装置に搭載した旋回フレ
ームの後部の一画にクランク軸を車体幅方向に向けて横
向きにしてエンジンを搭載し、エンジンの両側で、かつ
車体に対して前後方向の両側に位置する電気部品に、旋
回フレームの前側に搭載したバッテリを電線にて接続す
るようにした作業車両におけるエンジンの電気配線にお
いて、エンジンの後側の電気部品に接続する電線を、エ
ンジンの上方に位置する門形脚架等の支持部材に支持し
て、エンジンの上側周囲を通して配線した構成になって
いる。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention for achieving the above object provides an engine with a crankshaft oriented laterally in the width direction of a vehicle body at a part of a rear portion of a turning frame mounted on a traveling device. In the electric wiring of the engine in a working vehicle, a battery mounted on the front side of the turning frame is connected to electric components mounted on both sides of the engine and on both sides in the front-rear direction with respect to the vehicle body by electric wires, An electric wire connected to an electric component on the rear side of the engine is supported by a support member such as a gate-shaped pedestal located above the engine, and is wired around the upper side of the engine.
【００１０】この発明によれば、エンジンの後側に位置
する電気部品に接続する電線がエンジンの上側周囲を通
って配線される。According to the present invention, the electric wire connected to the electric component located on the rear side of the engine is routed through the upper periphery of the engine.
【００１１】従って、このエンジンの後側の電気部品に
接続される電線がエンジンの上側からの目視点検を容易
に行うことができる。またこの電線がエンジンの下側を
配線されることがないことにより、この電線が燃料チュ
ーブや燃料ホース等の燃料配管に接近することがなくな
り、電線の損傷による火花によって燃料が着火する等の
危険性が低減される。Accordingly, the electric wires connected to the electric components on the rear side of the engine can be easily visually inspected from above the engine. In addition, since the electric wires are not routed under the engine, the electric wires do not approach the fuel pipe such as a fuel tube or a fuel hose, and there is a danger that the fuel is ignited by sparks due to the damage of the electric wires. Performance is reduced.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図４及び図
５に基づいて説明する。なお、図１から図３に示した従
来の技術のものと同一部材は同一符号を付して説明を省
略する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The same members as those of the prior art shown in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
【００１３】旋回フレーム２の後部には、エンジン１３
の横方向を跨いで前後に立設した脚部２５ａ，２５ｂと
これらの上端に固着された支持板２６とからなる門形脚
架２７が設けてあり、この門形脚架２７の支持板２６に
キャノピ１４及びボンネット１７が取り付けられるよう
になっている。An engine 13 is provided at the rear of the turning frame 2.
And a supporting plate 26 fixed to the upper ends thereof, and a supporting plate 26 fixed to the upper end thereof is provided. The canopy 14 and the bonnet 17 are attached to the vehicle.
【００１４】バッテリ２４からエンジン１３の各電気部
品１８，１９に接続する電線２１ａ，２１ｂにおいて、
エンジン１３の後側の電気部品１９に接続する電線２１
ｂはエンジン１３の前側の電気部品１８に接続する電線
２１ａと共にエンジン１３の前側下部まで導き、ここか
ら門形脚架２７の前側の脚部２５ａ、支持板２６、後側
の脚部２５ｂに複数のクリップ部材２８にクリップして
這わせ、この電線２１ｂをエンジン１３の後側の電気部
品１９に上側から接続する。この場合、上記電線２１ａ
は図では脚部２５ａの上側を這わせたが、これは脚部２
５ａの下側を這わせてもよい。In electric wires 21a and 21b connecting from the battery 24 to the electric components 18 and 19 of the engine 13,
The electric wire 21 connected to the electric component 19 on the rear side of the engine 13
b leads to the front lower part of the engine 13 together with the electric wire 21a connected to the electric component 18 on the front side of the engine 13, and from there, a plurality of parts are connected to the front leg 25a, the support plate 26, and the rear leg 25b of the portal leg 27. The wire 21b is connected to the rear electric component 19 of the engine 13 from above. In this case, the electric wire 21a
In the figure, the upper side of the leg 25a is crawled, but this is
The lower side of 5a may be crawled.
【００１５】上記構成において、エンジン１３の後側に
配置される電気部品１９に接続される電線２１ｂは門形
脚架２７に沿ってエンジン１３の上側に配置される。従
って、エンジン１３の前側及び後側のそれぞれの電気部
品１８，１９のいずれに接続する電線もエンジン１３の
下側に配置されることがない。またこのようにエンジン
１３の下側を這う電線がないことにより、電気がエンジ
ン１３の下側を這う燃料配管に接近することがない。In the above configuration, the electric wire 21b connected to the electric component 19 disposed on the rear side of the engine 13 is disposed above the engine 13 along the portal leg 27. Accordingly, the electric wires connected to any of the electric components 18 and 19 on the front side and the rear side of the engine 13 are not disposed below the engine 13. Further, since there is no electric wire crawling under the engine 13 in this manner, electricity does not approach the fuel pipe crawling under the engine 13.
【００１６】電線２１ａ，２１ｂはエンジン１３の前側
から上側に配置されるので、これの目視点検はボンネッ
ト１７を開動した状態で容易に行われる。また、仮に、
電線２１ａ，２１ｂから火花が発生したとしても、この
電線２１ａ，２１ｂが燃料配管２０と遠く離隔している
ことにより、着火の危険を低くすることができる。Since the electric wires 21a and 21b are arranged from the front side to the upper side of the engine 13, the visual inspection thereof is easily performed with the bonnet 17 opened. Also, temporarily,
Even if a spark is generated from the electric wires 21a and 21b, the danger of ignition can be reduced because the electric wires 21a and 21b are far away from the fuel pipe 20.
【００１７】なお、上記実施の形態においては、エンジ
ン１３の後側の電気部品１９に接続する電線２１ｂを門
形脚架２７に沿わせて配線した例を示したが、門形脚架
２７に限るものではなく、例えばエンジン１３の上部等
にブラケットを設けて、これに上記電線２１ｂを支持し
てエンジン１３の上側周囲に配線するようにしてもよ
い。In the above-described embodiment, an example is shown in which the electric wire 21b connected to the electric component 19 on the rear side of the engine 13 is wired along the gantry 27. However, the present invention is not limited to this. For example, a bracket may be provided on the upper part of the engine 13 and the like, and the electric wire 21b may be supported and wired around the upper side of the engine 13.
【図１】本発明を適用しようとする小型のバックホーを
概略的に示す側面図である。FIG. 1 is a side view schematically showing a small backhoe to which the present invention is applied.
【図２】従来の構成を概略的に示す平面図である。FIG. 2 is a plan view schematically showing a conventional configuration.
【図３】従来の構成を概略的に示す側面図である。FIG. 3 is a side view schematically showing a conventional configuration.
【図４】本発明の実施の形態を概略的に示す平面図であ
る。FIG. 4 is a plan view schematically showing an embodiment of the present invention.
【図５】本発明の実施の形態を概略的に示す側面図であ
る。FIG. 5 is a side view schematically showing an embodiment of the present invention.
【図６】電気配線のクリップ状態を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a clip state of an electric wiring.
１…走行装置 ２…旋回フレーム ３…ブーム ４…アーム ５…バケット ６，７，８…油圧シリンダ ９…作業機 １０…スイングブラケット １１…操縦装置 １２…運転席 １３…エンジン １４…キャノピ １５…エンジンルーム １６…隔壁 １７…ボンネット １８…オルタネータ（前側の電気部品） １９…他の電気部品（後側の電気部品） ２０…燃料配管 ２１ａ，２１ｂ…電線 ２２…燃料タンク ２３…フィルタ ２４…バッテリ ２５ａ，２５ｂ…脚部 ２６…支持板 ２７…門形脚架 ２８…クリップ部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Traveling device 2 ... Revolving frame 3 ... Boom 4 ... Arm 5 ... Bucket 6, 7, 8 ... Hydraulic cylinder 9 ... Work implement 10 ... Swing bracket 11 ... Steering device 12 ... Driver's seat 13 ... Engine 14 ... Canopy 15 ... Engine Room 16 Partition wall 17 Bonnet 18 Alternator (front electric part) 19 Other electric parts (rear electric part) 20 Fuel line 21 a, 21 b Electric wire 22 Fuel tank 23 Filter 24 Battery 25 a 25b ... Leg 26 ... Support plate 27 ... Gate-shaped leg 28 ... Clip member
Claims (1)
（２）の後部の一画にクランク軸を車体幅方向に向けて
横向きにしてエンジン（１３）を搭載し、エンジン（１
３）の両側で、かつ車体に対して前後方向の両側に位置
する電気部品（１８，１９）に、旋回フレーム（２）の
前側に搭載したバッテリ（２４）を電線にて接続するよ
うにした作業車両におけるエンジンの電気配線におい
て、 エンジン（１３）の後側の電気部品（１９）に接続する
電線（２１ｂ）を、エンジン（１３）の上方に位置する
門形脚架（２７）等の支持部材に支持して、エンジン
（１３）の上側周囲を通して配線したことを特徴とする
作業車両におけるエンジンの電気配線。An engine (13) is mounted on a part of a rear portion of a revolving frame (2) mounted on a traveling device (1) with a crankshaft directed sideways in a vehicle width direction.
The battery (24) mounted on the front side of the revolving frame (2) is connected to electric parts (18, 19) located on both sides of 3) and on both sides in the front-rear direction with respect to the vehicle body by electric wires. In electric wiring of an engine in a work vehicle, an electric wire (21b) connected to an electric component (19) on a rear side of the engine (13) is supported by a portal leg (27) or the like located above the engine (13). An electric wiring of the engine in the work vehicle, wherein the electric wiring is provided through a periphery of an upper side of the engine (13), supported by a member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10208970A JP2000045329A (en) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | Electric wiring of engine in working vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10208970A JP2000045329A (en) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | Electric wiring of engine in working vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000045329A true JP2000045329A (en) | 2000-02-15 |
Family
ID=16565185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10208970A Pending JP2000045329A (en) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | Electric wiring of engine in working vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000045329A (en) |
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-
1998
- 1998-07-24 JP JP10208970A patent/JP2000045329A/en active Pending
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