ITVR20110181A1 - STAND EQUIPMENT FOR MOTORCYCLES - Google Patents

Description

DISPOSITIVO A CAVALLETTO PER MOTOCICLI STAND DEVICE FOR MOTORCYCLES

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato riguarda un dispositivo a cavalletto per motocicli. The present invention relates to a stand device for motorcycles.

Come è noto, in caso di fermata dei motocicli, è necessario che il conducente appoggi almeno uno dei suoi piedi a terra, onde evitare la caduta del motociclo . As is known, in the event of a motorcycle stop, the driver must place at least one of his feet on the ground, in order to prevent the motorcycle from falling.

Questo fatto è fonte di insicurezza, soprattutto per i conducenti poco esperti. This fact is a source of insecurity, especially for inexperienced drivers.

E', altresì, noto che, in caso di sosta del motociclo, è necessario abbassare il cavalletto per mantenere stabilmente il motociclo in posizione dritta. It is also known that, when the motorcycle is parked, it is necessary to lower the stand to keep the motorcycle stably in an upright position.

Soprattutto nel caso dei cosiddetti cavalletti centrali, l'azionamento del cavalletto da parte del conducente risulta sovente poco agevole, in quanto richiede di applicare una considerevole forza di spinta verso il basso agendo sulla pedalina laterale del cavalletto e una contestuale trazione sul manubrio del motociclo, per ottenere il completo passaggio del cavalletto dalla sua condizione sollevata di riposo alla sua condizione abbassata di appoggio sul terreno con sollevamento della ruota posteriore del motociclo. Especially in the case of the so-called central stands, the actuation of the stand by the driver is often not very easy, as it requires to apply a considerable force of thrust downwards by acting on the side pedal of the stand and a simultaneous traction on the handlebar of the motorcycle, to obtain the complete passage of the stand from its raised rest condition to its lowered condition of support on the ground with lifting of the rear wheel of the motorcycle.

Compito precipuo del presente trovato è quello di dare soluzione ai problemi sopra esposti realizzando un dispositivo a cavalletto per motocicli che faciliti l'utilizzo dei motocicli stessi . The aim of the present invention is to solve the above problems by providing a stand device for motorcycles which facilitates the use of the motorcycles themselves.

All'interno di questo compito, uno scopo del trovato è quello di fornire un dispositivo a cavalletto che assicuri, in oqni condizione, durante l'uso del motociclo, la possibilità di mantenere il motociclo in equilibrio sulle due ruote, senza la necessità che il conducente debba provvedere all'appoggio dei piedi a terra. Within this aim, an object of the invention is to provide a stand device which ensures, in any condition, during the use of the motorcycle, the possibility of keeping the motorcycle balanced on the two wheels, without the need for the the driver must ensure that his feet are placed on the ground.

Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di mettere a punto un dispositivo a cavalletto che sia di strutturazione relativamente semplice, in modo da poter essere realizzato a costi contenuti. Questo compito, nonché questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da un dispositivo a cavalletto per motocicli come definito nella rivendicazione 1. A further object of the present invention is to provide a gantry device which is relatively simple in structure, so that it can be produced at low costs. This aim, as well as these and other objects which will become clearer hereinafter, are achieved by a stand device for motorcycles as defined in claim 1.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di alcune forme di esecuzione preferite, ma non esclusive, del dispositivo a cavalletto per motocicli, secondo il trovato, illustrate a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni in cui: Further characteristics and advantages of the invention will become clearer from the description of some preferred but not exclusive embodiments of the stand device for motorcycles according to the invention, illustrated by way of non-limiting example, in the accompanying drawings in which:

la figura 1 mostra in vista laterale un motociclo dotato del dispositivo a cavalletto secondo il trovato; Figure 1 is a side view of a motorcycle equipped with the stand device according to the invention;

la figura 2 mostra schematicamente in vista frontale il dispositivo secondo il trovato. Figure 2 schematically shows a front view of the device according to the invention.

Con riferimento alle citate figure, il dispositivo a cavalletto per motocicli, secondo il trovato, indicato globalmente con il numero 1, comprende un cavalletto 2 che risulta supportato dal telaio di un motociclo 3. With reference to the aforementioned figures, the stand device for motorcycles, according to the invention, generally indicated with the number 1, comprises a stand 2 which is supported by the frame of a motorcycle 3.

Il cavalletto 2 risulta mobile tra una posizione sollevata di riposo, in cui è consentita la marcia del motociclo 3, ed almeno una posizione abbassata di sostegno del motociclo, che può essere assunta dal cavalletto a motociclo fermo. The stand 2 is movable between a raised rest position, in which the movement of the motorcycle 3 is allowed, and at least one lowered supporting position of the motorcycle, which can be assumed by the stand with the motorcycle stationary.

La peculiarità del trovato consiste nel fatto di comprendere dei mezzi di movimentazione automatica del cavalletto dalla sua posizione sollevata di riposo alla posizione abbassata di sostegno, i quali sono attivabili a seguito di una fermata o di una sosta del motociclo 3. The peculiarity of the invention consists in the fact that it comprises automatic means for moving the stand from its raised rest position to the lowered support position, which can be activated following a stop or a stop of the motorcycle 3.

Vantaggiosamente, si può prevedere che il cavalletto 2 possa assumere due diverse posizioni abbassate di sostegno del motociclo 3: una in caso di sosta o parcheggio, in cui la ruota posteriore del motociclo 3 risulta sollevata da terra, e un'altra in caso di fermata momentanea del motociclo 3, in cui la ruota posteriore del motociclo 3 rimane appoggiata a terra. Advantageously, it can be envisaged that the stand 2 can assume two different lowered supporting positions of the motorcycle 3: one in the event of a stop or parking, in which the rear wheel of the motorcycle 3 is raised from the ground, and another in the event of a stop. momentary of the motorcycle 3, in which the rear wheel of the motorcycle 3 remains resting on the ground.

Opportunamente, in caso di fermata del motociclo 3, i mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 si attivano automaticamente, in modo tale da mantenere in posizione stabile il motociclo 3, senza bisogno che il conducente debba appoggiare almeno uno dei piedi a terra. Conveniently, in the event of a stop of the motorcycle 3, the means for automatic movement of the stand 2 are activated automatically, in such a way as to keep the motorcycle 3 in a stable position, without the need for the driver to place at least one of his feet on the ground.

In particolare, si prevede che i suddetti mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 siano asserviti a mezzi di comando 4, che sono, ad esempio, costituiti da una centralina elettronica supportata dal motociclo 3 e che risultano connessi operativamente a dei mezzi sensori 5, destinati a rilevare la velocità del motociclo 3. Più in particolare, i mezzi di comando 4 sono in grado di attivare automaticamente i mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2, quando i mezzi sensori 5 rilevano un valore nullo di velocità del motociclo 3. In particular, it is envisaged that the aforesaid means for automatic movement of the stand 2 are enslaved to control means 4, which are, for example, constituted by an electronic control unit supported by the motorcycle 3 and which are operationally connected to sensor means 5, intended to detect the speed of the motorcycle 3. More particularly, the control means 4 are capable of automatically activating the means for automatic movement of the stand 2, when the sensor means 5 detect a zero speed value of the motorcycle 3.

A titolo esemplificativo, i mezzi sensori 5 possono essere costituiti da un encoder applicato in corrispondenza del mozzo di una delle due ruote del motociclo 3, allo scopo di poterne misurare la velocità di rotazione. By way of example, the sensor means 5 can consist of an encoder applied in correspondence with the hub of one of the two wheels of the motorcycle 3, in order to be able to measure its rotation speed.

Per motivi di sicurezza, si può inoltre prevedere che i mezzi di comando 4 siano, opportunamente, connessi anche a dei mezzi sensori ausiliari che sono preposti a rilavare lo stato di azionamento di un organo di conduzione del motociclo 3, in modo tale che i mezzi di comando 4 possano attivare automaticamente i mezzi di movimentazione automatica del cavalletto non solo al rilevamento, da parte dei mezzi sensori 5, di un valore nullo di velocità del motociclo 3, ma anche al rilevamento da parte dei mezzi sensori ausiliari di un predeterminato stato di azionamento di tale organo di conduzione del motociclo 3. For safety reasons, it is also possible to provide that the control means 4 are, suitably, also connected to auxiliary sensor means which are designed to detect the operating state of a driving member of the motorcycle 3, so that the means control 4 can automatically activate the means for automatic movement of the stand not only upon the detection, by the sensor means 5, of a null value of the speed of the motorcycle 3, but also upon the detection by the auxiliary sensor means of a predetermined state of actuation of this driving member of the motorcycle 3.

Ad esempio, l'organo di conduzione del motociclo 3 controllato dai mezzi sensori ausiliari potrà essere costituito dalla leva della frizione, in particolare qualora il motociclo 3 sia provvisto di cambio, ed in tal caso i mezzi di comando 4 provvederanno all'attivazione dei mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 solo a motociclo fermo e a leva della frizione azionata, oppure dalla manopola dell'acceleratore, in particolare se il motociclo 3 è a marcia unica, ed in tal caso i mezzi di comando 4 provvederanno all'attivazione dei mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 solo se il motociclo 3 è fermo e la manopola della accelerazione non è azionata, oppure ancora dalla leva del freno anteriore del motociclo 3 ed in tal caso i mezzi di comando 4 provvederanno all'attivazione dei mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 solo se il motociclo 3 è fermo e se la leva del freno anteriore azionata. For example, the driving member of the motorcycle 3 controlled by the auxiliary sensor means can be constituted by the clutch lever, in particular if the motorcycle 3 is equipped with a gearbox, and in this case the control means 4 will activate the means for the automatic movement of the stand 2 only when the motorcycle is stationary and with the clutch lever activated, or by the throttle grip, in particular if the motorcycle 3 is in single gear, and in this case the control means 4 will activate the automatic movement of the stand 2 only if the motorcycle 3 is stationary and the throttle grip is not activated, or by the front brake lever of the motorcycle 3 and in this case the control means 4 will activate the automatic movement means of the stand 2 only if the motorcycle 3 is stationary and the front brake lever is pressed.

Vantaggiosamente, i mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 possono essere attivati anche in caso di sosta del motociclo 3. In questo caso, l'attivazione dei mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 può avvenire a seguito di un comando che può essere impartito dal conducente del motociclo 3 mediante l'azionamento di un apposito pulsante o altro dispositivo di attivazione montato sul motociclo 3, in modo da portare automaticamente il cavalletto 2 dalla posizione sollevata di riposo alla posizione abbassata di sostegno del motociclo 3, garantendo il mantenimento del motociclo stesso in posizione stabile per il parcheggio, senza la necessità che il conducente debba intervenire in alcun modo con la propria forza per portare il cavalletto 2 nella posizione abbassata di sostegno del motociclo 3 come nella tecnica nota. Advantageously, the means for automatic movement of the stand 2 can also be activated in the event of a stop of the motorcycle 3. In this case, the activation of the means for automatic movement of the stand 2 can take place following a command that can be given by the driver of the motorcycle 3 by activating a specific button or other activation device mounted on the motorcycle 3, so as to automatically bring the stand 2 from the raised rest position to the lowered position to support the motorcycle 3, ensuring that the motorcycle is kept in stable position for parking, without the need for the driver to intervene in any way with his own strength to bring the stand 2 into the lowered position to support the motorcycle 3 as in the known art.

Vantaggiosamente, i mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 possono essere attivati anche per riportare automaticamente il cavalletto 2 dalla posizione abbassata di sostegno del motociclo 3 alla posizione sollevata di riposo, quando il conducente desidera riprendere la marcia del motociclo 3, dopo una fermata o dopo una sosta. Advantageously, the means for automatic movement of the stand 2 can also be activated to automatically return the stand 2 from the lowered supporting position of the motorcycle 3 to the raised rest position, when the driver wishes to resume running the motorcycle 3, after a stop or after a stop.

Ad esempio, in caso di ripartenza da una fermata, al rilascio della leva del freno anteriore e della leva della frizione e del contestuale azionamento della manopola dell'acceleratore da parte del conducente, le ruote del motociclo 2 possono acquisire la velocità sufficiente a mantenere in equilibrio il motociclo 3 stesso sulle due ruote ed il cavalletto 2 può essere automaticamente riportato dai mezzi di movimentazione automatica dalla posizione abbassata di sostegno del motociclo 3 alla posizione sollevata di riposo, in modo che il motociclo 3 possa procedere con la sua marcia in avanti aumentando progressivamente la sua velocità. For example, in the event of restarting from a stop, when the front brake lever and the clutch lever are released and the driver simultaneously actuates the throttle grip, the wheels of motorcycle 2 can acquire sufficient speed to maintain balance the motorcycle 3 itself on the two wheels and the stand 2 can be automatically brought back by the automatic handling means from the lowered supporting position of the motorcycle 3 to the raised rest position, so that the motorcycle 3 can proceed with its forward gear increasing progressively its speed.

In caso invece di ripartenza del motociclo da una condizione di sosta, sarà sufficiente che il conducente, dopo aver acceso il circuito elettrico del motociclo 3 tramite la tradizionale chiave di accensione del motociclo 3, azioni il pulsante previsto sul motociclo 3 per comandare l'attivazione dei mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2, ottenendo così il ritorno di quest'ultimo nella posizione sollevata di riposo. If, on the other hand, the motorcycle restarts from a parked condition, it will be sufficient for the driver, after having switched on the electrical circuit of the motorcycle 3 using the traditional ignition key of the motorcycle 3, to operate the button provided on the motorcycle 3 to control the activation. means for automatic movement of the stand 2, thus obtaining the return of the latter to the raised rest position.

Come illustrato, i mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2 possono essere opportunamente realizzati tramite un attuatore cilindrico lineare 6, incernierato al cavalletto 2 e al telaio del motociclo 3. As illustrated, the means for automatic movement of the stand 2 can be conveniently realized by means of a cylindrical linear actuator 6, hinged to the stand 2 and to the frame of the motorcycle 3.

L'attuatore cilindrico lineare 6 risulta vantaggiosamente collegato mediante mezzi valvolari, controllabili dai mezzi di comando 4, ad un gruppo di alimentazione-aspirazione di un fluido in pressione, non raffigurato per semplicità e costituito, ad esempio, da una pompa di circolazione del fluido in pressione posta lungo un circuito comunicante con l'attuatore cilindrico lineare 6 attraverso i suddetti mezzi valvolari . The cylindrical linear actuator 6 is advantageously connected by means of valve means, which can be controlled by the control means 4, to a supply-suction unit for a pressurized fluid, not shown for simplicity and consisting, for example, of a fluid circulation pump under pressure placed along a circuit communicating with the linear cylindrical actuator 6 through the aforementioned valve means.

Come si può vedere in figura 2, il cavalletto 2 è costituito, opportunamente, da un struttura di base 7, che risulta incernierata al telaio del motociclo 2 e che supporta almeno due bracci di sostegno 7a e 7b, tra loro contrapposti rispetto al piano mediano di simmetria del motociclo 3. As can be seen in Figure 2, the stand 2 is conveniently constituted by a base structure 7, which is hinged to the frame of the motorcycle 2 and which supports at least two support arms 7a and 7b, opposite each other with respect to the median plane. symmetry of the motorcycle 3.

Per garantire che, quando il cavalletto 2 viene portato nella posizione abbassata di sostegno, il motociclo 3 possa rimanere stabilmente in posizione dritta, anche in presenza di un terreno irregolare, si prevedono sul cavalletto 2 dei mezzi automatici di variazione individuale della lunghezza dei bracci di sostegno 7a e 7b, i quali permettono di assicurare, in qualsiasi condizione del terreno, il contatto immediato della estremità inferiore di entrambi i bracci di sostegno 7a, 7b con il terreno stesso, al passaggio del cavalletto 2 dalla posizione sollevata di riposo alla posizione abbassata di sostegno del motociclo 3, in modo da evitare una possibile caduta del motociclo 3 in assenza di tale contatto. To ensure that, when the stand 2 is brought into the lowered support position, the motorcycle 3 can remain stably in an upright position, even in the presence of uneven ground, automatic means are provided on the stand 2 for individual variation of the length of the support arms. support 7a and 7b, which make it possible to ensure, in any ground condition, the immediate contact of the lower end of both support arms 7a, 7b with the ground itself, when the trestle 2 passes from the raised rest position to the lowered position supporting the motorcycle 3, so as to avoid a possible fall of the motorcycle 3 in the absence of such contact.

Più in particolare, i bracci di sostegno 7a, 7b presentano, opportunamente, una struttura telescopica e definiscono al loro interno rispettive canalizzazioni 8a, 8b che risultano collegabili, mediante una valvola di controllo 9, associata alla struttura di base 7 del cavalletto 2, ad una sorgente di un fluido in pressione 10, costituita da un dispositivo di erogazione, quale, ad esempio, una pompa o simile, connessa, opportunamente, ad un serbatoio di accumulo del fluido in pressione, montato sul telaio del motociclo 3. More specifically, the support arms 7a, 7b conveniently have a telescopic structure and define inside them respective channels 8a, 8b which can be connected, by means of a control valve 9, associated with the base structure 7 of the stand 2, to a source of a pressurized fluid 10, consisting of a dispensing device, such as, for example, a pump or the like, suitably connected to an accumulation tank for the pressurized fluid, mounted on the frame of the motorcycle 3.

Più in particolare, come nell'esempio illustrato nelle figure, i bracci di sostegno 7a e 7b sono costituiti da un rispettivo corpo principale allungato, al cui interno è definita la relativa canalizzazione 8a, 8b, e da un corpo longitudinale di appoggio Ila, llb, che realizza 1'estremità inferiore dei bracci di sostegno 7a, 7b e che è montato scorrevolmente, rispetto al corpo principale del relativo braccio di sostegno 7a, 7b, lungo la corrispondente canalizzazione 8a, 8b, per permettere la variazione in lunghezza dei bracci di sostegno 7a, 7b per effetto dell'azione del fluido in pressione inviato o aspirato dalle canalizzazioni 8a, 8b. More specifically, as in the example illustrated in the figures, the support arms 7a and 7b are constituted by a respective elongated main body, inside which the relative channel 8a, 8b is defined, and by a longitudinal support body 11a, 11b , which forms the lower end of the support arms 7a, 7b and which is mounted slidingly, with respect to the main body of the relative support arm 7a, 7b, along the corresponding channel 8a, 8b, to allow the variation in length of the support 7a, 7b due to the action of the pressurized fluid sent or sucked by the channels 8a, 8b.

La valvola di controllo 9 è, opportunamente, realizzata da una valvola a tre vie, la quale è connessa alla sorgente del fluido in pressione 10 e alle canalizzazioni 8a, 8b dei bracci di sostegno 7a, 7b del cavalletto 2 ed è controllata da mezzi di pilotaggio automatico, che possono essere costituiti, ad esempio, da una scheda elettronica appartenente, vantaggiosamente, agli stessi mezzi di comando 4 che controllano i mezzi di movimentazione automatica del cavalletto 2. The control valve 9 is conveniently formed by a three-way valve, which is connected to the source of the pressurized fluid 10 and to the channels 8a, 8b of the support arms 7a, 7b of the stand 2 and is controlled by means of automatic piloting, which can be constituted, for example, by an electronic card belonging, advantageously, to the same control means 4 that control the means for automatic movement of the stand 2.

La valvola di controllo 9 risulta connessa, tramite i suoi mezzi di pilotaggio automatico, a dei sensori di contatto che sono associati al cavalletto 2 e che hanno la funzione di rilevare la presenza di un contatto tra l'estremità inferiore di ciascuno dei bracci di sostegno 7a, 7b ed il terreno, nel momento in cui il cavalletto 2 viene portato dai mezzi di movimentazione automatica dalla posizione sollevata di riposo alla posizione abbassata di sostegno del motociclo 3. The control valve 9 is connected, by means of its automatic piloting means, to contact sensors which are associated with the stand 2 and which have the function of detecting the presence of a contact between the lower end of each of the support arms. 7a, 7b and the ground, when the stand 2 is brought by the automatic movement means from the raised rest position to the lowered support position of the motorcycle 3.

Ad esempio, tali sensori di contatto possono essere costituiti da sensori di pressione che rilevano la presenza del peso esercitato dal motociclo 3 sui bracci di sostegno 7a, 7b del cavalletto 2, quando il cavalletto 2 si trova nella posizione abbassata di sostegno del motociclo 3. For example, these contact sensors can consist of pressure sensors which detect the presence of the weight exerted by the motorcycle 3 on the support arms 7a, 7b of the stand 2, when the stand 2 is in the lowered support position of the motorcycle 3.

Con tale strutturazione si ha che, qualora i sensori di contatto del cavalletto 2 non dovessero rilevare la presenza di un contatto tra l'estremità inferiore di uno dei bracci di sostegno 7a, 7b ed il terreno, nel momento in cui il cavalletto 2 raggiunge la posizione abbassata di sostegno del motociclo 2, i mezzi di comando 4 provvedono immediatamente a comandare l'apertura della valvola di controllo 9, in modo da mettere in comunicazione la canalizzazione 8a, 8b corrispondente al braccio di sostegno del cavalletto 2 che non risulta a contatto con il terreno, al fine di ottenere l'allungamento di tale braccio di sostegno 7a, 7b, per effetto della fuoriuscita del relativo corpo longitudinale di appoggio Ila, llb dal rispettivo corpo principale allungato, fino al raggiungimento da parte dello stesso del contatto con il terreno. With this structure we have that, if the contact sensors of the stand 2 do not detect the presence of a contact between the lower end of one of the support arms 7a, 7b and the ground, when the stand 2 reaches the lowered position supporting the motorcycle 2, the control means 4 immediately command the opening of the control valve 9, so as to put into communication the channel 8a, 8b corresponding to the support arm of the stand 2 which is not in contact with the ground, in order to obtain the elongation of said support arm 7a, 7b, due to the exit of the relative longitudinal support body 11a, 11b from the respective elongated main body, until it reaches contact with the ground.

Analogo funzionamento si ha qualora i sensori di contatto dovessero rilevare una assenza di contatto delle estremità inferiori di entrambi i bracci di sostegno 7a, 7b con il terreno quando il cavalletto raggiunge la posizione abbassata di sostegno del motociclo 3. Similar operation occurs if the contact sensors detect an absence of contact of the lower ends of both support arms 7a, 7b with the ground when the stand reaches the lowered support position of the motorcycle 3.

In tal caso, in particolare, la valvola di controllo 9 viene aperta dai suoi mezzi di pilotaggio automatico, in modo da mettere in comunicazione entrambe le canalizzazioni 8a, 8b con la sorgente del fluido in pressione 10, in modo che entrambi i bracci di sostegno 7a, 7b si possano allungare fino a giungere a contatto con il terreno con la loro estremità inferiore, mantenendo il motociclo 3 in posizione stabile sulle due ruote o comunque in posizione dritta. In this case, in particular, the control valve 9 is opened by its automatic piloting means, so as to put both ducts 8a, 8b in communication with the source of the pressurized fluid 10, so that both support arms 7a, 7b can be extended until they come into contact with the ground with their lower end, keeping the motorcycle 3 in a stable position on the two wheels or in any case in a straight position.

Vantaggiosamente, per avere una maggiore sicurezza, soprattutto in presenza di buche o terreni notevolmente accidentati, può essere prevista anche una coppia di bracci ausiliari di sostegno 12a, 12b, che sono posizionati lateralmente, da parti opposte tra loro, rispetto ai bracci di sostegno 7a, 7b . Advantageously, in order to have greater safety, especially in the presence of holes or considerably uneven ground, a pair of auxiliary support arms 12a, 12b can also be provided, which are positioned laterally, on opposite sides, with respect to the support arms 7a , 7b.

Anche i bracci ausiliari di sostegno 12a, 12b sono individualmente allungabili in modo automatico per assicurare il contatto della loro estremità inferiore, al passaggio del cavalletto 2 dalla posizione sollevata di riposo alla posizione abbassata di sostegno del motociclo 3. The auxiliary support arms 12a, 12b are also individually extendable automatically to ensure contact of their lower end, when the stand 2 passes from the raised rest position to the lowered support position of the motorcycle 3.

Opportunamente, i bracci ausiliari di sostegno 12a, 12b risultano maggiormente inclinati rispetto ai bracci di sostegno 7a, 7b in modo da poter giungere a contatto con zone del terreno distanziate rispetto a quelle sulle quali sono destinate ad appoggiarsi le estremità inferiori dei bracci di sostegno 7a, 7b. Conveniently, the auxiliary support arms 12a, 12b are more inclined with respect to the support arms 7a, 7b so as to be able to come into contact with areas of the ground spaced apart from those on which the lower ends of the support arms 7a are intended to rest. , 7b.

Più in particolare, come risulta dall'esempio raffigurato, entrambi i bracci ausiliari di sostegno 12a, 12b presentano una struttura telescopica analoga a quella dei bracci di sostegno 7a, 7b e sono collegati al loro interno con le canalizzazioni 8a, 8b di un rispettivo braccio di sostegno 7a, 7b, in modo da potersi allungare sotto l'azione del medesimo fluido in pressione inviato ai bracci di sostegno 7a, 7b . More specifically, as can be seen from the example shown, both auxiliary support arms 12a, 12b have a telescopic structure similar to that of the support arms 7a, 7b and are connected internally with the channels 8a, 8b of a respective arm. support 7a, 7b, so as to be able to stretch under the action of the same pressurized fluid sent to the support arms 7a, 7b.

E' da notare che, quanto viene comandato il riposizionamento del cavalletto 2 nella posizione sollevata di riposo, le canalizzazioni 8a, 8b vengono messe in comunicazione, sempre tramite la valvola di controllo 9, con un dispositivo di aspirazione del fluido in pressione, che può essere realizzato dalla stessa pompa appartenente alla sorgente del fluido in pressione 10, azionata però in aspirazione, in modo da richiamare il fluido in pressione dalle canalizzazioni 8a, 8b per ottenere di conseguenza il rientro dei corpi longitudinali di appoggio Ila, llb nel corpo principale allungato dei bracci di sostegno 7a, 7b e l'accorciamento dei bracci ausiliari di sostegno 12a, 12b . It should be noted that, when the repositioning of the stand 2 is commanded in the raised rest position, the ducts 8a, 8b are put in communication, again by means of the control valve 9, with a suction device for the pressurized fluid, which can be made by the same pump belonging to the source of the pressurized fluid 10, but activated by suction, so as to recall the pressurized fluid from the channels 8a, 8b to consequently return the longitudinal support bodies 11a, 11b to the elongated main body of the support arms 7a, 7b and the shortening of the auxiliary support arms 12a, 12b.

Per completezza va aggiunto che, per evitare che il cavalletto 2 possa accidentalmente abbandonare la posizione abbassata di sostegno del motociclo 3, sono, opportunamente, previsti anche dei mezzi di bloccaggio amovibile del cavalletto 2 nella posizione abbassata di sostegno del motociclo 3, i quali sono, vantaggiosamente, costituiti da almeno una elettrocalamita o similare che si attiva automaticamente al raggiungimento da parte del cavalletto 2 della posizione abbassata di sostegno e che viene automaticamente disattivata, quando viene comandato il ritorno del cavalletto 2 nella sua posizione sollevata di riposo. For the sake of completeness, it should be added that, in order to prevent the stand 2 from accidentally leaving the lowered supporting position of the motorcycle 3, means are also conveniently provided for the removable locking of the stand 2 in the lowered supporting position of the motorcycle 3, which are , advantageously, consisting of at least one electromagnet or the like which is activated automatically when the stand 2 reaches the lowered support position and which is automatically deactivated when the stand 2 is commanded to return to its raised rest position.

Si è in pratica constatato come il trovato sia in grado di assolvere pienamente al compito e agli scopi prefissati ed, in particolare, si sottolinea il fatto che il dispositivo a cavalletto secondo il trovato permette di facilitare notevolmente l'utilizzo dei motocicli anche ai conducenti poco esperti . In practice it has been found that the invention is able to fully accomplish the intended aim and objects and, in particular, it is emphasized that the stand device according to the invention makes it possible to considerably facilitate the use of motorcycles even for drivers who are not very experts.

Tutte le caratteristiche del trovato, su indicate come vantaggiose, opportune o simili, possono anche mancare o essere sostituite da equivalenti. Le singole caratteristiche esposte in riferimento ad insegnamenti generali o a forme di realizzazione particolari, possono essere tutte presenti in altre forme di realizzazione o sostituire caratteristiche in queste forme di realizzazione. All the characteristics of the invention, indicated above as advantageous, convenient or the like, can also be missing or be replaced by equivalents. The individual characteristics set forth with reference to general teachings or particular embodiments can all be present in other embodiments or substitute features in these embodiments.

Il trovato così concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo. The invention thus conceived is susceptible of numerous modifications and variations, all of which are within the scope of the inventive concept.

In pratica i materiali impiegati nonché le dimensioni e le forme potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze. In practice, the materials used, as well as the dimensions and shapes, may be any according to requirements.

Inoltre, tutti i dettagli sono sostituibili da altri elementi tecnicamente equivalenti. Furthermore, all the details can be replaced by other technically equivalent elements.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo a cavalletto per motocicli comprendente un cavalletto (2) supportato dal telaio di un motociclo (3) e mobile tra una posizione sollevata di riposo ed almeno una posizione abbassata di sostegno di detto motociclo (3) caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di movimentazione automatica di detto cavalletto (2) da detta posizione sollevata di riposo a detta almeno posizione abbassata di sostegno. CLAIMS 1. Stand device for motorcycles comprising a stand (2) supported by the frame of a motorcycle (3) and movable between a raised rest position and at least one lowered support position of said motorcycle (3) characterized in that it comprises means of automatic movement of said stand (2) from said raised rest position to said at least lowered support position. 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di movimentazione automatica sono attivabili automaticamente in caso di fermata di detto motociclo (3) . 2. Device according to claim 1, characterized in that said automatic movement means can be activated automatically in case of stop of said motorcycle (3). 3. Dispositivo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da fatto che detti mezzi di movimentazione automatica sono asserviti mezzi di comando (4) connessi operativamente a mezzi sensori (5) della velocità di detto motociclo (3), detti mezzi di comando (4) essendo atti ad attivare automaticamente detti mezzi di movimentazione automatica al rilevamento da parte di detti mezzi sensori (5) di un valore nullo di velocità di detto motociclo (3). 3. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that said automatic movement means are enslaved control means (4) operatively connected to speed sensing means (5) of said motorcycle (3), said control means ( 4) being adapted to automatically activate said automatic movement means upon detection by said sensor means (5) of a zero speed value of said motorcycle (3). 4. Dispositivo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da fatto che detti detti mezzi di comando (4) connessi operativamente a mezzi sensori ausiliari atti a rilavare lo stato di azionamento di un organo di conduzione di detto motociclo (3), detti mezzi di atti ad attivare automaticamente detti mezzi di movimentazione automatica al rilevamento da parte di detti mezzi sensori (5) di un valore nullo di velocità di detto motociclo (3) e al contestuale rilevamento da parte di detti mezzi sensori ausiliari di un predeterminato stato di azionamento di detto organo di conduzione di detto motociclo (3) . 4. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that said control means (4) operatively connected to auxiliary sensor means adapted to detect the operating state of a driving member of said motorcycle (3), said means able to automatically activate said automatic movement means upon the detection by said sensor means (5) of a zero speed value of said motorcycle (3) and the simultaneous detection by said auxiliary sensor means of a predetermined actuation state of said driving member of said motorcycle (3). 5. Dispositivo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da fatto che detti mezzi di movimentazione automatica sono attivabili a comando in caso di sosta di detto motociclo (3) 5. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that said automatic movement means can be activated on command when said motorcycle (3) is parked 6. Dispositivo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da fatto che detti mezzi di movimentazione automatica sono attivabili per riportare automaticamente detto cavalletto (2) da detta almeno una posizione abbassata di sostegno di detto motociclo (3) a detta posizione sollevata di riposo, in caso di partenza di detto motociclo (3) da una condizione di fermata o di sosta. 6. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that said automatic movement means can be activated to automatically return said stand (2) from said at least one lowered supporting position of said motorcycle (3) to said raised rest position , in case of departure of said motorcycle (3) from a stop or stop condition. 7. Dispositivo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da fatto che detti mezzi di movimentazione automatica comprendono un attuatore cilindrico lineare (6), agente tra detto cavalletto (2) e il telaio di detto motociclo (3), ed un un gruppo di alimentazione-aspirazione di un fluido in pressione di un fluido in pressione collegabile a detto attuatore cilindrico lineare (6) mediante mezzi valvolari. 7. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that said automatic handling means comprise a cylindrical linear actuator (6), acting between said stand (2) and the frame of said motorcycle (3), and a unit supply-suction of a pressurized fluid of a pressurized fluid connectable to said cylindrical linear actuator (6) by means of valve means. 8. Dispositivo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da fatto che detto cavalletto (2) comprende una struttura di base (7) supportante almeno due bracci di sostegno (7a, 7b) tra loro contrapposti rispetto al piano mediano di simmetria di detto motociclo (3), essendo previsti mezzi automatici di variazione individuale della lunghezza di detti bracci di sostegno (7a, 7b) per assicurare il contatto della estremità inferiore di detti bracci con il terreno, al passaggio di detto cavalletto (2) da detta posizione sollevata di riposo a detta almeno una posizione abbassata di sostegno di detto motociclo (3). 8. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that said stand (2) comprises a base structure (7) supporting at least two support arms (7a, 7b) opposite each other with respect to the median plane of symmetry of said motorcycle (3), automatic means for individual variation of the length of said support arms (7a, 7b) being provided to ensure contact of the lower end of said arms with the ground, when said stand (2) passes from said raised position rest in said at least one lowered supporting position of said motorcycle (3). 9. Dispositivo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da fatto che detti bracci di sostegno (7a, 7b) presentano una struttura telescopica collegabile, mediante una valvola di controllo (9), ad una sorgente di un fluido in pressione (10), essendo previsti mezzi di pilotaggio automatico di detta valvola di controllo (9) connessi a sensori di contatto atti a rilevare la presenza di un contatto tra l'estremità inferiore di ciascuno di detti bracci di sostegno (7a, 7b) e il terreno, quando detto cavalletto (2) si trova in detta almeno posizione abbassata di sostegno, detti mezzi di pilotaggio automatico essendo atti a comandare l'apertura di detta valvola di controllo (9), a seguito del rilevamento, da parte di detti sensori di contatto, di una assenza di contatto tra l'estremità inferiore di almeno uno detti bracci di sostegno (7a, 7b) ed il terreno, quando detto cavalletto (2) è portato in detta almeno una posizione abbassata di sostegno, per l'invio del fluido in pressione da detta sorgente (10) a detto almeno uno di detti bracci di sostegno (7a, 7b). 9. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that said support arms (7a, 7b) have a telescopic structure which can be connected, by means of a control valve (9), to a source of a pressurized fluid (10) , being provided automatic piloting means of said control valve (9) connected to contact sensors able to detect the presence of a contact between the lower end of each of said support arms (7a, 7b) and the ground, when said stand (2) is in said at least lowered support position, said automatic piloting means being able to command the opening of said control valve (9), following the detection, by said contact sensors, of an absence of contact between the lower end of at least one of said support arms (7a, 7b) and the ground, when said stand (2) is brought into said at least one lowered support position, for sending the fluid under pressure from said source (10) to said at least one of said support arms (7a, 7b). 10. Dispositivo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da fatto che detto cavalletto (2) comprende ulteriormente una coppia di bracci ausiliari di sostegno (12a, 12b) , situati lateralmente, da parti opposte tra loro, rispetto a detti bracci di sostegno (7a, 7b), ed individualmente elongabili in modo automatico per assicurare il contatto della loro estremità inferiore, nel momento in cui detto cavalletto (2) è portato in detta almeno una posizione abbassata di sostegno di detto motociclo (3).10. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that said stand (2) further comprises a pair of auxiliary support arms (12a, 12b), located laterally, on opposite sides, with respect to said support arms (7a, 7b), and individually expandable automatically to ensure contact of their lower end, when said stand (2) is brought into said at least one lowered support position of said motorcycle (3).