ITVR20090138A1 - BASE-AUTO FOR THE REMOVABLE FIXING OF SEATS FOR THE TRANSPORT OF CHILDREN - Google Patents

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ITVR20090138A1
ITVR20090138A1 IT000138A ITVR20090138A ITVR20090138A1 IT VR20090138 A1 ITVR20090138 A1 IT VR20090138A1 IT 000138 A IT000138 A IT 000138A IT VR20090138 A ITVR20090138 A IT VR20090138A IT VR20090138 A1 ITVR20090138 A1 IT VR20090138A1
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IT
Italy
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base
locking
condition
fastening means
snap fastening
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IT000138A
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Italian (it)
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Roberto Gorza
Dario Scaldaferro
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Inglesina Baby Spa
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Description

BASE-AUTO PER IL FISSAGGIO AMOVIBILE DI SEGGIOLINI PER IL TRASPORTO DI BAMBINI CAR-BASE FOR REMOVABLE FIXING OF CHILDREN SEATS

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato riguarda una base-auto per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini. The present invention relates to a car base for the removable fastening of child seats for transporting children.

Sono noti, e ormai obbligatori da tempo, seggiolini da utilizzare nel caso si vogliano trasportare i bambini sulle autovetture. Child seats have been known and have been compulsory for some time to be used if children are to be transported on cars.

In molti casi i seggiolini, soprattutto quelli adatti ad essere utilizzati dai bambini nei primi mesi di vita, risultano associabili amovibilmente a una base-auto, la quale viene fissata direttamente al sedile dell'autovettura mediante dei dispositivi di fissaggio associati ai sedili stessi, quali ad esempio le cinture di sicurezza. Per cercare di limitare il più possibile il rischio che l'utilizzatore non esegua in modo corretto le operazioni di fissaggio della baseauto al sedile, sono state proposte delle basiauto fornite di dispositivi di fissaggio che prevedono dei mezzi di aggancio automatico, denominati commercialmente ISO-FIX, i quali sono destinati a bloccarsi a scatto su un traverso metallico solidale al telaio dell'autovettura. In many cases the seats, especially those suitable for use by children in the first months of life, can be removably associated with a car base, which is fixed directly to the car seat by means of fastening devices associated with the seats themselves, such as eg seat belts. In order to try to limit as much as possible the risk that the user does not correctly perform the operations of fixing the car base to the seat, car bases equipped with fastening devices have been proposed which provide automatic hooking means, commercially known as ISO-FIX. , which are designed to snap onto a metal crosspiece integral with the car frame.

In questo modo si ottiene, da un lato, una evidente semplificazione delle operazioni necessarie al fissaggio della base-auto (l'utilizzatore deve, in pratica, limitarsi a “spingere†la base-auto contro lo schienale del sedile) e, d'altro canto, si realizza un fissaggio estremamente efficace della base-auto direttamente al telaio dell'autovettura. In this way, on the one hand, a clear simplification of the operations necessary for fixing the car base is obtained (the user must, in practice, limit himself to `` push '' the car base against the seat backrest) and, on the other hand, an extremely effective fixing of the car base directly to the car frame is achieved.

In ogni caso sono inoltre presenti sulle basi-auto fornite di dispositivi di fissaggio ISO-FIX dei sistemi di visualizzazione, i quali sono atti a consentire all'utilizzatore di verificare se, in effetti, il dispositivo ISO-FIX risulta in condizione operativa ed à ̈, quindi, correttamente bloccato sul traverso metallico. In any case, display systems are also present on the car-bases equipped with ISO-FIX fastening devices, which are designed to allow the user to check whether, in fact, the ISO-FIX device is in operating condition and ̈, therefore, correctly locked on the metal crosspiece.

Tali sistemi di visualizzazione sono normalmente realizzati prevedendo una o più finestrature sulla superficie superiore della base-auto. Tale finestratura rende visibile un indicatore collegato al dispositivo ISO-FIX il quale presenta, normalmente, una porzione verde, destinata a combaciare con la finestratura quando il dispositivo ISO-FIX à ̈ agganciato, e una porzione rossa destinata a portarsi in posizione corrispondente alla finestratura quando il rispettivo dispositivo ISO-FIX non à ̈ agganciato al traverso metallico. These display systems are normally made by providing one or more windows on the upper surface of the car base. This window makes visible an indicator connected to the ISO-FIX device which normally has a green portion, intended to match the window when the ISO-FIX device is hooked, and a red portion intended to move into a position corresponding to the window. when the respective ISO-FIX device is not hooked to the metal crosspiece.

In tal modo l'utilizzatore, prima di associare il seggiolino alla base-auto, può verificare se la base-auto à ̈ correttamente fissata al telaio dell'autovettura. In this way the user, before associating the seat to the car base, can check if the car base is correctly fixed to the car frame.

Le basi-auto sopra descritte, pur essendo largamente utilizzate, non sono tuttavia esenti da inconvenienti e da problemi. Although the self-bases described above are widely used, they are not free from drawbacks and problems.

In particolare, si à ̈ riscontrato come non sempre, a seguito del verificarsi di certe situazioni che tipicamente si possono registrare all'interno di un'autovettura (poca luce, fretta, bambino che piange), l'utilizzatore presti la dovuta attenzione ai sistemi di visualizzazione con il rischio di agganciare il seggiolino alla base ISO-FIX senza che quest'ultima sia correttamente associata al traverso metallico. In particular, it was found that, following the occurrence of certain situations that can typically occur inside a car (poor light, haste, crying child), the user does not always pay due attention to the systems. with the risk of hooking the seat to the ISO-FIX base without the latter being correctly associated with the metal crosspiece.

Inoltre, molto spesso la finestratura o le finestrature non sono visibili all'utilizzatore quando il seggiolino à ̈ associato alla base-auto. Infine, in alcuni casi i comandi di sblocco dei dispositivi ISO-FIX sono disposti in corrispondenza di zone della base-auto comunque accessibili anche quando il seggiolino risulta associato alla base-auto stessa. Furthermore, very often the windows or windows are not visible to the user when the seat is associated with the car base. Finally, in some cases the unlocking commands of the ISO-FIX devices are arranged in correspondence with areas of the car base, however accessible even when the seat is associated with the car base itself.

Questo comporta il rischio che accidentalmente qualcuno possa intervenire su tali comandi di sblocco quando il seggiolino à ̈ montato sulla baseauto compromettendo di conseguenza la sicurezza del dispositivo nel suo complesso. This involves the risk that someone may accidentally intervene on these release commands when the seat is mounted on the car base, consequently compromising the safety of the device as a whole.

Compito precipuo del presente trovato à ̈ quello di mettere a disposizione una base-auto per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini in grado di eliminare gli inconvenienti sopra lamentati nelle basi-auto oggigiorno in commercio. The aim of the present invention is to provide a car-base for the removable fastening of seats for transporting children capable of eliminating the above-mentioned drawbacks in car-bases currently on the market.

All'interno di questo compito, uno scopo importante del presente trovato à ̈ quello di fornire una base-auto per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini estremamente all'avanguardia dal punto di vista della sicurezza e in grado di ridurre in maniera significativa il rischio che l'utilizzatore possa involontariamente eseguire operazioni che possano comprometterne il corretto funzionamento. Within this aim, an important object of the present invention is to provide a car-base for the removable fastening of child seats that are extremely advanced from the point of view of safety and capable of reducing there is a significant risk that the user may involuntarily perform operations that could compromise its correct functioning.

Un altro scopo importante del trovato à ̈ quello di ideare una base-auto per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini in cui le operazioni di fissaggio e di distacco siano estremamente rapide. Another important object of the invention is to devise a car-base for the removable fastening of child seats for transporting children in which the fastening and detachment operations are extremely rapid.

Non ultimo scopo del trovato à ̈ quello di escogitare una base-auto per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini presentante un costo di produzione competitivo, in modo tale che il suo impiego risulti vantaggioso anche dal punto di vista economico. Not least object of the invention is to devise a car base for the removable fastening of seats for transporting children having a competitive production cost, so that its use is also advantageous from an economic point of view.

Questo compito nonché questi e altri scopi ancora che meglio appariranno in seguito vengono raggiunti da una base-auto per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini comprendente una struttura di base associabile amovibilmente, mediante mezzi di bloccaggio reciproco, ad un elemento a sedile e fissabile amovibilmente, mediante mezzi di fissaggio a scatto, ad un elemento di fissaggio collegato al telaio di una vettura; i mezzi di fissaggio a scatto sono, in particolare, atti a passare da una condizione inoperativa o di rilascio in una condizione operativa o di bloccaggio a seguito all'accoppiamento con un rispettivo corpo di ancoraggio, la base-auto comprendendo almeno un primo dispositivo di interdizione atto ad impedire l'accoppiamento dell'elemento a sedile con la struttura di base mediante i mezzi di bloccaggio reciproco, il primo dispositivo di interdizione essendo disattivabile al passaggio dei mezzi di fissaggio a scatto dalla condizione inoperativa a quella operativa per consentire l'accoppiamento dell'elemento a sedile con la struttura di base. This task as well as these and still other purposes which will become clearer hereinafter are achieved by a car base for the removable fastening of child seats for transporting children comprising a base structure which can be removably associated, by means of reciprocal locking means, to an element to seat and detachable, by means of snap fastening means, to a fastening element connected to the chassis of a car; the snap fastening means are, in particular, able to pass from an inoperative or released condition into an operative or locked condition following coupling with a respective anchoring body, the car base comprising at least a first locking device interdiction able to prevent the coupling of the seat element with the base structure by means of the reciprocal locking means, the first interdiction device being deactivable when the snap fastening means pass from the inoperative to the operative condition to allow the coupling of the seat element with the base structure.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di alcune forme preferite ma non esclusive di una base-auto per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini, illustrate a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni in cui: Further characteristics and advantages of the invention will become clearer from the description of some preferred but not exclusive forms of a car base for the removable fixing of child seats for transporting children, illustrated by way of non-limiting example in the accompanying drawings in which:

la figura 1 mostra una vista in prospettiva di una base-auto in cui l'elemento di seduta risulta distanziato dalla struttura di base e in cui la superficie superiore dell'involucro esterno della base di supporto à ̈ rappresentata in trasparenza; la figura 2 mostra, sempre in prospettiva ma in scala ingrandita, i mezzi di bloccaggio reciproco tra l'elemento a sedile e la base di supporto; la figura 3 à ̈ una vista in alzato laterale parzialmente in sezione di una base-auto secondo il trovato in cui i mezzi di fissaggio a scatto sono disaccoppiati dal corpo di ancoraggio e in cui l'elemento di seduta non à ̈ associato alla struttura di base; Figure 1 shows a perspective view of a base-car in which the seating element is spaced from the base structure and in which the upper surface of the outer casing of the support base is shown in transparency; Figure 2 shows, again in perspective but on an enlarged scale, the mutual locking means between the seat element and the support base; Figure 3 is a partially sectioned side elevation view of a car base according to the invention in which the snap fastening means are decoupled from the anchoring body and in which the seating element is not associated with the base;

la figura 4 illustra una vista simile alla precedente in cui i mezzi di fissaggio a scatto sono accoppiati al corpo di ancoraggio e in cui l'elemento di seduta à ̈ associato alla struttura di base; Figure 4 illustrates a view similar to the previous one in which the snap fastening means are coupled to the anchoring body and in which the seating element is associated with the base structure;

la figura 5 à ̈ una vista dall'alto della struttura di base in cui, per maggior chiarezza, si à ̈ omessa parte dell'involucro esterno di contenimento e in cui i mezzi di fissaggio a scatto sono in posizione inoperativa; Figure 5 is a top view of the base structure in which, for greater clarity, part of the external containment casing has been omitted and in which the snap fastening means are in an inoperative position;

la figura 6 illustra una vista prospettica della struttura di base nella condizione rappresentata in figura 5; Figure 6 illustrates a perspective view of the base structure in the condition shown in Figure 5;

la figura 7 à ̈ una vista dall'alto della struttura di base in cui, per maggior chiarezza, si à ̈ omessa parte dell'involucro esterno di contenimento e in cui i mezzi di fissaggio a scatto sono in posizione operativa; figure 7 is a top view of the base structure in which, for greater clarity, part of the external containment casing has been omitted and in which the snap fastening means are in the operative position;

la figura 8 illustra una vista prospettica della struttura di base nella condizione rappresentata in figura 7; mentre Figure 8 illustrates a perspective view of the base structure in the condition shown in Figure 7; while

la figura 9 à ̈ una vista in alzato laterale di una base auto in cui la struttura di base à ̈ associata ad un pilastro di stabilizzazione in posizione di lavoro. figure 9 is a side elevation view of a car base in which the base structure is associated with a stabilization pillar in the working position.

Negli esempi di realizzazione che seguono, singole caratteristiche, riportate in relazione a specifici esempi, potranno in realtà essere intercambiate con altre diverse caratteristiche, esistenti in altri esempi di realizzazione. In the following embodiments, single characteristics, reported in relation to specific examples, can actually be interchanged with other different characteristics, existing in other embodiments.

Con riferimento alla sopracitate figure, il presente trovato riguarda una base-auto, globalmente indicata con il numero di riferimento 1, per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini su vetture quali, ad esempio, gli autoveicoli. With reference to the aforementioned figures, the present invention relates to a car base, generally indicated with the reference number 1, for the removable fixing of child seats for transporting children on cars such as, for example, motor vehicles.

La base-auto 1 comprende, in particolare, una struttura di base 2 la quale risulta associabile amovibilmente, mediante mezzi di bloccaggio reciproco di tipo noto 3, ad un elemento a sedile 4 (tipicamente un seggiolino o ovetto per bambini). The car-base 1 comprises, in particular, a base structure 2 which can be removably associated, by means of reciprocal locking means of the known type 3, to a seat element 4 (typically a child seat or car seat).

A livello esemplificativo, i mezzi di bloccaggio reciproco 3 possono essere costituiti da un primo elemento di bloccaggio anteriore 3a supportato dall'elemento a sedile 4 impegnabile con un rispettivo elemento d'impegno 3b definito sulla struttura di base 2. By way of example, the mutual locking means 3 can be constituted by a first front locking element 3a supported by the seat element 4 engageable with a respective engagement element 3b defined on the base structure 2.

L'elemento a sedile 4 può essere inoltre fornito di una coppia di porzioni d'impegno (3c, 3d) disposte da parti opposte rispetto all'elemento di bloccaggio anteriore 3a e supportanti un rispettivo corpo d'aggancio 3e destinato a bloccarsi a scatto su un rispettivo piolo 3f supportata dalle estremità superiori di rispettive spalle 3g ergentesi dalla struttura di base 2. The seat element 4 can also be provided with a pair of engagement portions (3c, 3d) arranged on opposite sides with respect to the front locking element 3a and supporting a respective coupling body 3e designed to snap onto a respective peg 3f supported by the upper ends of respective shoulders 3g rising from the base structure 2.

La struttura di base 2 Ã ̈, inoltre, fissabile amovibilmente, mediante mezzi di fissaggio a scatto 5, ad un elemento di fissaggio 6 collegato al telaio di una vettura. The base structure 2 can also be removably fixed, by means of snap fastening means 5, to a fastening element 6 connected to the chassis of a car.

I mezzi di fissaggio a scatto 5 sono atti a passare da una condizione inoperativa o di rilascio in una condizione operativa o di bloccaggio a seguito all'accoppiamento con un rispettivo corpo di ancoraggio costituente il suddetto elemento di fissaggio 6. The snap fastening means 5 are adapted to pass from an inoperative or released condition into an operative or locked condition following coupling with a respective anchoring body constituting the aforementioned fastening element 6.

Secondo il presente trovato, la base-auto 1 comprende almeno un primo dispositivo di interdizione 7 il quale à ̈ atto ad impedire l'accoppiamento dell'elemento a sedile 4 con la struttura di base 2 mediante i mezzi di bloccaggio reciproco 3. According to the present invention, the car-base 1 comprises at least a first interdiction device 7 which is able to prevent the coupling of the seat element 4 with the base structure 2 by means of the mutual locking means 3.

Il primo dispositivo di interdizione 7 à ̈, inoltre, disattivabile al passaggio dei mezzi di fissaggio a scatto 5 dalla condizione inoperativa a quella operativa (in pratica a seguito del fissaggio della struttura di base 2 all'elemento di fissaggio 6) così da consentire l'accoppiamento dell'elemento a sedile 4 con la struttura di base 2. The first blocking device 7 can also be deactivated when the snap fastening means 5 pass from the inoperative to the operational condition (in practice following the fastening of the base structure 2 to the fastening element 6) so as to allow the coupling of the seat element 4 with the base structure 2.

Entrando maggiormente nei dettagli, la base-auto 1 Ã ̈ fornita di mezzi di sblocco 8 comandabili e/o azionabili dall'utilizzatore per consentire il passaggio dei mezzi di fissaggio a scatto 5 dalla condizione operativa o di bloccaggio a quella inoperativa o di rilascio nel caso si voglia rimuovere la struttura di base 2 dall'autovettura. Going into more detail, the car-base 1 is provided with release means 8 which can be controlled and / or operated by the user to allow the snap fastening means 5 to pass from the operating or locking to inoperative or release conditions in the if you want to remove the base structure 2 from the car.

Secondo una preferita e pratica forma di realizzazione, i mezzi di fissaggio a scatto 5 sono costituiti da due dispositivi commercialmente denominati agganci ISO-FIX 5a, i quali sono supportati lateralmente dalla struttura di base 2; in sintesi, tali agganci ISO-FIX presentano dei morsetti terminali con una rispettiva gola d'inserimento 5b presentante una dimensione trasversale corrispondente a quella in un traverso a sezione cilindrica 6a vincolato al telaio dell'autovettura e costituente l'elemento di fissaggio 6. According to a preferred and practical embodiment, the snap fastening means 5 consist of two devices commercially called ISO-FIX hooks 5a, which are supported laterally by the base structure 2; in summary, these ISO-FIX couplings have terminal clamps with a respective insertion groove 5b having a transverse dimension corresponding to that in a cylindrical cross-section 6a attached to the car frame and constituting the fixing element 6.

Quando la superficie esterna del traverso 6a si porta a contatto con il fondo della gola d'inserimento 5b, automaticamente viene azionato un meccanismo “a scatto†che porta un gancio di chiusura a chiudere la gola d'inserimento impedendo lo scorrimento del traverso 6a all'interno della gola d'inserimento 5b stessa ancorando, conseguentemente, la struttura di base 2 al telaio dell'autovettura. When the external surface of the crosspiece 6a comes into contact with the bottom of the insertion groove 5b, a `` snap '' mechanism is automatically activated which brings a closing hook to close the insertion groove preventing the sliding of the crosspiece 6a inside the insertion groove 5b itself anchoring, consequently, the base structure 2 to the car frame.

L'unico modo per consentire di svincolare il traverso 6a dai rispettivi morsetti terminali à ̈ quindi quello di azionare i mezzi di sblocco 8 che possono essere posizionati nei pressi dei mezzi di fissaggio a scatto 5 oppure in posizione distanziata come nell'esempio di realizzazione illustrato. The only way to allow the crosspiece 6a to be released from the respective terminal clamps is therefore to operate the release means 8 which can be positioned near the snap fastening means 5 or in a spaced position as in the example of embodiment illustrated. .

Nel caso specifico, i mezzi di sblocco 8 comprendono un leverismo di comando 8a mobile rispetto alla struttura di base 2 e collegato, ad esempio mediante mediante un rispettivo cavo inguainato 5c, ad un rispettivo morsetto terminale. In the specific case, the release means 8 comprise a control lever 8a movable with respect to the base structure 2 and connected, for example by means of a respective sheathed cable 5c, to a respective terminal terminal.

Nulla vieta, naturalmente, di prevedere che i mezzi di sblocco 8 siano costituiti da un unico leverismo di comando 8a collegato ad entrambi i morsetti terminali. Of course, nothing prevents the release means 8 from being constituted by a single control lever 8a connected to both terminal terminals.

Secondo un aspetto particolarmente importante del presente trovato, la base-auto 1 comprende almeno un secondo dispositivo di interdizione 9, il quale coopera con il primo dispositivo di interdizione 7, atto ad impedire il passaggio dei mezzi di fissaggio a scatto 5 dalla condizione operativa o di blocco in quella inoperativa o di rilascio quando l'elemento a sedile 4 Ã ̈ accoppiato alla struttura di base 2 mediante i mezzi di bloccaggio reciproco 3. According to a particularly important aspect of the present invention, the car-base 1 comprises at least a second blocking device 9, which cooperates with the first blocking device 7, adapted to prevent the passage of the snap fastening means 5 from the operating condition or locking in the inoperative one or release when the seat element 4 is coupled to the base structure 2 by means of the reciprocal locking means 3.

In pratica, grazie a tale secondo dispositivo di interdizione 9, il cui funzionamento verrà descritto in modo più approfondito in seguito, quando l'elemento di seduta 4 à ̈ fissato, grazie ai mezzi di bloccaggio reciproco 3, alla struttura di base 2, risulta impedita la possibilità di intervenire sulla condizione dei mezzi di fissaggio a scatto 5 mediante l'azionamento dei mezzi di sblocco 8. In practice, thanks to this second interdiction device 9, whose operation will be described in greater detail below, when the seating element 4 is fixed, thanks to the reciprocal locking means 3, to the base structure 2, it is the possibility of intervening on the condition of the snap fastening means 5 by operating the release means 8 is prevented.

Entrando maggiormente nei dettagli, il primo dispositivo di interdizione 7 comprende almeno un corpo di interdizione 11 mobile, rispetto alla struttura di base 2, tra una prima posizione di interferenza (illustrata in figura 3) in cui impedisce l'avvicinamento relativo tra i mezzi di bloccaggio reciproco 3 (impedendo, di fatto, di agganciare l'elemento a sedile 4 sulla struttura di base 2) e una seconda posizione retratta (illustrata in figura 4) in cui consente l'avvicinamento reciproco tra i mezzi di bloccaggio reciproco 3 e, quindi, l'aggancio dell'elemento di seduta 4 sulla struttura di base 2. Going into more detail, the first blocking device 7 comprises at least one blocking body 11 movable, with respect to the base structure 2, between a first interference position (illustrated in Figure 3) in which it prevents the relative approach between the means of reciprocal locking 3 (effectively preventing the seat element 4 from being hooked onto the base structure 2) and a second retracted position (illustrated in Figure 4) in which it allows mutual approaching between the reciprocal locking means 3 and, then, the hooking of the seating element 4 on the base structure 2.

A livello esemplificativo, il primo dispositivo di interdizione 7 può essere costituito da un corpo di base 20 dal quale si aggetta il corpo di interdizione 11: il corpo di base 20 à ̈ supportato girevolmente dalla struttura di base 2 così da poter ruotare, in certe condizioni, attorno ad una prima spina di rotazione 21 definente un asse di rotazione sostanzialmente orizzontale 100 per portarsi tra la prima posizione di interferenza e la seconda posizione retratta. As an example, the first blocking device 7 can be constituted by a base body 20 from which the blocking body 11 projects: the base body 20 is rotatably supported by the base structure 2 so as to be able to rotate, in certain conditions, around a first rotation pin 21 defining a substantially horizontal rotation axis 100 to move between the first interference position and the second retracted position.

Vantaggiosamente, la base-auto 1 comprende almeno un corpo di bloccaggio 12, cinematicamente collegabile ai mezzi di fissaggio a scatto 5, il quale à ̈ destinato, quando i mezzi di fissaggio a scatto 5 si portano nella condizione inoperativa o di rilascio, a bloccare il corpo di interdizione 11 nella prima posizione di interferenza. Advantageously, the car base 1 comprises at least one locking body 12, kinematically connectable to the snap fastening means 5, which is intended, when the snap fastening means 5 are brought into the inoperative or released condition, to lock the blocking body 11 in the first interference position.

Tale corpo di bloccaggio 12 à ̈ atto, quando i mezzi di fissaggio a scatto 5 sono invece in condizione operativa o di bloccaggio, a non interferire con il corpo di interdizione 11, e più in generale con il primo dispositivo di interdizione 7, consentendone il passaggio tra la prima posizione di interferenza e la seconda posizione retratta e, di fatto, permettendo l'aggancio dell'elemento a sedile 4 alla base di supporto 2 mediante l'accoppiamento tra i mezzi di bloccaggio reciproco 3. Said locking body 12 is able, when the snap fastening means 5 are instead in an operative or locking condition, not to interfere with the interlocking body 11, and more generally with the first interlocking device 7, allowing its passage between the first interference position and the second retracted position and, in fact, allowing the coupling of the seat element 4 to the support base 2 by means of the coupling between the mutual locking means 3.

Opportunamente, si prevedono primi mezzi elastici 13, costituiti ad esempio da una molla a torsione 13a, agenti tra la struttura di base 2 e il primo dispositivo di interferenza 7, i quali sono atti a mantenere il primo corpo di interdizione 11 nella prima posizione di interdizione anche quando i mezzi di fissaggio a scatto 5 si portano in condizione operativa o di bloccaggio. Conveniently, first elastic means 13 are provided, consisting for example of a torsion spring 13a, acting between the base structure 2 and the first interference device 7, which are adapted to keep the first blocking body 11 in the first position of interdiction even when the snap fastening means 5 are brought into an operative or locked condition.

In questo caso, tuttavia, l'avvicinamento tra i mezzi di bloccaggio reciproco 3 (e in particolare la forza esercitata da porzioni dei mezzi di bloccaggio reciproco 3 stessi portati dall'elemento di seduta 4) sono atti a determinare il passaggio del corpo di interdizione 11 dalla prima posizione di interdizione nella seconda posizione retratta contrastando l'azione dei primi mezzi elastici 13. In this case, however, the approach between the reciprocal locking means 3 (and in particular the force exerted by portions of the reciprocal locking means 3 themselves carried by the seating element 4) are suitable for determining the passage of the interdiction body. 11 from the first interdiction position to the second retracted position, opposing the action of the first elastic means 13.

Secondo una preferita forma di realizzazione, il corpo di bloccaggio 12 stesso definisce il secondo dispositivo di interdizione 9; a tal proposito, tale corpo di bloccaggio 12 Ã ̈ interposto cinematicamente tra i mezzi di fissaggio a scatto 5 e i mezzi di sblocco 8. According to a preferred embodiment, the locking body 12 itself defines the second blocking device 9; in this regard, this locking body 12 is kinematically interposed between the snap fastening means 5 and the release means 8.

Facendo riferimento alla forma di realizzazione illustrata nelle figure, almeno una porzione 11a del corpo di interdizione 11 à ̈ destinata a bloccare, quando il corpo di interdizione 11 si trova nella seconda posizione retratta, la movimentazione del corpo di bloccaggio 12 così da impedire, di fatto, l'azionamento dei mezzi di sblocco 8 e conseguentemente il passaggio dei mezzi di fissaggio a scatto 5 dalla condizione operativa o di bloccaggio in quella inoperativa o di rilascio. With reference to the embodiment illustrated in the figures, at least a portion 11a of the blocking body 11 is intended to block, when the blocking body 11 is in the second retracted position, the movement of the blocking body 12 so as to prevent, in fact, the actuation of the release means 8 and consequently the passage of the snap fastening means 5 from the operating or locking condition to the inoperative or release condition.

A titolo esemplificativo, il corpo di bloccaggio 12 risulta montato girevole rispetto alla struttura di base 2 attorno ad una seconda spina di rotazione 22 definente un secondo asse di rotazione 101 in uso sostanzialmente verticale: anche in questo caso à ̈ opportuno prevedere secondi mezzi elastici 23, costituiti ad esempio da una seconda molla di torsione 23a, agenti tra la struttura di base 2 e detto corpo di bloccaggio 12 e destinati a mantenere, quando il corpo di interdizione 11 à ̈ posizione di interferenza, collegati cinematicamente i mezzi di sblocco 8 con i mezzi di fissaggio a scatto 5 così da consentire l'azionamento, a comando, dei mezzi di sblocco 8 stessi. By way of example, the locking body 12 is rotatably mounted with respect to the base structure 2 around a second rotation pin 22 defining a second axis of rotation 101 in use which is substantially vertical: also in this case it is advisable to provide second elastic means 23 , consisting for example of a second torsion spring 23a, acting between the base structure 2 and said locking body 12 and intended to maintain, when the interlocking body 11 is in an interference position, kinematically connected the release means 8 with the snap fastening means 5 so as to allow the release means 8 to be operated on command.

Come illustrato in particolare nelle figure, i leverismi di comando 8a possono essere ricavati direttamente sul corpo di bloccaggio 12 il quale, conseguentemente, Ã ̈ collegato esso stesso mediante un rispettivo cavo inguainato 5c ai mezzi di fissaggio a scatto 5. As shown in particular in the figures, the control levers 8a can be obtained directly on the locking body 12 which, consequently, is itself connected by means of a respective sheathed cable 5c to the snap fastening means 5.

In tal modo appare evidente che, quando la movimentazione del corpo di bloccaggio 12 Ã ̈ impedita dal posizionamento della porzione 11a del corpo di interdizione 11 nella seconda posizione retratta, Ã ̈ di fatto impossibile per l'utilizzatore azionare il leverismo di comando 8a e, di conseguenza, portare i mezzi di fissaggio a scatto 5 dalla condizione operativa in quella inoperativa. In this way it is evident that, when the movement of the locking body 12 is prevented by the positioning of the portion 11a of the blocking body 11 in the second retracted position, it is in fact impossible for the user to operate the control lever 8a and, consequently, to bring the snap fastening means 5 from the operative condition to the inoperative one.

Come illustrato nella vista schematica di figura, secondo una forma preferita di realizzazione, la struttura di base 2 à ̈ girevolmente accoppiata ad almeno un pilastro di stabilizzazione 40 il quale à ̈ destinato a passare tra una posizione abbattuta, in cui si sviluppa lungo una direzione sostanzialmente parallela al piano di giacitura della struttura di base 2, e una posizione di lavoro in cui si sviluppa lungo una direzione sostanzialmente perpendicolare al piano di giacitura della struttura di base e dalla parte opposta rispetto all'elemento di seduta 2. As shown in the schematic view of the figure, according to a preferred embodiment, the base structure 2 is rotatably coupled to at least one stabilization pillar 40 which is intended to pass between a lowered position, in which it extends along a direction substantially parallel to the plane of lying of the base structure 2, and a working position in which it extends along a direction substantially perpendicular to the plane of lying of the base structure and on the opposite side with respect to the seating element 2.

In pratica tale pilastro di stabilizzazione 40 à ̈ destinato, in posizione di lavoro, ad appoggiare la propria estremità libera 4a sul pianale dell'autovettura per impedire la rotazione della struttura di base 2 attorno ai mezzi di fissaggio a scatto 5 nel caso di urto. In practice, this stabilization pillar 40 is intended, in the working position, to rest its free end 4a on the vehicle floor to prevent rotation of the base structure 2 around the snap fastening means 5 in the event of an impact.

In particolare, il primo dispositivo di interdizione 7 risulta disattivabile al passaggio del o dei pilastri di stabilizzazione 40 dalla posizione abbattuta in quella di lavoro. In particular, the first interdiction device 7 can be deactivated when the stabilization pillar or pillars 40 pass from the lowered position to the working position.

Secondo una preferita forma di realizzazione, nel caso specifico del primo dispositivo di interdizione 7 può essere costituito da due corpi di interdizione 11 disposti affiancati e bloccabili indipendentemente uno dall'altro nella rispettiva posizione retratta da corpi di bloccaggio disattivabili, rispettivamente, dal passaggio dei mezzi di fissaggio a scatto 5 dalla condizione inoperativa a quella operativa e del pilastro di stabilizzazione 40 dalla posizione abbattuta a quella di lavoro. According to a preferred embodiment, in the specific case of the first blocking device 7 it can be constituted by two blocking bodies 11 arranged side by side and lockable independently of each other in the respective retracted position by blocking bodies that can be deactivated, respectively, by the passage of the means of snap fastening 5 from the inoperative to the operative condition and of the stabilizing pillar 40 from the folded down position to the working position.

Appare evidente che, secondo tale forma di realizzazione, à ̈ necessario che sia i mezzi di fissaggio a scatto 5 che il pilastro di stabilizzazione 40 siano correttamente posizionati affinché sia consentito agganciare l'elemento di seduta 4 alla struttura di base. It appears evident that, according to this embodiment, it is necessary that both the snap fastening means 5 and the stabilizing pillar 40 are correctly positioned so that it is possible to hook the seating element 4 to the base structure.

Secondo una forma di realizzazione à ̈ possibile prevedere che il primo dispositivo di interdizione sia disattivabile esclusivamente a seguito del passaggio del pilastro di stabilizzazione 40 dalla posizione abbattuta a quella di lavoro. According to an embodiment, it is possible to provide that the first interdiction device can be deactivated exclusively following the passage of the stabilization pillar 40 from the folded down position to the working position.

Opportunamente, il corpo di bloccaggio 12 può essere solidalmente associato ad un dispositivo indicatore 25 presentante una prima zona 25a (tipicamente di colore verde) e una seconda zona 25b (di colore rosso) e atto a spostarsi, insieme al corpo di bloccaggio 12 stesso, attorno al rispettivo secondo asse di rotazione 101 a seguito del passaggio dei mezzi di fissaggio a scatto 5 dalla condizione operativa a quella inoperativa e viceversa. Conveniently, the locking body 12 can be integrally associated with an indicator device 25 having a first area 25a (typically green) and a second area 25b (red) and able to move, together with the locking body 12 itself, around the respective second axis of rotation 101 following the passage of the snap fastening means 5 from the operative to the inoperative condition and vice versa.

L'involucro esterno della base di supporto 2 e, in particolare, la sua superficie rivolta verso l'alto sono quindi forniti di una finestratura che consente di visualizzare, alternativamente, la prima zona 25a o la seconda zona 25b a seconda della condizione (rispettivamente operativa o inoperativa) dei mezzi di fissaggio a scatto 5. The external casing of the support base 2 and, in particular, its upward facing surface are therefore provided with a window which allows to visualize, alternatively, the first zone 25a or the second zone 25b depending on the condition (respectively operational or inoperative) of the snap fastening means 5.

L'utilizzo della base-auto secondo il presente trovato discende in maniera evidente da quanto sopra esposto. The use of the car base according to the present invention clearly derives from the foregoing.

In particolare, l'utilizzatore accoppierà la struttura di base 2 all'elemento di fissaggio 6 solidale con il telaio dell'autovettura. In particular, the user will couple the base structure 2 to the fixing element 6 integral with the frame of the motor vehicle.

Tale operazione, in pratica, verrà eseguita accoppiando i morsetti terminali definenti i dispositivi ISO-FIX all'elemento di fissaggio 6 definente il corpo di ancoraggio 6a. In practice, this operation will be carried out by coupling the terminal clamps defining the ISO-FIX devices to the fixing element 6 defining the anchoring body 6a.

Nel caso tale operazione venga eseguita correttamente, e quindi i mezzi di fissaggio a scatto 5 passano dalla condizione inoperativa a quella operativa, i rispettivi cavi inguainati 5c agiscono sul corpo di bloccaggio 12 portandolo in rotazione attorno al secondo asse di rotazione 101 in modo da non interferire con la movimentazione del corpo di interdizione 11. If this operation is carried out correctly, and therefore the snap fastening means 5 pass from the inoperative to the operative condition, the respective sheathed cables 5c act on the locking body 12 causing it to rotate around the second axis of rotation 101 so as not to interfere with the movement of the interdiction body 11.

In ogni caso, la prima molla di torsione 13a mantiene il corpo di interdizione 11 in posizione retratta. In any case, the first torsion spring 13a keeps the blocking body 11 in the retracted position.

A questo punto, posso avvicinare l'elemento di seduta 4 alla base di supporto 2: i mezzi di bloccaggio reciproco 3 portati dall'elemento di seduta 4 premono quindi sul corpo di interdizione 11 che non à ̈ più bloccato dal corpo di bloccaggio 12 e che quindi, di conseguenza, può portarsi, sotto la spinta dei mezzi di bloccaggio reciproco 3, nella seconda condizione retratta. At this point, I can bring the seating element 4 closer to the support base 2: the mutual locking means 3 carried by the seating element 4 then press on the blocking body 11 which is no longer blocked by the locking body 12 and which therefore, consequently, can move, under the thrust of the reciprocal locking means 3, into the second retracted condition.

Il corpo di interdizione 11 viene quindi mantenuto in tale seconda condizione retratta fintanto che l'elemento di seduta 4 resta fissato alla struttura di base 2 mediante i mezzi di bloccaggio reciproco 3. The blocking body 11 is then maintained in this second retracted condition as long as the seating element 4 remains fixed to the base structure 2 by means of the mutual locking means 3.

In questa condizione, la porzione 11a del corpo di interdizione 11 si porta in una posizione tale da definire uno spallamento di riscontro atto a impedire la movimentazione del corpo di bloccaggio 12 stesso e, quindi, l'azionamento del dispositivo di sblocco 8 impedendo, di fatto, la possibilità di intervenire . In this condition, the portion 11a of the blocking body 11 moves into a position such as to define an abutment shoulder able to prevent the movement of the locking body 12 itself and, therefore, the actuation of the release device 8 preventing, done, the opportunity to intervene.

Nel caso invece l'utilizzatore non esegua correttamente le operazioni di ancoraggio dei mezzi di fissaggio a scatto 5 all'elemento di fissaggio 6, il corpo di bloccaggio 12 rimane in posizione tale da impedire lo spostamento del corpo di interdizione 11 dalla condizione retratta così da impedire l'accoppiamento dell'elemento di seduta 4 alla base di supporto 2. If, on the other hand, the user does not correctly carry out the operations of anchoring the snap fastening means 5 to the fastening element 6, the locking body 12 remains in such a position as to prevent displacement of the blocking body 11 from the retracted condition thus to prevent coupling of the seat element 4 to the support base 2.

Tutte le caratteristiche del trovato, su indicate come vantaggiose, opportune o simili, possono anche mancare o essere sostituite da equivalenti. Si à ̈ in pratica constatato come in tutte le forme di realizzazione il trovato abbia raggiunto il compito e gli scopi ad esso preposti. All the characteristics of the invention, indicated above as advantageous, convenient or the like, can also be missing or be replaced by equivalents. In practice it has been found that in all the embodiments the invention has achieved the intended aim and objects.

In particolare, la base-auto secondo il trovato impedisce di agganciare l'elemento di seduta 4 alla base di supporto 2 nel caso i mezzi di fissaggio a scatto 5 non siano correttamente in impegno con l'elemento di fissaggio 6 solidale al telaio dell'autovettura. In particular, the car base according to the invention prevents hooking the seat element 4 to the support base 2 if the snap fastening means 5 are not correctly engaged with the fastening element 6 integral with the frame of the car.

Inoltre, risulta impossibile Furthermore, it turns out impossible

sbloccare i mezzi di fissaggio a scatto 5 quando l'elemento di seduta 4 Ã ̈ associato alla struttura di seduta 2. release the snap fastening means 5 when the seating element 4 is associated with the seating structure 2.

In pratica, i materiali impiegati nonché le dimensioni potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze. In practice, the materials used as well as the dimensions may be any according to requirements.

Inoltre, tutti i dettagli sono sostituibili da altri elementi tecnicamente equivalenti. Furthermore, all the details can be replaced by other technically equivalent elements.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI 1. Base-auto (1) per il fissaggio amovibile di seggiolini per il trasporto di bambini comprendente una struttura di base (2) associabile amovibilmente, mediante mezzi di bloccaggio reciproco (3), ad un elemento a sedile (4) e fissabile amovibilmente, mediante mezzi di fissaggio a scatto (5), ad un elemento di fissaggio (6) collegato al telaio di una vettura, detti mezzi di fissaggio a scatto (5) essendo atti a passare da una condizione inoperativa o di rilascio in una condizione operativa o di bloccaggio a seguito all'accoppiamento con un rispettivo corpo di ancoraggio (6a), caratterizzata dal fatto di comprendere almeno un primo dispositivo di interdizione (7) atto ad impedire l'accoppiamento di detto elemento a sedile (4) con detta struttura di base (2) mediante detti mezzi di bloccaggio reciproco (3), detto primo dispositivo di interdizione (7) essendo disattivabile al passaggio di detti mezzi di fissaggio a scatto (5) da detta condizione inoperativa a detta condizione operativa per consentire l'accoppiamento di detto elemento a sedile (4) con detta struttura di base (2). CLAIMS 1. Car-base (1) for the removable fixing of child seats for transporting children comprising a base structure (2) which can be removably associated, by means of mutual locking means (3), to a seat element (4) and can be removably fixed , by means of snap fastening means (5), to a fastening element (6) connected to the chassis of a car, said snap fastening means (5) being able to pass from an inoperative or released condition into an operative condition or locking following coupling with a respective anchoring body (6a), characterized in that it comprises at least a first blocking device (7) able to prevent the coupling of said seat element (4) with said structure base (2) by means of said reciprocal locking means (3), said first interdiction device (7) being deactivatable upon passage of said snap fastening means (5) from said inoperative condition to said operative condition for allowing the coupling of said seat element (4) with said base structure (2). 2. Base-auto (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi di sblocco (8) azionabili a comando per consentire il passaggio di detti mezzi di fissaggio a scatto (5) da detta condizione operativa o di bloccaggio in detta condizione inoperativa o di rilascio. Base-auto (1) according to claim 1, characterized in that it comprises release means (8) which can be operated on command to allow the passage of said snap fastening means (5) from said operating or locking condition into said inoperative or released condition. 3. Base-auto (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di fissaggio a scatto (5) comprendono due dispositivi ISO-FIX (5a) supportati lateralmente da detta struttura di base (2). Base-auto (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that said snap fastening means (5) comprise two ISO-FIX devices (5a) supported laterally by said base structure (2). 4. Base-auto (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere almeno un secondo dispositivo di interdizione (9), cooperante con detto primo dispositivo di interdizione (7), e atto ad impedire il passaggio di detti mezzi di fissaggio a scatto (5) da detta condizione operativa o di blocco in detta condizione inoperativa o di rilascio con detto elemento a sedile (4) accoppiato a detta struttura di base (2) mediante detti mezzi di bloccaggio reciproco (3). 4. Base-auto (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that it comprises at least a second blocking device (9), cooperating with said first blocking device (7), and able to prevent the passage of said snap fastening means (5) from said operative condition or lock in said inoperative condition or release with said seat element (4) coupled to said base structure (2) by means of said mutual locking means (3). 5. Base-auto (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto primo dispositivo di interdizione (7) comprende un almeno un corpo di interdizione(11) mobile rispetto a detta struttura di base (2) tra una prima posizione di interferenza in cui impedisce l'avvicinamento relativo tra detti mezzi di bloccaggio reciproco (3) e una seconda posizione retratta in cui consente l'avvicinamento reciproco tra detti mezzi di bloccaggio reciproco (3). 5. Base-auto (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that said first blocking device (7) comprises at least one blocking body (11) movable with respect to said base structure (2) between a first interference position in which it prevents the relative approach between said mutual locking means (3) and a second retracted position in which it allows mutual approach between said reciprocal locking means (3). 6. Base-auto (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere almeno un corpo di bloccaggio (12), cinematicamente collegabile a detti mezzi di fissaggio a scatto (5), destinato, con detti mezzi di fissaggio a scatto (5) in detta condizione inoperativa o di rilascio, a bloccare detto almeno un corpo di interdizione (11) in detta prima posizione di interferenza e atto, con detti mezzi di fissaggio a scatto (5) in condizione operativa o di bloccaggio, a consentire il passaggio di detto primo corpo di interdizione (11) tra detta prima posizione di interferenza e detta seconda posizione retratta. 6. Base-auto (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that it comprises at least one locking body (12), kinematically connectable to said snap fastening means (5), intended, with said fastening means snap action (5) in said inoperative or released condition, to lock said at least one blocking body (11) in said first interference position and act, with said snap fastening means (5) in an operative or locked condition, to allow the passage of said first blocking body (11) between said first interference position and said second retracted position. 7. Base-auto (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere primi mezzi elastici (13), agenti tra detta struttura di base (2) e detto primo corpo di interferenza (11), atti a mantenere detto primo corpo di interferenza (11) in detta prima posizione di interdizione con detti mezzi di fissaggio a scatto (5) in detta condizione operativa o di bloccaggio, l'avvicinamento tra detti mezzi di bloccaggio reciproco (3) essendo atto a determinare il passaggio di detto primo corpo di interferenza (11) da detta prima posizione di interdizione in detta seconda posizione retratta in contrasto con l'azione di detti primi mezzi elastici (13). 7. Base-auto (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that it comprises first elastic means (13), acting between said base structure (2) and said first interference body (11), able to maintain said first interference body (11) in said first interdiction position with said snap fastening means (5) in said operative or locking condition, the approach between said reciprocal locking means (3) being able to determine the passage of said first interference body (11) from said first interdiction position into said second retracted position in contrast to the action of said first elastic means (13). 8. Base-auto (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto almeno un corpo di bloccaggio (12) definisce detto secondo dispositivo di interdizione (9) ed à ̈ interposto cinematicamente tra detti mezzi di fissaggio a scatto (5) e detti mezzi di sblocco (8), almeno una porzione (11a) di detto corpo di interferenza (11) essendo destinata a bloccare, in detta seconda posizione retratta, la movimentazione di detto corpo di bloccaggio (12) così da impedire l'azionamento di detti mezzi di sblocco (8) e conseguentemente il passaggio di detti mezzi di fissaggio a scatto (5) da detta condizione operativa o di bloccaggio in detta condizione inoperativa o di rilascio. 8. Base-auto (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that said at least one locking body (12) defines said second blocking device (9) and is kinematically interposed between said snap fastening means (5) and said release means (8), at least a portion (11a) of said interference body (11) being designed to block, in said second retracted position, the movement of said locking body (12) so as to preventing the actuation of said release means (8) and consequently the passage of said snap fastening means (5) from said operating or locking condition to said inoperative or release condition. 9. Base-auto (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere secondi mezzi elastici (23) agenti tra detta struttura di base (2) e detto corpo di bloccaggio (12) e destinati a mantenere, con detto primo corpo di interdizione (11) in posizione di interferenza, collegati cinematicamente detti mezzi di sblocco (8) con detti mezzi di fissaggio a scatto (5) per consentire l'azionamento, a comando, di detti mezzi di sblocco (8). Base-auto (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that it comprises second elastic means (23) acting between said base structure (2) and said locking body (12) and intended to maintain, with said first blocking body (11) in the interference position, kinematically connected said release means (8) with said snap fastening means (5) to allow the activation, on command, of said release means (8). 10. Base-auto (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta struttura di base (2) à ̈ girevolmente accoppiata ad almeno un pilastro di stabilizzazione (40) destinato a passare tra una posizione abbattuta, in cui si sviluppa lungo una direzione sostanzialmente parallela al piano di giacitura di detta struttura di base (2), e una posizione di lavoro in cui si sviluppa lungo una direzione sostanzialmente perpendicolare al piano di giacitura di detta struttura di base (2) e dalla parte opposta a detto elemento di seduta (4), detto primo dispositivo di interdizione essendo disattivabile al passaggio di detto almeno un pilastro di stabilizzazione (40) da detta posizione abbattuta in detta posizione di lavoro.Base-auto (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that said base structure (2) is rotatably coupled to at least one stabilization pillar (40) intended to pass between a lowered position, in which it develops along a direction substantially parallel to the plane of lying of said base structure (2), and a working position in which it develops along a direction substantially perpendicular to the plane of lying of said base structure (2) and on the opposite side to said seating element (4), said first interdiction device being deactivatable upon the passage of said at least one stabilizing pillar (40) from said collapsed position to said working position.
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