ITUB20159801A1 - Disc brake caliper body - Google Patents
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Description
" Corpo pinza di freno a disco " "Disc brake caliper body"
DESCRIZIONE DESCRIPTION
[0001] . Campo dell'invenzione [0001]. Field of the invention
[0002] . Forma oggetto della presente invenzione un corpo pinza di freno a disco, nonché una pinza comprendente tale corpo. [0002]. The subject of the present invention is a disc brake caliper body, as well as a caliper comprising this body.
[0003] . In particolare, la presente invenzione si riferisce a un corpo pinza di freno a disco di tipo fisso, adatto a veicoli ad alte prestazioni che necessitano non solo di evacuare efficacemente il calore prodotto dalle azioni di frenatura, ma di corpi pinza efficienti dal punto di vista strutturale pur con forme adatte alla massima riduzione del loro peso. [0003]. In particular, the present invention refers to a fixed-type disc brake caliper body, suitable for high-performance vehicles that need not only to effectively evacuate the heat produced by the braking actions, but also efficient caliper bodies from the point of view. structural even with shapes suitable for the maximum reduction of their weight.
[0004] . Stato della tecnica [0004]. State of the art
[0005] . In un freno a disco, la pinza freno è generalmente disposta a cavaliere del margine periferico esterno di un disco freno, adatto a ruotare attorno ad un asse di rotazione definente una direzione assiale (A-A). In un freno a disco si definisce inoltre una direzione radiale (R-R), sostanzialmente ortogonale a detta direzione assiale (A-A) ed a questa intersecata, ed una direzione tangenziale o circonf erenziale (C-C) , ortogonale sia a detta direzione assiale (A-A), sia a detta direzione radiale (R-R). [0005]. In a disc brake, the brake caliper is generally arranged astride the outer peripheral edge of a brake disc, adapted to rotate around an axis of rotation defining an axial direction (A-A). In a disc brake, a radial direction (R-R) is also defined, substantially orthogonal to said axial direction (A-A) and intersected with it, and a tangential or circumferential direction (C-C), orthogonal both to said axial direction (A-A), both in said radial direction (R-R).
[0006] . Le pinze freno sono vincolate ad una struttura di supporto che rimane ferma rispetto alla ruota del veicolo, quale ad esempio un fusello di una sospensione di un veicolo o un mozzo di una ruota di un veicolo. [0006]. The brake calipers are constrained to a support structure which remains stationary with respect to the vehicle wheel, such as for example a spindle of a vehicle suspension or a hub of a vehicle wheel.
[0007] . La pinza freno solitamente comprende un corpo pinza comprendente due porzioni allungate disposte in modo da affacciarsi ad opposte superfici di frenatura di un disco freno, ed almeno un ponte che collega tra loro dette due porzioni allungate che si aggetta a cavaliere del disco. [0007]. The brake caliper usually comprises a caliper body comprising two elongated portions arranged in such a way as to face opposite braking surfaces of a brake disc, and at least one bridge which connects said two elongated portions to each other which projects astride the disc.
[0008] . In una tipica disposizione di un freno a disco su un veicolo, una superficie di frenatura del disco freno si affaccia verso l'esterno del veicolo, definendo il lato esterno del veicolo del freno a disco o lato rivolto alla ruota del veicolo, e la opposta superficie di frenatura del disco freno si affaccia verso il veicolo stesso, definendo il lato rivolto al veicolo del freno a disco. Dunque, quando una pinza freno è montata su un disco freno, una prima porzione allungata del corpo pinza si trova nel lato esterno al veicolo, o lato ruota, ed una seconda porzione allungata del corpo pinza si trova nel lato rivolto al veicolo, o lato veicolo. Pastiglie di frizione sono previste disposte tra ciascuna porzione allungata del corpo pinza e le affacciate superfici di frenatura del disco freno. [0008]. In a typical arrangement of a disc brake on a vehicle, a braking surface of the brake disc faces outward from the vehicle, defining the outer side of the disc brake vehicle or the wheel facing side of the vehicle, and the opposite braking surface of the brake disc faces towards the vehicle, defining the side facing the vehicle of the disc brake. Thus, when a brake caliper is mounted on a brake disc, a first elongated portion of the caliper body is on the side outside the vehicle, or wheel side, and a second elongated portion of the caliper body is on the side facing the vehicle, or vehicle. Friction pads are provided arranged between each elongated portion of the caliper body and the facing braking surfaces of the brake disc.
[0009] . Nei corpi pinza fissi associati a dischi fissi, entrambe le porzioni allungate del corpo pinza presentano un cilindro, o una pluralità di cilindri, collegati ad una canalizzazione di adduzione di fluido freni ed adatti ad accogliere pistoni idraulici capaci di esercitare un'azione di spinta sulla pastiglie di frizione a lui, o loro, affacciate, attestandole contro le superfici di frenatura del disco per esercitare l'azione frenante sul veicolo. [0009]. In the fixed caliper bodies associated with fixed discs, both elongated portions of the caliper body have a cylinder, or a plurality of cylinders, connected to a brake fluid supply channel and suitable for accommodating hydraulic pistons capable of exerting a thrust action on the clutch pads facing him or them, abutting them against the braking surfaces of the disc to exert the braking action on the vehicle.
[0010] . Questa azione frenante sul veicolo esercita un notevole attrito adatto a creare la desiderata coppia frenante sul veicolo stesso, attrito che, tuttavia, contestualmente genera calore che determina un incremento della temperatura del disco freno, delle pastiglie e del corpo pinza, mentre l'azione frenante sollecita deformando il corpo pinza stesso. [0010]. This braking action on the vehicle exerts considerable friction suitable to create the desired braking torque on the vehicle itself, friction which, however, simultaneously generates heat which causes an increase in the temperature of the brake disc, pads and caliper body, while the braking action stresses by deforming the caliper body itself.
[0011] . Il contestuale aumento della temperatura del corpo pinza e la sua deformazione, costituiscono un rischio che il corpo pinza, se fortemente surriscaldato, deteriori le sue prestazioni di resistenza meccanica. [0011]. The simultaneous increase in the temperature of the caliper body and its deformation constitute a risk that the caliper body, if strongly overheated, deteriorates its mechanical resistance performance.
[0012] . Ancor più rilevante è il fatto che, l'aumento di temperatura della pastiglia e del corpo pinza, possono influenzare l'area dei dispositivi di spinta, cilindri-pistoni, influenzando le caratteristiche del fluido freni presente nei condotti di adduzione e nelle camere dei cilindri. Nei casi limite, si rischia di portare ad ebollizione il fluido freni stesso, formando nei condotti di adduzione o nella camera formata tra cilindro e pistone uno stato gassoso pericolosamente comprimibile e non più adatto a trasferire adeguatamente il comando di frenatura ai pistoni e quindi alle pastiglie. [0012]. Even more important is the fact that the temperature increase of the pad and caliper body can affect the area of the thrust devices, cylinders-pistons, influencing the characteristics of the brake fluid present in the supply ducts and in the cylinder chambers. . In extreme cases, there is a risk of boiling the brake fluid itself, forming a dangerously compressible gaseous state in the supply ducts or in the chamber formed between cylinder and piston and no longer suitable for adequately transferring the braking command to the pistons and therefore to the pads. .
[0013] . Questo pericolosissimo fenomeno, viene in parte risolto utilizzando fluidi freni ad elevate temperature di ebollizione, e corpi pinza muniti di aperture di areazione adatte all'evacuazione del calorie. [0013]. This very dangerous phenomenon is partly solved by using brake fluids at high boiling temperatures, and caliper bodies equipped with ventilation openings suitable for the evacuation of calories.
[0014] . Esempi di tali soluzioni, sono ad esempio noti dal documento WO2011121553 della stessa richiedente della presente domanda di brevetto. [0014]. Examples of such solutions are known for example from document WO2011121553 of the same applicant of the present patent application.
[0015] . Tuttavia, queste note soluzioni, non sempre sono adatte a tutte le applicazioni, essendo specificamente rivolte ad applicazioni estreme e di geometrie particolarmente complesse da realizzare . [0015]. However, these known solutions are not always suitable for all applications, being specifically aimed at extreme applications and particularly complex geometries to be produced.
[0016], Quando ad esempio si desidera agevolare l'evacuazione del calore prodotto dall'azione di frenatura dall'interno del corpo pinza e contemporaneamente alleggerire il corpo pinza stesso senza ridurre le sue prestazioni strutturali, non sempre le note soluzioni risultano applicabili. [0016] When, for example, it is desired to facilitate the evacuation of the heat produced by the braking action from inside the caliper body and at the same time lighten the caliper body without reducing its structural performance, the known solutions are not always applicable.
[0017], Inoltre, resta fortemente sentita l'esigenza di evacuare efficacemente il calore nel caso in cui il corpo pinza abbia accumulato calore. [0017] Furthermore, the need remains strongly felt to effectively evacuate the heat in the event that the gripper body has accumulated heat.
[0018] . Infatti, quando malauguratamente il calore si fosse accumulato nella massa del corpo pinza, i tempi di un suo raffreddamento, in alcune delle forme di pinza note, risultano molto lunghi, esponendo l'impianto frenante, in caso di ripetute azioni frenanti di notevole entità, ad un accumulo ancora maggiore di calore ed un aumentato rischio di ebollizione del fluido freni ed un deterioramento delle prestazioni di resistenza del materiale di realizzazione del corpo pinza. [0018]. In fact, when unfortunately the heat has accumulated in the mass of the caliper body, the times of its cooling, in some of the known forms of caliper, are very long, exposing the braking system in the event of repeated braking actions of considerable magnitude. to an even greater accumulation of heat and an increased risk of boiling of the brake fluid and a deterioration in the strength performance of the material of construction of the caliper body.
[0019] . Soluzione [0019]. Solution
[0020] . Uno scopo della presente invenzione è quello di ovviare agli inconvenienti dell'arte nota e fornire un'alternativa soluzione alle esigenze di provvedere un corpo pinza adatto ad evacuare il calore prodotto durante l'azione di frenatura ed al contempo alleggerire il corpo pinza stesso evitando di deteriorare le sue caratteristiche strutturali . [0020]. An object of the present invention is to obviate the drawbacks of the prior art and provide an alternative solution to the need to provide a caliper body suitable for evacuating the heat produced during the braking action and at the same time to lighten the caliper body itself avoiding deteriorate its structural characteristics.
[0021] . Questi ed altri scopi vengono raggiunti con un corpo pinza secondo la rivendicazione 1, nonché una pinza freno secondo la rivendicazione 9. [0021]. These and other objects are achieved with a caliper body according to claim 1, as well as a brake caliper according to claim 9.
[0022] . Alcune forme di realizzazione vantaggiose sono oggetto delle rivendicazioni dipendenti. [0022]. Some advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.
[0023] . Grazie alla previsione di un corpo pinza secondo le rivendicazioni si evacua il calore prodotto dall'azione di frenatura. In particolare, la soluzione proposta permette di raffreddare la superficie degli elementi allungati e dei ponti che li collegano, ad esempio la loro superficie superiore, dove l'aria calda viene convogliata in aperture passanti come definite nelle rivendicazioni . [0023]. Thanks to the provision of a caliper body according to the claims, the heat produced by the braking action is evacuated. In particular, the proposed solution allows to cool the surface of the elongated elements and of the bridges that connect them, for example their upper surface, where the hot air is conveyed into through openings as defined in the claims.
[0024] . In accordo con una particolare forma di realizzazione, grazie alla previsione di una struttura scatolare che definisce la sede ove accogliere le pastiglie e ponti di estremità che formano una struttura asimmetrica di rinforzo che tiene conto della asimmetria del supporto al fusello e della conseguente asimmetria della sollecitazione presente nel corpo pinza dovuta all'azione di frenatura, è possibile garantire una struttura di corpo pinza molto resistente alle sollecitazioni. [0024]. In accordance with a particular embodiment, thanks to the provision of a box-like structure that defines the seat where to accommodate the pads and end bridges that form an asymmetrical reinforcement structure that takes into account the asymmetry of the spindle support and the consequent asymmetry of the stress present in the caliper body due to the braking action, it is possible to guarantee a very resistant caliper body structure.
[0025] . Figure [0025]. Figures
[0026] . Ulteriori caratteristiche ed i vantaggi del corpo pinza appariranno dalla descrizione di seguito riportata di suoi esempi preferiti di realizzazione, dati a titolo indicativo non limitativo, con riferimento alle annesse figure nelle quali: [0026]. Further characteristics and advantages of the caliper body will appear from the following description of its preferred embodiment examples, given as a non-limiting example, with reference to the attached figures in which:
[0027] . - la figura 1 illustra in vista assonometrica radialmente esterna - lato veicolo una pinza freno; [0027]. - figure 1 is a radially external axonometric view - vehicle side of a brake caliper;
[0028] . - la figura 2 illustra in vista assonometrica radialmente esterna -lato ruota la pinza di figura 1; [0028]. Figure 2 is a radially external axonometric view of the rotation side of the gripper of Figure 1;
[0029] . la figura 3 illustra in vista frontale-assiale lato ruota la pinza di figura 1; [0029]. Figure 3 is a front-axial view on the wheel side of the gripper of Figure 1;
[0030] . - la figura 4 illustra una vista laterale-circonferenziale della pinza di figura 1; [0030]. Figure 4 illustrates a lateral-circumferential view of the gripper of Figure 1;
[0031] . - la figura 5 illustra una vista assiale lato veicolo, o lato opposto ruota, della pinza di figura 1; [0031]. Figure 5 illustrates an axial view on the vehicle side, or the side opposite the wheel, of the caliper of Figure 1;
[0032] . - la figura 6 illustra una vista laterale-circonferenziale della pinza di figura 1; [0032]. Figure 6 illustrates a lateral-circumferential view of the gripper of Figure 1;
[0033] . - la figura 7 illustra una vista superiore-radiale esterna della pinza di figura 1; [0033]. Figure 7 illustrates an external top-radial view of the gripper of Figure 1;
[0034] . - la figura 8 illustra una vista inferiore-radiale interna della pinza di figura 1; [0034]. Figure 8 illustrates an internal bottom-radial view of the gripper of Figure 1;
[0035] . - la figura 9 illustra in vista assonometrica radialmente esterna - lato veicolo un corpo pinza per la pinza di figura 1; [0035]. Figure 9 is a radially external axonometric view - vehicle side of a gripper body for the gripper of Figure 1;
[0036] . - la figura 10 illustra in vista assonometrica radialmente esterna -lato ruota il corpo pinza di figura 9; [0036]. Figure 10 is a radially external axonometric view of the rotational side of the gripper body of Figure 9;
[0037] . - la figura 11 illustra in vista frontale-assiale lato ruota il corpo pinza di figura 9; [0037]. Figure 11 is a front-axial view on the wheel side of the caliper body of Figure 9;
[0038] . la figura 12 illustra una vista lateralecirconferenziale del corpo pinza di figura 9; [0038]. Figure 12 illustrates a circumferential lateral view of the caliper body of Figure 9;
[0039] . - la figura 13 illustra una vista assiale lato veicolo, o lato opposto ruota, del corpo pinza di figura 9; [0039]. Figure 13 shows an axial view on the vehicle side, or the side opposite the wheel, of the caliper body of Figure 9;
[0040] . - la figura 14 illustra una vista lateralecirconferenziale del corpo pinza di figura 9; [0040]. Figure 14 shows a circumferential lateral view of the caliper body of Figure 9;
[0041] . - la figura 15 illustra una vista superiore-radiale esterna del il corpo pinza di figura 9; [0041]. Figure 15 illustrates an external top-radial view of the gripper body of Figure 9;
[0042] . - la figura 16 illustra una vista inferiore-radiale interna del corpo pinza di figura 9; [0042]. Figure 16 illustrates an internal bottom-radial view of the caliper body of Figure 9;
[0043] . Descrizione di alcuni esempi realizzativi preferiti [0043]. Description of some preferred embodiments
[0044] . In accordo con una forma generale di realizzazione, un corpo pinza di freno a disco 1. [0044]. According to a general embodiment, a disc brake caliper body 1.
[0045] . Detto corpo pinza 1 è adatto a disporsi a cavaliere di un disco freno 2. Detto disco freno 2 comprende una prima superficie di frenatura di disco freno 7 ed una opposta seconda superficie di frenatura di disco freno 8, detto corpo pinza si estende lungo una direzione circonferenziale (C-C) ortogonale ad una direzione assiale (A-A) definita da un asse di rotazione di detto disco freno 2 ed una direzione radiale (R-R) ortogonale a detta direzione assiale (A-A) e detta direzione circonferenziale (C-C). [0045]. Said caliper body 1 is suitable for arranging itself as a rider of a brake disc 2. Said brake disc 2 comprises a first braking surface of a brake disc 7 and an opposite second braking surface of a brake disc 8, said caliper body extends along a direction circumferential (C-C) orthogonal to an axial direction (A-A) defined by an axis of rotation of said brake disc 2 and a radial direction (R-R) orthogonal to said axial direction (A-A) and said circumferential direction (C-C).
[0046] . Detto corpo pinza 1 comprende un primo elemento allungato lato ruota 3. Detto primo elemento allungato lato ruota 3 comprende un lato esterno pinza di primo elemento allungato 4 ed un lato interno pinza di primo elemento allungato 5. Detto lato esterno pinza di primo elemento allungato 4 è adatto ad affacciarsi ad una ruota di un veicolo 6. Almeno una porzione del lato interno pinza di primo elemento allungato 5 è adatta ad affacciarsi, direttamente o indirettamente tramite una prima pastiglia 14, a detta prima superficie di frenatura di disco freno 7. [0046]. Said caliper body 1 comprises a first elongated element on the wheel side 3. Said first elongated element on the wheel side 3 comprises an outer gripper side of the first elongated element 4 and an inner gripper side of the first elongated element 5. Said outer gripper side of the first elongated element 4 it is suitable for facing a wheel of a vehicle 6. At least a portion of the caliper internal side of the first elongated element 5 is suitable for facing, directly or indirectly through a first pad 14, to said first braking surface of the brake disc 7.
[0047] . Detto corpo pinza 1 comprende un secondo elemento allungato lato opposto ruota 9, comprendente un lato esterno pinza di secondo elemento allungato 10 ed un lato interno pinza di secondo elemento allungato 11, Almeno una porzione del lato interno pinza di secondo elemento allungato 11 è adatta ad affacciarsi, direttamente o indirettamente tramite una seconda contrapposta pastiglia 16, a detta seconda superficie di frenatura di disco freno 8. [0047]. Said caliper body 1 comprises a second elongated element on the side opposite the wheel 9, comprising an external caliper side of the second elongated element 10 and an internal caliper side of a second elongated element 11. At least a portion of the internal caliper side of the second elongated element 11 is suitable for directly or indirectly, by means of a second opposed pad 16, facing said second braking surface of the brake disc 8.
[0048] , Detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 comprende almeno due porzioni di attacco pinza 19 in cui sono comprese sedi di attacco pinza 20 per il collegamento del corpo pinza 1 ad un supporto pinza 21, o fusello. [0048] Said second elongated element on the side opposite the wheel 9 comprises at least two caliper attachment portions 19 in which caliper attachment seats 20 are included for connecting the caliper body 1 to a caliper support 21, or spindle.
[0049] . Ciascuno di detto primo elemento allungato lato ruota 3 e detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 comprende almeno una sede di dispositivo di spinta 12 adatta a ricevere un dispositivo di spinta 13 adatto ad influenzare la prima o la seconda pastiglia 14; 16 contro detta prima o seconda superficie di frenatura di disco freno 7, 8. [0049]. Each of said first wheel-side elongated element 3 and said second wheel-side elongated element 9 comprises at least one pusher seat 12 suitable for receiving a pusher 13 suitable for influencing the first or second pad 14; 16 against said first or second brake disc braking surface 7, 8.
[0050] . Ciascuna di dette porzioni di attacco pinza 19 è posta, secondo la direzione circonferenziale (C-C), all'esterno di detta almeno una sede di dispositivo di spinta 12. [0050]. Each of said gripper attachment portions 19 is placed, according to the circumferential direction (C-C), outside said at least one thrust device seat 12.
[0051] , Detto corpo pinza 1 comprende almeno due ponti di collegamento di elementi allungati 17, 18 che collegano detto primo elemento allungato lato ruota 3 a detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 in modo da essere adatti a porsi a cavaliere di detto disco freno 2. [0051] Said caliper body 1 comprises at least two connecting bridges of elongated elements 17, 18 which connect said first elongated element on the wheel side 3 to said second elongated element on the opposite wheel side 9 so as to be suitable for straddling said disc brake 2.
[0052] . Ciascuno di detti almeno due ponti di collegamento di elementi allungati 17, 18 sono posti circonf erenzialmente all'esterno di detta almeno una sede di dispositivo di spinta 12. [0052]. Each of said at least two connecting bridges of elongated elements 17, 18 are placed circumferentially outside said at least one seat of the thrust device 12.
[0053] . Ciascuno di detti almeno due ponti di collegamento di elementi allungati 17, 18 comprende almeno una apertura di ponte di collegamento 22, 23. Detta apertura di ponte di collegamento 22, 23 è una apertura passante il corpo pinza. Detta apertura di ponte di collegamento 22, 23 è adatta, con almeno una sua prima porzione di apertura di ponte 24, ad affacciarsi in direzione radiale (R-R) a detto disco freno 2. Detta apertura di ponte di collegamento 22, 23, che forma detta prima porzione di apertura di ponte 24, comprende almeno una sua seconda porzione di apertura di ponte 25. [0053]. Each of said at least two connection bridges of elongated elements 17, 18 comprises at least one connection bridge opening 22, 23. Said connection bridge opening 22, 23 is an opening passing through the gripper body. Said connection bridge opening 22, 23 is suitable, with at least one of its first bridge opening portion 24, to face in radial direction (R-R) to said brake disc 2. Said connection bridge opening 22, 23, which forms said first bridge opening portion 24 comprises at least one second bridge opening portion 25 thereof.
[0054] . Detta seconda porzione di apertura di ponte 25 è adatta ad affacciarsi in direzione assiale (A-A) a detta seconda superficie di frenatura di disco freno 8, [0054]. Said second bridge opening portion 25 is suitable for facing in axial direction (A-A) to said second braking surface of brake disc 8,
[0055] . Ciascuna di dette almeno una apertura di ponte di collegamento 22, 23 si estende sino ad interessare parzialmente detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9. [0055]. Each of said at least one connecting bridge opening 22, 23 extends until it partially affects said second elongated element on the side opposite the wheel 9.
[0056] , Ciascuna di dette almeno una apertura di ponte di collegamento 22, 23 è posta, secondo la direzione circonferenziale (C-C), all'esterno di detta almeno una sede di dispositivo di spinta 12, in modo da affiancare esternamente lungo la direzione circonf erenziale (C-C) detta almeno una sede di dispositivo di spinta 12. Ciascuna di dette almeno una apertura di ponte di collegamento 22, 23 è posta in modo da evitare di sovrapporsi in direzione radiale (R-R) ad alcuna sede di dispositivo di spinta 12. [0056], Each of said at least one connection bridge opening 22, 23 is placed, according to the circumferential direction (C-C), outside said at least one pusher seat 12, so as to flank externally along the direction circumferential (C-C) said at least one thrust device seat 12. Each of said at least one connection bridge opening 22, 23 is placed in such a way as to avoid overlapping in radial direction (R-R) to any thrust device seat 12 .
[0057] . Ciascuna di dette almeno una apertura di ponte di collegamento 22, 23 presenta la seconda porzione di apertura di ponte 25 delimitata con un lato esterno di apertura di ponte che affianca detta porzione di attacco pinza 19. [0057]. Each of said at least one connecting bridge opening 22, 23 has the second bridge opening portion 25 delimited with an external bridge opening side which flanks said gripper attachment portion 19.
[0058] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, ciascuno di detti almeno due ponti di collegamento di elementi allungati 17, 18 comprende una prima porzione a ponte radiale 26, 27 che si estende dal primo elemento allungato lato ruota 3 al secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 rimanendo sostanzialmente in un piano radiale parallelo a detta direzione radiale (R-R). [0058]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, each of said at least two connecting bridges of elongated elements 17, 18 comprises a first radial bridge portion 26, 27 extending from the first element elongated wheel side 3 to the second elongated element opposite wheel side 9 remaining substantially in a radial plane parallel to said radial direction (R-R).
[0059] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detta prima porzione a ponte radiale 26 è prevista in prossimità della almeno una sede di dispositivo di spinta 12. [0059]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said first radial bridge portion 26 is provided in proximity to the at least one seat of the thrust device 12.
[0060] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, ciascuno di detti almeno due ponti di collegamento di elementi allungati 17, 18 comprende una seconda porzione a ponte radiale 32, 33 che si estende dal primo elemento allungato lato ruota 3 al secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 rimanendo sostanzialmente in un piano ortogonale al piano radiale, quindi ortogonale a detta direzione radiale (R-R). [0060]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, each of said at least two connecting bridges of elongated elements 17, 18 comprises a second radial bridge portion 32, 33 extending from the first element elongated wheel side 3 to the second elongated element opposite wheel side 9 remaining substantially in a plane orthogonal to the radial plane, therefore orthogonal to said radial direction (R-R).
[0061] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, ciascuno di detti almeno due ponti di collegamento di elementi allungati 17, 18 presenta una struttura asimmetrica rispetto sia alla direzione radiale (R-R) che alle direzioni assiale (A-A) e circonferenziale (C-C). [0061]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the embodiment or embodiments described above, each of said at least two connecting bridges of elongated elements 17, 18 has an asymmetrical structure with respect to both the radial direction (R-R) and the axial directions (A-A) and circumferential (C-C).
[0062] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, dette prime porzioni a ponte radiale 26, 27 di entrambi i due ponti di collegamento di elementi allungati 17, 18 delimitano con una porzione centrale di elemento allungato 28 di detto primo elemento allungato lato ruota 3 e una porzione centrale di elemento allungato 29 di detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 una struttura scatolare 30. [0062]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said first radial bridge portions 26, 27 of both the two connecting bridges of elongated elements 17, 18 delimit with a central portion of elongated element 28 of said first elongated element on the wheel side 3 and a central portion of elongated element 29 of said second elongated element on the opposite side 9 rotates a box-like structure 30.
[0063] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detta struttura scatolare 30 delimita una sede centrale per pastiglie 15 adatta a ricevere dette prima e seconda pastiglie freno 14, 16. [0063]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said box-like structure 30 defines a central seat for pads 15 suitable for receiving said first and second brake pads 14, 16.
[0064] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 comprende una porzione centrale di elemento allungato 29 in cui è prevista l'almeno una sede di dispositivo di spinta 12. [0064]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said second elongated element on the side opposite the wheel 9 comprises a central portion of elongated element 29 in which the at least one seat of the thrust device 12 is provided. .
[0065] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 comprende due porzioni laterali di elemento allungato 34, 35 che si estendono lateralmente e da parti opposte a detta porzione centrale di elemento allungato 29. [0065]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the embodiment or embodiments described above, said second elongated element on the opposite wheel side 9 comprises two lateral portions of elongated element 34, 35 extending laterally and on opposite sides to said central portion of elongated element 29.
[0066] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detta porzione centrale di elemento allungato 29 si estende in direzione assiale (A-A) maggiormente rispetto a dette due porzioni laterali di elemento allungato 34, 35, sporgendo in direzione assiale (A-A) di una predefinita lunghezza di estensione 31. [0066]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said central portion of elongated element 29 extends in the axial direction (A-A) more than said two lateral portions of elongated element 34, 35, protruding in axial direction (A-A) by a predefined extension length 31.
[0067] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detta almeno una apertura di ponte di collegamento 23 di almeno uno di detti almeno due ponti di collegamento di elementi allungati 18 comprende almeno una sua terza porzione di apertura di ponte 36 che si affaccia in direzione assiale (A-A) a detta prima superficie di frenatura di disco freno 7. [0067]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said at least one connecting bridge opening 23 of at least one of said at least two connecting bridges of elongated elements 18 comprises at least a third portion thereof bridge opening 36 which faces in axial direction (A-A) to said first braking surface of brake disc 7.
[0068] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detta almeno una apertura di ponte di collegamento 23 si estende sino ad interessare parzialmente detto primo elemento allungato lato ruota 3. [0068]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said at least one connecting bridge opening 23 extends until it partially affects said first wheel-side elongated element 3.
[0069] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detta almeno una apertura di ponte di collegamento 23 è posta, secondo la direzione circonferenziale (C-C), all'esterno di una sede di dispositivo di spinta 12 prevista in detto primo elemento allungato lato ruota 3, in modo da affiancare esternamente lungo la direzione circonferenziale (C-C) detta almeno una sede di dispositivo di spinta 12. [0069]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said at least one connecting bridge opening 23 is placed, according to the circumferential direction (C-C), outside a thrust device seat 12 provided in said first elongated element on the wheel side 3, so as to flank said at least one thrust device seat 12 externally along the circumferential direction (C-C).
[0070] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, in almeno uno di detti ponti di collegamento degli elementi allungati 18 detta prima porzione a ponte radiale 27 che si estende dal primo elemento allungato lato ruota 3 al secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 rimanendo sostanzialmente in un piano radiale parallelo a detta direzione radiale (R-R), e detta seconda porzione a ponte radiale 33 che si estende dal primo elemento allungato lato ruota 3 al secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 rimanendo sostanzialmente in un piano ortogonale al piano radiale, quindi ortogonale a detta direzione radiale (R-R), sono due separati ponti di collegamento degli elementi allungati 27, 33, [0070]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, in at least one of said connecting bridges of the elongated elements 18 said first radial bridge portion 27 which extends from the first elongated element on the wheel side 3 to second elongated element on the opposite side rotates 9 substantially remaining in a radial plane parallel to said radial direction (R-R), and said second radial bridge portion 33 extending from the first elongated element on the wheel side 3 to the second elongated element on the opposite wheel side 9 remaining substantially in a plane orthogonal to the radial plane, therefore orthogonal to said radial direction (R-R), there are two separate connecting bridges of the elongated elements 27, 33,
[0071] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, in almeno uno di detti ponti di collegamento degli elementi allungati 17 detta apertura di ponte di collegamento 22 interessa solo la metà del ponte 17 che in direzione assiale (A-A) è più prossima a detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9. [0071]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, in at least one of said connecting bridges of the elongated elements 17 said connecting bridge opening 22 affects only half of the bridge 17 which in the axial direction (A-A) is closest to said second elongated element on the opposite side of the wheel 9.
[0072] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, almeno una di dette prima o seconda porzione a ponte radiale 26, 27 comprende un tratto di porzione a ponte radiale 37 diretta secondo la direzione assiale (A-A) e adatta a essere posta cavaliere i detto disco freno 2 che si estende allontanandosi da detto secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 rastremandosi nella sua estensione radiale (R-R). [0072]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, at least one of said first or second radial bridge portion 26, 27 comprises a portion of radial bridge portion 37 directed in the axial direction (A-A ) and adapted to be placed on said brake disc 2 which extends away from said second elongated element on the opposite wheel side 9 tapering in its radial extension (R-R).
[0073], In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, dette aperture di ponte di collegamento 22, 23 poste su opposti ponti di collegamento 17, 18 rispetto a detta sede di pastiglie 15, presentano almeno una loro porzione allineabile in direzione circonferenziale (C-C) permettendo di formare aperture passanti 1'intero corpo pinza 1 in direzione circonferenziale (C-C) (si veda la figura 4 e 6 oppure 12 e 14). [0073], In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said connecting bridge openings 22, 23 placed on opposite connecting bridges 17, 18 with respect to said pad seat 15, they have at least a portion thereof that can be aligned in the circumferential direction (C-C), allowing to form openings through the entire gripper body 1 in the circumferential direction (C-C) (see Figures 4 and 6 or 12 and 14).
[0074] . La presente invenzione si riferisce anche ad una pinza freno 42 comprendente un corpo pinza come definito in una qualsiasi delle forme di realizzazione precedentemente descritte. [0074]. The present invention also relates to a brake caliper 42 comprising a caliper body as defined in any of the previously described embodiments.
[0075] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, una pinza freno 42 comprende inoltre pastiglie freno 14, 16 accolte in detta sede di pastiglie 15 sollecitate da una molla di pastiglie 43 atta a costantemente sollecitare dette pastiglie almeno in allontanamento da detto disco freno 2. [0075]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, a brake caliper 42 further comprises brake pads 14, 16 received in said seat of pads 15 stressed by a pad spring 43 adapted to constantly stress said pads pads at least away from said brake disc 2.
[0076] . In accordo con una forma di realizzazione non necessariamente combinabile con la o le forme di realizzazione precedentemente descritte, detta pinza freno 42 comprende inoltre almeno una valvola di alimentazione di fluido freni 38 e/o una valvola di spurgo 39 e/o un condotto di collegamento 40 di adduzione di fluido freni da primo elemento allungato lato ruota 3 ad un secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 e/o guide di scorrimento per le pastiglie 41. [0076]. In accordance with an embodiment not necessarily combinable with the previously described embodiment or embodiments, said brake caliper 42 further comprises at least one brake fluid supply valve 38 and / or a bleed valve 39 and / or a connection duct 40 for supplying brake fluid from the first elongated element on the wheel side 3 to a second elongated element on the opposite wheel side 9 and / or sliding guides for the pads 41.
[0077] . La presente invenzione si riferisce altresì ad un veicolo comprendente una pinza 42 secondo almeno una delle forme di realizzazione sopra descritte. [0077]. The present invention also relates to a vehicle comprising a caliper 42 according to at least one of the embodiments described above.
[0078] . Alle forme di realizzazione sopra descritte, un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare esigenze contingenti e specifiche, potrà apportare numerose modifiche, adattamenti e sostituzione di elementi con altri funzionalmente equivalenti, senza tuttavia uscire dall'ambito delle seguenti rivendicazioni. [0078]. To the embodiments described above, a person skilled in the art, in order to meet contingent and specific needs, can make numerous modifications, adaptations and replace elements with other functionally equivalent ones, without however departing from the scope of the following claims.
ELENCO RIFERIMENTI LIST OF REFERENCES
1 corpo pinza di freno a disco 1 disc brake caliper body
2 disco freno 2 brake disc
3 primo elemento allungato lato ruota 3 first elongated element on the wheel side
4 lato esterno pinza di primo elemento allungato 4 outer side of the gripper of the first elongated element
5 lato interno pinza di primo elemento allungato 5 internal side of the gripper of the first elongated element
6 ruota di un veicolo 6 wheel of a vehicle
7 prima superficie di frenatura di disco freno 7 first braking surface of brake disc
8 seconda superficie di frenatura di disco freno 8 second braking surface of disc brake
9 secondo elemento allungato lato opposto ruota 9 second elongated element on the opposite side of the wheel
10 lato esterno pinza di secondo elemento allungato 10 external side gripper of second elongated element
11 lato interno pinza di secondo elemento allungato 11 caliper internal side of second elongated element
12 sede di dispositivo di spinta 12 pusher seat
13 dispositivo di spinta 13 pusher
14 prima pastiglia 14 first tablet
15 sede centrale pastiglie 15 head office pads
16 seconda contrapposta pastiglia 16 second opposed pad
17 ponte di collegamento elementi allungati 17 bridge connecting elongated elements
18 ponte di collegamento elementi allungati 18 bridge connecting elongated elements
19 porzioni di attacco pinza 19 portions of gripper attachment
20 sedi di attacco pinza 20 caliper attachment seats
21 supporto pinza 21 caliper support
22 apertura di ponte di collegamento 22 opening of connection bridge
23 apertura di ponte di collegamento 23 opening of connection bridge
24 prima porzione di apertura di ponte 24 first portion of the bridge opening
25 seconda porzione di apertura di ponte 25 second portion of bridge opening
26 prima porzione a ponte radiale 26 first radial bridge portion
27 prima porzione a ponte radiale 27 first radial bridge portion
28 porzione centrale di elemento allungato 28 central portion of elongated element
29 porzione centrale di elemento allungato 29 central portion of elongated element
30 struttura scatolare 30 box-like structure
31 lunghezza di estensione della porzione centrale di elemento allungato 32 seconda porzione a ponte radiale 31 length of extension of the central portion of elongated element 32 second radial bridge portion
33 seconda porzione a ponte radiale 33 second radial bridge portion
34 porzioni laterali di elemento allungato 34 side portions of elongated element
35 porzioni laterali di elemento allungato 35 lateral portions of elongated element
36 terza porzione di apertura di ponte 36 third portion of bridge opening
37 tratto di porzione a ponte radiale 37 section of the radial bridge portion
38 valvola di alimentazione di fluido freni 38 brake fluid supply valve
39 valvola di spurgo 39 purge valve
40 condotto di collegamento 40 connection duct
41 guide di scorrimento per le pastiglie 41 sliding guides for the pads
42 Pinza freno 42 Brake caliper
43 molla di pastiglie 43 spring of pads
Α-Ά direzione assiale Α-Ά axial direction
R-R direzione radiale R-R radial direction
C-C direzione circonferenziale C-C circumferential direction
Claims (10)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITUB20159801A1 true ITUB20159801A1 (en) | 2017-06-30 |
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| ITUB2015A009801A ITUB20159801A1 (en) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | Disc brake caliper body |
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Citations (4)
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2015
- 2015-12-30 IT ITUB2015A009801A patent/ITUB20159801A1/en unknown
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