ITTO20011015A1

ITTO20011015A1 - ,, VEHICLE VENTILATION GROUP ,,

Info

Publication number: ITTO20011015A1
Authority: IT
Inventors: Adelio Aimone; Giovanni Tortorelli
Original assignee: Denso Thermal Systems Spa
Priority date: 2001-10-24
Filing date: 2001-10-24
Publication date: 2003-04-24
Also published as: ES2252352T3; BR0202769A; EP1306559B1; EP1306559A1; AR034823A1; DE60208300T2; PL355122A1; DE60208300D1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Gruppo di ventilazione per veicoli" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Ventilation unit for vehicles"

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

La presente invenzione riguarda un gruppo di ventilazione per veicoli, comprendente un involucro formante un condotto avente una sezione di ingresso ed una sezione di uscita del flusso d'aria ed una ventola disposta in una sede dell'involucro fra la sezione di ingresso e la sezione di uscita. Normalmente, il motore elettrico di azionamento della ventola è portato da un elemento di supporto fissato all'involucro del gruppo di ventilazione; tale elemento di supporto avendo una porzione sporgente di forma tubolare entro la quale è alloggiato il motore. The present invention relates to a ventilation unit for vehicles, comprising a casing forming a duct having an inlet section and an outlet section of the air flow and a fan arranged in a seat of the casing between the inlet section and the section exit. Normally, the electric motor for driving the fan is carried by a support element fixed to the casing of the ventilation unit; this support element having a protruding portion of tubular shape within which the motor is housed.

Il problema sui cui è basata la presente invenzione è quello della rumorosità del gruppo di ventilazione. I costruttori automobilistici impongono limiti sempre più stretti ai livelli di rumorosità ammissibili e le soluzioni tradizionali non sono in grado di rispettare tali limiti. The problem on which the present invention is based is that of the noise level of the ventilation unit. Car manufacturers are imposing ever tighter limits on permissible noise levels and traditional solutions are unable to meet these limits.

La presente invenzione si prefigge lo scopo di fornire una soluzione semplice ed economica che consenta di ridurre la rumorosità di un gruppo di ventilazione del tipo sopra definito. The present invention has the aim of providing a simple and economical solution which allows to reduce the noise of a ventilation unit of the type defined above.

Secondo la presente invenzione, tale scopo viene raggiunto grazie alle caratteristiche formanti oggetto delle rivendicazioni. According to the present invention, this object is achieved thanks to the characteristics forming the subject of the claims.

La presente invenzione verrà ora descritta dettagliatamente con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui : The present invention will now be described in detail with reference to the attached drawings, provided purely by way of non-limiting example, in which:

la Figura 1 è una vista prospettica illustrante un gruppo di ventilazione secondo la presente invenzione, Figure 1 is a perspective view illustrating a ventilation unit according to the present invention,

- la Figura 2 è una vista prospettica esplosa della parte indicata dalla freccia II nella figura 1, e Figure 2 is an exploded perspective view of the part indicated by arrow II in Figure 1, e

la Figura 3 è una vista in pianta dell'elemento indicato dalla freccia III nella figura 2 in posizione allargata. Figure 3 is a plan view of the element indicated by the arrow III in Figure 2 in an enlarged position.

Con riferimento alla figura 1, con 10 è indicato un gruppo di ventilazione per veicoli. Il gruppo 10 comprende un involucro di materiale plastico 12 definente un condotto per il passaggio di un flusso d'aria. L'involucro 12 ha una sezione di ingresso 14, una sezione di uscita 16 ed una sede 18 per un ventilatore centrifugo. With reference to Figure 1, 10 indicates a ventilation unit for vehicles. The unit 10 comprises a casing of plastic material 12 defining a duct for the passage of an air flow. The casing 12 has an inlet section 14, an outlet section 16 and a seat 18 for a centrifugal fan.

Con riferimento alla figura 2, il gruppo di ventilazione comprende un elemento di supporto 20 di materiale plastico portante un motore elettrico 22, un variatore di velocità 24 ed un ventola centrifuga 26 montata sull'albero del motore 22. L'elemento di supporto 20 ha una parete 28 dalla quale si estende una porzione sporgente integrale 30 con una forma sostanzialmente tubolare formante al suo interno una sede entro cui è alloggiato il motore 22. L'elemento di supporto 20 viene fissato alla parte dell'involucro 12 formante la sede 18 per la ventola centrifuga. Come è illustrato nella figura 1, la porzione sporgente entro cui è alloggiato il motore sporge dall'involucro lungo una direzione sostanzialmente parallela all'asse della sede circolare 18 entro cui è alloggiata la ventola. With reference to Figure 2, the ventilation unit comprises a support element 20 of plastic material carrying an electric motor 22, a speed variator 24 and a centrifugal fan 26 mounted on the shaft of the motor 22. The support element 20 has a wall 28 from which an integral protruding portion 30 extends with a substantially tubular shape forming inside it a seat within which the motor 22 is housed. The support element 20 is fixed to the part of the casing 12 forming the seat 18 to the centrifugal fan. As shown in Figure 1, the protruding portion within which the motor is housed protrudes from the casing along a direction substantially parallel to the axis of the circular seat 18 within which the fan is housed.

Con riferimento alla figura 2, sulla superficie esterna della porzione sporgente 30 è applicato un foglio flessibile 32 di materiale fonoassorbente. La figura 3 illustra lo sviluppo in piano del foglio 32 . Tale foglio viene tagliato secondo un profilo determinato in modo che esso possa ricoprire tutta la superficie esterna della porzione sporgente 30. With reference to Figure 2, a flexible sheet 32 of sound-absorbing material is applied to the external surface of the protruding portion 30. Figure 3 illustrates the flat development of sheet 32. This sheet is cut according to a determined profile so that it can cover the entire external surface of the protruding portion 30.

Un elemento di copertura 34 è fissato all'elemento di supporto 20 ed è disposto in modo da circondare il foglio di materiale fonoassorbente 32. L'elemento di copertura 34 forma un'intercapedine con spessore sostanzialmente costante attorno ad una parete laterale 36 e ad una parete di base 38 della porzione sporgente 30. Tale intercapedine è riempita dal foglio di materiale fonoassorbente 32. Il fissaggio dell'elemento di copertura 34 all'elemento di supporto 20 può essere effettuato tramite viti 40 oppure tramite mezzi di impegno a scatto (non illustrati). Preferibilmente, l'intercapedine circondante la porzione sporgente 30 ha uno spessore di circa 5 mm, mentre lo spessore del foglio di materiale fonoassorbente 32 è circa il doppio dello spessore dell'intercapedine, per cui tale foglio viene compreso nell'intercapedine. Il foglio 32 è preferibilmente formato da una pluralità di sottili strati di materiale non tessuto fra loro accoppiati, formati da fibre di polipropilene e poliestere. Un materiale disponibile commercialmente che fornisce un ottimo risultato per quanto riguarda le proprietà di attenuazione acustica è prodotto dalla società 3M ed è commercializzato con il marchio Thinsulate. In alternativa a questo prodotto potranno essere utilizzati fogli flessibili di tessuto non tessuto con varia composizione delle fibre, stratificati oppure formati da un singolo strato. A covering element 34 is fixed to the support element 20 and is arranged so as to surround the sheet of sound-absorbing material 32. The covering element 34 forms a gap with substantially constant thickness around a side wall 36 and a base wall 38 of the protruding portion 30. This gap is filled by the sheet of sound-absorbing material 32. The fixing of the covering element 34 to the support element 20 can be carried out by means of screws 40 or by means of snap engagement means (not shown ). Preferably, the interspace surrounding the protruding portion 30 has a thickness of about 5 mm, while the thickness of the sheet of sound-absorbing material 32 is about twice the thickness of the interspace, so that this sheet is included in the interspace. The sheet 32 is preferably formed by a plurality of thin layers of non-woven material coupled together, formed by polypropylene and polyester fibers. A commercially available material that provides excellent sound attenuation properties is manufactured by the 3M company and is marketed under the Thinsulate brand. As an alternative to this product, flexible sheets of non-woven fabric with various fiber composition, stratified or formed by a single layer, can be used.

Come è visibile nella figura 1, l'elemento di copertura 40 circonda completamente la porzione sporgente entro cui è alloggiato il motore. Prove sperimentali condotte dalla Richiedente hanno dimostrato che l'alloggiamento del motore è il luogo in cui si genera la maggior parte del rumore in un gruppo di ventilazione. Il sistema secondo la presente invenzione consente di isolare acusticamente in modo selettivo la zona più rumorosa. Il sistema secondo la presente invenzione può essere applicato a gruppi di ventilazione già esistenti senza sostanziali modifiche degli stampi in quanto prevede semplicemente l'aggiunta dell'elemento di copertura 34 e del foglio di materiale fonoassorbente 32, senza richiedere sostanziali modifiche dell'elemento di supporto 20. As can be seen in Figure 1, the cover element 40 completely surrounds the protruding portion within which the motor is housed. Experimental tests carried out by the Applicant have shown that the motor housing is the place where most of the noise is generated in a ventilation unit. The system according to the present invention allows to selectively isolate the noisiest area acoustically. The system according to the present invention can be applied to existing ventilation units without substantial modifications of the molds as it simply provides for the addition of the covering element 34 and the sheet of sound-absorbing material 32, without requiring substantial modifications of the support element. 20.

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione così come definita dalle rivendicazioni che seguono. Naturally, the principle of the invention remaining the same, the details of construction and the embodiments may be widely varied with respect to what has been described and illustrated purely by way of example, without thereby departing from the scope of the present invention as defined by the claims that follow.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Gruppo di ventilazione per veicoli, comprendente: - un involucro (10) formante un condotto per un flusso d'aria avente una sezione di ingresso (14) ed una sezione di uscita (16), - una ventola (26) disposta in una sede (18) di detto involucro disposta fra la sezione di ingresso (14) e la sezione di uscita (16), e un elemento di supporto (20) portante un motore (22) di azionamento della ventola (26), l'elemento di supporto (20) avendo una porzione sporgente (30) di forma sostanzialmente tubolare entro cui è alloggiato il motore 22, caratterizzato dal fatto che comprende un elemento di copertura (34) fissato al suddetto elemento di supporto (20) e formante un'intercapedine attorno alla suddetta porzione sporgente (30), un foglio di materiale flessibile fonoassorbente (32) essendo disposto nella suddetta intercapedine . CLAIMS 1. Ventilation assembly for vehicles, comprising: - a casing (10) forming a duct for an air flow having an inlet section (14) and an outlet section (16), - a fan (26) arranged in a seat (18) of said casing arranged between the inlet section (14) and the outlet section (16), and a support element (20) carrying a motor (22) for driving the fan (26), the support element (20) having a substantially tubular shaped protruding portion (30) within which the motor 22 is housed, characterized by fact that it comprises a covering element (34) fixed to the aforementioned support element (20) and forming a gap around the aforementioned protruding portion (30), a sheet of flexible sound-absorbing material (32) being arranged in the aforementioned gap.

2. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il suddetto foglio di materiale fonoassorbente (32) riveste una parete laterale (36) ed una parete di fondo (38) della suddetta porzione sporgente (30). 2. Ventilation unit according to claim 1, characterized in that the aforementioned sheet of sound-absorbing material (32) covers a side wall (36) and a bottom wall (38) of the aforementioned protruding portion (30).

3. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il suddetto foglio di materiale fonoassorbente è formato da una pluralità di strati accoppiati di tessuto non tessuto. 3. Ventilation unit according to claim 1, characterized in that the aforementioned sheet of sound-absorbing material is formed by a plurality of coupled layers of non-woven fabric.

4. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che il suddetto foglio di materiale fonoassorbente è formato da fibre di polipropilene e poliestere. 4. Ventilation unit according to claim 3, characterized in that the aforementioned sheet of sound-absorbing material is made up of polypropylene and polyester fibers.

5. Gruppo di ventilazione sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati. 5. Ventilation assembly substantially as described and illustrated and for the specified purposes.