ITRM20080431A1 - FUEL OR LIQUID MEASURING DEVICE IN GENERAL AND FUEL CONSUMPTION MANAGEMENT SYSTEM USING THIS EQUIPMENT. - Google Patents

Description

“APPARATO DI MISURA DI CARBURANTE O LIQUIDI IN GENERE E â € œ EQUIPMENT FOR MEASURING FUEL OR LIQUIDS IN GENERAL E

SISTEMA DI GESTIONE DEI CONSUMI DI CARBURANTE FUEL CONSUMPTION MANAGEMENT SYSTEM

UTILIZZANTE TALE APPARATO†. USER OF THIS EQUIPMENT⠀.

La presente invenzione riguarda un apparato di misura di carburante o liquidi in genere e sistema di gestione dei consumi di carburante utilizzante tale apparato. The present invention relates to an apparatus for measuring fuel or liquids in general and a system for managing fuel consumption using this apparatus.

Più dettagliatamente l’invenzione concerne un apparato del tipo detto, studiato e realizzato in particolare per essere installato nei condotti di introduzione del carburante di automobili, camion, motociclette o veicoli in genere, o in condotti per l’erogazione di carburante, per consentire la rilevazione dell’effettivo quantitativo di carburante introdotto in un serbatoio o erogato, ma che può essere usato in qualsiasi caso sia necessario effettuare la rilevazione ed il controllo di liquidi in un condotto. In more detail, the invention relates to an apparatus of the above type, designed and manufactured in particular to be installed in the fuel introduction ducts of cars, trucks, motorcycles or vehicles in general, or in ducts for the supply of fuel, for allow the detection of the actual quantity of fuel introduced into a tank or dispensed, but which can be used in any case it is necessary to detect and control liquids in a duct.

Nel seguito la descrizione sarà rivolta al caso del rifornimento di carburante di vetture, ma à ̈ ben evidente come la stessa non debba essere considerata limitata a questo impiego specifico. In the following the description will be addressed to the case of refueling of cars, but it is very clear that the same should not be considered limited to this specific use.

Com’à ̈ ben noto attualmente sono molti i casi di automobilisti che, fermatisi in stazioni di rifornimento per il carburante, si sono trovati ad avere nel serbatoio della propria vettura una quantità di carburante inferiore a quanto indicato sul display della pompa di erogazione, anche talvolta a causa di errori di taratura della pompa stessa. Ciò mette l’automobilista nella condizione di non poter controllare quanto carburante effettivamente sia stato introdotto nel serbatoio. As is well known today, there are many cases of motorists who, having stopped at refueling stations for fuel, found themselves having less fuel in the tank of their car than what is indicated on the display of the delivery pump, also sometimes due to calibration errors of the pump itself. This puts the driver in the position of not being able to check how much fuel has actually been introduced into the tank.

Tra l’altro, poter valutare con esattezza la quantità di benzina o gasolio presente nel proprio veicolo per evitare spiacevoli sorprese, à ̈ un problema sentito da sempre dagli automobilisti. È noto, infatti, che non tutte le automobili sono dotate di un misuratore del carburante contenuto nel serbatoio. In ogni caso, anche quelle dotate di dispositivi di misura di questo tipo non sempre forniscono un risultato attendibile. Among other things, being able to accurately assess the amount of petrol or diesel in your vehicle to avoid unpleasant surprises is a problem that has always been felt by motorists. It is well known that not all cars are equipped with a fuel meter. In any case, even those equipped with measuring devices of this type do not always provide a reliable result.

Attualmente, inoltre, su tutte le auto, sia di nuova sia di vecchia immatricolazione, di alto o medio segmento, sono installati serbatoi con galleggianti volumetrici, che per le proprie caratteristiche non possono fornire una lettura precisa del carburante effettivamente contenuto, ma solo una valutazione con un’approssimazione per difetto/eccesso del 5-10%. In altre parole, qualsiasi automobilista non à ̈ mai in grado di sapere con certezza quanta autonomia di percorrenza ha la propria auto. Currently, moreover, tanks with volumetric floats are installed on all cars, both new and old registration, of high or medium segment, which due to their characteristics cannot provide a precise reading of the fuel actually contained, but only an evaluation. with an approximation down / excess of 5-10%. In other words, any motorist is never able to know for sure how much driving range their car has.

Solo sulle auto più moderne, dotate di controllo del consumo medio, il conducente à ̈ in grado di sapere in funzione di quest’ultimo dato quale autonomia “virtuale†avrebbe la sua auto, in base al sistema di misura volumetrico. Only on the most modern cars, equipped with average consumption control, is the driver able to know according to this last figure which â € œvirtualâ € autonomy his car would have, based on the volumetric measurement system.

Pertanto, il conducente non può gestire il carburante in modo ottimale, ne può avere un controllo sul rischio di acquistare una quantità di carburante che non corrisponda esattamente a quella realmente introdotta nel serbatoio. Therefore, the driver cannot manage the fuel optimally, nor can he have control over the risk of purchasing a quantity of fuel that does not exactly correspond to that actually introduced into the tank.

Appare evidente come quanto sopra possa essere oneroso anche in termini economici. It is clear that the above can also be costly in economic terms.

Un altro problema sentito in particolare da aziende che hanno molti veicoli, ad esempio per il trasporto merci, o simili, Ã ̈ quello del controllo dei consumi dei mezzi e della frequenza dei rifornimenti effettuati. Another problem felt in particular by companies that have many vehicles, for example for the transport of goods, or the like, is that of controlling the consumption of vehicles and the frequency of refueling carried out.

Sarebbe opportuno in questi casi permettere un controllo remoto sia dei rifornimenti fatti, sia dei percorsi dei veicoli, per ottimizzare i consumi e ridurre le frodi o le perdite di carburante. In these cases, it would be advisable to allow remote control of both refueling and vehicle routes, to optimize fuel consumption and reduce fraud or fuel losses.

Alla luce di quanto sopra, Ã ̈ scopo della presente invenzione quello di proporre un apparato in grado di misurare e controllare il carburante realmente introdotto/estratto in/da un serbatoio o passante attraverso un condotto. In the light of the above, the aim of the present invention is to propose an apparatus capable of measuring and controlling the fuel actually introduced / extracted into / from a tank or passing through a duct.

Un altro scopo dell’invenzione à ̈ quello di permettere di conoscere con esattezza in qualsiasi momento la quantità di carburante presente in un serbatoio. Another purpose of the invention is to allow the exact quantity of fuel present in a tank to be known at any time.

È ulteriore scopo della presente invenzione quello di permettere il controllo remoto e preferibilmente centralizzato dei consumi di carburante e dei percorsi effettuati da un veicolo. A further object of the present invention is to allow remote and preferably centralized control of fuel consumption and of the routes traveled by a vehicle.

Forma pertanto oggetto specifico della presente invenzione un apparato di misura della quantità di carburante o liquido in genere passante attraverso un condotto, comprendente mezzi di rilevazione, attraverso i quali passa detto carburante, atti a rilevare parametri fisici del flusso di detto carburante, e un’unità di controllo, collegata operativamente a detti mezzi di rilevazione, atta ad elaborare detti parametri fisici ricavando la quantità di carburante o liquido in genere passante attraverso detto condotto. Therefore, the specific object of the present invention is an apparatus for measuring the quantity of fuel or liquid in general passing through a duct, comprising detection means, through which said fuel passes, suitable for detecting physical parameters of the flow of said fuel, and a Control unit, operatively connected to said detection means, able to process said physical parameters by obtaining the quantity of fuel or liquid in general passing through said duct.

Sempre secondo l’invenzione, detti mezzi di misura possono comprendere un venturimetro comprendente un primo tratto di conduttura avente un diametro maggiore di un secondo tratto di conduttura, e detti parametri fisici sono la pressione del carburante o liquido su detti primo e secondo tratto di conduttura. Still according to the invention, said measuring means can comprise a venturi meter comprising a first section of pipeline having a diameter greater than a second section of pipeline, and said physical parameters are the pressure of the fuel or liquid on said first and second section of pipeline.

Ancora secondo l’invenzione, detti mezzi di misura possono essere collocati all’interno di detto condotto. Still according to the invention, said measuring means can be placed inside said duct.

Ulteriormente secondo l’invenzione, detti mezzi di misura possono costituire una porzione di detto condotto. Furthermore, according to the invention, said measuring means can constitute a portion of said duct.

Vantaggiosamente secondo l’invenzione, detta unità di controllo e detti mezzi di misura sono collegati mediante cavi o mediante un collegamento senza fili, preferibilmente a radiofrequenza. Advantageously according to the invention, said control unit and said measuring means are connected by means of cables or by means of a wireless connection, preferably by radio frequency.

Sempre secondo l’invenzione, detta unità di controllo può essere atta a rettificare le rilevazioni effettuate in base all’inclinazione dell’apparato durante le fasi di misura. Again according to the invention, said control unit can be adapted to rectify the measurements made on the basis of the inclination of the apparatus during the measurement phases.

Ancora secondo l’invenzione, detto apparato possono comprendere un’unità di ricetrasmissione atta a trasmettere, preferibilmente mediante l’invio di SMS (Short Message Service), i dati relativi alle quantità di carburante rilevato. Still according to the invention, said apparatus can comprise a transceiver unit capable of transmitting, preferably by sending SMS (Short Message Service), the data relating to the quantities of fuel detected.

Ulteriormente secondo l’invenzione, detta unità di ricetrasmissione può essere provvista di un dispositivo di localizzazione, preferibilmente di tipo GPS (Global Position System), atto a rilevare la posizione di detto apparato, detta unità di ricetrasmissione trasmettendo la posizione di detto apparato. Further according to the invention, said transceiver unit can be provided with a localization device, preferably of the GPS (Global Position System) type, able to detect the position of said apparatus, said transceiver unit by transmitting the position of said apparatus.

Vantaggiosamente secondo l’invenzione, detto apparato può essere installabile su un veicolo provvisto di una centralina elettronica, collegabile a detta unità di controllo, in modo che detta unità di controllo trasmetta a detta centralina elettronica i dati elaborati di dette rilevazioni della quantità di carburante passante attraverso detto condotto. Advantageously, according to the invention, said apparatus can be installed on a vehicle equipped with an electronic control unit, connectable to said control unit, so that said control unit transmits to said electronic control unit the processed data of said fuel quantity measurements. passing through said conduit.

Sempre secondo l’invenzione, detta unità di controllo può comprendere un visualizzatore (display) a cristalli liquidi. Still according to the invention, said control unit can comprise a liquid crystal display.

Forma ulteriore oggetto della presente invenzione sistema di gestione dei consumi di carburante di una flotta di veicoli mediante detti apparati, caratterizzato dal fatto di comprendere uno o più apparati installati in rispettivi veicoli per rilevarne i rifornimenti e i consumi; uno o più apparati installati in rispettivi erogatori di carburante, per rilevare le quantità di carburante erogato a detti veicoli; e una stazione centrale, provvista di mezzi di ricetrasmissione interfacciabili con le unità di unità di ricetrasmissione di detti apparati installati in detti veicoli e in detti erogatori di carburante, e mezzi di elaborazione, detti apparati trasmettendo le quantità di carburante erogato o i rifornimenti effettuati, così che detti mezzi di elaborazione possano mantenere un calcolo del carburante consumato dai diversi veicoli ed effettuare una stima della durata delle scorte di carburante contenute in detti erogatori di carburante. A further object of the present invention is a system for managing the fuel consumption of a fleet of vehicles by means of said apparatuses, characterized in that it comprises one or more apparatuses installed in respective vehicles for detecting their refueling and consumption; one or more devices installed in respective fuel dispensers, to detect the quantities of fuel delivered to said vehicles; and a central station, provided with transceiver means which can be interfaced with the transceiver unit units of said apparatuses installed in said vehicles and in said fuel dispensers, and processing means, said apparatuses transmitting the quantities of fuel dispensed or the refuellings carried out, thus ¬ that said processing means can keep a calculation of the fuel consumed by the various vehicles and make an estimate of the duration of the fuel stocks contained in said fuel dispensers.

Sempre secondo l’invenzione, detti apparati possono essere installati in detti veicoli e trasmettono la posizione di detti veicoli, in modo che detta stazione centrale possa controllarne i percorsi effettuati. Always according to the invention, said apparatuses can be installed in said vehicles and transmit the position of said vehicles, so that said central station can control their paths.

La presente invenzione verrà ora descritta a titolo illustrativo ma non limitativo, secondo le sue preferite forme di realizzazione, con particolare riferimento alle figure dei disegni allegati, in cui: The present invention will now be described for illustrative but not limitative purposes, according to its preferred embodiments, with particular reference to the figures of the attached drawings, in which:

la figura 1 mostra uno schema funzionale dell’apparato di misura di carburante secondo la presente invenzione. Figure 1 shows a functional diagram of the fuel metering apparatus according to the present invention.

la figura 2 mostra una prima forma di realizzazione dell’apparato di misura di carburante secondo la presente invenzione; e Figure 2 shows a first embodiment of the fuel metering apparatus according to the present invention; And

la figura 3 mostra una prima forma di realizzazione dell’apparato di misura di carburante secondo la presente invenzione. Figure 3 shows a first embodiment of the fuel metering apparatus according to the present invention.

Nelle varie figure le parti simili verranno indicate con gli stessi riferimenti numerici. In the various figures similar parts will be indicated with the same numerical references.

Facendo riferimento alla figura 1 Ã ̈ possibile osservare uno schema di un apparato 1, in cui si osserva un condotto 2, nel quale fluisce il carburante per il rifornimento di un veicolo introdotto mediante una pistola 4 di una pompa attraverso una bocca 3 di ingresso. Detto condotto 2 consente al carburante di fluire fino ad un serbatoio 5 di contenimento. With reference to figure 1, it is possible to observe a diagram of an apparatus 1, in which a duct 2 is observed, in which the fuel for refueling a vehicle flows, introduced by means of a gun 4 of a pump through an inlet port 3. Said conduit 2 allows the fuel to flow up to a containment tank 5.

Interposto in detto condotto 2 sono collocati mezzi di rilevazione 6 attraverso i quali detto carburante introdotto nella bocca 3 Ã ̈ forzato a passare, che rilevano parametri fisici del flusso di detto carburante passante. Interposed in said duct 2 are placed detection means 6 through which said fuel introduced into the mouth 3 is forced to pass, which detect physical parameters of the flow of said passing fuel.

Detti mezzi di rilevazione 6 comprendono un venturimetro. Il venturimetro, come à ̈ noto, si compone di due rami: il primo tratto di diametro minore ed un secondo tratto di diametro maggiore. Il venturimetro, attraverso una diminuzione della sezione della condotta di passaggio di un fluido, provoca l'accelerazione del fluido stesso. A causa della proporzionalità inversa che lega la velocità alla sezione della condotta, a portata costante una diminuzione della sezione provoca un aumento della velocità. Come noto, il venturimetro si compone anche di due misuratori di pressione o manometri, che misurano la pressione del fluido (il carburante) che scorre in detti primo e secondo tratto. Conoscendo la differenza della pressione in detti tratti del venturimetro e la misura della sezione di detti primo e secondo tratto, à ̈ possibile ottenere la portata della condotta e quindi della quantità di fluido passante. Said detection means 6 comprise a Venturi meter. The Venturi meter, as it is known, is made up of two branches: the first section with a smaller diameter and a second section with a larger diameter. The Venturi meter, through a decrease in the section of the fluid passage duct, causes the fluid itself to accelerate. Due to the inverse proportionality that links the speed to the section of the pipeline, at constant flow a decrease in the section causes an increase in speed. As is known, the Venturi meter also consists of two pressure gauges or manometers, which measure the pressure of the fluid (the fuel) flowing in said first and second stretches. Knowing the difference in pressure in said sections of the Venturi meter and the measurement of the section of said first and second sections, it is possible to obtain the flow rate of the duct and therefore the quantity of passing fluid.

Detto venturimetro 6 à ̈ collegato operativamente ad un’unità di controllo 7, che a sua volta à ̈ collegata ad un’unità di ricetrasmissione 8, preferibilmente di tipo GSM. Said venturi meter 6 is operationally connected to a control unit 7, which in turn is connected to a transceiver unit 8, preferably of the GSM type.

Quando la pistola 4 di una pompa di rifornimento viene inserita nella bocca 3, il carburante à ̈ forzato a passare nel venturimetro che genera un segnale elettrico proporzionale alla pressione rilevata dai misuratori di pressione o manometri. I dati rilevati sono letti detta unità di controllo 7, che calcola la portata volumetrica del condotto 2 e la quantità esatta di carburante che viene introdotta nel serbatoio 5. When the nozzle 4 of a refueling pump is inserted into port 3, the fuel is forced to pass into the venturi which generates an electrical signal proportional to the pressure detected by the pressure gauges or gauges. The data collected is read by the control unit 7, which calculates the volumetric flow rate of the duct 2 and the exact quantity of fuel that is introduced into the tank 5.

In base a questo dato, l’unità di controllo 7 monitora anche la quantità di carburante nel serbatoio 5. Infatti, se nel serbatoio ci sono ad esempio dieci litri di carburante, conoscendo il consumo del veicolo, in base ai dati della centralina elettronica sul consumo medio, e conoscendo esattamente la quantità di carburante introdotta nel serbatoio 5, mediante l’apparato 1 secondo l’invenzione, à ̈ possibile aggiornare in ogni momento con esattezza la quantità residua nel serbatoio 5. La centralina, a sua volta, viene aggiornata in tempo reale del dato calcolato da detta unità di controllo 2. On the basis of this data, the control unit 7 also monitors the quantity of fuel in the tank 5. In fact, if there are, for example, ten liters of fuel in the tank, knowing the consumption of the vehicle, based on the data of the electronic control unit on the average consumption, and knowing exactly the quantity of fuel introduced into the tank 5, by means of the apparatus 1 according to the invention, it is possible to update at any time exactly the residual quantity in the tank 5. The control unit, in turn , is updated in real time of the data calculated by said control unit 2.

Questo controllo avverrà durante ogni rifornimento per tutta la vita dell’auto evitando o limitando molto, la possibilità di spiacevoli inconvenienti. This check will take place during each refueling for the whole life of the car, avoiding or greatly limiting the possibility of unpleasant problems.

L’unità di controllo 2 à ̈ preferibilmente provvista di un microprocessore ad esempio a 8 bit, che elabora i dati e li visualizza su un display a cristalli liquidi di cui à ̈ dotata, e/o li trasmette alla centralina elettronica del computer di bordo una successiva integrazione con altri dati. Detto microprocessore permette anche di tenere conto di eventuali rettifiche alle rilevazioni dei parametri rilevati dal venturimetro 6 per l’inclinazione dell’apparato 1 durante le fasi di misura. The control unit 2 is preferably equipped with an 8-bit microprocessor, for example, which processes the data and displays them on a liquid crystal display with which it is equipped, and / or transmits them to the electronic control unit of the computer. edge a subsequent integration with other data. Said microprocessor also allows to take into account any adjustments to the measurements of the parameters detected by the Venturi meter 6 for the inclination of the apparatus 1 during the measurement phases.

La portata di una pompa di erogazione del carburante in genere ha un range minimo (carburanti in generale)compreso tra 60-70 litri/minuto, pari circa 1-1,16 litri/secondo, ed un range massimo compreso tra 100-130 litri/minuto, pari a circa 1,67-2,17 litri/secondo, per gasolio per autotrazione. The flow rate of a fuel delivery pump generally has a minimum range (fuels in general) between 60-70 liters / minute, equal to approximately 1-1.16 liters / second, and a maximum range between 100-130 liters / minute, equal to approximately 1.67-2.17 liters / second, for automotive diesel.

Le figure 2 e 3 mostrano due forme di realizzazione dell’apparato 1 secondo l’invenzione, la prima idonea all’installazione in veicoli di non recente costruzione, la seconda per veicoli che prevedono di implementare l’apparato 1 sin dalla fabbrica. Figures 2 and 3 show two embodiments of the apparatus 1 according to the invention, the first suitable for installation in vehicles of not recent construction, the second for vehicles which plan to implement the apparatus 1 from factory.

Come si osserva, il carburante passa nel condotto 2 nel verso A indicato dalla freccia. I mezzi di rilevazione 6 sono accoppiati a detto condotto 2 mediante due flange 6’ e 6’’. Nella forma di realizzazione della figura 2, il collegamento per il trasferimento dati tra detti mezzi di rilevazione 6 avviene senza fili, in particolare mediante dispositivi a radiofrequenza, mentre nel caso della figura 3, il collegamento à ̈ ottenuto mediante cavi elettrici 9. As can be seen, the fuel passes into the duct 2 in the direction A indicated by the arrow. The detection means 6 are coupled to said duct 2 by means of two flanges 6â € ™ and 6â € ™ â € ™. In the embodiment of Figure 2, the connection for data transfer between said detection means 6 takes place wirelessly, in particular by means of radiofrequency devices, while in the case of Figure 3, the connection is obtained by means of electric cables 9.

La configurazione della figura 2 à ̈ particolarmente idonea per consentire l’installazione dell’apparato 1 in veicoli di qualsiasi tipo, in quanto non c’à ̈ alcuna necessità di realizzare cablaggi all’interno del veicolo. Invece, la configurazione mostrata nella figura 3 à ̈ quella più idonea per integrare l’apparato 1 in veicoli nelle fasi di produzione. The configuration of figure 2 is particularly suitable to allow the installation of the device 1 in vehicles of any type, as there is no need to make wiring inside the vehicle. Instead, the configuration shown in figure 3 is the most suitable for integrating the apparatus 1 into vehicles in the production phases.

L’alimentazione nelle suddette forme di realizzazione dell’apparato 1 à ̈ ottenuta sia dalla batteria del veicolo in cui à ̈ installato, sia da una batteria propria interna, eventualmente ricaricabile. The power supply in the aforementioned embodiments of the apparatus 1 is obtained both from the battery of the vehicle in which it is installed, and from its own internal battery, possibly rechargeable.

Come detto, l’apparato 1 presenta anche una unità di ricetrasmissione 8 GSM, collegata a detta unità di controllo 7. In particolare, detta unità di ricetrasmissione 8 à ̈ in grado di trasmettere SMS (Short Message Service). As said, the apparatus 1 also has a transceiver unit 8 GSM, connected to said control unit 7. In particular, said transceiver unit 8 is capable of transmitting SMS (Short Message Service).

Per le aziende che hanno una piccola, media o grande flotta aziendale, l’apparato 1 secondo l’invenzione istallato in detti veicoli, permette di controllare l'utilizzo degli automezzi aziendali e il relativo consumo di carburante mediante detta unità di ricetrasmissione 8, mediante SMS (short message service), così da ottenere: For companies that have a small, medium or large company fleet, the apparatus 1 according to the invention installed in said vehicles, allows to control the use of company vehicles and the relative fuel consumption by means of said transceiver unit 8 , through SMS (short message service), so as to obtain:

- una gestione completa dei costi; - complete cost management;

- un completo controllo degli autisti e dei mezzi della flotta; - a complete control of the drivers and vehicles of the fleet;

- una valutazione rapida delle scorte di carburante per gli approvvigionamenti. - a quick assessment of fuel stocks for supply.

In particolare si consideri che à ̈ possibile installare l’apparato 1 anche su un qualsiasi impianto di erogazione di carburante, anche già esistente, oltre che in veicoli di una flotta. In tal caso, à ̈ possibile realizzare un sistema di controllo del carburante erogato da detto impianto di erogazione, in cui à ̈ installato detto apparato 1, e fornito ai veicoli della flotta anche nei quali à ̈ installato detto apparato 1, considerando anche una stazione centrale di controllo provvista di mezzi di elaborazione aventi un software installato, mediante il quale effettua l’analisi dei consumi per automezzo/veicolo o autista, gestendo gli approvvigionamenti di carburante dell’impianto di erogazione, segnalandone in tempo reale la riserva contenuta. In particular, it should be considered that it is possible to install the apparatus 1 also on any fuel dispensing system, even already existing, as well as in vehicles of a fleet. In this case, it is possible to create a control system for the fuel supplied by said dispensing system, in which said apparatus 1 is installed, and supplied to the vehicles of the fleet also in which said apparatus 1 is installed, also considering a station control unit equipped with processing means with installed software, through which it carries out the analysis of consumption by vehicle / vehicle or driver, managing the supply of fuel to the dispensing system, reporting the contained reserve in real time.

Tra l’altro, detta unità di ricetrasmissione 8 può essere integrata con un ricevitore GPS (Global Position System), che permette di localizzare facilmente il veicolo dove à ̈ installato detto apparato 1 di misura di carburante secondo la presente invenzione. Among other things, said transceiver unit 8 can be integrated with a GPS (Global Position System) receiver, which makes it possible to easily locate the vehicle where said fuel measuring apparatus 1 according to the present invention is installed.

L’apparato 1 mediante l’uso combinato dell’unità di ricetrasmissione 8 e del ricevitore GPS, consente: The apparatus 1, through the combined use of the transceiver unit 8 and the GPS receiver, allows:

- il tracciamento geografico del mezzo interessato; - the geographical tracking of the vehicle concerned;

- il calcolo effettivo in tempo reale del carburante ivi immesso; - the actual calculation in real time of the fuel injected there;

- il calcolo effettivo in tempo reale dei chilometri percorsi dal mezzo; - the actual calculation in real time of the kilometers traveled by the vehicle;

- il calcolo effettivo in tempo reale del carburante necessario per percorrere il tracciato percorso dal mezzo; - the actual calculation in real time of the fuel needed to travel the route traveled by the vehicle;

- per acquisire dati dei rifornimenti effettuati controllati dal terminale dei mezzi di elaborazione di detta stazione centrale, nel caso in cui detto apparato fosse installato nelle pompe di erogazione, per esempio in aziende che hanno proprie pompe carburante. Questi dati sono registrati per ogni veicolo riportando il calcolo dell'importo (costo/litro) ed il conseguente aggiornamento del carburante della cisterna in cui à ̈ ottenuto il carburante, oltre al totale per ogni cisterna; - to acquire data of the refuellings carried out controlled by the terminal of the processing means of said central station, in the event that said apparatus is installed in the delivery pumps, for example in companies that have their own fuel pumps. These data are recorded for each vehicle reporting the calculation of the amount (cost / liter) and the consequent update of the fuel of the tank in which the fuel is obtained, in addition to the total for each tank;

- la gestione relativa ai dati anagrafici dei dipendenti dell'azienda individua quali sono gli autisti che hanno effettuato i rifornimenti; - the management relating to the personal data of the company's employees identifies the drivers who have refueled;

- la gestione dei dati dei veicoli, quali l'alimentazione, il tipo di manutenzione (Km, ore, litri), il numero di tessera per lo scarico dei rifornimenti, mentre il numero dei chilometri percorsi ed il numero dei litri consumati sono aggiornati dal software. - the management of vehicle data, such as power supply, type of maintenance (Km, hours, liters), the number of cards for unloading supplies, while the number of kilometers traveled and the number of liters consumed are updated by software.

È dunque anche possibile controllare le quantità di carburante erogato dalle pompe di erogazione e le quantità di carburante immesso nei veicoli di una flotta. It is therefore also possible to check the quantities of fuel delivered by the dispensing pumps and the quantities of fuel injected into the vehicles of a fleet.

La stazione centrale di controllo può, grazie ad un software appositamente realizzato, gestire i dati raccolti, ricevuti via SMS. The central control station can, thanks to a specially developed software, manage the collected data, received via SMS.

Un vantaggio della presente invenzione à ̈ il fatto che detto apparato può essere di interesse commerciale per utenti privati, per consentire un controllo preciso del carburante acquistato, per le case automobilistiche, che possono installare una ulteriore funzione nelle proprie vetture, e per aziende dotate di molti veicoli, per consentire un controllo anche previsionale dei consumi di carburante. An advantage of the present invention is the fact that said apparatus can be of commercial interest for private users, to allow precise control of the fuel purchased, for car manufacturers, which can install an additional function in their cars, and for companies equipped with many vehicles, to allow a forecast control of fuel consumption.

La presente invenzione à ̈ stata descritta a titolo illustrativo, ma non limitativo, secondo le sue forme preferite di realizzazione, ma à ̈ da intendersi che variazioni e/o modifiche potranno essere apportate dagli esperti del ramo senza per questo uscire dal relativo ambito di protezione, come definito dalle rivendicazioni allegate. The present invention has been described for illustrative but not limitative purposes, according to its preferred embodiments, but it is understood that variations and / or modifications may be made by those skilled in the art without thereby departing from the relative scope of protection. , as defined by the appended claims.

Claims (12)

RIVENDICAZIONI 1. Apparato (1) di misura della quantità di carburante o liquido in genere passante attraverso un condotto (2), comprendente mezzi di rilevazione (6), attraverso i quali passa detto carburante, atti a rilevare parametri fisici del flusso di detto carburante, e una unità di controllo (7), collegata operativamente a detti mezzi di rilevazione (6), atta ad elaborare detti parametri fisici ricavando la quantità di carburante o liquido in genere passante attraverso detto condotto (2). CLAIMS 1. Apparatus (1) for measuring the quantity of fuel or liquid in general passing through a duct (2), comprising detection means (6), through which said fuel passes, adapted to detect physical parameters of the flow of said fuel, e a control unit (7), operatively connected to said detection means (6), able to process said physical parameters by obtaining the quantity of fuel or liquid in general passing through said duct (2). 2. Apparato (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di rilevazione (6)comprendono un venturimetro comprendente un primo tratto di conduttura avente un diametro maggiore di un secondo tratto di conduttura, e detti parametri fisici sono la pressione del carburante o liquido su detti primo e secondo tratto di conduttura. 2. Apparatus (1) according to claim 1, characterized in that said detection means (6) comprise a venturi meter comprising a first section of pipeline having a diameter greater than a second section of pipeline, and said physical parameters are the pressure of the fuel or liquid on said first and second pipe sections. 3. Apparato (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di rilevazione (6) sono collocati all’interno di detto condotto (2). 3. Apparatus (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that said detection means (6) are located inside said duct (2). 4. Apparato (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di rilevazione (6) costituiscono una porzione di detto condotto (2). 4. Apparatus (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that said detection means (6) constitute a portion of said duct (2). 5. Apparato (1) secondo una qualsiasi delle riven dicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta unità di controllo (7) e detti mezzi di rilevazione (6) sono collegati mediante cavi (9) o mediante un collegamento senza fili, preferibilmente a radiofrequenza. 5. Apparatus (1) according to any of the preceding claims, characterized in that said control unit (7) and said detection means (6) are connected by means of cables (9) or by means of a wireless connection, preferably by radio frequency . 6. Apparato (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta unità di controllo (7) à ̈ atta a rettificare le rilevazioni effettuate in base all’inclinazione dell’apparato (1) durante le fasi di misura. 6. Apparatus (1) according to any one of the preceding claims, characterized by the fact that said control unit (7) is adapted to rectify the measurements made on the basis of the inclination of the apparatus (1) during the measurement phases . 7. Apparato (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere una unità di ricetrasmissione (8) atta a trasmettere, preferibilmente mediante l’invio di SMS (Short Message Service), i dati relativi alle quantità di carburante rilevato. 7. Apparatus (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a transceiver unit (8) capable of transmitting, preferably by sending SMS (Short Message Service), the data relating to the quantities of fuel detected. 8. Apparato (1) secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che detta unità di ricetrasmissione (8) à ̈ provvista di un dispositivo di localizzazione, preferibilmente di tipo GPS (Global Position System), atto a rilevare la posizione di detto apparato (1), detta unità di ricetrasmissione (8) trasmettendo la posizione di detto apparato (1). 8. Apparatus (1) according to claim 7, characterized in that said transceiver unit (8) is provided with a localization device, preferably of the GPS (Global Position System) type, suitable for detecting the position of said apparatus ( 1), said transceiver unit (8) transmitting the position of said apparatus (1). 9. Apparato (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di essere installabile su un veicolo provvisto di una centralina elettronica, collegabile a detta unità di controllo (7), in modo che detta unità di controllo (7) trasmetta a detta centralina elettronica i dati elaborati di dette rilevazioni della quantità di carburante passante attraverso detto condotto (2). 9. Apparatus (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that it can be installed on a vehicle equipped with an electronic control unit, connectable to said control unit (7), so that said control unit (7) transmits to said electronic control unit the processed data of said measurements of the quantity of fuel passing through said duct (2). 10. Apparato (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta unità di controllo (7) comprende un visualizzatore (display) a cristalli liquidi. 10. Apparatus (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that said control unit (7) comprises a liquid crystal display. 11. Sistema di gestione dei consumi di carburante di una flotta di veicoli mediante apparati (1) come definiti nelle rivendicazioni 1 – 10, caratterizzato dal fatto di comprendere uno o più apparati (1) installati in rispettivi veicoli di detta flotta per rilevarne i rifornimenti e i consumi; uno o più apparati (1) installati in rispettivi erogatori di carburante, per rilevare le quantità di carburante erogato a detti veicoli; e una stazione centrale, provvista di mezzi di ricetrasmissione interfacciabili con le unità di unità di ricetrasmissione (8) di detti apparati (1) installati in detti veicoli e in detti erogatori di carburante, e di mezzi di elaborazione, detti apparati (1) trasmettendo le quantità di carburante erogato da detti erogatori di carburante e/o le quantità di carburante per i rifornimenti di detti veicoli di detta flotta, così che detti mezzi di elaborazione possano mantenere un calcolo del carburante consumato dai detti veicoli ed effettuare una stima della durata delle scorte di carburante contenute in detti erogatori di carburante. 11. Fuel consumption management system of a fleet of vehicles by means of devices (1) as defined in claims 1 - 10, characterized by the fact that it includes one or more devices (1) installed in respective vehicles of said fleet to detect their refueling and consumption; one or more apparatuses (1) installed in respective fuel dispensers, to detect the quantities of fuel delivered to said vehicles; And a central station, equipped with transceiver means which can be interfaced with the transceiver units (8) of said apparatuses (1) installed in said vehicles and in said fuel dispensers, and with processing means, said apparatuses (1) transmitting the quantity of fuel supplied by said fuel dispensers and / or the quantities of fuel for refueling said vehicles of said fleet, so that said processing means can maintain a calculation of the fuel consumed by said vehicles and make an estimate of the duration of the fuel stocks contained in said fuel dispensers. 12. Sistema secondo la rivendicazione 11, caratterizzato dal fatto che detti apparati (1) installati in detti veicoli trasmettono la posizione di detti veicoli, in modo che detta stazione centrale possa controllarne i percorsi effettuati.12. System according to claim 11, characterized by the fact that said apparatuses (1) installed in said vehicles transmit the position of said vehicles, so that said central station can control their paths.