ITRM20010029U1 - Poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili. - Google Patents
Poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili. Download PDFInfo
- Publication number
- ITRM20010029U1 ITRM20010029U1 IT2001RM000029U ITRM20010029U ITRM20010029U1 IT RM20010029 U1 ITRM20010029 U1 IT RM20010029U1 IT 2001RM000029 U IT2001RM000029 U IT 2001RM000029U IT RM20010029 U ITRM20010029 U IT RM20010029U IT RM20010029 U1 ITRM20010029 U1 IT RM20010029U1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- armchair
- seat
- aircraft
- moved
- innovation
- Prior art date
Links
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
- B64D11/064—Adjustable inclination or position of seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0602—Seat modules, i.e. seat systems including furniture separate from the seat itself
- B64D11/0604—Seat modules, i.e. seat systems including furniture separate from the seat itself including a bed, e.g. cocoon type passenger seat modules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0606—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with privacy shells, screens, separators or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
- B64D11/0641—Seats convertible into beds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Special Chairs (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
Description
DESCRIZIONE
a corredo di una domanda di brevetto per modello di utilit? avente per titolo:
"Poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili"
La presente invenzione riguarda una poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili.
Pi? dettagliatamente l'invenzione riguarda una poltrona del tipo detto che consente di ottimizzare le condizioni di utilizzazione della poltrona.
La soluzione che viene proposta secondo la presente invenzione ? stata studiata in particolare per le poltrone di classe "business".
E' noto come sulle aeromobili siano presenti poltrone di classe economica, business e in molti casi di prima classe.
Al fine di ottenere il massimo comfort vengono studiate, in particolare per le classi business e prima, molte soluzioni tecniche. Pi? facile ovviamente ? il caso delle poltrone per la prima classe, in quanto lo spazio a disposizione ? decisamente maggiore, mentre pi? difficile ? l'ottenimento di alcuni risultati per le poltrone di classe business.
In questo contesto viene ad introdursi la soluzione proposta secondo la presente innovazione che consente di sfruttare in maniera ottimale lo spazio a disposizione, in particolare quando a poltrona viene reclinata, sino a raggiungere una posizione "letto".
Scopo principale della presente innovazione ? quello di fornire una poltrona dotata di scocca che presenta soluzioni in grado di permettere il massimo sfruttamento dello spazio a disposizione, in particolare quando viene reclinata.
Ulteriore scopo della presente innovazione ? quello di fornire una soluzione che consente di sfruttare, se lo si desidera, lo spazio anche lateralmente, mediante previsione di un pannello mobile e l'abbassamento, sino a scomparsa, dei braccioli.
Forma pertanto oggetto specifico della presente innovazione una poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili comprendente una scocca con porzione sostanzialmente orizzontale, per il contenimento della seduta, e una porzione sostanzialmente verticale, per il contenimento dello schienale, caratterizzata dal fatto che detta porzione di scocca sostanzialmente verticale pu? essere spostata all'indietro.
Sempre secondo l'innovazione, detta scocca della poltrona prevede due pannelli laterali mobili tra due posizioni, rispettivamente aperta e chiusa.
Ulteriormente, secondo l'innovazione, detta poltrona prevede due braccioli spostabili verticalmente tra una posizione rialzata e una posizione abbassata, sino a lasciare completamente libero l'ingombro laterale.
La presente innovazione verr? ora descritta, a titolo illustrativo, ma non limitativo, secondo sue forme preferite di realizzazione, con particolare riferimento alle figure dei disegni allegati, in cui: la figura 1 ? una prima vista laterale di una poltrona secondo la presente innovazione;
la figura 2 ? una seconda vista laterale di una poltrona secondo la presente innovazione; e
la figura 3 ? una terza vista laterale di una poltrona secondo la presente innovazione.
Osservando le figure dei disegni allegati, ? mostrata una soluzione secondo la presente innovazione per una poltrona 1, in particolare per classe business, sulla cui scocca sono previste alcune caratteristiche strutturali che consentono un migliore sfruttamento dello spazio a disposizione, in particolare durante la fase di reclinazione, sino al raggiungimento della posizione "letto".
In particolare, osservando la figura 1, si pu? notare come la scocca della poltrona 1 abbia una porzione posteriore 2 che, durante l'operazione di reclino, si sposta all'indietro, per consentire il movimento della poltrona 1 a seguito dell'attivazione dell'apposito meccanismo.
Ovviamente, sulla poltrona potr? essere previsto qualsiasi tipo di meccanismo per reclinare la poltrona, e in particolare il meccanismo oggetto di una separata domanda di brevetto per invenzione industriale, depositata in pari data dalla stessa Richiedente .
Sui due lati della poltrona sono previsti inoltre pannelli 3 mobili.
Quando la poltrona 1 ? completamente sdraiata, le spalle del passeggero (non mostrato) sono sostanzialmente all'altezza del pannello mobile 3.
Se si desidera, l'apertura del pannello 3 consente di ottenere maggiore spazio per le spalle.
Qualora invece non si desideri aprire lo spazio, i pannelli 3 costituiscono un elemento di privacy.
Inoltre, la poltrona 1 secondo la presente innovazione prevede due braccioli 4 abbassatili, al fine di ottenere, se desiderato, una continuit? spaziale con la poltrona vicina.
I braccioli 4 possono essere spostati tra le due posizioni mostrate in figura 3.
Con l'abbassamento del bracciolo 4, si ottiene il massimo spazio disponibile, sino a raggiungere, in caso di necessit?, con due poltrone affiancate, una soluzione di continuit?.
La presente innovazione ? stata descritta a titolo illustrativo, ma non limitativo, secondo sue forme preferite di realizzazione, ma ? da intendersi che variazioni e/o modifiche potranno essere apportate dagli esperti nel ramo senza per questo uscire dal relativo ambito di protezione, come definito dalle rivendicazioni allegate.
Claims (4)
- RIVENDICAZIONI 1. Poltrona, in particolare per aeromobili comprendente una scocca con porzione sostanzialmente orizzontale, per il contenimento della seduta, e una porzione sostanzialmente verticale, per il contenimento dello schienale, caratterizzata dal fatto che detta porzione di scocca sostanzialmente verticale pu? essere spostata all'indietro.
- 2. Poltrona, in particolare per aeromobili secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detta scocca della poltrona prevede due pannelli laterali mobili tra due posizioni, rispettivamente aperta e chiusa.
- 3. Poltrona, in particolare per aeromobili secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta poltrona prevede due braccioli spostabili verticalmente tra una posizione rialzata e una posizione abbassata, sino a lasciare completamente libero l'ingombro laterale.
- 4. Poltrona, in particolare per aeromobili secondo ognuna delle rivendicazioni precedenti, sostanzialmente come illustrata e descritta.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT2001RM000029U ITRM20010029U1 (it) | 2001-02-26 | 2001-02-26 | Poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili. |
EP02425091A EP1236642A3 (en) | 2001-02-26 | 2002-02-20 | Seat for an aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT2001RM000029U ITRM20010029U1 (it) | 2001-02-26 | 2001-02-26 | Poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ITRM20010029V0 ITRM20010029V0 (it) | 2001-02-26 |
ITRM20010029U1 true ITRM20010029U1 (it) | 2002-08-26 |
Family
ID=11455132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
IT2001RM000029U ITRM20010029U1 (it) | 2001-02-26 | 2001-02-26 | Poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1236642A3 (it) |
IT (1) | ITRM20010029U1 (it) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004061471B4 (de) | 2004-12-21 | 2007-09-06 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Passagiersitz, insbesondere Fluggastsitz, sowie Passagier-Sitzgruppe, insbesondere Fluggast-Sitzgruppe |
DE102005017879A1 (de) * | 2005-04-19 | 2006-10-26 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Passagiersitz, insbesondere Fluggastsitz |
WO2010145812A2 (de) * | 2009-06-19 | 2010-12-23 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Passagiersitzvorrichtung |
FR3049578B1 (fr) * | 2016-03-31 | 2019-08-16 | Stelia Aerospace | Ensemble de sieges a fauteuils agences en quinconce |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1095113A (fr) * | 1953-10-12 | 1955-05-27 | Aerotherm Corp | Siège avec accoudoir escamotable |
EP0621174B1 (en) * | 1992-11-16 | 1998-02-04 | Koito Industries, Ltd. | Seat for physically handicapped persons |
DE19541567C1 (de) * | 1995-11-08 | 1997-01-23 | Keiper Recaro Gmbh Co | Fahrzeugsitz |
SG54502A1 (en) * | 1997-02-20 | 1998-11-16 | Singapore Airlines Ltd | Improvements in transport accommodation |
-
2001
- 2001-02-26 IT IT2001RM000029U patent/ITRM20010029U1/it unknown
-
2002
- 2002-02-20 EP EP02425091A patent/EP1236642A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ITRM20010029V0 (it) | 2001-02-26 |
EP1236642A2 (en) | 2002-09-04 |
EP1236642A3 (en) | 2003-11-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205994648U (zh) | 代步车的抬腿装置 | |
JP5788401B2 (ja) | ベッドに転換可能なシート | |
ITRM990349A1 (it) | Poltrona con movimento a culla perfezionato, in particolare per aeromobili. | |
CN106794780A (zh) | 尤其用于潜降式交通工具座椅或者座椅设备的可自动调节的中间扶手 | |
ITRM20010029U1 (it) | Poltrona perfezionata, in particolare per aeromobili. | |
CN201907438U (zh) | 儿童汽车座 | |
SE0002825L (sv) | Stol- och sängkombination | |
CN203419024U (zh) | 一种头枕高度可调的公交车座椅 | |
CN201840078U (zh) | 办公躺椅 | |
ITRM20010103A1 (it) | Meccanismo per ottenere la reclinazione di una poltrona, in particolare una poltrona per aeromobile. | |
CN106510280A (zh) | 一种腰部可调节智能沙发 | |
EP3512771B1 (en) | Aircraft seat | |
CN201296187Y (zh) | 多功能汽车座椅 | |
CN102126453A (zh) | 具有可前后高低移动腰枕的椅背 | |
CN206499215U (zh) | 一种折叠型办公椅 | |
CN104986084A (zh) | 一种具有腿托的三人座椅 | |
CN109130970A (zh) | 基于聚氨酯复合建筑材料的房车座椅 | |
CN109552968A (zh) | 电梯轿厢内的座凳 | |
IT201900000289A1 (it) | Divano convertibile in letto | |
CN206615107U (zh) | 多功能汽车座椅 | |
CN203511365U (zh) | 座椅头枕 | |
CN204032807U (zh) | 一种减压坐垫 | |
CN214510402U (zh) | 一种带储藏式扶手的多功能沙发床 | |
CN215304419U (zh) | 一种基于顺序控制的伸缩沙发装置 | |
RU58481U1 (ru) | Спальное место в купе пассажирского вагона |