ITPD20110392A1 - PERFECTED CIRCLE STRUCTURE FOR MOTORCYCLE - Google Patents

Description

STRUTTURA PERFEZIONATA DI CERCHIO PER MOTOCICLO PERFECTED MOTORCYCLE RIM STRUCTURE

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato ha per oggetto una struttura perfezionata di cerchio per motociclo. The present invention relates to an improved motorcycle rim structure.

Tale struttura perfezionata di cerchio è particolarmente adatta per l'applicazione sul motociclo noto come 'Vespa' della ditta Piaggio, e similari quali gli analoghi modelli delle ditte LML e Bajaj. This improved rim structure is particularly suitable for application on the motorcycle known as the 'Vespa' of the Piaggio company, and similar such as the analogous models of the LML and Bajaj companies.

Nel mondo dei motocicli esistono due principali tipologie di cerchio: cerchi 'tubeless', ovvero senza camera d'aria, e cerchi 'non tubeless', ovvero dotati di camera d'aria. In the world of motorcycles, there are two main types of rims: 'tubeless' rims, i.e. without an inner tube, and 'non-tubeless' rims, i.e. with an inner tube.

Ad oggi, il cerchio tubeless esiste in un unico pezzo, con il vantaggio di essere montato senza camera d'aria ed in caso di foratura il pneumatico si sgonfia in maniera sicura evitando il rischio di cadute e dando il tempo al pilota di accorgersi del problema. To date, the tubeless rim exists in a single piece, with the advantage of being mounted without an inner tube and in the event of a puncture the tire deflates safely, avoiding the risk of falls and giving the rider time to notice the problem. .

Inoltre, grazie ai rilievi circonf erenziali cosiddetti 'anti-stallonamento ', definiti sulla superficie esterna del cerchio tubeless per impedire un improprio movimento dei talloni del pneumatico 'tubeless', il cerchio 'tubeless' permette allo pneumatico, anche sgonfio, di mantenere le corrette posizione e forma garantendo la distribuzione del peso del pilota e della moto sulla carcassa dello stesso cerchio. Furthermore, thanks to the so-called 'anti-stallion' circumferential reliefs, defined on the external surface of the tubeless rim to prevent improper movement of the 'tubeless' tire beads, the 'tubeless' rim allows the tire, even when deflated, to maintain the correct position and shape ensuring the weight distribution of the rider and the bike on the carcass of the same rim.

Il principale inconveniente dei cerchi in pezzo unico con pneumatici tubeless è dato dalla scomodità in caso di foratura, per cui è necessaria la sostituzione dello pneumatico, e tale operazione può avvenire solo in centri specializzati, dal momento che è richiesto l'ausilio di macchinari o strumenti dedicati. The main drawback of one-piece rims with tubeless tires is given by the inconvenience in case of puncture, for which the replacement of the tire is necessary, and this operation can only take place in specialized centers, since the use of machinery or dedicated tools.

Tale inconveniente è particolarmente sentito per gli utilizzatori del motociclo molto popolare noto come 'Vespa' della ditta Piaggio, che sovente sono portati ad intraprendere viaggi molto lunghi in posti dove difficilmente si può reperire un meccanico specializzato. This drawback is particularly felt for users of the very popular motorcycle known as the 'Vespa' of the Piaggio company, who are often led to undertake very long journeys to places where it is difficult to find a specialized mechanic.

Un ulteriore limite dei cerchi tubeless dedicati al mondo dei cosiddetti 'old scooter', ovvero dei motocicli d'epoca, quali appunto 'Vespa' ed assimilabili (LML, Bajaj) è quello di avere il canale del cerchio che per motivi costruttivi è disallineato di oltre 10 millimetri rispetto al piano di simmetria del telaio, causando instabilità di guida. A further limitation of tubeless rims dedicated to the world of the so-called 'old scooters', or vintage motorcycles, such as 'Vespa' and similar ones (LML, Bajaj) is to have the rim channel which for construction reasons is misaligned by more than 10 millimeters with respect to the plane of symmetry of the frame, causing driving instability.

I cerchi per pneumatici con camera d'aria, invece, possono esistere sia in pezzo unico, sia in più parti; i cerchi in più pezzi sono generalmente costituiti da due distinte corone, una destra e una sinistra, atte ad essere fissate una all'altra secondo un piano ortogonale all'asse di rotazione dello stesso cerchio. The rims for tires with an inner tube, on the other hand, can exist either in one piece or in several parts; multi-piece circles are generally made up of two distinct crowns, one right and one left, designed to be fixed one to the other according to a plane orthogonal to the rotation axis of the same circle.

Tali cerchi hanno la peculiarità di essere molto semplici ed economici, e di permettere la sostituzione dello pneumatico con semplici chiavi anche a bordo strada, essendo sufficiente smontare una parte del cerchio per effettuare la rimozione della camera d'aria guasta e la sostituzione con una camera d'aria integra. These rims have the peculiarity of being very simple and cheap, and allow the replacement of the tire with simple wrenches even on the roadside, since it is sufficient to remove a part of the rim to remove the faulty inner tube and replace it with a tube. of intact air.

II principale inconveniente dell'impiego di pneumatici con camera d'aria è dato dal fatto che in caso di foratura la camera d'aria esplode o si sgonfia troppo velocemente creando problemi di sicurezza sia al pilota, che sovente non ha il tempo di reagire all'evento imprevisto ,sia ad eventuali veicoli o passanti che si trovassero in prossimità del motociclo con camera d'aria sgonfia . The main drawback of using tires with an inner tube is that in the event of a puncture the inner tube explodes or deflates too quickly, creating safety problems for both the rider, who often does not have time to react to the problem. unforeseen event, both to any vehicles or passers-by who are in the vicinity of the motorcycle with a deflated inner tube.

Quindi se da un lato la comodità del cerchio in due parti è data dalla facilità di riparazione senza la necessità di macchinari o attrezzi specifici, dall'altro lato le ruote con cerchi e pneumatici di tipo tubeless, oltre a non necessitare di camera d'aria che comunque è un elemento in più dell'insieme ruota, in caso di foratura determinano un miglior livello di pressione interna al pneumatico, consentendo così al pilota di fermarsi durante la marcia a lato della carreggiata in piena sicurezza. So if on the one hand the convenience of the two-part rim is given by the ease of repair without the need for specific machinery or tools, on the other hand the wheels with tubeless rims and tires, in addition to not needing an inner tube which in any case is an additional element of the wheel assembly, in the event of a puncture they determine a better level of pressure inside the tire, thus allowing the driver to stop while traveling alongside the roadway in complete safety.

Attualmente sul mercato esistono cerchi tubeless in pezzo unico, e cerchi in più parti scomponibili, ma che non possono montare pneumatici tubeless. Currently on the market there are tubeless rims in one piece, and rims in several parts that can be disassembled, but which cannot be fitted with tubeless tires.

Inoltre, i cerchi scomponibili, in ferro o in alluminio, non possono essere utilizzati senza camera d'aria, in quanto tra le due affacciate corone che compongono il cerchio non vi è alcuna tenuta, e ciò comporta anche corrosione interna a causa della permeabilità del canale interno. Furthermore, the dismountable rims, in iron or aluminum, cannot be used without an inner tube, as there is no seal between the two facing crowns that make up the rim, and this also involves internal corrosion due to the permeability of the rim. internal channel.

Il compito del presente trovato è quello di realizzare una struttura perfezionata di cerchio capace di risolvere gli inconvenienti citati. The aim of the present invention is to provide an improved rim structure capable of overcoming the aforementioned drawbacks.

Nell'ambito di tale compito, uno scopo del trovato è quello di realizzare una struttura perfezionata di cerchio facilmente allestitile con un pneumatico tubeless anche in assenza di centri specializzati. Within this aim, an object of the invention is to provide an improved rim structure which can be easily fitted with a tubeless tire even in the absence of specialized centers.

Un altro scopo del trovato è quello di mettere a punto una struttura perfezionata di cerchio che consenta la sostituzione dello pneumatico tubeless con facilità anche a lato strada. Another object of the invention is to provide an improved rim structure which allows the tubeless tire to be replaced easily even on the road side.

Un altro scopo del trovato è quello di proporre una struttura perfezionata di cerchio che permetta all'utilizzatore il massimo dell'indipendenza durante i lunqhi viaqqi, eliminando i costi in caso di soccorso stradale, e permettendo così al pilota di muoversi in zone impervie con pochi attrezzi, in piena sicurezza e con la consapevolezza che in caso di foratura è comunque possibile viaqqiare verso un riparo senza danneqqiare ulteriormente il motociclo. Another object of the invention is to propose an improved rim structure which allows the user maximum independence during long journeys, eliminating the costs in case of roadside assistance, and thus allowing the pilot to move in inaccessible areas with few tools, in complete safety and with the awareness that in the event of a puncture it is still possible to travel to a shelter without further damaging the motorcycle.

Un ulteriore scopo del trovato è quello di mettere a punto una struttura perfezionata di cerchio il cui canale per il pneumatico è meqlio protetto dalla corrosione rispetto ai cerchi di tipo noto. Ancora uno scopo del trovato è quello di mettere a punto una struttura perfezionata di cerchio allestitile sia con un pneumatico tubeless che con un pneumatico con camera d'aria. A further object of the invention is to provide an improved rim structure whose tire channel is better protected from corrosion than known rims. Another object of the invention is to provide an improved rim structure fitted both with a tubeless tire and with a tire with an inner tube.

Non ultimo scopo del trovato è quello di realizzare una struttura perfezionata di cerchio per motociclo realizzabile con impianti e tecnologie note. Not least object of the invention is to provide an improved motorcycle rim structure which can be made with known systems and technologies.

Questo compito, nonché questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da una struttura perfezionata di cerchio per motociclo, caratterizzato dal fatto di comprendere due corpi a corona, uno sinistro e uno destro, atti ad essere fissati uno all'altro secondo un piano ortogonale all'asse di rotazione dello stesso cerchio, tra le adiacenti porzioni di tali corpi a corona essendo definita una cava circonferenziale di contenimento per un anello di tenuta stagna. This task, as well as these and other purposes which will appear better below, are achieved by an improved structure of a rim for a motorcycle, characterized in that it comprises two crown bodies, one left and one right, adapted to be fixed to each other according to a plane orthogonal to the rotation axis of the same circle, between the adjacent portions of said crown bodies a circumferential containment slot being defined for a watertight seal ring.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, della struttura perfezionata di cerchio per motociclo secondo il trovato, illustrata, a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui : Further characteristics and advantages of the invention will become clearer from the description of a preferred but not exclusive embodiment of the improved structure of a rim for a motorcycle according to the invention, illustrated, by way of non-limiting example, in the accompanying drawings, in which:

- la figura 1 illustra una vista frontale di una struttura perfezionata di cerchio secondo il trovato; Figure 1 shows a front view of an improved rim structure according to the invention;

- la figura 2 rappresenta una sezione trasversale della struttura perfezionata di cerchio secondo il trovato; Figure 2 is a cross section of the improved rim structure according to the invention;

- la figura 3 rappresenta un particolare di figura 2; - figure 3 represents a detail of figure 2;

- la figura 3a rappresenta un dettaglio ingrandito di figura 3; figure 3a represents an enlarged detail of figure 3;

- la figura 4 rappresenta una vista laterale della struttura perfezionata di cerchio secondo il trovato . Figure 4 is a side view of the improved rim structure according to the invention.

Con riferimento alle figure citate, una struttura perfezionata di cerchio per motociclo secondo il trovato è indicata nel suo complesso con il numero 10 . With reference to the aforementioned figures, an improved structure of a rim for a motorcycle according to the invention is indicated as a whole with the number 10.

Tale struttura perfezionata 10 comprende due corpi a corona 11 e 12, uno sinistro e uno destro, atti ad essere fissati uno all'altro secondo un piano 13 ortogonale all'asse di rotazione dello stesso cerchio . This improved structure 10 comprises two crown bodies 11 and 12, one left and one right, adapted to be fixed to each other according to a plane 13 orthogonal to the rotation axis of the same circle.

Tra le adiacenti porzioni, più sotto meglio descritte, di tali corpi a corona 11 e 12 è definita una cava circonferenziale 14 di contenimento per un anello di tenuta stagna 15. Ciascuno dei corpi a corona 11 e 12 presenta una prima parte anulare, interna, 16 e 17 rispettivamente, definente una flangia di fissaggio con la corrispondente flangia dell'altro corpo a corona, e una seconda parte anulare, esterna, 18 e 19 rispettivamente, in corpo unico con la rispettiva prima parte anulare interna 16 e 17, e definente con l'opposta seconda parte dell'altro corpo a corona il canale 20 di inserimento di un pneumatico P. Between the adjacent portions, better described below, of these crown bodies 11 and 12 a circumferential containment groove 14 is defined for a sealing ring 15. Each of the crown bodies 11 and 12 has a first annular, internal part, 16 and 17 respectively, defining a fixing flange with the corresponding flange of the other crown body, and a second annular, external part, 18 and 19 respectively, in a single body with the respective first internal annular part 16 and 17, and defining with the opposite second part of the other crown body the channel 20 for inserting a tire P.

Nella forma del trovato qui descritta a titolo esemplificativo e non limitativo del trovato stesso, la cava circonferenziale 14 è realizzata sulla prima parte 17 del secondo corpo a corona 12 . In the form of the invention described here by way of non-limiting example of the invention itself, the circumferential groove 14 is made on the first part 17 of the second crown body 12.

Tale cava è da intendersi realizzabile anche sulla opposta prima parte 16 del primo corpo a corona 11, o in parte sul primo corpo a corona 11 ed in parte sul secondo corpo a corona 12. This hollow is to be understood as being achievable also on the opposite first part 16 of the first crown body 11, or partly on the first crown body 11 and partly on the second crown body 12.

Sulle superfici 21 e 22 di dette seconde parti 18 e 19 che sono rivolte verso un pneumatico P montato, sono definiti rilevi circonf erenziali perimetrali 23 e 24 atti ad impedire movimenti impropri dei talloni T del pneumatico P. Perimeter circumferential projections 23 and 24 are defined on the surfaces 21 and 22 of said second parts 18 and 19, which face a mounted tire P, to prevent improper movements of the beads T of the tire P.

L'anello di tenuta stagna 15 è preferibilmente, ma non esclusivamente, in elastomero fluorurato Viton® della ditta Du Pont™. The sealing ring 15 is preferably, but not exclusively, in Viton® fluorinated elastomer from Du Pont ™.

La struttura perfezionata di cerchio 10 presenta una sede 25 per una valvola per cerchi tubeless capace di consentire l'allestimento al suo interno anche di una valvola per pneumatici con camera d 'aria. The improved rim structure 10 has a seat 25 for a valve for tubeless rims capable of also allowing a valve for tires with an air chamber to be fitted inside it.

Il secondo corpo a corona 12 presenta prestabilite dimensioni trasversali maggiori rispetto al primo corpo a corona 11, cosicché la struttura perfezionata di cerchio 10 possa essere montata su una forcella monobraccio di un motociclo del tipo 'Vespa' della ditta Piaggio, o altri simili, in modo che il piano baricentrico del pneumatico coincida col piano di simmetria del telaio del motociclo . The second crown body 12 has predetermined transversal dimensions greater than the first crown body 11, so that the improved rim structure 10 can be mounted on a single-sided fork of a 'Vespa' type motorcycle from the Piaggio company, or other similar ones, in so that the barycentric plane of the tire coincides with the plane of symmetry of the motorcycle frame.

Il funzionamento della struttura perfezionata di cerchio 10 secondo il trovato è il seguente. The operation of the improved rim 10 according to the invention is as follows.

Interponendo l'anello di tenuta stagna 15 tra i due corpi a corona 11 e 12 che definiscono la struttura perfezionata di cerchio 10, una volta montato lo pneumatico P, la pressione interna spinge sull'anello di tenuta 15, di tipo, ad esempio, a sezione circolare, e lo deforma come stilizzato dalla sagoma tratteggiata 15a, come da dettaglio di figura 3a, comprimendolo verso la zona di interfaccia tra le prime parti 16 e 17 e nel verso di fuga dell'aria in pressione, permettendo così la sigillatura del canale 20 tra i due corpi a corona 11 e 12. By interposing the sealing ring 15 between the two crown bodies 11 and 12 which define the improved rim structure 10, once the tire P is mounted, the internal pressure pushes on the sealing ring 15, of the type, for example, with circular section, and deforms it as stylized by the dotted shape 15a, as shown in the detail of figure 3a, compressing it towards the interface area between the first parts 16 and 17 and in the escape direction of the pressurized air, thus allowing the sealing of the channel 20 between the two crown bodies 11 and 12.

In caso di sostituzione dello pneumatico P, si svitano i bulloni B, di cui uno schematizzato tratteggiato in figura 3 a titolo esemplificativo, che tengono assieme i due corpi a corona 11 e 12, si esegue la sostituzione e si procede nuovamente con l'inserimento dell'anello di tenuta 15 fra le due metà per ottenere la tenuta stagna. In case of replacement of the tire P, unscrew the bolts B, one of which is schematized with dashed lines in figure 3 by way of example, which hold the two crown bodies 11 and 12 together, replace them and proceed with the insertion again. seal ring 15 between the two halves to obtain watertight integrity.

Si è in pratica constatato come il trovato raggiunga il compito e gli scopi preposti. In practice it has been found that the invention achieves the intended aim and objects.

Infatti con il trovato si è messa a punto una struttura perfezionata di cerchio che unisce le caratteristiche positive dei cerchi tubeless e quelle dei cerchi non tubeless, ovvero con camera d 'aria. In fact, with the invention an improved rim structure has been developed which combines the positive characteristics of tubeless rims and those of non-tubeless rims, ie with an inner tube.

La sicurezza è garantita dal fatto che anche in caso di foratura lo pneumatico rimane completamente in sede, il peso del pilota e veicolo sono ancora distribuiti in maniera regolare sulla carcassa dello pneumatico, il pilota può accostarsi a lato della carreggiata in piena sicurezza ed eventualmente procedere alla riparazione dello pneumatico a bordo strada senza l'ausilio di strumenti particolari e senza bisogno di richiedere il soccorso stradale. Safety is guaranteed by the fact that even in the event of a puncture, the tire remains completely in place, the weight of the driver and vehicle are still evenly distributed on the tire carcass, the driver can approach the side of the road in complete safety and possibly proceed. to repair the tire on the roadside without the aid of special tools and without the need to request roadside assistance.

La struttura perfezionata di cerchio secondo il trovato ha una valvola tubeless e una sede valvola che permettono, in caso di necessità o qualora il danno allo pneumatico sia di grave entità, il montaggio di una camera d'aria, consentendo quindi al pilota di raggiungere in piena sicurezza il più vicino centro di assistenza pneumatici per eseguire la sostituzione. The improved rim structure according to the invention has a tubeless valve and a valve seat which allow, in case of necessity or if the damage to the tire is serious, the assembly of an inner tube, thus allowing the rider to reach full safety the nearest tire service center to carry out the replacement.

Non ultimo, con il trovato si è messa a punto una struttura perfezionata di cerchio per motociclo, producibile con impianti e tecnologie note. Last but not least, the invention provides an improved rim structure for motorcycles, which can be manufactured with known systems and technologies.

Il trovato, così concepito, è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti. The invention thus conceived is susceptible of numerous modifications and variations, all of which are within the scope of the inventive concept; moreover, all the details can be replaced by other technically equivalent elements.

In pratica, i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze e dello stato della tecnica. In practice, the materials employed, so long as they are compatible with the specific use, as well as the contingent shapes and dimensions, may be any according to requirements and to the state of the art.

Ove le caratteristiche e le tecniche menzionate in qualsiasi rivendicazione siano seguite da segni di riferimento, tali segni sono stati apposti al solo scopo di aumentare l'intelligibilità delle rivendicazioni e di conseguenza tali segni di riferimento non hanno alcun effetto limitante sull'interpretazione di ciascun elemento identificato a titolo di esempio da tali segni di riferimento . Where the features and techniques mentioned in any claim are followed by reference marks, these marks have been affixed for the sole purpose of increasing the intelligibility of the claims and consequently such reference marks have no limiting effect on the interpretation of each element. identified by way of example by these reference signs.

Claims (6)

RIVENDICAZIONI 1) Struttura perfezionata (10) di cerchio per motociclo, caratterizzato dal fatto di comprendere due corpi a corona (11, 12), uno sinistro e uno destro, atti ad essere fissati uno all'altro secondo un piano (13) ortogonale all'asse di rotazione dello stesso cerchio, tra le adiacenti porzioni di tali corpi a corona (11, 12) essendo definita una cava circonferenziale (14) di contenimento per un anello di tenuta stagna (15). CLAIMS 1) Improved structure (10) of a motorcycle rim, characterized in that it comprises two crown bodies (11, 12), one left and one right, able to be fixed to each other according to a plane (13) orthogonal to the axis of rotation of the same rim, between the adjacent portions of said crown bodies (11, 12) a circumferential containment groove (14) being defined for a watertight seal ring (15). 2) Struttura perfezionata di cerchio secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che ciascun corpo a corona (11, 12) presenta una prima parte anulare (16, 17), interna, definente una flangia di fissaggio con la corrispondente flangia dell'altro corpo a corona, e una seconda parte anulare (18, 19), esterna, definente con l'opposta seconda parte dell'altra corona il canale (20) di inserimento di un pneumatico (P). 2) Improved rim structure according to claim 1, characterized in that each crown body (11, 12) has a first annular part (16, 17), internal, defining a fixing flange with the corresponding flange of the other body crown, and a second annular part (18, 19), external, defining with the opposite second part of the other crown the channel (20) for inserting a tire (P). 3) Struttura perfezionata di cerchio, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta cava circonferenziale (14) è realizzata sulla prima parte (17) di uno (12) di detti due corpi a corona (11, 12). 3) Improved rim structure, according to one or more of the preceding claims, characterized in that said circumferential groove (14) is made on the first part (17) of one (12) of said two crown bodies (11, 12). 4) Struttura perfezionata di cerchio secondo le rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che sulle superfici (21, 22) di dette seconde parti (18, 19) che sono rivolte verso un pneumatico (P), montato, sono definiti rilevi circonferenziali perimetrali (23, 24) atti ad impedire movimenti impropri dei talloni (T) dello pneumatico (P). 4) Improved rim structure according to the preceding claims, which is characterized by the fact that circumferential reliefs are defined on the surfaces (21, 22) of said second parts (18, 19) which face a mounted tire (P) perimeter (23, 24) designed to prevent improper movement of the beads (T) of the tire (P). 5) Struttura perfezionata di cerchio secondo le rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto che detto anello di tenuta stagna (15) è in elastomero fluorurato Viton® della ditta Du Pont™ . 5) Improved rim structure according to the preceding claims, which is characterized by the fact that said sealing ring (15) is in Viton® fluorinated elastomer from Du Pont ™. 6) Struttura perfezionata di cerchio secondo le rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per il fatto di presentare una sede (25) per una valvola per cerchi tubeless capace di consentire l'allestimento al suo interno anche di una valvola per pneumatici con camera d'aria.6) Improved rim structure according to the preceding claims, which is characterized by the fact that it presents a seat (25) for a valve for tubeless rims capable of allowing the fitting inside it also of a valve for tires with an inner tube .