ITMI20121160A1 - IMPROVED IMPROVEMENT STRUCTURE AND RELATIVE FIXING PROCEDURE FOR PICKETS OR STACKS ON THE BALLAST OF RAILWAY LINES. - Google Patents

Description

STRUTTURA DI VINCOLO PERFEZIONATA E RELATIVO PROCEDIMENTO DI FISSAGGIO PER PICCHETTI O PALETTI SUL BALLAST DI LINEE FERROVIA-RIE IMPROVED BINDING STRUCTURE AND RELATED FIXING PROCEDURE FOR STAKES OR POLES ON THE BALLAST OF RAILWAY-RIE LINES

DESCRIZIONE DESCRIPTION

CAMPO DELL’INVENZIONE FIELD OF INVENTION

La presente invenzione riguarda il consolidamento ed il fissaggio di picchetti per corretto tracciato o paletti di attrezzature, lungo il ballast di linee ferroviarie, nonchà ̈ una struttura di vincolo perfezionata utilizzabile per questo scopo. The present invention relates to the consolidation and fixing of stakes for correct layout or stakes of equipment, along the ballast of railway lines, as well as an improved constraint structure that can be used for this purpose.

STATO DELLA TECNICA ANTERIORE STATE OF THE PRIOR ART

Come noto, il termine “ballast†indica quella massa di materiali granulari, denominato anche “massicciata†, che vien posto sopra il piano di regolamento di un binario ferroviario e che sostiene l’armamento, avviluppandolo parzialmente. Tipicamente il ballast à ̈ composto da "granuli" di pietrisco, ricavato per frantumazione artificiale, che ha una buona resistenza a compressione ed al gelo ed ha natura spigolosa (per favorire un impegno reciproco dei singoli "granuli" ed evitare scomposizione della massicciata). La granulometria di questo pietrisco à ̈ tipicamente compresa fra 30 e 60 mm: esso à ̈ comunque soggetto a normative standard, quali UNI EN 13450 e, in Italia, la specifica tecnica "Pietrisco per massicciata ferroviaria" di Rete Ferroviaria Italiana SpA. As is well known, the term â € œballastâ € indicates that mass of granular materials, also called â € œmassicciataâ €, which is placed above the regulation plane of a railway track and which supports the armament, partially enveloping it. Typically the ballast is composed of "granules" of crushed stone, obtained by artificial crushing, which has a good resistance to compression and frost and has an angular nature (to favor a mutual engagement of the single "granules" and avoid decomposition of the ballast). The granulometry of this crushed stone is typically between 30 and 60 mm: it is in any case subject to standard regulations, such as UNI EN 13450 and, in Italy, the technical specification "Railway ballast" of Rete Ferroviaria Italiana SpA.

Le funzioni di questa massicciata sono fondamentalmente quelle di mantenere l’elasticità del binario ad un grado conveniente e quanto più possibile uniforme; di ripartire la pressione sul piano di regolamento, così da uguagliare la pressione unitaria al carico di sicurezza ammissibile per il terreno; di opporre una resistenza notevole agli sforzi che tendono a determinare scorrimenti longitudinali e trasversali del binario; di mantenere i sostegni continuamente asciutti (per via della granularità, il ballast lascia percolare l'acqua); ed infine di permettere una eventuale facile correzione delle alterazioni del binario. The functions of this ballast are basically those of maintaining the elasticity of the track at a convenient degree and as uniform as possible; to distribute the pressure on the regulation plan, so as to equalize the unit pressure to the permissible safety load for the ground; to offer considerable resistance to the stresses which tend to cause longitudinal and transverse sliding of the track; to keep the supports continuously dry (due to the granularity, the ballast lets the water percolate); and finally to allow a possible easy correction of the alterations of the track.

Ora, Ã ̈ pure noto che lungo le linee ferroviarie, esiste l'esigenza di creare zone stabili e consolidate - quindi prive di qualsiasi scorrimento o scivolamento - per potervi installare riferimenti fissi o attrezzature. Now, it is also known that along the railway lines, there is the need to create stable and consolidated areas - therefore without any sliding or sliding - in order to be able to install fixed references or equipment.

La stabilità e consolidamento del ballast non à ̈ un fatto così scontato. Per esempio, soprattutto nelle linee ad alta capacità, in particolare in corrispondenza dei binari in galleria ed in corrispondenza delle curve sopraelevate, à ̈ assai comune un fenomeno di riflusso del ballast, che mette in crisi precisamente la sua resistenza alle sollecitazioni del traffico ferroviario e che tendono a determinare scorrimenti longitudinali e trasversali del binario. Le cause di tale riflusso del ballast, ossia il parziale spostamento dei singoli "granuli" di cui à ̈ composto, non sono del tutto chiare, ma si ritiene siano dovute per una combinazione di forze aerodinamiche e vibrazioni meccaniche provocate dal passaggio del convoglio ferroviario. The stability and consolidation of the ballast is not a matter of course. For example, especially in high-capacity lines, in particular in correspondence with tunnel tracks and in correspondence of elevated curves, a reflux phenomenon of the ballast is very common, which precisely undermines its resistance to the stresses of railway traffic and which tend to cause longitudinal and transverse sliding of the track. The causes of this reflux of the ballast, ie the partial displacement of the individual "granules" of which it is composed, are not entirely clear, but are believed to be due to a combination of aerodynamic forces and mechanical vibrations caused by the passage of the railway train.

In ogni caso, tale fenomeno di riflusso (come pure i movimenti legati ad altri fenomeni atmosferici) comporta una incapacità del ballast di fungere da ancoraggio per riferimenti fissi, se non addirittura una modifica della geometria e dell’assetto del binario che possono mettere in pericolo la stabilità e la marcia sicura dei treni. In any case, this reflux phenomenon (as well as the movements linked to other atmospheric phenomena) entails an inability of the ballast to act as an anchor for fixed references, if not a modification of the geometry and of the structure of the track that can cause the stability and safe running of the trains are threatened.

Storicamente, dunque, il ballast non à ̈ stato mai ritenuto affidabile per l'installazione di riferimenti fissi (per esempio adatti al corretto tracciato dell'armamento) o di attrezzature, nemmeno in modalità provvisoria. Tradizionalmente, si provvede quindi a rimuovere la massicciata in una posizione circoscritta, si scavano delle fondamenta e si versa poi materiale cementizio per costruire un plinto di installazione. Nel plinto si provvede poi ad annegare stabilmente un sistema di ancoraggio per varie attrezzature. Historically, therefore, the ballast has never been considered reliable for the installation of fixed references (for example suitable for the correct layout of the armament) or of equipment, not even in provisional mode. Traditionally, the ballast is then removed in a circumscribed position, a foundation is dug and cementitious material is then poured to build an installation plinth. An anchoring system for various equipment is then stably embedded in the plinth.

Un ambito in cui occorre costruire numerose fondazioni con plinto di calcestruzzo à ̈ quello dei picchetti usati per il tracciato dell'armamento, che vengono previsti a distanza regolare (addirittura uno ogni dieci metri in corrispondenza delle curve) lungo il percorso ferroviario. Tipicamente, questi picchetti sono spezzoni di rotaia solidali ad un rispettivo basamento, che vengono conficcati verticali, a breve distanza dal binario (di norma ad un metro dalla faccia interna della rispettiva rotaia), in un rispettivo plinto di calcestruzzo, sporgendo all'esterno di una certa misura (tipicamente di circa 30 cm) One area in which it is necessary to build numerous foundations with concrete plinths is that of the stakes used for the route of the armament, which are provided at regular distances (even one every ten meters in correspondence with the curves) along the railway route. Typically, these stakes are lengths of rail integral with a respective base, which are driven vertically, at a short distance from the track (usually one meter from the internal face of the respective rail), in a respective concrete plinth, protruding outside of a certain size (typically about 30cm)

Per la posa in opera à ̈ necessario quindi procedere lungo la linea con un piccolo scavatore per approfondire la buca nel ballast, procedere suc cessivamente al getto di calcestruzzo, da preparare in loco con aggiunta di acqua, ed infine ripristinare il profilo del ballast. Si determinano evidenti problemi di impiego di attrezzature ingombranti e di tempi lungi di accesso alla linea, con interferenza alla normale circolazione dei treni e impegno di personale per il lavoro e per garantire la sicurezza con personale addizionale dedicato alla scorta di sicurezza. For the installation it is therefore necessary to proceed along the line with a small digger to deepen the hole in the ballast, then proceed with the casting of concrete, to be prepared on site with the addition of water, and finally restore the profile of the ballast. Obvious problems arise in the use of bulky equipment and long access times to the line, with interference to the normal circulation of trains and the commitment of personnel to work and to guarantee safety with additional personnel dedicated to safety escorts.

Sul picchetto viene poi posizionato un bolzone, che, tramite dispositivi laser e GPS, consente la dislocazione del corretto punto trigonometrico di riferimento secondo le coordinate previste. A bolt is then positioned on the stake, which, by means of laser and GPS devices, allows the displacement of the correct trigonometric reference point according to the foreseen coordinates.

Altri tipi di picchetto vengono usati per supportare contrassegni di segnalazione per il traffico ferroviario o per il personale manutentore. Other types of picket are used to support signaling marks for rail traffic or maintenance personnel.

La modalità di installazione nota, per quanto del tutto efficace nel garantire la stabilità dei picchetti, soffre di almeno due inconvenienti. Innanzitutto, la preparazione di un plinto ancorato nel ballast à ̈ una operazione relativamente complessa, come detto sopra, e dunque costosa, soprattutto in quanto da effettuare con binario in esercizio; d’altra parte, i picchetti in forma di spezzoni di rotaia costituiscono un potenziale pericolo in caso di urti. The known method of installation, although completely effective in guaranteeing the stability of the pegs, suffers from at least two drawbacks. First of all, the preparation of a plinth anchored in the ballast is a relatively complex operation, as mentioned above, and therefore expensive, especially as it must be carried out with the track in operation; on the other hand, pegs in the form of sections of rail constitute a potential danger in the event of collisions.

Analoghi problema di robustezza e difficoltà di installazione, si riscontrano nel campo delle barriere di sicurezza. Similar problems of sturdiness and installation difficulties are encountered in the field of safety barriers.

Nei cantieri ferroviari lungo linea - ossia nei cantieri di lavoro che per attività di manutenzione alla linea (rotaie, canaline, ecc.) impegnano un binario, mentre viene mantenuta la circolazione dei treni sul binario adiacente - le regolamentazioni ferroviarie infatti impongono l'uso di barriere di sicurezza, al fine di garantire una separazione fisica tra i due binari e proteggere al meglio il personale operativo. I sistemi attualmente in uso prevedono l'impiego di particolari profilati, con sistemi di aggancio alla suola della rotaia del binario in esercizio, disposti ortogonalmente la rotaia e ad opportuna distanza uno dall’altro. Sui suddetti profilati vengono poi installati corrimani longitudinali, che rappresentano un confinamento fisico contro possibili sconfinamenti del personale operativo nell’area di transito dei treni. In railway yards along the line - that is, in work yards that for maintenance activities on the line (rails, raceways, etc.) involve a track, while the circulation of trains on the adjacent track is maintained - the railway regulations in fact require the use of safety barriers, in order to ensure a physical separation between the two tracks and to better protect the operating personnel. The systems currently in use provide for the use of special profiles, with hooking systems to the rail sole of the track in operation, arranged at right angles to the rail and at a suitable distance from each other. Longitudinal handrails are then installed on the aforementioned profiles, which represent a physical confinement against possible encroachments of the operating personnel in the transit area of the trains.

PROBLEMA E SOLUZIONE PROBLEM AND SOLUTION

Problema alla base dell’invenzione à ̈ di proporre una struttura di vincolo da utilizzarsi lungo le linee ferroviarie per semplificare l'installazione di picchetti per corretto tracciato, picchetti di segnalazione, barriere di separazione ed altre attrezzature fisse. Una tale struttura di vincolo e relativo procedimento di consolidamento e fissaggio devono risultare economiche, sicure e non devono interferire con le proprietà della massicciata. The problem underlying the invention is to propose a restraint structure to be used along the railway lines to simplify the installation of correct track pegs, signaling pegs, separation barriers and other fixed equipment. Such a constraint structure and related consolidation and fixing procedure must be economical, safe and must not interfere with the properties of the ballast.

Questo scopo viene raggiunto attraverso le caratteristiche menzionate nelle rivendicazioni indipendenti 1 e 7. Le rivendicazioni subordinate descrivono caratteristiche preferenziali dell’invenzione. This object is achieved through the characteristics mentioned in the independent claims 1 and 7. The subordinate claims describe preferential characteristics of the invention.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell’invenzione risultano comunque meglio evidenti dalla seguente descrizione dettagliata di alcune forme di esecuzione preferite, date a puro titolo esemplificativo e non limitativo ed illustrate nei disegni allegati, nei quali: Further characteristics and advantages of the invention are however better evident from the following detailed description of some preferred embodiments, given purely by way of non-limiting example and illustrated in the attached drawings, in which:

fig. 1 à ̈ una rappresentazione in sezione verticale di una struttura di vincolo secondo l’invenzione, provvista di un picchetto; fig. 1 is a vertical sectional representation of a restraint structure according to the invention, provided with a stake;

figg. 2A, 2B e 2C sono delle viste della stessa struttura, rispettivamente in alzato, in pianta ed in vista assonometrica; e figs. 2A, 2B and 2C are views of the same structure, respectively in elevation, plan and axonometric view; And

fig. 3 Ã ̈ una vista assonometrica di una struttura di vincolo secondo l'invenzione provvista di una barriera di sicurezza. fig. 3 is an axonometric view of a constraint structure according to the invention provided with a safety barrier.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELLA PREFERITA FORMA DI ATTUAZIONE DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED FORM OF IMPLEMENTATION

Come mostrano i disegni, la struttura di vincolo secondo la presente invenzione comprende una parte di ancoraggio nel ballast, costituita da una pluralità di gambe o puntazze 1, una parte di base 2 ed una parte di impegno superiore 3. As the drawings show, the constraint structure according to the present invention comprises an anchoring part in the ballast, consisting of a plurality of legs or struts 1, a base part 2 and an upper engagement part 3.

La base di appoggio 2 Ã ̈ in forma di una piastra piana, dalla cui faccia inferiore aggettano verso il basso le gambe 1 e dalla cui faccia superiore aggetta la parte di impegno superiore 3. La piastra 2 Ã ̈ fabbricata di vetroresina (VTR) o altro materiale termoplastico o eventualmente in acciaio inox. The support base 2 is in the form of a flat plate, from whose lower face the legs 1 project downwards and from whose upper face the upper engagement part 3 projects. The plate 2 is made of fiberglass (VTR) or other thermoplastic material or possibly in stainless steel.

Le gambe 1 sono preferibilmente collocate lungo la parte perimetrale della base 2. Per esempio, con una base quadrata o quadrilatera, le gambe 1 sono in numero di quattro, in prossimità dei quattro vertici. Non si esclude tuttavia di predisporre un numero di gambe minore (per esempio una sola gamba o tre gambe ai vertici di un triangolo equilatero) o maggiore. The legs 1 are preferably placed along the perimeter part of the base 2. For example, with a square or quadrilateral base, the legs 1 are four in number, close to the four vertices. However, it is not excluded to have a smaller number of legs (for example a single leg or three legs at the vertices of an equilateral triangle) or greater.

Le gambe possono a loro volta essere realizzate in VTR o, preferibilmente, costituite da puntazze in acciaio, di opportuna lunghezza (per esempio 20-35 cm). The legs can in turn be made of fiberglass or, preferably, made of steel rods of suitable length (for example 20-35 cm).

La parte di impegno superiore 3 può essere in forma di un manicotto o codolo che si erge di pochi centimetri dalla base 2, solidale a quest'ultima (mediante mezzi di fissaggio amovibili o mediante saldatura, di pezzo, e così via). The upper engagement part 3 can be in the form of a sleeve or tang which rises a few centimeters from the base 2, integral with the latter (by means of removable fastening means or by welding, in one piece, and so on).

Sulla parte di impegno 3 à ̈ accoppiabile e fissabile saldamente un attrezzo o accessorio desiderato, quale un picchetto 4 che si descriverà in dettaglio più avanti. Il picchetto 4, o altro accessorio, à ̈ fissabile alla parte di impegno 3 mediante viti o incollaggio o altri mezzi di unione stabile desiderati. A desired tool or accessory, such as a stake 4, which will be described in detail later on, can be coupled and fixed firmly on the engagement part 3. The stake 4, or other accessory, can be fixed to the engagement part 3 by means of screws or gluing or other desired stable connection means.

Secondo una caratteristica fondamentale della presente invenzione, le puntazze 1 sono infisse tra i granuli del ballast B (fig. 1), a loro volta reciprocamente consolidati con l’applicazione di una miscela collante fluida. According to a fundamental characteristic of the present invention, the stakes 1 are stuck between the granules of the ballast B (fig. 1), which in turn are mutually consolidated with the application of a fluid adhesive mixture.

Nella fase di installazione, à ̈ possibile procedere innanzitutto ad infiggere le puntazze 1 tra i singoli pezzi di pietrisco che formano il ballast. In questa fase, il pietrisco à ̈ ancora relativamente sciolto da consentire l’inserimento delle gambe 1 senza particolari difficoltà, mediante semplice percussione al di sopra della base 2; à ̈ possibile controllare questo inserimento in modo tale che la piastra 2 si disponga in piano (o secondo l'inclinazione desiderata), per il successivo supporto del picchetto 4. In the installation phase, it is possible first of all to insert the shoe poles 1 between the individual pieces of crushed stone that form the ballast. In this phase, the crushed stone is still relatively loose to allow the insertion of the legs 1 without particular difficulties, by simple percussion above the base 2; It is possible to control this insertion in such a way that the plate 2 is arranged flat (or according to the desired inclination), for the subsequent support of the stake 4.

Successivamente si provvede ad una eventuale operazione di rincalzatura della massicciata. Infine si provvede a versare la miscela collante fluida, in modo da farla percolare tra i granuli del ballast nella profondità desiderata. In questo modo, la miscela collante di distende come un velo di connessione sul pietrisco e sulle puntazze 1, così da determinare un ottimo consolidamento e ritegno della struttura di vincolo al ballast, senza compromettere le caratteristiche del ballast e senza richiedere scavi o fondamenta. Subsequently, a possible tamping operation is carried out on the roadbed. Finally, the fluid glue mixture is poured, so as to make it percolate between the granules of the ballast in the desired depth. In this way, the glue mixture spreads like a connecting veil on the crushed stone and on the struts 1, so as to determine an excellent consolidation and retention of the binding structure to the ballast, without compromising the characteristics of the ballast and without requiring excavations or foundations.

A questo scopo, detto collante sintetico à ̈ una resina mono o bicomponente, per esempio epossidica, eventualmente con opportuna carica di materiale inerte, quale ad es. quarzo, o eventuale altra resina equivalente, nella quantità necessaria per il fissaggio di 1 picchetto. La resina à ̈ preferibilmente a presa rapida ed elevata fluidità. For this purpose, said synthetic glue is a mono or bicomponent resin, for example epoxy, possibly with a suitable charge of inert material, such as for example. quartz, or any other equivalent resin, in the quantity necessary for fixing 1 stake. The resin is preferably quick-setting and highly fluid.

La resina viene preferibilmente applicata a spruzzo sul ballast, mediante una apposita macchina, dotata di pompa di dosaggio e spruzzo, che permette di miscelare nei corretti rapporti i due componenti, e di dosare la quantità predefinita di miscela per ottenere la corretta penetrazione nel ballast. In vista delle quantità necessarie (per una singola installazione sono necessari all'incirca 4 - 6 lt di resina) e del peso specifico, tutto il materiale per l'installazione può essere vantaggiosamente trasportato anche a mano. The resin is preferably applied by spray on the ballast, by means of a special machine, equipped with a dosing and spray pump, which allows the two components to be mixed in the correct ratios, and to dose the predefined quantity of mixture to obtain the correct penetration into the ballast. In view of the necessary quantities (for a single installation approximately 4 - 6 liters of resin are required) and the specific weight, all the material for the installation can also be advantageously transported by hand.

Quando si prevedano numerose installazioni lungo il tracciato, la macchina di applicazione à ̈ alloggiata su pianali trainati da carrelli di servizio, insieme alle attrezzature ausiliarie, ed alle scorte di resina necessarie per l’intervento. When numerous installations are planned along the route, the application machine is housed on platforms pulled by service trolleys, together with the auxiliary equipment, and the resin stocks necessary for the intervention.

L’applicazione à ̈ eseguita preferibilmente durante le ore notturne di interruzione del traffico, indicativamente nel corso di 5-6 ore. The application is preferably performed during the night hours of traffic interruption, approximately over the course of 5-6 hours.

La quantità di miscela fluida deve essere sufficiente a formare un rivestimento sostanzialmente uniforme sulla superficie dei singoli pezzi di pietrisco su uno strato di ballast pari ad una profondità di circa 40-50 cm dal livello di appoggio della base 2. The quantity of fluid mixture must be sufficient to form a substantially uniform coating on the surface of the individual pieces of crushed stone on a layer of ballast equal to a depth of about 40-50 cm from the support level of the base 2.

Per una corretta applicazione, la miscela fluida deve avere una viscosità non superiore a 250 – 400 MPa/sec , in modo tale che la resina possa penetrare rapidamente nello spessore del ballast e che la pellicola di resina che vada a depositarsi sui singoli pezzi di pietrisco, non arrivi a formare delle occlusioni tra i singoli pezzi, tali da chiudere gli interspazi tra di essi; à ̈ infatti preferibile che la struttura del ballast mantenga la sua caratteristica di permeabilità all’acqua. La pellicola di resina che riveste il pietrisco determina comunque dei ponti nei punti di contatto fra i singoli granuli di pietrisco e del pietrisco con le puntazze 1, ciò che porta ad un fissaggio/consolidamento reciproco che rende impossibile lo spostamento dei singoli granuli e della struttura di vincolo a seguito delle normali forze agenti in queste condizioni di esercizio. For a correct application, the fluid mixture must have a viscosity not higher than 250 - 400 MPa / sec, so that the resin can quickly penetrate into the thickness of the ballast and that the resin film that goes to deposit on the individual pieces of crushed stone, does not come to form occlusions between the individual pieces, such as to close the interspaces between them; It is in fact preferable that the structure of the ballast maintain its characteristic of permeability to water. The resin film that covers the crushed stone in any case determines bridges at the points of contact between the individual gravel grains and the crushed stone with the props 1, which leads to mutual fixing / consolidation which makes it impossible to move the individual grains and the structure. of restraint following the normal forces acting in these operating conditions.

L'unione tra i singoli pezzi di pietrisco tra di loro e con le puntazze 1, comunque non à ̈ tanto tenace da impedire una eventuale rimozione della struttura di vincolo, che così viene facilmente eliminata quando non à ̈ più necessaria. In altre parole, l'attrezzatura tradizionalmente impiegata nel rincalzo del ballast, à ̈ in grado di esercitare una forza sul pietrisco, sufficiente a rompere i modesti legami della pellicola di resina indurita. The union between the individual pieces of crushed stone with each other and with the stakes 1, however, is not so strong as to prevent any removal of the constraint structure, which is thus easily eliminated when it is no longer necessary. In other words, the equipment traditionally used in the reinforcement of the ballast is able to exert a force on the crushed stone, sufficient to break the modest bonds of the hardened resin film.

Il mezzo collante sintetico deve avere inoltre caratteristiche di presa rapida, ovvero una elevata velocità di reticolazione, tali da consentire la presa e la stabilizzazione in tempi brevi. In particolare, la suddetta proprietà consente di autorizzare il transito dei treni entro le 2-3 ore successive alla operazione di applicazione, senza compromettere l'installazione appena completata. The synthetic adhesive medium must also have rapid setting characteristics, that is a high cross-linking speed, such as to allow setting and stabilization in a short time. In particular, the aforementioned property makes it possible to authorize the transit of trains within 2-3 hours after the application operation, without compromising the installation just completed.

Secondo una forma d'esecuzione preferita dell'invenzione, il mezzo collante a base di resina bi-componente comprende un primo componente che appartiene al gruppo di resine epossidiche ed un secondo componente che appartiene al gruppo di resine poliuretaniche. According to a preferred embodiment of the invention, the bi-component resin-based adhesive means comprises a first component belonging to the group of epoxy resins and a second component belonging to the group of polyurethane resins.

Preferibilmente, tale resina bi-componente ha proprietà di resistenza al fuoco ed ai fumi. Preferably, this bi-component resin has fire and smoke resistance properties.

Preferibilmente, tale resina bi-componente ha anche una elevata caratteristica dielettrica, tale da consentire una favorevole riduzione degli effetti delle correnti vaganti. Preferably, this bi-component resin also has a high dielectric characteristic, such as to allow a favorable reduction of the effects of stray currents.

Come anticipato, sulla parte di impegno 2 Ã ̈ fissabile un picchetto 4 o altra struttura desiderata. As anticipated, a stake 4 or other desired structure can be fixed on the engagement part 2.

In particolare, secondo una preferita forma d'esecuzione dell' invenzione, il picchetto 4 Ã ̈ costituito da una struttura di materiale non metallico, della conformazione generale illustrata nei disegni e descritta sopra. Il materiale ed il dimensionamento del picchetto sono indirizzati a garantire vantaggi in termini di sicurezza passiva, ossia in modo da non provocare scintille in caso di urti, da resistere agli agenti atmosferici e conservare una buona resistenza meccanica (pur risultando facilmente cedevole o distruggibile rispetto a carichi elevati, quali un urto con un convoglio ferroviario). In particular, according to a preferred embodiment of the invention, the stake 4 is constituted by a structure of non-metallic material, of the general shape illustrated in the drawings and described above. The material and sizing of the stake are designed to ensure advantages in terms of passive safety, i.e. in order not to cause sparks in the event of impact, to withstand atmospheric agents and maintain good mechanical strength (while being easily yielding or destructible compared to high loads, such as a collision with a train).

A tal fine, più precisamente, il picchetto 4 à ̈ costruito di vetroresina (VTR) o altro materiale termoplastico, in forma di profilato IPE o tubolare quadrato/circolare (o qualunque altra forma geometrica, realizzabile in VTR), preferibilmente prodotto con tecnica di pultrusione. Il materiale, o la carica in esso contenuta, à ̈ preferibilmente tale da conferire una colorazione bianca al picchetto (per esempio in conformità con prescrizioni di RFI o altra società di armamento ferroviario). To this end, more precisely, the stake 4 is made of fiberglass (VTR) or other thermoplastic material, in the form of an IPE profile or square / circular tubular (or any other geometric shape, which can be made in VTR), preferably produced with the pultrusion. The material, or the charge contained therein, is preferably such as to give a white color to the picket (for example in accordance with the requirements of RFI or other railway armament company).

Secondo una diversa forma d'esecuzione dell'invenzione, al posto del picchetto 4, sulla struttura di vincolo à ̈ applicato un paletto 5 (fig. 3) che funge da armatura di una barriera di sicurezza. In questo caso, una pluralità di strutture di vincolo vengono installate in fila lungo una linea ferroviaria, tipicamente a fianco di una coppia di binari o anche tra due distinte coppie di binari paralleli. Sulla pluralità di strutture di vincolo sono installati rispettivi paletti 5 di pari configurazione. Tra i paletti adiacenti sono inoltre disposte traverse o corrimani trasversali, fissati con modalità e configurazioni di per sà ̈ note. Anche i paletti 5 e i relativi corrimani sono preferibilmente fabbricati di VTR. Una barriera di sicurezza - che serve a separare un binario di transito dalla zona di lavoro degli operai - può essere così eretta in tempi molto veloci e facilmente. Le strutture di vincolo, vista la loro facilità di montaggio ed economia costruttiva, possono anche essere lasciate innestate nel ballast per successivi usi manutentivi. According to a different embodiment of the invention, instead of the stake 4, a stake 5 (fig. 3) is applied to the restraint structure which acts as reinforcement of a safety barrier. In this case, a plurality of constraint structures are installed in a row along a railway line, typically alongside a pair of tracks or even between two distinct pairs of parallel tracks. Respective poles 5 of the same configuration are installed on the plurality of constraint structures. Between the adjacent posts there are also crossbeams or transversal handrails, fixed in per se known methods and configurations. The posts 5 and the relative handrails are also preferably made of fiberglass. A safety barrier - which serves to separate a transit track from the workers' work area - can thus be erected very quickly and easily. The restraint structures, given their ease of assembly and construction economy, can also be left grafted into the ballast for subsequent maintenance uses.

Come si evince dalla descrizione sopra riportata, il sistema secondo l'invenzione consegue perfettamente gli scopi esposti nelle premesse, fornendo allo stesso tempo un prodotto ed una modalità di installazione innovativi, che semplificano molto le procedure esistenti nella tecnica nota ed eliminano ogni problema di sicurezza connesso con i picchetti e sistemi di fissaggio metallici. As can be seen from the above description, the system according to the invention perfectly achieves the purposes set out in the premises, providing at the same time an innovative product and installation method, which greatly simplify the procedures existing in the known art and eliminate any safety problem. connected with metal pegs and fastening systems.

La struttura di vincolo secondo l'invenzione permette di ottenere un punto di ancoraggio fisso nel ballast, senza la necessità di procedere allo scavo nel ballast e al getto del calcestruzzo per formare un plinto di sostegno. The constraint structure according to the invention allows to obtain a fixed anchoring point in the ballast, without the need to proceed to the excavation in the ballast and to cast the concrete to form a support plinth.

La procedura di installazione à ̈ molto semplificata e termina in brevissimo tempo (arco temporale di qualche ora), quindi à ̈ economica e consente un ridotto impegno del numero di operai ed attrezzature nonchà ̈ del tempo di occupazione della linea ferrata. Il materiale à ̈ leggero ed à ̈ quindi facilmente trasportabile, anche manualmente, in forma di un comodo kit di installazione. The installation procedure is very simplified and ends in a very short time (a time span of a few hours), therefore it is economical and allows a reduced commitment of the number of workers and equipment as well as the occupation time of the railway line. The material is light and is therefore easily transportable, even manually, in the form of a convenient installation kit.

La modalità di fissaggio al ballast non modifica le caratteristiche proprie della massicciata e consente una rimozione agevole, ciò che facilita anche un impiego provvisorio della struttura di vincolo. The method of fixing to the ballast does not change the characteristics of the ballast and allows easy removal, which also facilitates a temporary use of the constraint structure.

Il basso ingombro della parte di impegno superiore 3, permette anche di rimuovere solamente il picchetto 4 o il paletto 5 e lasciare la struttura di vincolo per un uso a distanza di tempo. The low bulk of the upper engagement part 3 also allows to remove only the stake 4 or the stake 5 and leave the restraint structure for use after some time.

S’intende comunque che l’invenzione non deve considerarsi limitata alle particolari disposizioni illustrate sopra, che costituiscono soltanto forme di esecuzione esemplificative, ma che diverse varianti sono possibili, tutte alla portata di un tecnico del ramo, senza per questo uscire dall’ambito di protezione dell’invenzione stessa, come definito dalle rivendicazioni che seguono. However, it is understood that the invention must not be considered limited to the particular provisions illustrated above, which are only exemplary embodiments, but that various variants are possible, all within the reach of a person skilled in the art, without thereby abandoning the Scope of protection of the invention itself, as defined by the following claims.

Ad esempio, benchà ̈ non esplicitamente illustrato, le gambe di ritegno 1 possono presentare una superficie rigata o diversamente lavorata per produrre un accoppiamento più efficace con il pietrisco del ballast in cooperazione con il collante a base di resina. For example, although not explicitly illustrated, the retaining legs 1 may have a ribbed or otherwise machined surface to produce a more effective coupling with the ballast rubble in cooperation with the resin-based adhesive.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI 1. Struttura di vincolo per picchetti o attrezzature lungo massicciate ferroviarie, comprendente almeno una piastra di base (2) da cui si erge un picchetto (4) o paletto (5), caratterizzata da ciò che comprende almeno una gamba di ritegno (1), solidale inferiormente a detta piastra di base (2), atta ad essere infissa nel ballast di detta massicciata, ed una parte di impegno (3), solidale superiormente a detta piastra di base (2), con cui à ̈ destinato ad essere fissato detto picchetto (4) o paletto (5), e da ciò che detta almeno una gamba di ritegno (1) à ̈ resa solidale al ballast da un collante a base di resina percolato su detto ballast. CLAIMS 1. Constraint structure for stakes or equipment along railway ballast, comprising at least one base plate (2) from which a stake (4) or stake (5) rises, characterized in that it includes at least one retaining leg (1) , integral below said base plate (2), able to be fixed in the ballast of said ballast, and an engagement part (3), integral above said base plate (2), with which it is intended to be fixed said stake (4) or pole (5), and from what it says at least one retaining leg (1) it is made integral with the ballast by a resin-based glue percolated on said ballast. 2. Struttura di vincolo come in 1, in cui dette gambe (1) sono costituite da puntazze in acciaio. 2. Constraint structure as in claim 1, in which said legs (1) are made of steel struts. 3. Struttura di vincolo come in 1 o 2, in cui sono previste quattro gambe (1) in prossimità dei vertici di detta piastra di base (2) in forma di quadrilatero. 3. Constraint structure as in claims 1 or 2, in which four legs (1) are provided in proximity to the vertices of said base plate (2) in the form of a quadrilateral. 4. Struttura di vincolo come in 1, 2 o 3, in cui almeno detto picchetto (4) o paletto (5) sono profilati di vetroresina (VTR) o materiale termoplastico. 4. Bonding structure as in claims 1, 2 or 3, in which at least said stake (4) or stake (5) are made of fiberglass (VTR) or thermoplastic material. 5. Struttura di vincolo come in 4, in cui detto picchetto (4) à ̈ un riferimento fisso per il corretto tracciato dell'armamento e supporta, alla sua estremità di sommità, un bolzone per una dislocazione di un punto trigonometrico di riferimento. 5. Constraint structure as in 4, in which said stake (4) is a fixed reference for the correct layout of the armament and supports, at its top end, a bolt for a displacement of a trigonometric reference point. 6. Struttura di vincolo come in 4, in cui detto paletto (5) à ̈ parte di una barriera di sicurezza provvisoria. 6. Constraint structure as in claim 4, wherein said post (5) is part of a temporary safety barrier. 7. Barriere di sicurezza per manutenzioni ferroviarie, comprendnete una pluralità di strutture di vincolo come in 6, sulle quali sono installati corrispondenti paletti (5) di supporto di corrimani o traverse di separazione. 7. Safety barriers for railway maintenance, comprising a plurality of restraint structures as in claim 6, on which corresponding posts (5) supporting handrails or separation crosspieces are installed. 8. Procedimento di installazione per picchetti o attrezzature lungo massicciate ferroviarie, caratterizzato da ciò comprende le fasi di fornire una struttura di vincolo come in una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, infiggere nel ballast della massicciata dette almeno una gamba di ritegno (1) e lasciar percolare nel ballast, in corrispondenza e nell'intorno di detta struttura di vincolo, un collante sintetico a presa rapida, in quantità sufficiente a formare un velo sulla superficie dei singoli pezzi di pietrisco e su almeno parte di detta gamba (1), per una profondità di almeno 20-30 cm nel ballast e senza determinare occlusioni degli interspazi tra di essi, detto velo di collante formando ponti di connessione tra detti singoli pezzi di pietrisco e detta almeno una gamba (1). 8. Installation method for stakes or equipment along railway ballast, characterized by the steps of providing a restraining structure as in any one of the preceding claims, driving at least one retaining leg (1) into the ballast of the ballast said at least one retaining leg (1) and letting it percolate in the ballast, in correspondence with and around said binding structure, a quick-setting synthetic adhesive, in sufficient quantity to form a veil on the surface of the single pieces of crushed stone and on at least part of said leg (1), for a depth of at least 20-30 cm in the ballast and without causing occlusions of the interspaces between them, said glue film forming connection bridges between said individual pieces of crushed stone and said at least one leg (1). 9. Procedimento come in 8, in cui detto collante sintetico à ̈ una miscela fluida di una resina bi-componente, il cui primo componente appartiene al gruppo di resine epossidiche ed il cui secondo componente appartiene al gruppo di resine poliuretaniche. 9. Process as in claim 8, wherein said synthetic glue is a fluid mixture of a two-component resin, the first component of which belongs to the group of epoxy resins and the second component of which belongs to the group of polyurethane resins. 10. Procedimento come in 9, in cui detta miscela fluida di resina ha una viscosità iniziale non superiore a 250 – 400 MPa/sec ed un tempo di reticolazione inferiore a 6 ore.10. Process as in claim 9, wherein said fluid mixture of resin has an initial viscosity not higher than 250 - 400 MPa / sec and a cross-linking time lower than 6 hours.