ITMI20080379A1 - Tubo per circuiti idraulici di autovetture - Google Patents
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Description
“TUBO PER CIRCUITI IDRAULICI DI AUTOVETTURE”
DESCRIZIONE
La presente invenzione propone un nuovo tubo per circuiti idraulici di autovetture, in particolare per l’impianto idraulico di azionamento deila frizione, caratterizzato dal fatto di prevedere una parete a singolo strato e dotata di un rivestimento anticorrosione a base di alluminio.
Questo rivestimento, grazie alle proprietà autoprotettive dell’ossido di alluminio che si forma in superficie, permette a detto tubo di superare i test anticorrosione previsti dai maggiori gruppi automobilistici europei come ad esempio Fiat, PSA e Renault.
Nel settore automobilistico è noto utilizzare, sia per i circuiti idraulici dei freni, sia per quelli della frizione, tubazioni dotate di una parete a doppio strato trattata con zincatura elettrolitica e successiva passivazione in bagno di cromo
Questi tubi così realizzati, se pur efficienti dal punto di vista sia della resistenza meccanica sia delie proprietà anticorrosive, dal 1° luglio 2007 non possono più essere prodotti per effetto della direttiva europea 2005/53/CE che vieta, a partire da quella data, la produzione di oggetti contenenti cromo esavalente ed altri metalli pesanti ritenuti dannosi per la salute umana.
Difatti lo strato anticorrosivo di queste tubazioni realizzate secondo la tecnica nota contiene, per effetto della passivazione, una quantità non
Claims (1)
- RIVENDICAZI0NI 1) Tubo per circuiti idraulici di autovetture, in particolare per l impianto idraulico di azionamento della frizione, caratterizzato dal fatto di prevedere una parete a singolo strato e dotata di un rivestimento anticorrosione in alluminio, 2) Tubo per circuiti idraulici di autovetture, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la parete interna è realizzata in una lega di rame e acciaio dello spessore di circa 0.7 - 0.8 mm. 3} Tubo per circuiti idraulici di autovetture, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il rivestimento anticorrosivo in alluminio ha uno spessore di circa 100 micron. 4) Impianto per autoveicoli, in particolare impianto idraulico di azionamento della frizione, comprendente uno o più tubi, secondo una delle rivendicazioni precedenti, aventi una parete interna in lega di rame e acciaio e un rivestimento anticorrosivo in alluminio.
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