ITME20120002A1 - ELECTRONIC SAFETY SYSTEM FOR SLIDING GATE, SWING AND GARAGE DOOR WITH INCORPORATED THE PEDESTRIAN. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

dell’invenzione industriale dal titolo: of the industrial invention entitled:

“Sistema elettronico di sicurezza per cancello scorrevole, battente e portone di garage con incorporato il pedonale” "Electronic safety system for sliding and swing gates and garage doors with built-in pedestrian"

Il trovato consiste in un sistema elettromeccanico (fig.1) contro gli infortuni. The invention consists of an electromechanical system (fig. 1) against accidents.

Questo sistema è installato su cancelli e portoni di garage scorrevole con il pedonale incorporato come pure su cancello battente motorizzato con pedonale incorporato, per il trasferimento elettrico ai contatti magnetico di sicurezza M1 ed elettroserratura del pedonale. Il trovato consiste anche di un sistema elettronico (fig.2) che gestisce e tiene sotto controllo il comando del motorizzato e del pedonale. Entrambi si controllano reciprocamente in modo che non sia possibile l’azionamento del pedonale se risulta ancora inserito quello motorizzato e viceversa. Con questo sistema si ottiene la massima sicurezza della protezione contro gli infortuni. This system is installed on gates and sliding garage doors with built-in pedestrian as well as on motorized swing gate with built-in pedestrian, for electrical transfer to the M1 safety magnetic contacts and pedestrian electric lock. The invention also consists of an electronic system (fig. 2) which manages and keeps under control the control of the motorized vehicle and the pedestrian. Both control each other so that it is not possible to drive the pedestrian if the motorized one is still inserted and vice versa. With this system you get the maximum safety of protection against accidents.

Infatti con il cancello pedonale aperto il contatto magnetico M1 fa bloccare il cancello scorrevole, ed ancora con il cancello scorrevole in apertura o chiusura il sistema blocca l’apertura del cancello pedonale, lasciandolo chiuso fino alla completa chiusura del cancello scorrevole. Come si vede in fig.1 si hanno due contatti mobili, il contatto mobile A è montato sul cancello scorrevole mentre il contatto mobile B è montato nel supporto porta cuscinetto che fanno scorrere il cancello. I contatti sono accessoriati di fine corsa F1 montato nel modulo B. Nel supporto del contatto B ci sono due bulloni che fanno da guida e sono corredati di molla che serve come tempo di movimento per inserire o disinserire il fine corsa F1. In fase di apertura dello scorrevole prima che i contatti A e B si aprono il fine corsa F1 da normalmente aperto NA passa a normalmente chiuso NC ed il cancello scorrevole può continuare la sua corsa. Viceversa in chiusura quando i contatti A e B si chiudono il fine corsa F1 passa da normalmente chiuso a normalmente aperto e da il compito per la continuità elettrica al contatto M1. In fact, with the pedestrian gate open, the magnetic contact M1 blocks the sliding gate, and again with the sliding gate opening or closing the system blocks the opening of the pedestrian gate, leaving it closed until the sliding gate is completely closed. As you can see in fig. 1 there are two moving contacts, the moving contact A is mounted on the sliding gate while the moving contact B is mounted in the bearing holder support that make the gate slide. The contacts are equipped with limit switches F1 mounted in module B. In the support of contact B there are two bolts which act as a guide and are equipped with a spring which serves as the movement time to insert or remove the limit switch F1. During the opening phase of the sliding door, before contacts A and B open, the limit switch F1 passes from normally open NA to normally closed NC and the sliding gate can continue its run. Vice versa in closing when contacts A and B close, the limit switch F1 passes from normally closed to normally open and gives the task for electrical continuity to contact M1.

Sul cancello pedonale viene montato il contatto magnetico di sicurezza M1, insieme all’elettroserratura e sono alimentati con il trasferimento elettrico dai contatti A e B. The M1 safety magnetic contact is mounted on the pedestrian gate, together with the electric lock and they are powered by the electrical transfer from contacts A and B.

Il contatto M1 è sul cancello pedonale chiuso ed è normalmente chiuso NC, mentre il fine corsa F1 è montato nel contatto B ed è normalmente aperto NA. Contact M1 is on the pedestrian gate closed and is normally closed NC, while the limit switch F1 is mounted in contact B and is normally open NA.

Più precisamente il funzionamento dei contatti mobili A e B ( fig.1)è il seguente: More precisely, the operation of the moving contacts A and B (fig. 1) is as follows:

I contatti mobili B sono installati in una piccola piastra metallica, con due fori di diametro da otto millimetri uno per lato, dove passano i due bulloni che fanno da guida, corredati da una molla con uno spessore 1,5 cm con dieci spire, bloccata con dado autobloccante che serve per regolare anche la messa a punto per la commutazione dei contatti da normalmente aperto NA e normalmente chiuso NC del fine corse F1. Con la molla si ha una corsa di due centimetri circa così si può regolare il tempo quando il fine corsa deve commutare da normalmente aperto NA a normalmente chiuso NC. Con lo scorrevole in apertura prima che i contatti mobili A e B si distaccano, il fine corsa deve commutare da normalmente aperto NA a normalmente chiuso NC, tramite i dadi autobloccanti si può regolare il tempo di commutazione in modo che avviene quasi contemporaneamente al distacco dei contatti A e B. Così facendo si ottiene un funzionamento regolare del fine corsa che da la continuità elettrica al sistema, per continuare l’apertura del cancello scorrevole. The movable contacts B are installed in a small metal plate, with two holes with a diameter of eight millimeters one on each side, where the two bolts that act as guides pass, equipped with a spring with a thickness of 1.5 cm with ten turns, blocked with self-locking nut which also serves to adjust the set-up for switching the contacts from normally open NO to normally closed NC of the F1 limit switch. With the spring there is a stroke of about two centimeters so you can adjust the time when the limit switch must switch from normally open NO to normally closed NC. With the slide opening before the moving contacts A and B detach, the limit switch must switch from normally open NO to normally closed NC, by means of the self-locking nuts the switching time can be adjusted so that it occurs almost simultaneously with the detachment of the contacts A and B. In this way, regular operation of the limit switch is obtained, which gives electrical continuity to the system, to continue opening the sliding gate.

II modulo corredato dal contatto mobile B e fine corsa si può installare nel supporto rulli che fanno scorrere il cancello oppure in corrispondenza della posizione di chiusura nel battente di chiusura. Mentre il contatto mobile A viene installato sul cancello scorrevole in linea con i contatti mobili B in modo che chiudendo il cancello i contatti si chiudono con la massima precisione, trasferendo la tensione dai contatti B ai contatti A per lelettroserratura e il contatto magnetico M1. Si veda la suddetta installazione dei contatti mobili B. Conviene inoltre proteggere i contatti mobili B ed il fine corsa con una protezione in materiale isolante in caso di pioggia. Al centro del contatto mobile A c’è un battente che serve a non danneggiare i contatti addolcendo la spinta quando i contatti A e B si uniscono. The module equipped with mobile contact B and limit switch can be installed in the rollers support that make the gate slide or in correspondence with the closing position in the closing leaf. While the moving contact A is installed on the sliding gate in line with the moving contacts B so that by closing the gate the contacts close with the utmost precision, transferring the voltage from contacts B to contacts A for the electric lock and magnetic contact M1. See the above installation of the moving contacts B. It is also advisable to protect the moving contacts B and the limit switch with a protection in insulating material in case of rain. At the center of the moving contact A there is a swing that serves not to damage the contacts by softening the thrust when contacts A and B come together.

Con lo scorrevole in chiusura dopo che i contatti mobili A e B si toccano il fine corsa F1 commuta passando da normalmente chiuso NC a normalmente aperto NA dando il compito ad M1 per la continuità elettrica al sistema, che rimane in sicurezza contro infortuni, aprendo il cancello pedonale il sistema blocca l’apertura del cancello scorrevole. With the slide in closing, after the moving contacts A and B touch each other, the F1 limit switch switches from normally closed NC to normally open NA giving the task to M1 for electrical continuity to the system, which remains safe against accidents, by opening the pedestrian gate the system blocks the opening of the sliding gate.

Il sistema di fig. 2 controlla i comandi del motorizzato e del pedonale in modo reciproco perché non sia possibile l’azionamento del pedonale se risulta inserito quello motorizzato e viceversa. L’apertura del cancello pedonale funziona come segue nello schema di fig.2: The system of fig. 2 controls the controls of the motorized and the pedestrian in a reciprocal manner so that it is not possible to operate the pedestrian if the motorized one is inserted and vice versa. The opening of the pedestrian gate works as follows in the diagram in fig. 2:

Pigiando sul pulsante del citofono si eccita il relè 1 che chiude il contatto 11/14 eccita il relè 3, che da l’impulso tramite i contatti 11/14 al temporizzatore IC1 che eccita il relè 2 ed apre il contatto 1/ 4, 11/8 e chiude il 6/7 e con il contatto 21/24 del relè 3 eccitato dà tensione alla bobina della serratura ed apre il cancello pedonale. Il relè 2 rimane eccitato dal temporizzatore per tre secondi tenendo il contatto 1/4 normalmente aperto NA e blocca la tensione di alimentazione a IC2 ed il relè 4, con questo sistema si blocca l’apertura del cancello scorrevole da qualsiasi comando inviato. Pressing the intercom button energizes relay 1 which closes contact 11/14 energizes relay 3, which gives the impulse via contacts 11/14 to timer IC1 which excites relay 2 and opens contact 1/4, 11 / 8 and closes 6/7 and with the contact 21/24 of relay 3 energized it energizes the lock coil and opens the pedestrian gate. Relay 2 remains excited by the timer for three seconds holding the contact 1/4 normally open NO and blocks the power supply voltage to IC2 and relay 4, with this system the opening of the sliding gate is blocked by any command sent.

Il funzionamento di apertura e chiusura del cancello scorrevole ha il seguente funzionamento (fig-2): The opening and closing operation of the sliding gate has the following operation (fig-2):

Pigiando sul pulsante P1 open o dal telecomando apposito, per aprire il cancello, si da l’impulso al temporizzatore IC2 che eccita il relè 4 aprendo il contatto 11/12 e chiudendo il 21/24, che apre lo scorrevole rimanendo temporizzato per tre secondi, tempo che occorre ai contatti mobili di aprirsi. Con il cancello scorrevole in apertura prima che i contatti mobili A e B si distaccano il fine corsa F1 commuta passando da NA ad NC consentendo l’apertura del cancello scorrevole. Avvenuto il distacco dei contatti mobili, il sistema isola il contatto magnetico M1 e la tensione dell’elettroserratura e di conseguenza la bobine terminale Al del relè 3 collegata in serie alla bobina della serratura. Questo sistema assicura un corretto funzionamento dei comandi già in corso dello scorrevole e li porta a termine; mentre si da un comando d’apertura del cancello pedonale il sistema non lo riceve. Pressing the P1 open button or from the appropriate remote control, to open the gate, the timer IC2 is given an impulse which energizes relay 4 by opening contact 11/12 and closing 21/24, which opens the slide remaining timed for three seconds , the time it takes for the mobile contacts to open. With the sliding gate opening before the moving contacts A and B detach, the F1 limit switch switches from NO to NC allowing the opening of the sliding gate. Once the moving contacts have been detached, the system isolates the magnetic contact M1 and the voltage of the electric lock and consequently the terminal coil A1 of relay 3 connected in series to the lock coil. This system ensures correct operation of the commands already in progress of the slide and completes them; while a pedestrian gate opening command is given, the system does not receive it.

Alla chiusura dello scorrevole quando i contatti mobili A e B si chiudono, il fine corsa F1 commuta passando da NC ad NA e lascia il compito per la continuità elettrica al contatto magnetico M1 NC installato sul cancello che controlla l’apertura del pedonale. Aprendo il cancello pedonale il sistema blocca l’apertura dello scorrevole. When the slide is closed when the moving contacts A and B close, the limit switch F1 switches from NC to NO and leaves the task for electrical continuity to the magnetic contact M1 NC installed on the gate that controls the opening of the pedestrian. By opening the pedestrian gate, the system blocks the opening of the sliding door.

Si deve puntualizzare che la temporizzazione si può variare da tre secondi minimo ad un tempo necessario che occorre ai contatti mobili A e B che si aprono rotando il trimmer R3 possiamo stabilire il tempo che deve essere un paio di secondi superiore al distacco dei contatti mobili A e B che si aprono. It must be pointed out that the timing can vary from a minimum of three seconds to a time necessary for the moving contacts A and B which open by rotating the trimmer R3 we can establish the time which must be a couple of seconds higher than the detachment of the moving contacts A and B that open.

Pertanto lo schema elettrico gestisce l’automatismo del sistema di apertura e/o chiusura del cancello scorrevole e di quello pedonale nella massima sicurezza poiché pur dando i due comandi in contemporanea cancello/cancelletto, il sistema riconosce solo un comando evitando così eventuali rischi. Therefore, the wiring diagram manages the automation of the opening and / or closing system of the sliding gate and the pedestrian gate in maximum safety since while giving the two commands at the same time as the gate / gate, the system recognizes only one command, thus avoiding any risks.

Claims (4)

RIVENDICAZIONI dell’invenzione industriale dal titolo: “Sistema elettronico di sicurezza per cancello scorrevole, battente e portone di garage con incorporato il pedonale” 1. Il trovato è caratterizzato da un sistema elettromeccanico con contatti mobili A e B (fig.1) che servono per il trasferimento elettrico al contatto magnetico M1 ed all ’ elettroserratura. CLAIMS of the industrial invention entitled: "Electronic safety system for sliding and swing gates and garage doors with built-in pedestrian" 1. The invention is characterized by an electromechanical system with moving contacts A and B (fig. 1) which are used for the electrical transfer to the magnetic contact M1 and to the electric lock. 2. Il trovato è caratterizzato da un sistema elettronico che gestisce e tiene sotto controllo i comandi del motorizzato e del pedonale. 2. The invention is characterized by an electronic system which manages and keeps under control the controls of the motorized vehicle and the pedestrian. 3. Secondo la rivendicazione 1) il sistema ha dei contatti mobili A e B accessoriati di fine corsa F1 montato nel modulo B, nel supporto del contatto B ci sono due bulloni corredati di molla che servono come tempo di movimento per inserire o disinserire il fine corsa F1. In fase di apertura dello scorrevole prima che i contatti A e B si aprono, il fine corsa F1 da N.A. passa a N.C. ed il cancello scorrevole può continuare la sua corsa. In chiusura quando i contatti A e B si chiudono il fine corsa F1 passa da N.C. a N.A. e dà il consenso per la continuità elettrica al contatto M1 (fig.1). 3. According to claim 1) the system has movable contacts A and B equipped with limit switches F1 mounted in module B, in the support of contact B there are two bolts equipped with spring which serve as movement time to insert or disengage the end F1 race. When opening the slide before contacts A and B open, the limit switch F1 from N.A. switch to N.C. and the sliding gate can continue its run. In closing, when contacts A and B close, the limit switch F1 passes from N.C. to N.A. and gives consent for electrical continuity to contact M1 (fig. 1). 4. Il trovato è caratterizzato dal fatto che esistono dei contatti mobili con scheda elettronica di controllo che servono ad evitare l’apertura in contemporanea dei due cancelli tramite i comandi dati. Comandano contemporaneamente cancello e cancelletto, il sistema ne riconosce solo uno evitando eventuali rischi.4. The invention is characterized by the fact that there are movable contacts with electronic control card that serve to avoid the simultaneous opening of the two gates through the data commands. They control gate and gate at the same time, the system recognizes only one, avoiding any risks.