ITBS950075U1 - Ruota per tricicli - Google Patents

Description

"RUOTA PER TRICICLI"

Il presente modella di utilità si riferisce glie ruote in materiale plastico particolarmente, anche se non esclusivamente, per tricicli.

Attualmente sono note delle ruote per tricicli composte da un cerchio ottenuto con tecniche di far— matura a soffiaggio e da un anello di finitura riportata sulla sua periferia. Il cerchio è formato da un corpo integrale, cavo, e risulta particolarmente rigido, duro e rumoroso al contatto con il suolo, ed è anche per questo che esso viene datato di un anello periferico in grado di attenuarne la rumorosità oltre che aumentarne l’aderenza alle superfici di appoggia. Dltrettutta, un corpo attenuto di soffiaggio come quello di detto cerchio non si presta per sovr astamparvi una copertura di materiale diverso.

Sono pure note ruote per veicoli a bassa velocità d'uso composte da un cerchio stampato in un sol pezzo e datato di una copertura riportata. Queste ruote sono robuste, hanno buona aderenza e ridotta rumorosità, ma sono anche pesanti, essendo di sezione piena, e relativamente costose.

Sono altresì note ruote composte da un cerchio formato da due parti complementari , attenute di stampaggio, contrapposte faccia a faccia, e da un rivestimento periferico di copertura sovrastampato sul cerchio, una volta assemblato, con un materiale che assicuri l'aderenza voluta. La copertura interessa la periferia del cerchio senza discontinuità, nè in senso circolare nè in senso trasversale, e contribuisce essa stessa a tenere unite le due metà.

Scopa del presente trovato è di proporre una ruota per tricicli o simili, formata da due parti complementari, ottenute di stampaggio, datate di un rispettivo rivestimento di copertura periferica e munite anche di mezzi interagenti per un loro assemblaggio faccia a faccia che assicuri la solidità valuta.

Vantaggiosamente, essendo ottenute di stampaggio le due parti destinate a formare il cerchio passano essere realizzate con le forme, gli spessori e la leggerezza più appropriati in ogni loro zona.

La copertura periferica sarà allora costituita dai due rivestimenti accostati delle due parti di ruota e potrà interessare oltre che la -fascia periferica anche i fianchi del cerchio. Essa potrà avere dei disegni di superficie e una consistenza idonei ad assicurare un alto grado di aderenza al suolo e una bassa rumorosità simulando nel complesso gli aspetti di un pneumatico convenzionale.

Un esempio indicativo e non limitativo di pratica realizzazione della ruota qui proposta è illustrato negli allegati disegni nei quali:

la Fig.l mostra, separate e in sezione,, le due parti complementari destinate a formare il cerchio di ruota completo di copertura; e

la Fig.2 mostra, in sezione, la ruota finita, risultante cioè dall 'assiemaggio delle due parti di cui al1a Fig.l.

La ruota è formata da due parti o gusci complementari 10,10 -v.Fig.l- attenuti di stampaggio per esempio in polipropilene o altro materiale. Ogni parte o guscio 10,10 della ruota è munito di una copertura periferica 11,11 sovrastampata , applicata e comunque ancorata sulla fascia anulare esterna della parte stessa.

Le due parti del cerchio sono opposte specularmente ed hanno dei mezzi, sotto-forma di pioli 12 e di bussole 12·’ interagenti per un accoppiamento e assemblaggio assiale, nel piano mediana, del cerchio risultante. Le due parti assemblate si trovano a definire il mozzo 13 del cerchio, la fascia esterna 14 e le razze 15 tra il mozzo e la fascia anulare. Talune sezioni, quali quelle delle porzioni anulare esterna 14 e delle razze 15 possono essere cave -v.Fig.2- per assicurare la leggerezza del manufatto anche se non a scapito della sua resistenza, evidentemente.

I rivestimenti 11,11 della fascia esterna delle due parti 10,10 formano direttamente la copertura completa della ruota a seguito dell'accoppi amento delle due parti complementari ed avrà il disegna di superficie che assicura il desiderato grado di aderenza al suolo della ruota.

Claims (4)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1. Ruota particolarmente , anche se non esclusivamente, per tricicli e simili, caratterizzata dal fatto di essere costituita da due parti complementari (10,10) ottenute di stampaggio, ciascuna dotata di un relativo rivestimento di copertura periferico (11,11), contrapposte e assemblate faccia a faccia, il rivestimento di copertura periferico delle due parti complementari formando la copertura completa della ruota risultante una volta assemblate dette due parti.
2. 2. Ruota secondo la rivendicazione 1, in cui le due parti complementari (10,10) sono munite di pioli e bussole (12,12') interagenti per l’assemblaggio faccia a faccia delle due parti, ed in cui il rivestimento di copertura presenta disegni di superficie che assicurano l’aderenza al suolo desiderata.
3. 3. Ruota secondo le rivendicazioni 1 e 2, in cui il rivestimento di copertura è sovrastampato o riportata e fissata sulla rispettiva parte di ruota.
4. 4. Ruota per tricicli, come sostanzialmente sopra descritta, illustrata e rivendicata per gli scopi specificati.