ITBO980709A1 - Metodo ed unita' per il confezionamento di prodotti. - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

dell'invenzione industriale dal titolo: "Metodo ed unità per il confezionamento di prodotti",

La presente invenzione è relativa ad un metodo per il confezionamento di prodotti.

La presente invenzione trova un impiego vantaggioso nel campo delle macchine sovraincartatrici di prodotti, in particolare di gruppi parallelepipedi di pacchetti di sigarette, cui la trattazione che segue farà esplicito riferimento senza per questo perdere in generalità.

Sono note macchine sovralncartatrici di gruppi di pacchetti di sigarette, o macchine steccatrici, nelle quali un nastro di materiale cartaceo svolto da una bobina di incarto viene alimentato attraverso una stazione di gommatura trasversale e verso una stazione di taglio, dove il nastro stesso viene tagliato trasversalmente in fogli da avvolgere attorno a rispettivi gruppi di pacchetti per realizzare relativi involucri di sovralncarto di tipo morbido d1 forma sostanzialmente parailelepipeda.

Nella stazione di taglio vengono inoltre eseguiti, per eiascun foglio, ulteriori tagli trasversali per ricavare due rispettive alette laterali di chiusura di due testate del relativo involucro di sovraincarto.

La gommatura trasversale viene generalmente realizzata sul nastro continuo da gommatori a spruzzo mobili rispetto al nastro stesso e permette di richiudere ciascun foglio congiungendo due suoi lembi trasversali fino a formare un involucro di forma tubolare. Quest'ultimo presenta un asse longitudinale e due porzioni aperte di estremità, le quali si estendono da bande opposte del gruppo di pacchetti, si sviluppano ad anello attorno all'asse longitudinale e comprendono, ciascuna, una rispettiva aletta disposta complanarmente ad una faccia maggiore dell'involucro tubolare.

Secondo una tipologia nota delle macchine sovraincartatrici sopra descritte, l'involucro tubolare viene avanzato lungo un tratto rettilineo ed orizzontale di un percorso di

incarto, trasversalmente al suo asse longitudinale e con le alette disposte superiormente, attraverso una stazione di piegatura delle citate porzioni aperte di estremità.

La chiusura delle porzioni di estremità dell'involucro tubolare avviene mediante una prima operazione di piegatura, con la quale le porzioni di estremità vengono ripiegate sul gruppo di pacchetti ad eccezione delle rispettive alette, una operazione di gommatura, con la quale sulle facce inferiori delle alette viene spruzzata della sostanza adesiva ad opera di rispettivi gommatori fissi a spruzzo, ed una ulteriore operazione di piegatura, con la quale ciascuna aletta viene ripiegata a squadra sul gruppo di pacchetti per definire una rispettiva testata.

La ripiegatura di ciascuna aletta viene normalmente eseguita sollevando il gruppo di pacchetti lungo un successivo tratto rettilineo e verticale del percorso di incarto attraverso una stazione di piegatura, nella quale, per ciascuna aletta, è previsto un piegatore fisso che ribatte l'aletta stessa sul gruppo di pacchetti. In particolare, ciascun piegatore fisso piega a squadra la rispettiva aletta attorno ad un relativo spigolo del gruppo di pacchetti e lungo un bordo di attacco della aletta all'involucro, il quale delimita la rispettiva testata dalla sopracitata facciamaggiore.

Una similemetologla di incarto, secondo la quale ciascuna aletta transita attraverso la stazione di gommatura avanzando lungo un piano di giacitura sostanzialmente orizzontale e con la sua faccia da gommare rivolta verso il basso, non consente di orientare i sopracitati gommatori a spruzzo in modo che questi possano funzionare inmodo ottimale. Come è noto, infatti, è preferibile che tali go atori, oltre ad essere disposti, rispetto alla faccia da gommare, secondo un orientamento relativo determinato, siano orientati, nello spazio, in modo da spuzzare la sostanza adesiva dall'alto verso il basso lungo un percorso formante con un piano di riferimento orizzontale un angolo compreso in un intervallo angolare determinato.

Quest'ultima esigenza potrebbe essere soddisfatta facendo precedere la citata operazione di gommatura delle alette da una rotazione di ciascuna aletta verso l'alto, sostanzialmente di 90°, attorno al rispettivo bordo di attacco in modo che ciascuna aletta transiti attraverso la stazione di goiranatura avanzando lungo un piano di giacitura sostanzialmente verticale. La rotazione di 90° delle alette potrebbe essere effettuata, inmodo semplice, da piegatori a profilo elicoidale di tipo noto disposti lungo il percorso di Incarto.

Una slmile soluzione presenta tiittavia alcuni inconvenienti. Un primo inconveniente deriva dal fatto che la rotazione di 90° delle alette attorno ai relativi sopracitati bordi di attacco da luogo, soprattutto alle alte velocità di produzione, a strappi del foglio di sovraincarto in corrispondenza della sopracitata faccia maggiore e, precisamente, in prossimitàdegli stessi bordi di attacco. Un secondo inconveniente deriva dal fatto che la ribattuta delle alette ad opera dei rispettivi piegatori fissi per definire le testate renderebbe necessaria una preliminare controrotazlone delle alette per disporre queste ultime su di un plano di giacitura obliquo o sostanzialmente orizzontale. Anche la controrotazione delle alette potrebbe essere effettuata, in modo semplice, da piegatori a profilo elicoidale di tipo noto disposti lungo 11 percorso di incarto, tuttavia la presenza di simili ulteriori piegatori elicoidali renderebbe il percorso di incarto relativamente lungo, con evidenti problemi di ingombro dellamacchina sovralncartatrice.

Scopo della presente invenzione è fornire un metodo per il confezionamento di prodotti che consenta di eliminare gli inconvenienti sopra esposti con riferimento alla tipologia nota, sopradescritta, di macchine sovraincartatrici.

Secondo la presente invenzione viene fornito un metodo per 11 confezionamento di prodotti parallelepipedi in involucri dotati di due testate il metodo comprendendo una fase .inizlale di incarto secondo la quale uri foglio di materiale di incarto viene parzialmente avvolto,e ripiegato attorno ad un relativo prodotto perdefinire un involucro incompleto presentante, in corrispondenza di ciascuna detta testata, una, rispettiva aletta sporgente oltre un relativo spigolo del, prodotto stesso, ciascuna aletta presentando un bordo:di attacco al detto involucro, delimitante la rispettiva testata e disposto in corrispondenza del relativo detto spigolo, ed' un bordo Ubero'opposto al.detto,bordo di attacco; ed una fase terminale; di incarto, mediante la quale il detto involucro incompleto viene chiuso in corrispondenza delle dette testate; il metodo essendo caratterizzato dal fatto che la detta fase terminale di incarto comprende le sottofasi di avanzare il detto prodotto, parzialmente avvolto, lungo un primo tratto rettilineo di un percorso determinato di incarto, parallelamente a ciascun detto spigolo ed attraverso una stazione di condizionamento delle dette alette, in corrispondenza della quale ciascuna aletta viene curvata in corrispondenza di una relativa prima porzione determinata disposta tra il detto bordo di attacco ed il detto bordo libero; gommare ciascuna detta aletta in corrispondenza di una relativa seconda porzione determinata disposta tra la detta prima porzione ed il detto bordo libero; e ripiegare a squadra ciascuna detta aletta sul relativo prodotto lungo il detto bordo d1 attacco.

La presente invenzione è inoltre relativa ad una unità per il confezionamento di prodotti.

Secondo la presente invenzione viene fornito una unità per il confezionamento di prodotti parallelepipedi in involucri dotati di due testate; l'unità comprendendo una prima sezione di incarto atta ad avvolgere e ripiegare parzialmente un foglio di materiale di Incarto attorno ad un relativo prodotto per definire un involucro incompleto presentante, in corrispondenza di ciascuna detta testata, una rispettiva aletta sporgente oltre un relativo spigolo del prodotto stesso, ciascuna aletta presentando un bordo di attacco al detto involucro, delimitante la rispettiva testata e disposto in corrispondenza del relativo detto spigolo, ed un bordo libero opposto al detto bordo di attacco; ed una seconda sezione di incarto atta a chiudere il detto involucro incompleto in corrispondenza delle dette testate; l'unità essendo caratterizzata dal fatto che la detta seconda sezione di incarto comprende mezzi di condizionamento fissi delle dette alette, disposti lungo un primo tratto rettilineo di un percorso determinato d1 incarto in corrispondenza di una stazione di condizionamento ed atti ad impegnare e curvare ciascuna detta aletta in corrispondenza di una relativa prima porzione determinata disposta tra il detto bordo di attacco ed il detto bordo libero; mezzi gommatori per gommare ciascuna detta aletta in corrispondenza di una relativa seconda porzione determinata disposta tra la detta prima porzione ed il detto bordo libero; e mezzi piegatori, disposti lungo il detto percorso di incarto ed atti ripiegare a squadra ciascuna detta aletta sul relativo prodotto lungo il detto bordo di attacco.

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

- la figura 1 è una vista schematica prospettica di una forma di attuazione dell'unità di confezionamento in accordo con la presente invenzione;

- la figura 2 è una vista frontale di un particolare della unità di confezionamento della figura 1;

- la figura 3 è una vista in sezione del particolare della figura 2;

- la figura 4 è una ulteriore vista in sezione del particolare della figura 2; e - la figura 5 è la medesima vista della figura 4 in un differente istante di funzionamento.

Nella figura 1, con 1 è indicata nel suo complesso una unità di confezionamento facente parte di una macchina 2 steccatrice per la realizzazione di stecche 3 di pacchetti di sigarette.

Ciascuna stecca 3 comprende una pluralità di pacchetti 4 di sigarette disposti affiancati e sovrapposti fra loro per formare un gruppo 5 di forma parailelepipeda rettangolare, ed un foglio 6 di incarto di materiale cartaceo, 11 quale è ripiegato ed avvolto attorno al gruppo 5 per definire un involucro 7 di sovraincarto di tipo morbido.

Ciascun gruppo 5 presenta un asse 8 longitudinale, ed è limitato, attorno all'asse 8, da una superficie 9 anteriore, da una superficie 10 posteriore e da due superfid 11 di fianco, e, nella direzione dell'asse 8, da due superfici 12 di testa, ciascuna delle quali definisce, con la superficie 9, un rispettivo spigolo 13 anteriore del gruppo 5 stesso. L'unità 1 di confezionamento comprende una prima sezione 14 di incarto (di tipo noto e schematicamente illustrata da un blocco) nella quale a ciascun gruppo 5 viene associato il rispettivo foglio 6, che viene ripiegato ed avvolto parzialmente attorno al gruppo 5 stesso in modo da definire un involucro 7a incompleto presentante due pareti 15 e 16 di rivestimento della superficie 9 e, rispettivamente, della superficie 10, due pareti 17 di rivestimento delle rispettive superfici 11, e due alette 18, le quali sporgono all'-esterno delle rispettive superfici 12 complanarmente alla parete 15. Precisamente, ciascuna aletta 18 presenta un bordo 19 di attacco alla parete 15 disposto in corrispondenza del relativo spigolo 13 ed un bordo 20 Ubero opposto e parallelo al bordo 19, e presenta la proprie dimensioni sostanzialmente uguali a quelle della rispettiva superficie 12. Le pareti 16 e 17 portano solidali, in corrispondenza di ciascuna superficie 12, rispettivi lembi ripiegati a squadra sulle superfici 12 stesse, sui quali le alette 18 sono destinate ad essere sovrapposte per chiudere l'involucro 7a incompleto e definire rispettive testate 21 dell'involucro 7 d1 sovraincarto.

La chiusura degli involucri 7a in corrispondenza delle testate 21 viene realizzata da una seconda seconda sezione 22 di incarto dell'unità 1 collegata all'uscita della sezione 14, dalla quale gli involucri 7a fuoriescono in successione inmodo noto e non illustrato.

La sezione 22 comprende un telaio 23, il quale è dotato, di un piano 24 di scorrimento presentante una faccia 25 superiore piana sostanzialmente orizzontale, sulla quale ciascun involucro 7a è atto a scorrere con la rispettiva parete 16 disposta a contatto della faccia 25 stessa.

La sezione 22 comprende inoltre un convogliatore 26 di spinta a nastro chiuso ad anello su rispettive pulegge (non illustrate) , il cui ramo 26b superiore attivo risulta complanare con il piano 24 e scorre all ' interno di una apertura 24a realizzata su quest'ultimo. Il nastro del convogliatore 26 è dotato perifericamente di una pluralità di risalti '26a uniformemente .distribuiti atti ad intercettare, ciascuno, un rispettivo involucro 7a, ed a impartire a ciascun involucro 7a stesso un moto traslatorio lineare in una direzione D parallela agli spigoli 13 lungo lin tratto T1 ettilineo ed . orizzontale di un percorso P determinato d1 incarto.

Lungo il tratto T1, via sezione 22 comprende una stazione S .di condizionamento delle alette 18, .nella quale, per eiascuna alétta 18, è disposto un rispettivo' dispositivo 27 di condizionamento della aletta 18 -stessa;

Ciascun , dispositivo 27 comprende due elementi 28 e 29 fissi di condizionamento di sposti affacciati l 'uno all 'altro e definenti fra loro un canale 30 di condizionamento, il quale si sviluppa nel la direzione D ed è sagomato 1n modo da impegnare progressivamente ciascuna rispettiva aletta 18 a seguito dell'azione del relativo risalto 26a, e da curvare progressivamente l'aletta 18 stessa in corrispondenza di una relativa porzione 31 determinata disposta tra i bordi 19 e 20. Precisamente, la porzione 31 definisce sulla aletta 18 una fascia intermedia disposta fra una porzione 32 di attacco alla relativa parete 15 ed una porzione 33 di estremità delimitata dal bordo 20.

Secondo quanto meglio Illustrato nelle figure da 2 a 5, ciascun elemento 28 è supportato dal piano 24, e comprende due pareti 34 e 35 laterali sostanzialmrente verticali, estendentlsi a partire dal piano 24 e parallelamente alla direzione D, ed una parete 36 superiore sagomata, la quale definisce una parete inferiore del relativo canale 30.

Ciascun elemento 29 è supportato dal telalo 23 (figura 1) al disopra del rispettivo elemento 28, e comprende due pareti 37 e 38 laterali parallele alle pareti 34 e 35, ed una parete 39 inferiore sagomata, la quale è disposta affacciata alla rispettiva parete 36 e definisce una parete superiore del relativo canale 30. In particolare, le pareti 37 sono complanari alle rispettive pareti 34, e queste ultime sono fra loro affacciate ad una distanza reciproca approssimante per eccesso la dimensione degli involucri 7a nella direzione dei relativi assi 8, e presentano, rispetto al piano 24 e lungo il tratto Tl, una altezza costante e sostanzialmente pari alla distanza fra le pareti 15 e 16 di ciascun involucro 7a.

Ciascun canale 30 è sagomato in modo da impegnare e mantenere la porzione 32 di attacco di ciascuna rispettiva aletta 18 complanare alla relativa parete 15 lungo l ' intero sviluppo del canale 30 stesso nel la direzione D.

Ciascun canale 30 presenta, in successione secondo la direzione D, una porzione 40 d1 ingresso a sviluppo lineare atta ad impegnare progressivamente ciascuna rispettiva aletta 18 in corrispondenza del la porzione 32 di attacco; una porzione 41 sviluppantesi sostanzialmente ad elica nella direzione D e sagomata in modo da impegnare e curvare progressivamente ciascuna rispettiva aletta 18 1n corrispondenza della porzione 31 e da indurre, nella aletta 18 stessa, una deformazione sostanzialmente elastica; ed una ulteriore porzione 42 a sviluppo lineare, sagomata in modo da mantenere ciascuna rispettiva aletta 18 in una configurazione arcuata, nella quale la relativa porzione 33 di estremità sporge al di sopra dell 'elemento 28 ed è disposta a sostanziale contatto della rispettiva parete 38 (figura 3) ,

La sezione 22 comprende Inoltre, in corrispondenza della porzione 42 di ciascun canale 30 e dalla parte della relativa parete 38, un gommatore 43 a spruzzo orientato per spruzzare ad Intermittenza della sostanza adesiva sulla porzione 33 di estremità di ciascuna aletta 18 dall ' alto verso il basso lungo un percorso formante con un piano orizzontale un angolo determinato.

Secondo quanto illustrato nella figura 1, ciascun gommatore 43 è supportato dal telaio 23 tramite un rispettivo montante 44, ad asse inclinato in direzione opposta al la direzione D, sul quale il gommatore 43 stesso è montato scorrevole attraverso un cannotto 45. Il cannotto 45 è dotato d1 un perno 46 a vite di bloccaggio agente sul montante 44 in modo da permettere al gommatore 43 di essere disposto sia nella posizione abbassata di esercizio illustata nelle figure da 1 a 5, sia in una posizione sollevata di pulizia (non illustrata) .

A valle del dispositivi 27 di condizionamento, nella direzione D, la sezione 22 comprende uno elevatore 47 atto a scorrere attraverso l 'apertura 24a del plano 24 e ad impartire a ciascun involucro 7a un moto traslatorio lineare lungo un tratto T2 rettilineo ed verticale del percorso P consecutivo al tratto Tl.

Lungo il tratto T2 la sezione 22 comprende, per ciascuna aletta 18, un piegatore 48 fisso, il quale è definito da un prolungamento del relativo elemento 29 ed è atto a riscontrare e ribattere a squadra l 'aletta 18 stessa sul gruppo 5. In particolare, secondo quanto illustrato nel le figure 4 e 5, ciascun piegatore 48 presenta un bordo 49 di piegatura definito dal prolungamento dello spigolo formato dalle pareti 37 e 39 del relativo elemento 29.

Ciascun piegatore 48 è disposto al disopra di un prolungamento 50 del rispettivo elemento 28, il quale definisce con il piegatore 48 stesso un prolungamento 51 del relativo canale 30.

Ciascun prolungamento 51 è sagomato in modo da stirare ciascuna rispettiva aletta 18 durante l'azione congiunta dell'elevatore 47 e del relativo piegatore 48, e presenta una parete 52 inferiore dotata di una pluralità di scanalature 53, le quali si estendono in una direzione trasversale alla direzione D e sono distribuite nella direzione D secondo la medesima distribuzione delle porzioni 54 gommate di ciascuna aletta 18.

In uso, gli involucri 7a incompleti che fuoriescono 1n successione dalla sezione 14 dl incarto vengono intercettati dai rispettivi risalti 26a, i quali impartiscono agli involucri 7a stessi un moto traslatorio lineare di strisciamento sulla faccia 25 del piano 24 nella direzione D.

Gl1 involucri 7a vengono avanzati lungo il tratto TI verso la stazione S di condizionamento, lungo la quale le relative alette 18 vengono progressivamente impegnatedai rispettivi canali 30.

Ciascun involucro 7a raggiunge la porzione 40 di ingresso del canale 30 con le rispettive alette 18 complanari alla relativa parete 15. Nella porzione 40 le alette 18 vengono Impegnate progressivamente 1n corrispondenza delle porzioni 32 di attacco, le quali vengono mantenute complanari alla parete 15 stessa lungo l ' intero sviluppo del canale 30 nella direzione D.

Successivamente, in corrispondenza del la porzione 41 a sviluppo elicoidale, le porzioni 31 vengono impegnate e curvate progressivamente ed elasticamente dalle pareti 36 e 39 di canale 30. Lungo la porzione 42 le alette 18 assumono una configurazione, arcuata; nella quale le porzioni 31 sono deformate elàsticamente ad arco e, le porzioni 33 sono disposte a rldosso delle rispettive pareti 38 verticali

Lungo la porzione 42 le porzioni 33 del le alette 18 , vengono gommate ad intermi ttenza dai gommatori 43 In particolare, a seguito dell azione intermittente dei gommatóri 43 e del contemporaneo, avanzamento degli involucri 7a nella direzione D, le alette 18 vengono gomate in corrispondenza delle porzionli 54 le quali risultano uniformemente distribuite nel la direzione 0 secondo una distanza reciproca pari al la distanza fra le scanalature 53

Superata la porzione 42, ciascuna aletta 18 si ridispone complanare alla relativa parete 15 e viene progressivamente impegnata dal prolungamento 51 del canale 30.

L' involucro 7a viene quindi impegnato dall ' elevatore 47, il quale, scorrendo attraverso l ' apertura 24a, impartisce all ' involucro 7a stesso un moto traslatorio lungo il tratto T2. Quando l'involucro 7a viene impegnato dall'elevatore 47, le porzioni 54 gommate risultano disposte in corrispondenza delle scanalature 53 in modo che lo stiramento delle alette 18 operato dai prolungamenti 51 dei canali 30 non determini un imbrattamento del prolungamenti 51 stessi con la sostanza adesiva precedentemente spruzzata dal gommatori 43. Infine, a seguito dell'azione dell'elevatore 47, le alette 18 dell' Involucro 7a incompleto vengono riscontrate dal rispettivi bordi 49 d1 piegatura e vengono ribattute a squadra sul relativo gruppo 5 per definire le testate 21 dell'involucro 7 completo d1 sovraincarto.

Secondo varianti non illustrate dell'unità 1 sopra descritta, i piegatori 48 sono sostituiti da piegatori fissi a profilo elicoidale, di tipo noto, disposti lungo il tratto T1.

Claims (11)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1) Metodo per il confezionamento di prodotti parallelepipedi in involucri (7) dotati di due testate (21); il metodo comprendendo una fase iniziale di Incarto, secondo la quale un foglio (6) di materiale di incarto viene parzialmente avvolto e ripiegato attorno ad un relativo prodotto (5) per definire un involucro (7a) incompleto presentante, in corrispondenza di ciascuna detta testata (21), una rispettiva aletta (18) sporgente oltre un relativo spigolo (13) del prodotto (5) stesso, ciascuna aletta presentando un bordo (19) di attacco al detto involucro (7, 7a), delimitante la rispettiva testata (21) e disposto in corrispondenza del relativo detto spigolo (13), ed un bordo (20) libero opposto al detto bordo (19) di attacco; ed una fase terminale di incarto, mediante la quale il detto involucro (7a) incompleto viene chiuso in corrispondenza delle dette testate (21); il metodo essendo caratterizzato dal fatto che la detta fase terminale di incarto comprende le sottofasi di avanzare il detto prodotto (5), parzialmente avvolto, lungo un primo tratto (Tl) rettilineo di un percorso (P) determinato di Incarto, parallelamente a ciascun detto spigolo (13) ed attraverso una stazione (S) di condizionamento delle dette alette (18), in corrispondenza della quale ciascuna aletta (18) viene curvata in corrispondenza d1 una relativa prima porzione (31) determinata disposta tra il detto bordo (19) di attacco ed 1Ί detto bordo (20) Ubero; gommare ciascuna detta aletta (18) 1n corrispondenza di una relativa seconda porzione (33) determinata disposta tra la detta prima porzione (31) ed il detto bordo (20) libero; e ripiegare a squadra ciascuna detta aletta (18) sul relativo prodotto (5) lungo il detto bordo (19) di attacco.
2. 2) Metodo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascuna detta aletta (18) viene curvata progressivamente ed in modo da indurre, nella aletta (18) stessa, una deformazione sostanzialmente elastica; la detta sottofase di gommatura venendo realizzata in corrispondenza della detta stazione (S) di condizionamento.
3. 3) Metodo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che, almeno durante la detta sottofase di gommatura, ciascuna detta aletta (18) viene avanzata attraverso la detta stazione (S) di condizionamento con la propria detta seconda porzione (33) determinata orientata parallelamente ad un piano sostanzialmente verticale.
4. 4) Metodo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la detta sottofase di ripiegatura a squadra delle alette (18) sul relativo prodotto (5) viene realizzata ad opera di rispettivi mezzi piegatori (48) fissi disposti lungo un secondo tratto (T2) rettilineo del detto percorso (P) di Incarto ed atti a riscontare le dette alette (18); Π detto secondo tratto (T2) essendo sostanzialmente ortogonale al detto primo tratto (Tl).
5. 5) Unità per 11 confezionamento di prodotti parallelepipedi in involucri (7) dotati di due testate (21); l'unità (1) comprendendo una prima sezione (14) di incarto atta ad avvolgere e ripiegare parzialmente un foglio (6) di materiale di incarto attorno ad un relativo prodotto (5) per definire un involucro (7a) incompleto presentante, in corrispondenza di ciascuna detta testata (21), una rispettiva aletta (18) sporgente oltre un relativo spigolo (13) del prodotto (5) stesso, ciascuna aletta (18) presentando un bordo (19) di attacco al detto Involucro (7, 7a), delimitante la rispettiva testata (21) e disposto in corrispondenza del relativo detto spigolo (13), ed un bordo (20) libero opposto al detto bordo (19) di attacco; ed una seconda sezione (22) di incarto atta a chiudere 11 detto involucro (7a) Incompleto in corrispondenza delle dette testate (21); l 'unità (1) essendo caratterizzata dal fatto che la detta seconda sezione (22) di incarto comprende mezzi di condizionamento (27) fissi delle dette alette (18), disposti lungo un primo tratto (Tl) rettilineo di un percorso (P) determinato di incarto in corrispondenza di una stazione ($) di condizionamento ed atti ad impegnare e curvare ciascuna detta aletta (18) 1n corrispondenza di una relativa prima porzione (31) determinata disposta tra 11 detto bordo (19) di attacco ed il detto bordo (20) libero; mezzi gommatori (43) per gommare ciascuna detta aletta (18) in corrispondenza di una relativa seconda porzione (33) determinata disposta tra la detta prima porzione (31) ed il detto bordo (20) Ubero; e mezzi piegatori (48), disposti lungo il detto percorso (P) di Incarto ed atti ripiegare a squadra ciascuna detta aletta (18) sul relativo prodotto (5) lungo il detto bordo (19) di attacco.
6. 6) Unità secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che, per ciascuna detta aletta (18), i detti mezzi di condizionamento (27) comprendono due elementi di condizionamento (28,29) disposti affacciati l'uno all'altro e def1-nenti fra loro un canale (30) di condizionamento atto ad impegnare e curvare rogresslvamente la detta aletta ( 18) ; in modo da ridurre nella aletta ( 18) stessa , una deformazione sostanzialmente elastica; i detti mezzi gommatori (43) essendo disposti nel la detta stazione (S) di condizionamento.
7. 7) Unità secondo la rlvendicazione 6 , caratterizzata dal fatto che il detto canale (30) di condizionamento presenta almeno parzialmente uno sviluppo sostanzialmente elicoidale.
8. 8) Unità secondo una qualsias i elle rivendicazioni da 5 a 7, caratterizzata dal fatto che per ciascuna detta aletta (18), i detti mezzi di condiziriamento ( 27 ) sono conformati per disporre la detta aletta (18) almeno in corrispondenza dei detti mezzi gommatori (43) con la relativa detta seconda porzione (33) determinata orientata parallelamente ad un piano sostanzialmente verticale.
9. 9) Unità secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che i detti mezzi piegatori (48) sono dei mezzi piegatori fissi disposti lungo un secondo tratto (T2) rettilineo del detto percorso (P) di incarto ed atti a riscontare le rispettive dette alette (18); il detto secondo tratto (T2) essendo sostanzialmente ortogonale al detto primo tratto (Tl).
10. 10) Metodo per il confezionamento di prodotti, sostanzialmente come descritto con riferimento alle figure dei disegni annessi.
11. 11) Unità per il confezionamento di prodotti, sostanzialmente come descritta con riferimento alle figure dei disegni annessi.