ITBO20080705A1 - RAIN SHIELD FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents

Description

SCHERMO ANTIPIOGGIA PER MOTOVEICOLI. RAIN SHIELD FOR MOTORCYCLES.

La presente invenzione ha per oggetto uno schermo antipioggia per motoveicoli (ciclomotori, motocicli e simili), con particolare riferimento a motoveicoli equipaggiati con parabrezza anteriore. The present invention relates to a rain shield for motor vehicles (mopeds, motorcycles and the like), with particular reference to motor vehicles equipped with a front windshield.

E' attualmente noto che quasi tutte le tipologie di ciclomotori, motocicli e simili presentano un parabrezza anteriore trasparente (o ne possono essere equipaggiati) per riparare il conducente dalla pioggia durante la marcia del veicolo. It is currently known that almost all types of mopeds, motorcycles and the like have a transparent front windshield (or can be equipped with one) to protect the driver from the rain while the vehicle is running.

Svantaggiosamente, non essendo previste delle tradizionali spazzole per la rimozione meccanica della pioggia da tale parabrezza, si genera un accumulo di gocce di acqua sul parabrezza stesso che impedisce una corretta visuale al conducente e lo espone, peraltro, a fastidiosi riflessi specialmente nella marcia con scarsa visibilità (in particolare ore notturne o alba tramonto) . In talune circostanze, peraltro, si forma un sottile velo di acqua sul parabrezza che deforma e distorce la visuale percepita dal conducente, che non à ̈ quindi in grado di percepire correttamente eventuali ostacoli . Disadvantageously, since traditional brushes are not provided for the mechanical removal of rain from this windscreen, an accumulation of drops of water is generated on the windscreen itself which prevents a correct view of the driver and exposes him, moreover, to annoying reflections especially when driving with poor visibility (particularly at night or at sunrise and sunset). In some circumstances, however, a thin film of water forms on the windshield which deforms and distorts the view perceived by the driver, who is therefore unable to correctly perceive any obstacles.

L'insorgere di tali circostanze impedisce al conducente di visualizzare correttamente la strada, gli altri veicoli ed eventuali ostacoli, creando rischi per l'incolumità del conducente stesso esponendolo a rischi di incidente. The occurrence of such circumstances prevents the driver from correctly viewing the road, other vehicles and any obstacles, creating risks for the driver's safety, exposing him to the risk of an accident.

Peraltro, la rimozione delle gocce o del velo d'acqua in situazione limite, obbliga il conducente ad arrestare la marcia del veicolo ed a rimuovere le gocce od il velo d'acqua manualmente, per esempio mediante l'uso di un panno od uno straccio. E' peraltro evidente che tale rimozione ha effetto temporaneo e non risolutivo, in quanto alla ripartenza si ripresenta il fenomeno delle gocce o del velo d'acqua sul parabrezza. Moreover, the removal of the drops or the veil of water in extreme situations forces the driver to stop the vehicle and to remove the drops or the veil of water manually, for example by using a cloth or a rag. . Moreover, it is evident that this removal has a temporary and not decisive effect, as the phenomenon of drops or a veil of water on the windscreen reappears when it is restarted.

In questo contesto, il compito tecnico alla base della presente invenzione à ̈ proporre uno schermo antipioggia che superi gli inconvenienti della tecnica nota sopra citati . In this context, the technical task underlying the present invention is to propose a rainscreen which overcomes the drawbacks of the known art mentioned above.

In particolare, Ã ̈ scopo della presente invenzione mettere a disposizione uno schermo antipioggia in grado di consentire al conducente di procedere in sicurezza alla guida del veicolo in condizioni di pioggia. In particular, it is an object of the present invention to provide a rainscreen capable of allowing the driver to safely drive the vehicle in rainy conditions.

Il compito tecnico precisato e lo scopo specificato sono sostanzialmente raggiunti da uno schermo antipioggia comprendente le caratteristiche tecniche esposte in una o più delle unite rivendicazioni. The specified technical task and the specified purpose are substantially achieved by a rainscreen comprising the technical characteristics set out in one or more of the appended claims.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno maggiormente chiari dalla descrizione indicativa, e pertanto non limitativa, di una forma di realizzazione preferita ma non esclusiva di uno schermo antipioggia, come illustrato negli uniti disegni in cui: Further characteristics and advantages of the present invention will become clearer from the indicative, and therefore non-limiting, description of a preferred but not exclusive embodiment of a rainscreen, as illustrated in the accompanying drawings in which:

- la figura 1 Ã ̈ una vista laterale di un motoveicolo comprendente uno schermo antipioggia secondo la presente invenzione; - figure 1 is a side view of a motor vehicle comprising a rain shield according to the present invention;

- la figura 2 Ã ̈ una vista prospettica in esploso di uno schermo antipioggia secondo la presente invenzione ed in accordo con una prima forma realizzativa; Figure 2 is an exploded perspective view of a rainscreen according to the present invention and in accordance with a first embodiment;

- la figura 3 Ã ̈ una vista prospettica in esploso di uno schermo antipioggia secondo la presente invenzione ed in accordo con una seconda forma realizzativa; Figure 3 is an exploded perspective view of a rainscreen according to the present invention and in accordance with a second embodiment;

- la figura 4 Ã ̈ una vista parzialmente in vista e parzialmente in sezione dello schermo antipioggia di figura 2 in configurazione assemblata. - figure 4 is a partially visible and partially sectional view of the rainscreen of figure 2 in the assembled configuration.

In accordo con le allegate figure, con 1 Ã ̈ complessivamente rappresentato uno schermo antipioggia secondo la presente invenzione. Lo schermo antipioggia 1 Ã ̈ rappresentato in figura 1 in una configurazione montata su un ciclomotore 100. In accordance with the attached figures, 1 represents a rain screen according to the present invention as a whole. The rain shield 1 is shown in figure 1 in a configuration mounted on a moped 100.

Lo schermo antipioggìa 1 comprende un parabrezza 2 in materiale trasparente, per esempio plexiglas, fissato o fissabile al telaio del ciclomotore 100, ed un organo rotante 3 girevolmente montato sul parabrezza 2 in corrispondenza di una superficie frontale 2a del parabrezza 2, vale a dire una superficie del parabrezza rivolta verso una direzione di avanzamento "A" (indicata con una freccia) del ciclomotore 100. The rainscreen 1 comprises a windshield 2 made of transparent material, for example Plexiglas, fixed or fixable to the frame of the moped 100, and a rotating member 3 rotatably mounted on the windshield 2 at a front surface 2a of the windshield 2, i.e. say a surface of the windshield facing a direction of travel "A" (indicated by an arrow) of the moped 100.

L'organo rotante, come visibile nelle figure 2 e 3, comprende un corpo a calotta 4 avente profilo esterno circolare 4a ed avente concavità rivolta verso il parabrezza 2. The rotating member, as visible in Figures 2 and 3, comprises a cap body 4 having a circular outer profile 4a and having a concavity facing the windshield 2.

Il corpo a calotta 4 Ã ̈ ruotabile rispetto al parabrezza 2 attorno ad un asse "X" trasversale, preferibilmente perpendicolare, alla superficie frontale 2a del parabrezza. L'accoppiamento girevole tra l'organo rotante 3 ed il parabrezza 2 Ã ̈ ottenuto (figura 4) mediante un perno 5 dell'organo rotante 3, che si inserisce stabilmente entro un foro 6 del parabrezza 2. Preferibilmente, sono previsti mezzi antifrizione (come dei noti cuscinetti C), interposti tra il perno 5 ed il foro 6. L'organo rotante 3 Ã ̈ quindi libero di ruotare attorno al citato asse "X". The cap body 4 is rotatable with respect to the windscreen 2 around a transverse axis "X", preferably perpendicular to the front surface 2a of the windscreen. The pivoting coupling between the rotating member 3 and the windscreen 2 is obtained (Figure 4) by means of a pin 5 of the rotating member 3, which is stably inserted into a hole 6 of the windscreen 2. Preferably, anti-friction means are provided ( such as known bearings C), interposed between the pin 5 and the hole 6. The rotating member 3 is therefore free to rotate around the aforementioned "X" axis.

L'organo rotante 3 presenta una pluralità di alette 7 disposte sulla periferia del corpo a calotta 4, preferibilmente secondo una distribuzione angolarmente equispaziata, ed affacciate ad un flusso di aria frontale incontrato dal ciclomotore 100 durante la sua marcia. The rotating member 3 has a plurality of fins 7 arranged on the periphery of the cap-shaped body 4, preferably according to an angularly equally spaced distribution, and facing a front air flow encountered by the moped 100 during its travel.

Le alette 7 sono conformate in modo tale da interagire aerodinamicamente con il citato flusso di aria, ed in particolare le alette 7 investite dal flusso di aria determinano la messa in rotazione dell'organo rotante 3 attorno all'asse "X". The fins 7 are shaped in such a way as to interact aerodynamically with the aforementioned air flow, and in particular the fins 7 struck by the air flow cause the rotation of the rotating member 3 about the axis "X".

Conseguentemente alla messa in rotazione dell'organo rotante 3, si innesca un campo di velocità di tipo centrifugo nell'aria circostante l'organo rotante 3, ed in particolare l'organo rotante 3 distribuisce un flusso di aria in direzione radiale sul parabrezza 2. Tale flusso radiale si distribuisce in modo sostanzialmente uniforme (frecce "F" di figura 1) attorno all'organo rotante 3 e si diparte in allontanamento dall'asse "X". Vantaggiosamente, tale flusso radiale crea un "muro" o meato d'aria che contribuisce a rimuovere le particelle o gocce di acqua in arrivo o già presenti sul parabrezza, e contemporaneamente impedisce che ulteriori gocce di pioggia si depositino fermamente sul parabrezza 2 stesso. As a consequence of the rotation of the rotating member 3, a speed field of the centrifugal type is triggered in the air surrounding the rotating member 3, and in particular the rotating member 3 distributes a flow of air in a radial direction on the windscreen 2. This radial flow is distributed substantially uniformly (arrows "F" in Figure 1) around the rotating member 3 and departs away from the axis "X". Advantageously, this radial flow creates a "wall" or air gap which helps to remove particles or drops of water arriving or already present on the windscreen, and at the same time prevents further drops of rain from settling firmly on the windscreen 2 itself.

In altre parole, la velocità di avanzamento del ciclomotore 100 e la contemporanea rotazione dell'organo rotante 3, in cooperazione tra loro, mantengono la superficie frontale 2a del parabrezza 2 a limitata presenza dì gocce o particelle di acqua, garantendo una visuale sempre ottimale. In other words, the speed of advancement of the moped 100 and the simultaneous rotation of the rotating member 3, in cooperation with each other, keep the front surface 2a of the windscreen 2 limited in the presence of drops or particles of water, guaranteeing an always optimal view. .

Ne consegue che l'organo rotante 3 agisce sia da turbina eolica, in quanto viene posto in rotazione dal flusso frontale di aria incontrato dal ciclomotore 100, che da ventilatore, in quanto la sua rotazione genera il suddetto flusso di aria radiale che impegna la superficie frontale 2a del parabrezza 2 per operare il suddetto allontanamento delle gocce di liquido. It follows that the rotating member 3 acts both as a wind turbine, as it is set in rotation by the front flow of air encountered by the moped 100, and as a fan, since its rotation generates the aforementioned radial air flow which engages the surface front 2a of the windscreen 2 to effect the aforementioned removal of the drops of liquid.

Peraltro, la distanza D tra il corpo a calotta 4 ed il parabrezza à ̈ ridotta al minimo indispensabile per evitare strisciamenti tra il corpo a calotta 4 ed il parabrezza 2, e tale valore ridotto consente al flusso radiale di trasferirsi uniformemente dall'organo rotante 3 al parabrezza 2. Moreover, the distance D between the cap body 4 and the windshield is reduced to the minimum necessary to avoid sliding between the cap body 4 and the windshield 2, and this reduced value allows the radial flow to transfer uniformly from the rotating member 3 to the windscreen 2.

La figura 2 mostra una prima forma realizzativa del parabrezza 2, il quale presenta una superficie frontale 2a regolare, piana oppure lievemente concava (come comunemente noto e come visibile in figura 1 e 4) con concavità rivolta verso il conducente. In tale configurazione, l'organo rotante 3 sporge interamente dalla superficie frontale 2a del parabrezza 2. Figure 2 shows a first embodiment of the windscreen 2, which has a regular, flat or slightly concave front surface 2a (as commonly known and as visible in Figures 1 and 4) with a concavity facing the driver. In this configuration, the rotating member 3 projects entirely from the front surface 2a of the windscreen 2.

La figura 3 mostra una seconda forma realizzativa del parabrezza 2, la cui superficie frontale 2a presenta una rientranza 8, o avvallamento, entro cui à ̈ almeno parzialmente alloggiabile l'organo rotante 3. Figure 3 shows a second embodiment of the windscreen 2, whose front surface 2a has a recess 8, or depression, within which the rotating member 3 can be housed at least partially.

In tale configurazione, l'organo rotante 3 sporge solo parzialmente dalla superficie frontale 2a. Questa configurazione, inoltre, fa sì che la superficie dell'organo rotante 3 definisca un prolungamento sostanzialmente con continuità della superficie esterna 2a del parabrezza 2. In this configuration, the rotating member 3 projects only partially from the front surface 2a. Moreover, this configuration causes the surface of the rotating member 3 to define a substantially continuous extension of the external surface 2a of the windscreen 2.

In entrambi i casi, il profilo esterno circolare 4a del corpo a calotta 4 si mantiene in posizione ravvicinata al parabrezza 2, consentendo il citato passaggio uniforme del flusso radiale di aria dall'organo rotante 3 al parabrezza 2. In both cases, the circular outer profile 4a of the cap-shaped body 4 is kept in a position close to the windscreen 2, allowing the aforementioned uniform passage of the radial flow of air from the rotating member 3 to the windscreen 2.

In accordo con una forma realizzativa alternativa solo parzialmente illustrata, sono previsti mezzi motori 101 montati sul ciclomotore 100 o sul parabrezza 2 ed attivi tra il parabrezza 2 e l'organo rotante 3 per porre in rotazione l'organo rotante 3. In accordance with an alternative embodiment only partially illustrated, motor means 101 are provided mounted on the moped 100 or on the windshield 2 and active between the windshield 2 and the rotating member 3 to make the rotating member 3 rotate.

Questi mezzi motori, che possono comprendere preferibilmente un motore elettrico (qui illustrato con un blocco in figura 4), alimentabile autonomamente o tramite batteria del ciclomotore 100, ed azionabile in modo selettivo dal conducente per esempio mediante uno o più pulsanti di comando, consentono di mantenere in rotazione l'organo rotante 3 anche quando il flusso di aria frontale à ̈ insufficiente a generare un adeguato flusso radiale, per esempio a velocità molto basse o durante delle soste. These motor means, which may preferably comprise an electric motor (illustrated here with a block in Figure 4), which can be powered autonomously or by means of the battery of the moped 100, and which can be operated selectively by the driver, for example by means of one or more control buttons, allow to keep the rotating member 3 in rotation even when the front air flow is insufficient to generate an adequate radial flow, for example at very low speeds or during stops.

L'organo rotante 3 Ã ̈ disposto sul parabrezza 2 in una posizione tale da consentire un'efficace rimozione delle gocce o particelle di acqua da quella zona del parabrezza 2 interessato dal campo visivo del conducente . The rotating member 3 is arranged on the windscreen 2 in a position that allows effective removal of water drops or particles from that area of the windscreen 2 affected by the driver's field of vision.

In accordo con una forma realizzativa preferita, l'organo rotante 3 à ̈ disposto sul parabrezza in posizione almeno parzialmente esterna alla citata zona interessata dal campo visivo del conducente: ovviamente tale posizione può essere determinata sia dalla tipologia di parabrezza 2 montato, dall'altezza del conducente, od anche dalla dimensione dell'organo rotante 3. In accordance with a preferred embodiment, the rotating member 3 is arranged on the windscreen in a position at least partially external to the aforementioned area affected by the driver's field of vision: obviously this position can be determined both by the type of windscreen 2 mounted, by the height of the driver, or also by the size of the rotating part 3.

Comunque sia, la disposizione potrà essere, preferenzialmente, data dalla presenza della zona periferica dell'organo rotante sostanzialmente coincidente dall'altezza degli occhi del conducente posto sul ciclomotore 100: ciò per ottenere un effetto "pulizia" del parabrezza 2 nella zona visivamente più necessaria al conducente. In any case, the arrangement may preferentially be given by the presence of the peripheral area of the rotating member substantially coinciding with the height of the driver's eyes placed on the moped 100: this is to obtain a "cleaning" effect of the windshield 2 in the visually most necessary area. to the driver.

Al fine di evitare che l'organo rotante 3 interferisca con la visuale del conducente, l'organo rotante 3 Ã ̈, preferibilmente ,realizzato in un materiale trasparente, preferibilmente in materiale plastico, quale il "plexiglas" o il "lexan". In order to prevent the rotating member 3 from interfering with the driver's view, the rotating member 3 is preferably made of a transparent material, preferably of plastic material, such as "Plexiglas" or "Lexan".

Preferibilmente, inoltre, le alette 7 sono realizzate di pezzo con il corpo a calotta 4 e potranno prevedere conformazioni, dimensioni ed angolazioni diverse correlate alla dimensione della calotta 4. Furthermore, the fins 7 are preferably made in one piece with the cap body 4 and may have different conformations, dimensions and angles correlated to the size of the cap 4.

L'invenzione sopra descritta à ̈ stata presentata in allestimento su di un ciclomotore. Tuttavia, essa può essere applicata a qualsiasi motociclo avente un parabrezza per riparare il conducente dalla pioggia. The invention described above was presented under construction on a moped. However, it can be applied to any motorcycle that has a windshield to protect the driver from the rain.

La presente invenzione raggiunge lo scopo proposto, superando gli inconvenienti lamentati nella tecnica nota . The present invention achieves the proposed object, overcoming the drawbacks complained of in the known art.

La generazione del citato flusso radiale di aria che riveste il parabrezza consente infatti la completa rimozione delle gocce e particelle di acqua presenti in quel momento, ed, inoltre, realizza un flusso d'aria in grado di impedire efficacemente il fermo sul parabrezza di ulteriori gocce o particelle di acqua. The generation of the aforementioned radial flow of air that covers the windshield in fact allows the complete removal of the drops and particles of water present at that moment, and, moreover, creates an air flow capable of effectively preventing further drops from stopping on the windshield. or water particles.

Ne consegue sempre una visuale ottimale per il conducente, che può manovrare il motoveicolo in sicurezza anche in condizioni atmosferiche avverse. The result is always an optimal view for the driver, who can maneuver the motor vehicle safely even in adverse weather conditions.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI 1. Schermo antipioggia per motoveicoli, comprendente un parabrezza (2) fissabile al telaio di un motoveicolo (100) per riparare il conducente del motoveicolo (100) dalla pioggia durante la marcia del motoveicolo (100), caratterizzato dal fatto di comprendere, inoltre, un organo rotante (3), disposto in prossimità di detto parabrezza (2) ed attivo sul parabrezza (2) stesso per generare un flusso di aria centrifugo su una superficie frontale (2a) del parabrezza (2) secondo una distribuzione radiale in allontanamento da detto organo rotante (3). CLAIMS 1. Rain shield for motor vehicles, comprising a windshield (2) which can be fixed to the frame of a motor vehicle (100) to protect the driver of the motor vehicle (100) from rain while the motor vehicle (100) is running, characterized in that it also comprises a rotating member (3), arranged in proximity to said windscreen (2) and active on the windscreen (2) itself to generate a flow of centrifugal air on a front surface (2a) of the windscreen (2) according to a radial distribution away from said rotating member (3). 2. Schermo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto organo rotante (3) à ̈ direttamente collegato al parabrezza (2) ed à ̈ girevole rispetto al parabrezza (2) attorno ad un asse (X) trasversale, preferibilmente perpendicolare, a detta superficie frontale (2a) del parabrezza (2). 2. Screen according to claim 1, characterized in that said rotating member (3) is directly connected to the windscreen (2) and is rotatable with respect to the windscreen (2) around a transverse axis (X), preferably perpendicular, to said front surface (2a) of the windscreen (2). 3. Schermo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detto organo rotante (3) à ̈ in materiale trasparente per non interferire con il campo visivo del conducente del motoveicolo (100). 3. Screen according to claim 1 or 2, characterized in that said rotating member (3) is made of transparent material so as not to interfere with the visual field of the driver of the motor vehicle (100). 4 . Schermo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detto organo rotante (3) à ̈ disposto sul parabrezza (2) in posizione almeno parzialmente esterna ad una zona del parabrezza (2) destinata a definire il campo visivo del conducente del motoveicolo (100). 4. Screen according to claim 3, characterized in that said rotating member (3) is arranged on the windscreen (2) in a position at least partially external to an area of the windscreen (2) intended to define the field of vision of the motor vehicle driver (100) . 5. Schermo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi (101) motori, attivi tra il parabrezza (2) e l'organo rotante (3) per porre in rotazione l'organo rotante (3) attorno a detto asse (X). 5. Screen according to claim 2, characterized in that it comprises motor means (101), active between the windscreen (2) and the rotating member (3) to make the rotating member (3) rotate around said axis ( X). 6. Schermo secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detti mezzi motori comprendono un motore (101) elettrico azionabile in modo comandato dal conducente del motoveicolo (100) per attivare / disattivare la rotazione dell'organo rotante (3). 6. Screen according to claim 5, characterized in that said motor means comprise an electric motor (101) which can be operated in a manner controlled by the driver of the motor vehicle (100) to activate / deactivate the rotation of the rotating member (3). 7. Schermo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che detto organo rotante (3) à ̈ libero di ruotare rispetto al parabrezza (2) ed à ̈ trascinato in rotazione da un flusso di aria incontrato frontalmente dal motoveicolo (100) durante la marcia. 7. Screen according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said rotating member (3) is free to rotate with respect to the windscreen (2) and is rotated by a flow of air encountered frontally by the motor vehicle ( 100) while driving. 8. Schermo secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che detto organo rotante (3) comprende un corpo conformato a calotta (4) avente concavità rivolta verso il parabrezza (2), ed una pluralità di alette (7) fissate a detto corpo a calotta (4) ed atte ad interagire aerodinamicamente con detto flusso di aria per porre in rotazione detto organo rotante (3) quando investito da detto flusso di aria. 8. Screen according to claim 7, characterized in that said rotating member (3) comprises a body shaped like a cap (4) having a concavity facing the windscreen (2), and a plurality of fins (7) fixed to said body a cap (4) and adapted to interact aerodynamically with said air flow to rotate said rotating member (3) when hit by said air flow. 9. Schermo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta superficie frontale (2a) del parabrezza (2) presenta una rientranza (8), detto organo rotante (3) essendo alloggiato entro detta rientranza (8) in modo tale da definire un prolungamento sostanzialmente con continuità di detta superficie frontale (2a) del parabrezza (2). 9. Screen according to any one of the preceding claims, characterized in that said front surface (2a) of the windscreen (2) has a recess (8), said rotating member (3) being housed within said recess (8) in such a way as to defining a substantially continuous extension of said front surface (2a) of the windscreen (2). 10. Motoveicolo (100) comprendente uno schermo antipioggia (1) secondo una o più delle precedenti rivendicazioni .Motor vehicle (100) comprising a rain shield (1) according to one or more of the preceding claims.