IT9067676A1

IT9067676A1 - Fanale per veicoli

Info

Publication number: IT9067676A1
Application number: IT067676A
Authority: IT
Inventors: Silvano Bottigliengo
Original assignee: Carello Spa
Priority date: 1990-09-07
Filing date: 1990-09-07
Publication date: 1992-03-07
Also published as: IT9067676A0; IT1240727B; ES2064841T3; EP0474209B1; DE69105416T2; DE69105416D1; EP0474209A1

Description

D E S C R I Z I O N E

La presente invenzione è relativa ad un fanale per veicoli e, in particolare, ad un fanale del tipo comprendente un involucro esterno, una guarnizione laterale estendentesi a contatto di una superficie esterna del detto involucro ed atta ad essere interposta tra il detto involucro ed un corpo adiacente, ed un dispositivo di aerazione definente un condotto a labirinto di comunicazione dell'involucro con l'esterno e comprendente un elemento cavo solidale all'involucro ed un tappo di chiusura dell'elemento cavo stesso.

Nei fanali noti del tipo sopra descritto, il tappo, preferibilmente realizzato di materiale elastomerico , è generalmente ricavato separatamente sia dall'involucro esterno sia dalla citata guarnizione, ed è accoppiato all'involucro esterno stesso in maniera semplicemente forzata .

Una simile modalità di accoppiamento presenta, nei fanali per veicoli, l'inconveniente di essere scarsamente affidabile dal punto di vista funzionale, in quanto sensibile alle vibrazioni della struttura di supporto dell'involucro stesso. Inoltre, l'utilizzazione di un tappo separato comporta la realizzazione di uno specifico stampo di per sé relativamente costoso.

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare un fanale per veicoli, il quale sia privo degli inconvenienti sopra descritti.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un fanale per veicoli del tipo comprendente un involucro esterno, una guarnizione laterale estendentesi a contatto di una superficie esterna del detto involucro ed atta ad essere interposta tra il detto involucro ed un corpo adiacente, ed un dispositivo di aerazione definente un condotto a labirinto di comunicazione dell'involucro con l'esterno e comprendente un elemento cavo solidale all'involucro ed un tappo di chiusura dell'elemento cavo stesso, caratterizzato dal fatto che i detti tappo e guarnizione sono fra loro integrali.

L'invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

La figura 1 è una vista in elevazione laterale di una preferita forma di attuazione del fanale secondo la presente invenzione illustrato montato su di un veicolo,La figura 2 è una vista secondo la freccia A della figura 1;

La figura 3 è una sezione secondo la linea III-III della figura 2; e

La figura 4 è una sezione secondo la linea IV-IV della figura 2.

Nelle figure allegate e, in particolare, nelle figure da 2 a 4, con 1 è indicato un fanale comprendente un involucro esterno 2, il quale è chiuso da un elemento trasparente 3 e comprende, a sua volta, una parete 4 di fondo dalla quale si estende verso l'alto una parete laterale 5.

Le pareti 4 e 5 definiscono fra loro un manicotto passante 6 ad asse sostanzialmente verticale, il quale presenta un foro passante 7 assiale impegnato in maniera rilasciabile, e a tenuta di fluido, da un dispositivo 8 di supporto e di ritenzione di una lampada 9, un cui bulbo 10 è affacciato ad un riflettore 11 definito, direttamente sulla parete laterale 5 stessa, da un incavo 12, e presentante un asse ottico 13.

Secondo quanto illustrato nelle figure 2 e 3, il fanale 1 è provvisto, in prossimità della propria estremità superiore, di un dispositivo 14 di aerazione del fanale 1 stesso.

Il dispositivo 14 comprende un elemento cavo 15, preferibi lmente , di forma cilindrica. il quale è integrale alla parete laterale 5 e si estende verso l’esterno secondo una direzione sostanzialmente parallela all'asse ottico 13 del riflettore 11.

L'elemento cavo 15 è provvisto di una feritoia assiale 16 inferiore, ed è suddiviso longitudinalmente, tramite un setto 17 trasversale, in due condotti indicati con 18 e 19, di cui il condotto 18 comunica, da una parte, con l'interno dell'involucro 2, ed il condotto 19 comunica, in condizioni operative, con l'esterno unicamente attraverso parte della feritoia 16.

Il dispositivo 14 comprende, inoltre, un tappo 20 a tazza, il quale è calzato sull'estremità libera dell'elemento cavo 15 per porre in comunicazione fra loro i due condotti 18 e 19, e definire, con i condotti 18 e 19 stessi, un condotto di aerazione 21 a labirinto di comunicazione dello spazio interno dell'involucro 2 con l'esterno attraverso la feritoia 16.

Secondo quanto illustrato nelle figure 2 e 4, il tappo 20 è integrale con un'appendice laterale 22 di una guarnizione 23 nota ed interposta, secondo quanto illustrato, in particolare, nella figura 1, tra la superficie esterna di una porzione della parete laterale 5 ed una corrispondente porzione di un elemento 24 adiacente al fanale 1 e costituito, nella fattispecie da un proiettore alloggiato all'interno di una cavità 25 di una scocca 26 di un autoveicolo.

Il tappo 20 è, preferibilmente, co-stampato con la guarnizione 23 e, in quanto integrale con la guarnizione 23, risulta essere amovibile rispetto all'involucro esterno 2 permettendo di ottenere un dispositivo di aerazione estremamente affidabile dal punto di vista funzionale.

Claims

R IV E N D IC A Z IO N I 1.- Fanale (1) per veicoli del tipo comprendente un involucro esterno (2), una guarnizione laterale (23) estendentesi a contatto di una superficie esterna del detto involucro (2) ed atta ad essere interposta tra il detto involucro (2) ed un corpo (24) adiacente, ed un dispositivo di aerazione (14) definente un condotto a labirinto (21) di comunicazione dell'involucro (2) con l'esterno e comprendente un elemento cavo (15) solidale all'involucro (2) ed un tappo (20) di chiusura dell'elemento cavo (15) stesso, caratterizzato dal fatto che i detti tappo (20) e guarnizione (23) sono fra loro integrali. 2.- Fanale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i detti tappo (20) e guarnizione (23) sono stati ottenuti per co-stampaggio. 3.- Fanale secondo la rivendicazione 1 o 2 caratterizzato dal fatto che la detta guarnizione (23) presenta un'appendice laterale (22); il detto tappo (20) essendo integrale con la detta appendice (22). 4.- Fanale per veicoli, sostanzialmente come descritto con riferimento ai disegni annessi.