IT8921994A1 - DEVICE FOR AUTOMATIC RECOVERY OF THE CLEARANCE BETWEEN THE DISC AND THE BRAKE PADS FOR CARS. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: DESCRIPTION of the industrial invention entitled:

"DISPOSITIVO PER IL ReCUPERO AUTOMATICO DEL GIOCO TRA IL DISCO E LE PASTIGLIE DEI FRENI PER AUTOVETTURE" "DEVICE FOR THE AUTOMATIC RECOVERY OF THE CLEARANCE BETWEEN THE DISC AND THE BRAKE PADS FOR CARS"

RIASSUNTO SUMMARY

Si descrive in seguito un dispositivo atto a ottenere il mantenimento della distanza tra il disco e le pastiglie dei freni per autoveicoli, ricuperando automaticamente tale distanza in funzione del progressivo consumo dei ferodi. A device is described below for maintaining the distance between the disc and the brake pads for motor vehicles, automatically recovering this distance as a function of the progressive wear of the brake linings.

Esso consiste in pratica in un alberino di azionamento che, tramite una filettatura a piu' principi, e' accoppiato ad una bussola facente parte di alcuni elementi meccanici, collocati all?interno del pistoncino che sospinge la pastiglia contro il disco del freno. Detta bussola, man mano che i ferodi delle pastiglie si consumano e quindi diminuiscono di spessore, si svita dal pistoncino tramite un'azione frenata, ripristinando la limitatissima corsa tra le pastiglie stesse ed il disco. It basically consists of an actuation shaft which, by means of a multi-principle thread, is coupled to a bush which is part of some mechanical elements, located inside the piston that pushes the pad against the brake disc. Said bush, as the lining of the pads wear out and therefore decrease in thickness, unscrews from the piston by means of a braking action, restoring the very limited stroke between the pads themselves and the disc.

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

Il presente trovato riguarda un dispositivo per il ricupero automatico del gioco tra le pastiglie ed il disco dei freni a disco per autovetture, compensando in pratica il progressivo consumo dei ferodi, matenendo costante la corsa del freno, a garanzia della affidabilita' e sicurezza della frenata. The present invention relates to a device for the automatic recovery of the play between the pads and the disc of disc brakes for cars, practically compensating for the progressive wear of the brake linings, keeping the brake stroke constant, to guarantee the reliability and safety of braking. .

?' noto che nelle autovetture dotate di freni a disco, riveste sempre grande importanza la dotazione di un sistema per il ricupero automatico della corsa della pastiglie man mano che i ferodi si consumano e tende a variare la ridottissima ? ' It is known that in cars equipped with disc brakes, the provision of a system for the automatic recovery of the brake pad stroke is always of great importance as the brake linings wear and tends to vary the very small

distanza tra il ferodo stesso ed il disco. distance between the lining itself and the disc.

Oetti sistemi devono esser micrometrici e di grande affidabilita' , tale da ricuperare anche centesimi di millimetro alla volta, senza avere bisogno di interventi meccanici, fino al1a sostituzione delle pastiglie una volta raggiunto il limite del chilometraggio previsto dall'impiego e manutenzione dell 'automezzo. These systems must be micrometric and highly reliable, such as to recover even hundredths of a millimeter at a time, without the need for mechanical interventions, up to the replacement of the pads once the mileage limit foreseen by the use and maintenance of the vehicle has been reached.

Questi obbiettivi sono parzialmente stati raggiunti da molte case automobilistiche ma presentano ancora qualche inconveniente; ad esempio consentono il ricupero della corsa delle pastiglie ma non in modo continuo e micrometrico, adducendo uno scompenso della corsa del pedale del freno, oppure detto ricupero non e? sempre proporzionaie al consumo, causando quel fastidioso sfregamento continuo delle pastiglie a riposo contro il disco, con il conseguente surriscaldamento delle stesse ed incrudimento della loro superficie che puo? causare anche la diminuizione dell'azione frenante del mezzo. These objectives have been partially achieved by many car manufacturers but still have some drawbacks; for example they allow the recovery of the stroke of the pads but not in a continuous and micrometric way, alleging an imbalance of the stroke of the brake pedal, or said recovery is not? always proportionate to consumption, causing that annoying continuous rubbing of the pads at rest against the disc, with the consequent overheating of the same and hardening of their surface that can? also cause a decrease in the braking action of the vehicle.

Il presente trovato risolve praticamente detti inconvenienti in quanto, tramite una serie di elementi meccanici collocati all'interno del pistoncino ed un accoppiamento con l'alberino di comando tramite una filettatura a piu' principi, viene ottenuto un cont?nuo e micrometrico ricupero della tolleranza del gioco tra le pastiglie ed il disco del freno , garantendo sempre la medesima corsa del pedale, nonch? della leva del freno a mano agente, secondo la pi? recente tecnologia, sulle stesse ganasce dell 'impianto frenante dell'automezzo. The present invention practically solves said drawbacks since, by means of a series of mechanical elements placed inside the piston and a coupling with the control shaft by means of a multi-threading thread, a continuous and micrometric recovery of the tolerance is obtained. of the play between the pads and the brake disc, always guaranteeing the same pedal stroke, as well as? of the handbrake lever agent, according to the pi? recent technology, on the same shoes as the braking system of the vehicle.

Detto ricupero e' ottenuto tramite lo svitamento calibrato e frenato della bussola rispetto all'alberino che aziona il pistoncino, in modo da variare la distanza del loro accoppiamento lineare . Said recovery is obtained by means of the calibrated and braked unscrewing of the bush with respect to the shaft which operates the piston, so as to vary the distance of their linear coupling.

In pratica, tale dispositivo per il ricupero automatico del gioco tra le pastiglie ed il disco dei freni per autovetture potr?' assumere anche varie forme che rientrano tutte nell'ambito della presente invenzione, la quale verr? appresso descritta in un certo dettaglio, a titolo puramente indicativo e non limitativo della portata del trovato, con l'ausilio delle varie figure delle annesse tavole di disegni illustrativi, in cui: In practice, this device for the automatic recovery of the play between the pads and the brake disc for passenger cars will be able to do so. also assume various forms which all fall within the scope of the present invention, which will come hereinafter described in a certain detail, purely indicative and not limitative of the scope of the invention, with the aid of the various figures of the accompanying tables of illustrative drawings, in which:

la Fig.l mostra una vista prospettica d'insieme di una ganascia interna per f reni a disco dotata del dispositivo in questione; Fig. 1 shows an overall perspective view of an internal jaw for disc brakes equipped with the device in question;

la Fig.2 mostra una vista esplosa dei componenti meccanici facenti parte del presente trovato, evidenziandone le caratteris tiche tecniche e di assemblaggio; Fig.2 shows an exploded view of the mechanical components forming part of the present invention, highlighting their technical and assembly characteristics;

la Fig.3 mostra una vista prospettica della leva di azionamento del freno a mano, agente sul medesimo dispositivo, secondo il presente trovato; Fig.3 shows a perspective view of the handbrake actuation lever, acting on the same device, according to the present invention;

la Fig.4 mostra una vista in sezione dell'insieme del dispositivo frenante, onde evidenziarne i vari componenti caratterizzanti il presente trovato; Fig.4 shows a sectional view of the braking device as a whole, in order to highlight the various components that characterize the present invention;

la Fig.5 mostra una vista prospettica dell'insieme della ganascia esterna di un automezzo, evidenziante l'alberino fissato alla ganascia, secondo il presente trovato, che consente il ricupero automatico del gioco delle pastiglie rispetto al disco frenante ; Fig.5 shows a perspective view of the assembly of the external jaw of a motor vehicle, showing the shaft fixed to the jaw, according to the present invention, which allows the automatic recovery of the play of the pads with respect to the braking disc;

la Fig.6 mostra una vista in sezione della parte centrale della ganascia di Fig.5, evidenziante l'accoppiamento dell'alberino che consente il ricupero del gioco delle pastiglie, secondo il presente trovato; Fig.6 shows a sectional view of the central part of the jaw of Fig.5, showing the coupling of the shaft which allows the recovery of the play of the pads, according to the present invention;

la Fig.7 mostra una vista parzialmente sezionata del pistoncino nel quale sono stati collocati gli elementi meccanici che consentono il ricupero automatico del gioco tra le pastiglie ed il disco del freno, secondo il presente trovato; e Fig.7 shows a partially sectioned view of the piston in which the mechanical elements which allow the automatic recovery of the clearance between the pads and the brake disc have been placed, according to the present invention; And

la Fig.8 mostra una vista in sezione trasversale del pistoncino di Fig.7, evidenziante la sede dove viene collocato il dente della molla frenante, agente sulla bussola di ricupero del gioco della corsa delle pastiglie, secondo il presente trovato. Fig.8 shows a cross-sectional view of the piston of Fig.7, showing the seat where the tooth of the braking spring, acting on the bush for recovering the play of the pad stroke, according to the present invention, is placed.

Facendo riferimento alle varie figure citate, il presente trovato 1 comprende un alberino 2 di azionamento dotato di: una corona 3 elicoidale per la regolazione del gioco tramite una vite 4 elicoidale azionabile dall'esterno della ganascia 5; un tratto 6 di maggiore diametro con anelli 7 in gomma di tenuta, atto ad accoppiarsi nell'apposita sede 8 della ganascia non visibile nelle figure; una parte 9 cilindrica liscia sulla quale viene calettata una molla 10 di compensazione all'interno di un bicchierino 11 di contenimento e riscontro; una parte 12 terminale dotata di una filettatura 13 a piu? principi atta ad accoppiarsi con la bussola 14 mobile collocata all'interno del pistoncino 15. With reference to the various figures cited, the present invention 1 comprises an actuation shaft 2 provided with: a helical crown 3 for adjusting the play by means of a helical screw 4 which can be actuated from the outside of the jaw 5; a portion 6 of greater diameter with sealing rubber rings 7, suitable for coupling in the appropriate seat 8 of the jaw not visible in the figures; a smooth cylindrical part 9 on which a compensation spring 10 is keyed inside a containment and abutment cup 11; a part 12 terminal equipped with a thread 13 plus? principles adapted to couple with the movable bush 14 located inside the piston 15.

Il vero e proprio dispositivo di ricupero del gioco tra le pastiglie ed il disco del freno, collocato all'interno del pistoncino 15, comprende la citata bussola 14 dotata di filettatura 16 interna a piu' principi, una molla 17 a spire adiacenti con la funzione di freno, una prima rondella 18 piana, un cuscinetto 19 a sfere reggispinta, una seconda rondella 20 piana, una rondella 21 con dentature 22 radiali ed un anello 23 elastico atto a mantenere tutti gli elementi citati all'interno del pistoncino 15. La molla 17 a spirali adiacenti presenta un dentello 24 di fermo che va ad accoppiarsi con la sede 25 di riscontro presente all'interno del pistoncino 15; detto fermo consente alla molla stessa di agire come f reno al1a rotazione micrometrica che la boccola effettua quando il ricupera il gioco delle pastiglie svitandosi dall'alberino di azionamento. L'azione frenante e' ottenuta dalla rotazione della boccola in senso contrario rispetto alla elicoide della molla tendendo ad aprirla in modo frizionato, mentre non e' assolutamente possibile la rotazione della boccola in senso contrario in quanto viene bloccata dalla tendenza a stringere della molla stessa. The actual device for recovering the play between the pads and the brake disc, located inside the piston 15, comprises the aforementioned bush 14 equipped with internal thread 16 with multiple start, a spring 17 with adjacent coils with the function of brake, a first flat washer 18, a thrust ball bearing 19, a second flat washer 20, a washer 21 with radial toothing 22 and an elastic ring 23 able to keep all the aforementioned elements inside the piston 15. The spring 17 with adjacent spirals has a stop tooth 24 which mates with the abutment seat 25 inside the piston 15; said stop allows the spring itself to act as a brake to the micrometric rotation that the bush performs when it regains the play of the pads by unscrewing from the drive shaft. The braking action is obtained by rotating the bush in the opposite direction with respect to the helicoid of the spring, tending to open it in a frictioned way, while it is absolutely not possible to rotate the bush in the opposite direction as it is blocked by the tendency of the spring to tighten. .

Come evidenziato nella Fig.4 l'alberino 2 di azionamento comprende anche, nella parte 26 terminale di testa, una sede 27 incassata cilindrica nella quale si inserisce la spina 28 di spinta azionata dalla leva 29 collegata al freno a mano. As shown in Fig.4, the actuation shaft 2 also comprises, in the head end part 26, a cylindrical recessed seat 27 into which the thrust pin 28 operated by the lever 29 connected to the hand brake is inserted.

Detta leva 28 presenta un'appendice 30 boccoletta cilindrica presentante una sede 31 concava conformata in modo da agire come un piano inclinato micrometrico; infatti, pur essendo la corsa della leva di una certa ampiezza, lo spostamento assiale dell'alberino deve essere molto limitato, cosi' come e' limitata la corsa del pistoncino agente sulle pastiglie dei freni a disco. Said lever 28 has a cylindrical bush appendix 30 having a concave seat 31 shaped so as to act as a micrometric inclined plane; in fact, although the stroke of the lever is of a certain amplitude, the axial displacement of the shaft must be very limited, as is the stroke of the piston acting on the disc brake pads.

La ganascia 32 esterna del freno, come evidenziato nella fig.5, comprende soltanto un alberino 33 simile a quello impiegato per la ganascia interna, dotato di un anellino 34 di tenuta e fissato alla ganascia stessa tramite un dado 35 esterno. The outer shoe 32 of the brake, as shown in Fig. 5, comprises only a shaft 33 similar to that used for the internal shoe, equipped with a sealing ring 34 and fixed to the shoe itself by means of an external nut 35.

Detta ganascia 32 comprende quindi lo stesso pistoncino con regolazione automatica, accoppiato tramite la filettatura a piu' principi. Said jaw 32 therefore comprises the same piston with automatic adjustment, coupled by means of the multi-start thread.

Dalla presente descrizione dettagliata appare chiaro che il presente trovato e' quanto di piu' avanzato sia stato ideato tecnologicamente per mantenere sempre la stessa distanza tra le pastiglie ed il disco dei freni per autovetture, ricuperando micrometricamente il consumo dei ferodi, a garanzia della massima efficienza dell'impianto frenante. From the present detailed description it is clear that the present invention is the most advanced technologically designed to always maintain the same distance between the pads and the brake disc for cars, micrometrically recovering the wear of the brake linings, to guarantee maximum efficiency. braking system.

Si deve infine mettere in rilievo il fatto che la presente forma di realizzazione non limita ad essa l'ambito dell'invenzione , ma al contario si deve comprendere che numerose modifiche, aggiunte, variazioni o sostituzioni di elementi potranno essere apportati al presente trovato, senza per questo alterare ne' il suo spirito, ne' il suo scopo e nemmeno uscire dal suo ambito di protezione, come risulta anche definito nelle annesse rivendicazioni. Finally, it must be emphasized that the present embodiment does not limit the scope of the invention to it, but on the contrary it must be understood that numerous modifications, additions, variations or replacements of elements can be made to the present invention, without for this to alter neither its spirit, nor its purpose and not even go out of its sphere of protection, as it is also defined in the attached claims.

Claims (7)

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per il ricupero automatico del gioco fra il disco e le pastiglie dei freni per autovetture, caratterizzato dal fatto di comprendere essenzialmente un alberino che, unitamente ad alcuni elementi complementari e tramite una filettatura a pi? principi, si accoppia ad una bussola la quale man mano che si consuma il ferodo, ricupera micrometicamente la distanza tra le pastiglie ed il disco. CLAIMS 1. Device for the automatic recovery of the play between the disc and the brake pads for passenger cars, characterized by the fact that it essentially comprises a shaft which, together with some complementary elements and through a pi? principles, is coupled to a bush which, as the lining wears out, micrometically recovers the distance between the pads and the disc. 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detta bussola comprende una molla a spirali adiacenti che ha la funzione di freno e frizionamento durante il suo svitamento micrometrico, per il ricupero della tolleranza tra le pastiglie e il disco del freno. 2. Device according to claim 1 characterized in that said bush comprises a spring with adjacent coils which acts as a brake and friction during its micrometric unscrewing, for recovering the tolerance between the pads and the brake disc. 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detta molla consente solo lo svitamento della bussola rispetto all'alberino e non l'avvitamento, in quanto la rotazione antioraria tende ad allargare le spire della molla, mentre quella oraria tende a serrarle impedendo qualsiasi rotazione . 3. Device according to claim 2, characterized by the fact that said spring allows only the unscrewing of the bush with respect to the shaft and not screwing it, since the anticlockwise rotation tends to widen the coils of the spring, while the clockwise one tends to tighten them, preventing any rotation. 4. Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detta molla comprende un dente di fermo che ,tramite una opportuna sede di riscontro ricavata all'interno del pistoncino la mantiene solidale a quest'ultimo rispetto alla bussola. 4. Device according to claim 2, characterized in that said spring comprises a stop tooth which, by means of a suitable abutment seat obtained inside the piston, keeps it integral with the latter with respect to the bush. 5. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere, tra gli elementi meccanici assialmente montati all'interno del pistoncino, un cuscinetto a sfere reggispinta, atto a ridurre al minimo l'attrito planare durante uno svitamente micrometrico della bussola rispetto all'alberino di comando. 5. Device according to claim 1, characterized in that it comprises, among the mechanical elements axially mounted inside the piston, a thrust ball bearing, suitable for reducing planar friction to a minimum during a micrometric unscrewing of the bush with respect to the drive shaft. 6. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'alberino della ganascia esterna del freno, non essendo comandato direttamente dall'impianto frenante, ? vincolato alla ganascia stessa tramite un dado, senza che venga meno l'azione di ricupero della lunghezza assiale del pistoncino. 6. Device according to claim 1, characterized in that the shaft of the external brake shoe, not being directly controlled by the braking system,? constrained to the jaw itself by means of a nut, without losing the action of recovering the axial length of the piston. 7. Dispositivo per il ricupero automatico del gioco tra il disco e le pastiglie dei freni per autovetture come precedente descritto ed illustrato nelle varie figure dei desegni allegati, per gli scopi sopra specificati. 7. Device for the automatic recovery of the clearance between the disc and the brake pads for motor vehicles as described above and illustrated in the various figures of the accompanying drawings, for the purposes specified above.