IT202100010487A1

IT202100010487A1 - CONTAINER TRAILER

Info

Publication number: IT202100010487A1
Application number: IT102021000010487A
Authority: IT
Inventors: Ezio Navilli; Domenico Mesiti
Original assignee: Verderone Ind S R L
Priority date: 2021-04-26
Filing date: 2021-04-26
Publication date: 2022-10-26

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

del brevetto per invenzione industriale dal titolo: of the patent for industrial invention entitled:

?RIMORCHIO PORTACONTAINER? ?CONTAINER TRAILER?

SETTORE TECNICO TECHNICAL FIELD

La presente invenzione ? relativa ad un rimorchio portacontainer, in particolare un rimorchio atto ad essere accoppiato ad una motrice al fine di essere trasportato da quest?ultima per movimentare uno o pi? container del tipo noto, preferibilmente container marittimi. The present invention ? relating to a container trailer, in particular a trailer capable of being coupled to a tractor in order to be transported by the latter to move one or more? containers of the known type, preferably sea containers.

STATO DELL?ARTE STATE OF ART

Sono noti rimorchi portacontainer utilizzati nell?ambito dei trasporti di merci. Container trailers used in the transport of goods are known.

Tipicamente, tali rimorchi portacontainer sono atti ad essere accoppiati ad una motrice (nota) al fine di essere trasportati su un terreno di esercizio, ad esempio una banchina portuale o aeroportuale o una strada, per movimentare uno o pi? container del tipo noto, preferibilmente container marittimi. Typically, these container trailers are able to be coupled to a tractor (known) in order to be transported on an operating ground, for example a port or airport quay or a road, to move one or more? containers of the known type, preferably sea containers.

Un rimorchio portacontainer del tipo noto comprende essenzialmente un telaio definente un pianale di supporto adatto a supportare uno o pi? container, solitamente di diverse dimensioni (ad esempio 20 piedi, 40 piedi, 45 piedi) e coppie di ruote montate al telaio per mezzo di rispettivi assali. A container trailer of the known type essentially comprises a frame defining a support platform suitable for supporting one or more trailers. containers, usually of different sizes (for example 20 feet, 40 feet, 45 feet) and pairs of wheels mounted on the chassis by means of respective axles.

Secondo una condizione operativa alternativa, i rimorchi del tipo sopra descritto non hanno ruote e i loro telai sono atti ad essere a loro volta caricati su vagoni ferroviari adibiti allo scopo, cos? da essere trasportati su rotaia. According to an alternative operating condition, trailers of the type described above do not have wheels and their frames are in turn capable of being loaded onto railway carriages used for the purpose, thus to be transported by rail.

Sebbene i rimorchi portacontainer noti siano funzionalmente e strutturalmente validi, la Richiedente ha osservato che essi sono suscettibili di ulteriori miglioramenti, in particolare per quanto riguarda l?identificazione della tipologia di container supportati dal pianale (in termini di dimensioni), la quantit? di container ivi disposti e il miglioramento della pianificazione manutentiva del rimorchio portacontainer. Although the known container trailers are functionally and structurally valid, the Applicant has observed that they are susceptible of further improvements, in particular as regards the identification of the type of container supported by the platform (in terms of dimensions), the quantity of containers arranged there and the improvement of the maintenance planning of the container trailer.

OGGETTO E RIASSUNTO DELL?INVENZIONE SUBJECT AND SUMMARY OF THE INVENTION

Scopo della presente invenzione ? quello di realizzare un rimorchio portacontainer il quale risulti di elevata affidabilit? e di costo limitato, e consenta di soddisfare almeno alcune delle esigenze sopra specificate e connesse ai rimorchi portacontainer di tipo noto. Purpose of the present invention? to create a container trailer which is highly reliable? and of limited cost, and makes it possible to satisfy at least some of the requirements specified above and connected to container trailers of the known type.

Secondo l?invenzione, questo scopo viene raggiunto da un rimorchio portacontainer come rivendicato nella rivendicazione 1. According to the invention, this object is achieved by a container trailer as claimed in claim 1.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Per una migliore comprensione della presente invenzione, ne viene descritta nel seguito una forma preferita di realizzazione non limitativa, a puro titolo esemplificativo e con l?ausilio dei disegni allegati, in cui: For a better understanding of the present invention, a preferred non-limiting embodiment is described below, purely by way of example and with the aid of the attached drawings, in which:

- la figura 1 ? una vista prospettica, con parti rimosse per chiarezza e alcuni dettagli ingranditi, di un rimorchio portacontainer secondo la presente invenzione; - figure 1 ? a perspective view, with parts removed for clarity and some details magnified, of a container trailer according to the present invention;

- le figure 2 e 3 sono viste frontali schematiche, in scala ingrandita e con parti rimosse per chiarezza, del rimorchio portacontainer di figura 1 in due diverse condizioni operative; - figures 2 and 3 are schematic front views, on an enlarged scale and with parts removed for clarity, of the container trailer of figure 1 in two different operating conditions;

- le figure 4 e 5 sono viste laterali schematiche, parzialmente sezionate, in scala ingrandita e con parti rimosse per chiarezza di un particolare del rimorchio portacontainer di figura 1 in due diverse condizioni operative; - figures 4 and 5 are schematic side views, partially sectioned, on an enlarged scale and with parts removed for the sake of clarity, of a detail of the container trailer of figure 1 in two different operating conditions;

- la figura 6 ? una vista prospettica dal basso, in scala ingrandita e con parti rimosse per chiarezza, di un dettaglio del rimorchio portacontainer di figura 1; - figure 6 ? a bottom perspective view, on an enlarged scale and with parts removed for clarity, of a detail of the container trailer of Figure 1;

- la figura 7 ? una vista schematica dall?alto, con parti rimosse per chiarezza, del rimorchio portacontainer di figura 1; e - figure 7 ? a schematic top view, with parts removed for clarity, of the container trailer of Figure 1; And

- le figure da 8 a 15 sono viste laterali schematiche, con parti rimosse per chiarezza, del rimorchio portacontainer 1 in differenti rispettive condizioni operative. - figures 8 to 15 are schematic side views, with parts removed for clarity, of the container trailer 1 in different respective operating conditions.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DETAILED DESCRIPTION

Con riferimento alle figure allegate, ? indicato nel suo complesso con 1 un rimorchio portacontainer, in particolare atto ad essere accoppiato ad una motrice (non facente parte dell?invenzione e menzionata unicamente ai fini della comprensione della presente invenzione) allo scopo di essere trasportato da quest?ultima. With reference to the attached figures, ? indicated as a whole with 1 a container trailer, in particular adapted to be coupled to a tractor (not forming part of the invention and mentioned only for the purposes of understanding the present invention) in order to be transported by the latter.

In dettaglio, il rimorchio portacontainer 1 ? atto ad essere trasportato, mediante la suddetta motrice o, alternativamente, mediante altri mezzi locomotori (noti di per s? e non illustrati n? descritti in dettaglio) su un terreno di esercizio, ad esempio una banchina portuale o aeroportuale o una strada, al fine di consentire il trasporto e la movimentazione di merci all?interno di container 3 del tipo noto, ad esempio container 3 marittimi. In detail, the container trailer 1 ? suitable to be transported, by means of the aforementioned engine or, alternatively, by other means of transport (known per se and not illustrated or described in detail) on an operating ground, for example a port or airport quay or a road, at the in order to allow the transport and handling of goods inside containers 3 of the known type, for example sea containers 3.

A tale scopo, il rimorchio portacontainer 1 comprende: For this purpose, the container trailer 1 comprises:

- un telaio 4 definente un pianale 5 di supporto adatto per supportare container 3 di diverse dimensioni; e - almeno una coppia di ruote 6, in particolare due coppie di ruote 6, portate dal (in particolare montate al) telaio 4 per mezzo di rispettivi assali 7. - a frame 4 defining a support platform 5 suitable for supporting containers 3 of different sizes; and - at least one pair of wheels 6, in particular two pairs of wheels 6, carried by (in particular mounted on) the frame 4 by means of respective axles 7.

In dettaglio, il telaio 4 ha un asse X longitudinale e il pianale 5 si estende lungo l?asse X. In detail, the frame 4 has a longitudinal X axis and the platform 5 extends along the X axis.

Pi? in dettaglio, il telaio 4 ha una configurazione sostanzialmente rettangolare, con i lati lunghi paralleli all?asse X, e comprende due longheroni 8 paralleli all?asse X e una pluralit? di traverse 10 disposte tra i longheroni 8 e colleganti questi ultimi tra loro. Pi? in detail, the frame 4 has a substantially rectangular configuration, with the long sides parallel to the X axis, and comprises two side members 8 parallel to the X axis and a plurality of of crosspieces 10 disposed between the longitudinal members 8 and connecting the latter to each other.

Le traverse 10 sono trasversali, in particolare ortogonali, all?asse X. The crosspieces 10 are transverse, in particular orthogonal, to the X axis.

L?assieme di traverse 10 e longheroni 8 definisce il pianale 5, il quale ? convenientemente sostanzialmente piano per accomodare i container 3 in una posizione piana. The assembly of crosspieces 10 and side members 8 defines the platform 5, which ? conveniently substantially flat to accommodate the containers 3 in a flat position.

In altre parole, il pianale 5 ? definito dalla superficie atta (ossia dall?insieme di punti atti) a ricevere in appoggio il/i container 3. In other words, the platform 5? defined by the suitable surface (i.e. by the set of points suitable) to receive the container/s in support 3.

Il telaio 4 comprende, inoltre, una pluralit? di bande di contenimento o sponde 11 laterali, disposte da lati opposti rispetto all?asse X e definenti, ciascuna, un elemento di contenimento e battuta laterale (o traversale all?asse X) per ciascun container 3 supportato, in uso, dal pianale 5. The frame 4 also comprises a plurality of containment bands or lateral sides 11, arranged on opposite sides with respect to the X axis and each defining a containment and lateral abutment element (or transversal to the X axis) for each container 3 supported, in use, by the platform 5 .

In particolare, ciascuna sponda 11 si protende da un rispettivo longherone 8 in direzione ortogonale all?asse X (e, dunque, al longherone 8 stesso) per una certa distanza non nulla. Pi? in particolare, ciascuna sponda 11 ? fissata al relativo longherone 8 per mezzo di un paio di barre 11a. In particular, each side 11 extends from a respective longitudinal member 8 in a direction orthogonal to the axis X (and, therefore, to the longitudinal member 8 itself) for a certain non-zero distance. Pi? in particular, each bank 11 ? fixed to the relative side member 8 by means of a pair of bars 11a.

In tal modo, la larghezza del telaio 4, e dunque del pianale 5, risulta aumentata rispetto alla distanza misurata tra i longheroni 8. In this way, the width of the frame 4, and therefore of the platform 5, is increased with respect to the distance measured between the side members 8.

Secondo la preferita e non-limitativa forma di realizzazione qui descritta ed illustrata, il telaio 4 comprende otto sponde 11, quattro per lato. According to the preferred and non-limiting embodiment described and illustrated here, the frame 4 comprises eight sides 11, four on each side.

Il telaio 4 comprende una prima porzione assiale di estremit?, definente una porzione di testa 12 del rimorchio portacontainer 1, e una seconda porzione assiale di estremit?, assialmente opposta alla prima e definente una porzione di coda 13 del rimorchio portacontainer 1. The frame 4 comprises a first axial end portion, defining a head portion 12 of the container trailer 1, and a second axial end portion, axially opposite to the first and defining a tail portion 13 of the container trailer 1.

In dettaglio, la porzione di testa 12 ? atta ad essere accoppiata alla suddetta motrice, secondo una modalit? nota e non descritta in dettaglio. In detail, the head portion 12 ? fit to be coupled to the aforementioned engine, according to a modality? known and not described in detail.

Il telaio 4 comprende due ulteriori bande di contenimento o sponde 14, disposte ciascuna in corrispondenza dell?estremit? libera della porzione di testa 12 e della porzione di coda 13, rispettivamente. The frame 4 comprises two further containment bands or sides 14, each arranged at the end of the frame. free of the head portion 12 and of the tail portion 13, respectively.

Alla luce di quanto sopra descritto, il telaio 4 definisce uno spazio di contenimento dei container 3 delimitato inferiormente dal pianale 5, lateralmente (ossia trasversalmente rispetto all?asse X) dalle sponde 11 e assialmente dalle ulteriori sponde 14. In the light of the foregoing, the frame 4 defines a container space 3 delimited at the bottom by the platform 5, laterally (i.e. transversally with respect to the axis X) by the sides 11 and axially by the further sides 14.

Secondo un aspetto della presente invenzione, il rimorchio portacontainer 1 comprende una pluralit? di sensori di presenza 15, 16, 17, 18 disposti in rispettive posizioni distinte lungo il pianale 5, in particolare relativamente al suddetto spazio di contenimento, ciascun sensore di presenza 15, 16, 17, 18 essendo configurato per rilevare la presenza di un container 3 disposto, in uso, sul pianale 5 in corrispondenza della rispettiva posizione distinta di tale sensore di presenza 15, 16, 17, 18. According to one aspect of the present invention, the container trailer 1 comprises a plurality of of presence sensors 15, 16, 17, 18 arranged in respective distinct positions along the platform 5, in particular relative to the aforementioned containment space, each presence sensor 15, 16, 17, 18 being configured to detect the presence of a container 3 arranged, in use, on the platform 5 in correspondence with the respective distinct position of this presence sensor 15, 16, 17, 18.

Pi? precisamente, ciascun sensore di presenza 15, 16, 17, 18 ? configurato per rilevare la presenza di almeno una porzione di tale container 3 che si trova, in uso, in corrispondenza della rispettiva posizione distinta lungo il pianale 5. Pi? precisely, each presence sensor 15, 16, 17, 18 ? configured to detect the presence of at least a portion of this container 3 which is, in use, at the respective distinct position along the platform 5.

In particolare, i sensori di presenza 15, 16, 17, 18 sono configurati per rilevare la presenza di uno o pi? container 3 di tipo noto disposti, in uso, in una determinata posizione relativamente alle suddette posizioni distinte. In particular, the presence sensors 15, 16, 17, 18 are configured to detect the presence of one or more? container 3 of known type arranged, in use, in a determined position relative to the aforementioned distinct positions.

Pi? in particolare, i sensori di presenza 15, 16, 17, 18 sono disposti lungo il pianale 5 in modo tale da poter discriminare il numero e la tipologia di container 3 di tipo noto presenti a bordo del rimorchio 1, secondo una modalit? che verr? chiarita nel seguito. Pi? in particular, the presence sensors 15, 16, 17, 18 are arranged along the platform 5 in such a way as to be able to discriminate the number and type of container 3 of known type present on board the trailer 1, according to a method what will come? clarified below.

In particolare, il rimorchio portacontainer 1 comprende almeno due, nell?esempio descritto esattamente due, elementi a scomparsa 19 fissati al telaio in distinte rispettive prime posizioni assiali lungo l?asse X e ciascuno mobile tra una posizione estratta dal pianale 5 (figura 4) e una posizione retratta rispetto al pianale 5 (figura 5). Ciascun elemento a scomparsa 19 ? mobile dalla posizione estratta alla posizione retratta mediante la spinta esercitata su di esso da un relativo container 3 disposto, in uso, sul pianale 5, pi? precisamente disposto sul pianale 5 in modo da essere sovrapposto all?elemento a scomparsa 19. In particular, the container trailer 1 comprises at least two, exactly two in the example described, retractable elements 19 fixed to the chassis in separate, respective first axial positions along the axis X and each movable between a position extracted from the flatbed 5 (figure 4) and a retracted position with respect to the platform 5 (figure 5). Each disappearing element 19 ? movable from the extracted position to the retracted position by means of the thrust exerted on it by a relative container 3 arranged, in use, on the platform 5, more? precisely arranged on the platform 5 so as to be superimposed on the retractable element 19.

Pi? in particolare, i sensori di presenza comprendono primi sensori di presenza 15, 16 ciascuno disposto in corrispondenza di un rispettivo elemento a scomparsa 19 e configurato per rilevare la presenza di detto elemento a scomparsa 19 selettivamente in detta posizione estratta o retratta. Pi? in particular, the presence sensors comprise first presence sensors 15, 16 each arranged in correspondence with a respective retractable element 19 and configured to detect the presence of said retractable element 19 selectively in said extracted or retracted position.

Secondo questa preferita e non-limitativa forma di realizzazione, ciascun elemento a scomparsa 19 ? definito da una leva comprendente una barra 20 incernierata, tramite una cerniera 21, al telaio 4 in corrispondenza di una delle suddette prime posizioni assiali. According to this preferred and non-limiting embodiment, each retractable element 19 is defined by a lever comprising a bar 20 hinged, by means of a hinge 21, to the frame 4 in correspondence with one of the aforementioned first axial positions.

In maggior dettaglio, come mostrato nelle figure 4 e 5, la barra 20 ha una prima porzione di estremit? 22 estraibile rispetto al pianale 5, mediante il movimento tra la posizione retratta e la posizione estratta, e una seconda porzione 23 di estremit? opposta alla prima rispetto alla cerniera 21 e definente un contrappeso configurato per comandare la barra 20 nella posizione estratta per effetto della forza di gravit?. In greater detail, as shown in figures 4 and 5, the bar 20 has a first end portion 22 extractable with respect to the platform 5, by means of the movement between the retracted position and the extracted position, and a second end portion 23? opposite to the first with respect to the hinge 21 and defining a counterweight configured to drive the bar 20 into the extracted position by effect of the force of gravity.

In altre parole, il contrappeso definito dalla seconda porzione 23 mantiene la barra 20, in assenza di sollecitazioni esterne, nella posizione estratta. In other words, the counterweight defined by the second portion 23 keeps the bar 20, in the absence of external stresses, in the extracted position.

Si precisa che con posizione estratta ci si riferisce a quella posizione della barra 20 per cui la prima porzione 22 della barra 20 sporge superiormente dal pianale 5, mentre con posizione retratta ci si riferisce a quella posizione della barra 20 per cui la prima porzione 22 ? a filo o comunque completamente retratta rispetto al pianale 5, ovvero non sporge dal pianale 5. It should be noted that with the extracted position we refer to that position of the bar 20 whereby the first portion 22 of the bar 20 protrudes upwards from the platform 5, while with the retracted position we refer to that position of the bar 20 whereby the first portion 22 ? flush or in any case completely retracted with respect to the platform 5, i.e. it does not protrude from the platform 5.

Preferibilmente, la seconda porzione 23 rimane sempre al di sotto del pianale 5, ossia non sporge dal pianale 5 in nessuna condizione. Preferably, the second portion 23 always remains below the platform 5, ie it does not protrude from the platform 5 under any condition.

Vantaggiosamente, ciascun primo sensore 15, 16 ? configurato per rilevare la presenza della rispettiva barra 20 nella posizione retratta (figura 5). Advantageously, each first sensor 15, 16? configured to detect the presence of the respective bar 20 in the retracted position (figure 5).

Pi? in dettaglio, ciascun primo sensore 15, 16 ? posizionato in modo da rilevare la rispettiva barra 20 quando essa ? spostata, per effetto della spinta, e dunque della presenza del relativo container 3 in corrispondenza della posizione assiale del relativo primo sensore 15, 16, dalla posizione estratta alla posizione retratta. Pi? in detail, each first sensor 15, 16 ? positioned so as to detect the respective bar 20 when it ? moved, due to the effect of the thrust, and therefore of the presence of the relative container 3 in correspondence with the axial position of the relative first sensor 15, 16, from the extracted position to the retracted position.

Convenientemente, ciascun primo sensore 15, 16 ? un sensore di tipo ottico o induttivo e ciascuna barra 20 ? una barra opaca o ferromagnetica, o comunque realizzata in un materiale rilevabile dal sensore. Conveniently, each first sensor 15, 16? a sensor of the optical or inductive type and each bar 20 ? an opaque or ferromagnetic bar, or in any case made of a material detectable by the sensor.

Quando la barra 20 ? spostata nella posizione retratta, la prima porzione 22 e la seconda porzione 23 si trovano entrambe al di sotto del pianale 5. When the bar 20 ? moved to the retracted position, the first portion 22 and the second portion 23 are both located below the platform 5.

Nell?esempio descritto, ciascun primo sensore 15, 16 ? posizionato relativamente al rispettivo elemento a scomparsa 19 in modo da rilevare la seconda porzione 23 quando la barra 20 ? nella posizione retratta (figura 5). In the example described, each first sensor 15, 16 ? positioned relative to the respective retractable element 19 so as to detect the second portion 23 when the bar 20 is in the retracted position (figure 5).

Alternativamente, ciascun primo sensore 15, 16 potrebbe essere posizionato in modo tale da rilevare la prima porzione 22, e non la seconda porzione 23, quando la barra 20 ? nella posizione retratta. Alternatively, each first sensor 15, 16 could be positioned so as to detect the first portion 22, and not the second portion 23, when the bar 20 is? in the retracted position.

In ogni caso, nella presente forma di realizzazione, ciascun primo sensore 15, 16 ? posizionato in modo da non rilevare alcuna porzione della rispettiva barra 20 quando questa ? disposta nella posizione estratta (figura 4). In any case, in the present embodiment, each first sensor 15, 16 is positioned so as not to detect any portion of the respective bar 20 when this ? placed in the extracted position (figure 4).

In tal modo, ? possibile rilevare la presenza di un container 3 disposto sul pianale 5 in modo da ?attivare? il relativo elemento a scomparsa 19. Thereby, ? possible to detect the presence of a container 3 arranged on the platform 5 so as to ?activate? the relative disappearing element 19.

Pi? precisamente, quando un container 3 ? disposto sul pianale 5 in modo da sovrastare e abbassare, per effetto del suo peso, un elemento a scomparsa 19, il relativo primo sensore 15, 16 rileva la presenza di tale elemento a scomparsa 19 nella posizione retratta, rilevando cos? la presenza del container 3 in corrispondenza della rispettiva posizione assiale. Pi? precisely, when a container 3 ? arranged on the platform 5 so as to overcome and lower, due to its weight, a retractable element 19, the relative first sensor 15, 16 detects the presence of this retractable element 19 in the retracted position, thus detecting the the presence of the container 3 at the respective axial position.

Come mostrato in figura 7, il rimorchio portacontainer 1 comprende due primi sensori 15, 16, di cui: As shown in figure 7, the container trailer 1 comprises two first sensors 15, 16, of which:

- un sensore 15 ? disposto in corrispondenza di una prima posizione assiale A prossimale alla porzione di testa 12; e - a sensor 15 ? disposed at a first axial position A proximal to the head portion 12; And

- un sensore 16 ? disposto in corrispondenza di una seconda posizione assiale B prossimale alla porzione di coda 13. - a sensor 16 ? arranged at a second axial position B proximal to the tail portion 13.

Pi? in particolare, la distanza assiale tra la prima posizione assiale A e la porzione di testa 12 ? minore della distanza assiale tra la seconda posizione assiale B e la porzione di testa 12. Similmente, la distanza assiale tra la seconda posizione assiale B e la porzione di coda 13 ? minore della distanza assiale tra la prima posizione assiale A e la porzione di coda 13. Pi? in particular, the axial distance between the first axial position A and the head portion 12 ? smaller than the axial distance between the second axial position B and the head portion 12. Similarly, the axial distance between the second axial position B and the tail portion 13 is smaller than the axial distance between the first axial position A and the tail portion 13.

Si precisa che con il termine ?posizione assiale? si intende una determinata ?altezza assiale? misurata lungo l?asse X e compresa tra la porzione di testa 12 e la porzione di coda 13. It should be noted that with the term ?axial position? is meant a certain ?axial height? measured along the X axis and between the head portion 12 and the tail portion 13.

Convenientemente, ciascun elemento a scomparsa 19 ? disposto in posizione laterale rispetto all?asse X. Pi? precisamente, ciascun elemento a scomparsa 19 ? disposto in corrispondenza di una relativa sponda 11. Conveniently, each retractable element 19 ? arranged in a lateral position with respect to the X axis. Pi? precisely, each disappearing element 19 ? arranged in correspondence with a relative bank 11.

In tal modo, gli elementi a scomparsa 19 sono attivabili mediante cooperazione di una porzione laterale del relativo container 3 disposto, in uso, sul pianale 5. In this way, the retractable elements 19 can be activated by cooperation of a lateral portion of the relative container 3 arranged, in use, on the platform 5.

Secondo una forma di realizzazione alternativa non illustrata, ciascun elemento a scomparsa 19 potrebbe essere definito da un perno a molla retraibile al di sotto del pianale 5 sotto l?azione di spinta (peso) del container 3. In tal caso, la molla manterrebbe, in assenza di sollecitazioni, il perno nella posizione estratta. According to an alternative embodiment not shown, each retractable element 19 could be defined by a spring pin retractable below the platform 5 under the thrust action (weight) of the container 3. In this case, the spring would maintain, in the absence of stresses, the pin in the extracted position.

Come mostrato in particolare nelle figure 1, 2 e 3, il rimorchio portacontainer 1 secondo la presente invenzione comprende inoltre almeno due, nell?esempio descritto esattamente due, organi di arresto 24 (?stopper?) fissati al telaio in corrispondenza di altrettante seconde posizioni assiali, distinte dalle suddette prime posizioni assiali (ossia dalla prima posizione assiale A e dalla seconda posizione assiale B). As shown in particular in figures 1, 2 and 3, the container trailer 1 according to the present invention also comprises at least two, exactly two in the example described, stop members 24 (?stopper?) fixed to the chassis in correspondence with as many second positions axial, distinct from the aforementioned first axial positions (ie from the first axial position A and from the second axial position B).

Ciascun organo di arresto 24 ? configurato per definire una rispettiva battuta assiale per i container 3 disposti, in uso, sul pianale 5, ed ? mobile tra una prima posizione di estrazione rispetto al pianale 5 (figura 2) per definire detta battuta assiale, ed una seconda posizione (figura 3) in cui esso ? a filo o retratto rispetto al pianale 5. Each arresting organ 24 ? configured to define a respective axial abutment for the containers 3 arranged, in use, on the platform 5, and ? movable between a first extraction position with respect to the platform 5 (figure 2) to define said axial abutment, and a second position (figure 3) in which it is movable. flush or retracted from the floor 5.

Pi? in particolare, ciascun organo di arresto 24 ? mobile dalla prima posizione alla seconda posizione mediante la spinta esercitata su di esso da un relativo container 3 disposto, in uso, sul pianale 5, pi? precisamente disposto sul pianale 5 in modo da essere sovrapposto all?organo di arresto 24. Pi? in particular, each arresting organ 24 ? movable from the first position to the second position by means of the thrust exerted on it by a relative container 3 arranged, in use, on the platform 5, more? precisely arranged on the platform 5 so as to be superimposed on the stop member 24.

I sensori di presenza comprendono secondi sensori di presenza 17, 18 ciascuno disposto in corrispondenza di un rispettivo organo di arresto 24 e configurato per rilevare la presenza di detto organo di arresto 24 selettivamente in detta prima o seconda posizione. The presence sensors comprise second presence sensors 17, 18 each arranged in correspondence with a respective stop member 24 and configured to detect the presence of said stop member 24 selectively in said first or second position.

Preferibilmente, similmente a quanto descritto per gli elementi a scomparsa 19, ciascun organo di arresto 24 ? definito da una leva comprendente una barra 25 incernierata, tramite una cerniera 26, al telaio 4 in corrispondenza di una delle suddette seconde posizioni assiali. Preferably, similarly to what has been described for the retractable elements 19, each stop member 24 is defined by a lever comprising a bar 25 hinged, by means of a hinge 26, to the frame 4 in correspondence with one of the aforementioned second axial positions.

In maggior dettaglio, la barra 25 ha una prima porzione di estremit? 27 estraibile rispetto al pianale 5, mediante il movimento tra la seconda posizione e la prima posizione, e una seconda porzione 28 di estremit? opposta alla prima rispetto alla cerniera 26 e definente un contrappeso configurato per comandare la barra 25 nella prima posizione per effetto della forza di gravit?. In greater detail, does the bar 25 have a first end portion? 27 extractable with respect to the platform 5, by means of the movement between the second position and the first position, and a second end portion 28? opposite to the first with respect to the hinge 26 and defining a counterweight configured to drive the bar 25 into the first position by effect of the force of gravity.

In altre parole, il contrappeso definito dalla seconda porzione 28 mantiene, in assenza di sollecitazioni esterne, la barra 25 nella prima posizione, ovvero nella posizione in cui la barra 25 definisce la battuta assiale per i container 3, come mostrato in figura 2. In other words, the counterweight defined by the second portion 28 maintains, in the absence of external stresses, the bar 25 in the first position, i.e. in the position in which the bar 25 defines the axial abutment for the containers 3, as shown in figure 2.

Vantaggiosamente, ciascun secondo sensore 17, 18 ? configurato per rilevare la rispettiva barra 25 in detta seconda posizione. Advantageously, each second sensor 17, 18 ? configured to detect the respective bar 25 in said second position.

Pi? in dettaglio, ciascun secondo sensore 17, 18 ? posizionato in modo da rilevare la rispettiva barra 25 quando essa ? spostata, per effetto della spinta, e dunque della presenza, del relativo container 3, dalla prima posizione alla seconda posizione. Pi? in detail, each second sensor 17, 18 ? positioned so as to detect the respective bar 25 when it ? moved, by effect of the thrust, and therefore of the presence, of the relative container 3, from the first position to the second position.

Pi? precisamente, ciascun secondo sensore 17, 18 ? un sensore di tipo ottico o induttivo e ciascuna barra 25 ? una barra opaca o ferromagnetica, o comunque realizzata in un materiale rilevabile dal sensore. Pi? precisely, each second sensor 17, 18 ? a sensor of the optical or inductive type and each bar 25 ? an opaque or ferromagnetic bar, or in any case made of a material detectable by the sensor.

Quando la barra 25 ? spostata nella seconda posizione, la prima porzione 27 e la seconda porzione 28 si trovano entrambe al di sotto del pianale 5. When the bar 25 ? moved to the second position, the first portion 27 and the second portion 28 are both located below the platform 5.

Nell?esempio descritto, ciascun secondo sensore 17, 18 ? posizionato in modo da rilevare la seconda porzione 28 quando la barra 25 ? nella seconda posizione. In the example described, each second sensor 17, 18 ? positioned so as to detect the second portion 28 when the bar 25 is in the second position.

Alternativamente, ciascun secondo sensore 17, 18 potrebbe essere posizionato in modo tale da rilevare la prima porzione 27, e non la seconda porzione 28, quando la barra 25 ? nella seconda posizione. Alternatively, each second sensor 17, 18 could be positioned so as to detect the first portion 27, and not the second portion 28, when the bar 25 is? in the second position.

In ogni caso, nella presente forma di realizzazione, ciascun secondo sensore 17, 18 ? posizionato in modo da non rilevare alcuna porzione della rispettiva barra 25 quando questa ? disposta nella prima posizione. In any case, in the present embodiment, each second sensor 17, 18 is positioned so as not to detect any portion of the respective bar 25 when this ? placed in the first position.

In tal modo, ? possibile rilevare la presenza di un container 3 disposto sul pianale 5 in modo da ?attivare? il relativo organo di arresto 24, ovvero quando tale container 3 ? disposto sul pianale 5 in posizione sovrapposta a tale organo di arresto 24, il quale in questa condizione non funge da battuta assiale per il container 3 stesso. Thereby, ? possible to detect the presence of a container 3 arranged on the platform 5 so as to ?activate? the relative stop member 24, or when this container 3 ? arranged on the platform 5 in a position superimposed on this stop member 24, which in this condition does not act as an axial abutment for the container 3 itself.

Secondo una forma di realizzazione alternativa non illustrata, ciascun organo di arresto 24 potrebbe essere definito da un perno a molla retraibile al di sotto del pianale 5 sotto l?azione di spinta (peso) del container 3. In tal caso, la molla manterrebbe, in assenza di sollecitazioni, il perno nella posizione estratta. According to an alternative embodiment not shown, each stop member 24 could be defined by a spring pin retractable below the platform 5 under the thrust action (weight) of the container 3. In this case, the spring would maintain, in the absence of stresses, the pin in the extracted position.

Convenientemente, ciascun organo di arresto 24 ? disposto in posizione centrale rispetto all?asse X. Conveniently, each stop member 24 is arranged in a central position with respect to the X axis.

In particolare, ciascun organo di arresto 24 comprende due suddette barre 25 disposte affacciate simmetricamente rispetto all?asse X e inclinabili l?una verso l?altra mediante il movimento tra la prima posizione e la seconda posizione. In particular, each stop member 24 comprises two aforementioned bars 25 arranged facing symmetrically with respect to the axis X and tiltable towards each other by means of the movement between the first position and the second position.

Come visibile in figura 7, il rimorchio portacontainer 1 comprende due secondi sensori 17, 18, di cui: As can be seen in figure 7, the container trailer 1 comprises two second sensors 17, 18, of which:

- un sensore 17 ? disposto in corrispondenza di una terza posizione assiale C compresa tra la prima posizione assiale A e la seconda posizione assiale B; e - un sensore 18 ? disposto in corrispondenza di una quarta posizione assiale D prossimale alla porzione di coda 13, in particolare compresa tra la seconda posizione assiale B e la porzione di coda 13. - a sensor 17 ? arranged at a third axial position C comprised between the first axial position A and the second axial position B; and - a sensor 18 ? arranged at a fourth axial position D proximal to the tail portion 13, in particular between the second axial position B and the tail portion 13.

Pi? in particolare, la distanza assiale tra la terza posizione assiale C e la porzione di testa 12 ? minore della distanza assiale tra la quarta posizione assiale D e la porzione di testa 12. Similmente, la distanza assiale tra la quarta posizione assiale D e la porzione di coda 13 ? minore della distanza assiale tra la terza posizione assiale C e la porzione di coda 13. Pi? in particular, the axial distance between the third axial position C and the head portion 12 ? smaller than the axial distance between the fourth axial position D and the head portion 12. Similarly, the axial distance between the fourth axial position D and the tail portion 13 is smaller than the axial distance between the third axial position C and the tail portion 13.

Preferibilmente, il rimorchio portacontainer 1 ? configurato per trasportare, ossia il pianale 5 ? configurato per supportare, container 3 di tre dimensioni. Preferably, container trailer 1 ? configured to transport, i.e. the platform 5 ? configured to support, 3 containers of three sizes.

Pi? precisamente, come mostrato nelle figure da 8 a 15 e con riferimento a lunghezze misurate relativamente all?asse X, il pianale 5 ? atto a supportare container 3 di una prima lunghezza standard W, di una seconda lunghezza standard Y (figura 14) maggiore della prima lunghezza standard W, e di una terza lunghezza standard Z (figura 15) maggiore della seconda lunghezza standard Y. Pi? precisely, as shown in figures 8 to 15 and with reference to lengths measured relative to the X axis, the platform 5 is? adapted to support containers 3 of a first standard length W, of a second standard length Y (figure 14) greater than the first standard length W, and of a third standard length Z (figure 15) greater than the second standard length Y.

Ad esempio, la prima lunghezza standard W ? pari a 20 piedi, la seconda lunghezza standard Y ? pari a 40 piedi e la terza lunghezza standard Z ? pari a 45 piedi. For example, the first standard length W ? equal to 20 feet, the second standard length Y ? equal to 40 feet and the third standard length Z ? equal to 45 feet.

Viene di seguito descritta una configurazione preferita e non limitativa individuata dalla Richiedente come la configurazione ottimale al fine di gestire container 3 di varie dimensioni, in particolare di tre differenti dimensioni, e/o pi? container 3 posizionati sul pianale 5 del rimorchio portacontainer 1. A preferred and non-limiting configuration identified by the Applicant as the optimal configuration for managing containers 3 of various sizes, in particular of three different sizes, and/or more? containers 3 placed on the flatbed 5 of the container trailer 1.

In particolare, con riferimento alla figura 7 e alle figure da 8 a 15: In particular, with reference to figure 7 and figures 8 to 15:

- la distanza assiale tra la porzione di testa 12 e la prima posizione assiale A ? minore della prima lunghezza standard W; - the axial distance between the head portion 12 and the first axial position A ? smaller than the first standard length W;

- la distanza assiale tra la porzione di testa 12 e la terza posizione assiale C ? uguale alla prima lunghezza standard W; - the axial distance between the head portion 12 and the third axial position C ? equal to the first standard length W;

- la distanza assiale tra la prima posizione assiale A e la terza posizione assiale C ? minore della prima lunghezza standard W; - the axial distance between the first axial position A and the third axial position C ? smaller than the first standard length W;

- la distanza assiale tra la porzione di testa 12 e la seconda posizione assiale B ? maggiore della prima lunghezza standard W e minore della seconda lunghezza standard Y; - the axial distance between the head portion 12 and the second axial position B ? greater than the first standard length W and less than the second standard length Y;

- la distanza assiale tra la porzione di testa 12 e la quarta posizione assiale D ? uguale alla seconda lunghezza standard Y; - the axial distance between the head portion 12 and the fourth axial position D ? equal to the second standard length Y;

- la distanza assiale tra la seconda posizione assiale B e la quarta posizione assiale D ? minore della prima lunghezza standard W; - the axial distance between the second axial position B and the fourth axial position D ? smaller than the first standard length W;

- la distanza assiale tra la porzione di coda 13 e la quarta posizione assiale D o la seconda posizione assiale B ? minore della prima lunghezza standard W; e - the axial distance between the tail portion 13 and the fourth axial position D or the second axial position B? smaller than the first standard length W; And

- la distanza assiale tra la porzione di testa 12 e la porzione di 13 coda ? almeno uguale alla terza lunghezza standard Z. - the axial distance between the head portion 12 and the tail portion 13 ? at least equal to the third standard length Z.

A titolo di esempio, quando un container 3 di lunghezza W ? disposto sul pianale 5 in posizione di ?testa?, ossia come mostrato in figura 8, una prima porzione anteriore del container ? in battuta assiale sulla banda 14 della porzione di testa 12, mentre l?altra porzione posteriore ? affacciata all?organo di arresto 24 posizionato in corrispondenza della terza posizione assiale C. In particolare, in tal caso tale organo di arresto 24 definisce una battuta assiale per il container 3. In pratica, in tale condizione, il container 3 ? posizionato in modo da non spostare il suddetto organo di arresto 24 dalla prima alla seconda posizione. Di conseguenza, il relativo sensore 17 non rileva la presenza dell?organo di arresto nella seconda posizione. Tuttavia, l?elemento a scomparsa 19 disposto in corrispondenza della prima posizione assiale A ? spostato dal container 3 dalla posizione estratta alla posizione retratta (figura 8). Di conseguenza, il relativo sensore 15 rileva la presenza di tale elemento a scomparsa 19 nella posizione retratta. As an example, when a container 3 of length W ? arranged on the platform 5 in the "head" position, ie as shown in figure 8, a first front portion of the container ? in axial abutment on the band 14 of the head portion 12, while the other rear portion is? facing the stop member 24 positioned at the third axial position C. In particular, in this case this stop member 24 defines an axial abutment for the container 3. In practice, in this condition, the container 3 is? positioned so as not to move the aforementioned stop member 24 from the first to the second position. Consequently, the relative sensor 17 does not detect the presence of the stop member in the second position. However, the retractable element 19 located at the first axial position A ? moved by container 3 from the extracted position to the stowed position (figure 8). Consequently, the relative sensor 15 detects the presence of this retractable element 19 in the retracted position.

Similmente, quando un container di lunghezza Y ? disposto sul pianale in posizione di testa, ossia come mostrato in figura 14, una prima porzione anteriore del container 3 ? in battuta assiale sulla banda 14 della porzione di testa 12, mentre l?altra porzione posteriore ? affacciata all?organo di arresto 24 posizionato in corrispondenza della quarta posizione assiale D. In tale situazione, entrambi gli elementi a scomparsa 19 in posizione A e B sono in posizione retratta e l?organo di arresto 24 in posizione C ? nella seconda posizione, mentre l?organo di arresto 24 in posizione D ? nella prima posizione e funge da battuta assiale per il container 3. Pertanto, i sensori 15, 16, 17 rilevano la presenza degli elementi a scomparsa 19 e dell?organo di arresto 24, rispettivamente. Similarly, when a container of length Y ? arranged on the platform in the head position, ie as shown in figure 14, a first front portion of the container 3 ? in axial abutment on the band 14 of the head portion 12, while the other rear portion is? facing the stop member 24 positioned at the fourth axial position D. In this situation, both the retractable elements 19 in position A and B are in the retracted position and the stop member 24 in position C ? in the second position, while the stop member 24 in position D ? in the first position and acts as an axial abutment for the container 3. Therefore, the sensors 15, 16, 17 detect the presence of the retractable elements 19 and of the stop member 24, respectively.

Similmente, le rimanenti figure da 9 a 15 illustrano ulteriori differenti condizioni di carico, ossia differenti condizioni di posizionamento dei container 3 sul rimorchio portacontainer 1. Similarly, the remaining figures 9 to 15 illustrate further different loading conditions, i.e. different positioning conditions of the containers 3 on the container trailer 1.

Grazie alla configurazione sopra descritta, differenti condizioni di carico ?attiveranno? una differente combinazione di sensori 15, 16, 17, 18. Thanks to the configuration described above, different load conditions will ?activate? a different combination of sensors 15, 16, 17, 18.

Ovvero, a seconda del posizionamento dei container 3 sul pianale 5, del loro numero (in caso di container 3 di lunghezza W) e della loro tipologia (lunghezza W, Y o Z), una differente combinazione di sensori 15, 16, 17, 18 verr? ?attivata?, alla quale combinazione corrisponder? ad una precisa condizione di carico. That is, according to the positioning of the containers 3 on the platform 5, their number (in case of container 3 of length W) and their type (length W, Y or Z), a different combination of sensors 15, 16, 17, 18 will come ?activated?, to which combination will correspond? under a specific load condition.

Si precisa che, ove vi sia la necessit? di gestire container 3 di un numero di dimensioni diverse differente, ad esempio due dimensioni diverse, il rimorchio portacontainer 1 pu? facilmente essere adattato a questo scopo, ad esempio prevedendo un numero differente di sensori di presenza, elementi a scomparsa ed organi di arresto. It is specified that, where there is a need? to handle containers 3 of a different number of different sizes, for example two different sizes, the container trailer 1 can? easily be adapted for this purpose, for example by providing a different number of presence sensors, retractable elements and stop members.

Vantaggiosamente, il rimorchio portacontainer 1 comprende, inoltre, un?unit? di controllo 30 configurata per ricevere segnali generati dai sensori di presenza 15, 16, 17, 18, in particolare generati da tali sensori in seguito alla rilevazione della presenza degli elementi a scomparsa 19 nella posizione retratta e degli organi di arresto 24 nella seconda posizione, rispettivamente. Advantageously, the container trailer 1 also comprises a unit? control 30 configured to receive signals generated by the presence sensors 15, 16, 17, 18, in particular generated by these sensors following the detection of the presence of the retractable elements 19 in the retracted position and of the stop members 24 in the second position, respectively.

L?unit? di controllo 30 ? configurata per elaborare i segnali ricevuti e indentificare, a seconda dei segnali ricevuti sai sensori 15, 16, 17, 18, quanti e quali container 3 sono supportati in un dato istante dal pianale 5. The unit of control 30 ? configured to process the signals received and identify, according to the signals received from the sensors 15, 16, 17, 18, how many and which containers 3 are supported in a given instant by the platform 5.

Grazie a tale configurazione, il rimorchio portacontainer 1 ? in grado di determinare, autonomamente e senza l?ausilio di alcuna strumentazione esterna ad esso, la tipologia (dimensioni) e il numero di container 3 portati da esso in un dato istante. Thanks to this configuration, the container trailer 1 ? capable of determining, autonomously and without the aid of any external instrumentation, the type (dimensions) and number of containers 3 carried by it in a given instant.

Secondo un ulteriore aspetto della presente invenzione, il rimorchio portacontainer 1 comprende un ulteriore sensore 31 (figura 6) configurato per rilevare una velocit? di avanzamento del rimorchio 1 stesso rispetto ad un terreno di esercizio (la suddetta banchina portuale, una strada, ecc?). According to a further aspect of the present invention, the container trailer 1 comprises a further sensor 31 (figure 6) configured to detect a speed? advancement of the trailer 1 itself with respect to an operating ground (the aforementioned port quay, a road, etc?).

In particolare, l?ulteriore sensore comprende una ruota fonica 31 atta a misurare la velocit? angolare di almeno una ruota 6 del rimorchio portacontainer 1. In particular, the further sensor comprises a phonic wheel 31 able to measure the speed? angle of at least one wheel 6 of the container trailer 1.

Come mostrato in figura 6, la ruota fonica 31 include un rilevatore, del tipo noto e non descritto in dettaglio, atto a rilevare una pluralit? di prominenze 32, secondo il funzionamento proprio delle ruote foniche, noto di per s? e non descritto in dettaglio. As shown in figure 6, the phonic wheel 31 includes a detector, of the known type and not described in detail, able to detect a plurality of of prominences 32, according to the proper functioning of the phonic wheels, known per s? and not described in detail.

Vantaggiosamente, tali prominenze 32 sono definite dai bulloni di montaggio della ruota 6 a cui ? operativamente accoppiata la ruota fonica 31. Advantageously, these prominences 32 are defined by the wheel mounting bolts 6 to which ? the phonic wheel 31 is operatively coupled.

In altre parole, il rilevatore della ruota fonica 31 ? posizionato in modo tale da poter rilevare i bulloni di montaggio della ruota 6, i quali definiscono per l?appunto le prominenze 32. In other words, the tone wheel detector 31 ? positioned in such a way as to be able to detect the mounting bolts of the wheel 6, which precisely define the prominences 32.

Grazie a tale configurazione, la ruota fonica 31 ? realizzata con il minor numero possibile di componenti. Thanks to this configuration, the tone wheel 31 ? made with as few components as possible.

Preferibilmente, la ruota fonica 31 ? operativamente accoppiata ad una ruota 6 facente parte di una coppia di ruote 6 non frenanti del rimorchio portacontainer 1. Preferably, the tone wheel 31 ? operatively coupled to a wheel 6 forming part of a pair of non-braking wheels 6 of the container trailer 1.

Convenientemente, l?unit? di controllo 30 ? altres? configurata per ricevere il segnale generato dalla ruota fonica 31. Conveniently, the unit? of control 30 ? otherwise? configured to receive the signal generated by the phonic wheel 31.

Inoltre, l?unit? di controllo 31 ? configurata per calcolare, sulla base del segnale ricevuto dalla ruota fonica 31, una distanza (ad esempio in kilometri) percorsa dal rimorchio portacontainer 1 in una data condizione di carico. Furthermore, the unit? of control 31 ? configured to calculate, on the basis of the signal received from the phonic wheel 31, a distance (for example in kilometres) traveled by the container trailer 1 in a given load condition.

In altre parole, grazie ai segnali dei sensori 15, 16, 17, 18 e della ruota fonica 31, l?unit? di controllo 30 ? in grado di determinare la distanza percorsa dal rimorchio portacontainer 1 e correlarla alla specifica condizione di carico in cui il rimorchio ha compiuto quella stessa distanza. In other words, thanks to the signals of the sensors 15, 16, 17, 18 and of the phonic wheel 31, the unit? of control 30 ? able to determine the distance covered by the container trailer 1 and correlate it to the specific load condition in which the trailer has covered that same distance.

Vantaggiosamente, l?unit? di controllo 30 comprende altres? un sistema di comunicazione senza fili configurato per scambiare dati, in invio e ricezione, con una postazione di controllo remota (nota per s? e non descritta o illustrata in dettaglio), ad esempio una postazione fissa. Advantageously, the unit? control 30 also includes? a wireless communication system configured to exchange data, in sending and receiving, with a remote control station (known per se and not described or illustrated in detail), for example a fixed station.

In tal modo, ? possibile gestire, programmare o adattare, anche in tempo reale, la gestione logistica del rimorchio portacontainer 1, o di una pluralit? di rimorchi portacontainer 1, in modo semplice, efficiente ed economico. Thereby, ? Is it possible to manage, program or adapt, even in real time, the logistics management of the container trailer 1, or of a plurality? of container trailers 1, simply, efficiently and economically.

Preferibilmente, l?unit? di controllo 30 comprende, inoltre, un sistema di geolocalizzazione. Preferably, the unit? control system 30 also comprises a geolocation system.

In tal modo, la gestione logistica dei container 3 trasportati ? ulteriormente migliorata. In this way, the logistics management of the transported containers 3 ? further improved.

Da un esame delle caratteristiche del rimorchio portacontainer 1 realizzato secondo la presente invenzione sono evidenti i vantaggi che esso consente di ottenere. From an examination of the characteristics of the container trailer 1 made according to the present invention the advantages which it allows to obtain are evident.

In particolare, grazie alla presenza di una pluralit? di sensori 15, 16, 17, 18 disposti a differenti ?altezze? assiali A, B, C, D, il rimorchio portacontainer 1 ? in grado di rilevare differenti condizioni di carico, ad esempio le condizioni di carico mostrate nelle figure da 8 a 15. Infatti, a seconda del numero di container 3 e della tipologia di container 3 portati dal rimorchio 1, una differente combinazione di sensori 15, 16, 17, 18 ? ?attivata?, cos? che l?unit? di controllo 30 possa rilevare quali e quanti container 3 sono supportati sul pianale 5 in un dato istante. In particular, thanks to the presence of a plurality of sensors 15, 16, 17, 18 arranged at different ?heights? axles A, B, C, D, container trailer 1 ? capable of detecting different loading conditions, for example the loading conditions shown in figures 8 to 15. In fact, according to the number of containers 3 and the type of container 3 carried by the trailer 1, a different combination of sensors 15, 16, 17, 18 ? ?activated?, cos? that the unit? control 30 can detect which and how many containers 3 are supported on the platform 5 in a given instant.

In pratica, i sensori di presenza 15, 16, 17, 18 sono disposti lungo il pianale 5 in modo tale da poter discriminare il numero e la tipologia di container 3 di tipo noto presenti a bordo del rimorchio 1. In practice, the presence sensors 15, 16, 17, 18 are arranged along the platform 5 in such a way as to be able to discriminate the number and type of container 3 of known type present on board the trailer 1.

L?unit? di controllo 30 ? poi configurata per scambiare (inviare/ricevere) i dati elaborati con la postazione di controllo remota. The unit of control 30 ? then configured to exchange (send/receive) the processed data with the remote control station.

Ci? consente di pianificare l?attivit? manutentiva necessaria del rimorchio portacontainer 1 con maggiore precisione (ad esempio il cambio dei pneumatici delle ruote 6) e, inoltre, permette di migliorare la gestione logistica delle merci da trasportare. There? allows you to plan the? activity? necessary maintenance of the container trailer 1 with greater precision (for example the change of the tires of the wheels 6) and, moreover, it allows to improve the logistic management of the goods to be transported.

Inoltre, dal momento che i sensori di presenza 15, 16, 17, 18 rilevano la presenza degli elementi a scomparsa 19 e degli organi di arresto 24, rispettivamente, e non direttamente dei container 3, tale rilevazione ? indipendente dal materiale di cui sono fatti i container 3, dalla loro conformazione esterna o dal loro stato di usura, fattori che potrebbero comprometterne la corretta rilevazione. Furthermore, since the presence sensors 15, 16, 17, 18 detect the presence of the retractable elements 19 and of the stop members 24, respectively, and not directly of the containers 3, this detection is independent of the material of which the containers 3 are made, of their external conformation or of their state of wear, factors which could compromise their correct detection.

Risulta chiaro che al rimorchio portacontainer 1 qui descritto ed illustrato possono essere apportate modifiche e varianti senza per questo uscire dall?ambito di protezione definito dalle rivendicazioni. It is clear that modifications and variations can be made to the container carrier trailer 1 described and illustrated here without thereby departing from the scope of protection defined by the claims.

Claims

RIVENDICAZIONI

1.- Rimorchio portacontainer (1) comprendente un telaio (4) definente un pianale (5) di supporto adatto a supportare container (3) di diverse dimensioni e almeno una coppia di ruote (6) montate al telaio (4) per mezzo di un rispettivo assale (7);1.- Container trailer (1) comprising a frame (4) defining a support platform (5) suitable for supporting containers (3) of different sizes and at least one pair of wheels (6) mounted to the frame (4) by means of a respective axle (7);

il rimorchio portacontainer (1) comprendendo una pluralit? di sensori di presenza (15, 16, 17, 18) disposti in rispettive posizioni (A, B, C, D) distinte lungo il pianale (5),the container trailer (1) including a plurality? presence sensors (15, 16, 17, 18) arranged in respective distinct positions (A, B, C, D) along the platform (5),

in cui ciascun sensore di presenza (15, 16, 17, 18) ? configurato per rilevare la presenza di un container (3) disposto, in uso, sul pianale (5) in corrispondenza della rispettiva posizione distinta (A, B, C, D) di tale sensore di presenza (15, 16, 17, 18).wherein each presence sensor (15, 16, 17, 18) ? configured to detect the presence of a container (3) arranged, in use, on the platform (5) in correspondence with the respective distinct position (A, B, C, D) of this presence sensor (15, 16, 17, 18) .

2.- Rimorchio portacontainer come rivendicato nella rivendicazione 1, in cui i sensori di presenza (15, 16, 17, 18) sono configurati per rilevare la presenza di uno o pi? container (3) disposti, in uso, sul pianale (5) in una determinata posizione relativamente alle suddette posizioni distinte (A, B, C, D).2.- Container trailer as claimed in claim 1, wherein the presence sensors (15, 16, 17, 18) are configured to detect the presence of one or more? containers (3) arranged, in use, on the platform (5) in a determined position relative to the aforementioned distinct positions (A, B, C, D).

3.- Rimorchio portacontainer come rivendicato nella rivendicazione 1 o 2, in cui il telaio (4) ha un asse longitudinale (X), detto pianale (5) estendendosi lungo l?asse longitudinale (X); 3.- Container trailer as claimed in claim 1 or 2, wherein the chassis (4) has a longitudinal axis (X), said platform (5) extending along the longitudinal axis (X);

in cui il rimorchio (1) comprende almeno due elementi a scomparsa (19) fissati al telaio (4) in distinte rispettive prime posizioni assiali (A, B) e ciascuno mobile tra una posizione estratta dal pianale (5) e una posizione retratta rispetto al pianale (5), ciascun elemento a scomparsa (19) essendo mobile dalla posizione estratta alla posizione retratta mediante la spinta esercitata su di esso da un relativo container (3) disposto, in uso, sul pianale (5);wherein the trailer (1) comprises at least two retractable elements (19) fixed to the frame (4) in separate respective first axial positions (A, B) and each movable between a position extracted from the platform (5) and a retracted position with respect to the platform (5), each retractable element (19) being movable from the extracted position to the retracted position by means of the thrust exerted on it by a relative container (3) arranged, in use, on the platform (5);

ed in cui i sensori di presenza (15, 16, 17, 18) comprendono primi sensori di presenza (15, 16), ciascuno disposto in corrispondenza di un rispettivo elemento a scomparsa (19) e configurato per rilevare la presenza di detto elemento a scomparsa (19) selettivamente in detta posizione estratta o retratta.and in which the presence sensors (15, 16, 17, 18) comprise first presence sensors (15, 16), each arranged in correspondence with a respective retractable element (19) and configured to detect the presence of said a disappeared (19) selectively in said extracted or retracted position.

4.- Rimorchio portacontainer come rivendicato nella rivendicazione 3, in cui ciascun elemento a scomparsa (19) ? definito da una leva comprendente una barra (20) incernierata tramite una cerniera (21) al telaio (4) in corrispondenza di una di dette prime posizioni assiali (A, B) ed avente una prima porzione (22) di estremit? estraibile rispetto al pianale (5), mediante il movimento tra la posizione retratta e la posizione estratta, e una seconda porzione (23) di estremit? opposta alla prima rispetto alla cerniera (21) e definente un contrappeso configurato per comandare la barra (20) nella posizione estratta per effetto della forza di gravit?;4.- Container trailer as claimed in claim 3, wherein each retractable element (19) ? defined by a lever comprising a bar (20) hinged via a hinge (21) to the frame (4) at one of said first axial positions (A, B) and having a first end portion (22)? extractable with respect to the platform (5), by means of the movement between the retracted position and the extracted position, and a second end portion (23)? opposite to the first with respect to the hinge (21) and defining a counterweight configured to drive the bar (20) into the extracted position by effect of the force of gravity;

ciascun primo sensore (15, 16) essendo configurato per rilevare la presenza della rispettiva barra (20) in detta posizione retratta.each first sensor (15, 16) being configured to detect the presence of the respective bar (20) in said retracted position.

5.- Rimorchio portacontainer come rivendicato nella rivendicazione 3 o 4, e comprendente almeno due organi di arresto (24) fissati al telaio (4) in rispettive seconde posizioni assiali (C, D), distinte da dette prime posizioni assiali (A, B), e ciascuno configurato per definire una rispettiva battuta assiale per un detto container (3) disposto, in uso, sul pianale (5);5.- Container trailer as claimed in claim 3 or 4, and comprising at least two stop members (24) fixed to the chassis (4) in respective second axial positions (C, D), distinct from said first axial positions (A, B ), and each configured to define a respective axial abutment for a said container (3) arranged, in use, on the platform (5);

in cui ciascun organo di arresto (24) ? mobile tra una prima posizione di estrazione rispetto al pianale (5) per definire detta battuta assiale, ed una seconda posizione in cui esso ? a filo o retratto rispetto al pianale (5);wherein each arresting member (24) ? movable between a first extraction position with respect to the platform (5) to define said axial abutment, and a second position in which it is movable. flush or retracted with respect to the floor (5);

ed in cui i sensori di presenza (15, 16, 17, 18) comprendono secondi sensori di presenza (17, 18), ciascuno disposto in corrispondenza di un rispettivo organo di arresto (24) e configurato per rilevare la presenza di detto organo di arresto (24) selettivamente in detta prima o seconda posizione. and in which the presence sensors (15, 16, 17, 18) comprise second presence sensors (17, 18), each arranged in correspondence with a respective stop member (24) and configured to detect the presence of said stop member stop (24) selectively in said first or second position.

6.- Rimorchio portacontainer come rivendicato nella rivendicazione 5, in cui il telaio (4) comprende una prima porzione assiale di estremit?, definente una porzione di testa (12) del rimorchio portacontainer (1), e una seconda porzione assiale di estremit?, definente una porzione di coda (13) del rimorchio portacontainer (1);6.- Container trailer as claimed in claim 5, wherein the frame (4) comprises a first axial end portion, defining a head portion (12) of the container trailer (1), and a second axial end portion , defining a tail portion (13) of the container trailer (1);

in cui il rimorchio portacontainer (1) comprende due detti primi sensori (15, 16) disposti uno (15) in corrispondenza di una prima posizione assiale (A) prossimale alla porzione di testa (12) e l?altro (16) in corrispondenza di una seconda posizione assiale (B) prossimale alla porzione di coda (13);wherein the container trailer (1) comprises two said first sensors (15, 16) arranged one (15) at a first axial position (A) proximal to the head portion (12) and the other (16) at a second axial location (B) proximal to the tail portion (13);

ed in cui il rimorchio portacontainer (1) comprende due detti secondi sensori (17, 18) disposti uno (17) in corrispondenza di una terza posizione assiale (C) compresa tra la prima posizione assiale (A) e la seconda posizione assiale (B) e l?altro (18) in una quarta posizione assiale (D) compresa tra la seconda posizione assiale (B) e la porzione di coda (13).and wherein the container trailer (1) comprises two said second sensors (17, 18) arranged one (17) in correspondence with a third axial position (C) comprised between the first axial position (A) and the second axial position (B ) and the other (18) in a fourth axial position (D) comprised between the second axial position (B) and the tail portion (13).

7.- Rimorchio portacontainer come rivendicato nella rivendicazione 6, in cui:7.- Container trailer as claimed in claim 6, wherein:

- la distanza assiale tra la porzione di testa (12) e detta prima posizione assiale (A) ? minore di una prima lunghezza standard (W) dei container (3) atti ad essere supportati dal pianale (5);- the axial distance between the head portion (12) and said first axial position (A) ? smaller than a first standard length (W) of the containers (3) adapted to be supported by the platform (5);

- la distanza assiale tra la porzione di testa (12) e detta terza posizione assiale (C) ? uguale a detta prima lunghezza standard (W);- the axial distance between the head portion (12) and said third axial position (C) ? equal to said first standard length (W);

- la distanza assiale tra detta prima posizione assiale (A) e detta terza posizione assiale (C) ? minore di detta prima lunghezza standard (W);- the axial distance between said first axial position (A) and said third axial position (C) ? smaller than said first standard length (W);

- la distanza assiale tra la porzione di testa (12) e detta seconda posizione assiale (B) ? maggiore di detta prima lunghezza standard (W) e minore di una seconda lunghezza standard (Y) dei container (3) atti ad essere supportati dal pianale (5), detta seconda lunghezza standard (Y) essendo maggiore di detta prima lunghezza standard (W);- the axial distance between the head portion (12) and said second axial position (B) ? greater than said first standard length (W) and less than a second standard length (Y) of the containers (3) suitable to be supported by the platform (5), said second standard length (Y) being greater than said first standard length (W );

- la distanza assiale tra la porzione di testa (12) e detta quarta posizione assiale (D) ? uguale a detta seconda lunghezza standard (Y);- the axial distance between the head portion (12) and said fourth axial position (D) ? equal to said second standard length (Y);

- la distanza assiale tra detta seconda posizione assiale (B) e detta quarta posizione assiale (D) ? minore di detta prima lunghezza standard (W);- the axial distance between said second axial position (B) and said fourth axial position (D) ? smaller than said first standard length (W);

- la distanza assiale tra la porzione di coda (13) e detta quarta posizione assiale (D) o detta seconda posizione assiale (B) ? minore di detta prima lunghezza standard (W); e- the axial distance between the tail portion (13) and said fourth axial position (D) or said second axial position (B) ? smaller than said first standard length (W); And

- la distanza assiale tra la porzione di testa (12) e la porzione di coda (13) ? almeno uguale ad una terza lunghezza standard (Z) dei container (3) atti ad essere supportati dal pianale (5), la quale ? maggiore di detta seconda lunghezza standard (Y).- the axial distance between the head portion (12) and the tail portion (13) ? at least equal to a third standard length (Z) of the containers (3) adapted to be supported by the platform (5), which is greater than said second standard length (Y).

8.- Rimorchio portacontainer come rivendicato in una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, e comprendente un ulteriore sensore (31) configurato per rilevare una velocit? di avanzamento del rimorchio portacontainer (1) su un terreno di esercizio;8. - Container trailer as claimed in any one of the preceding claims, and comprising a further sensor (31) configured to detect a speed? forward movement of the container trailer (1) on operating ground;

in cui l?ulteriore sensore comprende una ruota fonica (31) atta a misurare la velocit? angolare di una detta ruota (6) del rimorchio portacontainer (1);in which the further sensor comprises a phonic wheel (31) able to measure the speed? angle of one said wheel (6) of the container trailer (1);

il rimorchio portacontainer (1) comprendendo, inoltre, un?unit? di controllo (30) configurata per ricevere segnali generati da detti sensori di presenza (15, 16, 17, 18) e da detta ruota fonica (31);the container trailer (1) also comprising a unit? control (30) configured to receive signals generated by said presence sensors (15, 16, 17, 18) and by said phonic wheel (31);

ed in cui l?unit? di controllo (30) ? configurata per calcolare una distanza percorsa, in uso, dal rimorchio portacontainer (1) sulla base della misurazione della ruota fonica (31).and in which the? unit? control (30) ? configured to calculate a distance travelled, in use, by the container trailer (1) based on the measurement of the phonic wheel (31).

9.- Rimorchio portacontainer come rivendicato nella rivendicazione 8, in cui la ruota fonica (31) comprende un rilevatore atto a rilevare una pluralit? di prominenze (32);9.- Container trailer as claimed in claim 8, wherein the phonic wheel (31) comprises a detector capable of detecting a plurality of of prominences (32);

ed in cui le prominenze (32) sono definite dai bulloni di montaggio di detta ruota (6) al rispettivo assale (7).and wherein the prominences (32) are defined by the mounting bolts of said wheel (6) to the respective axle (7).

10.- Rimorchio portacontainer come rivendicato in una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, e comprendente, inoltre, un?unit? di controllo (30) configurata per ricevere segnali generati da detti sensori di presenza (15, 16, 17, 18);10. - Container trailer as claimed in any one of the preceding claims, and further comprising a unit? control (30) configured to receive signals generated by said presence sensors (15, 16, 17, 18);

in cui l?unit? di controllo (30) comprende un sistema di comunicazione senza fili configurato per scambiare dati, in invio e ricezione, con una postazione di controllo remota;in which the? unit? controller (30) comprises a wireless communication system configured to exchange data, in sending and receiving, with a remote control station;

ed in cui l?unit? di controllo (30) comprende un dispositivo di geolocalizzazione. and in which the? unit? controller (30) comprises a geolocation device.