IT202000027299A1 - METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING AT LEAST ONE ROAD SUPPORT STRUCTURE AND ROAD SUPPORT STRUCTURE - Google Patents

Description

Metodo e sistema di monitoraggio di almeno una struttura di sostegno stradale e struttura di sostegno stradale Monitoring method and system of at least one road support structure and road support structure

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce a un metodo e sistema di monitoraggio di almeno una struttura di sostegno di un?opera infrastrutturale stradale. The present invention relates to a method and system for monitoring at least one support structure of a road infrastructure work.

La presente invenzione si riferisce inoltre a una struttura di sostegno di un?opera infrastrutturale stradale e a un sistema di monitoraggio di almeno tale struttura di sostegno. In forme di realizzazione preferite, la presente divulgazione si riferisce a una struttura di sostegno a portale per segnaletica verticale. The present invention also relates to a support structure for a road infrastructure work and to a monitoring system for at least this support structure. In preferred embodiments, the present disclosure relates to a portal support structure for road signs.

La segnaletica verticale apposta sulle strade ? generalmente distinta in categorie in base alla tipologia dell?informazione contenuta in essi. Ad esempio, i segnali verticali comprendono segnali di pericolo, segnali di prescrizione, segnali d?indicazione, ecc. Tipicamente, forme, dimensioni, colori e simboli dei segnali stradali verticali cos? come le loro modalit? di collocazione sulle strade devono essere conformi a norme stabilite per una data area geografica o a livello nazionale. Generalmente, uno o pi? pannelli segnaletici o targhe (nel seguito pannelli segnaletici) ? fissato a un sostegno, la struttura del sostegno variando grandemente in funzione della superficie di ciascun pannello segnaletico e del suo posizionamento rispetto alla strada, nonch? al numero di pannelli sorretti dal sostegno. The vertical signs placed on the roads? generally divided into categories based on the type of information contained therein. For example, vertical signs include warning signs, prescription signs, guide signs, etc. Typically, shapes, sizes, colors and symbols of vertical traffic signs so? how their modalities? of placement on the roads must comply with standards established for a given geographical area or at national level. Generally, one or more signage panels or plates (hereinafter signage panels) ? fixed to a support, the structure of the support varies greatly according to the surface of each signal panel and its positioning with respect to the road, as well as? to the number of panels supported by the support.

I sostegni per pannelli di superficie inferiore a un certo valore che pu? dipendere dalla normativa applicata, ad esempio inferiore a 5 m<2>, possono essere pali di sostegno tubolari di acciaio, ferro, alluminio e materiali plastici. Nel caso di pannelli segnaletici con superficie maggiore oppure di pannelli che sono posizionati sopra una o pi? carreggiate di un?arteria viaria, vengono utilizzate strutture pi? complesse rispetto ai pali tubolari. I segnali stradali posizionati sopra ad un?arteria viaria, indicati anche con ?segnali sopra carreggiata? sono spesso utilizzati in una strada con pi? corsie in una stessa direzione di marcia (per esempio, autostrade), zone ad alto traffico e/o ad alto flusso di veicoli commerciali, oppure nel caso di impossibilit? di un collocamento del segnale a bordo strada. I pannelli segnaletici ?sopra carreggiata? sono fissati a strutture di sostegno, indicati comunemente con portali, che solitamente comprendono almeno un ritto (indicato anche con piedritto) vincolato a terra o a muro e una trave o una pluralit? di spezzoni di trave connessi tra loro e collegati al ritto, questi elementi strutturali nel loro complesso sostenendo uno o pi? pannelli segnaletici. The supports for panels with a surface area below a certain value that can? depending on the applicable legislation, for example less than 5 m<2>, they can be tubular support poles of steel, iron, aluminum and plastic materials. In the case of signage panels with a larger surface area or panels that are positioned over one or more? carriageways of a? arterial road, structures are used more? complex compared to tubular poles. The road signs positioned above a road artery, also indicated with ?signs above the roadway? are often used in a street with pi? lanes in the same direction of travel (for example, motorways), areas with heavy traffic and/or with a high flow of commercial vehicles, or in the case of impossibility? of a roadside sign placement. The signage panels ?above the roadway? are fixed to support structures, commonly indicated with portals, which usually include at least one upright (also indicated with abutment) bound to the ground or to a wall and a beam or a plurality of beam sections connected to each other and connected to the upright, these structural elements as a whole supporting one or more? signage panels.

I pannelli segnaletici possono essere a messaggio fisso o variabile. Le strutture di sostegno a portale sono tipicamente strutture realizzate in metallo, tipicamente in acciaio. Signage panels can have a fixed or variable message. Portal support structures are typically structures made of metal, typically steel.

Lo stato di manutenzione della segnaletica stradale viene controllato al fine di preservare l?efficienza dei segnali e, nel caso si renda necessario, ripristinare o sostituire un segnale che non risponde in modo adeguato alle esigenze d?indicazione o informazione. The state of maintenance of the road signs is checked in order to preserve the efficiency of the signs and, if necessary, restore or replace a sign that does not respond adequately to the indication or information needs.

La Richiedente ha osservato che il monitoraggio di strutture di sostegno a portale sia con pannelli segnaletici collocati al di sopra della carreggiata e/o che utilizzano strutture di sostegno maggiormente complesse e articolate, riveste una grande importanza anche in termini di sicurezza, indipendentemente dalla locazione fisica dei pannelli stessi rispetto alla struttura di sostegno. Ad esempio, le strutture di sostegno a portale che sorreggono pannelli segnaletici possono essere maggiormente soggette a sollecitazioni esterne. A titolo di esempio, venti forti o venti con frequenze particolari che determinano effetti di risonanza della struttura e di conseguenza fenomeni di ?fatica? delle strutture, cos? come l?azione degli agenti atmosferici o la presenza di agenti chimici esterni quali smog o nebbie saline che possono inficiare sulla capacit? strutturale della struttura di sostegno. Inoltre e sempre a titolo di esempio, possono provocare danni strutturali il passaggio di mezzi che involontariamente urtano la segnaletica stradale, dissesti idrogeologici e smottamenti del terreno, il degrado della base di ancoraggio dove ? vincolata la struttura di sostegno al terreno, oppure la perdita di resistenza degli elementi di ancoraggio del portale a strutture in calcestruzzo armato quali muri andatori o piedritti di gallerie. Un approccio ? quello di eseguire un controllo periodico della struttura di sostegno a portale. Tali ispezioni periodiche possono essere eseguite da personale tecnico che si reca sul posto per un?indagine visiva e/o per eseguire dei test su parti esposte di superfici del sostegno, ad esempio sonde che verificano la quantit? di rivestimento in zinco o vernice su superfici di acciaio della struttura o prove di serraggio di bulloni, come prove di serraggio mediante chiave dinamometrica manuale, elettrica o pneumatica. Il personale tecnico, al termine dell?ispezione, annota quanto rilevato, ad esempio compilando una scheda tecnica, al fine di informare l?ente o la societ? responsabile della manutenzione del segnale stradale ispezionato sull?eventuale stato di degrado. The Applicant has observed that the monitoring of portal support structures both with signal panels placed above the roadway and/or using more complex and articulated support structures, is of great importance also in terms of safety, regardless of the physical location of the panels themselves with respect to the support structure. For example, portal support structures that support signage panels may be more subject to external stresses. For example, strong winds or winds with particular frequencies which cause resonance effects on the structure and consequently ?fatigue? of the structures, what? such as the action of atmospheric agents or the presence of external chemical agents such as smog or saline fog which can affect the capacity? structure of the support structure. Furthermore, and again by way of example, the passage of vehicles that involuntarily hit road signs, hydrogeological instability and landslides, the degradation of the anchoring base where? the support structure to the ground, or the loss of resistance of the anchoring elements of the portal to reinforced concrete structures such as corridor walls or piers of tunnels. An approach? that of carrying out a periodic check of the portal support structure. These periodic inspections can be performed by technical personnel who go on site for a visual investigation and/or to carry out tests on exposed parts of the surfaces of the support, for example probes that verify the quantity? of zinc coating or paint on steel surfaces of the structure or bolt torque tests, such as torque wrench tests using a manual, electric or pneumatic torque wrench. At the end of the inspection, the technical staff notes what has been found, for example by filling in a technical sheet, in order to inform the body or the company responsible for the maintenance of the road sign inspected for any state of degradation.

Il numero dei segnali verticali vincolati su strutture a portale in un tratto di strada pu? essere elevato, in particolare in tratti di autostrada con frequenti svincoli e/o caselli autostradali di entrata e uscita. Si consideri, per esempio per uno svincolo autostradale dotato di casello d?esazione vi possono essere nel complesso 15-30 segnali verticali che comprendono strutture di sostegno a portale. The number of vertical signals constrained on portal structures in a stretch of road can? be high, especially in stretches of motorway with frequent junctions and/or motorway entry and exit tollbooths. Consider, for example, for a motorway junction equipped with a toll booth, there may be a total of 15-30 vertical signals which include portal support structures.

La Richiedente ha considerato che, se da una parte esiste un?esigenza di eseguire periodicamente una valutazione delle condizioni di ciascun segnale verticale per valutarne la funzionalit? e/o il degrado, il processo di verifica richiede tempi lunghi e costi elevati se applicato a un tratto stradale con una densit? relativamente alta di segnali verticali, specialmente se si desidera eseguire un controllo sistematico dei segnali verticali. Has the Applicant considered that, if on the one hand there is a need to periodically carry out an assessment of the conditions of each vertical signal to evaluate its functionality? and/or degradation, the verification process requires long times and high costs if applied to a road section with a density? relatively high number of vertical signals, especially if you want to perform a systematic check of vertical signals.

La Richiedente ha inoltre osservato che una valutazione dello stato di degrado basata su scadenze temporali predeterminate pu? non tenere conto della diversa ?et?? delle opere infrastrutturali e in ogni caso pu? ignorare o sottovalutare condizioni di degrado che si sono sviluppate nella struttura a causa di eventi esterni o del degrado ambientale oppure a causa di un deterioramento anomalo nei punti sensibili, quali i giunti. Sempre a titolo di esempio, eventi eccezionali quali urti o collisioni da parte dei veicoli possono causare danneggiamenti oppure azioni ordinarie quali danneggiamenti durante la fase di installazione dell?opera o sotto-dimensionamenti di elementi strutturali, possono provocare danni o deformazioni nella struttura, che possono non essere nel breve termine evidenti a un?indagine visiva e quindi non meritevoli di un sollecito intervento manutentivo. The Applicant has also observed that an assessment of the state of deterioration based on predetermined deadlines can do not take into account the different ?et?? of infrastructural works and in any case pu? ignore or underestimate deterioration conditions that have developed in the structure due to external events or environmental degradation or due to abnormal deterioration in sensitive points, such as joints. Again by way of example, exceptional events such as bumps or collisions by vehicles can cause damage or ordinary actions such as damage during the installation phase of the work or under-sizing of structural elements can cause damage or deformation in the structure, which can not be evident in the short term to a visual investigation and therefore not worthy of prompt maintenance intervention.

Nell?ambito della manutenzione della rete viaria, queste esigenze possono essere presenti non solo nell?ambito della segnaletica stradale, ma anche in strutture di sostegno metalliche che possono costituire o essere parte di un?opera infrastrutturale stradale. In the maintenance of the road network, these needs can be present not only in the field of road signs, but also in metal support structures that can constitute or be part of a road infrastructure work.

Nel presente contesto, con condizione o stato di degrado si intende in generale un qualsiasi deterioramento dell?integrit? strutturale di una o pi? parti di un?opera infrastrutturale. As used herein, a degraded condition or state generally means any deterioration of the integrity of the property. structural of one or more? parts of an infrastructural work.

Nel seguito verr? indicata con struttura di sostegno a portale per segnaletica verticale una struttura di sostegno atta ad essere posizionata nell?ambito di un?arteria viaria, indipendentemente dalla categoria stradale, e costruita per sostenere uno o pi? pannelli segnaletici. In the following will come? indicated with portal support structure for vertical signs a support structure suitable for being positioned within a road artery, regardless of the road category, and built to support one or more? signage panels.

Con segnale verticale a portale si intende un assieme che comprende una struttura di sostegno a portale per segnaletica verticale e uno o pi? pannelli segnaletici. With vertical portal sign we mean an assembly that includes a portal support structure for vertical signs and one or more? signage panels.

Pi? in generale verr? indicata con struttura di sostegno stradale, tipicamente una struttura metallica, una struttura di sostegno atta ad essere posizionata nell?ambito di un?arteria viaria, ma non necessariamente progettata per sostenere pannelli segnaletici. La struttura di sostegno stradale pu? essere parte di un?opera infrastrutturale stradale, quali gli impianti autostradali di distribuzione carburanti o supporti metallici per la collocazione di dispositivi per il rilevamento della velocit? (ad esempio dispositivi ?Tutor? di rilevazione della velocit? dei mezzi). Pi? in general will come indicated with road support structure, typically a metal structure, a support structure suitable for being positioned within a road artery, but not necessarily designed to support signage panels. The road support structure can be part of a road infrastructure work, such as fuel distribution motorway systems or metal supports for the placement of speed detection devices? (for example ?Tutor? devices for detecting the speed of the vehicles).

La Richiedente ha osservato che le criticit? associate al deterioramento possono significativamente variare in funzione delle conseguenze sulla durabilit? del manufatto e della sua influenza sulla sicurezza strutturale. Specificamente, richiede particolare attenzione il verificarsi di un deterioramento che pu? comportare nell?immediato o nel tempo un rischio per la sicurezza degli utenti o dei mezzi che si trovano o passano nelle vicinanze del segnale stradale. Ad esempio, nelle strutture di sostegno dei segnali verticali e in particolare nelle strutture metalliche in essa comprese la vulnerabilit? ? principalmente associata a giunti bullonati, collegamenti per saldatura e pi? in generale collegamenti meccanici tra elementi strutturali che in fase di installazione o di verifica mostrano una possibile criticit? in caso di deterioramento. The Applicant has observed that the critical points associated with the deterioration can significantly vary according to the consequences on the durability? of the building and its influence on structural safety. Specifically, the occurrence of a deterioration that can involve, immediately or over time, a risk to the safety of users or vehicles that are or pass near the road sign. For example, in the support structures of the vertical signals and in particular in the metal structures in it including the vulnerability? ? mainly associated with bolted joints, welding connections and more in general mechanical connections between structural elements that show a possible criticality during installation or verification? in case of deterioration.

Nel caso di giunti disposti in posizioni non facilmente accessibili al personale tecnico, ad esempio nel caso giunti trave-trave o ritto-trave, una verifica pu? risultare maggiormente complessa. In the case of joints arranged in positions not easily accessible to technical personnel, for example in the case of beam-beam or upright-beam joints, a check can be more complex.

In accordo con l?uso comune del termine, un collegamento meccanico in una struttura di sostegno ? in generale una porzione di assieme che comprende una o pi? unioni saldate e/o bullonate. In accordance with common usage of the term, a mechanical linkage in a support structure is ? in general, a portion of the assembly that includes one or more? welded and/or bolted joints.

La Richiedente ha capito che sarebbe vantaggioso monitorare lo stato di manutenzione di un?opera infrastrutturale indagando una o pi? regioni o punti vulnerabili della sua struttura in modo efficiente e affidabile. Specialmente, la previsione di un monitoraggio che consenta un?indagine dei punti vulnerabili in una pluralit? di opere rende possibile una programmazione degli interventi prima che il deterioramento dell?opera comporti un parziale o globale rischio di collasso strutturale. The Applicant has understood that it would be advantageous to monitor the maintenance status of an infrastructural work by investigating one or more regions or vulnerable points of its structure efficiently and reliably. Especially, the forecast of a monitoring that allows an investigation of the vulnerable points in a plurality? of works makes it possible to plan interventions before the deterioration of the work involves a partial or global risk of structural collapse.

La Richiedente ha realizzato che fornendo una struttura di sostegno con almeno un tag di identificazione rilevabile da un dispositivo di lettura che si trovi in prossimit? della struttura di sostegno, in cui il tag ? disposto in una posizione all?interno di una regione di interesse della struttura di sostegno, ? possibile rilevare l?eventuale presenza di un?anomalia strutturale in modo efficiente e relativamente veloce. Has the Applicant realized that by providing a support structure with at least one identification tag detectable by a reading device located in the proximity? of the support structure, in which the tag ? placed in a position within a region of interest of the support structure, ? It is possible to detect the possible presence of a structural anomaly efficiently and relatively quickly.

In particolare, la Richiedente ha osservato che se un tag di identificazione ? configurato in modo da subire un danno strutturale che causa l?impossibilit? di trasmettere segnali elettromagnetici (quindi l?impossibilit? di essere rilevato da un dispositivo di lettura) in presenza di uno sforzo o sollecitazione oltre a un determinato valore soglia, ? possibile associare la non rilevabilit? del tag alla presenza di un possibile deterioramento strutturale della parte di struttura. In tal modo, l?assenza di ricezione di un segnale elettromagnetico proveniente dal tag di identificazione da parte del dispositivo di lettura ? indicativo di un possibile dissesto o degrado strutturale della regione di interesse in una struttura di sostegno. In particular, the Applicant has observed that if an identification tag ? configured to suffer structural damage that causes the? impossibility? to transmit electromagnetic signals (therefore the impossibility of being detected by a reading device) in the presence of an effort or solicitation beyond a certain threshold value, ? is it possible to associate the undetectable? of the tag in the presence of a possible structural deterioration of the part of the structure. In this way, the absence of reception of an electromagnetic signal coming from the identification tag by the reading device? indicative of a possible instability or structural degradation of the region of interest in a support structure.

Nell specifico, il tag di identificazione ? un tag di identificazione a radio frequenza (RFID). I tag RFID pu? essere rilevato da un dispositivo di lettura RF che si trovi all?interno del raggio d?azione dei segnali RF emessi dal tag RFID. Specifically, the identification tag ? a radio frequency identification (RFID) tag. RFID tags can be detected by an RF reading device that is within range of the RF signals emitted by the RFID tag.

La regione di interesse sulla quale collocare il tag RFID pu? essere una parte della struttura di sostegno vulnerabile al deterioramento. In particolare, la parte di struttura pu? costituire o comprendere un collegamento meccanico tra due o pi? elementi strutturali compresi nella struttura di sostegno oppure tra componenti di uno stesso elemento strutturale della struttura di sostegno. Il collegamento meccanico pu? essere ad esempio un giunto trave-colonna, un giunto trave-trave, giunto colonna-colonna, oppure un collegamento per saldatura trave-colonna, flangia-trave (o colonna), colonna-colonna, trave-trave, oppure ancora un collegamento di base al plinto di fondazione. The region of interest on which to place the RFID tag can be a part of the supporting structure vulnerable to deterioration. In particular, the part of the structure can? constitute or include a mechanical link between two or more? structural elements included in the support structure or between components of the same structural element of the support structure. The mechanical link can? be for example a beam-column joint, a beam-beam joint, a column-column joint, or a beam-column, flange-beam (or column), column-column, beam-beam welding connection, or even a base on the foundation plinth.

La Richiedente ha capito che la predisposizione di almeno un tag di identificazione in corrispondenza di un collegamento meccanico tra elementi strutturali di una struttura di sostegno ? possibile rilevare un?anomalia strutturale che pu? essere associata a un degrado dell?integrit? del collegamento meccanico. Has the Applicant understood that the provision of at least one identification tag in correspondence with a mechanical connection between structural elements of a support structure? is it possible to detect a?structural anomaly that can? be associated with a degradation of? integrity? of the mechanical connection.

Nel presente contesto con collegamento meccanico si intende in generale un collegamento diretto tra un primo elemento strutturale e di un secondo elemento strutturale, in molti casi tra parti di estremit? dei rispettivi elementi strutturali. In the present context, a mechanical connection generally means a direct connection between a first structural element and a second structural element, in many cases between end parts? of their respective structural elements.

In accordo con un aspetto della presente invenzione, ? previsto un metodo di monitoraggio dello stato di manutenzione di almeno una struttura di sostegno stradale che comprende una pluralit? di elementi strutturali e almeno un collegamento meccanico formato dall?unione di un primo e secondo elemento strutturale della pluralit? di elementi strutturali tra loro adiacenti e l?unione essendo in corrispondenza di una rispettiva superficie di accoppiamento del primo e secondo elemento strutturale, il metodo comprendendo: In accordance with one aspect of the present invention, ? a method of monitoring the state of maintenance of at least one road support structure which includes a plurality? of structural elements and at least one mechanical link formed by the union of a first and second structural element of the plurality? of structural elements adjacent to each other and the union being at a respective coupling surface of the first and second structural element, the method comprising:

disporre uno o pi? tag di identificazione RF (RFID) in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico della struttura di sostegno stradale, in cui ciascun tag dell?uno o pi? tag RFID ? configurato per emettere segnali a radio frequenza (RF) aventi un raggio d?azione e includenti un rispettivo codice identificativo di tag univoco, ciascun tag RFID essendo progettato per subire un danno strutturale in presenza di uno spostamento relativo tra le superfici di accoppiamento maggiore di uno spostamento relativo soglia, il danno strutturale causando la non rilevabilit? del tag RFID, have one or more RF identification tag (RFID) at the at least one mechanical link of the road support structure, where each tag of one or more RFID tags ? configured to emit radio frequency (RF) signals having a range of and including a respective unique tag identification code, each RFID tag being designed to suffer structural damage in the presence of a relative displacement between the mating surfaces greater than one relative displacement threshold, the structural damage causing the undetectable? of the RFID tag,

memorizzare uno o pi? codici identificativi di tag associati rispettivamente a detto uno o pi? tag RFID quali codici identificativi di confronto, in cui ciascun codice identificativo di confronto ? memorizzato in associazione con un identificativo di parte di struttura dell?almeno una struttura di sostegno che corrisponde a o ? compresa in detto almeno un collegamento meccanico, l?identificativo di parte di struttura essendo indicativo della posizione di un tag RFID sull?almeno un collegamento meccanico, store one or more identification codes of tags associated respectively with said one or more? RFID tags such as comparison identification codes, where each comparison identification code ? stored in association with a structure part identifier of at least one support structure that corresponds to or ? included in said at least one mechanical link, the structure part identifier being indicative of the position of an RFID tag on the at least one mechanical link,

ricevere, da parte di un dispositivo di lettura all?interno del raggio di azione dell?uno o pi? di tag RFID, uno o pi? segnali RF che includono uno o pi? rispettivi codici identificativi di tag, receive, by a reading device within the range of action of one or more? of RFID tags, one or more? RF signals that include one or more? respective identification codes of tags,

confrontare la pluralit? di codici identificativi di confronto con l?uno o pi? codici identificativi di tag ricevuto per determinare se ciascun codice identificativo di confronto ha un corrispondente codice identificativo di tag ricevuto, compare the plurality? of identification codes of comparison with the? one or more? received tag identification codes to determine whether each comparison identification code has a corresponding received tag identification code,

se, in risposta al confronto, almeno un codice identificativo di tag di confronto non ? associabile a un codice identificativo di tag ricevuto, determinare che almeno un tag RFID avente il codice identificativo di confronto non associabile a un codice identificativo di tag ricevuto non ? rilevabile, if, in response to the comparison, at least one comparison tag identification code is not ? associable to a received tag identification code, determining that at least one RFID tag having the comparison identification code that cannot be associated with a received tag identification code is not ? detectable,

associare l?almeno un codice identificativo di tag non rilevabile al rispettivo identificativo di parte di struttura in corrispondenza della quale l?almeno un tag non rilevabile ? disposto, e associate the at least one undetectable tag identification code with the respective identifier of the part of the structure in which the at least one undetectable tag ? willing, and

generare una notifica indicativa della presenza di una possibile anomalia strutturale di detta parte di struttura corrispondente o compresa in l?almeno un collegamento meccanico. generate a notification indicative of the presence of a possible structural anomaly of said corresponding part of the structure or included in the at least one mechanical connection.

Inoltre, il metodo di monitoraggio in accordo con l?invenzione pu? comprendere almeno una delle seguenti caratteristiche preferite descritte nel seguito. Furthermore, the monitoring method according to the invention can comprising at least one of the following preferred features described below.

La non rilevabilit? di un tag RFID deriva dall?impossibilit? di ricevere o trasmettere segnali RF, preferibilmente segnali RF a medio o lungo raggio. Preferibilmente, i segnali RF sono segnali RF nella banda UHF. The undetectable? of an RFID tag derives from the impossibility? to receive or transmit RF signals, preferably medium or long range RF signals. Preferably, the RF signals are RF signals in the UHF band.

Preferibilmente, lo spostamento relativo ? in una direzione sostanzialmente perpendicolare alle superfici di accoppiamento. Preferably, the relative displacement ? in a direction substantially perpendicular to the mating surfaces.

Preferibilmente, il danno strutturale ha luogo in presenza di almeno uno spostamento relativo soglia di 1 mm in una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto alle superfici di accoppiamento. Preferably, the structural damage occurs in the presence of at least a threshold relative displacement of 1 mm in a direction substantially perpendicular to the mating surfaces.

Nella presente contesto, con ?sostanzialmente perpendicolare? riferito alla disposizione del tag e/o substrato di tag rispetto all?interfaccia di collegamento, si intende una direzione trasversale entro circa ?7 gradi rispetto all?ortogonalit?. In the present context, with ?substantially perpendicular? referred to the arrangement of the tag and/or tag substrate with respect to the connection interface, it means a transversal direction within approximately 7 degrees with respect to the orthogonality.

Preferibilmente, successivamente a ricevere uno o pi? segnali RF che includono uno o pi? rispettivi codici identificativi di tag e precedentemente a confrontare, il metodo comprende memorizzare l?uno o pi? codici identificativi di tag ricevuti. Preferably, subsequently to receive one or more? RF signals that include one or more? respective identification codes of tags and previously to compare, the method comprises memorizing the? one or more? identification codes of received tags.

Preferibilmente, il metodo comprende: se, in risposta al confronto, ciascuno dell?uno o pi? codici identificativi di confronto sono associabili a un rispettivo codice identificativo di tag ricevuto, determinare una possibile assenza di danni strutturali. Preferably, the method comprises: if, in response to the comparison, each of? One or more? comparison identification codes can be associated with a respective received tag identification code, determining a possible absence of structural damage.

Preferibilmente, l?uno o pi? tag RFID ? progettato e posizionato in modo tale da subire un danno strutturale in presenza di uno spostamento relativo tra le superfici di accoppiamento maggiore dello spostamento relativo soglia. Preferibilmente, precedentemente a ricevere segnali RF, il metodo comprende: Preferably, the? one or more? RFID tags ? designed and positioned to sustain structural damage in the presence of a relative displacement between mating surfaces greater than the threshold relative displacement. Preferably, prior to receiving RF signals, the method comprises:

disporre un tag RFID principale su una parte di struttura dell?almeno una struttura di sostegno, il tag principale essendo configurato per emettere segnali RF aventi detto raggio di azione dell?uno o pi? tag RFID disposti in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico e avendo un codice identificativo di tag principale, placing a main RFID tag on a part of the structure of the at least one support structure, the main tag being configured to emit RF signals having said range of action of one or more RFID tags arranged in correspondence with the at least one mechanical link and having a main tag identification code,

associare il codice identificativo di tag principale a un identificativo di struttura di sostegno, l?identificativo identificando la struttura di sostegno sulla quale sono disposti l?uno o pi? tag RFID, in cui associate the main tag identification code with a support structure identifier, the identifier identifying the support structure on which one or more tags are arranged. RFID tag, in which

ricevere, da parte di un dispositivo di lettura (209), uno o pi? segnali RF comprende ricevere un segnale RF trasmesso dal tag principale e, sulla base dell?identificativo di struttura di sostegno, generare una notifica che include informazioni identificative della struttura di sostegno. receive, by a reading device (209), one or more? RF signaling comprises receiving a transmitted RF signal from the master tag and, based on the backing structure identifier, generating a notification that includes backing structure identifying information.

In questo modo, nel caso il dispositivo di lettura RF non rilevi alcun segnale RF quando all?interno del raggio di azione e che quindi possibilmente tutti i tag della pluralit? di tag RFID siano danneggiati, ? cos? possibile identificare, anche da remoto, la struttura di sostegno nella quale i tag non sono rilevabili. In this way, if the RF reading device does not detect any RF signal when within range and therefore possibly all the tags of the plurality? of RFID tags are damaged, ? what? possible to identify, even remotely, the support structure in which the tags are not detectable.

Preferibilmente, il tag RFID principale ? disposto su una parte di struttura della struttura di sostegno stradale tipicamente non vulnerabile al degrado strutturale, ad esempio sulla superficie di un elemento strutturale, ad esempio su un ritto. Preferibilmente, la posizione del tag principale nella struttura di sostegno non ? in corrispondenza di un collegamento meccanico. Preferably, the main RFID tag ? disposed on a part of the structure of the road support structure typically not vulnerable to structural degradation, for example on the surface of a structural member, for example on a post. Preferably, the parent tag's position in the backbone is not ? at a mechanical link.

Preferibilmente, il tag RFID principale ? configurato per operare nella stessa banda di frequenze dell?uno o pi? tag RFID disposti in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico. Preferably, the main RFID tag ? configured to operate in the same frequency band of? one or more? RFID tag arranged in correspondence with the at least one mechanical link.

Preferibilmente, il tag RFID principale ? configurato per operare nella banda di frequenze UHF. Preferably, the main RFID tag ? configured to operate in the UHF frequency band.

La fase di generare una notifica che include informazioni identificative della struttura di sostegno (associate al codice identificativo di tag principale) pu? essere precedente alla fase di associare l?almeno un codice identificativo di tag non rilevabile all?identificativo di parte di struttura. In alternativa o in aggiunta, nella fase di generare una notifica indicativa della presenza di una possibile anomalia strutturale di detta parte di struttura corrispondente o compresa in l?almeno un collegamento meccanico, la notifica comprende informazioni identificative della struttura di sostegno. The step of generating a notification that includes identification information of the support structure (associated with the identification code of the main tag) can be prior to the phase of associating the at least one undetectable tag identification code with the identification of part of the structure. Alternatively or additionally, in the step of generating a notification indicative of the presence of a possible structural anomaly of said corresponding part of the structure or included in the at least one mechanical link, the notification includes information identifying the support structure.

Preferibilmente, determinare che almeno un tag RFID non ? rilevabile comprende determinare che una parte di struttura associata all?identificativo di parte di struttura associata all?almeno un tag RFID non rilevabile presenta un possibile anomalia. Preferably, determine that at least one RFID tag is not detectable comprises determining that a structure part associated with the structure part identifier associated with the at least one undetectable RFID tag has a possible anomaly.

Preferibilmente, il metodo comprende, successivamente ad associare l?almeno un codice identificativo di tag non rilevabile all?identificativo di parte di struttura della struttura di sostegno stradale in corrispondenza della quale il tag non rilevabile ? disposto, associare a detto identificativo di parte di struttura un rispettivo indice di priorit? di intervento e/o un rispettivo coefficiente di criticit? indicativo della vulnerabilit? della parte di struttura in caso di presenza di anomalie strutturali, in cui, in generare la notifica, la notifica include informazioni indicative della parte di struttura e informazioni indicative di almeno uno tra il coefficiente di criticit? e l?indice di priorit? di intervento associati a detta parte di struttura. Preferably, the method subsequently comprises associating the at least one undetectable tag identification code with the identifier of part of the structure of the road support structure at which the undetectable tag is? willing, to associate a respective index of priority to said identifier of part of the structure? of intervention and/or a respective coefficient of criticality? indicative of the vulnerability? of the part of the structure in the event of the presence of structural anomalies, in which, in generating the notification, the notification includes information indicative of the part of the structure and information indicative of at least one of the coefficient of criticality? and the? index of priority? of intervention associated with that part of the structure.

Preferibilmente, l?almeno un collegamento meccanico ? una pluralit? di collegamenti meccanici della struttura di sostegno. Preferably, the? At least one mechanical link ? a plurality? of mechanical connections of the support structure.

Preferibilmente, l?uno o pi? tag ? una pluralit? di tag RFID disposti in corrispondenza di almeno un collegamento meccanico. Preferably, the? one or more? tags ? a plurality? of RFID tags arranged in correspondence with at least one mechanical link.

Preferibilmente, almeno un tag RFID della pluralit? di tag ? disposto su ciascun collegamento della pluralit? di collegamenti meccanici, ciascun codice identificativo di tag essendo associato a una rispettiva parte di struttura che corrisponde a o ? compresa in un rispettivo collegamento meccanico, in cui ciascun codice identificativo di confronto ? memorizzato in associazione con un rispettivo identificativo di parte di struttura relativo a un rispettivo collegamento meccanico. Preferably, at least one RFID tag of the plurality of tags ? disposed on each connection of the plurality? of mechanical links, each tag identification code being associated with a respective part of structure which corresponds to or ? included in a respective mechanical link, in which each comparison identification code ? stored in association with a respective structure part identifier related to a respective mechanical link.

Preferibilmente, nell?almeno un collegamento meccanico l?unione tra le due superfici di accoppiamento dei rispettivi elementi strutturali collegati attraverso un collegamento meccanico definisce una interfaccia di accoppiamento. Preferably, in the at least one mechanical connection, the union between the two mating surfaces of the respective structural elements connected via a mechanical connection defines a mating interface.

Preferibilmente, l?uno o pi? tag RFID posizionati in corrispondenza del collegamento meccanico ? disposto trasversalmente rispetto alle superfici di accoppiamento del collegamento meccanico in modo che almeno una porzione del tag sia collocata in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento definita dall?unione delle superfici di accoppiamento del collegamento meccanico. Preferably, the? one or more? RFID tag positioned at the mechanical link ? arranged transversely to the mating surfaces of the mechanical link so that at least a portion of the tag is located at the mating interface defined by the union of the mating surfaces of the mechanical link.

Preferibilmente, almeno un tag RFID ? disposto su una superficie laterale esterna di collegamento del collegamento meccanico, la superficie laterale esterna di collegamento includendo l?interfaccia di collegamento ed essendo contigua alle rispettive superfici di accoppiamento. Preferably, at least one RFID tag? disposed on a mating outer side surface of the mechanical link, the mating outer side surface including the mating interface and being contiguous to the respective mating surfaces.

Preferibilmente, la superficie di accoppiamento del primo e secondo elemento strutturale ? una superficie di estremit? del rispettivo elemento strutturale. Preferably, the mating surface of the first and second structural elements is an end surface? of the respective structural element.

Preferibilmente, almeno due tag RFID sono disposti in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico tra il primo e il secondo elemento strutturale, in cui un primo tag RFID ? disposto su una prima porzione di superficie laterale del collegamento meccanico, la superficie laterale di collegamento comprendendo l?interfaccia di accoppiamento, e un secondo tag RFID ? disposto in una seconda porzione della superficie laterale di collegamento non contigua alla prima porzione della superficie laterale di collegamento. Preferably, at least two RFID tags are arranged at the at least one mechanical connection between the first and second structural elements, wherein a first RFID tag is? disposed on a first side surface portion of the mechanical link, the link side surface comprising the mating interface, and a second RFID tag ? arranged in a second portion of the connecting side surface not contiguous with the first portion of the connecting side surface.

Preferibilmente, almeno quattro tag RFID sono disposti sulla superficie laterale esterna del collegamento meccanico, in cui i tag RFID sono disposti due a due in posizioni diametralmente opposte. Preferably, at least four RFID tags are arranged on the outer side surface of the mechanical link, wherein the RFID tags are arranged two by two in diametrically opposite positions.

Preferibilmente, ciascun tag dell?uno o pi? tag RFID disposti in corrispondenza di almeno un collegamento meccanico comprende un supporto fisico che definisce un substrato di tag, un circuito elettronico e un?antenna operativamente connessa al circuito elettronico e configurata per ricevere e trasmettere segnali RF entro detto raggio di azione, in cui il circuito elettronico e l?antenna sono uniti al substrato di tag, il substrato di tag essendo disposto su una superficie esterna di collegamento meccanico dell?almeno un collegamento meccanico, trasversalmente rispetto alle superfici di accoppiamento del primo e secondo elemento strutturale in modo tale che una prima porzione di substrato di tag sia fissata al primo elemento strutturale e una seconda porzione di substrato sia fissata al secondo elemento strutturale, in cui Preferably, each tag of? One or more? RFID tags disposed in correspondence with at least one mechanical link comprises a physical medium defining a tag substrate, an electronic circuit and an antenna operatively connected to the electronic circuit and configured to receive and transmit RF signals within said range, wherein the electronic circuit and the antenna are bonded to the tag substrate, the tag substrate being disposed on an outer mechanical bonding surface of the at least one mechanical bonding transversely to the mating surfaces of the first and second structural elements in such a way that a first substrate portion of tag is attached to the first structural member and a second substrate portion is attached to the second structural member, wherein

il danno strutturale che causa la non rilevabilit? di un tag RFID ? una condizione di rottura o danneggiamento del substrato di tag e/o dell?antenna unita al substrato di tag, in cui detta condizione di rottura ha luogo in presenza di uno spostamento relativo maggiore dello spostamento relativo soglia tra le due superfici di accoppiamento in una direzione sostanzialmente perpendicolare alle superfici di accoppiamento. the structural damage that causes the undetectable? of an RFID tag ? a broken or damaged condition of the tag substrate and/or of the antenna joined to the tag substrate, wherein said broken condition occurs in the presence of a relative displacement greater than the threshold relative displacement between the two mating surfaces in one direction substantially perpendicular to the mating surfaces.

Preferibilmente, la superficie esterna di collegamento sulla quale ? disposto un tag RFID ? una superficie laterale esterna di collegamento. Preferably, the outer connecting surface on which it is placed an RFID tag ? a connecting outer lateral surface.

Preferibilmente, ciascun elemento strutturale comprende una parte di estremit? che comprende la superficie di accoppiamento. Preferably, each structural element comprises an end portion which includes the mating surface.

Preferibilmente, lo spostamento relativo nella direzione sostanzialmente perpendicolare alle superfici di accoppiamento comprende un allontanamento delle superfici di accoppiamento. Preferably, the relative displacement in the direction substantially perpendicular to the mating surfaces comprises a moving apart of the mating surfaces.

Preferibilmente, il substrato di tag comprende una porzione intermedia di substrato tra la prima e la seconda porzione di substrato, la porzione intermedia essendo disposta sulla superficie esterna di collegamento meccanico senza alcun vincolo con il primo e secondo elemento strutturale eccetto che attraverso la prima e seconda porzione di substrato di tag. Preferably, the tag substrate comprises an intermediate substrate portion between the first and second substrate portions, the intermediate portion being disposed on the outer mechanical connection surface without any constraint with the first and second structural elements except through the first and second substrate portion of tag.

Preferibilmente, almeno la porzione intermedia di substrato ? realizzata in un materiale elasticamente deformabile quando sottoposto a uno sforzo in trazione. Preferably, at least the intermediate substrate portion is made of an elastically deformable material when subjected to a tensile stress.

In una forma realizzativa, il materiale elasticamente deformabile dell?almeno la porzione intermedia di substrato pu? essere selezionato in modo tale che il suo limite elastico corrisponda a una forza di trazione necessaria a determinare uno spostamento relativo soglia tra le parti o superfici di estremit? e quindi a determinare la non rilevabilit? del tag RFID. In one embodiment, the resiliently deformable material of the at least the intermediate substrate portion can be selected in such a way that its elastic limit corresponds to a tensile force necessary to cause a relative displacement threshold between the parts or end surfaces? and then to determine the undetectable? of the RFID tag.

In una forma realizzativa, il materiale elasticamente deformabile dell?almeno la porzione intermedia di substrato pu? essere selezionato in modo tale che il suo limite elastico corrisponda a una forza di trazione maggiore della forza necessaria a determinare uno spostamento relativo soglia tra le parti o superfici di estremit? e l?antenna di tag ? incorporata nel substrato ed ? configurata per rompersi quando sottoposta a una forza di trazione corrispondente allo spostamento relativo soglia. In one embodiment, the resiliently deformable material of the at least the intermediate substrate portion can be selected in such a way that its elastic limit corresponds to a tensile force greater than the force necessary to cause a threshold relative displacement between the parts or end surfaces? and the tag? antenna? incorporated in the substrate and ? configured to break when subjected to a tensile force corresponding to the threshold relative displacement.

Preferibilmente, nel collegamento meccanico, le due superfici di accoppiamento si affacciano l?una all?altra per definire un?interfaccia di accoppiamento. Preferably, in the mechanical connection, the two mating surfaces face each other to define a mating interface.

Preferibilmente, l?unione delle superfici di accoppiamento forma un?interfaccia di accoppiamento e ciascun tag della pluralit? RFID ? disposto in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento, in cui il tag ? progettato per subire un danno strutturale che causa la sua non rilevabilit? in presenza di uno spostamento relativo tra la prima superficie di accoppiamento e la seconda superficie di accoppiamento in una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento maggiore di uno spostamento relativo soglia. Preferably, the union of the mating surfaces forms a mating interface and each tag of the plurality? RFID ? arranged in correspondence with the coupling interface, where the tag ? designed to suffer structural damage causing it to be undetectable? in the presence of a relative displacement between the first mating surface and the second mating surface in a direction substantially perpendicular to the mating interface greater than a threshold relative displacement.

Preferibilmente, il metodo ? un metodo per monitorare una pluralit? di strutture di sostegno stradali. Preferably, the method ? a method to monitor a plurality? of road support structures.

Preferibilmente, il metodo comprende disporre una rispettiva pluralit? di tag RFID in corrispondenza di almeno un collegamento meccanico di ciascuna struttura di sostegno stradale della pluralit? di strutture di sostegno, in cui memorizzare la pluralit? di codici identificativi di tag comprende memorizzare una rispettiva pluralit? di codici identificativi di confronto associati alla rispettiva pluralit? di tag RFID disposti in ciascuna struttura di sostegno, in cui ciascun codice identificativo di confronto di una rispettiva pluralit? di codici identificativi di confronto ? memorizzato in associazione con un identificativo di struttura di sostegno, un identificativo di parte di struttura nella struttura di sostegno associata all?identificativo di struttura che corrisponde a o ? compresa in detto almeno un collegamento meccanico, e in cui Preferably, the method comprises arranging a respective plurality? of RFID tags in correspondence with at least one mechanical connection of each road support structure of the plurality of support structures, in which to store the plurality? of tag identification codes comprises memorizing a respective plurality? of comparison identification codes associated with the respective plurality? of RFID tags arranged in each support structure, wherein each comparison identification code of a respective plurality? of comparison identification codes ? stored in association with a support structure identifier, a structure part identifier in the support structure associated with the structure identifier that corresponds to or ? included in said at least one mechanical link, and in which

determinare che almeno un tag RFID non ? rilevabile comprende determinare che una struttura di sostegno della pluralit? di strutture di sostegno presenta un possibile anomalia, la struttura di sostegno essendo associata all?identificativo di parte di struttura associata all?almeno un tag RFID non rilevabile. determine that at least one RFID tag is not ? detectable includes determining that a support structure of the plurality? of support structures presents a possible anomaly, the support structure being associated with the identifier of part of the structure associated with at least one undetectable RFID tag.

Preferibilmente, la pluralit? di strutture di sostegno sono disposte spazialmente separate lungo un percorso (quale un?arteria viaria) e il dispositivo di lettura ? disposto in un veicolo che si muove in una direzione di marcia lungo il percorso rispetto alla pluralit? di strutture di sostegno, la fase di ricevere uno o pi? segnali RF comprende ricevere uno o pi? segnali RF che includono uno o pi? rispettivi codici identificativi di tag associati a una struttura di sostegno della pluralit? di strutture di sostegno mentre il veicolo si trova all?interno del raggio di azione della pluralit? di tag RFID disposti in tale struttura di sostegno, il metodo comprendendo, successivamente a ricevere rispettivi segnali RF dalle rispettive strutture di sostegno durante il passaggio del veicolo all?interno dei raggi azione dei rispettivi tag RFID di ciascuna struttura di sostegno, memorizzare i codici identificativi di tag ricevuti in associazione all?identificativo della struttura di sostegno, e confrontare la pluralit? di codici identificativi di confronto comprende associare la pluralit? di codici identificativi di confronto all?identificativo di struttura di sostegno e determinare se ciascun codice identificativo di confronto della pluralit? ha un corrispondente codice identificativo di tag ricevuto associato allo stesso identificativo di struttura. In accordo con un secondo aspetto, la presente invenzione ? relativa a un sistema di monitoraggio dello stato di manutenzione di almeno una struttura di sostegno stradale che comprende una pluralit? di elementi strutturali e almeno un collegamento meccanico formato dall?unione di un primo e secondo elemento strutturale tra loro adiacenti della pluralit? di elementi strutturali e l?unione essendo in corrispondenza di una rispettiva prima e seconda superficie di accoppiamento del primo e secondo elemento strutturale, in cui uno o pi? tag RFID sono disposti in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico, in cui ciascun tag dell?uno o pi? tag RFID ? configurato per emettere segnali RF aventi un raggio d?azione e includenti un rispettivo codice identificativo di tag univoco, ciascun tag RFID essendo progettato per subire un danno strutturale in presenza di uno spostamento relativo tra le superfici di accoppiamento maggiore di uno spostamento relativo soglia, il danno strutturale causando la non rilevabilit? del tag RFID, Preferably, the plurality? of support structures are arranged spatially separated along a path (such as a? road artery) and the reading device ? arranged in a vehicle moving in one direction of travel along the path with respect to the plurality? of support structures, the phase of receiving one or more? RF signals includes receiving one or more? RF signals that include one or more? respective identification codes of tags associated with a support structure of the plurality? of support structures while the vehicle is? within the range of action of the plurality? of RFID tags arranged in this support structure, the method comprising, subsequently receiving respective RF signals from the respective support structures during the passage of the vehicle within the ranges of action of the respective RFID tags of each support structure, memorizing the identification codes of tags received in association with the identifier of the support structure, and compare the plurality? of identification codes of comparison includes associating the plurality? of comparison identification codes to the support structure identifier and determine whether each comparison identification code of the plurality? has a corresponding received tag identification code associated with the same structure identifier. In accordance with a second aspect, the present invention ? relating to a system for monitoring the state of maintenance of at least one road support structure which includes a plurality of structural elements and at least one mechanical connection formed by the union of a first and second structural element adjacent to each other of the plurality? of structural elements and the union being at a respective first and second coupling surface of the first and second structural element, in which one or more? RFID tags are arranged in correspondence with the at least one mechanical link, where each tag of one or more? RFID tags ? configured to emit RF signals having a range and including a respective unique tag identification code, each RFID tag being designed to suffer structural damage in the presence of a relative displacement between the mating surfaces greater than a threshold relative displacement, the structural damage causing the undetectable? of the RFID tag,

un dispositivo di lettura RF configurato per ricevere e trasmettere segnali RF dall?uno o pi? tag RFID quando all?interno del raggio di azione, in cui i segnali RF ricevuti dall?almeno un tag RFID includono un rispettivo codice identificativo univoco di tag, e an RF reading device configured to receive and transmit RF signals from? one or more? RFID tag when within range, where the RF signals received by the at least one RFID tag include a respective unique tag identification code, and

un computer in comunicazione con il dispositivo di lettura RF, in cui computer ? configurato per: a computer communicating with the RF reading device, where computer ? configured for:

memorizzare uno o pi? di codici identificativi di tag associati rispettivamente a detto uno o pi? tag RFID quali codici identificativi di confronto, in cui ciascun codice identificativo di confronto ? memorizzato in associazione con un identificativo di parte di struttura dell?almeno una struttura di sostegno che corrisponde a o ? compresa in detto almeno un collegamento meccanico, l?identificativo di parte di struttura essendo indicativo della posizione di un tag RFID sull?almeno un collegamento meccanico, ricevere, da parte di un dispositivo di lettura all?interno del raggio di azione della pluralit? di tag RFID, uno o pi? segnali RF che includono uno o pi? rispettivi codici identificativi di tag, store one or more of identification codes of tags associated respectively with said one or more? RFID tags such as comparison identification codes, where each comparison identification code ? stored in association with a structure part identifier of at least one support structure that corresponds to or ? included in said at least one mechanical link, the identification of part of the structure being indicative of the position of an RFID tag on the at least one mechanical link, to receive, by a reading device within the range of action of the plurality? of RFID tags, one or more? RF signals that include one or more? respective identification codes of tags,

confrontare l?uno o pi? codici identificativi di confronto con l?uno o pi? codici identificativi di tag ricevuti per determinare se ciascun codice identificativo di confronto ha un corrispondente codice identificativo di tag ricevuto, se, in risposta al confronto, almeno un codice identificativo di tag di confronto non ? associabile a un codice identificativo di tag ricevuto, determinare che almeno un tag RFID avente il codice identificativo di confronto non associabile a un codice identificativo di tag ricevuto non ? rilevabile, compare the? one or more? identification codes of comparison with the? one or more? received tag identification codes to determine whether each comparison identification code has a corresponding received tag identification code, if, in response to the comparison, at least one comparison tag identification code is not ? associable to a received tag identification code, determining that at least one RFID tag having the comparison identification code that cannot be associated with a received tag identification code is not ? detectable,

associare l?almeno un codice identificativo di tag non rilevabile all?identificativo di parte di struttura in corrispondenza della quale l?almeno un tag non rilevabile ? disposto, e associate the at least one undetectable tag identification code with the identifier of the part of the structure in which the at least one undetectable tag ? willing, and

generare una notifica indicativa della presenza di una possibile anomalia strutturale di detta parte di struttura corrispondente o compresa in l?almeno un collegamento meccanico. generate a notification indicative of the presence of a possible structural anomaly of said corresponding part of the structure or included in the at least one mechanical connection.

Il sistema di monitoraggio pu? comprendere almeno una delle seguenti caratteristiche preferite descritte nel seguito. The monitoring system can comprising at least one of the following preferred features described below.

Preferibilmente, l?almeno un collegamento meccanico ? uno tra un giunto bullonato di tipo flangiato e un collegamento per saldatura. Preferably, the? At least one mechanical link ? one between a flanged-type bolted joint and a weld connection.

Preferibilmente, il primo elemento strutturale ? un primo elemento metallico cavo e il secondo elemento strutturale ? un secondo elemento metallico cavo e l?almeno un collegamento meccanico ? un giunto bullonato di tipo flangiato, in cui Preferably, the first structural element ? a first hollow metal element and the second structural element ? a second hollow metal element and the? At least one mechanical connection? a flanged type bolted joint, where

la rispettiva superficie di accoppiamento del primo e secondo elemento metallico cavo ? una rispettiva superficie di una piastra di estremit? unita al rispettivo primo e secondo elemento strutturale in modo da formare una rispettiva flangia, e in cui almeno un tag RFID ? disposto su una superficie laterale esterna di collegamento meccanico formata dall?unione di superfici laterali esterne delle rispettive piastre di estremit? contigue alle rispettive superfici di accoppiamento. the respective mating surface of the first and second hollow metallic element ? a respective surface of an end plate? joined to the respective first and second structural elements to form a respective flange, and in which at least one RFID tag ? disposed on an external lateral surface of mechanical connection formed by the union of external lateral surfaces of the respective end plates? contiguous to their respective mating surfaces.

Il primo e secondo elemento metallico cavo pu? essere un ritto o una trave della struttura di sostegno stradale. The first and second hollow metallic element can? be a post or a beam of the road support structure.

Il computer pu? essere in comunicazione con il dispositivo di lettura RF direttamente o attraverso un dispositivo di comunicazione, ad esempio uno smartphone, PDA o tablet, in comunicazione con il dispositivo di lettura RF. Preferibilmente, l?almeno un tag RFID ha un substrato di tag fissato al primo elemento strutturale in corrispondenza di una prima porzione di substrato di tag e al secondo elemento strutturale in corrispondenza di una prima porzione di substrato di tag, e una porzione intermedia di substrato tra la prima e la seconda porzione di substrato ? disposta in corrispondenza delle superfici di accoppiamento, senza alcun vincolo con gli elementi strutturali eccetto che attraverso la prima e seconda porzione di substrato di tag. The computer can be in communication with the RF reader device directly or through a communication device, such as a smartphone, PDA or tablet, communicating with the RF reader device. Preferably, the at least one RFID tag has a tag substrate attached to the first structural element at a first tag substrate portion and to the second structural element at a first tag substrate portion, and an intermediate substrate portion between the first and second portion of substrate ? arranged at the mating surfaces, without any constraint with the structural elements except through the first and second tag substrate portions.

Preferibilmente, il primo elemento strutturale ? un primo elemento metallico e il secondo elemento strutturale ? un secondo elemento metallico o una piastra a flangia unita al primo elemento metallico e l?almeno un collegamento meccanico ? un collegamento per saldatura, in cui le rispettive superfici di estremit? sono unite tra loro attraverso un cordone di saldatura, e in cui almeno un tag RFID ? disposto in corrispondenza del cordone di saldatura. Preferably, the first structural element ? a first metallic element and the second structural element ? a second metallic element or a flange plate joined to the first metallic element and the at least one mechanical connection ? a connection by welding, in which the respective end surfaces? are joined together through a welding seam, and in which at least one RFID tag? arranged in correspondence with the weld bead.

Preferibilmente, l?almeno un tag RFID ha un substrato di tag fissato al primo elemento strutturale in corrispondenza di una prima porzione di substrato di tag e al secondo elemento strutturale in corrispondenza di una prima porzione di substrato di tag, e una porzione intermedia di substrato tra la prima e la seconda porzione di substrato ? disposta sopra al cordone di saldatura senza essere fissata su alcuna superficie esterna del collegamento per saldatura. Preferably, the at least one RFID tag has a tag substrate attached to the first structural element at a first tag substrate portion and to the second structural element at a first tag substrate portion, and an intermediate substrate portion between the first and second portion of substrate ? placed over the weld bead without being affixed to any outer surface of the weld connection.

Preferibilmente, il sistema di monitoraggio ? un sistema per il monitoraggio di una pluralit? di strutture di sostegno stradali. Preferably, the monitoring system ? a system for monitoring a plurality? of road support structures.

In accordo con un terzo aspetto, la presente invenzione ? relativa a una struttura di sostegno stradale che comprende una pluralit? di elementi strutturali che comprende un primo e un secondo elemento strutturale, in cui il primo elemento strutturale comprende una prima parte di estremit? di collegamento e il secondo elemento strutturale comprende una seconda parte di estremit? di collegamento, in cui la prima e la seconda parte di estremit? sono unite per formare un collegamento meccanico che connette il primo con il secondo elemento strutturale, e in cui la prima e la seconda parte di estremit? di collegamento hanno una rispettiva superficie di accoppiamento, le due superfici di accoppiamento affacciandosi l?una all?altra per definire un?interfaccia di accoppiamento, In accordance with a third aspect, the present invention is relating to a road support structure which includes a plurality? of structural elements comprising first and second structural elements, wherein the first structural element comprises a first end portion? connection and the second structural element includes a second end part? of connection, in which the first and the second part of the end? are united to form a mechanical connection which connects the first with the second structural element, and in which the first and second end parts? have a respective mating surface, the two mating surfaces facing each other to define a mating interface,

in cui la struttura di sostegno ? provvista di almeno un tag di identificazione a radio frequenza (RFID) disposto in corrispondenza del primo collegamento meccanico, il tag RFID comprendendo un supporto fisico che definisce un substrato di tag, un circuito elettronico e un?antenna operativamente connessa al circuito elettronico e configurata per ricevere e trasmettere segnali a radio frequenza, in cui il circuito elettronico e l?antenna sono uniti al substrato di tag, in which the support structure? provided with at least one radio frequency identification (RFID) tag disposed at the first mechanical link, the RFID tag comprising a physical medium defining a tag substrate, an electronic circuit and an antenna operatively connected to the electronic circuit and configured to receive and transmit radio frequency signals, where the electronic circuit and antenna are bonded to the tag substrate,

il substrato di tag ? disposto trasversalmente rispetto all?interfaccia di accoppiamento del collegamento meccanico e comprende una prima porzione di substrato associata al primo elemento strutturale, una seconda porzione di substrato associata secondo elemento strutturale e una porzione intermedia di substrato disposta tra la prima e la seconda porzione di substrato di tag e in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento, e l?antenna si estende almeno parzialmente nella porzione intermedia di substrato di tag ed ? progettata in modo da raggiungere una condizione di rottura tale da impedire le sue funzioni di ricetrasmissione in presenza di uno spostamento relativo tra la prima parte di estremit? di collegamento e la seconda parte di estremit? di collegamento in una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento maggiore di uno spostamento relativo soglia. the tag substrate ? arranged transversely with respect to the coupling interface of the mechanical connection and comprises a first substrate portion associated with the first structural element, a second substrate portion associated with the second structural element and an intermediate substrate portion disposed between the first and second substrate portions of tag and at the coupling interface, and the antenna extends at least partially into the intermediate portion of the tag substrate and ? designed to reach a breaking condition such as to prevent its transceiver functions in the presence of a relative displacement between the first end part? connection and the second part of the extremity? in a direction substantially perpendicular to the mating interface greater than a relative relative displacement threshold.

Un degrado dell?integrit? del collegamento meccanico pu? causare uno spostamento relativo tra le parti di un collegamento meccanico che pu? essere rappresentato da una forza di trazione o compressione in una direzione. La Richiedente ha osservato che sebbene gli spostamenti relativi tra parti del collegamento meccanico possono aver luogo in una qualsiasi direzione rispetto al piano definito dall?interfaccia di accoppiamento (ad esempio in presenza di uno sforzo di taglio), un degrado di rilevante entit? ha solitamente una componente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento. A degradation of? integrity? of the mechanical connection can? cause a relative displacement between the parts of a mechanical link that can? be represented by a tensile or compressive force in one direction. The Applicant has observed that although the relative displacements between parts of the mechanical connection can take place in any direction with respect to the plane defined by the coupling interface (for example in the presence of a shear stress), a degradation of a relevant entity? usually has a component perpendicular to the coupling interface.

In molti casi di interesse, uno spostamento relativo lungo la direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento include un allontanamento tra le superfici di accoppiamento dei rispettivi elementi strutturali uniti per formare il collegamento meccanico. In many cases of interest, a relative displacement along the direction substantially perpendicular to the mating interface includes a separation between the mating surfaces of the respective structural elements joined together to form the mechanical connection.

La struttura di sostegno stradale in accordo con l?invenzione pu? comprendere almeno una delle seguenti caratteristiche preferite descritte nel seguito. The road support structure in accordance with the invention can? comprising at least one of the following preferred features described below.

Preferibilmente, la condizione di rottura ? in presenza di almeno uno spostamento relativo soglia di 1 mm in una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento. Preferably, the breaking condition ? in the presence of at least a relative threshold displacement of 1 mm in a direction substantially perpendicular to the coupling interface.

Preferibilmente, il substrato di tag ? disposto in una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento. Preferibilmente, il substrato di tag ? di materiale dielettrico. Preferably, the tag substrate ? disposed in a direction substantially perpendicular to the mating interface. Preferably, the tag substrate ? of dielectric material.

Preferibilmente, il substrato di tag ? di materiale polimerico. Preferably, the tag substrate ? of polymeric material.

Preferibilmente, la struttura di sostegno stradale comprende, oltre a detto collegamento meccanico, almeno un secondo collegamento meccanico. Preferably, the road support structure comprises, in addition to said mechanical connection, at least one second mechanical connection.

Preferibilmente, la struttura di sostegno stradale ? provvista di una pluralit? di tag RFID. Preferably, the road support structure? provided with a plurality of RFID tags.

Preferibilmente, la prima porzione di substrato di tag ? fissata sul primo elemento strutturale, la seconda porzione di substrato di tag ? fissata sul secondo elemento strutturale, mentre la porzione intermedia di substrato di tag non ? fissata su alcuno degli elementi strutturali. Preferably, the first portion of tag substrate ? fixed on the first structural element, the second portion of tag substrate ? fixed on the second structural element, while the intermediate portion of tag substrate is not? fixed on any of the structural elements.

Preferibilmente, la porzione intermedia di substrato di tag, oppure almeno una parte sostanziale di essa e comunque almeno una sua parte in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento, ? disposta sopra a una superficie esterna del collegamento meccanico liberamente senza alcun vincolo con gli elementi strutturali eccetto che attraverso la prima e seconda porzione di substrato di tag. Preferably, the intermediate tag substrate portion, or at least a substantial portion thereof and in any case at least a portion thereof at the coupling interface, is disposed over an outer surface of the mechanical connection freely without any constraint to the structural elements except through the first and second tag substrate portions.

Preferibilmente, l?antenna comprende un conduttore di antenna ad anello chiuso incorporato al substrato di tag, in cui almeno una porzione dell?anello chiuso del conduttore di antenna si estende nella porzione intermedia di substrato e in cui il conduttore di antenna ? progettato in modo da essere elasticamente deformabile quando sottoposto a uno sforzo in trazione lungo una direzione perpendicolare all?interfaccia di accoppiamento inferiore o uguale a un primo valore soglia di sforzo e a raggiungere la condizione di rottura quando lo sforzo in trazione ? maggiore del primo valore soglia di sforzo, il primo valore soglia di sforzo definendo lo spostamento relativo soglia tra la prima parte di estremit? di collegamento e la seconda parte di estremit? di collegamento nella direzione perpendicolare all?interfaccia di accoppiamento. Preferably, the antenna comprises a closed-loop antenna conductor incorporated into the tag substrate, wherein at least a portion of the closed-loop of the antenna conductor extends into the intermediate substrate portion and wherein the antenna conductor is ? designed to be elastically deformable when subjected to a tensile stress along a direction perpendicular to the coupling interface less than or equal to a first stress threshold value and to reach the breaking condition when the tensile stress ? greater than the first effort threshold value, the first effort threshold value defining the relative displacement threshold between the first part of the extremity? connection and the second part of the extremity? connection in the direction perpendicular to the mating interface.

Preferibilmente, il conduttore di antenna dell?antenna ? incorporato nel substrato di tag e la porzione intermedia di substrato ? fatto in un materiale elasticamente deformabile quando sottoposto a uno sforzo in trazione lungo una direzione sostanzialmente perpendicolare all?interfaccia di accoppiamento per sforzi inferiori o uguali a un secondo valore soglia di sforzo, il secondo valore soglia di sforzo essendo maggiore del primo valore soglia di sforzo. Preferably, the antenna conductor of the antenna ? incorporated in the tag substrate and the intermediate substrate portion ? made of an elastically deformable material when subjected to a tensile stress along a direction substantially perpendicular to the coupling interface for stresses less than or equal to a second stress threshold, the second stress threshold being greater than the first stress threshold .

In questo modo, pu? essere pi? semplice definire una specifica condizione di vulnerabilit? del collegamento meccanico associata a un?assenza di rilevabilit? di un tag RFID da parte di un dispositivo di lettura RF che si basi principalmente sulle propriet? elastiche dell?antenna. In this way, can be more simple to define a specific condition of vulnerability? of the mechanical link associated with a?absence of detectability? of an RFID tag by an RF reading device that mainly relies on the properties? elastic bands of the antenna.

Preferibilmente, la porzione intermedia di substrato ? progettata in modo da danneggiarsi o rompersi quando sottoposta a uno sforzo in trazione maggiore di almeno il 20% rispetto allo sforzo in trazione che determina la condizione di rottura dell?antenna. Preferably, the intermediate substrate portion is designed to fail or break when subjected to a tensile stress greater than at least 20% of the tensile stress that determines the broken condition of the antenna.

Preferibilmente, la porzione intermedia di substrato ? progettata in modo da danneggiarsi o rompersi quando sottoposta a uno sforzo in trazione maggiore di almeno il 40% rispetto allo sforzo in trazione che determina la condizione di rottura dell?antenna. Preferably, the intermediate substrate portion is designed to fail or break when subjected to a tensile stress greater than at least 40% of the tensile stress that determines the antenna failure condition.

Preferibilmente, la porzione intermedia di substrato di tag ? disposta tra la prima e la seconda porzione di substrato di tag nella direzione di disposizione del substrato di tag sul collegamento meccanico e la porzione intermedia di substrato ? flessibile cos? da essere piegabile ed ? piegata in modo da formare un?ansa che protrude verso l?esterno rispetto al collegamento meccanico. Preferably, the intermediate tag substrate portion is disposed between the first and second tag substrate portions in the arrangement direction of the tag substrate on the mechanical link and the intermediate substrate portion ? flexible so? to be foldable and ? folded so as to form a loop that protrudes outwards with respect to the mechanical connection.

Preferibilmente, il substrato di tag ha un?estensione longitudinale che definisce una larghezza di substrato nella direzione trasversale di disposizione del tag RFID rispetto all?interfaccia di accoppiamento e il substrato di tag ? fissato in corrispondenza del primo e del secondo elemento strutturale in modo tale da occupare una larghezza inferiore alla larghezza di substrato in modo da formare detta ansa nella porzione intermedia di substrato. Preferably, the tag substrate has a longitudinal extension which defines a substrate width in the transverse arrangement direction of the RFID tag with respect to the coupling interface and the tag substrate ? fixed at the first and second structural elements so as to occupy a width smaller than the substrate width so as to form said loop in the intermediate substrate portion.

In questo modo, slittamenti o allontanamenti reciproci delle piastre di estremit? in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento, tipicamente dovuti a fisiologiche dilatazioni termiche degli elementi metallici o a un assestamento fisiologico della struttura di sostegno successivamente alla posa dell?opera e tipicamente di minore entit? (ad esempio pochi millimetri), non causano una deformazione in allungamento e/o torsione della porzione intermedia elastica del substrato. Quando a seguito degli assestamenti il substrato di tag pu? assumere una disposizione planare, la condizione di rottura ha luogo in presenza di uno spostamento relativo soglia di entit? maggiore rispetto allo spostamento di assestamento. In this way, slipping or mutual removal of the end plates? at the coupling interface, typically due to physiological thermal expansion of the metal elements or to a physiological settlement of the support structure after the installation of the work and typically of lesser entity? (for example a few millimeters), do not cause an elongation and/or torsion deformation of the elastic intermediate portion of the substrate. When, following the adjustments, the tag substrate can? assume a planar arrangement, the breaking condition takes place in the presence of a relative displacement threshold of entity? greater than the settling displacement.

Preferibilmente, il circuito elettronico ? disposto sulla prima o sulla seconda porzione di substrato di tag. Preferably, the electronic circuit ? disposed on the first or second tag substrate portion.

In questo modo, nel caso la porzione di substrato elasticamente deformabile sia sottoposta a una forza di trazione eccessiva che porta a un suo danneggiamento con conseguente rottura dell?antenna, il circuito elettronico di tag resta integro per possibili verifiche. In this way, if the elastically deformable substrate portion is subjected to an excessive traction force which leads to its damage with consequent breakage of the antenna, the electronic tag circuit remains intact for possible checks.

Preferibilmente, la prima e la seconda porzione di substrato di tag sono fatte in un materiale non deformabile sotto sforzo a trazione almeno fino al raggiungimento della condizione di rottura dell?antenna di tag. Preferably, the first and second tag substrate portions are made of a material that does not deform under tensile stress at least until the breaking condition of the tag antenna is reached.

Preferibilmente, la prima e la seconda porzione di substrato di tag hanno carico di rottura a trazione maggiore a circa 100 N/cm<2>. Preferably, the first and second tag substrate portions have tensile strength greater than about 100 N/cm<2>.

Preferibilmente, il materiale della prima e la seconda porzione di substrato di tag ? un materiale polimerico. Preferably, the material of the first and second tag substrate portions are a polymeric material.

Preferibilmente, la pluralit? di elementi strutturali comprende elementi metallici cavi che comprendono almeno un ritto e almeno una trave. Preferably, the plurality? of structural elements comprises hollow metal elements comprising at least one upright and at least one beam.

In una forma realizzativa, il collegamento meccanico ? un collegamento bullonato di tipo flangiato il cui primo elemento strutturale comprende un primo ritto o trave e la prima parte di estremit? del primo elemento strutturale ? una prima piastra di estremit? unita al primo ritto o trave, e il secondo elemento strutturale comprende un secondo ritto o trave e la seconda parte di estremit? del secondo elemento strutturale ? una seconda piastra di estremit? unita al secondo ritto o trave, in cui la prima e la seconda parte di estremit? hanno una rispettiva prima e seconda superficie di accoppiamento, il collegamento meccanico realizzando una connessione diretta in corrispondenza delle superfici di accoppiamento la cui unione forma l?interfaccia di accoppiamento. In one embodiment, the mechanical linkage is a bolted connection of the flanged type whose first structural element comprises a first upright or beam and the first end part? of the first structural element ? a first end plate? joined to the first upright or beam, and the second structural element includes a second upright or beam and the second end part? of the second structural element? a second end plate? joined to the second upright or beam, in which the first and second part of the extremity? have a respective first and second mating surfaces, the mechanical connection realizing a direct connection at the mating surfaces whose union forms the mating interface.

Preferibilmente, il tag RFID ? fissato, in corrispondenza della prima porzione di substrato, su un primo lato esterno laterale della prima piastra di estremit? contiguo alla prima superficie di accoppiamento e, in corrispondenza della seconda porzione di substrato di tag, su un secondo lato esterno laterale della seconda piastra di estremit? contiguo alla seconda superficie di accoppiamento, il primo e il secondo lato esterno laterale essendo tra loro contigui e uniti attraverso l?interfaccia di accoppiamento, e in cui la porzione intermedia di substrato di tag ? disposta sopra al primo e al secondo lato esterno senza essere fissata ad essi. Preferably, the RFID tag ? fixed, at the first substrate portion, on a first lateral outer side of the first end plate? contiguous to the first mating surface and, at the second tag substrate portion, on a second lateral outer side of the second end plate. contiguous to the second mating surface, the first and second lateral outer sides being contiguous to each other and joined through the mating interface, and wherein the intermediate portion of tag substrate ? disposed above the first and second external sides without being fixed thereto.

Preferibilmente, le piastre di estremit? sono dimensionate e configurate in modo tale che le rispettive superfici laterali, con l?unione delle superfici di accoppiamento, formano una superficie laterale di collegamento meccanico sostanzialmente planare. La superficie laterale di collegamento meccanico comprende l?interfaccia di accoppiamento. Preferably, the end plates? they are sized and configured in such a way that the respective side surfaces, with the union of the mating surfaces, form a substantially planar mechanical connection side surface. The mechanical connecting side surface includes the mating interface.

Preferibilmente, i collegamenti bullonati di tipo flangiato collegano piastre di estremit? aventi dimensioni simili o uguali in modo tale che, con l?unione delle prima e seconda piastra di estremit?, la superficie laterale esterna del collegamento meccanico formata dall?unione delle rispettive superfici laterali della prima e seconda piastra di estremit? sia sostanzialmente planare. Preferably, bolted connections of the flanged type connect end plates having similar or equal dimensions such that, with the joining of the first and second end plates?, the outer lateral surface of the mechanical connection formed by the joining of the respective lateral surfaces of the first and second end plates? is essentially planar.

Preferibilmente, almeno due tag RFID sono disposti in corrispondenza di un collegamento meccanico, in cui un primo tag RFID ? disposto su una prima porzione di superficie laterale del collegamento meccanico, la superficie laterale di collegamento comprendendo l?interfaccia di accoppiamento, e un secondo tag RFID ? disposto in una seconda porzione della superficie laterale di collegamento non contigua alla prima porzione della superficie laterale di collegamento. Preferably, at least two RFID tags are arranged at a mechanical link, wherein a first RFID tag is disposed on a first side surface portion of the mechanical link, the link side surface comprising the mating interface, and a second RFID tag ? arranged in a second portion of the connecting side surface not contiguous with the first portion of the connecting side surface.

Preferibilmente, almeno quattro tag RFID sono disposti su una superficie laterale esterna del collegamento meccanico che comprende l?interfaccia di accoppiamento, in cui i tag RFID sono disposti due a due in posizioni diametralmente opposte. Preferably, at least four RFID tags are arranged on an outer side surface of the mechanical link comprising the coupling interface, wherein the RFID tags are arranged two by two in diametrically opposite positions.

Preferibilmente, i tag della pluralit? di tag RFID collocati nella struttura di sostegno stradale sono progettati per operare nella stessa banda di radio frequenze. Preferibilmente, la banda di frequenze ? una banda UHF. Preferably, plurality tags? of RFID tags placed in the road support structure are designed to operate in the same radio frequency band. Preferably, the frequency band ? a UHF band.

Preferibilmente, nel caso di monitoraggio di una pluralit? di strutture di sostegno stradale, l?uno o pi? tag RFID installati in ciascuna struttura di sostegno operano in una stessa banda di frequenze. Preferably, in the case of monitoring a plurality? of road support structures, the? One or more? RFID tags installed in each support structure operate in the same frequency band.

In questo modo, un dispositivo di lettura RF pu? monitorare l?operabilit? di tutti i tag RFID installati in una struttura di sostegno stradale o in una pluralit? di strutture di sostegno, ad esempio durante il passaggio di un veicolo che porta il dispositivo di lettura nel tratto di strada dove sono installate le strutture di sostegno stradale. In this way, an RF reading device can monitor the? operability? of all the RFID tags installed in a road support structure or in a plurality? of support structures, for example during the passage of a vehicle carrying the reading device in the stretch of road where the road support structures are installed.

In una forma realizzativa, il collegamento meccanico ? un collegamento per saldatura tra il primo elemento strutturale e il secondo elemento strutturale, la prima e la seconda superficie di accoppiamento che formano o sono comprese nelle rispettive parti di estremit? di collegamento essendo unite mediante saldatura cos? da formare tra di esse un cordone di saldatura, il cordone di saldatura comprendendo l?interfaccia di accoppiamento. In one embodiment, the mechanical linkage is a weld connection between the first structural member and the second structural member, the first and second mating surfaces forming or included in the respective end portions? connection being joined by welding cos? to form a weld bead therebetween, the weld bead including the coupling interface.

Preferibilmente, il substrato di tag ? disposto trasversalmente rispetto al cordone di saldatura in modo che la porzione intermedia del substrato di tag si trovi in corrispondenza del cordone di saldatura, e in cui la prima e seconda porzione di substrato sono fissate rispettivamente al primo elemento strutturale e al secondo elemento strutturale e la porzione intermedia di substrato ? disposta sopra al cordone di saldatura senza essere fissata su alcuna superficie esterna del collegamento per saldatura. Poich? la presenza di cricche o microlesioni in corrispondenza di una saldatura rappresentano un difetto che sovente (anche in dipendenza della loro collocazione) ? associato a un problema strutturale rilevante, ? preferibile monitorare anche gli spostamenti relativi tra gli elementi strutturali di piccola entit?. Preferibilmente, il substrato di tag ? disposto in corrispondenza del collegamento per saldatura in una disposizione sostanzialmente planare. Preferably, the tag substrate ? arranged transversely of the weld bead such that the intermediate portion of the tag substrate is at the weld bead, and wherein the first and second substrate portions are respectively secured to the first structural member and to the second structural member and the intermediate portion of substrate ? placed over the weld bead without being affixed to any outer surface of the weld connection. because the presence of cracks or micro-cracks in correspondence with a weld represent a defect that often (also depending on their location) ? associated with a relevant structural problem, ? it is preferable to also monitor the relative displacements between small structural elements. Preferably, the tag substrate ? disposed at the solder connection in a substantially planar arrangement.

Preferibilmente, la struttura di sostegno stradale ? una struttura di sostegno a portale per segnaletica verticale. Preferably, the road support structure? a portal support structure for vertical signs.

E? descritto inoltre un sistema di monitoraggio per monitorare almeno una struttura di sostegno stradale in accordo con il terzo aspetto della presente invenzione. AND? further described is a monitoring system for monitoring at least one road support structure in accordance with the third aspect of the present invention.

I termini ?prossimale? e ?distale? utilizzati per le estremit? o porzioni terminali di elementi strutturali longitudinali, quali ritti o travi, sono utilizzati con riferimento a un diverso elemento strutturale o a una determinata collocazione di elementi o posizione nella struttura di sostegno. Tuttavia, tali termini si intendono indicare solo una posizione relativa e/o usati per facilitare la descrizione delle figure, ma non devono essere intesi avere un significato assoluto. The terms ?proximal? and ?distal? used for the extremities? or end portions of longitudinal structural elements, such as uprights or beams, are used with reference to a different structural element or to a certain placement of elements or position in the support structure. However, such terms are intended to indicate only a relative position and/or used to facilitate the description of the figures, but are not to be understood to have an absolute meaning.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno meglio dalla seguente descrizione di forme di realizzazione, fatta con riferimento alle unite figure, fornite a solo scopo indicativo e, pertanto, non limitativo, nelle quali: Further characteristics and advantages of the invention will become clearer from the following description of embodiments, made with reference to the accompanying figures, provided for indicative and, therefore, non-limiting purposes only, in which:

- la figura 1 illustra schematicamente un esempio di una struttura di sostegno a portale per indicarne alcune tipiche parti principali; - figure 1 schematically illustrates an example of a portal support structure to indicate some typical main parts thereof;

- la figura 2 ? una vista laterale frontale di una struttura di sostegno a portale in accordo con un esempio di realizzazione in accordo con l?invenzione; - figure 2 ? a front side view of a portal support structure according to an exemplary embodiment according to the invention;

- la figura 2A ? un ingrandimento parziale della figura 2 (indicato da una linea tratteggiata) per mostrare pi? chiaramente alcuni dettagli; - figure 2A ? a partial enlargement of figure 2 (indicated by a dotted line) to show more? clearly some details;

- la figura 3 illustra una forma realizzativa preferita di un tag RFID; - figure 3 illustrates a preferred embodiment of an RFID tag;

- le figure 4A e 4B mostrano in maggiore dettaglio un particolare della figura 2A in due possibili configurazioni di disposizione di un tag RFID; - figures 4A and 4B show in greater detail a detail of figure 2A in two possible arrangement configurations of an RFID tag;

- la figura 5 ? una vista laterale frontale di una struttura di sostegno a portale in accordo con un ulteriore esempio di realizzazione in accordo con l?invenzione; - figure 5 ? a front side view of a portal support structure according to a further embodiment according to the invention;

- la figura 5A ? un ingrandimento parziale della figura 5 indicato da una linea tratteggiata A; - figure 5A ? a partial enlargement of Figure 5 indicated by a dotted line A;

- la figura 5B ? un ingrandimento parziale della figura 5A per mostrare una disposizione del tag RFID in accordo con una forma realizzativa. - figure 5B ? a partial enlargement of Fig. 5A to show an arrangement of the RFID tag according to an embodiment.

- le figure 6A e 6B illustrano una vista parziale di un collegamento per saldatura in una struttura di sostegno in accordo una forma realizzativa della presente invenzione; Figures 6A and 6B illustrate a partial view of a welding connection in a support structure according to an embodiment of the present invention;

- la figura 7 mostra la parte di una struttura di sostegno a portale che comprende il collegamento di un ritto al plinto di fondazione, in accordo con un esempio di realizzazione in accordo con l?invenzione; - figure 7 shows the part of a portal support structure which comprises the connection of an upright to the foundation plinth, in accordance with an embodiment in accordance with the invention;

- la figura 7A ? un ingrandimento della figura 7 per mostrare alcuni dettagli del collegamento meccanico; - figure 7A ? an enlargement of figure 7 to show some details of the mechanical linkage;

- la figura 8 illustra un esempio di struttura di sostegno a portale a monopalo, - figure 8 illustrates an example of a single-pole portal support structure,

- la figura 9 illustra un esempio di struttura di sostegno a portale vincolato a una parete. - figure 9 illustrates an example of a portal support structure fixed to a wall.

- la figura 10 illustra un sistema di monitoraggio di almeno una struttura di sostegno stradale in accordo con esempio realizzativo in accordo con la presente divulgazione; figure 10 illustrates a monitoring system of at least one road support structure in accordance with an embodiment in accordance with the present disclosure;

- la figura 11 illustra un sistema di monitoraggio di almeno una struttura di sostegno stradale in accordo con una ulteriore esempio realizzativo; - figure 11 illustrates a monitoring system of at least one road support structure in accordance with a further embodiment;

- la figura 12 ? un diagramma a blocchi di un sistema di monitoraggio in accordo con una forma realizzativa, e - figure 12 ? a block diagram of a monitoring system according to an embodiment, e

- la figure 13a e 13b illustrano un diagramma di flusso di un metodo di monitoraggio di almeno una struttura di sostegno stradale in accordo con una forma realizzativa. - figures 13a and 13b illustrate a flowchart of a monitoring method of at least one road support structure in accordance with an embodiment.

Gli stessi elementi o elementi con analoghe funzioni sono stati indicati con gli stessi numeri di riferimento nei differenti disegni. Per chiarezza, soltanto tali elementi e fasi che sono utili alla comprensione della presente invenzione sono stati mostrati nei disegni e saranno descritti. The same elements or elements with similar functions have been indicated with the same reference numerals in the different drawings. For clarity, only such elements and steps which are helpful in understanding the present invention have been shown in the drawings and will be described.

Inoltre, i tratti distintivi specifici, le strutture o le caratteristiche specifiche possono essere combinati/e in qualsiasi modo idoneo in una o pi? forme di realizzazione. Furthermore, specific traits, structures or specific characteristics may be combined in any suitable way in one or more? embodiments.

La figura 1 ? una vista laterale parziale schematica di un esempio di una struttura di sostegno a portale, illustrata al fine di mostrare alcuni tipici elementi strutturali del sostegno, senza voler limitare l?applicazione della presente divulgazione al presente esempio e pi? in generale agli esempi implementativi descritti nel seguito. Figure 1 ? is a schematic partial side view of an example of a portal support structure, illustrated to show some typical structural elements of the support, without intending to limit the application of the present disclosure to the present example and more? in general to the implementation examples described below.

La struttura di sostegno a portale 10 comprende un ritto 12 ancorato a un plinto di fondazione 19. Il plinto 19 ? un elemento rigido che pu? essere a forma di dado, realizzato in conglomerato cementizio, tipicamente in calcestruzzo armato o non armato, e disposto in uno scavo nel terreno, del quale la figura 1 indica la superficie 20. The portal support structure 10 comprises a upright 12 anchored to a foundation plinth 19. The plinth 19? a rigid element that can? be in the shape of a cube, made of cement mix, typically in reinforced or non-reinforced concrete, and placed in an excavation in the ground, of which figure 1 indicates the surface 20.

Il ritto 12 ? generalmente un elemento strutturale metallico cavo a sezione rettangolare, quadrata o circolare, ad esempio ottenuto da una lamina di acciaio piegata in modo da ottenere un profilato chiuso. L?altezza del ritto ? tale da consentire la sospensione di uno o pi? pannelli segnaletici 15 (indicato con linea punteggiata) a una data altezza minima dal piano stradale, ad esempio di 5-6 metri. Upright 12? generally a hollow metallic structural element with a rectangular, square or circular section, for example obtained from a sheet of steel folded so as to obtain a closed profile. The height of the upright? such as to allow the suspension of one or more? signage panels 15 (indicated with a dotted line) at a given minimum height from road level, for example 5-6 metres.

La struttura di sostegno a portale 10 comprende una trave o traversa 14 connessa al ritto 12, e che si estende orizzontalmente, in direzione sostanzialmente perpendicolare al ritto 12. La trave 14 ? un elemento strutturale metallico cavo, ad esempio fatto in acciaio, a sezione rettangolare, quadrata o circolare. Tipicamente, la trave ? ottenuta da una lamina di acciaio piegata in modo da ottenere un profilato chiuso. The portal support structure 10 comprises a beam or crosspiece 14 connected to the upright 12, and which extends horizontally, in a direction substantially perpendicular to the upright 12. The beam 14 is a hollow metallic structural element, for example made of steel, with a rectangular, square or circular section. Typically, the beam ? obtained from a sheet of steel bent in order to obtain a closed profile.

La trave 14 sorregge il pannello segnaletico 15 solitamente fissato alla trave per mezzo di una pluralit? di montanti longitudinali 16, ad esempio tubi o profilati metallici, tipicamente in acciaio. I montanti longitudinali 16 sono fissati alla trave 14, ad esempio per mezzo di staffe a collare 23, queste ultime essendo collegate alla trave mediante fasce di acciaio bullonate o morsetti. The beam 14 supports the signage panel 15 usually fixed to the beam by means of a plurality of of longitudinal uprights 16, for example pipes or metal profiles, typically made of steel. The longitudinal uprights 16 are fixed to the beam 14, for example by means of collar brackets 23, the latter being connected to the beam by bolted steel bands or clamps.

Il ritto 12 e la trave 14 sono collegati strutturalmente per mezzo di un nodo di collegamento trave-colonna. Sull?estremit? superiore del ritto 12 ? fissata, ad esempio saldata, una flangia di nodo 22 per il collegamento a un elemento disposto orizzontalmente. Nell?esempio di figura 1, la struttura di sostegno 10 comprende un elemento di raccordo 13 che connette il ritto 12 alla trave 14. L?elemento di raccordo 13 ? un elemento metallico cavo, quale uno spezzone di trave, disposto perpendicolarmente rispetto al ritto 12 e fissato, in corrispondenza di una sua prima porzione terminale, alla flangia di nodo 22. L?elemento di raccordo 13 comprende, ad una sua estremit? opposta alla prima porzione terminale, una flangia nodo-trave 17 connessa a una flangia trave-nodo 18 disposta a un?estremit? (prossimale rispetto al ritto 12) della trave 14. Le connessioni tra le flange 17 e 18 sono tipicamente connessioni bullonate. The upright 12 and the beam 14 are structurally connected by means of a beam-column connection node. On the extremity top of the upright 12 ? fixed, for example welded, a node flange 22 for connection to a horizontally arranged member. In the example of figure 1, the support structure 10 comprises a connecting element 13 which connects the upright 12 to the beam 14. The connecting element 13 is? a hollow metal element, such as a piece of beam, arranged perpendicularly to the upright 12 and fixed, at a first end portion thereof, to the node flange 22. The connecting element 13 comprises, at one end thereof, opposite the first end portion, a joint-beam flange 17 connected to a joint-beam flange 18 arranged at one end? (proximal to the post 12) of the beam 14. The connections between the flanges 17 and 18 are typically bolted connections.

Le strutture di sostegno a portale possono prevedere un nodo di collegamento diretto trave-colonna tra ritto 12 e trave 14 mediante una flangia di nodo, ad esempio nel caso di strutture di sostegno con travi relativamente corte o con elementi di raccordo che sostengono una targa (non mostrato in figura). Portal support structures can provide for a direct beam-column connection node between upright 12 and beam 14 by means of a node flange, for example in the case of support structures with relatively short beams or with connecting elements that support a plaque ( not shown in the figure).

Nell?esempio di figura 1, il ritto 12 ? fissato al plinto di fondazione 19 attraverso una piastra di base metallica 11, saldata alla base del ritto. La piastra di base 11, che pu? avere forma geometrica rettangolare o circolare, ? a contatto diretto con la superficie superiore del plinto 19. La piastra di base 11 ? ancorata al plinto mediante uno o pi? tirafondi 21 annegati nel getto di calcestruzzo del plinto di fondazione 19. La piastra di base 11 ? fissata al dado del plinto per mezzo di bulloni e pu? comprendere degli irrigidimenti longitudinali (non mostrati) che si estendono verticalmente e che vanno a battuta sulle superfici laterali del ritto 12. In the example of figure 1, the upright 12 ? fixed to the foundation plinth 19 through a metal base plate 11, welded to the base of the upright. The base plate 11, which can? have a rectangular or circular geometric shape, ? in direct contact with the upper surface of the plinth 19. The base plate 11 ? anchored to the plinth by one or more? anchor bolts 21 embedded in the concrete casting of the foundation plinth 19. The base plate 11 ? fixed to the nut of the plinth by means of bolts and pu? include longitudinal stiffeners (not shown) which extend vertically and butt against the lateral surfaces of the upright 12.

In altri esempi (non mostrati nelle figure), la struttura di sostegno a portale non prevede una piastra di base e una porzione inferiore del ritto ? annegato nel getto di conglomerato cementizio che riempie il plinto. In other examples (not shown in the figures), does the portal support structure not have a base plate and a lower portion of the upright? drowned in the concrete casting that fills the plinth.

In ancora altri esempi (non mostrati nelle figure), la struttura di sostegno a portale prevede una piastra di base alla quale ? fissata l?estremit? superiore dei tirafondi e una piastra di contrasto alla quale ? fissata l?estremit? inferiore dei tirafondi. I tirafondi e la piastra di contrasto sono conglobati nel getto della fondazione. In still other examples (not shown in the figures), the portal support structure provides a base plate to which fixed the? extremity? top of the bolts and a contrast plate to which? fixed the? extremity? bottom of the bolts. The anchor bolts and the counter plate are incorporated in the foundation casting.

La piastra di base (se presente), i tirafondi e il getto nel plinto costituiscono il vincolo a terra del ritto o ritti. The base plate (if present), the anchor bolts and the casting in the plinth constitute the earth connection of the upright or uprights.

Le superfici degli elementi metallici di acciaio compresi nella struttura di sostegno a portale ed esposti all?ambiente esterno sono generalmente zincate a caldo e verniciate. Questi trattamenti superficiali hanno il compito di proteggere il metallo dell?elemento strutturale dal contatto diretto con l?ambiente, che potrebbe innescare processi di ossidazione e/o corrosione. La figura 2 ? una vista laterale frontale di una struttura di sostegno a portale per segnaletica verticale in accordo con un esempio consistente con la presente divulgazione. Nella figura, una struttura di sostegno a portale 30 ? una struttura a cavalletto, normalmente installata su due o tre corsie (nell?esempio tre corsie) nello stesso senso di marcia. La struttura di sostegno 30 comprende una pluralit? di elementi strutturali che comprendono un primo ritto 31 e un secondo ritto 32 disposti tipicamente ai due lati della strada e vincolati al terreno 55, ad esempio con una modalit? descritta con riferimento alla figura 1. In particolare, ciascun ritto 31, 32 ? saldato a una rispettiva piastra di base 39 fissata a sua volta sulla superficie cementizia di un plinto di fondazione ed eventuali tirafondi (non indicati in figura). Le piastre di base possono comprendere una pluralit? di irrigidimenti longitudinali 43 che si estendono verticalmente lungo il rispettivo ritto 31, 32. The surfaces of the steel metal elements included in the portal support structure and exposed to the external environment are generally hot-dip galvanized and painted. These surface treatments have the task of protecting the metal of the structural element from direct contact with the environment, which could trigger oxidation and/or corrosion processes. Figure 2 ? a front side view of a portal support structure for road signs in accordance with an example consistent with the present disclosure. In the figure, a portal support structure 30? a trestle structure, normally installed on two or three lanes (in the example three lanes) in the same direction of travel. The support structure 30 comprises a plurality of structural elements which include a first upright 31 and a second upright 32 typically arranged on the two sides of the road and connected to the ground 55, for example with a method? described with reference to figure 1. In particular, each upright 31, 32 ? welded to a respective base plate 39 fixed in turn to the cement surface of a foundation plinth and any anchor bolts (not shown in the figure). The base plates can comprise a plurality? of longitudinal stiffeners 43 which extend vertically along the respective upright 31, 32.

La struttura di sostegno a portale 30 comprende una trave 38 che si estende tra il primo e il secondo ritto 31, 32 in una direzione trasversale, in particolare sostanzialmente perpendicolare, rispetto ad essi. La trave 38 comprende una pluralit? di spezzoni longitudinali di trave 38a, 38b, 38c, 38d, 38e, ed ? fissata al primo e al secondo ritto 31, 32 in corrispondenza di una rispettiva estremit? della trave 38. In particolare, il primo spezzone di trave 38a ? fissato in corrispondenza di una sua estremit? al ritto 31 e l?ultimo spezzone di trave 38e ? fissato in corrispondenza di una sua estremit? al ritto 32 mediante un rispettivo collegamento trave-colonna, in particolare una saldatura 24. La trave 38 comprende inoltre una pluralit? di giunti intermedi trave-trave 45, 46, 47 e 48 che connettono gli spezzoni di trave 38a, ?., 38e creando collegamenti meccanici lungo la direzione orizzontale X di sviluppo della trave. I giunti intermedi trave-trave 45, 46, 47 e 48 possono avere costruzione e struttura analoghe tra loro. Panelli segnaletici 35a, 35b, 35c sono fissati a rispettivi spezzoni longitudinali di trave 38b, 38c, 38d per mezzo di montanti ed elementi di fissaggio in modi per s? noti (non visibili nella figura). The portal support structure 30 comprises a beam 38 which extends between the first and second uprights 31, 32 in a transverse direction, in particular substantially perpendicular, with respect to them. The beam 38 comprises a plurality of longitudinal sections of beam 38a, 38b, 38c, 38d, 38e, and ? fixed to the first and second upright 31, 32 at a respective end? of the beam 38. In particular, the first section of beam 38a ? fixed at one end? upright 31 and the last piece of beam 38e? fixed at one end? to the upright 32 by means of a respective beam-column connection, in particular a weld 24. The beam 38 also comprises a plurality of intermediate beam-beam joints 45, 46, 47 and 48 which connect the beam sections 38a, 2., 38e by creating mechanical connections along the horizontal direction X of development of the beam. The intermediate beam-to-beam joints 45, 46, 47 and 48 may have similar construction and structure to each other. Signage panels 35a, 35b, 35c are fixed to respective longitudinal sections of beam 38b, 38c, 38d by means of uprights and fixing elements in ways per se? known (not visible in the figure).

Nell?esempio non limitativo di figura 2, il primo e secondo ritto 31, 32 sono formati da due rispettivi spezzoni di colonna 31a, 31b e 32a, 32b, in cui i rispettivi spezzoni di colonna di ciascun ritto sono connessi, nella direzione verticale Z, da un giunto colonna-colonna 33, 34. In the non-limiting example of figure 2, the first and second uprights 31, 32 are formed by two respective sections of column 31a, 31b and 32a, 32b, in which the respective sections of column of each upright are connected, in the vertical direction Z , by a column-column joint 33, 34.

La figura 2A ? un ingrandimento parziale della figura 2, indicato da una linea tratteggiata 41, per mostrare pi? chiaramente alcuni dettagli di un collegamento meccanico, in particolare il giunto trave-trave 45. Un giunto o pi? in generale un collegamento meccanico tra elementi strutturali di una struttura metallica del tipo illustrato nella figura 2A ? spesso indicato con collegamento bullonato di tipo flangiato. Il primo spezzone di trave 38a ? unito, tipicamente saldato, in corrispondenza di una sua estremit? a una prima piastra di estremit? 42a. Il secondo spezzone di trave 38b ? saldato, in corrispondenza di una sua estremit?, a una seconda piastra di estremit? 42b. Attraverso l?unione della piastra allo spezzone di trave, la piastra di estremit? ? parte del rispettivo spezzone di trave, in particolare una parte di estremit? dello spezzone di trave. La piastra di estremit? 42a, 42b ? una flangia del rispettivo elemento strutturale. Figure 2A ? a partial enlargement of Figure 2, indicated by a dotted line 41, to show more? clearly some details of a mechanical connection, in particular the beam-to-beam joint 45. A joint or more? in general, a mechanical connection between structural elements of a metal structure of the type illustrated in figure 2A? often referred to as a flanged type bolted connection. The first section of beam 38a? united, typically welded, at one of its ends? to a first end plate? 42a. The second section of beam 38b? welded, at one end?, to a second end plate? 42b. By joining the plate to the beam section, the end plate? ? part of the respective piece of beam, in particular a part of the extremity? of the beam section. The end plate? 42a, 42b ? a flange of the respective structural element.

Ciascuna piastra o flangia di estremit? 42a, 42b costituisce una prima e seconda parte di estremit? di collegamento meccanico dei rispettivi elementi strutturali della struttura di sostegno stradale 30, ossia il primo e il secondo spezzone di trave 38a, 38b. La prima e la seconda piastra di estremit? 42a, 42b sono connesse meccanicamente l?una all?altra cos? da formare un collegamento meccanico 45. Each end plate or flange? 42a, 42b constitutes a first and second part of extremity? for mechanical connection of the respective structural elements of the road support structure 30, i.e. the first and second beam sections 38a, 38b. The first and second end plates? 42a, 42b are mechanically connected to each other cos? to form a mechanical connection 45.

Ciascuna piastra di estremit? 42a, 42b comprende una rispettiva superficie piana di accoppiamento (non visibile in figura), le superfici di accoppiamento costituendo le superfici di battuta del giunto 45. Le superfici di accoppiamento formano un?interfaccia di accoppiamento 37. Each end plate? 42a, 42b comprises a respective flat mating surface (not visible in the figure), the mating surfaces constituting the abutment surfaces of the joint 45. The mating surfaces form a mating interface 37.

Ciascuna piastra di estremit? comprende una superficie libera 36b (la superficie libera della piastra 42a non ? visibile in figura 2A) opposta alla superficie di accoppiamento. Nella forma realizzativa della figura, le piastre di estremit? hanno forma quadrangolare e hanno quattro pareti laterali contigue alle rispettive superficie di accoppiamento. La connessione diretta tra la prima e seconda piastra di estremit? 42a, 42b in corrispondenza delle superfici di accoppiamento ? realizzata tramite una pluralit? di bulloni 44, tipicamente bulloni o chiodi a due teste di estremit?. Nel presente esempio, i bulloni sono viti filettate fissate alle due estremit? mediante dadi di serraggio sulle superfici libere delle piastre di estremit?. A questo scopo e in modi per s? noti, le piastre di estremit? sono dotate di una rispettiva pluralit? di fori passanti (non visibili) che si affacciano l?uno all?altro e con asse del foro sostanzialmente perpendicolare alle superfici delle piastre. I bulloni 44 della pluralit? di bulloni sono inseriti in rispettivi fori estendendosi attraverso gli opposti fori passanti delle due piastre e vengono serrati sulle superfici libere di entrambe le piastre da rispettivi dadi di serraggio. Nelle opere infrastrutturali, quali le strutture di sostegno per segnaletica verticale, tipologia e caratteristiche della bulloneria di serraggio sono tipicamente regolate da norme di prodotto per la carpenteria metallica e non verranno descritti in maggior dettaglio. Each end plate? it comprises a free surface 36b (the free surface of the plate 42a is not visible in figure 2A) opposite the coupling surface. In the embodiment of the figure, the end plates they are quadrangular in shape and have four side walls contiguous to the respective mating surfaces. The direct connection between the first and second end plates? 42a, 42b at the mating surfaces ? realized through a plurality? of bolts 44, typically bolts or nails with two end heads. In this example, the bolts are threaded screws fixed at both ends? by means of clamping nuts on the free surfaces of the end plates. For this purpose and in ways for s? note, the end plates? are endowed with a respective plurality? of through holes (not visible) which face each other and with the axis of the hole substantially perpendicular to the surfaces of the plates. The bolts 44 of the plurality? of bolts are inserted into respective holes extending through the opposite through holes of the two plates and are tightened on the free surfaces of both plates by respective tightening nuts. In infrastructural works, such as support structures for vertical signs, the type and characteristics of the tightening bolts are typically regulated by product standards for metal carpentry and will not be described in greater detail.

Ciascuna piastra di estremit? 42a, 42b comprende superfici laterali 53a, 53b che si estendono tra la superficie di accoppiamento e l?opposta superficie libera, nella direzione di estensione principale X degli spezzoni di trave 38a, 38b. L?altezza delle superfici laterali definisce un rispettivo spessore longitudinale della piastra. Each end plate? 42a, 42b comprises lateral surfaces 53a, 53b which extend between the coupling surface and the opposite free surface, in the main extension direction X of the beam sections 38a, 38b. The height of the lateral surfaces defines a respective longitudinal thickness of the plate.

Preferibilmente, le piastre di estremit? sono dimensionate e configurate in modo tale che le rispettive superfici laterali 53a, 53b, con l?unione delle superfici di accoppiamento, formano una superficie laterale di giungo sostanzialmente planare. La superficie laterale di giunto si estende tra le rispettive superfici libere della prima e della seconda piastra di estremit? e comprende l?interfaccia di accoppiamento 37. Preferably, the end plates? are sized and configured in such a way that the respective side surfaces 53a, 53b, with the union of the mating surfaces, form a substantially planar joint side surface. Does the joint side surface extend between the respective free surfaces of the first and second end plates? and includes the coupling interface 37.

Preferibilmente, i collegamenti bullonati di tipo flangiato collegano piastre di estremit? aventi dimensioni simili o uguali in modo tale che, con l?unione delle prima e seconda piastra di estremit?, la superficie laterale esterna del collegamento meccanico formata dall?unione delle rispettive superfici laterali della prima e seconda piastra di estremit? sia sostanzialmente planare. Preferably, bolted connections of the flanged type connect end plates having similar or equal dimensions such that, with the joining of the first and second end plates?, the outer lateral surface of the mechanical connection formed by the joining of the respective lateral surfaces of the first and second end plates? is substantially planar.

Le piastre di estremit? 42a, 42b possono essere dotate di una rispettiva pluralit? di irrigidimenti longitudinali 49 che si estendono dalla superficie libera di ciascuna piastra longitudinalmente lungo la direzione di estensione del rispettivo spezzone di trave 38a, 38b. The end plates? 42a, 42b can be provided with a respective plurality? of longitudinal stiffeners 49 which extend from the free surface of each plate longitudinally along the direction of extension of the respective beam section 38a, 38b.

Dimensioni, materiali (tipicamente acciaio), bulloneria e saldature nella costruzione di un giunto o collegamento tra elementi strutturali, e.g. collegamenti trave-trave, trave-colonna, colonna-colonna, colonna-flangia ecc., sono generalmente noti e normati in funzione dei presupposti progettuali e il loro impiego nella rete viaria e non verranno perci? descritti in maggiore dettaglio. Dimensions, materials (typically steel), bolts and welds in the construction of a joint or connection between structural elements, e.g. beam-beam, beam-column, column-column, column-flange connections, etc., are generally known and regulated according to the design assumptions and their use in the road network and will therefore not be? described in more detail.

In molti casi di interesse, un eventuale allentamento della bullonatura che unisce le due piastre di estremit?, e/o un degrado della stessa dovuto alla presenza di ruggine, ad esempio corrosione di uno o pi? dadi dei bulloni, e/o cricche o corrosione della saldatura tra la piastra di estremit? e il rispettivo spezzone di trave, possono causare uno scorrimento, un allontanamento delle piastre di estremit? l?una rispetto all?altra, e/o una rotazione relativa tra le due piastre di estremit?. In many cases of interest, a possible loosening of the bolting that joins the two end plates?, and/or a degradation of the same due to the presence of rust, for example corrosion of one or more? bolt nuts, and/or cracks or corrosion of the weld between the end plate? and the respective piece of beam, can cause a sliding, a removal of the end plates? relative to each other, and/or a relative rotation between the two end plates.

Vantaggiosamente, la predisposizione di almeno un tag RFID in corrispondenza di un collegamento bullonato di tipo flangiato, disposto trasversalmente rispetto alle superfici di accoppiamento del giunto in modo una porzione del tag sia collocato in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento, ? possibile rilevare un?anomalia strutturale che pu? essere associata a un degrado dell?integrit? del collegamento meccanico. Advantageously, the provision of at least one RFID tag at a bolted connection of the flanged type, arranged transversely with respect to the mating surfaces of the joint so that a portion of the tag is located at the coupling interface, is it possible to detect a?structural anomaly that can? be associated with a degradation of? integrity? of the mechanical connection.

Nell?esempio di figura 2A, un primo e un secondo tag RFID 51, 52 sono disposti su rispettive superfici laterali di collegamento formate dall?unione delle superfici laterali 53a, 53b della prima e seconda piastra 42a, 42b in modo tale che una porzione di ciascun tag sia collocato in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento 37. In the example of Figure 2A, a first and second RFID tag 51, 52 are arranged on respective connecting side surfaces formed by joining the side surfaces 53a, 53b of the first and second plate 42a, 42b in such a way that a portion of each tag is placed in correspondence with the coupling interface 37.

Preferibilmente, almeno un tag RFID ? disposto su ciascuna delle quattro superfici laterali di collegamento (due si esse non visibili in figura) formate dall?unione delle superfici laterali della prima e seconda piastra. Preferably, at least one RFID tag? disposed on each of the four lateral connecting surfaces (two of them not visible in the figure) formed by the union of the lateral surfaces of the first and second plate.

Sebbene nella forma realizzativa della figura 2A si illustra un giunto flangiato a geometria quadrata o rettangolare, si intende che le piastre di estremit? possono avere sezione circolare ed essere unite tra loro cos? da formare una superficie laterale di collegamento con sezione circolare. Although the embodiment of Figure 2A shows a flanged joint with a square or rectangular geometry, it is understood that the end plates can have a circular section and be joined together cos? to form a lateral connecting surface with a circular section.

La figura 3 illustra una forma realizzativa preferita di un tag RFID rilevabile da un dispositivo di lettura (non mostrato) e che pu? essere utilizzato in un metodo e sistema di monitoraggio in accordo con la presente divulgazione. I principi operativi dell?identificazione mediante tag RFID sono per s? noti. I tag RFID sono interrogati da remoto da un dispositivo di lettura posizionato entro il raggio di azione dei segnali elettromagnetici trasmessi dai tag e la comunicazione tra la pluralit? di tag RFID e il dispositivo di lettura avviene mediante segnali elettromagnetici a radio frequenza (RF). Com?? in generale noto, la modalit? di comunicazione tra dispositivo di lettura e tag RFID cambia a seconda che il tag RFID sia di tipo attivo, passivo, semi-passivo o semi-attivo. Figure 3 illustrates a preferred embodiment of an RFID tag detectable by a reading device (not shown) and which can be used in a monitoring method and system in accordance with this disclosure. The operating principles of? Identification using RFID tags are per s? notice. The RFID tags are remotely interrogated by a reading device positioned within the range of the electromagnetic signals transmitted by the tags and the communication between the plurality of RFID tags and the reading device is done using radio frequency (RF) electromagnetic signals. How?? in general known, the mode? communication between reading device and RFID tag changes depending on whether the RFID tag is of the active, passive, semi-passive or semi-active type.

Il tag RFID 50 comprende un supporto fisico 63, indicato nel seguito con substrato, un circuito elettronico 61 e un?antenna 62 operativamente collegata al circuito elettronico. The RFID tag 50 comprises a physical support 63, hereinafter referred to as a substrate, an electronic circuit 61 and an antenna 62 operatively connected to the electronic circuit.

Il circuito elettronico 61 ? tipicamente integrato in un singolo chip. Per brevit?, nella seguente descrizione degli esempi, il circuito elettronico verr? indicato con chip, tipicamente un microchip. In una forma realizzativa e in modi per s? noti, il chip 61 include e/o integra un?unit? logica (?core?) operativamente associata a un circuito di memoria adattato a conservare dati di informazione e un modulo RF adattato per trasmettere/ricevere e per modulare/demodulare un segnale elettromagnetico RF in uscita e in ingresso (componenti del chip non indicati in figura). I dati di informazione conservati nella memoria includono un codice identificativo univoco, UID, del tag, nel seguito indicato con codice identificativo di tag oppure brevemente UID. In modi per s? noti, l?unit? logica del chip implementa il protocollo usato per la comunicazione con il dispositivo di lettura RF e il modulo RF, associato operativamente all?unit? logica, ? adattato a trasmettere un segnale RF che include il codice identificativo di tag. The electronic circuit 61 ? typically integrated into a single chip. For brevity?, in the following description of the examples, the electronic circuit will? denoted by chip, typically a microchip. In an embodiment and ways for s? known, the chip 61 includes and/or integrates a?unit? logic (?core?) operatively associated with a memory circuit adapted to store information data and an RF module adapted to transmit/receive and to modulate/demodulate an RF electromagnetic input and output signal (chip components not indicated in the figure ). The information data stored in the memory includes a unique identification code, UID, of the tag, hereinafter referred to as tag identification code or briefly UID. In ways for himself? note, the unit? chip logic implements the protocol used for communication with the RF reading device and the RF module, operatively associated with the unit? logic, ? adapted to transmit an RF signal which includes the tag identification code.

Il substrato 63 ha una superficie principale 66 generalmente planare ed ? fatto tipicamente di materiale non conduttivo. The substrate 63 has a generally planar major surface 66 and is typically made of non-conductive material.

Il chip 61 e l?antenna 62 sono assemblati sul substrato 63. Chip 61 and antenna 62 are assembled on substrate 63.

Preferibilmente, l?antenna 62 comprende o consiste in un conduttore di antenna 62a, tipicamente metallico, ad esempio una striscia o un filo in rame o alluminio. Preferably, the antenna 62 comprises or consists of an antenna conductor 62a, typically metallic, such as a copper or aluminum strip or wire.

Preferibilmente, l?antenna 62 ? un?antenna planare. Preferably, the antenna 62 ? a planar antenna.

La geometria dell?anello chiuso dell?antenna pu? essere di diverse forme, nell?esempio illustrato generalmente rettangolare, e comprendere o meno una struttura a meandri. The geometry of the closed loop of the antenna can? be of different shapes, in the illustrated example generally rectangular, and may or may not include a meandering structure.

Preferibilmente, l?antenna 62 pu? consistere o comprendere un filo o una striscia conduttiva unito al substrato. Preferably, the antenna 62 can? consist of or comprise a conductive wire or strip bonded to the substrate.

L?antenna 62 ha due opposte estremit? collegate operativamente al chip 61 cos? da formare un anello chiuso (?loop?) conduttivo. In modi per s? noti e in accordo con un esempio implementativo, le due estremit? di antenna possono essere collegate a due rispettive aree terminali del chip 61. Does antenna 62 have two opposite ends? operationally connected to the chip 61 cos? to form a closed loop (?loop?) conductive. In ways for himself? known and in accordance with an implementation example, the two ends? of antenna can be connected to two respective terminal areas of the chip 61.

L?antenna 62, in particolare il conduttore di antenna 62a, ha due opposte estremit? 68a, 68b che possono essere collegate operativamente al chip 61. Preferibilmente, l?anello dell?antenna ? un anello a singola spira. The antenna 62, in particular the antenna conductor 62a, has two opposite ends 68a, 68b which can be operatively connected to the chip 61. Preferably, the antenna loop ? a single coil ring.

Il substrato 63 ha una estensione longitudinale W, che definisce una larghezza di substrato, e una estensione trasversale H che definisce un?altezza di substrato. The substrate 63 has a longitudinal extent W, which defines a substrate width, and a transverse extent H, which defines a substrate height.

Il substrato 63 ? preferibilmente di materiale polimerico. Substrate 63 ? preferably of polymeric material.

Il substrato 63 comprende una porzione intermedia di substrato 65. Substrate 63 comprises an intermediate portion of substrate 65.

Preferibilmente, la porzione intermedia di substrato ? realizzata in un materiale elasticamente deformabile quando sottoposto a uno sforzo o sollecitazione, quale una forza di trazione (carico in trazione). Preferably, the intermediate substrate portion is made of a material that is elastically deformable when subjected to a strain or strain, such as a tensile force (tensile load).

Come ? generalmente noto, un materiale elasticamente deformabile sottoposto a uno sforzo torna sostanzialmente alla sua forma originale quando la forza ? rimossa, se la deformazione provocata ? all?interno del limite elastico. Ad esempio, la sollecitazione pu? includere una forza di trazione nella direzione di estensione longitudinale e il limite elastico materiale elasticamente deformabile corrisponde a un valore soglia di forza di trazione. Se un materiale elasticamente deformabile ? allungato oltre al suo limite elastico, si deforma plasticamente, ovvero in modo permanente, fino ad arrivare al punto di rottura del materiale. How ? generally known, an elastically deformable material subjected to an effort substantially returns to its original shape when the force ? removed, if the deformation caused ? within the elastic limit. For example, the solicitation pu? include a tensile force in the direction of longitudinal extension, and the elastic limit of the elastically deformable material corresponds to a tensile force threshold value. If an elastically deformable material ? stretched beyond its elastic limit, it deforms plastically, i.e. permanently, until it reaches the breaking point of the material.

Un materiale polimerico ? tipicamente caratterizzato da uno specifico allungamento a rottura. Superato un valore soglia, il materiale della porzione intermedia di substrato 65 non ? ulteriormente estendibile ed ? quindi soggetto a un danneggiamento o a una rottura. A polymeric material? typically characterized by a specific elongation at break. Once a threshold value has been exceeded, the material of the intermediate substrate portion 65 is not further extendable and ? therefore subject to damage or breakage.

Il substrato comprende una prima porzione di substrato 64a e una seconda porzione di substrato 64b. La porzione intermedia di substrato 65 ? disposta tra la prima e la seconda porzione di substrato 64a, 64b. Preferibilmente, la prima, la seconda e l?intermedia porzione di substrato sono sezioni trasversali che si estendono sull?intera altezza di substrato H del tag 50. In particolare, la prima porzione di substrato 64a ? adiacente e contigua alla porzione intermedia di substrato 65, che ? a sua volta adiacente e contigua alla seconda porzione di substrato 64b. The substrate comprises a first substrate portion 64a and a second substrate portion 64b. The intermediate substrate portion 65 ? arranged between the first and second substrate portions 64a, 64b. Preferably, the first, second and intermediate substrate portions are cross-sections extending over the entire substrate height H of the tag 50. In particular, the first substrate portion 64a is adjacent and contiguous to the intermediate substrate portion 65, which is in turn adjacent and contiguous to the second substrate portion 64b.

Preferibilmente, la porzione intermedia di substrato 65 ? una porzione intermedia in relazione alla sua larghezza W. La porzione intermedia di substrato ha larghezza W1. Preferably, the intermediate substrate portion 65 is an intermediate portion in relation to its width W. The intermediate substrate portion has a width W1.

Preferibilmente, la prima e la seconda porzione di substrato 64a, 64b sono porzioni laterali di substrato rispetto alla porzione intermedia di substrato. Preferibilmente, la prima e la seconda porzione di substrato sono realizzate in un materiale polimerico rigido, ossia con elasticit? sostanzialmente inferiore a quella della porzione intermedia di substrato 65. Preferibilmente, il limite elastico del materiale della porzione intermedia di substrato corrisponde a un valore soglia della forza di trazione che ? maggiore del valore di forza di trazione del materiale o materiali della prima e la seconda porzione di substrato 64a, 64b. In un esempio, i materiali polimerici delle porzioni 64a, 64b hanno primo valore di allungamento a rottura maggiore del valore di allungamento a rottura della porzione intermedia di substrato. Preferably, the first and second substrate portions 64a, 64b are lateral substrate portions with respect to the intermediate substrate portion. Preferably, the first and second portions of substrate are made of a rigid polymeric material, i.e. with elasticity? substantially less than that of the intermediate substrate portion 65. Preferably, the elastic limit of the intermediate substrate portion material corresponds to a threshold value of the tensile force which is ? greater than the tensile force value of the material or materials of the first and second substrate portions 64a, 64b. In one example, the polymeric materials of portions 64a, 64b have a first elongation at break value greater than the elongation at break value of the intermediate substrate portion.

La selezione di due materiali polimerici con limite elastico diverso pu? essere fatta in modo empirico, sottoponendo i due materiali a sforzi crescenti in trazione oppure selezionando materiali commerciali in funzione delle loro specifiche. The selection of two polymeric materials with different elastic limits can be done in an empirical way, by subjecting the two materials to increasing tensile stresses or by selecting commercial materials according to their specifications.

Ad esempio, la prima e la seconda porzione di substrato 64a, 64b ? realizzata in cloruro di polivinile (PVC) o acrilonitrile butadiene stirene (ABS). La porzione intermedia di substrato 65 pu? essere ad esempio realizzata in gomma termoplastica. For example, the first and second substrate portions 64a, 64b ? made of polyvinyl chloride (PVC) or acrylonitrile butadiene styrene (ABS). The intermediate substrate portion 65 can be, for example, made of thermoplastic rubber.

In un esempio, le dimensioni del substrato del tag identificativo sono; W= 70 mm, W1=20 mm, H=30 mm e larghezza di ciascuna porzione laterale di substrato ? di 25 mm. In one example, the substrate dimensions of the identifier tag are; W= 70 mm, W1=20 mm, H=30 mm and width of each side portion of substrate ? of 25mm.

L?anello dell?antenna 62 si estende nel substrato 63 e in particolare almeno una porzione dell?anello si estende nella porzione intermedia 65 del substrato. The antenna loop 62 extends into the substrate 63 and in particular at least a portion of the loop extends into the intermediate portion 65 of the substrate.

Nell?esempio della figura 3, l?anello dell?antenna 62 si estende longitudinalmente (direzione della larghezza W del tag 50) sulla prima porzione 64a, sulla porzione intermedia di substrato 65 e sulla seconda porzione di substrato 64b. In the example of Fig. 3 , the antenna loop 62 extends longitudinally (width direction W of the tag 50) on the first portion 64a, the intermediate substrate portion 65 and the second substrate portion 64b.

L?antenna 62 ? accoppiata al substrato 63. Preferibilmente, l?antenna 62 e in particolare il conduttore di antenna 62a ? incorporato nel substrato 63. In questo modo, il conduttore di antenna 62a, realizzato preferibilmente in un materiale metallico quale ad esempio rame o leghe contenenti alluminio, ? meno sensibile alle possibili dilatazioni termiche a cui ? sottoposto il tag RFID e/o maggiormente protetto dagli agenti esterni. The 62 antenna? coupled to the substrate 63. Preferably, the antenna 62 and in particular the antenna conductor 62a is incorporated in the substrate 63. In this way, the antenna conductor 62a, preferably made of a metallic material such as for example copper or aluminum-containing alloys, is less sensitive to possible thermal expansion to which ? subjected to the RFID tag and/or more protected from external agents.

Il conduttore di antenna 62a ? progettato in modo da essere elasticamente deformabile quando sottoposto a uno sforzo in trazione a valori di forza di trazione minori o uguali del valore corrispondente al limite elastico e a rompersi, ossia a raggiungere una condizione di rottura, quando lo sforzo in trazione ? pari a un valore soglia di rottura. Antenna conductor 62a ? designed to be elastically deformable when subjected to a tensile stress at traction force values lower than or equal to the value corresponding to the elastic limit and to break, i.e. to reach a breaking condition, when the tensile stress ? equal to a threshold value.

Nel presente contesto, con ?condizione di rottura? riferita all?antenna RF di tag si intende la presenza di un danno che impedisce la ricetrasmissione di segnali RF e quindi la rilevabilit? nel raggio di azione che consente l?interrogazione da parte del dispositivo di lettura. In the present context, with ?break condition? referred to?RF antenna of tag means the presence of a damage that prevents the transmission of RF signals and therefore the detectability? within the range that allows? Interrogation by the reading device.

La condizione di rottura del conduttore di antenna di tag 62a dipende in generale dal materiale conduttivo utilizzato, dal diametro, nel caso di filo, del conduttore di antenna. Nel caso il conduttore di antenna sia una striscia metallica, la condizione di rottura dipende dal materiale, dalla larghezza e/o dallo spessore del conduttore. Ad esempio, maggiore ? il diametro del filo, maggiore sar? il valore soglia dello sforzo in trazione che determina la rottura del filo conduttivo di antenna. The breaking condition of the tag antenna conductor 62a generally depends on the conductive material used, on the diameter, in the case of wire, of the antenna conductor. In case the antenna conductor is a metal strip, the breaking condition depends on the material, width and/or thickness of the conductor. For example, major ? the diameter of the wire, the greater sar? the threshold value of the tensile stress which determines the breakage of the conductive wire of the antenna.

In esempi implementativi, i diametri del filo conduttore di antenna possono essere selezionati da alcuni decimi di millimetro fino a 2-3 mm. In un esempio, l?antenna 62 comprende una striscia conduttiva 62a di circa 0,2-0,3 mm in larghezza e di 0,2 mm di spessore. In implementing examples, the diameters of the antenna conductor wire can be selected from a few tenths of a millimeter up to 2-3 mm. In one example, the antenna 62 comprises a conductive strip 62a approximately 0.2-0.3 mm in width and 0.2 mm in thickness.

Almeno in corrispondenza della porzione intermedia di substrato 65 di materiale elasticamente deformabile, il conduttore di antenna 62a si potr? deformare con la deformazione del materiale del substrato, quando tale materiale ? sottoposto a una forza che ha una componente di forza di trazione. At least at the intermediate substrate portion 65 of elastically deformable material, the antenna conductor 62a will be able to deform with the deformation of the substrate material, when this material? subjected to a force that has a tensile force component.

Preferibilmente, il limite elastico del materiale della porzione intermedia di substrato corrisponde a un valore soglia della forza di trazione che ? maggiore del valore di forza di trazione di rottura del conduttore di antenna. In questo modo e in molti casi di interesse ? pi? semplice definire una specifica condizione di vulnerabilit? del collegamento meccanico associata a un?assenza di rilevabilit? del tag 50 da parte di un dispositivo di lettura RF, come descritto pi? in dettaglio nel seguito. Preferably, the elastic limit of the intermediate substrate portion material corresponds to a threshold value of the tensile force which ? greater than the breaking tensile force value of the antenna conductor. In this way and in many cases of interest ? more simple to define a specific condition of vulnerability? of the mechanical link associated with a?absence of detectability? of the tag 50 by an RF reading device, as described pi? in detail below.

Preferibilmente, il valore soglia di forza di trazione corrispondente al limite elastico della porzione intermedia di substrato 65 ? maggiore di almeno il 20% del valore di forza di trazione corrispondente alla condizione di rottura dell?antenna di tag 62, pi? preferibilmente maggiore di almeno il 40%. Preferably, the tensile force threshold value corresponding to the elastic limit of the intermediate substrate portion 65 is greater than at least 20% of the traction force value corresponding to the breaking condition of the tag 62 antenna, plus? preferably greater than at least 40%.

Preferibilmente, la condizione di rottura dell?antenna del tag RFID corrisponde a uno spostamento relativo lungo la componente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento tra i due elementi strutturali collegati maggiore di un spostamento relativo soglia. Uno spostamento relativo tra gli elementi strutturali e in particolare tra le parti di estremit? degli elementi strutturali che causa la condizione di rottura dell?antenna ? assunto corrispondere a una possibile condizione di vulnerabilit? della struttura di sostegno. Nel caso del giunto flangiato bullonato, lo spostamento relativo perpendicolare all?interfaccia di accoppiamento ? un allontanamento o apertura tra le superfici di accoppiamento del giunto. Preferably, the breaking condition of the RFID tag antenna corresponds to a relative displacement along the perpendicular component with respect to the coupling interface between the two connected structural elements greater than a threshold relative displacement. A relative displacement between the structural elements and in particular between the end parts? of the structural elements that causes the condition of breaking of the antenna? assumed to correspond to a possible condition of vulnerability? of the support structure. In the case of the bolted flanged joint, the relative displacement perpendicular to the coupling interface ? a separation or gap between the mating surfaces of the joint.

Preferibilmente, il materiale elasticamente deformabile della porzione intermedia di substrato pu? essere selezionato in modo tale che il suo limite elastico corrisponda a una forza di trazione maggiore della forza di trazione necessaria a determinare uno spostamento relativo soglia tra le parti o superfici di estremit?. Preferably, the resiliently deformable material of the intermediate substrate portion can be selected such that its elastic limit corresponds to a tensile force greater than the tensile force necessary to cause a threshold relative displacement between the end parts or surfaces.

Preferibilmente, la porzione intermedia di substrato 65 ? una porzione flessibile che pu? essere piegata a causa di un movimento relativo tra le porzioni laterali del substrato senza rompersi, per lo meno per valori di raggio di curvatura inferiori a un certo valore soglia. Ai fini della flessibilit? della porzione intermedia di substrato non ? necessario l?utilizzo di un materiale elasticamente deformabile e ad esempio la scelta pu? tener conto, oltre che del materiale utilizzato, del suo spessore. Tuttavia, ? preferibile che la porzione flessibile di substrato 65 sia fatta di un materiale elasticamente deformabile in modo tale che siano permessi alcuni piccoli movimenti dovuti ad esempio alla dilatazione termica del materiale durante l?irraggiamento solare. Preferably, the intermediate substrate portion 65 is a flexible portion that can? be bent due to relative movement between the side portions of the substrate without breaking, at least for bend radius values below a certain threshold value. For the purposes of flexibility? of the intermediate portion of the substrate not ? necessary l?use of an elastically deformable material and for example the choice can? take into account, in addition to the material used, its thickness. However, ? it is preferable that the flexible portion of substrate 65 be made of an elastically deformable material such that some small movements are permitted due, for example, to the thermal expansion of the material during solar irradiation.

Le caratteristiche di flessibilit? possono dipendere dal materiale utilizzato per la porzione di substrato e/o dallo spessore dello stesso. The characteristics of flexibility? they may depend on the material used for the substrate portion and/or on the thickness of the same.

In esempi di interesse, con il termine ?flessibile? si intende che la porzione di substrato pu? essere incurvata con un raggio di curvatura maggiore o uguale a circa 0,5 mm, preferibilmente tra 2 e 5 cm, senza danneggiarsi o rompersi, in particolare senza rompere l?almeno una porzione di antenna disposta in corrispondenza della porzione intermedia di substrato 65. In examples of interest, with the term ?flexible? it means that the portion of the substrate can? be curved with a radius of curvature greater than or equal to approximately 0.5 mm, preferably between 2 and 5 cm, without being damaged or breaking, in particular without breaking the at least one antenna portion arranged at the intermediate substrate portion 65.

Una volta selezionato un materiale elastico idoneo per la porzione intermedia elastica di substrato, il valore della larghezza W1 potr? essere selezionato in funzione del valore di deformazione elastica massima consentita il cui superamento provoca una rottura dell?antenna 62 di ricetrasmissione. Once a suitable elastic material has been selected for the intermediate elastic portion of the substrate, the value of the width W1 can be be selected according to the maximum permissible elastic deformation value, the exceeding of which causes a breakage of the transceiver antenna 62.

Il chip 61 pu? essere disposto sulla superficie principale 66 del substrato. The 61 chip can? be disposed on the main surface 66 of the substrate.

Nei modi usuali, il chip 61 pu? essere fissato, ad esempio incollato, sulla superficie del substrato oppure in un recesso formato nel substrato. L?antenna di tag 62 incorporata nel substrato e il chip 61 possono essere disposti sostanzialmente su uno stesso piano. In the usual ways, the 61 chip can? be fixed, e.g. glued, to the surface of the substrate or in a recess formed in the substrate. The tag antenna 62 incorporated in the substrate and the chip 61 can be arranged substantially in the same plane.

Preferibilmente, l?uno o pi? tag RFID associati all?almeno una struttura di sostegno sono di tipo passivo. Preferably, the? one or more? RFID tags associated with at least one support structure are of the passive type.

Preferibilmente, il tag RFID ? configurato per operare con segnali elettrici a radio frequenza a medio o lungo raggio di azione, ad esempio 10-20 metri, preferibilmente segnali nella banda UHF. Preferably, the RFID tag ? configured to operate with medium or long range radio frequency electrical signals, for example 10-20 meters, preferably signals in the UHF band.

I tag RFID installati in una struttura di sostegno sono configurati in modo tale da consentire a un dispositivo di lettura RF posizionato a una media distanza dalla struttura di sostegno stradale da monitorare. RFID tags installed in a support structure are configured in such a way as to allow an RF reader device positioned at a medium distance from the road support structure to be monitored.

Preferibilmente, il chip 61 ? posizionato sulla prima o la seconda porzione di substrato, ossia in una porzione di substrato ?rigida? non soggetta ad allungamenti in trazione almeno fino all?evento della condizione di rottura dell?antenna. In questo modo, nel caso la porzione di substrato elastica 65 sia sottoposta a una forza di trazione eccessiva che porta a un suo danneggiamento con conseguente rottura dell?antenna 62, il chip 61 resta integro. Preferably, the 61 chip? positioned on the first or second substrate portion, i.e. in a ?rigid? not subject to tensile elongation at least until the event of the antenna failure condition. In this way, if the elastic substrate portion 65 is subjected to an excessive traction force which leads to its damage with consequent breakage of the antenna 62, the chip 61 remains intact.

Le figure 4A e 4B mostrano in maggiore dettaglio un particolare della figura 2A indicato con l?area A, in particolare la disposizione del tag RFID 51 sulla superficie laterale di giunto 53a, 53b che comprende l?interfaccia di accoppiamento 37, in accordo con una forma realizzativa. Figures 4A and 4B show in greater detail a detail of figure 2A indicated with the area A, in particular the arrangement of the RFID tag 51 on the lateral joint surface 53a, 53b which includes the coupling interface 37, in accordance with a embodiment.

La disposizione della figura 4A pu? rappresentare una configurazione iniziale di un tag RFID, ad esempio durante la sua installazione in una struttura di sostegno a portale. Ad esempio quando viene fissato su una porzione del collegamento meccanico 45, ma potrebbe trattarsi di una disposizione iniziale in uno qualsiasi dei giunti bullonati a flangia della figura 2. The arrangement of figure 4A can represent an initial configuration of an RFID tag, for example during its installation in a portal support structure. For example when it is fixed on a portion of the mechanical link 45, but this could be an initial arrangement in any of the flanged bolted joints of figure 2.

Il tag di identificazione 51 ? del tipo descritto con riferimento alla figura 3. Nella figura 4A, il tag 51 ? disposto sulla rispettiva superficie laterale 53a, 53b della prima e seconda piastra di estremit? 42a, 42b in modo tale che la porzione intermedia di substrato 65 elasticamente deformabile si trovi in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento 37. Il tag di identificazione 51 ? fissato sulla superficie laterale 53a della prima piastra di estremit? 42a in corrispondenza della prima porzione di substrato 64a e sulla superficie laterale 53b della seconda piastra di estremit? 42b in corrispondenza della seconda porzione di substrato 64b, ad esempio mediante incollaggio con resine epossidiche. The identification tag 51 ? of the type described with reference to figure 3. In figure 4A, the tag 51 ? disposed on the respective side surface 53a, 53b of the first and second end plates? 42a, 42b in such a way that the intermediate elastically deformable substrate portion 65 is located at the coupling interface 37. The identification tag 51 ? fixed on the side surface 53a of the first end plate? 42a at the first substrate portion 64a and on the side surface 53b of the second end plate? 42b at the second substrate portion 64b, for example by gluing with epoxy resins.

Ad esempio, il substrato 63 di tag di identificazione ? incollato, in corrispondenza di una parte o dell?intera area delle porzioni di substrato laterali 64a, 64b. La porzione intermedia di substrato 65 non ? vincolata alle superfici del collegamento meccanico. For example, the identification tag substrate 63 ? glued, in correspondence of a part or of the whole area of the side substrate portions 64a, 64b. The intermediate substrate portion 65 is not bonded to the surfaces of the mechanical connection.

Sempre con riferimento alla figura 4A, il tag di identificazione 51 ? posizionato sulla superficie laterale di giunto in modo tale che la porzione intermedia di substrato 65 sia piegata in una direzione trasversale rispetto alla larghezza W del substrato 63. In particolare, la porzione intermedia di substrato 65 ha una singola ansa in una direzione che protrude verso l?esterno rispetto al collegamento meccanico, trasversalmente al piano sul quale giacciono le porzioni laterali di substrato 64a, 64b. La porzione intermedia 65 non ? vincolata al collegamento sul quale ? disposta se non attraverso le porzioni di substrato 64a, 64b che sono fissate rispettivamente alle superfici 53a e 53b. Again with reference to figure 4A, the identification tag 51 ? positioned on the joint side surface such that the intermediate substrate portion 65 is bent in a direction transverse to the width W of the substrate 63. In particular, the intermediate substrate portion 65 has a single bight in a direction that protrudes toward the is external to the mechanical connection, transversely to the plane on which the lateral substrate portions 64a, 64b lie. The intermediate portion 65 is not? bound to the connection on which ? disposed except across substrate portions 64a, 64b which are respectively secured to surfaces 53a and 53b.

La figura 4B una possibile configurazione di disposizione di tag successiva ad assestamenti della struttura di sostegno e/o a una condizione di lieve degrado del giunto, tali eventi causando un allontanamento reciproco delle superfici di accoppiamento 37a, 37b. Con l?allontanamento delle superfici di accoppiamento delle piastre di estremit?, l?interfaccia di accoppiamento 37 si trova in un?apertura P tra le due superfici di accoppiamento e la porzione intermedia di substrato 65 si distende progressivamente con l?allontanarsi delle superfici 37a, 37b fino ad arrivare a uno stato non piegato, planare rispetto alle superfici 37a, 37b sottostanti, rappresentato in figura 4B. Figure 4B shows a possible tag arrangement configuration following settling of the support structure and/or a condition of slight degradation of the joint, these events causing a mutual separation of the mating surfaces 37a, 37b. As the mating surfaces of the end plates move away, the mating interface 37 is found in an opening P between the two mating surfaces and the intermediate substrate portion 65 progressively stretches as the surfaces 37a move away , 37b until it reaches an unfolded state, planar with respect to the underlying surfaces 37a, 37b, represented in Figure 4B.

Il tag RFID 52 disposto sul collegamento meccanico 45 pu? essere dello stesso tipo del tag 51 ed essere disposto in modo analogo a quanto mostrato nelle figure 4A e 4B. The RFID tag 52 disposed on the mechanical connection 45 can be of the same type as tag 51 and be arranged in a manner similar to that shown in Figures 4A and 4B .

In questo modo, slittamenti o allontanamenti reciproci delle piastre di estremit? in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento 37, dovuti a fisiologiche dilatazioni termiche degli elementi metallici o a un assestamento fisiologico della struttura di sostegno successivamente alla posa dell?opera e tipicamente di minore entit? (ad esempio pochi millimetri), non causano una deformazione in allungamento e/o torsione della porzione intermedia elastica 65 del substrato. I comuni assestamenti e/o dilatazioni termiche possono portare la porzione intermedia 65 del substrato 63 del tag 51 a distendere l?ansa iniziale e possibilmente a creare uno stato di lieve tensione nella porzione stessa, come illustrato in Fig. 4B, tuttavia mantenendo l?integrit? dell?antenna di trasmissione 62. In this way, slipping or mutual removal of the end plates? at the coupling interface 37, due to physiological thermal expansion of the metal elements or to a physiological settlement of the support structure after the installation of the work and typically of lesser entity? (for example a few millimeters), do not cause an elongation and/or torsion deformation of the elastic intermediate portion 65 of the substrate. The common settlements and/or thermal expansions can lead the intermediate portion 65 of the substrate 63 of the tag 51 to relax the initial loop and possibly to create a state of slight tension in the portion itself, as illustrated in Fig. 4B, however maintaining the? integrity of the transmission antenna 62.

Preferibilmente, la larghezza W1 della porzione intermedia di substrato flessibile ? selezionata in modo tale che la disposizione planare del tag RFID corrisponda a uno spostamento relativo tra le piastre di estremit? inferiore allo spostamento relativo soglia che causa il danno strutturale al tag RFID e in particolare la condizione di rottura dell?antenna di tag. Preferably, the width W1 of the intermediate flexible substrate portion is selected such that the planar arrangement of the RFID tag corresponds to a relative displacement between the end plates? less than the relative displacement threshold which causes structural damage to the RFID tag and in particular the broken condition of the tag antenna.

La Richiedente ha osservato che gli spostamenti relativi tra elementi di estremit? di collegamento meccanico possono aver luogo in una qualsiasi direzione rispetto al piano definito dall?interfaccia di accoppiamento. La direzione di spostamento relativo pu? essere rappresentata da un vettore spostamento definito da tre assi cartesiani, due assi nel piano dell?interfaccia di accoppiamento e un asse perpendicolare al piano dell?interfaccia. Nell?esempio di figura 2A, il vettore spostamento ha due componenti nel piano (Y, Z) dell?interfaccia di accoppiamento 37 e una componente nella direzione X perpendicolare all?interfaccia di accoppiamento 37. Naturalmente, il vettore spostamento pu? avere una o due componenti di vettore nulle. Ad esempio, la sollecitazione applicata al collegamento meccanico pu? essere esercitata da una coppia di forze (torsione) in cui il vettore di spostamento ha almeno due componenti. Has the Applicant observed that the relative displacements between end elements? of mechanical connection can take place in any direction with respect to the plane defined by the mating interface. The direction of relative movement can? be represented by a displacement vector defined by three Cartesian axes, two axes in the plane of the coupling interface and one axis perpendicular to the plane of the interface. In the example of figure 2A, the displacement vector has two components in the plane (Y, Z) of the coupling interface 37 and one component in the X direction perpendicular to the coupling interface 37. Naturally, the displacement vector can? have one or two zero vector components. For example, the stress applied to the mechanical linkage can? be exerted by a pair of forces (torque) in which the displacement vector has at least two components.

Una struttura di sostegno stradale, quale una struttura di sostegno a portale installata ai lati di un?arteria viaria, ? tipicamente esposta su almeno tre dei suoi lati agli agenti atmosferici e all?irraggiamento del sole. L?entit? del degrado di un collegamento meccanico nel tempo spesso differisce nei diversi lati di esposizione. La Richiedente ha capito che una disposizione del tag RFID trasversale e preferibilmente sostanzialmente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento su almeno due dei lati di esposizione e preferibilmente su tutti e quattro i lati di esposizione aumenta la probabilit? di rilevare per tempo un degrado in almeno un lato di esposizione della struttura di sostegno. In particolare, ? pi? probabile che almeno un tag RFID disposto in un lato del collegamento meccanico che risulta maggiormente vulnerabile (ad esempio pi? esposto agli agenti esterni) subisca un danno strutturale in presenza di uno spostamento relativo tra le parti, in particolare in una direzione sostanzialmente perpendicolare all?interfaccia, maggiore di uno spostamento relativo soglia. Preferibilmente, almeno un tag RFID ? disposto su ciascun lato di un collegamento meccanico. A road support structure, such as a portal support structure installed on the sides of an arterial road, ? typically exposed on at least three of its sides to atmospheric agents and sun radiation. The entity? the degradation of a mechanical linkage over time often differs on different sides of exposure. The Applicant has understood that an arrangement of the RFID tag transverse and preferably substantially perpendicular to the coupling interface on at least two of the exposed sides and preferably on all four exposed sides increases the probability of to detect in time a deterioration in at least one exposed side of the support structure. Particularly, ? more It is probable that at least one RFID tag disposed on one side of the mechanical connection which is more vulnerable (for example more exposed to external agents) suffers structural damage in the presence of a relative displacement between the parts, in particular in a direction substantially perpendicular to the interface, greater than a relative displacement threshold. Preferably, at least one RFID tag? arranged on each side of a mechanical link.

Nel caso di giunti bullonati di tipo flangiato le cui flange hanno forma quadrangolare, come negli esempi delle figure 2A e 5A (sono visibili solo sue lati), un rispettivo tag RFID ? disposto su ciascun lato delle piastre di estremit? (flange) unite tra loro in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento. In the case of bolted joints of the flanged type whose flanges have a quadrangular shape, as in the examples of figures 2A and 5A (only its sides are visible), a respective RFID tag ? arranged on each side of the end plates? (flanges) joined together at the coupling interface.

Nel caso di giunti bullonati di tipo flangiato le cui flange hanno sezione circolare (non mostrato nelle figure), preferibilmente almeno quattro tag RFID sono disposti spaziati l?uno dall?altro lungo la superficie laterale di collegamento formata dall?unione delle due flange. La superficie laterale di collegamento ha forma circolare e ha quattro quadranti. Preferibilmente, almeno un tag RFID ? disposto su ciascun quadrante. In the case of bolted joints of the flanged type whose flanges have a circular section (not shown in the figures), preferably at least four RFID tags are arranged spaced apart along the lateral connection surface formed by the union of the two flanges. The lateral connecting surface is circular in shape and has four quadrants. Preferably, at least one RFID tag? located in each quadrant.

Nella presente descrizione e rivendicazioni, con ?lato? o ?lati? della superficie laterale di un collegamento meccanico o delle piastre di estremit? (e.g. flange) o del cordone di saldatura, si intende sia un lato di un collegamento a sezione quadrangolare o un quadrante di un collegamento a sezione circolare. In the present description and claims, with ?side? or ?sides? of the lateral surface of a mechanical connection or end plates? (e.g. flanges) or weld bead, means either one side of a connection with a quadrangular section or a quadrant of a connection with a circular section.

La figura 5 ? una vista laterale frontale di una struttura di sostegno a portale in accordo con un esempio consistente con la presente divulgazione. Nella figura, una struttura di sostegno a portale 70 ? una struttura di sostegno a farfalla che comprende un ritto 71 che comprende un primo spezzone di colonna 71a e un secondo spezzone di colonna 71b connessi tra loro mediante un giunto intermedio colonna-colonna 74. Il ritto 71, in particolare il primo spezzone di colonna 71a, ? ancorato al terreno 79, ad esempio in una modalit? descritta in precedenza con riferimento alla figura 1. In particolare, lo spezzone di colonna 71a ? fissato a una piastra di base 76 fissata a sua volta un plinto di fondazione ed eventuali tirafondi (non indicati in figura). La piastra di base 76 pu? comprendere una pluralit? di irrigidimenti longitudinali 77 che si estendono verticalmente lungo lo spezzone di ritto 71a. Figure 5 ? a front side view of a portal support structure according to an example consistent with the present disclosure. In the figure, a portal support structure 70? a butterfly support structure comprising an upright 71 comprising a first column section 71a and a second column section 71b connected to each other by means of an intermediate column-column joint 74. The upright 71, in particular the first column section 71a , ? anchored to the ground 79, for example in a modality? previously described with reference to figure 1. In particular, the section of column 71a ? fixed to a base plate 76 which is in turn fixed to a foundation plinth and any anchor bolts (not shown in the figure). The base plate 76 can? understand a plurality of longitudinal stiffeners 77 which extend vertically along the upright segment 71a.

La struttura di sostegno a portale 70 comprende una trave 80 collegata al ritto 71 e che si estende in una direzione trasversale, in particolare sostanzialmente perpendicolare, rispetto al ritto 71. La trave 80 ? composta da una pluralit? di spezzoni longitudinali di trave, in questo caso un spezzone di trave centrale 73 e un primo e secondo spezzone di trave laterale 72a, 72b. Ciascuno degli spezzoni di trave laterali 72a, 72b ? connesso con lo spezzone di trave centrale 73 mediante rispettivi giunti intermedi trave-trave 75a, 75b, che possono avere costruzione e struttura analoghe tra loro. Ad esempio, i giunti intermedi trave-trave possono essere collegamenti bullonati di tipo flangiato del tipo descritto con riferimento alla figura 2A. Un primo e una secondo pannello segnaletico 78a, 78b sono fissati ai rispettivi spezzoni di trave laterali 72a, 72b, ad esempio per mezzo di montanti (non visibili nella figura). The portal support structure 70 comprises a beam 80 connected to the upright 71 and which extends in a transversal direction, in particular substantially perpendicular, with respect to the upright 71. The beam 80 is composed of a plurality of longitudinal beam sections, in this case a central beam section 73 and a first and second side beam section 72a, 72b. Each of the side beam sections 72a, 72b ? connected to the central beam section 73 by means of respective intermediate beam-beam joints 75a, 75b, which can have construction and structure similar to each other. For example, the intermediate beam-to-beam joints may be flanged-type bolted connections of the type described with reference to Fig. 2A . A first and a second signage panel 78a, 78b are fixed to the respective lateral beam sections 72a, 72b, for example by means of uprights (not visible in the figure).

Il secondo spezzone di colonna 71b ? collegato allo spezzone di trave centrale 73 mediante saldatura tra la superficie del profilo del secondo spezzone di colonna 71b e la superficie del profilo dello spezzone centrale di trave 73 (non visibili in figura). A seguito della saldatura, il collegamento 88 trave-colonna comprende, in corrispondenza della superficie di unione trave-colonna, un cordone di saldatura. The second piece of column 71b ? connected to the central beam section 73 by welding between the profile surface of the second column section 71b and the profile surface of the central beam section 73 (not visible in the figure). Following the welding, the beam-column connection 88 comprises, at the beam-column joining surface, a weld bead.

La figura 5A ? un ingrandimento parziale della figura 5 della porzione indicata da una linea tratteggiata A, per mostrare pi? chiaramente alcuni dettagli del giunto intermedio colonna-colonna 74, che nell?esempio ? un collegamento bullonato di tipo flangiato. Il primo spezzone longitudinale di colonna 71a ? unito, tipicamente saldato, in corrispondenza di una sua estremit? a una piastra di estremit? 83a. Il secondo spezzone longitudinale di colonna 71b ? saldato, in corrispondenza di una sua prima estremit?, prossimale al primo spezzone di ritto 71a, a una seconda piastra di estremit? 83b. Ciascuna piastra di estremit? comprende una rispettiva superficie piana di accoppiamento (non visibile), le superfici di accoppiamento costituendo le superfici di battuta del giunto 74. Le superfici di accoppiamento formano un?interfaccia di accoppiamento 84. Figure 5A ? a partial enlargement of figure 5 of the portion indicated by a dotted line A, to show more? clearly some details of the intermediate column-column joint 74, which in the example ? a bolted connection of the flanged type. The first longitudinal section of column 71a? united, typically welded, at one of its ends? to an end plate? 83a. The second longitudinal section of column 71b ? welded, at a first end thereof?, proximal to the first upright section 71a, to a second end plate? 83b. Each end plate? comprises a respective flat mating surface (not visible), the mating surfaces constituting the abutment surfaces of the joint 74. The mating surfaces form a mating interface 84.

Ciascuna piastra di estremit? 83a, 83b comprende una superficie libera 86b (la superficie libera della prima piastra 83a, disposta inferiormente alla seconda piastra di estremit? 82a non ? visibile nella figura). Le superfici libere delle rispettive piastre di estremit? 83a, 83b sono opposte alle rispettive superfici di accoppiamento. L?unione tra la prima e seconda piastra di estremit? 83a, 83b in corrispondenza delle superfici di accoppiamento ? realizzata tramite il serraggio di una pluralit? di bulloni 82 sulle superfici libere delle rispettive piastre di estremit?. Each end plate? 83a, 83b comprises a free surface 86b (the free surface of the first plate 83a, arranged below the second end plate 82a is not visible in the figure). The free surfaces of the respective end plates? 83a, 83b are opposite the respective mating surfaces. The union between the first and second end plate? 83a, 83b at the mating surfaces ? made by tightening a plurality? of bolts 82 on the free surfaces of the respective end plates.

Ciascuna piastra di estremit? 83a, 83b comprende superfici laterali esterne 87a, 87b che si estendono tra la superficie di accoppiamento e l?opposta superficie libera, nella direzione di estensione verticale Z del ritto 71. L?altezza delle superfici laterali, sui quattro lati della rispettiva piastra, definisce uno spessore longitudinale della rispettiva piastra di estremit?. Con l?unione delle superfici di accoppiamento delle rispettive piastre di estremit?, si definiscono superfici laterali di giunto che si estendono verticalmente e sono formate dall?unione delle superfici laterali della prima e della seconda piastra di estremit? in corrispondenza di un?interfaccia di accoppiamento 84. Each end plate? 83a, 83b comprises outer lateral surfaces 87a, 87b which extend between the mating surface and the opposite free surface, in the vertical extension direction Z of the upright 71. The height of the lateral surfaces, on the four sides of the respective plate, defines a longitudinal thickness of the respective end plate. By joining the mating surfaces of the respective end plates, vertically extending joint side surfaces are defined and are formed by the joining of the side surfaces of the first and second end plates. at a coupling interface 84.

Le piastre di estremit? 83a, 83b possono essere dotate di una rispettiva pluralit? di irrigidimenti longitudinali 81 che si estendono dalla superficie libera di ciascuna piastra longitudinalmente lungo la direzione di estensione del rispettivo spezzone di colonna. The end plates? 83a, 83b can be equipped with a respective plurality? of longitudinal stiffeners 81 which extend from the free surface of each plate longitudinally along the direction of extension of the respective piece of column.

Un primo e un secondo tag RFID di identificazione 85, 86 sono disposti su rispettive superfici laterali di giunto in modo tale che una porzione di ciascun tag sia collocato in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento 84. A first and second identification RFID tag 85, 86 are disposed on respective joint side surfaces such that a portion of each tag is located at the mating interface 84.

In accordo con una forma realizzativa, ciascun tag RFID 85, 86 ? del tipo descritto con riferimento alla figura 3 e la disposizione di uno dei tag 85, 86 ? illustrata nella figura 5B, che ? un ingrandimento parziale della figura 5A indicata con il riquadro a linea tratteggiata B. I tag RFID 85, 86 sono disposti trasversalmente all?interfaccia di accoppiamento 84, in particolare verticalmente, con la porzione intermedia di substrato 65 disposta in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento e fissata alle contigue superfici laterali della prima e della seconda piastra di estremit? 83a, 83b in corrispondenza delle rispettive porzioni laterali di tag 64a, 64b. Il substrato di tag 63 ? fissato alle superfici laterali delle rispettive piastre in corrispondenza di un?area con estensione longitudinale (lungo la direzione principale di estensione Z del ritto 70) inferiore alla larghezza W del substrato del tag RFID cos? da formare un?ansa lungo una direzione trasversale rispetto al substrato di tag 63. In accordance with one embodiment, each RFID tag 85, 86 ? of the type described with reference to figure 3 and the arrangement of one of the tags 85, 86 ? shown in figure 5B, which ? a partial enlargement of Figure 5A indicated by the dotted line box B. The RFID tags 85, 86 are arranged transversely to the coupling interface 84, in particular vertically, with the intermediate substrate portion 65 arranged at the coupling interface and fixed to the contiguous side surfaces of the first and second end plates? 83a, 83b at the respective side portions of tags 64a, 64b. The substrate of tag 63 ? secured to the side surfaces of the respective plates at an area with longitudinal extension (along the main direction of extension Z of the post 70) less than the width W of the substrate of the RFID tag so? to form a loop along a transverse direction with respect to the tag substrate 63.

Preferibilmente, almeno un tag RFID ? disposto su un rispettivo lato del collegamento meccanico 74 (due lati non visibili). Preferably, at least one RFID tag? disposed on a respective side of the mechanical link 74 (two sides not visible).

I giunti intermedi trave-trave 75a, 75b della struttura di sostegno a portale 70 possono essere anch?essi provvisti di uno o pi? tag RFID. The intermediate beam-beam joints 75a, 75b of the portal support structure 70 can also be provided with one or more? RFID tags.

La struttura di sostegno a portale 70 pu? essere configurata per monitorare uno o pi? dei suoi collegamenti meccanici, quali il collegamento per saldatura trave-colonna 88, il giunto colonna-colonna 74, i giunti travetrave 75a, 75b e un collegamento meccanico che include la piastra di base 76. The portal support structure 70 can? be configured to monitor one or more? of its mechanical connections, such as the beam-column welding connection 88, the column-column joint 74, the beam joints 75a, 75b and a mechanical connection including the base plate 76.

In particolare, con riferimento nuovamente alla figura 5, il collegamento per saldatura trave-colonna 88 pu? essere monitorato attraverso l?utilizzo di uno o pi? tag RFID. Tipicamente, nei collegamenti per saldatura l?unione tra elementi strutturali metallici cavi, quali ritti o travi, pu? avvenire tra le superfici di estremit? degli elementi strutturali, ovvero la superficie di ciascun elemento strutturale visto in sezione, ad esempio nel caso di un collegamento colonna-colonna. Oppure, una flangia di nodo viene saldata su una porzione superficiale di un elemento strutturale per un collegamento flangiato con una flangia di un secondo elemento strutturale. Questa tipologia di collegamento viene spesso usata nei nodi trave-colonna (e.g. elemento 22 in Fig. 1). In particular, referring again to FIG. 5, the beam-to-column weld connection 88 may be monitored through the use of one or more? RFID tags. Typically, in welding connections, the union between hollow metallic structural elements, such as uprights or beams, can take place between the end surfaces? of the structural elements, i.e. the surface area of each structural element seen in section, for example in the case of a column-column connection. Or, a joint flange is welded to a surface portion of a structural member for a flanged connection with a flange of a second structural member. This type of connection is often used in beam-column joints (e.g. element 22 in Fig. 1).

Pi? in generale, i collegamenti per saldatura in una struttura di sostegno metallica rappresentano possibili zone di vulnerabilit? strutturale. Ad esempio, i collegamenti per saldatura possono presentare difetti interni al cordone di saldatura, quali inclusioni di gas o mancanze di penetrazione del materiale di saldatura, oppure ?cricche?, microlesioni o lesioni di maggiore entit? che interrompono la continuit? della saldatura, oppure difetti dovuti a un montaggio imperfetto degli elementi strutturali. Pi? in general, are welding connections in a metallic support structure possible areas of vulnerability? structural. For example, welding connections may have internal defects in the weld bead, such as gas inclusions or lack of penetration of the weld material, or ?cracks?, micro-fractures or larger lesions? that interrupt the continuity? welding, or defects due to imperfect assembly of the structural elements.

La Richiedente ha notato che anche un difetto o cedimento del cordone di saldatura di lieve entit? pu? causare instabilit? nella struttura di sostegno. Le figure 6A e 6B illustrano una vista parziale di un collegamento per saldatura in una struttura di sostegno a portale, o pi? in generale di una struttura di sostegno stradale, in corrispondenza del quale ? disposto un tag di identificazione RFID. La figura 6A pu? rappresentare una condizione iniziale oppure una condizione in assenza di difetti strutturali rilevanti nel collegamento. Il collegamento per saldatura 90 unisce due elementi strutturali metallici 91, 92 mediante fusione del materiale di base degli elementi strutturali metallici ed eventualmente del materiale di apporto cos? da formare un cordone di saldatura 93. Il collegamento pu? essere un collegamento trave-colonna 88, come nell?esempio di figura 5 tra lo spezzone di trave 73 e lo spezzone di ritto 71b, un collegamento colonnacolonna, in particolare tra due spezzoni di colonna, tipicamente usati nel caso di ritti con altezza elevata, ad esempio maggiore di 6-7 metri. The Applicant has noticed that even a slight defect or yielding of the weld bead? can? cause instability? in the support structure. FIGS. 6A and 6B illustrate a partial view of a weld connection in a gantry support structure, or more. in general of a road support structure, in correspondence of which ? placed an RFID identification tag. Figure 6A can represent an initial condition or a condition in the absence of relevant structural defects in the connection. The welding connection 90 joins two metallic structural elements 91, 92 by fusion of the base material of the metallic structural elements and possibly the filler material so? to form a weld bead 93. The connection pu? be a beam-column connection 88, as in the example of figure 5 between the beam section 73 and the upright section 71b, a column-to-column connection, in particular between two column sections, typically used in the case of high uprights, for example greater than 6-7 meters.

Come indicato in precedenza, l?elemento 91 pu? essere un elemento strutturale metallico (ritto, trave, ecc.) e l?elemento strutturale 92 pu? essere un ritto, trave, piastra di base collegata a un ritto, ecc. As previously indicated, element 91 can? be a metallic structural element (upright, beam, etc.) and the structural element 92 can? be an upright, beam, base plate connected to an upright, etc.

Nei collegamenti di saldatura, l?interfaccia di accoppiamento tra due elementi metallici ? definita in corrispondenza del cordone di saldatura. Il cordone di saldatura pu? identificare una regione di accoppiamento che comprende l?interfaccia di accoppiamento. In welding connections, the mating interface between two metallic elements is defined at the weld bead. The weld bead can identify a coupling region comprising the coupling interface.

Le parti di estremit? del primo e del secondo elemento strutturale 91, 92 metallico possono essere le rispettive superfici di estremit? 91s, 92s degli elementi strutturali direttamente unite tra loro per saldatura, oppure rispettive piastre di estremit? le cui superfici di accoppiamento sono tra loro saldate. The end parts? of the first and second metallic structural element 91, 92 can be the respective end surfaces? 91s, 92s of the structural elements directly joined together by welding, or respective end plates? whose mating surfaces are welded together.

Un tag RFID 50, che ? del tipo illustrato in figura 3, ? disposto in corrispondenza del collegamento di saldatura in modo tale che la porzione intermedia di substrato 65 elasticamente deformabile sia disposta in corrispondenza del cordone di saldatura 93. A 50 RFID tag, what is it? of the type illustrated in figure 3, ? arranged at the weld connection in such a way that the intermediate elastically deformable substrate portion 65 is arranged at the weld bead 93.

Le porzioni laterali 64a, 64b del substrato 63 del tag RFID 50 sono incollate sui rispettivi primo e secondo elemento strutturale metallico 91, 92, ad esempio per mezzo di una resina epossidica 94. Nel caso di unione per saldatura tra piastre di estremit?, le porzioni laterali di tag 64a, 64b sono fissate alle rispettive piastre di estremit?. In entrambi i casi, il fissaggio del tag RFID 50 ? solo in corrispondenza delle porzioni laterali di substrato 64a, 64b, mentre la porzione intermedia di substrato 65 ? disposta sopra al collegamento senza essere fissata ad alcun elemento ad essa sottostante, e.g. cordone di saldatura 93 o elementi strutturali 91, 92. The lateral portions 64a, 64b of the substrate 63 of the RFID tag 50 are glued onto the respective first and second metallic structural elements 91, 92, for example by means of an epoxy resin 94. In the case of joining by welding between end plates, the side portions of tags 64a, 64b are attached to the respective end plates. In both cases, the fixing of the RFID tag 50 ? only at the lateral substrate portions 64a, 64b, while the intermediate substrate portion 65 is placed above the connection without being fixed to any element below it, e.g. weld 93 or structural elements 91, 92.

Preferibilmente, la disposizione del tag di identificazione 50 sul collegamento per saldatura 90 tra il primo e il secondo elemento strutturale 91, 92 ? sostanzialmente planare (figura 6A). In particolare, disposizione della porzione intermedia di substrato 65 ? sostanzialmente planare in corrispondenza del cordone di saldatura 93. Preferably, the arrangement of the identification tag 50 on the solder connection 90 between the first and second structural members 91, 92 is substantially planar (figure 6A). In particular, the arrangement of the intermediate substrate portion 65? substantially planar at the weld bead 93.

La figura 6B raffigura un esempio di un possibile cedimento strutturale in corrispondenza del cordone di saldatura, in particolare una cricca 95. La cricca 95 ? nell?esempio una fessura che si estende lungo il cordone di saldatura 93. La formazione della cricca 95 ha causato un allontanamento tra gli elementi strutturali 91, 92 e conseguentemente uno stato tensionale nella porzione elastica 65 del substrato 63 che provoca un allungamento in trazione del materiale della porzione elastica che, per uno allontanamento maggiore di uno spostamento relativo soglia, alla fine porta alla rottura dell?antenna di tag 62 in corrispondenza della porzione intermedia (condizione di rottura). Figure 6B depicts an example of a possible structural failure at the weld bead, in particular a crack 95. The crack 95 is ? in the example a crack which extends along the welding bead 93. The formation of the crack 95 has caused a separation between the structural elements 91, 92 and consequently a state of tension in the elastic portion 65 of the substrate 63 which causes an elongation in traction of the spring portion material which, for movement greater than a relative relative displacement threshold, ultimately leads to breakage of the tag antenna 62 at the intermediate portion (breakdown condition).

Si intende che le cricche o altri difetti possono manifestarsi con un orientamento longitudinale o trasversale rispetto al cordone di saldatura. La presenza di cricche in corrispondenza delle saldature rappresentano un difetto che sovente (anche in dipendenza della loro collocazione) ? associato a un problema strutturale rilevante che generalmente richiede un intervento urgente di ripristino o sostituzione. Il rilevamento del danneggiamento di una saldatura in una parte della struttura di sostegno attraverso un tag RFID non ? per? limitato a una condizione di sforzi in traslazione (trazione o compressione lineare), ma in generale per uno spostamento differenziale tra le parti di estremit? degli elementi strutturali sia in rotazione che in traslazione che possono determinare la struttura dell?antenna. Ad esempio, una rotazione tra due elementi strutturali pu? avvenire ad esempio nel nodo di collegamento tra trave e ritto, quando la tensione generata dal vento sulla trave genera una rotazione eccessiva della trave sulla saldatura di congiunzione con il ritto. It is understood that cracks or other defects can appear in a longitudinal or transversal orientation with respect to the weld bead. The presence of cracks at the welds represent a defect that often (also depending on their location) ? associated with a major structural problem that typically requires urgent repair or replacement. Detecting the damage of a weld in a part of the support structure through an RFID tag is not? for? limited to a condition of efforts in translation (traction or linear compression), but in general for a differential displacement between the parts of extremities? of the structural elements both in rotation and in translation which can determine the structure of the antenna. For example, a rotation between two structural elements can occur, for example, in the connection node between the beam and the upright, when the tension generated by the wind on the beam generates an excessive rotation of the beam on the joint weld with the upright.

Una disposizione sostanzialmente planare del substrato di tag in corrispondenza di un collegamento meccanico pu? essere applicata a tutte le forme realizzative della struttura di sostegno in accordo con la presente invenzione, in particolare alle forme realizzative descritte con riferimento alle figure 2-9. A substantially planar arrangement of the tag substrate at a mechanical connection can be applied to all embodiments of the support structure in accordance with the present invention, in particular to the embodiments described with reference to figures 2-9.

Una disposizione planare di tag pu? essere prevista anche per tag disposti in corrispondenza di collegamenti meccanici flangiati. In tali forme realizzative ? preferibile che la porzione intermedia di substrato 65 sia elasticamente deformabile. A planar arrangement of tags can also be foreseen for tags arranged in correspondence with flanged mechanical connections. In such embodiments ? it is preferable that the intermediate substrate portion 65 be elastically deformable.

La figura 7 mostra la parte di una struttura di sostegno a portale 120 che comprende il collegamento meccanico 125 di un ritto al plinto di fondazione. La figura 7A ? un ingrandimento della figura 7 per mostrare alcuni dettagli del collegamento. Il ritto 121 ? fissato a un plinto di fondazione 123 attraverso una piastra di base 122 unita al ritto. La piastra di base 122 definisce la parte di estremit? dell?elemento strutturale. La piastra di base pu? avere spessori variabili da 20 mm a 50 mm. Il plinto di fondazione 123 ? tipicamente costituito da un blocco in calcestruzzo a forma di parallelepipedo inserito interamente o parzialmente nel terreno 128. Solitamente una sezione superiore 129 del blocco in calcestruzzo 123, indicato anche con baggiolo di allettamento, sporge dal terreno ed ? a diretto contatto con la piastra di base 121. La piastra di base 121 ? fissata al plinto mediante una pluralit? di tirafondi 124 per mezzo di dadi di serraggio 125 ed eventualmente con l?ausilio di piastre di ancoraggio (non mostrate). I tirafondi 124 sono annegati nel getto di calcestruzzo del plinto di fondazione (non visibile). La piastra di base 122 pu? comprendere irrigidimenti longitudinali 77 che si estendono verticalmente e vanno a battuta sulle superfici laterali del ritto 121. Nel presente esempio, la parte di estremit? del plinto di formazione ? la sua superficie superiore in contatto con la superficie inferiore della piastra di base in modo da definire un?interfaccia di accoppiamento 122a. In questo Figure 7 shows the part of a portal support structure 120 which includes the mechanical connection 125 of an upright to the foundation plinth. Figure 7A ? an enlargement of figure 7 to show some details of the connection. The right 121 ? fixed to a foundation plinth 123 through a base plate 122 joined to the upright. The base plate 122 defines the end portion? of the structural element. The base plate can have variable thicknesses from 20 mm to 50 mm. The foundation plinth 123 ? typically constituted by a parallelepiped-shaped concrete block inserted wholly or partially into the ground 128. Usually an upper section 129 of the concrete block 123, also indicated with an embankment beam, protrudes from the ground and ? in direct contact with the base plate 121. The base plate 121 ? fixed to the plinth by means of a plurality? of anchor bolts 124 by means of tightening nuts 125 and possibly with the aid of anchoring plates (not shown). Anchor bolts 124 are embedded in the concrete casting of the foundation plinth (not visible). The base plate 122 can? include longitudinal stiffeners 77 which extend vertically and abut the lateral surfaces of the upright 121. In the present example, the end portion? of the training plinth ? its upper surface in contact with the lower surface of the base plate to define a mating interface 122a. In this

La piastra di base svolge il compito di trasmettere le sollecitazioni dall?elemento verticale (ritto) ai tirafondi, e pertanto uno stato di degrado, dovuto ad esempio a deformazioni o rottura della piastra, pu? comportare un rischio significativo di collasso strutturale. The base plate carries out the task of transmitting the stresses from the vertical element (upright) to the anchor bolts, and therefore a state of degradation, due for example to deformations or breakage of the plate, can pose a significant risk of structural collapse.

Uno o pi? tag di identificazione 126, 127 sono disposti in corrispondenza del collegamento piastra di base 122 e plinto 123. I tag di identificazione 126, 127 possono essere del tipo descritto con riferimento alla figura 3 e sono preferibilmente disposti in modo che la porzione intermedia di substrato di tag, che ? elasticamente deformabile, sia posizionata in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento 122a tra piastra di base 122 e il blocco del plinto 123. I tag 126, 127 sono fissati al collegamento meccanico in corrispondenza della prima e seconda porzione di substrato di tag (porzioni laterali), mentre la porzione intermedia di substrato di tag non ? vincolata al collegamento meccanico. La disposizione dei tag in corrispondenza del collegamento meccanico tra piastra di base e plinto, pu? essere tale da incurvare la porzione centrale di substrato creando un?ansa, in modo analogo a quanto descritto con riferimento alla figura 5B. In alternativa, la disposizione dei tag pu? essere planare. One or more? Identification tags 126, 127 are arranged at the base plate 122 and plinth 123 connection. Identification tags 126, 127 may be of the type described with reference to Figure 3 and are preferably arranged so that the intermediate substrate portion of tags, what? elastically deformable, is positioned at the coupling interface 122a between the base plate 122 and the plinth block 123. The tags 126, 127 are fixed to the mechanical connection at the first and second tag substrate portions (lateral portions) , while the intermediate portion of the tag substrate is not ? bound to the mechanical connection. The arrangement of the tags at the mechanical connection between the base plate and the plinth can be such as to curve the central portion of substrate creating a loop, in a similar way to what is described with reference to figure 5B. Alternatively, the arrangement of the tags can? be planar.

Preferibilmente, almeno un tag RFID ? disposto su ciascun lato del collegamento meccanico 120. Preferably, at least one RFID tag? disposed on each side of the mechanical linkage 120.

Le figure 8 e 9 mostrano altri due esempi di strutture di sostegno a portale. La figura 8 illustra un esempio di struttura di sostegno metallica a monopalo. La struttura di sostegno 130 comprende un ritto 131 e una trave 132 unita al ritto tipicamente mediante un collegamento per saldatura 133. Il ritto 131 ? ancorato al terreno tramite una piastra di base 134 in uno dei modi descritti in precedenza. Una pluralit? di montanti longitudinali 135 sono fissati alla trave 132 per il sostegno di un pannello segnaletico (non illustrato) in sospensione. Figures 8 and 9 show two other examples of portal support structures. Figure 8 illustrates an example of a single-pole metal support structure. Support structure 130 includes an upright 131 and a beam 132 joined to the upright typically by a weld connection 133. The upright 131 is anchored to the ground via a base plate 134 in one of the ways described above. A plurality? of longitudinal uprights 135 are fixed to the beam 132 for the support of a sign panel (not shown) in suspension.

La figura 9 illustra un esempio di struttura di sostegno a portale vincolato a una parete. La struttura di sostegno 140 ? una struttura metallica e comprende una trave 142 vincolata a una parete 145, tipicamente di cemento, che pu? essere una parete laterale o una volta di un tunnel o di galleria stradale. La trave 142 ? fissata alla parete attraverso una piastra dii base 147 ad essa saldata, mediante un collegamento meccanico 141. Il collegamento 141 ? un collegamento bullonato e la piastra di base 147 pu? essere vincolata alla parete mediante tasselli (non indicati) inseriti meccanicamente nel muro della parete oppure, se previsto in fase di costruzione del muro, mediante tasselli cementati all?interno della parete 145. Figure 9 illustrates an example of a portal support structure fixed to a wall. The support structure 140 ? a metal structure and comprises a beam 142 constrained to a wall 145, typically made of concrete, which can be a side wall or vault of a tunnel or road tunnel. The beam 142 ? fixed to the wall through a base plate 147 welded to it, by means of a mechanical connection 141. The connection 141 is a bolted connection and the base plate 147 pu? be secured to the wall by means of bolts (not indicated) mechanically inserted into the wall of the wall or, if envisaged during the construction phase of the wall, by means of bolts cemented inside the wall 145.

In corrispondenza dei collegamenti meccanici delle strutture di sostegno a portale possono essere installati uno o pi? tag RIFD per il monitoraggio dello stato di manutenzione della struttura. In correspondence with the mechanical connections of the portal support structures, one or more can be installed? RIFD tag for monitoring the state of maintenance of the structure.

Le strutture di sostegno a portale e pi? in generale le strutture di sostegno stradali non si devono intendere essere limitate agli esempi illustrati nelle figure. The portal support structures and more? in general road support structures are not intended to be limited to the examples illustrated in the figures.

Il numero di tag di identificazione disposti in corrispondenza di un collegamento meccanico (e.g. saldatura, giunto o fondazione) in una struttura di sostegno oppure pi? in generale in un?opera infrastrutturale discussi con riferimento alle figure non deve essere inteso come limitativo. Tale numero pu? dipendere da diversi fattori, quali ad esempio la vulnerabilit? del collegamento meccanico, la sua collocazione nella struttura di sostegno, l?et? della struttura di sostegno e/o la configurazione del collegamento meccanico. The number of identification tags arranged in correspondence with a mechanical connection (e.g. weld, joint or foundation) in a support structure or more? in general in an infrastructural work discussed with reference to the figures it must not be understood as limiting. This number can depend on various factors, such as, for example, the vulnerability? of the mechanical connection, its location in the support structure, the age? of the support structure and/or the configuration of the mechanical connection.

La presente divulgazione ? relativa inoltre a un sistema di monitoraggio di almeno una struttura di sostegno stradale che comprende uno o pi? tag di identificazione a radio frequenza. Preferibilmente, l?almeno una struttura di sostegno stradale comprende una pluralit? di tag RFID. This disclosure? also relating to a monitoring system of at least one road support structure which includes one or more? radio frequency identification tag. Preferably, the at least one road support structure comprises a plurality of of RFID tags.

La figure 10 e 11 illustrano schematicamente un sistema di monitoraggio 200 in accordo con esempi realizzativi. Le due figure si differenziano nella modalit? di acquisizione dei segnali RF provenienti dalla pluralit? di tag. Una struttura di sostegno a portale 220 per la segnaletica verticale ? installata adiacente a una strada 202 e comprende un portale 201 atto a sostenere uno o pi? pannelli segnaletici 203a, 203b, 203c che si estendono almeno parzialmente sopra alla strada. I pannelli segnaletici 203a, 203b, 203c possono essere posizionati sopra una o pi? carreggiate di una strada. La struttura a sostegno a portale 201 comprende almeno un ritto 204 posizionato adiacente alla strada 202, in particolare installato su un lato della strada e, nel caso di due ritti (e.g. struttura di sostegno a cavalletto) su entrambi i lati della strada. Figures 10 and 11 schematically illustrate a monitoring system 200 in accordance with embodiments. The two figures differ in the modality? of acquisition of the RF signals coming from the plurality? of tags. A 220 portal support structure for vertical signs? installed adjacent to a road 202 and comprises a portal 201 able to support one or more? signage panels 203a, 203b, 203c which extend at least partially above the road. The signage panels 203a, 203b, 203c can be positioned over one or more carriageways of a road. The portal support structure 201 comprises at least one upright 204 positioned adjacent to the road 202, in particular installed on one side of the road and, in the case of two uprights (e.g. trestle support structure) on both sides of the road.

Il portale 201 ? una trave che si estende sopra alla strada. La trave 201 pu? essere formata da due o pi? spezzoni di trave collegati tra loro mediante uno o pi? giunti trave-trave 213. Il ritto 204 ? connesso al portale 201 mediante un giunto trave-trave 205, ad esempio tramite una trave di raccordo 206 collegata al ritto 204 mediante un collegamento per saldatura 207. Il piede del ritto 204 ? fissato alle fondazioni (non visibili) tramite una piastra di base 208. I collegamenti strutturali sono indicati in modo molto schematico nella figura. Portal 201 ? a beam that extends over the road. The beam 201 can? be formed by two or more? pieces of beam connected to each other by one or more? beam-beam joints 213. Upright 204 ? connected to the portal 201 by a beam-to-beam joint 205, for example by a connecting beam 206 connected to the post 204 by a welding connection 207. The foot of the post 204 is fixed to the foundations (not visible) via a base plate 208. The structural connections are indicated very schematically in the figure.

La struttura di sostegno a portale 220 comprende una pluralit? di tag RFID 210a, ?, 210d, ciascun tag essendo associato a un rispettivo e univoco codice identificativo, UID. I tag RFID della pluralit? sono disposti su rispettive porzioni della struttura di sostegno in prossimit? o in corrispondenza di collegamenti strutturali. The portal support structure 220 comprises a plurality of RFID tags 210a, ?, 210d, each tag being associated with a respective and unique identification code, UID. The RFID tags of the plurality? are arranged on respective portions of the support structure near? or at structural connections.

Negli esempi di figure 10 e 11, un primo tag RFID 210a ? disposto in corrispondenza della piastra di base 208, ad esempio come nella forma realizzativa della figura 7a; un secondo e un terzo tag 210b, 210c ? disposto in corrispondenza di un collegamento per saldatura a ginocchio 207, e un quarto tag 210d ? disposto in corrispondenza del giunto trave-trave 205 (schematicamente illustrati e non su scala). Il numero di tag e la loro posizione devono intendersi come esemplificativi. Ad esempio uno o pi? tag possono essere disposti sul collegamento trave-trave 213 (non indicato). La disposizione dei tag e/o la loro struttura e/o operativit? possono essere in accordo alle forme realizzative descritte con riferimento alle figure 2-2A, 3, 4-4B, 5-5B, 6A, 6B, e 7-7A. In the examples of figures 10 and 11, a first RFID tag 210a ? arranged in correspondence with the base plate 208, for example as in the embodiment of figure 7a; a second and a third tag 210b, 210c ? disposed at a knee weld connection 207, and a fourth tag 210d ? arranged at the beam-beam joint 205 (schematically illustrated and not to scale). The number of tags and their position are to be understood as examples. For example, one or more tags can be placed on the beam-to-beam link 213 (not shown). The arrangement of the tags and/or their structure and/or operation? they can be in accordance with the embodiments described with reference to figures 2-2A, 3, 4-4B, 5-5B, 6A, 6B, and 7-7A.

Un dispositivo di lettura o interrogatore 209 ? configurato per trasmettere segnali elettrici di interrogazione a radio frequenza (RF) e di ricevere segnali elettrici di risposta da uno o pi? tag della pluralit? 210a-210d, quando si trova nel raggio d?azione (o zona di interrogazione) dei tag. A reading device or interrogator 209 ? configured to transmit radio frequency (RF) electrical interrogation signals and to receive electrical response signals from one or more plurality tag 210a-210d, when it is within range (or interrogation zone) of the tags.

Preferibilmente, il dispositivo di lettura ? un dispositivo portatile. Il dispositivo di lettura portatile pu? essere operato da un utilizzatore 211 che si porta nelle vicinanze della struttura di sostegno a portale da monitorare (figura 10). Preferably, the reading device ? a portable device. The portable reading device can? be operated by a user 211 who moves in the vicinity of the portal support structure to be monitored (figure 10).

Nella forma realizzativa di figura 11, il dispositivo di lettura portatile 209 pu? essere installato in un veicolo 212 che percorre la strada nelle cui adiacenze ? disposta la struttura di sostegno a portale 201. Questa modalit? pu? essere particolarmente conveniente nel caso si desideri monitorare una pluralit? di strutture di sostegno stradali disposte lungo un tratto viario. La figura 12 ? un?illustrazione schematica di un sistema di monitoraggio di almeno una struttura di sostegno stradale in accordo con alcune forme realizzative. I tag RFID della pluralit? di tag 210a-210d installati sulla struttura di sostegno sono configurati per ricevere e trasmettere segnali wireless RF a medio o lungo raggio da/a il dispositivo di lettura 209. In the embodiment of figure 11, the portable reading device 209 can be installed in a vehicle 212 which travels along the road in the vicinity of which ? arranged the support structure portal 201. This modality? can? be particularly convenient if you want to monitor a plurality? of road support structures arranged along a stretch of road. Figure 12 ? a schematic illustration of a monitoring system of at least one road support structure in accordance with some embodiments. The RFID tags of the plurality? of tags 210a-210d installed on the support structure are configured to receive and transmit medium or long range RF wireless signals from/to the reading device 209.

Preferibilmente, l?uno o pi? tag RFID disposti sulla struttura di sostegno sono tag passivi. Preferably, the? one or more? RFID tags placed on the support structure are passive tags.

Preferibilmente, l?uno o pi? tag installati in una struttura di sostegno stradale sono tag passivi che operano in banda UHF (ultra high frequency) la cui comunicazione con il dispositivo di lettura ? basata sull?accoppiamento elettromagnetico. Ad esempio, le frequenze operative sono 915 MHz oppure 2.45 GHz. Tipiche distanze di lettura dei tag sono solitamente fino a 10-15 metri circa, tuttavia conciliabili con una lettura dei tag durante la percorrenza del tratto stradale lungo il quale sono installate le opere infrastrutturali da verificare. L?antenna di ciascun tag RFID ? in questo caso configurata per operare con segnali elettrici UHF. Preferably, the? one or more? tags installed in a road support structure are passive tags that operate in the UHF band (ultra high frequency) whose communication with the reading device is ? based on electromagnetic coupling. For example, the operating frequencies are 915 MHz or 2.45 GHz. Typical tag reading distances are usually up to about 10-15 meters, however they can be reconciled with reading the tags while traveling the road section along which the infrastructure works are installed to check. The antenna of each RFID tag? in this case configured to operate with UHF electrical signals.

In una forma di realizzazione preferita, il dispositivo di lettura RF ? configurato per operare a frequenza UHF con potenza variabile (ad es. 1-2W). In a preferred embodiment, the RF reading device is configured to operate at UHF frequency with variable wattage (e.g. 1-2W).

Resta inteso che non ? escluso nell?ambito della presente divulgazione l?utilizzo di tag attivi, ad esempio nel caso sia auspicabile un monitoraggio da remoto a distanze maggiori, ad esempio dell?ordine di 100 m. It is understood that not ? the use of active tags is excluded within the scope of this disclosure, for example in the event that remote monitoring at greater distances is desirable, for example of the order of 100 m.

In modi per s? noti, il dispositivo di lettura 209 comprende un modulo RF, un?unit? di controllo ed elaborazione dei segnali RF, una memoria associata all?unit? di controllo ed elaborazione, e un?antenna 209a per la trasmissione e ricezione dei segnali RF. In ways for himself? known, the reading device 209 comprises an RF module, a unit? control and processing of RF signals, a memory associated with? unit? control and processing systems, and an antenna 209a for transmitting and receiving RF signals.

Preferibilmente, il dispositivo di lettura 209 comprende inoltre un modulo di comunicazione wireless e/o un?interfaccia di connessione per la comunicazione cablata del dispositivo di lettura con un dispositivo esterno, ad esempio un PC portatile. Il modulo di comunicazione wireless pu? comprendere un trasmettitore wireless configurato per generare segnali radio a corto/medio raggio, quali segnali Bluetooth, Zigbee o Wi-Fi per la comunicazione con un terminale di comunicazione mobile o PC portatile. Il dispositivo di lettura 209 pu? includere un display connesso all?unit? di controllo ed elaborazione ed ? configurato per visualizzare informazioni basate su istruzioni di controllo date dall?unit? di controllo ed elaborazione. In altre forme realizzative, il display ? esterno al dispositivo di lettura 209. In alcune forme realizzative, il dispositivo di lettura 209 ? un terminale di comunicazione mobile, ad esempio uno smartphone, un PC portatile o tablet, che ? configurato per la comunicazione wireless, per l?accesso a una rete mobile e/o a un sistema GPS. Preferably, the reading device 209 further comprises a wireless communication module and/or a connection interface for wired communication of the reading device with an external device, for example a portable PC. The wireless communication module can include a wireless transmitter configured to generate short/medium range radio signals, such as Bluetooth, Zigbee or Wi-Fi signals for communication with a mobile communication terminal or portable PC. The reading device 209 can include a display connected to the unit? control and processing and ? configured to display information based on control instructions given by? unit? control and processing. In other embodiments, the display is external to the reading device 209. In some embodiments, the reading device 209 is a mobile communication terminal, such as a smartphone, laptop or tablet PC, which ? configured for wireless communication, access to a mobile network and/or a GPS system.

Il dispositivo di lettura 209 ? configurato per trasmettere segnali di interrogazione a radio frequenza e, alla ricezione dei segnali di interrogazione, uno o pi? tag della pluralit? di tag 210a, ?, 210g trasmettono al dispositivo di lettura un rispettivo segnale RF di risposta che include il codice identificativo del tag che ha trasmesso il segnale. Il dispositivo di lettura 209 riceve i segnali di risposta con l?associato codice identificativo UID e, per mezzo dell?unit? di controllo ed elaborazione, memorizza nella memoria del dispositivo di lettura i codici identificativi dei tag rilevati nella struttura di sostegno 201. I dati che rappresentano segnali RF che includono un rispettivo codice UID sono trasmessi dal dispositivo di lettura 209 o da un dispositivo di comunicazione mobile o PC portatile connesso al dispositivo di lettura a un computer esterno 217 attraverso una rete mobile 216. The reading device 209 ? configured to transmit radio frequency interrogation signals and, upon receipt of interrogation signals, one or more? plurality tag of tags 210a, ?, 210g transmit to the reading device a respective response RF signal which includes the identification code of the tag which transmitted the signal. The reading device 209 receives the response signals with the associated identification code UID and, by means of the unit? control and processing system, stores in the memory of the reading device the identification codes of the tags detected in the support structure 201. The data representing RF signals which include a respective UID code are transmitted by the reading device 209 or by a mobile communication device or portable PC connected to the reading device to an external computer 217 through a mobile network 216.

Il computer 217, ad esempio un PC o un server, comprende uno o pi? processori elettronici (nel seguito processore elettronico) 218, una o pi? memorie non volatili (nel seguito memoria) 219 operativamente accoppiata al processore elettronico 218 e un programma software eseguibile che risiede nella memoria (non indicato in figura) e che, quando eseguito dal processore, causa l?esecuzione di istruzioni o operazioni. Nei modi usuali, il processore 218 ? collegato operativamente a un?interfaccia di comunicazione 221 per ricezione e trasmissione di dati, attraverso la rete di comunicazione 216. The computer 217, for example a PC or a server, comprises one or more electronic processors (hereinafter electronic processor) 218, one or more? non-volatile memories (hereinafter memory) 219 operatively coupled to the electronic processor 218 and an executable software program which resides in the memory (not shown in the figure) and which, when executed by the processor, causes the execution of instructions or operations. In the usual ways, the 218 processor ? operatively connected to a communication interface 221 for receiving and transmitting data, through the communication network 216.

La struttura di sostegno monitorata comprende una pluralit? di parti di struttura, in cui almeno una parte di struttura ? un primo collegamento meccanico tra due elementi strutturali della struttura di sostegno. Almeno un tag di identificazione ? collocato in corrispondenza del primo collegamento meccanico in modo tale da danneggiarsi quando ? sottoposto a uno sforzo o sollecitazione oltre a un determinato valore soglia associato alla presenza di un possibile deterioramento strutturale. Una pluralit? di tag possono essere posizionati in corrispondenza del primo collegamento meccanico. The monitored support structure includes a plurality of parts of the structure, in which at least one part of the structure ? a first mechanical connection between two structural elements of the support structure. At least one identification tag ? placed in correspondence of the first mechanical link in such a way as to be damaged when ? subjected to an effort or stress beyond a certain threshold value associated with the presence of a possible structural deterioration. A plurality? of tags can be positioned at the first mechanical link.

La memoria 219 del computer 217 ? configurata per conservare in una struttura dati (lookup table) 220, nel seguito tabella dati, codici identificativi di tag di confronto associati a rispettivi tag RFID installati nella struttura di sostegno. La tabella dati ? associata a uno spazio di memoria operativamente accoppiato al processore elettronico 218. Memory 219 of computer 217 ? configured to store in a data structure (lookup table) 220, hereinafter the data table, identification codes of comparison tags associated with respective RFID tags installed in the support structure. The data table? associated with a memory space operatively coupled to the electronic processor 218.

I codici identificativi di tag di confronto corrispondono ai codici identificativi univoci UID dei rispettivi tag RFID. Ciascun codice identificativo di tag di confronto ? memorizzato nella tabella dati 220 in associazione con un identificativo di parte di struttura per identificare la parte della struttura di sostegno stradale in corrispondenza della quale il tag identificato dall?UID ? installato. Poich? una pluralit? di tag RFID possono essere disposti in corrispondenza di una stessa parte di struttura, come in esempi illustrati in precedenza in corrispondenza di uno stesso collegamento meccanico, uno stesso identificativo di parte di struttura pu? essere associato a una pluralit? di tag RFID di confronto. Comparison tag identification codes correspond to the unique UID identification codes of the respective RFID tags. Each comparison tag identification code ? stored in the data table 220 in association with a structure part identifier to identify the part of the road support structure at which the tag identified by the UID ? installed. because a plurality? of RFID tags can be arranged in correspondence with the same part of the structure, as in the examples illustrated above in correspondence with the same mechanical link, the same identifier of part of the structure can be associated with a plurality? of comparison RFID tags.

Tuttavia, pu? essere preferibile un?associazione uno a uno tra un codice identificativo di tag di confronto e un identificativo di parte di struttura in modo tale da poter individuare pi? facilmente quale tra la pluralit? di tag disposti in corrispondenza di uno stesso collegamento meccanico emette segnali RF o non ? rilevabile dal dispositivo di lettura. A questo scopo, ciascun codice identificativo di tag di confronto archiviato nella tabella dati 220 ? associato con un identificativo di parte di struttura che identifica la posizione del collegamento meccanico sulla quale il tag RIFD ? collocato. La parte di struttura corrisponde a o ? compresa in detto almeno un collegamento meccanico. However, can be preferable a? association one to one between an identification code of tag of comparison and an identifier of part of structure in such a way as to be able to identify more? easily which among the plurality? of tags arranged in correspondence with the same mechanical link, does it emit RF signals or not? detectable by the reading device. For this purpose, each comparison tag identification code stored in data table 220 ? associated with a structure part identifier that identifies the location of the mechanical link on which the RIFD tag ? placed. Does the structure part match or ? included in said at least one mechanical link.

Preferibilmente, il metodo e sistema di monitoraggio ? per il monitoraggio di una pluralit? di strutture di sostegno stradali, ciascuna struttura di sostegno comprendendo almeno un tag RFID posizionato in corrispondenza di un collegamento meccanico. La tabella dati pu? essere configurata per memorizzare ciascun codice identificativo di tag di confronto in associazione a un identificativo della struttura di sostegno. Preferably, the method and monitoring system ? for monitoring a plurality? of roadside support structures, each support structure comprising at least one RFID tag positioned at a mechanical link. The data table can be configured to store each comparison tag identification code in association with a backing structure identifier.

Pertanto, nella tabella dati, un codice identificativo di tag di confronto pu? essere associato a un identificativo di struttura di sostegno stradale e un identificativo di parte di struttura sulla quale il tag ? collocato. Therefore, in the data table, a comparison tag identifier can be associated with a road support structure identifier and a structure part identifier on which the tag ? placed.

Si intende che l?identificazione della posizione del tag RFID associato a un codice identificativo pu? essere implementata con una pluralit? di identificativi o con un singolo identificativo che identifica la struttura di sostegno, la parte di struttura il tag e la posizione nella parte della struttura sulla quale il tag RFID ? stato inizialmente installato. Tali associazioni possono essere create successivamente all?installazione dei tag RFID in una condizione iniziale di utilizzo e memorizzate nella tabella dati 220. It is understood that the identification of the position of the RFID tag associated with an identification code can be implemented with a plurality? of identifiers or with a single identifier that identifies the support structure, the part of the structure the tag and the position in the part of the structure on which the RFID tag ? was initially installed. These associations can be created after the installation of the RFID tags in an initial condition of use and stored in the data table 220.

Quando il dispositivo di lettura RF 209 si trova all?interno del raggio di azione dei tag RFID posizionati in una struttura di sostegno, esso pu? ricevere segnali RF che includono un codice UID identificativo del tag che lo ha trasmesso. I dati che rappresentano segnali RF che includono un rispettivo codice UID ricevuti dal computer 217 sono memorizzati nella memoria 219 del computer, la memoria essendo configurata per ricevere e archiviare i codici identificativi di tag ricevuti dal dispositivo di lettura RF 209 quali codici identificativi di tag ricevuti. When the RF reader device 209 is within the range of action of the RFID tags positioned in a support structure, it can? receive RF signals that include a UID code identifying the tag that transmitted it. Data representing RF signals including a respective UID code received from computer 217 is stored in computer memory 219, the memory being configured to receive and store tag identification codes received from RF reader device 209 such as received tag identification codes .

Successivamente alla memorizzazione dei codici identificativi di tag ricevuti, il processore elettronico 217 causa l?esecuzione di: confrontare i codici identificativi di tag di confronto della tabella dati con i codici identificativi di tag ricevuti e determinare se ciascun codice identificativo di tag di confronto ? associabile a un corrispondente codice identificativo di tag ricevuto. After storing the received tag identification codes, the electronic processor 217 causes the execution of: comparing the comparison tag identification codes of the data table with the received tag identification codes and determining whether each comparison tag identification code ? which can be associated with a corresponding identification code of the received tag.

Se almeno un codice identificativo di tag di confronto non ? associabile a un codice identificativo di tag ricevuto, il processore elettronico ? configurato per determinare che almeno un tag RFID avente il codice identificativo di tag di confronto non associabile a un codice identificativo di tag ricevuto ? assente. If at least one comparison tag identification code is not ? associated with a received tag identification code, the electronic processor ? configured to determine that at least one RFID tag having the comparison tag identification code that cannot be associated with a received tag identification code ? absent.

Il processore elettronico pu? essere configurato a generare una notifica in risposta al risultato del confronto che ha indicato l?assenza, ossia la non rilevabilit?, di almeno un tag RFID collocato nella struttura di sostegno. The electronic processor pu? be configured to generate a notification in response to the result of the comparison which indicated the absence, ie the undetectable, of at least one RFID tag placed in the support structure.

La notifica pu? essere resa a un utente in vari modi. Il processore elettronico, attraverso l?esecuzione di un programma, pu? essere configurato per generare un segnale di notifica che pu? essere visualizzato su un display collegato operativamente al processore elettronico oppure inviato come messaggio visualizzabile o in altro modo fruibile su un dispositivo di comunicazione mobile, altro PC o dispositivo elettronico in comunicazione con il computer 217 e al quale l?utente pu? accedere. In alternativa o in aggiunta, la notifica pu? essere un allarme uditivo fruibile su un dispositivo di comunicazione mobile in comunicazione con il computer 217, che, nel caso di monitoraggio pu? essere udito durante il passaggio del veicolo nelle vicinanze di una struttura di sostegno. The notification can be rendered to a user in various ways. The electronic processor, through the execution of a program, can? be configured to generate a notification signal that can? be displayed on a display operatively connected to the electronic processor or sent as a message that can be viewed or otherwise used on a mobile communication device, other PC or electronic device in communication with the computer 217 and to which the user can? log into. Alternatively or in addition, the notification can be an auditory alarm that can be used on a mobile communication device in communication with the computer 217, which, in the case of monitoring, can be heard when the vehicle passes near a support structure.

La notifica pu? comprendere l?identificazione della parte o parti della struttura di sostegno associate rispettivamente all?uno o pi? tag RFID ?assenti? e facoltativamente la posizione dei tag nella parte di struttura di sostegno. The notification can understand the identification of the part or parts of the support structure associated respectively to? One or more? RFID tags ?absent? and optionally the location of the tags in the backing structure portion.

In questo modo un operatore, anche da remoto rispetto al dispositivo di lettura 209, pu? essere informato sulle possibili anomalie strutturali nella struttura di sostegno indagata. In this way an operator, even remotely with respect to the reading device 209, can be informed of possible structural anomalies in the investigated support structure.

Preferibilmente, la notifica include informazioni identificative della struttura di sostegno associata al tag RFID non rilevabile e pi? preferibilmente informazioni identificative della parte di struttura della struttura di sostegno sulla quale il tag RFID non rilevabile ? disposto o era inizialmente disposto. L?evento di non rilevabilit? di un tag RFID associato a una parte di struttura, ad esempio a un collegamento meccanico tra elementi strutturali, o a una particolare posizione nella struttura di sostegno, ? indicativo di una possibile criticit? della parte della struttura sulla quale il tag RFID ? collocato. Preferably, the notification includes identifying information about the support structure associated with the undetectable RFID tag and more. preferably identification information of the structural part of the support structure on which the undetectable RFID tag? willing or was initially willing. The undetectable event? of an RFID tag associated with a part of the structure, for example a mechanical connection between structural elements, or with a particular position in the supporting structure, ? indicative of a possible criticality? of the part of the structure on which the RFID tag ? placed.

Poich? le criticit? associate al deterioramento di una o pi? parti della struttura di sostegno possono significativamente variare in funzione delle conseguenze sulla durabilit? del manufatto e della sua influenza sulla sicurezza strutturale, ? preferibile avere informazioni sulla criticit? di un possibile danno strutturale nella parte di struttura associata al tag non rilevabile. Questo ad esempio ai fini di una programmazione degli interventi che tenga conto della vulnerabilit? della struttura prima che il deterioramento dell?opera comporti un parziale o globale rischio di collasso strutturale, una pianificazione essendo particolarmente vantaggiosa nel caso di monitoraggio di una pluralit? di strutture di sostegno stradali. because the criticisms? associated with the deterioration of one or more parts of the support structure can significantly vary according to the consequences on the durability? of the building and its influence on structural safety, ? preferable to have information on the criticality? of possible structural damage in the part of the structure associated with the undetectable tag. This, for example, for the purpose of programming interventions that take into account the vulnerability? of the structure before the deterioration of the work involves a partial or global risk of structural collapse, a planning being particularly advantageous in the case of monitoring of a plurality? of road support structures.

Preferibilmente, il processore elettronico ? configurato per, successivamente a determinare che almeno un tag RFID avente il codice identificativo di tag di confronto non associabile a un codice identificativo di tag ricevuto non ? rilevabile e ad associare l?almeno un codice identificativo di tag assente a un identificativo di parte di struttura relativa alla struttura di sostegno indagata, associare un rispettivo coefficiente di criticit? a tale parte di struttura indicativo della vulnerabilit? della parte di struttura in caso di presenza di anomalie strutturali. Preferably, the electronic processor ? configured to subsequently determine that at least one RFID tag having the comparison tag identification code that cannot be associated with a received tag identification code is not ? detectable and to associate the at least one absent tag identification code with an identifier of part of the structure relating to the investigated support structure, associate a respective coefficient of criticality? to this part of the structure indicative of the vulnerability? of the part of the structure in case of presence of structural anomalies.

I coefficienti di criticit? possono essere memorizzati nella memoria 219 in uno spazio di memoria operativamente accoppiato al processore 218, ad esempio nella tabella dati 220 oppure in una seconda tabella dati (non indicata in figura). The coefficients of criticality? they can be stored in the memory 219 in a memory space operatively coupled to the processor 218, for example in the data table 220 or in a second data table (not shown in the figure).

Il coefficiente di criticit? associato a una parte di struttura di sostegno pu? essere un valore numerico calcolato sulla base di una pluralit? di fattori, quali ad esempio la capacit? portante della parte strutturale, l?impatto sulla sicurezza di chi percorre la rete viaria nel caso di collasso parziale o totale di parte della struttura (ad esempio la rottura di una trave posizionata sopra alla carreggiata), e l?et? della struttura di sostegno. The coefficient of criticality? associated with a part of the support structure pu? be a numerical value calculated on the basis of a plurality? of factors, such as for example the capacity? load-bearing of the structural part, the impact on the safety of those traveling the road network in the event of partial or total collapse of part of the structure (for example the breakage of a beam positioned above the roadway), and the age? of the support structure.

Ad esempio, il coefficiente di criticit? pu? essere un numero intero compreso tra 1 e 5, in cui un coefficiente uguale a 1 indica una bassa vulnerabilit? della struttura (ad esempio, la parte di struttura sono gli irrigidimenti di un collegamento bullonato a flangia) e un coefficiente uguale a 5 indica una vulnerabilit? molto alta, ad esempio la parte di struttura ? un collegamento bullonato nella struttura portante della struttura di sostegno (ritto o trave) oppure un collegamento per saldatura tra la piastra di base e il plinto di fondazione. For example, the coefficient of criticality? can? be an integer between 1 and 5, where a coefficient equal to 1 indicates a low vulnerability? of the structure (for example, the part of the structure are the stiffeners of a bolted connection flange) and a coefficient equal to 5 indicates a vulnerability? very high, for example the part of the structure ? a bolted connection in the supporting structure of the support structure (upright or beam) or a welding connection between the base plate and the footing.

Preferibilmente, il processore elettronico pu? essere configurato per, in risposta al risultato del confronto che ha indicato l?assenza di almeno un tag RFID collocato in una parte di struttura, associare un rispettivo coefficiente di criticit? a tale parte di struttura e generare una notifica, in cui la notifica include informazioni indicative della parte di struttura nella struttura di sostegno stradale e indicative del coefficiente di criticit? relativo a tale parte di struttura. Preferably, the electronic processor pu? be configured to, in response to the result of the comparison which indicated the absence of at least one RFID tag placed in a part of the structure, associate a respective criticality coefficient? to that part of the structure and generate a notification, in which the notification includes information indicative of the part of the structure in the road support structure and indicative of the coefficient of criticality? related to this part of the structure.

Il coefficiente di criticit? pu? indicare una priorit? di intervento mediante un?associazione automatica del valore di coefficiente di criticit? associato alla parte di struttura a un indice di priorit? di intervento. The coefficient of criticality? can? indicate a priority? of intervention by means of an? automatic association of the value of the coefficient of criticality? associated with the part of the structure with an index of priority? of intervention.

Preferibilmente, la notifica include informazioni indicative della parte di struttura nella struttura di sostegno stradale, informazioni indicative del coefficiente di criticit? relativo a tale parte di struttura e informazioni indicative della priorit? di intervento. Preferably, the notification includes information indicative of the part of the structure in the roadside structure, information indicative of the criticality coefficient? relating to this part of the structure and indicative information of the priority? of intervention.

Tali informazioni possono essere in forma di un messaggio che riporta una descrizione della parte di struttura e valori numerici o simboli per il coefficiente di criticit? e l?indice di priorit? di intervento, o una combinazione di una foto della struttura di sostegno con evidenziata la parte di struttura e di un messaggio, separato o associato alla foto, che include un valore numerico di coefficiente di criticit? e di indice di priorit? di intervento. Naturalmente, in modi generalmente noti, la notifica pu? essere resa a un utente in vari modi e utilizzando simboli, messaggi di testo, valori numerici, rappresentazioni grafiche singolarmente o in una qualsiasi combinazione. Le figure 13a e 13b rappresentano un diagramma di flusso di un metodo di monitoraggio di almeno una struttura di sostegno stradale in accordo con una forma realizzativa. Such information may be in the form of a message reporting a description of the part of the structure and numerical values or symbols for the criticality coefficient? and the? index of priority? of intervention, or a combination of a photo of the support structure with the highlighted part of the structure and a message, separate or associated with the photo, which includes a numerical value of coefficient of criticality? and index of priority? of intervention. Of course, in generally known ways, notification can be rendered to a user in various ways and using symbols, text messages, numerical values, graphical representations individually or in any combination. Figures 13a and 13b represent a flowchart of a monitoring method of at least one road support structure according to one embodiment.

Il metodo di monitoraggio 300 comprende, successivamente all?installazione di uno o pi? tag RFID in corrispondenza di almeno un collegamento meccanico (301), associare il codice identificativo di ciascun tag RFID dell?uno o pi? tag RFID a un rispettivo identificativo di una parte di struttura della struttura di sostegno (fase 302). La parte di struttura sulla quale l?uno o pi? tag RFID ? disposto corrisponde o ? compresa in un collegamento meccanico. Successivamente, il metodo comprende interrogare l?uno o pi? tag RFID per rilevare segnali RF generati in risposta all?interrogazione (303), i segnali RF generati includendo il codice identificativo del rispettivo tag. L?interrogazione ? eseguita mediante un dispositivo di lettura RF che si trova all?interno del raggio di azione della pluralit? di tag. I segnali RF rilevati sono trasmessi a un dispositivo elettronico esterno, ad esempio un computer in comunicazione con il dispositivo di lettura RF oppure uno smartphone, tablet, PDA in comunicazione con un computer (304). The monitoring method 300 comprises, following the installation of one or more? RFID tag in correspondence with at least one mechanical link (301), associate the identification code of each RFID tag of one or more? RFID tag to a respective identifier of a structure part of the support structure (step 302). The part of the structure on which the? One or more? RFID tags ? willing matches or ? included in a mechanical link. Subsequently, the method comprises interrogating the? One or more? RFID tag for detecting RF signals generated in response to the interrogation (303), the RF signals generated including the identification code of the respective tag. The question? performed by means of an RF reading device which is located within the range of action of the plurality? of tags. The detected RF signals are transmitted to an external electronic device, for example a computer in communication with the RF reader device or a smartphone, tablet, PDA in communication with a computer (304).

Il metodo comprende quindi ricevere, nel computer, i segnali RF rilevati e determinare se tutti dell?uno o pi? tag RFID hanno risposto all?interrogazione (305). Determinare se l?uno o pi? tag hanno risposto comprende confrontare codici identificativi di confronto con i codici identificativi di tag ricevuti per determinare se ciascun codice identificativo di confronto ha un corrispondente codice identificativo di tag ricevuto. Se tutti i tag RFID hanno risposto all?interrogazione, determinare un?assenza di problemi strutturali nelle parti di struttura associate ai tag della pluralit? di tag (306). Nel caso almeno un tag dell?uno o pi? tag RFID risulta non rilevabile in base all?assenza di un segnale RF di risposta che include il suo codice identificativo, determinare una mancata rilevabilit? di almeno un tag RFID (307). The method therefore comprises receiving, in the computer, the detected RF signals and determining whether all of? one or more? RFID tags answered the question (305). Determine if the? One or more? responded tags comprises comparing match ID codes with received tag ID codes to determine whether each match ID code has a corresponding received tag ID code. If all RFID tags responded to the query, determine an absence of structural problems in the structure parts associated with the plurality tags? of tags (306). In the case at least a tag of? one or more? RFID tag is undetectable based on the absence of a response RF signal that includes its identification code, determining an undetectable? of at least one RFID tag (307).

Successivamente a una mancata rilevabilit? (assenza) di almeno un tag RFID, determinare che almeno una parte di struttura associata all?almeno un tag RFID assente pu? presentare un?anomalia strutturale (308). After a lack of detectability? (absence) of at least one RFID tag, determine that at least one part of the structure associated with the at least one absent RFID tag can? present a structural anomaly (308).

Preferibilmente, il metodo comprende inoltre associare l?almeno una parte di struttura a un rispettivo coefficiente di criticit? (309), associare il coefficiente di criticit? relativo alla parte di struttura a un indice di priorit? di intervento (310) e generare una notifica che include informazioni indicative della parte di struttura e/o del coefficiente di criticit? relativo e/o dell?indice di priorit? di intervento (311). Preferably, the method also comprises associating the at least one part of the structure with a respective criticality coefficient. (309), associate the coefficient of criticality? relative to the part of the structure to an index of priority? of intervention (310) and generate a notification that includes indicative information of the part of the structure and/or of the coefficient of criticality? relative and/or of the priority index? of intervention (311).

Ci pu? essere la possibilit? che il dispositivo di lettura, quando si trovi nelle vicinanze di una struttura di sostegno, non rilevi alcun segnale RF dai tag, ad esempio nel caso di installazione di un solo tag o pochi tag sulla struttura di sostegno in corrispondenza di collegamenti meccanici. Pu? essere vantaggioso rilevare la presenza di una struttura di sostegno nella quale nessun tag RFID ? rilevabile, In particolare nel caso di monitoraggio di una pluralit? di strutture di sostegno. Can there? be the possibility? that the reading device, when it is in the vicinity of a support structure, does not detect any RF signal from the tags, for example in the case of installing a single tag or a few tags on the support structure in correspondence with mechanical connections. Can? be advantageous to detect the presence of a support structure in which no RFID tag? detectable, particularly in the case of monitoring a plurality? of support structures.

Preferibilmente, il metodo 300 comprende, precedentemente alla fase 303, disporre un tag RFID principale su una parte di struttura dell?almeno una struttura di sostegno (301a), il tag RFID principale essendo operativo in una stessa banda di frequenze dell?uno o pi? tag RFID disposti in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico e avendo un codice identificativo di tag principale (figura 13a, fasi opzionali indicate con linea tratteggiata). Nella presente forma realizzativa, il metodo comprende, precedentemente alla fase 303, associare un identificativo di struttura di sostegno al codice identificativo di tag principale, l?identificativo di struttura identificando la struttura di sostegno sulla quale sono disposti l?uno o pi? tag RFIFD (302a). La fase 303 di interrogare l?uno o pi? tag RFID comprende interrogare l?uno o pi? tag disposti in corrispondenza di almeno un collegamento meccanico e il tag principale e rilevare segnali RF da almeno il tag RFID principale. Nel presente esempio, la fase 304 di trasmettere i segnali RF rilevati a un dispositivo elettronico esterno (304) comprende trasmettere segnali RF rilevati che includono segnali RF trasmessi dal tag RFID principale. Preferably, the method 300 comprises, prior to step 303, placing a main RFID tag on a structure part of the at least one support structure (301a), the main RFID tag being operative in the same frequency band as the one or more ? RFID tags arranged in correspondence with the at least one mechanical link and having a master tag identification code (figure 13a, optional steps indicated with dashed line). In the present embodiment, the method comprises, prior to step 303, associating a support structure identifier to the main tag identification code, the structure identifier identifying the support structure on which the one or more tags are arranged. RFID tags (302a). The phase 303 of interrogating the? One or more? RFID tag includes interrogate the? One or more? tags disposed at least one mechanical link and the parent tag and detecting RF signals from at least the parent RFID tag. In the present example, the step 304 of transmitting the detected RF signals to an external electronic device (304) comprises transmitting the detected RF signals which include RF signals transmitted from the master RFID tag.

Successivamente alla fase 304 e precedentemente alla fase 305, il metodo pu? comprendere identificare la struttura di sostegno (304a), l?identificazione pu? comprendere generare una notifica che include informazioni identificative della struttura di sostegno. Pi? in generale, la fase 304a di generare una notifica pu? essere eseguita precedentemente alle fasi 309 e 310. In alternativa o in aggiunta, nella fase 311 di generare una notifica indicativa della presenza di una possibile anomalia strutturale di detta parte di struttura corrispondente o compresa in l?almeno un collegamento meccanico, la notifica comprende informazioni identificative della struttura di sostegno. After step 304 and before step 305, the method can understand identify the support structure (304a), the identification can? include generating a notification that includes identifying information about the supporting structure. Pi? in general, the 304a step of generating a notification can? be performed prior to steps 309 and 310. Alternatively or in addition, in step 311 of generating a notification indicative of the presence of a possible structural anomaly of said part of the structure corresponding to or included in the at least one mechanical link, the notification includes information identification of the support structure.

Preferibilmente, il tag RFID principale ? disposto su una parte di struttura della struttura di sostegno stradale tipicamente non vulnerabile al degrado strutturale, ad esempio sulla superficie di un elemento strutturale, quale un ritto (non mostrato nelle figure). Preferably, the main RFID tag ? disposed on a structural part of the road support structure typically not vulnerable to structural degradation, for example on the surface of a structural element, such as an upright (not shown in the figures).

Il tecnico del ramo riconoscer? che ? possibile combinare le varie caratteristiche delle forme di realizzazione sopra descritte per ottenere ulteriori forme di realizzazione, tutte rientranti comunque nell?ambito della presente invenzione come definito dalle successive rivendicazioni. Will the branch technician recognize? that ? It is possible to combine the various characteristics of the embodiments described above to obtain further embodiments, all of which however fall within the scope of the present invention as defined by the subsequent claims.

Claims (28)

RIVENDICAZIONI 1. Metodo di monitoraggio dello stato di manutenzione di almeno una struttura di sostegno stradale (30; 70; 120; 130; 140; 200) che comprende una pluralit? di elementi strutturali (38a, 38b; 71a, 71b; 91, 92; 121, 122) e almeno un collegamento meccanico (45; 74; 75a; 75b; 88; 90; 125) formato dall?unione di un primo e secondo elemento strutturale tra loro adiacenti della pluralit? di elementi strutturali e l?unione essendo in corrispondenza di una rispettiva superficie di accoppiamento del primo e secondo elemento strutturale, il metodo comprendendo:1. Method for monitoring the state of maintenance of at least one road support structure (30; 70; 120; 130; 140; 200) which includes a plurality of structural elements (38a, 38b; 71a, 71b; 91, 92; 121, 122) and at least one mechanical connection (45; 74; 75a; 75b; 88; 90; 125) formed by the union of a first and second element structural adjacent to each other of the plurality? of structural elements and the union being at a respective mating surface of the first and second structural element, the method comprising: disporre uno o pi? tag di identificazione RF (RFID) (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico (45; 74; 75a; 75b; 88; 90; 125) della struttura di sostegno stradale, in cui ciascun tag dell?uno o pi? tag RFID ? configurato per emettere segnali a radio frequenza (RF) aventi un raggio d?azione e includenti un rispettivo codice identificativo di tag univoco, ciascun tag RFID essendo progettato per subire un danno strutturale in presenza di uno spostamento relativo tra le superfici di accoppiamento maggiore di uno spostamento relativo soglia, il danno strutturale causando la non rilevabilit? del tag RFID, memorizzare uno o pi? codici identificativi di tag associati rispettivamente a detto uno o pi? tag RFID quali codici identificativi di confronto, in cui ciascun codice identificativo di confronto ? memorizzato in associazione con un identificativo di parte di struttura dell?almeno una struttura di sostegno che corrisponde a o ? compresa in detto almeno un collegamento meccanico, l?identificativo di parte di struttura essendo indicativo della posizione di un tag RFID sull?almeno un collegamento meccanico,have one or more RF identification tag (RFID) (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) in correspondence with the at least one mechanical link (45; 74; 75a; 75b; 88; 90; 125) of the road support, in which each tag of? one or more? RFID tags ? configured to emit radio frequency (RF) signals having a range of and including a respective unique tag identification code, each RFID tag being designed to suffer structural damage in the presence of a relative displacement between the mating surfaces greater than one relative displacement threshold, the structural damage causing the undetectable? of the RFID tag, store one or more? identification codes of tags associated respectively with said one or more? RFID tags such as comparison identification codes, where each comparison identification code ? stored in association with a structure part identifier of at least one support structure that corresponds to or ? included in said at least one mechanical link, the structure part identifier being indicative of the position of an RFID tag on the at least one mechanical link, ricevere, da parte di un dispositivo di lettura (209) all?interno del raggio di azione dell?uno o pi? di tag RFID, uno o pi? segnali RF che includono uno o pi? rispettivi codici identificativi di tag,receive, by a reading device (209) within the range of action of one or more? of RFID tags, one or more? RF signals that include one or more? respective identification codes of tags, confrontare l?uno o pi? codici identificativi di confronto con l?uno o pi? codici identificativi di tag ricevuti per determinare se ciascun codice identificativo di confronto ha un corrispondente codice identificativo di tag ricevuto, se, in risposta al confronto, almeno un codice identificativo di tag di confronto non ? associabile a un codice identificativo di tag ricevuto, determinare che almeno un tag RFID avente il codice identificativo di confronto non associabile a un codice identificativo di tag ricevuto non ? rilevabile,compare the? one or more? identification codes of comparison with the? one or more? received tag identification codes to determine whether each comparison identification code has a corresponding received tag identification code, if, in response to the comparison, at least one comparison tag identification code is not ? associable to a received tag identification code, determining that at least one RFID tag having the comparison identification code that cannot be associated with a received tag identification code is not ? detectable, associare l?almeno un codice identificativo di tag non rilevabile al rispettivo identificativo di parte di struttura in corrispondenza della quale l?almeno un tag non rilevabile ? disposto, eassociate the at least one undetectable tag identification code with the respective identifier of the part of the structure in which the at least one undetectable tag ? willing, and generare una notifica indicativa della presenza di una possibile anomalia strutturale di detta parte di struttura corrispondente o compresa in l?almeno un collegamento meccanico.generate a notification indicative of the presence of a possible structural anomaly of said corresponding part of the structure or included in the at least one mechanical connection. 2. Metodo di monitoraggio secondo la rivendicazione 1, che comprende, precedentemente a ricevere segnali RF:The monitoring method according to claim 1, which comprises, prior to receiving RF signals: disporre un tag RFID principale su una parte di struttura dell?almeno una struttura di sostegno, il tag principale essendo configurato per emettere segnali RF aventi detto raggio di azione dell?uno o pi? tag RFID disposti in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico e avendo un codice identificativo di tag principale,placing a main RFID tag on a part of the structure of the at least one support structure, the main tag being configured to emit RF signals having said range of action of one or more RFID tags arranged in correspondence with the at least one mechanical link and having a main tag identification code, associare il codice identificativo di tag principale a un identificativo di struttura di sostegno, l?identificativo identificando la struttura di sostegno sulla quale sono disposti l?uno o pi? tag RFID, in cuiassociate the main tag identification code with a support structure identifier, the identifier identifying the support structure on which one or more tags are arranged. RFID tag, in which ricevere, da parte di un dispositivo di lettura (209), uno o pi? segnali RF comprende ricevere un segnale RF trasmesso dal tag principale e, sulla base dell?identificativo di struttura di sostegno, generare una notifica che include informazioni identificative della struttura di sostegno.receive, by a reading device (209), one or more? RF signaling comprises receiving a transmitted RF signal from the master tag and, based on the backing structure identifier, generating a notification that includes backing structure identifying information. 3. Metodo di monitoraggio della rivendicazione 1 o 2, in cui determinare che almeno un tag RFID non ? rilevabile comprende determinare che una parte di struttura associata all?identificativo di parte di struttura associata all?almeno un tag RFID non rilevabile presenta un possibile anomalia.The monitoring method of claim 1 or 2, wherein determining that at least one RFID tag is not detectable comprises determining that a structure part associated with the structure part identifier associated with the at least one undetectable RFID tag has a possible anomaly. 4. Metodo secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, che comprende, successivamente ad associare l?almeno un codice identificativo di tag non rilevabile all?identificativo di parte di struttura della struttura di sostegno stradale in corrispondenza della quale il tag non rilevabile ? disposto, associare a detto identificativo di parte di struttura un rispettivo indice di priorit? di intervento e/o un rispettivo coefficiente di criticit? indicativo della vulnerabilit? della parte di struttura in caso di presenza di anomalie strutturali, in cui, in generare la notifica, la notifica include informazioni indicative della parte di struttura e informazioni indicative di almeno uno tra il coefficiente di criticit? e l?indice di priorit? di intervento associati a detta parte di struttura.4. Method according to one or more? of the preceding claims, which subsequently comprises associating the at least one undetectable tag identification code with the identifier of the structure part of the road support structure at which the undetectable tag is? willing, to associate a respective index of priority to said identifier of part of the structure? of intervention and/or a respective coefficient of criticality? indicative of the vulnerability? of the part of the structure in the event of the presence of structural anomalies, in which, in generating the notification, the notification includes information indicative of the part of the structure and information indicative of at least one of the coefficient of criticality? and the? index of priority? of intervention associated with that part of the structure. 5. Metodo secondo una o pi? rivendicazioni precedenti, in cui l?almeno un collegamento meccanico ? una pluralit? di collegamenti meccanici e uno o pi? tag ? una pluralit? di tag RFID, in cui almeno un tag RFID ? disposto su ciascun collegamento della pluralit? di collegamenti meccanici, ciascun codice identificativo di tag essendo associato a una rispettiva parte di struttura che corrisponde a o ? compresa in un rispettivo collegamento meccanico, in cui ciascun codice identificativo di confronto ? memorizzato in associazione con un rispettivo identificativo di parte di struttura relativo a un rispettivo collegamento meccanico.5. Method according to one or more? previous claims, in which? At least one mechanical link ? a plurality? of mechanical connections and one or more? tags ? a plurality? of RFID tags, where at least one RFID tag ? disposed on each connection of the plurality? of mechanical links, each tag identification code being associated with a respective part of structure which corresponds to or ? included in a respective mechanical link, in which each comparison identification code ? stored in association with a respective structure part identifier related to a respective mechanical link. 6. Metodo secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, in cui nell?almeno un collegamento meccanico l?unione tra le due superfici di accoppiamento dei rispettivi elementi strutturali collegati attraverso un collegamento meccanico definisce una interfaccia di accoppiamento, e in cui almeno un tag RFID ? disposto su una superficie laterale esterna di collegamento del collegamento meccanico, la superficie laterale esterna di collegamento includendo l?interfaccia di collegamento ed essendo contigua alle rispettive superfici di accoppiamento.6. Method according to one or more? of the preceding claims, wherein in the at least one mechanical link the union between the two mating surfaces of the respective structural elements connected through a mechanical link defines a mating interface, and wherein at least one RFID tag ? disposed on a mating outer side surface of the mechanical link, the mating outer side surface including the mating interface and being contiguous to the respective mating surfaces. 7. Il metodo di una o pi? delle rivendicazioni precedenti, in cui ciascun tag dell?uno o pi? tag RFID (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) disposti in corrispondenza di almeno un collegamento meccanico comprende un supporto fisico che definisce un substrato di tag (63), un circuito elettronico (61) e un?antenna (62) operativamente connessa al circuito elettronico (61) e configurata per ricevere e trasmettere segnali RF entro detto raggio di azione, in cui il circuito elettronico e l?antenna (62) sono uniti al substrato di tag (63), il substrato di tag (63) essendo disposto su una superficie esterna di collegamento meccanico dell?almeno un collegamento meccanico, trasversalmente rispetto alle superfici di accoppiamento del primo e secondo elemento strutturale in modo tale che una porzione di substrato di tag (64a) sia fissata al primo elemento strutturale e una seconda porzione di substrato (64b) sia fissata al secondo elemento strutturale, in cui7. The method of one or more? of the previous claims, wherein each tag of? One or more? RFID tags (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) arranged at least one mechanical link comprises a physical medium defining a tag substrate (63), an electronic circuit (61) and a? antenna (62) operatively connected to the electronic circuit (61) and configured to receive and transmit RF signals within said range, wherein the electronic circuit and the antenna (62) are joined to the tag substrate (63), the tag substrate tag (63) being disposed on an outer mechanical bonding surface of the at least one mechanical bonding transversely to the mating surfaces of the first and second structural members such that a substrate portion of tag (64a) is attached to the first member structural element and a second substrate portion (64b) is fixed to the second structural element, wherein il danno strutturale che causa la non rilevabilit? di un tag RFID ? una condizione di rottura o danneggiamento del substrato di tag (63) e/o dell?antenna unita (62) al substrato di tag, in cui detta condizione di rottura ha luogo in presenza di uno spostamento relativo maggiore dello spostamento relativo soglia tra le due superfici di accoppiamento in una direzione sostanzialmente perpendicolare alle superfici di accoppiamento.the structural damage that causes the undetectable? of an RFID tag ? a condition of breakage or damage of the tag substrate (63) and/or of the antenna joined (62) to the tag substrate, wherein said breakage condition occurs in the presence of a relative displacement greater than the threshold relative displacement between the two mating surfaces in a direction substantially perpendicular to the mating surfaces. 8. Metodo secondo la rivendicazione 7, in cui il substrato di tag comprende una porzione intermedia di substrato (65) tra la prima e la seconda porzione di substrato (64a, 64b), la porzione intermedia essendo disposta sulla superficie esterna di collegamento meccanico senza alcun vincolo con il primo e secondo elemento strutturale eccetto che attraverso la prima e seconda porzione di substrato di tag (64a, 64b).The method according to claim 7, wherein the tag substrate comprises an intermediate substrate portion (65) between the first and second substrate portions (64a, 64b), the intermediate portion being disposed on the outer mechanical connection surface without any constraint with the first and second structural elements except through the first and second tag substrate portions (64a, 64b). 9. Metodo secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, in cui il metodo ? per monitorare una pluralit? di strutture di sostegno stradali, il metodo comprendendo disporre una rispettiva pluralit? di tag di identificazione RF (RFID) in corrispondenza di almeno un collegamento meccanico di ciascuna struttura di sostegno stradale della pluralit? di strutture di sostegno, in cui memorizzare la pluralit? di codici identificativi di tag comprende memorizzare una rispettiva pluralit? di codici identificativi di confronto associati alla rispettiva pluralit? di tag RFID disposti in ciascuna struttura di sostegno, in cui ciascun codice identificativo di confronto di una rispettiva pluralit? di codici identificativi di confronto ? memorizzato in associazione con un identificativo di struttura di sostegno, un identificativo di parte di struttura nella struttura di sostegno associata all?identificativo di struttura che corrisponde a o ? compresa in detto almeno un collegamento meccanico, e in cui9. Method according to one or more? of the preceding claims, wherein the method ? to monitor a plurality? of road support structures, the method comprising arranging a respective plurality? of RF identification tags (RFID) in correspondence with at least one mechanical link of each road support structure of the plurality of support structures, in which to store the plurality? of tag identification codes comprises memorizing a respective plurality? of comparison identification codes associated with the respective plurality? of RFID tags arranged in each support structure, wherein each comparison identification code of a respective plurality? of comparison identification codes ? stored in association with a support structure identifier, a structure part identifier in the support structure associated with the structure identifier that corresponds to or ? included in said at least one mechanical link, and in which determinare che almeno un tag RFID non ? rilevabile comprende determinare che una struttura di sostegno della pluralit? di strutture di sostegno presenta un possibile anomalia, la struttura di sostegno essendo associata all?identificativo di parte di struttura associata all?almeno un tag RFID non rilevabile.determine that at least one RFID tag is not ? detectable includes determining that a support structure of the plurality? of support structures presents a possible anomaly, the support structure being associated with the identifier of part of the structure associated with at least one undetectable RFID tag. 10. Sistema di monitoraggio dello stato di manutenzione di almeno una struttura di sostegno stradale (30; 70; 120; 130; 140; 200) che comprende una pluralit? di elementi strutturali (38a, 38b; 71a, 71b; 91, 92; 121, 122) e almeno un collegamento meccanico (45; 74; 75a; 75b; 88; 90; 125) formato dall?unione di un primo e secondo elemento strutturale tra loro adiacenti della pluralit? di elementi strutturali e l?unione essendo in corrispondenza di una rispettiva prima e seconda superficie di accoppiamento del primo e secondo elemento strutturale, in cui uno o pi? tag RFID (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) sono disposti in corrispondenza dell?almeno un collegamento meccanico, in cui ciascun tag dell?uno o pi? tag RFID ? configurato per emettere segnali RF aventi un raggio d?azione e includenti un rispettivo codice identificativo di tag univoco, ciascun tag RFID essendo progettato per subire un danno strutturale in presenza di uno spostamento relativo tra le superfici di accoppiamento maggiore di uno spostamento relativo soglia, il danno strutturale causando la non rilevabilit? del tag RFID,10. System for monitoring the state of maintenance of at least one road support structure (30; 70; 120; 130; 140; 200) which includes a plurality of structural elements (38a, 38b; 71a, 71b; 91, 92; 121, 122) and at least one mechanical connection (45; 74; 75a; 75b; 88; 90; 125) formed by the union of a first and second element structural adjacent to each other of the plurality? of structural elements and the union being at a respective first and second coupling surface of the first and second structural element, in which one or more? RFID tags (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) are arranged in correspondence with the at least one mechanical connection, wherein each tag of one or more? RFID tags ? configured to emit RF signals having a range and including a respective unique tag identification code, each RFID tag being designed to suffer structural damage in the presence of a relative displacement between the mating surfaces greater than a threshold relative displacement, the structural damage causing the undetectable? of the RFID tag, un dispositivo di lettura RF (209) configurato per ricevere e trasmettere segnali RF dall?uno o pi? tag RFID (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) quando all?interno del raggio di azione, in cui i segnali RF ricevuti dall?almeno un tag RFID includono un rispettivo codice identificativo univoco di tag, ean RF reader device (209) configured to receive and transmit RF signals from one or more RFID tags (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) when in range, wherein the RF signals received by the at least one RFID tag include a respective unique tag identification code, and un computer (217) in comunicazione con il dispositivo di lettura RF (209), in cui computer (217) ? configurato per: a computer (217) in communication with the RF reader device (209), wherein the computer (217) ? configured for: memorizzare uno o pi? di codici identificativi di tag associati rispettivamente a detto uno o pi? tag RFID quali codici identificativi di confronto, in cui ciascun codice identificativo di confronto ? memorizzato in associazione con un identificativo di parte di struttura dell?almeno una struttura di sostegno che corrisponde a o ? compresa in detto almeno un collegamento meccanico, l?identificativo di parte di struttura essendo indicativo della posizione di un tag RFID sull?almeno un collegamento meccanico, ricevere, da parte di un dispositivo di lettura (209) all?interno del raggio di azione della pluralit? di tag RFID, uno o pi? segnali RF che includono uno o pi? rispettivi codici identificativi di tag,store one or more of identification codes of tags associated respectively with said one or more? RFID tags such as comparison identification codes, where each comparison identification code ? stored in association with a structure part identifier of at least one support structure that corresponds to or ? included in said at least one mechanical link, the identifier of part of the structure being indicative of the position of an RFID tag on the at least one mechanical link, received, by a reading device (209) within the range of action of the plurality? of RFID tags, one or more? RF signals that include one or more? respective identification codes of tags, confrontare l?uno o pi? codici identificativi di confronto con l?uno o pi? codici identificativi di tag ricevuti per determinare se ciascun codice identificativo di confronto ha un corrispondente codice identificativo di tag ricevuto, se, in risposta al confronto, almeno un codice identificativo di tag di confronto non ? associabile a un codice identificativo di tag ricevuto, determinare che almeno un tag RFID avente il codice identificativo di confronto non associabile a un codice identificativo di tag ricevuto non ? rilevabile,compare the? one or more? identification codes of comparison with the? one or more? received tag identification codes to determine whether each comparison identification code has a corresponding received tag identification code, if, in response to the comparison, at least one comparison tag identification code is not ? associable to a received tag identification code, determining that at least one RFID tag having the comparison identification code that cannot be associated with a received tag identification code is not ? detectable, associare l?almeno un codice identificativo di tag non rilevabile all?identificativo di parte di struttura in corrispondenza della quale l?almeno un tag non rilevabile ? disposto, eassociate the at least one undetectable tag identification code with the identifier of the part of the structure in which the at least one undetectable tag ? willing, and generare una notifica indicativa della presenza di una possibile anomalia strutturale di detta parte di struttura corrispondente o compresa in l?almeno un collegamento meccanico.generate a notification indicative of the presence of a possible structural anomaly of said corresponding part of the structure or included in the at least one mechanical connection. 11. Sistema di monitoraggio secondo la rivendicazione 10, in cui il primo elemento strutturale ? un primo elemento metallico cavo e il secondo elemento strutturale ? un secondo elemento metallico cavo e l?almeno un collegamento meccanico ? un giunto bullonato di tipo flangiato, in cui la rispettiva superficie di accoppiamento del primo e secondo elemento metallico cavo ? una rispettiva superficie di una piastra di estremit? unita al rispettivo primo e secondo elemento strutturale in modo da formare una rispettiva flangia, e in cui almeno un tag RFID ? disposto su una superficie laterale esterna di collegamento meccanico formata dall?unione di superfici laterali esterne delle rispettive piastre di estremit? contigue alle rispettive superfici di accoppiamento.11. A monitoring system according to claim 10, wherein the first structural element is a first hollow metal element and the second structural element ? a second hollow metal element and the? At least one mechanical connection? a bolted joint of the flanged type, in which the respective mating surface of the first and second hollow metallic element ? a respective surface of an end plate? joined to the respective first and second structural elements to form a respective flange, and in which at least one RFID tag ? disposed on an external lateral surface of mechanical connection formed by the union of external lateral surfaces of the respective end plates? contiguous to their respective mating surfaces. 12. Sistema di monitoraggio secondo la rivendicazione 10, in cui il primo elemento strutturale ? un primo elemento metallico e il secondo elemento strutturale ? un secondo elemento metallico o una piastra a flangia unita al primo elemento metallico e l?almeno un collegamento meccanico ? un collegamento per saldatura, in cui le rispettive superfici di estremit? sono unite tra loro attraverso un cordone di saldatura, e in cui almeno un tag RFID ? disposto in corrispondenza del cordone di saldatura.12. A monitoring system according to claim 10, wherein the first structural element is a first metallic element and the second structural element ? a second metallic element or a flange plate joined to the first metallic element and the at least one mechanical connection ? a connection by welding, in which the respective end surfaces? are joined together through a welding seam, and in which at least one RFID tag? arranged in correspondence with the weld bead. 13. Struttura di sostegno stradale (30; 70; 120; 130; 140; 200) che comprende una pluralit? di elementi strutturali che comprende un primo e un secondo elemento strutturale, in cui il primo elemento strutturale (38a; 71a; 91; 121) comprende una prima parte di estremit? di collegamento (42a; 83a; 91s; 122) e il secondo elemento strutturale (38b; 71b; 92; 123) comprende una seconda parte di estremit? di collegamento (42b; 83b; 92s), in cui la prima e la seconda parte di estremit? sono unite per formare un collegamento meccanico (45; 74; 75a; 75b; 88; 90; 125) che connette il primo con il secondo elemento strutturale, e in cui la prima e la seconda parte di estremit? di collegamento hanno una rispettiva superficie di accoppiamento, le due superfici di accoppiamento affacciandosi l?una all?altra per definire un?interfaccia di accoppiamento (37; 84; 93; 122a), caratterizzato dal fatto che la struttura di sostegno ? provvista di almeno un tag di identificazione a radio frequenza (RFID) (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) disposto in corrispondenza del primo collegamento meccanico (45), il tag RFID comprendendo un supporto fisico che definisce un substrato di tag (63), un circuito elettronico (61) e un?antenna (62) operativamente connessa al circuito elettronico (61) e configurata per ricevere e trasmettere segnali a radio frequenza, in cui il circuito elettronico e l?antenna (62) sono uniti al substrato di tag (63), e13. Road support structure (30; 70; 120; 130; 140; 200) which includes a plurality? of structural elements comprising a first and a second structural element, wherein the first structural element (38a; 71a; 91; 121) comprises a first end portion? connection (42a; 83a; 91s; 122) and the second structural element (38b; 71b; 92; 123) comprises a second end part? of connection (42b; 83b; 92s), in which the first and the second part of extremity? are joined to form a mechanical connection (45; 74; 75a; 75b; 88; 90; 125) which connects the first with the second structural element, and in which the first and second end parts? connections have a respective coupling surface, the two coupling surfaces facing each other to define a coupling interface (37; 84; 93; 122a), characterized in that the support structure ? provided with at least one radio frequency identification tag (RFID) (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) arranged in correspondence with the first mechanical link (45), the RFID tag comprising a physical support which defines a tag substrate (63), an electronic circuit (61) and an antenna (62) operatively connected to the electronic circuit (61) and configured to receive and transmit radio frequency signals, wherein the electronic circuit and the antenna (62 ) are joined to the tag substrate (63), e il substrato di tag (63) ? disposto trasversalmente rispetto all?interfaccia di accoppiamento del collegamento meccanico e comprende una prima porzione di substrato (64a) associata al primo elemento strutturale, una seconda porzione di substrato (64b) associata secondo elemento strutturale e una porzione intermedia di substrato (65) disposta tra la prima e la seconda porzione di substrato di tag (64a, 64b) e in corrispondenza dell?interfaccia di accoppiamento (37; 84; 93; 122a),the substrate of tag (63) ? arranged transversely with respect to the coupling interface of the mechanical connection and comprises a first substrate portion (64a) associated with the first structural element, a second substrate portion (64b) associated with the second structural element and an intermediate substrate portion (65) arranged between the first and second tag substrate portions (64a, 64b) and at the coupling interface (37; 84; 93; 122a), l?antenna (62) si estende almeno parzialmente nella porzione intermedia di substrato di tag (65) ed ? progettata in modo da raggiungere una condizione di rottura tale da impedire le sue funzioni di ricetrasmissione in presenza di uno spostamento relativo tra la prima parte di estremit? di collegamento e la seconda parte di estremit? di collegamento in una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento maggiore di uno spostamento relativo soglia.does the antenna (62) extend at least partially into the intermediate portion of the tag substrate (65) and ? designed to reach a breaking condition such as to prevent its transceiver functions in the presence of a relative displacement between the first end part? connection and the second part of the extremity? in a direction substantially perpendicular to the mating interface greater than a relative relative displacement threshold. 14. Struttura di sostegno stradale secondo la rivendicazione 13, in cui la condizione di rottura ? in presenza di almeno uno spostamento relativo soglia di 1 mm in una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto all?interfaccia di accoppiamento.14. Road support structure according to claim 13, wherein the failure condition is ? in the presence of at least a relative threshold displacement of 1 mm in a direction substantially perpendicular to the coupling interface. 15. Struttura di sostegno stradale in accordo con la rivendicazione 13 o 14, in cui la prima porzione di substrato di tag (64a) ? fissata sul primo elemento strutturale, la seconda porzione di substrato di tag (64b) ? fissata sul secondo elemento strutturale, mentre la porzione intermedia di substrato di tag (65) non ? fissata su alcuno degli elementi strutturali.The road support structure according to claim 13 or 14, wherein the first tag substrate portion (64a) is ? fixed on the first structural element, the second portion of tag substrate (64b) ? fixed on the second structural element, while the intermediate portion of tag substrate (65) is not? fixed on any of the structural elements. 16. Struttura di sostegno stradale in accordo una o pi? delle rivendicazioni 13-15, in cui l?antenna (62) comprende un conduttore di antenna (62a) ad anello chiuso incorporato al substrato di tag (63), in cui almeno una porzione dell?anello chiuso del conduttore di antenna (62a) si estende nella porzione intermedia di substrato (65) e in cui il conduttore di antenna (62a) ? progettato in modo da essere elasticamente deformabile quando sottoposto a uno sforzo in trazione lungo una direzione perpendicolare all?interfaccia di accoppiamento inferiore o uguale a un primo valore soglia di sforzo e a raggiungere la condizione di rottura quando lo sforzo in trazione ? maggiore del primo valore soglia di sforzo, il primo valore soglia di sforzo definendo lo spostamento relativo soglia tra la prima parte di estremit? di collegamento e la seconda parte di estremit? di collegamento nella direzione perpendicolare all?interfaccia di accoppiamento.16. Road support structure in accordance with one or more? of claims 13-15, wherein the antenna (62) comprises a closed loop antenna conductor (62a) incorporated in the tag substrate (63), wherein at least a portion of the closed loop of the antenna conductor (62a) extends into the intermediate substrate portion (65) and wherein the antenna conductor (62a) is designed to be elastically deformable when subjected to a tensile stress along a direction perpendicular to the coupling interface less than or equal to a first stress threshold value and to reach the breaking condition when the tensile stress ? greater than the first effort threshold value, the first effort threshold value defining the relative displacement threshold between the first part of the extremity? connection and the second part of the extremity? connection in the direction perpendicular to the mating interface. 17. Struttura di sostegno stradale in accordo con la rivendicazione 16, in cui il conduttore di antenna (62a) dell?antenna (62) ? incorporato nel substrato di tag (63) e la porzione intermedia di substrato (65) ? fatto in un materiale elasticamente deformabile quando sottoposto a uno sforzo in trazione lungo una direzione sostanzialmente perpendicolare all?interfaccia di accoppiamento per sforzi inferiori o uguali a un secondo valore soglia di sforzo, il secondo valore soglia di sforzo essendo maggiore del primo valore soglia di sforzo.The road support structure according to claim 16, wherein the antenna conductor (62a) of the antenna (62) is ? incorporated in the tag substrate (63) and the intermediate substrate portion (65) ? made of an elastically deformable material when subjected to a tensile stress along a direction substantially perpendicular to the coupling interface for stresses less than or equal to a second stress threshold, the second stress threshold being greater than the first stress threshold . 18. Struttura di sostegno stradale in accordo con la rivendicazione 17, in cui la porzione intermedia di substrato (65) ? progettata in modo da danneggiarsi o rompersi quando sottoposta a uno sforzo in trazione maggiore di almeno il 20% rispetto allo sforzo in trazione che determina la condizione di rottura dell?antenna (62).The road support structure according to claim 17, wherein the intermediate substrate portion (65) is? designed to be damaged or break when subjected to a tensile stress greater than at least 20% compared to the tensile stress that determines the broken condition of the antenna (62). 19. Struttura di sostegno stradale in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni 13-18, in cui la porzione intermedia di substrato di tag (65) ? disposta tra la prima e la seconda porzione di substrato di tag (64a, 64b) nella direzione di disposizione del substrato di tag (63) sul collegamento meccanico e la porzione intermedia di substrato (65) ? flessibile cos? da essere piegabile ed ? piegata in modo da formare un?ansa (67) che protrude verso l?esterno rispetto al collegamento meccanico (45; 74).The road support structure according to any one of claims 13-18, wherein the intermediate tag substrate portion (65) is ? disposed between the first and second tag substrate portions (64a, 64b) in the arrangement direction of the tag substrate (63) on the mechanical link and the intermediate substrate portion (65) ? flexible so? to be foldable and ? folded so as to form a handle (67) which protrudes outwards with respect to the mechanical connection (45; 74). 20. La struttura di sostegno stradale secondo la rivendicazione 19, in cui substrato di tag (63) ha un?estensione longitudinale che definisce una larghezza di substrato (W) nella direzione trasversale di disposizione del tag RFID rispetto all?interfaccia di accoppiamento (37) e il substrato di tag (63) ? fissato in corrispondenza del primo e del secondo elemento strutturale in modo tale da occupare una larghezza inferiore alla larghezza di substrato (W) in modo da formare detta ansa (67) nella porzione intermedia di substrato (65).The road support structure according to claim 19, wherein the tag substrate (63) has a longitudinal extent that defines a substrate width (W) in the transverse direction of disposition of the RFID tag with respect to the coupling interface (37 ) and the substrate of tag (63) ? fixed at the first and second structural elements so as to occupy a width smaller than the substrate width (W) so as to form said loop (67) in the intermediate substrate portion (65). 21. Struttura di sostegno stradale in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni 13-20, in cui il circuito elettronico (61) ? disposto sulla prima o sulla seconda porzione (64a, 64b) di substrato di tag (63).21. Road support structure according to any one of claims 13-20, wherein the electronic circuit (61) is disposed on the first or second portion (64a, 64b) of tag substrate (63). 22. Struttura di sostegno stradale in accordo con una o pi? rivendicazioni 13-21, in cui la prima e la seconda porzione di substrato di tag (64a, 64b) sono fatte in un materiale non deformabile sotto sforzo a trazione almeno fino al raggiungimento della condizione di rottura dell?antenna di tag.22. Road support structure in accordance with one or more? claims 13-21, wherein the first and second portions of tag substrate (64a, 64b) are made of a material that does not deform under tensile stress at least until the breaking condition of the tag antenna is reached. 23. Struttura di sostegno stradale in accordo con una o pi? delle rivendicazioni 13-22, in cui il collegamento meccanico (45; 74, 75a,75b) ? un collegamento bullonato di tipo flangiato il cui primo elemento strutturale comprende un primo ritto o trave (38a; 71a) e la prima parte di estremit? del primo elemento strutturale ? una prima piastra di estremit? (42a; 83a) unita al primo ritto o trave, e il secondo elemento strutturale (38b; 71b) comprende un secondo ritto o trave e la seconda parte di estremit? del secondo elemento strutturale ? una seconda piastra di estremit? (42b; 83b) unita al secondo ritto o trave, in cui la prima e la seconda parte di estremit? hanno una rispettiva prima e seconda superficie di accoppiamento, il collegamento meccanico realizzando una connessione diretta in corrispondenza delle superfici di accoppiamento la cui unione forma l?interfaccia di accoppiamento (37; 84).23. Road support structure in accordance with one or more? of claims 13-22, wherein the mechanical connection (45; 74, 75a,75b) is a bolted connection of the flanged type whose first structural element comprises a first upright or beam (38a; 71a) and the first end part? of the first structural element ? a first end plate? (42a; 83a) joined to the first upright or beam, and the second structural element (38b; 71b) comprises a second upright or beam and the second end part? of the second structural element? a second end plate? (42b; 83b) joined to the second upright or beam, in which the first and second part of the extremity? have a respective first and second mating surfaces, the mechanical connection realizing a direct connection at the mating surfaces whose union forms the mating interface (37; 84). 24. Struttura di sostegno stradale in accordo con la rivendicazione 23, in cui almeno un tag RFID (50) ? fissato, in corrispondenza della prima porzione di substrato (64a), su un primo lato esterno laterale (53a, 87a) della prima piastra di estremit? (42a; 83a) contiguo alla prima superficie di accoppiamento e, in corrispondenza della seconda porzione di substrato di tag (64b), su un secondo lato esterno laterale (53b, 87b) della seconda piastra di estremit? (42b; 83b) contiguo alla seconda superficie di accoppiamento, il primo e il secondo lato esterno laterale essendo tra loro contigui e uniti attraverso l?interfaccia di accoppiamento, e in cui la porzione intermedia di substrato di tag (65) ? disposta sopra al primo e al secondo lato esterno senza essere fissata ad essi.The road support structure according to claim 23, wherein at least one RFID tag (50) is fixed, at the first substrate portion (64a), on a first lateral outer side (53a, 87a) of the first end plate? (42a; 83a) contiguous to the first mating surface and, at the second tag substrate portion (64b), on a second lateral outer side (53b, 87b) of the second end plate? (42b; 83b) contiguous to the second mating surface, the first and second lateral outer sides being contiguous to each other and joined through the mating interface, and wherein the intermediate tag substrate portion (65) is ? disposed above the first and second external sides without being fixed thereto. 25. Struttura di sostegno stradale in accordo con una o pi? delle rivendicazioni da 13 a 22, in cui il collegamento meccanico ? un collegamento per saldatura (88; 90) tra il primo elemento strutturale (73; 91) e il secondo elemento strutturale (71b; 92), la prima e la seconda superficie di accoppiamento che formano o sono comprese nelle rispettive parti di estremit? di collegamento (91s, 92s) essendo unite mediante saldatura cos? da formare tra di esse un cordone di saldatura (93), il cordone di saldatura comprendendo l?interfaccia di accoppiamento.25. Road support structure in accordance with one or more? of claims 13 to 22, wherein the mechanical connection ? a welding connection (88; 90) between the first structural element (73; 91) and the second structural element (71b; 92), the first and second mating surfaces forming or included in the respective end portions? connection (91s, 92s) being joined by welding cos? to form a weld bead (93) therebetween, the weld bead comprising the coupling interface. 26. Struttura di sostegno stradale della rivendicazione 25, in cui il substrato di tag (63) ? disposto trasversalmente rispetto al cordone di saldatura (93) in modo che la porzione intermedia del substrato di tag (65) si trovi in corrispondenza del cordone di saldatura (93), e in cui la prima e seconda porzione di substrato (64a, 64b) sono fissate rispettivamente al primo elemento strutturale (91) e al secondo elemento strutturale (92) e la porzione intermedia di substrato ? disposta sopra al cordone di saldatura (93) senza essere fissata su alcuna superficie esterna del collegamento per saldatura (88; 90).The road support structure of claim 25, wherein the tag substrate (63) is arranged transversely to the weld bead (93) so that the intermediate portion of the tag substrate (65) is at the weld bead (93), and wherein the first and second substrate portions (64a, 64b) are respectively fixed to the first structural element (91) and to the second structural element (92) and the intermediate substrate portion ? disposed over the weld bead (93) without being affixed to any outer surface of the weld connection (88; 90). 27. Struttura di sostegno stradale in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni 13-26, in cui la struttura ? una struttura di sostegno a portale per segnaletica verticale.27. Road support structure according to any one of claims 13-26, wherein the structure is a portal support structure for vertical signs. 28. Sistema di monitoraggio per monitorare almeno una struttura di sostegno stradale (30; 70; 120; 130; 140; 200) in accordo con una qualsiasi delle rivendicazioni 13-27 che comprende: 28. Monitoring system for monitoring at least one road support structure (30; 70; 120; 130; 140; 200) according to any one of claims 13-27 which comprises: un dispositivo di lettura RF (209) configurato per ricevere e trasmettere segnali RF dall?almeno un tag RFID (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) quando all?interno del raggio di azione, in cui i segnali RF ricevuti dall?almeno un tag RFID includono un rispettivo codice identificativo univoco di tag,an RF reader device (209) configured to receive and transmit RF signals from the at least one RFID tag (50; 51, 52; 85; 126, 127, 200a-200e) when within range, wherein the RF signals received by the at least one RFID tag include a respective unique tag identification code, un computer (217) in comunicazione con il dispositivo di lettura RF (209), in cui computer (217) ? configurato per:a computer (217) in communication with the RF reader device (209), wherein the computer (217) ? configured for: memorizzare, in una memoria (219), almeno un codice identificativo di confronto associato all?almeno un tag RFID come codice identificativo di confronto, l?almeno un codice identificativo di confronto essendo memorizzato in associazione con una parte di struttura che corrisponde a o ? compresa in detto collegamento meccanico,storing, in a memory (219), at least one comparison identification code associated with the at least one RFID tag as comparison identification code, the at least one comparison identification code being stored in association with a structure part corresponding to or ? included in said mechanical connection, ricevere segnali RF includenti rispettivi codici identificativi di tag dal dispositivo di lettura RF (209),receive RF signals including respective tag identification codes from the RF reader device (209), confrontare l?almeno un codice identificativo di tag ricevuto con l?almeno un codice identificativo di confronto per determinare se ciascun dato identificativo di confronto pu? essere associato con l?almeno un codice identificativo di tag ricevuto,compare the at least one tag identification code received with the at least one comparison identification code to determine whether each comparison identification data can? be associated with at least one tag identification code received, se almeno un codice identificativo di tag di confronto non ? associabile a un codice identificativo di tag ricevuto, determinare che almeno un tag RFID avente il codice identificativo di tag di confronto non associabile a un codice identificativo di tag ricevuto non ? rilevabile, eif at least one comparison tag identification code is not ? associable with a received tag identification code, determining that at least one RFID tag having the comparison tag identification code that cannot be associated with a received tag identification code is not ? detectable, e generare una notifica indicativa della presenza di una possibile anomalia strutturale di detto collegamento meccanico. generate a notification indicative of the presence of a possible structural anomaly of said mechanical connection.