IT201800010182A1 - CARRIAGE FOR CANTILEVERED SLIDING GATES AND METHOD FOR INSTALLING SAID CARRIAGE - Google Patents

Description

CARRELLO PER CANCELLO SCORREVOLE A SBALZO CARRIAGE FOR CANTILEVERED SLIDING GATES

E METODO PER INSTALLARE DETTO CARRELLO AND METHOD FOR INSTALLING SAID TROLLEY

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Campo di applicazione Field of application

La presente invenzione concerne un carrello per un cancello scorrevole a sbalzo ed un metodo per installare detto carrello, secondo il preambolo delle rispettive rivendicazioni indipendenti. The present invention relates to a carriage for a cantilevered sliding gate and a method for installing said carriage, according to the preamble of the respective independent claims.

L’invenzione si inserisce nel settore della produzione di accessori per cancelli ovvero di cancelli destinati a controllare il passaggio di accesso, carrabile o pedonale, ad una proprietà, costruzione, azienda, edificio o giardino. The invention is part of the production of accessories for gates or gates intended to control the access passage, driveway or pedestrian, to a property, building, company, building or garden.

Il carrello di cui trattasi è vantaggiosamente destinato ad essere installato su cancelli scorrevoli a sbalzo anche di notevoli dimensioni, specie per l’accesso ad edifici industriali, oppure di dimensioni contenute per applicazioni a scopo residenziale. The trolley in question is advantageously intended to be installed on cantilevered sliding gates even of considerable size, especially for access to industrial buildings, or of small dimensions for residential applications.

Stato della tecnica State of the art

I cancelli scorrevoli a sbalzo di tipo noto comprendono tradizionalmente una intelaiatura di sbarramento mobile, destinata ad essere posta a chiusura almeno parziale di un’apertura (quale ad esempio l’ingresso di un’abitazione) e portante inferiormente fissata una rotaia di guida longitudinale che si estende sostanzialmente per l’intera lunghezza dell’intelaiatura di sbarramento medesima. Known cantilever sliding gates traditionally comprise a movable barrier frame, intended to be placed at least partially closing an opening (such as the entrance to a house) and bearing a longitudinal guide rail fixed below it extends substantially for the entire length of the barrier frame itself.

Al di sotto della rotaia di guida sono solitamente previsti almeno due carrelli, la cui struttura di supporto è rigidamente ancorata al terreno in posizioni distanziate ed allineate lungo la direzione di scorrimento del cancello. Below the guide rail there are usually at least two carriages, the support structure of which is rigidly anchored to the ground in spaced and aligned positions along the sliding direction of the gate.

Sulla struttura di supporto di ciascun carrello sono montate più ruote folli con asse di rotazione folle sostanzialmente orizzontale, su cui grava il peso del cancello. Tali ruote ruotano all’interno della rotaia di guida del cancello per consentire lo scorrimento di quest’ultimo durante il suo movimento di apertura e di chiusura. On the support structure of each trolley are mounted several idle wheels with substantially horizontal idle rotation axis, on which the weight of the gate rests. These wheels rotate inside the guide rail of the gate to allow the latter to slide during its opening and closing movement.

Più chiaramente, l’intelaiatura di sbarramento si muove traslando lungo una direzione orizzontale scorrendo sulle ruote folli dei carrelli tra una posizione di apertura, in cui libera almeno parzialmente l’apertura, ed una posizione di chiusura, in cui è posta a sbarramento della chiusura impedendone l’accesso a persone e/o veicoli indesiderati. Tradizionalmente, la movimentazione del cancello è ottenuta in maniera automatizzata, mediante un motore e mezzi di trasmissione previsti a fianco del cancello ed operativamente associati all’intelaiatura di sbarramento. More clearly, the barrier frame moves by translating along a horizontal direction sliding on the idle wheels of the trolleys between an open position, in which it at least partially frees the opening, and a closed position, in which it is placed as a barrier for the closure. preventing access to unwanted people and / or vehicles. Traditionally, the movement of the gate is obtained in an automated manner, by means of a motor and transmission means provided next to the gate and operationally associated with the barrier frame.

I suddetti carrelli di tipo noto si sono dimostrati nella pratica non scevri di inconvenienti. The aforesaid carriages of known type have proved to be not free from drawbacks in practice.

Un primo inconveniente è legato al fatto che una ottimale installazione dei carrelli al suolo per permettere lo scorrimento dell’intelaiatura di sbarramento è particolarmente difficile nel caso di terreni non uniformi, in quanto è necessario che l’operatore addetto all’installazione spiani il terreno. A first drawback is linked to the fact that an optimal installation of the trolleys on the ground to allow the sliding of the barrier frame is particularly difficult in the case of uneven ground, as it is necessary for the operator assigned to level the ground.

Un ulteriore inconveniente risiede nel fatto che l’installazione dei carrelli risulta lunga e complessa per l’operatore, essendo necessario in particolare eseguire in maniera molto accurata l’allineamento dei carrelli al fine di garantire una corretta movimentazione dell’intelaiatura di sbarramento del cancello. A further disadvantage lies in the fact that the installation of the trolleys is long and complex for the operator, it being necessary in particular to carry out the alignment of the trolleys very accurately in order to ensure correct movement of the barrier frame of the gate.

Al fine di ovviare almeno parzialmente agli inconvenienti sopra citati, è stato introdotto nel mercato un sistema di guida dotato di una base di supporto allungata destinata ad essere fissata al terreno e portante montati alle sue estremità due carrelli tra loro distanziati e sostanzialmente allineati, provvisti ciascuno di ruote folli destinate ad essere inserite nella rotaia di guida del cancello. In order to at least partially obviate the aforementioned drawbacks, a guide system has been introduced on the market equipped with an elongated support base intended to be fixed to the ground and bearing mounted at its ends two trolleys spaced apart and substantially aligned, each provided of idle wheels intended to be inserted into the guide rail of the gate.

Anche quest’ultima soluzione del tipo noto, tuttavia, si è rivelata nella pratica non scevra di inconvenienti. Even this last solution of the known type, however, has proved to be not free from drawbacks in practice.

Il principale inconveniente risiede nel fatto che il sistema di tipo noto sopra descritto non si adatta all’installazione su cancelli di diverse dimensioni e peso, richiedendo pertanto una pluralità di modelli, ciascuno destinato ad essere installato con un corrispondente modello di cancello. The main drawback lies in the fact that the known type system described above is not suitable for installation on gates of different sizes and weights, thus requiring a plurality of models, each intended to be installed with a corresponding gate model.

La necessità di produrre e tenere a magazzino una grande quantità di diversi modelli aumenta i costi di produzione e gestione dei cancelli e dei carrelli medesimi. The need to produce and stock a large quantity of different models increases the production and management costs of the gates and the trolleys themselves.

Un ulteriore inconveniente risiede nel fatto che nel caso di danneggiamento di un singolo componente del sistema, al fine di riparare tale danno, è necessario smontare l’intero sistema e sostituirlo con uno nuovo, aumentando i costi di manutenzione. A further drawback lies in the fact that in the event of damage to a single component of the system, in order to repair this damage, it is necessary to disassemble the entire system and replace it with a new one, increasing maintenance costs.

Presentazione dell’invenzione Presentation of the invention

In questa situazione, il problema alla base della presente invenzione è pertanto quello di eliminare gli inconvenienti della tecnica fino ad oggi nota, mettendo a disposizione un carrello per cancello scorrevole a sbalzo ed un metodo per installare detto carrello, i quali consentano di applicare il carrello in maniera versatile in differenti condizioni applicative, in particolare a cancelli di diverse dimensioni e peso. In this situation, the problem underlying the present invention is therefore that of eliminating the drawbacks of the technique known up to now, by providing a carriage for a cantilevered sliding gate and a method for installing said carriage, which allow the carriage to be applied. in a versatile way in different application conditions, in particular for gates of different sizes and weights.

Un ulteriore scopo della presente invenzione è quello di mettere a disposizione un carrello per cancello scorrevole a sbalzo, il quale sia in grado di garantire un ottimale allineamento rispetto alla direzione di spostamento del cancello, in qualsiasi situazione operativa anche su terreni non uniformi. A further object of the present invention is to provide a carriage for a cantilevered sliding gate, which is capable of ensuring optimal alignment with respect to the direction of movement of the gate, in any operating situation, even on uneven ground.

Un ulteriore scopo della presente invenzione è quello di mettere a disposizione un carrello per cancello scorrevole a sbalzo costruttivamente semplice, economico da realizzare, ed operativamente del tutto affidabile. A further object of the present invention is to provide a carriage for a cantilevered sliding gate which is constructively simple, inexpensive to manufacture, and operationally completely reliable.

Un ulteriore scopo della presente invenzione è quello di mettere a disposizione un metodo per installare un carrello per un cancello scorrevole a sbalzo che sia rapido, facile ed economico da attuare. A further object of the present invention is to provide a method for installing a carriage for a cantilevered sliding gate which is quick, easy and economical to implement.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Le caratteristiche tecniche della presente invenzione, secondo i suddetti scopi, sono chiaramente riscontrabili dal contenuto delle rivendicazioni sotto riportate ed i vantaggi della stessa risulteranno maggiormente evidenti nella descrizione dettagliata che segue, fatta con riferimento alle figure allegate, che ne rappresentano alcune forme di realizzazione puramente esemplificative e non limitative, in cui: The technical characteristics of the present invention, according to the aforementioned purposes, are clearly verifiable from the content of the claims reported below and the advantages thereof will be more evident in the detailed description that follows, made with reference to the attached figures, which represent some purely embodiments exemplary and non-limiting, in which:

− la figura 1 mostra una vista in prospettiva di un cancello scorrevole a sbalzo dotato del carrello oggetto della presente invenzione; Figure 1 shows a perspective view of a cantilevered sliding gate equipped with the carriage object of the present invention;

− la figura 2 mostra una vista assonometrica del carrello oggetto della presente invenzione in una prima selezionata posizione di fissaggio; Figure 2 shows an axonometric view of the trolley object of the present invention in a first selected fixing position;

− la figura 3 mostra una vista frontale del carrello oggetto della presente invenzione nella prima selezionata posizione di fissaggio; Figure 3 shows a front view of the trolley object of the present invention in the first selected fixing position;

− la figura 4 mostra una vista in pianta dall’alto del carrello oggetto della presente invenzione nella prima selezionata posizione di fissaggio; - Figure 4 shows a top plan view of the trolley object of the present invention in the first selected fixing position;

− la figura 5 mostra una vista laterale del carrello oggetto della presente invenzione nella sua configurazione estesa, con ruote folli inserite all’interno di una rotaia di guida longitudinale del cancello; - Figure 5 shows a side view of the trolley object of the present invention in its extended configuration, with idle wheels inserted inside a longitudinal guide rail of the gate;

− la figura 6 mostra una vista dall’alto in sezione del carrello oggetto della presente invenzione, realizzata lungo la traccia VI-VI di figura 3; - figure 6 shows a sectional top view of the trolley object of the present invention, made along the line VI-VI of figure 3;

− la figura 7 mostra una vista laterale in sezione del carrello oggetto della presente invenzione, realizzata lungo la traccia VII-VII di figura 3, con ruote folli inserite all’interno di una rotaia di guida longitudinale del cancello; - figure 7 shows a sectional side view of the trolley object of the present invention, made along the line VII-VII of figure 3, with idle wheels inserted inside a longitudinal guide rail of the gate;

− la figura 8 mostra una vista assonometrica del carrello oggetto della presente invenzione in una seconda selezionata posizione di fissaggio; Figure 8 shows an axonometric view of the trolley object of the present invention in a second selected fixing position;

− la figura 9 mostra una vista frontale del carrello oggetto della presente invenzione nella seconda selezionata posizione di fissaggio; Figure 9 shows a front view of the trolley object of the present invention in the second selected fixing position;

− la figura 10 mostra una vista in pianta dall’alto del carrello oggetto della presente invenzione nella seconda selezionata posizione di fissaggio; - Figure 10 shows a top plan view of the trolley object of the present invention in the second selected fixing position;

− la figura 11 mostra una vista dall’alto in sezione del carrello oggetto della presente invenzione, realizzata lungo la traccia XI-XI di figura 9; - Figure 11 shows a sectional top view of the trolley object of the present invention, made along the track XI-XI of figure 9;

− la figura 12 mostra una vista laterale in sezione del carrello oggetto della presente invenzione, realizzata lungo la traccia XII-XII di figura 9, con ruote folli inserite all’interno di una rotaia di guida longitudinale del cancello; - figure 12 shows a sectional side view of the trolley object of the present invention, made along the track XII-XII of figure 9, with idle wheels inserted inside a longitudinal guide rail of the gate;

− la figura 13 mostra una vista laterale in sezione del carrello oggetto della presente invenzione, realizzata lungo la traccia XIII-XIII di figura 9, con ruote folli inserite all’interno di una rotaia di guida longitudinale del cancello. - figure 13 shows a sectional side view of the trolley object of the present invention, made along the track XIII-XIII of figure 9, with idle wheels inserted inside a longitudinal guide rail of the gate.

Descrizione dettagliata di un esempio di realizzazione preferita Con riferimento alle unite figure è stato indicato nel suo complesso con 1 il carrello oggetto della presente invenzione. Detailed description of a preferred example of embodiment With reference to the accompanying figures, the trolley object of the present invention has been indicated as a whole with 1.

Il carrello 1 in oggetto è destinato ad essere applicato ad un cancello 100 del tipo scorrevole a sbalzo (detto anche “autoportante” o “cantilever” nel gergo tecnico del settore). The carriage 1 in question is intended to be applied to a cantilever sliding gate 100 (also called "self-supporting" or "cantilever" in the technical jargon of the sector).

Con il termine cancello si dovrà intendere, senza per questo uscire dall’ambito di protezione della presente privativa, un qualunque sbarramento, quale un portone od un cancello per esterni, suscettibile di scorrere tra le due previste posizioni di apertura e chiusura per svolgere la tradizionale funzione di controllo di un passaggio di accesso, carrabile o pedonale, ad una proprietà, costruzione, azienda, edificio o giardino. The term gate must mean, without departing from the scope of protection of this patent, any barrier, such as a door or an outdoor gate, capable of sliding between the two foreseen opening and closing positions to carry out the traditional control function of a driveway or pedestrian access passage to a property, building, company, building or garden.

In accordo con l’esempio di figura 1, il cancello 100 è provvisto di un’intelaiatura di sbarramento 101, generalmente in acciaio, movimentabile lungo una direzione di avanzamento X tra una posizione di chiusura, in cui l’intelaiatura di sbarramento 101 occupa il passaggio di accesso, ed una posizione di apertura, in cui l’intelaiatura di sbarramento 101 lascia libero il passaggio di accesso. In accordance with the example of Figure 1, the gate 100 is provided with a barrier frame 101, generally made of steel, which can be moved along a direction of advance X between a closing position, in which the barrier frame 101 occupies the access passage, and an opening position, in which the barrier frame 101 leaves the access passage free.

Preferibilmente, l’intelaiatura di sbarramento 101 ha un’estensione prevalente lungo la direzione di avanzamento X del cancello 100, preferibilmente orizzontale, e si estende su un piano di giacitura passante per la direzione di avanzamento X e preferibilmente verticale. Ad esempio, tale intelaiatura di sbarramento 101 è formata da una cornice metallica dotata di più montanti e traverse ed è solitamente chiusa da pannelli oscuranti di copertura o da inferriate. Preferably, the barrier frame 101 has a prevalent extension along the direction of advancement X of the gate 100, preferably horizontal, and extends over a lying plane passing through the direction of advancement X and preferably vertical. For example, this barrier frame 101 is formed by a metal frame equipped with several uprights and crosspieces and is usually closed by obscuring covering panels or railings.

Il cancello 100 è dotato inoltre del carrello 1 oggetto della presente invenzione, il quale sostiene scorrevolmente l’intelaiatura di sbarramento 101 tra le due posizioni di chiusura e di apertura lungo la direzione di avanzamento X. Il carrello 1 è in particolare destinato ad essere disposto inferiormente all’intelaiatura di sbarramento 101 e si estende lungo la direzione di avanzamento X. The gate 100 is also equipped with the carriage 1 object of the present invention, which slidably supports the barrier frame 101 between the two closing and opening positions along the direction of advance X. The carriage 1 is in particular intended to be arranged below the barrier frame 101 and extends along the direction of travel X.

Il carrello 1 è preferibilmente destinato ad essere posto fuori dall’ingombro del passaggio di accesso ed è posto in una posizione tale da permettere di supportare a sbalzo l’intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100. The trolley 1 is preferably intended to be placed outside the encumbrance of the access passage and is placed in a position such as to allow the barrier frame 101 of the gate 100 to be cantilevered.

Preferibilmente, allo scopo di supportare le sollecitazioni di trazione e di compressione trasmesse dal cancello 100, il carrello 1 è rigidamente vincolato al terreno mediante una propria fondazione, ad esempio in calcestruzzo o cemento. Preferably, in order to support the tensile and compressive stresses transmitted by the gate 100, the carriage 1 is rigidly constrained to the ground by means of its own foundation, for example made of concrete or cement.

L’intelaiatura di supporto 101 del cancello 100 porta inferiormente fissata, mediante saldatura o con accoppiamenti meccanici e/o viti di fissaggio, una rotaia di guida 102, preferibilmente cava, la quale si sviluppa lungo la direzione di avanzamento X sostanzialmente per l’intera lunghezza dell’intelaiatura di sbarramento 101 e comprende un profilo cavo 103 allungato entro cui è impegnato il carrello 1, come descritto in dettaglio nel seguito. The support frame 101 of the gate 100 carries a guide rail 102, preferably hollow, which extends along the direction of advance X substantially for the whole length of the barrier frame 101 and comprises an elongated hollow profile 103 within which the carriage 1 is engaged, as described in detail below.

Più in dettaglio, con riferimento agli esempi illustrati nelle allegate figure, il profilo cavo 103 della rotaia di guida 102, preferibilmente ottenuto con un estruso in alluminio o acciaio, è dotato di una parete superiore 104 e di una parete inferiore 105, tra loro parallele e sostanzialmente orizzontali, sulle quali è destinato ad andare in appoggio il carrello 1, e di due fianchi laterali 106 sostanzialmente verticali e posti a collegamento tra la parete superiore 104 e quella inferiore 105. In particolare, nella parete inferiore 105 della rotaia di guida 102 è ricavata una feritoia longitudinale 107 sostanzialmente parallela alla direzione di avanzamento X del cancello 100, attraverso la quale passa il carrello 1 per consentire la movimentazione dell’intelaiatura di sbarramento 101 tra la posizione di apertura e la posizione di chiusura. More in detail, with reference to the examples illustrated in the attached figures, the hollow profile 103 of the guide rail 102, preferably obtained with an aluminum or steel extrusion, is equipped with an upper wall 104 and a lower wall 105, parallel to each other. and substantially horizontal, on which the carriage 1 is intended to rest, and of two substantially vertical side flanks 106 and placed in connection between the upper wall 104 and the lower one 105. In particular, in the lower wall 105 of the guide rail 102 a longitudinal slot 107 is formed substantially parallel to the direction of advancement X of the gate 100, through which the carriage 1 passes to allow the movement of the barrier frame 101 between the open position and the closed position.

Inoltre, il cancello 100 comprende, in maniera di per sé nota, una cremagliera 108 fissata in corrispondenza della rotaia di guida 102 e sviluppantesi lungo la direzione di avanzamento X, preferibilmente per l’intera estensione dell’intelaiatura di sbarramento 101 lungo tale direzione di avanzamento X. Furthermore, the gate 100 comprises, in a per se known manner, a rack 108 fixed in correspondence with the guide rail 102 and extending along the direction of advance X, preferably for the entire extension of the barrier frame 101 along this direction of movement. feed X.

La cremagliera 108 è disposta fissata esternamente alla rotaia di guida 102, fissata in particolare su un fianco laterale 106 di quest’ultima, con la propria dentatura rivolta verso il basso, in accordo con la forma realizzativa illustrata nell’allegata figura 1. The rack 108 is arranged fixed externally to the guide rail 102, fixed in particular on a lateral side 106 of the latter, with its toothing facing downwards, in accordance with the embodiment illustrated in the attached figure 1.

Il cancello 100 comprende inoltre mezzi di azionamento (non illustrati nelle allegate figure e di per sé ben noti al tecnico del settore) atti ad azionare in maniera automatizzata lo spostamento dell’intelaiatura di sbarramento 101 tra la posizione di apertura e la posizione di chiusura. The gate 100 also comprises actuation means (not illustrated in the attached figures and per se well known to the skilled in the art) suitable for automatically actuating the displacement of the barrier frame 101 between the open position and the closed position.

Come è di per sé noto, i mezzi di azionamento comprendono un motore elettrico previsto esternamente all’intelaiatura di sbarramento 101 ed un albero rotante accoppiato al motore elettrico direttamente o mediante opportuni riduttori. Tale albero rotante porta fissato un pignone meccanicamente collegato alla cremagliera 108 del cancello 100 al fine di trasmettere a quest’ultima il moto generato dal motore elettrico e, conseguentemente, portare in movimento l’intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100 tra la posizione di apertura e la posizione di chiusura. As is known per se, the drive means comprise an electric motor provided externally to the barrier frame 101 and a rotating shaft coupled to the electric motor directly or by means of suitable reducers. This rotating shaft has fixed a pinion mechanically connected to the rack 108 of the gate 100 in order to transmit to the latter the motion generated by the electric motor and, consequently, to move the barrier frame 101 of the gate 100 between the opening position and the closed position.

Il carrello 1 oggetto della presente invenzione comprende una base di supporto 2 destinata ad essere fissata al suolo, ad esempio mediante bullonatura su di una fondazione, in particolare in calcestruzzo, preventivamente realizzata. The trolley 1 object of the present invention comprises a support base 2 intended to be fixed to the ground, for example by bolting onto a foundation, in particular in concrete, previously made.

La base di supporto 2 si sviluppa almeno lungo una direzione di sviluppo Y destinata ad essere sostanzialmente parallela alla direzione di avanzamento X dell’intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100. The support base 2 develops at least along a direction of development Y intended to be substantially parallel to the direction of advancement X of the barrier frame 101 of the gate 100.

Preferibilmente, la base di supporto 2 è realizzata in materiale metallico, ad esempio acciaio. Preferably, the support base 2 is made of metallic material, for example steel.

Il carrello 1 secondo l’invenzione comprende inoltre almeno due elementi di impegno 4 montati sulla base di supporto 2 e disposti l’uno di seguito all’altro lungo la direzione di sviluppo Y. The trolley 1 according to the invention also comprises at least two engagement elements 4 mounted on the support base 2 and arranged one after the other along the direction of development Y.

In particolare, in accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, il carrello 1 comprende due elementi di impegno 4 montati sulla base di supporto 2. Diversamente, il carrello 1 oggetto della presente invenzione potrà comprendere tre o più elementi di impegno 4 montati sulla base di supporto 2, senza per questo uscire dall’ambito di protezione della presente privativa. In particular, in accordance with the preferential embodiment illustrated in the attached figures, the trolley 1 comprises two engagement elements 4 mounted on the support base 2. Otherwise, the trolley 1 object of the present invention may comprise three or more engagement elements 4 mounted based on support 2, without thereby departing from the scope of protection of this patent.

Gli elementi di impegno 4 sono destinati ad essere scorrevolmente vincolati alla rotaia di guida 102 del cancello 100, per sostenere e guidare l’intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100. The engagement elements 4 are intended to be slidably linked to the guide rail 102 of the gate 100, to support and guide the barrier frame 101 of the gate 100.

Il carrello 1 comprende inoltre più ruote 5, le quali sono montate in maniera folle sugli elementi di impegno 4 con un primo asse di rotazione K ortogonale alla direzione di sviluppo Y della base di supporto 2 e preferibilmente orizzontale. Tali ruote 5 sono destinate ad essere inserite nella rotaia di guida 102 per supportare scorrevolmente l’intelaiatura di sbarramento 101. The trolley 1 also comprises a plurality of wheels 5, which are mounted in an idle manner on the engagement elements 4 with a first axis of rotation K orthogonal to the direction of development Y of the support base 2 and preferably horizontal. These wheels 5 are intended to be inserted into the guide rail 102 to support slidingly the barrier frame 101.

In particolare, con il termine “ruota” si dovrà intendere un qualunque elemento di scorrimento sia esso anche in forma di rullo o di cuscinetto e sia esso realizzato in plastica o in metallo. In particular, the term "wheel" must mean any sliding element, whether it is also in the form of a roller or bearing and whether it is made of plastic or metal.

In accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, il carrello 1 comprende due serie di ruote 5, ciascuna fissata ad un corrispondente dei due elementi di impegno 4. In accordance with the preferential embodiment illustrated in the attached figures, the trolley 1 comprises two series of wheels 5, each fixed to a corresponding one of the two engagement elements 4.

In particolare, le ruote 5 del carrello 1 sono suscettibili di ricevere in appoggio la parete superiore 104 della rotaia di guida 102 quando il carrello 1 agisce in appoggio, o di ricevere in battuta la parete inferiore 105 della rotaia di guida 102 quanto il carrello 1 agisce in trazione. In particular, the wheels 5 of the trolley 1 are capable of receiving the upper wall 104 of the guide rail 102 in abutment when the trolley 1 acts in abutment, or of receiving the lower wall 105 of the guide rail 102 in abutment when the trolley 1 acts in traction.

In questo modo, il carrello 1 oggetto della presente invenzione supporta l’intelaiatura di sbarramento 101 in corrispondenza di due punti distinti e allineati lungo la direzione di sviluppo Y, in particolare in corrispondenza delle due serie di ruote 5. In this way, the trolley 1 object of the present invention supports the barrier frame 101 at two distinct points aligned along the direction of development Y, in particular at the two sets of wheels 5.

Preferibilmente, le ruote 5 sono previste a coppie, in cui le due ruote 5 di ciascuna coppia sono tra loro affiancate e dotate di primi assi di rotazione K tra loro allineati (trasversali alla direzione di sviluppo Y ed in particolare sostanzialmente orizzontali). In particolare, in accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, il carrello 1 comprende più coppie di ruote 5 (ad esempio quattro) per ciascun elemento di impegno 4. Ovviamente, il carrello 1 potrà comprendere un qualsiasi numero di ruote 5 destinate a supportare scorrevolmente l’intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100, senza per questo uscire dall’ambito di protezione della presente privativa. Preferably, the wheels 5 are provided in pairs, in which the two wheels 5 of each pair are side by side and equipped with first axes of rotation K aligned with each other (transversal to the direction of development Y and in particular substantially horizontal). In particular, in accordance with the preferential embodiment illustrated in the attached figures, the trolley 1 comprises several pairs of wheels 5 (for example four) for each engagement element 4. Obviously, the trolley 1 may comprise any number of wheels 5 intended to support slidingly the barrier frame 101 of the gate 100, without thereby departing from the scope of protection of the present patent.

Vantaggiosamente, il carrello 1 comprende una prima pluralità di ruote 5’, montate ad un fianco dell’elemento di impegno 4, ed una seconda pluralità di ruote 5’’, montate al fianco opposto dell’elemento di impegno 4. Advantageously, the trolley 1 comprises a first plurality of wheels 5 ', mounted to one side of the engagement element 4, and a second plurality of wheels 5', mounted to the opposite side of the engagement element 4.

Più in dettaglio, le ruote 5 della prima pluralità di ruote 5’ sono vantaggiosamente in numero uguale al numero di ruote 5 della seconda pluralità di ruote 5’’ (almeno due ed in particolare quattro) e sono collegate tra loro in coppie mediante corrispondenti perni di supporto 22 inseriti in corrispondenti fori passanti ricavati sull’elemento di impegno 4. More in detail, the wheels 5 of the first plurality of wheels 5 'are advantageously equal in number to the number of wheels 5 of the second plurality of wheels 5' (at least two and in particular four) and are connected to each other in pairs by means of corresponding pins support 22 inserted in corresponding through holes obtained on the engagement element 4.

Con particolare riferimento alla allegata figura 13, le ruote 5 di ciascuna pluralità di ruote 5’, 5’’ sono disposte sui corrispondenti fianchi opposti dell’elemento di impegno 4 e sono preferibilmente montate sul corrispondente perno di supporto 22 mediante corrispondenti primi cuscinetti a sfera 23, preferibilmente con opportuni distanziali interposti tra ciascuna ruota 5 ed il corrispondente fianco dell’elemento di impegno 4. Preferibilmente, le ruote 5 sono disposte in successione secondo la direzione di sviluppo Y della base di supporto 2. With particular reference to the attached figure 13, the wheels 5 of each plurality of wheels 5 ', 5' 'are arranged on the corresponding opposite sides of the engagement element 4 and are preferably mounted on the corresponding support pin 22 by means of corresponding first ball bearings 23, preferably with suitable spacers interposed between each wheel 5 and the corresponding side of the engagement element 4. Preferably, the wheels 5 are arranged in succession according to the direction of development Y of the support base 2.

Più in dettaglio, le più ruote 5 del carrello 1 sono destinate ad essere alloggiate all’interno del profilo cavo 103 della rotaia di guida 102, con l’elemento di impegno 4 posto ad attraversamento della feritoia longitudinale 107 della parete inferiore 105. Operativamente, al fine di movimentare l’intelaiatura di sbarramento 101 tra la sua posizione di chiusura e la posizione di apertura, i mezzi di azionamento agiscono sulla cremagliera 108, trascinandola lungo la direzione di sviluppo Y. More in detail, the several wheels 5 of the trolley 1 are intended to be housed inside the hollow profile 103 of the guide rail 102, with the engagement element 4 placed to cross the longitudinal slot 107 of the lower wall 105. Operationally, in order to move the barrier frame 101 between its closed position and the open position, the actuation means act on the rack 108, dragging it along the direction of development Y.

In questa situazione, le più ruote 5 del carrello 1 sono trascinate in rotazione per attrito dalle pareti superiore e/o inferiore 104, 105 del profilo cavo 103, permettendo un agevole scorrimento della rotaia di guida 102 durante tutta la movimentazione dell’intelaiatura di sbarramento 101. In this situation, the several wheels 5 of the trolley 1 are driven in rotation by friction by the upper and / or lower walls 104, 105 of the hollow profile 103, allowing an easy sliding of the guide rail 102 during the whole movement of the barrier frame. 101.

Secondo l’idea alla base della presente invenzione, il carrello 1 comprende mezzi di regolazione 6, i quali definiscono più posizioni di fissaggio lungo la direzione di sviluppo Y della base di supporto 2 e sono configurati per fissare almeno uno degli elementi di impegno 4 in una selezionata posizione di fissaggio, al fine di poter disporre di due elementi di impegno 4 a differenti distanze, in funzione ad esempio della lunghezza e/o del peso dell’intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100. According to the idea underlying the present invention, the carriage 1 comprises adjustment means 6, which define several fixing positions along the direction of development Y of the support base 2 and are configured to fix at least one of the engagement elements 4 in a selected fixing position, in order to be able to have two engagement elements 4 at different distances, depending for example on the length and / or weight of the barrier frame 101 of the gate 100.

In questo modo, il carrello 1 oggetto della presente invenzione consente di fissare almeno uno degli elementi di impegno 4 in differenti posizioni di fissaggio, in modo tale da poter determinare la desiderata distanza rispetto all’altro elemento di impegno 4 lungo la direzione di sviluppo Y. In particolare, la distanza tra i due elementi di impegno 4 è scelta sulla base della tipologia di intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100, ed in particolare sulla base del peso e della lunghezza dell’intelaiatura di sbarramento 101 medesima. In this way, the trolley 1 object of the present invention allows to fix at least one of the engagement elements 4 in different fixing positions, in such a way as to be able to determine the desired distance with respect to the other engagement element 4 along the direction of development Y In particular, the distance between the two engagement elements 4 is chosen on the basis of the type of barrier frame 101 of the gate 100, and in particular on the basis of the weight and length of the barrier frame 101 itself.

Infatti, nel caso in cui il carrello 1 oggetto della presente invenzione sia installato in un cancello 100 dotato di un’intelaiatura di sbarramento 101 di ingente estensione lungo la direzione di avanzamento X e/o di ingente peso, è possibile impostare la posizione di fissaggio di almeno uno dei due elementi di impegno 4 per ottenere una elevata distanza tra questi ultimi, al fine di aumentare la stabilità dell’intelaiatura di sbarramento 101. Diversamente, nel caso in cui l’intelaiatura di sbarramento 101 risulti di modesta estensione rispetto alla direzione di avanzamento X, è possibile impostare la posizione di fissaggio di almeno uno dei due elementi di impegno 4 per ottenere una ridotta distanza tra questi ultimi, al fine di adattare il carrello 1 alle dimensioni del cancello e diminuire l’ingombro del carrello 1 medesimo. In fact, in the case in which the carriage 1 object of the present invention is installed in a gate 100 equipped with a barrier frame 101 of considerable extension along the direction of advancement X and / or of considerable weight, it is possible to set the fixing position of at least one of the two engagement elements 4 to obtain a large distance between the latter, in order to increase the stability of the barrier frame 101. Otherwise, if the barrier frame 101 is of modest extension with respect to the direction of advancement X, it is possible to set the fixing position of at least one of the two engagement elements 4 to obtain a reduced distance between the latter, in order to adapt the carriage 1 to the dimensions of the gate and reduce the overall dimensions of the carriage 1 itself.

Il carrello 1 oggetto della presente invenzione risulta pertanto vantaggiosamente utilizzabile in maniera versatile in diverse situazioni applicative e in particolare con cancelli 100 dotati di diversi modelli di intelaiatura di sbarramento 101, in particolare dotate di diverso peso ed estensione. The trolley 1 object of the present invention is therefore advantageously usable in a versatile manner in different application situations and in particular with gates 100 equipped with different models of barrier frame 101, in particular having different weight and extension.

Nella presente trattazione, con l’indicazione che l’elemento di impegno 4 è “fissato” mediante i mezzi di regolazione 6, nella selezionata posizione di fissaggio, si intende che i mezzi di regolazione vincolano l’elemento di impegno 4 alla base di supporto 2 impedendo all’elemento di impegno 4 compiere, rispetto alla base di supporto 2, movimenti di traslazione lungo la direzione di sviluppo Y, ed in particolare impedendo qualsiasi movimento di traslazione. È possibile, tuttavia, in accordo in particolare con gli esempi di seguito descritti nel dettaglio, che almeno una parte dell’elemento di impegno 4 possa oscillare attorno ad un proprio asse al fine di adattarsi all’inclinazione assunta dal telaio di sbarramento 101 nelle sue differenti posizioni lungo la direzione di avanzamento X. In the present discussion, with the indication that the engagement element 4 is "fixed" by means of the adjustment means 6, in the selected fixing position, it is meant that the adjustment means constrain the engagement element 4 to the support base 2 preventing the engagement element 4 from carrying out, with respect to the support base 2, translation movements along the direction of development Y, and in particular preventing any translation movement. It is possible, however, in accordance in particular with the examples described in detail below, that at least a part of the engagement element 4 can oscillate around its own axis in order to adapt to the inclination assumed by the barrier frame 101 in its different positions along the X feed direction.

In accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, entrambi gli elementi di accoppiamento 4 sono fissabili in diverse posizioni di fissaggio definite dai mezzi di regolazione 6 lungo la direzione di sviluppo Y della base di supporto 2. In accordance with the preferential embodiment illustrated in the attached figures, both coupling elements 4 can be fixed in different fixing positions defined by the adjustment means 6 along the direction of development Y of the support base 2.

Vantaggiosamente, i mezzi di regolazione 6 comprendono almeno una guida 3 predisposta sulla base di supporto 2 e sviluppantesi lungo la direzione di sviluppo Y. Lungo tale guida 3 è scorrevolmente vincolato l’elemento di impegno 4 per essere disposto nelle suddette posizioni di fissaggio. Advantageously, the adjustment means 6 comprise at least one guide 3 arranged on the support base 2 and extending along the direction of development Y. Along this guide 3 the engagement element 4 is slidingly constrained to be arranged in the aforementioned fixing positions.

Inoltre, i mezzi di regolazione 6 comprendono almeno un elemento di fissaggio 14 impegnato all’elemento di impegno 4 ed alla base di supporto 2 per fissare l’elemento di impegno 4 nella selezionata posizione di fissaggio. Furthermore, the adjustment means 6 comprise at least one fixing element 14 engaged to the engagement element 4 and to the support base 2 to fix the engagement element 4 in the selected fixing position.

Come descritto in dettaglio nel seguito, l’elemento di fissaggio 14 comprende ad esempio una spina di bloccaggio 9, quale in particolare un bullone oppure un rivetto. Diversamente, l’elemento di fissaggio 14 può prevedere una saldatura, al fine di fissare l’elemento di impegno 4 alla base di supporto 2 in maniera inamovibile. Vantaggiosamente, la base di supporto 2 comprende una porzione di fondo 15 destinata ad essere fissata al terreno. Allo scopo, nella forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, la porzione di fondo 15 è dotata di asole 18 destinate ad essere attraversate da viti (non illustrate) per il fissaggio della base di supporto 2 mediante bullonatura, ad esempio sulla fondazione in calcestruzzo. As described in detail below, the fastening element 14 comprises for example a locking pin 9, such as in particular a bolt or a rivet. Otherwise, the fastening element 14 can provide for a weld, in order to fix the engagement element 4 to the support base 2 in an irremovable manner. Advantageously, the support base 2 comprises a bottom portion 15 intended to be fixed to the ground. For this purpose, in the preferential embodiment illustrated in the attached figures, the bottom portion 15 is provided with slots 18 intended to be crossed by screws (not shown) for fixing the support base 2 by means of bolting, for example on the concrete foundation.

La base di supporto 2 comprende vantaggiosamente inoltre almeno una sponda laterale 7 estendentesi superiormente in aggetto dalla porzione di fondo 15 e sviluppantesi lungo la direzione di sviluppo Y definendo lateralmente la guida 3. The support base 2 also advantageously comprises at least one lateral edge 7 extending above and projecting from the bottom portion 15 and extending along the direction of development Y defining laterally the guide 3.

In particolare, la sponda laterale 7 della base di supporto 2 è dotata di un fianco verticale che delimita un lato della suddetta guida 3 e lungo il quale è suscettibile di scorrere l’elemento di impegno 4. In particular, the side edge 7 of the support base 2 is equipped with a vertical side that delimits one side of the aforementioned guide 3 and along which the engagement element 4 can slide.

Vantaggiosamente, la porzione di fondo 15 e la sponda laterale 7 sono realizzate in materiale metallico, ad esempio acciaio, e sono collegate mediante mezzi di collegamento, quali ad esempio cordoli di saldatura 20, in accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure. Advantageously, the bottom portion 15 and the side edge 7 are made of metallic material, for example steel, and are connected by means of connection, such as welding rods 20, in accordance with the preferred embodiment illustrated in the attached figures.

Preferibilmente, la base di supporto 2 comprende due suddette sponde laterali 7 disposte tra loro parallele ed affiancate. Le due sponde laterali 7 sono disposte distanziate l’una dall’altra (lungo una direzione parallela al primo asse di rotazione K delle ruote 5) delimitando tra di loro la guida 3, che in questo modo è sostanzialmente definita come una sede o fenditura in cui è inserito scorrevolmente l’elemento di impegno 4. Preferably, the support base 2 comprises two aforementioned lateral sides 7 arranged parallel to each other and side by side. The two side rails 7 are arranged spaced apart from each other (along a direction parallel to the first axis of rotation K of the wheels 5) defining the guide 3 between them, which in this way is substantially defined as a seat or slot in into which the engagement element 4 is slidably inserted.

Vantaggiosamente, ciascuna sponda laterale 7 della base di supporto 2 si estende tra una estremità inferiore, fissata alla porzione di fondo 15, ed una estremità superiore libera. In accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, la guida 3 della base di supporto 2 è superiormente aperta (in particolare in corrispondenza delle estremità superiori libere delle sponde laterali 7) per permettere un agevole disposizione al suo interno degli elementi di impegno 4. Advantageously, each side edge 7 of the support base 2 extends between a lower end, fixed to the bottom portion 15, and a free upper end. In accordance with the preferential embodiment illustrated in the attached figures, the guide 3 of the support base 2 is open at the top (in particular in correspondence with the free upper ends of the side panels 7) to allow an easy internal arrangement of the engagement elements 4 .

Diversamente, in accordo con una ulteriore forma realizzativa non illustrata nelle allegate figure, la sede 3 della base di supporto 2 è delimitata superiormente da una parete superiore posta a collegamento delle sponde laterali 7, contrapposta e rialzata rispetto alla porzione di fondo 15, per migliorare la tenuta meccanica dell’almeno un elemento di impegno 4 alloggiato nella sede 3. Otherwise, in accordance with a further embodiment not illustrated in the attached figures, the seat 3 of the support base 2 is delimited at the top by an upper wall connected to the side panels 7, opposite and raised with respect to the bottom portion 15, to improve the mechanical seal of the at least one engagement element 4 housed in the seat 3.

Vantaggiosamente, la guida 3 si sviluppa lungo la direzione di sviluppo Y tra due opposte estremità 19 definite in particolare da corrispondenti bordi di estremità delle sponde laterali 7. Advantageously, the guide 3 extends along the direction of development Y between two opposite ends 19 defined in particular by corresponding end edges of the side panels 7.

Preferibilmente, la guida 3 è dotata in corrispondenza di almeno una delle sue estremità 19 (ed in particolare di entrambe) di un’apertura 12 la quale è attraversata dal corrispondente elemento di impegno 4 in almeno una delle posizioni di fissaggio, modo tale che l’elemento di impegno 4, in tale posizione di fissaggio, si estenda parzialmente al di fuori della guida 3 oltre l’estremità 19. Preferably, the guide 3 is provided at at least one of its ends 19 (and in particular with both) with an opening 12 which is crossed by the corresponding engagement element 4 in at least one of the fixing positions, so that the The engagement element 4, in this fixing position, partially extends out of the guide 3 beyond the end 19.

Vantaggiosamente, gli elementi di impegno 4 sono entrambi scorrevolmente vincolati alla guida 3 ed entrambi fissati in corrispondenti posizioni di fissaggio mediante corrispondenti elementi di fissaggio 14. Advantageously, the engagement elements 4 are both slidingly constrained to the guide 3 and both fixed in corresponding fastening positions by means of corresponding fastening elements 14.

In questo modo, è possibile variare la posizione relativa di entrambi gli elementi di impegno 4 lungo la direzione di sviluppo Y, aumentando le possibili configurazioni del carrello 1 e, in particolare, duplicando le possibili posizioni di fissaggio e pertanto duplicando le possibili distanze relative tra i due elementi di impegno 4 rispetto alla direzione di sviluppo Y medesima. In this way, it is possible to vary the relative position of both engagement elements 4 along the development direction Y, increasing the possible configurations of the carriage 1 and, in particular, duplicating the possible fixing positions and therefore duplicating the possible relative distances between the two elements of engagement 4 with respect to the development direction Y itself.

Vantaggiosamente, l’elemento di impegno 4 comprende un braccio allungato 8 sviluppantesi prevalentemente lungo la direzione di sviluppo Y e scorrevolmente vincolato alla guida 3. Advantageously, the engagement element 4 comprises an elongated arm 8 extending mainly along the direction of development Y and slidingly constrained to the guide 3.

In particolare, il braccio allungato 8 è disposto tra le due sponde laterali 7 poggiando vantaggiosamente sulla porzione di fondo 15 della base di supporto 2. In particular, the elongated arm 8 is arranged between the two lateral sides 7, advantageously resting on the bottom portion 15 of the support base 2.

Preferibilmente, la larghezza della guida 3, definita dalla distanza tra le sponde laterali 7, è sostanzialmente a misura con la larghezza dell’elemento di impegno 4, ed in particolare del braccio allungato 8 di quest’ultimo, lasciando un gioco tra le sponde laterali 7 e l’elemento di impegno 4 che consente di far scorrere quest’ultimo lungo la guida 3 tra le sponde laterali 7 per disporlo nella desiderata posizione di fissaggio. Preferably, the width of the guide 3, defined by the distance between the side boards 7, is substantially made to measure with the width of the engagement element 4, and in particular of the elongated arm 8 of the latter, leaving a gap between the side boards 7 and the engagement element 4 which allows the latter to slide along the guide 3 between the lateral sides 7 to arrange it in the desired fastening position.

Opportunamente, il braccio allungato 8 ha forma sostanzialmente piastriforme (in particolare con piano di giacitura verticale) ed è vantaggiosamente realizzato in materiale metallico, ad esempio acciaio. Conveniently, the elongated arm 8 has a substantially plate-like shape (in particular with a vertical lying plane) and is advantageously made of metallic material, for example steel.

Il braccio allungato 8 dell’elemento di impegno 4 si sviluppa vantaggiosamente tra un primo capo 16 disposto nella guida 3 ed un opposto secondo capo 17 il quale è posto al di fuori della guida 3, oltre la corrispondente estremità 19 di quest’ultima. In corrispondenza del secondo capo 17 del braccio allungato 8 sono posizionate le corrispondenti ruote 5. The elongated arm 8 of the engagement element 4 develops advantageously between a first end 16 arranged in the guide 3 and an opposite second end 17 which is placed outside the guide 3, beyond the corresponding end 19 of the latter. The corresponding wheels 5 are positioned in correspondence with the second end 17 of the elongated arm 8.

In accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, le due aperture 12 della guida 3 sono attraversate ciascuna dal braccio allungato 8 del corrispondente elementi di impegno 4 in almeno una delle posizioni di fissaggio. In accordance with the preferential embodiment illustrated in the attached figures, the two openings 12 of the guide 3 are each crossed by the elongated arm 8 of the corresponding engagement elements 4 in at least one of the fixing positions.

Vantaggiosamente, i due bracci allungati 8 dei due elementi di impegno 4 si sviluppano prevalentemente lungo la direzione di sviluppo Y e sporgono dalla guida 3 attraversando le due contrapposte aperture 19, terminando con il corrispondente secondo capo 17 al di fuori della guida 3. Advantageously, the two elongated arms 8 of the two engagement elements 4 develop mainly along the direction of development Y and protrude from the guide 3 crossing the two opposite openings 19, ending with the corresponding second end 17 outside the guide 3.

Vantaggiosamente, l’elementi di impegno 4 comprende un corpo terminale 21 girevolmente vincolato al braccio allungato 8 in corrispondenza del secondo capo 17, in particolare mediante un perno di rotazione 24, e portante montate le corrispondenti ruote 5. Advantageously, the engagement element 4 comprises a terminal body 21 rotatably constrained to the elongated arm 8 at the second end 17, in particular by means of a rotation pin 24, and carrying the corresponding wheels 5 mounted.

In accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, il corpo terminale 21 è incernierato al corrispondente braccio allungato 8 per ruotare attorno ad un secondo asse di rotazione W sostanzialmente ortogonale alla direzione di sviluppo Y, preferibilmente parallelo a primo asse di rotazione K dell’almeno una ruota 5 ed in particolare sostanzialmente orizzontale. In accordance with the preferential embodiment illustrated in the attached figures, the terminal body 21 is hinged to the corresponding elongated arm 8 to rotate around a second axis of rotation W substantially orthogonal to the direction of development Y, preferably parallel to the first axis of rotation K of the at least one wheel 5 and in particular substantially horizontal.

In questo modo, il corpo terminale 21 (che porta montate le ruote 5) è suscettibile di oscillare attorno al secondo asse di rotazione W per adattarsi alla posizione dell’intelaiatura di sbarramento 101. In this way, the terminal body 21 (which carries the wheels 5 mounted) is capable of oscillating around the second axis of rotation W to adapt to the position of the barrier frame 101.

Vantaggiosamente, il corpo terminale 21 ha forma sostanzialmente appiattita ed è dotato vantaggiosamente di fori di connessione in cui sono inseriti i perni di supporto 22 delle ruote 5 e/o di un foro di cerniera in cui è inserito il perno di rotazione 24 che vincola il corpo terminale 21 al corrispondente braccio allungato 8. Advantageously, the terminal body 21 has a substantially flattened shape and is advantageously provided with connection holes in which the support pins 22 of the wheels 5 are inserted and / or with a hinge hole in which the rotation pin 24 which constrains the terminal body 21 to the corresponding elongated arm 8.

In particolare, il terminale 21 di ciascun elemento di impegno 4 è dotato di una porzione inferiore imperniata al secondo capo 17 del corrispondente braccio allungato 8 mediante il perno di rotazione 24 ed una porzione superiore, preferibilmente di lunghezza (secondo la direzione di sviluppo Y) maggiore della base inferiore e portante montate la prima e la seconda pluralità di ruote 5’, 5’’. In particular, the terminal 21 of each engagement element 4 is equipped with a lower portion pivoted to the second end 17 of the corresponding elongated arm 8 by means of the rotation pin 24 and an upper portion, preferably of length (according to the direction of development Y) mounted the first and second plurality of wheels 5 ', 5' 'greater than the lower and bearing base.

Preferibilmente, il corpo terminale 21 comprende due pareti laterali 21’ tra loro distanziate, tra le quali è inserito il secondo capo 17 del braccio allungato 8. In particolare, le due pareti laterali 21’, in corrispondenza della porzione superiore del corpo terminale 21, sono tra loro collegate tra loro mediante una porzione di collegamento 21’’, e in corrispondenza della porzione inferiore del corpo terminale 21, delimitano un’apertura di passaggio attraversata dal braccio allungato 8. Preferably, the terminal body 21 comprises two side walls 21 'spaced apart from each other, between which the second end 17 of the elongated arm 8 is inserted. In particular, the two side walls 21', in correspondence with the upper portion of the terminal body 21, they are connected to each other by means of a connecting portion 21 '', and in correspondence with the lower portion of the terminal body 21, they delimit a passage opening crossed by the elongated arm 8.

Preferibilmente, il corpo terminale 21 è realizzato in metallo, ad esempio mediante una o più piastre metalliche, ad esempio con un’unica piastra metallica come nella forma realizzativa illustrata nelle allegate figure. Preferably, the terminal body 21 is made of metal, for example by means of one or more metal plates, for example with a single metal plate as in the embodiment illustrated in the attached figures.

In accordo con una forma realizzativa non illustrata, l’elemento di impegno 4 è incernierato direttamente sulla base di supporto 2, ad esempio vincolando girevolmente il corpo terminale 21 alla base di supporto 2 mediante l’elemento di fissaggio 14 conformato a perno, senza prevedere un braccio allungato. In accordance with an embodiment not shown, the engagement element 4 is hinged directly on the support base 2, for example by rotating the terminal body 21 to the support base 2 by means of the pin-shaped fixing element 14, without providing an outstretched arm.

Vantaggiosamente, i mezzi di regolazione 6 sono dotati di almeno un’apertura di posizionamento 10 ricavata nella base di supporto 2 e/o nell’elemento di impegno 4, ed estendentesi lungo la direzione di sviluppo Y. All’interno di apertura di posizionamento 10 sono definite le posizioni di fissaggio a cui può essere fissato l’elemento di impegno 4. Advantageously, the adjustment means 6 are provided with at least one positioning opening 10 obtained in the support base 2 and / or in the engagement element 4, and extending along the direction of development Y. Inside the positioning opening 10 the fixing positions to which the engagement element 4 can be fixed are defined.

Inoltre, gli elementi di fissaggio 14 comprendono una o più spine di bloccaggio 9 impegnate nell’apertura di posizionamento 10 in corrispondenza della selezionata posizione di fissaggio per fissare l’elemento di impegno 4 in tale posizione di fissaggio. In accordo con la forma realizzativa illustrata nelle allegate figure, l’apertura di posizionamento 10 è formata da una successione di fori di posizionamento 10’ (ricavati sulla base di supporto 2 e/o sull’elemento di impegno 4) disposti tra loro allineati lungo la direzione di sviluppo Y e definenti le corrispondenti posizioni di fissaggio. Furthermore, the fastening elements 14 comprise one or more locking pins 9 engaged in the positioning opening 10 at the selected fastening position to fix the engagement element 4 in this fastening position. In accordance with the embodiment illustrated in the attached figures, the positioning opening 10 is formed by a succession of positioning holes 10 '(obtained on the support base 2 and / or on the engagement element 4) arranged mutually aligned along the direction of development Y and defining the corresponding fixing positions.

In particolare, la distanza tra ciascun foro di posizionamento 10’ ed il successivo definisce il passo tra ciascuna posizione di fissaggio. La spina di bloccaggio 9 è impegnata in un selezionato dei fori di posizionamento 10’ per fissare l’elemento di impegno 4 nella corrispondente posizione di fissaggio. In particular, the distance between each positioning hole 10 'and the next defines the pitch between each fixing position. The locking pin 9 is engaged in a selected of the positioning holes 10 'to fix the engagement element 4 in the corresponding fixing position.

In accordo con una diversa forma realizzativa non illustrata, l’apertura di posizionamento 10 si estende in maniera continua tra due opposti estremi con forma allungata secondo la direzione di sviluppo Y, in modo tale che la spina di bloccaggio 9 possa essere inserita lungo tale apertura di posizionamento 10 nella desiderata posizione di fissaggio. In accordance with a different embodiment not shown, the positioning opening 10 extends continuously between two opposite extremes with an elongated shape according to the direction of development Y, so that the locking pin 9 can be inserted along this opening. positioning 10 in the desired fixing position.

La suddetta apertura di posizionamento 10 (e la corrispondente successione di fori di posizionamento 10’) può essere realizzata solo sulla base di supporto 2 o solo sull’elemento di impegno 4, oppure su entrambi. The aforementioned positioning opening 10 (and the corresponding succession of positioning holes 10 ') can be made only on the support base 2 or only on the engagement element 4, or on both.

Preferibilmente, l’apertura di posizionamento 10, nel caso sia ricavata sulla base di supporto 2, è ottenuta su una o su entrambe le sponde laterali 7 di quest’ultima. Preferably, the positioning opening 10, if it is obtained on the support base 2, is obtained on one or both of the lateral sides 7 of the latter.

Opportunamente, l’apertura di posizionamento 10, nel caso sia ricavata sull’elemento di accoppiamento 4, è ottenuta sul braccio allungato 8 di quest’ultimo. Conveniently, the positioning opening 10, if it is obtained on the coupling element 4, is obtained on the elongated arm 8 of the latter.

In accordo con la forma realizzativa illustrata nelle allegate figure, l’apertura di posizionamento 10 (ed in particolare la corrispondente successione di fori di posizionamento 10’) è predisposta sia sulla base di supporto 2 sia sull’elemento di accoppiamento 8, in modo tale che le posizioni di fissaggio possano essere definite selezionando, sia sulla base di supporto 2 sia sull’elemento di accoppiamento 8 la posizione lungo l’apertura di posizionamento 10 (o il foro di posizionamento 10’) in cui inserire la spiana di bloccaggio 9. In accordance with the embodiment illustrated in the attached figures, the positioning opening 10 (and in particular the corresponding succession of positioning holes 10 ') is arranged both on the support base 2 and on the coupling element 8, in such a way that the fixing positions can be defined by selecting, both on the support base 2 and on the coupling element 8, the position along the positioning opening 10 (or the positioning hole 10 ') in which to insert the locking plate 9.

In accordo con delle diverse forme realizzative non illustrate, in cui l’apertura di posizionamento 10 è realizzata solo sulla base di supporto 2 o solo sull’elemento di impegno 4, l’altro componente di questi due è vantaggiosamente provvisto di un foro di impegno allineato con l’apertura di posizionamento 10 ed attraversato dalla spina di bloccaggio 9 in modo tale che quest’ultima si impegni sia alla base di supporto 2 che all’elemento di impegno 4. In accordance with different embodiments not illustrated, in which the positioning opening 10 is made only on the support base 2 or only on the engagement element 4, the other component of these two is advantageously provided with an engagement hole aligned with the positioning opening 10 and crossed by the locking pin 9 so that the latter engages both the support base 2 and the engagement element 4.

Con riferimento all’esempio illustrato nelle allegate figure, i fori di posizionamento 10’ sono perimetralmente chiusi (ad esempio con forma circolare), ma ovviamente possono avere anche un bordo aperto, ad esempio sull’estremità superiore libera della sponda laterale o su un bordo longitudinale del braccio allungato 8. With reference to the example illustrated in the attached figures, the positioning holes 10 'are closed on the perimeter (for example with a circular shape), but obviously they can also have an open edge, for example on the free upper end of the side panel or on an edge longitudinal of the elongated arm 8.

Preferibilmente, la spinga di bloccaggio 9 comprende un bullone, dotato in particolare di una vite avente il gambo inserito nel selezionato foro di posizionamento 10’. In particolare, la testa della vite va in battuta su una delle sponde laterali 7 della base di supporto ed il gambo esce dall’altra sponda laterale 7 ed è avvitata ad un bullone che va in battuta su quest’ultima sponda laterale 7. Preferably, the locking push 9 comprises a bolt, equipped in particular with a screw having the stem inserted in the selected positioning hole 10 '. In particular, the head of the screw abuts on one of the side rails 7 of the support base and the stem comes out from the other side rail 7 and is screwed to a bolt that abuts on this last side rail 7.

Forma inoltre oggetto della presente invenzione anche un metodo per installare un carrello scorrevole a sbalzo del tipo fin qui descritto e di cui si manterranno gli stessi riferimenti numerici per semplicità di esposizione. The present invention also relates to a method for installing a cantilevered sliding carriage of the type described up to now and of which the same numerical references will be kept for simplicity of explanation.

Il metodo oggetto della presente invenzione comprende almeno le fasi operative di seguito descritte. The method object of the present invention comprises at least the operating steps described below.

Il metodo prevede preliminarmente una fase di ancoraggio della base di supporto 2 sul terreno. The method preliminarily provides for a step of anchoring the support base 2 on the ground.

Tale fase di ancoraggio della base di supporto 2 prevede preferibilmente di fissare la base di supporto 2 medesima in modo tale che la direzione di sviluppo Y della sede 3 sia sostanzialmente orizzontale, per permettere un’ottimale movimentazione dell’intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100. This step of anchoring the support base 2 preferably provides for fixing the support base 2 itself in such a way that the direction of development Y of the seat 3 is substantially horizontal, to allow optimal movement of the barrier frame 101 of the gate 100 .

Il metodo prevede inoltre una fase di predisposizione degli elementi di impegno 4 sulla base di supporto 2. Ovviamente, tale fase di predisposizione può essere eseguita prima o dopo la suddetta fase di ancoraggio della base di supporto 2. The method also provides for a step of setting up the engagement elements 4 on the support base 2. Obviously, this step of setting up can be performed before or after the aforementioned step of anchoring the support base 2.

Più in dettaglio, la fase di predisposizione prevede di inserire il braccio allungato 8 degli elementi di impegno 4 all’interno della sede 3 della base di supporto 2. More in detail, the preparation phase involves inserting the elongated arm 8 of the engagement elements 4 inside the seat 3 of the support base 2.

Secondo l’idea alla base della presente invenzione, il metodo comprende inoltre una fase di regolazione della distanza tra gli elementi di impegno 4 lungo la direzione di sviluppo Y. According to the idea underlying the present invention, the method also comprises a step of adjusting the distance between the engagement elements 4 along the direction of development Y.

Tale fase di regolazione prevede che almeno uno degli elementi di impegno 4 sia posizionato in una selezionata delle posizioni di fissaggio dei mezzi di regolazione 6. Successivamente, la fase di regolazione prevede che l’altro degli almeno due elementi di impegno 4 sia fissato alla base di supporto 2 nella selezionata posizione di fissaggio lungo la direzione di sviluppo Y. This adjustment step provides that at least one of the engagement elements 4 is positioned in a selected of the fixing positions of the adjustment means 6. Subsequently, the adjustment step provides that the other of the at least two engagement elements 4 is fixed to the base support 2 in the selected fixing position along the development direction Y.

In particolare, la fase di regolazione prevede di allineare il selezionato foro di posizionamento 10’ della sponda laterale 7 della base di supporto 2 con il selezionato foro di posizionamento 10’ del braccio allungato 8 dell’elementi di impegno 4. In particular, the adjustment phase involves aligning the selected positioning hole 10 'of the side edge 7 of the support base 2 with the selected positioning hole 10' of the elongated arm 8 of the engagement elements 4.

Successivamente, la fase di regolazione prevede di inserire nei selezionati foro di posizionamento 10’ la spina di bloccaggio 9 dei mezzi di regolazione 6, la quale è atta a vincolare il braccio allungato 8 dell’elemento di impegno 4 alla base di supporto 2. In questo modo, il metodo permette di fissare gli elementi di impegno 4 alla distanza relativa desiderata, sulla base del modello di intelaiatura di sbarramento 101 del cancello 100. Subsequently, the adjustment step provides for inserting the locking pin 9 of the adjustment means 6 into the selected positioning hole 10 ', which is adapted to constrain the elongated arm 8 of the engagement element 4 to the support base 2. In in this way, the method allows to fix the engagement elements 4 at the desired relative distance, on the basis of the barrier frame 101 of the gate 100.

L’invenzione così concepita raggiunge pertanto gli scopi prefissi. The invention thus conceived therefore achieves the intended purposes.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI 1. Carrello (1) per un cancello scorrevole a sbalzo, il quale cancello (100) è del tipo provvisto di una rotaia di guida (102) fissata ad una intelaiatura di sbarramento (101) e sviluppantesi longitudinalmente secondo una direzione di avanzamento (X), detto carrello (1) comprendendo: − almeno una base di supporto (2) destinata ad essere fissata al suolo, sviluppantesi almeno lungo una direzione di sviluppo (Y) destinata ad essere sostanzialmente parallela a detta direzione di avanzamento (X); − almeno due elementi di impegno (4) montati su detta base di supporto (2) e disposti l’uno di seguito all’altro lungo detta direzione di sviluppo (Y); − più ruote (5), le quali sono montate in maniera folle su detti elementi di impegno (4) e sono destinate ad essere inserite in detta rotaia di guida (102) per supportare scorrevolmente detta intelaiatura di sbarramento (101); detto carrello (1) essendo caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di regolazione (6), i quali definiscono più posizioni di fissaggio lungo detta direzione di sviluppo (Y) e sono configurati per fissare almeno un elemento di impegno (4) di detti elementi di impegno (4) in una selezionata posizione di fissaggio di dette posizioni di fissaggio. CLAIMS 1. Carriage (1) for a cantilevered sliding gate, which gate (100) is of the type provided with a guide rail (102) fixed to a barrier frame (101) and extending longitudinally according to a direction of advance (X ), said trolley (1) comprising: - at least one support base (2) intended to be fixed to the ground, extending at least along a direction of development (Y) intended to be substantially parallel to said direction of advancement (X); - at least two engagement elements (4) mounted on said support base (2) and arranged one after the other along said development direction (Y); - a plurality of wheels (5), which are mounted in an idle manner on said engagement elements (4) and are intended to be inserted in said guide rail (102) to support slidingly said barrier frame (101); said carriage (1) being characterized in that it comprises adjustment means (6), which define several fixing positions along said development direction (Y) and are configured to fix at least one engagement element (4) of said elements of engagement (4) in a selected fixing position of said fixing positions. 2. Carrello (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione (6) comprendono: - almeno una guida (3) predisposta su detta base di supporto (2) e sviluppantesi lungo detta direzione di sviluppo (Y), lungo la quale guida (3) è scorrevolmente vincolato detto elemento di impegno (4) per essere disposto in dette posizioni di fissaggio; - almeno un elemento di fissaggio (14) impegnato a detto elemento di impegno (4) e a detta base di supporto (2) per fissare detto elemento di impegno (4) nella selezionata detta posizione di fissaggio. 2. Trolley (1) according to claim 1, characterized in that said adjustment means (6) comprise: - at least one guide (3) arranged on said support base (2) and extending along said direction of development (Y), along which guide (3) said engagement element (4) is slidingly constrained to be arranged in said positions fastening; - at least one fastening element (14) engaged to said engagement element (4) and to said support base (2) to fix said engagement element (4) in the selected said fastening position. 3. Carrello (1) secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detta base di supporto (2) comprende: - una porzione di fondo (15) destinata ad essere fissata al terreno; - almeno una sponda laterale (7) estendentesi superiormente in aggetto da detta porzione di fondo (15) e sviluppantesi lungo detta direzione di sviluppo (Y) definendo lateralmente detta guida (3). 3. Trolley (1) according to claim 2, characterized in that said support base (2) comprises: - a bottom portion (15) intended to be fixed to the ground; - at least one side panel (7) extending above and projecting from said bottom portion (15) and extending along said development direction (Y) defining laterally said guide (3). 4. Carrello (1) secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detta base di supporto (2) comprende due dette sponde laterali (7, 7’) disposte tra loro affiancate e distanziate delimitando tra di loro detta guida (3) in cui è inserito detto elemento di impegno (4). 4. Trolley (1) according to claim 3, characterized in that said support base (2) comprises two said lateral sides (7, 7 ') arranged side by side and spaced apart, delimiting said guide (3) in which said commitment element is inserted (4). 5. Carrello (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 4, caratterizzato dal fatto che detti almeno due elementi di impegno (4) sono entrambi scorrevolmente vincolati a detta guida (3) e fissati in corrispondenti di dette posizioni di fissaggio mediante corrispondenti detti elementi di fissaggio (14). 5. Carriage (1) according to any one of claims 2 to 4, characterized in that said at least two engagement elements (4) are both slidingly constrained to said guide (3) and fixed in corresponding of said fixing positions by means of corresponding said fastening elements (14). 6. Carrello (1) secondo la rivendicazione una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 5, caratterizzato dal fatto che almeno uno di detti almeno due elementi di impegno (4) comprende un braccio allungato (8) sviluppantesi prevalentemente lungo detta direzione di sviluppo (Y) e scorrevolmente vincolato a detta guida (3). 6. Trolley (1) according to claim any of claims 2 to 5, characterized in that at least one of said at least two engagement elements (4) comprises an elongated arm (8) extending mainly along said direction of development (Y ) and slidingly constrained to said guide (3). 7. Carrello (1) secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detta guida (3) si sviluppa lungo detta direzione di sviluppo (Y) tra due opposte estremità; in cui detto braccio allungato (8) si sviluppa tra un primo capo (16) disposto in detta guida (3) ed un opposto secondo capo (17) il quale è posto al di fuori di detta guida (3) oltre la corrispondente detta estremità di detta guida (3), in corrispondenza del quale secondo capo (17) è posizionata la corrispondente detta ruota (5). 7. Carriage (1) according to claim 6, characterized in that said guide (3) extends along said direction of development (Y) between two opposite ends; in which said elongated arm (8) extends between a first end (16) arranged in said guide (3) and an opposite second end (17) which is placed outside said guide (3) beyond the corresponding said end of said guide (3), in correspondence of which second end (17) the corresponding said wheel (5) is positioned. 8. Carrello (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 7, caratterizzato dal fatto che: - detti mezzi di regolazione (6) sono dotati di almeno un’apertura di posizionamento (10) ricavata in detta base di supporto (2) e/o in detto elemento di impegno (4), ed estendentesi lungo detta direzione di sviluppo (Y), all’interno della quale apertura di posizionamento (10) sono definite dette posizioni di fissaggio; - detti elementi di fissaggio (14) comprendono almeno una spina di bloccaggio (9) impegnata in detta apertura di posizionamento (10) in corrispondenza di una detta posizioni di fissaggio per fissare detto elemento di impegno (4) in detta posizione di fissaggio. Trolley (1) according to any one of claims 2 to 7, characterized in that: - said adjustment means (6) are equipped with at least one positioning opening (10) obtained in said support base (2) and / or in said engagement element (4), and extending along said development direction (Y ), inside which positioning opening (10) said fixing positions are defined; - said fixing elements (14) comprise at least one locking pin (9) engaged in said positioning opening (10) in correspondence with said fixing position to fix said engagement element (4) in said fixing position. 9. Carrello (1) secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che detta apertura di posizionamento (10) è dotata di una successione di fori di posizionamento (10’) disposti tra loro allineati lungo detta direzione di sviluppo (Y) e definenti corrispondenti dette posizioni di fissaggio; in cui detta spina di bloccaggio (9) è impegnata in un selezionato di detti fori di posizionamento (10’) per fissare detto elemento di impegno (4) nella corrispondente detta posizione di fissaggio. 9. Carriage (1) according to claim 8, characterized in that said positioning opening (10) is provided with a succession of positioning holes (10 ') arranged mutually aligned along said development direction (Y) and defining corresponding said fixing positions; wherein said locking pin (9) is engaged in a selected of said positioning holes (10 ') to fix said engagement element (4) in the corresponding said fixing position. 10. Metodo per installare un carrello scorrevole a sbalzo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente almeno le seguenti fasi operative: - una fase di ancoraggio di detta base di supporto (2) sul terreno; - una fase di predisposizione di detti elementi di impegno (4) su detta base di supporto (2); caratterizzato dal fatto di comprendere una fase di regolazione della distanza tra detti elementi di impegno (4) lungo detta direzione di sviluppo (Y), in cui in detta fase di regolazione: - detto elemento di impegno (4) è posizionato in una selezionata di dette posizioni di fissaggio di detti mezzi di regolazione (6), - successivamente, detto elemento di impegno (4) è fissato a detta base di supporto (2) in detta selezionata posizione di fissaggio lungo detta direzione di sviluppo (Y). Method for installing a cantilevered sliding carriage according to any one of the preceding claims, comprising at least the following operating steps: - a step of anchoring said support base (2) on the ground; - a step of preparing said engagement elements (4) on said support base (2); characterized in that it comprises a step for adjusting the distance between said engagement elements (4) along said development direction (Y), in which in said regulation phase: - said engagement element (4) is positioned in a selected of said fixing positions of said adjustment means (6), - subsequently, said engagement element (4) is fixed to said support base (2) in said selected fixing position along said development direction (Y).