IT201800009450A1 - Gruppo di pompaggio per l'alimentazione di un fluido in un circuito idraulico di un veicolo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per invenzione industriale dal titolo:

“GRUPPO DI POMPAGGIO PER L'ALIMENTAZIONE DI UN FLUIDO IN UN CIRCUITO IDRAULICO DI UN VEICOLO”

La presente invenzione è relativa ad un gruppo di pompaggio per l’alimentazione di un fluido in un circuito idraulico di un veicolo.

In particolare, la presente invenzione è relativa ad un gruppo di pompaggio del tipo comprendente un motore elettrico provvisto di una carcassa di contenimento, di uno statore alloggiato nella carcassa di contenimento, e di un rotore impegnato in maniera girevole nello statore stesso.

Il gruppo di pompaggio comprende, inoltre, un dispositivo idraulico di pompaggio collegato con un albero di uscita del rotore, ed una unità di controllo del dispositivo idraulico di pompaggio stesso.

I gruppi di pompaggio noti del tipo sopra descritto presentano alcuni inconvenienti principalmente discendenti dal fatto che, attualmente, nel settore automobilistico, ciascun gruppo di pompaggio presenta una flessibilità relativamente ridotta in quanto progettato ed utilizzato per alimentare una determinata tipologia di fluido (per esempio acqua, gasolio, benzina, fluido per dispositivi frenanti, o olio lubrificante) in un determinato circuito idraulico.

La realizzazione di ciascun gruppo di pompaggio per un unico utilizzo comporta, inoltre, la progettazione e lo sviluppo di un numero relativamente elevato di differenti tipologie di gruppi di pompaggio.

Scopo della presente invenzione è di realizzare un gruppo di pompaggio per l’alimentazione di un fluido in un circuito idraulico di un veicolo che sia esente dagli inconvenienti sopra descritti e che sia di semplice ed economica attuazione.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un gruppo di pompaggio per l’alimentazione di un fluido in un circuito idraulico di un veicolo come rivendicato nelle rivendicazioni allegate.

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

la figura 1 è una vista prospettica schematica esplosa, con parti asportate per chiarezza, di una preferita forma di attuazione del gruppo di pompaggio della presente invenzione;

la figura 2 è una sezione longitudinale schematica, con parti asportate per chiarezza, del gruppo di pompaggio della figura 1; e

la figura 3 è una sezione longitudinale schematica, con parti asportate per chiarezza, di una variante del gruppo di pompaggio delle figure 1 e 2.

Con riferimento alle figure 1 e 2, con 1 è indicato, nel suo complesso, un gruppo di pompaggio per alimentare un fluido in un circuito idraulico (non illustrato) di un veicolo (non illustrato).

Il gruppo di pompaggio 1 comprende un motore elettrico 2 comprendente, a sua volta, una carcassa 3 tubolare di contenimento, la quale presenta un asse 4 longitudinale, ha la forma di un corpo a tazza, ed è chiusa assialmente da una parete 5 di fondo sostanzialmente perpendicolare all’asse 4 stesso.

La carcassa 3 alloggia al proprio interno uno statore 6 montato coassialmente all’asse 4, ed è collegata in maniera smontabile con un dispositivo 7 idraulico di pompaggio intercambiabile.

Nella fattispecie illustrata nelle figure 1 e 2, il dispositivo 7 è una pompa ad acqua provvista di un corpo pompa 8 comprendente un corpo 9 a tazza sporgente all’interno della carcassa 3 e dello statore 6.

Il corpo 9 a tazza presenta una flangia 10 anulare, la quale sporge radialmente verso l’esterno dal corpo 9 a tazza, ed è disposta tra la carcassa 3 ed un coperchio 11 montato all’esterno della carcassa 3 per chiudere il corpo 9 a tazza stesso.

La carcassa 3, il corpo 9 a tazza con la relativa flangia 10, ed il coperchio 11 sono collegati in maniera smontabile fra loro tramite una pluralità di viti 12 di serraggio distribuite attorno all’asse 4.

Il dispositivo 7 porta integrato al proprio interno un rotore 13, il quale definisce parte del motore elettrico 2, ed è montato girevole all’interno del corpo 9 a tazza per ruotare attorno all’asse 4.

Il rotore 13 è impegnato in maniera angolarmente fissa da un albero 14 di uscita, il quale si estende attraverso il rotore 13 coassialmente all’asse 4, e porta calettata una girante 15 del dispositivo 7 idraulico di pompaggio.

La rimozione delle viti 12 di serraggio consente di sostituire il dispositivo 12 idraulico di pompaggio, vale a dire l’assieme definito dal corpo pompa 8, dal rotore 13 e dalla girante 15, con un differente dispositivo 16 idraulico di pompaggio.

Nella fattispecie illustrata nella figura 3, il dispositivo 16 è una pompa a gasolio provvista di un corpo pompa 17 comprendente un corpo 18 a tazza sporgente all’interno della carcassa 3 e dello statore 6.

Il corpo 18 a tazza presenta una flangia 19 anulare, la quale sporge radialmente verso l’esterno dal corpo 18 a tazza, ed è disposta tra la carcassa 3 ed un coperchio 20 montato all’esterno della carcassa 3 per chiudere il corpo 18 a tazza stesso.

La carcassa 3, il corpo 18 a tazza con la relativa flangia 19, ed il coperchio 20 sono collegati in maniera smontabile fra loro tramite le viti 12.

Il dispositivo 16 porta integrato al proprio interno un rotore 21, il quale definisce parte del motore elettrico 2, ed è montato girevole all’interno del corpo 18 a tazza per ruotare attorno all’asse 4.

Il rotore 21 è impegnato in maniera angolarmente fissa da un albero 22 di uscita, il quale si estende attraverso il rotore 21 coassialmente all’asse 4, e porta calettato un primo ingranaggio 23 del dispositivo 16 idraulico di pompaggio.

Il dispositivo 16 comprende, inoltre, un secondo ingranaggio 24 accoppiato con l’ingranaggio 23, ed un cannotto 25 di contenimento, il quale è interposto tra lo statore 6 ed il corpo 18 a tazza, è impegnato in maniera scorrevole nella carcassa 3, ed è disposto sostanzialmente a contatto della parete 5 di fondo.

A proposito di quanto sopra esposto è opportuno precisare che nel motore elettrico 2 è, inoltre, integrata una scheda elettronica di controllo (non illustrata) atta a controllare selettivamente il funzionamento dei dispositivi 7, 16 idraulici di pompaggio.

Il gruppo di pompaggio 1 presenta alcuni vantaggi principalmente discendenti dal fatto che il motore elettrico 2 è fisso e le viti 12 di serraggio consentono di collegarlo selettivamente in maniera smontabile con i dispositivi 7, 16 idraulici di pompaggio.

Di conseguenza, il gruppo di pompaggio 1 presenta una flessibilità relativamente elevata e consente di progettare e sviluppare unicamente le differenti tipologie di dispositivi 7, 16 idraulici di pompaggio.

L’intercambiabilità dei dispositivi 7, 16 idraulici di pompaggio consente, inoltre, anche di differenziare i materiali utilizzati per realizzare il motore elettrico 2, vale a dire il componente meno esposto ai fluidi alimentati dal gruppo di pompaggio 1, dai materiali utilizzati per realizzare i dispositivi 7, 16 idraulici di pompaggio, vale a dire i componenti più esposti ai fluidi alimentati dal gruppo di pompaggio 1 stesso.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1.- Gruppo di pompaggio per l’alimentazione di un fluido in un circuito idraulico di un veicolo, il gruppo di pompaggio comprendendo un motore elettrico (2) comprendente, a sua volta, una carcassa di contenimento (3) ed uno statore (6) alloggiato nella carcassa di contenimento (3) stessa; ed essendo caratterizzato dal fatto di comprendere, inoltre, un dispositivo idraulico di pompaggio (7; 16) intercambiabile e mezzi di bloccaggio (12) per collegare in maniera smontabile il dispositivo idraulico di pompaggio (7; 16) con la carcassa di contenimento (3). 2.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1, in cui il dispositivo idraulico di pompaggio (7; 16) comprende un corpo pompa (8; 17) collegato in maniera smontabile con la carcassa di contenimento (3) tramite i detti mezzi di bloccaggio (12). 3.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 2, in cui il corpo pompa (8; 17) comprende un corpo a tazza (9; 18) estendentesi all’interno della carcassa di contenimento (3) e dello statore (6) ed un coperchio (11; 20) montato all’esterno della carcassa di contenimento (3) per chiudere il corpo a tazza (9; 18) stesso. 4.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 2 o 3, in cui il motore elettrico (2) comprende un rotore (13; 21) montato nel, ed accoppiato in maniera girevole al, corpo pompa (8; 17), in particolare montato nel, ed accoppiato in maniera girevole al, corpo a tazza (9; 18). 5.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 4, in cui il rotore (13; 21) è provvisto di un albero di uscita (14; 22) montato nel corpo pompa (8; 17), in particolare nel corpo a tazza (9; 18). 6.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 2 a 5, in cui il dispositivo idraulico di pompaggio (16) comprende, inoltre, un cannotto di contenimento (25) interposto tra il corpo pompa (17), in particolare il corpo a tazza (18), e lo statore (6). 7.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni e comprendente, inoltre, una unità di controllo del dispositivo idraulico di pompaggio (7; 16); l’unità di controllo essendo alloggiata nella carcassa di contenimento (3) del motore elettrico (2). 8.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui il dispositivo idraulico di pompaggio (7) comprende una girante (15) accoppiata in maniera angolarmente fissa ad un albero di uscita (14) del motore elettrico (2). 9.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 7, in cui il dispositivo idraulico di pompaggio (16) comprende una coppia di ingranaggi (23, 24) accoppiati fra loro, e di cui uno è accoppiato in maniera angolarmente fissa ad un albero di uscita (22) del motore elettrico