IT201800002429A1

IT201800002429A1 - ANTI-VIBRATION DEVICE FOR ENGINE COVER

Info

Publication number: IT201800002429A1
Application number: IT201800002429A
Authority: IT
Inventors: Antonio Affinita
Original assignee: Sapa S P A
Priority date: 2018-02-06
Filing date: 2018-02-06
Publication date: 2019-08-06
Also published as: WO2019155342A1; EP3732383A1

Description

Descrizione dell’invenzione avente per titolo: Description of the invention entitled:

“DISPOSITIVO ANTIVIBRANTE PER COVER MOTORE” "ANTI-VIBRATION DEVICE FOR ENGINE COVER"

Descrizione Description

Campo della tecnica Field of technique

La presente invenzione opera nell’ambito dell’industria automobilistica, in particolare delle piccole componenti atte a fungere da smorzamento della trasmissione delle vibrazioni. Ancora più dettagliatamente, il dispositivo oggetto della presente invenzione riguarda un nuovo ed innovativo dispositivo antivibrazione da utilizzare nell’installazione della cover motore su un qualsiasi motore automobilistico. The present invention operates in the automotive industry, in particular of small components designed to act as damping of the transmission of vibrations. Even more in detail, the device object of the present invention relates to a new and innovative anti-vibration device to be used in the installation of the engine cover on any automotive engine.

Arte nota Known art

Sono noti allo stato attuale dell’arte, diversi sistemi antivibrazione da applicare alle cover di motori automobilistici per evitare la propagazione delle vibrazioni derivanti dai motori stessi. In the current state of the art, various anti-vibration systems are known to be applied to the covers of automotive engines to avoid the propagation of vibrations deriving from the engines themselves.

Al giorno d’oggi, sono comunemente utilizzati dei dispositivi costituiti dall’incastro di un distanziatore 20 e una coppia di boccole 10 come quelli rappresentati nelle figure 1 e 2 delle tavole di disegno allegate al presente brevetto. Nowadays, devices consisting of the interlocking of a spacer 20 and a pair of bushings 10 such as those shown in Figures 1 and 2 of the drawing tables attached to this patent are commonly used.

Detto distanziatore 20 ha forma cilindrica e un foro centrale passante 20.b. Detto distanziatore, dunque, presenta una superficie esterna 20.c, che può avere un recesso 20.c’ a metà della sua altezza, ed una superficie interna 20.d completamente liscia. Said spacer 20 has a cylindrical shape and a central through hole 20.b. Said spacer, therefore, has an external surface 20.c, which may have a recess 20.c 'in the middle of its height, and a completely smooth internal surface 20.d.

Le boccole 10 sono atte ad inserirsi alle due estremità del foro passante 20.b del distanziatore 20. Più dettagliatamente esse sono costituite da una superficie superiore 10.a piatta e circolare che funge da dispositivo di arresto all’inserimento della boccola 10 nel foro passante 20.b del distanziatore 20. The bushings 10 are adapted to be inserted at the two ends of the through hole 20.b of the spacer 20. More specifically, they consist of a flat and circular upper surface 10a which acts as a device for stopping the insertion of the bush 10 into the through hole 20.b of the spacer 20.

Le boccole 10 si compongono di un corpo cilindrico 10.c e di un foro passante 10.b. The bushings 10 consist of a cylindrical body 10.c and a through hole 10.b.

Le boccole 10 sino ad oggi utilizzate hanno la superficie esterna del corpo cilindrico 10.c completamente liscia. The bushings 10 used up to now have the outer surface of the cylindrical body 10c completely smooth.

Esse vanno inserite con il corpo cilindrico 10.c all’interno del foro passante 20.b del distanziatore 20 fino a che la superficie superiore 10.a della boccola 10 non tocca il distanziatore 20. They must be inserted with the cylindrical body 10.c inside the through hole 20.b of the spacer 20 until the upper surface 10.a of the bushing 10 touches the spacer 20.

Sebbene i dispositivi antivibrazione così realizzati assolvano in maniera soddisfacente alla funzione di smorzamento delle vibrazioni, essi non costituiscono un dispositivo stabile. Although the anti-vibration devices thus made perform satisfactorily the function of damping the vibrations, they do not constitute a stable device.

Vista la sua natura elastica, il distanziatore 20 è l’elemento sottoposto alle vibrazioni provenienti dal motore del veicolo che utilizza questi dispositivi. A causa di questi movimenti e delle forti pressioni alle quali esso è sottoposto, accade di frequente che le boccole 10 escano dal foro passante 20.b del distanziatore 20, distruggendo il dispositivo e la sua funzione. Given its elastic nature, the spacer 20 is the element subjected to vibrations from the engine of the vehicle that uses these devices. Due to these movements and the strong pressures to which it is subjected, it frequently happens that the bushings 10 come out of the through hole 20.b of the spacer 20, destroying the device and its function.

Scopo della presente invenzione è di risolvere questa problematica, rendendo il dispositivo antivibrante un componente stabile nella connessione tra un motore e la sua cover. The purpose of the present invention is to solve this problem, making the anti-vibration device a stable component in the connection between a motor and its cover.

Descrizione dell’invenzione Description of the invention

Secondo la presente invenzione viene realizzato un dispositivo antivibrazione per cover motore che risolve efficacemente le problematiche suesposte. According to the present invention, an anti-vibration device for an engine cover is provided which effectively solves the above problems.

Il dispositivo è costituito da un distanziatore e una coppia di boccole atte ad inserirsi nel foro passante centrale di detto distanziatore. The device consists of a spacer and a pair of bushings adapted to fit into the central through hole of said spacer.

Vantaggiosamente, detto distanziatore è realizzato in un qualsiasi polimero sintetico o naturale dotato di proprietà elastiche atte a smorzare le vibrazioni e dette boccole sono realizzate in un qualsiasi materiale metallico o lega metallica, preferibilmente in acciaio. Advantageously, said spacer is made of any synthetic or natural polymer with elastic properties suitable for damping vibrations and said bushings are made of any metal material or metal alloy, preferably steel.

Vantaggiosamente detto distanziatore è dotato di diametro esterno compreso tra 10 mm e 30 mm, preferibilmente 21 mm e altezza compresa tra 8 mm e 25 mm, preferibilmente 14,6 mm. Vantaggiosamente dette boccole sono inscrivibili in un cilindro di diametro compreso tra 11 mm e 31 mm, preferibilmente 22 mm e altezza compresa tra 5 mm e 12 mm, preferibilmente 7,8 mm. Advantageously, said spacer has an external diameter comprised between 10 mm and 30 mm, preferably 21 mm and a height comprised between 8 mm and 25 mm, preferably 14.6 mm. Advantageously, said bushings can be inscribed in a cylinder with a diameter comprised between 11 mm and 31 mm, preferably 22 mm and a height comprised between 5 mm and 12 mm, preferably 7.8 mm.

Un utilizzo del dispositivo di seguito dettagliatamente descritto è quello nell’industria automobilistica per la connessione di una cover al relativo motore, evitando la propagazione delle vibrazioni derivanti dal motore, quando acceso. Questo non limita altri possibili utilizzi del dispositivo in oggetto. One use of the device described in detail below is in the automotive industry for connecting a cover to the relevant engine, avoiding the propagation of vibrations deriving from the engine, when switched on. This does not limit other possible uses of the device in question.

Vantaggiosamente detto distanziatore è dotato, in corrispondenza della sua superficie interna, di almeno una coppia di recessi circonferenziali, posizionati in maniera simmetrica rispetto all’asse mediano trasversale di detto distanziatore. Ciascun recesso circonferenziale è vantaggiosamente atto ad impegnarsi, in maniera stabile, con una corrispondente sporgenza circonferenziale posta sulla superficie esterna del corpo cilindrico di ogni boccola. Advantageously, said spacer is equipped, at its internal surface, with at least one pair of circumferential recesses, positioned symmetrically with respect to the transverse median axis of said spacer. Each circumferential recess is advantageously adapted to engage, in a stable manner, with a corresponding circumferential projection placed on the external surface of the cylindrical body of each bush.

L’impegno tra ciascuna boccola e il distanziatore, vantaggiosamente, è resistente a forze di trazione almeno pari a 20 N. The engagement between each bush and the spacer, advantageously, is resistant to traction forces at least equal to 20 N.

Per smorzare efficacemente le vibrazioni, vantaggiosamente, tra i corpi cilindrici di dette boccole, quando impegnati con il corrispondente distanziatore, rimane libero uno spazio prestabilito di separazione tra le due boccole. Eventualmente, la superficie interna di detto distanziatore può presentare, in corrispondenza di detto spazio, una sporgenza circonferenziale interna. To effectively dampen vibrations, advantageously, between the cylindrical bodies of said bushings, when engaged with the corresponding spacer, a predetermined separation space remains free between the two bushings. Optionally, the internal surface of said spacer may have, in correspondence with said space, an internal circumferential protrusion.

Vantaggiosamente, detto distanziatore presenta sulla sua superficie esterna almeno un recesso esterno circonferenziale posto in corrispondenza del suo asse mediano trasversale. Eventualmente possono essere presenti anche più di un recesso circonferenziale come quello appena descritto. Advantageously, said spacer has on its external surface at least one circumferential external recess located in correspondence with its transverse median axis. Eventually there may also be more than one circumferential recess like the one just described.

In una versione della presente invenzione, inoltre, detto distanziatore è dotato di una pluralità di coppie di recessi circonferenziali atte ad impegnarsi, in maniera stabile, con una corrispondente pluralità di sporgenze circonferenziali poste sulla superficie esterna del corpo cilindrico di ogni boccola. In one version of the present invention, moreover, said spacer is provided with a plurality of pairs of circumferential recesses able to engage, in a stable manner, with a corresponding plurality of circumferential protrusions placed on the external surface of the cylindrical body of each bush.

I vantaggi offerti dalla presente invenzione sono evidenti alla luce della descrizione fin qui esposta e saranno ancora più chiari grazie alle figure annesse e alla relativa descrizione dettagliata. The advantages offered by the present invention are evident in the light of the description set out up to now and will be even clearer thanks to the attached figures and the related detailed description.

Descrizione delle figure Description of the figures

L’invenzione verrà qui di seguito descritta in almeno una forma di realizzazione preferita a titolo esplicativo e non limitativo con l’ausilio delle figure annesse, nelle quali: The invention will be described below in at least one preferred embodiment for explanatory and non-limiting purposes with the aid of the attached figures, in which:

- FIGURA 1 mostra una boccola 10 appartenente all’arte nota in cui si nota il corpo cilindrico 10.c completamente liscio. Per meglio comprendere la geometria della boccola 10, in FIG. 1(a) è mostrata una sezione verticale secondo la linea di sezione AA mostrata nella FIG. 1(b). FIG 1(b) mostra la vista in pianta della boccola 10 e la FIG. 1(c) ne mostra una vista prospettica. - FIGURE 1 shows a bush 10 belonging to the known art in which the cylindrical body 10.c is completely smooth. To better understand the geometry of the bush 10, in FIG. 1 (a) a vertical section is shown according to the section line AA shown in FIG. 1 (b). FIG 1 (b) shows the plan view of the bushing 10 and FIG. 1 (c) shows a perspective view of it.

- FIGURA 2 mostra un distanziatore 20 appartenente all’arte nota in cui si nota la superficie interna 20.d completamente liscia. Per meglio comprendere la geometria del distanziatore 20, in FIG. 2(a) è mostrata una sezione verticale secondo la linea di sezione BB mostrata nella FIG. 2(b). FIG 2(b) mostra la vista in pianta del distanziatore 20 e la FIG. 2(c) ne mostra una vista prospettica. - FIGURE 2 shows a spacer 20 belonging to the known art in which the internal surface 20.d is completely smooth. To better understand the geometry of the spacer 20, in FIG. 2 (a) a vertical section is shown along the section line BB shown in FIG. 2 (b). FIG 2 (b) shows the plan view of the spacer 20 and FIG. 2 (c) shows a perspective view of it.

- FIGURA 3 mostra una boccola 1-1’ secondo la presente invenzione in cui la superficie esterna 1.c’ del corpo cilindrico 1.c presenta una sporgenza 1.d. Per meglio comprendere la geometria della boccola 1.1’, in FIG. 3(a) è mostrata una sezione verticale secondo la linea di sezione A’A’ mostrata nella FIG. 3(b). FIG 3(b) mostra la vista in pianta della boccola 1-1’ e la FIG.3(c) ne mostra una vista prospettica. - FIGURE 3 shows a 1-1 'bushing according to the present invention in which the external surface 1.c' of the cylindrical body 1.c has a protrusion 1.d. To better understand the geometry of the 1.1 'bushing, in FIG. 3 (a) a vertical section is shown according to the section line A'A 'shown in FIG. 3 (b). FIG 3 (b) shows the plan view of the bushing 1-1 'and FIG. 3 (c) shows a perspective view.

- FIGURA 4 mostra un distanziatore 2 secondo la presente invenzione in cui la superficie interna 2.d presenta una coppia di recessi 2.d’-2.d’’. Per meglio comprendere la geometria del distanziatore 2, in FIG. 4(a) è mostrata una sezione verticale secondo la linea di sezione B’B’ mostrata nella FIG. 4(b). FIG 4(b) mostra la vista in pianta del distanziatore 2 e la FIG. 4(c) ne mostra una vista prospettica. - FIGURE 4 shows a spacer 2 according to the present invention in which the internal surface 2.d has a pair of recesses 2.d'-2.d ''. To better understand the geometry of the spacer 2, in FIG. 4 (a) a vertical section is shown according to the line of section B'B 'shown in FIG. 4 (b). FIG 4 (b) shows the plan view of the spacer 2 and FIG. 4 (c) shows a perspective view.

- FIGURA 5 illustra una sezione verticale del dispositivo antivibrante nella sua totalità in cui, oltre a notarsi l’impegno tra le sporgenze 1.d delle boccole 1-1’ e i recessi 2.d’-2.d’’ del distanziatore 2, si vede anche lo spazio 3 tra i corpi cilindrici 1.c delle due boccole 1-1’. - FIGURE 5 shows a vertical section of the anti-vibration device in its entirety in which, in addition to noting the engagement between the projections 1.d of the bushings 1-1 'and the recesses 2.d'-2.d' 'of the spacer 2, the space 3 between the cylindrical bodies 1c of the two bushings 1-1 'is also seen.

- FIGURA 6 mostra una sezione verticale di una versione del dispositivo antivibrante in cui in corrispondenza dello spazio 3 tra le due boccole 1-1’, il distanziatore 2 presenta una sporgenza interna 3.a. - FIGURE 6 shows a vertical section of a version of the anti-vibration device in which at the space 3 between the two bushings 1-1 ', the spacer 2 has an internal protrusion 3.a.

Descrizione dettagliata dell’invenzione Detailed description of the invention

La presente invenzione verrà ora illustrata a titolo puramente esemplificativo ma non limitativo o vincolante, ricorrendo alle figure le quali illustrano alcune realizzazioni relativamente al presente concetto inventivo. The present invention will now be illustrated purely by way of example but not limiting or binding, by resorting to the figures which illustrate some embodiments relating to the present inventive concept.

Con riferimento alle FIGG. 1 e 2 sono rappresentati, rispettivamente, una boccola 10 e un distanziatore 20 come realizzati sino ad ora. La geometria generale rimane sostanzialmente invariata, ma, dalle FIGG. 3 e 4 sono chiaramente apprezzabili le differenze che rendono il dispositivo antivibrante della presente invenzione un trovato risolutivo delle problematiche legate all’arte nota. With reference to FIGS. 1 and 2 show, respectively, a bushing 10 and a spacer 20 as made up to now. The general geometry remains substantially unchanged, but, from FIGS. 3 and 4 are clearly appreciable the differences that make the anti-vibration device of the present invention a solution to the problems related to the known art.

Più dettagliatamente, nella sua forma di realizzazione preferita, il distanziatore 2 è dotato, in corrispondenza della sua superficie interna 2.d, di una coppia di recessi circonferenziali 2.d’-2.d’’ posizionati in maniera simmetrica rispetto all’asse mediano trasversale Y. More specifically, in its preferred embodiment, the spacer 2 is equipped, at its internal surface 2.d, with a pair of circumferential recesses 2.d'-2.d '' positioned symmetrically with respect to the axis transverse median Y.

Le due boccole 1-1’ che si inseriscono nel foro centrale 2.b passante del distanziatore 2, invece, sono dotate, sulla loro superficie esterna 1.c’ del corpo cilindrico 1.c, di una sporgenza circonferenziale 1.d atta ad impegnarsi, in maniera stabile, nel corrispondente recesso circonferenziale 2.d’-2.d’’. The two bushings 1-1 'which fit into the central hole 2.b passing through the spacer 2, on the other hand, are provided, on their external surface 1.c' of the cylindrical body 1.c, with a circumferential projection 1.d suitable for undertake, in a stable manner, in the corresponding circumferential withdrawal 2.d'-2.d ''.

Tale vincolo è atto a resistere a forze di trazione almeno superiori a 20 N. This constraint is able to withstand traction forces at least higher than 20 N.

È importante specificare che, come visibile in FIG. 5, tra i due corpi cilindrici 1.c delle boccole 1-1’, una volta che esse sono vincolate al distanziatore 2, rimane uno spazio 3 in assenza del quale non si avrebbe lo smorzamento delle vibrazioni. It is important to specify that, as shown in FIG. 5, between the two cylindrical bodies 1.c of the bushings 1-1 ', once they are constrained to the spacer 2, there remains a space 3 without which there would be no damping of vibrations.

I materiali di realizzazione delle due tipologie di componenti che costituiscono il dispositivo in oggetto sono l’acciaio per le boccole 1-1’, o qualsiasi altro materiale metallico o lega metallica, e per il distanziatore 2, un qualsiasi polimero sintetico o naturale dotato di proprietà elastiche atte a smorzare le vibrazioni. The construction materials of the two types of components that make up the device in question are steel for the 1-1 'bushings, or any other metal material or metal alloy, and for the spacer 2, any synthetic or natural polymer equipped with elastic properties designed to dampen vibrations.

Il distanziatore 2 è dotato di diametro esterno compreso tra 10 mm e 30 mm, preferibilmente 21 mm, e altezza compresa tra 8 mm e 25 mm, preferibilmente 14,6 mm. The spacer 2 has an external diameter comprised between 10 mm and 30 mm, preferably 21 mm, and a height comprised between 8 mm and 25 mm, preferably 14.6 mm.

Le boccole 1-1’ sono inscrivibili in un cilindro di diametro compreso tra 11 mm e 31 mm, preferibilmente 22 mm, e altezza compresa tra 5 mm e 12 mm, preferibilmente 7,8 mm. The 1-1 'bushings can be inscribed in a cylinder with a diameter between 11 mm and 31 mm, preferably 22 mm, and a height between 5 mm and 12 mm, preferably 7.8 mm.

Rimanendo nello stesso concetto inventivo e nell’ambito di protezione offerto dalle rivendicazioni annesse, esistono altre forme di realizzazione del dispositivo in oggetto le quali possono prevedere: Remaining within the same inventive concept and within the scope of protection offered by the attached claims, there are other embodiments of the device in question which may include:

- uno o una pluralità di recessi esterni circonferenziali 2.c’, posto in corrispondenza dell’asse mediano trasversale Y o in maniera simmetrica rispetto a quest’ultimo, di detto distanziatore 2; - one or a plurality of circumferential external recesses 2.c ', placed in correspondence with the transverse median axis Y or symmetrically with respect to the latter, of said spacer 2;

- una pluralità di coppie di recessi circonferenziali 2.d’-2.d’’ atte ad impegnarsi, in maniera stabile, con una corrispondente pluralità di sporgenze circonferenziali 1.d poste sulla superficie esterna 1.c’ del corpo cilindrico 1.c di ogni boccola 1-1’; - a plurality of pairs of circumferential recesses 2.d'-2.d '' able to engage, in a stable manner, with a corresponding plurality of circumferential projections 1.d placed on the external surface 1.c 'of the cylindrical body 1.c of each bushing 1-1 ';

- una sporgenza circonferenziale interna 3.a posta sulla superficie interna 2.d di detto distanziatore 2 in corrispondenza dello spazio 3 tra i corpi cilindrici 1.c delle due boccole 1-1’. - an internal circumferential protrusion 3.a placed on the internal surface 2.d of said spacer 2 in correspondence of the space 3 between the cylindrical bodies 1.c of the two bushings 1-1 '.

È infine chiaro che all’invenzione fin qui descritta possono essere apportate modifiche, aggiunte o varianti ovvie per un tecnico del ramo, senza per questo fuoriuscire dall’ambito di tutela che è fornito dalle rivendicazioni annesse. Finally, it is clear that modifications, additions or variants that are obvious for a person skilled in the art can be made to the invention described so far, without thereby departing from the scope of protection that is provided by the attached claims.

Claims

Rivendicazioni 1. Dispositivo antivibrante per cover motore, costituito da un distanziatore (2) e almeno una coppia di boccole (1-1’); detto distanziatore (2) avendo forma cilindrica e un foro centrale passante (2.b) il quale definisce una superficie interna (2.d) di detto distanziatore (2); ogni boccola (1-1’) essendo costituita da una superficie superiore (1.a), piana e circolare e da un corpo cilindrico (1.c) dotato di un foro centrale (1.b) passante; dette boccole (1-1’) essendo atte ad impegnarsi in maniera stabile con detto distanziatore (2) grazie all’inserimento del corpo cilindrico (1.c) delle boccole (1-1’) all’interno del foro passante (2.b) di detto distanziatore (2) fino al contatto tra il corpo cilindrico del distanziatore (2) e la superficie superiore (1.a) delle boccole (1-1’), detto distanziatore (2) e dette boccole (1-1’) essendo opportunamente dimensionati in modo che quando una boccola (1-1’) è inserita all’interno del foro passante (2.b) del distanziatore (2), la superficie esterna (1.c’) del suo corpo cilindrico (1.c) è completamente a contatto con la superficie interna (2.d) di detto distanziatore (2); detto dispositivo essendo caratterizzato dal fatto che detto distanziatore (2) è dotato, in corrispondenza della sua superficie interna (2.d), di almeno una coppia di recessi circonferenziali (2.d’-2.d’’) posizionati in maniera simmetrica rispetto ad un asse mediano trasversale (Y) di detto distanziatore (2); ciascun recesso circonferenziale (2.d’-2.d’’) essendo atto ad impegnarsi, in maniera stabile, con una corrispondente sporgenza (1.d) circonferenziale posta sulla superficie esterna (1.c’) del corpo cilindrico (1.c) di ogni boccola (1-1’); detti corpi cilindrici (1.c) di dette boccole (1-1’) essendo opportunamente dimensionati per estendersi all’interno del foro centrale passante (2.b) di detto distanziatore (2) di modo che, quando una coppia di boccole (1-1’) è impegnata con il corrispondente distanziatore (2), uno spazio (3) prestabilito separa il corpo cilindrico (1.c) di una boccola (1) dal corpo cilindrico (1.c) dell’altra. Claims 1. Anti-vibration device for engine cover, consisting of a spacer (2) and at least a pair of bushings (1-1 '); said spacer (2) having a cylindrical shape and a central through hole (2.b) which defines an internal surface (2.d) of said spacer (2); each bush (1-1 ') being made up of an upper surface (1.a), flat and circular and a cylindrical body (1.c) equipped with a central hole (1.b) through; said bushings (1-1 ') being able to engage in a stable manner with said spacer (2) thanks to the insertion of the cylindrical body (1.c) of the bushings (1-1') inside the through hole (2. b) of said spacer (2) until contact between the cylindrical body of the spacer (2) and the upper surface (1.a) of the bushings (1-1 '), said spacer (2) and said bushings (1-1 ') being suitably sized so that when a bushing (1-1') is inserted inside the through hole (2.b) of the spacer (2), the outer surface (1.c ') of its cylindrical body ( 1.c) is completely in contact with the internal surface (2.d) of said spacer (2); said device being characterized by the fact that said spacer (2) is equipped, at its internal surface (2.d), with at least one pair of circumferential recesses (2.d'-2.d '') positioned symmetrically with respect to a transverse median axis (Y) of said spacer (2); each circumferential recess (2.d'-2.d '') being able to engage, in a stable manner, with a corresponding circumferential projection (1.d) placed on the external surface (1.c ') of the cylindrical body (1. c) of each bush (1-1 '); said cylindrical bodies (1.c) of said bushings (1-1 ') being suitably sized to extend inside the central through hole (2.b) of said spacer (2) so that, when a pair of bushings ( 1-1 ') is engaged with the corresponding spacer (2), a predetermined space (3) separates the cylindrical body (1.c) of one bush (1) from the cylindrical body (1.c) of the other.

2. Dispositivo antivibrante per cover motore, secondo la precedente rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto distanziatore (2) presenta sulla sua superficie esterna (2.c) almeno un recesso esterno circonferenziale (2.c’) posto in corrispondenza dell’asse mediano trasversale (Y) di detto distanziatore (2). 2. Anti-vibration device for engine cover, according to the preceding claim 1, characterized by the fact that said spacer (2) has on its external surface (2.c) at least one circumferential external recess (2.c ') located in correspondence with the axis transverse median (Y) of said spacer (2).

3. Dispositivo antivibrante per cover motore, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detto distanziatore (2) presenta sulla sua superficie esterna (2.c) una pluralità di recessi esterni circonferenziali (2.c’) disposti in maniera simmetrica rispetto all’asse mediano trasversale (Y) di detto distanziatore (2). 3. Anti-vibration device for engine cover, according to any one of the preceding claims 1 or 2, characterized in that said spacer (2) has on its external surface (2.c) a plurality of circumferential external recesses (2.c ') arranged symmetrically with respect to the transverse median axis (Y) of said spacer (2).

4. Dispositivo antivibrante per cover motore, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto distanziatore (2) è dotato di una pluralità di coppie di recessi circonferenziali (2.d’-2.d’’) atte ad impegnarsi, in maniera stabile, con una corrispondente pluralità di sporgenze circonferenziali (1.d) poste sulla superficie esterna (1.c’) del corpo cilindrico (1.c) di ogni boccola (1-1’). 4. Anti-vibration device for engine cover, according to any one of the preceding claims, characterized in that said spacer (2) is equipped with a plurality of pairs of circumferential recesses (2.d'-2.d '') suitable for engaging, stably, with a corresponding plurality of circumferential projections (1.d) placed on the outer surface (1.c ') of the cylindrical body (1.c) of each bush (1-1').

5. Dispositivo antivibrante per cover motore, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che la superficie interna (2.d) di detto distanziatore (2), in corrispondenza di detto spazio (3), è dotata di una sporgenza circonferenziale interna (3.a). 5. Anti-vibration device for engine cover, according to any one of the preceding claims, characterized in that the internal surface (2.d) of said spacer (2), in correspondence with said space (3), is provided with an internal circumferential protrusion (3.a).

6. Dispositivo antivibrante per cover motore, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto distanziatore (2) è realizzato in un qualsiasi polimero sintetico o naturale dotato di proprietà elastiche atte a smorzare le vibrazioni e dette boccole (1-1’) sono realizzate in un qualsiasi materiale metallico o lega metallica, preferibilmente in acciaio. 6. Anti-vibration device for engine cover, according to any one of the preceding claims, characterized in that said spacer (2) is made of any synthetic or natural polymer with elastic properties suitable for damping vibrations and said bushings (1-1 ' ) are made of any metal material or metal alloy, preferably steel.

7. Dispositivo antivibrante per cover motore, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto distanziatore (2) è dotato di diametro esterno compreso tra 10 mm e 30 mm, preferibilmente 21 mm, e altezza compresa tra 8 mm e 25 mm, preferibilmente 14,6 mm; e dette boccole (1-1’) sono inscrivibili in un cilindro di diametro compreso tra 11 mm e 31 mm, preferibilmente 22 mm, e altezza compresa tra 5 mm e 12 mm, preferibilmente 7,8 mm. 7. Anti-vibration device for engine cover, according to any one of the preceding claims, characterized in that said spacer (2) has an external diameter between 10 mm and 30 mm, preferably 21 mm, and a height between 8 mm and 25 mm , preferably 14.6 mm; and said bushings (1-1 ') can be inscribed in a cylinder with a diameter between 11 mm and 31 mm, preferably 22 mm, and a height between 5 mm and 12 mm, preferably 7.8 mm.

8. Dispositivo antivibrante per cover motore, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che l’impegno tra ciascuna boccola (1-1’) e detto distanziatore (2) è resistente a forze di trazione almeno pari a 20N. 8. Anti-vibration device for engine cover, according to any of the preceding claims, characterized by the fact that the engagement between each bushing (1-1 ') and said spacer (2) is resistant to traction forces at least equal to 20N.

9. Uso del dispositivo antivibrante, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, nel settore dell’automotive per assorbire le vibrazioni del motore evitando che esse si propaghino alla cover del motore stesso. 9. Use of the anti-vibration device, according to any of the preceding claims, in the automotive sector to absorb engine vibrations, preventing them from propagating to the cover of the engine itself.