HU230859B1 - Free-wheel arrangement for an electric starter - Google Patents

Description

Sz&badonfutó szerkezet mdítóberendezéshezRunning gear for drive equipment

LeírásDescription

A találmány tárgya szabadonfuíó szerkezet belsőégésű motor indítóberendezéséhez, egy menesztövel, amely tárriasztógörgőkön keresztül össze van kötve egy indító fogaskereket hajtó tengellyel, ahol a menesztő a tengely homlokoldalát körülveszi.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a freewheeling device for starting an internal combustion engine with a trigger which is connected to a drive gear drive shaft by means of alarm rollers, wherein the driver surrounds the front of the shaft.

A technika állásaState of the art

A. DE 10 2012 211 893 Al. sz. írat egy olyan indítóberendezést ismertet, amellyel egy belsőégésű motor beindítható. Az índítóberendezésnek van egy indító fogaskereke, amely tengelyirányban egy visszahúzott üzemen kívüli helyzet és a belsőégésű motor fogaskoszorújával összekapcsolt helyzet között állítható. Az indító fogaskereket egy villamos indítómotor hajtja, amelynek forgómozgását egy boíygómű viszi át egy hajtástengelyre, amelyen egy fogazott tengely található az indító fogaskerékkel, A hajtástengely és a fogazott tengely közötti kapcsolatot egy meredek emelkedésű menet biztosítja. Az indító fogaskerék üzemen kívüli és összekapcsolt helyzete közötti átállítását egy indi'tórelé végzi,A. DE 10 2012 211 893 Al. describes a starter for starting an internal combustion engine. The actuator has a starter gear which is axially adjustable between a retracted off position and a position connected to the internal gear of the internal combustion engine. The starter gear is driven by an electric starter whose rotary motion is transferred by a boom to a drive shaft having a toothed shaft with the starter gear. The connection between the drive shaft and the toothed shaft is provided by a steeply inclined thread. The starter gear is moved between the inoperative and connected positions by an inductor relay,

A DE 10 2.012 209 809 dokumentumban a 2. ábrán látható egy 16 tengelyvég és egy 15 menesztő, amelyen kifelé domborodó vagy gömbfeíűletű 24 kiugrás van elrendezve, amely henyélik a 16 tengelyvég 25 mélyedésébe, A 24 kiugrás felülete nem érintkezik a 16 tengeíyvégen kialakított 25 mélyedés felületével, ezért ezek az elemek nem alkalmasak a központosításra, A központosítást a 15 menesztőben a 24 kiugrás körül kialakított körhorony alakú mélyedés és az. abba benyúló 19 központosító perem biztosítja. Ennél a megoldásnál a nagyobb átmérő miatt relatív mozgás esetén nagyobb a kerületi sebesség és emiatt a höfejlodés Is jelentősebb. Ezenkívül a Dl szerinti központosító felületek kialakítása bonyolult és költséges,In DE 10 2,012,209,809, Figure 2 shows an axis end 16 and a driver 15 having an outwardly projecting or spherical projection 24 which engages in a recess 25 of the shaft end. The surface of the projection 24 is not in contact with the recess 25 formed at the end 16 surface, so these elements are not suitable for centering. Centering in the driver 15 is formed by a circular groove around the projection 24 and. provided by 19 centering flanges protruding into it. In this solution, due to the larger diameter, the relative velocity of the relative motion is higher, and therefore the heat generation is also more significant. In addition, Dl centering surfaces are complex and costly to form,

A találmány ismertetéseDescription of the Invention

A találmány feladata egyszerű konstrukciós intézkedésekkel olyan szabadonfuíó szerkezet kialakítása? egy indítóherendezéshez, amely hosszú üzemidőn keresztülIs it an object of the invention to provide a free-flowing structure by simple construction measures? for a starter that has a long service life

11» i11 »i

S2TNH-100092704 biztosítja a szabadonfutó szerkezet rnenesztője és egy tengely közötti pontos radiális helyzetet,, és amelynél az eseteíges relatív mozgás mellett a tengely és a menesztő között a kis kerületi sebesség miatt még súrlódás esetén is elhanyagolható a hőfejlööés,S2TNH-100092704 provides an accurate radial position between the freewheel suspension and an axle, whereby, in addition to any relative movement between the shaft and the driver, due to the low circumferential velocity, heat generation is negligible,

Ezt a feladatot a találmány szerint az 1. igénypont jellemzőivel oldhatjuk meg. Az aíigénypontok célszerű további kialakításokat adnak meg,According to the invention, this object can be solved by the features of claim 1. The sub-claims give further designations,

A találmány szerinti szabadonfutó szerkezet olyan inöítóberendezésekbe kerülhet, amelyekkel belsőégésű motorokat lehet indítani, A szabadonfutó szerkezet itt egy indítómotor és egy indító fogaskerék közötti átviteli úton helyezkedik el, és biztosítja a mozgásátvitelt a forgórész-tengelyről az indító fogaskerékre, Amint azonban a belsőégésű motor indítása után a belsőégésű motor fogaskoszorújának forgási sebessége túllépi a hajtott fogaskoszorú forgási sebességét, a menesztő és a szabadonfutó szerkezet tengelye között megszűnik a kinematikus csatolás, hogy megakadályozzák az indítómotor károsodását.The freewheeling device according to the invention may be provided in a quenching means for starting internal combustion engines. The freewheeling device is located here by a transmission path between a starter motor and a starter gear and provides movement from the rotor shaft to the starter gear. the speed of rotation of the internal gear of the internal combustion engine exceeds the speed of rotation of the driven gear, the kinematic coupling between the axis of the drive and the freewheel is eliminated to prevent damage to the starter motor.

Az indítóberendezés, amelyben a szabadonfutó szerkezetet alkalmazzuk, az indítómotor és az indító fogaskerék, valamint, a közéjük beiktatott szabadonfutó szerkezet mellett előnyös módon egy hajtóművet, például egy bolygóművet is tartalmaz, amely előnyös módon közvetlenül az indító fogaskerék hajtásoldalán helyezkedik el, és az indítómotor forgórész •'tengelyének hajtómozgását lelassítja, A hajtómű hajtott oldalán található a szabadonfutó szerkezet, amelynek a rnenesztője együttforgóan össze van kötve a hajtómű hajtott oldali elemével. Hajtott állapotban a hajtómozgást a menesz.tőveí és támasztógörgőkkei lehet átvinni az indító fogaskereket hajtó tengelyre.Preferably, the actuator in which the freewheel is used comprises, in addition to the starter motor and the starter gear and the freewheel mechanism inserted between them, a gear, such as a planetary gear, preferably located directly on the drive side of the starter gear and • Slows down the drive movement of its shaft. The freewheeling device is located on the drive side of the gear unit, the linkage of which is pivotally connected to the drive side element of the gear unit. In the driven state, the drive movement can be transmitted to the drive gear drive shaft by means of the thrusters and support rollers.

Az indító fogaskereket adott esetben egy visszahúzott üzemen kívüli helyzet és egy előretolt összekapcsolt helyzet között kell átállítani, ahol az. indító fogaskerék összekapcsolódik a belsőégésű motor fogaskoszorújával. Az indító fogaskerék állító mozgását előnyösen egy elektromágneses índstúreié váltja ki, amelynek tengelyirányban eltolható behúzó vasmagja van, amelynek mozgását egy csatolóelem, mint például egy villás emelő viszi át az. Indító fogaskerékre, Az Indító fogaskerék átállító mozgása például egy tengelyirányú mozgás párhuzamosan az indítómotor rnotorhossztengelyévek A tengelyirányú állitómozgás során az indító fogaskerék célszerűen járulékos forgó mozgást is végez, miközben az indító fogaskerék egy meredek emelkedésű meneten keresztül felül a szabadonfutó szerkezet tengelyére. A járulékos forgó mozgás megkönnyíti az összekapcsolódást a fógaskoszorúvaí.The starter gear shall, where appropriate, be moved between a retracted inactive position and an advanced coupled position where it is. the starter gear engages with the internal gear of the internal combustion engine. Preferably, the actuator movement of the starter gear is triggered by an electromagnetic shear strut having an axially displaceable retractable iron core whose movement is carried by a coupling member such as a fork lift. For example, the adjusting movement of the starter gear is an axial movement parallel to the starter rnotor longitudinal years. The additional rotary motion facilitates coupling to the hanging ring.

A találmány szerinti szabadonfutó szerkezetnél a menesztőn és a tengelyen mélyedés és hengeres központosító csap található, ahol a mélyedés és a központosító csap - a forgástengelyhez képest ·· tengelyírányban helyezkedik el és egymásba nyúlik,In the freewheeling device of the present invention, the driver and shaft have a recess and a cylindrical centering pin, where the recess and the centering pin are - · · axial to and relative to the axis of rotation,

Az Ilyen kialakítás biztosítja a szabadonfutó szerkezet menesztésének és tengelyének koaxiális helyzetét, A központosító csap előnyős módon hézagmentesen helyezkedik el a mélyedésben. Hajtott állapotban ~ a meneszté és a tengely között hajtó nyomaték átvitele esetén ·· az alkatrészek nem végeznek relatív mozgást egymáshoz képest. Csak szabadonfutó esetben képes a tengely a menesztöhoz képest elfordulni úgy, hogy a központosító csap is forog a mélyedésben.Such a design ensures the coaxial position of the freewheel release and shaft. The centering pin is preferably located in a gap-free recess. In the drive state ~ when the drive torque is transmitted between the drive and the shaft ·· The components do not move relative to one another. Only in freewheel mode can the shaft rotate relative to the driver so that the centering pin also rotates in the recess.

Ennél a kialakításnál további előnyt, jelent az egyszerű elöálllthatóság, A meneszté, amei például műanyagból, szinterezett anyagból vagy acélból készülhet, és például fröccsöntő eljárással vagy mélyhúzással van előállítva, illetve alakítva, adott esetben uíómegmunkólás nélkül alkalmazható a szabadonfutó szerkezetben. Előnyös továbbá, hogy a meneszté és a tengely között a központosítás csak viszonylag kis helyet igényel, és így egyrészt kis helyigényű központosítás érhető el, másrészt pedig relatív forgómozgás esetén a súrlódás csökken és csak kis hőbevitel történik a szabadonfutó szerkezetben.A further advantage of this design is the ease of fabrication. The thread, which may be made of, for example, plastic, sintered material or steel, and manufactured or shaped, for example, by injection molding or deep drawing, optionally can be used in the freewheel without machining. Further, it is advantageous that the centering between the drive and the shaft requires only a relatively small space, so that, on the one hand, low centering is achieved and, on the other hand, relative rotational motion reduces friction and low heat input in the freewheel.

Az egyik előnyös kiviteli példánál a központosító csap a menesztőn helyezkedik el, és tengelyírányban kiáll a meneszté oldaSfelüietébőí. Ennek megfelelően a mélyedés a tengely homiokoldalán helyezkedik el. Elvileg azonban egy fordított elrendezés is elképzelhető, ahol a központosító csap a tengely homlokoldalán helyezkedik el, és a mélyedés a menesztőn van kialakítva,In one preferred embodiment, the centering pin is located on the guide and protrudes axially from the side surface of the guide. Accordingly, the recess is located on the sand side of the shaft. However, in principle, a reverse arrangement is also conceivable where the centering pin is located on the shaft end and the recess is formed on the driver,

Egy további előnyös kialakításnál a központosító csap szabad homíokoidaia tengelyírányban térközzé! helyezkedik el a mélyedés aljához képest. Ennek megfelelően a központosító csap nem kap vagy csak kismértékben kap tengelyirányú erőterhelést; elsősorban a menesztő és a szabadonfutó szerkezet tengelye közötti központosítás és helyezés a feladata.In a further preferred embodiment, the centering pin is spaced axially in a free homocoid. located relative to the bottom of the recess. Accordingly, the centering pin does not receive, or only receives a slight axial force load; it is primarily responsible for centering and positioning the driver and the freewheel axis.

A tengelyen előnyösen peremes tárcsa található, amely célszerűen a tengellyel egyrészesen van kialakítva és amelyet a meneszté átfed.Preferably, the shaft has a flange disc, which is preferably formed in one piece with the shaft and overlaps the thread.

A támasztógörgők sugárirányban meneszté átfedő szakasza és a peremes tárcsa palástfelülete között helyezkednek el, A szabadonfutó szerkezet irányfüggö működését előnyösen a menesztőn kialakított ékpálya biztosítja, amelyben a támasztógörgok elhelyezkednek, A menesztő és a tengely között ható forgatónyomatékok irányától függően a támasztógorgök az ékpáiyában vagy blokkoló funkcióval rendelkeznek, ami megfelel a hajtási esetnek, vagy egy szabadonfutó helyzetben vannak, amelyben a lehetőség van a tengely és a menesztő közötti relatív elmozdulásra.The support rollers are disposed between the radially overlapping section of the thrust roller and the peripheral surface of the flange disc. , which corresponds to the drive case or is in a freewheel position with the possibility of relative displacement between the shaft and the driver.

Az egyik célszerű kialakításnál a központosító csap legalább a mélyedés tengelyirányú mélységének a feléig benyúlik, Ez megfelelő vezetést biztosít az alkatrészek között. Ezzel egyidejűleg célszerű, ha a központosító csap bomíokoldala tengelyirányú távolsággal el van választva a mélyedés aljától. Ezáltal az Is biztosítható, hogy a tengely bomíokoldala a menesztő oldalfalán felfekszik.In one preferred embodiment, the centering pin extends at least half of the axial depth of the recess, which provides proper guidance between the components. At the same time, it is expedient for the center of the centering pin to be axially separated from the bottom of the recess. In this way it is also possible to ensure that the shaft side of the shaft lies on the side wall of the driver.

Egy még további kiviteli példa szerint a tengely homlokoldala és a íámasztógörgők homlokoldala egy közös síkban van. Ez a közös sík egy további előnyös kiviteli példánál a menesztő oldalfelülete lehet, és így a támasztógorgök és a tengely Is azonos magasságban, a menesztő oldalfalánál végződnek.In yet another embodiment, the end face of the shaft and the face of the support rollers are in a common plane. In a further preferred embodiment, this common plane may be the side surface of the driver, and thus the support grooves and the shaft also end at the same height at the side wall of the driver.

Célszerű lehet, a központosító csap homlokoldalán és/vagy a mélyedést határoló peremrészen egy élietörést vagy egy lekerekítési kialakítani, például 0,1 és 2 mm közötti sugárral, ami megkönnyíti a központosító csap behelyezését a mélyedésbe. Egy ilyen élletörés illetve sugár elsősorban a menesztő oldalán alakítható ki mélyhúzás során.It may be desirable to provide an edge break or a rounding at the face of the centering pin and / or at the periphery surrounding the recess, for example with a radius of 0.1 to 2 mm, which facilitates insertion of the centering pin into the recess. Such a chamfer or radius can be formed primarily on the side of the driver during deep drawing.

Egy még további célszerű kiviteii példánál a központosító csap illetve a mélyedés átmérője kisebb, mint a tengely külső átmérője, A központosító csap átmérője célszerűen legfeljebb 30 %-a, előnyösen 25 %-a vagy legfeljebb 20 %-a a menesztő külső átmérőjének, A központosító csap ilyen viszonylag kis átmérője elegendő a központosító funkcióhoz és ugyanakkor viszonylag kis kerületi sebességet eredményez a központosító csap és a mélyedés közötti relatív elmozdulás esetén az érintkezési tartományban és ebből adódóan a hőbevitel is viszonylag kismértékű marad.In yet another preferred embodiment, the diameter of the centering pin or recess is less than the outer diameter of the shaft. The diameter of the centering pin is preferably not more than 30%, preferably 25% or up to 20%, of the outer diameter of the driver. such a relatively small diameter is sufficient for the centering function and, at the same time, results in a relatively low peripheral velocity for the relative displacement between the centering pin and the recess in the contact area and consequently the heat input remains relatively small.

A találmány további előnyei és célszerű kiviteli példái megismerhetők a további igénypontokból, a rajzokból és a rajzok leírásából, A rajzon azFurther advantages and preferred embodiments of the invention will be apparent from the following claims, from the drawings, and from the description of the drawings.

1, ábra egy belsőégésű motor indítóberendezése indító fogaskerékkel, amely tengelyirányban egy indítórelével állítható és egy indítómotorral forgómozgásba hozható, egy, az indítómotor után beiktatott bolygóművel és egy szabadonfutó szerkezettel a hajtómű és az. indító fogaskerék között, a1 is a starter for an internal combustion engine with a starter gear which is axially adjustable with a starter relay and rotatable by a starter motor, a planetary gear mounted after the starter motor and a freewheel assembly. starting gear, a

2, ábra az indító fogaskerék hajtástengelyének peremes tárcsája perspektivikusan, egy központos mélyedéssel, a .3. ábra a szabadonfutó szerkezet menesztője perspektivikusan egy tengelyirányban kiálló, központosán elhelyezett központosító csappal, aFig. 2 is a perspective view of a drive pinion drive shaft flange with a central recess, Fig. 3; Fig. 4A is a perspective view of the freewheel drive with a centrally located centering pin extending axially;

4. ábra a szabadonfutó szerkezet metszeti rajza egymással összekapcsolt menesztövel és peremes tárcsával, és azFig. 4 is a sectional view of the freewheel assembly with an interconnected driver and flange disc, and

5. ábra a szabadonfutó szerkezet egy további metszeti rajza.Figure 5 is a further sectional view of the freewheel.

A rajzon az azonos alkatrészeket azonos hivatkozási jellel láttuk el.In the drawing, the same parts are identified by the same reference numerals.

Az 1. ábrán bemutatott belsőégésű motorhoz kialakított 1 indítóberendezésnek 2. Indító fogaskereke van, amely a belsőégésű motor Indításához összekapcsolódik a belsőégésű motor 3 fogaskoszorújával. A 2 indító fogaskerék egy 5 hajtástengelyen tengelyirányban eitolhatóan van elhelyezve, amint azt a kettős nyíl szemlélteti, ahol a 2 indító fogaskerék együtlforgóan van rögzítve az 5 hajtástengelyen, például meredek emelkedésű menettel. A 2 indító fogaskerék egy visszahúzott, működésen kívül? helyzet és egy előretolt, a 4 belsőégésű motor 3 fogaskoszorújával összekapcsolt helyzet között, átállítható egy 6 indítórelével, amely elektromágnesként van kialakítva, és tartalmaz egy áram alá helyezhető 2 relétekercset és egy 8 behúzó vasmagot, amely a 7 relétekercs áram alá helyezésekor tengelyírányban behúzódik, A 8 behúzó vasmag a 9 behúzó villán keresztül kinematikai kapcsolatban van a 2 indító fogaskerékkel, így a S tsehúzó vasmag nyugalmi helyzet, és állított helyzet, közötti tengelyirányú állitómozgása a 2 indító fogaskerék működésen kívüli helyzet, és öss ekapcsolt helyzet közötti áliítómozgását váltja ki,The starter device 1 for the internal combustion engine shown in Figure 1 has a starter gear 2 which is connected to the internal gear 3 of the internal combustion engine for starting the internal combustion engine. The starter gear 2 is axially slidable on a drive shaft 5, as illustrated by the double arrow, where the starter gear 2 is mounted rotatably on the drive shaft 5, for example by a steeply rising thread. Is the starter gear 2 a retracted gear inoperative? between the position 4 and an advanced position connected to the gear ring 3 of the internal combustion engine 4, it is adjustable by means of a starter relay 6 configured as an electromagnet and comprising an energized relay coil 2 and a retractable iron core 8 which The feed iron core 8 is kinematically connected to the start gear 2 via the feed fork 9, so that the axial actuator movement of the hauling iron core S between the rest position and the set position causes the adjustment gear of the start gear 2 to be disengaged,

Az 5 hajtástengely illetve a 2 indító fogaskerék forgó hajtómozgása egy villamos 11 indítómotor segítségével valósul meg, amely egy előnyösen bolygóméként kialakított 12 hajtóművön keresztül van összekötve az. 5 hajtástengellyel, A villamos 11 Indítómotor működtetésekor az. 5 hajtástengely és azzal együtt a 2 indító fogaskerék forgómozgásba kezd.The rotary drive movement of the drive shaft 5 and the starter gear 2 is effected by means of an electric starter motor 11, which is connected via a gear 12, preferably a planetary gear. With 5 drive shafts, When operating the electric starter 11, the. The drive shaft 5 and therewith the starter gear 2 start to rotate.

Az 1 indítóberendezéshez egy 10 szabályozó- HL vezérlőkészülék van hozzárendelve, amelyen keresztül a 6 inditóreSé és a 11 Indítómotor működése vezérelhető.The actuator 1 is assigned a control HL control device 10 through which the operation of the starter 6 and the starter 11 can be controlled.

A 8 behúzó vasmag tengelyirányú állítómozgásakor a 6 índítórelé működtetésekor az állítási helyzet, elérésekor a kapcsolóelem kinematikai csatolása miatt a 8 behúzó vasmag állitómozgása bekapcsolja all Indítómotor villamos áramát úgy, hogy all indítómotor mozgásba jön és hajtani kezdi az 5 hajtástengelyt és a 2 indító fogaskereket.In the axial adjusting movement of the feeder core 8, the actuation of the feeder core 8, when actuating the positioning relay 6 when actuating the positioning relay 6, actuates the electric current of the all starter motor by actuating the starter motor 2 and actuating the drive 5.

Az 1 indítöberendezés 14 szabadonfutó szerkezettel van ellátva, amely görgős szabadonfutóként van kialakítva. A 9 behúzó villa egy 13 rugóelemre hat, amely a 14 szabadonfuíó szerkezet 15 menesztőjére tengelyirányú erővel hat, miközben a 15 menesztő együttműködik a 14 szabadonfutó szerkezet fogazott III. 16 peremes tárcsájával és a 16 peremes tárcsa az 5 hajlástengeilyel egydarabosan van kialakítva, A 14 szabadonfutó szerkezet lehetővé teszi a forgómozgás átvitelét a villamos 11 Indítómotor hajtási irányában. Amint azonban a 4 belsőégésű motor indítását követően a 3 fogaskoszorú forgási sebessége olyan nagy lesz, hogy a hajtásirány megfordul, a 14 szabadonfuíó szerkezet megszünteti a kinematikai csatolást a 15 menesztő és a 16 peremes tárcsa között,The actuator 1 is provided with a freewheeling device 14 which is designed as a roller freewheel. The retracting fork 9 acts on a spring member 13 which exerts an axial force on the drive 15 of the freewheeling device 14 while the driver 15 cooperates with the toothed device III of the freewheel device 14. With its flanged disk 16 and flanged disk 16 formed in one piece with the bend 5, the freewheeling device 14 allows the rotational motion to be transmitted in the drive direction of the electric starter 11. However, as soon as the internal combustion engine 4 starts rotating the gearwheel 3 so that the drive direction is reversed, the freewheeling mechanism 14 eliminates the kinematic coupling between the drive 15 and the flange 16,

A 2. ábrán perspektivikus nézetben iátható a 16 peremes tárcsa az 5 hajtástengelyen, A 16 peremes tárcsa homlokoldalában egy hengeres alapkeresztmetszetü központos 17 mélyedés van kialakítva, A homlokoldal és a 17 mélyedés közötti átmeneti tartományban egy körbemenő 18 éíietörés található.Fig. 2 is a perspective view of the flange disc 16 on the drive shaft 5, having a central recess 17 of cylindrical cross-section on the face of the flange 16, and a circumferential edge break 18 in the transition region between the face and the recess.

A líS peremes tárcsa a 3. ábrán bemutatott 15 menesztövel és a közöttük elhelyezett 22 támasztógörgőkkel (4, 5, ábra) együtt képezi a szabadonfutó szerkezetet, A 15 menesztőnek önmagában ismert módon a 20 oldalfelületén tengelyirányban kiálló, kőrbemenő peremrésze van, amely a A, és 5. ábrán Sátható módon, összeszerelt állapotban a 16 peremes tárcsát sugárirányban és tengelyirányban körülveszi,The flanged disc 10, together with the driver 15 shown in FIG. 3 and the support rollers 22 (4, 5) disposed therebetween, forms the freewheeling device. The driver 15 has, in a manner known per se, an axially protruding rim portion extending along its side surface 20. 5 and 5, when assembled, surrounds the flange 16 radially and axially,

A 20 oidaifelületen található még egy központosán elhelyezett, tengeiyírányhan kiálló, hengeres alakú 21 központosító csap, amelynek külső átmérője megfelel a 16 peremes tárcsában a központos 17 mélyedés belső átmérőjének. A 15 menesztő előnyösen műanyag mélyhúzott alkatrészként van kialakítva. A kőrbemenő peremrész. belső oldalán ezenkívül 1.9 ékpályák találhatók a 22 támasztógörgok befogadására, amelyek a menesztő és a peremes tárcsa közötti hajtásátvitei esetén egy blokkoló helyzetben vannak, továbbá a peremes tárcsa és a menesztő közötti hajtásátvitel esetén egy szabadonfutó helyzetben vannak.The side surface 20 also has a centrally located cylindrical centering pin 21 projecting in an axial direction and having an outside diameter corresponding to the inside diameter of the central recess 17 in the flange disc. The driver 15 is preferably formed as a deep-drawn plastic part. The overhanging edge. on its inner side there are also wedge tracks 1.9 for receiving the support rollers 22 which are in a blocking position when the drive-to-flange drive gear is engaged and in a freewheel position when the drive-to-drive wheel drive is transmitted.

Amint a 4, és 5, ábrán látható, a 21 központosító csap tengelyirányú hossza rövidebb, mint a központos 17 mélyedés tengelyirányú mélysége, így a 21 központosító csap homlokoldala a központos 17 mélyedés aljától adott távolsággal helyezkedik el, A 16 peremes tárcsa homlokoldala felfekszik a 15 menesztő 20 oldalfelületén,, ugyanúgy mint a 22 támasztógörgők homlokoldala. A 15 menesztő tengelyirányban teljesen körülveszi a külső peremrészévei a 1.6 peremes tárcsát és a 22 támasztógörgőket. A 17 mélyedés belső átmérője illetve a 21 központosító csap külső átmérője lényegesen kisebb, mint az 5 hajtástengely külső átmérője; a 17 mélyedés Hl. a 21 központosító csap átmérője előnyösen az 5 hajtástengeíy külső átmérőjének csak lényegében a fele, A 15 menesztő külső átmérőjére vonatkoztatva a központos 17 mélyedés HL a 21 központosító csap átmérője csupán kb. 20%,As shown in Figures 4 and 5, the axial length of the centering pin 21 is shorter than the axial depth of the central recess 17, so that the front face of the centering pin 21 is spaced from the bottom of the central recess 17. on the side surface 20 of the guide roller, as well as the front side of the support rollers 22. The drive 15 completely encircles the flange disk 1.6 and the support rollers 22 with its outer peripheral portion. The inner diameter of the recess 17 and the outer diameter of the centering pin 21 are substantially smaller than the outer diameter of the drive shaft 5; the diameter of the centering pin 21 of the recess 17 is preferably only about half of the outer diameter of the drive shaft 5. With respect to the outer diameter of the driver 15, the diameter of the centering pin 21 of the central recess 17 is only about 20 cm. 20%

A 15 menesztőn 23 tengelycsapok vannak excentrikusán elrendezve, amelyeken keresztül a 15 menesztő a tsajtás egyik alkatrészével, például egy bolygókeréktartóval hajtható.The actuator 15 is provided with eccentric pins 23 through which the actuator 15 may be driven by a component of the die, such as a planetary support.

Claims (4)

Szabadalmi igénypontokClaims 1, Szabadonfutó szerkezet belsőégésű motor (4) inditóberendezéséhez (1), egy menesztővel (15), amely támasztógörgökőn (22) keresztül össze van kötve egy indító fogaskereket (2) hajtó tengellyel (5), ahol a menesztő (IS) a tengely homlokoldalát körülveszi, azzal jellemezve, hogy a menesztőn (15) egy hengeres központosító csap (21) és a tengely (S) homlokoldalán egy, a központosító csapot (21) hézagmentesen befogadó mélyedés (17) van kialakítva,Freewheel assembly for actuating an internal combustion engine (4) actuator (1) with a driver (15) connected via a support roller (22) to a drive shaft (5) of a starting gear (2), wherein the driver (IS) characterized in that the driver (15) is provided with a cylindrical centering pin (21) and a recess (17) on the front face of the shaft (S) for receiving the centering pin (21) without gaps, 2, Az 1, igénypont szerinti szabadonfutó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a központosító csap (21) szabad bomíokoldala tengelyirányban egy adott távolságra helyezkedik el a mélyedés (17) aljától,Freewheel device according to Claim 1, characterized in that the free flank side of the centering pin (21) is axially spaced from the bottom of the recess (17), 3, Az 1, vagy 2, igénypont szerinti szabadonfutó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a központosító csap (21) a mélyedés (17) tengelyirányú méretének legalább a feléig benyúlik,Freewheel assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the centering pin (21) extends at least half the axial dimension of the recess (17), 4, Az 1 ~ 3, Igénypontok egyike szerinti szabadonfutó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a központosító csap (21) a menesztőn (15) és a mélyedés (17) a tengely (5) homlokoldalán van elrendezve.Freewheel assembly according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the centering pin (21) is arranged on the driver (15) and the recess (17) on the front side of the shaft (5). 5, Az. 1 - 4, igénypontok egyike szerinti szabadonfutó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a tengely (5) bomíokoldala és a támasztógörgők (22) bomíokoldala egy közös síkban van,Freewheel assembly according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bom side of the shaft (5) and the bom side of the support rollers (22) are in the same plane, ö. Az 1 - 5, igénypontok egyike szerinti szabadonfutó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a tengely (5) homlokoldala és a támasztógörgők (22) homlokoldala a menesztő (15) oidalfelúletén feifeksz.ík,She. Freewheel assembly according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the front side of the shaft (5) and the front side of the support rollers (22) are located on the side surface of the driver (15), 7, Az 1 -- 6, igénypontok egyike szerinti szabadonfutó szerkezet, azzal jehemezve, hogy a mélyedést (17) határoló peremrész. egy élietörést (18) vagy egy lekerekítési tartalmaz,Freewheeling device according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the flange (17) delimits the flange. contains one edge break (18) or one rounding, 8, Az 1-7, igénypontok egyike szerinti szabadonfutó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a központosító csap (21) és a mélyedés (17) átmérője kisebb, mint a tengely (5) külső átmérője.Freewheel assembly according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the centering pin (21) and the recess (17) have a smaller diameter than the outer diameter of the shaft (5). r Ili Ili l lOliljíilllliilllli jSsillilíl:r Ili Ili l lOliljiliillliliillli jSsilliliil: SZTNH-100092705HIPO-100092705 9, Az 4 - 8. igénypontok egyike szerinti szabadonfutó szerkezet, azzai jeíiemezve, hogy a központosító csap (21) átmérője iegfeíjebb a menesztő (15) küisö átmérőjének 30 %-a.Freewheeling device according to one of claims 4 to 8, characterized in that the centering pin (21) has a diameter greater than 30% of the diameter of the driver (15). ,4 0. Inöítóberendezés belsőégésű motorhoz az l - 9, igénypontok egyike szerinti szabadonfutó szerkezettel (4.4).Injector for internal combustion engine with freewheel assembly (4.4) according to one of claims 1 to 9.